ESTUDIO DE TRANSITO, DISEÑO VIAL Y DE PAVIMENTO EN EL TRAMO

COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCION LA FLECHA HASTA

autor
TATIANA ARAUJO SUAREZ
autor
RONALDO CÁRDENAS GRANADOS
autor
JOSÉ GARCIA CACERES
autor
JEISSON BUESAQUILLO MADROÑERO

Director
DR. YEE WAN YUNG VARGAS

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍAS CIVIL, QUIMICA Y AMBIENTAL
FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
PAMPLONA, Octubre día de 2019
 Propuesta trabajo de grado para optar por el Código 00
título de Ingeniero Civil
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Índice de contenido

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1. INTRODUCCIÓN

En la presente investigación se pretende plantear altenativas de solución a la

problemática que se presenta en la vía cpmprendida entre los sectores de la flecha hata
______. Para lo anterior es necesario tomar en cuenta estudios preilimares respecto a
el estado del pavimento, la movilidad vehicular y peatonal de la zona de estudio. De la
misma forma se evaluará la señalozación horizontal y vertical actual.
En el presente proyecto se desea diseñar y estudiar, la calidad del pavimento, el diseño
vial y la movilidad tanto vehicular como peatonal de la zona en estudio, con el fin de
mejorar la movilidad por medio de estos aspectos tenidos en cuenta.
Es importante saber que la movilidad de la zona en estudio tanto vehicular como
peatonal es peligrosa, debido a diversidad de factores que están influyendo en ella,
principalmente la congestión vial debido a la falta de educación vial de los conductores,
además de la poca zona peatonal que pone en constante riesgo a quienes transitan de
manera motora, subsiguiente a ello la congestión vial también es un factor determinante
un gran índice de accidentalidad para los peatones.
Conforme a lo dicho también se tiene en cuenta la contaminación ambiental que se está
generando en la zona, no solo a quienes transitan sino a los habitantes del sector,
contaminación de tipo auditiva y emisiones por parte de los vehículos pesados que
transitan en la zona, todo ello se resume a problemas que pueden derivar en
enfermedades principalmente para quienes viven en la zona.
De acuerdo lo anterior, para poder encontrar una solución que beneficie a ambos
sectores, tanto al sector del transporte como al sector residencial se realizará un
estudio de tránsito para determinar las variables que están afectando directamente la
zona de estudio y de esta forma poder establecer un diseño vial que se adecué a las
necesidades del tipo de vehículos que transitan por allí y al mismo tiempo a las
necesidades de los peatones que circulan por allí.
para llegar a un mejoramiento para ambas partes, por la parte de la pavimentación con
ello se busca establecer una mejor zona de la vía para que el transito tenga una mejor
circulación ya que esta presenta diversidad de huecos y falencias en el pavimento a
simple vista causados por la gran cantidad de vehículos pesados que transitan por el
sector.
Por otra parte se plantea la implementación de una campaña de concientización vial
para la comunidad que transita por la zona de estudio, con el objeto de culturizar …..

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ya que la mayor parte de la congestión también se debe a ello, con este estudio
además se encontrara las posibles soluciones ya sea de bajo, mediano o alto costo
para establecer el diseño vial adecuado que requiere la zona.

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2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la actualidad el transporte terrestre se ha convertido en el método más común de
movilización para el desarrollo de nuestra vida cotidiana, para esto es necesario que la
infraestructura vial se encuentre de la mejor manera generando que se pueda llegar al
destino deseado y aún más importante que el diseño de la misma sea el adecuado, sin
embargo en algunos puntos de la cuidad de Pamplona, la vías se encuentra en mal y el
diseño vial no se ajusta a las necesidades. Uno de los sectores con el tipo de
problemática descrito anteriormente es la salida hacia Bucaramanga, específicamente
en la intersección la flecha, en la cual se provoca un represamiento de vehículos debido
a las características de la curva horizontal presente en este sitio, lo cual causa retraso
por parte de los transportadores, estos represamientos provocan también
contaminación ambiental debido a que en el momento en el que el auto tiene que frenar
y volver a arrancar genera más emisiones que si mantuviera su movimiento, otro tipo de
contaminación presente es la contaminación auditiva que resulta debido al constante
ruido provocado por las bocinas de los autos; la inseguridad para los peatones es una
constante ya que al momento de cruzar esta intersección hay un gran riesgo de
accidente debido a la poca visibilidad y la falta de señalización.

