1001 PDF

Instrumentos Soluciones
de diagnóstico rápidas
CKP-22 ECU-22 SENS-22 PLUS
Probador
Simula
universal de
sensores
señales de
los sensores
CKP y CMP sincronizados, Simulador de actuadores y
multimarcas. sensores como ECT, TP, MAP.
Probador de Medidor de
CHECK-22
cuerpos de componentes:
capacitores
aceleración,
(capacidad y
pedales
ESR), diodos,
electrónicos transistores
y válvulas COMPLETE-22 bipolares, FET,
IAC y Este equipo
Mosfet, IGBT y avanzado permite probar
Ralentí. Triac e inductómetro. diversos tipos de sensores: de
motor, caja de velocidades,
frenos ABS, etc., así como
PULSADOR de LAMP-22 actuadores bobinas de
INYECTORES 1000-8000 encendido, módulos de
encendido, relevadores,
solenoides, etc.
Pulsador de
inyectores Lámpara
Incorpora diversos
controlado digital, mide indicadores, bornes y
por teléfono celular. voltajes de 1 a opciones:
18 voltios.
Control de RPM o frecuencia
Orificio para colocar sensores
INYECT-22 tipo Hall
SEGUIDOR de LÍNEAS Display de multímetro digital CD
Permite
Medidor de punta lógica
identificar y Bornes de salida de voltajes
seguir líneas diversos de CD
Pulsador eléctricas, Bornes: probador de bobinas,
profesional de incluso debajo sensor de oxígeno, de voltímetro
inyectores para uso con de la alfombra. digital
Leds indicadores
el laboratorio.
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Mr. Electrónico Básico
Conozca las funciones de los componentes
básicos de la electrónica, con explicaciones Mr. Electrónico
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Índice
1 Introducción ...................................................................... 2
2 Identificación de componentes ......................................... 4
3 Pin outs ............................................................................ 6
4 Diagramas electrónicos del sistema ................................. 8
5 Pruebas específicas en cavidades

con multímetro o lámpara de prueba .............................. 12
6 Prueba de sensores con multímetro ............................... 17
7 Prueba de actuadores..................................................... 28
8 Señal con el osciloscopio ............................................... 32
9 Pin outs de otros módulos .............................................. 36
10 Redes multiplexadas ....................................................... 40
11 Relevadores .................................................................... 41
12 Sistema de carga y arranque.......................................... 43
13 Pin outs de otras computadoras ..................................... 44
www.electronicayservicio.com 1
CAPÍTULO
1 Introducción
Estimados amigos de Mecánica Fácil:
Con este manual estamos iniciando una serie de fascículos Aunque aquí utilizamos como modelo base una camioneta
coleccionables dedicados exclusivamente a la ELECTRONI- Ranger 2005 de 2.3 litros, el análisis que hacemos le sirve
CA Automotriz. también para muchos modelos de vehículos Ford pues el
El objetivo es brindarle datos precisos sobre comprobacio- sistema electrónico es muy similar. En el capítulo 13 coloca-
nes y descripción de las cavidades de las computadoras au- mos los pin outs o descripción de cavidades de otros mode-
tomotrices de cada marca. los de vehículos Ford ya que en ocasiones pueden variar en-
tre computadoras aunque físicamente estas sean parecidas.
Iniciaremos la colección con la computadora automotriz de
104 pines o cavidades marcada como ECC-V la cual es utili- Esperamos que la presente información le sea de utilidad
zada en vehículos de la marca Ford modelos: para reparar la electrónica de vehículos Ford y nos vemos en
los seminarios presenciales o virtuales de actualización de
Focus, Escape, Ranger, Explorer, Mustang, E-Series, electrónica automotriz. Para estar enterado no olvide visitar
F-Series,Crown Victoria/Grand Marquis, Taurus/Sable, con frecuencia nuestras páginas web pues en ellas anuncia-
Town Car, Freestar/Monterey, Sport Trac, Heritage, Super mos estos eventos.
Duty, Lightning, Excursion.
Le espero en el siguiente manual de computadoras auto-
En cada fascículo analizaremos: motrices editado por Mecánica Fácil y Electrónica y Servicio.
• La descripción de sus cavidades. Felicidades.

• El diagrama eléctrico que le permitirá ver el conexio-
nado de esta computadora automotriz con sus senso-
res y actuadores.
• Los voltajes en sus terminales principales.
• Formas de onda con el osciloscopio.
• Pruebas específicas a componentes como sensores y
actuadores etc.
Prof. José Luis Orozco Cuautle.

www.mecanica-facil.com
2 Computadora EEC-V 104 Cavidades

Introducción
Vista del arnés del PCM (hembra) ECC-V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Vista Terminales o cavidades del PCM (macho)
Localización física de la PCM en los distintos automóviles

que la utilizan:
Modelo Ubicación
Focus Lado del pasajero detrás del panel del piso
Taurus/Sable, Freestar/Monterey - Detrás de la guantera (acceda desde la pared de fuego comparti-

miento del motor) del lado del pasajero.
Mustang Detrás de la cubierta del panel de piso en el lado del pasajero,
cerca del panel de instrumentos
Crown Victoria/Grand Marquis, Marauder, Town Car Detrás del panel de instrumentos (coraza), lado del conductor
parte superior del pedal de freno.
LS6/LS8, Thunderbird, Explorer/Mountaineer, Aviator Lado del pasajero, detrás de la guantera.
Escape, Explorer Sport Trac, Ranger - Detrás del panel de instrumentos, al centro de los lados del con-
ductor y pasajero (acceda desde el compartimiento del motor).
Expedition/Navigator, F150 (No-Heritage) Lado del pasajero del compartimiento del motor, pared de fuego
F-Series Heritage Parte inferior de la mampara en el lado del pasajero.
Excursion, F-Series Super Duty Parte inferior de la mampara en el lado del conductor.
E-Series Parte inferior de la mampara (coraza) en el lado del conductor
(acceda desde el compartimiento del motor).
CAPÍTULO
2
Ubicación de
componentes

Ubicación de componentes
1 MAF
5 Bobina de 9 TPS
encendico
2 PCM
6 CHT 10 Inyectores
Computadora
3 HO2S 7 CKP 11 PSPS
4 ECT 8 Bypass o IAC

