Ciclo Diag - Volume 13 PDF

Fábio Ribeiro von Glehn
COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

PT IIIRMI rl~_h Elatrolnjator 1
Aterramento da U.C.E 1157
ll 11
rmJ. (+30) LRIPT
K8D IIIRIBR r i . = h..._..
111110 Elatroinjetor 2
.--ro (+30) LRIPT LI J,l .........
~
KD
I LIIIPT
IIIRIPT d~b ......... Elatrolnjator 3
,_.... (+'111 LRIYD
K11 1111 ...........
............ KIZ
1111
IIIRND ri-=.~ . ........... Eletroinjetor 4
Doblo
Relé do c:ompiWIICir
lnjeçlo allltr6nlca
lnjec;lo allltr6nlca
--- ~
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-~- ~
1.8 Flex lnjeçlo allltr6nica
-
........, riaa ~
1117-
~ h - Bobina da igniçio
T09 • Rel6 principal ~~
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-
BR
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K'll
- Lll•' ••L
IIRIVII 11113
IPTND
IPTND
~
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- (NI6TUI
............ 1147
l IIRIVII te
I IIRJ\1111
1141
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Bomba da c:ombuatrvel ~
1114
~ ~~i- ri Interruptor Inercial
~
1
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T10 ·Reli da bomba
da c:ombustiYal ~&~I BR
KZI Bombe da c:ombustiYel ~
i
Sensor da rotaçio
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CZB>'T
1111
1122 -
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da combustível
~
c
reto
1187
PTIBR ,..,.. Sansor da Vlllocldeda
•i
~
Sensor da pressio absoluta
~ li R - -!!
~
Sansor de temperatura do ar 1,.......,..;;
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IIRIPT
-
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c
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Sensor da temperatura da J"'?'"Lzb AZM ~
égua ~.u li R KA3
ILRIBR
Computador da bordo i
1.1
.....
K11
IIIRMI
n-- aQ com lmoblllzlldor :i:
Sensor da poslçlo da _.L,
l;==a
li R
AZMIVIII --... IBRIRB

Dl. .
CZ/P1
PTIRS
BRIRB
incorporado
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borboleta
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PTNII
AZM
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1111
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... 1112 AntenaCODE
Acelerador alllr6nlco
~ -1111 LI ~
1131 5
Sansor da poslçlo do -............

_.L,
AZI:IIPT
IIRIBR
YD/BR
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K8D
r
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.- Painel da lnstrumeniDs
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paclal acelerador BRIPT
PTNI
IC3I+
IC3I+
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Alternador ;'
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CZ/\111 +---;: ;.;
i.
Sonda lambda aquecida ~ .. Ali
rl -i.=zh ~ ~
-
- -
VIIIAZM IIIRMI
IIOS EletroviiiYula do cenister
.:.:;
Sensor da datonaçlo ~
11.
zu
...
PTNII
liR -- IAZc:IIVD r1
...
_...
I
...
.- Interruptor da pl'lllllllo
do 61ao do motor
.:-c
....~
Interruptor do pedal da
embreagem
I~ ZL_I'1__1r,
CZIPT
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..-
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'I'
~2 .... LRIBR ~
Interruptor duplo ~c
do pedal da freio .......... u.
~
J.._ .I LIIIAZd
~
~nu 15M VI
ICI1
T18 ·Reli da partida frio IF21Ln•
...10 ,
n
1171
Motor da partida a frio

I
IL...rliJI.
Injetor de pertide a frio ..................
......... ~ ... VI
...
I
11
eI eI ~ . _. . -. _.
a
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal
Sebt.., llllla 719
Novo Sulça, 74280.010, Gollnl!ll· Golú
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ImPresso orjg jna) em PAPEL REC)CLADO
lnjeçio e1etr6n1ca tecnologia f/ex
conlrlle do motor DeiPhl rrmE
=
TOB Ral6 do YtlnOi ador do
radi ador I condanll8dor
(baixa velocidade)
Interruptor do
ar condicionado Raalator li mitador da
Ytllocidada
Eletl'oventllador
Doblo
Selator da valoc:lcladaa
=
107 Ralé do venOi ador do
1.8 Flex
radi ador I condanaador
do alatrovantllador lntarno (alta velocidade)
Interruptor ar condicionado
Elatrovantilador da
caixa da ar
Termostato alatr6ni co
T08= Ralé do
eletrovanOiador Sanaor da pnsalo do fluido
da cabra de ar da refrlgaraçlo do
ar condicionado
Conjunto da raalatoraa Embreagem do compraaaor

limitadora& da velocidade do da ar condicionado
aletroventilador
da cabra de ar
Comando do ralé (TOS) do
compraaaor
da ar condicionado
19
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO Cl cI~

a lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
Nova Sulça, 74230-010, Gollnla- Gol6e
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Pln-aut da unidade de calllnlle do mlllr

(Qj M~ ~KlQ
8448 3216 0117 3349
Doblo
1.8 Flex
49 33 17 01 16 32 "'64
l9l ~ ~ (Q
Term. Descrição
K02 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusrvel F18
K03 Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 2
K05 Interruptor do pedal de freio pino 3
K07 Relé T05 do compressor de ar condicionado pino 86
K11 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C37- CAN H
K16 Relé T09 principal da injeção eletrônica pino 85
K19 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
K20 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1
K23 Relé T10 da bomba de combustível pino 85
K24 Ralé T07 da 28 velocidade do ventilador do radiador pino 86
K25 Interruptor do pedal da embreagem pino 1
K39 Ralé TOS da 18 velocidade do ventilador do radiador pino 85
K43 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C36- CAN L
K45 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
K51 Relé T19 da partida a frio pino 86
K52 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F16
K54 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
K60 Positivo de bateria - linha 30 protegida pelo fusível F23
21
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~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSabt.., llllla 719
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ImPresso orjgjn8l em PAPEL RECICLADO
lnjeçio e1etr6n1ca tecnologia flex
conlrlle do motor DeiPhiiiT21E
P..DII dl Unldadl dl CIRUIII dO m010r
l544 3216 01 17 3349
Doblo
1.8 Flex
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E
~ 49 33 17 01 16 32 "'64
~
f M01 Bobina de ignição pino A
Ql ~ ~ (Ci
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'õl M03 Eletroválvula do canister pino 1
l M05 Sensor de rotação pino 2
~
~ M09 Sensor de posição da borboleta pino B
~ M10 Sensor de temperatura da água pino 2
-=
.i
M12 Sensor de posição da borboleta pino C
{
;: M13 Sensor de posição da borboleta pino A
~
M15 Acelerador eletrônico pino E

I.
~ M16 Acelerador eletrônico pino H
~ M17 Bobina de ignição pino A
i
•i: M22 Sensor de rotação pino 1
-e. M26 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
~
.
~
.;
M31
M32
Acelerador eletrônico pino E
Acelerador eletrônico pino H
!
~ M33 Bobina de ignição pino C
..
~ M37 Sensor de rotação pino 3
s
~
.;: M39 Sensor de detonação pino 1
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"'
't;
M40 Injetor de partida a frio
': M42 Sonda lambda aquecida pino A
~
M43 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
~
;: M44 Sonda lambda aquecida pino B
~ M45 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
~
.:l
~
M46 Sensor de posição da borboleta pino D
.I
~ M47 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusível 17
"' M48 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusível 17
ê:s
..
:
M49 Bobina de ignição pino C
~ M52 Sonda lambda aquecida pino C
!
M56 Interruptor da pressão do óleo do motor
M57 Eletroinjetor 1 pino 2
M62 Sensor de detonação pino 2
M62 Sensor de temperatura da água pino 1
M64 Alimentação positiva proveniente do ralé T09 e protegida pelo fusfvel 17
21
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
COIItrole dD IDIIDr DeiPhl ITT21E

Alimentação da U.C.E Sensor de detonação
carcaça e massa continuidade pinos M39 e M62 I resistência infinita
pino K02 e massa 12,5V
Eletroi njetores
Isolado 11,0 a 14,00:
pinos M57 e M60 22,0 a 28,00:
pino K52 e massa 0,05V (ignição desligada)
Doblo pinos M57 e M58 22,0 a 28,0Q
1.8 Flex pino K52 e massa 12,3V (ignição ligada)
I Relê principal
pinos M57 e M59 22,0 a 28,00:
: pinos K16 e K02 170 a 900: I Sistema de Ignição

primário isolado 0.4 a 0,6 a
Sensor de rotação e PMS pinos M01 e M33 0,8 a 1,2 a
pinos M05 e M22 500 a 6100: secundário isolado 4,2 a 5,2 Ml
Sensor de pressão absoluta Sistema de combustfvel

Verificar gráfico nas páginas seguintes Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor de temperatura do ar Válvula de purga do canister
Verificar gráfico nas páginas seguintes isolado 23,0 a 29,00:
M03 e M57 (canlster +Injetor) 34,0 a43,0D:
Sensor de temperatura da ãgua
Verificar gráfico nas páginas seguintes Eletroválvula de partida a frio
pinos M40 e K52 18,0 a 22,00:
Sensor posição da borboleta *
Fechada Aberta f
*Adote uma margem de 5% para mais ou para menos !
B eA(M09 e M13) 14810: 26900: Ê
como faixa de tolerância
C eA(M12 e M13) 24920: 1190.0
D eA(M46 e M13) 18510: 1851 0:
B e C (M09 e M 12) 3431 0: 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660: 12900:
C e D (M 12 e M46) 1316Q 25650:
HeE(M16eM31) 1,60:
Aquecimento da sonda lambda aquecida

reslst. aquecimento 9,0 a 11 .on
pinos M52 e M57 (aquec.+lnjetor) 22,0 a 25,0.0
pinos M44 e M42 (marcha-lenta) 0,1 a 0,9V
Sensor posição do pedal do acelerador *

Pedal solto Acionado
2 e 3 (K35 e K50) 12350: 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 2000Q 1211.0
3 e 4 (K50 e K37) 11490: 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 1090Q 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830: 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090: 19530:
zz
e.I eI ~ . ... .-....
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSabt.., 11111a 719
ImPresso orjgjnal em PAPEL RECICLADO

Sensor de temperatura do ar na tubulação de admissão
Medida de tensão: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do sensorde temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conectar do sensor, ou do conectar da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
utilize os terminais 1 e 2, já na unidade de comando utilize os correspondentes M45 e M43.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do verculo, ou
seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade Doblo
de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M45 e M43. Ou diretamente no componente 1.8 Flex
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2 .
.!
~
~
~
f
~ Temp. Tensão Sensor de temperatura do ar
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78 4
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0.41 Temperatura rCJ
Temp. Resist. Sensor de temperatura do ar
7000 I I I I I I I I • I I I I I I I .. I I I • I I I .. I I I • I I I I I I I - I I I .. I I I I I I I I
(DC) (Q) I I
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I
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I
I
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I
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20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
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40 1100 u
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1000 . - ·- I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
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• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0
120 110 Temperatura [ C]
Equação da tensão: Unte= 5,0 I (1 + 1220 I Rntc) ± 5%

Equação da resistência: ln(Rntc) = 39951(T+273) - 3, 77 :1:: 1O%
23
ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Sensor de tem peratura da água
Medida de tensão: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensorconectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
Medida de resis tência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave
Doblo seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade
1.8 Flex de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M62 e M10. Ou diretamente no componente
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

5 •...•...•...•..••.•.••..•..••...•...•...•.•.••...
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 ................................................................... .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
110 1.40 Temperatura [0 C]
120 1.17
Temp. Resist. Sensor de temperatura da água

7000 I I O .. I I O .. I I I • I I I .. I I I .. I I O "
(OC) (Q) O
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I
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1000
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110 140 o 10 20 30 40 50 BO 70 80 90 100 110 120
0
Equação da tensão até 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 4060 I Rntc) ± 5%

Equação da tensão acima de 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 360 I Rntc) ± 5%
24 Equação da resistência: ln(Rntc) = 35501(T+273) - 4,30 ± 10%
e.I eI ~ . ... .-....

~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719
Novo Sulça. 74280-010, Gollnl!ll- Golú
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Sensor de pressão absoluta
ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no sensor ou M45
e M26 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de ± 3% na medida de tensão.
Doblo
Bosch O 261 230 030 1.8 Flex
bar KPa mmHg Tensão (V)
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
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UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão
Equação da tensão: U = 4,38 * P(bar)- 0,575

Equação da pressão: P(bar) =0,228 * U + 0,131
25
Locallzlçla de componentes
Caixa de relés elusíveis interno

VISTA ANTERIOR VISTA POSTERIOR
Doblo ~
~
1.8 Flex
Verde =W
Azul= D
Preto =A Azul= C
Computador de bordo Computador de bordo
FUS DESTINO FUS DESTINO
12 Farol baixo direito (D) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (D) Interruptor do farol de neblina (4)
31 Interruptor de marcha a ré (1) Comando do espelho elétrico (7 e 8)
Relê eletroventilador caixa de ar (86) Central de estacionamento (A01)
32 Conjunto de alavancas (806) Sensor de chuva (6)
35 Interruptor do pedal de freio (1) Central do vidro elétrico (A 17)
37 Interruptor do pedal de freio (2) 50 Airbag (A02)
Computador de bordo (13) 51 Acendedor de cigarros ( 1)
38 Computador de bordo (01) Computador de bordo (A27)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (A06)
Auto-rádio (AOB) Luz de placa (1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa (2)
42 ABS (13) Iluminação de comando aquecedor (1)
43 Conjunto de alavancas (A 11) 52 Central do vidro elétrico (A07)
44 Acendedor de cigarros (2) Conjunto de alavancas (C02)
47 Central do vidro elétrico (A01) 53 Computador de bordo (19)
48 Central do vidro elétrico (A10)
Relé Função
T01 Farol baixo

T11 Aquecedor traseiro térmico
T12 Relé de serviços 1
28
e.I eI ~ . _. . -. _.
ln}eçlo eleiJ1Jnlca tecnologia tfex
LI•IIIIOillll - • • • • •
Caixa de relés do vão do motor·
Doblo
1.8 Flex
01 Central do painel (P01) 18 Injeção eletrOnica

02 Central do painel (P02) 12 se ME 7.9.6
03 Comutador de ignição (A2) 29B se IAW 59FB
04 ABS (17 e 18) B12 e B29 se IAW 5NF
06 Relé TOS eletroventilador (baixa vel.} K02 e K19 se Delphi
07 Relé T07 do eletroventilador (alta vel.) Relé T09 principal da injeção (86)
08 Relé TOS do eletroventilador interno 19 Relé T05 do compressor do ar condic.
09 Relé T17 20 Relé T19 da partida a frio
10 Relé T03 da buzina 21 Relé T1 Oda bomba de combustrvel
11 Sonda lambda (4) 22 Bobina de igniçlo (1)
Eletroválvula do canister (1) Eletro-injetores (1)
Sensor de velocidade (3) Bomba de combustfvel (1) se Marelli
14 Farol alto direito (C) 23 Relé T20 do farol suplementar
15 Farol alto esquerdo (C) Injeção eletrOnica (K60 se Delphi)
16 Injeção eletrOnica 30 Relé T14 do farol de neblina
13 se ME 7.9.6
4 7B se IAW 59FB Relê Função
B16 se IAW 5NF
K52 se Delphi T02 Farol aHo
Relé 19 da partida a frio (86) T03 Buzina
17 Injeção eletrOnica T05 Compressor de ar condicionado
44, 45 e 63 se ME 7.9.6 TOS Eletroventilador (baixa velocidade)
M47, M48 e M64 se Delphi T07 Eletroventilador (alta velocidade)
o
Relé T1 da bomba de combustível (86) TOS Eletroventilador interno
T09 Injeção eletrõnica (principal)
T1 O Bomba de combustível
T14 Farol de neblina
T17
T19 Partida a frio
T20 Farol suplementar
lmP!HIO Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO

lDCIIIzaÇiD dOI CIIDPDDin• dl

COIItroll dD IDitlr
Doblo
1.8 Flex
Pressão e
temperatura do ar
~UCM
Injetor
•+-Velocidade
partida a frio • Detonação
Temperatura
Pressão~• ./a água
do óleo
Rotação
~
: IRelésl
'\Bobina
Pressão
'
doAC
~ Eletroinjetores Sonda lambda
•
Frente do veículo
21
e.I eI ~ . _. . -. _.
Acelerador eletrônico Na entrada do coletor de admissão

Alternador Frente do motor- lado direito
Bobina de ignição Parte traseira do motor fixado ao cabeçote
Bomba de combustrvel Reservatório de combustrvel
Bomba de partida a frio Reserv. partida a frio - lado direito do veículo
Central de injeção eletrônica Vão do motor- acima do servo freio
Doblo
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do veículo- fixado 1.8 Flex
à central de fusíveis
Eletro-injetores Coletor de admissão lado direito do motor
Eletroválvula de purga do canister Coletor de admissão próximo ao alternador
Injetor de partida a frio Painel corta fogo acima do alternador
Interruptor da pressão de óleo do motor Frente do motor no lado direito e abaixo
Interruptor do pedal de embreagem Fixado ao pedal de embreagem
Interruptor duplo do pedal de freio Pedal de freio
Interruptor inercial Coluna à direita da perna do passageiro
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
Sensor de detonação À frente do motor de partida
Sensor de posição da borboleta Na entrada do coletor de admissão
Sensor de posição do pedal do acelerador Pedal acelerador
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão- acima duto 4° cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado- abaixo farol direito
Sensor de rotação Frente do motor
Sensor de temperatura da água Abaixo da bobina de ignição
Sensor de velocidade Cambio logo abaixo da central de injeção
Sonda lambda aquecida Coletor de escape próximo válvulas escape
Termostato eletrônico No evaporador
21
CDIIII'Oie dD IIIIDr Bosch .EJ.I.I
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Rel6 do comprauor 11 ~
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lnjaçlo alatr6nica
lnjeçlo eletr6nlca
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1.4 Flex lnjaçio alatr6nica ~
Bomba da combuatlvel
T19 • Rallli da bomba

da combu.UV.I
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Sonda lambda aquecida '"""'"':':i"'. cz ~
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Sanaor de detonaçlo
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1
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do 6111o do motor
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Interruptor duplo ~-·h
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do pedal de fralo 'Fli"
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T1 o · Rel6 de partida frio 13
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Motor da partida a frio ll..criD r1 .

InJetor da partida a frio
~·
ao
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ENGENHARIA www.aolo.oro.br
nd..@dcmngoanharlo.oam.bo
comrale do •••r Bosch 111.1.1
T07 • Ralé do ventilador do

radiador I condensador
(albl velocidade)
Interruptor do
ar condicionado
Reslstincla
ldea
1.4 Flex
Saletor da velocidades
do aletrovantllador Interno
=
T08 Ralé do venOiador do
radiador I condensador
cz
41 (baixa velocidade)
T21 o Ralé '"velocidade do

elatrovantilador caixa de ar
""'IIIIR Tennostato eletr6nlco
11
AIIIAZ+o Senaor da presalo do fluido
Elelroventllador da +ti BRND
caixa de ar BlllPT
da rafrlgaraçlo do
o77 ar condicionado
~ T08 Ralé 1" velocidade do

o
Emb...gam do compreaaor
~ eletroventllador caixa da ar da ar condicionado
~
-= Comando do ralé (TOS) do
.i Conjunto de NSistores
{ llmltadoNS de velocidade do
Yl compreaaor
;: eletrovantllador AMND da ar condicionado
~ da caixa de ar BR
31
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C •IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
ENG ENHARIAwww~cloong.br
Pln-aut da unidade de calllnle do 1111Dr
ldea
1.4 Flex
Term. Descrição
01 Aterramento
02 Aterramento
04 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusível17
14 Interruptor do pedal de freio
16 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4
18 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F18
Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 2
23 Relé T05 do oompressor de ar condicionado pino 85
24 Relé T07 da 28 velocidade do ventilador do radiador pino 85
27 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C37- CAN H
33 Solicitação de ar condicionado (termostato eletrônico pino 2)
38 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
39 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusível F16
40 Relê T09 principal da injeção pino 85
43 Relé T06 da 18 velocidade do ventilador do radiador pino 85
46 Computador de bordo oom imobilizador incorporado pino C36- CAN L
55 Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino 3
62 Relê T19 da bomba de combustível pino 85
63 Relê T10 da partida a frio pino 85
67 Aterramento
68 Aterramento
72 Interruptor do pedal da embreagem
az
e.I eI ~ . _. . -. _.
nd..@dckoongoanharl• .oam.b,

PI•Dit da unidade de c.uole do ••r
ldea
1.4 Flex
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e
E
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~
~
f
-1;
'õl Term. Descrição
l 83 Eletroinjetor 2 pino 2
~
~ 84 Sonda lambda aquecida pino 2
~ 85 Sensor de posição da borboleta pino 2
-=
.i
{ 86 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
;:
~
87 Sensor de temperatura da água pino 2
I.
~
89
91
Sensor de detonaçao pino 2
Eletroinjetor 4 pino 2
~
i 92 Sonda lambda aquecida pino 3
•i: 93 Sensor de posição da borboleta pino 3
-e. 94 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
.
~
.;
95
96
Sensor de rotação pino 1
Sensor de rotação pino 2
!
~
.. 97 Sensor de detonação pino 1
~
s
~
.;:
99 Eletroinjetor 3 pino 2
100 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
t
"'
't;
103 Sonda lambda aquecida pino 1
': 104 Sensor de posição da borboleta pino 5
~
105 Interruptor da pressão de óleo do motor
~
;: 106 Eletroválvula do canister pino 2
~
~
.:l
~ 108 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
.I
~ 109 Sensor de temperatura da água pino 1
"'
ê:s 112 Sensor de posição da borboleta pino 6
..
: 114 Acelerador eletrônico pino 1
~
! 116 Bobina de ignição pino 1
119 Acelerador eletrônico pino 4
121 Bobina de ignição pino 3
33
Alimentação da UCE Sensor poslçlo do pedal do acelerador*

carcaça e massa continuidade Fechada Aberta
pino 01 e massa continuidade 2 e 4 (21 e 16) 2127Q 1142Q
pino 67 e massa continuidade 3 e 4 (79 e 16) 1216Q 2191 Q
pino 68 e massa continuidade 2 e 3 (21 e 79) 1303n 1303Q
18 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. 1 e 6 (19 e 54) 2645Q 1974Q
ldea
1.4 Flex 18 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado 1 e 5 (19 e 78) 1760Q 17600:
39 e massa O,OV -motor desligado 6 e 5 (54 e 78) 1151 Q 17940:
39 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
Sensor de detonação (resistência)
Relê principal (resistência) pinos 89 e 97 I 4, 75 a 5,25 MQ
40 e 39 70 a 90 n
Eletro-lnjetores (resistência)
Sensor de rotação e PMS (resistência) isolado 11,0 a 14,0 n
95 e 96 860a 1060 Q pinos 107 e 83 22,0 a 28,0 n
pinos 107 e 89 22,0 a 28,0 n
pinos 107 e 91 22,0 a 28,0 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes
Sistema de lgnlçlo (resistência)
Sensor de temperatura do ar
primário isolado 0,5 a 0,7 Q
pinos 1 e 2 (116 e 121) 1,0 a 1,4 n
Sensor de temperatura da água secundário 1 (1 e 4) 11,0 a 13,0 kQ
Verificar gráfico nas páginas seguintes secundário 2 (2 e 3) 11,0 a 13,0 kQ
Sensor posição da borboleta * Bomba de Combustível

Fechada Aberta Pressão da linha I 3,5 bar
2 e 3 (85 e 93) 978Q 978Q
Eletrovélvula de purga do canister (resist.)
2 e 5 (85 e 104) 1227Q 429Q
isolado I 18,0 a 22,0 n
2 e 6 (85 e 112) 657Q 13160
3 e 5 (93 e 104) 560Q 12550
3 e 6 (93 e 112) 1321 Q 478Q
5e6(104e112) 1619Q 16190
Acelerador eletr6nico (resistência)

1e4(114e119) 1,8 Q
Sonda Lambda
resist. de aquec. 9,0 a 11,0Q
pinos 92 e 107 20,0 a 25,00 aq sonda +
injetor
pinos 103 e 84 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
34
e.I eI ~ . _. . -. _.

utilize os terminais 1 e 2, já na unidade de comando utilize os correspondentes 86 e 108.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensorconectado, chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do verculo, ou seja,
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de ldea
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 86 e 108. Ou diretamente no componente desconectado, 1.4 Flex
meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
Temp. Tensão Sensor de temperatura do ar

5 •...•...•...•...•...•.. - •...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94 4
20 3.55
30 3.13
40 2.59 c.o
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60 1.81 ~
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o ........ . ....... . ....... . ........... .. ....... . ... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

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10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
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40 1100 u
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50 800
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70 430 2000 •. ·-I",_·- I"·- t- ·-·-I" t - ·- ·- ·- ~- ·-·-I" t -I"·-·-:
80 320
1000 . - .~ I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180 • I. • 11. I •'• I. •'• • • • • I. 1 1• . I •'• I . • ' • . I • 11 •• 1 1•. I • ' • •• 1 1• I ••

o
• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0

Equação da resistência: ln(Rntc) = 34151(T+273) - 3,80 :1:: 1O%
35

001111'011 dD IIIIDr
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
ldea conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
1.4 Flex gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 109 e 87. Ou diretamente no componente desconectado,

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94 4 •••••r••r•••••••••••••••••r•••••••r••••••••• C
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110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 0.49 Temperatura [•C]

7000 O O O O .. I O O 10 O O I .. I O O .. O O O .. O O O. O O O .. O O I .. O I O .. I O O .. O O O .. O O O ..
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6000
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-o-o-o-.l.-o-o-o-l.-o-o-o-lo-o-o-o-.l.-o-o·o-l.-o-o-o-l.-o-o-o- ..-o-o-o- l. -o-o·o-.l.-o-o-o- 1. -.-o-o-lo-o-o-o-:
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50 800
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- ·- ·- ·- ·- ·- ··- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ..- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- .. - ·- ·- ·-.
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70 430 2000 - .. r.-.- .... ,_ ...... t- •.•.•. t .•.•.•. .:..•.•- .. , _•...•. t- ..•.•. t - •.•.•. r. .•.•- •. :
80 320
1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [ 0 C]

Equação da resistênçia: ln(Rntc) = 3415/(T+273)- 3,80 ± 10%
18
e.I eI ~ . ... .-....

Novo Sulça, 74280-010, Gollnl!ll- Golú

ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no senso r ou 86 e
100 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Eno: admita a possibilidade de uma variação de ± 3% na medida de tensão.
ldea
Bosch O 261 230 030 1.4 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

Equação da pressão: P(bar) =0,228 * U + O, 131
ll
Clllflll jiiiOIIr Bosch 10.9.9
Caixa de relés efusíveis interno

Idaa
1.4 Flax
Azul = D
Preto =A A.zul =C
FUS DES11NO FUS DES11NO
12 Farol baixo direito (2) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (2) lntenuptor do farol de neblina (4)
32 Conjunto de alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (8 11) Sensor de chuva (6)
34 Central do vidro elétrico (820) Central do vidro elétrico (A17)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) Central do teto solar (1)
Interruptor do pedal de freio (3) Comando do teto solar (4)
36 Subwoofer (3) B(Jssola e inclinOmetro (4)
37 Interruptor do pedal de freio (4) Painel de comando (12)
Computador de bordo (13) 50 Airbag {A02)
Painel de instrumentos (A01) 51 Acendedor de cigarros (1)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (AOS)
Auto-rádio (AOS) Luz de placa {1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa {2)
41 Retrovisor térmico Iluminação de comando aquecedor (1)
42 A8S (18) 52 Central do vidro elétrico (A07)
43 Conjunto de alavancas (A11) Banco elétrico (2)
45 Banco elétrico (2) 53 Computador de bordo (19)
46 Central e motor do teto solar (3} Painel de instrumentos (A03)
47 Central do vidro elétrico {A01}
48 Central do vidro elétrico (A1O} Relê Função
T01 Farol baixo

T12 Relê de serviços 1
18
!mp!1§1o orla !Da! em PAPEL BEC!ClADQ

ln}eçto eltJtt&llca tecnologia tfax
CGIUUII•mlllr BDIC. MD.U
LlaiiZI• •• - • • • • •
Caixa de relés efusíveis do vão do motor
VISTA SUPERIOR
ldea
1.4 Flax
o
::J
-~
Q)
>
o
"O
co
EQ)
::J
CT
cn
Q)
co
...co
'-
Q)
frente do veículo
01 Central do painel {P01) 21 Ralé T10 da partida a frio

02 Central do painel {P02) 22 Bobina de igniçao {1)
03 Comutador de igniçAo {A2) Eletro-injetores (1)
04 ABS (02 e 03) 23 Ralé T20 do farol suplementar
06 Ralé T06 eletroventilador (baixa vel.) 30 Ralé T14 do farol de neblina
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vai.)
os Ralé TOS do eletroventilador interno Rei é Funçlo
09 ReléT17
10 Ralé T03 da buzina T02 Farol alto
11 Sonda lambda (4) T03 Buzina
Eletrovélvula do canister (1) TOS Compressor de ar condidonado
Sensor de veloddade (3) T06 Eletroventilador (baixa veloddade)
14 Farol alto direito (10) T07 Eletroventilador (alta velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) TOS Eletroventilador interno
16 Central de injeçAo eletrOnica T09 lnjeçAo eletrOnica (principal)
(39 - Bosch I K52 - Delphi) T10 Partida a frio
Ralé T09 da injeçAo eletrônica T14 Farol de neblina
17 Central de injeçAo eletrônica T17
(M47, M48 e M64- Delphi) T19 Bomba de combustfvel
(04 - Bosch) T20 Farol suplementar
1S Central de injeção eletrônica
(1S- Bosch, K02 e K19- Delphi)
19 Ralé TOS do compressor do ar condic.
20 Ralé T19 da bomba de combustrvel
•
lmorwo or!glllll em PAPEL BECICLADO eI eI ~ II<C-n'mCenroE~M--n•
a..,...-
-8oAÇO. Te<><>~ O.
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CDIIII'Oie do IIIIDr Bosch .EJ.I.I
lDCIIIzaÇiD dOI CDIIDDDin• dO

CDIIII'OII dO IIIIOr
ldea
1.4 Flex
Injetor
partida a frio
\• cam.
Posição da
Pressão e~· borboleta • -~Velocidade
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~~----------~ Temperatura
./a água
Rotação
~
• : IRelésl
Pressão~•
do óleo \ Bobina
Pressão
doAC •
~
•
Eletroinjetores Sonda lambda
'
Frente do veículo
41
e.I eI ~ . _. . -. _.
..
comrale do •••r Bosch 11111
Bobina de ignição parte traseira do cabeçote
Bomba de combustível no interior do tanque de combustivel
Bomba de partida a frio na caixa de roda dianteira direita
Central de injeção eletrônica vão do motor fixado ao painel corta fogo
Computador de bordo fixado à caixa de fusíveis interna
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta (próx. central injeção)
ldea
Eletro-injetores coletor de admissão 1.4 Flex
Eletroválvula de purga do canister coletor de admissão acima tubulação 4° cil.
Injetor de partida a frio abaixo da central de injeção
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita
Interruptor inercial ao lado do pedal de embreagem
Painel de instrumentos painel de instrumentos
Relé T21 da 4 8 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação bloco motor abaixo do coletor de admissão
Sensor de posição da borboleta corpo de borboleta (próx. central injeção)
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão acima tubulação 2° cil.
Sensor de pressão do ar condicionado frente do veículo próximo farol lado direito
Sensor de rotação frente do motor
Sensor de temperatura da água parte traseira do cabeçote, próx. bobina ign.
Sensor de velocidade caixa de cambio abaixo do cj. trambulador
Sonda lambda aquecida tubulação de escape na frente do veículo
Termostato eletrônico no conjunto evaporador (alguns possuem)
41
Controle da IDIIDr DelphllmE
Atllm1mento Elatroinjator 1
~~~------~--~~-~
L.-~~. . K.
Elatrolnjator 2
~~~----------~~-~ Elatrolnjator 3
Relé do c:ompi'IIAOr
lnjeçlo eletr6nlca Elatrolnjator 4
lnjeçlo eletr6nlca
ldea lnjeçio eletrônica
1.8 Flex
T09 • Relé principal
Bobina da lgnlçlo
Bomba da c:ombulrlfval
T18 • Relé da bomba

da cornbuatlval lntllrruptor inercial
Saneor da rotaçlo Bomba da combustível

Sanaor da nível da
cornbuatlval
Seneor de prenio abaoluta
Senaor de velocidade
Saneor da tllmplll'lltura do ar
s..,eor da tllmparatura da
égua
Saneor de posiçio da Computador da bordo

borboleta com imobilizador
Incorporado
Acalenldor al.trOnlc:o
AntllnaCODE
Seneor de posiçio do
pedal ecalerador
Painel da lnatrumantas
Sonda lambda aquecida

Altllmador
Saneor da d.tDnaçlo Elatrorilvula do canlatllr
lntllrruptor da praalo
lntllrruptor do pedal da do óleo do motor
embreagem
lntllrruptor duplo
do pedal da freio
T10 • Relé de partida frio
lnjator da parllda a frio
e.I eI ~ . _. . -. _.
~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., 11111a 719
Comando da relá (T07) da

2" velocidade da ventilador
da radiador
Interruptor da
ar condicionada
Ventilador do radiador
R11~ncla
ldea
1.8 Flex
Seletor de velocidades
da aletraventlladar Interna Comando da relá (T061 da
CZIVD 1" velocidade da ventilador
101 do radiador
T21 ·Ralá '"velocidade da
eletroventlladar cabal de ar
AZ<:IIIIIR Termoateto eletr6nico
K41
AIIIAZoo
Elatravantlladar de t«<I BRND
Sen1or de preS8Io do fluido
caixa de ar BRJPT
de refrlgereçlo do
K4l ar condicionada
~ TOI • Ralá 1" velocidade da Embresgem do compre11ar

