ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 - EVIDENCIA 3: TAL

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 - EVIDENCIA 3: TALLER CUBICAJE Y LIQUIDACION DE FLETES

CINDY YURLEY MEJIA MARIN

FICHA N. 1792961

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

TECNOLOGIA EN NEGOCIACION INTERNACIONAL
2019
ON DE FLETES
 CUBICAJE MTS LARGO MTS ANCHO MTS ALTO MTS

CARGA GENERAL 0.45 0.3 0.35

BARRA DE ACERO 2.8 0.25 0.15
PACAS DE ALGODON 0.8 0.8 1.1
SACOS DE CAFÉ 0.5 0.2 0.65
CAJA DE FLORES 1.1 0.45 0.25
ESTIBA 1.2 1 1.2

I N F O R M A C I O N D E L O S C O N T
CONTENEDOR DE 20" CONTENEDOR DE 40"
LARGO 580 LARGO
ANCHO 239 ANCHO
ALTO 235 ALTO

TOTAL CUBICAJE 32,575,700 TOTAL CUBICAJE

TIPO DE CARGA CUBICAJE PESO TOTAL KG CANT CONT 20" (vol)

CARGA GENERAL 47,250 70,000 2.90
BARRA DE ACERO 105,000 855,000 30.62
PACAS DE ALGODON 704,000 98,000 75.64
SACOS DE CAFÉ 65,000 520,000 19.95
CAJA DE FLORES 123,750 85,000 32.29
 CUBICAJE CUBICAJE CMS LARGO CMS ANCHO CMS

0.047 CARGA GENERAL 45 30

0.105 BARRA DE ACERO 280 25
0.704 PACAS DE ALGODON 80 80
0.065 SACOS DE CAFÉ 50 20
0.124 CAJA DE FLORES 110 45
1.440 ESTIBA 120 100

D E L O S C O N T E N E D O R E S
CONTENEDOR DE 40" PESO MAX. PERMITIDO X CONTENEDOR
1,200 PESO MAX. X CONT 20"
239 18,400
235 PESO MAX. X CONT 40"
30,300
67,398,000

CANT CONT 40" (vol) CANT CONT 20" (peso) CANT CONT 40" (peso) CANT CONT 20" (pondera)
1.40 3.80 2.31 3.80
14.80 46.47 28.22 46.47
36.56 5.33 3.23 75.64
9.64 28.26 17.16 28.26
15.61 4.62 2.81 32.29
 ALTO CMS CUBICAJE CONT. 20"

35 47,250 689
15 105,000 310
110 704,000 46
65 65,000 501
25 123,750 263
120 1,440,000 23

CANT CONT 40" (pondera) CANT CONT 20" (redondeo) PESO CARGA X CONT "20
2.31 4 17500
28.22 47 18191
36.56 76 1289
17.16 29 17931
15.61 33 2576
 CONT. 40" CANTIDADES PESO X UNIDAD KLS

1426 2000 35
642 9500 90
96 3500 28
1037 10000 52
545 8500 10
47 120 420

CANT CONT 40" (redondeo) PESO CARGA X CONT "40 CANT CARGA X CONT "20 (unid)
3 23333 500
29 29483 202
37 2649 46
18 28889 345
16 5313 258
 CANT. CONTENEDORES X EL
CUBICAJE TOTAL CARGA M3 PESO TOTAL KG
TOTAL DE LA CARGA 20" (vol)

95 70,000 2.90
998 855,000 30.62
2,464 98,000 75.64
650 520,000 19.95
1,052 85,000 32.29
173 50,400 5.30

CANT CARGA X CONT "20 (unid) COSTO FLETE X CONT 20" COSTO FLETE TOTAL CONT "20
667 472 1888
328 472 22184
95 472 35872
556 472 13688
531 469 15477
CANT. CONTENEDORES X PESO X CONTENEDOR PESO X CONTENEDOR
EL TOTAL DE LA CARGA MANEJANDO EL TOTAL MANEJANDO EL TOTAL
40" (vol) ESPACIO 20" ESPACIO 40"
1.40 24130.15 49924.44
14.80 27922.03 57769.71
36.56 1295.62 2680.60
9.64 26060.56 53918.40
15.61 2632.38 5446.30
2.56 9501.25 19657.75

COSTO FLETE X CONT 40" COSTO FLETE TOTAL CONT "40 DIFERENCIA COSTO FLETE
529 1587 301
529 15341 6843
529 19573 16299
529 9522 4166
526 8416 7061
CANTIDAD DE CAJAS X CONT
CANTIDAD DE CAJAS X CONT
SEGÚN PESO 20" (Aprox PESO X CONT 20"
SEGÚN PESO 40" (Aprox dec)
decimales)
525.71 865.71 18400.00
204.44 336.67 18400.00
657.14 1082.14 18400.00
353.85 582.69 18400.00
1840.00 3030.00 18400.00
43.81 72.14 18400.00

