Instrucción para conductores

Suspensión neumática ECS

Suspensión neumática trasera

T0010203
 Indice
Suspensión neumática para camiones ................................................ 1
Introducción ......................................................................................... 1
Equipo en la cabina ............................................................................. 1
Caja de mandos ............................................................................... 5
Testigos y símbolos ......................................................................... 6
Conducir un vehículo con suspensión neumática ............................. 9
Generalidades ...................................................................................... 9
Bogie ................................................................................................. 10
Elevación y descenso del eje del bogie ......................................... 10
Cambie la distribución de carga entre el eje motriz y el eje del
bogie ............................................................................................. 11
Amarre del camión para transporte en transbordador ....................... 15
Memoria de altura libre sobre el suelo .............................................. 17
Ajuste de una nueva altura libre sobre el suelo ............................ 17
Volver a la altura libre sobre el suelo preajustada de fábrica ........ 19
Funciones en modo de bloqueo ......................................................... 20
Regule la cantidad de aire en los muelles del eje del bogie .......... 20
Carga y descarga ................................................................................ 21
Generalidades .................................................................................... 21
Regulación de la altura ...................................................................... 22
Cambie la altura del vehículo con la caja de mandos ................... 22
Memorias de altura del vehículo para carga y descarga .................... 23
Guardar una altura en la memoria ................................................ 23
Recuperar una altura del vehículo de la memoria ........................ 24
Descarga rápida ................................................................................. 26
Uso de la suspensión neumática con el contacto apagado ................ 27
Carga y descarga con el disyuntor del circuito principal apagado .... 29
Indice alfabético ................................................................................. 33
 Suspensión neumática para camiones 1

Introducción
Este vehículo lleva suspensión neumática
trasera total y, por tanto, está equipado con
muelles de aire en lugar de ballestas. Se
puede regular la cantidad de aire en los
muelles y permite determinar la altura del
bastidor sobre el suelo.
La suspensión neumática es controlada
electrónicamente (ECS, electronically
controlled suspension) y mantiene el
vehículo a la misma altura libre sobre el
suelo, independientemente del peso y la
posición de la carga. También se puede
regular manualmente la altura sobre el suelo
mediante la caja de mandos.
Para que la suspensión neumática funcione,
la presión en los depósitos de aire debe ser
superior a 8 bares. La suspensión neumática
se activa después del arranque, al soltar
el freno de estacionamiento, o cuando se
usa la caja de mandos para la suspensión
neumática. Ninguna de las funciones de
suspensión funciona si antes no se ha
iniciado el sistema mediante alguna de
susodichas medidas.

Equipo en la cabina

T7009829

1 Testigo del dispositivo de elevación del 4 Interruptor del bloqueador del

eje diferencial e interruptor del bogie
2 Pantalla del conductor 5 Caja de mandos
3 Luces indicadoras y luces de advertencia
2 Suspensión neumática para camiones

Funciones de bogie ECS-III de Volvo

Inte- Función Testigo
rruptor del
de fun- bogie
ciones
de bogie
Ralim 10/15/20 Tag
Pos. 1 “Elevador” con “compensación” o “tracción asistida” Encen-
dida
Pos. 2 Distribución normal de la carga de los ejes
Pos. 3 “Tracción asistida” Encen-
dida
Ralim 10/15/20 Pusher
Pos. 1 “Elevador” con “compensación” o “tracción asistida” Encen-
dida
Pos. 2 “Tracción optimizada”
Pos. 3 “Tracción asistida” Encen-
dida
6x2 Ralim 115/105/95 Tag
Pos. 1 “Elevador +30%” (si v<30 km/h) con “compensación” o “arranque Intermi-
asistido” tente/En-
Elevador (si v>30) o “tracción asistida” cendida
Pos. 2 Distribución normal de la carga de los ejes
1
Pos. 3 Pulsar 1, “tracción optimizada” Grupo
de ins-
trumen-
tos
Pulsar 2, “Arranque asistido” si v<30 km/h o “tracción asistida” si Intermi-
v>30 km/h tente/En-
cendida
Pulsar 3, volver a la posición 2
6x2 Ralim 115/105/95 Pusher
Pos. 1 “Elevador +30%” (si v<30 km/h) con “compensación” o “arranque Intermi-
asistido” tente/En-
Elevador (si v>30) o “tracción asistida” cendida
 Suspensión neumática para camiones 3

Pos. 2 Pulsar 1, “tracción optimizada”

