DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA

TERMODINÁMICA
COMBUSTIÓN
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA

➢ Para determinar las propiedades de una mezcla es necesario

conocer la composición de la mezcla, así como las propiedades
de los componentes individuales.
➢ Hay dos maneras de describir la composición de una mezcla: una
sea por la especificación del número de moles de cada
componente, método que recibe el nombre de análisis molar.
➢ O mediante la especificación de la masa de cada componente,
denominado análisis gravimétrico.
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA
COMPOSICIÓN DE UNA MEZCLA DE GASES:
FRACCIONES MOLARES Y DE MASA
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA DE
GASES: GASES IDEALES Y REALES
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA DE
GASES: GASES IDEALES Y REALES
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA DE
GASES: GASES IDEALES Y REALES
MEZCLA DE GASES IDEALES
MEZCLA DE GASES IDEALES
MEZCLA DE GASES IDEALES
MEZCLA DE GASES REALES
COMBUSTIÓN

• La combustión es el proceso térmico de mayor interés práctico por

su escala de utilización mundial, siendo a la vez muy fácil de
realizar y muy difícil de estudiar.
• En esta unidad se describen los elementos fundamentales del
proceso de combustión (combustibles, comburentes y productos de
combustión), se estudia el balance de materia de las reacciones
químicas de combustión (estequiometria) y el balance de energía y
entropía en combustiones en régimen estacionario y a volumen
constante.
• El objetivo principal de estudiar los procesos de combustión es
contar con los conocimientos necesarios para introducir mejoras y
lograr controlar una combustión eficiente, económica y limpia (sin
contaminantes).
COMBUSTIÓN

• La reacción de combustión se basa en la reacción química exotérmica

de una sustancia (o una mezcla de ellas) denominada combustible,
con el oxígeno. Como consecuencia de la reacción de combustión se
tiene la formación de una llama. Dicha llama es una masa gaseosa
incandescente que emite luz y calor.
COMBUSTIÓN

• Los combustibles se clasifican teniendo en cuenta

su estado de agregación en sólidos, líquidos y
gaseosos.
• Un ejemplo de combustible sólido es el carbón o
la madera. Un ejemplo de combustible líquido es
el gasóleo, y de combustibles gaseosos, el
propano y el gas natural.
• Los combustibles fósiles son aquellos que
provienen de restos orgánicos vegetales o
animales y se extraen de la naturaleza.
• Un ejemplo es el petróleo, que si bien es un
combustible, no se utiliza directamente como tal,
sino como excelente materia prima de muchos
combustibles, como el kerosene o las naftas.
COMBUSTIÓN • La combustión puede llevarse a cabo directamente con el
oxígeno o con una mezcla de sustancias que contengan
oxígeno.

• Esta mezcla de sustancias que contiene oxígeno se denomina

comburente. El aire es el comburente más usual.
𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 + 𝐴𝑖𝑟𝑒 = 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑠

• Una forma general de plantear una reacción química es la

siguiente:
𝑎𝐴+𝑏𝐵 =𝑐𝐶+𝑑𝐷

• Las letras escritas en mayúsculas indican las sustancias

químicas y las minúsculas indican la cantidad de moles de
dichas sustancias.

• Se denominan genéricamente reactantes (reactivos) a las

sustancias escritas antes del signo igual (A y B) y productos a
las escritas detrás (C y D).
COMBUSTIÓN

• La reacción química entre el combustible y el oxígeno

origina sustancias gaseosas.
• Los productos más comunes son CO2 y H2O.
• A los productos de una reacción de combustión se los
denomina, en forma genérica, humos.
 • En una base molar o volumétrica, el aire seco
está compuesto por 20.9 por ciento de oxígeno,
78.1 por ciento de nitrógeno, 0.9 por ciento de
argón y pequeñas cantidades de dióxido de
COMBUSTIÓN carbono, helio, neón e hidrógeno.
• En el análisis de los procesos de combustión, el
argón en el aire se trata como nitrógeno, en
tanto que los gases que existen en cantidades
muy pequeñas se descartan.
• De modo que el aire seco puede considerarse
aproximadamente como 21 por ciento de
oxígeno y 79 por ciento de nitrógeno en
números molares.
• Por consiguiente, cada mol de oxígeno que
entra a una cámara de combustión será
acompañado por 0.79/0.21 3.76 mol de
nitrógeno.
• 1 𝑘𝑚𝑜𝑙 𝑂2 + 3,76 𝑘𝑚𝑜𝑙 𝑁2 = 4,76 𝑘𝑚𝑜𝑙 𝐴𝑖𝑟𝑒
COMBUSTIÓN
COMBUSTIÓN
TIPOS DE COMBUSTIBLES
COMBUSTIÓN
TIPOS DE COMBUSTIBLES
COMBUSTIÓN
TIPOS DE COMBUSTIBLES
COMBUSTIÓN
TIPOS DE COMBUSTIBLES
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES

