FACULTAD DE CIENCIAS

DE LA EMPRESA EAP DE
ECONOMÍA Y
ADMINISTRACIÓN

REGULACIÓN ECONÓMICA
ANÁLISIS DE PODER DE
MERCADO DE SUZUKI

•ANTEZANA INGA, Rosario

•BENITO MARRO, Stephany

•MATOS MONTALVO, John

•MUCHA HUAYNATE, Eduardo

HUANCAYO, PERU

2018
 ÍNDICE
CARÁTULA 1
ÍNDICE 2
INTRODUCCIÓN 3

CAPÍTULO I
PODER DE MERCADO
4
1.1. Definición de poder de mercado 4
1.2. Concentración de la industria en el distrito del Tambo 6
1.3. Localización 7
1.4. Control vertical
7
1.4.1. Aplicación de control vertical a la empresa

CAPÍTULO II
ASPECTOS GENERALES DE LA EMPRESA SUZUKI
8
2.1. Información 8
2.2. Localización 8
2.3. Precios

9
CONCLUSIONES 10
BIBLIOGRAFIA

1
 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo tiene la finalidad de mostrar diversos aspectos económicos como la

concentración de mercado, control vertical y poder de mercado, de la industria de motos
en el distrito del TAMBO, para lo cual se están realizando diversos cálculos matemáticos
para hallar los diversos índices que nos muestren datos que aseveren cómo se comporta
la industria, en especial de la empresa SOREU SUZUKI, la cual es la empresa de
mayores ventas en todo este sector y determinar los efectos que tiene este en las demás
empresas.
Por lo tanto el presente trabajo comprende 2 capítulos, el primer capítulo aborda el pdoer
de mercado, la concentración de mercado, localización y control vertical. el segundo
capítulo comprende aspectos generales de la empresa SUZUKI.
La presente investigación pretende informar y dar a conocer los conocimientos acerca de
esta industria, para una mejor toma de decisiones.

Los Autores

2
 CAPITULO I
PODER DE MERCADO

1.1. Definición de concentración de mercado

La concentración de mercado es una característica indicativa del número de sus
participantes y de la posición en el mercado que logra cada uno de ellos debido a su
nivel de participación. El grado de concentración en un mercado no tiene
importancia en sí mismo. Sólo es importante si se establece que afecta la libre
competencia. La competencia es una condición según la cual la búsqueda y
consecución de beneficios de cada empresa se hace a expensas de los beneficios
de otra u otras. El valor de ésta radica en que es una fuerza que permite asignar
esfuerzos y recursos donde es más importante y necesario que sean asignados. Lo
que implícitamente se está mencionando es que en un mercado competitivo existe
mayor eficiencia, por ejemplo en términos de producto por peso pagado.[ CITATION
UNI09 \l 10250 ]

1.2. Concentración de la industria en el distrito del Tambo

Huancayo posee un pequeño mercado referido a la comercialización de motos, para
el estudio hemos indagado acerca de las ventas totales anuales que cada una de la
empresas realiza, la cantidad promedio que se comercializa es de 12 motos
mensuales, a continuación se presenta el análisis de las 16 empresas que venden
motos, las cuales se ubican en las calles de la av. Trece de noviembre.

Para hallar la concentración del mercado usaremos como primera medida el IC4 de
las empresas de cuyos datos fueron las que se pudo obtener, en total se registraron
16 empresas las cuales se dedican a la comercialización de motos, de entre las
mencionadas destacan 4 de las cuales se halló la participación que tienen en el
mercado, a continuación se presentan la información y calculo respectivo:

n
IC 4=∑ xi
i=0

3
   Ventas mensuales Ventas anuales Participación
Moto corp 17 204 13%
Grupo A 16 192 12%
Kamax & Sunshine 15 180 11%
Suzuki 12 240 15%
IC4   816 52%
Resto de mercado   1632 48%
Volumen de
ventas en la
industria   1584 100%

Conclusión: Con el índice IC4 no se puede determinar claramente que empresa es

la que tiene una mayor concentración en el mercado, con los datos analizados nos
se puede concluir severamente que empresas tiene la mayor concentración en la
industria. Por consiguiente se va a hallar el IHH para hallar un índice mas severo de
las concentraciones de las empresas.

n
IHH =∑ xi 2
i=0

PARA CORREGIR
DEBILIDADES DE IHH
IC4 participacion
Motor corp 13% 1.66%
Bashan 12% 1.47%
Kamax 11% 1.29%
Suzuki 15% 2.30%
TOTAL IHH   6.71%

Después de realizado el proceso matemático de pudo hallar que moto corp es la

que presenta el mayor porcentaje de participación dentro de la industria, esto es
asegurado con el nuevo índice hallado que es el IHH.