Pulsar 2, “Arranque asistido” si v<30 km/h o “tracción asistida” si Intermi-
v>30 km/h tente/En-
cendida
Pos. 3 1 Pulsar 2, volver a la posición 2
6x4 Ralim 10/15
Pos. 1 “Tracción asistida” con “compensación” Encen-
dida
Pos. 2 Distribución normal de la carga de los ejes
Pos. 3 “Tracción asistida” Encen-
dida
6x4 Ralim 95/105
Pos. 1 “Tracción asistida” con “compensación” Encen-
dida
Pos. 2 Distribución normal de la carga de los ejes
1
Pos. 3 Pulsar 1, “tracción optimizada” Encen-
dida
Pulsar 2, “Arranque asistido” si v<30 km/h o “tracción asistida” si Intermi-
v>30 km/h tente/En-
cendida
Pulsar 3, volver a la posición 2
1
interruptor no bloqueable

Tracción Carga el eje propulsor al Tag El eje motriz es el primer

asistida límite de carga del eje; los eje del bogie
ejes bajan (eje propulsor
delantero en 6x4) El símbolo Pusher El eje motriz es el último eje
se enciende. del bogie

Tracción Carga el eje propulsor con Elevador Eleva el eje al límite de

optimi- una carga de 8 toneladas.
zada Distribución normal de la
carga de los ejes con carga
máxima del bogie.
Arranque Carga el eje propulsor un
asistido 30% por encima del límite
de carga del eje. El símbolo
destella.
carga del eje.
Elevador Eleva el eje un 30% por
+30% encima del límite de carga
del eje. El símbolo destella
cuando se excede el límite de
carga del eje; si la velocidad
es al mismo tiempo superior
a 30 km/h, el bogie baja.
4 Suspensión neumática para camiones

Compen- En camiones con ejes tipo

sación “tag” la elevación es de 45
mm y con ejes tipo “pusher”
de 0 mm.
v Velocidad
 Suspensión neumática para camiones 5

Caja de mandos
La velocidad del vehículo debe ser inferior a
30 km/h cuando se utiliza la caja de mando.
Interruptor de mando
Para especificar la función de la suspensión
neumática:
1 PARAR, detiene la regulación.
2 Posición de conducción, para
conducción normal.
3 Ajuste manual.
Modificación de la altura de posición
de conducción.
T7009830

Botones de ajuste.
Para levantar o descender el vehículo.
Para evitar la necesidad de mantener pulsado
el botón de mando al elevar o descender el
vehículo a su altura máxima o mínima, por
ejemplo, activar la función de retención.
Pulsar uno de los botones del mando y pulsar
al mismo tiempo el botón de memoria. Para
cancelar la función de retención, pulsar de
nuevo el botón, alguno de los botones del T7009831
mando o STOP.

Interruptor de memoria
Para almacenar o recuperar una memoria.

T7009832
6 Suspensión neumática para camiones

Testigos y símbolos
Testigo del bogie
El testigo del dispositivo de elevación del
bogie se enciende cuando:
T3014468

• El eje del bogie está elevado. Testigo del dispositivo de elevación

• La distribución de carga entre el eje del eje
motriz y el eje del bogie ha variado.
El testigo del dispositivo de elevación del
bogie parpadea cuando:

• La carga del eje motriz ha aumentado

un 30% en vehículos que tienen un
botón de bogie con una posición inferior
cargada por muelle.
 Suspensión neumática para camiones 7

Pantalla del conductor

Testigo en Pantalla del Significado Procedimiento
panel de conductor
instrumentos
El panel de control Seleccionar altura
se encuentra en del chasis
la posición de
ajuste manual o ¡Nota! Cuando
en la posición de aparezca el símbolo,
modificación de la conduzca con
altura de conducción cuidado.
Si el botón de control Controlar si
está en la posición la suspensión
de conducción, neumática está
la suspensión bloqueada:
neumática está en Girar la llave de
posición bloqueada. contacto a la posición
de parada (0) y
regresar luego
a la posición de
conducción (I). Si el
símbolo permanece
en la pantalla,
la suspensión
neumática está
bloqueada. Ver
“Funciones en modo
de bloqueo” página
20.
Distribución de la Con “tracción Ninguna. Cuando
carga sobre el eje optimizada”, la se obtiene la
70% distribución de la distribución ideal, el
carga sobre el eje mensaje desaparece.
aparece mostrada en
la pantalla.
8 Suspensión neumática para camiones

