SPECIFICA TECNICA DEI RIDUTTORI / TECHNICAL SPECIFICATION FOR GEARBOXES

Criteri Generali di Costruzione N°: StC_01_R00_ITEN

Rev.: 00
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INDICE INDEX

1.0 INTRODUZIONE 1.0 INTRODUCTION

2.0 NORME 2.0 REFERENCE STANDARDS

3.0 CARATTERISTICHE GENERALI 3.0 GENERAL CHARACTERISTICS

3.1 MATERIALI E COSTRUZIONE 3.1 MATERIALS AND CONSTRUCTION

3.2 PROGETTO 3.2 DESIGN

3.3 ACCESSORI 3.3 ACCESSORIES

3.4 TENUTE 3.4 SEALS

3.5 CUSCINETTI 3.5 BEARINGS

3.6 TOLLERANZE 3.6 TOLERANCES

3.7 VERNICIATURA 3.7 PAINTING

3.8 IDENTIFICAZIONE 3.8 IDENTIFICATION

4.0 DOCUMENTAZIONE 4.0 DOCUMENTATION

5.0 COLLAUDO E CERTIFICAZIONI 5.0 FINAL TEST AND CERTIFICATIONS

6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

7.0 REVISIONI 7.0 REVISIONS

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1.0 INTRODUZONE 1.0 INTRODUCTION

La presente Specifica definisce i criteri generali This Specification defines the general criteria for the
utilizzati per la progettazione e la fabbricazione dei design and manufacturing of the gearboxes.
riduttori. Inoltre la presente Specifica costituisce il Moreover this Specification is the basic documents
documento di base per l’esecuzione del progetto. implementation for the design.

2.0 NORME 2.0 REFERENCE STANDARDS

Le Norme applicate nella progettazione e The Standards used in the design and
fabbricazione dei riduttori sono le seguenti: manufacturing of the gearboxes are the following:

 DIN 3990 e ANSI/AGMA 2001-C95 per il calcolo  DIN 3990 C Method and ANSI/AGMA 2001-C95
della capacità di carico delle ruote dentate for calculation of load capacity of the cylindrical
cilindriche, verifica a Pressione superficiale e gears, surface durability and tooth bending
Resistenza a flessione secondo il Metodo C. strength.

 FEM 1001 (10.1998) per il calcolo a Fatica  FEM 1001 (10.1998) for calculation of the shafts
flesso-torsionale degli alberi e la definizione del and the definition of the spectrum Factor and
Fattore di spettro e della Classe di utilizzo di group Classification of each gearbox.
ogni singolo riduttore.

 DIN 3962 per le tolleranze dei denti degli  DIN 3962 for gear tooth quality.
ingranaggi cilindrici.

 DIN 7190:2001 per il calcolo del calettamento  DIN 7190 for calculation of interference fits.
forzato e la determinazione dell’interferenza tra
albero e ruota dentata.

 Norme interne.  Internal Standards.