12 Caja de
relevadores
CAPÍTULO
3 Pin outs
PCM Ford Ranger 2005

Conector PCM hembra EEC-V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Terminal Código Función del circuito 20 --- Sin uso

de color 21 (BK/PK) Sensor posición cigüeñal (+)
1 -- Sin uso 22 (GY/YE) Sensor posición cigüeñal (-)
2 (PK/LG) Indicador de la luz de falla Mil 23 --- Sin uso
3 --- Sin uso 24 (BK/WH) Tierra
4 --- Sin uso 25 (BK/WH) Tierra
5 --- Sin uso 26 (TAN/WH) Control de bobina de encendido
6 -- Sin uso cilindros 1 y 3
7 -- Sin uso 27 --- Sin uso
8 (WH) Señal de monitoreo de control 28 -- Sin uso
de turbulencia 29 -- Sin uso
9 -- Sin uso 30 (DK BLU/LT Indicador del sistema antirrobo
10 -- Sin uso GRN
11 -- Sin uso 31 (YE/LG) Interruptor de presión de la
dirección hidráulica
12 (YEL/WHT) Luz indicadora de nivel de
combustible. 32 (DK GRN/ Sensor de detonación (KS)
VIO)
13 (VT) Alimentación de energía Flash/
EEPROM 33 ---- Sin uso
15 (PK/LB) Bus SCP – 35 --- Sin uso
16 (TN/OG) Bus SCP +
36 (TN/LB) Señal del sensor MAF
17 (RD/BK) RX, señal sistema antirrobo
37 --- Sin uso
18 (BN/OG TX, señal
38 --- Sin uso
19 (YEL/BLU) Indicador de avería del sistema
39 (GRY) Señal del sensor IAT
de enfriamiento

Pin outs
40 (DG/YE) Señal de monitoreo de la bom- 77 (BK/WH) Alimentación de tierra

ba de gasolina (FPM) 78 --- Sin uso
41 (VIO) Señal de demanda A/C 79 --- Sin uso
42 (WH/ORG) Activación de la válvula del 80 (LB/OG) Control del relevador de la bom-
solenoide de turbulencias ba de gasolina.
43 --- Sin uso 81 -- Sin uso
44 (DK BLU/ Señal de arranque del relevador 82 --- Sin uso
ORG) de la marcha
83 (WH/LB) Control de la válvula IAC o
45 ORG/WHT) Control del moto ventilador BYPASS
46 ( DB) Señal del termostato electrónico 84 (DB/YE) Sensor de velocidad de la flecha
47 --- Sin uso de entrada
48 (TN/YE) Tacómetro 85 (DB/OG) Sensor de posición del árbol de
49 --- Sin uso levas
50 --- Sin uso 86 (BK/YE) Control del relevador del embra-

gue del A/C
51 (BK/WH) Tierra
87 --- Sin uso
52 (TN/OG) Activación de bobina de encen-
dido Cilindros 2 y 4 88 (LB/RED) Sensor MAF
53 -- Sin uso 89 (GY/WH) Señal del sensor TPS
54 --- Sin uso 90 (BN/WH) Alimentación de 5 v para el sen-

sor TPS y monitor de turbulencia
55 (RED/WH) Alimentación de voltaje cons-
tante de la batería 91 (GY/RED) Alimentación de tierra para la
red de sensores
56 (LG/BK) Activación del solenoide de
purga del EVAP 92 (RD/LG) Interruptor del pedal del freno
57 (YEL/RED) Señal del sensor de detonación. 93 (RD/LG) Sensor (H2OS)
58 ---- Sin uso 94 ---- Sin uso
60 (GY/LB) Señal del sensor (HO2S) 96 -- Sin uso
61 --- Sin uso 97 (RD) Alimentación de voltaje del

relevador PCM
62 ---- Sin uso
98 --- Sin uso
63 -- Sin uso
99 -- Sin uso
64 -- Sin uso
100 (BN/LB) Control del inyector 4
65 -- Sin uso
101 (WH) Control del inyector 2
66 (YE/LG) señal del sensor de temperatura
de la cabeza de cilindros 102 --- Sin Uso
67 (GI/YE) Válvula de ventilación del filtro 103 (BK/WH) Alimentación de tierra

EVAP 104 --- Sin uso
68 (GY/BK) Señal del sensor de velocidad
del vehículo VSS
69 (PK/ YE) Control del embrague del A/C
70 ---- Sin Uso
71 (RED alimentación de voltaje del
relevador PCM
72 -- Sin uso
73 -- Sin uso
74 (BN/YE) Control del inyector 3
75 (TN) Control del inyector 1
76 (BK/WH) Alimentación de tierra
CAPÍTULO
4 Diagramas electrónicos
del sistema EEC-V
DIAGRAMA ELECTRÓNICO
PCM RANGER 2005 T/M
Interruptor de encendido
30 A
50
15
55 30
20 A Relevador
+
20 de la
71 A computadora 20 A
97
24
B
25
Relevador
51 de bomba
Interruptor de inercia
76
77
103
80
M
Bomba de
40 combustible
100
74
101
75
1 2 3 4
Inyectores
Cil. 4 Cil. 2
Cil. 1
Cil. 3
Bobina de encendido DIS
26
52
21 CKP
Sensor de
22
posición de
cigüeñal
85 CMP
Sensor de
posición del
árbol de levas
C Tierra de sensores

Diagramas electrónicos del sistema
PCM RANGER 2005 T/M 12 V
B
Sensor de los
Tierra de sensores gases de escape
C HO2S
91
60
93
λ
8 Monitor de
Tubulencia
90
B 12 V
Válvula control
de
turbulencia
42
Indicador de tablero
de instrumentos
ECT
Sensor de
temperatura
del
refrigerante
CHT
Sensor de
temperatura
de la cabeza
66 de cilindros
TPS
Sensor de
posición de la
89 mariposa de
5V 90 aceleración
PSPS
P Sensor de presión
de la dirección
31
hidraúlica
Capítulo 4
PCM RANGER 2005 T/M
Tierra de sensores
12 V C
B
IAT
O
ACT
Sensor de
5 V 39 temperatura del aire
36 MAF
Sensor de
88
46
Termostato
eléctrico
12 V
Caja de uniones
de la batería
Válvula de ventilación
67
B 12 V
Solenoide de
purga del
56
Sensor indicador
de combustible
12
12 V
Voltaje de la
caja central
Interruptor del freno

1 1 (freno accionado
92 con fuerza)
2 2(posición normal)