Testigo en Pantalla del Significado Procedimiento

panel de conductor
instrumentos
El camión no está Comprobar que
en la posición de el botón de mando
conducción. está en la posición de
conducción y esperar
a que el vehículo
alcance la altura de
conducción correcta.
¡Nota! Cuando
aparezca el símbolo,
conduzca con
cuidado.
Si la velocidad del
vehículo es excesiva,
suena una señal
acústica. Si uno
de los fuelles está
perforado, lleve el
vehículo a menos de
30 km/h a un taller
Volvo o póngase en
contacto con Volvo
Action Service.
COMPRUEBE LA Hay una avería Compruebe si la
SUSPENSIÓN en la suspensión avería está activa en
NEUMÁTICA neumática. la próxima parada:
EN LA PRÓXIMA Gire la llave de
PARADA contacto a la posición
de parada (0) y volver
luego a la posición
de conducción (I). Si
sigue el mensaje en
la pantalla, la avería
está activa. Consulte
“Funciones en modo
de bloqueo” página
20.
 Conducir un vehículo con suspensión neumática 9

Generalidades
Si el vehículo se queda atascado en una
superficie deslizante, el conductor puede
cambiar la distribución de la carga entre el
eje motriz y el eje del bogie para salir del
atasco. Ver “Cambie la distribución de carga
entre el eje motriz y el eje del bogie” página
11.

¡Nota! Tenga cuidado con las cadenas para

nieve en las ruedas interiores del eje motriz.
Esto puede dañar la suspensión neumática.

ADVERTENCIA
Desconecte el sistema electrónico
de suspensión de aire cuando utilice
estabilizadores, una hoja quitanieves
sin modo flotante u otros equipos que
influyan en la altura del chasis con
respecto al suelo. En camiones con
accesorios que influyan en la altura
del chasis con respecto al suelo, puede
instalarse en talleres Volvo un interruptor
especial para desconectar el sistema de
suspensión neumática.
10 Conducir un vehículo con suspensión neumática

Bogie
Elevación y descenso del eje del bogie
Elevación del eje del bogie
Ponga el interruptor de bogie en la posición
superior. El testigo del elevador del bogie
en el panel de instrumentos se enciende y
permanece encendido mientras el interruptor
está en su posición superior. En vehículos
con la función de elevador +30 (Ralim
115/105/95), la lámpara siempre destella
cuando la velocidad es inferior a 30 km/h
si se excede el límite de carga del eje y la
función está activa.
T7008416
El eje del bogie no se eleva si la presión en
el eje motriz supera el límite de carga sobre
el eje.
El eje de bogie no se eleva en vehículos T3014468
que no están equipados con un elevador de Testigo del dispositivo de elevación
bogie, sino que se redistribuye el peso a los del bogie
otros ejes como se indica en “Cambie la
distribución de carga entre el eje motriz y el
eje del bogie” página 11.
¡Nota! En todos los vehículos excepto a
los que disponen de ejes impulsores, la
suspensión trasera sube 45 mm cuando el
interruptor está en la posición superior. La
suspensión trasera sube aunque el vehículo
no disponga de elevador de bogie. El
incremento de la altura significa que aumenta
también la altura total del vehículo. La altura
total puede ajustarse en un taller Volvo.
Descenso del eje del bogie
Desplace el interruptor del bogie a la
posición central. El testigo del dispositivo
de elevación del bogie en el panel de
instrumentos se apaga.

T7008420
Conducir un vehículo con suspensión neumática 11

Cambie la distribución de carga entre el eje motriz y el eje del

bogie
Para cambiar la distribución de carga, purgue
el eje del bogie, a fin de que se transfiera más
peso al eje motriz. El eje del bogie no está
elevado. Mantiene un contacto constante con
la superficie de la carretera. Esta función
puede usarse para salir con el vehículo
cuando las ruedas patinen en una superficie
resbaladiza.
La distribución de la carga entre el eje del
bogie y el eje motriz puede modificarse
aunque el vehículo no esté provisto de un
elevador de bogie.
Si el interruptor del bogie tiene posición inferior de retorno elástico y el eje
motriz se encuentra en la parte delantera del bogie
1 Presione una vez la parte inferior del
interruptor del bogie.
La carga se distribuye de manera que el eje
motriz pueda llevar una carga mayor que
antes, aunque no superior al límite de carga
del eje. El testigo del bogie se enciende.
La función “Tracción optimizada” se activa.
Esta función distribuye la presión entre los
ejes para obtener la máxima adherencia al T7008415
pavimento con respecto a la carga.