~ eletravantlladar caixa da ar da ar condicionado
~ cz
-= Comando da ralá (TOS) da
.i Conjunta de reslstares Yl compre~~ ar
{ limitadores de velocidade do
de ar condicionada
i
;: elatravantllador AMND
d:a~ce:=lxll~d:•~•=-"~,;~;:~~~·~R~........~
a
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C l cI~
ENG ENHARIAwww~cloong.br
Contnlle da IDIIDr DelphllmE

Pln-aut da unidade de calllnlle do miiDr
(Qj M~ ~KlQ
()448 3216 0117 3349
ldea
1.8 Flex
49 33 17 01 16 32 4864
LO! ~ ~ (q
Term. Descrição
K07 Relê T05 do compressor de ar condicionado pino 85
K16 Relê T09 principal da injeção eletrônica pino 85
K19 Positivo de bateria -linha 30 protegida pelo fusível F18
K23 Relê T19 da bomba de combustfvel pino 85
K24 Relê T07 da 2• velocidade do ventilador do radiador pino 85
K45 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
K51 Relê T10 da partida a frio pino 86
e.I eI ~ . _. . -. _.
PI•Dit da unidade da c.uela da m010r
l5448 3216 01 17 ss49
ldea
1.8 Flex
.!
e
E
~ 49 33 17 01
~ Term. Descrlçlo
f
-1;
M01 Bobina de ignição pino A
~
-=
.i
{
~

I.
~ M17 Bobina de ignição pino A
i
~
.
~
.;
M31
M32
!
~
.. M33 Bobina de ignição pino C
s
~
t
"'
't;
': M42 Sonda lambda aquecida pino A
~
~
;: M44 Sonda lambda aquecida pino B
~
.:l
~ M46 Sensor de posição da borboleta pino D
.I
~ M47 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
"' M48 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
ê:s
..
: M49 Bobina de ignição pino C
~ M52 Sonda lambda aquecida pino C
!
M64 Alimentação positiva proveniente do relê T09 e protegida pelo fusível 17
45
Contnlle da IDIIDr DelphllmE

Alimentação da U.C.E Eletroi njetores
carcaça e massa continuidade Isolado 11,0 a 14,00
pino K02 e massa 12,5V pinos M57 e M60 22,0 a 28,00
pino K19 e massa 12,5V pinos M57 e M58 22,0 a 28,00:
pino K52 e massa 0,05V (ignição desligada) pinos M57 e M59 22,0 a 28,00
pino K52 e massa 12,3V (ignição ligada)
ldea
1.8 Flex I Relê principal
Sistema de Ignição
primário isolado 0,4 a 0,6 a
: pinos K16 e K02 170 a 900 I pinos M01 e M33
secundário isolado
0,8 a 1,2 a
4,2 a 5,2 kn
Sensor de rotação e PMS
pinos M05 e M22 500 a 6100
Sistema de combustível
Sensor de pressão absoluta Pressão da linha I 3,5 bar
Vãlvula de purga do canlster
Sensor de temperatura do ar isolado 23,0 a 29,00
Verificar gráfico nas páginas seguintes M03 e M57 (canister +injetor) 34,0 a43,00 .
i
Sensor de temperatura da égua Eletrovélvula de partida a frio
•
~
-!!
~
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos M40 e K52 I 18,0 a 22,00 .
~
~
Sensor posição da borboleta * ~

*Adote uma margem de 5% para mais ou para menos ~
Fechada Aberta como faixa de tolerância ~
B eA(M09 e M13) 1481 0: 26900
C eA(M12 e M13) 24920: 1190.Q
D eA(M46 e M13) 1851 0: 1851 0
B e C (M09 e M 12) 3431 Q 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660 12900:
C e D (M 12 e M46) 13160 25650:
HeE(M16eM31) 1,60

resist. aquecimento 9,0 a 11,00
pinos M52 e M57 22,0 a 25,0n
aq sonda + injetor
pinos M44 e M42 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)

2 e 3 (K35 e K50) 12350 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 20000 1211.Q
3 e 4 (K50 e K37) 11490 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 10900: 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090 19530:
Sensor de detonação
pinos M39 e M62 resistência infinita
48
e.I eI ~ . _. . -. _.~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sabt.., llllla 719
nd..@dckBngoanharl• .oam.b.

seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade ldea
.!
~
~
~
f
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78 4
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
6000 -.-.-.-:.-.- ... -,:.....-.-l.-.-·-·-··-·-·-·-,:.- ...-.- :.-.-.-.-,:.....-.- l. -.-.-.- l.-.-.-.-l.-.-.-.- 1.-.-·-·-=
10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
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40 1100 u
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50 800
~ 3000
~
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H" ••••
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60 580 a::
70 430 2000 •. ·-I",_·- I"·- t- ·-·-I" t- ·- ·- ·- ~- ·-·-I" t -I"·-·-:
80 320
1000 . - ·- I " ~- . - I" . - t- . - .- I " ~- .- . - .- ~- . - .- I " ~ - I" . - . - :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
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• I • I • • • • • •
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0


Controle da IDIIDr DeiPhllmE

ligada. Meça a tensao entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
ldea seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade

5 ................................................. .
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 ................................................................... .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 1.17

7000 I I O .. I O O .. O I I • I I I .. I I I - I I • "
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0

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chicote adaptador.
ldea
Bosch O 261 230 030 1.8 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

41
Caixa de relés etusiVeisinterno

Azul = D
Preto= A A.zul =C
12 Farol baixo direito (2) 49 Auto-rádio (A02)

13 Farol baixo esquerdo (2) lntenuptor do farol de neblina (4)
32 Conjunto de alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) Central do teto solar (1)
Interruptor do pedal de freio (3) Comando do teto solar (4)
36 Subwoofer (3) B(Jssola e inclinOmetro (4)
37 Interruptor do pedal de freio (4) Painel de comando (12)
Computador de bordo (13) 50 Airbag {A02)
Painel de instrumentos (A01) 51 Acendedor de cigarros (1)
39 Computador de bordo (17) Painel de comando (AOS)
Auto-rádio (AOS) Luz de placa {1)
40 Vidro traseiro térmico (2) Luz de placa {2)
41 Retrovisor térmico Iluminação de comando aquecedor (1)
42 A8S (18) 52 Central do vidro elétrico (A07)
43 Conjunto de alavancas (A11) Banco elétrico (2)
45 Banco elétrico (2) 53 Computador de bordo (19)
46 Central e motor do teto solar (3} Painel de instrumentos (A03)
47 Central do vidro elétrico {A01}
48 Central do vidro elétrico (A1O} Relê Função
T01 Farol baixo

51

ln}eçto eltJtt&llca tecnologia tfax
Caixa de relés elusivels do vão do motor

VISTA SUPERIOR
o
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Q)
frente do veículo
01 Central do painel {P01) 21 Ralé T10 da partida a frio

02 Central do painel {P02) 22 Bobina de igniçao {1)
03 Comutador de ignição {A2) Eletro-injetores (1)
04 ABS (02 e 03) 23 Ralé T20 do farol suplementar
06 Ralé T06 eletroventilador (baixa vel.) 30 Ralé T14 do farol de neblina
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vai.)
os Ralé TOS do eletroventilador interno Rei é Funçlo
09 ReléT17
10 Ralé T03 da buzina T02 Farol alto
11 Sonda lambda {4) T03 Buzina
Eletrovélvula do canister {1) TOS Compressor de ar condidonado
Sensor de veloddade (3) T06 Eletroventilador {baixa veloddade)
14 Farol alto direito (10) T07 Eletroventilador {alta velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) TOS Eletroventilador interno
16 Central de injeçAo eletrOnica T09 lnjeçAo eletrOnica (principal)
(39 - Bosch I K52 - Delphi) T10 Partida a frio
Ralé T09 da injeçAo eletrônica T14 Farol de neblina
17 Central de injeção eletrônica T17
(M47, M48 e M64- Delphi) T19 Bomba de combustfvel
(04 - Bosch) T20 Farol suplementar
1S Central de injeção eletrônica
(1S- Bosch, K02 e K19- Delphi)
19 Ralé TOS do compressor do ar condic.
20 Ralé T19 da bomba de combustrvel
lmorwo or!glllll em PAPEL BECICLADO

Controle da IDIIDr DelphllmE

lOCIIIzaçia dOI COIDPDDin• dD
Contnll da IDIIOr
ldea
1.8 Flex
Pressão e
temperatura do ar
~UCM
•+-Velocidade
Detonação
Temperatura
Pressão~• ./a água
do óleo
Rotação : IRelésl
\ '\Bobina

' • "-.Pressão
doAC
Frente do veículo
52
e.I eI ~ . _. . -. _.
conlrlle domDIar leipbl 11T21E

Alternador Frente do motor, lado direito
Bomba de combustível Reservatório de combustível
Bomba de partida a frio Reserv. partida a frio, lado direito do verculo
Central de injeção eletrônica Vão do motor, acima do servo freio
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do veículo, fixado à
ldea
central de fusrveis
1.8 Flex
Eletroválvula de purga do canister Coletor de admissão próximo ao alternador
Injetor de partida a frio Painel corta fogo acima do alternador
Interruptor inercial Ao lado do pedal de embreagem
8
Relé R21 da 4 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação À frente do motor de partida
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, acima duto 4° cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado, abaixo farol direito
Termostato eletrônico Ao lado da caixa de ar no lado direito
53
Controle da motor Maaneu Mare111• UF

Elatrolnjator 1
Aterramento
Elatrolnjator 2
Elatrolnjator 3
Eletroinjetor .&
R31 - Ral6 principal

Mille Bobina de igniçlo 1
1.0 Flex
Senso r da rotaçlo
Bobina de lgnlçlo 2
Seneor de pn141do e
temperatura do ar
lndleador de nlvel do
reaervat6rlo auxiliar
da partida a frio
San.or de temperatura da
illgua Senaor de veloeldade
Sen.or de poelçio da Bomba de eombuativel

borboleta Sensor de nlvel de
eombuatlvel

Painel de inatrumentoe
Sansor de detonaçio
RA1 - Rel6 de partida frio
lmoblllzador
Injetor de partida a frio

Antena da chave ele1r6nlea
Tomada de dlagnoae
Interruptor de
acionamento do Comttor da mareha.-nta
ar c:ondicionado
e rec:Jreulo
Eletr'ovtlvula do çanJater
R32 - Ral6 do venUiaclor do

radiador I c:ondenaador
(baixa veloeldade)
Aluadordo
rec:Jreulo R..lattncla
RD5 -Rel6 do
eletroventllador VenUiador do radiador
da eatxa de ar
R33 - Relê do venUiaclor do

radiador I c:ondenaador
Saletor de valoeidad• (alta veloeldade)
do alatrovantilador
Interruptor ar c:ondlclonado
da eatxa de ar
EletrovenUiaclor da Tarmoetato aletrOnlc:o

ealxa de ar
Conjunto de reailltorea Senaor da pr888lo do

limitadora• de valocidade do aiatama da ar c:ondicionado
eletroventilador
da eaixa de ar
Embreagem do eompreaaor
de ar condicionado
R11 = Rel6 da ambraqam
do c:ompreaaor de
54 ar c:ondlclonado
e.I eI ~ . _. . -. _.
lnjeçio eletr6n/ca tecnologia flex
Collmle do motor 1111etllare1111• 4AF
P..Oil da Ulldadl dl COIUOII dO IR OlOr
Mille
1.0 Flex
.!
e
E
~
~
f
-1;
'õl
l
~
~ Term. Descrição Term. Descrição
~ 01 Sonda lambda aquecida pino 3 53 Sensor de rotação pino 1
-=
.i
{ 09 Sonda lambda aquecida pino 2 54 Sensor de posição da borboleta pino 1
;:
~ 13 Central do imobilizador pino A06 54 Sensor de temperatura da agua pino 1
I.
~
14 8
Relé R33 pino 86 - 2 velocidade ventilador 55 Sensor de pressão e temperatura ar pino 2
15 Relé R31 pino 85- principal da injeção 56 Sensor de detonação pino 2
~
i 17 Instrumentos pinoA13- sinal temperatura 57 Corretor de marcha-lenta pino 3
•i: 20 Sonda lambda aquecida pino 1 58 Corretor de marcha-lenta pino 4
-e. 25 Tomada de diagnose pino 3 59 Bobina de ignição 1 pino 1
~
.
~
.;
26 Painel de instrumentos pino B14 60 Sensor de posição da borboleta pino 2
! 27 Aterramento 61 Sensor de pressão e temperatura ar pino 1
..~ 28 Aterramento 62 Sensor de temperatura da agua pino 2
~
~
s
.;:
29 Linha 30 protegida pelo fusrvel 33 63 Sensor de detonação - malha
30 Sensor de pressão ar condicionado pino 2 64 Corretor de marcha-lenta pino 2
t
"'
't; 33 Sensor de pressão ar condicionado pino 1 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
': Indicador de nivel da partida a frio Bobina de ignição 2 pino 1
~ 34 66
36 Painel de instrumentos pino B04 67 Sensor de rotação pino 2
~
;:
38 Ralé R41 pino 85- partida a frio 68 Sensor de pressão e temperatura ar pino 3
~
~ 39 Sensor de pressão ar condicionado pino 3 70 Sensor de detonação pino 1
.:l
~ 40 Relé R32 pino 86 - 1• velocidade ventilador 71 Eletroinjetor 1 pino 2
.I
~ 41 Relé R11 pino 85- compressor 72 Eletroinjetor 4 pino 2
"'
ê:s 42 Painel de instrumentos pinoA13 75 Sensor de pressão e temperatura ar pino 4
..
:
44 Sonda lambda aquecida malha 76 Sensor de posição da borboleta pino 3
~
! 47 Positivo pós chave de ignição -linha 15 77 Sensor de rotação pino 3
48 Termostato pino 2 ou solicitação de A/C 78 Eletroinjetor 3 pino 2
50 Painel de instrumentos pino A08 79 Eletroinjetor 2 pino 2
52 Eletroválvula do canister pino 2
55

Controle da motor Maaneu Mare111• UF

Alimentaçlo da UCE Eletro-lnjetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 o
pino 02 e massa continuidade pinos 71 e 79 26,0 a 34,0 Q
pino 27 e massa continuidade pinos 71 e 78 26,0 a 34,0 n
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 O
29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Mille Sistema de Ignição (resistência)
1.0 Flex 47 e massa O,OV -motor desligado
primário isolado 0,5 a 0,7 n
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 11,0 a 13,0 kO
15 e 47 70 a 90 Q secundário 2 (2 e 3) 11,0 a 13,0 kO
Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustfvel

53e67 840a 1450 Q Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor de pressão absoluta Corretor da marcha-lenta (resistência)
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 65 e 58 20,0 a 53,0 Q
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 n
pinos 65 e 57 resistência Infinita
pinos 64 e 58 resistência infinita
Eletroválvula de purga do canister (resist.)
isolado I 18,0 a 22,0 o
Sensor posição da borboleta *
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 27080 1334 a 1631!1
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 17680 2160 a 2640!1
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 13020 1065 a 1302!1
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0 a 4,00!
pinos 01 e 71 16,0 a 21,00 aq sonda +
Injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 MQ
58
e.I eI ~ . _. . -. _.
nd..@dckBngoanharl• .oam.b,

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Mille

5 •...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•...•...•
(ºC) (V)
o 3,75
10 3,25 4 ...................... 111" ..................................... .. .. .
20 2,75
30 2,27
3
40 1,75
50 1,41
60 1'11
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura [°C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura do ar

7000 .•..•...•...•...•..••...•...•.•. • ...•...•...•....
(DC) (U) • • ~~ r ~~ p . ~ p ,.
o 6100
6000 - . - . - o- .:.- o+. - ,- t - •+ o• . - ~- ,- .- .- t - .- .-.- r.-.-.- o - ~- •+ o- . - t - .- .- .- ,:- ,- .- .- ~ - .- .- ,- t - .- ,- .- t - •- o+.- :
10 3800
20 2500 5000 - ·- ...- ·- ·-·- -- ·- ,. ·- -- ,. ·- ·- -- ·- ·- ·- ··- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- .. ·.- ·- ·- ·-. . ·- ·- ,. -- ·- ,. ·- -- ·- ·- ·-..
~ ~ :" :" :" :" :" :" :-
30 1700 c
-~ 4000
40 1100 c
•Q)
50 800
]i 3000
60 580 0:::
Q)
70 430 2000
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [•C]

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 ± 10%
51
lmoresso orjgjoa! em PAPEL BECICLADO C•IcI~

Controle dD IDIIDr Maaneu Mare111• UF

Sensor de temperatura da água
ligada. Meça a tensão e ntre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
Medida de resist-encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
Mille conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.0 Flex gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94 ............................................................... c
~
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o .... . ........... . ............... .. ............... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

7000 O O O O .. I O O 10 O O I - O O O .. O O O .. O O O '" O O O - O O O .. O I O .. I O O 10 O O O .. O • O ~
(oC) (.Q) O I O
I
O
I
O
I
O O
I
O
I
O
I
I O
I
O
I
o 6100
6000
I O O O O
o-o-o·oo-o·o-o-l.-o-o-o-l..-o-o·o-.l.-o-o-o- .. -o-o-o- l. -o-o-o- ..-o-•-•- 1. -o-o-o-oo-o·o-o- l. -o-o·o- l. -o-•-o-:
O I O O
10 3800
.·-· ·-·-··-·-·---l.-.--.-.-:..-.-.-.-,:.
. . . ..•-.-.- ... -·-·---1.-.--.-.-
. . . . . .
..... . -.- :. -.-·-·-··-·-·-·- r. -.-.-.- :. -.---.-:
20 2500 5000
30 1700 9.
.!!l 4000
40 1100 u
c:
•Cil
50 800
60 580
"*a::
C1)
3000
- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·-..• - ..·- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- ··-• ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·-.
~
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~ ~.~~
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70 430 2000 - ·- t- ·- ·- ·- ,_ ·- ·- ·- ~- .. ·- ·- t. ·- ·- •. t- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- .~- ·- ·- ·- t - ·- •. ·- t - •. ·- ·-:
80 320
1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

58
e.I eI ~ . ... .-....

Novo Sulça, 74280-010, Gollnl!ll- Golú
nd..@dcaongoanharl• .oom.b,

ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 4 e 1 no sensor ou 75
e 61 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conectar ou utilize um
chicote adaptador.
Mille
Bosch O 261 230 030 1.0 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1,0 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • . . . . . . •. . • . . • • . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . •
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................. .
~
o
tt"O
1/)
c: 2 • •. . •. . • . . • . . • • . . • . . . •..•.•.•....••..•..••....•.
~
o ................................................. .
o 20 40 60 ao 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

59
Controle da matar Maaneu Mare111• UF

lDcallzaÇID de CDIDP•entes
Mille
BBB
1.0 Flex
B Atnis da caixa de fusfvels
interna
B
Vão do motor atr
do far~l esquerd
ou aba1xo do pn~
estepe
Caixa de fusfvels Interna
Atenção: a localização pode mudar de veículo para veículo.

Identifique pela coloração e também pela amperagem do componente.
CaiXa de fusíveis Interna Fus DESTINO
22 lmobilizador
Indicador de nfvel de combustrvel
FUS DESTINO Injeção eletrônica
01 Autorádio Relé da injeção eletrônica
Luzes de placa Relé de partida a frio
Luz de posição diant. esq e tras. dir. 23 Relé de partida a frio
Painel de instrumentos
02 Acendedor de cigarros Relé Função
Conjunto de interruptores R04 Limpador traseiro
Luz de posição diant. dir. e tras. esq. R05 Eletroventilador interno
03 Farol baixo esquerdo R06 Exclusão de cargas
04 Farol baixo direito R07 Desembaçador do vidro traseiro
05 Farol alto esquerdo R11 Compressor do ar condicionado
06 Farol alto direito Atrás da caixa de fusíveis interna
09 Alavanca de direçao
10 Interruptor dos vidros elétricos FUS DESTINO
12 Acendedor de cigarros 31 30A- Relé da injeção eletrônica
Autorádio 32 15A- Sonda lambda
Iluminação interna Eletroválvula do canister
Interruptor do pedal de freio 33 1OA- Imobilizador
Painel de instrumentos Injeção eletrônica
13 Buzina Relés do eletroventilador
14 Relê do desembaçador do vidro traseiro 34 7,5A- Rei é do compressor do AJC
15 Alavanca de direção
Ar condicionado e recrrculo Relé Função
Motor do limpador do vidro traseiro R31 Amarelo -Injeção eletrônica
R32 Amarelo - 18 vel. do eletroventilador
.......... _.....
Relê do limpador do vidro traseiro
16 Alavanca de direção R33 Azul- 28 vel. do eletroventilador
17 Ar condicionado e recrrculo llllll•llr llrá IID ...lll.lrlll
Interruptor de marcha a ré
Painel de instrumentos -=---- - - - - - _ J
18 Ventilação interna FUS DESTINO
20 Relês do eletroventilador 41 Relé de partida a frio
21 Relê do compressor do ar condicionado
Relé Função
81 R41 Partida a frio
e.I eI ~ . ... .-....

ENGENHARIA
www.aolo.oro.bo'
lOCIIIZiçiO dl COIIHIIIIII
lOCIIIZiçiO dOI COIDPOIIItel dO

collrole do motor
Injetor
Nível partida a f~o
partida a frio~ \ osição da Mille
• borbt'eta 1.0 Flex
Bomba \ CaniJ>ter
partida a frio,.....
Pressão e_... i Corretor : •~Velocidade
temperatura do ar Deton~ção ML ~.
UCM
~,
..... Temperatura
./a água
Rota~o
~
I• • • -•1
//F
; ? : ina
•
Pressão--...
t
do óleo Relé
partida a frio
Eletroinf Sond~mbda
\~~~
Frente do veículo
Bomba de combustível no interior do tanque de combustível
Bomba de partida a frio painel corta-fogo canto direito
Central de injeção eletrônica vão do motor lado direito
Central do imobilizador fixado abaixo da coluna de direção
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta
Eletro-injetores coletor de admissão
Eletroválvula de purga do canister próximo à tubulação de admissão do 2° cil.
Injetor de partida a frio painel corta-fogo lado esquerdo
Interruptor do reservatório de partida a frio painel corta-fogo canto direito
Interruptor térmico do compressor ao lado caixa de ar próx. pedal acelerador
Pressostato próximo ao farol esquerdo
Sensor de posição da borboleta corpo de borboleta
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão próx. tubulação 2° cil.
Sensor de pressão do ar condicionado próximo ao farol esquerdo
Sensor de temperatura da água parte traseira do cabeçote- próx. bobina ign.
Tomada de diagnose ao lado da central de injeção eletrônica 11
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• UF 1:011 CDIDPUIIdDr de bordo
r:t~h
...
.:1
PT
PT
'ZT
71
AZ-T Eletroinjetor 1
21
Aterramento ::I
-..
PT
71
PTND r:t~ h
-
r=r"' Eletrolnjetor 2
........ (+10)
-
~(+'11)
VIl
LR
21
47
71
IIRND r:t ~h
-
r=r"'
Eletrolnjetor 3
Palio = ...
.... 1...~
72
.
BRND rt ~ ~
-
r=:"''
Eletrolnjetor 4
~~ ,_
IIR/PT
Siena ~o-~ 11hl

Strada Ralé principal (T09)
~r 15
VI
11 Bobina de lgnlçlo
l.~t!
~-
~"
1.0 oav 1 ...11M_
- ~
~ i7 •
BR AMIPT
Senaor de rotaçio . L!!!!!:
FIex ... 77 ~
te
_±::j~ Interruptor Inercial

.i
.
~
VIIIPT ~
1.3 oav ~
FIex Seneor de preulo e
liR
- ~1 1
temperatura do er
~
PT
~ Bomba de combustfvel
RBIPT
- - ' .i.C"rBY"' 1
s
. ~
..I.
............
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Serwor de nlvel
~
i
- de comb1111tivel
d!O•
c
...1"7'"1.•~
Senaor de temperatura de
aligue ~· 1-1
CZIIIR
BM'T
if
~
.
............ 21 YIIND
Sensor de velocidade
•i
~
Senaor de poalçlo de --r" YDIPT ~ -!!
C1 7 ~
8t"
--E©
borboleta i[ PT
C11 ~.
.-
BAIPT
CZMI
Ati c
- r 4-a YIIPT ..... ~

Sonde lembde aquecida
-L
~. .... D1
--:-- OI
RUIR
PTIRS
CAN L
CAN H Computador de bordo i
:i:
--
~.. 2 32
VD
21
DI o•-L~II• K com lmoblllzedor
"1::: ... 44 BRNII Incorporado
Ih. IIIIIAZioL
,.fc
Senaor de detoneçlo
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....-
VI
-1!!!!!!.: ... ar:- -
-
C11 ..
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~ ~
~~ ...... "1'1 PTNI
31
R1 O • Reli de partida frio
~
........, l!;jSD :l""i7
"'
LI
AnteneCODE ~
5
Motor de pertlde e frio
LcriD-JI-+ ...,_
...... .:"'
i
Injetor de partida e frio ~ ..,......
~~ Alternador ~
~
.
~
Ll~QQ
~
;'
1]- Painel de lnetrumentos ;.;
u"" i.
. ·-
11
14
A2oiiPT
BRJRS
CZIVD
1
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2
~~
Corretor da marcha-lente
~
.:.:;
.:-c
....~
17
YDIBR ri~ h ........

12 Eletrorilvula do cenlstar
- ~
:::::. CZ/AIII r1
LI ... Interruptor de preulo
~
..,
t;
'I'
do óleo do molar
~c
I ~
82
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

Novo Sulça, 74280.010, Gollnl!ll- Golú
ENGENHARIA www.aolo.oro.bo"
Collrale llo m•or Maanetllarellll• 4Af com eomputallor lle borllo
TD6-rwléda1"~
do ventlllldor do racladDr
Interruptor do
ar condicionado Eletravenlllador de
•...r.c~menta
T06 • rel6 da 1" velocidade

do venthdor do radiador Palio
Siena
Seletor de velocldadea
do eletroventllador Interno Realator limitador de Strada
velocidade
T21 ·Ralá '"velocidade do Elatroventllador de 1.008V

eletroventllador caixa de ar ~rrefec:lmento FIex
Eletroventllador da T07 • ral6 da Z' velocidade
caixa da ar 14
CZIPI' do ventil ador do radiador 1.308V
FIex
TOI • Ralá 1" velocidade do
alatroventllador caixa da ar
... AZc~MR Termostato eletr6nlco
.uo~eR
+H Sansor de preulo do fluido
de refrtgeraçlo do
ConJunto da raalatorn · 33 ar condicionado
llmltadorea de velocidade do
eletrovantllador
AZoo/VIII
da caixa de ar 41
T05 - n1116 do compraasor
de ar condicionado
Embn~agem do
compressor de ar
~~. ..-.-.-.-.-.-.-
. . . . . . .----~
. . . ~--~-~
. ... -..
I' • • • • • • • • • • 'I
, .IIL
I' • • • • • •
~'~c" ~ L------..1
13
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO Cl cI~ a lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719
Pln-aut da unidade de calllnle do miiDr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Term. Descrição
1.3 oav
FIex 01 Sonda lambda aquecida pino 3
06 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C36- CAN L
08 Interruptor da pressão do óleo
14 Ralé T07 pino 85- 2ª velocidade do ventilador do radiador
15 Ralé T09 pino 85- principal da injeçao eletrônica
25 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C20- Diagnose
27 Aterra manto
28 Aterra manto
29 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusrvel F18
32 Computador de bordo com imobilizador incorporado pino C37- CAN H
38 Ralé T1 O pino 85 - partida a frio
40 Ralé T06 pino 85- 1ª velocidade do ventilador do radiador
41 Ralé T05 pino 86 - compressor de ar condicionado
44 Sonda lambda aquecida - malha
47 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusrvel F16
48 Solicitação de ar condicionado (interruptor do A/C) pino 2B
52 Eletroválvula do canister pino 2
Term. Descrição
84
e.I eI ~ . _. . -. _.
Collrale llo m•or Maanetllarellll• 4Af com eomputallor lle bonlo

PIHUllll Ulldldl dl COIUOII dO IDOlOr
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.008V
~
FIex
f
-1; 53 Sensor de rotação pino 1
'õl 1.308V
54 Sensor de posição da borboleta pino 1
l FIex
~ 54 Sensor de temperatura da agua pino 1
~
~
-=
.i
56 Sensor de detonação pino 2
{ 57 Corretor de marcha-lenta pino 3
;:
~
58 Corretor de marcha-lenta pino 4
I.
~

i 61 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
•i:
-e.
~ 63 Sensor de detonação- malha
.
~
.;
! 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
..~ 66 Bobina de ignição pino 1
~
~
s
.;:
67 Sensor de rotação pino 2
t
"'
't;
68
70
Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
Sensor de detonação pino 1
':
~ 71 Eletroinjetor 1 pino 2
~
;:
~ 75 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
~
.:l
~
.I 77 Sensor de rotação malha
"'
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~
!
15
Controle da motor Maaneu Mare111• UF m11 CDIDPUIIdDr de bordo
Alimentação da UCE Eletro-injetores (resistência)

carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 o
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 O
29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Palio Sistema de Ignição (resistência)
Siena 47 e massa O,OV -motor desligado
primário isolado 0,5 a 0,7 n
Strada 47 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
1.0 oav Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kQ
FIex 15 e 47 70 a 90 .0 secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kQ
1.3 oav Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustfvel

FIex
53e67 840a 1450 n Pressão da linha I 3,5 bar
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 o
isolado 18,0 a 22,0 o
Sensor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31 ,0 a 39,0 n canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2500 a 31000 1400 a 1800.0
3 e 2 (76 e 54) 1600 a 2000Q 2400 a 2900.0
1 e 2 (60 e 54) 1200 a 1500n 1200 a 1500n
Sonda Lambda
resist. de aquec. 3,0 a 6,0n
pinos 01 e 71 16,0 a 23,00 aq sonda +
injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 Mn
88
e.I eI ~ . _. . -. _.

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Palio
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 61 e 55. Ou diretamente no componente desconectado, Siena
meça a resistência entre os terminais 1 e 2 . Strada
.!
~ 1.008V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.308V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura rC1

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
6000 - o- o- o- t- . - o- o - ~- o- o- ,- t - o- , - o + ~- , - o - o - .:.- o+ o- o- r.- o+ o- o - ~- o- o- o- t- r - o- o - ,: - , - o- o+ r. - o+ o- , - t - o- o+ o- :
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
r
~
H"
r
r· r - I"
~
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O" I" r·--
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•
I" r· O"
~
.. .
r
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~
r·
r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistência: ln(Rntc) = 35541(T+273) - 4 ,30 ± 10%
11
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

Controle dD IDIIOr Maaneu Mare111• UF 1:011 Computador de bordo

Medida de resist-encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de
Palio conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
Siena gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,
Strada meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
1.0 oav
FIex
1.3 oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
FIex (DC) (V)
o 4.28
10 3.94 •••••r••r••••••••••••••••••••r•••••••••••••• C
~
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o .... . ............................ .. ............... .
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

7000 O O O O .. I O O 10 •• I - ...... O . .. O •• 10 •• O ........ I ... I •• 10 • O . .. . . . ~
(oC) (.Q) • I •
I
•
I
•
I
O •
I
•
I
•
I
I
I
•
I
•
I
o 6100
6000
I • • O • •
-o-o-o-oo-o·o-o-l.-o-o-o-l..-o-o·•-.1.-o-o-o- .. -o-o-o- l. -o-o-o-.'.-o-•-•- l. -o-o-o-.l.-o-o-o- l. -o-o-o- lo -o-•-•-=
I • •
10 3800
.·-· . . .
·-·-··-·-·---1.-.-.-.-:..-.-·- --,:.-. ...-.- .. -.-.-.-l.-.-.-.-l.-.-
. . --.- .:..-.-.-.-,:..,
. .• -.- .l. -.-.-.- .:.-.---.-:
20 2500 5000
30 1700 9.
.!!l 4000
40 1100 u
c:
•Cil
50 800
60 580
"*a::
C1)
3000
- ·- .. - ·- ·- ·- -- ·- ·- ..- -- ·- ·- ·-..• - ,. ·- ·- .. - ·- ·- ·- ..- ·- ..- ·- -- ·- ·- ·- -- ·- ·- ·- .. - ·- ·- ·- .. - ·- ..- ·-.
~
r~~
~ ~.~~
r~~
~ ~
~
~r
r ~
.
70 430 2000 - .. t- ....... ,_ •...•. ~- ..•.•. t .•.•... !:.- ....... t - •...•. L- •.•••• t - •.•.•. r. ........ :
80 320
1000
90 240
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3995/(T+273) - 3, 77 :1:: 1O%
81
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Palio
Bosch O 261 230 030 Siena
bar KPa mmHg Tensão (V) Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.008V

0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.308V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

li
ENGENHARIAwww~cloono.br
Clllflll jll1011r· - M. .lll . .4IF COII CIIIJIIIjlfda bofjO
laCII..çll dlc. .J•ntn

VISTA ANTERIOR VISTA POSTERfOR
Palio
Siana
Strada
12l lJrrom=
1.0 08V
Flex
1.3 08V Azul= D

Flex
Preto =A A.zul =C
12 Farol baixo esquerdo (2) 49 Auto-rádio (A04)

13 Farol baixo direito (2) Interruptor do farol de neblina (4)
32 Conj. alavancas (806) Central de estacionamento (A01)
33 Central do vidro elétrico (B 11) Sensor de chuva (1)
35 Sensor de nfvel de combustfvel (1) 50 Airbag (A02)
37 Interruptor do pedal de freio (1) 51 Acendedor de cigarros (1)
Computador de bordo (13) Painel de comando (A06)
38 Computador de bordo (01) Iluminação de comando aquecedor (1)
39 Computador de bordo (17) 52 Central do vidro elétrico (A07)
Auto-rádio (A07) Banco elétrico (2)
40 Vidro traseiro térmico (2) 53 Computador de bordo (19)
42 ABS (15)
43 Conj. alavancas (A11) Relê Função
44 Acendedor de cigarros (2)
45 Banco elétrico (1) T01 Farol baixo
47 Central do vidro elétrico (A01) T11 Aquecedor traseiro ténnico
48 Central do vidro elétrico (A1O) T12 Ralé de serviços 1
T13 Ralé de serviços 2
11

ln}eçfo elettenlca tecnologia tlex
C. . .ll ........ --IMIIIIII . . 41FCOIII CIIIIJIIIdDrdiiMrdO
llallllliO 111 COIIDOIIIIII

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Palio
Slena
Strada
~ N m ~ ~ rn oo o 1.008V
:J
I 18 I I
,ü FIex
(1)
> 1.308V
[ill] T06 T02 [ill] o FIex
I F231 T07 ITill -o
~
ro
[ill] [ ros] [ill] "E
(1)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
(1)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
.
~ FUS DESTINO FUS DESTINO
'e
i
.a
~ 01 Central do painel (P02) 21 Relê T10 da partida a frio
~
~
02 Central do painel (P02) 22 Bobina de ignição (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
'! 03 Comutador de ignição (A2) Eletro-injetores (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
~ 04 ABS (17 e 18) Bomba de combusttvel {1)
~ 06 Rei é TOS eletroventilador (baixa vel.) 23 Relé T20 do farol suplementar
a
:1
o1 Relé T07 do eletroventilador {aHa vel.} 30 Ralé T14 do farol de neblina
3 08 Relé TOS do eletroventilador interno
~ 09 ReléT17 Relé Função
.=.
t, 10 Relé T03 da buzina
~
11 Sonda lambda (4) T02 Farol aHo
Eletroválvula do canister (1) T03 Buzina
Sensor de velocidade (3) TOS Compressor de ar condicionado
14 Farol alto direito {10) TOS Eletroventilador (baixa velocidade)
15 Farol alto esquerdo (10) T07 Eletroventilador {alta velocidade)
16 Central de injeção eletrônica TOS Eletroventilador interno
(05 se IAW 4SF /15 se IAW 4AF I B62 se 5NF) T09 Injeção eletrônica (principal)
Relé T09 da injeção eletrônica T1 O Partida a frio
Relê T10 da partida a frio T14 Farol de neblina
17 Bobina de ignição (2)- somente 5NF T17
Eletro-injetores (1)- somente 5NF T19
18 Central de injeção eletrônica T20 Farol suplementar
(28 se IAW 4SF /29 se IAW 4AF I B16 se 5NF)
19 Relé TOS do compressor da ar condic.
20 ReléT19 J1
lmP!H110 Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO

lOCIIIzaÇiD dOI COIDPDIII. dO

Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Injetor
1.3 oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
De tonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~
• : IRelésl
Pressão~•
do óleo \ Bobina
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
1Z
e.I eI ~ . _. . -. _.

