ELABORACION DE CONCRETO VIBRADO Y TRANSPORTE

JOSE CARLOS PACHECO (T000462266).

LIZ DAYZ OROZCO LARA (T00049338).

PEDRO LUIS BLANCO ROMERO (T000475353).

YONNY BUSTAMANE HERAZO (T00046016).

LUIS ANGEL BARRERA CASTRO (T00046373).

PRESENTADO A: ING CLAUDIA PATRICIA BARON TORRES

UNIVERSIDAD TECNLOGICA DE BOLIVVAR

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INFRAESTRUCTURA

CARTAGENA DE INDIAS

05/04/2020
 Concreto:

el concreto es una de diferentes tipos de materiales los cuales son, cemento, arena, agua y

agregados finos o gruesos, es uno de los materiales más utilizados en construcciones sobre todo

por sus ventas como son: alta resistencia a la compresión, durabilidad, su gran número de

aplicaciones, no requiere mucho mantenimiento, no es costoso, su resistencia al fuego, su

trabajabilidad.

Imagen 1: concreto

Recuperada de : https://constructivo.com/noticia/concreto-reforzado-con-

neumaticos-un-innovador-sistema-de-reciclaje-1576709572

Pero, así como tiene unas buenas ventajas también cuenta con desventajas como lo son: en

muchas ocasiones no alcanza la resistencia deseada debido a que no se tienen los respectivos

cuidados en su elaboración, su poca resistencia a la tracción a diferencia del acero, el concreto

por sí solo no se puede sostener debido a su estado casis liquido por lo que es necesario hacer

uso de formaletas que muchas veces elevan el costo del proyecto.

 Elaboración de concretos

Para la elaboración de concreto en obra se busca que el concreto obtenga la resistencia

necesaria dependiendo del uso que se le quiera dar, y de las características que se pretendan

buscar.

La preparación del concreto se hace de la siguiente forma, haciendo uso de una mezcladora y

de una cubeta para poder realizar las mediciones de la cantidad de material exacto que se

necesita, o si es necesario fabricar un cajón de madera, se agrega la cantidad de grava necesaria,

luego el cemento una vez agrado estos dos se le adiciona la arena y la mitad del agua a utilizar,

y en el proceso de elaboración se le va adicionado la otra mitad del agua, hasta que quede una

mezcla homogénea, todo este proceso tiene un promedio de 90 sg.

Es importante tener en cuenta que no todos los agregados son utilizables para la elaboración

del concreto la siguiente tabla muestra cuales son los adecuados y cuales no lo son.

Imagen 2: clasificación de agregados

Recuperada de: file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Cap.%2002%20-

%20Agregados%20para%20mortero%20y%20concreto.pdf
 Imagen 3: elaboración de concreto

Recuperada de : https://arquigrafico.com/normas-para-hacer-un-concreto-de-
calidad/

Dosificación del concreto:

La dosificación del concreto no es más que la cantidad de material que se le debe utilizar

para lograr la característica que se desea obtener del material, en el concreto dichas

características son, resistencia, manejabilidad, y los costos, es necesario tener en cuenta que una

buena dosificación debe tener en cuenta estos tres aspectos mencionados con anterioridad. Y

que para poder tener una buena medición es necesario conocer las el volumen que tiene el

recipiente que se va utilizar.

la dosificación del concreto para buscar la resistencia adecuada del concreto depende mucho del

uso que se le desea dar al concreto.

 Imagen 4: dosificación para la elaboración de concreto

Recuperada de: https://martinbonari.com/dosificacion-de-concreto/

La siguiente tabla muestra la dosificación exacta que se debe hacer para poder determinar la

resistencia del concreto deseado, como se muestra en la tabla si el uso del concreto es para

relleno de cimentaciones la resistencia necesaria no es lo más importante y el uso de materiales

agregados puede ser de mayor tamaño, cuando el uso del concreto es para la elaboración de

estructuras como , calles túneles , puentes se requiere una mayor resistencia, aquí se utiliza el

concreto simple, pero si lo que se requiere es diseñar una columna o una viga que son

estructuras que requieren una mayor resistencia se debe utilizar una dosificación que produzca

la mayor resistencia y utilizar el concreto reforzado.

cómo se mencionó con anterioridad es muy importante la manejabilidad del concreto para la

colocación del mismo ya que esto puede elevar los costos de la mano de obra, hay en ocasiones

en las que se desea una mayor manejabilidad por ,motivos de construcción, para esto es

necesario hacer uso de ensayo y error para probar cuales son las dosificaciones necesarias para

lograrla sin tener la necesidad de sacrificar la resistencia, o por el contrario se debe hacer uso de

aditivos que cumplan este propósito.

 En construcción unos de los factores más importantes después de la seguridad es el costo, en

la elaboración de concreto los costos estas condicionados por los materiales a utilizar, por lo

que es muy importante saber para que se va a utilizar el concreto ya que el precio del cemento

es mucho mayor que el de los demás materiales, saber de dónde se traerlo agregados puede

reducir los costos ya que el transporte de estos es un ítem muy influyente , es de vital

importancia que se desperdicie lo menos posible el concreto, para ello se debe conocer la

cantidad exacta que se necesita.

Transporte

Es necesario tener un buen manejo del concreto al momento de ser transportado ya que

durante este proceso se pueden generar diversos problemas que influyen en su posterior

desempeño. Se deben prevenir los golpes, los recorridos que superen los 50 metros, demasiadas

vibraciones, transportar grandes cantidades de concreto en un solo viaje y el retraso ya que se

pueden presentar problemas de segregación, perdida o reducción de sus características por lo

que habría una disminución en la calidad de este, lo que no solo provoca desperdicios que

pueden ser costosos, en especial si se trata de un proyecto pequeño, sino también por el peligro

que supone la pérdida de resistencia de este material.

