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GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS

TALLER 1
UBER TECHNOLOGIES INC.

VALENCIA TORRES, MILENA ADRIANA


VASQUEZ DONATO, ROBINSON

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC


ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
BOGOTÁ D.C.
FEBRERO 24 DE 2020
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
2

TALLER 1
UBER TECHNOLOGIES INC.

VALENCIA TORRES, MILENA ADRIANA


VASQUEZ DONATO, ROBINSON

DOCENTE
GIOVANNY RODRIGUEZ MARTINEZ

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA UNITEC


ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
BOGOTÁ D.C.
FEBRERO 24 DE 2020
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
3

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN...................................................................................................................... 4

RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESA........................................................................5

MISIÓN........................................................................................................................................ 6

VISIÓN........................................................................................................................................ 7

OBJETIVOS............................................................................................................................... 8

OBJETIVOS ESPECÍFICOS................................................................................................. 9

METAS Y VALORES.............................................................................................................. 9

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL..............................................................................10

MODELO DE GOBIERNO CORPORATIVO.................................................................11

ANÁLISIS DEL MERCADO............................................................................................... 13

 MARKETING.................................................................................................................. 15

 CLIENTES:..................................................................................................................... 18

 COMPETIDORES:........................................................................................................ 20

FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO.................................................................................. 22

ANÁLISIS INTERNO Y EXTERNO.................................................................................. 23

ESTRATEGIAS CORPORATIVAS FO, FA, DO, DA..................................................26

REFERENCIAS......................................................................................................................... 28
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TABLA DE GRAFICAS

GRAFICA 1: ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE UBER...................................11


GRAFICA 2: TABLA DE FACTORES ECONÓMICOS................................................14
GRAFICA 3: Flujograma de Servicios de la Empresa Uber-Cliente................................19
GRAFICA 4: Matriz FODA..............................................................................................27
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INTRODUCCIÓN

UBER es una empresa internacional que brinda el servicio de transporte


personalizado a sus clientes a través de su software de aplicación móvil. Quizás
el resumen de manera más rápida para expresar el negocio de esta compañía el
cual ha lo largo de su historia ha tenido muchos detractores por la forma en que
han ingresado en muchos países convirtiéndose en un punto de quiebre o de
modificación de los estilos de vida y forma de prestación del servicio de
transporte de pasajeros; en tal sentido, los pasajeros se conectan con los
conductores de vehículos registrados, los cuales ofrecen su servicio.

UBER tiene su sede en San Francisco, California, Estados Unidos. Lo innovador


es que los usuarios no deben moverse de sus lugares para pedir un automóvil
seguro, cómodo y a un buen precio. En suma, los clientes pueden rastrear la
ubicación y el tiempo de llegada del automóvil.

Esta empresa llegó a los países de América Latina en 2013 pero, la empresa
afrontó graves problemas desde que su uso se popularizó, el gremio de los
taxistas demostró vehementemente su rechazo, lamentablemente lo hizo con
formas violentas. La presencia de la empresa en América Latina, aun con altos y
bajos, tiene mucho éxito y ha crecido exponencialmente. Aunque, debemos
indicar que han llegado otras empresas de competencia: Cabify, WayCali, Ovni,
Easy Taxi, Lyft, entre otros. Es necesario, afirmar que, en China, Uber tomó la
decisión de fusionarse con la empresa de transporte Didi Chuxing, la fusión se
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llevó a cabo en agosto de 2016 a cambio de un 20% de Didi Chuxing, así Uber
terminó la fuerte competencia en China.

RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESA

En diciembre de 2008 en Paris Travis Kalanick y Garrett Camp pensaron en la


idea de crear la plataforma de Uber por la necesidad de tener un transporte
confiable en el momento que se necesite. Iniciaron en el proceso de creación y
en marzo de 2009, introdujeron la app para los smartphones donde se puede
solicitar un viaje presionando un botón.

El primer viaje que Uber realizo fue el 5 de julio de 2010 transportando un


usuario en la ciudad de San Francisco.

Después de 3 años de creación de Uber en Paris, en diciembre de 2011 se


realiza el lanzamiento internacional de los servicios que la compañía ofrece.

Durante el año 2013 llegan los servicios de Uber a Latinoamérica. Esto ha


generado desconcierto por parte del gremio de taxistas quienes han manifestado
su inconformidad con el servicio prestado por esta compañía. Sin embargo,
estas plataformas han tenido muy buena acogida entre los usuarios.