Computador de bordo fixado à caixa de fusíveis interna
Palio
Eletro-injetores coletor de admissão Siena
Eletroválvula de purga do canister coletor de admissão acima tubulação 4° cil. Strada
1.008V
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita FIex
Interruptor inercial à esquerda do pedal de embreagem
Painel de instrumentos painel de instrumentos 1.308V
FIex
Relé T21 da 4 8 vel. do eletroventildor interno à esquerda do porta-luvas
13
Díag- volume 13 -F/ex 1
C1nao1e do nmor lagnetllarellll• w sem Comallldor de bordo
Eletroinjetor ~
At.rrarnento
Eletroinjetor 2
Eletroinjetor ~
Elelroinjelor 4
Palio
Siena R11 • Relé principal
Strada
Bobina de lgnlçlo
1.0 OBV Seneor de rutaçlo

FIex
Eletrovilvula de purga do
canlstar
1.3 OBV
Seneor de preaalo e
FIex temperautra do ar
Indicador de nfval do
reurvatórlo auxiliar
da partida a frio
Seneor de wlocldade
Senaor de temperatura da
igua
Interruptor inercial
Seneor de poslçlo da
borbollllll
Bomba de combustíval
Senaor da nlval de
Sonda lambda aquecida combuatlvel
Saneor de clatonaçio
Painel de lnetrurnantoa
R10 • Relê de piU11da rrfo
l nj@lor de partida a frio
lmobll lzador
Antena da chave alatr6nlca ~

G
Torneda de dlagnose
Tornada de dlagnoee
Corrvtor da marcha-lenta
Jl Impresso em papel RECICLADO

Diag - volume 13 - Flex 1
10111r11e do molar MagneiiMareiiiiiW UF sem loma•d•r de bordo
R12 · Relé elelroventf ~ o

(Rixa~)
R12 , Relé elelroventllador Palio

Comutador de velocidad88 (baixa velocidade)
Siena
Reeletor limitador de Strada
velocidade
Eletrovantllador de
1.0 oav
R21 • R~lé do ventilador arrefecimento Flex
lntamo
R14 • Relé eletroventilador
Eletrwentllador
(alta velocidade) 1.3 oav
Flex
Senaor de preulo do fluido
de rafrlgeraçlo do
ar condicionado
R•letoree llmltll.doree da
velocidade do R13 • relê do compr&Ssor
eletrwentllador de ar condicionado
Embrugemdo
compre11or de ar
~
~~c;;~~~~IE> ....._ _ _ ___.
Impresso em papel RECICLADO J5

Cenuole do .mr launed larelli IM w •m Compllldor de bordo
Pln-all da unld•e de canuole do momr
Palio
Siena
Strada
1.008V
FIex
Term. Descrição
1.308V
FIex 01 Sonda lambda aquecida pino 3
13 Central do imobilizador pino A06
14 Relé R14 pino 85- 2° velocidade do ventilador do radiador
15 Relé R11 pino 85- principal da injeção
17 Painel de instrumentos pino A13 - painel com led indicador de superaquecimento
25 Tomada de diagnose pino 3 - versão comum
Tomada de diagnose pino 7 - versão Celebration
26 Painel de instrumentos pinoA14
27 Aterramento
28 Aterramento
29 Positivo de bateria - linha 30 protegida pelo fusível F1 OA
34 Indicador de nível do reservatorio auxiliar da partida a frio
36 Painel de instrumentos pino 804- sinal de nível do reservatório de combustível
38 Relé R10 pino 85- partida a frio
40 Relé R12 pino 85- 1° velocidade do ventilador do radiador
41 Relé R13 pino 86- compressor de ar condicionado
42 Painel de instrumentos pinoA13- painel com indicador de temperatura
47 Positivo pós chave de ignição- linha 15
48 Solicitação de ar condicionado (interruptor do AJC) pino 28
50 Painel de instrumentos pino A08
52 Eletrovalvula do canister pino 2
Jl Impresso em papel RECICLADO

Pln-ell da unidade de conlrola do mDIIr
Palio
Siena
Strada
s
;
:. 1.0 oav
~ Flex
e
r
'C
Term. Descrição
~ 1.3 oav
I Flex
e 54 Sensor de posição da borboleta pino 1
"i!
"~ 54 Sensor de temperatura da água pino 1
.!!!
i.
x
l> 56 Sensor de detonação pino 2
•"
~
i.;
i
~ 59 Bobina de ignição pino 3
i 60
61
Sensor de posição da borboleta pino 2
Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
i
~
~ 63 Sensor de detonação- malha
i
i 64 Corretor de marcha-lenta pino 2
~ 65 Corretor de marcha-lenta pino 1
!
Í 67 Sensor de rotação pino 2
,i 68 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
~
! 70 Sensor de detonação pino 1

1:1
ll. 72 Eletroinjetor 4 pino 2
I;!
:i 75 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 4
I~ 76 Sensor de posição da borboleta pino 3

,. 77 Sensor de rotação pino 3
l
; 79 Eletroinjetor 2 pino 2
;!
~
I:
Impresso em papel RECICLADO 7J

Alimentação da UCE Eletro-injetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 n
pino 02 e massa continuidade pinos 71 e 79 26,0a 34,0 0
pino 27 e massa continuidade pinos 71 e 78 26,0a 34,0 n
29 e massa 11,0 a 13,5V- motor deslig. pinos 71 e 72 26,0a 34,0 0
Palio Sistema de Ignição (resistência)
Siena 47 e massa O,OV - motor desligado
primário isolado 0,5a0,7 0
Strada 47 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1,0a1 ,4 0
1.0 OBV Relé principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kO
FIex 15e47 70 a90 n secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kO
1.3 OBV Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustível

FIex
53 e67 840 a 1450D Pressão da linha 3,5 bar

Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 65 e 58 20,0a 53,0 0
pinos 64 e 57 20,0a 53,0 0
isolado 18,0a 22,0 0
Sensor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31 ,O a 39,0 o canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 2708.0 1334 a 1631.0
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 1768Q 2160 a 2640Q
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 1302.0 1065 a 1302.0
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0a4,00
pinos 01 e 71 16,0 a 21,0D aq sonda +
injetor
pinos 09 e 20 0,1 a 0,9V (marcha-lenta)

pinos 56 e 70 I 4,75 a 5,25 MQ
J8 Impresso em papel RECICLADO

Sensor de tem peratura do ar na tubulação de admissão
Medida de tensã o: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do senso r de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
utilize os terminais 1 e 2, jâ na unidade de comando utilize os correspondentes 61 e 55.
Medida de resistência: Unidade de gerenciamento do motor desconectada. senso r conectado. chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja,
conecte o ohmrmetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Palio
meça a resistência entre os terminais 1 e 2. Strada
1.0 oav
Flex
Temp. Tensão 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...••..•...•..•. 1.3 oav
(OC) M Flex
o 3,75
10 3,25 4 ••••••.••.•.•..••...••..•••.•••••••••••••••.•.••.
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 t('IJ
(J)
c
60 1'11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura [°C]

ec) (n) 7000 O
I~~
I I I • I I I I I I I •
p
I I I ..
~I~
I I I n I I I • I I I •
p
I I I •
~
I I I I
p
I I I •
..
I I I ..
I
I I I I
o 6100 8000 - . - . - . - !.- . - .- ·- ! - . - . - . - ~- . - . - · - !:.- .- · - · - .: - . - · - · - ~- · - · - · - ~ - · - · - . - !.- · - ·- · - ! - · - · - · - ~- . - . - · - ,:_ ·- . - . - .:

~ r r ~ • r r r r r •
10 3800 r r r r r
r r r r r
20 2500 5000 : . . . ~ . . . ! . . . ~ . . . r . . . .: . . . ~ ... ~ ... ~ . .. ! . . . ~ . . . .: . . . .:
• r r r r · r r r r r •
30 1700 ã
40 1100 -~
g
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110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

120 110 Temperatura [0 C]

Equação da resistência: ln(Rntc) = 35541(T+273)- 4,30 ± 10%
Impresso em papel RECICLADO 11
Medida de tensã o: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado , chave de ignição
ligada. Meça a tensão entre os dois fios do senso r de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira
utilize os terminais 1 e 2, jâ na unidade de comando utilize os correspondentes 54 e 62.
Medida de resist"encia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, senso r conectado, chave de
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veiculo, ou seja,
Palio conecte o ohmrmetro nos terminais co11respondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
Strada meça a resistência ent11e os terminais 1 e 2.
1.0 OBV
FIex
1.3 OBV Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•. - .•...•...•...•...•....
(O C) (V)
o 4.28
10 3.94 • . . • . • . • • • • • • • • • • . • • . • . • . . . • • . . • . • • • • . • • • • • . f
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20 3.55
30 3.13
40 2.59 ~
o
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(/)
c
60 1.81 ~
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75 o
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 0.49 Temperatura ["C]
Temp. Resist. Sensor de temperatura da âgua

eC) (O)
7000 .
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100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura ["C]
Equação da tensio: Unte = 5,0 I (1 + 1020 I Rntc) ± 5%

Equação da resistência: ln(Rntc) = 39951(T+273) • 3,77 ± 10%
li Impresso em papel RECICLADO
e 75 na unidade de comando do motor. Introduza uma agulha pela parte traseira do conector ou utilize um
chicote adaptador.
Palio
0,2 20 150,01 0,301 1.0 oav

0,3 30 225,02 0,739 Flex
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
1.3 oav
Flex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1,0 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ............ o o •• o o ••••••••• o ••• o o •••••• o o •• o ••••••
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3 . . ....•..••...•......•......
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~
o 20 40 80 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 800 750 900 1050 mmHG
Pressao
Equação da tensão: U = 4,38 * P(bar) - 0,575

Equaçio da pressio: P(bar) = 0,228 * U + 0,131
Impresso em papel RECICLADO ECICLO 0 11
E .ARIHM ESQUEMAS AUTQMOTIVOS
Cenuole do .mr launed larelli IM w •m Compllldor de bordo
LocaiiZIÇio de comaonemes
Caixa de relés erusíveis inlerno
Tomada de diagnose
Palio ,--versão Celebration
--------
R15
Siena
Strada
ROB R09 ROB .J.i------.1
1.008V
FIex
1.308V
FIex
-
c/ central
vidro
- -
s/ central
vidro
08 01
FUS DESTINO Relé Função
01 Limpador do parabrisa R01

02 Central dos vidros elétricos R02
04 Farol alto esquerdo R04 Farol ba1xo
05 Farol alto direito R05 Desembaçador do vidro traseiro
06 Lanterna de neblina R06 Buzina (não em todos)
07 Luz de posição - lado esquerdo R07
08 Luz de posição - lado direito R08 Limpador traseiro (peq./marrom)
09 Farol de neblina R09 Limpadores
10 Trava de porta Ventilação intema
11 Desembaçador do vidro traseiro Relé do farol baixo
12 Sinalização de emergência R15 Vidro elétrico (amarelo/grande)
13 Buzina
15 Painel de instrumentos
16 Ar condicionado
17 Farol baixo esquerdo
18 Farol baixo direito
19 Ventilação interna
20 Iluminação intema
Tomada de diagnose (16)- v. Celebration
21 Partida a frio
22 ABS
23 lmobilizador
82 Impresso em papel RECICLADO

10111r11e do molar MagneiiMareiiiiiW UF sem loma•dar de bordo
locallzaçlo da componalln
Caixa de fusíveis ao lado da bateria
Fus Função
EFI Injeção eletrOnica

IGN Comutador de ignição Palio
JB1 Farois baixos Siena
Iluminação intema, Strada
Limpador do pára-brisa,
Partida a frio, 1.0 oav
Ventilação interna Flex
JB2 Buzina ,
Desembaçador, 1.3 oav
Flex
frente do veículo Emergência
Caixa de relês efusíveis próximo ao

•notreio
Fus Função
G
F1 OA Injeção eletrOnica R10comNC IF30Aou F40AI
F15A Sonda lambda e canister R12 semNC
F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R10
(sem AJC)
F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) I F15A I I F10A I
Relê Função frente do veículo

R1O Partida a frio
R11 Principal
R12 Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) *A posição dos relés pode mudar de carro para
carro
Caixa de relés abaixo do suporte da

balaria [com 1111
Relé Função
R13 R12 Arrefecimento (1 8 Veloc. com A/C)
(com AJC) R13 Compressor
R14 Arrefecimento (28 Veloc. com A/C)
R12 *A posição dos relés pode mudar de carro para carro

(com AJC)
R14
(com AJC)
frente do veículo
Impresso em papel RECICLADO ECICLO 0 13
E .ARIHM ESQUEMAS AUTQMOTIVOS
locallzaçlo dos comp01a•s do
cantrola do llllllr
Palio
Siena
Strada
1.0 OBV
FIex
Injetor
1.3 OBV partida a frio
FIex \ Posição da
~. borboleta UCM
Cani ter ~
Pressão e~· •_ Corretor • •+-Velocidade

temperatura do ar Detonaçao ML ~.
Temperatura
,/a água
Rota~o
~ •~obina
Pressão~•
• •
do óleo IFusel
~ [!]
Pressão
doAC
~
•
Eletroinjetores '
Sonda lambda
Frente do veículo

Bomba de combustível no interior do tanque de combustível
Central do imobilizador fixado abaixo da coluna de direção
Corretor da marcha-lenta corpo de borboleta (próx. central injeção) Palio
Eletro-i njetores coletor de admissão Siena
Injetor de partida a frio abaixo da central de Injeção
1.0 oav
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita Flex
Painel de instrumentos painel de instrumentos 1.3 oav
Flex
Relé R21 da 48 vel. do eletroventildor interno ã esquerda do porta-luvas
Tomada de diagnose (versão comum) ao lado da central de injeção eletrônica
Tomada de diagnose (versão Celebration) acima da caixa de fusíveis interna

Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• UF IIID Compllldor de bDrdD

e lmobllbador no painel
... T1 CZJPT rl~b~
~
El.tloii1Jetor 1
~ I'T
%7
At.rramenta
=
:::11
-..
(+Sil
I'T
WAIII
• 71
PTND
-
d-=-b,.......... El.tloi11Jetor 2
21
-
,_.., (+t5l LRIIIR
~ 71
IIRIVD .-~~~-~~
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Palio
Siena
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'f'EFi' doe ~ ITb
72
•
BRND
AIIIPT
rl~b,..........
- El.trolnjetor 4
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R11 • Relé principal VI
11
Strada
l ..............
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Bobina de igniçio
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S.nsor de nrtaçlo 13 J~
1.0 oav T
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Sensor de preMio absoluta li R
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S.nsor de temperab.Jra do ar
PT
II8JPT ~
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Elalrorilvula de purga do
canlster
~
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~
CZIAII
- ....,... lntemuptar de pressio
do 61eo do IIIOtDr
1
S.nsor de temperab.Jra de ,......,4,2b CZIIR ~
cz 4
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ii i
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água 11
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• CZJPT 1
Sensor de poaiçio da
borboleta .. -
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: Painel de instrumentos
com imobilizador
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S2 Incorporado
Injetor de partida a frio %7 ..=:j; 5
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Nível de ól eo de fl'eio
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_±:ft:o3 Sensor de wloc:idade

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Indicador de nlvlll do ~
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BRNII
reaervat6rlo auxili ar
*' da partida a frio ~
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32
RSJBR
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CAN_,.
o 14
0 OI
004
•11--C 0 OI
Tomada de dlagnose
BRNII
_ ....... lfm-- 011
21 o 07
o 01
003
L.-
ou Alr Bag
o 11 ABS
I
18
e.I eI ~ . ... .-.... ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

Jmoresso orjgjnal em PAPEL RECJCLADO
Controle do motor laanetl Mare111• 4IF sem computador de bordo

Termostato eletr6nico
R12 ·Reli Ntrvventllador

(baiu wlac:ld.a)
Comutador de velocidades
R12 - Rll6 eletroventll ador
Palio
(baixa velocidade) Siena
Strada
Reslator limitador da
valocldade
1.008V
R21 - Rlll6 do ven111ador Eletroventilador da FIex
lnfllmo arrafllclmanto
Elatroven111ador R14- Rll6 aletrovantll ador

CZJPT (alta velocidade)
14
...33
AZdiiiR
.,....
BRND
Sansor de prasslo do flui do
de rafrlgeraçlo do
ar condicionado
Realatorn llmltadorn da
velocldllde do AZaiVII
41 R13- Rll6 de plena carga do
ellltnwen111ador
comprnaor de ar
Embrugemdo
compre..or de ar
:z,-- ----
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. ------~
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c; (I c; c; ' Ci L------..1
11


Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Term. Descrição
06 CAN-L
Painel de instrumentos pino 18
Tomada de diagnose pino 14
08 Interruptor da pressão do óleo do motor
14 Relê R14 pino 85- 2° velocidade do ventilador do radiador
15 Relê R11 pino 86- principal da injeção
25 Tomada de diagnose pino 7
27 Aterramento
28 Aterramento
29 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F1 OA
32 CAN-H
34 Indicador de nivel do reservatorio auxiliar da partida a frio pino 1
38 Relê R10 pino 85- partida a frio
40 Relê R12 pino 85- 1° velocidade do ventilador do radiador
41 Relê R13 pino 86- compressor de ar condicionado
47 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F23
52 Eletrovalvula do canister pino 2
18
e.I eI ~ . _. . -. _.

PIHUl da Ulldldl dl COIUIII da matar
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.008V
~
FIex
f
-1;
'õl Term. Descrição
l 53 Sensor de rotação pino 2
~
-=
.i 55 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
{
;: 56 Sensor de detonação pino 1
~
I.
i
•i: 60 Sensor de posição da borboleta pino 2
-e. 61 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 1
.
~
.; 63 Sensor de detonação- malha
!
..
s
~
.;: 66 Bobina de ignição pino 3
t
"'
't;
': 68 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 3
~
~
;: 71 Eletroinjetor 1 pino 1
~
.:l
~
.I
"' 77 Sensor de rotação- malha
ê:s
..
:
!
Interruptor de pressão do óleo do motor
19
Controle da motor Maaneu Mare111• UF seID Compllldor de borda

Alimentação da UCE Eletro-lnjetores (resistência)
carcaça e massa continuidade isolado 13,0 a 17,0 Q
29 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. pinos 71 e 72 26,0 a 34,0 n
Palio 29 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado
Siena Sistema de Ignição (resistência)
47 e massa O,OV -motor desligado
Strada primário isolado 0,5 a 0,7 n
pinos 1 e 3 (66 e 59) 1.0 a 1.4 n
1.0 oav
Relê principal (resistência) secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kQ
FIex
15 e 47 70 a 90 Q secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kQ
Sensor de rotação e PMS (resistência) Bomba de Combustível

53e67 840a 1450 Q Pressão da linha I 3,5 bar
pinos 64 e 57 20,0 a 53,0 Q
Sansor da temperatura do ar
pinos 65 e 57 resistência Infinita
isolado 18,0 a 22,0 Q
Sansor posição da borboleta * pinos 52 e 71 31,0 a 39,0 n canister + inj.
Fechada Aberta
3 e 1 (76 e 60) 2215 a 27080: 1334 a 1631.0
3 e 2 (76 e 54) 1447 a 17680: 2160 a 2640.0
1 e 2 (60 e 54) 1065 a 13020: 1065 a 1302.0
Sonda Lambda
reslst. de aquec. 3,0 a 4,00:
pinos 01 e 71 16,0 a 21 ,on aq sonda +
injetor

pinos 56 e 70 4, 75 a 5,25 MQ
li
e.I eI ~ . _. . -. _.

do conectar do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja, Palio
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Siena
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 61 e 55. Ou diretamente no componente desconectado, Strada
.! meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
~ 1.008V
~
~
FIex
f
-1;
': Sensor de temperatura do ar
l Temp.
(OC)
Tensão
(V)
5 .................................................... .
o 3,75
10 3,25 4 • . • . • • . .• . . • • . • . • . . . • . . • • • • . • • . • • . . . • . . . • . . • •. •• .
20 2,75
30 2,27
3
40 1,75
o
50 1,41 <CO
rJl
c
60 1'11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-··· · ··········· · ·······-······· · ······· · ····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,26 Temperatura rCJ

(OC) 7000
(O)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000 "
.
•
I" •• I" I' 0'
O
'
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I
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I " 11 ' I" I' I' ••
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11 " I' I' I"
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I
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I ' I' I" I'
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-~ 4000
40 1100 c
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-
60 580 a:::
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70 430 2000 • ~ • • • ~ • • o .: o • • r. • • o ~ • o • ~ • • • .: • • • t • • . ~ • - • :
80 320
1000
90 240
100 180 o ... ·'· ... '· ... '· ... '· ... ·... · '· ... '· ... '· ... ·.... '· ... '· ...
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura rCJ
Equação da resistência: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 :1:: 1O%
11

Controle dD IDIIDr Maaneu Mare111• UF sem Compilador de borda

e IIDDbllbador ID Palnel
Palio ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja,
Siena conecte o ohmímetro n os terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
Strada gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,
1.0 oav
FIex

5 • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . . . • . •. • . . . • . .. •
(DC) (V)
o 4.28
10 3.94
20 3.55
30 3.13
40 2.59
50 2.20
60 1.81
70 1.48
80 1.19
90 0.95
100 0.75
110 0.60 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

(OC) (.Q) 7000 I
•
I O O ..
•
I I I 10
r
I I I -
~
I I I ..
~
I I I ..
•
I I I 10
r
I I I -
~
I I I ..
r
I I I ..
•
I I I 10
r
I I I ..
r
I • I ~
o 6100
6000 • • • .: . • • t • • . ~ • • • ~ • o • : o • • t • • o !. • • • ~ • . • .: . • • t • o • ~ • • • :
10 3800
20 2500 5000 : .• ·- ·- .:- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- :. ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
• • r ~ ~ • r ~ r • r r
30 1700 c
-~ 4000
40 1100 c
•Ql
50 800
~ 3000
60 580 ~
70 430 2000
80 320
90 240
100 180 o .... ·.... '· ....... ''· ... ·... ·'· ... '· ... '· ... ·.... '· ...... .
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
120 110 Temperatura [°C]

82
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de :t 3% na medida de tensão.
Palio
Siena
Bosch O 261 230 030 Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.008V
FIex
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 •......•......•...................................
4 •......•......•.....................
3 . . .. . .. •. .. . .. •. . . . . . . . . . . . .
~
o
tt"O
IJ)
c 2 • •. . •. . • . . • . . • • . . • . . . •..•.•.•....••..•..••....•.
~
o ...................................•......•.......
o 20 40 60 ao 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

Equação da pressão: P(bar) = 0,228 * U + 0,131 13

localbaÇID de CDIDPDiellel
Caixa de relés efusíveis Interno
Palio
Siena
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ --------
Strada
1.0 oav
Ji------~
08 01
FIex
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ GG
R06
01 Limpador do parabrisa R01 Follow me home

02 Central dos vidros elétricos R02 Farol de neblina
03 Central dos vidros elétricos R03 Farol baixo
04 Farol alto esquerdo R04 Limpador traseiro
05 Farol alto direito R05 Buzina
06 Central dos vidros elétricos
07 Luz de posição - DEITO e luz de placa
08 Luz de posição - DD/TE
09 Farol de neblina
10 Trava de porta
11 Desembaçador do vidro traseiro
12 Sinalização de emergência
13 Buzina
15 Serviços
16 Ar condicionado
19 Ventilação intema e acendedor de cigarros
Rádio
21 Partida a frio
22 ABS
23 Injeção eletrônica pino 47
24 Vidro elétrico traseiro esquerdo
25 Vidro elétrico traseiro direito
84
e.I eI ~ . _. . -. _.

Locanmçio de com•nemes
Fus Função
EFI Injeção eletrônica Palio

IGN Comutador de ignição Siena
JB1 Farois baixos Strada
Iluminação interna,
Limpador do pára-brisa, 1.008V
Partida a frio, FIex
Ventilação interna
JB2 Buzina,
Desembaçador,
Caixa de relés efusíveis próximo ao

servatrelo
Fus Função
G
i F1 OA Injeção eletrOnica R10 comA/C IF30A ou F40AI
~ F15A Sonda lambda e canister R12 sem A/C
-e_ F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R1 0
(sem A/C)
~ F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) I F1 5A I I F10A I
~

R1 O Partida a frio
R11 Principal
carro
~ Caixa de relés abaixo do supone da

.:~ bltlria ICDRI A/Cl
Relê Função
(comNC) R13 Compressor

(comNC)
R14
(comNC)
frente do veículo 15
lmoresso orjgjn8! em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Tabela diiDCiriZiçiD dDI CDIDPDIIIIII
dD CGib'lll dO IDDIDr
Palio
Siena
Strada
1.0 oav
FIex
Injetor
partida a frio
\ Posição da
~. borboleta UCM
Cani ter -11!'
Pressão e~·
temperatura do ar Detonação
• Corretor
ML ~.
e -~Velocidade
Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~•
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
98
e.I eI ~ . _. . -. _.
Cantrale da mDIDr laanetl Mare111• 4IF sem camputadar de barda

e lmabllbadar na painel
Central do imobilizador incorporado ao painel de instrumentos
Palio
Eletro-injetores coletor de admissão Siena
1.008V
Interruptor do reservatório de partida a frio na caixa de roda dianteira direita FIex
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão acima tubulação 2º cil.
Sensor de pressão do ar condicionado frente do veiculo próximo farol lado direito
Tomada de diagnose na caixa de fusíveis interna
IJ
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF com Computador de borda

C1111tral da
lnjaçAo allllr6nlca
Abmam1111to
__..
:::11
:::11
:::11
PT
PT
PT
01
az
71
77
AZHIPT
PTND
d ...5i5a b
ri-h-
-
r-=="1 Eletroinjetor 1
Eletroinjetor 2
-. 27 ~
- "15
- "ID VIl
• 10
IIRIVD ... .-. D Eletrolnjator 3
~ LR
SI
;;;~ d~
BRIVD
71 Eletrolnjator 4
Palio
Siena .;.., r.lao ./_ 11 b 111
AIIIPT
~ ~~~ ,
T09- Rel6 principal
Strada 11 ""
VI
05
,_.,
~"
Bobina da lgnl s;lo
1.4 oav BR
•...
Jl~
1 J~
Senaor de rotaçio
~ VIl
~
FIex IIRIPT ~
VIIIPT 73 te
.i
1.a oav
Senaor da praulo abeoluta
18;-
IIIR ~
-
.:...
~
.
-- +---ifb;::1
PT
FIex Senaor da famparatura do ar ~ IWPT l~r Inercial

1
~1~
~
~
.J"7"i.2 ti CZIIR
Senaor da famparatura da
·~
~
i
~
BRJPT
água . ~ J~
.... c
__._ t CZAID
I ...............
.....____. l~r inercial ~
.
Sansor da poalçlo da
borbolllta
I~
L...r."ri.TJ..
I
VDIPT
CZIPT
BRIPT
VIIM
n
d:O• C17
Senaor de velocidade
•i
~
-!!
~
~.
c
~
PTNI C11
Acalaradcr alatr6nlco 17 BRIPT
-
ti
c.-
• i
4 AZci'PT
- A ti :i:
..-
IQJBR CAJI L
~
,........!.., I IIRIBR. 14 Computador da bordo
Sansor da poalçlo do ....._____. 2 CZIIIR
... IUIPT CANH
DlqnoH • U nh• K
:(JQ com lmoblllzador
,.fc
-·
10+
--
pedal do acelerador incorporado
..
BRILA BRNII
Dll
PTNI
--.- IIRIPT
D4- DIS
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Ctl
....,., ..__..., -
-
[ PTNI
41
~
Sonda lambda aquac:lda
~L
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2
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JU
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AnfanaCODE 5
VI LI .:"'
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Sansor da datonaçlo -ir ~ i
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CZIIIR ~
lrrfarrupiDr do pedal da
ambraagam Cê5"JJ=+ Altarnador ~
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.J 1 •~~o VUPT ;'

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lnlarrupiDr duplo
do pedal do freio
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r-::='1 IJz j._ I VDJAII IJ ::(JQ Painel da Instrumentos i.
.
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~11~11
.:-c
T10 - Ral6 da partida fr1o

- " lfi.J
l'""'7'ftT""'I
... ..-
LI
d ...5i5a b Elatrovilvula da purga do
....~
~ 43
AZciiPT
-
..-:=-.
caniafar
..,
t;
'I'
Injetor da partida a hto ~JI-+
-
~ CZIAII r1
LI
-"" I
I
...
..-
l~or da praealo
do óleo do motor
~
~c
~
91
e.I eI ~ . _. . -. _. . ,.
ENGENHARIA www.aolo.ero."'
@dc""'"""""""·-=m.b, ImPresso orjgjnal em PAPEL RECICLADO
Collrale llo m•or Maanetllarellll. GF COID COIDPIIIIIDr lle bonlo
lntall'uptor do
ar condicionado
TOe - Rel6 eletrovenUi ador Palio

(baixa velocidade)
Seletor da velocldad• Siena
do eletrovantllador Interno
R•lator limitador de Strada
velocidade
TZ1 - Ralé 4" velocidade do 1.408V
aletrovanUiador cabal de ar Eletrovantllador de
arrefecimento FIex
EletrovenUiador da T07 - Relt eletrovenUi ador
caixa de ar CZIPT (alta velocidade) 1.808V
u
FIex
TOS - Ralé 1" velocidade do
eletroventllador caixa de ar ,, ~R Tannoatato aletr6nlco
Conjunto de n~~~letorea
limitadores de velocidade do
...
M
BRILR
BRND
PTM
Senaor da prasalo do fluid
da rafrlgeraçlo do
ar condicionado
eletroventilador
da caixa de ar AZoo/VIII
17
TOS - Ralt de plana carga d
compreaaor de ar
Embreagem do
compreaaor da ar
~1----,
~~:c:::::::::.::: .-!-~-~ !·-~-~
- ~ '··········'_ "
;··········· ...... .
11' ••••• '1
~
llltilllllllllll ...__ _ _ _ __.
li
jmoresso orjgjnaj em PAPEL BECjCLADO Cl cI~

Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
1.a oav Term. Descrição

FIex 01 Aterramento
02 Aterramento
04 Sensor de posição do pedal acelerador pino 5
Sensor de pressão ar condicionado pino 1
14 Computador de bordo pino C36 - CAN L
17 Relé T05 do ar condicionado pino 86
18 Interruptor duplo do pedal de freio pino 4
25 Computador de bordo pino C37 - CAN H
27 Aterramento
32 Relé T07 da 2º velocidade do ventilador do radiador pino 85
38 Positivo pós chave de ignição- linha 15 protegida pelo fusfvel F16
42 Relê T06 da 1º velocidade do ventilador do radiador pino 85
43 Eletroválvula de purga do canister pino 2
46 Computador de bordo pino C20 - Diagnose
100
e.I eI ~ . _. . -. _.
PIHUllll Ulldldl dl COIUOII dO IDOlOr
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.408V
~
FIex
f
-1;
Tenn. Descrição
'õl 1.808V
l 53 Acelerador eletrônico pino 3 FIex
~ 54 Sensor de rotação pino 2
~
~ 55 Sensor de temperatura do ar pino 2

-=
.i 56 Sensor do sensor da borboleta pino 4
{ 57 Sensor do sensor da borboleta pino 2
;:
~
I.
~
Sensor do sensor da borboleta pino 6
~ 59 Relê T10 da partida a frio pino 85
i
•i: 60 Interruptor de pressão do óleo do motor
-e. 61 Sensor de detonação pino 1

~ 62 Sensor de pressão absoluta pino 4
.
~
.; 64 Sensor de pressão absoluta pino 3
!
65 Sensor de temperatura do ar pino 1
..~
~ 67 Acelerador eletrônico pino 5
~
s
.;: 68 Sensor de rotação pino 1
t
"'
't;
69 Sensor de temperatura da agua pino 2
': 70 Bobina de ignição pino 1
~
;:
~ 76 Sensor do sensor da borboleta pino 1
~
.:l 77 Eletroinjetor 2 pino 2
~
.I 78 Eletroinjetor 4 pino 2
~
"' 79 Eletroinjetor 1 pino 2
ê:s
..
:
~
!
101
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF c111 CDIDPUIIdDr de borda

Alimentação da UCE Sonda Lambda
carcaça e massa continuidade resist. de aquec. 3,0 a 4,00
pino 01 e massa continuidade pinos41 e 79 16,0 a 21 ,on aq sonda +
pino 02 e massa continuidade injetor
pino 27 e massa continuidade pinos 22 e 11 O, 1 a 0,9V (marcha-lenta)
28 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. Sensor de detonação (resistência)
Palio
Siena 28 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado pinos 75 e 61 I 4,55 a 5,15 MO
Strada 38 e massa O,OV -motor desligado
38 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado Interruptor do pedal de embreagem
1.4 oav pino 45 e massa resist. infinita (pedal solto)
FIex Relê principal (resistência) pino 45 e massa oo (pedal acionado)
1.a oav 05 e 38 70 a 90 n
FIex Eletro-lnjetores (resistência)
Sensor de rotação e PMS (resistência) isolado 13,0 a 17,0 o
68e 54 480 a 600 o pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 D:
Sensor de pressão absoluta pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 o
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 o
Sensor de temperatura do ar Sistema de Ignição (resistência)
Verificar gráfico nas páginas seguintes primário isolado 0,5 a 0,7 n

pinos 1 e 3 (70 e 73) 1,0 a 1,4 o
Sensor de temperatura da água secundário 1 (1 e 4) 10,4 a 12,8 kO
Verificar gráfico nas páginas seguintes secundário 2 (2 e 3) 10,4 a 12,8 kO

1 e 2 (76 e 57) 1200 a 14800! 350 a 4400
1 e 6 (76 e 58) 700 a 8600 1180 a 14600: Eletroválvula de purga do canister (resist.)
2 e 6 (57 e 58) 880 a 10900: 880 a 1090.Q isolado 18,0 a 22,0 O
4 e 2 (56 e 57) 550 a 6800 1150 a 14200: pinos43 e 79 31,0 a 39,0 n canister + inj.
4 e 6 (56 e 58) 1060 a 13100! 320 a 4100 Ralé de partida a frio
Acelerador eletr6nico (resistência) pinos 59 e 79 I 93,0 a 117,0 O bobina+ inj.
3 e 5 (53 e 67) 1,0 a 2,0 n
112
e.I eI ~ . ... .-....~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sabt.., llllla 719
nd..@dckBngoanharl• .... m.b.

