3.1.

PARA CASOS DE INCENDIO

3.1.1. ANTES

 Entrenamiento a brigadistas en uso de extintores.

 Ubicación al alcance de los conductores para sacar el extintor en caso de emergencia

 Publicación en lugares visibles de plano de señalética, donde especifique la ubicación de extintores, teléfonos de

emergencia, botiquines.

 Colocación de luces de emergencia.

 Inspección del estado de recursos esenciales.[ CITATION Cal16 \l 10250 ]

 Implementación y mantenimiento de programas de simulacros de respuesta a incendios, primeros auxilios y

evacuación.

3.1.2. DURANTE

 Todo conductor deberá de estar capacitado para el uso de extintores y controlar el amago. Una vez controlado el

amago el conductor, realiza el reporte al supervisor

  Que sucede si la persona que detecte el incendio no sabe usar el extintor Dicha persona, “reporta sin demora, de

acuerdo a la secuencia de aviso en caso de emergencia”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Los miembros de la brigada alertan a todos los compañeros el inicio de la evacuación hacia los puntos de reunión

establecidos”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 Los miembros de la brigada intentaran apagar el fuego (en el caso de ser un amago) operando los extintores

ubicados estratégicamente, de acuerdo a las instrucciones y capacitación recibidas. En caso que no se pueda controlar la

emergencia se comunicará a la compañía de bomberos y/o Central de emergencias de bomberos voluntarios y se

activará la alarma de emergencia. [ CITATION Cal16 \l 10250 ]

 “NOTA: Debe abstenerse de intervenir toda persona que no haya sido capacitada para actuar contra el fuego y

esperar la llegada de la brigada”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Mientras la brigada actúa, la brigada de evacuación dispone un lugar para el estacionamiento eventual del apoyo

externo”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Los brigadistas dan apoyo a los bomberos y personal médico aislando la zona del suceso y proporcionando

información que se le requiera (tipo de carga, nivel de riesgo, ubicación de interruptores principales de energía; pozos a

tierra; fuentes de agua; botiquines; etc.)”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

  “En caso de presentarse heridos, antes de la llegada del personal médico, los brigadistas proporcionan los primeros

auxilios y ubican a estas personas en una zona segura”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

3.1.3. DESPUÉS

 “Controlada la emergencia, el Coordinador del Plan de contingencia ante una emergencia coordina la limpieza y

disposición de los escombros y efluentes contaminados”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 Coordinador, realiza los trámites para remover y trasladar la unidad siniestrada

 En el “caso de existir daños personales, la asistenta social realiza el monitoreo de la atención medica proporcionada”[

CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “El Coordinador del Plan de contingencia ante una emergencia conjunto con el supervisor de SST iniciaran una

evaluación de lo actuado y genera un reporte conteniendo acciones de mejora”[ CITATION Cal16 \l 10250 ]. Este es

entregado al jefe de seguridad para revisión e implementación de mejoras.

3.2. PARA CASOS DE SISMOS

3.2.1. ANTES

 Entrenamiento a brigadistas en evacuación.

  Designación de una zona segura.

 “Colocación de luces de emergencia”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Inspección del estado de recursos esenciales”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Implementación y mantenimiento de programas de simulacros de evacuación”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

3.2.2. DURANTE

 Iniciado el sismo, los miembros de la brigada de evacuación dan orientación al personal para la evaluación por las

rutas de escape hacia la zona segura.

 El personal de la brigada identifica las personas ausentes de la zona segura e inicia su búsqueda dentro de los

lugares de trabajo.

 En caso de existir trabajadores lesionados o atrapados dentro de las instalaciones / zonas de trabajo, los brigadistas,

tratarán de brindar los primeros auxilios mientras se llama Al centro de control, central de emergencia de Defensa Civil

y/o Bomberos.

 En casos de presentarse situaciones de incendio, se procederá de acuerdo al procedimiento de respuesta a incendios

descrito.

3.2.3. DESPUÉS
  “Controlada la emergencia, el Coordinador del Plan de contingencia ante una emergencia coordina la limpieza y

disposición de los escombros y efluentes contaminados”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “En el caso de existir daños personales, la asistenta social realiza el monitoreo de la atención medica proporcionada”[

CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “El Coordinador del Plan de respuesta a emergencia conjuntamente con el supervisor de SST iniciaran una

evaluación de lo actuado y generando un reporte conteniendo acciones de mejora. Este es entregado”[ CITATION

Cal16 \l 10250 ]. al jefe de SST para revisión e implementación de mejoras.