2 Pulse otra vez la parte inferior del

interruptor del bogie.
Si la velocidad es inferior a 30 km/h cuando
se presiona el botón:
La carga del eje motriz aumenta un
máximo del 30% sobre el límite de
carga del eje. El testigo del bogie
parpadea.
T7008415
Cuando la velocidad supera los
30 km/h, la carga del eje motriz vuelve
a descender al límite de carga del eje.

3 Presione por tercera vez la parte inferior

del interruptor del bogie.
12 Conducir un vehículo con suspensión neumática

Los muelles de aire del eje del bogie se

llenan para volver a distribuir bien la carga
del eje. El testigo del bogie se apaga.

T7008415

Si el interruptor del bogie tiene posición inferior de retorno elástico y el eje

motriz se encuentra en la parte trasera del bogie
1 Presione una vez la parte inferior del
interruptor del bogie.
Si la velocidad es inferior a 30 km/h cuando
se presiona el botón:
La carga del eje motriz aumenta un
máximo del 30% sobre el límite de
carga del eje. El testigo del bogie
parpadea.
T7008415
Cuando la velocidad supera los
30 km/h, la carga del eje motriz vuelve
a descender al límite de carga del eje.

2 Pulse otra vez la parte inferior del

interruptor del bogie.
La función “Tracción optimizada” se vuelve
a activar. Esta función distribuye la presión
entre los ejes para obtener la máxima
adherencia al pavimento con respecto a la
carga. El testigo del bogie se apaga.

T7008415
Conducir un vehículo con suspensión neumática 13

Si el interruptor del bogie tiene tres posiciones fijas

1 En 6x4 y 8x4; aplique el bloqueo de
diferencial entre los ejes.

T4017789

2 Ponga el interruptor de bogie en la posición

inferior
La carga se distribuye para que aumente la
carga del eje motriz. El testigo del bogie se
enciende.

T7008415

Para volver a la conducción normal:

1 Desplace el interruptor del bogie a su
posición central.
2 Desacople el bloqueador del diferencial

T7008420
14 Conducir un vehículo con suspensión neumática

Descarga del eje delantero (Falim)

(Sólo eje impulsor)
Cuando la carga se hace excesiva, el eje
delantero se descarga automáticamente
bajando el bogie. Cuando la carga del
eje delantero es excesiva y si la velocidad
es superior a 30 km/h, el sistema vuelve
automáticamente, primero a “tracción
asistida”, después a “tracción optimizada” y
finalmente a distribución normal de la carga
de los ejes. Si la carga sobre el eje delantero
es excesiva, el bogie no puede elevarse.
Conducir un vehículo con suspensión neumática 15

Amarre del camión para transporte en transbordador

Cuando el vehículo ha de amarrarse para
transportarlo en un transbordador, primero
deberán vaciarse por completo los fuelles
neumáticos y después deberá desconectarse
el sistema de suspensión neumática.
1 Aplicar el freno de estacionamiento.

T5012418

2 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

3 Descender el vehículo hasta su nivel

mínimo:

T7009831
16 Conducir un vehículo con suspensión neumática

4 Pulsar y mantener pulsado el botón de

mando inferior. Pulsar a continuación
el botón de memoria sin soltar el botón
de mando. Cuando se enciende el LED,
soltar en primer lugar el botón de mando
inferior. Esperar cinco segundos y soltar a
continuación el botón de memoria.
Cuando se suelta el botón, se evacua todo el
aire de los muelles.
T7009832

5 Cuando ya no queda aire y se termina

el silbido, girar la llave de contacto a la
posición de parada.

T7008413

6 Seleccionar posición de conducción.

El vehículo ya está preparado para el amarre,
y el sistema de suspensión neumática está
desconectado.
El vehículo retorna a la posición
de conducción cuando el encendido
está activado y se suelta el freno de
estacionamiento.
T7009834
Conducir un vehículo con suspensión neumática 17

Memoria de altura libre sobre el suelo

La altura del bastidor sobre el suelo en la ¡Nota! Si se modifica la altura del chasis,
posición de conducción puede ajustarse las condiciones de conducción pueden verse
dentro de límites específicos. La magnitud deterioradas.
del ajuste depende del tipo de vehículo, y
en algunos camiones no puede ajustarse de
ninguna manera.
Siempre puede recuperarse el ajuste de altura
de chasis original de la fábrica.

