Esp. Tec. Via-Carrizal-Chimita

MEJORAMIENTO DE LA VÍA CARRIZAL CAMPESTRE - CHIMITÁ, INCLUYE
CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR SOBRE RIO DE ORO, MUNICIPIO

DE GIRÓN
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS –
VÍA CARRIZAL CAMPESTRE-
CHIMITÁ Y PUENTE SOBRE EL RIO
DE ORO, MUNICIIO DEGIRÓN,
DEPARTAMENTO DE SANTANDER
MEJORAMIENTO DE LA VÍA CARRIZAL CAMPESTRE –
CHIMITÁ, INCLUYE CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR
SOBRE RIO DE ORO, MUNICIPIO DE GRIÓN
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA PARA VIA CARRIZAL

CAMPESTRE-CHIMITÁ, INCLUYE CONSTRUCCIÓN DE PUENTE SOBRE
EL RIO DE ORO, MUNICIPIO DE GIRÓN, DEPARTAMENTO DE
SANTANDER
2017
“REDISEÑO, REVISIÓN, COMPLEMENTACIÓN Y AJUSTES DE LOS DISEÑOS

PARA LA CONSTRUCCIÓN DE VIA CARRIZAL CAMPESTRE-CHIMITÁ, INCLUYE
CONSTRUCCIÓN D PUENTE SOBRE EL RIO DE ORO, MUNICIPIO DE GIRÓN,
DEPARTAMENTO DE SANTANDER.”
ÍNDICE DE MODIFICACIONES
Revisión
Sección Fecha de
del Observaciones
modificada modificación
documento
0 - Versión original
ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

Contrato No.: 185
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA VIA
CARRIZAL CAMPESTRE-CHIMITÁ, INCLUYE
Título Documento: CONSTRUCCIÓN DE PUENTES SOBRE EL RIO
DE ORO, MUNICIPIO DE GIRÓN ,
DEPARTAMENTO DE SANTANDER.
Documento No.:
Nomb
re
Vo.Bo. Coordinador del
Firma
Proyecto
Fecha 2017
Nomb
Vo.Bo. Director del Firma
Proyecto
Esp
ecificaciones Técnicas –Vía Carrizal-Chimita y puente 2
Fecha 2017
Contenido
INFORMACIÓN GENERAL...........................................................5
ESPECIFICACIONES GENERALES...............................................6
VISITA PREVIA AL LUGAR DE LAS OBRAS.................................7
1. PRELIMINARES.......................................................................8
1.1 LOCALIZACIÓN, REPLANTEO Y CONTROL PERMANENTE

(INC. EQUIPOS DE PRECISIÓN Y/O TOPOGRAFÍA) (MES).........8
Medida y forma de pago..........................................................10
1.8 CAMPAMENTO (INCL. CIMENTACIÓN, ESTRUCTURA

MAMPOSTERÍA, Y CUBIERTA) (M2).........................................10
1.9 Malla de cerramiento polisombra h=2.10 m y madera rolliza

cada 3 m (ML).........................................................................12
1.10 Vallas de información (6x4) -Manual de señalización-

Ministerio de Transporte 2007 -suministro e instalación (UN) 13
1.13 TALA DE ÁRBOLES Y RETIRO DE SOBRANTES (M2).........14
1.14 SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL DE OBRA (MES)...............15
Esp
6. URBANISMO.........................................................................16
6.16 jardines.........................................................................16
Medida y Forma de Pago..........................................................20
7. SEÑALIZACIÓN................................................................20
7.8 ESTOPEROL REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO ESFERA

(FRANJA 5 LÍNEAS).............................................................20
7.9 HITO FLEXIBLE DE BASE NEGRA ALTURA 75CMS.............21
7.10 BLOQUE CANALIZADOR DE TRÁFICO SEGMENTO..........21
7.11 TACHÓN PLÁSTICO SEPARADOR ZONAS NO TRÁNSITO 23
8. INTERVENCIÓN, REPOSICIÓN FORESTAL Y PAISAJISMO.....24
8.2 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE CUBRE SUELOS (INCLUYE

TIERRA NEGRA). (M2).............................................................24
8.3 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES PORTE MEDIO –

ALTO (INCLUYE TIERRA NEGRA).............................................26
Esp
8.4 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ARBUSTOS...................27
10.PRELIMINARES.....................................................................28
10.3 ABATIMIENTO Y MANEJO DE AGUAS SUBTERRANEAS...28
Medida y Forma de Pago.............................................................29
13.ESTRUCTURAS......................................................................29
13.17 PRUEBA DE CARGA DE PUENTE...................................29
INFORMACIÓN GENERAL
Estas especificaciones tienen por objeto determinar los parámetros constructivos,

sistemas de cuantificación y pago a los que se debe sujetar el interventor, el
contratista y en general todas aquellas personas que tengan injerencia directa en la
construcción y el control de los diferentes proyectos de construcción, indicar los
requisitos generales aplicables a materias primas, materiales, mano de obra y
procesos de fabricación y construcción; pruebas y ensayos de los materiales para la
construcción de cada uno de los ítems cubiertos por estos documentos, adicionales a
los demás requisitos en otras de sus partes.
EL CONTRATISTA deberá suministrar e instalar todos los materiales requeridos para la

construcción de cada uno de los ítems, de acuerdo con lo indicado en los planos y en
estas especificaciones, o donde lo indique el interventor.
Esp
Las omisiones o ambigüedades que se puedan presentar en los planos o en las

especificaciones del PROYECTO no exoneran a EL CONTRATISTA de la responsabilidad
de efectuar el suministro e instalación de los bienes con materiales de primera calidad.
Si EL CONTRATISTA encuentra inexactitudes o incorrecciones en los planos o en las

especificaciones, deberá hacer corregir o aclarar estas discrepancias a la interventoría,
y ésta realizará dicha gestión ante la oficina de diseño antes de iniciar cualquier etapa
de los trabajos.
Cuando existan discrepancias entre el plano técnico y el plano urbanístico,