Diagramas electrónicos del sistema
PCM RANGER 2005 T/M
Tierra de sensores
C
OSS
Sensor de
velocidad
84 de entrada
12 V B IAC
o
BYPASS
válvula de
83 control de
marcha mínima
12 V Ignición
MIL
Luz de aviso
2 de falla
16
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
15
13
Alimentación de
voltaje de batería
KS
32 12v
Sensor de
57 denotación
3 23 5 3
Módulo Con ABS Módulo de Módulo de
genérico GEM Módulo de control de seguridad
2.5 lts control del dispositivos central
ABS de sujeción
CAPÍTULO
5
Pruebas específicas en
cavidades con multímetro
o lámpara de prueba
Comprobación de alimentación de tierra en terminal

24 del PCM
Escala más baja

de Ohms o de
continuidad
Terminal positiva a
la terminal 24 del
arnés del PCM
Vista del arnés del PCM
Terminal negativa a una buena tierra.
Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o

una continuidad

Escáner multimarca
Diferentes funciones:
Líneas de datos Códigos de falla Actuadores
Ajustes de cuerpo de aceleración y mucho más...
Entrando a
diferentes
sistemas:
Motor, Transmisión, ABS, entre otros...
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Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba

25 del PCM
Nota: el multímetro
Escala más baja deberá de registrar una
de Ohms o de lectura baja en Ohms o
continuidad una continuidad.
Terminal positiva a
la terminal 25 del
arnés del PCM

51 del PCM
Escala más baja Nota: el multímetro

de Ohms o de deberá de registrar una
lectura baja en Ohms o
continuidad
una continuidad.
Terminal positiva a la
terminal 51 del arnés
del PCM

Capítulo 5

76 del PCM
continuidad lectura baja en Ohms o
una continuidad.
del PCM

77 del PCM
Escala más baja
de Ohms o de
continuidad
Terminal positiva a
la terminal 77 del
arnés del PCM

Pruebas específicas en cavidades con multímetro o lámpara de prueba

103 del PCM
continuidad lectura baja en Ohms o
una continuidad.
Terminal
Vista del arnés del PCM positiva a la
terminal 103
del arnés del
PCM
Comprobación de voltaje constante de batería en

terminal 55 del PCM
Nota: se registrará
Escala de 20
volts de co- un voltaje entre los
rriente directa 12-13 volts, de co-
rriente directa
del PCM
Capítulo 5
Comprobación de voltaje controlado por el releva-

dor del PCM en terminal 71
Escala de 20 v Nota: se registrará un

de corriente voltaje entre los 12-13
directa volts, con el interruptor
de encendido en (ON)
Terminal po-
sitiva a la ter-
minal 71 del
arnés del PCM
Comprobación de voltaje controlado por el

relevador del PCM en terminal 97
Escala de 20 v
de corriente Nota: se registrará un
voltaje entre los 12-13
directa
volts, con el interruptor
de encendido en (ON)
del PCM
Terminal negativa a una buena tierra

CAPÍTULO
Pruebas de sensores con

multímetro 6
Comprobación de
resistencia del CMP
Conecte ambas terminales

del multímetro al sensor y
verifique una resistencia con
un rango de 250 Ohms a
Escala 1000 Ohms.
En la medición obtenida re-

gistramos .487 kOhms que es
igual a 487 Ohmios de resis-
tencia.
Sensor CMP
18
Comprobación de líneas del CMP
Capítulo 6
El multímetro
registrará una
continuidad.
Conector CMP
Computadora EEC-V 104 Cavidades

Comprobación de líneas del CMP
Arnés del PCM

Comprobación de señal del CMP
Prueba dando marcha

al motor.
El multímetro registra-
rá una lectura de 0.2 a
1.5 vca dando marcha al
motor.
Escala
Sensor CMP
Comprobación de la
señal del sensor.
19
Pruebas de sensores con múltimetro
20
Sensor CKP comprobación de la señal del sensor.
Capítulo 6
Rango de la señal de
0.1 – 1.5 vca es decir

de 100 a 1500 milivol-
tios.
Directo al sensor
Esta prueba se
realiza dando
marcha al motor.
Nota: en la prueba a 2000 RPM cambie a la escala de 20 vca y verifique un

voltaje aproximado a los 5 vca
Sensor TPS pruebas con interruptor de encendido en (ON)
Comprobación de
Con el motor apagado y
Comprobación de la señal.
moviendo la mariposa
alimentación de 4-5 v
Medición con
Rango con mariposa mariposa cerrada.
cerrada de 0.2-0.9 v
con mariposa abierta
de 4-5 v
21
22
Comprobación de ECT
Capítulo 6
Prueba con interruptor

de encendido en (ON).

Prueba con motor Alimentación del
Lectura registrada
funcionando. sensor 3 a 4.5 v
Medición en frío
Rango con
motor frío
de 3-4 v
con motor
caliente de
0.2-0.5 v
Sensor ECT
Comprobación de CHT
Escala
Prueba con motor
funcionando
Medición con
temperatura fría.
Alimentación del
sensor de 4-4.5 v
Prueba con
interruptor de
encendido en Sensor CHT
(ON)
Rango con tem-
peratura fría de
3-4.5 v caliente
de 0.2-0.5 v
23
24
Verificación de alimentaciones al sensor MAF
Capítulo 6
Rango de 12 v
sensor MAF

Rango de 5 v
sensor IAT
Tierra para el
sensor MAF
Comprobación de
las alimentaciones
Punta positiva a
+ de la batería
Las mediciones se reali-
zan con el interruptor de
encendido de (ON)
Comprobación TMAF
Comprobación de la
señal del sensor MAF
Rango en marcha míni-

ma de 0.8-1.8 v
Al acelerar el rango de-

berá de ir aumentando
hasta con una máxima
aceleración de 3.5-4.5 v
Estas comprobaciones
se realizan con motor
funcionando.
Comprobación del
sensor IAT
Rango con temperatura
del aire fría 2.5-3.5 v
temperatura caliente de
0.2-0.8 v
25
Capítulo 6
Comprobación de elemento calentador HEGO

Escala
Comprobación del elemento

calentador
Sensor H02S
Realice la medición
en los cables de color
blanco se deberá de
registrar una lectura
baja de resistencia o
una continuidad.
Señal del HEGO
Comprobación
de la señal del
sensor.
Datos con Mezcla rica

motor
funcionando Rango permisibles
de 100mvcd a
1vcd
Rango ideal entre

los 450 mvcd.
Mezcla pobre
Realice la medición entre los

cables gris y negro a tempe-
ratura normal de funciona-
miento.