3.3. DERRAME DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

3.3.1. ANTES

 Asignar personal capacitado y autorizado para la operación de traslado de combustible en camiones capsulas desde

el punto de salida y retorno al mismo.

 Personal asignado deberá estar familiarizado con la hoja MSDS del combustible.

 “Dar capacitación e instruir a todos los integrantes de la brigada de evacuación y control de derrames trabajos sobre

la protección y cuidado en caso de derrames”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 Contar con los Kits emergencia e inspeccionarlos.

 Contar con la logística preventiva

  DURANTE

 Se delimitará el área afectada con señalización colectiva e intermitente

 Se prestará auxilio inmediato para minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame, como el acopio, control

de polución y barrido final.[ CITATION Cal16 \l 10250 ]

 De la misma manera el vertido de arena sobre el suelo afectado, en caso de derrame de sustancias liquidas, actuado

por la brigada correspondiente. Arena, que deberá ser removida y remplazar el suelo orgánico dañado.

 “Se delimitará el área afectada y se procederá al levantamiento del material derramado, utilizando los Kits de

emergencia adecuados, considerando antes de actuar, las características de la sustancia derramada, la cantidad

derramada y el área afectada”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

3.3.2. DESPUÉS

 “Atención inmediata de las personas afectadas por el incidente”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “Delimita el área afectada”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 El primer respondedor al derrame, en coordinación con la brigada de primera respuesta, se reviste con el EPP y trajes

especiales y controlan y/o evitan que el combustible llegue a riachuelos, lagos, cultivos o áreas productivas.
  Acumulación del combustible y delimitación colectiva para evitar polución y/o mayor derrame.

 Barrido de la zona afectada y llenado a contenedores, sacos, bolsas y programación de traslado a disposición final.

 El combustible deberá de guardarse en recipientes limpios y secos.

 “Se procederá a restaurar, lo que incluye la remoción de todo suelo afectado”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 “El Coordinador del Plan en conjunto con el Jefe SST inicia una evaluación de lo actuado y genera un reporte

conteniendo acciones de mejora. Este es entregado a la Superintendencia de SST para revisión e implementación de

mejoras”[ CITATION Cal16 \l 10250 ].

 Aplíquese la hoja MSDS.

3.4. DERRAME DE COMBUSTIBLE DE CARGA

3.4.1. ANTES

 El conductor de la cisterna, tiene la responsabilidad para controlar y coordinar la operación, es el encargado de la

primera respuesta.

 Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de repuesta a emergencias de transporte de

combustible.

3.4.2. DURANTE
  En caso de que el incendio se produzca durante derrame de combustible, se debe buscar eliminar rápidamente la

fuente de ignición usando el extintor, y ubicar en lugar apropiado.

 Informar de inmediato al personal de planta, en esta fase nos sometemos a las normas y procedimientos establecidos

para tal fin, sin embargo debemos tomar en cuenta lo siguiente.

 De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se trate de un derrame o fuga cerrando llaves o

válvulas.

 Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.

 No mueva al vehículo, sin embargo combata el incendio rápidamente con el extintor. El fuego en cabina debe ser

sofocado con una manta.

 Todos los vehículos que se encuentran en el establecimiento deberán ser llevados al exterior, teniendo cuidado que

no obstruyan el tránsito de vehículos de emergencia y los equipos contra incendio.

 Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se encuentren cercanos a la cisterna.

 Adicionalmente si el incidente ocurre dentro de las instalaciones del cliente, se detendrán las operaciones, se cortará

el fluido eléctrico de la zona y se delimitará el área afectada alejando a las personas que no tengan intervención directa

en la respuesta.
  Si el incidente pasa a ser un incendio declarado, las personas de la estación y aquellas que estén cerca, deberán de

evacuar a un lugar seguro y esperar la llegada y respuesta de los bomberos.

3.5. DERRAME DE COMBUSTIBLE DURANTE EL TRANSPORTE

 El Conductor evaluará si puede combatir el amago de incendio, si es así utilizará los extintores del camión cisterna.

 Se tratará de apagar el fuego combatiendo el punto de origen y siempre en la dirección del viento, para evitar que el

fuego, el humo y los elementos que se usan para combatirlos, entren en contacto con las personas y causen daños a la

salud, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias.

 Alerte a otros conductores sobre la emergencia.

 No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o Bomberos.