prevalecerán los planos técnicos cuando las diferencias sean de carácter técnico.
Todos los materiales empleados para la construcción de los bienes que suministrará EL
CONTRATISTA deberán ser nuevos y de primera calidad, libres de defectos e
imperfecciones y cumplir con la clasificación y grado, cuando éstas se especifiquen.
Cuando no se haya especificado la clase y el grado de un material, éste deberá ser el

más apropiado para su finalidad, de acuerdo con las normas técnicas que apliquen.
Para cada uno de los materiales suministrados, EL CONTRATISTA deberá entregar a la

interventoría informes certificados de las pruebas de laboratorio en fábrica, que
demuestren que cumplen con lo establecido en estas especificaciones.
No se permitirán sustituciones en las normas o en la calidad de los materiales sin la

autorización previa y por escrito de la interventoría.
Las especificaciones bajo las cuales se harán los ensayos o se ejecutarán los diferentes
aspectos de las obras se citan en los lugares correspondientes de estas normas. Donde
se mencionen especificaciones o normas de diferentes entidades o instituciones, se
entiende que se aplicará la última versión o revisión de dichas normas.
ESPECIFICACIONES GENERALES
Las presentes especificaciones se refieren al proyecto de construcción de la vía carrizal

- Chímítá en el Municipio de Girón.
Será responsabilidad de la interventoría el cumplimiento de estas especificaciones, así

como el ordenamiento de modificaciones, nuevas cantidades de obra y además los
resultados de medición y pago de todas las obras realizadas.
El interventor, por lo tanto, podrá no solo exigir el cumplimiento de las especificaciones

mínimas aquí escritas, sino de todas aquellas normas de diseño constructivo, así como
ordenar las pruebas y ensayos del caso, cuando así lo considere pertinente, aunque
Esp
estas pruebas impliquen alguna incomodidad, costo adicional o alguna pequeña

demora en la construcción del proyecto.
Deberá revisar todos los diseños, incluyendo los estructurales antes del inicio de las
obras y verificar, si es el caso, que cumpla con las Normas Colombianas de Diseño y
Construcción Sismo Resistente (NSR-10), y demás normas que correspondan.
De igual manera, por circunstancias especiales no previstas en los planos y/o

especificaciones, el interventor podrá, previo convenio entre las partes, modificar o
realizar nuevas especificaciones, teniendo en cuenta las incidencias que puedan
resultar en la obra, como son las referidas al Plazo y al Valor del Contrato.
Se recomienda tramitar las Licencias ambientales necesarias para el manejo,

transporte y disposición final de escombros, y contar con una supervisión técnica
respectiva en forma permanente, para resolver dudas que durante el proceso de obra
se puedan presentar.
Durante la construcción, se debe contar con control permanente, indispensable a nivel

de las etapas de suelos, cimentación y especialmente a nivel de estructura y por lo
mismo, es necesario, que se llegue a un convenio con el ingeniero calculista para que
mantenga una supervisión permanente durante la construcción de las obras por él
calculadas, o en su defecto que delegue en otro Ingeniero estas responsabilidades.
El contratista está obligado a proteger todas las obras a medida que estas se ejecutan,
con miras a la entrega final satisfacción de la interventoría, el ente contratante y la
ciudadanía.
En caso de que los elementos construidos y/o instalados antes de la entrega final, así
estén recibidos a satisfacción, sufran daños por falta de protección, estos daños serán
consultados con la interventoría, y en caso de necesidad de reparaciones,
demoliciones, reconstrucciones o cambios de los elementos, estos serán a cuenta del
contratista y sin costo alguno para el contratante.
VISITA PREVIA AL LUGAR DE LAS OBRAS
Un evento importante que tendrá lugar antes del inicio de las obras será la visita al
lugar en el que se desarrollarán los trabajos, de la cual será indispensable levantar un
Acta en la cual conste la presencia del representante legal de la firma contratante y un
representante de le entidad Contratante. El interventor designado será el encargado de
elaborar y tramitar dicha Acta.
Esp
Esp
1. PRELIMINARES
1.1 LOCALIZACIÓN, REPLANTEO Y CONTROL PERMANENTE
(INC. EQUIPOS DE PRECISIÓN Y/O TOPOGRAFÍA) (MES)
a. Descripción
Comprende la localización, trazado y replanteo, tanto a nivel

horizontal como vertical de las áreas a construir del proyecto; las
cuales las debe desarrollar el contratista con personal calificado y con
matrícula para ejercer dicha profesión, usando equipos de precisión
adecuada, confiables y con buen mantenimiento, de forma que pueda
ubicar cada sitio de la obra, construcciones, etc. Incluye demarcación
con pintura, líneas de trazado, estacas, niveles de piso, libretas,
planos y referencias.
 Actividades previas a considerar para la ejecución del ítem

 Determinar como referencia planimétrica el sistema de
coordenadas empleado en el levantamiento topográfico.
 Determinar como referencia altimétrica el BM empleado en el
levantamiento topográfico.
 Verificar linderos, cabida del lote y aislamientos.
 Identificar ejes extremos del proyecto.
b. Procedimiento de ejecución
 Se hará materialización del eje del proyecto cada cinco metros a

partir de las coordenadas de diseño mediante la utilización de
una estación electrónica con aproximación al segundo.
 Se chequeará mediante poligonales de cierre, la aproximación de
la localización, la cual debe ser mayor a 1:20.000
 Se materializarán los puntos notables de las curvas: TE, EC, EE,
CE y ET.
 Se nivelará el eje, para obtener el perfil inicial del proyecto para
el control de obra.
 Se materializará mediante estacas las cotas de chaflanes de
acuerdo con las carteras de diseño, dejando testigos para
posibles replanteos de control.
Esp
c. Alcance
Materiales
 Equipos y herramientas
 Desperdicios y mano de obra
 Transporte dentro y fuera de la obra. Incluido en el costo del
material
d. Ensayos a realizar
Revisión del trazado de los ejes estructurales, de acuerdo a los planos

de localización.
Verificar la demarcación e identificación de cada eje.
e. Tolerancias de aceptación
 Aproximación en planta mayor a 1:20.000.

