Universidad Tecnológica de Panamá

Transporte Multimodal de Carga II

Asignación #1
Estudiante: Alejandra Aguilar
Cédula: 8-950-2318
Grupo: 12L231

I Parte: Glosario
1. Anticipo: es una cantidad que un cliente paga por adelantado a cuenta de una
futura compra.
2. Cabotaje: Tráfico marítimo a lo largo de la costa, especialmente para comerciar.
3. Consignatario: Persona, entidad o empresa a quien se consigna una mercancía;
en especial la que en los puertos representa al armador de un buque para tratar los
asuntos administrativos relacionados con su carga y pasaje.
4. Efecto Fisher: describe la relación entre la inflación y las tasas de interés tanto
reales como nominales. El efecto Fisher establece que la tasa de interés real es
igual a la tasa de interés nominal menos la tasa de inflación esperada.
5. Arancel: es un impuesto indirecto que grava los bienes que son importados a un
país.
6. Dumping: o competencia desleal, consiste en vender un producto a un precio
inferior al coste incurrido para producirlo.
7. Carga a granel: es aquella que se transporta en grandes cantidades sin
empaquetar ni embalar.
8. Broker: es una persona física o una firma que actúa de intermediario entre un
comprador y un vendedor.
9. Trincaje: Es la acción necesaria de sujetar bultos, pallets, cajas o cualquier tipo
de mercancía.
10. Contenedor completo (FCL): es un envío de contenedor completo. La carga del
importador o exportador viaja de forma exclusiva dentro del contenedor, sin
compartir espacio con otras cargas, como sucede en los envíos de grupaje.
11. Contenedor consolidado (LCL): la carga es puesta en un contenedor o unificada
con alguna otra carga comprendida de varios pequeños paquetes enviados bajo un
mismo BL (Bill of Landing).
12. Just in time: es un sistema de organización de la producción para las fábricas,
de origen japonés. También conocido como método Toyota, permite reducir
costos, especialmente de inventario de materia prima, partes para el
ensamblaje, y de los productos finales.
13. Balanza comercial: es un registro de importaciones y exportaciones de un
país en determinado período.
14. Backhaul (en el transporte): planificar detalladamente el transporte de vuelta de
manera que podamos obtener una serie de ventajas futuras de ello.
15. Superávit comercial: cuando el saldo de las importaciones de un país es
inferior al de las exportaciones.
16. Logística 4.0: es la logística que usa los medios digitales, propios de la cuarta
revolución industrial, en el desarrollo de sus actividades.
17. Courier: persona como a la empresa que ofrece el servicio de llevar, de un
lugar a otro, correspondencia, cartas o paquetes, entre otras cosas.
18. Unitarización: es la agrupación de mercancías en unidades superiores de
carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte.
19. Operaciones triangulares: son aquellas que se realizan entre tres empresas,
cada una de las cuales se encuentra ubicada en un país distinto.
20. Régimen aduanero: es el conjunto de operaciones relacionadas con el
destino específico de un producto o mercancía.

II Parte: Investigue sobre los regímenes aduaneros en Panamá

Todas las mercancías que ingresen o que salen de Panamá deben destinarse a
un régimen aduanero, establecido por el contribuyente, de acuerdo con la función
que se le va a dar en territorio nacional o en el extranjero.

Cuando una mercancía es presentada en la aduana para su ingreso o salida del

país, se debe informar en un documento oficial (pedimento) el destino que se
pretende dar a dicha mercancía.
  Ferias con Franquicia  Menaje de Casa
Arancelaria  Vehículos de Turistas
 Despacho Aduanero Inmediato
de Envíos de Expresos

Regímenes Aduaneros utilizados en la República de Panamá, de los cuales se

llevan registros estadísticos:

1. Regímenes aduaneros definitivos:

Es el que se considera cuando las mercancías de procedencia extranjera tienen la

finalidad de permanecer en el país por tiempo ilimitado y se realiza el
procedimiento general de importación.

a) Importación. d) Reimportación en el mismo

b) Importación para el consumo. estado.
c) Importación de mercancías e) Exportación.
con exoneración de tributos f) Reexportación.
aduaneros.

2. Regímenes aduaneros suspensivos:

Son aquellos regímenes con la principal característica de tener suspensión de

pago de los derechos aduaneros.

a) Tránsito. d) Admisión temporal para la

b) Depósito. reexportación en el mismo
c) Trasbordo. estado.

3. Regímenes aduaneros por operaciones industriales:

Se denomina zona primaria o de operación aduanera toda área donde se presten

o se realicen, temporal o permanentemente, servicios, controles u operaciones de
carácter aduanero y de comercio exterior.

a) Reintegro. b) Admisión temporal para el

perfeccionamiento activo.
 c) Exportación temporal para el d) Reposición de inventario con
perfeccionamiento pasivo. franquicia arancelaria.

4. Regímenes aduaneros por excepción:

Consiste en una serie de leyes o normas que controlan todos los procedimientos
administrativos, derechos y deberes que se aplican a toda mercancía ingresada.

a) Régimen de viajero. d) Tráfico fronterizo.

b) Menaje de casa. e) Vehículos de turista.
c) Ferias con franquicia f) Envíos de socorro.
arancelaria. g) Consumo a bordo.

5. Regímenes especiales:

Es un área delimitada del territorio nacional en la cual se instalan empresas con el

propósito de producir bienes y prestar servicios a los mercados externos
prioritariamente y gozan de incentivos en materia aduanera, entre otros.

a) Zonas francas.
b) Tiendas libres

El CMR es el documento que formaliza el contrato de transporte de las

mercancías por carretera