Comprobación de sensor PSPS
Escala Prueba con motor

funcionando.
Voltaje sin aplicar la

dirección
Alimentación del
sensor de 12-13 v
Sensor PSPS
Voltaje con la
dirección aplicada
Prueba con
interruptor de
encendido en
(ON).
27
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de diagnóstico rápidas
Para computadoras automotrices
CKP-22
Simula señales
de los sensores
CKP y CMP
sincronizados,
multimarcas.
ECU-22
Simulador de
actuadores y
sensores como
ECT, TP, MAP.
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CAPÍTULO
7 Prueba de actuadóres
Comprobación de resistencia y señal de

activación del inyector
Al dar marcha, el
probador destella Escala
indicando que exis-
te señal de activa-
ción por parte del
PCM.
Conecte el multímetro en ambas

terminales del inyector y registre una
resistencia entre 10 a 25 Ohms de
resistencia.

Prueba de actuadóres
Comprobación del devanado primario de la

bobina de encendido Cil. 2 y 3
Colocar el multímetro
en la escala más baja de
(Ohms) o resistencia, el
multímetro deberá de
registrar una resistencia
de 0-3 Ohms.
Comprobación del devanado primario de la

bobina de encendido Cil. 1 y 2
Colocar el multímetro
en la escala más baja de
(Ohms) o resistencia, el
multímetro deberá de
registrar una resistencia
de 0-3 Ohms.
Capítulo 7
Comprobación del devanado secundario de la bobina
de encendido Cil. 2 y 3
Colocar el multíme-
tro en escala de 20
kOhms, el multímetro
registrará una lectura
de 5 – 18 kOhms.
Comprobación del devanado secundario de la bobina

de encendido Cil. 4 y 1
Colocar el multíme-
tro en escala de 20
kOhms, el multímetro
registrará una lectura
de 5 – 18 kOhms.

Prueba de actuadóres
Comprobación del embobinado del relevador en ter-

minales 85 y 86
Rango de resistencia
20-150 Ω
Comprobación del circuito del

relevador
Nota: al cerrar circuito
con tierra en la termi-
nal 85 del relevador se
accionará dando como
resultado una salida
voltaje por la terminal
87
CAPÍTULO
8 Señales con el
osciloscopio
Verificación de señal de sensores

CKP y CMP
CKP
CMP
Canal 1 Canal 2, 6.09 v Pico a Pico

531 Hertz Canal 1, 9.06 v Pico a pico

Señales con el osciloscopio
Verificación de señal del sensor de

oxígeno
1.22 v Pico a Pico
Verificación de señal de sensor

TPS
Aquí se
des-acelera
Medición realizada mientras se va acelerando

con motor encendido
Capítulo 8
Verificación de la señal de activación de las bobinas
de encendido
Verificación de señal de activación de los pulsos

de inyección

Señales con el osciloscopio
Comprobación de la señal de activación de la

válvula IAC
14.7 v Pico a Pico Frecuencia 706 Hertz
Verificación de señal de
Can Bus
Terminal 16
PCM
Bus SCP +
Terminal 15
PCM
Bus SCP -
4.81 v Pico a Pico Frecuencia 41.7 Hertz
CAPÍTULO
9 Pin outs de otros

módulos
Tablero-Cluster
Conector del grupo de instrumentos (a) Conector del grupo de instrumentos (c)
Term. Código de Descripción de la Terminal Term. Código de Descripción de la Terminal

color color
1 (GY/BK) Sensor de velocidad del vehículo (VSS) + 1 (RD/YE) Voltaje suministrado en arranque y
2 (BK/WH) Tierra marcha (protección sobre voltajes)
3 (RD/WH) Sensor de temperatura del liquido 2 (YE) Voltaje suministrado en arranque y

refrigerante(ECT) marcha (protección sobre voltajes)
4 (LB/RD) Voltaje suministrado en todo 3 (LG/RD) Indicador de generador y batería,

momento(protección sobre voltajes control
5 (LG/WH) Luces direccionales, alimentación frente 4 (BK/YE) Indicador de la bolsa de aire, control
izquierdo 5 (VT/WH) Indicador de frenos, control
6 (GY/WH) Lámpara de luz alta, alimentación 6 (DG) Indicador de freno antibloqueo, control
7 (BK) Masa 7 (WH/YE) Voltaje suministrado en todo momento
8 (RD/YE) Voltaje suministrado en arranque y mar- (protección sobre voltajes)
cha (protección sobre voltajes) 8 (BK/YE) Tierra
9 (PK/LG) Lámpara de indicación de funciona- 9 - Sin uso
miento incorrecto (MIL) control 10 (YE) Indicador del cinturón de seguridad,
10 (BK/WH) Testigo de comprobación del tapón del control
depósito de combustible
11 - Sin uso
12 (YE/WH9 Emisor de señal del indicador bomba de
combustible

Pin outs de otros módulos
Conector (a) GEM Conector (c) GEM
1 8
9 16
Term. Código de Descripción de terminal
color
Term. Código de Descripción de la terminal
1 - Sin uso
color
2 - Sin uso
1 - Sin uso
3 - Sin uso
2 - Sin uso
4 - Sin uso
3 (LB/WH) Testigo de puerta abierta del GEM/Mó-
5 - Sin uso dulo de central de seguridad, señal
6 - Sin uso 4 - Sin uso
7 (GY/RD) Interruptor puerta delantera dere- 5 - Sin uso
cha abierta
6 - Sin uso
8 (YE/BK) Interruptor puerta delantera izquier-
7 - Sin uso
da abierta
8 - Sin uso
9 (BK/OG) Indicador de puerta entre abierta
control 9 (BN/LG) Iluminación del GEM/Módulo central de
seguridad, señal
10 (BK/PK) Interruptor de aviso llave, entrada
10 - Sin uso
11 (BN) Energía, lámparas exteriores
11 - Sin uso
12 (YE) Indicador del cinturón de seguridad,
control 12 - Sin uso
13 (LB/OG) Limpia/parabrisas, entrada de 13 - Sin uso