3.6. DERRAME DURANTE EL TRANSPORTE

Cuando se transportan el Producto, el conductor debe estar en conocimiento de las consideraciones especiales de
seguridad que aplican cuando hay un derrame en ruta. Usualmente los derrames ocurren debido a una falla del
equipo o un accidente. En estos casos, la prioridad del conductor debe ser proveer toda posible protección para el
público y el medio ambiente de los riesgos potenciales ocasionados por la inflamabilidad y toxicidad del producto. Si
el derrame ocurre en ruta, el conductor debe:

 DETENER el vehículo fuera de la carretera, lejos de edificaciones y de ser posible apagar el motor - ¡importante!
  El conductor del vehículo debe TOMAR ACCION para detener el vehículo, si se puede hacer sin poner en peligro la

integridad del equipo y las personas ACCIONES INMEDIATAS.

 ESTABLECER el área de seguridad y mantener a la gente fuera de ésta. Mantener vehículos fuera del área

afectada. Tratar de controlar que el derrame no se expanda o llegue a fuentes de ignición o alcantarillado usando

barreras de arena, tierra, usando las mangueras o material absorbente.

 MANTENERSE VIENTO ARRIBA del derrame y ELIMINAR cualquier fuente de ignición.

 LLAMAR Al COORDINADOR DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIA y notificarle del accidente y la situación.

DESPUÉS

 Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado convenientemente el derrame.

 Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde se ha producido y confinado el

derrame.

 Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.

 Remover con palas el material contaminado y colocarlo en envases o contenedores.

 Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.

  La disposición final de materiales contaminados o impregnados de combustibles deberá ser realizada a través de

empresas autorizadas para dicho fin, para lo cual serán contratadas por la empresa OLDIGA S.R.L.

3.7. ESTABLECER UN PERÍMETRO DE SEGURIDAD

La seguridad pública es parte fundamental de esta tarea.

Paralelamente al inicio de las operaciones de respuesta a la emergencia, el conductor es el responsable de señalizar el

perímetro de seguridad, mediante la colocación de cinta y conos.

Es importante recordar que la evacuación y dimensión del perímetro de seguridad debe ser acorde con el riesgo. A

continuación se mencionan los lineamientos respectivos:

 Un primer perímetro de seguridad para el caso de accidentes o derrames menores será de aproximadamente 50

metros alrededor del mismo.

 Para el caso de derrames grandes, se extenderá el perímetro a unos 300 metros en la dirección del viento (la forma

de ondear de los banderines de las camionetas pueden dar una idea de la dirección del viento).

 Para el caso de incendios, deberá evacuarse la zona a no menos de 800 metros a la redonda.

 Mientras establece el perímetro de seguridad, el conductor que ocupaba la última posición en el convoy, debe

observar si existe la presencia de fuentes de ignición dentro de dicho perímetro.

  Corte de caminos y carreteras, desviación de cursos de agua, evacuación de casas y negocios, hasta la detención de

operaciones comerciales e industriales deben preferiblemente contar con el apoyo de las autoridades, utilizando inclusive

megáfonos y altavoces.

 La finalidad es no arriesgar vidas y propiedades, ni exagerar una situación que involucraría muchos recursos y

generaría condiciones impredecibles.

 Se debe apartar del área inmediata de peligro a todo el personal no esencial, mediante: una línea de seguridad para

proteger al público, y zonas de control de peligros.

 Establecer contacto con la Policía Nacional del Perú y Autoridades locales.

3.8. DETERMINAR ZONAS DE RIESGO

Una vez que el perímetro de seguridad se ha determinado, es necesario establecer y delimitar las zonas de riesgo del

accidente. Principalmente son tres:

3.8.1. ZONA CALIENTE:

Área inmediata alrededor del derrame o fuga que debe extenderse tan lejos posible como para prevenir efectos

adversos a las personas que ingresen en esta franja.

  La zona caliente se extenderá hasta dónde alcance la presencia del líquido combustible y se perciban los vapores

inflamables.

 El personal que ingresa a esta zona deberá utilizar el EPP adecuado, descrito en el punto correspondiente del

presente plan.

3.8.2. ZONA TIBIA:

Área de soporte para la zona caliente, en donde se ubica el sistema de descontaminación (DECON), el corredor de

ingreso y salida del personal a la zona de riesgo (a fin de concentrar posible contaminación), salida de emergencia.

 Para el caso identificado del producto, y a diferencia de otros tipos de MATPEL, la rapidez de la acción directa es

fundamental para la minimización de las consecuencias del accidente.

