Organización En La Entrega De Mercancías

Jean Arrocha, Andrés Díaz, Michelle Puga

Universidad tecnológica de Panamá
jean.arrocha@utp.ac.pa, andres.diaz@utp.ac.pa, michelle.puga@utp.ac.pa
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Corresponding author: Farrah.lopez@utp.ac.pa

RESUMEN:

Esta investigación se realizó con el propósito analizar la perspectiva que tienen los trabajadores en el área
de logística, específicamente aquellos que se desempeñan en el proceso de transportar mercancía de un
punto de salida a un determinado destino, este es uno de los sectores más importantes en el país por eso
debe hacerse: integrando en la cadena logística a clientes y proveedores; cumpliendo con especificaciones
previamente establecidas para el bien o los niveles de servicio al cliente, y entregándolos en el lugar y al
momento adecuado, esta es una problemática que afecta a muchas partes en el proceso de distribución y
abastecimiento, ya que si no se realiza de la mejor manera puede ocasionar grandes pérdidas para todas las
partes involucradas, incrementando sus costos debido a retrasos y disminuyendo la productividad, es por
ello que quisimos abordar este tema, que por décadas ha sido objeto de estudio para la búsqueda de posibles
soluciones, nosotros también hemos investigado apoyándonos de diversos métodos y también propusimos
algunas alternativas que puedan ayudar a minimizar el alcance de esta problemática y esperamos que con
el pasar del tiempo se puedan erradicar las fallas completamente.

PALABRAS CLAVES: softwares, abastecimiento, just in time, red logística, costos, pérdidas de ingresos.

* Corresponding author: Farrah.lopez@utp.ac.pa

1. INTRODUCCION

El sector de distribución de carga comprende El reconocimiento de la problemática que

