COMBUSTION

Maquinas e Instalaciones Térmicas 1

FI – UNaM – Maquinas e Instalaciones Térmicas I - Combustión - Ing. ELIAS Roberto - 2020

Combustión: Definición

La combustión es una reacción química de oxidación rápida del

tipo exotérmica entre los elementos activos de un combustible y el
oxígeno del aire.
En la combustión se distinguen dos elementos fundamentales que
son:
 El Combustible, que arde durante la combustión.
 El comburente, generalmente O2 del aire.

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Combustión: Definición

Cuando se produce la combustión?

 Se produce cuando un átomo de combustible se une con uno o
más átomos de oxigeno por medio de sus electrones. Esta
unión va acompañada con liberación de energía.
 Para ello los átomos deben estar en un estado de extrema
agitación.
 Para llegar a este estado, la energía vibratoria de la molécula
del combustible es aumentada por aumento de su temperatura,
ya sea por compresión o por transmisión de calor de una fuente
externa. Esta Temperatura alcanzada se llama
TEMPERATURA DE IGNICION.

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Combustión: Definición

 Esto produce movimientos atómicos suficientemente violentos

que vencen la fuerza de cohesión entre sus átomos, dividiendo
la molécula del combustible. Este fenómeno es llamado
DISOCIACION.
 Luego, estos átomos libres y excitados chocan con otras
moléculas de combustible y oxigeno produciendo una variedad
de productos de corta vida hasta llegar a un producto final
estable; llamado PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN.
 Estos átomos disociados, como estos productos intermedios
emiten ondas electromagnéticas que son, en PARTE
absorbidas por las moléculas vecinas que pueden disociarse o
no.

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Combustión: Definición

 Si la disociación continua significa que la liberación de energía

es mayor que la absorbida generando así una REACCIÓN EN
CADENA.
 Ahora, para que la reacción en cadena se mantenga debe
existir una temperatura como para que la disociación continué.
Esta temperatura se llama TEMPERATURA DE
COMBUSTION.
 Y finalmente la parte de la energía no absorbida se liberará en
forma de radiación electromagnética de forma infrarroja o bien
de luz visible, generando CALOR.

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Combustión: Completa e Incompleta

 Combustión Completa: Se da cuando los elementos activos

del combustible que se oxidan (C, H, S), se transforman
enteramente en CO2 H2O y SO2. Los gases de escape y humos
de esta combustión contienen además N2 y O2, si la combustión
se ha realizado con cierto ‘exceso’ de aire. Cabe remarcar que
estos productos de la combustión no contienen cuerpos o
partículas inflamables.

 Combustión Incompleta: en este tipo de combustión en los

productos de esta además de CO2, H2O, y SO2 también se
pueden encontrar CO y H2 como así también partículas de
combustible sin quemar, que por la falta de aire o bien por una
imperfección en la combustión no se han transformado en CO2 y
H2O. Esto generalmente se da cuando tenemos aire en defecto.

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Combustión: Aire Necesario

 Uno de los problemas más importantes que se presentan en el

estudio de la combustión es determinar la cantidad de aire que
se necesita como para que la combustión se realice en forma
completa; y eficiente.

 Debemos buscar que el aire necesario para la combustión

completa sea mínimo, como para que el volumen de los humos o
gases productos de la combustión también lo sean.
 La razón de esto se justifica en que los gases que abandonan el
hogar de una caldera tienen una temperatura comprendida entre
unos 150 y 300ºC, o sea, muy por encima de la temperatura
ambiente, ocasionando una pérdida de CALOR SENCIBLE.
 Además, si entre los elementos activos del combustible aparece el
azufre, este al combinarse con el oxigeno da anhídrido sulfuroso.

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Combustión: Aire Necesario

 Dado que si la combustión se realiza con un ‘exceso’ de aire, la mayor

presencia de oxigeno libre con el anhídrido sulfuroso tiende a dar
anhídrido sulfúrico y que con la presencia del vapor de agua da
finalmente ácido sulfúrico, que es muy corrosivo si se condensa sobre
alguna parte metálica que esté por debajo de su punto de rocío.

Por lo que en este sentido será preciso mantenerlo en estado gaseoso

hasta su salida por el coronamiento de la chimenea.

Por el contrario, si el aire suministrado es insuficiente la combustión será

incompleta provocando menor liberación de calor y que parte de los
elementos activos sin arder se pierdan en forma de CALOR LATENTE.

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Combustión: Aire Necesario

Antes de empezar a calcular la combustión de un combustible habrá que

conocer el denominado análisis elemental del mismo.
Éste consiste en la relación entre las masas de cada uno de los distintos
componentes del combustible a la masa total del mismo.
Esta relación se denomina: composición gravimétrica; de dónde se deberá
verificar que:

Por otro lado la combustión no se realiza con O2 puro, sino con aire que
posee las siguientes composiciones

COMPONENTES SIMBOL PESO COMPOSICION VOLU COMP. PESO

O MOLEC. VOLUMETRICA MEN PONDERAL RELATIVO
Oxígeno O2 32 0,2099 1 0,233 1
Nitrógeno N2 28 0,7803 3,76 0,767 3,3
Argón Ar 40 0,0094
Anhid. Carbónico CO2 44 0,0003
Otros gases - - 0,0001
Total 1 4,76 1 4,3

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Combustión: Aire Necesario

Para la mayoría de los cálculos de combustiones en las calderas, basta suponer

que la composición del aire esta constituida únicamente por O2 y N2. Luego 1
m3 de aire contiene 0,21 m3 de O2 y 0,79 m3 de N2 ó 1 Kg. de aire contiene
0,233 Kg. de O2 y 0,767 Kg. N2, también para disponer de 1 m3 de O2 se
necesita 4,76 m3 de aire, o para disponer de 1 kg. de O2, se necesita 4,3 Kg.
de aire