demora 14 - Sin uso
14 (BK/WH) Tierra 15 - Sin uso
15 (LB) Relevador funcionamiento/estacio- 16 - Sin uso
namiento limpiaparabrisas, salida
conmutada
16 - Sin uso Módulo genérico electrónico
17 - Sin uso
18 (GY/LB) Relevador velocidad alta/baja del
limpiaparabrisas, control
19 (YE/WH) Relevador funcionamiento/estacio-
namiento limpiaparabrisas, control
20 (LB/BK) Bolsa de aire, controlador de tono
21 (GY/RD) Señal de retorno
22 (PK/YE) Limpia parabrisas, entrada
23 (BN/LB) Interruptor de hebilla del cinturón
de seguridad, entrada
24 (TN/RD) Relevador motor lavador, control
25 (LB/WH) Bus ISO
26 (BK/WH) Tierra
Capítulo 9
Conector (b) GEM Conector de módulo de seguridad central (a)
8 1 1 13
14 26
18 9
Term. Código Descripción de la terminal Term. Código de Descripción de la terminal

de color colores
1 (VT/OG) Módulo electrónico 1 (RD/OG) Relevador de desbloqueo de la
genérico(GEM) a relevador acu- puerta del conductor, alimenta-
mulación batería-salida ción conmutada
2 (YE/RD) Módulo electrónico genérico 2 - Sin uso
(GEM) a relevador del elevador 3 (LB/WH) BUS ISO
del cristal – salida
4 - Sin uso
3 (GY/YE) Voltaje en funcionamiento (prote-
5 - Sin uso
gido contra sobrecargas)
6 - Sin uso
4 - Sin uso
7 - Sin uso
5 - Sin uso
8 - Sin uso
6 (TN/LB) Interruptor maestro de elevación
de ventanas, alimentación, abajo 9 - Sin uso
7 (OG/WH) Motor de ventana, alimentación 10 (YE/LG) Relevador claxon, alimentación
abajo conmutada, salida
8 (GY/BK) Sensor de velocidad del vehículo 11 (LB/WH) Iluminación de GEM/TCSM, señal
(VSS) + 12 - Sin uso
9 (LG/BK) Sensor de rueda trasera izquierda 13 (DB) Relevador de claxon, control
10 - Sin uso 14 (BK) Tierra
12 (BK/PK) Voltaje en marcha o accesorios 16 - Sin uso
(protección sobrevoltaje)
17 - Sin uso
13 (RD/BK) Voltaje suministrado en el
18 - Sin uso
arranque (protegido contra sobre
cargas) 19 - Sin usot
15 (LG/OG) Relevador de luz interior, control 21 - Sin uso
16 (WH/YE) Voltaje suministrado en todo mo- 22 - Sin uso
mento (protección sobre voltaje) 23 - Sin uso
17 (GY) Motor de ventana alimentación 24 (WH/LB) Voltaje suministrado en todo mo-
abajo mento (protección sobre voltajes)
18 (RD/PK) Sensor rueda trasera derecha 25 (RD/YE) Voltaje suministrado en arranque
y en marcha (protección sobre
voltaje)
26 - Sin uso

Pin outs de otros módulos
Conector del grupo de instrumentos (a) Conector de módulo de seguridad central (b)
1 11
12 22
Term. Código Descripción de la terminal Term. Código Descripción de la terminal

de color de color
1 (WH/LG) Lámpara de indicación del control 1 (TN/WH) Voltaje suministrado en todo mo-
de transmisión (TCIL) mento (protección sobre voltaje)
2 (LB/BK) Tracción a cuatro ruedas, indicador, 2 (BN) Energía, lámparas exteriores
cruce
3 - Sin uso
3 (GY) Tracción a cuatro ruedas, indicador,
4 - Sin uso
alimentado
5 - Sin uso
4 (OG/LB) Fijar velocidad constante, indicador,
control 6 - Sin uso
5 (OG/BK) Interruptor de faros delanteros 7 - Sin uso
entrada 8 - Sin uso
6 (DB/LG) Antirrobo, indicador, entrada 9 (PK/LG) Desbloqueo de puerta, control
7 (BK) Tierra 10 (BN/LG) Iluminación del GEM/Módulo cen-
8 (LB/RD) Voltaje suministrado en todo mo- tral, de seguridad, señal
mento (protección sobre voltajes)
9 - Sin uso 11 (PK/OG) Desbloqueo de puerta, salida
10 (WH/LB) Luces direccionales, alimentado 12 (WH/LB) Voltaje suministrado en todo mo-
frente derecho mento (protección sobre voltajes)
11 (BK/OG) Indicador de puerta entre-abierta 13 (BK/WH) Tierra
control 14 - Sin uso
12 (DG/WH) Interruptor presión aceite, entrada 15 - Sin uso
13 (RD/YE) Voltaje suministrado en arranque 16 - Sin uso
y marcha (protección sobre voltajes)
17 (PK/YE) Cerradura de puerta, salida
14 - Sin uso
18 - Sin uso
15 (TN/YE) Tacómetro
19 - Sin uso
16 - Sin uso
20 - Sin uso
21 - Sin uso
22 (PK/BK) Cerradura de puerta
CAPÍTULO
10 Redes multiplexadas
1 Sin uso
2 SCP +
3 Sin uso
4 Tierra de chasis
5 Tierra de señal
6 Sin uso
7 K-Línea ISO 9141
8 Sin uso
9 Sin uso
10 SCP –
11 Sin uso
12 Sin uso
13 Señal de programación del
módulo
14 Sin uso
15 Sin uso
16 Alimentación de voltaje de
batería

