República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Interiores, Justicia y Paz.
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria, Ciencia y
Tecnología.
Universidad Nacional Experimental de la Seguridad.
Academia Nacional del CICPC.
8va Cohorte de Investigación Penal.
Aula#15 Fisico#21

TEMA 4(Investigación y Experticia de

Vehículos.)

Profesor: Alumno:
Reni de Jesus Johangel Ruiz
Comisario Jefe C.I:27.333.327.
 Introducción

En la actualidad se puede indicar que cada familia cuenta con

un medio de transporte, basándonos en que un medio de trasporte se
define como un objeto capaz de transportar personas o cosas, por aire,
agua o tierra. En el presente trabajo nos referiremos a los vehículos de
circulación terrestre, los cuales se definen como; de tracción mecánica, que
se refieren a todo vehículo capaz de circular por medio de un sistema
mecánico o motor propulsado por una fuerza motriz de su mismo sistema
(vehículo automotor y motocicletas).
Aunque en este ámbito podemos encontrar una diversidad de
vehículos, como pueden ser los de tracción de sangre (Bicicletas y
Patinetas entre otros) y de tracción animal (carrosas entre otras), nuestro
tema está dirigido específicamente al estudio del Robo y hurto de vehículos
automotor.
El robo y hurto de vehículos es una nueva modalidad de delinquir,
comparados con otros delitos que trascienden en la historia, como lo es el
robo de dinero, prendas y objetos de valor, el robo de ganado o
semovientes, entre otros.
Esta nueva modalidad corresponde a la gran cantidad de vehículos
existentes en Venezuela y es del conocimiento de todos que estos aparatos
se han convertidos en un elemento de necesidad en la familia venezolana,
y que son muy costosos, aunque las posibilidades de obtenerlos cada día
son más accesibles ya que el nuevo sistema de gobierno ha expandido la
adquisición de vehículos a través de créditos que se otorgan sin muchos
requisitos, pero existe personas que aun con tantas posibilidades, tienen
como costumbres adquirir este tipo de aparatos a través de los hechos
ilícitos contribuyendo a la incrementación de la criminalidad en Venezuela,
y fortaleciendo las bandas delictivas dedicadas a este flagelo, que cada día
cobra más víctimas en nuestra sociedad.
 INTRODUCCION.

 Investigación de vehículos.
 Investigación sobre el robo y hurto de vehículos.
- Robo de vehículos.
- Hurto de vehículos.
- Delitos conexos:
Estafa y otros fraudes.
Simulación.
Apropiación indebida.
 Modus operandi.
 Definición.
 Diferentes modalidades.
 Definición de vehículo automotor y tipos de vehículos de
acuerdo a su uso.
 Cadena de custodia (vehículos, evidencias, documentos,
matrículas).
 Pasos para la recuperación del vehículo:
- Cuando lo posee su propietario.
- Cuando está a la orden del Ministerio Público.
- Exclusión del Sistema de Investigación e Información Policial
(SIIPOL).
 Documentación de vehículos:
 Evolución histórica del parque automotor venezolano.
 Tipos de documentación.
 Trámites que se realizan en el Instituto Nacional de
Transporte Terrestre.
 Códigos y elementos que integran la documentación emitidos
por el INTT.
 Diferentes comparaciones en la documentación para
determinar la autenticidad e imitación.
 Status manejado por el INTT.
  Matrículas:
- Definición.
- Evolución histórica de las matrículas del parque automotor.
- Clasificación de acuerdo a su uso.
- Tipos de matrículas de acuerdo a su uso.
- Asignaciones emitidas por Entidades Federales o por
Estados.
- Sistema de seguridad.
- Comparación para determinar la autenticidad e imitación.
 Normativa legal vigente:
- Código Penal
- Ley Especial Sobre Hurto y Robo de Vehículos y Delitos
Conexos.
 Experticia de vehículos.
 Experticia de vehículos:
- Definición.
- Objetivo.
- Informe pericial.
- Pasos, métodos y procedimientos para realizar el peritaje.
 Número de identificación del vehículo:
- Definición del Número de Identificación Vehicular (NIV).
- Estructura del NIV.
- Códigos y caracteres que conforman el NIV.
- Digito de cheque de acuerdo a la norma internacional.
Fórmula para obtenerlo (manual y digital).
- Ubicación y configuración del NIV: de acuerdo a las marcas,
años y modelos.
- Clase de vehículos: de acuerdo a su uso y de acuerdo a su
tipo.
 Determinación de la autenticidad, falsedad o irregularidades
del NIV:
- Métodos y procedimientos.
 - Modus operandi.
- Técnicas aplicadas.
- Activación y reactivación de seriales.
- Reactivo y utilización.
- Glosario de términos.
 Normativa legal vigente:
- Código Orgánico Procesal Penal.
- Ley Orgánica del Servicio de Policía de Investigación, el
Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas y el
Servicio Nacional de Medicina y Ciencias Forenses.
- Ley Especial Sobre Hurto y Robo de Vehículos y Delitos
Conexos.
Reglamento Técnico que establece los Procedimientos y
Metodologías para la Asignación, Configuración y Suspensión del Número
de Identificación Vehicular (NIV).
  Investigación de vehículos.