 Aproximación en altimetría menor a un (1) centímetro
f. Materiales
 Estacas de madera.
 Puntillas 2”.
 Esmalte sintético para señalización.
g. Equipos y herramientas
 Equipo topográfico de alta precisión.

 Nivel de precisión.
 Herramientas menores.
h. Desperdicios
Si incluye
Esp
i. Mano de obra
Si incluye
j. Referencias y otras normas o especificaciones
 Levantamiento topográfico.
 Planos Arquitectónicos.
 Planos Estructurales.
k. No conformidad
En caso de no conformidad con estas especificaciones, durante su

ejecución o a su terminación, las obras se considerarán como mal
ejecutadas. En este evento, el Constructor deberá reconstruirlas a su
costo y sin que implique modificaciones y/o adiciones en el plazo y en
el valor del contrato.
Medida y forma de pago
Se medirá y pagará por MES de comisión de topografía debidamente

autorizada, verificada y recibido a satisfacción por la Interventoría.
El valor será el precio unitario estipulado dentro del contrato e incluye:
 Materiales descritos anteriormente.

 Equipos y herramientas descritos anteriormente
 Mano de obra.
 Transportes dentro y fuera de la obra.
1.8 CAMPAMENTO (INCL. CIMENTACIÓN, ESTRUCTURA

MAMPOSTERÍA, Y CUBIERTA) (M2)
Alcance
El Contratista levantará en el sitio de la obra una caseta o construcción

provisional, que reúna los requisitos de higiene, comodidad, ventilación
y ofrezca protección, seguridad y estabilidad.
Esp
Estas obras provisionales estarán previstas de seis sitios muy bien

definidos:
Zona de oficina.
Zona para personal.
Zona de almacén.
Zona de patio.
Zona de patios para el almacenamiento de combustibles.
Casino.
Las oficinas se utilizarán primordialmente para la Dirección e

Interventoría.
Baños para los obreros y baños para la parte administrativa hombres y
mujeres.
La zona para personal será el sitio en el cual los obreros puedan
cambiarse y en el cual puedan refugiarse de los cambios atmosféricos.
El almacén será el sitio destinado al resguardo de equipos y materiales
delicados.
El sitio de patios estará destinado al almacenamiento de materiales de
cantera, ladrillos etc.
El almacenamiento de combustibles se hará en un sitio predestinado
para tal fin, muy aparte del patio, el almacén, las oficinas o los sitios
para el resguardo del personal.
Por último, se construirá un casino.
Especificaciones
El tamaño y materiales con que se construya el campamento, centros de

almacenamiento y casino serán de libre elección del Contratista.
En ningún momento se permitirá la ocupación del espacio público para
la construcción de estas estructuras o el almacenamiento de materiales.
El Contratista de común acuerdo con el Interventor podrá crear un solo
campamento, centros de almacenamiento y casino, en el caso de
parques que se encuentren muy sectorizados, siempre y cuando esto no
interfiera con el desarrollo correcto de las labores, suministro de
materiales, equipos y herramientas.
La localización de estas estructuras estará autorizada por el Interventor
y deberá instalarse en zonas donde no interfieran con el desarrollo
normal del proceso constructivo.
Esp
Podrá emplear construcciones que se adapten cabalmente para este

menester, pero no se utilizarán los coliseos, ni ningún escenario o área
que afecte las actividades deportivas según el criterio del Interventor.
Estas estructuras temporales se ubicarán en sitios de fácil drenaje con
aprobación de la Interventoría, donde no ofrezcan peligros de
contaminación con aguas negras, letrinas y demás desechos. Cuando
ello no sea posible se construirá un pozo séptico adecuado, cuyo diseño
será sometido a la aprobación de la Interventoría y que cumplan con lo
exigido por el Municipio de Barrancabermeja Todas estas estructuras,
campamento, oficinas, almacén, patio de combustibles, deberán quedar
debidamente cubiertas.
Una vez terminada la obra, el campamento, las oficinas, la zona para el
resguardo del personal, el almacén, las estructuras hechas para
encerrar y cubrir los patios y el casino se demolerán para restaurar las
condiciones que existían antes de iniciar las construcciones o las que
exija el diseño arquitectónico de la obra.
No se permitirá que queden servidumbre de tal forma todas las
estructuras deberán ser demolidas incluso las casetas o casinos.
El área para campamento será por m2. Deberá contar con las
instalaciones hidrosanitarias y eléctricas necesarias para su correcto
funcionamiento.
El costo de esta actividad será la unidad de m2 a todo costo e incluye

todos los materiales, herramientas, la mano de obra que requiera para
su instalación y correcto funcionamiento.
Igualmente contemplará las labores de desmonte, retiro y transporte de
estas obras provisionales y la limpieza del sitio en donde dicha
estructura se encontraba.
1.9 MALLA DE CERRAMIENTO POLISOMBRA H=2.10 M Y MADERA

ROLLIZA CADA 3 M (ML)
Se utilizará madera ordinaria rolliza existente en el mercado de tres

metros de longitud, empotrada en el terreno de tal manera que
Esp
sobresalga 2,10 metros para permitir la fijación de la tela verde aditiva

para aislar óptimamente el interior de la obra.
Se construirán portones en el mismo material, que permitan el acceso

de vehículos y peatones hacia el interior del lote donde se adelantan los
trabajos.
En donde la profundidad de la parte interior al cerramiento sobrepase

los 2.5 metros de altura a la base de la malla, se pondrá señalización
que informe a peatones y personal de obra la excavación profunda del
otro lado de la malla de cerramiento.
Después de su instalación se hará una revisión semanal para

inspeccionar posibles huecos o rasgaduras y se procederá a su parcheo
y remiendo o si el daño es considerable al reemplazo de este tramo de
malla.
La medida y el pago será por metro lineal (ML) debidamente ejecutado y

estable.
El valor de este ítem incluirá el suministro, equipo, herramientas y mano

de obra que requieran las labores anteriormente descritas y cualquier
otra labor o elemento exigido por la interventoría que a su criterio sean
necesarios para la correcta ejecución de esta tarea.
1.10 VALLAS DE INFORMACIÓN (6X4) -MANUAL DE