4
1.3. Localización
En un mundo competitivo de mercado las empresas deben analizar todas las
ocasiones posibles para la búsqueda de ventajas competitivas, y un criterio
importante es la búsqueda de la localización sin importar si se trata de una empresa
pequeña.
Cada día la localización está relacionada muy estrechamente con la distribución y
comercialización. La decisión de localización debe balancear criterios de eficiencia,
competencia buscando crear ventajas sobre los competidores. En este podemos
incluir la estrategia del equilibrio de Nash ya que es una situación en donde los
individuos o jugadores no tienen ningún incentivo a cambiar su estrategia tomando
en cuenta la estrategia de sus oponentes por ello en este caso práctico. Suzuki es
una de las empresas competidoras en el rubro de las motocicletas que está
localizado en la av. Trece de noviembre, El Tambo. Para esta empresa es una zona
estratégica que le ha permitido maximizar sus beneficios, pero teniendo a lado a sus
competidores, está aún no ha modificado ninguna estrategia para una ventaja
competitiva ya que la decisión de una buena localización le ha permitido maximizar
sus beneficios cumpliendo así el equilibrio de Nash donde no encuentra ningún
incentivo a cambiar.

5
1.4. Definición de control vertical
Lo peor que existe más que un monopolio es tener dos y la solución para esto es
fusionar a los dos monopolios. Tras fusionar a dos empresas se encuentra un
aumento positivo en la eficiencia, como una empresa más grande, en teoría puede
recortar costos de producción al recortar costos fijos, estandarizar los procesos
industriales y agilizar la operaciones, a esto se denomina economía de escala si
esas economía s de escala son lo suficientemente grande, se podría contrarrestar el
perjuicio derivado de una mayor concentración de mercado. De este modo, esta
fusión al menos en el sector industrial permite a las empresas tener mayor eficiencia
en el mercado. [ CITATION GES17 \l 10250 ]

1.4.1. Aplicación de control vertical en la empresa

SUZUKI

DERCO
CENTER

SOREU
SUZUKI

Tras la fusión de dos empresas la productora y distribuidora estos pueden recortar

la doble marginalización, así mismo pueden tener un mejor manejo de recursos, y
de este modo pueden lograr la eficiencia.
La empresa Suzuki que comercializa motos en el distrito del tambo, presenta una
característica muy clave, esta característica se presenta en su forma de distribución
ya que esta empresa recibe unidades de la misma empresa, lo cual se traduce en
unos precios más bajos, lo cual lo hace más competitivo en la industria, esto le
otorga un cierto poder de mercado por diferenciación de precios.

6
 CAPITULO II
ASPECTOS DE LA EMPRESA SOREU SUZUKI

2.1. Información de la empresa

El presente trabajo de investigación presenta información que fue recopilada
mediante una entrevista con el dueño de la tienda Suzuki. Hace 18 años, DERCO
llegó al Perú y, a lo largo de este tiempo, ha logrado posicionarse como uno de los
grupos automotrices más importantes y con mayor potencial de desarrollo del país.
Desde 1997 somos líderes en el sector automotriz y maquinarias, y contamos con el
respaldo de un sólido grupo económico grupo con operaciones en Chile, Bolivia,
Colombia y Perú. (SUZUKI, 2019)

2.2. Localización

2.3. Precios
Los precios que la empresa maneja ve se influenciado por diversos factores, muchos de
los cuales fueron mencionados anteriormente de las motocicletas son de acuerdo al
modelo:

  150 cc 180 cc 200 cc

Marca china o hindu 3500 4500 5800
marca americana o
italiana 5800 8500 12000

7
El objetivo en esta segunda parte del trabajo es poder encontrar la cantidad de empresas
que pueden seguir entrando a este sector en específico y de igual manera poder
identificar los costos hundidos en los cuales incurren las nuevas empresas si van a querer
ingresar a este sector. El primer tema a tratar estará basado en el modelo de salop,que
ayudara a encontrarnos con la cantidad de empresas que pueden ingresar a este sector.
El modelo de salop plantea el juego de las empresas en dos etapas donde las empresas
empiezan a competir, las empresas optan por la mejor estrategia que les proporcione las
mejores utilidades y donde el consumidor empieza su elección:
Etapa 1: Las empresas deciden simultáneamente si entrar o no. Imponemos
diferenciación máxima exógenamente, es decir las empresas no eligen localización,
cuando entran se distribuyen equidistantes en el círculo.
Etapa 2: Las empresas compiten en precios dada su localización y el número de
empresas en el círculo.
En el modelo de Hotelling habíamos supuesto que solo hay dos empresas. Ahora nos
interesa considerar la posible entrada de empresas en el mercado. Para ello en vez de
una “ciudad lineal” es más conveniente estudiar una “ciudad circular”.
La ventaja de modelar la “ciudad” o el espacio de productos como un círculo es que
ninguna posición es superior a las demás, no hay extremos ni centro. Al contrario de la
ciudad lineal donde en el centro se tiene una mayor demanda. Aquí el espacio de los
productos es completamente homogéneo. Mediante el estudio respectivo de este sector
se pudo notar que no cumplía ciertas restricciones del modelo de salop como por ejemplo
que las empresas si eligen la localización en la cual quieren operar, esta afirmación es
respaldad por los comentarios en las entrevistas con los dueños de las empresas
Motocorp y Suzuki , ya que cuando entran a ese mercado no se distribuyen
equidistantemente como en un círculo. el análisis del sector de comercialización de motos
abarca las calles de trece de novienmbre y la av. Huancavelica, señaladas en la imagen
de abajo

8
La cantidad de empresas que competían en este mercado hasta el 2015 eran 18
empresas las cuales comercializaban motos así como sus repuestos respectivos, hasta
ese momento el tamaño de las empresas eran pequeñas o medianas, según se pudo
analizar Motocorp era la empresa más grande, en la búsqueda para la obtención de datos
de las diversas empresas que se encuentran en actividad en ese sector se procedió a
extraer datos de una sola ya que al ver cómo nos cerraban el acceso a los estados
financieros de la mayoría de las empresas, y solo se logró obtener los estados financieros
de la empresa SUZUKI así mismo del estado de resultados donde las ganancias netas
que se registraban los años 2010 y 2011 fueron las que cuales se muestran a
continuación y según menciona los propietarios de SUZUKI un factor que era de
importancia en ese momento era el tipo de cambio que tuvo tendencia a la baja lo cual
provoco un impulso por subir las importaciones las cuales eran considerablemente más
baratas en ese momento y con lo cual podían venderlo a un menor precio y obtener así
mayores utilidades. Las utilidades registradas y las diversas operaciones que realizan la
empresa Suzuki se muestra a continuación con lo cual podemos inferir y mencionar que
las utilidades para era considerablemente altas para las empresas medianas y pequeñas.

El modelo de salop concluye con

una ecuación la cual permite
conocer la cantidad nueva de
empresas que pueden ingresar al
mercado. La siguiente formula
explica que la nuevas empresas que
van a ingresar al mercado van a
tener libre entrada hasta que se
cubran los costos fijos.

9
 t
n=
√ f
Esta ecuación representa el resultado en equilibrio.
Para nuestro análisis vamos a definir en primera instancia los costos de transporte en los
cuales van a incurrir las personas a la hora de ir a los establecimientos de
comercialización de motos y sus repuestos respectivos.

Transporte publico Transporte privado

El tambo S/. 1.00 S/. 1.30
Huancayo S/. 1.00 S/. 1.30
Chilca S/. 1.00 S/. 1.30

En promedio y basándonos en la clientela que tienen aquellos negocios se está

escogiendo un precio de S/. 1.30, ahora vamos a encontrar los costos fijos en los cuales
están incurriendo las empresas, para lo cual se están tomando en cuenta los estados de
situación financiera de los años de 2010 y 2011, los cuales fueron presentados en la
pagina 9, con lo que tenemos costos fijos de 48011.67 para el 2010 y 63223.33 para el
año 2011, el análisis el equilibrio del modelo de salop lo desarrollaremos con ambos
montos fijos.