Investigación sobre el robo y hurto de

vehículos.

Hurto de Vehículo:

La Ley especial sobre hurto y robo de vehículos y delitos ligados,

lo define como aquel que configura cuando se produce el apoderamiento
de un vehículo automotor perteneciente a otra persona natural o jurídica
con el propósito de obtener provecho para sí o para otro.
 Robo de Vehículo:

Es aquel que se configura cuando se comete el hecho por medio

de violencia o amenazas de graves daños inminentes a personas o cosas,
para apoderase de un vehículo con el propósito de obtener provecho para
sí o para otro.

Delitos conexos:

Estafa.
Está determinada por la norma como un delito contra el patrimonio,
que presenta la particularidad de que el autor lesiona el bien jurídico
engañando a la misma víctima, la cual en error, realiza un acto de
disposición patrimonial de carácter perjudicial.

Modalidades aplicadas por los

delincuentes.
 Dedicados Robo de Vehículos.

En el robo de vehículo se presenta otra figura que agrava el

delito, es la acción contra la víctima, ya que el delincuente, utiliza la
violencia o la amenaza para apoderarse del vehículo, pudiendo utilizar
armas de fuego, sustancias o cualquier objeto que amedrante o intimide a
su víctima e incluso se han visto casos donde el victimario utiliza sus brazos
o cualquier parte del cuerpo para agredir a la persona y despojarlo de un
vehículo automotor.

La modalidad más común en la actualidad y que practican

ciertas bandas es la de utilización de las armas de fuegos y de otro vehículo
que es utilizado por los delincuentes para desplazarse en busca de un
vehículo que sea rentable en el ilícito comercio del robo de vehículo.

El delincuente que se dedica al robo de vehículos,

mayormente practica una estrategia selectiva, ya que el vehículo que a
seleccionar, debe estar dentro de las disposiciones de su organización, que
genere pagos a los diferentes actores mencionados en la reseña histórica
o antecedentes de este trabajo.
 En estos casos, una vez que el delincuente selecciona el
vehículo del que va a tomar posesión se dirige a su propietario o conductor,
quien ya debe estar ubicado por sus victimarios, una vez sometida la
víctima le es exigido que entregue las llaves del vehículo, luego le es
exigido un teléfono celular, y si éste no posee, cualquier teléfono de los que
acompaña a la víctima sirve para una posible conexión a la hora de solicitar
una recompensa por la entrega del vehículo robado.

Casi siempre que suceden estos casos, la víctima se

desespera y realiza un primer contacto con sus victimarios a través del
teléfono que se apoderaron los delincuentes. En esta primera llamada los
victimarios pueden hacer la petición del dinero por la entrega del vehículo,
o le dicen a su víctima que contacte a cualquier delincuente de su zona, o
que éste conozca para realizar el canje, cualquier nombre les es útil, pues
en el mundo delictual casi todos se conocen.

Es así como estas organizaciones han venido cobrando

fuerza en el mundo delictual, ya que cada vez que se realiza una
negociación de éste tipo se está contribuyendo a la proliferación de éste
flagelo.

Si bien es cierto, cometer el delito es sancionado por la Ley pero

también es sancionado aquella persona que coopere directa o
indirectamente en la ejecución de éstos hechos, el delincuente
generalmente no tiene la menor idea del valor del objeto, solo es una simple
herramienta, un eslabón inferior de la cadena ignorante de lo que de verdad
pasa ya que son los eslabones más altos, las bandas organizadas los que
tienen el poder y son los que manejan ese negocio de revenderlo,
desarmarlo y venderlo como repuestos.

El robo y hurto de vehículos es un fenómeno complejo que requiere

una acción integral y coordinada de las autoridades. Estos son unos delitos
múltiple en el cual además de la apropiación de un bien ajeno, se combinan
muchos otros delitos: daño de la propiedad privada en el caso del robo y,
amenaza, atentado contra la vida, la integridad de la persona, secuestro,
lesiones, agresión y en muchos casos violación u homicidio en el caso del
robo.

El robo de vehículos es una actividad delictiva con un alto nivel de

organización que afecta a todas las regiones del mundo y está claramente
vinculado con la delincuencia organizada. El robo de vehículos no siempre
es un fin en sí mismo, ya que los automóviles robados también son objeto
de tráfico para financiar otros delitos, o pueden utilizarse para perpetrar
otras actividades delictivas.

