Modelos de Gestión Logística

Claudia Pino Medina

Introducción a la Logística

Instituto IACC

sábado, 11 de abril de 2020

Desarrollo

1. Walmart y P&G utilizan CPFR como modelo de gestión logística:

 Identifique las ventajas y las desventajas de este modelo de gestión logística

considerando el tipo de negocio desarrollado por ambas empresas.

 Teniendo a la vista los modelos aprendidos en esta unidad, recomiende otros dos

modelos de gestión logística que podría aplicar en ambas empresas. Justifique y

fundamente su respuesta.

R Para Wal-Mart y P&G el sistema CPFR, ha significado desde 1995, cuando lo pusieron

en funcionamiento un aumento en las ventas, colaboración aumentada entre los socios,

menor costo de almacenamiento y transporte, información de stock al instante con sus

proveedores y poner en práctica el “yo gano -tú ganas”. Así Wal-Mart planea poner los

productos a la venta y P&G produce lo necesario y no en exceso.

Las ventajas de este sistema colaborativo, se pueden diferencias en 5 puntos principales:

 Relaciones más flexibles, y colaboraciones con procesos y sistemas comunes,

entre los asociados.

 Disminución de los inventarios obsoletos, corrientes, y de seguridad, además de

los costos de transporte y almacenaje.

 Incremento de la rentabilidad, mejora en el servicio al cliente, reducción de

ineficiencias de stock, y mayor eficiencia en las promociones.

  Procesos mejorados, mano de obra, pronostico, compra, control de inventario, etc.

 Transporte, optimización de flotas, y cargas, Wal-Mart, cuenta con centros de

distribución en lugares estratégicos, lo que disminuye el costo altísimo del

transporte.

Desventajas:

 Este modelo es de alto valor monetario, en este aspecto Walmart, hace inversiones

con proveedores que por sí solos no tendrían acceso a este sistema. También hay

que considerar que este método viene asociado a tecnologías como WMS, TMS,

ARS, Radiofrecuencias de informaciones, RFID.

 Requiere del compromiso del mas alto nivel Gerencial, capaz de entregar la

confianza a todos los actores de las empresas en la colaboración abierta, cuyo fin

ultimo es la satisfacción del cliente final.

Seleccionaría el SCOR, modelo de referencia, para mejorar los procesos y tener una

trazabilidad en toda la cadena de suministro, otorgándole una cadena de valor desde su

presentación hasta su distribución integrando todos los procesos de negocios y las

mejoras que se puedan aplicar a ella., enfocándose en satisfacer las demandas de los

clientes finales.

Wal-Mart y P&G, cuentan con una cadena de distribución abierta y colaborativa, por lo

tanto, se podría poner en práctica este modelo, ya que es apto para ser implementado por

cualquier tipo de empresa global, o minorista. (Imagen 1)

Imagen 1.

https://www.evaluandoerp.com/optimizacion-la-cadena-suministros-descripcion-del-modelo-scor/

Logística Inversa, permite a las empresas tener un rendimiento económico en eso de

hacer el camino a revés, en la cadena de suministro; muchas empresas se encargan de la

logística solo hacia adelante, olvidándose de la reutilización y reciclado de productos

defectuosos u obsoletos, recuperando algo de su valor agregado, para reutilizarlos, o

refabricarlos y también proceder adecuadamente a su eliminación. Se suele confundir esta

logística con la verde, aunque en cierto modo van muy unidas, por que al implementar la

reutilización también se provoca un impacto en el medio ambiente, reduciendo la

contaminación.

¿Cómo funcionaria con empresas como Wal-Mart y P&G?, puede implementarse en la en

el reciclaje de los envases, de shampoo, por ejemplo, el los empaques, los

electrodomésticos, vestimentas, etc., dándole un nuevo uso, y fidelizando a los clientes,

con la apertura de nuevos mercados, reduciendo los costos y aumentando los beneficios,

aquí también todos ganan.

2. Considerando las diferencias existentes entre cross-docking y just in time y sus

características, fundamente cómo estos modelos se pueden implementar exitosamente en

una operación de comercio exterior.

R. Con mayor frecuencia, los clientes desean productos fabricados fuera del territorio

donde se radica, es por eso, que se hace necesario , un sistema de transportación desde la

fábrica al cliente final, lo más rápido posible, aquí entra en juego el Cross-Docking, pues

este sistema se encarga de recibir un producto o material de diversa procedencia y

enviarlo a su destino, en menos de 24 horas, con una visión global utilizando transportes

aéreos, terrestres o navales según corresponda ,disminuyendo los costes, y el deterioro

del mismo, pues no se almacena, no hay stock.

El JIT, no es para todas las empresas la solución perfecta, pero las que o utilizan se

encargan de hacer llegar las materias primas o los productos al cliente justo a tiempo,

mejorando continuamente, y eliminando las practicas de desperdicio en inventarios, o el

“0” error (Poka-Yoke). Al igual que el cross-docking, tampoco almacenan sus

mercancías, se produce lo que se va a vender, no cuentan con stock.

También busca menores costos en almacenaje, calidad efectuando un control local,

preparación y mantenimiento preventivo de las máquinas para no parar la producción,

satisfacción del cliente final, lo que se traduce a la larga en mayor rentabilidad.

Entonces en conclusión ambos procesos se pueden implementar en el comercio interior

pues se traducen en reducción de costos de transporte, de producción y de stock, o

 desperdicio de inventarios, optimizando los procesos de entrega , y satisfacción final de

los clientes.

Bibliografía

- https://www.youtube.com/watch?v=BVnTUSGkAUM

- https://www.youtube.com/watch?v=d43QuSAD7pU&t=67s

- https://www.youtube.com/watch?v=dzmEp0D9EfM

- https://www.youtube.com/watch?v=ePJ6d6CkGqI

- https://www.youtube.com/watch?v=3VsObMi_bX8&t=191s

- https://www.youtube.com/watch?v=8WjwEv0qQfc

- https://leanmanufacturing10.com/poka-yoke