.!
~ 1.408V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.808V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
r
~
H"
r
r· r - I"
~
r·
r
O" I" r·--
r
~.
I" r· O" . .-
•
O" O" r·
~
10 "
r
O" r·
~
O"--
r
r· O" O"
:"
r · r·
r
O" r·
.
10"
•
I" r· O"
~
.. .
r
r· O" I"
~
r·
r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

103


Palio conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.4 oav
FIex
1.a oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(OC) (V)
o 4,01
10 3,58 4
20 3,13
30 2,66 3
40 2,12
50 1,74
60 1,39
70 1'11
80 0,88
90 0,69
100 0,54 o ................. . ................ . ........... . ... .
110 0,43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0
120 0,34 Temperatura [ C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura da água

7000
(OC) (U)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 ã
40 1100 -~ 4000
c
•Ql
50 800
~ 3000 •• I" I" .:.
I
I" I" I" ~-
I
I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" t. ••
•
I
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I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" t.
I
I
I" I" I" I" I" I" r.. I" I" I" :
60 580 ~
70 430 2000 · o · , : . o· o· o·~- o· o· o · t. o· o · o·~- • · o· o · . : . o· o · o· t. o · o· o· t. o· o· o · o· o · o· lo · o · o· o·:
80 320
90 240 1000 ·- ·- ·- ~- ·- ·- .. '
'
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistênçia: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 ± 10%
114
e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Palio
0,2 20 150,01 0,301 1.408V

0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.808V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHI
Pressão

105
ce11re1e ••11our• -••m•• ... ce•lllldorda 110n11

laCII..çll dlc. .J•ntn

Palio
Siana
Strada
12l lJrrom=
1.408V
Flex
1.8 08V Azul= D

Flex
Preto =A A.zul =C

33 Central do vidro elétrico (B 11) Sensor de chuva (1)
42 ABS (15)
111

C. . .ll ........ --IMIIIIII . .41FCIIII ClllJII..IfdiiMnll

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Palio
Slena
Strada
~ N m ~ ~ rn oo o 1.408V
:J
I 18 I I
,ü FIex
(1)
> 1.808V
[ill] T06 T02 [ill] o FIex
I F231 T07 ITill -o
~
ro
Q)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
Q)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
.
~
'e FUS DESTINO FUS DESTINO
i
.2
~~ 01 Central do painel (P02) 21 Relé T10 da partida a frio
~ 02 Central do painel (P02) 22 Bobina de ignição (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
'!
1 03 Comutador de ignição (A2) Eletro-injetores (1} se IAW 4AF ou IAW 4SF
~ 04 ABS (17 e 18) Bomba de combustrvel (1)
ª o1
a 06
Rei é T06 eletroventilador {baixa vel.)
Relé T07 do eletroventilador {aHa vel.}
23
30
Relé T20 do farol suplementar
Relé T14 do farol de neblina
.
s
i 09 ReléT17 Relê Função
t, 10
~ Relé T03 da buzina
~ 11 Sonda lambda (4) T02 Farol alto
~
~
~
-; Sensor de velocidade (3) TOS Compressor de ar condicionado
f. 14 Farol alto direito (10) T06 Eletroventilador (baixa velocidade)
1S Farol alto esquerdo (10) T07 Eletroventilador (alta velocidade)
16 Central de injeção eletrônica T08 Eletroventilador interno
(OS seiAW 4SF /15 se IAW 4AF I 862 se SNF) T09 Injeção eletrônica {principal)
Relé T10 da partida a frio T14 Farol de neblina
17 Bobina de ignição (2)- somente SNF T17
Eletro-injetores (1)- somente SNF T19
(28 se IAW 4SF /29 se IAW 4AF I 816 se 5NF)
20 ReléT19 101


Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Injetor
1.a oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~•
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
101
e.I eI ~ . _. . -. _.
Collrale IID m•or Maanetllarellll. GF COID COIDPIIIIIDr lle bonlo
Altemador Frente do motor, lado direito

Bobinas de ignição Parte traseira do motor fixado ao cabeçote
Bomba de partida a frio Reservatório de partida a frio, lado direito do
veículo
Palio
Computador de bordo Abaixo e a esquerda do volante do verculo, fixado à
Siena
central de fusfveis
Strada
Eletro-injetores Coletor de admissão no lado direito do motor
Eletroválvula de purga do canister Fixado ao coletor de admissão 1.408V
Injetor de partida a frio Painel corta fogo entre o coletor de admissão e a FIex
central de admissão
1.808V
Interruptor da pressão de óleo do motor Fixado a bomba de óleo, frente do motor no lado FIex
direito
Painel de instrumentos ---
8
Relé T21 da 4 vel. do eletroventildor intemo à esquerda do porta-luvas
Sensor de detonação Abaixo do coletor de admissão, entre o segundo e
terceiro cilindro
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, acima do duto do quarto
cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado, abaixo do suporte da
bateria
Sensor de rotação Frente do motor e o chicote pela lateral direita do
motor
Sensor de temperatura da água Parte traseira do cabeçote, abaixo da bobina de
ignição
Sonda lambda aquecida Coletor de escape próximo as vávulas de escape
101
Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF IBID CDIDPIIBdDr de bardo
Central de
l~lletr6nlca
.... AZooiPT ... ,yyy. h......,......, Eletrolnjetor 1
Aterramento
:1 PT
PT
...
H
71 ~
:JI PT
27 PTND ... ...,..,. h~
Eletroinjetor 2
~ 77 ~
-
..........
+
+:JO
+til
VIl
LR
21
SI
eo IIIIND d ,yyy. h......,......,
~
Eletrolnjetor 3
Palio = ... J
71
BRND ... ...,..,. h.....,....,
~
Eletroinjator 4
Siena ~-J'hO ~ .rhl 70 ~
~r
~Q
R11 - Rll6 prlnelpal
Strada VI
OI
,....,....,
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] Bobina de lgnl çlo
1.4 oav tn
•... J-
~~
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~
...-.
Senaor de rotaçio 2 VIl
FIex IIMI'T ~
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VIIIPT
.i
1.a oav
Senaor de preaalo absoluta
I~ "" ~
.
Flex Senaor de temperatura do ar Lr-7'"l.•
~
PT
RSIPT
-
~
-
~
PTM r1
LI
_... h r-;j'i"'
t'~
lndleedor de nlvel do
nn~~r~~tórlo auxiliar
1
·-
da partida a fTio
~
.J""7'\I tJ CZIIIR
Senaor de temperatura da
água ·~ti
...
BlliPT
~
!Os Seneor de veloeldade i
c
t CZND
-
_...
a
~
.
•i
'~
Sanaor de poalçlo da ........L. YDIPT
17
lnten-uptor Inercial
R n~t......,......,
borboleta ~
-!!
.
CZIPT ~
~
~
BRIPT
VIIM
n
I ........_ ~-
Bomba de combustível
Senaor de nlval de
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c
L...[Ni). L~~ ~
PTM eombuetlvel
Aeelerador el.trõnieo 17
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........L. •
4 AZ<Iji'T
1111/Bil --
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At i
M7
i
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BOI
Sanaor de poalçlo do
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CZJIIIl CZND ~CIIc.. Mrt...IDJ.
tO+ 21
pedal do ac:elerador
r-----1 I
IM. R
PTM
~
SI+ 21
CZND IMI • .,.,.I'MII.II~
IIRIAII TIIOOMitn
'"~
At Painel de inetrumentoa
..
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---r" IIRIPT 44 AZdNII Anomlllll !:
At4
AZ Nlnl d e CDIIIb.
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- r ~...----.· ti
--
PTM At7
41
Sonda lambda aqueelda
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~· 2 VD
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- Afjf!;J... -{fi!] 5
20
VD
Al<8 .... ~ lmoblllzador .:"'
Sanaor de detona;io '"' ..... .r
VI ~
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t AN n--+
- ~.
ce:5="~ I'·--·-- ~
CZIIIIl
Interruptor do pedal da ~
embreagem ~
Antena de ehlve eletr6nlca
---
........ ~
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Interruptor duplo
..-::=. .lt • VVPT
;.;
i.
do pedal de freio
-
..::. IJz j._ • VDJAII
- a A2.oWT ~1h-
....... Eletrvvllvul a de purga do
eanlatar ~
R10- Ralé de partida frio =íi~il

............ . 41
BRNII
o
o
s
2
Tomada de dl agnoae
.:.:;
.:-c

~-,.,
....~
I~·
..,
t;
'I'
Injetor de partida a frio ..,.. ~

~c
~
-
I
no
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719
nd..@dcaongoanharl• .onm.bo
Termostato eletr6nico
R12 • Rellli eletroventll ador

Comutador de velocidades (baixa velocidade)
Palio
Siena
Realator limitador de Strada
velocidade
1.408V
Eletronntllador de
R21 • Rellli do ventilador arrefecimento FIex
lnfllmo
R14 • Rellli eletroventll ador
CZJPT (alta velocidade) 1.808V
Elatroventllador 12
FIex
..,. BRA.R
BRND
Sansor de pnsslo do fluido
PTNI
de refrlgeraçlo do
114 ar condicionado
Raalatorn limitadoras da AZe8IVII

velocidade do 17 R13 • Rellli de plana carga do
ellltnwentllador comprauor de ar
Embreagem do
compre..or de ar
c
cc c " c; c ,___ _ _ _ __,
111

Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF IBID COIDPIIBdDr de bardo
Pln-aut da unidade de calllnlle do mDIDr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex Term. Descrição
01 Aterramento
1.a oav 02 Aterramento
FIex
05 Relê R11 principal da injeção pino 85
07 Interruptor de nrvel do reservatório de partida a frio
11 Sonda lamba aquecida pino 2
17 Relê R13 do ar condicionado pino 86
20 Central do imobilizador pino A06
21 Painel de instrumentos pino A 13- painel com marcador de temperatura
26 Painel de instrumentos pino A 13- painel com led indicador de superaquecimento
27 Aterramento
28 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusfvel F1 OA
32 Relé R14 da 2° velocidade do ventilador do radiador pino 85
33 Painel de instrumentos pino 804- sinal de nfvel do reservatório de combustrvel
38 Positivo pós chave de ignição -linha 15
44 Painel de instrumentos pino A08
45 Interruptor do pedal de embreagem
52 Painel de instrumentos pino A 14
112
e.I eI ~ . _. . -. _.
PIHUl da Ulldldl dl COIUOII dO motor
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.408V
~
FIex
f
-1;
Term. Descrição
'õl 53 Acelerador eletrônico pino 3 1.808V
l 54 Sensor de rotação pino 2 FIex
~
-=
.i
{ 57 Sensor de posição da borboleta pino 2
;: 58 Sensor de posição da borboleta pino 6
~
Sensor de temperatura da agua pino 1

I.
~
59 Ralé R1O da partida a frio pino 85
~ 61 Sensor de detonação pino 1
i
•i: 62 Sensor de pressão absoluta pino 4
-e. 64 Sensor de pressão absoluta pino 3
~
.
~
.;
65
67
Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 1
Acelerador eletrônico pino 5
!
~
.. 68 Sensor de rotação pino 1
~
s 69 Sensor de temperatura da água pino 2
~
.;: 70 Bobina de ignição pino 1
t
"'
't;
': 75 Sensor de detonação pino 2
~
76 Sensor posição borboleta pino 1
~
;: 77 Eletroinjetor 2 pino 2
~ Eletroinjetor 4 pino 2
~
78
.:l
.I
"'
ê:s
..
:
~
!
113
Controle da motor Maaneu Mare111• 4SF se1D CDIDPIIBdDr de bardo

carcaça e massa continuidade resist. de aquec. 3,0 a4,0Q
Palio
Siena 28 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado pinos 75 e 61 I 4, 75 a 5,25 MO
Strada 38 e massa O,OV -motor desligado
38 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado Eletro-injetores (resistência)
1.4 oav isolado 13,0 a 17,0 o
FIex Relê principal (resistência) pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 o
1.a oav 05 e 38 70 a 90 n pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 o
FIex
Sensor de rotação e PMS (resistência) pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 o
68 e 54 840a 1030 o Sistema de Ignição (resistência)
Sensor de pressão absoluta primário isolado 0,5 a 0,7 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 1 e 3 (70 e 73) 1,0 a 1,4 n
secundário 1 (1 e 4) 10,0 a 13,0 kD:
Sensor de temperatura do ar secundário 2 (2 e 3) 10,0 a 13,0 kQ
Bomba de Combustível
Sensor de temperatura da água Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor posição da borboleta * isolado 18,0 a 22 ,0 o
Fechada Aberta pinos 43 e 79 31,0 a 39,0 n canister + inj.
1 e 2 (76 e 57) 1200 a 14800 350 a 440.0
1 e 6 (76 e 58) 700 a 860n 1180 a 14600
2 e 6 (57 e 58) 880 a 1090.0: 880 a 1090n
4 e 2 (56 e 57) 550 a 680n 1150 a 14200
4 e 6 (56 e 58) 1060 a 13100 320 a 410.0
Acelerador eletr6nico (resistência)

3 e 5 (53 e 67) 4,5 a5,5 o
114
e.I eI ~ . _. . -. _.

.!
~ 1.408V
~
~
FIex
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•.... 1.808V
(OC)
l (V) FIex
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
10 3800
20 2500 5000
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30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t. ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

115

Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF IBID CDIDPIIBdDr de bardo

Palio conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.4 oav
FIex
1.a oav Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

FIex 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(OC) (V)
o 4,01
10 3,58 4
20 3,13
30 2,66 3
40 2,12
50 1,74
60 1,39
70 1'11
80 0,88
90 0,69
100 0,54 o ................. . ................ . ........... . ... .
110 0,43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0
120 0,34 Temperatura [ C]
Temp. Resist. Sansor da temperatura da água

7000
(OC) (U)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 ã
40 1100 -~ 4000
c
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50 800
~ 3000 •• I" I" .:.
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60 580 ~
80 320
90 240 1000 ·- ·- ·- ~- ·- ·- .. '
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100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

na
e.I eI ~ . ... .-....

chicote adaptador.
Palio
Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.408V
0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
1.808V
0,4 40 300,02 1,177
FIex
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

11J
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF SeiD COIDPIIIdDr de bardo
lDcallziÇID de CDIDP•entes
CaiXa de relés erusíveis interno
Tomada de diagnose
--------
Palio versão Celebration
Siena R15
-------
16 09
Strada
R08 R09 R08
1.4 oav
FIex
1.a oav
FIex
-
c/ central
vidro
- -
s/ central
vidro
08 01
01 Limpador do parabrisa R01

04 Farol alto esquerdo R04 Farol baixo
05 Farol alto direito R05 Desembaçador do vidro traseiro
06 Lanterna de neblina R06 Buzina (não em todos)
07 Luz de posição -lado esquerdo R07
08 Luz de posição - lado direito R08 Limpador traseiro (peq ./marrom)
09 Farol de neblina R09 Limpadores
10 Trava de porta Ventilação interna
11 Desembaçador do v1dro trase1ro Relé do farol ba1xo
12 Sinalização de emergência R15 Vidro elétrico (amarelo/grande)
13 Buzina
15 Painel de instrumentos
16 Ar condicionado
19 Ventilação intema
Tomada de diagnose (16)- v. Celebration
21 Partida a frio
22 ABS
23 I mobilizador
na
e.I eI ~ . _. . -. _.
Locallzaçio da comPOnentes
Fus Função
EFI Injeção eletrônica

IGN Comutador de ignição Palio
Siena
JB1 Farois baixos
Iluminação interna, Strada
Limpador do pára-brisa,
Partida a frio, 1.408V
Ventilação interna FIex
JB2 Buzina,
Desembaçador, 1.808V
FIex
Caixa de relês efusíveis próximo ao

sarvalralo
I. Fus Função
~
G
F1 OA Injeção eletrOnica R1 0 comA/C IF30A ou F40AI
F15A Sonda lambda e canister R1 2 semAJC
F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R10
F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) (semNC)
I F15A I I F10A I

R1 O Partida a frio
R11 Principal
carro
Caixa de relés abaixo do suporte da

bltariiiCDRI A/Cl
Relê Função

(comNC)
R14
(comNC)
Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF IBID COIDPIIBdDr de bardo

Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Injetor
1.a oav partida a frio
FIex
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~r---------~ Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
121
e.I eI ~ . _. . -. _.
Cantrale da mDIDr laanetl Mare111• 4IF sem camputadar de bardo

Bobina de ignição Parte traseira do cabeçote
Bomba de combustível No tanque
Bomba de partida a frio Lateral direita do veículo
Central de injeção eletrônica Painel corta fogo acima do servo freio
Central do imobilizador Abaixo da coluna de direção
Eletro-injetores Coletor de admissão -lado direito do motor
Palio
Eletroválvula de purga do canister Abaixo do corpo de borboleta Siena
Injetor de partida a frio Painel corta fogo abaixo central de injeção Strada
1.408V
Interruptor do pedal de embreagem FIex
Interruptor duplo do pedal de freio
Painel de instrumentos 1.808V
FIex
Sensor de detonação Bloco motor abaixo do coletor de admissão
Sensor de posição da borboleta No corpo de borboleta
Sensor de posição do pedal do acelerador Junto ao pedal do acelerador
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão próximo duto do 1º cil.
Sensor de pressão do ar condicionado Frente do motor próximo ao farol direito
Termostato eletrOnico no conjunto evaporador (alguns possuem)
Tomada de diagnose ao lado da central de injeção
121
Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF DU - 41F SeiD CDID.UiadDr de bardo

e lmobllbador no ••lnel
...
~~~-------------~~-~
AZHIPT
At.rramanta
~.:11========!:4~::
-, PTND
- f+IOl Vlll Zl
,_,.., {+ti) ~R 3l
-=-
= "-1
IIRIVD
Palio .= ~ rbo nl'l

BRND
........
rt ~ 1'1 ,......,......,
- EIIIII'Dinjetor 4
Siena
R11· Relé prlnelpal
~r.r~I~IL~---------~V~I,.
Strada
S.nsor de I'Dtll.çlo ~·11 RR -
Bobina da lgnlçi.D
1.4 oav
S.neor da prMIIID absoluta
FIex
S.nsor de temperatln do ar
S.nsor da temperatln da
igua L..:~=::....o~I.J~---·=RIP1=-f-o;'ií
Interruptor lnerdal
S.1111or de poalçlo da
borboleta
re=....,,
- ....____
CZND
...,.:v~DlPT*'"
-
ffl
Bomba da eombuativel
CZlPT -
~..eea
-
Ac:el..ador allltrêlnleo ][t' 1 AntenaCODE
AZciiPT ~
L~-..:=:::
S.naor da poalçl.o do - 1:
-1·
pedal do açalarador 11 .......,.,
~~~m~,.dQ: ~
Painel da lnatrumantoa
~ PTNI
- 14
21
r----i~11
eom lmoblllzador
lneorporado
41
Sonda lambda aquaeida ltll!!!l" L ---;;r-, Alll -
r~~,~~,~-------~VD~--E1~1 - ot
Se1111or de detonaçio ~ LI -·-VI ;jí

ri
LI
""' ...
t'
.. Nlvel da óleo de traio
-
CZIBR 6T'>o ri ""' I .. Interruptor do fnllo da
Interruptor do pedal da LI I eataelonamanto
embreagem
Interruptor duplo ...,..[l'i;D-IJ~!'!....o~'it

•L _______ w=-=t-4=:[) S.neor da velocidacla
do pedal do traio ,_.,.,~!l-IIJf::::z~J.~-:jl-

sll ______....,:v;::;.:..IIPTf"4::;:0
1"11~.. .. .."
R10 • Reli da partida frio r;;m..u,
r-='::"1
~
... , 171
AZa/VIIl •
Alternador
lndleador da nlval do
Motor da partida a frio raaarvafl6rlo awdllar
~·· da partida a frio
Injetor da parUda a frto

~··
Tomada de diagnoaa
Air Bag
ABS
122
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sebt.., llllla 719
eontl'lle do motor 1a1neu 1are111• 4Sf ouiiW UF sem computador de bordo

Tannostata alatr6nlco
R12 • Aallli aletrvvantllmor
(balu wlocldade)
R12 • Rellli alatrovantll ador

Palio
Comutador da velocldadea (baixa velocidade) Siena
Strada
Raslator limitador da
velocidade
1.408V
Elatrovantilador da FIex
R21 • Rellli do ventilador arrefecimento
intamo
R14 • Rellli alatrovantll ador
CZJPT (alta velocidade)
Elelroventllador 12
BM.R Sanaor da presa lo do fluido

+31 BRND
PTNI
da rafrlgaraçlo do
04 ar condicionado
Reaiatoru limitadores da AZeoiVII

velocidade do 17 R13 • Ral6 da plana carga do
aletrovantllador comprauor da ar
Embreagem do
compre11or da ar
123

Controle dD IDIIOr MagneU Mare111• 4SF DU - 41F SeiD COID.UiadDr de bardo

e lmobllbador no •alnel
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Term. Descrição
01 Aterramento
02 Aterramento
05 Ralé R11 principal da injeção pino 86
10 Sensorde posição do pedal acelerador pino 2
14 CAN-L
17 Relé R13 do ar condicionado pino 86
25 CAN-H
27 Aterramento
28 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusível F1 OA
34 Interruptor de nível do reservatório de partida a frio pino 1, somente IAW 4SF
38 Positivo pós chave de ignição -linha 15 protegida pelo fusível F23
42 Relé R12 da 1º velocidade do ventilador do radiador pino 85
45 Interruptor do pedal de embreagem pino 2
124
e.I eI ~ . _. . -. _.

PIHUl da unldldl dl CODUOII dO mOllr
Palio
Siena
Strada
.!
e
E
~ 1.408V
~
FIex
f
-1; Term. Descrição
'õl
l 53 Acelerador eletrônico pino 3
~
~
-=
.i
{ 57 Sensor de posição da borboleta pino 6
;:
~
I.
~
Sensor de temperatura da agua pino 1
~ 59 Ralé R1O da partida a frio pino 85
i 60 Interruptor da pressão do óleo do motor pino 1
•i:
-e.
.
~
.;
64 Sensor de pressão absoluta pino 3
! 65 Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 1
..~ 67 Acelerador eletrônico pino 1
~
~
s
.;:
t
"'
't;
69
70
Sensor de temperatura da água pino 2
Bobina de ignição pino 1
':
~
;:
~ 76 Sensor posição borboleta pino 5
.:l
~
~ Eletroinjetor 1 pino 1
"' 79
ê:s
..
:
~
!
125
Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF DU - 41F SeiD CDIDPUiadDr de bardo

pino 01 e massa continuidade pinos41 e 79 16,0 a 21,00 aq sonda +
pino 27 e massa continuidade pinos 22 e 11 0,1 a 0,9V (marcha-lenta)
Palio 28 e massa 11,0 a 13,5V- motordeslig. Sensor de detonação (resistência)
Siena
Strada
pinos 75 e 61 I 4, 75 a 5,25 Mn
38 e massa O,OV -motor desligado
1.4 oav 38 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado Eletro-injetores (resistência)
FIex isolado 13,0 a 17,0 O
Relê principal (resistência) pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 n
05 e 38 70 a 90 .0: pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 n
Sensor de rotação e PMS (resistência) pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 n
68 e 54 840a 1030 o Sistema de Ignição (resistência)
Sensor de pressão absoluta primário isolado 0,5 a 0,7 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 1 e 3 (70 e 73) 1,0 a 1,4 n
secundário 1 (1 e 4) 10,0 a 13,0 kQ
Sensor de temperatura do ar secundário 2 (2 e 3) 10,0 a 13,0 kQ
Bomba de Combustível
Sensor de temperatura da água Pressão da linha I 3,5 bar
Sensor posição da borboleta * isolado 18,0 a 22,0 n
Fechada Aberta pinos 43 e 79 31 ,O a 39,0 n canister + inj.
1 e 2 (76 e 57) 1200 a 14800 350 a 440.0
1 e 6 (76 e 58) 700 a 8600 1180 a 14600
2 e 6 (57 e 58) 880 a 1090.0.: 880 a 1090.0:
4 e 2 (56 e 57) 550 a 680.0 1150 a 14200:
4 e 6 (56 e 58) 1060 a 13100 320 a 410.0
Acelerador eletrônico (resistência)

3 e 5 (53 e 67) 4,5 a5,5 0
128
e.I eI ~ . . ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

3942-3030 . ..ndao@dcaongoanharlo.IXIm.bl

ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do vefculo, ou seja, Palio
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Siena
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 65 e 55. Ou diretamente no componente desconectado, Strada
.! meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
~ 1.408V
~
~
FIex
f
-1;
': Sensor de temperatura do ar
l Temp.
(OC)
Tensão
(V)
5 .................................................... .
o 3,75
10 3,25 4 • . • . • • . .• . . • • . • . • . . . • . . • • • • . • • . • • . . . • . . . • . . • •. •• .
20 2,75
30 2,27
3
40 1,75
o
50 1,41 <CO
rJl
c
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-··· · ··········· · ·······-······· · ······· · ····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temp.
(OC)
Resist.
(Q)
7000 .......................... . ........... . ............
• r~ ~ ~ • ~~r • r~
o 6100
6000 - ,- ,- ,- t- .- ,- .- ~ - ,- ,- ,- t - ,- , - o + ~- , - .- , - .:.- o + ,- ,~ r.- o+ , - , - ~- , - , - ,- t - ,- ,- ,- ,:- , - , - o+ t - o+ , - , - t - ,- .- ,- :
10 3800
.o- :- :" . :" :" .
20 2500 5000 •
I" -o---·-
r~~~
I" I"
~
H" I" I" I"
~
I" I" I"
~.
I" I" I" I " I " . .-
•
I" I" o- ~
11 "
~
I"
~
I" I" I"
~
I" I" I" I"
r
o- I" I" 11"
•
I" I" I" I"
r
I" I" I" I" I" I"
r
I".
30 1700 §:
-~ 4000
40 1100 c
50 800 ~
-~ 3000
60 580 0::
(I)
O I I I I I I I I
70 430 2000 -o-l.-o-o·o-.l.-o·o-o- ..-o-o·o- lo-o·o-o-.l.-o-o-o- 1. -o-o-o·oo-o·o-o- l. -o-o-o· l. -o-o-o-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da resistência: ln(Rntc) = 35541(T+273) - 4,30 ± 10%
121
ImPresso orjgjoa! em PAPEL BECICLADO C•IcI~

Controle dD IDIIDr MagneU Mare111• 4SF DU - 41F SeiD CDID.UiadDr de bardo

Palio ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja,
Siena conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
Strada gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 58 e 69. Ou diretamente no componente desconectado,
1.4 oav
FIex

Temp. Tensão 5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•....
(OC) (V)
o 4,01
10 3,58 4
20 3,13
30 2,66
3
40 2,12 ;:::.
o
50 1,74 I ("O
(Jl
c
60 1,39 ~
70 1'11
80 0,88
90 0,69
100 0,54
110 0,43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 0,34 Temperatura [0 C]

7000
(OC) (O)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 9.
-~ 4000
40 1100 c
•Cil
50 800
:gj 3000 ~-
•
·- ·- ·- ~- .. - ·- r~- ·- ·- •..•~- .. ·- ·- ,_ ·- •. ·- rt- •. ·- ·- rt- ·- ·- •. ~-
~ ~ •
·- ·- •. ,P _·- •. ·- t-P .. ·- ·- rt- ·- ·- ·- r~ - ·- ·- •. l.
60 580 ~
70 430 2000 •.: .•• ~ ••• ~ ••• ~ ••• .: ••. ~ •.• ~ .•• ~ ••• r. ••• :
80 320
1000
90 240
100 180 o .... '· .. ·'· ... ·... ·'· ... '· .. ·'· ... ·.... '· ... '· .. ·'· ... ·....
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
0

Equação da resistência: ln(Rntc) = 3554/(T+273) - 4,30 :1:: 1O%
121
e.I eI ~ . ... .-.... ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

ENGENHARIA www.aolo.ero.~><
nd..@dcaongoanharl• .... m.b.

chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de :t 3% na medida de tensão.
Palio
0,2 20 150,01 0,301 1.408V

0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1,0 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHI
Pressão