CAPÍTULO
Relevadores
11
Capítulo 11
Numeración Amperaje Función 36 - Sin uso
del Fusible del Fusible 37 - Sin uso
o Relevador
38 10 A Luz baja del faro delantero
1 50 A Panel de fusibles del tablero izquierdo
2 - Sin Uso 39 - Sin uso
3 - Sin Uso 40 - Sin uso
4 - Sin Uso 41 20 A Sensores precalentados de
5 - Sin Uso oxígeno
6 - Sin Uso 42 10 A Luz baja del faro delantero
7 30 A Módulo central del tren derecho
motriz 43 - Resistor
8 20 A Seguros de las puertas eléc- 44 - Sin uso
tricas y entrada al control 45 A RELEVA- Limpia parabrisas Alta/Baja
remoto DOR velocidad
9 - Sin uso 45 B RELEVA- Encendido y detención del
10 - Sin uso DOR limpia parabrisas
11 50 A Interruptor de encendido 46 A RELEVA- Bomba de combustible
12 30 A Ventanas eléctricas DOR
13 20 A Sin uso 46B RELEVA- Bomba lava parabrisas
DOR
14 - Sin uso
47 RELEVA- Arranque
15 - Sin uso DOR
16 40 A Motor del soplador de aire 48 RELEVA- Electro ventilador
acondicionado DOR
17 20 A Electro ventilador 48 A Sin uso
18 - Sin uso 48 B Faros de niebla
19 - Sin uso 49 RELEVA- Arranque
20 - Sin uso DOR
21 10 A Memoria PCM 50 A Sin uso
22 - Sin uso 50 B RELEVA- Bomba de combustible
23 20 A Motor de bomba de com- DOR
bustible 51 RESISTOR Sistema antibloqueo de
24 30 A Faros delanteros freno RABS
25 10 A Solenoide de clutch de aire 52 DIODO Sistema antibloqueo de
acondicionado freno RABS
26 - Sin uso 53 DIODO PCM
27 20 A Toma auxiliar de energía 54 RELEVA- PCM
DOR
28 - Sin uso
55 RELEVA- Motor del calefactor
29 - Sin uso
DOR
30 15 A Arrastre de remolque
56 A RELEVA- Solenoide del clutch de aire
31 20 A Faros de niebla DOR acondicionado
32 - Sin uso
33 15 A Luces de estacionamiento
34 - Sin uso
35 - Sin uso

CAPÍTULO
Sistema de carga
y arranque 12
Sistema de carga
50
15
30
+
Bateria 7.5 A
Fusible
- eslabón
MNI
15 A
MINI
B+
cador
caja de relevadores
Estador
Luz de aviso
de carga
A A
S
Regulador
campo
I
Contrucción interna
del alternador
Sistema de arranque
PCM
A
Motor de arranque
Relevador
50 A
44
A
Pedal de embrague
Interruptor
7.5 A
+
Batería
-
A
CAPÍTULO
13 Pin outs de otras

computadoras
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Pin outs 2.3 lts.

Term. Código de Función de la Terminal o Circuito 26 (Y/BK) Bobina de Encendido #l
color
27 (O/Y) Solenoide de Cambios #1 (Solamente Trans-
1 (P/O) Solenoide de Cambios #2 (Solamente Trans- misión Automática)
misión Automatica) 28 (BR/ORG) Solenoide del Embrague de Inercia (CSS)
2 (PK/LG) Control de la Luz Indicadora de Falla (MIL) (Solamente Transmisión Automática)
3 (Y/BK) Sensor Digital TRI (TR) 29 (T/W) Entrada del Interruptor de Control de la
Transmisión(TS) (Solamente Transmisión
4 SIN USO Automática)
5 SIN USO 30 (DG) Puente de ajuste de octanaje
6 SIN USO 31 SIN USO
8 SIN USO 33 (PK/O) Tierra de chasis
10 SIN USO 35 (R/GL) 1 Entrada del Sensor Calentado de oxígeno #3
11 (BK /LG) Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF) 36 (T/LB) Retorno del Sensor de Flujo de Masa de Aire
12 SIN USO (MAF)
13 (P) Conector del Enlace de Datos (DLC) 37 (O/BK) Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido
14 (LB/BK) Interruptor Indicador Bajo 4x4 38 (LG/R) Entrada del Sensor de la Temperatura del
Refrigerante del Motor (ECT)
15 (PWLB) conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (-)
39 (GY) Sensor de Temperatura del Aire de entrada
16 (TIO) Conector del Enlace de Datos DLC) Bus (+) (IAT)
17 SIN USO 40 (DG/Y) Entrada de Monitor de la Bomba Combustible
18 SIN USO 41 (DG/O) Entrada del Interruptor de Corte de la Presión
19 SIN USO Alta del A/C
21 (DB) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (+) 43 SIN USO
22 (GY) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (-) 44 SIN USO
24 (BW) Energía a Tierra 46 SIN USO
25 (BK) Tierra de a Chasis 47 (BR/PK) Control del Relevador de Vacío del EGR (EVR)

Pin outs de otras computadoras
48 (TN) Tacómetro 85 (DB/O) Señal del Sensor de Posición de Árbol de

Levas(CMP)
49 (LB/BK) Sensor Digital TR2 (TR)
86 SIN USO
50 (W/BK) Sensor Digital TR4 (TR)
87 (R/BK) Sensor Calentado de Oxígeno #2 (H30S)
51 (BK/W) Energía de Tierra
88 (LB/R) Entrada del Sensor de Flujo de la Masa de Aire
52 (Y/R) Bobina de Encendido #3
(MAF)
53 (PK/BK) Control de Solenoide de Cambios #3 (Sola-
89 (GY/W) Entradad el sensor de Posición de Mariposa
mente Transmisión Automática)
(TP)
54 (P/Y) Solenoide del Embrague del Convertidor
90 (BR/W) Voltaje de Referencia
de Torsión (TCC) (Solamente Transmisión
Automática) 91 (GY/R) Retorno de la Señal
55 (Y) Energía de Memoria Viva (B+) Alimentación 92 (LG) Freno Aplicado/Desaplicado (BOO) (Solamen-
constante te Transmisión Automática)
56 SIN USO 93 (R/W) Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno
#l (H20S)
57 SIN USO
94 (Y/LB) Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno
58 (GY/BK) Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo
#2
59 SIN USO
95 (WIBK) Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno
60 (GY/LB) Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno #3
#(H02S)
96 SIN USO
61 SIN USO
97 (RED) Alimentación de voltaje que roviene del
62 SIN USO relevador del PCM
64 (LB /Y) Sensor Digital TRJA (TR) 99 (LG/O) Control del Inyector de Combustible #6
65 (BR/LG) Sensor de contrapresión de la EGR (DPFE) 100 (BR/LB) Control del Inyector de Combustible #4
66 SIN USO 101 (W) Control del Inyector de Combustible #2
67 (GY/Y) Solenoide de Purga del Canister de Emisiones 102 SIN USO
68 SIN USO 103 (BK/W) Energía a Tierra
69 (PK/Y) Salida del Relevador de Corte A/C con Mari- 104 SIN USO
posa
70 SIN USO
71 (RED) Entrada de alimentación de voltaje prove- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
niente del relevador del PCM 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
72 SIN USO
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
73 (T/BK) Control del Inyector de Combustible #5
74
75
(BR/Y)
(T)
Control del Inyector de Combustible #3
Control del Inyector de Combustible #I
Pin outs 3.0 lts.
76 (BK/W) Alimentación de Tierra Term. Código de Función de la terminal o Circuito
77 (BK/W) Alimentación de Tierra color
78 (Y/W) Bobina de Encendido #2 1 (P/O) Solenoide de Cambios #2 (Solamente A/T)
79 (W/LG) Salida de Luz Indicadora de Control de la 2 (PK/LG) Control de la Luz Indicadora de Falla (MIL)
Transmisión(TCIL) (Solamente Transmisión 3 (Y/BK) Sensor Digital TRI (TR)
Automática)
4 SIN USO
80 (LB/O) Control del Relevador de la Bomba de Com-
5 SIN USO
bustible
6 SIN USO
81 (W/Y) Control del Solenoide de Control Electrónico
de Presión (EPC) (Solamente Transmisión 7 SIN USO
Automática)
8 SIN USO
82 SIN USO
9 SIN USO
83 (W/LB) Válvula de Control de Aire de marcha mínima
10 SIN USO
(IAC)
11 (BK /LG ) Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF)
84 (DG/W) Sensor de Velocidad de Flecha de Turbina
12 SIN USO
Capítulo 13
13 (P) Conector del Enlace de Datos (DLC) 53 (PK/BK) Control de Solenoide de Cambios # 3 (Sola-
mente Transmisión Automática)
14 (LB/BK) Interruptor Indicador Bajo 4 x 4
54 (P/Y) Solenoide del Embrague del Convertidor
15 (PWLB) Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (-)
de Torsión (TCC) (Solamente Transmisión
16 (TIO) Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (+) Automática)
17 SIN USO 55 (Y) Energía de Memoria Viva (B+) Alimentación
18 SIN USO constante.
21 (DB) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (+) 58 (GY/BK) Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo
22 (GY) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) (-) 59 SIN USO
23 SIN USO 60 (GY/LB) Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno #

