Sei sulla pagina 1di 13

INTRODUCCION

Para estudiar el problema de la resistencia al flujo resulta necesario volver a la


clasificación inicial de los flujos laminar y turbulento. Osborne Reynolds (1883) en base a
sus experimentos fue el primero que propuso el criterio para distinguir ambos tipos de
flujo mediante el número que lleva su nombre, el cual permite evaluar la preponderancia
de las fuerzas viscosas sobre las de inercia. Para la ingeniería mecánica el estudio de los
fluidos siempre ha sido una pieza importante para comprender todos los fenómenos que
afectan el desempeño de una máquina y el cual está estrechamente relacionado con las
pérdidas que dentro de ella se puedan presentar. Como muchas de las máquinas con las
que un ingeniero se encuentra están conformadas por un sistema de tuberías es vital
comprender cuales son los factores que van a ocasionar pérdidas en un proceso; Es por
ello que en este laboratorio nos centramos en las pérdidas ocasionadas por la fricción
entre el fluido y la pared del tubo al igual que por los accesorios que conforman una red
de tuberías, teniendo en cuenta la naturaleza del fluido. De esta manera mejorar nuestras
habilidades como ingenieros y ser los más certeros a la hora de seleccionar un buen
material para una tubería y los respectivos accesorios que la van a conformar, teniendo en
cuenta que dichas selecciones deben satisfacer los requerimientos técnicos de un
proyecto y que permitan lograr el objetivo final que se desee.

OBJETIVOS

-Analizar un sistema de tuberías rectas y encontrar las pérdidas por fricción del liquido con
el que se trabaja

MARCO TEORICO

La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el fluido o


por la existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades. Además, un
flujo turbulento puede desarrollarse bien sea en un conducto liso o en un conducto
rugoso.

También se presenta como tema de aplicación la turbulencia atmosférica y la dispersión


de contaminantes.

Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia es mayor que la de fricción,


las partículas se desplazan pero no rotan, o lo hacen pero con muy poca energía, el
resultado final es un movimiento en el cual las partículas siguen trayectorias definidas, y
todas las partículas que pasan por un punto en el campo del flujo siguen la misma
trayectoria.  Este tipo de flujo fue identificado por  O. Reynolds y se denomina laminar,
queriendo significar con ello que las partículas se desplazan en forma de capas o láminas.

Para números de Reynolds bajos el flujo es laminar, y para valores altos el flujo es
turbulento.    O. Reynolds, mediante un aparato sencillo fue el primero en demostrar 
experimentalmente la existencia de estos dos tipos de flujo.

La transición de flujo laminar a turbulento depende de la geometría, la rugosidad de la


superficie, la velocidad del flujo, la temperatura de la superficie y el tipo de fluido, entre
otros factores. El científico Osborne Reynolds, descubrió que el régimen de flujo depende
principalmente de la razón de las fuerzas inerciales a fuerzas viscosas en el fluido. Esta
razón se llama Número de Reynolds y se expresa para flujo interno en una tubería circular
como:

Fuerzas inerciales V prom D ρ V prom D


ℜ= = =
Fuerzas viscosas v μ

Donde V prom corresponde a la velocidad de flujo promedio (m/s) D= la longitud

μ
característica de la geometría (diámetro) y v= es decir la viscosidad cinemática del
ρ
fluido.
La relación del número de Reynolds con el flujo laminar y turbulento se da a continuación:

R e ≤ 2300 flujo laminar

2300 ≤ ℜ≤ 4000 flujo transicional

ℜ≥ 4000 flujo turbulento

La caída de presión está directamente relaciones con la potencia necesaria que un


ventilador o bomba mantengan en un flujo.

La caída de presión para un flujo laminar es la siguiente:

32 μLV prom
∆ P=P2−P1=
D2

Una ecuación expresa la perdida de presión para todos los tipos de fluidos internos es:

Lρ V 2 prom
∆ P=f
2D

Donde f es el factor de fricción de Darcy.