En el año 2014 se realizó el lanzamiento de Uber pool en la ciudad de San


Francisco. Este nuevo servicio beneficiaria a los usuarios que iban en una
misma dirección para que compartieran el viaje y el costo del mismo, con esto
buscan reducir la contaminación ambiental y la congestión vial.
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Para continuar incursionando en el mercado crearon Uber eats en abril 2015


haciendo su debut en Chicago, Los Ángeles y en la ciudad de Nueva York. De
esta manera los usuarios podrían disfrutar de sus comidas favoritas a domicilio.

MISIÓN.

Declaración de la misión de Uber1

"Transporte tan confiable como el agua corriente, en todas partes para todos ",
De manera precisa, la declaración llama la atención sobre de qué se trata la
compañía: tratar a sus clientes con servicios memorables.

Podemos distinguir los siguientes componentes a esta declaración de misión:

1. Mejora de vidas. Uber reconoce los desafíos sin precedentes que


enfrentan las comunidades contemporáneas como consagrados en este
componente de su declaración de misión. Para dejar un impacto al
abordar estos problemas, la empresa se esfuerza por promover la
aplicación correcta de la tecnología junto con una buena asociación para
crear un entorno que promueva el desarrollo tanto individual como
comunitario. Por ejemplo, esto es lo que Uber ha estado implementando
con sus programas de ciudadanía global, algo que ha demostrado tener
suficiente potencial para aspirar a un cambio en la vida de las personas
no solo económicamente, sino también socialmente. Por otra parte, la
compañía también continúa con este concepto a través de su apoyo a las
ciudades, y esto ha cambiado drásticamente las comunidades.

Información tomada de: https://mission-statement.com/uber/


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2. Superando las expectativas. Si bien el transporte es el objetivo principal


de esta empresa, Uber ha ido más allá de este mandato para vincular
otros servicios de conveniencia y atención a sus clientes. Por ejemplo, la
compañía ha incorporado componentes de entrega como ayudar a las
personas a ordenar y entregar alimentos más rápidamente a precios
atractivos. Y, esto es sólo la punta del iceberg - Uber tiene infinidad de
juegos especiales de salud dobladas “Uber de la salud” para ofrecer a sus
clientes el apoyo más seguro y en ayunas a la adquisición de la atención
médica que necesitan. A través de estos servicios, la compañía ha
demostrado que es mucho más de lo que la mayoría espera que sea. Es
un socio confiable y confiable para todos.

En todas partes para todos. Uber ha sido vibrante al garantizar que satisface
este aspecto de su declaración de misión. La diversificación de los servicios de
la compañía para incluir los viajes por carretera y aéreos entre otros servicios
únicos a medida del cliente ha convertido a Uber en una compañía de elección
para todos. El aumento más allá de la limitación regional para hacer sentir su
presencia a escala mundial es otro esfuerzo encomiable que Uber ha hecho
para satisfacer este componente, convirtiéndolo en una empresa internacional.

VISIÓN.2

“Iniciamos las oportunidades al poner en marcha el mundo”, La declaración de la


visión tiene que ver con el nivel de influencia que la compañía tiene no solo en el

Información de la empresa: Nuestra visión. Recuperado de: https://www.uber.com/es-


CO/newsroom/informaci%C3%B3n%20de%20la%20empresa/
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nicho del transporte sino también en otros procesos de la vida que dependen de
lo que hace.

Se pueden extraer varios componentes de esta declaración de visión:


1. Encender oportunidades. Uber es una empresa cuyas actividades
vinculan a las personas con otros y lugares. Además, la conveniencia
asociada con los servicios ofrecidos por Uber tiene diversos beneficios
que incluyen asegurarse de que las personas lleguen a su destino justo a
tiempo para aprovechar las oportunidades que les esperan. Y eso no es
todo, Uber ofrece a sus clientes la oportunidad de administrar y configurar
fácilmente los viajes de sus empleados desde la comodidad de sus
oficinas. Por ejemplo, la compañía permite a los clientes administrar y
usar una aplicación de equipo a través de la cual pueden disfrutar de
aumentos sin gastos.
2. Poniendo el mundo en movimiento. La confiabilidad es la marca
registrada con la que Uber se identifica. Desde su creación en 2009, Uber
nunca ha fallado a sus clientes en hacer las cosas bien a satisfacción de
sus clientes. La compañía ofrece una amplia gama de servicios, incluidos
viajes aéreos para satisfacer las diversas necesidades que satisfacen la
capacidad de la compañía de poner en marcha el mundo. Esencialmente,
donde opera, no hay un destino más allá del alcance de esta empresa.
Todo lo que el cliente tiene que hacer es hacer una solicitud, saltar y
disfrutar del viaje a precios económicos.

