DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE

LA ENERGÍA Y MECÁNICA

Ingeniería en Mantenimiento

Programa de Mantenimiento Preventivo

Docente:
Ing. Alexandre Galo

NRC:
5863

Alumno:
Dennys Peña

Sangolquí 2019
 1. Objetivos
 Investigar un equipo industrial en uso del cual se tenga información técnica del
mismo.
 Planificar un programa de mantenimiento preventivo basado en las técnicas
especificadas por los fabricantes

2. Marco Teórico

Mantenimiento

Fig. 1: Tipos de Mantenimiento

Se define como mantenimiento, a la acción que tiene como objetivo, el mantener un artículo en
un estado requerido para su operación optima. Estas acciones incluyen la combinación de las
acciones técnicas y administrativas correspondientes.

 Mantenimiento Preventivo

Este mantenimiento basa su eficacia en enfocarse en la prevención de fallos en los equipos. Con
este método se busca que las actividades estén siempre controladas para que el funcionamiento
del mismo sea más fiable y eficiente, previniendo errores que se puedan producir.

3. Planteamiento

Busque en el libro Maintenance Engineering Handbook (Mobley, Higgins y Wikoff) [Sección 4

(Cap. 4 a 7), Sec. 5, Sec 7 (Cap 1, 3), Sec 8 (Cap 2, 3), Sec 9 (Cap 4)], o en otra fuente técnica de
consulta, un equipo de uso industrial.

Planifique un programa de mantenimiento preventivo, basado en informaciones técnicas de los

fabricantes o de la fuente técnica.
Use como referencia la Norma COVENIN – 2500-93, Área VIII.

4. Desarrollo

PLAN DE MANTENIMIENTO PARA UN COMPRESOR DE AIRE

 Descripción de la máquina

Para la descripción del equipo se presenta el siguiente cuadro, el cual consta de información
técnica del compresor.

Tabla 1. Ficha técnica del compresor

  Posibles fallas presentes en los compresores

Tabla 2. Posibilidad de fallas del compresor

Falla Síntomas Corrección

Bujes y bielas gastadas, desgaste de Instale el compresor en
pistones y cilindros en la parte inferior, ambientes calientes o instale
cigüeñal desgastado. sistema de autoevaluado
Arranque continuo como control de
inundado arranque y paro.

Verificar la operación del

calefactor del cárter.
Arrastre del rotor, estator en corto Prevenga el retorno incontrolado
circuito. Bujes desgastados. Bielas de líquido con un acumulador si
rayadas o quebradas. Cigüeñal rayado. es necesario.

Corrija condiciones anormales de

Regreso de
baja carga.
líquido

Verifique que la válvula de

termo-expansión o el tubo capilar
no sea de una capacidad mayor a
la requerida.
Plato(s) de válvulas descoloridos (no Corregir condiciones anormales
pueden limpiarse). Flappers recalentados de baja carga.
o quemados. Anillos y pistones
Alta desgastados. Cilindros desgastados. Aislar la tubería de succión.
temperatura Bielas, bujes y cigüeñales rayados.
de descarga Quemaduras en el estator. Verifique la limpieza del
condensador, falla del ventilador
del condensador y temperatura
ambiente.
 Flappers, biela o cigüeñales rotos. Pernos Mantener un sobrecalentamiento
de descarga flojos o sueltos. Juntas rotas. adecuado en el compresor y en el
evaporador.

Prevenir el retorno sin control de

líquido, utilizando acumuladores.
Golpe de
líquido Corrija condiciones anormales de
baja carga.

Instale el compresor en un
ambiente más caliente, o utilice
el sistema de auto vacío como
medio de control.
Bujes rayados, Bielas quebradas. Verifique el tamaño de las
Cigüeñal rayado. Bajo nivel de aceite en tuberías y de las trampas de
el cárter. Esto es el resultado de aceite.
insuficiencia de aceite en el cárter para
Verifique un deshielo
lubricar adecuadamente los mecanismos
insuficiente.
en movimiento.
Falta de
aceite Corrija condiciones anormales de
baja carga.

Elimine los ciclos cortos.