8 τw
f=
ρV 2prom

El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del


factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de
una tubería.

El factor de Darcy aparece en este diagrama y su cálculo no es inmediato y no existe una


única fórmula para calcularlo en todas las situaciones posibles. Por ello tenemos las
siguientes fórmulas para su obtención:

1 ε /D 2.51
√f
=−2.0 log
[+
3.7 ℜ √ f ]
1.11
1 6.9 ε / D
√f
≈−1.8 log ℜ + [ ( )]
3.7

El valor de ε corresponde a la rugosidad del material del que está hecha la tubería, la
siguiente tabla muestra algunos valores

La relación ε/D es conocida como la rugosidad relativa del material y se utiliza para
construir el diagrama de Moody.

El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varias uniones, válvulas,


flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T, entradas, salidas, ensanchamientos y
contracciones además de los tubos. Dichos componentes interrumpan el suave flujo del
fluidos y provocan perdidas adicionales debido al fenómeno de separaciones y mezcla del
flujo que producen. En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores.
Estas pérdidas se expresan términos del coeficiente de pérdida K L o también llamado
coeficiente de resistencia, y se define como:

hL
K L= 2
V /(2 g)

Cuando está disponible el coeficiente de pérdida para un accesorio, la pérdida de carga


para este accesorio se determina a partir de:

K LV 2
h L=
2g

El coeficiente de K, se encuentra estandarizado para los diferentes accesorios de una


tubería.

Recordando que:

ρ1 A 1 V 1 =ρ 2 A 2 V 2
Se tiene la ecuación de continuidad, que representa la conservación de la masa: significa
que la masa no puede ser creada ni destruida, sólo se puede transformar, similar a la
conservación de la energía. Para un fluido incompresible, es decir de densidad constante,
la ecuación de continuidad se reduce a:

A1 V 1= A2 V 2=cte

Esto es, el producto del área por la rapidez normal a la superficie en todos los puntos a lo
largo del tubo de corriente es constante. La rapidez es mayor (menor) donde el tubo es
más angosto (ancho) y como la masa se conserva, la misma cantidad de fluido que entra
por un lado del tubo es la que sale por el otro lado, en el mismo intervalo de tiempo. La
cantidad Av, que en el SI tiene unidades de m3/s, se llama flujo de volumen o caudal.

Cuando hablamos de caudal se entiende como el volumen de un fluido que pasa por un
área determinada por unidad de tiempo, esto se define como:

V̇ =Caudal= A .|⃗
V|

MATERIALES

Cinta métrica

Recipiente graduado (balde)

Cronometro

PROCEDIMIENTO

La práctica consistió en un sistema de tuberías de 10 tramos en los cuales se iba a tomar la


longitud de cada tramo con la cinta metrica luego a través de una bomba se iba a hacer
circular agua al sistema, para luego tomar registro de una cantidad del fluido y el tiempo
que tardaba en llenar cierto volumen del balde, en nuestro caso fueron 5 litros datos que
servirán más adelante para hallar el caudal o flujo volumétrico, también se debía registrar
en cierto punto la presión de entrada con un manómetro Bourdon y así registrar la presión
de salida con un manómetro en u, para el tramo recto se tomaron 10 medidas diferentes y
para el resto se tomaron 3 medidas las cuales fueron registradas, para cada registro se
debía apagar la bomba y dejar que los manómetros se estabilizaran para volver a tomar
otra lectura.

De los 10 tramos del sistema se nos asignaron 8 ya que no se trabajó con la te arreglo 1 ni
con la te arreglo 2, de esta manera el sistema con el trabajamos consistía de lo siguiente:

-tramo recto (sin accesorios)

-codo 45° (12 accesorios)

-codo 180° arreglo 1(4 accesorios)

-codo 180° arreglo 2 (16 accesorios)

-válvula de globo (5 accesorios)

-válvula de compuerta (5 accesorios)

-codo largo 90° (12 accesorios)

-codo corto 90° (12 accesorios)

RESULTADOS
Los primeros valores registrados fueron los de las longitudes de cada tubería los cuales
fueron:

ACCESORIO LONGITUD (CM)


TRAMO RECTO 302
CODO 45° 346
CODO 180° ARREGLO 1 1510
CODO 180° ARREGLO 2 663
VALVULA DE GLOBO 332
VALVULA DE COMPUERTA 302
CODO LARGO 90° 423
CODO CORTO 90° 440

Ahora se presentas los datos para cada tramo de tubería

-Tramo recto:
CORRIDA PRESION DE PRESION DE CAUDAL
ENTRADA (PSI) SALIDA(mm/hg) (L/s)
1 35 23 1,474
2 33 22 1,347
3 30 21,2 1,315
4 28 20,8 1,176
5 25 19,9 1,082
6 22 19 1,054
7 20 18,5 0,957
8 17 17,5 0,840

9 14 16,7 0,782

10 10 15,5 0,660

Codo 45°

CORRIDA PRESION PRESION CAUDAL


ENTRADA(PSI) SALIDA(mm/hg) (L/S)
1 35 19,5 1,126
2 25 17,5 0,963
3 15 15,4 0,655

CODO 180° ARREGLO 1

CORRIDA PRESION PRESION CAUDAL


ENTRADA(PSI) SALIDA(mm/hg) (L/S)
1 35 15,2 0,657
2 25 14,5 0,559
3 15 13,4 0,422

CODO 180° ARREGLO 2

CORRIDA PRESION PRESION CAUDAL


ENTRADA(PSI) SALIDA(mm/hg) (L/S)
1 35 15,6 0,769
2 25 14,6 0,571
3 15 13,6 0,456

VALVULA DE GLOBO

CORRIDA PRESION PRESION CAUDAL


ENTRADA(PSI) SALIDA(mm/hg) (L/S)
1 35 15,3 0,621
2 25 14,4 0,535
3 15 13,3 0,390

VALVULA DE COMPUERTA

CORRIDA PRESION DE PRESION DE CAUDAL


ENTRADA (PSI) SALIDA (mm/hg) (L/S)
1 33 24,4 1,344
2 25 21,5 1,160
3 15 18 0,905

CODO LARGO 90°

CORRIDA PRESION DE PRESION DE CAUDAL (L/S)


ENTRADA (PSI) SALIDA (mm/hg)
1 35 19,5 1,033
2 25 18 0,884
3 15 16 0,640

CODO CORTO 90 °

CORRIDA PRESION DE PRESION DE CAUDAL


ENTRADA (PSI) SALIDA (mm/hg) (L/S)
1 35 19,1 0,891
2 25 17,8 0,729
3 15 16 0,535

Analizamos las condiciones para el tramo recto, la primera pasada.

Q= (V ) ∙ ( A ) donde Q→ Caudal

Q
Q= (V ) ∙ ( A ) → V =
A

π
A= ∙ ( 0,0127 m )2=1,27 ×10−4 m 2
4

m3
1,47 ×10−3
Q s m
V= = −4 2
=11,57
A 1,27 × 10 m s

Ahora

Kg m
ℜ=
( ρ ) ∙ ( V́ ) ∙ ( d )
(μ) ¿
( 1000
m )(
3
∙ 11,57 )
s
∙ ( 0,0127 m )
= 146645,7
−3
( 1,0020 ×10 Pa∙ s )
ℜ→ Flujo Turbulento

Así tenemos que:


1,11
ϵ
1
√f
6,9
=−1,8 log ℜ +
d
3,7 [ ( )]
Donde ϵ para Hierro Forjado=0,046× 10−3 m
1,11

1
√f
=−1,8 log
6,9
146645,5
+ [ ( ( 0,046 × 10−3 m )
( 0,0127 m)
3,7 )]
f =0,028
2
( 0,029 ) ∙ ( 3,024 m ) ∙ 1000 Kg3 ∙ 9,05 m
∆ P=
f ∙l ∙ ρ ∙ V 2
=
m s ( )( )
2∙d 2 ∙ ( 0,0127 m )

∆ P= 510,5 Kpa

Se hace lo mismo para las demás pasadas.