OBJETIVOS

El objetivo de Uber es 'reducir el tráfico en las ciudades' La compañía de


transporte compartido Uber es una empresa “con corazón” que se implica en
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causas filantrópicas, y su finalidad es la de ayudar a la gente a librarse de los


atascos y pueda, así, disfrutar de más tiempo para sí misma.

Promover el uso de la tecnología para mejorar la seguridad, la eficiencia y la


comodidad del servicio de transporte; mejorando la experiencia individual
generando un vínculo entre conductores y pasajeros impulsando el
profesionalismo y la seguridad del transporte en cada ciudad.

Promover el uso de la tecnología para mejorar la seguridad, la eficiencia y la


comodidad del servicio de transporte; mejorando la experiencia individual
generando un vínculo entre conductores y pasajeros impulsando el
profesionalismo y la seguridad del transporte en cada ciudad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Esperan tener cobertura para que en cualquier parte del mundo los
usuarios puedan movilizarse a través de esta herramienta.
2. Tienen como propósito convertirse en la mejor opción de transporte.
3. Buscan llevar transporte seguro y confiable a todos los usuarios.
4. Esperan contar con seguridad en los vehículos y servicios de mapeo.

METAS Y VALORES

Los valores centrales de Uber comprenden " construimos globalmente, vivimos


localmente, nos obsesionamos con los clientes, celebramos las diferencias,
hacemos lo correcto, actuamos como propietarios, perseveramos, valoramos las
ideas sobre la jerarquía, hacemos grandes apuestas audaces ". Con estos
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valores, Uber se ha hecho un nombre como la compañía de viajes compartidos


más dinámica, confiable y progresiva.

El alcance de operación de esta compañía muestra que ha expandido su


alcance al nivel global de tal manera que hace que los viajes se sientan
locales. Su capacidad para satisfacer las necesidades de las personas que
comparten diferentes orígenes, personalizando los servicios a los gustos de los
clientes, dándoles una oportunidad por su dinero y haciendo todo lo posible para
ser los mejores son valores que han llevado a la empresa al nivel que
disfruta. Estos están respaldados por la prioridad que Uber le da a Ideas y
reconocen al cliente como un componente insustituible de este negocio.

La tecnología sin duda mejora la seguridad, eficiencia y comodidad del servicio,


pero la experiencia individual depende en últimas instancias de cómo
conductores y pasajeros se traten los unos a los otros.

Te invitamos a que descubras más sobre los principios y valores de la


comunidad de usuarios de Uber, con el objetivo de promover la profesionalidad y
la seguridad del transporte en tu ciudad.

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL.

Es necesario precisar que la estructura de la organización no se encuentra


publicada en su portal web oficial; sin embargo, el sitio web The Official Board,
especializado en Proporcionar los organigramas de las 50.000 empresas más
importantes del mundo, nos ofrece un esquema de tres cuerpos, entre los que
encontramos a los directores y principales funcionarios de dos niveles siguientes
a estos.
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GRAFICA 1: ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE UBER

MODELO DE GOBIERNO CORPORATIVO.3

Según las definiciones de Mintzberg (2005), la organización de Uber encaja


como maquinal, dado que la empresa, a través de su soporte tecnológico,
conecta conductores con usuarios de forma confiable y transparente, logrando
3

Tomado de: http://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2063/Josimar_Tesis_Maestria_2018.pdf?


sequence=1&isAllowed=y
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tener un servicio estándar de transporte (normalización de trabajo). Además, el


ápice estratégico está centralizado en Estados Unidos, desde donde se toman
las decisiones para todas las regiones. Como consecuencia, se obtiene
resultados cada vez más eficientes y controlados.

Estructura:
 Ápice estratégico: Comité de dirección, CEO Travis Kalanick, CTO Thuan
Pham
 Tecnoestructura: Soporte tecnológico, Otto (unidad de vehículos
autónomos)
 Línea media: Gerencia de Operaciones
 Staff de apoyo: Área Legal, Finanzas.
 Núcleo operativo: Divisiones regionales de operación
 Implementar procedimientos/manuales que describan las actividades que
realiza cada gerencia, área y unidad de la organización, así como quien
las ejecuta.

