Carril de aire y fotodetector

Medición de la gravedad

Echeverri Urrea A. , Giraldo García J.C. , Santacruz Valencia L.D.

20 de Mayo del 2018

1. Resumen
Con el fin de medir indirectamente la aceleración de la gravedad, se evaluó el movimiento de un carrito
que se desliza en un carril de aluminio sobre un colchón de aire, variando la rapidez con la cual el carro
describe el movimiento mediante el aumento de masa en el sistema experimental. Se realizaron gráficos
con los datos obtenidos para analizar el comportamiento de la aceleración resultante e interpretar los
coeficientes de las ecuaciones que representaban dichos gráficos.

2. Introducción Por otra parte, el contrapeso de masa m

En el experimento se evidenció la presencia de la únicamente se desplaza verticalmente, de lo que
Primera y la Segunda Ley de Newton, además del se obtiene:
movimiento uniformemente acelerado (MRUA). ∑𝐹𝑦 = 𝑚𝑎 (2.5)
Dado que el carrito descansaba sobre un “colchón 𝑚𝑔 − 𝑇 = 𝑚𝑎 (2.6)
de aire”, éste se desplaza sin fricción
horizontalmente por la acción del contrapeso. En Si se reemplaza (2.4) en (2.6) se obtiene la
la figura 1 se puede apreciar el diagrama de magnitud de la aceleración
fuerzas de ambos objetos: el carrito (𝑀) y el
contrapeso (𝑚) 𝑎=𝑔(𝑚𝑚+𝑀) (2.7)

Ambos objetos que mueven con una aceleración

constante, debida a la gravedad, de ahí que se
deben aplicar las siguientes ecuaciones del
MRUA.

𝑎 = 𝑎0 (2.8)
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎0𝑡 (2.9)
Figura 1: Diagramas de fuerza: carrito (M) y contrapeso 1
(m), utilizados para obtener las ecuaciones de equilibrio x=v 0 t + a0 t 2 (2.10)
2

En la figura 1 se puede ver que el carrito de

3. Materiales requeridos
masa 𝑀 se desplaza horizontal y no
verticalmente, por tanto, al hacer sumatoria de ● Carril recto de aluminio, con una polea
fuerzas en los ejes 𝑥 y 𝑦 se puede deducir que: liviana y de baja fricción en uno de sus
extremos.
● Compresor de aire con manguera flexible
∑𝐹𝑦 = 0 (2.1)
● Fotodetector
𝑁 − 𝑀𝑔 = 0 (2.2) ● Cronómetro programable (ASLAB)
∑𝐹𝑥 = 𝑚𝑎 (2.3) ● Cuerda liviana
𝑇 = 𝑀𝑎 (2.4) ● Balanza
● Portapesas
● Pesas de 5g y 10g
● Calibrador
4. Procedimiento experimental
Se debe hacer un chequeo preliminar con el fin
de minimizar los errores sistemáticos por lo tanto
se recomienda:
● Cerciorarse que la parte superior del carril
esté totalmente limpio
● Verificar la correcta rotación de la polea,
debe tener muy poca fricción.
● En la parte superior, donde se encuentran
los pequeños postes, se debe verificar que
éstos estén bien insertados en los orificios
para que se encuentren todos firmes y
paralelos entre sí.
● Se recomienda realizar una prueba para
verificar que el fotodetector está
trabajando correctamente.
Las masas utilizadas fueron aumentando
inicialmente en 5g y después en 10g empezando
únicamente con el peso del portapesas. Es
recomendable no utilizar masas demasiado
grandes. Al poner el carril de aire a funcionar, es
importante dejar que primero se establezca el
colchón de aire para que el carrito se separe de la
superficie del carril, esto con el fin de asegurarse
que no haya existencia de fricción en el camino.
Una vez establecido el colchón de aire, se deja
libre el carrito y una vez éste haya atravesado
completamente el fotodetector, se procede a
apagar el compresor. Este es el procedimiento
que se debe seguir con cada una de las masas. El
cronómetro mostrará en pantalla, los tiempos
transcurridos entre cada poste. La primera marca
se debe omitir, debido a que suele ser imprecisa.

4. Análisis y resultados
La práctica en general es sencilla debido a la
tecnología del montaje experimental. El
X cm ± m1=20.2g m2=25.4g m3=30.5 m4=35.5g m5=40.5
fotodetector funciona en conjunto con el 0,005 g g
cronómetro, de tal manera que mide el tiempo 0,99 t 1(s) t 2 (s) t 3 (s) t 4 ( s) t 5 (s)
transcurrido entre cada poste de la parte superior 2,02 0,0377 0,0315 0,0284 0,0269 0,0251
3,02 0,0565 0,0469 0,043 0,0399 0,0372
del carrito. Los resultados obtenidos son muy 4,02 0,0749 0,0622 0,057 0,0531 0,0498
precisos. 5,02 0,0934 0,0773 0,0709 0,0659 0,062
6,02 0,1116 0,0924 0,0848 0,0789 0,0741
7,02 0,1291 0,1072 0,0984 0,0917 0,0859
8,02 0,1471 0,1208 0,1117 0,1041 0,0978
9,02 0,1647 0,1344 0,125 0,1164 0,1094
10,02 0,1823 0,1505 0,1382 0,1288 0,1210
Tabla 1. Datos experimentales obtenidos en el cronómetro
ASLAB con los respectivos pesos utilizados.