t t 1.30
n=
√ f
1.30
n=
√ f
n=
√ 48011.67

n=
√ 63223.33

n = 0.0052035 n = 0.004535

Los resultados varían mucho aun del mínimo de empresas que pueden ingresar a este
sector. para darle consistencia a los resultados obtenidos procederemos a realizar un
análisis del comportamiento de aquella industria en el transcurso de los últimos 7 años,
donde se observó un efecto opuesto al ingreso de nuevas empresas ya que ciertas
empresas al evaluar ciertas estrategias y nichos de mercado aun sin ser explotadas del
todo y todo esto tuvo como efecto salida de ciertas empresas y ingreso de nuevas. Los
beneficios que las empresas pequeñas y medianas presentaban, pasaron a ser de interés
para otras empresas quienes, optan por realizar estrategias teniendo énfasis en
competencias por cantidad y precios ( cournot y Bertrand) , en una pequeña conversación
que tuvo con el encargado de la empresa MOTOCORP pudo afirmar que el mercado era
muy propicio para una empresa de mayor tamaño que aprovechara las fuerzas de cada
empresa pequeña y lo mejorara, para lo cual se empezaron a abrir más empresas que
presentaban mayor capacidad, marketing y recursos. De tal manera que puedan obtener
las utilidades conjuntas de empresas pequeñas que comercializaban esas marcas y
obtener ese mercado conjunto de ciertas empresas pequeñas en ese sector. es así como
nuevas empresas como GRUPO A, AMERICAN MOTORS, MOTO A entraron al mercado.
Esto causo un efecto muy complicado para las demás empresas ya que al encontrarse las
empresas muy cerca de las otras provoco que algunas empresas salgan del mercado o

10
en caso contrario cambiaran de localización con una nueva estrategia, este fue el caso de
la empresa AMERICAN MOTOR I,II, las cuales al principio operaban en locales de
tamaño pequeño vieron disminuidas sus operaciones con la entrada de la empresa
GRUPO A, la cual provoco que tomaran una nueva estrategia y esta fue de cambiar de
localización de su anterior ubicación en 13 de noviembre a la calle Huancavelica.
En total fueron 4 las empresas que salieron del mercado o cambiaron de locación con una
nueva estrategia de mercado, estas fueron AMERICAN MOTOR I, II, FULL MOTO’S,
YAMAHA MOTOMANIA.
Y las empresas que entraron al mercado fueron GRUPO A, AMERICAN MOTORS Kamax
& Sunshine), KENDALL, todas estas entrando a este sector a operar con locaciones más
grandes mayor variedad, marketing y otras estrategias ya que otro nuevo factor para una
nueva entrada de empresas fue que entraron observaron un nicho de mercado el cual
hasta el momento no había sido explotado hasta ese momento en ese sector el cual fue el
de las mototaxis el cual permitió una entrada de empresas en las cuales se contabilizaron
en total 5 empresas las cuales comercializaban ahora mototaxis conjunto con
motocicletas.
En ese sector las empresas dominantes son Motocorp, grupo A (estas por sus
estrategias para ampliar su variedad de motos y sus estrategias de marketing) y Suzuki
por su fidelización entre los clientes de motos, pero el nuevo concepto de poder fusionar
la venta de motos con mototaxis permitieron abrir nuevas empresas las cuales optaron
por localizarse estratégicamente no en la calle 13 de noviembre sino en las calles de
Huancavelica, las cuales están señaladas en el gráfico.
El siguiente tema que tratara son de los costos hundidos los cuales vamos a tener como
base los datos de la empresa SUZUKI, antes de ello vamos a explicar en lo que consiste
el tema que vamos a estudiar

11
 Conclusiones

Al fusionarse las dos empresas tanto la productora como la distribuidora, le permite tener
una mayor reducción de precios, así mismo una eficiencia y un mayor manejo de
recursos. Debido a lo ya mencionado la empresa logra tener un mayor poder de mercado

La empresa Suzuki al tener un porcentaje de concentración con el índice IHH de 2.30%,

es la que presenta una mayor concentración de mercado en la industria, lo que se refleja
en un mayor poder de mercado, esto se debe al bajo nivel de precios frente a los otros
competidores.

Con base al proceso de observación realizada se menciona que el equilibrio de Nash se

está cumpliendo, ya al tener competidores cercanos a la empresa SUZUKI, el beneficio de
la localización ante un consumidor indiferente, le da un mayor beneficio.

Bibliografía

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GESTION. (2017). Obtenido de GESTION: https://gestion.pe/economia/empresas/grandes-
compras-fusiones-empresas-realizaron-2013-mundo-55500

SUZUKI. (2019). Obtenido de SUZUKI: http://suzuki.com.pe/motos/nosotros/

UNIVERSIDAD DE CHILE. (2009). PAGINA DE LA UC. Obtenido de PAGINA DE LA UC:

http://hrudnick.sitios.ing.uc.cl/alumno09/concentra/indices/indices.htm

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