(H02S)
24 (BW) Energía a Tierra
61 SIN USO
25 (BK) Tierra de la Chasis
62 SIN USO
26 (Y/BK) Bobina de Encendido #l
63 SIN USO
27 (O/Y ) Solenoide de Cambios #1 (Solamente Trans-
misión Automática) 64 (LB /Y) Sensor Digital TRJA (TR)
28 (BR/ORG) Solenoide del Embrague de Inercia (CSS) 65 (BR/LG) Sensor de contrapresión de la EGR (DPFE)
(Solamente AIT) 66 SIN USO
29 (T/W) Entrada del Interruptor de Control de la 67 (GY/Y) Solenoide de Purga del Canister de Emisiones
Transmisión (TCS) (Solamente Transmisión
68 SIN USO
Automática)
69 (PK/Y) Salida del Relevador de Corte A/C con Mari-
30 (DG Puente de ajuste de octanaje
posa
31 SIN USO
70 SIN USO
32 SIN USO
71 (RED) Entrada de alimentación de voltaje prove-
33 (PK/O) Tierra de chasis niente del relevador del PCM
35 (R/GL) 1 Entrada del Sensor Calentado de oxígeno #3 73 (T/BK) Control del Inyector de Combustible #5
36 (T/LB Retorno del Sensor de Flujo de la Masa de Aire 74 (BR/Y) Control del Inyector de Combustible #3
(MAF)
75 (T) Control del Inyector de Combustible #I
37 (O/BK) Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido
76 (BK/W) Alimentación de Tierra
38 (LG/R) Entrada del Sensor de la Temperatura del
77 (BK/W) Alimentación de Tierra
Refrigerante del Motor (ECT)
78 (Y/W) Bobina de Encendido #2
39 (GY) Sensor de Temperatura del Aire de entrada
(IAT) 79 (W/LG) Salida de Luz Indicadora de Control de la
Transmisión (TCIL) (Solamente Transmisión
40 (DG/Y) Entrada de Monitor de la Bomba de Combus-
Automática)
tible
80 (LB/O) Control del Relevador de la Bomba de Com-
41 (DG/O) Entrada del Interruptor de Corte de la Presión.
bustible
Alta del A/C
81 (W/Y) Control del Solenoide de Control Electrónico
42 SIN USO
de Presión (EPC) (Solamente Transmisión
4 SIN USO Automática)
45 SIN USO 83 (W/LB) Válvula de Control de Aire de marcha mínima
46 SIN USO (IAC)
47 (BR/PK) Control del Relevador de Vacío del EGR (EVR) 84 (DG/W) Sensor de Velocidad de Flecha de Turbina
48 (TN) Tacómetro 85 (DB/O) Señal del Sensor de Posición de Árbol de

Levas (CMP)
49 (LB/BK) Sensor Digital TR2 (TR)
86 SIN USO
50 (W/BK) Sensor Digital TR4 (TR)
87 (R/BK) Sensor Calentado de Oxígeno #2 (H30S)
51 (BK/W) Energía de Tierra
88 (LB/R) Entrada del Sensor de Flujo de la Masa de Aire
52 (Y/R) Bobina de Encendido #3 (MAF)

Pin outs de otras computadoras
89 (GY/W ) Entrada del Sensor de Posición de Mariposa 18 SIN USO