Verifique posible falla en el

control de falla de lubricación.
 Figura 1. Esquema de un compresor de vertical

 Fallas registradas en el equipo

Tabla 3. Números de fallas del compresor

Causas Frecuencia % Relativo % Acumulado

Interrupciones de
48 41% 41%
energía
Falta de
35 30% 70%
mantenimiento
Manejo incorrecto del
22 19% 89%
operador
Programa inadecuado 7 6% 95%
Virus del sistema 4 3% 98%
Otros 2 3% 100%
118 100%

Con los datos de la tabla 3 que representan el número de fallas en un año del compresor se
obtendrá el diagrama de Pareto y el cual nos ayudará a identificar las causas principales de las
fallas en el compresor
 100%
90%
100
80%

80 70%
60%
60 50%
40%
40
30%
20%
20
10%
0 0%

Figura 2. Diagrama de Pareto

 Tasa de fallas y MTBF

Se tiene el caso de 30 compresores fueron probados por un periodo de tiempo de 4.000 horas,
periodo en el cual se registraron 2 fallas, donde se tiene un porcentaje de fallas de:

¿ Fallas 2
T F %= = =6 %
¿ Equipos 30

Y se puede calcular el numero de fallas por 1 año considerando los tiempos operacionales
perdidos por las unidades que fallaron, y tomando en cuenta que cada falla ocurrió a las 2.600
horas de la prueba de funcionamiento.

¿ Fallas 2 2 fallas
λ= = =
T op−T nop 4000∗30−2∗2600 114800
=0.0000174
un∗hora [ ]

Se espera que la taza de fallas en un año sea

fallas horas dia fallas

λ=0.000017 4 [ un∗hora] [
∗24
dia ] [ ]
∗365
año
= 0.15
un∗año[ ]
Se calculará el tiempo medio entre fallas que será:

1
MTBF=
λ

1 un∗hora
MTBF=
0.000017 4
=57.400[ fallas ]
57.400 un∗año
MTBF=
24∗365 [
=6 . 55
fallas ]

Considerando el MTBF calculado, se puede estimar la confiabilidad del equipo luego de este
tiempo, para el tiempo de pruebas.

t
( MTBF
− )
R=e

( 4000
−
2600 )
R=e

R=0.2147∗100 %

R=21, 47 %

 Programa de mantenimiento preventivo

Se estableció un programa de mantenimiento preventivo para el compresor.

Tabla 4. Plan de mantenimiento

Período de
Acción
mantenimiento
Comprobar el nivel del aceite
lubricante y restablecer el nivel según
proceda.
Diariamente Comprobar la presión diferencial
filtro de aceite
Comprobar la presión diferencial
filtro de aire
Primeras 150 horas Cambiar el elemento del de aceite
 Limpiar los filtros de malla del
condensado
Comprobar los enfriadores por si se
1 mes han acumulado cuerpos extraños,
limpiar con un chorro de aire
Hacer funcionar manualmente las
válvulas de seguridad para
comprobar que su mecanismo trabaja
Cada 3 meses
correctamente
Comprobar las tuberías en busca de
desperfectos
2000 horas Lubricar los cojinetes
Reconstruir las válvulas de solenoide
4000 horas
del condensado usando kits de campo
Inspeccionar los silenciadores de
purga
4000 horas/6 meses
Limpieza del respiradero de la caja
de engranes
Verificar la calibración de los
6 meses transductores de presión
Cambiar el elemento del filtro de aire
Inspeccionar los contactores del
arranque
8000 horas Cambiar el asiento de la válvula de
retención y el muelle
Reconstruir la válvula de seguridad
Desmontar válvulas de seguridad del
1 año
compresor

5. Conclusiones
 El estudio la confiabilidad de los equipos nos son de gran ayuda para la elaboración de un
plan de mantenimiento ya que estos nos pueden dar un registro de cuando la confiabilidad
del equipo puede decaer drásticamente y por lo tanto una señal de cuando se debe realizar
el mantenimiento.
  El uso de técnicas estadísticas es muy útil, como por ejemplo la regla de Pareto en la cual
se puede determinar cuales son las causas principales de la mayor parte de los problemas
que tienen el equipo al fallar.
 Muchos fallos en el equipo se pueden prevenir con una planificación adecuada, aunque
hay que tomar en cuenta que se requiere un stock adecuado de suministros para la
realización de las tareas de mantenimiento.

6. Referencias Bibliográficas

Iguago, D. (2013). Elaboración de Plan de Mantenimiento Preventivo de los Compresores Sierra

300 E IR150. Escuela Politécnica Nacional.

Tutoriales, G. (2015). Tasa de Falla y Tiempo Medio entre Fallas (MTBF). Retrieved December
5, 2019, from https://www.gestiondeoperaciones.net/mantenimiento/tasa-de-falla-y-tiempo-
medio-entre-fallas-mtbf/

Yanez. (2019). Fallas mecánicas y eléctricas en los compresores de refrigeración. Retrieved

December 5, 2019, from https://www.gildardoyanez.com/tips/fallas-mecanicas/