El Estado está obligado a perseguir, aprehender y castigar a los

delincuentes que se dedican al robo de vehículos, pero debe atacar
también su vertiente económica o comercial. Mientras que el robo de
vehículos represente una actividad que produce jugosos beneficios
económicos, seguirá habiendo ladrones de vehículos. Eliminando el lado
lucrativo del "negocio" del robo de vehículos, la actividad perderá su
rentabilidad y dejará de tener interés para quienes se dedican a ella.

Identificación vehicular
La identificación vehicular es el procedimiento de marcar a todo
vehículo, para que se distinga de los otros vehículos, semejantes o
parecidos, y que se puede distinguir a nivel mundial como único. La
identificación de los vehículos, sirve para poder por medio de una revisión
física del mismo, podamos ver algunas características técnicas, como
saber de qué PAÍS procede, de saber el Año de FABRICACIÓN, checar si
no está manipulado su DIGÍTO VERIFICADOR para su seguridad, así
como algunos otros datos que daremos más adelante, pero con esto nos
estamos dando cuenta lo importante es de conocerlo y tomarlo en cuenta
para meternos en problemas judiciales de comprar un vehículo que puede
estar alterado si no lo investigamos lo suficiente.

Vehículo
El vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de
un lugar a otro de personas o cosas.
Cuando se traslada animales u objetos es llamado vehículo
de transporte, como por ejemplo el tren, el automóvil, el camión, el carro,
el barco, el avión, la bicicleta y la motocicleta, entre otros.
En el ámbito de la comunicación, se utilizan distintos tipos de
vehículos para la transmisión de información, como el periódico,
la televisión, Internet, etc.
Se denominan vehículos los medios a través de los cuales se
puede contagiar una enfermedad, el sonido o la electricidad.

Tipos Vehículos terrestres.

Es aquel que transporta personas, cosas y animales por vía
terrenal.

Vehículos que se movilizan sobre riel.

Tren de alta velocidad

1. Ascensor o elevador
2. Furgón
3. Metro (transporte)
4. Tranvía
5. Tren
6. Vagón
7. Locomotoras
Vehículos para suelo firme o pavimentado

Automóvil eléctrico
1. Automóvil
2. Camión
3. Autobús
4. Bicicleta
5. Carretilla elevadora
6. Carro
7. Motocicleta
8. Ciclomotor
9. Patinete
10. Remolque
11. Trailer
12. Trolebús
13. Monopatín
14. Patines
15. Triciclo

Vehículos para terreno no acondicionado

Todoterreno
1. Automóvil todoterreno
2. Buggy
3. Quad
4. Tractor
5. Motonieve
6. Trineo
7. Motocicleta de Enduro
 8. Bicicleta de montaña
9. Tanque

Manual único de cadena de custodia

En la Fase de Disposición Final, se demuestra el dinamismo de la

concepción del sistema, pues el proceso de Cadena de Custodia no
siempre finaliza con la culminación del proceso penal, dado que puede
terminar con una Disposición Final aplicada a la evidencia física luego de
su valoración; la cual se puede materializar en los siguientes escenarios:
Devolución, Entrega, Destrucción y Consumida en Peritaje. Es Importante
resaltar tres figuras de carácter continuo, comunes a todas las fases,
denominadas Proceso de Resguardo, Procedimiento de Traslado y
Actividad de Transferencias. El Proceso de Resguardo que persigue la
preservación de las evidencias y se caracteriza por el cumplimento de los
procedimientos de Recepción, Registro, Almacenamiento y Salida.
Asimismo, se plasman las consideraciones generales relativas a la
instalación y el funcionamiento de las áreas de resguardo de evidencias
físicas. Esta reforma del manual, incluye un glosario de términos, cuya
finalidad es unificar criterios, en el tratamiento de evidencias físicas, para
empoderar el lenguaje criminalístico-forense venezolano, conforme a las
consideraciones internacionales en la materia. El manual, como génesis en
materia metodológica y procedimental, permitirá la creación de los
protocolos, que se corresponderán con el funcionamiento propio de las
ciencias, y no con la estructura organizativa de institución alguna, partícipe
en el sistema de cadena de custodia.
 Cuatro pasos para tramitar la
recuperación de un auto robado

La búsqueda puede ser a través de los números de placa, de chasis

o del motor. También, la Policía habilitó una base fotográfica con los
vehículos que recupera en el país. El usuario debe filtrar la información
(tipo, marca, modelo y color del automotor) para que se desplieguen las
imágenes. En caso de robo, las víctimas deben seguir cuatro pasos para
tramitar la recuperación del vehículo: 1) Denunciar la pérdida en las oficinas
de la Policía competente en su ciudad o en las unidades de la Fiscalía. 2)
La Fiscalía asigna a un agente para investigar el delito 3) Si el automóvil es
localizado, el usuario será notificado y luego deberá acercarse a la Fiscalía
y presentar el documento de la denuncia 4) La Fiscalía ordena la liberación
del carro luego de comprobar los papeles del propietario.