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3.0 CARATTERISTICHE GENERALI
3.1 MATERIALI E COSTRUZIONE
La carcassa dei riduttori è costruita in lamiera
elettro-saldata, successivamente ricotta per
distensione e sabbiata, con saldature a tenuta
secondo la Norma CINEMATIC StC_02_R00_ITEN,
oppure è realizzata di fusione in ghisa EN-GJL-250.
Gli ingranaggi sono costruiti in acciaio da
cementazione 18NiCrMo5; il loro ciclo di
fabbricazione prevede il taglio dal grezzo, la
tornitura, la dentatura a creatore, il trattamento
termico (cementazione e tempra), la finitura
mediante rettifica delle sedi e delle dentature in
Classe di qualità 6 secondo la Norma DIN 3962.
Tutte le dentature sono corrette opportunamente e
la sezione di fondo dei denti dei pignoni è la
massima, inoltre non si hanno riduzioni della
sezione resistente a flessione a causa del
sottotaglio. Gli alberi sono costruiti in acciaio da
bonifica 39NiCrMo3; il loro ciclo di fabbricazione
prevede il taglio dal grezzo, la tornitura, la
dentatura per la soluzione con estremità scanalata,
la finitura mediante rettifica delle sedi dei cuscinetti
e delle ruote dentate. Gli assi del riduttore sono
generalmente sul piano di giunzione della carcassa;
invece per la versione a quattro stadi di riduzione il
secondo asse è ubicato nella parte bassa della
carcassa, la quale permette di sfilare agevolmente il
relativo albero pignone con i cuscinetti.
Le sedi delle rosette sono lamate per consentire un
corretto appoggio delle stesse. Il tappo di scarico
olio è posizionato nella parte più bassa della
carcassa. Le ruote dentate ed i coperchi di chiusura
di grossa dimensione sono generalmente provvisti
di fori filettati sia per l’applicazione di golfari di
sollevamento sia per l’estrazione; nel caso dei
coperchi di chiusura il diametro della filettatura
corrisponde al diametro della vite di fissaggio dello
stesso coperchio. I riduttori sono forniti privi di olio
di primo riempimento, quindi vanno sempre
riempiti fino al livello prima di essere messi in
funzione. Fare riferimento al Manuale di
installazione uso e manutenzione.
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3.0 GENERAL CHARACTERISTICS
3.1 MATERIALS AND CONSTRUCTION
The housing of the gearboxes shall be made in
welded steel plate, followed by stress relieving and
shotblasted, with welded oil-proof according to
CINEMATIC Standard n° StC_02_R00_ITEN, or in
cast iron EN-GJL-250.
The gears are made in case hardening steel grade
18NiCrMo5; their working schedule includes
cutting, turning, hobbing, heat treatment, seats and
tooth finish grinding with a grade according to DIN
3962.
All the toothing are properly corrected and the
bottom section of the teeth of the pinion gears is
the greatest of all sections of the same pinion gears,
there is no reduction of the undersized section
resists bending.
The shafts are made in alloy steel grade
39NiCrMo3; their working schedule includes
cutting, turning, toothing (for the solution with
involute spline) and seats finish grinding.
The shafts of the gearbox are usually on the plan of
junction of the housing; for four-stage reduction
version the second shaft is moved down, the design
of housing allows the disassembly of the pinion gear
with bearings.
The washer seats are machined to allow a correct
support of the same. The oil drain plug is located in
the lower part of the housing.
The wheel gears are provided with threaded holes
for lifting eye bolt.
The bearing flanges and the inspection covers of
large dimension are usually provided with
extraction threaded holes; for the flanges the
thread diameter is the diameter of the screw of the
same flange.
The gearboxes are usually supplied without oil, they
shall be filled to the level before to put in operation.
Refer to the Installation use and maintenance
manual.
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3.2 PROGETTO 3.2 DESIGN

Il progetto dei riduttori rispetta i seguenti criteri: The dimensioning of the gearboxes observes the
following criteria:
- Trasmissione della coppia nominale indicata
a catalogo con i fattori di Sicurezza minimi a
Pressione specifica pari a 1,00 e a Flessione
pari a 1,25; a condizione che siano
correttamente applicati sia il fattore di
Servizio fs indicato a catalogo in funzione del
rapporto di riduzione e della Classe FEM sia
il fattore di Velocità fn in funzione della
velocità di ingresso.
- Verifica a fatica degli alberi di ingresso e di
uscita considerando oltre alle forze di
ingranamento, i carichi radiali esterni, agenti
in corrispondenza della mezzeria delle
sporgenze e nella peggiore combinazione
possibile.
- Rapporti di riduzione dei singoli stadi non
superiori a 6 ed a 3,8 per l’ultimo stadio.
- Collegamento tra le ruote dentate e gli
alberi mediante accoppiamento con
interferenza con un coefficiente di Sicurezza
minimo pari a 2,5 rispetto alla coppia
nominale, nelle condizioni più sfavorevoli
delle tolleranze albero-foro, vale a dire nelle
condizioni di interferenza minima. Il
coefficiente d’attrito considerato è uguale a
0,14.
- Bloccaggio assiale dei cuscinetti mediante la
disposizione in opposizione.
- The gearboxes provide transmission of the
nominal torque listed in the catalogue with
the minimum Safety factor SH equal to 1,00
for surface durability and Safety Factor SF
equal to 1,25 tooth bending strength; if the
proper Service factor fs depending on the
ratio required and expected lifetime of the
machine and the Speed factor fn depending
on the speed input to the gearbox.
- The calculation are applied of the shafts and
bearings considers the forces of engagement
and the external radial loads, vertical and in
the middle of the shaft ends, in the worst
possible combination.
- The ratio of the single stages do not exceed
6 and 3,8 for the last stage.
- The wheel gears are filled on the shafts by
interference fit, for which the minimum
Safety factor is equal to 2,5 respect the
nominal torque, in the worst conditions
(minimum interference).
The friction factor is considered equal to
0,14.
- The axial locking of the bearings is
performed by the flanges in both directions.