SEÑALIZACIÓN-MINISTERIO DE TRANSPORTE 2007
-SUMINISTRO E INSTALACIÓN (UN)
Se instalará una valla de 6 metros de largo por 4 de alto. Será en

lámina CR de 2x1 metros calibre 22, la cual estará soportada por un
entramado conformado por dos cerchas verticales. Estas se anclarán en
el piso en bases conformadas por pilares de 40x40x60 centímetros,
construidos en concreto clase E (17.5 MPa). Sobre la lámina se colocará
una lona especial en la cual se estampará el contenido de la información
Esp
con sistema digital de alta resolución. Tanto la parte metálica expuesta

a la intemperie, como las cerchas llevarán dos manos de pintura
anticorrosiva aplicadas en el taller de fabricación.
Cada valla de identificación debe incluir como mínimo en su contenido lo

siguiente: nombre y logotipo de la ENTIDAD CONTRATANTE, Objeto e
identificación del proyecto. Entidades financieras de la obra, Nombre de
la ENTIDAD CONTRATANTE contratista, Beneficios de la obra, otra
información que definirá la ENTIDAD CONTRATANTE.
Su ubicación dentro del sector de la obra, será definida por el

interventor.
La medida y el pago será por unidad (UN) debidamente ejecutada y

estable. El valor de este ítem incluirá el suministro de todos los
materiales, equipo y herramientas y mano de obra que requieran las
labores anteriormente descritas y cualquier otra labor o elemento
exigido por la interventoría que a su criterio sean necesarios para la
correcta ejecución de esta tarea.
1.13 TALA DE ÁRBOLES Y RETIRO DE SOBRANTES (M2)
Este ítem se refiere a las actividades de tala, que estarán supervisadas y

realizadas por personal idóneo en el tema, haciendo uso de las
herramientas, equipos, insumos y medidas de seguridad requeridas para
garantizar la protección tanto de peatones como de los trabajadores;
además de una adecuada manipulación de los árboles que se
aprovecharán. Teniendo en cuenta las medidas necesarias para que
dicha actividad se realce de forma adecuada.
Se deberá considerar las siguientes actividades previas para la ejecución

de este ítem:
 Solicitar autorización de la tala ante la entidad ambiental

competente.
Esp
 Cumplir disposiciones dadas en el Plan de Manejo ambiental del

proyecto
 Tener claro los individuos a talar
Para proceder con la ejecución de la actividad se cerrará la zona de

ubicación del árbol a talar, se limpiará de base del fuste de malezas y
ramas, se señalizará la zona y definirá el sentido de la tala, a
continuación, se hará el corte y se dispondrá el material desecho el
destino final autorizado.
Se medirá y se pagará por un (un) de árbol talado siguiendo las

indicaciones del caso dadas por el Especialista Ambiental y aprobado por
la Interventoría. El valor será el precio unitario estipulado dentro del
contrato y su costo incluye: Equipos, Mano de Obra Transporte dentro y
fuera de la obra No se incluye el valor de los consumos ni el costo de los
trámites. Dichos costos están incluidos en el A. U.
1.14 SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL DE OBRA (MES)
DESCRIPCIÓN
Es obligación del Contratista contar con una brigada que se encargue del
mantenimiento y asegure la permanencia de la señalización en los
diferentes niveles, contando con recorredores motorizados, que se
encarguen de revisar la correcta ubicación y estado de la señalización y
garanticen el buen estado de la misma todos los días de la obra,
incluyendo domingos y festivos. El Contratista debe ubicar y mantener
todos los equipos de señalización de acuerdo al PLAN DE MANEJO DE
TRÁFICO, SEÑALIZACIÓN Y DESVÍOS propuesto vigente, en forma tal,
que garanticen al usuario la continuidad del flujo de tráfico El robo,
vandalismo o intervención de terceros sobre la señalización dispuesta
por el Contratista, para la implementación del Plan de Manejo de Tráfico,
no será causal que exima al Contratista del cumplimiento de sus
obligaciones y en este caso el Contratista, debe reponer a su costo la
señalización que haya sido objeto de este tipo de actos. El Contratista
deberá contar con un stock de la señalización más utilizada en la
Esp
implementación en cada PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO, SEÑALIZACIÓN

Y DESVÍOS, que le permita el reemplazo o la instalación de señalización
en el menor tiempo posible dentro del plazo fijado por el Comité de
Tráfico en forma inmediata de acuerdo con las necesidades y ajustes de
la obra. Una vez concluida la obra o tramo intervenido el Contratista
debe proceder al retiro de toda la señalización provisional, y restituir las
condiciones afectadas o alteradas por el Plan de Manejo de Tráfico. El
incumplimiento de esta obligación, además de las sanciones
contractuales, dará lugar a la imposición de las sanciones establecidas
en el Código Nacional de Tránsito y normas reglamentarias.
Se medirá y se pagará por mes siguiendo las indicaciones del PMT dadas
por el Especialista de tránsito y aprobado por la Interventoría.
6. URBANISMO
6.16 JARDINES
a. Plantaciones
Definimos como plantío al establecimiento de las plantas, árboles,

arbustos, enredaderas, herbáceas y cubre suelos, previstas en el
proyecto paisajista; armonizando con las bases que les son también
previstas y las asociaciones o combinaciones con las plantas decorativas
menores., las plantas elegida son de un tipo que tendrá como
principales razones como facilidades de mantenimiento, en condiciones
difíciles, propias de su ubicación y micro clima. Las plantas que se
indican en los planos, serán de primera calidad y deberán adquirirse de
un tamaño tal que tenga presencia inmediata. Para ello se deberá
contemplar si es necesario, el traslado de árboles grandes con grúa,
camiones de plataforma y técnicas adecuadas.
b. Clases de plantíos
Códigos de especificación:
Esp
Según nuestro Planteamiento de Paisajismo, presentamos, las clases,

que permiten confeccionar e interpretar los códigos de los planos que
integran el estudio:
Árboles
Las plantas principales son los árboles que predominan en el plantío y se