¿CÓMO RECUPERAR VEHICULOS ROBADOS

ANTE EL MINISTERIO PÚBLICO?

Una vez que el vehículo es recuperado por algún órgano policial

(CICPC, policía estatal o municipal, GN, etc.) se remiten las actuaciones a
la Fiscalía del Ministerio Público de guardia a los fines de que se designe
un Fiscal, el cual será el encargado de ordenar diligencias pertinentes y
necesarias, entre las que destaca la EXPERTICIA DE LOS SERIALES del
vehículo, hecha por un experto del CICPC, y en caso excepcional por un
EXPERTO de la Guardia Nacional. Una vez que esta experticia es
efectuada, debe ser enviada al fiscal designado para proceder a la entrega
del vehículo, debiendo el agraviado consignar originales y copias de los
documentos en los cuales se acredite la propiedad, para que así se emita
la orden de entrega lo más pronto posible, tal como lo establece el Artículo
311 del Código Orgánico Procesal Penal.

Legalmente y en consonancia con el espíritu del legislador en el Código

Orgánico Procesal Penal, la entrega de vehículos recuperados debe ser
realizada de forma rápida y sin dilaciones, lo cual en la práctica no sucede
por la gran cantidad de casos y poco personal para tramitar estas
situaciones en la cuales la víctima, termina en algunos casos perdiendo el
trabajo o dejando de cumplir sus obligaciones, por lo engorroso que se
convierte el procedimiento. Lo más común, es no poder encontrar el Fiscal
del MP que decrete la entrega o que se dificultan las experticias de los
seriales al existir un solo experto en la división de vehículos del CICPC.
Desde esta columna hacemos un llamado de reflexión a los funcionarios
públicos encargados de esta tarea, porque en muchos casos el vehículo
que se está solicitando su entrega es el bien material más preciado o el
único medio de sustento para los solicitantes, por lo que ser más diligentes
en su trabajo es una mejor manera de cumplir con lo establecido en la
Constitución y las leyes.
 El mismo procedimiento que hemos explicado se aplica
para vehículos que están involucrados en accidentes de tránsito y fueron
retenidos por el INTT.

El mismo procedimiento que hemos explicado se aplica

para vehículos que están involucrados en accidentes de tránsito y fueron
retenidos por el INTT. En otra oportunidad explicaremos el procedimiento
relacionado con los vehículos que presentan problemas con sus seriales
de identificación, o son reclamados por un tercero o los cuales fueron
adquiridos por medio de una estafa o fraudes, en cuyos casos la ley
establece formas para lograr la recuperación de los mismos.

SIPOL. Procedimiento de Exclusión del

Sistema de Información Policial

En relación a la solicitud de exclusión o destrucción de los registros

o antecedentes policiales, contenidos en el Sistema de Información Policial
(SIPOL) del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y
Criminalísticas, que se hayan podido registrar con motivo de algún proceso
penal, se debe tener en cuenta en primer lugar que dichos datos son
recabados como información propia que maneja ese cuerpo policial, dada
la naturaleza de la función que le ha sido encomendada por el Estado, en
materia de prevención y represión de delitos y resguardo de la seguridad
ciudadana.

Ahora bien, la formal solicitud de Exclusión de Pantalla de los

Registros Policiales ante el Sistema de Información Policial del Cuerpo de
Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (SIPOL), pueden
presentarse indudablemente como una acción de HABEAS
DATA contemplada en el artículo 28 de la Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela, toda vez que se encuentra dirigida a pretender
la destrucción (exclusión) del Registro Policial del solicitante,
correspondiendo su conocimiento a la Sala Constitucional del Tribunal
Supremo de Justicia, conforme lo estipula la jurisprudencia sentada en el
fallo N° 1281, dictado en fecha 26-06-06, expediente N° 05-1964 por la Sala
Constitucional del Máximo Tribunal de la República.
Sin embargo, pese a ser competencia del Tribunal Supremo de
Justicia al tratarse de una acción de habeas data, es menester hacer saber
que el solicitante debe primero agotar la vía extrajudicial ante la Oficina
de Asesoría Jurídica Nacional del Cuerpo de Investigaciones Científicas,
Penales y Criminalísticas, mediante el uso del procedimiento administrativo
interno implementado por esa oficina, dirigido a solicitar a la administración
su exclusión del sistema computarizado, el cual según fallo N° 990 de fecha
14-07-09 dictado por la Sala Constitucional con ponencia de la Magistrada
Dra. Luisa Estella Morales Lamuño