Equação da pressão: P(bar) =0,228 * U + 0,131
129

localbaÇID de CDID.Diellel
Caixa de relés efusíveis Interno
Palio
Siena
~~~~~~~~~~ ~------~
Strada
1.4 oav ~ ~ ê ~ ~ ~ ~ ~ ê ~ -------- 08 01

FIex
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ GG
R06
01 Limpador do parabrisa R01 Follow me home

02 Central dos vidros elétricos R02 Farol de neblina
03 Central dos vidros elétricos R03 Farol baixo
04 Farol alto esquerdo R04 Limpador traseiro
05 Farol alto direito R05 Buzina
06 Central dos vidros elétricos
07 Luz de posição - DEITO e luz de placa
08 Luz de posição - DD/TE
09 Farol de neblina
10 Trava de porta
11 Desembaçador do vidro traseiro
12 Sinalização de emergência
13 Buzina
15 Serviços
16 Ar condicionado
19 Ventilação intema e acendedor de cigarros
Rádio
21 Partida a frio
22 ABS
23 Injeção eletrônica pino 38
24 Vidro elétrico traseiro esquerdo
131 25 Vidro elétrico traseiro direito
e.I eI ~ . _. . -. _.

lOCIHZiçiO dl CIDIPODintll

Fus Função
EFI Injeção eletrônica Palio

IGN Comutador de ignição Siena
JB1 Farois baixos Strada
Iluminação interna,
Limpador do pára-brisa, 1.408V
Partida a frio, FIex
Ventilação interna
JB2 Buzina,
Desembaçador,
Caixa de relés efusíveis próximo ao

servotrelo
Fus Função
G
i F1 OA Injeção eletrOnica R10 comA/C IF30A ou F40AI
~ F15A Sonda lambda e canister R12 sem A/C
-e_ F30A Arrefecimento (1 8 veloc. sem A/C) R1 0
(sem A/C)
~ F40A Arrefecimento (1 8 veloc. com A/C) I F1 5A I I F10A I
~

R1 O Partida a frio
R11 Principal
carro
~ Caixa de relés abaixo do supone da

.:~ bltlria ICIDI A/Cl
Relê Função

(comNC)
R14
(comNC)

lOCIIizaÇiD dOI COID.DIII. dO
Controle dD IDIIOr
Palio
Siena
Strada
1.4 oav
FIex
Injetor
partida a frio
\• cam.
Posição da
temperatura do ar -
Detonaçao ~•
~------~~--------~ Temperatura
./a água
Rotação
~ ~obina
Pressão~•
• IFusel
do óleo
Pressão
doAC •
~
•
'
Frente do veículo
132
e.I eI ~ . _. . -. _.
eontl'lle do mlllr 111neD 1are111• 4Sf ouiiW UF sem computador de bordo

Bobina de ignição Parte traseira do cabeçote
Bomba de combustível No tanque
Bomba de partida a frio Lateral direita do veículo
Central de injeção eletrônica Painel corta fogo acima do servo freio
Central do imobilizador incorporado ao painel de instrumentos
Eletro-injetores Coletor de admissão -lado direito do motor
Palio
Eletroválvula de purga do canister Abaixo do corpo de borboleta Siena
Injetor de partida a frio Painel corta fogo abaixo central de injeção Strada
1.408V
Interruptor do pedal de embreagem FIex
Interruptor duplo do pedal de freio
Sensor de detonação Bloco motor abaixo do coletor de admissão
Sensor de posição da borboleta No corpo de borboleta
Sensor de posição do pedal do acelerador Junto ao pedal do acelerador
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão próximo duto do 1º cil.
Sensor de pressão do ar condicionado Frente do motor próximo ao farol direito
Termostato eletrOnico no conjunto evaporador
Tomada de diagnose na caixa de relés e fusíveis interna
133
Controle dD IDIIDr DeiPhlllmE CDID CDIDPUbldor de bDniD
Atllm1manto
PT 1111111/11 d~iJ. ElatrolnJator 1
,.._,
~
(:, LRIPT
KIZ
11117
IIIRIBR r i . = . h ..........
I LAIPT
K. 111110 J,l...-.. ElatrolnJator 2
-
r=':"' (+11) LRIVD
ICI2
1111
IIIRIPT d~b .......... Elatrolnjator 3
Relé do c:ompi'IIAOr
lnjaçlo aletr6nlca -.....,.,
, !!!..
.~
... IIIRND ... ~~
. ...-..
...-..
Eletroinjator 4
Palio
lnjaçlo aletr6nlca
lnjeçio eletrônica - rJ2!-
IP'TIAZ.oo
Siena r--=-o daa ~ ub
-~
~
IPTIAZM
1117
~.~1
T09 - Ralé prtnclpal
Strada BR
K.
IIRMI h ..........
~"
1147 Bobina da IW~Içlo
-...,.,..,. ...
-
I ~-
00
r-=':"1 !•16TOII IIRMI
1141
1.8 OBV I ~
-
111111/11 IPTIVD
11133
FIex Bomba da c:ombulrlfval IPTIVD ~
te
ma ~ ... .i
T10- Ralé da bomba r-=-o
~~ ~
.
..
PTIVI
de combuatíval ,• I5L K81 --.. 1.1!_ ~I lntarruptor Inercial
1
1 ~1n-
t!ZlPT
--
~li CZMII
Sanaor da rotaçlo IID2 Bamba da c:ombuatival ~
f.l-
1137 !_
............. i
PTIBR
- - Sanaor da nível da
combuatlval
~
c
.
~
Senaor de preaaio abaoluta
•i
liR
~:o
Senaor da velocidade
Sanaor da tllmparatura do ar 1.........,...;
~
.r7'\21:1
IIAIPT
-.;,...;;
letr
~
o!!
~
••
MIO
Sanaor da tamparatura da
égua '7i""'Ftll
...
liR
.
~
c
~
San.or de posiçio da
-
....--L. AZoeNII
liR
-.... KA3
K11 Computador da bordo i
~
IIIRIYII CAN
borboleta com imobilizador :i:
c IIRNII I""'"" Incorporado
,.fc
BRIRB
P'TNII
MIO
MIO
..,.
'i1'i-
11132
PTM ..
t:_
Acelerador al.trOnlc:o ~
~ ~
1111
~
11181
....--L.
V DIAli
-
-Oi AntanaCODE
"'
~
Sanaor da poslçlo do
~ -KU LI
5
pedal acelerador
--
---r'
PTIVI
liR
;.
-
I_
I_ ~ Painel da lnatrumantoa
.:"'
i
.......... r ----.c -- ~.
Sonda lambda aquiiCida
-L
~
~ ..
CZMII
.....
-
1112
; ~~ Altarnador
~
~
--- -
VIIIMIO ~
+---1: ;'
;.;
i.
·~
P'TNII
rl ·t.aealh ~ ~
Sanaor da d.tDnaçlo ~ Ali
...
liR 1112
IIIRIYII
.......... Eletroválvula do caniafer
.:,:;
_... I ._
.:-c
CZIPT IAZc:IIVD 11 lntarruptor da preaalo
I~
~
lntarruptor do pedal da I r do óleo do motor
Z[ --"LLr. LI
embreagem ..-
....~
~h_:r
---
LRIBR
lntarruptor duplo
do pedal da freio
- LRI.vd
~
..,
t;
'I'
......... 11ft .., BR

-11~11 ~c
K2S
T19 -Ralé de partida frio - ~
........ 1.110, 171
I
ll..[zBJ' ...
Injetor da partida a frio
~
-~.~·· ...
r1•.-..zn VI
...
I
134
e.I eI ~ . _. . -. _. . . . ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sebt.., llllla 719
@dcaongoanharl• .oam.b,
commle do motor Delphl rrmE com IDIII-dorde bordo
Comanda da rel6 (T07) da

2"- velocidade da vendladar
da radiador
Interruptor da
ar condicionada
Ventilador da radiador
Realat6ncla
Palio
Siena
Seletor de velocidades
da eletraventlladar Interna Comanda da rel6 (TOII) da Strada
1• velocidade do vendlador
do radiador
T21 ·Ralé '"velocidade da 1.808V
eletroventlladar caixa de ar
Termostato eletr&nico FIex
Elatraventlladar da Senaor de preaala do flui do

caixa de ar de nafr1geraçio da
ar condicionada
Embreagem da compreuor
TOS • Rel6 1" velocidade da de ar condi cionada
aletraventlladar caixa de ar
Comando da rel6 (T05) do

Conjunta de reaiatarea compreaaor
VI
limitadora de velocidade da de ar condi cionada
alatraventlladar 2 AIIND
da caixa de ar BR
135

Controle dD IDIIDr DeiPhlllmE CDID CDIDPUiador de bDniD
Pln-aut da unidade de caiiii'Die do miiDr
9M~ ~KlQ
~ 48 3216 0117 3349
Palio
Siena
Strada
1.8 OBV
FIex
49 33 17 01 16
32
4864
Term. Descrição DI ~ ~ (Q
K19 Positivo de bateria- linha 30 protegida pelo fusrvel F18
K23 Relê T19 da bomba de combustrvel pino 85
K45 Solicitação de ar condicionado (interruptor do NC pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
118
e.I eI ~ . _. . -. _.
commle do motor De1Phiiii'21E com 1:0111-dor de bordo
P. .Dildl Unldadl dl CDRUIII dO m•r
Term. Descrição
M03 Eletroválvula do canister pino 1
MOS Sensor de rotação pino 2 6448 3.216 01 17 3s49 Palio
M09 Sensor de posição da borboleta pino B Siena
M10 Sensor de temperatura da água pino 2 Strada
1.808V
M13 Sensor de posição da borboleta pino A FIex
M16 Acelerador eletrônico pino H ~9 33 17 01
M22 Sensor de rotação pino 1
M32 Acelerador eletrônico pino H
M39 Sensor de detonação pino B
M40 Injetor de partida a frio pino 2
M42 Sonda lambda aquecida pino A
M44 Sonda lambda aquecida pino B
M46 Sensor de posição da borboleta pino D
M47 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
M48 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusível 17
M52 Sonda lambda aquecida pino C
M62 Sensor de detonação pino A
M64 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
13J
Controle dD IDIIDr DeiPhlllmE CDID CompUlador de bania

Palio
Siena I Sistema de ignição
Strada
1.8 OBV
Relê principal
: pinos K16 e K02 170 a 900

I primário isolado
pinos M01 e M33
secundário isolado
0,4 a 0,6
0,8 a 1,2 a
4,2 a 5,2 kQ
a
FIex
pinos M05 e M22 500 a 6100
Sensor de temperatura do ar isolado 23,0 a 29,00:
Verificar gráfico nas páginas seguintes M03 e M57 (canister +injetor) 34,0 a43,0Q .
i
•
~
-!!
~
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos M40 e K52 I 18,0 a 22,00: .
~
~

B eA(M09 e M13) 1481 0: 26900
C eA(M12 e M13) 24920: 11900
D eA(M46 e M13) 1851 0: 1851 0
B e C (M09 e M 12) 3431 0 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660 12900:
C e D (M 12 e M46) 13160 25650:
HeE(M16eM31) 1,60

pinos M52 e M57 22,0 a 25,0n
aq sonda + injetor

2 e 3 (K35 e K50) 12350 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 20000 12110:
3 e 4 (K50 e K37) 1149Q 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 10900: 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090 19530:
131

Sabt.., llllla 719
commle do motor Delphl rrmE com IDIII-dor de bordo

seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade Palio
de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M45 e M43. Ou diretamente no componente Siena
desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2 . Strada
.!
~ 1.808V
~
~
FIex
f
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
7000 I I I .. I I I I I I I I I I I I I I I I I I I - I I I .. I I I I I I I I
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
6000
I I I I
.-.-.- .•- •.• - •. ,:..•.• -.- l.-.---.-,:..•.• -.- l. -.-·-·· l.-.- ..•
I I
-,!,-.-·-·- 1.-.-·-·-=
I I
10 3800
20 2500 5000 ·- ·- ·- .~- ,. ·- .. ,_ ·- .. ·- t - •. ·- ·- ,_ ·- .. ·- t - ·- ·- ,. t - ·- ,. ·- ,_ ·- ·- ·- t - .. ·- ·-:
30 1700 c:
.!!! 4000
40 1100 u
c
•lll
50 800 ·- ·- ·- ··-. ,. ·- .. --' ·- .. ·-
~ 3000 I" I"
~
I" I"
~
I" I" I"
~
I"
r
I" I"
r
I"-- I"
~
I" I"
~
H"
I'
I" o· I"
~
I" I" I"
r
I"
•I
60 580 a::
70 430 2000 ·- ·- ·- .~- ,. ·- .. ,_ ·- .. ·- •. ·- ·- ,_ ·- •. ·- t. ·- ·- .. t - ·- .. ·- ~- ·- ·- ·- t - .. ·- ·-:
80 320
1000 .- .- .- ~- .- .- .- t- .- .- .- ~- .- .- .- ~- •. •- .- ~ - .- •. •- :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
o ... •'•. .. •'•. .. •'•. ......
. •'•. .. •'•. .. • .' • .. •'•. .. •'•. .. • .' • .. •'• .. .
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
0

139
ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Palio seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade
Siena de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais M62 e M10. Ou diretamente no componente
Strada desconectado, meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
1.8 OBV
FIex Temp. Tensão Sensor de temperatura da água
5 ................................................. .
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 ................................................................... .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 1.17

7000 I I O .. I O O .. O I I • I I I .. I I I - I I • "
(OC) (Q) I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
BOOO ·-·---.1.-.-----1.-.-·-·- ·-·---.1.-.-·-·- ·- ·- ·- 1.- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- !.- ·- ·- --:
10 3800
20
30
2500
1700 c:
5000
.-.- .. ..-.-:.-.-·-·-
,:..,
' . .
..
______ ______ _
.
. .
.
.
·-·---:.-.--- . -l.-.---.- l.-.-.-.-,:.., .• - ........-.-11
~
.
' ..
.!ll 4000
40 1100 ()
c:
•<ll
50 800
.gj 3000 ~
-I"--
~
I"
~
I" I " , . .
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I" I" I"
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OI " I "
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~
o- o· • • o· o· o·
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~
10"
~
~
o· o· o· • • o·
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~
• • H"
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~
o· o· o· • • o·
r
O"
~
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~
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~.
O " - - o· O" • • 00
r
60 580 Cll
0:::
70 430 2000 - .- t- .- .-.-r.-.-.-.-,_.-.-.- t - .- .- .- t- .- .- .-r.-.-.-.- ,_.-.-.- L-.-.-.- t- .- .- .-:
80 320
1000
90 240
100 180 o .... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· .. ·'· ... '· ... '· ... '· ... '• ...
110 140 O 10 20 30 40 50 BO 70 80 90 100 110 120
0

e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Palio
Strada
0,2 20 150,01 0,301 1.808V
0,3 30 225,02 0,739 FIex
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • •• •• •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

141
Clllflll jll1011r DalllhiMT2JI cem COIIIIII'IIdor dalllrdo
aaat•OI• dlc.. ••mn

Palio
Siana
Strada
12l lJrrom=
1.8 08V
Flex
Azul= D
Preto =A A.zul =C

42 ABS (15)
1U

C....ll .D IIIIDr IIIJhl MT2lE Clll COI1111118111f ........

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Palio
Slena
Strada
~ N m ~ ~ rn oo o 1.808V
:J
I 18 I I
,ü FIex
(1)
>
[ill] T06 T02 [ill] o
I F231 T07 ITill -o
~
ro
(1)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
(1)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
.
~
'e FUS DESTINO FUS DESTINO
i
.2
~~ 01 Central do painel (P02) 21 Relé T10 da partida a frio
~ 02 Central do painel (P02) 22 Bobina de ignição {1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
'!
1 03 Comutador de ignição (A2) Eletro-injetores (1) se IAW 4AF ou IAW 4SF
~ 04 ABS (17 e 18) Bomba de combusttvel {1)
ª o1
a 06
Rei é T06 eletroventilador {baixa vel.)
Relé T07 do eletroventilador {alta vel.}
23
30
Relé T20 do farol suplementar
Relé T14 do farol de neblina
.
s
i 09 ReléT17 Relé Função
t, 10
~ Relé T03 da buzina
~ 11 Sonda lambda (4) T02 Farol alto
~
~
~
-; Sensor de velocidade (3) TOS Compressor de ar condicionado
f. 14 Farol alto direito (10) TOS Eletroventilador (baixa velocidade)
15 Farol alto esquerdo (10) T07 Eletroventilador {alta velocidade)
16 Central de injeção eletrônica TOS Eletroventilador interno
(05 seiAW 4SF /15 se IAW 4AF I 862 se 5NF) T09 Injeção eletrônica (principal)
Relé T10 da partida a frio T14 Farol de neblina
17 Bobina de ignição (2)- somente 5NF T17
Eletro-injetores (1)- somente 5NF T19
(28 se IAW 4SF /29 se IAW 4AF I 816 se 5NF)
20 ReléT19 1U

lDCIIIzaÇiD dOI CDIDPDDin• dO

Controle dD IDIIDr
Palio
Siena
Strada
1.8 OBV
FIex
Injetor
partida a frio Pressão e
\ Posição da temperatura do ar
• borboleta
~UCM
•+-Velocidade
Detonação
Temperatura
Pressao--.e
do óleo
/a
água
Rotação : IRelésl
~
• '\Bob1na
.

' • "'.Pressão
doAC
Frente do verculo
144
e.I eI ~ . _. . -. _.

Altemador Frente do motor, lado direito
veículo
Palio
Siena
central de fusfveis
Strada
Eletroválvula de purga do canister Fixado ao coletor de admissão 1.808V
Injetor de partida a frio Painel corta fogo entre o coletor de admissão e a FIex
central de admissão
Interruptor da pressão de óleo do motor Fixado a bomba de óleo, frente do motor no lado
direito
8
Relé T21 da 4 vel. do eletroventildor intemo à esquerda do porta-luvas
terceiro cilindro
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, acima do duto do quarto
cilindro
Sensor de pressão do ar condicionado Duto do ar condicionado, abaixo do suporte da
bateria
motor
ignição
145
Controle da motor laaneu 1are111• 4SF com camputadar de bordo teua-fllel
Eletrolnjetor 1 (liquido)
Eletroinjetor 1 (gú)
Aterramento da U.C.E
Eletroinjetor 2 (liquido)
Eletroinjetor 3 (liquido)
Siena
Eletrolnjetor 3 (gú)
1.48V T09- Ral6 principal
~"
Tetra-fuel Eletroinjetor 4 (liquido)
~
~
T19 • Ral6 da bomba de te
.i
c:ombustfvel
~
.
1
Rel6 du eletrCMllvulae de Bobina de lgnlçla ~
shut-off i
c
~
.
Bomba de combustlvel
Eletrorilvula shut-off
•i
~
-!!
(linha de preado) ~
Eletrovllvula shut-off
(reaeM1t6rlo1)
Eletrovllvula shut-off
~.
c
(reaeMit6rio2) ~
i
Ralé doa eltroinjatorea
Interruptor inercial
:i:
de liquido e pa
,.fc
..
!:
~
Sanear de velocidade
"'
~
5
Computador de bardo
.:"'
com imabilindor i
Seneor de rotaçla incorporado ~
~
.
~
Seneor de presalo absoluta ~
;'
;.;
Sensar de temperatura da ar i.
~
Alternador
.:.:;
Seneor de preaala do gú .:-c
....~
Sensar de temperatura da
illgua
Eletrovllvula de purga do
canlster
~
..,
t;
'I'
T20- Ralé da realatlncla de ~c

Seneor de poaiçla da aquecimento ~
borboleta
Rulattncla de aquecimento
Interruptor de prento
Acelerador eletr6nica
do óleo do motor
Sensar de poaiçlo do
pedal acelerador
148

Sebt.., llllla 719
eomrela d1111111r ••anMi Maralli IIW 4SF com comalllldor da bordo 1111'1-11111
Sensar de delanaçla
Interruptor da pedal da
amb111agem Siena
Interruptor dupla 1.48V

da pedal de freia
Tetra-fuel
T1 O • Ralé de partida fria
Motor da partida a fria
lnJatar da partida a frio
Interruptor da
ar condicionada ElatroRntlladar de
•••l'edmanto
T06 - Ralé alatrovenlil ador
(baixa velocidade)
Selelar de valocidadee
da aletraventiladar interna
Raahdar limitador da
velocidade
T21 ·Ralé 4" velocidade da
aletrovantlladar caixa da ar Eletrovandlador de
arrefecimento
Elatravantiladar da T07 • Ralé aletrovanlll adar

caiu da ar czorr (alta velocidade)
u
TOS ·Ralé 1" velocidade da .U.IIIIR Termostato aletr6nlco

elatrovenUiador caixa da ar 11
IR/L R San801' de preaslo do flui do

+li
IRND
Conjunto da l'llllletorea
PTM
da rafrtgeraçlo do
limitadarea de velocidade do 04 ar condicionada
aletroventiladar
da caixa da ar AZMNII
17 TOS - Ralé de plena carga da
compressor de ar
~·«1.--·.. .-.-·. .-.-·.Z ....... .

....... -.-...-
. . .~~
Embn,.gem da
- "'/':.·.·:.·.·::.·:., compressor de ar
1
. ..... .
141

Controle dO IRIIOr Magnlli Mareli 1• 4SF c• CDIRDUIIdor de bOrdO lltra-fuel
Pln-out da unidade de comrale do miiDr
Siena
1.4 SV Term. Descrição

Tetra-fuel 01 Aterramento
02 Aterramento
03 Ralé T20 das resistências de aquecimento pino 85
Sensor de pressão de gás
05 Relé T09 principal da injeção pino 85
08 Sensor de pressão de gás
Sensor de pressão de gás
13 Relê dos injetores pino 08
14 Computador de bordo pino C36 - CAN L
16 Ralé dos injetores pino 01
17 Relé T05 do ar condicionado pino 85
19 Solicitação de ar condicionado (interruptor do NC pino 28 ou termostato eletrônico pino 2)
21 Relé das eletroválvulas de shut-off pino 86
24 Ralé dos injetores pino 11
27 Aterramento
31 Relé dos injetores pino 13
42 Relê T06 da 1° velocidade do ventilador do radiador pino 85
47 Relé T19 da bomba de combustfvel pino 85
141 49 Sensor de posição do pedal acelerador pino 4

Sabt.., llllla 719
eamrela d1111111r •aanMi Maralli IIW 4SF com comaUIIdor da borda 1111'1-11111
Plll-1111 da unidade de c.anle da matar
Siena
1.48V
.!
e Tetra-fuel
E
~
~
f
-1;
Term. Descrição
'õl 53 Acelerador eletrônico pino 3
l 54 Sensor de rotação pino 2
~
-=
.i
;:
I. Sensor do sensor da borboleta pino 6
~
59 Relê T1 O da partida a frio pino 85

~
i 60 Interruptor de pressão do óleo do motor
•i: 61 Sensor de detonação pino 1
-e. 62 Sensor de pressão absoluta pino 4
~
.
~
.;
64 Sensor de pressão absoluta pino 3
! 65 Sensor de temperatura do ar pino 1
..~ 66 Sensor de rotação malha
~
s
~
.;:
67 Acelerador eletrônico pino 5
t
"'
't;
~
~
;: 75 Sensor de detonação pino 2
~
.:l
~
.I
77 Eletroinjetor líquido 2 pino 2
~ Eletroinjetor de gás 2 pino 2
"'
ê:s 78 Eletroinjetor lrquido 4 pino 2
..
: Eletroinjetor de gás 4 pino 2
~
! 79 Eletroinjetor lrquido 1 pino 2
Eletroinjetor de gás 1 pino 2
80 Eletroinjetor líquido 3 pino 2
Eletroinjetor de gás 3 pino 2
COIItrole dD IDIIOr MagneU Mare111• UF COID COIDPIIBdor de bordo
Eletroinjetor 1
:::1....._______.....,•='+-- D1
AIIIITllmllllto ,,jll--------.....,•:'+-o az
..
.,jii--------......:P;,:.T+-- 27 Elatrolnjlltor 2
~~.~~~~~~------------~w~-n
~
Elatrolnjlltor 3
......,['l!'liiJ-'~~11!!1...1)--------LRI.f-o SI
~ Eletrolnjator 4
Punto
T08 • Ralé principal
1.4 oav Bobina da lgnl çlo
FIex
Sen110r de rotaçio _IIIL -
Elatrovilvula de purga do
r-~==~~------~~·~rl..~
canlst.r
Sen110r de preMio absolut.
-
I/)...- IIIR ~ CZIAII
.,__~__.T ,._ Interruptor de preMio
~~~-~~--------·~'+-
do 61ao do matar
Sensor da t.mparatura do ar l.r--7';.1 IWPT .:...
~ ,....,..._-:---t<r.~-~ I Interruptor inercial

Sensor da t.mparatLnl da .J"'7"i.l ti CZIIR -
,
._=;~;;;;;=.1'\>LII-----""BRJ:::.PT""'""i~.r---,
água
1
rum
t;=:;l,_ ._C: :J<~:"~1- - - -. . l= :Lf-o ;;:
L----fF:{M}-lU
IB Bomba de combustrval
S_...,L......,
Sanaor da poalçlo da
borbolllta
I I
li.._~---''1'1-----==""-'+-i__j Sensor de velocidade
Acalarador alatranlco ~~~~::::::::jYM~M~:

l~ PTNI :
A21
L----....WMr
ill
Comput.dor de bordo
4I~~BRJY?.~~-~====~LI~CAN·L
R8/BR nh~·~K=AI3
ca
com lrnobll lzador
Incorporado
Sansor da poalçlo do 14
padal do acalarador 2l-t-"'RS""I'P-'T'----.-----
. C,;:
: AN""'-~
H §
~u
F~17u;[~~r===JA'
' ~r----~~-....M
-
- C2S
-L ,....."Jifl-
' .11.pt-----...:;;A:;,III+-f-'!)
~=~::":2lt____.....,:Y.::;D~ti'
-
-· -
VI Alternador
S.nsor da detonaçlo
lnt.rruptor do padal da
embnaglll!1 - Painel da Instrumentos
---
Indi cador da nlval do
Interruptor duplo reMrvatório auxiliar
do padal do fraio ~ c j.._ a
......... VD/AM
da partida a frio
T10 • Ral6 da partida frio
Motor da partida a frto

L
lnjator da parllda a t'rlo
150
e.I eI ~ . _. . -._. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlalSebt.., llllla 719

ENGENHARIA www.aooo.oro.br
nd..@d· ""'·"""harl• .oam.bo
Controle do motor ••netl Mare111• 4DF com computador de bordo
T08 - Ralé do ventilador

lnlllmo
Elelrovenlllador T08- Relê aletrovenlllador

(baiu velocidade)
Punto
Raaistor limitador de
Comutador de Vlllocldaclell velocidade 1.408V
Ellllroventllador da
FIex
arTel'ec:imento
T07- Relê eletroventilador

(alta velocidade)
RHiatol'llll limitadora& da
velocidade do
elelrovenlllador Interruptor de aollcltaçlo
do ar condicionado
,, .U.IMR Termostato aletr6nlco
BRA.R
+31 Senaor de pn11111lo do fluido
BRIVD
de rafrlgiii'IIÇio do
PTNI
·IM ar condi cionado
AZMIVII
17
TOS- R816 de plena carga do
~~r-,.-.-.-.-.-.------- . ~-. . --~-~

compl'888or da ar
• ...1
W----------1'...... Y------
.... Embreagem do
compn11111or da ar
c
.. ~ .... c; c; ...__ _ _ _ __.
151
COIItrole dD IDIIOr MagneU Mare111• UF COID COIDPIIIdor de bordo
Punto
1.4 oav
FIex
Term. Descrição
1 Aterramento
2 Aterramento
7 Interruptor de nrvel do reservatório de partida a frio
14 Computador de bordo pino C35- CAN L
17 Relê TOS do ar condicionado pino 85
19 Termostato eletrônico pino 2
27 Aterramento
32 Relê T07 da 2° velocidade do ventilador do radiador pino 85
43 Eletroválvula de purga do canister
45 Interruptor do pedal da embreagem pino 1
152
e.I eI ~ . _. . -. _.
lnjeçio e1etr6n/ca tecnologia f/ex
PIHUl da Ulldldl dl COIUOII dO motor
Punto
1.408V
.! FIex
e
E
~
~
f
-1;
Tenn. Descrição
'õl
l 53 Acelerador eletrônico pino 3
~

-=
.i 56 Sensor do sensor da borboleta pino 4
;:
~
I.
~
58 Sensor do sensor da borboleta pino 6
~ 59 Relê T10 da partida a frio pino 85
i
•i: 60 Interruptor de pressão do óleo do motor
-e. 61 Sensor de detonação pino 1

.
~
.; 64 Sensor de pressão absoluta pino 3
!
..~
~ 67 Acelerador eletrônico pino 5
~
s
.;: 68 Sensor de rotação pino 2
t
"'
't;
~
;:
~
.:l 77 Eletroinjetor 2 pino 2
~
~
"' 79 Eletroinjetor 1 pino 2
ê:s
..
:
~
!
153
COIItrole dD IDIIOr MagneU Mare111• UF CO1D COIDPIIIdDr de bardo

Punto
28 e massa 11 ,O a 13,5V- motor ligado pinos 75 e 61 I resistência infinita
1.4 oav 38 e massa O,OV -motor desligado
FIex Interruptor do pedal de embreagem
pino 45 e massa resist. infinita (pedal solto)
Relê principal (resistência) pino 45 e massa on (pedal acionado)
05 e 38 70 a 90 n
Eletro-lnjetores (resistência)
Sensor de rotação e PMS (resistência) isolado 13,0 a 17,0 o
68e 54 840a 1030 Q pinos 79 e 77 26,0 a 34,0 o
Sensor de pressão absoluta pinos 79 e 80 26,0 a 34,0 o
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos 79 e 78 26,0 a 34,0 o
Sensor de temperatura do ar Sistema de Ignição (resistência)
Verificar gráfico nas páginas seguintes primário isolado 0,5 a 0,7 n

pinos 1 e 2 (70 e 73) 1,0 a 1,4 o
Sensor de temperatura da água secundário 1 (1 e 4) 10,0 a 13,0 kQ
Verificar gráfico nas páginas seguintes secundário 2 (2 e 3) 10,0 a 13,0 kQ

1 e 2 (76 e 57) 1310 a 16000! 370 a450Q
1 e 6 (76 e 58) 730 a 9000! 1300 a 1580.0 Eletroválvula de purga do canister (resist.)
2 e 6 (57 e 58) 980 a 12000! 980 a 1200.0 isolado 18,0 a 22,0 Q
4 e 2 (56 e 57) 580 a 7200! 1260 a 1540.0 pinos43 e 79 31 ,o a 39,0 n canister + inj.
4 e 6 (56 e 58) 1170 a 14300 350 a420Q Ralé de partida a frio
Acelerador eletr6nico (resistência) pinos 59 e 79 I 93,0 a 117,0 O bobina+ inj.
3 e 5 (53 e 67) 1,5 a 2,1 Q

4 e 3 (49 e 15) 1120 a 1370.0 2030 a 24900:
4 e 2 (49 e 10) 1990 a 24400! 1070 a 13200:
3e2(15e10) 1210 a 14900! 1210 a 14900!
1 e 6 (36 e 48) 2430 a 29800! 1850 a 22700!
5 e 6 (04 e 48) 1070 a 13200: 1670 a 20500:
5 e 1 (04 e 36) 1580 a 19400! 1580 a 19400
154
e.I eI ~ . _. . -. _.
ENGENHARIA www.aolo.ero.~>o
nd..@dckBngoanharl• .... m.b.

