UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO

PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CENTRO MULTIDISCIPLINAR DE ANGICOS
DISCIPLINA: ESTRADAS
DICENTE: ANDREZA KELLY COSTA NOBREGA

Adriany Pryscilla Dantas Fonseca

Aída Viviane Pereira da silva
Francisco Carlos da Cunha Santana
Kaliane Gabriele Dias de Araújo
Luis Raul Santos de Sá Leitão

RELATORIO DO PROJETO GEOMÉTRICO APRESENTADO A DISCIPLINA DE

ESTRADAS

ANGICOS
2020

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 Adriany Pryscilla Dantas Fonseca
Aída Viviane Pereira da silva
Francisco Carlos da Cunha Santana
Kaliane Gabriele Dias de Araújo
Luis Raul Santos de Sá Leitão

RELATORIO DO PROJETO GEOMÉTRICO APRESENTADO A DISCIPLINA DE

ESTRADAS

Relatório apresentado ao curso de

Ciência e Tecnologia da Universidade
Federal Rural do Semi-Árido, para a
obtenção de nota na disciplina de
Estradas equivalente a terceira unidade.

Discente: Andreza Kelly Costa Nobrega.

ANGICOS
2020

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 RESUMO

O estudo da topografia permite compreender os processos clássicos e modernos

utilizados na realização de trabalhos importantes como a medição, localização de
edificações, cálculos de volumes entre outros. O presente relatório tem como
objetivo a realização de um levantamento detalhado em um exemplo dado pela
professora Andreza Kelly Costa Nobrega para servir como trabalho avaliativo
referente a nota da III unidade da disciplina de Estradas, do Curso de Ciências e
Tecnologia, Campus-UFERSA/Angicos. No presente relatório serão apresentados os
cálculos (seção transversal, superelevação e superlargura e demais cálculos),
envolvidos na elaboração do Projeto Geométrico (fase que estuda as diversas
caraterísticas geométricas do traçado), de uma ligação rodoviária de 1ª classe de
1.800 m de extensão.

Palavras-Chave: Topografia. Levantamento. Estaca.

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 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO...................................................................................................6
2. TEORIA QUANTO AS FERRAMENTAS PARA CONSTRUÇÃO DE
ESTRADAS DE RODAGEM..................................................................................7
3. METODOLOGIA...............................................................................................10
4. ANÁLISE E RESULTADOS.............................................................................11
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS.............................................................................13
REFERENCIAS....................................................................................................14

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1. INTRODUÇÃO

A topografia é uma área de estudo que descrever as características naturais

de determinada área, expressando tal área em uma planta. Nos levantamentos
planimétricos basicamente são calculadas as áreas e localizados pontos de
interesse, já nos levantamentos altimétricos são levados em consideração os valores
de altitude e com isto é possível representar com boa aproximação as curvas de
nível do terreno e com isto através do cálculo de corte e aterro tronar uma área
antes declivosa em plana.
O manuseio destas informações passadas para o papel é fundamental na
realização dos mais diversos tipos de projetos, entre os quais podemos citar:
construção de pontes, estradas, edifícios, canais de irrigação, oleodutos, cálculo de
áreas e volumes. O estudo da topografia envolve a utilização de diversos métodos e
equipamentos os quais evoluíram bastante nas últimas décadas, principalmente com
a utilização de equipamentos eletrônicos e programas computacionais no cálculo
dos dados levantados a campo. Para tal é exigindo conhecimento e pratica no
levantamento e manuseio dos dados.
Tendo em vista todos estes fatores anteriormente relacionados o presente
relatório tem como objetivo a realização de atividades práticas em áreas ligadas à
topografia e consequentemente a disciplina de Estradas, além de desenvolver a
capacidade de trabalho em equipe.

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2. TEORIA QUANTO AS FERRAMENTAS PARA CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS

DE RODAGEM

O projeto geométrico de uma estrada/traçado é o processo que relaciona

elementos físicos com as características de operação dos veículos, como a
frenagem e fatores e condições de segurança. Inicialmente, para as apresentações
dos cálculos usados na elaboração do projeto topográfico para uma estrada de
rodagem, é necessário definir certos termos essenciais para compor daquilo que
será nomeado, com base para isso, usaremos o livro, Estradas de Rodagem, Projeto
Geométrico, de Glauco Pontes Filho (Engenheiro Civil):
 Seção transversal: representação geométrica, no plano vertical, de alguns
elementos dispostos transversalmente, em determinado ponto do eixo
longitudinal da estrada;
 Superelevação: É a inclinação que se dá as pistas e as plataformas de
terraplenagem, nos trechos em curvas afim de fazer frente a ação da Fc que
tua sobre o veículo que executa a trajetória curvilínea.