Documentos de vehículos

La documentación exigida por la legislación nacional a los

vehículos sobre los cuales se movilizan mercancías, se inscribe dentro la
misión aduanera fundamental de control, de protección a los intereses del
Fisco Nacional, de lucha contra el fraude y de persecución y represión del
delito aduanero. Los vehículos de transporte, aéreos, marítimos o
terrestres, juegan un papel estelar en el comercio internacional de
mercaderías y, por consiguiente, quedan sujetos a una serie de requisitos
que forman parte de la esencia misma de la actividad aduanera.
Quedan exentos del cumplimiento de requisitos aduaneros los
vehículos y transportes de guerra, pero no aquellos que, si bien pudieran
estar destinados en forma primaria a la actividad bélica, sean utilizados
para el tráfico nacional o internacional de mercancías, en cuyo caso
deberán cumplir con los mismos requisitos aduanales que sus semejantes
de uso civil.
 Evolución histórica del parque automotor
venezolano.

Se detecta que el parque automotor venezolano pasó 2.441.000 en

1998 a 5.218.940 vehículos.
En el 2008, el cual estima un crecimiento de 113%, expresándose
un indicador de carro por cada 5,4 habitantes. Esa numeraria positiva e la
evolución del parque automotor sugiere que las emergentes capas medias
en la República Bolivariana de Venezuela han venido adquiriendo vehículos
como expresión del fortalecimiento del consumo interno, lo que ha
permitido que numerosos sectores hayan renovado su carro de los ochenta
y noventa y millones de venezolanos hayan tenido acceso a su primer carro
nuevo o usado.

Tipos de documentos
1. Licencia
2. Certificado medico
3. Cedula
4. Seguro
5. Papeles del vehículo

Diferentes comparaciones en la documentación

para determinar la autenticidad e imitación:

1. Verificar las firmas

2. Analizar los códigos del documento
3. Sellos del documentos

Estatus manejado por el INTT.

 El estatus manejado por el INTT viene de un alto enfoque y
dedicación en los registros repuestos en una persona que infrinja sobre la
ley, al igual que una página dedicada a consultas varias, los ciudadanos
podrán informarse colocando sus datos personales como lo es la cedula de
identidad y saber si tienes multas u otra irregularidad en su registro.

Tipos de matrícula.

Placa de moto: esta posee dos letras un número, una letra dos
números y una letra (AB4N77M)
Vehículos automotores: mini buses, camionetas de pasajeros y
casa rodante sin fines de lucro dos letras, tres números y dos letras
(MM123TT)
Vehículos de carga, una letra, dos números, dos letras, un número
y una letra (P77BB8O)
Autobuses: una letra, un número, dos letras, dos números, una
letra, dos números y dos letras (P2EE44G22TT)

Diferentes documentos de comparación para

determinar la autenticidad e imitación de las
matriculas:

La marca de agua:
Se puede ver a un ángulo o inclinación para ver el fondo de la placa
la cual menciona el nombre del estado o distrito.
El tipo de letra:
Debe ser el único tipo que este plasmado en el resto, otro punto
importante para poder reconocer una placa no falsificada.
Los colores:
 Este es importante de igual manera para identificar una placa
deteriorada o nueva siempre y cuando los colores sean los apropiados, esta
se reconocerá de la manera que sea.
Material de placa:
El material es único, este solo se facilita a la fábrica que se encarga
de la contrición de la matricula o placa, además debe tener una capa
referente la cual permita verse en la noche