hoy en día uno de los pilares fundamentales de
la economía del país por tal razón, en la presente
investigación se observa parte de la red logística
de transporte de carga, de algunos proveedores
nacionales e internaciones que operan en la
Ciudad de Panamá, en el cual se puede
identificar el flujo de mercancía desde el punto
de origen hasta el cliente final (Cualquiera que
sea su destino dentro de la ruta establecida). Para
que este transporte se lleve a cabo existen
diferentes variables, actores, factores,
indicadores, que interactúan entre sí,
estableciendo diferentes problemáticas del
sector, como lo pueden ser los sobre costos, la
distancia, el tiempo de entrega que se ve
reflejado en el nivel de servicio para con el
cliente, entre otros.
enfrenta el sector logístico del país es vital para
la vida y existencia de muchos empleos, nuestro
propósito es apoyar el crecimiento de este
importante sector, motor principal de la
economía mediante estudios que puedan ayudar
a mejorarlo. En este mismo sentido, la misión de
la Universidad Tecnológica de Panamá como
organismo público es ayudar en la investigación
de diversos temas de interés general que afecten
a gran parte de la población.
Nuestro objetivo es describir el estado de la
logística en el sector de abastecimiento de
locales de compra y venta de productos a la
población teniendo como referencia la Ciudad
de Panamá debido a la concentración de
empresas con actividad logística.
2. Justificación
La investigación es motivada por los diferentes
problemas que se han identificado en el sector de
distribución de carga y que hacen que no solo la
productividad y competitividad del sector
disminuya sino la del país en general en razón que
es uno de los principales generadores de empleo.
3. Antecedentes Investigativos
Diseño de un modelo de Gestión Logística para
mejorar la eficiencia organizacional de la
empresa coralinas & pisos S.A en el municipio
Turbaco, Bolívar.
(http://190.242.62.234:8080/jspui/bitstream/112
27/468/1/TESIS.pdf)
Está investigación guarda relación con nuestro
problema ya que cuenta con un plan para
mejorar la eficiencia dentro de la empresa.
Propuesta para el mejoramiento del área de
distribución y logística en la empresa espuma
Santa Fé, Bogotá.
(http://repository.lasalle.edu.co/bitstream/handle
/10185/3667/00780109.pdf?seque nce=1)
Esta investigación ha sido elegida ya que tiene
mucha relación en cuanto a la organización al
momento de distribución que es nuestro tema de
investigación y cuenta con un plan de mejora.
4. Marco Teórico
La Logística es la que controla el flujo de
mercancía de manera eficaz y eficiente desde el
punto de origen hasta el destino. Es de suma
importancia mantener un buen flujo a la hora de
distribuir mercancía. Según los investigadores
la ineficiencia en la estructura de la logística
pone en riesgo la rentabilidad de la empresa ya
que no prestan un buen servicio. Estos han
creados planes para mejorar la distribución así
puedan brindar un servicio eficiente y de calidad
para así poder satisfacer las necesidades de sus
clientes. Estos planes de mejora se han puesto
en marcha y se han implementado lo cual se ha
podido cumplir con el objetivo de mejorar el
servicio. Se considera que estas investigaciones
tienen como conclusión los puntos a los cuales
se quieren llegar para una mejora eficiente al
momento de la entrega.
Imagen 1Factores Logísticos
5. Hipótesis
Uno de los principales factores por el cual se
presentan actividades inadecuadas serian:
 Un mal manejo en los tiempos a la hora de
cargar y descargar mercancía, ya que no se
da una buena organización de la cadena de
suministros.
 Debido a que hay muy poco personal dentro
de la organización se presentan demoras en
la hora de recibir y despachar la mercancía.
 Al haber escaso personal dentro de la
empresa se genera un mal manejo de la
Cadena de Suministros.
 Se presentan falencias en los inventarios de
la empresa, debido a fallas de las políticas
administrativas de esta misma.
Los datos incurridos anteriormente crean un
aumento en los costos de manipulación lo cual
hace que no se tenga un buen manejo de la
mercancía.
6. Objetivos
Objetivo General: Identificar las causas que
producen las principales fallas en la entrega de
mercancía.
Objetivos específicos:
 Investigar posibles soluciones a la
problemática.
 Promover sistemas o softwares que permitan
una mejor distribución de mercancía.
 Recomendar posibles alternativas para hacer
más efectiva la entrega de mercancía
7. Metodología
La encuesta como método de recolección de
datos cualitativos es una herramienta que nos
permite conocer a profundidad a través de las
percepciones, creencias, opiniones, significados
y actitudes por las que ha atravesado la población
objeto de estudio.
La estructura metodológica para el desarrollo de
este tipo de investigación comienza con la
formulación del problema a investigar, el cual
permite estructurar el diseño del estudio.
Se estableció que para realizar la encuesta que
permitiera obtener los datos sobre los
inconvenientes que se presentan a la hora de
entregar mercancía, se elaboraron un conjunto de
preguntas que indagan acerca de las operaciones
a nivel general que se realizan dentro de la
empresa. Dentro de las preguntas realizadas se
encuentran:
 ¿Qué tiempo demora en el lugar de la
entrega?
 ¿Con que frecuencia tiene percanses al
entregar mercancia?
 ¿Cómo considera la organización
logistica de su empresa donde labora?
 ¿Qué aspectos cree que afecten la labor
de entrega?
 ¿Cuál cree que pueda ser una posible
solucion?
8. Alcance
Según los conocimientos la investigación es
descriptiva ya que se identifica las
características y comportamiento dentro de la
empresa y como suceden estos