TASA DE OCEANO CONT "20 TOTAL TASA CONT "20 TASA DE OCEANO CONT "40
0 0 0
0 0 0
2700 205200 3888
0 0 0
845 27885 1261
 CANT DE CONT de 20"A CANT DE CONT de 40"A
PESO X CONT 40" FACTOR DE ESTIBA X CAJA
UTILIZAR (Aprox)-(peso) UTILIZAR (Aprox)-(peso)

30300.00 3.80 2.31 0.0014

30300.00 46.47 28.22 0.0012
30300.00 5.33 3.23 0.0251
30300.00 28.26 17.16 0.0013
30300.00 4.62 2.81 0.0124
30300.00 2.74 1.66 0.0034

TOTAL TASA CONT "40 FLETE + TASA CONT " 20 FLETE + TASA CONT " 40 DIFERENCIA COSTO FLETE+TASA
0 1888 1587 301
0 22184 15341 6843
143856 241072 163429 77643
0 13688 9522 4166
20176 43362 28592 14770
TOTAL PESO TON CON TOTAL PESO TON CON
FACTOR 20" FACTOR 40"

24.84 40.91
21.47 35.35
462.63 761.83
23.00 37.88
227.70 374.96
63.09 103.89
 TRANSPORTE ADECUADO
Debemos tener en cuenta que vamos a transportar una carga general de 2.000 cajas y que cada una tiene un peso de 35 Kg, e
total de 70.000 Kg (70 toneladas). Por otro lado, conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), n
iguales para un total de 17.500 Kg (17,5 ton) por contenedor (aproximadamente 500 cajas por contenedor). La otra opción son
en cada contenedor 23.333 Kg (23,33 ton) aproximadamente (alrededor de 667 cajas por contenedor). Además el factor de es
que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde el puerto de Buenaventura en Colombia hasta el puerto de Winnipeg en
puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 4 contenedores nos costaría $1.888 dólares. La m
de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los tres pagaríamos un total de $1.587 dólares. Por todo lo anterior y desde m
contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $301 dólares) usaría los 3 contenedores de 4

En el caso del transporte de barras de acero, tenemos una cantidad de 9.500 unidades, con un peso de 90 Kg cada una, el volu
total de 855.000 Kg (855 toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), necesitarem
para un total de 18.191 Kg (18,19 ton) por contenedor (aproximadamente 202 unidades por contenedor). La otra opción son 2
en cada contenedor 29.483 Kg (29,48 ton) aproximadamente (alrededor de 328 unidades por contenedor). Además el factor d
me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta Antofagasta en Chile (cabe d
un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 47 contenedores nos costaría $22.184 dólares. El mismo flete por tie
indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los 29 paga
decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es inferior el costo y n

Haciendo referencia al transporte de las pacas de algodón, sabemos que se van a enviar 3.500 pacas con un peso de 28 kg cad
carga y un peso total de 98.000 kg (98 toneladas). Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera
dividir el peso en partes iguales para un total de 1.289 Kg (1,28 ton) aproximadamente (alrededor de 46 pacas por contenedor
partes iguales, pondríamos en cada contenedor 2.649 Kg (2,64 ton) aproximadamente (alrededor de 95 pacas por contenedor
searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta Shangh
puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 76 contenedores nos costaría $35.872 dólares, p
contenedor, lo que maximiza el costo de forma importante, tomando como base el valor más alto de la tasa y multiplicando p
$241.072 dólares. La misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por ca
tasa de océano que oscila en este caso entre los $3.312 y los $3.888 dólares por contenedor, debemos sumar entonces $143.8
desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, tam
contenedores de 40".