Por vía terrestre

Los vehículos terrestres que realicen operaciones de tráfico

internacional, deberán portar manifiestos carga y conocimientos de
embarque terrestre, o los manifiestos y guías de encomienda, según se
trate de transporte de carga o de encomienda. Los manifiestos deberán
contener la siguiente información: nombre del transportista, cuando se trate
de una persona natural o razón social cuando sea persona jurídica; marca,
modelo, color y cualesquiera otros datos que identifiquen el vehículo, así
como en número de su matrícula y nacionalidad; nombre de los miembros
de la tripulación y los números de las licencias de conducir de los
conductores; sitios de carga y descarga; número de los conocimientos de
embarque; marca y números, clase, cantidad, peso, volumen y contenido
de los bultos; fecha de emisión del documento y firma del transportista o de
la persona capaz de obligar a la empresa, según se trate de persona natural
o jurídica.
Sin que ello obste para que tenga otras menciones, el conocimiento
de embarque terrestre contendrá: nombre o razón social, según sea el
caso, del transportista; nombre y dirección del remitente, así como la fecha
y lugar en que se efectuaron las operaciones de carga; lugar de entrega del
cargamento; identificación del destinatario, con señalamiento de su nombre
y dirección; cantidad, clase, marcas y números de los bultos, peso bruto o,
en su defecto, volumen u otro tipo de medida, (caso de rolas de madera,
mercancía a granel, etc.) valor declarado, flete y otros gastos. En caso de
mercancías peligrosas, se dejará constancia de ello en este documento,
utilizando los términos comúnmente utilizados. El flete y los gastos
suplementarios, podrán constar en documento separado.
Una modalidad del transporte terrestre de mercancías es el
transporte de encomienda, el cual consiste en el traslado en vehículos de
pasajeros de pequeños bultos que no podrán superar los veinte kilogramos
de peso ni los cien decímetros cúbicos de volumen, con exclusión de los
animales vivos, explosivos u otras materias o sustancias que pudieran
poner en peligro la seguridad de los pasajeros. Para amparar las
mercancías así transportadas, se prevén dos documentos: el manifiesto de
encomienda y la guía de encomienda.
El primero tendrá las mismas menciones que el manifiesto de
carga terrestre y las guías información similar a la contenida en los
conocimientos de embarque terrestres.
Las mercancías transportadas por tierra sobre las cuales se esté
efectuando la operación de tránsito aduanero, deberán estar amparados
por un documento de declaración de tránsito, en cuyo cuerpo se deberá
señalar la ruta que obligatoriamente deberá seguir el vehículo respectivo.
Es evidente que este documento tiene por objeto facilitar el control sobre
las mercancías y el vehículo, así como de hacer prueba que el cargamento
ha llegado efectivamente al destino convenido con las autoridades,
requisito sine qua non para la liberación de la garantía prestada ante la
aduana de entrada.

Normativa legal vigente

Base Constitucional
Para para la protección de la propiedad
Artículo 55 (CRBV).
 Toda persona tiene derecho a la protección por parte del Estado a
través de los órganos de seguridad ciudadana regulados por ley, frente a
situaciones que constituyan amenaza, vulnerabilidad o riesgo para la
integridad física de las personas, sus propiedades, el disfrute de sus
derechos y el cumplimiento de sus deberes…

Base Legal
Para la protección de la propiedad

Ley especial sobre hurto y robo de vehículos y delitos

conexos

Artículo 1.
La presente Ley tiene por objeto, la prevención, control,
fiscalización, investigación y sanción por la comisión de los delitos de hurto,
robo y delitos conexos.

Artículo 2.
A los efectos de la presente Ley, se entiende por vehículo aquel
bien que tiene como función principal la carga y transporte de cosas o
personas en forma permanente, destinado a transitar por vía terrestre,
según lo establecido en las disposiciones de la Ley de Tránsito Terrestre.

Sobre las experticias de vehículos

 Una experticia de vehículo es una serie de reconocimiento
legal que se practica para determinar el estado original de un vehículo y su
identificación plena, consiste en reactivar los seriales de la unidad, para
constatar si son originales o no, este tipo de examen pericial, reúne todos
los datos visibles del vehículo examinado (Placas identificadoras, año,
modelo, tipo, color, entre otros), los mismos son chequeados a través del
sistema de Interpol, para constatar si se encuentra solicitado por algún
organismo. De igual forma, se verifica si los datos arrojados por el sistema
corresponden al vehículo examinado y si registra en el sistema nacional de
vehículos.

El órgano encargado de realizar las experticias particulares a

los vehículos, es el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, a
través de sus dependencias en cada unidad, la cual cuenta con un equipo
de personal experto que realizan el trabajo bajo una serie de requisitos que
debe presentar el propietario de la unidad, (Cedula de Identidad del
propietario, certificado de origen, título de Propiedad, entre otros) aunque
el Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalistas, también
realiza las experticia de vehículos, pero a solicitud de un Órgano de
Administración de Justicia o afines, (Ministerio Publico, Tribunales, Cuerpos
de Policías, entre otros).

Funciones.

 El experto vehicular limpia y revisa los seriales visibles y no

visibles (de seguridad), estos varían de acuerdo al tipo de carro y el año de
fabricación; durante el procedimiento se realiza una fijación fotográfica a la
información de identificación del vehículo.
 Se realiza un reconocimiento técnico para dejar constancia de
la originalidad, falsedad, devastación, alteración, modificación,
incorporación o suplantación, de los seriales identificativos del vehículo.
  Elaboración del dictamen pericial con el detalle de la
experticia practicada, que será enviada de forma inmediata a la Fiscalía
correspondiente y evitar retrasos en la entrega del vehículo.
 Asistir a las audiencias de Juicio Oral, en calidad de expertos,
promovidos por los Fiscales del Ministerio Público.
 Participar como consultores técnicos, a solicitud de los
Fiscales del Ministerio Público, en las investigaciones que éstos adelantan.

