IMPORTANCIA DE UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL

CR (RA) MARCOS SIMON VERA ROJAS

FUNDAMENTOS DE ESTRATEGÍA

CD. SÁNCHEZ CARVAJAL HÉCTOR DAVID

AULA: 5BA5

FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA

EJÉRCITO NACIONAL
ESCUELA MILITAR DE CADETES “GENERAL JOSE MARIA CORDOVA”
FACULTAD DE CIENCIAS MILITARES
2020-I
 IMPORTANCIA DE UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL

La red vial de un país es fundamental para su desarrollo y crecimiento porque es el

único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas; esta red permite

satisfacer las necesidades básicas de educación, trabajo, alimentación y salud; estas

necesidades son las principales actividades de un país. Por ello, para un país es

estratégico desarrollar su sistema vial porque es el único modo con el que logra

satisfacer no solo la obligación de viajar, sino también las necesidades esenciales de la

población.

¿Qué retos debe enfrentar la infraestructura vial en Colombia?

La competitividad de un país está directamente relacionada con la infraestructura de

transporte, ya que impacta buena parte de los sectores de la economía. Contar con vías

adecuadas permite optimizar los procesos logísticos al reducir tiempos y costos de envío,

fortalecer el comercio, acceder a servicios médicos y a educación de mejor calidad. La

economía se activa ya que permite la integración de mercados de insumos, de bienes y

servicios, lo cual incentiva el comercio en los ámbitos local, nacional e internacional.

Si las vías de comunicación de un país no son las adecuadas para que la población

satisfaga sus necesidades básicas, es poco probable que los ciudadanos puedan encarar

una situación de mejora económica y reducción de los índices de pobreza.

En Colombia, más del 73 por ciento de la carga es transportada por carretera,

mientras que el 25,5 por ciento se hace por vía férrea casi toda corresponde a carbón

y el 1 por ciento es fluvial, según datos del Ministerio de Transporte de 2017.

[ CITATION Rev191 \l 9226 ]

 Colombia ocupa el lugar 109 entre 137 países en calidad de infraestructura; para que

Colombia consiga el objetivo de ser uno de los tres países más competitivos de América

Latina en 2032, primero debe superar los grandes retos que enfrenta en materia de

infraestructura.

El programa de las vías de cuarta generación (4G), que ha sido la estrategia de

infraestructura del gobierno, presenta varios desafíos por superar para culminarlas en

su totalidad, entre ellos, su financiamiento. Los proyectos de la primera ola cuentan

con los cierres financieros definitivos. No obstante, han sido en particular los bancos

nacionales los que han asumido más del 70 por ciento de esa financiación y el

gobierno espera que también sea la banca colombiana la que respalde cerca del 50 por

ciento del presupuesto programado de las otras dos olas.[CITATION Ros18 \l 9226 ]

Esta meta es exigente y puede conllevar riesgos. Financiar cerca de la mitad de lo que

queda de las 4G con los bancos nacionales incrementaría la exposición crediticia del

sector de infraestructura; lo que obliga a encontrar recursos en otras fuentes.

Conforme a lo anterior existen distintos retos que debe afrontar la infraestructura vial

en Colombia, uno de ellos tal vez el más importante es el reto económico, puesto que el

financiamiento de la construcción de vías de comunicación entre los diferentes

municipios requiere un gran costo de inversión el cual no es disponible; no obstante es

necesario profundizar los llamados fondos de deuda, aumentar el financiamiento a través

del mercado de capitales y adoptar mecanismos novedosos como los Real Estate

Investment Trust (REITS), que hacen referencia a fondos inmobiliarios que gerencian

proyectos de infraestructura.
REFERENCIAS

Revista Semana. (2019). Vías para el transporte de carga. Revista Semana, 1.

Rosario Córdoba Garcés. (2018). ¿Cómo estamos en calidad de infraestructura? Semana, 1.