Después tenemos el transporte de los sacos de café, necesitamos enviar 10.000 sacos y cada uno pesa 52 Kg, el volumen del c
520.000 kg (520 toneladas). Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), vamos a nece
para un total de 17.931 Kg (17,93 ton) aproximadamente (alrededor de 345 sacos por contenedor). La otra opción son 18 (17,1
cada contenedor 28.889 Kg (28,88 ton) aproximadamente (alrededor de 556 sacos por contenedor). Además el factor de estib
que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta Shimizu en Japón (cabe destacar que d
$472 dólares, lo que significa que el envío de 29 contenedores nos costaría $13.688 dólares. La misma web me indica que en c
que por los 18 pagaríamos un total de $9.522 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente
inferior el costo y nos podemos ahorrar $4.166 dólares) usaría los 18 contenedores de 40".
En el caso del transporte de las cajas de flores, tenemos una cantidad de 8.500 unidades, con un peso de 10 Kg cada una, el vo
peso total de 85.000 Kg (85 toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el volumen), neces
iguales para un total de 2.576 Kg (2,57 ton) por contenedor (aproximadamente 258 unidades por contenedor). La otra opción
pondríamos en cada contenedor 5.313 Kg (5,31 ton) aproximadamente (alrededor de 531 unidades por contenedor). Además
la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Santa Marta en Colombia hasta Houston en Estados Un
variar), tiene un costo de $469 dólares, lo que significa que el envío de 33 contenedores nos costaría $15.477 dólares, pero ad
importante, este valor al multiplicarlo por los 33 contenedores, el flete nos aumenta $27.885 dólares más, en total pagaríamo
tendría un costo de $526 dólares por cada uno, es decir, que por los 16 pagaríamos un total de $8.416 dólares, más el costo d
dólares mas al flete, en total pagaríamos $28.592 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalme
inferior el costo y nos podemos ahorrar $14.770 dólares) usaría los 16 contenedores de 40". Investigue diferentes medios sob
90% del volumen que viaja a bordo de las aeronaves cargueras saliendo del país, sin embargo, no encontré buenas tarifas sob
transporte aéreo está ‘marchitando’ el negocio de las flores, básicamente por los retrasos en las entregas de los fletes y a eso

Es preponderante tener en cuenta siempre el volumen de la carga y el peso, porque en la tabla tenemos una columna denomi
volumen, que cantidad de contenedores voy a necesitar para hacer mi flete, pero por otro lado, también tenemos la columna
cuantos contenedores voy a necesitar, por ende debo elegir siempre la columna que sea más alta, porque de lo contario no se
contenedor, pero sin llegar al peso limite, como puede pasar con las pacas de algodón. Todo lo contrario puede suceder con e
contenedor, sin embargo, no llegare al límite permitido de volumen.
RANSPORTE ADECUADO
a una tiene un peso de 35 Kg, el volumen de cubicaje es de 47.250 cm3, con un cubicaje total de 95 m3 de carga y un peso
en este caso pondera el peso), necesitaríamos 4 (3,80) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en partes
contenedor). La otra opción son 3 (2,31) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales, pondríamos
enedor). Además el factor de estiba por caja es de 0,0014. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica
hasta el puerto de Winnipeg en Canadá (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete
nos costaría $1.888 dólares. La misma web me indica también que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo
s. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos
usaría los 3 contenedores de 40".

peso de 90 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 105.000 cm3, con un cubicaje total de 998 m3 de carga y un peso
o pondera el peso), necesitaremos 47 (46,47) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en partes iguales
ontenedor). La otra opción son 29 (28,22) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales, pondríamos
contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0012. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual
sta Antofagasta en Chile (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete puede variar), tiene
4 dólares. El mismo flete por tierra cuesta casi 10 veces más, por lo que no se contempla esa opción. La misma web me
no, es decir, que por los 29 pagaríamos un total de $15.341 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo
también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $6.843 dólares) usaría los 29 contenedores de 40".

pacas con un peso de 28 kg cada una, el volumen del cubicaje es de 704.000 cm3, con un cubicaje total de 2.464 m3 de
la carga (en este caso pondera el volumen), vamos a necesitar 76 (75,64) contenedores de 20", en los que podemos
dor de 46 pacas por contenedor). La otra opción son 37 (36,56) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en
dor de 95 pacas por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0251. Para finalizar consulte en la web
ntura en Colombia hasta Shanghái en China (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete
s nos costaría $35.872 dólares, pero adicional tiene una tasa de océano que oscila entre los $2.300 y los $2.700 dólares por
alto de la tasa y multiplicando por los 76 contenedores, el flete nos aumenta $205.200 dólares más, en total pagaríamos
un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los 37 pagaríamos un total de $19.573 dólares, más el costo de la
ebemos sumar entonces $143.856 dólares mas al flete, en total pagaríamos $163.429 dólares. Por todo lo anterior y
ontenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $77.643 dólares) usaría los 37

no pesa 52 Kg, el volumen del cubicaje es de 65.000 cm3, con un cubicaje total de 650 m3 de carga y un peso total de
pondera el peso), vamos a necesitar 29 (28,26) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en partes iguales
dor). La otra opción son 18 (17,16) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales, pondríamos en
edor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0013. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica
u en Japón (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de
a misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir,
tiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es
un peso de 10 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 123.750 cm3, con un cubicaje total de 1.052 m3 de carga y un
aso pondera el volumen), necesitaremos 33 (32,29) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en partes
por contenedor). La otra opción son 16 (15,61) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales,
dades por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0124. Para finalizar consulte en la web searates.com,
ia hasta Houston en Estados Unidos (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete puede
ostaría $15.477 dólares, pero adicional tiene una tasa de $845 dólares por contenedor, lo que maximiza el costo de forma
dólares más, en total pagaríamos $43.362 dólares. La misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40",
e $8.416 dólares, más el costo de la tasa de océano de $1.261 dólares por contenedor, debemos sumar entonces $20.176
pectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es
vestigue diferentes medios sobre los fletes vía aérea, la web aviacol.net, menciona que las flores constituyen cerca del
no encontré buenas tarifas sobre los fletes, lo que si encontré fue un articulo del tiempo.com, que lleva como titulo: El
as entregas de los fletes y a eso debemos sumarle los costos mas altos que el transporte marítimo.