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Punto
gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 65 e 55. Ou diretamente no componente desconectado,
meça a resistência entre os terminais 1 e 2 . 1.408V
.! FIex
~
~
~
f
-1;
'õl 5 •...•...•...•...•...•...•...••..•...•...•...•....
(OC)
l (V)
o 3,75
10 3,25 4 ~··•ll•••• • ••••••..,•••••••••••••••v•••••••••• • ••• • •
20 2,75
30 2,27
40 1,75 ~
o
50 1,41 <(IJ
cn
c 2
60 1,11 ~
70 0,87
80 0,68
90 0,53
100 0,41
o ····-···-···-·······-···--··-···-···-···-···-····
110 0,32 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

7000 ••• •• • ••• •• ' • • ' •• ' ••• •• •• • ••• ••• • •• •• ' •• • •• ' • •• ••
(OC) (Q) • r ~ r ~ • r r r • r r
o 6100
10 3800
20 2500 5000
~
- r - - - r- r· r·
r
~
H"
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~
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~
.. .
r
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~
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r
O" O"
.
r· r
30 1700 Cf
40 1100 -~ 4000
c
•Gl
50 800 ]2
cn 3000
60 580 ~
70 430 2000 - ·- ~- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- ,:_ ·- ·- ·- ~ - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t . ·- ·- ·- .:- ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
90 240
100 180
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

155

COIItrole dD IDIIOr MagneU Mare111• UF COID COIDPIIBdor de bordo

Punto conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de
1.4 oav meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
FIex

5 •...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•...•... -
(OC) (V)
o 4.01
10 3.58 4
20 3.13
30 2.66 3
40 2.12
50 1.74
60 1.39
70 1.11
80 0.88
90 0.69
100 0.54 o ................. . ................ . ........... . ... .
110 0.43 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0
120 0.34 Temperatura [ C]

7000
(OC) (U)
o 6100
6000
10 3800
20 2500 5000
30 1700 ã
40 1100 -~ 4000
c
•Ql
50 800
~ 3000 •• I" I" .:.
I
I" I" I" ~-
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I
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I" I" I" t.
I
I
I" I" I" I" I" I" r.. I" I" I" :
60 580 ~
80 320
90 240 1000 ·- ·- ·- ~- ·- ·- .. '
'
100 180
o
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

158
e.I eI ~ . _. . -. _.
ENGENHARIA
www.aolo.oro.bo'

chicote adaptador.
Punto
Bosch O 261 230 030
bar KPa mmHg Tensão (V) 1.408V
FIex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 • • •• • ••• • •••••••••••••••••••••••••••
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
t('Q
UI
c: 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •••••••••••••••••••••••••••
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHI
Pressão

15J
Clmflll jll1011r· -M•IIIIIW WCIII Cl.111dord8 bordl
11811•01• dlc.. ••mn

Punto
1.408V
12llJrrom=
Flax
158

C....ll . l l l b • • •IMIIIIII . .41FCIIII ClllJIII.IfdiiMnll

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Punto
1.408V
~ N m ~ ~ rn oo FIex
o
:J
I 18 I I
,ü
(1)
>
I F231 T07 ITill -o
~
ro
(1)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
(1)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
01 Central do painel 21 Ralé T1 Oda partida a frio

02 Central do painel 22 Bobina de igniçlo
03 Comutador de ignição Eletroinjetores
04 ABS Bomba de combusttvel
06 Ralé TOS eletroventilador (baixa vel.} 23 Limpador do pêra-brisa
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vel.) 24 Comanda da luz de neblina
os Ralé TOS do eletroventilador intemo 30 Ralé T14 do farol de neblina
10 Buzina
11 Eletrovélvula do canister Relê Função
14 Farol alto direito T02 Farol alto
15 Farol alto esquerdo T03 Buzina
16 Central de injeção eletrônica TOS Compressor de ar condicionado
Ralé T09 da injeção eletrônica TOS Eletroventilador {baixa velocidade)
17 Relé T10 da partida a frio T07 Eletroventilador {alta velocidade)
Sonda lambda TOS Eletroventilador interno
1S Central de injeção eletrônica T09 Injeção eletrônica (principal)
19 Ralé TOS do compressor da ar condic. T10 Partida a frio
T14 Farol de neblina
T17
T19
158

COIItrole do IDIIOr MagneU Mare111• UF COID COIDPIIBdor de bordo
lOcallzaÇiO dOI COIDPOIII. dO

COIItroll dO IDIIOr
Punto
1.4 oav
FIex
Nível Injetor
partida a frio, partida a frio
Bomba
~
\
•" ~
UCM
Cani ter
partida a frio~
:------------~~----+---------..
Posição da
Pressão e~· borboleta • •+-Velocidade
temperatura do ar Detonaçao ~.
Temperatura
Rotação
água /a
Pressão
doAC
\
:'\ IR·~·I
~ /. .
Bob1na
• Pressao '----~---c~_,_ _ _ _ _ _ ____
'
do óleo
Frente do vefculo
180
e.I eI ~ . _. . -. _.
Cantrale da mDIDr ••netl Mare111• 4DF cam camputadar de bardo

veículo
Central de injeção eletrônica Painel corta-fogo cno centro do vão do motor
central de fusíveis Punto
1.408V
Eletroválvula de purga do canister Fixado ao coletor de admissão, abaixo do corpo de FIex
borboleta
Injetor de partida a frio Painel corta fogo próximo ao duto do 18 cilindro
Interruptor da pressão de óleo do motor Lado esquerdo da frente do motor próximo ao sensor
de rotação
Interruptor inercial Coluna lateral direita, abaixo do porta-luvas
terceiro cilindro
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, abaixo dos dutos do 18 e 2 8
cilindros
Sensor de pressão do ar condicionado Lateral direita do vão do motor próximo ao coxim de
fixação do motor
motor
ignição
Sensor de velocidade cambio abaixo do corpo de borboleta
181
lmoresso orjgjn8! em PAPEL BECICLADO Cl cI~

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E CDID CDIDPUbldor de bDniD
... PT
-· "~
Atarramanlo IIIRNM
~ Elalrolnjelor 1
-- ,.,.,
r== (+SOl
I
LM'T
LRIPT
LIIND
IICCI2
K11
Kl2
IIIRIBR d~h Elalroinjelor 2
- r.I-=--G-üm
~
IIIRIPT
Elalrolnjator 3
Ralé do comprauor
:;:-
--
~
' !.!a.
IIIRND
ri~ Elalrolnjetor 4
.J!!,.
Punto
=~= =::r
)~
.....,.,.., rba i ' nh
TOe· Ralé principal ;:;;;_jj ~ li BR
K11
1.8 OBV ~ "••L IIRNIII ]..,
FIex I J-
~"
j~
IIRNIII
.........
- (NI6TG11
I
1141
Bomba da combuatlwl
IIRNIII
Ml4 PTND
PTND
~
~
te
[!IDo rba i' n h
.i
T19 ·Ralé da bomba
~Jr BR
IIIRNM rl2-=.tl-l-
• .:JTUl1l Elatrorilwla do canl star
~
.
-
da combustlval KZ3
I " = " tL
.,_.. AZci/VD
..... lntarrupklr da p18aio 1
;~
CZNIII do 61ao do motor
Sensor da rotaçlo
ll .!I ~
San110r da prauio llbiiOiuta

I~
PTIIIR
....
-
U2
~I lntarruplior Inercial
~
i
c
.
Sensor da temperatura do ar 1,.........,...,
~
IIIR
IIRIPT
-- ~ jiQi
,.-...,
-
Bornbll de combuativel
•i
~
San110r da tllmparatura da
igua
...f7'\tl-l
1-•1
...
AZoo
....
- -!!
~
.
~
- a:~@
Sansor de wlocldade ~
IIIR
~
Sansor da poslçlo da .......L. AZooNII ,; i
borboleta
IlM
1---r-" IIRNIII
I'TNII
AZH
-
MU-
1111
IIIRN.
BRIRI CAN-L
Computador da bordo
com imobilizlldor
Incorporado
:i:
,.fc
..
ID2 Ka !:
ill
Acelerador alatr6nico LRIIIR CAN-H
Lmn 1111 K11
~
PTIAZoo
1131
VDIAII
- "'
Sansor da poaiçio do --
.......L.
~
- KID
-ICII+
~
5
pedal acelerador
-.......... PTNI
:
K20+
- .:"'
JJt~
IIIR
--'
i
- .
.........
Alternador
~
--
CZNIII
-L
1111
~- ~
Sonda lambda aqu~~elda
~ .. Alll
VIIIAZo. ~
~
11'
aQ ;'
San110r da dalonaçio
th
>LI
...
PTNII
IIIR -
• •..i
li ~
2 ... r=':'l
Indicador da nlval do
;.;
i.
~
"1.1 reservatório auxllllll' .:,:;

-
t'~
da partida a frio
;~L -"LL
CZJPT
lntllrruplior do pedal da
ambraagam
Ir;::!:! ~
.:-c
....~
O'
lntllrruplior duplo
=:I
~ 1]4 j.._
.h ...
.li
LRIBR
-
..-..
.......,
do pedal da freio
- L~l
- ~
..,
t;
'I'
!!!ift~~t~
PTNI
Kl1
T1 O • Ralé da partida frio - ~c
~
LJII ,r 17U
Motor da partida a fr1o IL..{1BJ' n

I
Injetor de partida a frio ......... ri .I!IB. h VI
Lt!!l"li" 1140
182
e.I eI ~ . _. . -. _. ~ C-255, n027D, CamtJ ErT'flreearlal

Sebt.., llllla 719
T06 - Rel6 eletroventilador

(baixa velocidade)
Reeletor limitador da
velocidade
Eletroventllador da Punto
arrafaclrnento
roa - Rel6 do ventilador
Infamo
T07 - Rel6 aletroventll ador 1.808V
.! (alta velocidade)
FIex
~
~ Eletroventllador
~ Interruptor da aoll cltaçlo
f
-1;
do ar condlelonado
'õl Comutador de veloeldades

Tarmoetato elltrõnico
l
Sansor da preealo do fluido
da rafrlgaraçlo do
ar condicionado
Reelatoree llmltadoree da TOS - Rel6 da plana carga do

velocidade do eompreeaor da ar
ellltnwentllador
Embneagam do
compra..or da ar
Y M~ ~KlQ
r------=- r--------
11~ ·11 0 1
ii ii
iHi
!ni
:: ::
!i H
i! ;: i: j:
fi ~:1 fi:;..
'-----------: '"=-----
Pl ~ ~ rQ
183

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E CDID CDIDPUiador de bDniD
Pln-aut da unidade de calllnlle do miiDr

(Qj M~ ~KlQ
()448 3216 0117 3349
Punto
1.8 OBV
FIex
~9
33 17
01 16 32 4864
LOl ~ ~ (q
Term. Descrição
K19 Positivo de bateria -linha 30 protegida pelo fusível F18
K23 Relê T19 da bomba de combustfvel pino 85
K45 Solicitação de ar condicionado (termostato eletrônico pino 2)
184
e.I eI ~ . _. . -. _.
P. .Dildl Unldadl dl CDRUIII dO m•r
0117 3349
Punto
1.808V
.! FIex
e
E
~ 49 33 17 01
~ Term. Descrlçlo
f M01 Bobina de ignição pino 3
DI ~
-1;
~
-=
.i
{
~

I.
~ M17 Bobina de ignição pino 3
i
~
.
~
.;
M31
M32
!
~ Bobina de ignição pino 1
.. M33
~ M37 Sensor de rotação malha
s
~
t
"'
't;
': M42 Sonda lambda aquecida pino 1
~
~
;: M44 Sonda lambda aquecida pino 2
~
.:l
~ M46 Sensor de posição da borboleta pino D
.I
~ M47 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
"' M48 Alimentação positiva proveniente do relé T09 e protegida pelo fusfvel 17
ê:s
..
: M49 Bobina de ignição pino 1
~ M52 Sonda lambda aquecida pino 3
!
Sensor de temperatura da água pino 2
185
COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E CDID CDIDPUlador de bania

Punto
IRelê principal
Sistema de ignição
primário isolado 0,4 a 0,6 a
1.8 OBV
FIex
: pinos K16 e K02 170 a 900 I pinos M01 e M33
secundário isolado
0,8 a 1,2 a
4,2 a 5,2 kn
pinos M05 e M22 500 a 6100
Sensor de temperatura do ar isolado 23,0 a 29,00
Verificar gráfico nas páginas seguintes M03 e M57 (canister +injetor) 34,0 a43,0.Q .
i
•
~
-!!
~
Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos M40 e K52 I 18,0 a 22,0n .
~
~

B eA(M09 e M13) 1481 0: 26900
C eA(M12 e M13) 24920: 1190.Q
D eA(M46 e M13) 1851 0: 1851 0
B e C (M09 e M 12) 3431 0 3431 0:
B e D (M09 e M46) 26660 12900:
C e D (M 12 e M46) 13160 25650:
HeE(M16eM31) 1,60

pinos M52 e M57 22,0 a 25,0n
aq sonda + injetor

2 e 3 (K35 e K50) 12350 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 20000 1211.Q
3 e 4 (K50 e K37) 11490 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 10900: 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090 19530:
188

Sabt.., llllla 719

conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade de Punto
meça a resistência entre os terminais 1 e 2 . 1.808V
.! FIex
~
~
~
f
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64 o .... - ... • ...•.......•...•...•...•...•...•... . ....
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
6000 -.-.-.-:.-.- ... -,:.....-.-l.-.-·-·-··-·-·-·-,:.- ...-.- :. -.-.-.-,:.....-.- l. -.-.-.- l.-.-.-.-l.-.-.-.- 1.-.-·-·-=
10 3800
20 2500 5000 - .- t- .- .-.-L-.-.-.- t- .- .- .- .~- .- .- .- t- .- .-.- r.-.- .- .- t- .- .- .- t - .- .- .- t - .- .-.-r.-.-.-.- t - .- .- .-:
30 1700 c:
.!!! 4000
40 1100 u
c
•lll
50 800
~ 3000 I" o-
~
I"--
~
I"
~
o· o· o· o· o· o · - - o· o· o·
r
r
~
~
H•
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o· o· o· • • o· o· o·
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•I
60 580 a::
70 430 2000 ·- ·- ·- ,_ ·- ·- ·- t- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·- ~- ·- ·- ·- t - ·- ·- ·-:
80 320
1000 .- .~ .- ~- .- .- .- t- .- .- .- ~- .- .- .- ~- .- .- .- ~ - .- .- .- :
90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
o O I O 0
.
1
1 O I 0
.
1
0 I O 0
.
1
0 O O O
. O I O 1
.
1
0 O I 0
.
1
0 I O 0
.
1
0 O I 0
.
1
1 O O 1
.
1
0 O I 0
.
1
0 O O 1
1
0 I O O
110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0

18J


Punto conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
1.8 OBV meça a resistência entre os terminais 1 e 2.
FIex

5 ................................................. .
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 .................................................................. .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
110 1.40 Temperatura rc1
120 1.17

7000 I • I .. I I I .. I I I • I I I .. I I I .. I I I ~
(OC) (Q) I
I
I
I
I
I
I
I
I
o 6100
BOOO ·-·---.1.-.-----1.-.-·-·- ·-·---.1.-.-·-·- .- .- .- ~- .- .- .- ~- .- .- ,. t - .- ,.. - ~- .- .- .. ,:_ .- . - .-I
10 3800
. . . . .-·-·-·-=
20 2500 5000 .-.-.-,:.., .• -.-1.-.-·-·- .-.- •. ,:.-.-·-·- .-.- •. ,:..,.• - . -1.-.-.-.- 1.-.-.-.-,:..•.• -.- ..
~ ~ ~
c: ' ' ' ' I
30 1700
.!ll 4000
40 1100 ()
c:
•<ll
50 800 . .
.gj 3000 ~
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I"
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I" I " , . . o- I" I"
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10" O" o· O" oo- o· o· o-
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O
60 580 <1l
0:::
70 430 2000 - ·- t- ·- ·-·-r..·-·-·-,_·-·-·- t - ·- ·- ·- ,_ ·- ·- ·-r..·-·-·- ,_·-·-·- t- ·- ·- ·- .:,_ ·- ·- ·-:
80 320
1000
90 240
100 180 o .... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ... '· ...... .
110 140 O 10 20 30 40 50 BO 70 80 90 100 110 120
0

e.I eI ~ . _. . -. _.

chicote adaptador.
Punto
Bosch O 261 230 030 1.808V

bar KPa mmHg Tensão (V) FIex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 ................................................. .
4 ••..•..•..•..••..•...•.•..•.•.•....•
3 . . . . . . . • . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ....•......•.......
~
o
ICO
tn
c: 2 • . . . . . . • . . • . . • • . . • . . . ............••..•..••......
~
o ' ••.••.••.••.•••.••.••.••.•••.••.•.•••.••.•••.•.••
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressao

189
cemrele ••11our 118111111 M12JI cem Com11111dor dalllrdo

Punto
1.8 08V
12l l J rrom=
Flax
Azul = D
Preto =A A.zul =C
12 Farol baixo dirito 49 Alarme

13 Farol baixo esquerdo Auto-rédio
31 Relé T08 da ventilação interna Iluminação interna
32 Subwoofer Comando do espelho elétrico
33 Levantador do vidro traseiro esquerdo Sensor de chuva
34 Levantador do vidro traseiro direito 50 Airbag
35 Luz de ré 51 Iluminação do radio
Sensor de velocidade Iluminação dos comandos do A/C
36 Central dos levantadores dos vidros Sensor de estacionamento
37 Painel de instrumentos Teto solar
38 Trava elétrica 52 Central dos levantadores dos vidros
39 Alarme Limpador do vidro traseiro
40 Vidro traseiro térmico Regulagem dos bancos
42 ABS 53 Luz de direção e emergência
43 Limpador do pára-brisa Painel de instrumentos
Bomba bidirecional
44 Acendedor de cigarros Relê Função
47 Central do vidro elétrico (A01)
46 Teto solar T01 Farol baixo
47 Levantador do vidro dianteiro esquerdo T11 Aquecedor traseiro térmico
48 Levantador do vidro dianteiro direito T12 Relé de serviços 1
1JI
!mp!1§1o or!QID8I em PAPEL BECICIADQ

C....ll .D IIIIDr IIIJhl MT2lE Clll COI1111118111f ........

VISTA SUPERIOR
~~Q~
u o~~~~
Punto
1.808V
~ N m ~ ~ rn oo FIex
o
:J
I 18 I I
,ü
(1)
>
I F231 T07 ITill -o
~
ro
(1)
[ill]~
:::J
o-
I F221 T09 [ T03]= Cf)
(1)
T20 I ~IF30I ~
[ill] [ ~
c=J WKl ro
IF2ol~: Tos]~I Fo91
frente do veículo
01 Central do painel 21 Ralé T1 Oda partida a frio

02 Central do painel 22 Bobina de igniçlo
03 Comutador de ignição Eletroinjetores
04 ABS 23 Limpador do pêra-brisa
06 Ralé TOS eletroventilador (baixa vel.} 24 Comanda da luz de neblina
07 Ralé T07 do eletroventilador (alta vel.) 30 Ralé T14 do farol de neblina
os Ralé TOS do eletroventilador interno
10 Buzina Relê Função
11 Eletrovélvula do canister
Sensor de velocidade T02 Farol aHo
Sonda lambda T03 Buzina
14 Farol alto direito TOS Compressor de ar condicionado
1S Farol alto esquerdo T06 Eletroventilador (baixa velocidade)
16 Central de injeção eletrônica T07 Eletroventilador (alta velocidade)
Relé T09 da injeção eletrônica TOS Eletroventilador interno
17 Relé T10 da partida a frio T09 Injeção eletrônica (principal)
1S Central de injeção eletrônica T10 Partida a frio
19 Ralé TOS do compressor da ar condic. T14 Farol de neblina
20 Ralé T19 da bomba de combustfvel T17
T19
111

lDCIIIzaÇiD dOI CDIDPDDin• dO

COIItroll dD IDIIDr
Punto
1.8 OBV
FIex
Pressão e
temperatura do ar
.~Velocidade
Detonação
Temperatura
Pressão---+• /a água
do óleo
Rota~o
~
:'\ IR·~·I
Bobina
•
'
Frente do vefculo
112
e.I eI ~ . _. . -. _.

veículo
Central de injeção eletrônica Painel corta-fogo cno centro do vão do motor
central de fusíveis Punto
1.808V
Eletroválvula de purga do canister Fixado acima e atrás do alternador FIex
Injetor de partida a frio Painel corta fogo próximo ao duto do 18 cilindro
Interruptor inercial Coluna lateral direita, abaixo do porta-luvas
terceiro cilindro
Sensor de pressão e temperatura do ar Coletor de admissão, na altura dos dutos do 3 8 e
4 8 cilindros
Sensor de pressão do ar condicionado Reservatório de partida a frio, lado direito do veículo,
ao lado da bomba de partida a frio
Controle dD IDIIDr DelphlllmE
..
~~
- VIIUIIIR
o;!~
...
Ate1!'8mento IIS7 Elatroinjator 1
'Fli"'- (F70)(+SO) VIII
-
"Fli""(<1181
I VIII
IIIR
KIZ
K11
BMIR n~
~ Elatrolnjetor 2
Kll PTJIIR ~
~
tiA
tOA
1111
fiWü Elatroinjator 3
I~
~
JGA VDliiR
r 1111 Elatrolnjator •
~IDJrl- 1101
PTIAZ. . ,
~zl'l
Ral6 principal (T09) """""";JJ see.. cz PTIAZ. .
Stilo CIDtm'.
•• •!U BR
K11
1147
1117
1.8 Flex
-
r""ffi""- I BR
-
I BR
~~
1114
Bomba da combuatlval -:oo
~DaoJ~
PTIYD
~"
PTIYD
Ral6 da bomba da
combu.tlval (T1 O) r-rn-i-11~ ClJAII
K21 t ~
~· ~~
uu .r ~
-
Interruptor inan:ial
I_ I te
1 _.CZML
.i
Sansor da rotaçio a PMS ~"
Ç;rJPT
PT
IlM
11$7
I d•~ Bomba de combuatlval .
~
Sanaor da fua
O!
AIINI
PTJBR
IIIR
-
.iiií. ~
2 ~I- Sanaor da nlval da
combuatlvel 1
~
~o .....
11112-n Senaor da velocidade
IIRIPT
i (veiculo Blm ABS) i
~+i
Sanear da prasslo absoluta
I .. : IIIR
VD
li76i o 17 Cent111l do ABS
c
.
~
Sansorda
11Z V...R .-,
- i
i
l
o tt (sinal da velocidade)
•i
temperatura do 111'
Sansorda
temperatura da lligua I
.....,.t, ....
_p
AZN
IIIR
... -
--: i
11112-.: -
'--
Ctt
,.
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~
~
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~
.
c
--
B ~ Computador da bordo
::©
I~
Sansor da poalçlo da AZos com lmoblllzador
C:rJBR LiMaW
i
,-
1141+ Kll
borboleta AZooJPT Linh• K Incorporado
OIRNOI
Kl4
;--
:i:
PTIYIII
iita. -- Cll
,.fc
Acelerador alatr&nlco
~
......
AZos
PnAZao
1111
llal
1111
..
t:_
PnAZao
rb..-
~
1111
,r; . "_J AntenaCODE
4 IIMIR ..-. .. "'
2 AZoiiVIII
na+
Sansor da posiçlo do
pedal acala111dor
l~t
•
•
VIIND
AZ<I/AII
ClJVD
YDIBR
-Kll
iãi+
K21
rF.§f Cant1111da diNçlo el6trlca
~
5
"'
-=
i
Sonda lambda aquecida -1-;;o::-.11
....,..,_.,b~ah
...
AZNNIII
PnVIII
.... --
11112
,..-K ... IBR
_d•I!Q Cent1111do AB8
~.
~
-
~ ... IPT
i - K1t -" ac ~
ii
=
PT/YIII
n RSIPT
~
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CAN H
"a ......__. Rasiatincia da tarminaçlo
-
Sanear da datonaçlo 11112- !"'Kt1 Ra!BR CANL ;.;
'-K (veiculo Blm ABS)
i.
embreagem Ice--. J PT....Ir.
ClJIIR
- IIOa
BRNIO
~--=~ Elatrovlilvula da
purga do canlater
~
.:.:;
Interruptor do pedal
.......... d3
4 I
t
I
VD
BRND
KH
101
....... O AtD
Limpada da anomalias -c
..-=..~
K11 (pai nel da Instrumentos)
dafnlo -'1_ _t'
I .,
~ ...... -... Interruptor do nível do
~cr
VI
-
Kl1 rasarvat6rlo da parUda a frlo
T19 • Rel6 da partida frio
- - :l""i7~
I
___. _...,WD
Interruptor da prauio
do 61ao do motor
t;
~
..,
'I'
Motor da partida a frio C[OO}:_H.. L

(+158· ........
r-·...t...... ~
~c
o 2
mil-11::..-. . . ..... .....wo ~urne
·-·
VI 1(,44 o 1
111Jator da partida all1o
Kl2
Kl1
VI
BM.R
.......
LI .ID•al.
lotAoc
o 4
o.
Comando piloto autom6tlco
~·
K21
L_
1J4
e.1e1 ,., ~
C->Ss. ""''"· Cenln> E""'"""""' Sebba, .... 710
B2 - 3842-39351 - vand&!l@dck::anganharlu:am.br
íl
~
1-
~ ..L:~
Ralé da baixa velocidade do
r- alatroventllador (TDII)
... ..
,_ Raaiator li mitador da
v
velocidade
Selallor de velocldadee _2f

do eletroventllador lntemo :...11! ::;o la r.rvt-J Eletroventllador
Stilo
lln. ' •• n~ Ralé da alta velocidade do 1.8 Flex
~"~
Eletroventilador da
caiu da ar
I '=' TI ••• aletroventilador (TD7)
.!
e
E
~
~
TOS· Ralé do
aletroventllador
dacaiudaar
~
~
'€~
.....=...
'I I·~· i:: ~ Ut I \.