Responsabilidades:
 Operaciones: Atención a solicitudes de clientes y conductores,
retroalimentar a las demás áreas promoviendo la mejora continua.
 Producto: Mantenimiento y actualización de la plataforma orientados a
mejoras en usabilidad y experiencia de usuario.
 Seguridad: Almacenamiento, organización y codificación de datos
orientados a mejoras en el manejo de la información.
 Legal: Seguimiento al cumplimiento de las leyes aplicables a cada región.
 Financiera: Elaboración de estados financieros y estadística. Análisis y
diseño de estrategias de crecimiento y financiación.
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El desarrollo del gobierno corporativo de UBER, presento cambios significativos


que llevaron a la salida de su CEO, luego de que Travis Kalanick, cofundador de
la firma, dejara dicho puesto por presión de sus inversionistas, estos
acontecimientos parten de una investigación interna que Uber inició a raíz de
una denuncia por acoso sexual en la empresa, y que una vez terminado reveló
importantes problemas que la compañía tecnológica estaba sufriendo. Se
establece la necesidad de recuperar el espacio perdido mediante la corrección
de algunos tópicos de su gobierno corporativo.

 Involucrar al directorio en la gestión de la organización.


 Incluir en el directorio la participación de directores independientes,
fundamentalmente para evitar conflictos de intereses.
 Elaborar políticas y procedimientos que describan lineamientos de ética y
conducta a seguir por todos los que conforman la organización.
 Mantener publicadas en un lugar visible a todos los colaboradores, las
políticas, los procedimientos y los manuales de toda la organización.
 Implementar una campaña de cultura organizacional (concientización)
sobre los lineamientos de conducta que se vayan a establecer.

ANÁLISIS DEL MERCADO

Como hemos mencionado en el entorno político, la economía de libre mercado


que prevalece en los Estados Unidos permite el ingreso de nuevas alternativas
de inversión. En este sentido, las conocidas startups no han sido la excepción y,
siendo un tipo de negocio con grandes posibilidades de crecimiento, se vienen
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desarrollando con mucho éxito ya que principalmente proponen soluciones a


necesidades comunes y a menos costos.

En el caso de Uber, la forma en que la organización ha logrado conectar de


manera efectiva una demanda un tanto insatisfecha con una alternativa eficiente
ha dado buenos resultados, a pesar de presentar algunos problemas. Uber
identificó un nicho de mercado que no había sido explotado, cambiando
radicalmente el hecho de elegir la forma de transportarse e implementando una
nueva opción para los usuarios que ahora pueden movilizarse de una manera
más rápida y a un menor costo, comparado con el que ofrece el transporte
tradicional

Entre algunas de las plataformas existentes que se encuentran vigentes están


Cabify, Beat, Picap, Didi. Estas ofrecen en su mayoría los mismos servicios que
Uber y algunas cuentan con servicios adicionales.

Tabla de factores económicos4

http://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2063/Josimar_Tesis_Maestria_2018.pdf?
sequence=1&isAllowed=y
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GRAFICA 2: TABLA DE FACTORES ECONÓMICOS

 Marketing

Como parte de la fase de crecimiento, Uber se caracteriza por el fuerte


incremento que ha tenido desde su creación en el 2010. Según Kotler y Keller
(2012), durante esta fase la empresa debe utilizar diversas estrategias, tales
como añadir nuevos productos, penetrar en nuevos mercados, aumentar la
cobertura de distribución, reducir precios, entre otros, con el objetivo de
maximizar la participación en el mercado. En cuanto a sus estrategias:
1. Producto: Se ha basado en la innovación tecnológica y las
economías colaborativas con el fin de brindar un servicio más
eficiente. A continuación, se presentan los servicios disponibles 5:
 Uber: Es la opción más común y económica de Uber,
incluye vehículos modelo 2006 en adelante «aunque esto
depende de las políticas de Uber para cada ciudad», acepta
cuatro pasajeros como máximo y permite opcionalmente
dividir la tarifa entre los usuarios pasajeros.
 Uber XL: Es la edición de Uber que consta de camionetas
como transporte con capacidad extendida de hasta seis,
siete u ocho pasajeros.
 Uber Black: Es la versión más exclusiva de Uber, consta de
autos oscuros último modelo con capacidad de cuatro
pasajeros, es utilizado a menudo por las organizaciones y
empresas para el transporte del personal.