2.1. Formulación del Problema

¿Cuál es la importancia del mejoramiento de este punto de la ciudad para lograr así un
buen flujo vehicular?

2.2. Sistematización del Problema

¿Qué riesgo representa esta intersección?

¿Cómo ayudara este mejoramiento al flujo vehicular de la ciudad?

¿Por qué es necesario tener un buen flujo vehicular?

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3. HIPOTESIS
Las implementaciones de nuevas vías nacionales en los diferentes tramos de Norte de
Santander han sido fundamentales para el desarrollo vial del departamento, sin
embargo en Pamplona (municipio del departamento) se han requerido estudios y
análisis que puedan resolver las causas de las múltiples saturaciones que presenta a
diario, resaltando la intersección la flecha, donde el mal estado del pavimento, la falta
de señalización, inconciencia del conductor, la posible falta de semaforización han
afectado en grandes proporciones el flujo vial, donde se estipula que entre lo dicho el
principal problema se origina del ancho angosto de los carriles, colapsando de esta
manera el flujo, siendo la demanda vial mayor a la oferta vehicular.

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4. JUSTIFICACION
El desarrollo de los diferentes estudios que se realizaran en la zona del proyecto más
exactamente la calle 3 con carrera 3 sector la flecha donde ocurren problemas en el
tránsito vehicular, problemas de movilidad, enfermedades provocadas a quienes
conviven diariamente con este problema, se sustenta en la mejora del tránsito pesado y
normal, empleando alternativas como señalizaciones viales que son mejoras de muy
bajo costo que de una u otra manera aliviara el tránsito en la zona y mejorara
considerablemente su movilidad, las enfermedades provocadas a las personas que
habitan sectores aledaños a la vía principal se ven afectados tanto por ruido como por
emisiones de gases y partículas muy pequeñas en el aire generadas por la movilidad de
los mismos, afectan considerablemente el buen vivir de las personas y de alguna u otra
forma afectan su salud por que conviven diariamente con la magnitud de esta
problemática. Los problemas se derivan por ser una vía principal que comunica
Bucaramanga-Pamplona-Cúcuta, el problema se genera por el simple hecho de
atravesar la ciudad de Pamplona desde sus extremos, y la misma ciudad, por no tener
los respectivos parámetros viales que se exigen en los manuales de señalización y uso
vial y de igual forma el ordenamiento territorial en la ciudad de Pamplona para que se
puedan evitar por lo mínimo el tránsito vehicular.
Nuestra principal solución se basa en una propuesta que se lleva a la realidad y a la
mayor posibilidad de ejecución por su sencillez, que contribuyen a la sociedad en
general que habitamos estos sectores, y de igual forma a los conductores que transitan
estas vías, refiriéndome así a la implementación de señales de tránsito. La señalización
vial está diseñada para advertir, informar y orientar a conductores vehiculares y
peatones de las características y circunstancias de un tramo determinado de vía,
carretera o calle, mediante distintivos que se ven representados por señales
preventivas, reglamentarias e informativas; para la correcta apreciación de las señales
de tránsito es necesario que cumplan con ciertas cualidades, como: claridad, con el fin
de que sean llamativas y generen una correcta interpretación; sencillez, para que sean
comprensibles por cualquier usuario de la vía capacitado; precisión, ya que la
señalización debe suministrarse en el momento indicado para que haya capacidad de
reacción; y universalidad, con el objetivo de que la interpretación de la señal sea
homogénea y pueda ser comprendida por cualquier persona sin importar el territorio
donde se encuentre.
De acuerdo con lo anterior, se debe adelantar la correcta implementación de las
señales de tránsito, con el fin de generar seguridad, orden, fluidez y comodidad a
peatones y vehículos. Para lograr esto se deben atender ciertos lineamientos técnicos
para el diseño, ubicación, uso e implementación de los dispositivos que están
especificados en el Manual de señalización vial, Por tanto, este proyecto se desarrolla
con el objetivo de facilitar la elaboración de diseños de señalización de las principales
vías de Pamplona, teniendo en cuenta que en estos momentos no cuentan con la
señalización adecuada y optima

Explica la manera como el proyecto entrara a solucionar el problema planteado, su

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contribución, la importancia del tema seleccionado y/o la investigación a realizarse.

Alude a las razones que llevaron al investigador a seleccionar el tema en cuestión.