SISTEMA DE

TRANSMISIONES

KOMATSU
CDCD

Grupos
Motores Maquinaria Repuestos Servicio Capacitación
Electrógenos

1
 BIENVENIDOS
CENTRO DE DESARROLLO DE COMPETENCIAS Y
DEMOSTRACIÓN

Luis Ayala Rojas

Instructor Especialista

2
 Normas de clase

Respeto
Puntualidad

Orden y limpieza
3
 Transmisiones en equipos KOMATSU
Con mayor comercialización a nivel nacional

HST
CONSTRUCCIÓN
TORQ-FLOW
TRACTORES

MINERÍA TORQ-FLOW

4
 Transmisiones en equipos KOMATSU
Con mayor comercialización a nivel nacional

HST
CONSTRUCCIÓN
CONTRA-EJE
CARGADORES

MINERÍA TORQ-FLOW

5
 Transmisiones en equipos KOMATSU
Con mayor comercialización a nivel nacional

CONSTRUCCIÓN CONTRA-EJE
CARGADORES
MINERÍA TORQ-FLOW

6
 Transmisiones en equipos KOMATSU
Con mayor comercialización a nivel nacional

ARTICULADO
CONTRA-EJE
MECÁNICOS
RIGIDOS
TRACTORES TORQ-FLOW

ELÉCTRICOS MT

7
 Transmisiones en equipos KOMATSU
Con mayor comercialización a nivel nacional

HIDRÁULICA
TRANSMISION
HIDRÁULICA
HIDROSTÁTICA

8
 Transmisiones en equipos KOMATSU

9
 Transmisión Torq-Flow

10
 Transmisión Torq-flow

11
 Transmisión Contra-eje

12
 Transmisión Contra-eje

13
 Transmisiones en equipos KOMATSU
PTO

14
 Transmisiones en equipos KOMATSU
PTO Dientes
externos
Bomba de
engranajes
Dientes
internos

Bomba
Bomba de
hidráulica
paletas

Tipo plato
angular
Pistón
Bomba de axial
Tipo eje
pistones doblado

Pistón radial

15
 Transmisiones en equipos KOMATSU
PTO
Bomba de engranajes

16
 Transmisiones en equipos KOMATSU
PTO
Bomba de pistones de desplazamiento variable

17
 Transmisión Torq-Flow
Convertidor de Par con Lock-up

18
 Transmisiones en equipos Komatsu
Convertidor de Par

19
 Transmisiones en equipos Komatsu
Convertidor de Par

20
 Transmisiones en equipos Komatsu
Convertidor de Par
Turbina (Válvula de control delT/C)
Bomba

Embrague de la traba Estator Embrague del estator

21
 Transmisiones en equipos Komatsu
Convertidor de Par con Lock-up

22
 Transmisión Torq-Flow
Transmisión Planetaria

23
 Transmisión Torq-Flow
Transmisión Planetaria

24
 Transmisión Torq-Flow
Transmisión Planetaria

IN M H L 2 1 R 3 OUT

25
 Transmisión Contra-eje

26
 Transmisión Contra-eje

27
 Transmisión Contra-eje

28
 Transmisiones en equipos Komatsu
Aplicación de los embragues

Liberado Aplicado

29
 Transmisiones en equipos Komatsu
ECMV válvula moduladora de control electrónico

Envía el flujo de aceite para el acople de los embragues (lock-

up-transmisión-dirección-frenos) de una manera rápida,
modulada y proporcional a través de un controlador

30
 Transmisiones en equipos Komatsu
ECMV válvula moduladora de control electrónico
Solenoide ECMV

Interruptor de
llenado

31
 Transmisiones en equipos Komatsu
ECMV válvula moduladora de control electrónico

32
 Transmisiones en equipos Komatsu
Control electrónico Cargador Minero

33
 Transmisiones en equipos Komatsu
ECMV válvula moduladora de control electrónico

34
 Transmisiones en equipos Komatsu
Control electrónico Camión Minero
Advanced K-ATOMiCS
“Skip-Shift” function

35
 Transmisiones en equipos Komatsu
Interface Hombre-Máquina
PCCS
Sistema de Control de Comando por la Palma de la mano

Diseño ergonómico

El Joystick proporciona al operador una

postura relajada y excelente control fino
sin fatiga del operador

Los cambios de marcha de la transmisión

se simplifica con los botones del pulgar.

36
 Transmisiones en equipos Komatsu
Línea de salida del sistema de control electrónico

37
 Dirección y frenos
HSS D155/275
El sistema de dirección HSS recibe caudal de una
bomba hidráulica independiente para transmitir sin
interrupción potencia del motor a ambas orugas con
diferencial de rotación en las curvas

38
 Dirección y frenos
HSS D155/275 Aplicaciones efectivas
1. Operaciones de acarreo durante giros:

2. Nivelación:
Deja pocas huellas en suelos blandos.
Tan efectivos como el acarreo en línea recta.

3. Cortes laterales:
Fácil de mantener en línea recta.
Máquina se mueve en la dirección que
se opera la palanca.

4. Trabajo en pendientes:

39
 Dirección y frenos
HSS D155/275 Estructura

40
 Dirección y frenos
D375/475 Estructura

41
 Corona
D375/475 Estructura

42
 Dirección y frenos
D375/475 Control electrónico

43
 Mando Final
D375/475 Estructura

44
 Tren de rodamiento
K-Bogie

45
 Tren de rodamiento
K-Bogie Características

• Dos puntos de apoyo y seguimiento

de recorrido vertical
• Impacto de carga en todos los
componentes del tren de rodamiento
• Mejor control de alineamiento de la
cadena
• Mejora de confort mediante reducción
de vibraciones
• D155 y D275 7 rodillos
• D375 y D475 8 rodillos

46
 MUCHAS GRACIAS

47