Tomado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Uber#Servicios


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 Uber SUV: Alternativa más costosa que UberXL a diferencia


que sus camionetas son de un modelo más reciente.
 Uber Pool: Es una edición de UberX compartido, dando
oportunidad que hasta 3 usuarios de distintas ubicaciones
soliciten un viaje a un destino que sea común se encuentre
cercano para todos los usuarios que compartan el viaje, por
ello se ahorra una cantidad considerable comparándolo al
solicitar un servicio de UberX.
 Uber Select: Servicio semejante a Uber BLACK a diferencia
que los autos no son estrictamente oscuros, y tiene un costo
menor que este.
 Uber VIP: Es una opción dentro de la app que está
disponible para ciertas localidades, una vez que el usuario
cumpla sus 100 viajes realizados en la aplicación de Uber
se desbloqueará este nuevo servicio que consiste en
solicitar conductores con una valoración que tiene como
promedio mayor o igual a 4.8 estrellas.
 UberAIR (Uber Elevate): Es un servicio planificado para
2020, que se podría estrenar en Los Ángeles (California),
Dallas-Fort Worth (Texas) y Dubái. Consistiría en coches
voladores, parecidos a helicópteros, aunque con sus
diferencias, que cubrirían distancias medias reduciendo
enormemente la duración de los trayectos.
 UberEATS (servicio de entrega a domicilio de comida).
2. Precio: Aplica el surge pricing, el cual fija el precio según
interacción de la oferta y la demanda. Eleva el precio del servicio si
hay una altísima demanda, a la vez, el aplicativo envía a los
conductores a estas zonas, de tal manera que cuando más
choferes se agreguen a la zona (oferta) el precio bajará (Garrett
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1968). Ello muestra que la aplicación está regulando la oferta y la


demanda; es decir, se puede ver el sistema de incentivos
funcionando en tiempo real. Con su producto Uber X, Uber ha
logrado penetrar en diversos mercados bajo una estrategia de
precios bajos, ya que les permitió competir con los servicios de
transporte tradicionales.
3. Distribución: En este modelo de negocio no existe intermediario
entre el fabricante y el cliente. Dado que es un e-business (ver
anexo 1), ha desarrollado la tecnología suficiente para comoditizar
el activo: automóvil, e integra el despacho con el pedido y el pago
mediante su aplicativo, con lo que genera confianza en los
pasajeros. La necesidad principal es buscar una red de
conductores y pasajeros lo suficientemente grande como para
garantizar la disponibilidad de un vehículo en todo momento, es un
efecto en cadena, la amplia red de usuarios permite mantener este
modelo de negocio
4. Publicidad: La plataforma se ha hecho conocida a través de
espacios en redes sociales, el portal Youtube y páginas web. Esto
con el objetivo de acceder a un segmento de mercado de mayor
potencial de consumo, los millennials. Asimismo, Uber aprovecha
la red de contacto de sus usuarios ofreciendo promociones de
descuento en el primer viaje. El usuario de Uber se convierte en un
agente de la marca, potenciando la percepción de confianza en la
plataforma.
5. Operaciones: Entre las principales operaciones que realiza Uber se
encuentran las siguientes: Mantenimiento y actualización de la
plataforma: Algoritmos de comunicación conductor-pasajero, tarifas
dinámicas, GPS y tráfico, usabilidad, ratings, data de usuarios y
conductores, etc. Esta parte de la operación es centralizada para
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todas las operaciones. Atención a usuarios y conductores: La


solución eficiente de los reclamos de los usuarios y conductores
garantizan la confiabilidad de la plataforma.
6. Entrada a nuevos mercados: Incluye dos etapas: Reclutamiento de
conductores y promoción de la plataforma. Esta parte de la
operación se realiza a través de sus divisiones regionales.

 Clientes:
A través de la aplicación de Uber las personas pueden acceder a un
servicio de transporte cómodo y seguro para la aplicación es muy sencilla
de utilizar, las personas interesadas en utilizar este servicio deben
descargar la aplicación en app store o en google play. Allí se debe crear
una cuenta utilizando la dirección de correo electrónico y el número
telefónico.

Para solicitar un viaje en la plataforma se requiere únicamente ingresar el


destino a donde se va, revisar la ubicación desde donde se hace la
solicitud, luego se espera la confirmación del viaje donde aparece costo
del viaje, nombre del conductor y datos del vehículo, esta información se
puede corroborar en el momento de la recogida. Al finalizar el viaje se
califica el mismo de acuerdo a la experiencia.