• Composición.
• Poder calorífico.
• Viscosidad.
• Densidad.
• Límite de inflamabilidad.
• Punto de inflamabilidad o temperatura de
ignición.
• Temperatura de combustión.
• Contenido de azufre.
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
• Composición:
• La composición de un combustible es fundamental para poder determinar los
parámetros estequiométricos característicos de la reacción de combustión. Además,
establece si el mismo es apto o no para el uso que se requiere, en función de la
presencia de componentes que puedan ser nocivos o contaminantes.
• La forma habitual de indicar la composición de un gas es como porcentaje en
volumen de cada uno de sus componentes, en condiciones normales de temperatura
y presión. Si se expresa este porcentaje relativo al 100% total, se obtiene la fracción
molar, xi. Por lo tanto, si el combustible gaseoso tiene n componentes deberá
cumplirse que:
𝑛

෍ 𝑥𝑖 = 1
𝑖=0
• La unidad es:
𝑚𝑜𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑖
𝑥𝑖 = 𝑚𝑜𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES

• Composición:
• Los componentes más habituales en un
combustible gaseoso son:
– Hidrocarburos en sus formas genéricas CnHm.
– Dióxido de Carbono: CO2.
– Monóxido de Carbono: CO.
– Hidrogeno: H2.
– Oxigeno: O2.
– Nitrógeno: N2.
– Dióxido de Azufre: SO2.
– Sulfuro de hidrógeno: SH2.
– Vapor de agua: H2O.
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
• Poder Calorífico:
– El poder calorífico de un combustible es la cantidad de energía desprendida en la
reacción de combustión, referida a la unidad de masa de combustible.
• Viscosidad:
– Propiedad relacionada con la capacidad de fluidez de un combustible líquido.
• Densidad:
– Relación entre la masa y el volumen de una sustancia. En el caso de los
combustibles gaseosos se utiliza tanto la densidad absoluta como relativa del
aire.
𝜌
𝜌𝑟 =
𝜌𝑎

Siendo r la densidad del gas y ra la densidad del aire, ambas medidas a la misma
temperatura y presión.
La densidad del aire, en condiciones normales (0°C y 1 atm) es de:
ra= 1,287 kg/ m3
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
• Limite de inflamabilidad:
– Esta propiedad se utiliza en combustibles gaseosos. Establece la proporción
de gas y aire necesaria para que se produzca la combustión, mediante un
límite inferior y uno superior.
– Los gases más inflamables son el H2 y el C2H2 (acetileno).
– La Tabla muestra los límites inferiores y superiores de distintos gases
combustibles. Por ejemplo, una mezcla de NH3 y aire es inflamable si
contiene un porcentaje de NH3 comprendido entre 15.5 y 27% V/V.
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
 PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
• Punto de inflamación o temperatura de ignición:
– Para que se produzca la reacción de combustión, la mezcla de combustible y
comburente debe alcanzar una temperatura mínima necesaria, que recibe el
nombre de punto de inflamación o temperatura de ignición.
– Una vez que se alcanza dicha temperatura, el calor producido mantendrá la
temperatura por encima de la de ignición y la reacción continuará hasta que se
agote el combustible o el comburente.
– El punto de inflamación depende del comburente.

• Temperatura de combustión:
– Otra temperatura importante es la temperatura de combustión o temperatura
máxima de llama que se alcanza durante el proceso de combustión.

