NORTE

VOLUMENES TOTALES EN VEHICULOS MIXTOS EN INTERSECCIÓN

HORA
AUTOS BUS BUSETA CAMIÓN MOTO TOTAL

4:00 4:15 28 28
4:15 4:30 55 55
4:30 4:45 54 54
4:45 5:00 62 1 63
5:00 5:15 65 1 66
5:15 5:30 63 2 65
5:30 5:45 61 61
5:45 6:00 65 65
6:00 6:15 63 63
6:15 6:30 45 5 1 2 53
6:30 6:45 50 5 1 56
6:45 7:00 32 5 5 42
7:00 7:15 43 1 1 45
7:15 7:30 28 1 7 36
7:30 7:45 45 1 1 4 51
7:45 8:00 48 2 2 7 59
8:00 8:15 52 2 2 8 64
8:15 8:30 51 5 4 60
8:30 8:45 56 1 3 60
8:45 9:00 58 4 2 64
9:00 9:15 62 3 1 1 67
9:15 9:30 51 1 1 3 56
9:30 9:45 50 3 4 57
9:45 10:00 34 3 3 11 51
10:00 10:15 43 1 1 4 49
10:15 10:30 45 2 3 2 52
10:30 10:45 47 1 2 50
10:45 11:00 42 1 3 1 47
11:00 11:15 42 2 4 48
11:15 11:30 44 3 1 4 52
11:30 11:45 51 1 1 53
11:45 12:00 71 3 2 3 79
12:00 12:15 84 3 1 4 92
12:15 12:30 59 2 2 5 68
12:30 12:45 43 4 1 5 53
12:45 13:00 33 5 11 49
13:00 13:15 30 3 2 3 38
13:15 13:30 35 7 1 10 53
13:30 13:45 39 2 6 47
13:45 14:00 45 5 2 13 65
14:00 14:15 67 3 1 7 78
14:15 14:30 57 3 8 68
14:30 14:45 60 2 1 10 73
14:45 15:00 54 1 3 6 64
15:00 15:15 49 5 1 4 59
15:15 15:30 68 2 2 10 82
15:30 15:45 64 2 3 7 76
15:45 16:00 65 3 2 7 77
16:00 16:15 45 3 3 2 53
16:15 16:30 12 2 14
16:30 16:45 47 4 2 6 59
16:45 17:00 53 1 6 60
17:00 17:15 56 3 2 4 65
17:15 17:30 70 2 5 77
17:30 17:45 70 2 9 81
17:45 18:00 61 1 9 71
18:00 18:15 70 3 73
18:15 18:30 74 2 76
18:30 18:45 51 2 4 57
18:45 19:00 59 2 2 63
TOTALES 3126 122 62 252 3562

PERIODO DE AFORO
HP

PERIODO DE AFORO NORTE

62; 2% 252; 7%
122; 3%

AUTOS
BUS BUSETA
CAMIÓN
MOTO
3126; 88%
 TC 90
FASES
1 NORTE
3 OESTE

85% Directo
15% izq o derech
Flujo de Saturación
Capacidad ideal Fpesados Festacionamiento
2 carriles 1800 0.94 0.95

fpa Rp Llegadas
1 0.33 1 grupos densos llegan al inicio del rojo
0.93 0.67 2 grupos moderados llegan a la mitad del rojo
1 1 3 llegadas aleatorias, interseciones aisladas
1.15 1.33 4 grupos moderados lleagn a mitad del verde
1 1.67 5 grupos densos llegan al inicio del verde
1 2 6 grupos denos q progresan a través de varias intersecciones poco e

Arranque 2

5 1
ACC NORTE IZQ DIR
45 257
 49 275

324

Capacidad
CARRILES Fpesados Festacionamiento Futil carril
ideal
2 1800 0.94 0.95 0.83 2668.28 1334