a tenemos una columna denominada CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 20"/40", la cual me dice según el
o, también tenemos la columna denominada CANT DE CONT de 20"/40" A UTILIZAR (Aprox), la cual me dice según el peso,
alta, porque de lo contario no será posible realizar el flete, ya que puede suceder que llegue al máximo de volumen de un
o contrario puede suceder con el transporte de las barras de acero, que puedo llegar al máximo del peso permitido por
 CONCLUSIONES
Este cuadro nos resume todos los datos, además nos da a conocer información como:

- Las medidas de los contenedores donde haremos nuestro flete, así también el peso máximo del que podemos hacer uso.

- Cual es el peso y el volumen de cada objeto de la carga, incluso el peso total y el volumen total de la misma.

- Dependiendo de la cantidad y el peso de los objetos (cajas, sacos, pacas, barras, etc.) que necesitamos transportar, podemos
los mismos.

Por otro lado, el tener el cuadro con las formulas necesarias nos permite optimizar tiempo y recursos (humano y económico) a
el transporte, porque solo diligenciamos las celdas que están en blanco, en la columna de:

- LARGO CMS - ANCHO CMS - ALTO CMS - CANTIDADES - PESO X UNIDA

Incluso podemos modificar los datos que están en las celdas de INFORMACION DE LOS CONTENEDORES y la de PESO MAXIMO
por ejemplo: En España las medidas varían un poco, según iccspain.com las medidas son:
CONTENEDOR DE 20" CONTENEDOR DE 40"
- Ancho interno: 235 cms - Ancho interno: 235 cms
- Alto interno: 239 cms - Alto interno: 239 cms
- Largo interno: 590 cms - Largo interno: 1.203 cms
 CONCLUSIONES

del que podemos hacer uso.

al de la misma.

esitamos transportar, podemos saber tanto el tamaño de los contenedores que usaremos, así como la cantidad de

cursos (humano y económico) a la hora de planificar la organización de la mercancía en los contenedores que harán

S - PESO X UNIDAD KLS

NEDORES y la de PESO MAXIMO PERMITIDO EN CONTENEDOR, llegado el remoto caso que cambien la normatividad,
 FORMULAS
CUBICAJE= LARGO CMS*ANCHO CMS*ALTO CMS
TOTAL CUBICAJE= LARGO*ANCHO*ALTO
CONTENEDOR DE 20"= TOTAL CUBICAJE/CUBICAJE
CONTENEDOR DE 40"= TOTAL CUBICAJE/CUBICAJE
CUBICAJE TOTAL CARGA M3= CANTIDAD*CUBICAJE/1000000
PESO TOTAL KG= CANTIDADES*PESO X UNIDAD
CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 20"= CANTIDADES/CONT.20"
CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 40"= CANTIDADES/CONT.40"
PESO X CONTENEDOR MANEJANDO EL TOTAL ESPACIO 20"= PESO TOTAL KG/CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL D
PESO X CONTENEDOR MANEJANDO EL TOTAL ESPACIO 40"= PESO TOTAL KG/CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL D
CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 20" (Aprox decimales)= PESO MAX. X CONT 20"/PESO X UNIDAD KLS
CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 40" (Aprox dec)= PESO MAX. X CONT 40"/PESO X UNIDAD KLS
PESO X CONT 20"= CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 20" (Aprox decimales)*PESO X UNIDAD KLS
PESO X CONT 40"= CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 40" (Aprox dec)*PESO X UNIDAD KLS
CANT DE CONT de 20"A UTILIZAR (Aprox)= PESO TOTAL KG/PESO X CONT 20"
CANT DE CONT de 40"A UTILIZAR (Aprox)= PESO TOTAL KG/PESO X CONT 40"
FACTOR DE ESTIBA X CAJA= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/PESO TOTAL KG
TOTAL PESO TON CON FACTOR 20"= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/CANT DE CONT de 20"A UTILIZAR (Aprox)
TOTAL PESO TON CON FACTOR 40"= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/CANT DE CONT de 40"A UTILIZAR (Aprox)