• Contenido de azufre:
– Es importante conocer el contenido de S de los combustibles ya que esto determina
la cantidad de SO2 que aparecerá en los humos, como resultado de la combustión.
– El SO2 se oxida lentamente a SO3 (trióxido de azufre) que es el responsable de las
llamadas lluvias ácidas.
COMBUSTIÓN

• Combustión completa.
• Combustión incompleta.
• Combustión teórica o estequiometrica.
• Combustión con exceso de aire.
• Combustión con defecto de aire.
COMBUSTIÓN
• Combustión completa:
– Las sustancias combustibles del combustible se queman hasta el máximo
grado posible de oxidación. En consecuencia, no habrá sustancias
combustibles en los humos. En los productos de la combustión se puede
encontrar N2, CO2, H2O y SO2.

• Combustión incompleta:
– Sucede lo contrario que en la combustión completa. O sea, como el
combustible no se oxida completamente, se forman sustancias que todavía
pueden seguir oxidándose; por ejemplo, CO. Estas sustancias se denominan
inquemados. La presencia de inquemados indica que la combustión se está
realizando en forma incompleta.
– Otros inquemados pueden ser H2, CnHm, H2S y C. Estas sustancias son los
contaminantes más comunes que escapan a la atmósfera en los gases de
combustión.
COMBUSTIÓN

• Combustión teórica o estequiometrica:

– Es la combustión que se realiza con la cantidad teórica de oxígeno
estrictamente necesaria para producir la oxidación total del
combustible sin que se produzcan inquemados. En consecuencia, no
se encuentra O2 en los humos, ya que dicho O se consumió
totalmente durante la combustión.
– Esta combustión se denomina teórica porque en la práctica siempre
se producen inquemados, aunque sea en muy pequeña proporción.
COMBUSTIÓN
• Combustión con exceso de aire:
– Es la combustión que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a la
estequiométrica. Esta combustión tiende a no producir inquemados.
– Es típica la presencia de O2 en los humos.
– Si bien la incorporación de aire permite evitar la combustión incompleta y la
formación de inquemados, trae aparejada la pérdida de calor en los
productos de combustión, reduciendo la temperatura de combustión, la
eficiencia y la longitud de llama.

• Combustión con defecto de aire:

– En esta combustión, el aire disponible es menor que el necesario para que se
produzca la oxidación total del combustible. Por lo tanto, se producen
inquemados.
COMBUSTIÓN
• Combustión con exceso de aire:
– Es la combustión que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a la
estequiométrica. Esta combustión tiende a no producir inquemados.
– Es típica la presencia de O2 en los humos.
– Si bien la incorporación de aire permite evitar la combustión incompleta y la
formación de inquemados, trae aparejada la pérdida de calor en los
productos de combustión, reduciendo la temperatura de combustión, la
eficiencia y la longitud de llama.

• Combustión con defecto de aire:

– En esta combustión, el aire disponible es menor que el necesario para que se
produzca la oxidación total del combustible. Por lo tanto, se producen
inquemados.
COMBUSTIÓN

• Principio de conservación de la materia:

– De forma que conocidas las cantidades de combustible y de aire
necesario para la combustión, sea posible hallar la cantidad
resultante de productos de combustión.
• Primer principio de la termodinámica:
– Por cuanto las reacciones químicas, y en particular las combustiones,
son transformaciones energéticas.
• Segundo principio de la termodinámica:
– Permite obtener el rendimiento termodinámico de la transformación
de energía que tiene lugar durante la reacción química, y conocer en
que dirección y en que proporción se desarrollará, (equilibrio
químico).
COMBUSTIÓN
C + O2 → CO2
• Reactivos C y O2.
• Producto CO2.
• Para que ocurra la reacción se debe superar la T° de
ignición.
• Además se debe tener las proporciones adecuadas
de aire (límite de inflamabilidad).
• 12 kg (C)+ 32 kg (O) = 44 kg (CO2)
• 2 kmol reactivos ≠ 1kmol de producto.
COMBUSTIÓN

– UNA CANTIDAD UTILIZADA FRECUENTEMENTE EN EL

ANÁLISIS DE PROCESOS DE COMBUSTIÓN PARA
CUANTIFICAR LAS CANTIDADES DE COMBUSTIBLE Y AIRE ES
LA RELACIÓN AIRE – COMBUSTIBLE, AC.
𝑚𝑎𝑖𝑟𝑒
𝐴𝐶 =
𝑚𝑐𝑜𝑚𝑏
– EL RECIPROCO DE ESTE VALOR SE CONOCE COMO
RELACIÓN COMBUSTIBLE – AIRE.
COMBUSTIÓN
COMBUSTIÓN

 MUCHAS VECES ES MUY UTIL ESTUDIAR LA COMBUSTION DE UN

COMBUSTIBLE CON LA SUPOSICIÓN DE QUE LA COMBUSTIÓN ES
COMPLETA.