Partiendo del análisis elemental del combustible, la cantidad de aire

estequiométrico necesaria para cada componente será:

Para el Carbono

32 44
C  O2  CO2 12.C  32.O2  44.CO2 1.C  .O2  .CO2
12 12

Por lo tanto se desprende que para quemar 1 Kg 32 Kg Oxigeno

de carbono se requieren 32/12 Kg de oxígeno.
12 Kg Carbono
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Combustión: Aire Necesario

Para el Hidrogeno

1 1
H 2  O2  H 2O 2.H 2  .32.O2  18.H 2O 1.H 2  8.O2  9.H 2O
2 2
Por lo tanto se desprende que para quemar 1 Kg de Kg Oxigeno
Hidrogeno se requieren 8 Kg de oxígeno. 8
Kg Hidrogeno
En el caso de que el combustible contenga oxígeno, parte del hidrógeno se
combina con este oxígeno o ya se encuentra combinado, por lo que a la
cantidad de oxígeno del aire que se necesita para combinarse con el hidrógeno
‘libre’ será menor.
La pregunta es: ¿Cuánto hidrógeno libre se dispone para combinarse con el
oxigeno del aire y cuanto se va a combinar con el oxigeno del combustible?
Esto es:

2. 18
H 2  1.O2  .H 2O 1 Kg Hidrogeno
16 16
8 Kg Oxigeno
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Combustión: Aire Necesario

Es decir la proporción de oxigeno que se encuentra en el combustible

estará neutralizando 1/8 Kg de hidrogeno.
Quedando en condiciones de combustionar:

 g O  Kg Hidrogeno
 gH  
 8  KgCombustible

Para el Azufre

S  O2  SO2 32.S  32.O2  64.SO2 1.S  1.O2  2.SO2

Por lo tanto se desprende que para quemar 1 Kg de Kg Oxigeno

Azufre se requiere 1 Kg de oxígeno.
1
Kg Azufre

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Combustión: Oxigeno teórico

Luego por cada Kg de combustible, la masa teórica de oxígeno necesario

para quemar sus elementos activos; será:

Oxigeno Teórico

32  gO   KgO2 
OTeorico  gC  8. g H    gS  
12  8  Kg
 Combustible 
Pero en realidad, la combustión no se realiza con oxigeno puro si no que
más bien con aire. Y como el aire contiene 23.2% de oxígeno en peso,
resulta que para 1 Kg de combustible se necesita una masa teórica de
aire de:

Aire Teórico

1  32  gO    Kg Aire 
ATeorico   gC  8. g H    gS   
0.232  12  8    Combustible 
Kg

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Combustión: Aire Teórico

Como en el diseño de los sistemas de combustión para calderas, es

práctica común trabajar con caudales volumétricos la cantidad anterior se
la deberá transformar mediante la densidad.
Puesto que la densidad del aire a 0 °C y 1 atm es de aproximadamente
1,293 Kg/m3 se deduce que el volumen teórico del aire necesario para
quemar 1 Kg de combustible es:

Aire Teórico (en volumen)

1  32  gO    m3Aire 
ATeorico   g C  8. g H    gS  
0.232  1.293  12  8    Combustible 
Kg

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Combustión: Aire Teórico

Finalmente, si la temperatura del aire difiere de los 0 ºC será preciso

afectarle por el coeficiente de dilatación, resultando:

1  32  gO    m 3Aire 
ATeorico   g C  8 . g H    g S   1    t   
0.232  1.293  12  8   Kg
 Combustible 

Donde =1/273ºC

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Combustión: Aire Teórico

Cabe remarcar que también existen fórmulas empíricas que permiten

calcular el volumen de aire necesario por kg de combustible, en función de
la potencia calorífica inferior del mismo:

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Combustión: Aire Teórico

En la práctica nunca se dispone de aire seco, sino que este contendrá en

porcentajes variables, humedad en forma de vapor de agua. Por lo que al
aire real habrá que afectarle por un factor que se define como:

PV PV : Humedad relativa
f  1    1   PV: Presión parcial del vapor de agua
PA PT  PV PA: Presión parcial del Aire

tC PV (Kg./m2) PV/PA

0 62,28 0,0061
5 88,9 0,0087
10 125,13 0,0123
15 173,76 0,0171

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Combustión: Aire Real

Para que la combustión sea completa es preciso que todos los átomos de
los elementos activos del combustible entren en contacto con el oxigeno
del aire. Para lograr esto será necesario introducir al hogar una cantidad
de aire mayor que la teórica. A esta cantidad se la llama AIRE REAL. Y la
diferencia entre el aire real con el teórico constituirá el exceso, que
expresado en términos porcentuales resulta:

ARe al  ATeorico
e  ARe al  1  e  ATeorico
ATeorico

El término (1 + e) se denomina GRADO DE DILUCIÓN O COEFICIENTE DE

EXCESO.
(1 + e) depende del naturaleza y composición del combustible, del diseño
del hogar, de la eficiencia de los quemadores y/o de los sistemas de carga
de combustible, problemas de infiltración. El valor de ‘e’ puede ser hallado
mediante un análisis de los gases a la salida de la cámara de combustión.

Para combustibles sólidos: 1+e = 1,5 - 2,0

Para combustibles líquidos: 1+e = 1,1 - 1,2
Para combustibles gaseosos: 1+e = 1,0 - 1,1
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