comportamientos.
Nuestra investigación se basa en un tipo de
investigación descriptiva ya que estamos
centrados en el “por qué” de las cosas, como
ocurre y una posible solución. Describiendo así
todos los detalles que se han llevado a cabo
durante esta búsqueda.
9. Diseño
No experimental ya que fundamentalmente
observamos fenómenos tal y como se dan en su
contexto natural para analizarlos con
posterioridad.
10. Materiales utilizados para
nuestra investigación.
Para nuestra investigación utilizamos como
población objeto de estudio a personas que se
dedican al reparto de mercancía de
distribuidores a vendedores, a los cuales
tomamos una muestra representativa al tiempo
de investigación de 30 personas en la ciudad de
Panamá, de las cuales 28 eran hombres y 2 eran
mujeres. Como se señaló anteriormente
utilizamos la encuesta como método de
recolección de datos, los cuales hicimos en dos
partes, la primera fue entrevistar a las 30
personas haciéndoles que llenaran la encuesta en
una hoja donde estaba impresa, esto por motivos
de seguridad, para posteriormente pasar los
datos recolectados a una aplicación que nos
permitiera analizar mejor los datos mediante
graficas que esta ofrecía.
11. Análisis de los resultados
Imagen 2pregunta de encuesta
Imagen 3 pregunta de encuesta
Los encuestados indicaron que demoran de una a
dos horas en el lugar de entrega lo que demuestra
que hay deficiencia en el tiempo de despacho,
solo dos personas demoran menos de una hora y
10 tardan 3 horas o más para ser despachados.
La mayoría de los encuestados con un 56.67%
indicaron que repetidamente cuentan con
percances a la hora de entregar la mercancía lo
que se puede indicar la gran deficiencia que hay.
Imagen 4 pregunta de encuesta
Imagen 5 pregunta de encuesta
Para los encuestados la mejor solución es la
implementar un software de ruta que permita la
eficiencia dentro del proceso de despacho.
Los encuestados representando el 43.33%
indicaron que lo que causa problemas a la hora de
entregar la mercancía es la ausencia de
tecnología, otras 10 personas representando el
33.33% indicaron que es la falta de organización
a la hora de llegada y otras 7 personas indicaron
la Falta de capacitación al personal.
12. Conclusiones
DEFINICIÓN DE HIPOTESIS
Uno de los principales factores por el cual se
presentan actividades inadecuadas serian:
 Un mal manejo en los tiempos a la hora
de cargar y descargar mercancía, ya que
no se da una buena organización de la
cadena de suministros.
Dentro de los resultados de la encuesta, esta
nos indica, que concluimos con una hipótesis
ACERTADA ya que se lleva una mala
organización y mal manejo del tiempo en todo
el proceso a realizar.
  Debido a que hay muy poco personal
dentro de la organización se presentan
demoras en la hora de recibir y despachar
la mercancía.
Según los resultados, la falta de personal es un
factor por la cual se presentan inconvenientes,
sin embargo, existe otros factores que influyen
con mayor probabilidad, y así obtenemos que
la hipótesis es ACERTADA.
 Al haber escaso personal dentro de la
empresa se genera un mal manejo de la
Cadena de Suministros.
Podemos observar que uno de los factores que
podría ser una posible solución es la
implementación de un Software de ruta y no la
implementación de más personal y así dando
como resultado que la hipótesis es NULA.
 Se presentan falencias en los inventarios
de la empresa, debido a fallas de las
políticas administrativas de esta misma.
Dado a los resultados de la encuesta, el
inventario no es un factor que afecte con
mayor relevancia y así concluimos que la
hipótesis es NULA.
Los datos incurridos anteriormente crean un
aumento en los costos de manipulación lo cual
hace que no se tenga un buen manejo de la
mercancía.
Con base a las hipótesis comprobadas, podemos
concluir que las malas políticas de organización
dentro de la empresa, junto con el mal manejo
del tiempo empleado en el proceso de
producción tienen repercusiones negativas en el
despacho de la mercancía y en la calidad del
servicio brindado, además de esto, la falta de
personal de la organización causa que se
presenten demoras en el momento de recibir y
despachar mercancía, causando así que en la
empresa se presenten déficits en distintas áreas,
generado desestabilidad en la empresa. Como
grupo y planteando una posible solución a los
problemas mencionados anteriormente, es
implementar un software de ruta, ayudando al
despacho de la mercancía, de igual manera la
capacitación de los colaboradores de la
organización sobre la calidad del servicio
brindado y las soluciones a los problemas que
este está presentando, así como la integración de
nuevos empleados a la empresa que ayuden a
que el servicio sea más eficiente y rápido.
Limitaciones al realizar la investigación.
 Si tuvimos bastantes limitaciones, ya
que muchas de las personas que trabajan
en esta área están acostumbrados a no
tratar con la gente por cansancio o
molestias, muchas personas no nos
quisieron atender alegando que no
tenían tiempo pero cuando veíamos se
sentaban en cajas de cerveza o se
acostaban en pallets a descansar.
 Otra limitación fue la seguridad del área
propiedad del supermercado, no nos
dejaban tomar fotos diciendo que eso es
propiedad privada ni mucho menos
realizar encuestas a colaboradores
indirectos de la empresa sin la
autorización de la misma, y en algunos
lugares lo hacíamos a lo escondido o
cuando se daban cuenta no nos
permitían seguir. Por eso en el informe
se aprecia la diferencia de encuestas
realizadas en algunos lugares más que
otros.
  Abastecimiento: Este verbo hace
referencia, por su parte, a proveer de
13. REFERENCIAS aquello que es necesario para la
BIBLIOGRAFICAS supervivencia.

