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IDEAD
PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN TURÍSTICA Y HOTELERA
“Para unos era la única alternativa para llegar a la ciudad, para otros era símbolo de progreso, para muchos era
sinónimo de vacaciones y paseo. El viaje en tren era una experiencia única…” Belisario Betancur 1995.
Mayo de 2009
1. LINEAMIENTOS GENERALES
Núcleo de Formación:
Créditos: 5.
Este medio de transporte dejo de ser utilizado, pero hoy en día los altos costos
de trasporte o fletes han presionado para su nueva reactivación; existe un
potencial cultural aprovechable a través de estos corredores e infraestructuras
denominadas terminales o estaciones férreas, las cuales están protegidos como
parte del patrimonio arquitectónico de la nación, su importancia estratégica esta
en el buen uso y manejo de este legado para ser revalorizado, como objeto que
guarde y divulgue tradiciones patrimoniales del llamado tejido social y puedan
ser utilizadas por la sociedad civil como medio económico de un turismo cultural
planificado en el ámbito local, regional o nacional, asimismo redundara en el
mejoramiento y cualificación de los servicios y productos turísticos
regionales.
2. PROPÓSITO DE FORMACIÓN
3. PROPÓSITO DE FORMACIÓN
3.1 Propósito General
4. PRINCIPIOS DE FORMACIÓN
Por esto es necesario ver la directa relación que el seminario tiene con otros
cursos de semestres anteriores los cuales permiten inferir la buena dinámica y
continuidad con la labor de educar a los profesionales y ya sea desde la
antropología, sociología, economía, servicio gastronómico, de la hospitalidad, de
animación sociocultural, de viajes y turismo, y muchos otros los cuales son la
base para el desarrollo y capacitación de profesionales con capacidad de
competir en mercados turísticos.
HABILILIDADES COMUNICATIVAS:
Para ello, el seminario deberá proponer por cipas proyectos concretos a través
del planteamiento de la realidad y la recuperación de la memoria cultural.
La pregunta de investigación estará directamente relacionada con recuperación
o puesta en valor social de las tradiciones como instrumentos de mercado, los
cuales proporcionan un nuevo mercado de competitividad del sector del turismo
cultural.
Justificación:
Por lo cual asumir este reto implica el compromiso de los educandos para
desarrollar nuevas habilidades y destrezas entorno a su cultura, como legado de
su historia cultural.
PROBLEMAS CONOCIMIENTOS
Preguntas Generadoras:
8.1 Competencias
Actividades de Integración
Lecturas Básicas
BALLAR, Joseph
1997. El Patrimonio Histórico y Arqueológico Valor y Uso, Ariel Histórico,
Barcelona. (Pasado Historia y Patrimonio Pág. 28- 59.,) y (El Valor del
Patrimonio Histórico como Recurso. Pág. 61 – 120)
GONZALEZ, Jorge L.
2006. De la Ciudad al Territorio, Colección Universidad cincuenta años, Nº 10,
Pág. 129 – 134.
BEJARANO A Jesús
1984 los Ferrocarriles, en Manual de historia de Colombia Tomo II Pág. 35 – 39
COOPERAMOS,
1997 Revista Signos y Hechos Año 4 Nº 45 Separata Redescubriendo al
Tolima, Nº 6.7, 8 y 9.
www.naya.org.ar
Turismo Cultural, Definiciones desde nuestra perspectiva.
http://portal.unesco.org/culture
Turismo Cultural.
Lecturas Recomendadas
Acreditación de la Unidad
Encuentro Presencial Nº 2
PREGUNTAS GENERADORAS:
El recurso del turismo cultura podría superar las expectativas planteadas en una
región?
Dependiendo del sitio de interés escogido por cada CIPA, los estudiantes
deberán realizar una serie consultas, sobre: POT del municipio, escogido para
su localización en mapa digital a E. 1: 25.000, exponer así como las políticas
culturales, de gestión y proyección sobre turismo cultural en la estación férrea.
Competencias
Actividades de Integración:
BALLAR, Joseph
1997. El Patrimonio Histórico y Arqueológico Valor y Uso, Ariel Histórico,
Barcelona. (Crisis Económica, Turismo y Patrimonio Pág. 240 – 253).
ICOMOS.
1976 Carta de Turismo Cultural. Brucelas
ICOMOS.
1999 Carta Internacional Sobre Turismo Cultural. México
Identificar las motivaciones turísticas y las razones por las que viajan los
turistas.
PROBLEMA CONOCIMIENTO
Competencias:
Actividades de Integración:
BALLART, J Y TRESERRAS J.
2001 La Gestión del Patrimonio Cultural, Ariel Barcelona
Acreditación de la Unidad:
Una vez terminado el proceso teórico – práctico del curso, se realiza la explosión
de cada uno de los cipas la cual está dividida en: una parte escrita (que
corresponde con el planteamiento del problema, así como la propuesta o puesta
en valor del sitio designado, para ejecutar esta fase se contempla su proyección
dentro de un plan de manejo y proyección turística dentro de un mercado de
oferta de servicios. La cual tendrá una valoración de convocatoria aportada del
40% de la acreditación total del curso. Algunas características inherentes a ella
son:
BALLAR, Joseph
1997. El Patrimonio Histórico y Arqueológico Valor y Uso, Ariel Histórico,
Barcelona. (Pasado Historia y Patrimonio Pág. 28- 59) y (El Valor del
Patrimonio Histórico como Recurso. Pág. 61 – 120)
BALLART, J Y TRESERRAS J
2001 La Gestión del Patrimonio Cultural, Ariel Barcelona
BEJARANO A Jesús
1984 los Ferrocarriles, en Manual de historia de Colombia Tomo II Pág. 35 – 39
COOPERAMOS,
1997 Revista Signos y Hechos Año 4 Nº 45 Separata Redescubriendo al
Tolima, Nº 6.7, 8 y 9.
GONZALEZ, Jorge L.
2006 De la Ciudad al Territorio, Colección Universidad cincuenta años, Nº 10,
Pág. 129 – 134.
ICOMOS.
1976 Carta de Turismo Cultural. Brucelas
ICOMOS.
1999 Carta Internacional Sobre Turismo Cultural. México
MINISTERIO DE CULTURA
2003 M o n u m e n t o s N a c i o n a l e s y B i e n e s d e I n t e r é s C u l t u r a l d e
Carácter Nacional
WEB.
ttp://www.lablaa.org/blaavirtual/historia/corim/corim3.htm
Avaro Tirado Mejia, Capítulo III, Rivalidades por Colombia a Comienzos del
Siglo XX.
www.naya.org.ar
Turismo Cultural, Definiciones desde nuestra perspectiva.
http://portal.unesco.org/culture
Turismo Cultural.