les dispone una base, siendo acompañados de plantas menores que
pueden ser flores.
Tamaños: grandes, 12-20 m.; medianos, de 8-12 y pequeños, 3-8 m.
Arbustos
Los arbustos son las plantas de 1 a 3 m de altura.
Enredaderas
En esta clase se han considerado las plantas que se utilizan como tales;
es decir, como trepadoras, o coberturas de muros, empalizadas,
ramadas y pérgolas.
Hierbas
Plantas de valor foliar y floral de 0.30 m a 0.60 m de altura
c. Adquisición de plantas
Las plantas que se adquieran tendrán las características que a

continuación se describen:
Todas, ya suficientemente desarrolladas en el momento del trasplante y

de buena calidad, para que sean apreciables en corto tiempo. En el caso
de las flores, deberán tener no menos de 30 cm de altura. En el de los
arbustos, serán no menores de 1.00 m de alto. Las especies y
variedades de plantas deberán ceñirse a lo antes indicado y a las
especificaciones señaladas en el plano: Relación de Plantas. El
Esp
contratista deberá recabar la aprobación de las especies, variedades y el

lote por adquirir.
Dimensiones
Las dimensiones y rangos para la adquisición se encuentran indicados

en el plano de relación general de plantas y serán los siguientes:
- Árboles de 6 a 8m
- Árboles de 4 a 6 m
- Árboles de 2 a 3 m
- Arbustos de 2 m
- Arbustos de 1 a 2 m
- Arbustos de 0.30 a 1 m
- Hierbas de 40 a 60 cm
Cambios en las especificaciones de plantas
Cualquier cambio en la clase, variedad o especificación de las plantas

deberá contar con la aprobación del proyectista responsable y estar
dentro de la relación de plantas resistentes, establecida en la selección
general de especies.
Normas para la recepción de plantas
Todas las plantas, estarán garantizados por el Proveedor de Plantas. El

Contratista deberá recabar del Proveedor y presentar la garantía escrita,
por el valor de las plantas en cuanto a su supervivencia y presentación,
por 120 días. Cualesquier fallas que no sean debidas a factores de
fuerza mayor, o humanos incontrolables, deberán ser subsanadas por el
Proveedor. Para el efecto, se considerará, dentro de los costos, no
menos del 10% del total.
d. Plantación
Distanciamiento entre plantas
Esp
Se indican en el detalle, en los planos de distribución o detalle y en la

relación general de plantas.
Tamaño de plantas
Las plantas y los árboles en especial tendrán un tamaño grande que se

indica en la relación de plantas. El tamaño grande es importante en
obras de esta naturaleza, porque podrían morir las plantas chicas y el
efecto requerido demandaría muchos años. Las plantas podrán tener en
el caso de dimensiones indicadas sin rango de variación, una variante
hacia arriba
o hacia abajo del 20% en promedio.
Trasplante de árboles
De lo antes dicho se desprende que para lograr exitosamente el traslado

de los árboles nuevos que se colocan o de los viejos que se extraen, hay
que tomar las siguientes precauciones: Regar previamente y con la
debida anticipación el suelo. Dar una poda de un tercio del follaje para
compensar su desequilibrio con las raíces, al momento del trasplante.
Colocar tres tirantes para sostener el árbol mientras se cortan las raíces.
Excavar una zanja circular alrededor del tronco y a suficiente
profundidad para poder extraer una cabellera de raíces suficiente y
adherida a la champa. Esperar 30 días, regando, para que el árbol
desarrolle nuevas raíces dentro de la champa antes de su traslado.
Dependiendo del tamaño de la champa será necesario sujetarla con una
malla de pescar, con abundante musgo, sujeta al cuello del árbol, la
misma que se romperá antes de asentarla en su nuevo lugar. Traslado
al lugar definitivo con la ayuda de una grúa. En su nueva ubicación se
apuntalará al árbol recién trasplantado, según se indica en los detalles
de plantación, hasta que enraíce completamente.
Existen casos en los que no se requiere esperar para trasladarlos y es el

de los de raíz desnuda.
Utilización de árboles existentes en el lugar
Esp
En donde se indica se restaurará las plantas existentes con poda de la

fronda y mejoramiento del suelo.
Traslado de plantas
En donde se indique se reubicarán las plantas existentes tomando las

precauciones y cuidados para que tenga un buen desarrollo
Erradicación de plantas existentes
En donde se indica y por razones de no ser compatibles de asociación

vegetal se retirarán las plantas que se indiquen, después de haber
remplazado con especies arbóreas indicadas para evitar reclamos de
vecinos y del municipio.
e. Mantenimiento de plantas
Para el mantenimiento de las plantas deberá tomarse la previsión de

contratar, inclusive desde el inicio de la plantación, al contratista que
tendrá a su cargo las operaciones correspondientes al mantenimiento.
Medida y Forma de Pago
La unidad de medida será por metro cuadrado (m 2), En los costos

directos deberá incluirse la mano de obra, maquinaria, equipo y todo
aquello que sea necesario para la ejecución de esta actividad. Es
requisito para el pago, la ejecución de los trabajos de acuerdo con esta
especificación y el recibo de los mismos a satisfacción de la
interventoría.
7. SEÑALIZACIÓN
7.8 ESTOPEROL REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO

ESFERA (FRANJA 5 LÍNEAS)
GENERALIDADES
Esp
El estoperol es un elemento en forma de botón, fabricado en resina, lo

cual permite obtener un producto duro de superficie lisa, con resistencia
mecánica a la compresión y al desgaste por fricción. Los estoperoles
cumplen las mismas pruebas de resistencia a la tensión y a la
compresión fijadas para las tachas reflectivas en la norma técnica
colombiana NTC-4745. La forma del estoperol es la de una sección de
esfera o domo, con una base plana de 11cm de diámetro y una altura de
3cm en la parte más alta del plano perpendicular a la base. Se fabrican
en colores blanco o amarillo según se contempla en el manual de
dispositivos para control de tránsito encalles y carreteras del Instituto
Nacional De Vías. Su uso puede ser como marcador, en el sentido
paralelo a la circulación del tránsito, en cuyo caso se colocan sobre las
líneas de demarcación, cumpliendo la función de avisar al conductor que
está haciendo un cambio de carril. También se utilizan como reductores
de velocidad, en la construcción de bandas sonoras. Para la adherencia
al pavimento de los estoperoles y las boyas, se utilizan los mismos
productos que para las tachas reflectivas. Se utilizan también como
dispositivos canalizadores del tránsito, especialmente para demarcar
islas o sardineles, acompañadas de Boyas Metálicas o tachones.
La unidad de medida para el pago de este ítem será el metro LINEAL