El concreto puede transportarse usando distintos métodos que ayuden a evitar las perdidas

anteriormente mencionadas y teniendo en cuenta el costo que supone cada equipo a utilizar. Por

ejemplo, se usan bandas transportadoras con canaletas de metal que posean pendientes que no

genere segregaciones y lo protejan contra el secado; se pueden usar bombas de concreto siempre

y cuando no se excedan los 50mm; al utilizar camiones de tambor giratorio se pueden mezclar

los materiales cuando se está cargando, transportarlos secos o usarlo solo para agitar la pasta

para evitar segregación una vez mezclados en planta. Grúas y montacargas son usados también.
Para pequeños proyectos se puede hacer uso de maquinaria mucho más barata como carretillas

y baldes.

Imagen 5: transporte de concreto

Recuperada de: http://www.acerosarequipa.com/manual-para-maestro-de-

obra/control-de-calidad-del-concreto/transporte.html

Por otra parte sabemos que no encontraremos una forma adecuada de transportar el concreto

sin que genere riesgo de tener pérdidas o u otros inconvenientes, para esto tenesmos que tener

en cuenta tres factores que pueden influir, como son los retrasos, endurecimiento temprano y

secado, veremos cómo influye cada uno a la hora de realizar el transporte:

1. Secado. sabemos que para no tener problemas con este se debe planear un calendario de

trabajo, y además producir con un mayor rapidez se requiere del apoyo de las maquinas

modernas que llegan hacer muy importantes y de las personas disponibles a la hora de

reducir el retraso y la colocación del concreto

2. Endurecimiento temprano y secado. este es unos de los que más afecta a la hora del

transporte por que la mezcla esta propensa a ser un desperdicio si no se toman bien las

precauciones, después de tener un buen planeamiento se lograra que el concreto no tenga

problemas y llegue a tener una buena consolidación.

VIBRADO

El vibrado en sí consiste en someter el concreto fresco a vibraciones que acomoden el

portero y reduzca significativamente el roce entre las partículas del agregado. En estas

condiciones del concreto, se acomoda por gravedad cabe resaltar o señalar que al detenerse la

vibración se restablece el roce. La selección del método depende de la consistencia de la

mezcla y de las condiciones de colocación así como la complejidad de la formaleta y el

espacio existente entre el acero de refuerzo.

Métodos:

Vibrado mecánico: Es el más empleado tanto interno como externo. El vibrador interno se

realiza con vibradores de inmersión y se emplea principalmente para losas, vigas, columnas y

estructuras de poco espesor.

El vibrado externo en cambio, está compuesto generalmente por equipos que se fijan a la

formaleta y generan fuertes vibraciones en todo el sistema de la formaleta, de tal forma que

el interior de la mezcla se reacomode cómo de eliminando los espacios vacíos.

Recomendaciones:

El operario del vibrador debe ser calificado.

Modificar el tipo de vibrador para cada caso. El concreto deberá acomodarse en capas

compatibles del trabajo que se ejecute. La profundidad máxima de la capa de ser de 50 cm de

profundidad, está debe ser casi igual a la cabeza del vibrador. El vibrador de inmersión debe
 insertarse verticalmente sobre el sobre un espaciamiento uniforme sobre toda la colocación la

distancia de los de las inmersiones, la cual debe ser de 1.5 veces de radio de influencia.

Imagen 6: vibrado del concreto

Recuperada de: https://www.construyebien.com/vaciado-concreto-losa-aligerada

PREGUNTAS

1. ¿Cuáles son los principales materiales utilizados en la elaboración del concreto?

2. ¿Cuáles son las ventajas de la utilización del concreto en las construcciones?

3. ¿Cuáles son las prevenciones que se deben tener a la hora de transportar el concreto?

4. Menciones 3 equipos empleados en el transporte de concreto.

5. Menciones los 3 inconvenientes que se pueden presentar a la hora de transportar concreto

que generen perdidas u otros inconvenientes.

 RESPUESTAS

1. Los materiales principales son cemento, arena, agua, agregados finos o gruesos.

2. Las ventajas de la utilización del concreto es que presenta alta resistencia a la

compresión, durabilidad, su gran número de aplicaciones, no requiere mucho

mantenimiento, no es costoso, si resistencia al fuego y su trabajabilidad.

3. Las prevenciones deben ser: evitar los golpes, evitar recorridos que superen los 50 mts,

demasiadas vibraciones, transportar grandes cantidades de concreto en un solo viaje y el

retraso.

4.

 Bandas transportadoras.

 . Camiones de tambor giratorio.

 . Grúas y montacargas.

5.

 Retrasos

 Endurecimiento temprano

 Secado.

Referencias :

http://www.asocem.org.pe/productos-b/la-sostenibilidad-de-concreto-como-beneficio-para-

la-sociedad

https://conceptodefinicion.de/concreto/

http://concretoalan.blogspot.com/2011/08/proceso-de-elaboracion-del-concreto.html

http://www.construyendoseguro.com/los-tipos-de-concreto-y-sus-usos/#
 file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Cap.%2004%20-%20Manejabilidad.pdf

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Cap.%2002%20-

%20Agregados%20para%20mortero%20y%20concreto.pdf

https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/calidad-y-aspectos-tecnicos/diseno-de-

mezclas-de-concreto

https://martinbonari.com/dosificacion-de-concreto/

https://www.360enconcreto.com/blog/que-hacer-cuando/colocacion-del-concreto-en-obra

https://es.slideshare.net/yonerchavezburgos/yoner-chavez

file:///C:/Users/USUARIO/Downloads/Capitulo4.pdf