El modelo de negocio no permite la injerencia de los clientes (tanto


usuarios como socios conductores) a participar en la definición del precio
del servicio de intermediación prestado por la organización. El flujo del
servicio se activa cuando el cliente usuario tiene la necesidad de
transportarse. Este ingresa su solicitud al aplicativo y a través de este
medio contacta al socio conductor más cercano para que lo atienda. El
precio de la operación es definido por la aplicación, según los datos
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ingresados. Esta breve descripción del proceso muestra que la influencia


de los clientes usuarios para negociar el servicio es bajo.
Sin embargo, debemos considerar que sí es muy importante para la
organización la opinión del cliente usuario respecto del servicio brindado
(canal boca a boca), dado que su experiencia va a ser una fuente de
publicidad que servirá a la expansión del negocio. Poder: Bajo / Nivel de
atractivo: Flujograma de Servicios de la Empresa Uber-Cliente 6

GRAFICA 3: Flujograma de

Servicios de la Empresa

Uber-Cliente

 Competidores:

Tomado de: https://www.monografias.com/docs111/estudio-mercado-uber/estudio-mercado-uber.shtml


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El tipo de servicio que brinda la empresa Uber es muy similar al que


brindan empresas del servicio de taxi, ya sea por aplicaciones o
telefónicas, con diferencias en algunos puntos que explicaré a
continuación, Los principales sustitutos de Uber son:
1. Cabify; es una plataforma tecnológica de movilidad, que pone en
contacto a usuarios particulares y empresas con las formas de
transporte que mejor se adaptan a sus necesidades, a través de
una app móvil para teléfonos inteligentes. Es fundada en 2011 en
España.
2. Beat: es una empresa dedicada al desarrollo de aplicaciones
móviles para facilitar la interconexión de usuarios que buscan
movilizarse dentro de ciudades.1 La oficina central de esta
empresa se encuentra ubicada en la ciudad de Atenas, Grecia,
donde adquirió gran popularidad en poco tiempo.2 Hoy en día,
cerca del 90 por ciento de la actividad de la empresa se realiza en
países de América del Sur, donde la aplicación cuenta con más de
150.000 usuarios conductores registrados.
3. Didi: es una compañía de transporte china con sede en Pekín.1
Proporciona vehículos y taxis de alquiler a través de aplicaciones y
teléfonos inteligentes. Creada por la fusión de empresas rivales,
Didi Dache y Kuaidi Dache: respaldadas a su vez por dos gigantes
de Internet chino, Tencent y Alibaba, respectivamente, está
valorada en $26.000 millones.
4. InDriver: es un servicio internacional de transporte público que
opera sobre la base del modelo “Ofertas en tiempo real”. Todas las
condiciones de viaje se determinan en el curso de negociaciones
instantáneas entre conductores y pasajeros, sin usar algoritmos
arbitrarios de precios. inDriver es una de las mejores aplicaciones
de viajes compartidos y taxis en todo el mundo por descargas. La
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aplicación móvil inDriver está disponible para las plataformas


Android y iOS. Según los datos de enero de 2020, el servicio
cuenta con más de 47 millones de usuarios en 31 países.
5. Easy (antes llamada Easy Taxi) es una aplicación móvil de
prestación de servicios de transporte, disponible en ocho países,
actualmente en propiedad de Maxi Mobility. La aplicación permite a
los usuarios pedir un taxi y tener seguimiento de este en tiempo
real. La misma aplicación disponible para iOS, Android, o Windows
Phone, puede ser utilizada en todos los lugares en donde los
socios de Easy operen. Hoy funciona en Argentina, Brasil, Bolivia,
Chile, Colombia, Ecuador, México, Uruguay y Perú

Todas las empresas mencionadas ofrecen tarifas similares, y montos tarifarios


mínimos. A diferencia de Uber contratan choferes profesionales calificados y no
solo conductores con categorías menores como sucede en Uber que también
carece de seguros para el pasajero, por tal motivo se puede justificar una trifa
menor. En su gran mayoría las empresas acuden rápidamente al lugar de recojo
del pasajero, cuentan con autos cómodos y de buen aspecto en su flota, además
de conductores con una correcta presentación y trato cordial.

Hay un segundo grupo de servicios sustitutos, son los taxis que encuentras
normalmente en la calle, éstos hay muchos tipos, desde autos nuevos y buenos
conductores, hasta autos que ya deben salir de circulación del parque
automotor. Al igual que cualquier servicio tiene ventajas como un tiempo de
espera nula en las horas que no son puntas, puedes llegar a un acuerdo con el
taxista por varios taxis seguidos o cercanos y ahorrar una cantidad de dinero
determinada a diferencia de las formalidades que implica un taxi por aplicación y
la imposibilidad de transar un acuerdo tarifario. Como desventaja principal en
este servicio sustituto ponemos a la seguridad del pasajero por la conducción de
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algunos chóferes que incumplen con las reglas de tránsito, y también la


posibilidad que el taxista sea una máscara para cometer asaltos al paso. Otra
desventaja recurrente es la incomodidad del pasajero a la hora de entablar una
conversación con el conductor ya que muchas veces llegan a presentarse tonos
fuera de contexto y demás.