(ML). En los costos directos deberá incluirse la mano de obra,
maquinaria, equipo y todos aquellos que sean necesarios para la
ejecución de esta actividad.
Es requisito para el pago, la ejecución de los trabajos de acuerdo con

esta especificación y el recibo de los mismos a satisfacción de la
interventoría.
7.9 HITO FLEXIBLE DE BASE NEGRA ALTURA 75CMS
GENERALIDADES
Plástico Flexible con dimensiones de 75 cm alto, 8 cm diámetro y 20 cm

de base las características son 3 franjas reflectivas y la utilización es un
Esp
dispositivo de señalización de gran utilidad que indica la dirección de los

caminos o señala los límites de un territorio de alto riesgo y los colores
son naranja y amarillo.
La unidad de medida para el pago de este ítem será por UNIDAD (UND).
En los costos directos deberá incluirse la mano de obra, maquinaria,
equipo y todos aquellos que sean necesarios para la ejecución de esta
actividad.

interventoría.
7.10 BLOQUE CANALIZADOR DE TRÁFICO SEGMENTO
GENERALIDADES
El canalizador vial es un dispositivo de señalización horizontal que se

instala en las vías como complemento a la señalización aplicada con
pintura. Estos ayudan a los conductores a mantener una visibilidad y
diferenciación de los carriles exclusivos cuando las condiciones de
visibilidad se deterioran a causa del clima o en las horas nocturnas,
además evitan la invasión de dichos carriles por parte de los
conductores.
USOS
Los canalizadores se utilizan anclándolos con pernos al piso, una vez

que este ha sido perforado para hacer las cavidades de instalación. (esto
mismo garantiza su permanencia en el pavimento) en las zonas en que
se quiere lograr una máxima atención por parte de los conductores
Cruces ferroviarios, intersecciones, agujas, curvas y separación de
carriles exclusivos.
Esp
APARIENCIA
El canalizador es una pieza plástica inyectada de 1 00 x 1 6 x 1 5 cms

color amarillo, incluye franjas reflectivas y un poste delineador en
material flexible que aumenta su visibilidad ya que posee anillos
reflectivos. La forma de los canalizadores es de bloque rectangular
dimensiones de 75 cm alto, 8 cm diámetro y 20 cm de base las
características son 3 franjas reflectivas y la utilización es un dispositivo
de señalización de gran utilidad que indica la dirección de los caminos o
señala los límites de un territorio de alto riesgo y los colores son naranja
y amarillo.
La unidad de medida para el pago de este ítem será por METRO LINEAL

interventoría.
7.11 TACHÓN PLÁSTICO SEPARADOR ZONAS NO

TRÁNSITO
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de señalización vial fabricado en plástico rígido inyectado, su

forma es trapezoidal, además está diseñado para anclar con pernos al
concreto con el fin de que este logre máxima resistencia al tráfico y el
paso vehicular sobre este.
USO
Esp
Los tachones se instalan en el pavimento en hileras con el fin de

canalizar el tráfico vehicular, las avenidas o en los sistemas de
transporte masivo, también para canalizar cruces peligrosos o agujas en
las zonas que requieren la reducción de la velocidad o atención por
parte del conductor.
NORMATIVIDAD
Los tachones se fabrican en color amarillo y son de polipropileno

copolimero C05. Cumple con todas las especificaciones técnicas de
dimensiones y resistencia a la compresión, exigidas en el Manual de
Señalización según Resolución 1050 de 2.004 Ministerio de Transporte.
La unidad de medida para el pago de este ítem será por METRO LINEAL

interventoría.
8. INTERVENCIÓN, REPOSICIÓN FORESTAL Y

PAISAJISMO
8.1 REHABILITACIÓN ZONA VERDE E=10 CM. INCLUYE

DESCAPOTE, SIEMBRA DE GRAMA, TIERRA NEGRA Y RETIRO
DE MATERIAL ORGÁNICO. (M2)
Esp
El contratista suministrará la rehabilitación apta para el relleno de

materas de zonas verdes, la cual será sometida a aprobación de
interventoría.
La unidad de medida para el pago de este ítem será el metro cúbico

(M2). En los costos directos deberá incluirse la mano de obra,

interventoría.
8.2 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE CUBRE SUELOS (INCLUYE

TIERRA NEGRA). (M2)
La especificación hace referencia a la empradización de las zonas verdes

indicadas en los planos arquitectónicos; debidamente aprobado por la
interventoría.
Esta sección comprende las exigencias mínimas para la ejecución de los

empradizados en las zonas que deben protegerse contra la erosión
(Taludes) y zonas verdes, según lo mostrado en los planos o lo
ordenado por el INTERVENTOR.
Los materiales a usar son:
Tierra Vegetal
La tierra vegetal para empradizar será un suelo fértil procedente de

tierra cultivada, con buenas características de drenaje, libre de materia
pétrea mayor de 20 mm, raíces, maleza y otros.
Cespedones
Esp
Los cespedones, cuando se autorice su uso, deben provenir de campos

sanos, libres de maleza y elementos perjudiciales. La tierra vegetal del
cespedón debe cumplir con lo especificado anteriormente para este
material.
Fertilizantes
Los fertilizantes a emplear podrán ser de cualquier marca comercial

aprobada por el INTERVENTOR, conocida por su calidad y que contenga
nitrógeno, ácido fosfórico y potasa en las proporciones adecuadas. Si lo
autoriza el INTERVENTOR, se podrá usar estiércol muy descompuesto
libre de sustancias perjudiciales y desmenuzadas o pulverizadas.
Control de Calidad
En las implantaciones de cespedón se debe lograr un cubrimiento del