 Por el contrario, es menor la urgencia del proceso de descontaminación para el personal que ha atendido la

emergencia empleando su EPP correcto.

 Solamente para el caso de un conductor herido que requiere atención médica de urgencia, y que ha sido

contaminado con producto, el proceso de descontaminación se convierte en prioridad; siempre y cuando no exista la

posibilidad de incendio, en cuyo caso, la prioridad será la de evacuación.

3.8.3. ZONA FRÍA:

 Área en donde se ubica el puesto de comando y que sirve como lugar en dónde se concentra el soporte inmediato para

el ingreso a la zona caliente.

3.9. ÁREA DE REFUGIO:

Constituye una franja dentro de la zona caliente para que personal que ha tenido contacto con el producto se ubique (a

favor del viento) mientras es descontaminado y/o atendido.

 Fuente: OLDIGA S.R.L. - SIG-PLC-01

3.10. INICIOS DE ACCIONES DE PROTECCIÓN PÚBLICA

La siguiente tarea a realizar tiene como finalidad el salvaguardar la salud, vida del personal y habitantes de la zona

cercana. Para ello se deberá considerar el tipo del producto involucrado, el riesgo al cual estaría sometida la población,

los efectos de las condiciones de clima reinante y futuras, la capacidad de comunicación con la población afectada y la

capacidad de los equipos de respuesta para implementar, controlar y terminar las acciones de protección durante un

accidente.

 Es muy importante establecer el adecuado perímetro de seguridad.

 Es fundamental una respuesta rápida y correcta según el tipo de accidente.

3.11. HISTORIA.

La empresa debe tener a la mano la ficha médica del trabajador que ha sufrido el incidente; con la mayor cantidad de

datos acerca de alergias, medicamentos, historia médica pasada (especialmente si está relacionada a la situación actual)

y eventos que hayan causado lesión.

 Comuníquese, según procedimiento.

  Se debe decidir un curso de acción, en relación al traslado o permanencia del herido en la zona en que se encuentra.

El buen juicio del conductor es fundamental en estos casos.

 Si el peligro es inminente, caso de incendio o explosión, se debe proceder a mover al herido inmediatamente, y

alejarse de la zona caliente.

 En cualquier otro caso, se debe proceder sin apuro, de acuerdo a las indicaciones y según las Guías de Primeros

Auxilios.

 En caso que el conductor se encuentre atrapado, debe procederse a liberarlo, mediante el uso, si se tiene disponible,

de cortadores y separadores; y si las condiciones de seguridad lo permiten.

De lo contrario debe esperar el apoyo de la Cía. de Bomberos o PNP; mientras se brinda al herido las primeras

atenciones indicadas.

3.12. OPERACIÓN DE RETIRADA DEL PRODUCTO Y TRANSFERENCIA

3.12.1. CONSIDERACIONES PREVIAS.

Precaución: No se puede iniciar la retirada del producto hasta que se haya estabilizado el lugar del accidente.

NOTA: ‘Estabilizado’ significa que todos los fuegos han sido extinguidos y las fuentes de ignición controladas; todos los

derrames han sido confinados; y la presencia de vapores ha sido eliminado del área del derrame.
 3.13. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD:

 Asegúrese que haya en el lugar por lo menos dos extintores de polvo químico seco de 20 a 30 libras para proteger a

todo el personal involucrado en la operación de descarga y levantamiento.

 Siempre tenga a mano una señal de escape y un camino para el personal que trabaja en el área de peligro.

 Asegúrese que todo el personal permanezca alerta (seguridad pública y personal de la empresa).

 Realice una evaluación de la condición del camión cisterna para determinar el método más seguro de descargarlo.

 Asentamiento y posición del camión tanque (impida cualquier movimiento del camión mientras se agota el producto).

 Ubicación de los orificios de los compartimientos.

 De acuerdo a los productos que se transporta.

 Recursos y equipos disponibles para la transferencia del producto y levantamiento del vehículo.

 NOTA: Se debe apuntalar al camión tanque antes de retirarse el producto.