Formato de informe de experticia de revisión de seriales

En el día de Hoy,16 de xxxxx del xxxx siendo las 9:30 de la

noche.Compareció ante este despacho el funcionario de Tránsito C/1 (TT)
8563 Alberto xxxxx y en auto expuso:

Comparezco ante este despacho a los fines de presentar informe pericial

respecto a la originalidad o falsedad,de los seriales identificadores de un
vehículo, de conformidad en lo establecido en los Artículos xxxxx de la Ley
de Investigaciones Penales y Criminalísticas y el Artículo xxxx del Código
Orgánico Procesal Penal,cuyas características son las siguientes:
Placas:xxxxx
color:xxxxx
carrocería:xxxxx
Año:xxxxx
modelo:xxxx
marca:xxxx
clase:xxxx
tipo:xxxx
uso:xxxx

Caso relacionado con investigación que adelanta la Fiscalía del Ministerio

Público (accidente con lesionado) según oficio Número xxxx

a) En el examen de referencia han de verificar los seriales de carrocería y

motor a fin de establecer su originalidad y falsedad.

b) a los efectos expuestos me traslade al estacionamiento xxxxxx con sede

en xxxx, donde se encuentra depositado el vehículo antes mencionado,
procediendo a su experticia la cual arroja el siguiente
resultado.

c) dictamen pericial del vehículo:

Serial de carrocería:xxxxx

Serial de Motor: xxxxxxx

No se tomó impronta por difícil acceso manual

d) El serial de Carrocería se encuentra en su estado original,

fue chequeado en el sistema del I.N.T.T.T y no presenta ninguna solicitud.

Nota: Experticia solo para efecto de la Fiscalía del Ministerio Público.

conforme firma el Experto

 MANUAL BASICO DE VEHICULOS
DOCUMENTACION Y SERIALIZACION DE
VEHICULOS CONTENIDO:

ORIGINALIDAD DE DOCUMENTACION

INTERPRETACION DE SERIALES

UBICACIÓN DE SERIALES POR MARCAS

IDENTIFICACION DE PREFIJOS

INFORMACION GENERAL

ORIGINALIDAD DE DOCUMENTOS

LECTURA E INTERPRETACION DE DOCUMENTOS DE VEHICULOS

(R.A.P----S.A.A.T.T------S.E.T.R.A-----)

INDICATIVO DE AÑO, MES, DIA EN QUE FUERON

INGRESADOS LOS DATOS DEL VEHICULO A LA MAQUINA
ELABORADORA

INDICATIVO DE HORA MINUTOS Y SEGUNDOS EN QUE FUERON

IBGRESADOS LOS DATOE DEL VEHICULO Y SU PROPIETARIO A LA
MAQUINA TRAMITADORA.

INDICATIVO DE AÑO, MES Y DIA EN QUE SALIO EN CERTIFICADO YA

ELABORADO
INDICATIVO DE LA HORA, MINUTOS Y SEGUNDOS EN QUE SALIO EL
CERTIFICADO YA ELABORADO.

EL CERTIFICADO DE VEHICULOS SETRA MANTIENE EN LOS BORDES

IZQUIERDO SUPERIOR Y DERECHO INFERIOR MANTIENE UNOS
BORDES DE SEGURIDAD SIMILES A LOS QUE MANTIENEN LOS
BILLETES.

TODOS LOS DATOS DEL CERTICIADO CORRESPONDIENTES AL

VEHICULO SE ENCUENTRAN DENTRO DE UN RECUADRO DE COLOR
MENOS NEGRO QUE EL RESTO DEL TITULO.

SE PUEDE OBSERVAR QUE EL RECUADRO DEL CERTIFICADO DE

TITULO MANTIENE A TODO LO LARGO Y ANCHO EL LOGOTIPO DEL
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES O SEA DOS
FLECHAS INVERTIDAS. DE COLOR NARANJA.

SE PUEDE OBSERVAR A LA ALTURA DE DONDE SE ENCUENTRA EL

NUMERO DE AUTORIZACION UN RECUADRO DONDE SE OBSERVA
UNA CARRETERA CON 11 ONCE RAYAS BLANCAS O SEPARADORES
DE CANALES DE CIRCULACION QUE UTILIZAN LAS VIAS NORMALES.

El NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
VEHICULAR (NIV)
3 V W C H 4 1 C 5 3 M 3 2 3 2 6 8
 Es la combinación de 17 caracteres alfanuméricos, que cada
posición es un dato técnico y de seguridad que cuenta cada uno de los
vehículos a nivel mundial y deben cumplir con varias normas, como serían
que no esté alterado, que no haya sido manipulado, por lo que se tiene que
hacer una inspección ocular rigurosa y tener cuidado de cumpla con otros
requisitos como serían los siguientes:
 Lineabilidad.
 Profundidad de estampado.
 Dimensiones de los caracteres.
 Espacios entren uno y otro carácter.
 Herramienta de ejecución.