Figura 1: Superelevação.

Fonte: Google (2020).

Ou seja, a superelevação é definida como a inclinação transversal necessária
nas curvas a fim de combater a força centrifuga desenvolvida nos veículos,
dificultando também a derrapagem;

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 Superlargura: é o alargamento que se dá as faixas de rolamento e a

plataforma de terraplenagem nos trechos curvos, com finalidade de melhorar
as condições de segurança do tráfego, principalmente no que se refere à
inscrição de veículos longos à curva. Ou seja, esta característica é o aumento
de largura necessário nas curvas para a perfeita passagem dos veículos.

Figura 2: Superlargura.

Fonte: Google (2020).

Para cálculo da Superlargura utiliza-se da seguinte fórmula:

E² V
𝑆 = 2. (𝐿+ +𝐺𝑙) + √𝑅2+𝐹.(𝐹+2𝐸)−𝑅+ −𝐿𝑏
2R 10 R
 Fórmula do Volume de corte e aterro total (formula das áreas médias):
Σ𝑉𝑚 = 𝐿/2 x (𝐴1+𝐴2)
 Curvas Simples: Concordância entre trechos retos;

 Raio da curva: Raio da concordância dos trechos retos, normalmente

representados em metros;
 Ângulo de deflexão da curva: é a velocidade que condiciona as principais
características da via;
 Talude de corte e aterro: plano inclinado que limita um aterro e tem como
função garantir a estabilidade do aterro e corte;

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 Pista de rolamento: espaço entre as faixas pintadas no chão (sinalizações

horizontais);
 Abaulamento: inclinação das superfícies que facilitam o escoamento de águas
pluviais;
 Veículo de Projeto.

A AASHTO recomenda os seguintes valores para as dimensões do veículo

padrão; Veiculo de passeio Largura U = 1,80m; Distância entre eixos S = 3,40m;
Frente do veículo F = 1,50m; Distância lateral B = 0,15m; Espaço de segurança c =
0,90m. Caminhão SU Largura U = 2,60m; Distância entre eixos S = 6,10m; Frente do
veículo F = 1,80m; Distância lateral B = 0,00m; Espaço de segurança c = 0,50m.

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3. METODOLOGIA

Para realização desse projeto a princípio era necessário a utilização do CAD

Civil 3D, porém, como a maioria dos componentes do grupo não tem o domínio da
ferramenta, foi optado pela utilização do Software topoGRAPH 98se, que tem como
finalidade o georreferenciamento.

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4. ANÁLISE E RESULTADOS

Os resultados obtidos estão inseridos no arquivo em tipo PDF, onde nele

contém todo o cronograma de realização exigidos pela professora atendendo o que
foi solicitado para o projeto. Como amostra, abaixo foi inserido um dos resultados
obtidos no Software topoGRAPH com mostra as curvas Verticais:
 ELEMENTOS HORIZONTAIS

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 VERTICES PIH

 PROJETO HORIZONTAL

 PROJETO VERTICAL

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5. CONSIDERAÇÕES FINAIS

A realização do presente trabalho da disciplina de Estradas, através da área e

ferramenta da topografia proporcionou um aprendizado mais rápido dos assuntos
teóricos, preparando o profissional para a realização trabalho sem a mediação de
outros. Ele possibilita ainda o primeiro contato com situações atípicas encontradas
no exercício pratico da topografia em estradas de rodagens, as quais devem ser
resolvidas a campo ou em salas técnicas.
O projeto foi finalizado, obtendo os resultados requisitados anteriormente,
todos evidenciados e detalhados no Projeto Geométrico. Daí, como utilizamos o
Software topoGRAPH, foi possível conseguir os resultados mais claros, pois o
mesmo analisa os dados inseridos, realizando todos os cálculos necessários para
concluir nossa atividade.
Por fim, o presente trabalho foi essencial para a aprendizagem na área e com
isso foi possível ter noção do quanto de conhecimento se faz necessário para a
construção de uma estrada de rodagem.

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REFERENCIAS

ANTUNES, C. Levantamentos Topográficos. Universidade de Lisboa, Lisboa,

1995.

PONTES FILHO, G. Estradas de rodagem: projeto geométrico. São Carlos:

Glauco Pontes Filho, 1998. 432 p.