Figura 2. Montaje experimental

Inicialmente se debe medir la masa del carrito,

portapesas y de las pesas, así como la distancia
entre cada poste del carrito con la ayuda del
calibrador. Los datos fueron registrados en la
Tabla 1.

La puesta en marcha del cronómetro ASLAB, es

bastante simple. Es importante que debe ser
programado con 10 memorias así como también
escoger el experimento correcto que se llevará a
cabo. Gráfica 1. Distancia(X) vs Tiempo(t1)
Gráfica 2. Distancia(X) vs Tiempo(t2) Gráfica 5. Distancia(X) vs Tiempo(t5)

Para cada masa se realizaron los cálculos, los

cuales fueron registrados en la Tabla 2.
X cm ± m1=20.2g m2=25.4g m3=30.5g m4=35.5g m5=40.5g
0,005
0,99 x 1 /t 1 (cm/ xs)2 /t 2 (cm/ s)
x 3 /t 3 (cm/s)
x 4 /t 4 (cm/xs)5 /t 5 ( cm
2,02 53,5809 64,1269 69,8961 75,0929 80,4780
3,02 53,4513 64,3923 70,2325 75,6892 81,1827
4,02 53,6715 64,6302 70,5263 75,7062 80,7228
5,02 53,7473 64,9417 70,8039 76,1760 80,9677
6,02 53,9426 65,1515 70,9905 76,2991 81,2415
7,02 54,3764 65,4850 71,3414 76,5539 81,7229
8,02 54,5207 66,3907 71,7994 77,0413 82,0040
9,02 54,7662 67,1130 72,1600 77,4914 82,4497
10,02 54,9643 66,5780 72,5036 77,7950 82,8099
Gráfica 3. Distancia(X) vs Tiempo(t3)
Tabla 2. Datos de x❑ /t ❑obtenidos a partir del cálculo para
cada masa m.

Gráfica 4. Distancia(X) vs Tiempo(t4) Gráfica 6. Distancia(X)/Tiempo(t1) vs Tiempo (t1)

 Gráfica 10. Distancia(X)/Tiempo(t5) vs Tiempo (t5)

Pendiente(x/t 2) m i(g ) a i(cm/s ) ɸi (g)

10,87 20,2 21,74 0,0369
24,74 25,4 49,48 0,0460
17,35 30,5 34,70 0,0547
25,15 35,5 50,30 0,0631
22,75 40,5 45,50 0,0714
Tabla 3. Obtención de la pendiente para cada masa m y
cálculo de la ecuación (2.7)

Convertimos la ecuación (2.10) dividiéndola entre

Gráfica 7. Distancia(X)/Tiempo(t2) vs Tiempo (t2) t para ajustar una ecuación x/t
x 1
=v 0 + a0 t (2.11)
t 2
De la ecuación (2.11) podemos despejar la
pendiente de la ecuación y la comparamos con la
generada por nuestra ecuación de regresión lineal
1
a =m (2.11.1)
2 0
a 0=2 m (2.11.2)

Gráfica 8. Distancia(X)/Tiempo(t3) vs Tiempo (t3)

Gráfica 11. Aceleración vs ɸ. Modelo de dispersión generado entre la

aceleración inicial de cada una de nuestras masas en función de ɸi el cual
es un arreglo de masas, en la gráfica se observa una dispersión muy grande
por lo tanto el modelo de regresión lineal es difícil de interpretar desde la
Gráfica 9. Distancia(X)/Tiempo(t4) vs Tiempo (t4) gráfica.

Tomando en cuenta el modelo de regresión

simple obtenido de la gráfica 11 obtenemos un
valor de aceleración g
g=9,51
El cual es un valor muy acertado comparado con
el valor de referencia que se encuentra en la guía
de laboratorio
El corte con el eje de x/t obtenido en el modelo
de regresión obtenidos en las gráficas X i /t vst i
i

haciendo una comparación con la ecuación (3.8)

x 1
=v 0 + a0 t (3.8)
t 2
Observamos que el corte con el eje genera la
velocidad inicial del objeto la velocidad que
llevaba el carrito en el momento t=0 (momento
en que se acciona el temporizador, debido a una
interrupción lumínica en sensor infrarrojo)

5. Conclusiones
Como era de esperarse, en este experimento, se
evidencio y verificó la dinámica aplicada a la
segunda ley de Newton en donde fue posible
establecer una relación entre el movimiento del
carrito, la aceleración de la gravedad y la masa en
el portapesas en un sistema de cuerpos,
denotando así la dependencia de la velocidad del
carro al cruzar el fotodetector con la cantidad de
masa en el portapesas. Cabe anotar que el carro se
encontraba inmerso en un plano vertical-
horizontal y la aceleración que experimentaba se
daba en sentido horizontal por acción de las
masas colgantes que estaban ubicadas en el
portapesas al otro lado del sistema experimental.
Por este motivo, fue posible plantear un diagrama
de cuerpo libre para cada cuerpo (el carro y el
portapesas) en dos dimensiones sobre el plano
vertical-horizontal para dar lugar al soporte
teórico sobre el cual fue realizado el experimento
como también las linealizaciones e
interpretaciones de valores hallados respecto al
mismo.

7. Referencias bibliográficas
● https://drive.google.com/file/d/0B7YSisOwm
bAWVGViTmw1YnUzVDQ/view (Guía de
laboratorio)