 Just in time: La esencia de JIT es que

Luraschi, N. (2005). La logística latinoamericana: Hacía dónde vamos.los
É Logística. Recuperado
suministros llegan a la fábrica, o los
de http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/4063-logistica-latinoamericana-donde-vamos
productos al cliente, "justo a tiempo",
eso siendo poco antes de que se usen y
solo en las cantidades necesarias.

 Red
Valle y Ortiz, (2011). Logística en la economía mundial. Observatorio de lalogística:
economía Las redes logísticas de
latinoamericana. Recuperado de: una empresa son el soporte que
http://econpapers.repec.org/article/ervobserv/default3.htm#y2011:i156posibilita que el producto llegue al
consumidor. Estas redes están formadas
por un conjunto de almacenes y centros
de producción conectados entre sí a través
RONALD B. 2004. Logística: Administración de la cadena de suministros.
de algún tipo de transporte.
México. Pearson Prentice-Hall.
 Granica
SENGE, Peter. La Quinta Disciplina, 2008. Buenos Aires. Editorial Costos: el costo o coste es el gasto
económico que representa la fabricación
Diseño de un modelo de Gestión Logística para mejorar la eficiencia organizacional
de un productode olalaempresa
prestación de un
coralinas & pisos S.A en el municipio Turbaco, Bolívar. servicio.
(http://190.242.62.234:8080/jspui/bitstream/11227/468/1/TESIS.pdf)
 Pérdidas de ingresos: el ingreso neto o
Propuesta para el mejoramiento del área de distribución y logística
pérdida esenlolaque
empresa
queda después de
espuma Santa Fé, Bogotá. restar todos los gastos de los ingresos.
La cifra es un indicador de la capacidad
(http://repository.lasalle.edu.co/bitstream/handle/10185/3667/00780109.pdf?seque
nce=1) de la gestión para generar un retorno
sobre las ventas. Una pérdida neta
resulta cuando los gastos totales exceden
los ingresos totales en un periodo
contable, como un mes o un año.
14. Apéndice
Desarrollo de palabras clave:
15. Agradecimientos
 Softwares: Un software es aquel que
permite que la computadora, en este Los autores agradecen a sus padres,
caso de una empresa de logística, amigos y demás personas que
coopere con los usuarios en la contribuyeron al desarrollo de esta
realización de tareas, típicamente investigación brindando recursos y
humanas, tales como: escribir un texto, tiempo para alcanzar el objetivo de la
enviar correos electrónicos, recibir misma, también agradecer a la profesora
información y gestionar una ruta de Farrah López por toda la paciencia
entregas brindada, amabilidad y dedicación,
ayudándonos a resolver dudas y
guiándonos en el desarrollo del tema de
investigación.