 UN PROCESO DE COMBUSTION ESTÁ COMPLETO SI TODO EL CARBONO

EN EL COMBUSTIBLE SE TRANSFORMA EN CO2, TODO EL HIDRÓGENO SE
TRANSFORMA A H2O Y TODO EL AZUFRE (SI LO HAY) SE TRANSFORMA
EN SO2.

 UN PROCESO DE COMBUSTION ES INCOMPLETO SI LOS PRODUCTOS DE

COMBUSTION CONTIENEN ALGO DE COMBUSTIBLE O COMPONENTES
NO QUEMADOS COMO C, H2, CO Y OH.
COMBUSTIÓN
 LA CANTIDAD MINIMA DE AIRE NECESARIA PARA LA
COMBUSTION COMPLETA DE UN COMBUSTIBLE RECIBE
EL NOMBRE DE AIRE ESTEQUIOMETRICO O TEORICO.

 EL AIRE TEORICO TEORICO RECIBE EL NOMBRE DE

CANTIDAD DE AIRE QUIMICAMENTE CORRECTA O AIRE
100% TEORICO.

 Un PROCESO DE COMBUSTION IDEAL DONDE EL

COMBUSTIBLE SE QUEMA POR COMPLETO CON AIRE
TEORICO SE CONOCE COMO COMBUSTION
ESTEQUIOMETRICA O TEORICA.
COMBUSTIÓN

 POR EJEMPLO, ¿CUÁL ES LA COMBUSTION

TEORICA DEL METANO CH4?
COMBUSTIÓN

 ENLOS PROCESOS DE COMBUSTIÓN REALES ES UNA

PRÁCTICA COMÚN EMPLEAR MÁS AIRE QUE LA
CANTIDAD ESTEQUIOMÉTRICA, CON EL FIN DE
AUMENTAR LAS OPORTUNIDADES DE COMBUSTIÓN
COMPLETA.
 LACANTIDAD DE AIRE EN EXCESO DE LA CANTIDAD
ESTEQUIOMÉTRICA SE LLAMA EXCESO DE AIRE.
COMBUSTIÓN

 LA
CANTIDAD DE EXCESO DE AIRE SUELE EXPRESARSE
EN TÉRMINOS DEL AIRE ESTEQUIOMÉTRICO COMO
EXCESO DE AIRE PORCENTUAL O AIRE TEORICO
PORCENTUAL.
 50%DE EXCESO DE AIRE EQUIVALE A 150 % DE AIRE
TEÓRICO.
 200%DE EXCESO DE AIRE EQUIVALE A 300% DE AIRE
TEÓRICO.
COMBUSTIÓN

 CANTIDADES DE AIRE MENORES A LA

ESTEQUIOMÉTRICA RECIBEN EL NOMBRE DE
DEFICIENCIA DE AIRE Y SE EXPRESAN A MENUDO
COMO DEFICIENCIA DE AIRE PORCENTUAL.
 90% DE AIRE TEORICO EQUIVALE A 10% DE
DEFICIENCIA DE AIRE.
COMBUSTIÓN

 EN LAS COMBUSTIONES REALES ES DIFICIL PODER

DETERMINAR LA COMPOSICIÓN DE LOS PRODUCTOS.
 PARAANALIZAR LA COMPOSICIÓN DE LOS GASES DE
COMBUSTION SE EMPLEA UN DISPOSITIVO
CONOCIDO COMO ANALIZADOR DE GASES ORSAT.
COMBUSTIÓN
COMBUSTIÓN
 COMBUSTIÓN

∆𝐻𝐸 : 𝐸𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝í𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 25°𝐶.

∆𝐻𝑆 : 𝐸𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝í𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 25°𝐶.

∆𝐻0 : 𝑉𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝í𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟.

COMBUSTIÓN