A modo de conclusión en los servicios sustitutos de la empresa Uber, hay


muchos, sin embargo, por las tarifas más bajas a comparación de sus
competidores y el servicio de similar categoría en cuestiones estéticas, Uber ha
roto el mercado a los taxis de aplicación y se espera en proyección siga
creciendo hasta revolucionar el mercado transporte de pasajeros en taxi.

FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO.

Como hemos mencionado en el entorno político, la economía de libre mercado


que prevalece en los Estados Unidos permite el ingreso de nuevas alternativas
de inversión. En este sentido, las conocidas startups no han sido la excepción y,
siendo un tipo de negocio con grandes posibilidades de crecimiento, se vienen
desarrollando con mucho éxito ya que principalmente proponen soluciones a
necesidades comunes y a menos costos 7. siendo la llegada de Uber un suceso
que en su momento rompió esquemas, por ser un modelo de negocio novedoso
no contemplado, después de iniciar operaciones aparecieron en el mercado
nuevas propuestas que persiguen el éxito y el crecimiento exponencial que ha
experimentado Uber, lo cual se ha convertido en una ardua tarea en un mercado
muy difícil y competitivo. Por lo indicado, la aparición de nuevos competidores en

Tomado de: http://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2267/Juan_Tesis_maestria_2018.pdf?


sequence=1, pág. 24
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
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este tipo de industria es baja, al encontrarse saturado por la competencia.


Poder: Bajo - Nivel de atractivo: Medianamente atractivo

En el caso de Uber, la forma en que la organización ha logrado conectar de


manera efectiva una demanda un tanto insatisfecha con una alternativa eficiente
ha dado buenos resultados, a pesar de presentar algunos problemas. Uber
identificó un nicho de mercado que no había sido explotado, cambiando
radicalmente el hecho de elegir la forma de transportarse e implementando una
nueva opción para los usuarios que ahora pueden movilizarse de una manera
más rápida y a un menor costo, comparado con el que ofrece el transporte
tradicional.

En Colombia la plataforma de Uber ha sido bien acogida, sin embargo, se


presenta inconformidad en algunas empresas de transporte como lo son los
taxistas. A pesar que Uber no es una empresa de transporte, es una empresa
que ofrece conexión entre un conductor y un usuario.

Actualmente Uber se encuentra en 344 ciudades en 63 países, creando


aproximadamente 20.000 empleos al mes y generando gran crecimiento
económico en los países donde se encuentra operando.

ANÁLISIS INTERNO Y EXTERNO.

Durante el 2017, Uber Technologies Inc., líder en la intermediación tecnológica


que ofrece servicios de transporte en los Estados Unidos, enfrentó una crisis que
afectó su reputación, la cual fue bien aprovechada por sus competidores
(Carson, 2018). Desde un inicio, la propuesta disruptiva e innovadora que ofreció
Uber fue reconocida por el mercado, debido a que presentó una alternativa de
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
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solución para cubrir una demanda insatisfecha, generada en las principales


ciudades por la insuficiencia en el transporte público. Su oferta mejoró
sustancialmente la calidad de vida de las personas, al otorgar la posibilidad de
contar con un servicio de transporte sin quedar expuestos a la incomodidad e
incertidumbre propios de cada ciudad, presentando además la oportunidad de
generar ingresos a las personas que deseasen convertirse en sus socios
conductores.

Análisis interno:
1. Fortalezas
 Equidad de marca; es una marca reconocida a nivel
mundial.
 Tecnología; el núcleo de UBER es su tecnología, se
requiere usar su aplicación para acceder a sus servicios.
 Fuerte ecosistema de socio; Uber tiene millones de
conductores trabajando, y eso se convierte en su fortaleza.
 Interfaz de usuario y experiencia de usuario; una plataforma
amigable y optimizada para uso sencillo y de fácil manejo.
 Diversidad de servicios; busca satisfacer todo tipo de
transporte para personas de todo tipo y su necesidad,
facilita la conexión de servicios de transporte a posibles
consumidores.
 Diversificación; Uber no solo transporta personas, también
alimentos y carga servicios básicos entre otros.
 Economía: Bajos costos operacionales ya que se basa en la
relación directa con el consumidor – conductor, no requiere
intermediario o despachador.
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
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 Transacciones ajiles: El pago se puede hacer por el medio


que el usuario prefiera (tarjeta de crédito o efectivo).
2. Debilidades
 Requiere de red de internet y dispositivos móviles para el
uso de la aplicación UBER.
 Para los conductores una de las debilidades es no contar
con seguridad para ellos y los vehículos.
 Relaciones con el gobierno; Uber ha aprovechado la
ausencia de un marco legal que regule los modelos de
sharing economy, pero esto se ha percibido como un
aprovechamiento ilícito por parte de los stakeholders.
 Relación con proveedores: Bajo nivel de fidelización de los
conductores, debido a que existen otros aplicativos similares
o también otras alternativas de ingresos.