Sensor da praeelo do fluido
de refrlgereçlo do
ar condicionado
-.,
f
-1;
ConJunto de reeletoree
115
In ll"
11 ~ 1r:::::
.~ Comando do rel6 da
embreagem do compraaaor
'õl Lr.T , •• [J'lll!l da A/C (TOS)
l
~
llmltadoree de velocidade do
aletroventilador
dacaiudaar u I_.. ... ,.. ,... Embreagem do compressor
do climatizador
-,.,..,....,.,. --
~
~
-=
.i
{
;:
T23 • Ral6 da acionamanllo
aullom6tico da ventilaçio
interna quando acionado A/C
_.i
·~ '"nu
n10 ~
IL!ee.. 11
"n
..,... o1Cantral da
funç6aa 1
~ ~
... PT.!
Umpadu llumlnaçlo doe
I. Atarramanllo
PT
11 07 ''""" 11
"'
~
I comandos da cll matllaçlo
~
......... IPTIIR
~I
VIl
~ 12 02 Atuador de raclrculaçlo
~ .U..WD
03
IMR de ar
04
i ~
•i:
-e. Central da
~ comando
.
~
--. P'TM automMico
=
.; Atarramanllo CIMI AIOND ...,..
! ....... ~·'
..~
~
Computador da bordo
pino C11
=
- 1+1811
CZ/VII
AIONII
C12
CD1
~··
RBIPT
RBJIIR
CAJIA
CAJIB ~
=:I
Rede B.CAN • Computador
da bordo (pinos D24 a D25)
s
~
Senaor de ar tnltado
....- .......
~A2rl
PTM
AZHNil 814·
.;: Inferior esquerdo 811
IAZNR~~
f'
t
"'
't;
Senaor da ar tnltlldo
....- .....
~
PTM 814·
A11
+81
IAZc~AIO
IDA"
li~
Atuador de m !atura do ar
no lado aaquardo
':
~
inferior diraillo
f'
8D1
·B14
IPTM 11?--J
Senaor da ar tnltlldo
....- ....... PTM
814· ICZND
~ auparior esquerdo 812 A04
f' LRIBR ~
;:
~ Senaor da ar tnltlldo
....- .....
~ •• n
PTM
çZjiiT 1114-
...
-1114
fVDjP"
IAIOmz
I PTJVI -;:L-, I
Atuador da m !atura do ar
no lado di reito
superior dlralllo 1110
~ f'
.:l
~
.I Senaor antlgalo
....- ....
..-.:~
PTM
B14·
A1
A1
la.u.u..
IUNII ,_.,_,
BDS +81 Dletrlbul çlo 1
~ f' 804 IPTM -;:L...... I
"' ·814
ê:s
.. ~~ ~~ ~ i-BH
l-&11
Senaor de lrradlaçlo solar
:
~ ,_,.,
8DT AOS
+81
ICZIPT
IBRM .. '-I Dletrlbul çlo 2
!
~~~PTM
81 IPTM -;:L-,
·814
Saneor antlpolulçlo ....... C10 A07 -@] Comando do 181é PTC 2
un -,.
AOI Comando do ralé PTC 1
n~
TDI= Ralé do 815 Txda séria
aletroventllador lntamo
L!W"[J;""\'
~{[}:
..,..... C11
BH
811
cos
AOI
Rxdas6rla
Comando óculo traaairo
térmico
Sensor da ambaçamanto
Ih IIRIPT
~ ~
AD1
Raclrculo do ar extamo A02
F'
1J5
lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO


I n n n n I ,....:,
Pln-aut da unidade de calllnlle do mDIDr r--
U)MII II 11 1 1 K\_U
Term. Descrição 01 17 3349 01 17 3349
K02 Linha 30 de bateria protegida pelo fusível F18
K03 Sensor de pressão do ar condicionado pino 8
K04 Sensor de pressão do ar condicionado pino C
Stilo K05 Interruptor do pedal de freio pino 1
1.8 Flex KO? Relé T05 (compressor de ar condicionado) pino 86
K11 CAN-H
32 16 32 4864
Central da direção elétrica pino 808 16 4864
Central doA8S pino 24
Veículo sem A8S- Resistência de terminação pino 8
()) jj jj
LJ u
j j jj
u LJ
rn
Piloto automático adaptativo pino 02
K16 Relé T09 principal pino 86
K23 Relê T1 O da bomba de combustível pino 86
K24 Relé T07 da 28 velocidade do ventilador do radiador pino 86
K29 Piloto automático pino 6
K30 Computador de bordo pino C29
K32 Painel de instrumentos pino A 1O- ano mal ias
K39 Relê T06 da 18 velocidade do ventilador do radiador pino 85
K43 CAN-L
Central da direção elétrica pino 807
Central do A8S pino 40
Vefculo sem A8S- Resistência de terminação pino A
Piloto automático adaptativo pino 04
K45 Solicitação de ar condicionado (climatizador automático pino C04 ou central de funções pino 10)
K49 Sensor de pressão do fluido de refrigeração do ar condicionado pino A
K51 Relé T19 da partida a frio pino 85
K54 Computador de bordo pino C20 - Diagnose
178
e.I eI ~ . _. . -. _.
ImPresso orjgjo8! em PAPEL RECICLADO
P..Dil da Unldadl dl CIRUIII dO m010r ~I n n n n I r---.'

U)MIIII II II K\,U
Terrn. Descrição 01 17 3349 01 17 3349
M01 Bobina de ignição pino 1
M03 Eletroválvula do canister pino 1
M09 Sensor de posição da borboleta pino B Stilo
1.8 Flex
M10 Sensor de temperatura da água pino B
.! M12 Sensor de posição da borboleta pino C
e
E 32 32
~ M13 Sensor de posição da borboleta pino A 16 4864 16 4864
~
f
-1;
M15
M16
()\ jj jj
u v
jj j j
u u
rn
'õl
l
~
M23 Sensor de fase pino 2
~
-=
.i
{ M30 Sensor de fase pino 1
;:
~ M31 Acelerador eletrônico pino E
I.
~
M32 Acelerador eletrônico pino H
~ M33 Bobina de ignição pino 3

i M37 Sensor de rotação pino 3
•i:
M39 Sensor de detonação pino A
-e.
~ M40 Injetor de partida a frio
.
~
.;
M42 Sonda lambda aquecida pino 4
! M43 Sensor de pressão e temperatura do ar pino 2
..~ M44 Sonda lambda aquecida pino 2
~
~
s
.;:
t
"'
't;
M46
M47
Sensor de posição da borboleta pino D
Alimentação positiva proveniente do relê T09 e protegida pelo fusfvel 17
':
~ M4B Alimentação positiva proveniente do relê T09 e protegida pelo fusível 17
~
;:
~ M52 Sonda lambda aquecida pino 3
~
.:l
~
.I M57 Eletroinjetor 1 pino 2
~ M5B Eletroinjetor 3 pino 2
"'
ê:s
..
:
M59
M60
~
! M62 Sensor de detonação pino B
M62 Sensor de fase pino 3
M62 Sensor de temperatura da água pino A
m
CDIIII'Oie dD IIIIDr DelphlllmE

carcaça e massa continuidade Isolado 11,0 a 14,00!
Stilo
1.8 Flex I Sistema de ignição
Ralé principal
: pinos K16 e K02 170 a 900:

I primário isolado
pinos M01 e M33
secundário isolado
0,4 a 0,6
0,8 a 1.2 a
4,2 a 5,2 kQ
a
pinos M05 e M22 500 a 6100:

Sensor de temperatura do ar isolado 23,0 a 29,00:
Verificar gráfico nas páginas seguintes M03 e M57 (canister +injetor) 34,0 a43,00:
Sansor da temperatura da égua Elatrovélvula de partida a frio

Verificar gráfico nas páginas seguintes pinos M40 e K52 18,0 a 22,00:
Sensor posição da borboleta * Sensor de pressão do ar condicionado

Fechada Aberta pino K04 e massa 1O% =3,02 bar
B eA(M09 e M13) 15820: 26900: pino K04 e massa 90% =29,51 bar f
!
C eA(M12 e M13) 26500: 11900: Ê
D eA(M46 e M13) 19520: 1851 0: *Adote uma margem de 5% para mais ou para menos i
B e C (M09 e M 12)
como faixa de tolerância l
36400 34600:
B e D (M09 e M46) 28070: 12900:
C e D (M 12 e M46) 14250: 25650:
HeE(M16eM31) 2,60:

resist. aquecimento 11,0 a 15,00!
pinos M52 e M57 22,0 a 29,00!
aq sonda + injetor

2 e 3 (K35 e K50) 12350: 12350:
2 e 4 (K35 e K37) 20000: 12110:
3 e 4 (K50 e K37) 11490! 1951 0:
5 e 6 (K33 e K36) 10900: 16350:
1 e 5 (K20 e K33) 16830: 16830:
1 e 6 (K20 e K36) 25090: 19530:
118

Sabt.., llllla 719

seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade Stilo
.!
~
~
~
f
l (DC) (V) 5 ~················································
o 4.17
10 3.78
20 3.36
30 2.91
40 2.37
50 1.98
60 1.61
70 1.30
80 1.04
90 0.82
100 0.64
110 0.51 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
7000 I I I .. I I I I I I I I I I I I I I I I I I I - I I I .. I I I I I I I I
(DC) (Q) I I
I
I
I
I
I
I
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I
I
I
I
I
I
o 6100
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30 1700 c:
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90 240 ~ p ~ ~ p
100 180
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110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
0

1J8
ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~ lw. C-255, nO:Z70, Centro Empra.arlal Sabba., aala 719

Stilo seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conecto r da unidade

5 ................................................. .
(OC) (V)
o 3.00
10 2.42 4 .................................................................. .
20 1.91
30 1.48
40 1.07
50 0.82
50 3.45
60 3.09
70 2.72
80 2.35
90 2.00
100 1.67 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
110 1.40 Temperatura rc1
120 1.17

7000 I • I .. I I I .. I I I • I I I .. I I I .. I I I ~
(OC) (Q) I
I
I
I
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I
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90 240
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110 140 O 10 20 30 40 50 BO 70 80 90 100 110 120
0

e.I eI ~ . ... .-....


chicote adaptador.
Stilo
Bosch O 261 230 030 1.8 Flex
0,2 20 150,01 0,301
0,3 30 225,02 0,739
0,35 35 262,52 0,958
0,4 40 300,02 1,177
0,5 50 375,03 1,615
0,6 60 450,04 2,053
0,7 70 525,04 2,491
0,8 80 600,05 2,929
0,9 90 675,05 3,367
0,92 92 690,06 3,455
1 ,O 100 750,06 3,805
1,1 110 825,07 4,243
1,2 120 900,07 4,681
1,23 123 922,57 4,812

5 •......•......•...................................
4 ••••••••••••••••••••• " •••••• " •••••• "
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................. .
~
o
1('0
C/)
c 2 •......•......•.....
~
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressao

111
lDcallziÇID de CDIDP•entes
Caixa de relés elusíveis interno
VISTA POSTERIOR
Stilo
1.8 Flex
Azul= D
B
, 00000000 I
t DO 111
Preto = A Azul = C
12 Farol baixo direito pino AO 1 49 Auto-rádio pino A02

13 Farol baixo esquerdo pinoA01 Central de funções pino 4 - NC manual
Painel de instrumentos pino 06 Central NC automático pino C01
31 Interruptor de marcha a ré pino 1 Conjunto interruptores combinados pino 1
Relé T08 pino 86 Comando do espelho elétrico pino 1
32 Central das portas dianteiras pino B11 Central de estacionamento pino A01
33 Central das portas traseiras pino AA8 Sensor de chuva pino 1
34 Central das portas traseiras pino AB8 Interruptor rotativo aciona teto solar pino 7
35 Piloto automático pino 2 Push boton aciona. teto solar pino 5
Alarme volumétrico pino 3 Plafonieiras diant. e tras. centrais pino 6
Interruptor do pedal de freio pino 3 Interruptor do painel central pino 9
36 Alarme volumétrico pino 03 50 Central do airbag pinoA12
Central das portas traseiras pino AB8 Sensor de peso airbag lado direito pino 1
37 Interruptor do pedal de freio pino 4 51 Acendedor de cigarros pino 1
Computador de bordo pino 13 Computador de bordo pinos 12 e 15
38 Computador de bordo pino 01 Painel de comando pino A06
39 Central de funçOes pino 12- NC manual Iluminação de comando aquecedor pino 1
Computador de bordo pino 17 52 Conjunto de alavancas pino C02
Auto-rádio pino A07 Relé atuador do banco elétrico pino 85
40 Vidro traseiro térmico pino 2 53 Computador de bordo pino 19
42 Central do ABS pino 23
43 Conjunto de alavancas pinoA11 Relé Função
44 Acendedor de cigarros pino 2
45 Motor traseiro do teto solar pino 3 TO 1 Farol baixo
46 Motor dianteiro do teto solar pino 9 T11 Aquecedor traseiro térmico
47 Central da porta do motorista pino B08 T12 Relé de serviços 1
48 Central da porta do passageiro pino BOB T13 Relé de serviços 2
112

Sabt.., llllla 719
Injeção eletrônica tecnologia f/ex
canlrlle da matar DeiPhl rrmE
Lacallzaçia de cam•nemes
CaiXa de relés e tusiveis da vão do motor
"'Tl
o
w~Nm
"'Tl
o
11
o
"'T1
o
o - ,---- ,----
"'T1
o
CJ'1
-
11
o
(X)
Stilo
1.8 Flex
-~ ~-
[f]_[] mA]
I F23l CEm
[fli] [Ej]J
ITill mru
I F22 I I F24 I
ITill I F30 I
[ill]
01 Central do painel pino P01 19 Relé TOS do compressor da ar condic.

Central do ABS pinos 02 e OS 20 Relé T19 da partida a frio
02 Nó da direção elétrica pino A02 21 Relé T1 Oda bomba de combustível
03 Comutador de ignição pino A2 22 Bobinas de ignição
06 Relé T06 eletroventilador (baixa vel.) Eletro-injetores pino 1
07 Relé T07 do eletroventilador (alta vel.) 23 Relé T20 do farol suplementar
OS Relé TOS do eletroventilador interno 24 Nó da direção elétrica pino B01
09 ReléT17 30 Relé T14 do farol de neblina
1O Relé T03 da buzina
11 Sonda lambda pino 1 Relé Função
Variador de fase (1)
Medidor de vazão de ar pino 2 T02 Farol alto
Eletroválvula EGR pino E T03 Buzina
Eletroválvula do canister pino B TOS Compressor de ar condicionado
Eletroválvula do coletor variável pino 2 T06 Eletroventilador (baixa velocidade)
14 Farol alto direito pinoA03 T07 Eletroventilador (alta velocidade)
1S Farol alto esquerdo pino A03 TOS Eletroventilador interno
16 Controle do motor pino KS2 T09 Injeção eletrônica (principal)
17 Controle do motor pinos M47, M4S e M64 T10 Bomba de combustrvel
1S Controle do motor pinos K02 e K19 T14 Farol de neblina
T17
T19 Partida a frio
T20 Farol suplementar 113
Nova.Sulça, 742!0-010, Gollnla- Gol6e
COIItrole do IDIIDr DelphiiiT2'JE
lDCIIIzaÇiD dOI CDIDPDDin• do Pressão e

COIIII'OII do IDIIOr Posiçllo ct;'/ratura do ar
borboleta UCM
Canister
~ . l
..
'
Stilo
1.8 Flex Pressão~•
do óleo
' I• • •
41
.F
~tonação
...• I
e4-'Velocidade
Temperatura
/a água
Pressão
Rotaça,o
\ l/F
.Y
: IRelésl
'\Bobina
t
doAC
Eletroinjetores
'
Sonda lambda
•
Bobinas de ignição parte traseira do cabeçote

v
Frente do veículo
Bomba de combustrvel no interior do tanque de combustivel

Central da direção elétrica na coluna de direção
Central de funções (A/C manual)
Central do ABS
Comando do piloto automático
Computador de bordo fixado à caixa de fusfveis interna
Eletro-injetores coletor de admissão
Eletrovâlvula de purga do canister coletor de admissão acima tubulação 1º cil.
Injetor de partida a frio painel corta-fogo atrás do alternador
Interruptor de pressão do óleo do motor fixo a bomba de óleo próximo a roda dentada
Interruptor do pedal da embreagem
Interruptor do pedal do freio
Interruptor inercial de corte de combustfvel coluna interna a direita perna do passageiro
Resistência de terminação
Sensores de posição da borboleta 1 e 2 corpo de borboleta (próx. central injeção)
Sensor de posição do pedal do acelerador
Sensor de pressão e temperatura do ar coletor de admissão acima tubulação 4º cil.
Sensor de pressão do ar condicionado frente do veículo abaixo do farol lado direito
Sensor de temperatura da água parte traseira do cabeçote abaixo bobina ign.
Sonda lambda aquecida tubulação de escape na frente do veiculo
114 Termostato eletrônico no conjunto evaporador (alguns possuem)
e.I eI ~ . _. . -. _.
C1nao1e do nmorlagnea 1are111• UFR ou • 4CFR
Elelrolnjetor 1
Allerramento da U.C.E
Elelrolnjetor 2
Elelrolnjetor 3
Elelrolnjetor •
Courier
1.6 Flex
Bobina de lgnlçlo
Ecosport .15
i
1.6 Flex ~
Alimentaçlo da u. c. E. i
t
Sinal de igniçlo i
Fiesta
1.0 Flex
Col'l'lltor da marcha~anta
~
Motor de partida
Eletrorilvula de purga do
ie
Fiesta canilter ~
1.6 Flex
Aquecimento el6bico da
!
vilvula termoatilica
f
RD8 • Rel6 lnlbldor de ~
per11da
~
~
Seneor de velocidade
M6dulo tranaceptor com
Central de controle doe
.."'
~
:!'
antena pera a chave
eletr6nlca vidros a trevaa daa portal
RKE ~
i
Interruptor Inercial para ;
R11 • Rel6 Principal a

corte de combuatfval
...~
da bomba de combuetivel ~
Bomba de combuatfval e
Seneor de nlvel ~
de combuetivel 'i
Senaor de rotaçlo e PMS

.
i
~
Senaor de prauio abaoluta

-·04
flali!GD7
i
~
~
Interruptor da preulo
'i
Sensor de temperatura do er ~
do 61eo do motor ;.
Seneor de temperatura
,i
da que ~·
-·04
;A
~
;
~
Sensor de ~içio da
Central de controle doe ~
borbolete
vidros 11 travas daa portal ~
RKE G
Sonda lembde aquecida

M6dulo de controle do
alr-Gag
~
~
f,.
:.:l
.2
Sensor de detonaçlo
Tomada de dlagiiOH
e
!.
3,
R10 - Ral6 do elatema i
auxiliar de partida a frio .::
Solen61de do sistema
auxiliar de partida a frio
Bomba do alltema
Seneor do nivel de
combustível do ailtema
Fard- CDurtlr, s..palt 1.1• F...._·ln~ 1

O.uale dl motor MagnetllareiiiiiW 41F11ou IIW •cRI

Cenaole do .mr laaned larelli •• Wl ou IIW 4Cn
Pln-aut da unld•e de canuole do mamr
Courier
1.6 Flex
Ecosport
1.6 Flex
Fiesta
1.0 Flex Term. Descrição
Fiesta
1.6 Flex 3 Aterramento
4 Módulo transceptor com a antena para chave eletrônica pino 03
6 CAN L I Painel de instrumentos pino 31 I Tomada de diagnose pino 14
7 CAN H I Painel de instrumentos pino 32 I Tomada de diagnose pino 6
8 Painel de instrumentos pino 12 (painel2004) ou pino 21 (painel2007)
13 Módulo transceptor com a antena para chave eletrônica pino 04
14 Relé R13 da alta velocidade do eletro ventilador pino 85
15 Relé R11 principal e da bomba de combustrvel pino 85
27 Aterramento
28 Aterramento
29 Linha 30 protegida pelo fusfvel F17i
31 Relé R06 inibidor de partida pino 85
38 Relé R10 de partida a frio pino 85
39 Pressostato de duplo contato do sistema de AC pino 3
40 Relé R14 (sem AJC) ou R16 (com AJC) da baixa velocidade do eletro ventilador pino 85
41 Relé R14 de plena carga do compressor de ar pino 2
42 Aquecimento elétrico da válvula termostática
44 Aterramento
47 Positivo de bateria pós chave de ignição - Linha 15
48 Pressostato de duplo contato do sistema de AC pino 4
49 Sensor de nfvel de combustrvel do tanque de partida a frio pino 2
50 Sensor de velocidade pino 2
52 Eletroválvula de purga do canister

C.uale dl motor MagnetllareiiiiiW 41F11ou IIW •cRI
Pln-ell da unidade de controla do mlllr
Courier
1.6 Flex
s Ecosport
;
:. 1.6 Flex
~
e
r
'C
Fiesta
~ Term. Descrição 1.0 Flex
I 53 Sensor de rotação e PMS pino 1
e Fiesta
"i! 54 Sensor de posição da borboleta pino 1 1.6 Flex
"~
.!!! 54 Sensor de temperatura da água pino 2
i.
x 55
l>
Sensor de temperatura do ar pino 3
•"i
~
.;
i
i 60 Sensor de posição da borboleta pino 3
i
~
61 Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4
~
~
i 63 Sensor de detonação malha
i 64 Corretor de marcha-lenta pino 3
~
! 65 Corretor de marcha-lenta pino 2
~
Í 66 Bobina de ignição pino 3
,i 67 Sensor de rotação e PMS pino 2
~
!
~ 56 Sensor de detonação pino 1
1:1
ll. 71 Eletroinjetor 1
I;!
72 Eletroinjetor 4
:i
74 Interruptor de pressão do óleo do motor
I~ 75 Sensor de pressão absoluta pino 1
,.
l 77 Sensor de rotação e PMS malha
;
;!
~
I:
78 Eletroinjetor 3
79 Eletroinjetor 2

C1naole do nmor lagnea lareiiiiiW Wlou IIW un
Alimentação da UCE Eletroinjetores
29 e massa 11,0 a 13,5V- motor deslig. Isolado 14a17n
29 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 71 e 79 28a340
47 e massa O,OV- motor desligado 71 e 78 28a340
47 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 71 e 72 28a34n
Courier I Sensor de rotaçlo e PMS ISistema de lgnlçlo

1.6 Flex
Ecosport
53e67 1370a450n I 59 e66 I 0,9 a 1,3 n I
Sensor de presslo absoluta Sistema de combustível
1.6 Flex
Verificar gráfico nas páginas seguintes Pressão da linha 2,8 a 3,0 bar
Fiesta Corretor da marcha-lenta
1.0 Flex Sensor de temperatura do ar
Verificar gráfico nas páginas seguintes 58 e65 45 a 50 0
Fiesta 57e64 45 a 50 n
1.6 Flex Sensor de temperatura da água
Verificar gráfico nas páginas seguintes Válvula de purga do canister
52 e Fusível 29 54 a660
Sensor posição da borboleta * 52 e 71 (canister +injetor) 68 a 83 n
Fechada Aberta
60e76 3900 ,Q 1260 ,Q Válvula termostátlca eletr6nica
60e54 35080 35080 42 e Fusível 30 13 a 17 o
54e76 17060 43500 42 e 71 (válvula+ injetor) 27 a340
Aquecimento da sonda lambda aquecida Sensor de velocidade

01 e29 3,5 a 5,0 n 50 e massa - posição 1 ov
50 e massa - posição 2 aprox. 11V
Solenóide do sistema auxiliar de partida a frio
medido direto no componente 19 a 23 n *Adote uma margem de 5% para mais ou para menos
Bomba do sistema auxiliar de partida a frio
medido direto no componente 2,5a 3,0 o

Diag - volume 13- F/ex 1
Sensor de temperatura do ar na tubulaçio de adml88io

Medida de tensão: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de Ignição
utilize os terminais 3 e 4, já na unidade de comando utilize os correspondentes 55 e 61 .
ignição desl(gada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chlcote do veiculo, ou seja ,
conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no oonector da unidade de Courler
.t Ecosport
i:;
1.6 Flex
~
g
~· Fiesta
il Sensor de temperatura do ar
1.0 Flex
Temp. Tensão 5 .....•....•....•....•.••.•..............•....•.....
(OC) (V) Fiesta
1.8 Flex
o 3,97
10 3,53 4 ·····;····;····;····;····;····!••••!····;····;·····
20 3,04
..
.... .... .... .... .... ....
.... .... .... .... .... ....
30 2,53
3 :····;····~····;····;····;····:····~····;····;·····
40 2,05 ..... ..... . ..... ..... ..... .....
50 1,63 .. .. .. .. .. ..
60 1,27 2 ·····•····•····•···· ····•····'·········•····•·····
70 0,99
80 0,77 . .. .. .. .... ..
,,,,,~,, ~
.. .. .. , , .., , .
~,.,,~,,,,~
.... .... .... .... ....

I I I I I
90 0,60 I I I I I
100 0,47 o
. . . . .
••••• i .... i .... i •... i .... i .... t •••• .t • • • • , • • • • , • • • • :
o 10 20 30 4Q 60 60 70 80 90 100
Temperatura ["C]

(OC) (O) 80 .... , .... , .... , .... , .... , .... , .... , .... , .... , .....
o 80000 70
.
I
.. .. .. ..
•••t••••t••••t••••t•••••••••t••••t••••t••••t•••••
. . .. .. .. .
.,-.-· ·-·-·-·-·-·-···-·-·-·-···-·-·- ... -,-.. .... ·-·-··. ·-·-·· ...,... ·-·-···-·-·-·-···-·-·- ... -,-.. .. ·-·- ....
10 50000 .. .. .. .. ..
60
20 32000
30 21200 50
.,-.-·-·-· .. -·-·-·-···-·-·-·-···-·-·-
.. ..
... -,-.. .... ·-·-··. ·-·-·· ...,... ·-·-···-·-·-·-···-·-·-
.. ..
... -,-.. .. ·-·- ....
40 14300
~ 40
50 10000 ro
60 7100
"()
c
•(I) 30
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.. .. . •.•.,.. .•.•. •· •.,.
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ti'
70 5100 ·oo .r········t·····
.. . •·•·•· ··:·. •· •.•.•.,.. .•.•.•.•.,.. .•.•. •· •.,... •· •·•· •·•.
(])
0:: 20 ..•.,.. .•.•.•.•.,.....
.. ·.. · •· •· ····:-
80 3800
90 2800 10
100 2200 .. .. .. .. . . .. .. ..
o ..................................................
o 10 20 30 4Q 50 60 70 80 90 100
Temperatura ["C]
Equaçio da tenaio: Unte= 5,0 I (1 + 20600 I Rntc) ± 5%
Equaçio da resistência: ln(Rntc) =3683/(T+273)- 2,19 ± 10%
Diag- volume 13- Flu 1
Cllb'OII dl . . .r M.1811MiraiiiiiW W:l GIIIW 4CII
Sensor de temperatura da égua
ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou seja ,
Courler conecte o ohmimetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de
1.6 Flax gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 54 e 62. Ou diretamente no componente desconectado,
Ecosport
1.6 Flax
Fiesta
1.0 Flax Temp. Tensão Sensor de temperatura da água
5 . . . . ., . . . ., . . . ., . . . . . . . . ., . . . . . . . . ., . . . ., . . . ., . . . . . . . . ·•
(OC) {V)
Fiesta
1.6 Flax o 4,15
10 3,74
.
..
.
..
.
..
.
..
.
..
.
..
.
..............................................................................................................
..
.
20 3,25
30 2,72 ...
11
....... ... ... . ... ... ... . ...... . . . .... . . . ....... ... ... ... ...... . ... ... ...... . . . ... . . . . ·.
• 11 • 11 11 11 •
40 2,21
50 1,75 .. . .. .. .. .
60 1,36
2 •••• '
-~ •.• '
-~ ••• -~
' ••••• . ·" ........ ·" ... ·" ... ·" .........·.
~ ~ ~ ~
70 1,05
80 0,81
90 0,62
100 0,48
110 0,37 o 10 .20 30 40 50 60 70 80 90 100
120 0,29 Temperatura ["C]
Temp. Resist. Sensor de temperatura da égua

(OC) (O} 110 : • • • ·r, • · • ·1, , , ·r, • • • ·1, • •
• • • ·1 • • • ·: • • • ·1 • • • ·: • • •
, • ·1 • • • ·: • • • •
.
-· -· -· ,, .......,,~ -· -· ....,,~ .. -· -· -·:..... -· --~,, -·-· -· ...: -· -· -· ··~······
,, --~,, -· .... --~,, -· -· -· -·:.-· -· -· -··.
. .
--~-
o 102000 100
10 61000 90 .:- -· -· --~ . .

,, -· ..... -~,, -· -· ... -~,,.. -· -· -·: .... -· --~,, -· -· -· ..: -· -· -·. -~,, ...... --~,, -· .... --~,, -· -· -· -·: -· -· -· -··.
20 38000 80 .: -·- -· ,, .......,,~ -· -· ....,,~ .. -· -· -·:..... -· --~,, -·-· -· ...: -· -· -· ··~······
--~-
,, --~,, -· .... --~,, -· -· -· -·:.-· -· -· -··
: . . . . . . . . . . . .: . . . . . . .: . . . . . . . . . . . . .: . . . ..
30 25000 70 ·~
,
·~
,
·~
, ,
·~
,
·~
,
·~
,
·~
.
40 16000 ~ 80 .: -· -· -· -·, -· ...•.•,,t -· -· .•.•,,t .• -· -· -·:..•.• -· .•,,t -·-· -· .•.: -· -· -· ..,,t .•.•.•.•,,t -· .•.•.•,,t -· -· -· -·:.-· -· -· -··. .
50 11100 ro i ... -~ ... -~ ... -~ ... ·i ... -~ •.. ·i ... -~ ... -~ ... -~ ... ·i ... ·:
'()
60
, , , , , , , .
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c
60
70
7800
5600
•Q)
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40
30
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.: -· -· -· --~,, -· ..... -~,, -· ... -~,.. -· -· -·:..... -· --~,, -· -· -· ...: -· -· -·. -~,,...... --~,, -· .... --~,, -· -· -· -·:.-· -· -· -··..
.
0:::
80 4000 20 .: -· -· -· --~-, •.•.•.•,t -· -· .•.•,t.. -· -·:..•.• -· -.t, -·-· -· .•.: -· -· -· ··~······ , -.t, -· .•.• -.t, -· -· -· -·:.-· -· -· -··.
, , , .
90 3000 10 .\ . . . ·~ . . . ·) . . . ·) . . . ·! . . . ·:
, , , , .
100 2200 o ·.... '· ... '· ... '· ... ·.... '· ... ·.... '· ... '· ... '· ....... .
110 1700 o 10 .20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
120 1300 Temperatura ["C]
111 Equaçllo da ""'lslêncla: ln(Rntc) " 3900/t.:CD õ·

Equaçio da tensão: Unte= 5,0 I (1 + 20600 I Rntc} :t 5%
Impresso em papel RECICLADO
~NHARIA ~~~ ~8QU~IIAS Al/TOIIOTIVOS

O.uale dl motor MagnetllareiiiiiW 41F11ou IIW •cRI
chicote adaptador.
Erro: admita a possibilidade de uma variação de ± 3% na medida de tensao.
Courier
bar Kpa mmHG Tensão (V) 1.6 Flex
0,1 10 75,01 0,422
s Ecosport
; 0,2 20 150,01 0,827
:. 1.6 Flex
~ 0,3 30 225,02 1,232
e
r 0,35 35 262,52 1,435 Fiesta
"
~ 0,4 40 300,02 1,637 1.0 Flex
I 0,5 50 375,03 2,042
e Fiesta
"i! 0,6 60 450,04 2,447 1.6 Flex
"~ 0,7 70 525,04 2,852
.!!!
i. 0,8 80 600,05 3,257
x
l>
•"i
~
0,9
0,92
90
92
675,05
690,06
3,662
3,743
.;
i
1,0 100 750,06 4,067
~
1,1 110 825,07 4,472
i 1,2 120 900,07 4,877
i
~
1,23 123 922,57 4,999
~
~
i
i
~
! Sensor de pressão absoluta
5 ..............•......•....................•......•
~
Í
,i
~ 4 • • ....••.••...•...•.••.••...•....•
~
!
~
1:1
ll. 3 ......................... .
I;!
>o
:i l('il
UJ
I~ c
~
,.
~
l
;
;!
~
I:
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1.4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressao
Equação da tensão: U =4,05 * P(bar) + 0,017

Equação da pressão: Plbar) =0,25 * U- 0,0043
Impresso em papel RECICLADO ~-CICLO" 1!13
c 5N KAR IA EM ESQUEMAS AUTQMOTI VOS
Dlag - volume 13 - F/ex 1
lllb'lll do_.r lllllli 11111111• WR ou•w UFI
Cllll .. 1'11611111111111. . .
Descrição dos relés
R01 - Relé do limpador /lavador
Courler R02 - Relé da buzina
1.6 Flex
R03 - Não utilizado
Ecosport R04 - Relé do farol baixo
1.6 Flex
1-l R05 - Relé do farol alto
R06- Relé inibidor de partida
Fiesta
1.0 Flex LJ R07 - Não utilizado
R08 - Não utilizado
Fiesta
1-l~ ~
R09 - Relé do desembaçador do vidro traseiro
1.6 Flex R1O - Reié da partida a frio
LJLJ LJ R11 - Relé principal e da bomba de combustível

R12- Relé de ignição
..(.F34i··i·I-F39i''j j
~ffiQ[] ~ Fusíveis identificados no esquema elétrico
rniD rniO~ F01 i - Modulo transceptor do imobilizado r pino 01
c::rno ~ F09i - Relé (R06) inibidor de partida pino 30
..........................~
~ F10i- Relé (14) do ar condicionado pino 3
F17i - Unidade de comando do motor pino 29
Interruptor do ar condicionado pino 07
F19i- Eletroventilador interno
F21i- Interruptor do ar condicionado pino 01
F23i - Sensor de velocidade
F25i- Relé (R10) de partida a frio pino 30
Relé (13) da alta velocidade pino 86
Relé (14) do ar condicionado pino 1
Relé (14 ou 16) da baixa velocidade pino 86
Sonda lambda pino 2
F28i - Bomba de combustível
F29i - Eletroválvula do canister
F30i - Bobina de igniçao
Eletroinjetores
Relé (R10) de partida a frio pino 85
Válvula termostática eletrônica

C.uale dl motor MagnetllareiiiiiW 41F11ou IIW •cRI
locallzlçlo da compenantn
Caill da ralés IIUIÍVIil Pnílillllll
11..1esauenlo do veículo
Courier
•I
1.6 Flex
Ecosport
1.6 Flex
Fiesta
R13 - Com A/C = Relé da alta velocidade do ventilador 1.0 Flex
R14- Sem A/C= Relé da baixa velocidade do ventilador
[§] Com A/C = Relé do compressor do ar condicionado

R15- Relé do farol de neblina
R16 - Com A/C = Relé da baixa velocidade do ventilador
Fiesta
1.6 Flex
llllllslvels ao lado da batarla

i ......................................................... Maxifusíveis identificados no esquema elétrico
Bateria F02 - Relé (13) da alta velocidade pino 30
Relé (14 ou 16) da baixa velocidade pino 30

C1nao1e do nmor lagnetllarellll• WRIIIIW un
cantrola do llllllr
Courier
1.6 Flex
Ecosport
1.6 Flex
Fiesta
1.0 Flex
Bomba de
Fiesta partida a frio
1.6 Flex
•
Injetor de
partida a frio •
~
'i
Pressostato Pressostato ~
doA/C 2 níveis
doA/C
t
~·
;A
~
;
~
No caso da Courier a UCM fica localizada ~

no interior do veículo, na coluna lateral G~
esquerda.

C.uale dl motor IIIDeti llrelli IIW WIIU IIW 4011
Bobina de ignição Parte traseira do cabeçote, fixada à tampa de válvulas
Bomba de combustiível lntema ao reservatório de combustível, acesso pelo banco
traseiro
Bomba de combustível do sistema auxiliar Painel corta-fogo, fixado ao próprio reservatório de partida a
de partida a frio frio no lado direito do vão do motor
Corretor da marcha-lenta Fixada ao coletor de admissão, com acesso pelo centro do
caracol Courier
Eletro injetores Ao final da tubulação de admissão 1.6 Flex
Eletroválvula de purga do canister Painel corta-fogo próximo ao servo-freio
Ecosport
Interruptor da pressão do óleo do motor Lado esquerdo do motor, próximo ao sensor de rotação 1.6 Flex
Interruptor inercial de corte de Coluna lateral direita, abaixo do porta-luvas
combustrvel Fiesta
Módulo transceptor com antena para Próximo ao comutador de ignição
1.0 Flex
chave eletrônica
Fiesta
Pressostato de duplo contato do sistema Fixado a tubulação do AC, próximo do eletroventilador do 1.6 Flex
deAC radiador
Pressostato do A/C Abaixo do farol dianteiro direito
Sensor de detonação Fixado ao bloco do motor com acesso pelo centro do
caracol
Sensor de nfvel de combustrvel do sistema No reservatório de partida a frio
Sensor de posição da borboleta Abaixo do duto de admissão número 4
Sensor de pressão absoluta e temperatura Fixada ao coletor de admissão, com acesso pelo centro do
do ar caracol
Sensor de rotação e PMS Lado esquerdo do motor e capta o sinal pela roda dentada no
volante do motor
Sensor de temperatura da água Lado esquerdo do moto, parte traseira do motor junto ao
conjunto termostático
Sensor de velocidade Caixa de câmbio, envolto por uma proteção térmica, pois
encontra-se próximo ao escapamento
Solenóide do sistema auxiliar de partida À frente do reservatório de partida a frio
a frio
Sonda lambda aquecida Tubulação de escapamento- conectar fixado no painel corta-
fogo
Tomada de diagnóse Próxima à caixa de relês e fusíve is interna
Válvula termostática eletrônica Lado esquerdo do moto, parte traseira do motor junto ao
Impresso em papel RECICLADO 1!1J

C1nao1e do nmor FoloCo EEO-VI
At.rramento da U.C.E ••li
••li
••li
••li
·•li
·••I
PTICZ
PTICZ
PTICZ
PTICZ
PTICZ
PTICZ
A1G
A11
AIS
A2l
A2ll
Ml
-
102
1103
YD/AZ
PTJBR
PTIAII
~
~
"1r
Elelrolnjator 1
Elelrolnjator 2
........ ...
'1T"
~ VlliAZ
Alimentaçio da U. C. E. .MI PTIAZ ~ Elelroinjetor 3
11M -u-
Fo cus
1.6 Flex
::m::••
•f--
~
VIl
MO
I
-
1144
PTILR
PTNII
~
"lT
1"12...----.tt'l..,.,..
1.1 ... -
Elelroinjetor 4
Aquecimento el6tr1co da
válvula termoe16tlca
p
'+ii'r PTILR
..
Motor de pertlda
.=,., llt1
.~~
~L
J5
i
~- . IIDlAZ
Bobina de lgnlçlo i
~
'+iõ' ds ~.....!. t
R17- Reli inibidor de
partida
~} PTNII
""
- PTIVD Ja i
~
M6dulo treneceptor com
a ant.. para a chave
elalr6nlca
Rel6gio
f 1 (JS)
~4
;a---."
s
I PRSLED
CZII..R
AIIIVD
PTIUt
AU
.M4
AH
1111
11!121
1111
1122
\IDIAII
PT
\IDIAII
PT ·-
1
s
4~
- Conwtor da marcha lenta
ie
~
!
f
:© Ji.---11" A2l
PTIAZ
~
Eletrcwilvula da purga do
~
~
R05 -Ralé Principal ~ _u
.!!!.. "iS
.... 51-'
PT/AZ
YDIAII
1131
AM
-- BRIAZ
••~~O·
I
m
canieter
~
.."'
~
:!'
I ... -
Interruptor Inercial para
~
~
[I ........
= 10A corte de combustível
i
;
,.~
·-
....:
R04 - Ral6 da bomba

'Fii' ris ....,...,.!h I YDilJl
A11 ~ lBJ to' Bomba da combuetlvel ~
e
de combustível ~li2
PT/AZ
Al4
zO Sensor de nlvel
....... de cambustlvel ~
Sensor da romçlo e PMS
1
2 BRNII
PTM
..........
lã
1121
L 13
14
'i
.
i
~
.• J <'..iJrr"
AZIYII
AIO 11
Sensor de preMio absolut.
2 AIIIVD
BRND M1
C2/VII CAN-H
31 i
~· (g_) Painel de lnatrumentoe
~~
03
IIIR 04 ~
Seneor de temperatura do ar ~~~
~
BRM -- 11
21
~
~
21 ~
~· ;.
Sensor de t.mperatura BRM
da água
~ ~L IIIR
1113 M6duloGEM ,i
--
ConeciDr A= Marrom
A11
112 ConeciDr B = Bege
~·
s AIIIVD
(g_) ;A
Senso r de posiçlo da I "'""""""T"' 2 BR ~.,
112 Conectar c = Ctnza ~
;
borboleta
__ 1,
tl IIIR
a-' - 111
111
ConeciDr D = Verde
ConeciDr E = Preto
~
~
~
--
PTIAM
---811
~
....,L Ali M6dulo da controle do