Para las siguientes tuberías es fundamental tener en cuenta que los elementos de unión
también agregan un valor de perdida en la variación de presión. Es por ello que a
continuación se explicará cómo se determina la perdida por fricción debido a dichos
elementos y que para este caso se trabaja un codo a 45°.

∆P
hl= → ∆ P=( hl ) ∙ ( ρ ∙ g )
ρ∙g
2
( K L) ∙ ( V )
hl=
2∙ g

∆ P= [( ( K L) ∙ ( v )
2∙g ) ∙ ( ρ∙ g ) ]
2
∆ P=
[(
( 0,15 ) ∙ ( 7,63m/ s )
2 ∙(9,8 2 )
m
s
Kg m
∙ (1000 3 )∙(9,8 2 )
m s
)( ) ]
∆ P=( 4366,26 Pa∙ 12 codos ) → ∆ P=52,395 kPa

Ahora se presentan las siguientes tablas donde se muestra la variación de la presión para
cada accesorio.
TUBERIA ΔP experimental Velocidad (m/s) Factor de fricción
(pa) experimental
1- 211900 11,57 0,0284
2- 189875 10,55 0,0287
3- 166753 10,31 0,0290
4- 149543 9,21 0,0291
5- 125438 8,50 0,0293
RECTA 6- 106776 8,26 0,0294
7- 97529 7,48 0,0296
8- 85890 6,61 0,0297
9- 64635 6,14 0,0298
10- 45768 5,19 0,0299
1-240540 8,81 0,024
CODO 45 2-195510 7,57 0,021
3-103768 5,15 0,020

1-271370 5,15 0,019


ARREGLO 180 (1) 2-214575 4,35 0,020
3-93456 3,30 0,024
1-96725 5,98 0,021
ARREGLO 180 (2) 2-111987 4,48 0,018
3-84536 3,54 0,013
1-76859 4,88 0,011
VALVULA DE GLOBO 2-108967 4,12 0,015
3-112876 3,07 0,017
1-149520 10,55 0,026
VALVULA DE 2- 163458 9,13 0,022
COMPUERTA 3-201876 7,08 0,025
CODO 90 LARGO 1-142657 8,11 0,028
2-187654 6,92 0,029
3-208765 5,05 0,026
CODO 90 CORTO 1-254367 7,00 0,030
2-211675 5,66 0,031
3-165431 4,12 0,028

PREGUNTAS

¿Qué es un piezómetro y cuándo se utiliza?

Los piezómetros son instrumentos diseñados para medir la presión de poros (presión
poral) del agua en rellenos y excavaciones. Son muy importantes en las investigaciones y
evaluaciones  de estabilidad de taludes, presas y diques.

El piezómetro se utiliza para medir la presión de poros o el nivel de agua en perforaciones,


terraplenes, cañerías y estanques a presión. La aplicación geotécnica más común es para
determinar la presión de agua en el terreno o el nivel de agua en perforaciones.

Los principales tipos disponibles son: piezómetro de cuerda  vibrante (VW), piezómetros
reforzados, piezómetro Casagrande, piezómetros multipunto y piezómetros neumáticos.

¿De qué manera afecta la temperatura del fluido a las condiciones de flujo?

Afecta al flujo en su velocidad de recorrido y en su viscosidad, porque a mayor temperatura


menor su viscosidad y mayor su velocidad.

BIBLIOGRAFÍA

[1] CENGEL Yunus A. CIMBALA John M. Mecánica de fluidos, Fundamentos y aplicaciones.


Primera edición.

[2] STREETER V. Mecánica de fluidos. Novena edición.

[3] HEWITT Paul G. Física conceptual. Tercera edición.


[4] DÍAZ O. Jaime. Mecánica de los fluidos e hidráulica. Primera edición.

[5] [en línea]

MOT Robert L. Mecánica de fluidos aplicada. Cuarta edición.

Potrebbero piacerti anche