95%.
Implantación de Cespedones
Los cespedones deben arrancarse en cuadros de aproximadamente 40 x

40 cm, cuidando de efectuar una operación limpia y evitando todo daño
a las raíces.
La manipulación y transporte de los cespedones debe hacerse de

manera que se eviten daños producidos por las corrientes de aire,
quemaduras del viento, secado o cualquier otra causa.
Los cespedones se implantarán directamente sobre una capa de tierra

vegetal de por lo menos cinco (5) cm de espesor la cual debe ser
adecuadamente incorporada a la superficie subyacente mediante arado
o escarificación.
Debe usarse estacadas para retener los cespedones sobre la pendiente y

hasta que ésta precaución sea suficiente.
Esp
La medida se hará por metro cuadrado (M2) aprobado por la

interventoría. El valor de este ítem incluirá el suministro de todos los
materiales, equipo y herramientas y mano de obra que requieran las
labores anteriormente descritas y cualquier otra labor o elemento
exigido por la interventoría que a su criterio sean necesarios para la
correcta ejecución de esta tarea.
8.3 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES PORTE MEDIO –

ALTO (INCLUYE TIERRA NEGRA)
Generalidades
Trasplante de árboles
Para lograr exitosamente el traslado de los árboles nuevos que se

colocan o de los viejos que se extraen, hay que tomar las siguientes
precauciones:
 Regar previamente y con la debida anticipación el suelo.

 Dar una poda de un tercio del follaje para compensar su
desequilibrio con las raíces, al momento del trasplante.
 Colocar tres tirantes para sostener el árbol mientras se cortan las
raíces.
 Excavar una zanja circular alrededor del tronco y a suficiente
profundidad para poder extraer una cabellera de raíces suficiente
y adherida a la champa.
 Esperar 30 días, regando, para que el árbol desarrolle nuevas
raíces dentro de la champa antes de su traslado.
 Dependiendo del tamaño de la champa será necesario sujetarla
con una malla de pescar, con abundante musgo, sujeta al cuello
del árbol, la misma que se romperá antes de asentarla en su
nuevo lugar.
 Traslado al lugar definitivo con la ayuda de una grúa.
Esp
 En su nueva ubicación se apuntalará al árbol recién trasplantado,

según se indica en los detalles de plantación, hasta que enraíce
completamente.
 Existen casos en los que no se requiere esperar para trasladarlos y
es el de los de raíz desnuda.
Utilización de árboles existentes en el lugar
En donde se indica se restaurará las plantas existentes con poda de la

fronda y mejoramiento del suelo.
La unidad de medida para el pago de este ítem será por unidad (UN). En
los costos directos deberá incluirse la mano de obra, maquinaria, equipo
y todos aquellos que sean necesarios para la ejecución de esta
actividad.
8.4 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ARBUSTOS
Descripción
Esta partida consiste en a la colocación de todo el arbusto en general, en las

zonas que se detallan en los planos del proyecto, como áreas proyectadas.
Procedimiento de Plantación
El procedimiento de plantación se ha detallado en el ítem de JARDINES del

capítulo URBANISMO, con todo detalle y se deberán seguir sus indicaciones.

La forma de pago será por unidad y a la verificación de la correcta ejecución de
la colocación del arbusto, por el precio unitario correspondiente, trabajos que
serán verificados y aprobados por el Supervisor.}
10. PRELIMINARES
Esp
10.3 ABATIMIENTO Y MANEJO DE AGUAS SUBTERRANEAS
Generalidades
Esta especificación se refiere al manejo de las aguas de cualquier

origen, (residuales, subterráneas, superficiales, etc.), durante la
ejecución de los diferentes trabajos especificados en esta sección. El
trabajo comprende el suministro de todos los medios, materiales, mano
de obra y equipo necesarios para mantener libres de agua las obras en
ejecución.
Trabajos a ejecutar
El Contratista deberá suministrar, instalar y operar toda la maquinaria,

la tubería, los aparatos y los equipos necesarios para mantener las
excavaciones razonablemente libres de agua durante las construcciones
y deberá drenarlas de acuerdo con las instrucciones del Interventor. El
Contratista deberá tener disponibles, en todo tiempo, suficientes
equipos de bombeo y maquinarias en buenas condiciones de trabajo
para todas las contingencias que puedan presentarse y dispondrá
también, en todo momento, de operarios y mecánicos competentes para
su operación. Además, deberá suministrar todos los medios necesarios
para llevar agua a las bombas para su cebamiento y operación
correctos.
El Contratista deberá ejecutar todas las obras provisionales y trabajos

que sean necesarios para desaguar y proteger contra inundaciones las
zonas de construcción de las obras, las zonas de préstamo y demás
zonas donde la presencia de aguas afecte la calidad o la economía de la
construcción o la conservación de las obras.
El Contratista deberá mantener continuamente estas condiciones de

trabajo, durante el tiempo que sea necesario a juicio del Interventor. En
los bancos de préstamo las mencionadas obras deberán evitar su
inundación o encharcamiento, aún después de concluida su explotación.
Esp
Las zanjas y todas las excavaciones deben mantenerse totalmente libres

de agua durante la colocación de las tuberías, y hasta el momento en
que el concreto, o el mortero, o el material para juntas hayan fraguado
totalmente.
Medida y Forma de Pago
En general, los gastos que ocasionen los trabajos aquí enumerados, no

se pagarán al Contratista por separado puesto que su costo deberá estar
incluido dentro de los precios unitarios establecidos en el formulario de
precios del Contrato para los ítems en que se requiera el control de
aguas.
Sin embargo, cuando el control de aguas superficiales sea
particularmente complejo y requiera de elementos, materiales y
trabajos cuyos costos representan un porcentaje importante del valor de
la obra, EL MUNICIPIO reconocerá dichos costos al Contratista a los
precios consignados en el formulario de precios del contrato, para el
siguiente concepto de trabajo: OBRAS PARA CONTROL DE AGUAS
SUPERFICIALES. En este caso, el Contratista presentará el diseño
correspondiente a las obras de control de cauce, que, a su juicio,
considera se requieren para manejar adecuadamente las aguas
subterráneas. La aprobación por parte de la Interventoría, de los
diseños que presente el Contratista, no exonera a éste de los daños y
perjuicios en que se incurra cuando las obras de control de aguas
superficiales sean insuficientes para manejar el caudal que se presente
durante la ejecución de la obra.
13. ESTRUCTURAS
13.17 PRUEBA DE CARGA DE PUENTE
Prueba de carga
La prueba de carga se deberá realizar en dos formas, una involucrará