(TP)
19 SIN USO
90 (BR/W) Voltaje de Referencia
20 SIN USO
91 (GY/R) Retorno de la Señal
21 (DB) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)
92 (LG) Freno Aplicado/Desaplicado (BOO) (Solamen-
22 (GY) Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)
te Transmisión Automática)
23 SIN USO
93 (R/W) Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno
#l (H20S) 24 (BKIW) Energía a Tierra
94 (Y/LB) Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno 25 (BK) Tierra de la carrocería
#2 26 (Y/BK) Bobina de Encendido #1
95 (WIBK Calefactor del Sensor Calentado de Oxígeno 27 (O/Y) Solenoide de Cambios #1 (Solamente transmi-
#3 sión Automática)
96 SIN USO 28 (BR/O) Solenoide de Cambios #4 (Solamente transmi-
97 (RED) Alimentación de voltaje que proviene del rele- sión Automática)
vador del PCM 29 (T /W) Entrada del Interruptor de Control de la Transmi-
98 SIN USO sión (TCS) (Solamente Transmisión Automática)
99 (LG/O) Control del Inyector de Combustible #6 30 (DG) Entrada del ajustador de octanaje (puente)
100 (BR /LB) Control del Inyector de Combustible #4 31 SIN USO
101 (W) Control del Inyector de Combustible #2 32 SIN USO
102 SIN USO 33 (PK/O) Entrada del Sensor de Velocidad del Vehículo
(VSS)
103 (BK/W) Energía a Tierra
34 SIN USO
104 SIN USO
35 (R/GL) Entrada del Sensor Calentado de Oxígeno #
(H20S) (Monitor Catalizador)
36 (T/LB) Retorno del Sensor de Flujo de la Masa de Aire
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 (MAF)
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 37 (O/BK) Entrada del Sensor de Temperatura del Fluido
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
de la Transmisión (TFT) (Solamente Transmisión
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
Automática)
38 (LG/R) Entrada del Sensor de la Temperatura del Refrige-
Pin outs 4.0 lts. rante del Motor (ECT)
Term. Código Función de la terminal o del circuito 39 (GY) Entrada del Sensor de Temperatura del Aire
de color
40 (DG/Y) Entrada de Monitor de la Bomba de Combustible
1 (P/O) Solenoide de Cambios #2 (Solamente Transmi-
41 (DG/O) Entrada del Interruptor de Corte de la Presión
sión Automática)
Alta del A/C
2 (PWLG) Control de la Luz Indicadora de falla (MIL)
42 SIN USO
3 (Y/BK) Sensor Digital TR 1 (TR)
43 SIN USO
4 SIN USO
44 SIN USO
5 SIN USO
45 SIN USO
6 (DB/Y) Sensor de Velocidad de la Flecha de Salida
46 SIN USO
7 SIN USO
47 (BR/PK) Control del Relevador. De la válvula de Vacío del
8 SIN USO EGR (EVR)
9 SIN USO 48 (T/Y) Tacómetro
10 SIN USO 49 (LB/BK) Sensor Digital TR2 (TR)
11 (BKILG) Entrada del Sensor del Purgado de Flujo (PF) 50 (W/BK) Sensor Digital TR4 (TR)
12 SIN USO 51 (BK/W) Alimentación de Tierra
13 (P) Conector del Enlace de Datos (DLC) 52 (Y/R) Bobina de Encendido #3
14 (LB/BK) Interruptor Indicador Bajo 4 x 4 53 (PK/BK) Control de Solenoide de Cambios # 3 (Solamente
ATT)
15 (LB/BK) Interruptor Indicador Bajo 4 x 4
54 (P/Y) Solenoide del Embrague del Convertidor de Tor-
16 (T/O) Conector del Enlace de Datos (DLC) Bus (+)
sión (TCC) (Solamente Transmisión Automatica)
17 SIN USO
55 (Y) Energía de Memoria Viva (B+)
Probador de cuerpos
de aceleración y
válvulas IAC
La pareja
perfecta
Para limpiar cuerpos
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C heck- 2 2
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Reparación Ajuste y
del sistema reparación de
de carga motores a
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Clave:4002 Clave:4003
Reparación del
sistema de frenos
convencionales y
del ABS
Clave:4004
Clave:4007 Sistema de combustible
Reparación del
Clave:4001 sistema de con carburador e
Desensamble y diagnóstico dirección, introducción a la
de motores suspensión y inyección electrónica
transmisión
Clave:4008
Clave:4006 Clave:4009
Sistema de Diagnóstico y Clave:4010
Clave:4005 encendido mantenimiento de
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Instrumentos Soluciones

Mr. Electrónico Digital

2 Identificación de componentes ......................................... 4

3 Pin outs ............................................................................ 6

4 Diagramas electrónicos del sistema ................................. 8

5 Pruebas específicas en cavidades

6 Prueba de sensores con multímetro ............................... 17

8 Señal con el osciloscopio ............................................... 32

9 Pin outs de otros módulos .............................................. 36

10 Redes multiplexadas ....................................................... 40

12 Sistema de carga y arranque.......................................... 43

13 Pin outs de otras computadoras ..................................... 44

Estimados amigos de Mecánica Fácil:

• La descripción de sus cavidades. Felicidades.

Prof. José Luis Orozco Cuautle.

2 Computadora EEC-V 104 Cavidades

Vista del arnés del PCM (hembra) ECC-V

79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Vista Terminales o cavidades del PCM (macho)

Localización física de la PCM en los distintos automóviles

Taurus/Sable, Freestar/Monterey - Detrás de la guantera (acceda desde la pared de fuego comparti-

4 Computadora EEC-V 104 Cavidades

3 HO2S 7 CKP 11 PSPS

4 ECT 8 Bypass o IAC

PCM Ford Ranger 2005

79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Terminal Código Función del circuito 20 --- Sin uso

6 Computadora EEC-V 104 Cavidades

40 (DG/YE) Señal de monitoreo de la bom- 77 (BK/WH) Alimentación de tierra

50 --- Sin uso 86 (BK/YE) Control del relevador del embra-

53 -- Sin uso 89 (GY/WH) Señal del sensor TPS

54 --- Sin uso 90 (BN/WH) Alimentación de 5 v para el sen-

57 (YEL/RED) Señal del sensor de detonación. 93 (RD/LG) Sensor (H2OS)

58 ---- Sin uso 94 ---- Sin uso

59 -- Sin uso 95 --- Sin uso

60 (GY/LB) Señal del sensor (HO2S) 96 -- Sin uso

61 --- Sin uso 97 (RD) Alimentación de voltaje del

67 (GI/YE) Válvula de ventilación del filtro 103 (BK/WH) Alimentación de tierra

PCM RANGER 2005 T/M

Bobina de encendido DIS

8 Computadora EEC-V 104 Cavidades

PCM RANGER 2005 T/M 12 V

PCM RANGER 2005 T/M

Interruptor del freno

10 Computadora EEC-V 104 Cavidades

PCM RANGER 2005 T/M

Comprobación de alimentación de tierra en terminal

Escala más baja

Vista del arnés del PCM

Terminal negativa a una buena tierra.

Nota: el multímetro deberá de registrar una lectura baja en Ohms o

12 Computadora EEC-V 104 Cavidades

MANUALES en DIGITAL Y VIDEOS EN LÍNEA

Comprobación de alimentación de tierra en terminal

Terminal negativa a una buena tierra.

Comprobación de alimentación de tierra en terminal

Escala más baja Nota: el multímetro

Vista del arnés del PCM

Terminal negativa a una buena tierra.

Comprobación de alimentación de tierra en terminal

Terminal negativa a una buena tierra.

Comprobación de alimentación de tierra en terminal