Arranque(s) 2 Rllegada 1
gTR 43

ptr 0.48

c 1274.85

V/C 0.25

V/ST 0.12

di= d1(PF)+d2+d3
di= 13.97
pf 1
d1 13.97

NIVEL DE SERVICIO B
ENTRE 10 Y 20 SEG

OSCAR ORLANDO AGUILAR DUARTE

CODIGO:0120142003
 Automoviles Buses
Fe
1 2
OESTE

CALCULO CADA HORA

HORA
EQUIVALENCIA 1 HORA MIXTOS EQUIVALENTES

28 4:00 5:00 200 201 4:00

55 4:15 5:15 238 240 4:15
54 4:30 5:30 248 249 4:30
64 4:45 5:45 255 256 4:45
67 5:00 6:00 257 257 5:00
64 5:15 6:15 254 253 5:15
61 5:30 6:30 242 247 5:30
65 5:45 6:45 237 247 5:45
63 6:00 7:00 214 226 6:00
58 6:15 7:15 196 210 6:15
60.5 6:30 7:30 179 186 6:30
44.5 6:45 7:45 174 176 6:45
47 7:00 8:00 191 191 7:00
33.5 7:15 8:15 210 208 7:15
51 7:30 8:30 234 238 7:30
59.5 7:45 8:45 243 246 7:45
64 8:00 9:00 248 257 8:00
63 8:15 9:15 251 263 8:15
59.5 8:30 9:30 247 257 8:30
70 8:45 9:45 244 255 8:45
70.5 9:00 10:00 231 237 9:00
56.5 9:15 10:15 213 215 9:15
58 9:30 10:30 209 215 9:30
51.5 9:45 10:45 202 207 9:45
49 10:00 11:00 198 206 10:00
56 10:15 11:15 197 205 10:15
50 10:30 11:30 197 203 10:30
50.5 10:45 11:45 200 208 10:45
48 11:00 12:00 232 240 11:00
54 11:15 12:15 276 286 11:15
55 11:30 12:30 292 301 11:30
82.5 11:45 12:45 292 302 11:45
94 12:00 13:00 262 268 12:00
69.5 12:15 13:15 208 215 12:15
55.5 12:30 13:30 193 202 12:30
48.5 12:45 13:45 187 192 12:45
41.5 13:00 14:00 203 209 13:00
56 13:15 14:15 243 246 13:15
 46 13:30 14:30 258 257 13:30
65.5 13:45 14:45 284 282 13:45
78.5 14:00 15:00 283 282 14:00
67 14:15 15:15 264 266 14:15
71 14:30 15:30 278 280 14:30
65 14:45 15:45 281 287 14:45
63 15:00 16:00 294 300 15:00
81 15:15 16:15 288 295 15:15
77.5 15:30 16:30 220 227 15:30
78.5 15:45 16:45 203 212 15:45
58 16:00 17:00 186 191 16:00
13 16:15 17:15 198 201 16:15
62 16:30 17:30 261 265 16:30
58 16:45 17:45 283 281 16:45
68 17:00 18:00 294 291 17:00
76.5 17:15 18:15 302 294 17:15
78.5 17:30 18:30 301 293 17:30
67.5 17:45 18:45 277 271 17:45
71.5 18:00 19:00 269 268 18:00
75 18:15
57 18:30
64 18:45
TOTALES