Ajuste de una nueva altura libre sobre el suelo

La velocidad del vehículo debe ser inferior a
30 km/h cuando se utiliza la caja de mando.
1 Seleccionar el ajuste de la altura de
posición de conducción.

T7009833

2 Ajustar la altura deseada con los botones

de ajuste.

T7009831
18 Conducir un vehículo con suspensión neumática

3 Mantener pulsado el botón de memoria

durante por lo menos cinco segundos.

T7009832

4 La nueva posición de altura de conducción

está ahora ajustada. Seleccionar Posición de
conducción

T7009834
Conducir un vehículo con suspensión neumática 19

Volver a la altura libre sobre el suelo preajustada de fábrica

Siempre se puede volver a la altura de chasis
determinada originalmente en la fábrica.
La velocidad del vehículo debe ser inferior a
30 km/h cuando se utiliza la caja de mando.

1 Seleccionar el ajuste de la altura de

posición de conducción.

T7009833

2 Mantener pulsado el botón durante dos

segundos.
3 Soltar el botón.
El vehículo recupera la altura de chasis
original de la fábrica.

T7009832

4 Seleccionar posición de conducción.

T7009834
20 Conducir un vehículo con suspensión neumática

Funciones en modo de bloqueo

En caso de falla, la suspensión neumática
puede quedar en posición bloqueada. En ese
caso, se ha desconectado el ajuste de altura
automático.
¡Nota! El vehículo debe llevarse lo más
pronto posible a un taller, pero puede
utilizarse mientras tanto.

Regule la cantidad de aire en los muelles del eje del bogie

Purgue los muelles, presionando el
interruptor del bogie hacia abajo.

T7008415
 Carga y descarga 21

Generalidades
El sistema de suspensión de aire debe estar
activo durante la carga y la descarga. El
sistema se activa cuando se conecta el
encendido, la presión del depósito de aire
comprimido es superior a 8 bar, cuando
se desaplica el freno de estacionamiento
después de arrancar, cuando se utiliza la caja
de mando de la suspensión neumática o si
se termina “Uso de la suspensión neumática
con el contacto apagado” página 27.
En vehículos en tráfico ADR, a veces
es necesario desconectar la alimentación
eléctrica durante la carga y la descarga. Para
evitar daños en el chasis, deben adoptarse
algunas medidas. Ver “Carga y descarga con
el disyuntor del circuito principal apagado”
página 29.

ADVERTENCIA
Desconecte el sistema electrónico
de suspensión de aire cuando utilice
estabilizadores, una hoja quitanieves
sin modo flotante u otros equipos que
influyan en la altura del chasis con
respecto al suelo. En vehículos con
accesorios que influyan en la altura del
chasis, hay un interruptor especial para
desconectar el sistema de suspensión
neumática. Si el vehículo se modifica
posteriormente, la función de desconexión
del sistema de suspensión neumática
puede instalarse en un taller Volvo.
22 Carga y descarga

Regulación de la altura
Cambie la altura del vehículo con la caja de mandos
La altura de chasis del vehículo puede
ajustarse utilizando la caja de mando. Tiene
un cable de 3 metros de longitud e imanes en
la parte trasera para poder utilizarse y fijarse
en la parte exterior de la cabina.
No es necesario que motor esté en marcha
para ajustar la altura, véase “Uso de la
suspensión neumática con el contacto
apagado” página 27, sin embargo, debe haber
suficiente aire comprimido en el sistema.

1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

2 Ajustar la altura deseada con los botones

de ajuste.

T7009831
 Carga y descarga 23

Para que el vehículo vuelva a adoptar la

altura de chasis original, seleccionar la
posición de conducción. La altura de chasis
ajustada anteriormente se pierde.

T7009834

Memorias de altura del vehículo para carga y descarga

Guardar una altura en la memoria
Se puede guardar en la memoria una altura
de vehículo para carga y descarga.

1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

2 Ajustar la altura deseada con los botones

de ajuste.

T7009831
24 Carga y descarga

3 Mantener pulsado el botón de memoria

durante por lo menos cinco segundos. A
continuación, la altura se almacena en la
memoria.

T7009832

Para que el vehículo vuelva a adoptar la

altura de chasis original, seleccionar la
posición de conducción.