3.14. PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIÓN

3.14.1. COMUNICACIÓN AL MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Y AUTORIDADES DE FISCALIZACIÓN:

 Base Legal: RCD OSINERGMIN Nº 013-2010-OS/CD – Procedimiento para reporte de emergencias en las

actividades mineras.
  Cuando ocurran emergencias en seguridad e higiene minera y medio ambiente, la notificación de Accidentes fatales,

Accidentes graves, Accidentes ambientales y desastres se realizará el reporte ante la Gerencia de Fiscalización Minera

del OSINERGMIN, de acuerdo al artículo 5°, Título I, de la Resolución de Consejo Directivo OSINERGMIN Nº 013-2010-

OS/CD.[CITATION RBC14 \l 10250 ]

3.14.2. COMUNICACIÓN AL MINISTERIO DE TRABAJO Y PROMOCIÓN DE EMPLEO:

 Base Legal: DS N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

 A esta entidad se reportarán los Accidentes de Trabajo Mortales y los Incidentes Peligrosos al Ministerio de Trabajo y

Promoción de Empleo, conforme a lo que corresponda en los artículos del 110° al 114°, Título VI del Reglamento de la

Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, DS N° 005-2012-TR.[CITATION RBC14 \l 10250 ]

3.14.3. COMUNICACIÓN A INSTITUTO DE DEFENSA CIVIL: BASE LEGAL:

 DS Nº 005-88-SGMD - Reglamento de la Ley del Sistema de Defensa Civil y sus modificatorias, DS Nº 058-2001-

PCM y DS Nº 069-2005- PCM.

 LEY Nº 28804 - Declaratoria de Emergencia Ambiental

  En caso de desastres o calamidades que pueda ocurrir y esto exceda sus recursos y requiera convocar ayuda

externa, se comunicará al Comité de Defensa Civil de la Municipalidad que corresponde) Gobierno Local, el cual

declarará la emergencia a través del Comité.[CITATION RBC14 \l 10250 ]

3.15. TRABAJOS DE REMEDIACION

La empresa OLDIGA S.R.L., contrataría los servicios de una empresa para Remediación Ambiental “GIRESOL” en

coordinación con la empresa Mayorista.

3.15.1. PLANES DE DISPOSICIÓN Y ELIMINACIÓN

Los planes de eliminación y disposición se encargarían la empresa contratada por OLDIGA S.R.L.

3.16. EVALUACION DE LA EMERGENCIA

La evaluación y control de la emergencia en este tipo de planes son de vital importancia, debiéndose poner especial

atención a las actividades de simulacros, pues de las correcciones, mejoras y entrenamiento permanente, dependerá el

éxito de las operaciones. Reportes periódicos de ocurrencias y simulacros deben presentarse en el formato

preestablecido por el Área de Seguridad y Salud Ocupacional de OLDIGA S.R.L., a fin de sistematizar y uniformizar la

información.

En este sentido se evaluará los siguientes aspectos:

  El desempeño de los integrantes de las Brigadas de Emergencias y de los trabajadores del área afectada.

 Los recursos utilizados, perdidos, recuperados y rehabilitados.

 Tiempos de respuesta y el alcance de las comunicaciones, procedimientos, planes y otros.

 Las relaciones y soporte brindado por las autoridades.

 El desenvolvimiento del apoyo externo.

 El costo de los daños e identificación de las áreas potencialmente en riesgo a que se presente emergencias

similares.

 OLDIGA S.R.L., determinará a qué entidades se hará llegar total o parcialmente los informes solicitados

correspondientes a la emergencia.
 APARTADO IV: METODOLOGIA

4.1. Diseño metodológico.

El método utilizado para el presente trabajo de un plan de contingencia y que este sigue es conocido como el ciclo

PDCA (plan, do, check, act). El plan de continencias sigue este método y nace de un análisis de riesgo donde entre

muchas amenazas que son aquellas que afectan la continuidad del proceso de la empresa.

El plan de contingencia debe ser revisado cada cierto periodo de tiempo, esta revisión será consecuencia de un análisis

de riego. El PLC será cuestionado cuando suceda una situación de emergencia, actuando de esta forma:

La amenaza prevista fue corregida eficazmente por su contramedida: solo se corrigen los aspectos menores del PLC

para mejorar su eficacia.

La amenaza prevista fue ineficaz por su contramedida: se debe de analizar la causa y proponer nuevas contramedidas.

La amenaza no estaba prevista: debe de haber un nuevo análisis de riesgo.

Fuente: Auditoria ciclo cortó.

4.2. Técnicas de recolección de datos

La técnica de recolección de datos es mediante una encuesta y descripción de proceso.

4.3. Técnicas estadísticas para el procedimiento de la información

Las técnicas estadísticas serán mediante un procedimiento de Excel y SPSS para los resultados correspondientes.