CUADRO COMPARATIVO – SUELOS Y CIMENTACIONES
PERU
En aplicación de técnicas de investigación de
suelos, ensayos de laboratorio Perú según la
tabla N° 2.2.5 pone en práctica 19 de estos
En Perú para saber la cantidad de números de
punto de investigación se basa en función al
tipo de edificación y del área de la superficie
a ocupar.
Para las cimentaciones con pilotes en Perú, se
basa más el tipo de estrato y su factor de
seguridad.
En el análisis de la fricción negativa utiliza
métodos estáticos suelo - pilote
En Perú menciona bastante sobre los suelos
expansivos, el cómo hacer una cimentación
ahí si necesita un reemplazo o no.
En el estudio de ataque químico de suelos y
aguas subterráneas, se propone medidas de
protección al concreto.
En caso de un posible colapso se utiliza
ensayos de peso volumétrico seco y límite
líquido, el CP no debe pasar de 1.
CHILE
En cambio en Chile se aplica como 32 tipos de
ensayos diferentes (extranjeras), donde
toman más a ensayos antisísmicos y la
refracción sísmica.
En Chile en cambio es al área de la superficie
a explorar y la cantidad de puntos de
investigación, con profundidades de 4 a 8
metros.
Chile va más por el estudio del suelo, de
acuerdo a eso ve el tipo de pilote más
adecuado.
Utiliza métodos prácticos y teóricos en
función a los estratos y factor de seguridad.
Chile opta más sobre el estudio de suelos en
humedad, densidad, límites de consistencia y
suelos compactos
Opta más por análisis de densidad de
partículas sólidas y métodos de
compactación.
Se basa más en tener un estudio más seguro
de los suelos en los límites de consistencia.
MEXICO
México va más por la geotecnia, muestreo de
estructuras y métodos de prueba.
Para México se da por el tipo de zona, según
esta se da una por la zona, y para su
profundidad depende de su tipo cimentación.
México en cambio se concentra en el
diámetro del pilote y la su capacidad de
resistencia
Utiliza la modelación numérica con el factor
de resistencia unitario, se apoya en
coeficientes de reducción para la fricción
negativa
En México se ve más un estudio teórico sobre
cimentaciones con pilotes y factores de
resistencia.
En México se opta por controlar por el
método del bombeo, es un gasto adicional de
1.5 veces más que se calcula teoría del flujo,
además opta un sistema de filtrado.
Tratan de controlarlo estudiándolo mediante
pruebas mecánicas, condiciones de
compactación para generar una estabilidad.