T7009834

Recuperar una altura del vehículo de la memoria

La velocidad del vehículo debe ser inferior a
30 km/h cuando se utiliza la caja de mando.

1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835
 Carga y descarga 25

2 Mantener pulsado el botón durante dos

segundos.
3 Soltar el botón.
El vehículo adoptará la altura almacenado.

T7009832

Para que el vehículo vuelva a adoptar la

altura de chasis original, seleccionar la
posición de conducción.

T7009834
26 Carga y descarga

Descarga rápida
Para descargas rápidas, por ejemplo, al
levantar un contenedor, el vehículo primero
debe descenderse a su nivel más bajo sin que
quede aire en los fuelles. De lo contrario, la
suspensión puede sufrir daños.

1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

2 Descender la suspensión trasera a su

posición más baja con el botón de mando
inferior.

T7009831
 Carga y descarga 27

Uso de la suspensión neumática con el contacto

apagado
El encendido no necesita estar conectado
para que funcione el sistema de suspensión
neumática. Aunque la llave de contacto
esté en la posición de parada, la altura
de chasis puede regularse manualmente o
automáticamente. También es posible sacar
la llave de contacto y cerrar las puertas.

Activación de la función
1 Poner la llave de contacto en la posición de
conducción.

T7008414

2 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

3 Poner la llave de contacto en la posición

de parada.
La suspensión neumática se puede ajustar,
manual o automáticamente, hasta que el aire
en el sistema no sea suficiente. Después de
cuatro horas se desconecta la función.

T7008413
28 Carga y descarga

Desactivación de la función
Gire la llave de contacto a la posición de
conducción.

T7008414

Seleccionar Posición de conducción

T7009834
 Carga y descarga 29

Carga y descarga con el disyuntor del circuito principal

apagado
En vehículos en tráfico ADR, a veces
es necesario desconectar la alimentación
eléctrica durante la carga y la descarga. Para
evitar que el chasis sufra daños, la parte
trasera del chasis debe elevarse a su nivel
máximo o descenderse a su nivel mínimo.

Antes de cargar
Elevar el tren posterior al nivel superior:
1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

2 Elevar el tren posterior hasta su nivel

máximo con el botón de ajuste.

T7009831

3 Poner la llave de contacto en la posición

de parada.

T7008413
30 Carga y descarga

4 Seleccionar posición de conducción.

T7009834

5 Desconectar el interruptor principal.

Antes de descargar
Baje el tren posterior al nivel inferior:
1 Seleccionar el ajuste manual.

T7009835

2 Descender la suspensión trasera a su

posición más baja utilizando el botón de
mando.

T7009831
 Carga y descarga 31

3 Poner la llave de contacto en la posición

de parada.

T7008413

4 Seleccionar posición de conducción.

T7009834

5 Desconectar el interruptor principal.

 Indice alfabético 33

Indice alfabético
A I
Altura del chasis Interruptor principal
Ajuste de fábrica ............... 19 desconectado .............................. 29
nuevo ................................. 17 Introducción ................................. 1
Amarre ....................................... 15 M
B Mando manual ........................... 22
Boggi Mensajes de error ......................... 7
inferior ............................... 10 Mercancias peligrosas ................ 29
Bogie P
elevador ............................. 10 Pala ......................................... 9, 21
C Pantalla del conductor .................. 7
Cabina, equipo ............................. 1 Pies de apoyo en
Cadenas para nieve ...................... 9 superestructuras ..................... 9, 21
Caja de mando a distancia ........... 5 Pies de apoyo hidráulicos ...... 9, 21
Caja de mando, uso .................... 22 R
Calzadas deslizantes .................... 9 Recuperación de una altura de la
Calzadas en invierno .................... 9 memoria ..................................... 24
Carga .......................................... 21
S
Carga y descarga ........................ 21
Conducir un vehículo con suspensión Símbolos ...................................... 7
neumática ..................................... 9 Superestructura ...................... 9, 21
Suspensión neumática ECS ......... 1
D Suspensión neumática para
Descarga ..................................... 21 camiones ...................................... 1
Descarga rápida .......................... 26
T
Distribución de la carga. ............ 11
Testigo del dispositivo de elevación
E del eje ........................................... 6
ECS .............................................. 1 Tráfico ADR .............................. 29
Encendido desconectado ............ 27 Transporte en transbordador ...... 15
G V
Guardar una altura en al Vacíe los fuelles ......................... 15
memoria ..................................... 23
 Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden

20 032656 Spanish .09.2005