una fase de carga estática, y la otra una fase de carga dinámica. Para la
primera fase deberá colocar una fila de automóviles tipo mixers de
determinadas características a lo largo del tablero de la estructura,
según las disposiciones que se hayan establecidos en los planos de la
prueba. En La fase de carga dinámica también se usará los mismos
Esp
vehículos de la carga estática, pero estos transitarán por el tablero de la

estructura a diferentes velocidades, de tal manera que se produzcan
efectos dinámicos que puedan ser medidos mediante instrumentación
especializada.
Las mediciones a realizar pueden contemplar la medición de líneas de

influencia, acelerogramas, espectros de frecuencias, los modos de
vibración, coeficientes de impacto, amortiguamientos y entre otros; esto
con la finalidad de conocer el comportamiento dinámico de la estructura,
evitando la producción vibraciones inesperadas.
Instrumentación
Se deberá utilizar instrumentación especializada para la evaluación del

comportamiento estructural del puente; entre estos:
Acelerómetros
Aceptación
Los resultados de las pruebas deberán acogerse a los criterios mínimos

de aceptación de la normatividad local, o en su defecto de una norma
internacional más exigente. Se deberá comparar los valores teóricos y
los obtenidos de la prueba y verificar que su diferencia sea de pequeña
magnitud y que no supere las admitidas.
El pago de la actividad se realizará de acuerdos los gastos

administrativos, puesto que su ejecución es indispensable para el
correspondiente recibo del puente.
Esp

Esp. Tec. Via-Carrizal-Chimita

Caricato da

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MEJORAMIENTO DE LA VÍA CARRIZAL CAMPESTRE - CHIMITÁ, INCLUYE

CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR SOBRE RIO DE ORO, MUNICIPIO

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA PARA VIA CARRIZAL

“REDISEÑO, REVISIÓN, COMPLEMENTACIÓN Y AJUSTES DE LOS DISEÑOS

ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

VISITA PREVIA AL LUGAR DE LAS OBRAS.................................7

1.1 LOCALIZACIÓN, REPLANTEO Y CONTROL PERMANENTE

Medida y forma de pago..........................................................10

1.8 CAMPAMENTO (INCL. CIMENTACIÓN, ESTRUCTURA

Medida y forma de pago..........................................................12

1.9 Malla de cerramiento polisombra h=2.10 m y madera rolliza

Medida y forma de pago..........................................................13

1.10 Vallas de información (6x4) -Manual de señalización-

Medida y forma de pago..........................................................14

1.13 TALA DE ÁRBOLES Y RETIRO DE SOBRANTES (M2).........14

Medida y forma de pago..........................................................15

1.14 SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL DE OBRA (MES)...............15

Medida y Forma de Pago..........................................................20

7.8 ESTOPEROL REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO ESFERA

Medida y forma de pago..........................................................21

7.9 HITO FLEXIBLE DE BASE NEGRA ALTURA 75CMS.............21

Medida y forma de pago..........................................................21

7.10 BLOQUE CANALIZADOR DE TRÁFICO SEGMENTO..........21

Medida y forma de pago..........................................................22

7.11 TACHÓN PLÁSTICO SEPARADOR ZONAS NO TRÁNSITO 23

Medida y forma de pago..........................................................23

8. INTERVENCIÓN, REPOSICIÓN FORESTAL Y PAISAJISMO.....24

Medida y forma de pago..........................................................24

8.2 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE CUBRE SUELOS (INCLUYE

Medida y forma de pago..........................................................26

8.3 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES PORTE MEDIO –

Medida y forma de pago..........................................................27

8.4 SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ARBUSTOS...................27

Medida y forma de pago..........................................................27

10.3 ABATIMIENTO Y MANEJO DE AGUAS SUBTERRANEAS...28

Medida y Forma de Pago.............................................................29

13.17 PRUEBA DE CARGA DE PUENTE...................................29

Medida y forma de pago..........................................................30

Estas especificaciones tienen por objeto determinar los parámetros constructivos,

EL CONTRATISTA deberá suministrar e instalar todos los materiales requeridos para la

Las omisiones o ambigüedades que se puedan presentar en los planos o en las

Si EL CONTRATISTA encuentra inexactitudes o incorrecciones en los planos o en las

Cuando existan discrepancias entre el plano técnico y el plano urbanístico,

Cuando no se haya especificado la clase y el grado de un material, éste deberá ser el

Para cada uno de los materiales suministrados, EL CONTRATISTA deberá entregar a la

No se permitirán sustituciones en las normas o en la calidad de los materiales sin la

Las presentes especificaciones se refieren al proyecto de construcción de la vía carrizal

Será responsabilidad de la interventoría el cumplimiento de estas especificaciones, así

El interventor, por lo tanto, podrá no solo exigir el cumplimiento de las especificaciones

estas pruebas impliquen alguna incomodidad, costo adicional o alguna pequeña

De igual manera, por circunstancias especiales no previstas en los planos y/o

Se recomienda tramitar las Licencias ambientales necesarias para el manejo,

Durante la construcción, se debe contar con control permanente, indispensable a nivel

VISITA PREVIA AL LUGAR DE LAS OBRAS

Comprende la localización, trazado y replanteo, tanto a nivel

 Actividades previas a considerar para la ejecución del ítem

 Se hará materialización del eje del proyecto cada cinco metros a

Revisión del trazado de los ejes estructurales, de acuerdo a los planos

Verificar la demarcación e identificación de cada eje.

 Aproximación en planta mayor a 1:20.000.

 Equipo topográfico de alta precisión.

j. Referencias y otras normas o especificaciones