Entre otras características, que una persona especializada puede

valorar, pero al darnos cuenta de alguna anomalía, lo mejor es investigar y
que nos den explicaciones claras, puesto que existen vehículos, que han
sido reparados, que ha sido armados de varios partes de otros vehículos y
todo se tiene que explicar y acreditar.
Una de las partes esenciales que podemos hacer
todo CONSUMIDOR, que va hacer la compra-venta de un vehículo, debe
conocer, lo que señala la norma de seguridad, es lo siguiente:
LOCALIZACIÓN MÁS COMÚN Y SITUACIÓN DEL NÚMERO DE
IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (NIV).
1. Pared de fuego (Troquelado) pieza inamovible.

2. Sobre el tablero bajo el parabrisas (Placa remachada) lugar

visible.
 3. En el poste de la puerta y en la placa del fabricante en el área
del motor.

Independientemente de lo anterior, se aconseja que cuando se

vaya a realizar la identificación del vehículo, se tome en cuenta que en el
manual del mismo, debe indicarnos por lo menos donde se localiza el
número de seguridad y si no se encuentra, lo mejor es preguntar a un
especialista, o a la misma fabrica, que tienen la obligación de
proporcionarlo para estar seguro de que el vehículo no tiene alguna
alteración.

Para que tenga información del NIV, le señalaremos algunas

posiciones, de lo que significan los caracteres alfanuméricos, los cuales
marcaremos los siguientes:
1. El carácter de la primera posición leyendo de izquierda a
derecha, indica el país de origen, donde daremos algunos datos:
o El carácter 1, nos indica que el país de procedencia es USA.
o El carácter 2, nos indica que el país de procedencia es
CÁNADA.
o El carácter 3, nos indica que el país de procedencia es
MÉXICO.
2. Los caracteres de las posiciones 2a, 3a y 4a, nos la marca y
sub marca mundial del fabricante.
3. El carácter de la posición 9a, es la posición del digito
verificador.
 4. El carácter de la posición 10a, es el año de fabricación.
Las demás caracteres, también son importantes, pero se darán
cuando se realice una investigación profesional.

Desafortunadamente no hay autoridad que nos dé un oficio que nos

indique que el vehículo que se va a comprar, está en regla, y que las marcas
de seguridad no están alteradas, tampoco hay suficiente información oficial
para que todo el CONSUMIDOR este protegido cuando va a realizar los
contratos de compra-venta, en todo el mercado de los vehículos, las
agencias de venta de vehículos, así como el trato entre particulares.

Para complementar la investigación de la identificación del

vehículo, hay que hacer una investigación completa, por lo que nos
ponemos a sus órdenes, para este servicio, por lo que le sugerimos que te
pongas en contacto con nosotros.

Para que esta página tenga una utilidad, ponemos a su servicio lo

que es la comprobación de la novena posición de los 17 caracteres, que es
el digito verificador que da una serie de operaciones, para que tengamos
una guía de que cumpla uno de los puntos de seguridad, y ponemos a su
servicio, si no tiene otra forma de comunicación, llene el formulario que
ponemos a continuación, haciéndole un observación, todos los caracteres,
son con MAYÚSCULAS, SON LETRAS Y NÚMEROS, habiendo
excepciones de algunas letras.

- Digito de cheque de acuerdo a la norma

internacional. Fórmula para obtenerlo
(manual y digital).
 VIN: Número de Identificación
de Automóviles

Índice de contenidos:

1- Introducción

2- Información incluida en el VIN

3- WMI o Identificador Mundial del Fabricante

4- VDS o Descriptor del Vehículo

5- Contraseña de Homologación

Glosario de términos
Es el documento en el que se especifican los criterios seguidos
para la designación del número de identificación vehicular que permitan
interpretar el significado de cada uno de los caracteres incluidos en el
mismo.
Documentos que se requieren para la entrega del glosario de
términos
 El sujeto obligado, su representante o apoderado legal,
deberá elaborar un escrito en hoja preferentemente membretada, con firma
autógrafa, dirigido al Director General del Registro Público Vehicular, en el
cual solicite el dictamen favorable del Glosario de Términos, con el domicilio
completo y dirección electrónica para oír y recibir notificaciones y teléfono.
 Glosario de Términos, indicando el lugar y forma de grabado
del NIV;
 Copia simple del Código Identificador del Fabricante
Internacional CIFI o WMI

Tipo o clase de vehículo.

Es la clasificación del vehículo que tiene autorizado a fabricar.
 Referencia al año modelo.
Usted lo localiza en el numeral 3.2.7.1 de la NOM-001-SSP-2008,
tabla 3.- año modelo.
Año Modelo Clave
2013 D
2014 E
2015 F
2016 G
2017 H