3.3 ACCESSORI 3.3 ACCESSORIES

Tutti i riduttori sono forniti completi dei seguenti All gearboxes are supplied with the following
accessori: accessories:

- Linguette per gli alberi di entrata e di uscita
(se previste).
- Coperchi di ispezione (se previsti) di
dimensioni tali da consentire l’ispezione di
tutti gli ingranamenti, con opportune
superfici di contatto tali da garantire la
tenuta.
- Tappi di sfiato di misure adeguate.
- Keys for input and output shafts (if
provided).
- Inspection covers (if provided) of suitable
size to allow inspection of all gears meshing.
- Oil breather plugs.
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- Tappo di livello olio, o dispositivo ad asta
sfilabile di materiale metallico (se richiesto).
- Tappi di scarico olio nella posizione indicata
a catalogo, i riduttori di grosse dimensioni
solitamente sono forniti con saracinesca e
tappo.
Gli ingranaggi ed i cuscinetti del riduttore sono
lubrificati a bagno d’olio e parzialmente per
sbattimento. Con questo sistema di lubrificazione la
rotazione degli ingranaggi provvede a distribuire il
lubrificante sia agli ingranaggi sia ai cuscinetti posti
al disopra del livello dell’olio. A richiesta può essere
fornito un sistema di lubrificazione forzata.
3.4 TENUTE
La tenuta dei riduttori è garantita tramite l’utilizzo
di anelli di tenuta sugli alberi di ingresso e di uscita
e di sigillante siliconico sulle superfici di giunzione
delle carcasse e dei coperchi di chiusura.
Gli anelli di tenuta nella configurazione normale
sono in gomma nitrilica con anima metallica; a
richiesta sono disponibili anelli di tenuta in
elastomero fluorurato (VITON) e/o con labbro
parapolvere.
3.5 CUSCINETTI
I cuscinetti sono tutti del tipo volventi a rulli. La
scelta delle dimensioni dei cuscinetti è effettuata
tenendo in considerazione tutti i carichi derivanti
della trasmissione della coppia nominale e per gli
alberi di ingresso ed uscita anche i carichi derivanti
dalle forze radiali esterne. La durata di base in ore è
calcolata secondo la Norma ISO 281-1990, e
rispetta quanto previsto dalle Classi FEM di utilizzo
dei meccanismi.
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- Oil level plugs, or metallic removable
dipstick (if required).
- Oil drain plugs in the position shown in the
catalogue, the large dimensions gearboxes
are usually provided with ball valve and
plugs.
The gears and bearings of the gearbox are usually
lubricated with combined oil bath and splash
system. In this lubrication system the gear rotation
splashes the oil between gear meshes and in the
bearings located above oil level.
On request may be supplied a forced lubrication
system.
3.4 SEALS
The gearboxes does not exhibit any oil leaks
through the use of seals on input and output shafts
and silicone sealant on the junction surfaces of
housings and the covers.
The seals are in normal type nitrile rubber with
metallic core, but on request it can be mounted the
type in VITON and/with dust lip.
3.5 BEARINGS
All bearings are roller type with normal radial
clearance. The dimensioning of the bearings is done
taking to consideration the loads due to the
transmission of power with the simultaneous
application of external loads (if indicated). The
bearing life is in accordance with FEM Class and
calculated by ISO 281-1990 method.
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3.6 TOLLERANZE 3.6 TOLERANCES

Le tolleranze dimensionali ammesse sui pezzi finiti The allowable dimensional tolerances on finished
sono le seguenti: gears are as follows:

- Errore massimo di inclinazione dell’elica - Maximum helix pitch error will be in

secondo quanto previsto per il grado di
finitura 6 della Norma DIN 3962.
- Interasse delle sedi dei cuscinetti js8.
- Concentricità della dentatura riferita alle
sedi dei cuscinetti 0,3 mm.
- Altezza d’asse rispetto al piano di appoggio
±0,2 mm.
- Zona di contatto tra i denti pari all’80% della
lunghezza di fascia utile.
accordance with Standard DIN 3962, quality
class 6.
- Bearings housing centre distance tolerance
js8.
- Teeth concentricity related to the bearings
seats will be maximum 0,3 mm.
- Gearbox shaft height with reference to the
plate plane within ±0,2mm.
- Contact zone between two gears within the
80% of the usable width.

3.7 VERNICIATURA 3.7 PAINTING

Il ciclo di verniciatura dei riduttori (se non The gearboxes Standard painting cycle (if not
diversamente concordato in fase d’ordine) sia per la differently reported in the order) both the inside and
parte interna che per quella esterna prevede: the outside to provide:

- Sabbiatura Sa2,5 (per le carcasse in lamiera
elettro-saldata).
- Una mano di fondo con PRIMER sintetico a
rapida essicazione ai fosfati di Zinco, con
spessore 40 micron.
- Una mano a finire colore RAL5010 oppure
del colore richiesto in fase d’ordine con
spessore 40 micron.
- Shotblasting Sa2,5 painting cycle (for the
sheet steel housings).
- A coat PRIMER Zinc phosphate, thickness 40
micron.
- Final coat RAL5010, thickness 40 micron or
the colour requested in the order.
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3.8 IDENTIFICAZIONE 3.8 IDENTIFICATION

Ogni riduttore è fornito completo della seguente Each gearbox comes complete with a nameplate
targhetta identificativa: like the one below:

La targhetta riporta i seguenti dati: With the following data:

- A)Sigla del riduttore. - A)Gearbox type.
- B)Rapporto di trasmissione. - B)Gear ratio.
- C)Commessa del Cliente. - C)Job order.
- D)Numero di matricola. - D)Serial number.
- E)Anno di fabbricazione. - E)Manufacturing year.
- F)Lubrificante consigliato. - F)Oil viscosity.
- G)Quantità lubrificante. - G)Oil quantity.
- H)Intervallo sostituzione lubrificante. - H)Oil replacement interval.
- I)Peso a secco del riduttore. - I)Gearbox weight.
- L)Potenza nominale all’albero veloce. - L)Rated power.
- M)Giri in ingresso. - M)Input speed.
- N)Rumorosità. - N)Noise level.

Qualsiasi altro dato inerente il riduttore è riportato Any other data related to the gearbox is listed in the
nella documentazione allegata al riduttore al Documentation delivered with the gearbox.
momento della consegna.

4.0 DOCUMENTAZIONE 4.0 DOCUMENTATION

Se non diversamente concordato durante la fase di Unless otherwise agreed, the delivered
ordinazione, la documentazione allegata al Documentation is the following:
riduttore è la seguente:

- Attestato di Rispondenza Tecnica - Conformity Certificate.

(Dichiarazione di Conformità).
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- Certificato di Collaudo riduttore (Allegato A).
- Certificato di Analisi all’origine dei materiali
di: ingranaggi e alberi; caratteristiche
chimiche e meccaniche (Allegato B).
- Certificato dei Trattamenti Termici eseguiti
(Allegato C) “su richiesta”.
- Disegno di ingombro del riduttore.
- Disegno complessivo del riduttore in vista
esplosa completo di Distinta parti ricambio.
- Istruzioni di lubrificazione, tempi per il
cambio olio e tabella degli olii suggeriti.
La documentazione sopra elencata è consegnata in
formato elettronico.
5.0 COLLAUDO E CERTIFICAZIONI
Il collaudo del riduttore prevede i seguenti controlli: Final inspection and test foresee the following tests
- Caratteristiche chimiche e meccaniche dei
materiali impiegati, generalmente per
ingranaggi e alberi.
- Controllo agli ultrasuoni secondo quanto
previsto dalle acciaierie, salvo diversamente
richiesto in fase d’ordinazione.
- Durezza del trattamento termico.
- Controllo dimensionale della dentatura con
rilievo del profilo, dell’elica e del passo
(fornitura del certificato solo se richiesto in
fase d’ordine).
- Prova di contatto dei denti (solo se richiesto
in fase d’ordine).
- Collaudo funzionale a vuoto (fornitura del
certificato solo se richiesto in fase d’ordine).
La prova funzionale a vuoto ha la durata di almeno
1 ora (salvo diversamente richiesto) durante la
quale sono rilevate:
- La rumorosità (di norma rilevata ad 1 metro
di distanza in tutte le direzioni).
- L’efficacia della tenuta dell’olio.
- La lubrificazione dei cuscinetti.
- La temperatura della carcassa, ingranaggi e
cuscinetti (inferiore ai 60°C).
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- Final Tests Certificate (Enclosure A).
- Material Certificate of gears and shafts:
chemical analysis and mechanical
characteristics (Enclosure B).
- Heat Treatments Certificate (Enclosure C)
“only on request”.
- Overall dimensions drawing.
- General assembly drawing in exploded view
complete with spare parts list.
- Lubrication instructions, times for oil change
and recommended oil type table.
Usually delivered in electronic format by email
and/or on CD-ROM support.
5.0 FINAL TEST AND CERTIFICATIONS
and certificate:
- Chemical analysis and mechanical
characteristics of the materials used for
gears and shafts.
- NDT tests.
- Surface hardness of gears.
- Dimensional check of teeth with
measurement of the profile, helix and pitch
(the certificate will be delivered only if
requested at the order).
- Tooth contact test (with documentation of
measurements taken only if requested at the
order).
- Final operating test (the certificate will be
delivered only if requested at the order).
Normally during final test the following checks after
at least 1 hour of continuous operating (unless
otherwise requested):
- Noise level (usually measured at 1 meter
distance in all directions).
- Oil leak check.
- Bearings lubrication check.
- Housing, gears and bearings temperature
check (must be lower than 60°C).
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6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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General Criteria for Construction Foglio/Sheet: 15 di/of 17

6.0 ALLEGATI 6.0 ENCLOSURES

Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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Di seguito sono riportati i facsimili dei Certificati Following the mentioned Certificates facsimile.
sopracitati.
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7.0 REVISIONI 7.0 REVISIONS

Descrizione / Description Revisione / Revisions Data / Date

Emissione - Issue 00 09/02/2007