;;,:- 2 I BR (g) el r-beg
G
;
m-o-o
Sonda lambda aquecida ~ .. 1 IIIR
~
- _-141...
....., 07
18 ~
2
1
·::~oO 04 Tomada de dl agn011
f,.
:.:l
••I
L.!:!.l!!!.
AIO
M1
AZIYII
QNII
CAN-L
o OI
14
OI
.2
e
AZ
-O 1
3,
·~ ~
1111 cz Allemador
BIO i
.::
L_

Conlnle do .mr FoloCo EEI-VI
ROB • Rel6 do alstama ~~~~~------------~PTIWAM~~AI? R12 • Rll6 alatroventilador

auxiliar de partida a frio 11!~1!J:-~~~f--,-------"YIMI~:::Rf-A11 (baixa velociclade)
Solan6ide do ailltema
auxiliar de partida a frio Realstlncla termoatitlca
Bomba do sistama
auxiliar de partida a frio Elatroventilador de
arrefecimento Focus
Sanaor de nfvel de
combuat!VIII do 188&rVIIt6r1o
1.6 Flex
de partida a frio
R10 • Rll6 alatroventilador
(alta velocidade)
Comutador de Vlllocldadea
ROl • Rel6 da plena carga do
compl'8880r de ar
Eletroventllador
Polia eletromagn6tlca
compl'8880r
Pl'88808tato de duplo
Realstoree lmltadoru da contato do aletema da
Vlllocldade do ar condicionado
elatrovantllador
P1'888011tato do AJC
PTILJt
12
LR
Interruptor do atuador
de reclrculaçl.o
,.
08
IIIINII
Motor do raclrculador 03
PTIVD
PTIBR
os PTILJt
M6duloGEM
01
Interruptor de
dltlcongellmento
Interruptor du R25 • Rll6 doa
luzea deaembaçado1V8
·•I~ Deaembaçador trualro

Vllrslo hatchbeck
·•I~ Deaembaçador lrualro

vers6es sedan a wagon
••I~
Deaembaçador do
espelho ratroviaor eaquerdo
·•I~ Deaembaçador do eapelho

ratrovlaor direito
Impresso em papel RECICLADO 1!19

Cenaole do .mr FlloCo EEC-VI
Pln-oll dl un•••• de conuole do IDOIOr
A
Focus
1.6 Flex .4112·------.i.
ts ..------.
- - - - - ...
st
zl
tlts - - - - - - ...
4
st
. .- - - - -. .
112·------.i. zl
1)1 ---- 111 lo1 - - - - - 111
Term. Descrição
A03 R12- Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino 2
A04 R04 - Relé da bomba de combustível pino 2
A07 R09 - Relé da partida a frio pino 2
A08 R17- Relé inibidor de partida pino 2
A09 R10- Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2
A10 Massa
A11 Massa
A 13 ROB - Relé do compressor do ar condicionado pino 2
A15 R04 - Relé da bomba de combustível pino 5
A 16 R09 - Relé da partida a frio pino 5
A20 Eletroválvula de purga do canister pino 1
A21 Sensor de nfvel do reservatório da partida a frio
A22 Módulo transceptor com a antena para a chave eletrônica pino 3
A23 Massa
A26 Massa
A27 Sonda lambda aquecida pino 2
A29 Massa
A30 CAN L
A32 Sensor de velocidade pino 2
A34 R05 - Relé principal pino 5
A35 R05 - Relé principal pino 2
A36 Relógio (PATS LED) pino 5
A37 Pressostato de duplo contato pino 4
A40 Linha 15 protegida pelo fusível F21
A41 CAN H
A42 Massa
211 A46 Linha 30 protegida pelo fusível FJ_CfCLO• Impresso em papel RECICLADO
c 5NKARIA EM ESQUE .. AS AUTQMOTIVOS

Controle do DIDIOr FoloCo EEI-VI
Pln-ell da unidade de controla do 01011r
s
;
A
~ ------- ...
~·----.ai
112_.. _______.. zl
t1 · - - - - . 111
B
~·------•4
~·------.ai
112_.. ______._ zl
t1 ·-----~~~ 111
Focus
1.6 Flex
:.
~
e
r
"' Term. Descrição
I~ B02 Eletroinjetor 1 pino 1
g B03 Eletroinjetor 2 pino 1
i!
"~ B04 Eletroinjetor 3 pino 1
.!!! B05 Eletroinjetor 4 pino 1
i.
x B11 Bobina de ignição pino 1
i
•i
~
B16 Alternador pino 2
.; B17 Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 3
i
B18 Corretor da marcha-lenta pino 1
~
i B19
B20
Corretor da marcha-lenta pino 3
Alternador pino 1
B23 Bobina de ignição pino 3
B24 Eletroinjetores 1/213/4 pino 2
B26 Sensor de rotação e PMS malha
B28 Sensor de rotação e PMS pino 2
B29 Sensor de detonação pino 2
B30 Sensor pressão absoluta e temp. do ar pino 4
Temp. da água pino 2
1:1
~ Posição da borboleta pino 1
B36 Sensor de pressão absoluta pino 2
B37 Sensor de posição da borboleta pino 2
B38 Sensor de temperatura da água pino 1
B40 Sensor de detonação malha
B44 Aquecimento elétrico da válvula termostática pino 2

ClnDOie do nmor FlloCo EEC-VI
A46 e massa 11,0 a 13,5V- motor deslig. 824 e 802 14 a 17 o
A46 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 824 e 803 14 a 17 o
A40 e massa O,OV- motor desligado 824 e 804 14 a 17 o
A40 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 824 e 805 14a17n
Focus I Sensor de rotaçlo e PMS Sistema de ignição

1.6 Flex
53e67 1370a450n I 811 e 835
823 e 835
0,5 a 0,7 n
0,5a 0,7 o
Sensor de presslo absoluta
811 e 823 1,0 a 1,4 n
Sensor de temperatura do ar Pressão da linha 2,8 a 3,0 bar
Corretor da marcha-lenta
Sensor de temperatura da água 818 e 821 45 a 50 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes 819 e 822 45 a 50 0
Sensor posição da borboleta * Válvula de purga do canlster
Fechada Aberta A20 eA34 30 a400
830 e 837 1797 ,Q 3457 ,Q
830 e 836 23700 23700 Válvula tennostática eletrônica
836 e 837 22060 13620 B44 eA34 13 a 17 o

A28 e fusfvel 37 3,5 a 5,0 n A32 e massa - posição 1 ov
I Sensor da datDnaçlo
A32 e massa - posição 2 aprox. 11V
829 e 841 I 4,8 a 5,0 Mn I *Adote uma margem de 5% para mais ou para menos
medido direto no componente 19 a 23 o
medido direto no componente I 2,5 a 3,0 O

Sensor de temperatura do ar na tubulaçlo de admlssio

de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veiculo, ou
seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperab.lra no conector da unidade Focus
de gerenciamento do motot, para isso utilize os terminais 817 e 830. ou diretamente no componente 1.6 Flex
.t
i:;
~
g
~·
il Temp.
(OC}
Tens fio
(\/)
5 •...•...•...•...••..•••.•...•...•...•...•...•....
I o 4,28
!~ 10 3,94
4!
e.~ 20 3,55
j 30 3,13
3
-8
~ 40 2,59
~ 50 2,20
i
2
~ 60 1,81
i
70 1,48
i 80 1,19
90 0,95
100 0,75 o
110 0,60 o 10 20 30 4Q 50 60 70 80 90 100 110 120
120 0,49 Temperatura [•C]

(OC) (.0) 7000 .......................................................
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o 6100 6000
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40 1100 ·~ 4000
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100 180 o .... ·.... ·.... '· ... '· ... ,.... ,..... ·.... ·.... '· ... '· ...... .
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c 5HHAR!45U 590U5UA8AUTOMOT!VOS
Cllb'OII dl . . .rft..ll EEB-11
Medida de tensAo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou
Focus seja, conecte o ohmímetro nos tenninais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade
1.6 Flax de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 838 e 830. Ou diretamente no componente
desconectado, meça a resistência entre os tenninais 1 e 2.

5 ..•..•....•.........•....•....•....•.••.•..........
{OC) {V)
o 3,97
10 3,53 4 ····;····;····!····;····;····;····;····;····!·····
20 3,04
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.... .... .... .... .... ....
30 2,53
3 :····;····~····!····;····;····;····;····;··••!••••'
40 2,05 :~ ..... ..... ..... ..... ..... ..... .....
50 1,63 .. .. .. .. .. .. ..
60 1,27 ····•····•····•····•····'·····
70 0,99
80 0,77 . .... .... . ..
·····~····~····~····~····~····~··· .. .. .
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90 0,60 . .
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100 0,47 o
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o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 j
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Temperatura ["C]

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Temp.
(OC)
Resist.
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20 32000
30 21200 50 '. ........ ,.. .... ., .... ., .... ,.. .... ,.. .... ,.. .... ., .... ., .... ..
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70 5100
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Qj • r. .. • .. .. .. • • •
a:: 20
80 3800
90 2800 10
100 2200 o ...........................................................................................
r. .. • • .. .. .. • •
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Temperatura ["C]

=
Equaçlo da resistência: ln(Rntc) 3683/(T+273)- 2,19 ± 10%
ECICLO·
chicote adaptador.
Focus
0,1 10 75,01 0,422
s
; 0,2 20 150,01 0,827
:.
~ 0,3 30 225,02 1,232
e
r
'C
0,35 35 262,52 1,435
~ 0,4 40 300,02 1,637
I 0,5 50 375,03 2,042
e
"i! 0,6 60 450,04 2,447
"~ 0,7 70 525,04 2,852
.!!!
i. 0,8 80 600,05 3,257
x
l>
•"i
~
0,9
0,92
90
92
675,05
690,06
3,662
3,743
.;
i
1,0 100 750,06 4,067
~
1,1 110 825,07 4,472
i 1,2 120 900,07 4,877
i
~
1,23 123 922,57 4,999
~
~
i
i
~
! Sensor de pressão absoluta
~ 5 •......•......•......•......•......•......•......•
Í
,i
~ 4 ••....••.••...•...•.••.••...•....•
~
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1:1
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I:
o .....................•......•.................... •
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa
o 0,2 0.4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressao

Equação da pressão: Plbar) =0,25 * U- 0,0043
Impresso em papel RECICLADO ~-CICLO" 2115
c 5N KAR IA EM ESQUEMAS AUTQMOTI VOS
Cenaole do .mr FlloCo EEC-VI
lOCIIIZIÇIO de COIDPDDIIIn
CaiU de ralés atuslvals Interno

Descrição dos fusíveis destacados no esquema elétrico
''
:
.=
;-···········= F36i - Relógio (PATS LED) pino 6
Focus !' R20 .i
BR25
G;J .. Módulo de comando do ar condicionado pino 08
1.6 Flex ~ . :
' .
I
~-----------!
F45i - Módulo de comando do ar condicionado pino 1O
'
I
..
:-----------1 =-----------1
I I
'
I
F49i - Desembaçador traseiro
F50i - Desembaçadores dos retrovisores
! i :=R22=a
: L..........J R23 ~
R21 !
! F60i - Módulo transceptor pino 1
• .
~--········-~- Relógio (PATS LED) pino 1
Descrição dos relés destacados no esquema elétrico

R17- Relé inibidor de partida
R25 - Relé dos desembaçadores
CaiU de relês e lusfvels do vlo do .mr
Descrição dos fusíveis destacados no esquema elétrico i

F03- Relé (R12) da baixa velocidade do ventilador pino 3 i
Relé (R10) da alta velocidade do ventilador pino 3
r··---------: F07 - Relé (R25) dos desembaçadores pino 30
'' ''
!' R01 i' F12- Tomada de diagnose pino 16
' '
L__________J F14- Relé (R04) da bomba de combustível pino 3
BB
F15- Relé (R08) da embreagem do compressor pino 3
F21 - Controle do motor pinoA40
F26 - Eletroventilador interno
F28 - Controle do motor pino A46
F27 - Relé (R09) de partida a frio pino 3
F37- Sonda lambda pino 4
Sensor de velocidade pino 1
Descrição dos relés destacados no esquema elétrico

R04- Relé da bomba de combustível
fJ:pjj R05- Relé principal
ffl"Qj R08 - Relé do compressor de ar condicionado
fl:Tü R09 - Relé do sistema de partida a frio
R10- Relé da alta velocidade do ventilador
R12 - Relé da baixa velocidade do ventilador

Conlrlle dollllllr FoloCo EEI-VI
cantl'lla dollllllr
Focus
1.6 Flex
Pressostato
2 nrveis Sonda Válvula
Nfvel do
doA/C \ termostática
reservatório
.•\
de partida a frio
Injetor de
partida a frio
Bomba de
•
R~~empe~u~
partida a frio
Detonação L__---+-.--.-_j
Pressão e ~ / f. da água
temperatura do ar Corretor da Posição
marcha lenta de borboleta
•
Pressostato
doA/C
Impresso em papel RECICLADO 20l

locallzlçlo da co-•••
Tlbela de locaiiZIÇio dn c•aanentes

dO CIDII'III di•OIOr
Focus Bobina de ignição Parte traseira do cabeçote, fixada à tampa de válvulas

1.6 Flex
Bomba de combustiível lntema ao reservatório de combustível, acesso removendo o
próprio reservatório
Bomba de combustfvel do sistema auxiliar Fixado ao próprio reservatório de partida a frio no lado direito
de partida a frio do vão do motor
Corretor da marcha-lenta Fixada ao coletor de admissão, com acesso pelo centro do
caracol
Eletro injetores Ao final da tubulação de admissão
Eletroválvula de purga do canister Painel corta-fogo próximo ao reservatório de fluido de freio
Interruptor da pressão do óleo do motor Lado esquerdo do motor, próximo ao sensor de rotação
Interruptor inercial de corte de Coluna lateral direita, abaixo do porta-luvas
combustível
chave eletrônica
Pressostato de duplo contato do sistema Atrás do reservatório de partida a frio
deAC
Pressostato do A/C Abaixo do farol dianteiro direito
caracol
Sensor de nfvel de combustrvel do sistema No reservatório de partida a frio
Sensor de pressão absoluta e temperatura Fixada ao coletor de admissão, com acesso pelo centro do
do ar caracol
volante do motor
Solenóide do sistema auxiliar de partida À frente do reservatório de partida a frio
a frio
Sonda lambda aquecida Tubulação de escapamento- conector fixado no painel corta-
fogo
Tomada de diagnóse Próxima à caixa de relés e fUsíveis interna
Válvula termostática eletrônica Lado esquerdo do moto, parte traseira do motor junto ao

At.1T8111ento da U.C.E AtO
At1
-
AZI ElatrolnJator 1
Alll
Alll
Elatroirliator 2
·~Q1
ElatrolnJator 3
IOA
t5A ElatrolnJIIIor 4
Ka
1.0 Flex Aquecimento alitrico da
rilvula tarmoatitlca
Ka .15
i
1.6 Flex ~
Alimantaçlo da U. C. E.
Bobina da lgnlçlo i
t
i
~
ie
Corretor da marcha lenta ~
Motor da partida
!
Elatrorilvula da purga do
f
~
caniet.r
~
~
Rlll - Ral6 lnlbldor da
partida Sanaor da velocidade .."'
~
Central da controla doa :!'

M6dulo ~tor com ~
vidroa a travas d• port. i
a antana para a chave RKE ;
alalr6nlca
lntarruptor Inercial para
corta da combustível
...~
~
RC- Reli Principal e
Bomba da combustível ~
'i
Sanaor da nlval
da combustível .
i
~
Sinal da igniçlo Pai nel da lnatrumantoa

i
~
RD -Reli da bomba ~
da combuatlval 'i
~
lntarruptor da praaalo ;.
Sanaor da rataçlo a PMS do óleo do motor ,i
~·
Central da contraia doa ;A
~
vldroa alravaa d• port. ;
Sanaor da praado absoluta RKE ~
M6dulo da contraia do
~
Sansor da tamparatura do.,. alr-bag ~
G
Sanaor da tamparalura ~
daigua
Tomada da dlllgnoea ~
f,.
:.:l
Sanaor da poalçAo da .2
borboleta e
!.
3,
i
Sonda lllmbda aquecida .::
Sanaor da dlllonaçlo
RG - Reli do sistema
auxiliar da partida a frio
Solen61da do alatama
auxiliar da partida a frio
Bom• do alatama
.uxlllar da partida a frio

Eletroventlador de
arref8clmento
RIV- Rel6 ..etrvventllaclor

(alta velocidade)
• RV -Relê eletroventllador
Ka
1.0 Flex
(balo velocidade)
s Ka
;
:. 1.6 Flex
~ Roaisiincia tarmoetiitica
e
r
'C
Painel de lnatrument011
Eletroventllador de
~ Centl'lll de controle doa arrefecimento
I vldroa e travaa da porta

e RKE
RVII- Rel6 eletrovantllador
"i! Deumbaçador (alta velocidade)
do vidro truelro
"~
.!!!
RF - Rel6 do d...mbaçador
i.
x
l>
do vidro truelro RVI - Rel6 de plana carga do
compreuor de ar
•"i
~
Interruptor do
.; deumbaçad« traelro
i
~ Polia eletromagnética
compreuor
i
Comutador de velocldadoa
Presaoatato de duplo
i
~
contato do alatama da
ar condicionado
Eletroventllad«
~
~
i Presaoatato do A/C
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PT
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Ralstoree lmltadorea da
velocidade do
aletroventllad«
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1111
l8t © Painel de inetrumentoa
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CIRUOII do n.tor FlloCo EEC-VI
Pln-oll dl un•••• •• conuole do IDOIOr
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Ka
1.0 Flex .4112·------.i.
ts ..------.
- - - - - ...
st
zl
lts
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.- - - - -. . st
112·------.i. zl
Ka 1)1 ---- 111 lo1 - - - - - 111
1.6 Flex
Term. Descrição
A03 Verculo sem AC: RIV- Relê da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2
Veículo com AC: RV- Relê da baixa velocidade do ventilador do radiador pino 2
A04 RD- Relê da bomba de combustível pino 2
A05 Eletroválvula de purga do canister pino 1
A06 Painel de instrumentos pino 05
A07 RG - Relê da partida a frio pino 2
AOS Rlll- Relê inibidor de partida pino 2
A09 RVII - Relê da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2
A10 Massa
A11 Massa
A13 RVI - Relé do compressor do ar condicionado pino 2
A15 RD- Relê da bomba de combustrvel pino 5
A16 RG - Relê da partida a frio pino 5
A2.2 Módulo transceptor com a antena para a chave eletrônica pino 3
A2.3 Massa
A2.6 Massa
A2.7 Sonda lambda aquecida pino 2
A2.8 Sonda lambda aquecida pino 3
A2.9 Massa
A30 CANL
A32 Sensor de velocidade pino 2
A34 RC - Relé principal pino 5 protegido pelo fusível OBi
A35 RC- Relé principal pino 2
A40 Linha 30 protegida pelo fusível 03i
A41 CAN H
A42 Massa
212 A46 Linha 15 protegida pelofusívei1, _C f C L O •
c 5NKARIA EM ESQUE .. AS AUTQMOTIVOS

Controle do DIDIOr FoloCo EEI-VI
Pln-ell da unidade de controla do 01011r
s
;
~
A
112_..------- ...
~·----.ai
_______.. zl
t1 · - - - - . 111
B
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112_.. ______._ zl
t1 ·-----~~~ 111
.. ai Ka
1.0 Flex
Ka
:. 1.6 Flex
~
e
r
'C
~ Term. Descrição
I B02 Eletroinjetor 1 pino 1
gi! B03 Eletroinjetor 2 pino 1
"~ B04 Eletroinjetor 3 pino 1
.!!!
i. B05 Eletroinjetor 4 pino 1
x Bobina de ignição pino 1
i B11
•i
~ B15 Interruptor de pressão do óleo
.;
i B17 Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 3
~ B18 Corretor da marcha-lenta pino 1
i B19
B21
B24 Eletroinjetores 1/213/4 pino 2
Válvula termostática eletrônica pino 1
B26 Sensor de rotação e PMS malha
B30 Sensor pressão absoluta e temp. do ar pino 4
Temp. da água pino 2
Posição da borboleta pino 1
B37 Sensor de posição da borboleta pino 2
B38 Sensor de temperatura da água pino 1
B40 Sensor de detonação malha
B44 Aquecimento elétrico da válvula termostática pino 2

A40 e massa 11,0 a 13,5V- motor deslig. 824 e 802 14a17n
A40 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 824 e 803 14 a 17 o
A46 e massa O,OV- motor desligado 824 e 804 14 a 17 o
A46 e massa 12,0 a 15,0V- motor ligado 824 e 805 14a17n
Ka Sensor de rotação e PMS Sistema de ignição

1.0 Flex
839 e 828 370 a 450 n 811 e 835 0,5 a 0,7 n
Ka 823 e 835 0,5a 0,7 o
Sensor de presslo absoluta
1.6 Flex 811 e 823 1,0 a 1,4 n
Pressão da linha 3,0 a 3,2 bar
Corretor da marcha-lenta
Sensor de temperatura da água 818 e 821 45 a 50 n
Verificar gráfico nas páginas seguintes 819 e 822 45 a 50 0
Sensor posição da borboleta * Válvula de purga do canlster
Fechada Aberta A20 eA34 30 a400
830 e 837 1760 ,Q 3324 ,Q
830 e 836 22720 22720 Válvula tennostática eletrônica
836 e 837 31520 12760 844 eA34 13 a 17 o

A28 e fusfvel 07i 3,5 a 5,0 n A32 e massa - posição 1 ov
I Sensor da datDnaçlo
A32 e massa - posição 2 aprox. 11V
829 e B41 I 4,9 a 5,1 Mn I *Adote uma margem de 5% para mais ou para menos
medido direto no componente 19 a 23 o

medido direto no componente I 2,5 a 3,0 O

Sensor de temperatura do ar na tubulação de adml881o

de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veiculo, ou
seja, conecte o ohmímetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperab.lra no conector da unidade Ka
de gerenciamento do motot, para isso utilize os terminais 817 e 830. ou diretamente no componente 1.0 Flex
.t Ka
i:;
1.6 Flex
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g
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il Temp.
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j 30 3,13
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'
'
'
'
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70 430 2000 . . , ,t .•.•.•. ,t .•.•.•. ,.t .•.•.•...: .•.•.•...: .•.•. ·- .:..•.•.•. , ,t .•.•.•. ,.t .•.•.•. '
: .•.•. ·- .:.•.•. ·- L. • . •. L. •.•.•.
80 320 ,
100() :· •.•. ·- ·=· .... ·- ~· ...... ~· ...... ~ ... ~....... ·=· ...... ·=· .... ·- ·=· ...... ~· ...... ~· ...... ~· ...... :
90 240 .,
'
.,
'
.,
'
.
'
.,
'
.,.
'
100 180 o .... ·.... '· ... '· ... '· ... ,..... ·.... ·.... ·.... '· ... '· ...... .
110 140 o 10 20 3G 4Q 50 60 70 80 90 100 110 120
Equaçio da tensio: Unte= 5,0 I (1 + 1020 I Rntc) ± 5%

tiiRaratienl~illtiJIICia\JIIqRntc) =35s e . . ci C t O · 211
c 5HHAR!45U 590U5UA8AUTOMOT!VOS
Cllb'OII dl . . .rft..ll EEB-11
Medida de tensAo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignição
de ignição desligada. Meça a resistência do sensor utilizando a extensão do próprio chicote do veículo, ou
Ka seja, conecte o ohmímetro nos tenninais correspondentes ao sensor de temperatura no conectar da unidade
1.0 Flax de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais 838 e 830. Ou diretamente no componente
desconectado, meça a resistência entre os tenninais 1 e 2.
Ka
1.6 Flax

5 ..•..•....•.........•....•....•....•.••.•..........
{OC) {V)
o 3,97
10 3,53 4 ····;····;····!····;····;····;····;····;····!·····
20 3,04
..
.... .... .... .... .... ....
.... .... .... .... .... ....
30 2,53
3 :····;····~····!····;····;····;····;····;··••!••••'
40 2,05 :~ ..... ..... ..... ..... ..... ..... .....
50 1,63 .. .. .. .. .. .. ..
60 1,27 ····•····•····•····•····'·····
70 0,99
80 0,77 . .... .... . ..
·····~····~····~·········~····~··· .. .. .
. . ....
I I I I I
90 0,60 ...
I
...
I
.
... .
...
I I I
100 0,47 o
.
•.••• i .... i ...• .,. .... i •••• i .... i ••.. , .... , .... t •••• :
i
.q
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 j
;
Temperatura ["C]
Sensor da temperatura da égua

f
Temp.
(OC)
Resist.
{O} 80 .... , .... , ... ·: ... ·: ... ., .... , .... , ... ·: ... ·: ... .. !"·
~ ~
o 80000 r ·· ....,..... ····c····· ····r········:-······ ··c· •.•.•.•., .•.•.•.•., .•. •· ····r········:··········

• r. .. • • .. .. .. • • • ~
70
10 50000
60 '• ........ , .... , .... , .... , .... , .... , .... , .... , .... . ~
r. .. • • .. .. .. • • •
20 32000
30 21200 50 '. ........ ,.. .... ., .... ., .... ,.. .... ,.. .... ,.. .... ., .... ., .... ..
40 14300 a=. 40
. ·- ···-. ·- ...-.-,-. ·-·-·-·-·-·-·-·-
.,-.- ·-·-·-·-·- . ·-··.·-·-·-·-·-·-·-·-···-·-·-
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50 10000 ·crro
60 7100 c:
•Q) 30
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.,-.- ·-·-·-·-·-·-·- . ·-··. ·-·-·-·-·-·-·-·-···-·-·-
. . .-.-,.. ·-·-·-·-·-·-·-·-·-· . .
.i
70 5100
,-.- ·-·-·-·-·-·-·- ···- ·- .. ·-·- -·-·-·-·-·-·-·- ·-·· ·-·-·-·-·-·-·-·-···-·-·- .-.-,. ·-·-·-·-·-·-·-·-·-·
fi)
Qj • r. .. • .. .. .. • • •
a:: 20
80 3800
90 2800 10
100 2200 o ...........................................................................................
r. .. • • .. .. .. • •
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Temperatura ["C]

=
Equaçlo da resistência: ln(Rntc) 3683/(T+273)- 2,19 ± 10%
ECICLO·
ligada. Meça a tensão entre os terminais correspondentes a sinal e massa, ou seja 1 e 4 no sensor ou B42
chicote adaptador.
Ka
0,1 10 75,01 0,422
0,2 20 150,01 0,827 Ka
1.6 Flex
0,3 30 225,02 1,232
0,35 35 262,52 1,435
0,4 40 300,02 1,637
0,5 50 375,03 2,042
0,6 60 450,04 2,447
0,7 70 525,04 2,852
0,8 80 600,05 3,257
0,9 90 675,05 3,662
0,92 92 690,06 3,743
1,0 100 750,06 4,067
1,1 110 825,07 4,472
1,2 120 900,07 4,877
1,23 123 922,57 4,999

5 - - - - .. - - . - - - .. - - .. - - - • - - - - - . - - - .. - - - - - - .. - •. - - - . - -
4 - - - - . . . - . . . - .. - - . . . - . - - .. - - . - - - .. -
3 - .....•..••...•......•...
5'
o
I ('C
rn
c
~
o ..................... - ........................... -
o 20 40 60 80 100 120 140 kPa
o 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Bar
o 150 300 450 600 750 900 1050 mmHG
Pressão

Equação da pressão: Plbar) =0,25 * U - 0,0043
Impresso em papel RECICLADO ~-CICLO" 211
c 5NKARIA EM ESQUEMAS AUTQMOTIVOS

RA- Relé do farol baixo
RB- Relé do farol alto
RC- Relé principal
RD- Relé da bomba de combustível .15
i
RE - N.ão utilizado ~
RF- Relé do desembaçador do vidro traseiro

i
t
i
RG- Relé da partida a frio
~
RH - Relé da buzina
RI- Relé do limpador /lavador
ie
~
Rll- Relé de ignição !
f
Rlll- Relé inibidor de partida ~
~
RIV- Veículos sem ar condicionado: Relé da alta ~
velocidade do eletroventilador .."'

~
:!'
~
i
;
Fusíveis identificados no esquema elétrico ...~

~
F02i Relé (D) da bomba de combustível pino 3 e
F03i- Controle do motor pino A40 ~
'i
F04i- Tomada de diagnose pino 16 .
i
~
F07i- Sensor de velocidade pino 1
Sonda lambda pino 1
i
~
Eletroválvula de purga do canister pino 2 ~

'i
F09i Relé (D) da bomba de combustfvel pino 1 ~
;.
F12i- Controle do motor pino A46 ,i
~·
Modulo transceptor do ímobilizador pino 1 ;A
~
;
Relé (IV ou VIl) da alta velocidade pino 1 ~
~
Relé (V) da baixa velocidade pino 1 ~
G
F15i- Relé (VI) do ar condicionado pino 1
~
Módulo da válvula de aquecimento pino 2 ~
Interruptor do desembaçador pino 8 f,.
:.:l
.2
F18i- Módulo da válvula de aquecimento pino 6 e
!.
Interruptor do desembaçador pino 1 3,
F21i- Relé (VI) do ar condicionado pino 3 i
.::
F22i- Relé (G) da partida a frio pinos 1 e 3
F26i- Relé (F) do desembaçador pino 3
F30i- Eletroventilador interno

11n1nle do.mr Fololo EEI-VI
locallzlçlo da compenantn
laill de ralés ii esquerda da blllrll
~ RV - Relé eletroventilador (baixa velocidade)

RVI - Relé de plena carga do compressor de ar Ka
~ RVII- Relé eletroventilador (alta velocidade)

1.0 Flex
Ka
1.6 Flex
MUIIUslvlls ao lado da bllll'la
Maxifusíveis identificados no esquema elétrico

Bateria F07 - Relé (111) inibidor de partida pino 30
Relé (IV ou VIl) da alta velocidade pino 03
j MF1j MF2 l__

l_______j
jMF3jjMF4!iMF5!
8
r-·· -···1 ~ ··-··· -,r ···-·-·1 í ·--·-·-:
_____ j l..._____ j l._______ j
8
~
MF6 MF7 MF8
Relé (V) da baixa velocidade pino 03

cantrola do llllllr
Ka
1.0 Flex
Ka
1.6 Flex
Canister
I
UCM
Bomba de
partida a frio
Pressostato
doAJC
Pressostato
2 nfveis
doAJC

Tllllla da ._.lllaçlo dDS c•ponantas
do controla do motor
Bobina de ignição Fixada à tampa de válvulas
Bomba de combustiível Intema ao reservatório de combustível
Bomba de combustiível do sistema auxiliar À frente da fixação do amortecedor dianteiro direito·
de partida a frio Ka
Corretor da marcha-lenta Fixada ao coletor de admissão, com acesso pelo centro do 1.0 Flex
caracol
Ka
Eletroinjetores Ao final da tubulação de admissão 1.6 Flex
Eletroválvula de purga do canister À frente da fixação do amortecedor dianteiro direito
Interruptor da pressão do óleo do motor Lado esquerdo do motor, próximo ao sensor de rotação
Interruptor inercial de corte de Próximo à alavanca de abertura do compartimento do motor.
combustível onde há um oriffcio que permite acesso ao mesmo
chave eletrOnica
Pressostato de duplo contato do sistema Frente do veículo próximo ao farol de neblina direito
deAC
Pressostato do A/C Frente do verculo próximo ao farol de neblina direito
caracol
Sensor de pressão absoluta e temperatura Fixado ao coletor de admissão com acesso pelo centro do
do ar caracol
volante do motor
Solenóide do sistema auxiliar de partida Atrás do reservatório de partida a frio, lado direito do motor
a frio
Sonda lambda aquecida Tubulação de escapamento- conector fixado no painel corta-
fogo
Tomada de diagnóse Próxima à caixa de relés e fusíveis interna
Válvula termostática eletrOnica Lado esquerdo do moto, parte traseira do motor junto ao

Tabela de aplicação de compressores, óleo para o

sistema de ar condicionado e carga da gás
Compressor Oleo Gás

Veiculo
Marca Tipo Especificação Volume Tipo Carga
Doblo 1.8 Flex Delphi cvc 125 PAG RL897 150m I R134a 650g
ldea 1.4 Flex Denso SCSB06 ND0il8 65ml R134a 450g
ldea 1.8 Flex Delphi cvc 125 PAG RL897 150m I R134a 400g
Mille Flex até o chassi
Denso sco8 NDOil8 80ml R134a 375g
4562494
Mille Flex a partir do chassi
Denso SCSB06 ND0il8 65ml R134a 375g
4562495
Palio 1.0 8V Flex- Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Daphne
Palio 1.0 8V Flex - Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Palio 1.3 8V Flex - Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Daphne
Palio 1.3 8V Flex - Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Palio 1.4 8V Flex - Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Palio 1.4 8V Flex- Fase 111 Denso SCSB06 ND0il8 65ml R134a 625g
Palio 1.8 8V Flex Delphi CVC 125 PAG RL897 150m I R134a 400g
~ Punto 1.4 8V Flex Denso SC08 ND0il8 100m I R134a 480g
ü: Delphi 400g
Punto 1.8 8V Flex cvc 125 PAG RL897 150m I R134a
Siena 1.0 8V Flex- Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Daphne
Siena 1.0 8V Flex- Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Daphne
Siena 1.3 8V Flex- Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Siena 1.4 8V Flex- Fase 111 Denso SCSB06 ND0il8 65ml R134a 625g
Siena 1.8 8V Flex Delphi cvc 125 PAG RL897 150m I R134a 400g
Stilo 1.8 8V Flex Delphi cvc 125 PAG RL897 150m I R134a 400g
Strada 1.0 8VFiex- Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Daphne
Strada 1.0 8V Flex- Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Strada 1.3 8V Flex- Fase 11 Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Daphne
Strada 1.3 8V Flex- Fase 111 Calsonic SS83 90ml R134a 625g
Hermetic Oil PR
Strada 1.4 8V Flex- Fase li Denso SCSB06 NDOil8 65ml R134a 450g
Strada 1.4 8V Flex- Fase 111 Denso SCSB06 ND0il8 65ml R134a 625g
Strada 1.8 8V Flex Delphi cvc 125 PAG RL897 150ml R134a 400g

Tabela de aplicação de compressores, óleo para o

sistema de ar condicionado e carga da gás
Compressor Óleo Gás

Vefculo
Marca Tipo Especificação Volume Tipo Carga
LB/NDWSH-
Courier 1.6 Flex Denso FVS 090 199ml R134a 540 a 600g
M1C231-B
LB/NDWSH-
Ecosport 1.6 Flex Denso FVS 090 199ml R134a 540 a 600g
M1C231-B
o LB/NDWSH-
0::
o Fiesta 1.0 Flex Denso FVS 090 199ml R134a 540 a 600g
LL
M1C231-B
LB/NDWSH-
Fiesta 1.6 Flex Denso FVS 090 199ml R134a 540 a 600g
M1C231-B
LBINDWSH-
Focus 1.6 Flex Denso FVS 090 140 a 150ml R134a 519g
M1C231-B
LB/NDWSH-
Ka 1.0 Flex Denso FVS 090 140 a 150ml R134a 519g
M1C231-B
LBINDWSH-
Ka 1.6 Flex Denso FVS 090 140 a 150ml R134a 519g
M1C231-B

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Fábio Ribeiro von Glehn

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

AZMIVIII --... IBRIRB

Sansor da poslçlo do -............

Motor da partida a frio

conlrlle do motor DeiPhl rrmE

Conjunto da raalatoraa Embreagem do compraaaor

lmoresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO Cl cI~

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

Pln-aut da unidade de calllnlle do mlllr

conlrlle do motor DeiPhiiiT21E

P..DII dl Unldadl dl CIRUIII dO m010r

l544 3216 01 17 3349

f M01 Bobina de ignição pino A

M15 Acelerador eletrônico pino E

COIItrole dD IDIIDr DeiPhl ITT21E

: pinos K16 e K02 170 a 900: I Sistema de Ignição

Sensor de pressão absoluta Sistema de combustfvel

Aquecimento da sonda lambda aquecida

Sensor posição do pedal do acelerador *

conlrlle do motor DeiPhl rrmE

110 140 o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Equação da tensão: Unte= 5,0 I (1 + 1220 I Rntc) ± 5%

ImPresso orjgjnal em PAPEL BECICLADO C•IcI~

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

Temp. Tensão Sensor de temperatura da água

Temp. Resist. Sensor de temperatura da água

Equação da tensão até 50 °C: Unte= 5,0 I (1 + 4060 I Rntc) ± 5%

e.I eI ~ . ... .-....

conlrlle do motor DeiPhl rrmE

Sensor de pressão absoluta

o 20 40 60 80 100 120 140 kPa

Equação da tensão: U = 4,38 * P(bar)- 0,575

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

Caixa de relés elusíveis interno

FUS DESTINO FUS DESTINO

12 Farol baixo direito (D) 49 Auto-rádio (A02)

T01 Farol baixo

FUS DESTINO FUS DESTINO

01 Central do painel (P01) 18 Injeção eletrOnica

lmP!HIO Q!'IQID8! em PAPEL BEC!CLADO

COIItrole dD IDIIDr DeiPhiiTT21E

lDCIIIzaÇiD dOI CIIDPDDin• dl

conlrlle do motor DeiPhiiiT21E

Acelerador eletrônico Na entrada do coletor de admissão

CDIIII'Oie dD IIIIDr Bosch .EJ.I.I

PTND 1"1 ~. 1-1..,.,.,....,

,_,., (+10) VIIIBR

T19 • Rallli da bomba

"fii"' rtao -' uh

- -----B:....(fS) Painel da lnlltrumantoa .:"'

Motor da partida a frio ll..criD r1 .

comrale do •••r Bosch 111.1.1

T07 • Ralé do ventilador do

T21 o Ralé '"velocidade do

~ T08 Ralé 1" velocidade do

CDIIII'Oie dD IIIIDr Bosch .EJ.I.I

Pln-aut da unidade de calllnle do 1111Dr

comrale do •••r Bosch 111.1.1

CDIIII'Oie dD IIIIDr Bosch .EJ.I.I

Alimentação da UCE Sensor poslçlo do pedal do acelerador*

Sensor posição da borboleta * Bomba de Combustível

Acelerador eletr6nico (resistência)