HORA PICO
17:15 18:15 302 MIXTOS
11:45 12:45 302 EQUIVALENTES

FHP 0.932098765

AUTOS BUS BUSETA CAMIÓN MOTO

3126 122 62 252

271 5 0 26

0; 0% HORA PICO NORTE

26; 8%
5; 2%

AUTOS AUTOS
BUS BUSETA BUS BUSETA
CAMIÓN CAMIÓN
MOTO MOTO

271; 90%
 271; 90%

S HORAS PICO= 1.819966412

Tv Ta Tr
45 3 42
42 3 45

Futil carril
0.83

de varias intersecciones poco espaciadas

GRUPO DE MOVIMIENTOS Y CARRILES

ACC OESTE

FLUJO AJUSTADO
 FLUJO GRUPO DE CARRILES

FLUJO DE SATURACIÓN

PROPORCIÓN DE LLEGADAS DURANTE ELVERDE

CAPACIDAD Y DETERMINACIÓN = VOLUMEN / CAPACIODAD

DEMORAS

NIVEL DE SERVICIO
 Camiones Motos
2 0.5

VOLUMENES TOTALES EN VEHICULOS MIXTOS

EN INTERSECCIÓN CALCULO CADA
HORA
BUS
AUTOS CAMIÓN MOTO TOTAL EQUIVALENCIA 1 HORA
BUSETA
4:15 14 14 14 4:00
4:30 27 1 28 29 4:15
4:45 12 12 12 4:30
5:00 34 34 34 4:45
5:15 42 42 42 5:00
5:30 53 53 53 5:15
5:45 37 37 37 5:30
6:00 47 2 49 51 5:45
6:15 19 1 20 21 6:00
6:30 27 2 29 31 6:15
6:45 34 1 35 34.5 6:30
7:00 49 6 55 52 6:45
7:15 48 2 4 54 54 7:00
7:30 49 4 5 58 59.5 7:15
7:45 56 4 1 61 64.5 7:30
8:00 65 3 68 66.5 7:45
8:15 69 2 71 73 8:00
8:30 69 1 70 71 8:15
8:45 59 1 2 62 65 8:30
9:00 83 1 5 89 87.5 8:45
9:15 54 1 55 56 9:00
9:30 53 2 55 57 9:15
9:45 45 3 1 49 51.5 9:30
10:00 53 7 60 67 9:45
10:15 48 2 50 52 10:00
10:30 43 3 2 48 50 10:15
10:45 60 1 61 62 10:30
11:00 49 1 1 51 51.5 10:45
11:15 68 6 4 78 82 11:00
11:30 129 5 2 136 140 11:15
11:45 106 4 3 113 115.5 11:30
12:00 129 2 3 134 134.5 11:45
12:15 90 3 7 100 99.5 12:00
12:30 77 4 10 91 90 12:15
12:45 58 1 8 67 64 12:30
13:00 50 1 8 59 56 12:45
13:15 57 4 6 67 68 13:00
13:30 48 1 8 57 54 13:15
 13:45 62 6 10 78 79 13:30
14:00 73 3 4 80 81 13:45
14:15 65 4 3 72 74.5 14:00
14:30 75 3 4 82 83 14:15
14:45 100 3 10 113 111 14:30
15:00 178 6 3 187 191.5 14:45
15:15 62 6 2 70 75 15:00
15:30 71 2 73 75 15:15
15:45 48 4 1 53 56.5 15:30
16:00 43 1 44 45 15:45
16:15 140 2 2 144 145 16:00
16:30 105 2 3 6 116 118 16:15
16:45 90 3 7 100 99.5 16:30
17:00 67 1 4 6 78 80 16:45
17:15 44 1 1 6 52 51 17:00
17:30 98 2 9 109 106.5 17:15
17:45 109 5 6 120 122 17:30
18:00 56 4 60 58 17:45
18:15 97 4 9 110 109.5 18:00
18:30 26 2 4 32 32
18:45 74 4 1 79 82.5
19:00 23 3 26 24.5
TOTALES 3816 6 140 188 4150

HORA PICO
11:15 12:15
11:15 12:15

FHP

AUTOS BUS BUSETA

PERIODO DE AFORO 3816 6

HP 454 0

PERIODO DE AFORO OESTE HORA PICO

252
62
122 26
0
5

3126

AUTOS BUS BUSETA CAMIÓN MOTO AUTOS BUS BUSETA

 AUTOS BUS BUSETA CAMIÓN MOTO AUTOS BUS BUSETA

RILES
93 3
ACC OESTE IZQ DIR
72.45 411
 82 462

544

E ELVERDE
Arranque(s) 1 Rllegada 1
gTR 41

ptr 0.46

N / CAPACIODAD
c 1215.55

V/C 0.45

V/ST 0.20

di= d1(PF)+d2+d3
di= 16.75
pf 1
d1 16.75

NIVEL DE SERVICIO B
ENTRE 10 Y 20 SEG
 CALCULO CADA HORA

1 HORA MIXTOS EQUIVALENTES

5:00 88 89
5:15 116 117
5:30 141 141
5:45 166 166
6:00 181 183
6:15 159 162
6:30 135 140
6:45 133 138
7:00 139 139
7:15 173 172
7:30 202 200
7:45 228 230
8:00 241 245
8:15 258 264
8:30 270 275
8:45 271 276
9:00 292 297
9:15 276 280
9:30 261 266
9:45 248 252
10:00 219 232
10:15 214 228
10:30 207 221
10:45 219 231
11:00 210 216
11:15 238 246
11:30 326 336
11:45 378 389
12:00 461 472
12:15 483 490
12:30 438 440
12:45 392 388
13:00 317 310
13:15 284 278
13:30 250 242
13:45 261 257
14:00 282 282
14:15 287 289
 14:30 312 318
14:45 347 350
15:00 454 460
15:15 452 461
15:30 443 453
15:45 383 398
16:00 240 252
16:15 314 322
16:30 357 365
16:45 404 408
17:00 438 443
17:15 346 349
17:30 339 337
17:45 359 360
18:00 341 338
18:15 399 396
18:30 322 322
18:45 281 282
19:00 247 249

HORA PICO
483 MIXTOS
490 EQUIVALENTES

FHP 0.887867647

CAMIÓN MOTO

140 188
14 15

HORA PICO OESTE

26

271

BUS BUSETA CAMIÓN MOTO

BUS BUSETA CAMIÓN MOTO