Análisis Externo:
1. Oportunidades:
a. Baja inversión para el ingreso a nuevos mercados.
b. Estado promueve la inversión privada.
c. Mala calidad en el servicio de transporte tradicional.
d. Preocupación del sector privado por el cuidado del medio
ambiente.
e. Oferta de conductores para prestar el servicio.
f. Mejorar calidad de servicio.
g. Masificación de teléfonos móviles de última generación.
h. Preferencia del mercado por alternativas de servicio que
otorgan comodidad y buenos precios.
2. Amenazas:
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
27

a. Impedimento de ingreso como política de estado en algunos


países
b. Regular la intermediación del servicio de transporte a través
de aplicativos tecnológicos.
c. Participación de los gremios de transporte tradicional.
d. Aparición de ideas innovadoras/disruptivas relacionadas con
el transporte público.
e. Eventos adversos ocurridos en servicios intermediados a
través de aplicativos tecnológicos.

ESTRATEGIAS CORPORATIVAS FO, FA, DO, DA.8

FO (ofensivas): Aprovechar el respaldo económico para incursionar en el


mercado de ridesharing, el cual tiene cada vez mayor demanda. Además, el
desarrollo de nuevos productos tecnológicos y mejoras en sus aplicativos están
respaldadas con el apoyo financiero de sus inversionistas.

DO (adaptativas): Uber puede aprovechar los niveles de desempleo y conseguir


ampliar su red de conductores, de tal manera que mantengan la oferta a medida
que las necesidades aumenten. Por otro lado, puede aprovechar la alta
penetración de teléfonos inteligentes y los aplicativos para fomentar este tipo de
negocios disruptivos y que sean aceptados por los distintos gobiernos.

FA (reactivas): Dado que es un negocio de fácil imitación, Uber tiene el respaldo


financiero que le permite hacer inversiones en desarrollar nuevos productos, lo
cual asegurará la sostenibilidad del negocio.
8

Tomado de: http://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2063/Josimar_Tesis_Maestria_2018.pdf?


sequence=1&isAllowed=y, pág. 45
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
28

DA (defensivas): Se debe elaborar planes para esclarecer las normas y


regulaciones por parte de los gobiernos y así detener las barreras que le vienen
poniendo las asociaciones de taxistas, entablar buenas relaciones con los
gobernantes y proyectar una mejor imagen a la sociedad.

Matriz FODA9

GRAFICA 4: Matriz FODA

Tomado de: http://repositorio.up.edu.pe/bitstream/handle/11354/2063/Josimar_Tesis_Maestria_2018.pdf?


sequence=1&isAllowed=y, pág. 46
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
29

REFERENCIAS

Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la


regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia. (2015)
Recuperado de:
https://eglobal-s3-app.s3.us-west-
2.amazonaws.com/articulos_revistas/revisderecomuni11.pdf

¿Por qué no se puede bloquear Uber en Colombia? (2017) Consultado en línea


en la Biblioteca Digital de Bogotá.
https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/2816280/

Procuraduría pidió a ministros de Transporte y TIC que reglamenten la


plataforma de Uber o tomen las medidas necesarias para poner fin a
problemática (2015) Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá.
(https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/2822475/

The economist (2016). El Ubermundo. Revista Summa. Número 269, p. 64-66.

Quiénes somos: Uber. Recuperado de https://www.uber.com/co/es/about/

La historia de Uber: de pagar 800 dólares a un taxista privado a generar más de


800 millones en beneficios. (2018) Recuperado de:
https://www.nobbot.com/negocios/historia-uber-beneficios/
GERENCIA ESTRATEGICA DE PROYECTOS
30

Uber: Estudio de mercado Recuperado de:


https://www.monografias.com/docs111/estudio-mercado-uber/estudio-mercado-
uber.shtml#flujograma

¿Quién responde en caso de accidentes en Uber? Recuperado de:


https://www.dinero.com/economia/articulo/quien-responde-en-caso-de-
accidentes-en-uber/282015

Supertransporte confirma millonaria sanción a Uber Colombia. (2017)


Recuperado de: https://www.elespectador.com/economia/supertransporte-
confirma-millonaria-sancion-uber-colombia-articulo-706329

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