Evidencia 2: Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la Comunicación”
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1. cuadro comparativo
TIC DE LA LOGISTICA DE
APROVICIONAMIENTO
Logística de aprovisionamiento o
de entrada es considerada dentro
de la logística externa, debido
que se enfoca en planificar y
gestionar las actividades
relacionadas con los agentes de la
cadena de suministro que
proveen la materia prima e
información necesaria para la
producción del bien o prestación
del servicio.
Sus principales aspectos o armas
para desempeñarse son:
 EDI (Intercambio
Electrónico de Datos)
es un formato estandarizado
utilizado para el intercambio
electrónico de datos, facilitando
el envío y la recepción de datos
tales como facturas y órdenes de
compra.
permite el intercambio de
documentos normalizados entre
los sistemas informáticos de
quienes participan en una
relación comercial.
 e-procurement:
es la automatización de procesos
internos y externos relacionados
con el requerimiento, compra,
suministro, pago y control de
productos utilizando el Internet
como medio principal en la
comunicación cliente proveedor.
Tan bien es una herramienta que
permite automatizar los procesos
CUADRO COMPARATIVO
TIC EN LA LOGISTICA INTERNA TIC EN LA LOGISTICA DE
SALIDA/DISTRIBUCION
la logística interna o de fabricación, se considera dentro de la logística
se enfoca en planificar y gestionar externa debido a que se encarga de
las actividades relacionadas con la planificar y controlar los procesos de
transformación de la materia prima distribución y relación con clientes
en producto terminado, e incluye finales. Además, es la responsable de
los procesos de almacenamiento, gestionar las relaciones con los
producción y empaque. procesos logísticos internos, tales
 ERP (Planificación de como el almacenamiento y el picking.
Recursos Empresariales)  TMS (Sistema de Gestión de
es un conjunto de sistemas de Transporte)
información que permite la optimiza los recursos de transporte
integración de ciertas operaciones conciliando su menor coste con los
de una empresa, especialmente las estándares necesarios de servicios al
que tienen que ver con la cliente, y los requisitos de los otros
producción, la logística, el agentes de la cadena de suministro,
inventario, los envíos y la debido a que presenta una serie de
contabilidad tales como SAP, alternativas de modos de transporte,
principal proveedor en el mundo de costos de fletes y tiempos esperados
ERP, lo define como una de cargue.
arquitectura de software  CRM (- Administración de
empresarial que facilita e integra Relaciones con el Consumidor)
información entre las funciones de una estrategia que permite a las
manufactura, logística, finanzas y empresas identificar, atraer y retener a
recursos humanos sus clientes. El CRM, cubre los procesos
 WMS (Sistema de Gestión de mercadeo, ventas y servicio al
de Almacenes) cliente.
parte clave de la cadena de  ECR (- Respuesta Eficiente al
suministro y apunta principalmente Consumidor)
a controlar el movimiento y modelo estratégico en el cuál clientes y
almacenamiento de materiales proveedores trabajan en forma
dentro de un almacén y el proceso conjunta para entregar el mayor valor
de las transacciones asociadas, agregado al consumidor final.
incluyendo el envío, recepción,  EPC (– Código Eléctrico de
entrada en stock. Producto)
Además, se considera que controla
las operaciones que alimentan de
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tácticos y el flujo de información materia prima y componentes al

asociados con el
aprovisionamiento.
 VMI (Inventario
Manejado por el
Proveedor)
es una práctica utilizada en la
administración y control de los
inventarios en la cadena de
abastecimiento. En ésta el
inventario es controlado,
planificado y administrado por el
vendedor a nombre de la
organización que lo consume,
basándose en la demanda
esperada y en los niveles de
inventario mínimos y máximos
que son previamente pactados.
es un método optimizado de
manejo de inventarios y
preparación y entrega de
pedidos. El VMI implica la
cooperación entre los
proveedores y sus clientes
(distribuidores, detallistas,
fabricantes de equipos originales
– OEM – o los usuarios finales del
producto), lo cual cambia el
proceso tradicional del pedido.
proceso de producción, y atiende
las órdenes de pedidos de los
clientes.
 Códigos de barras
una herramienta que sirve para
capturar información relacionada
con los números de identificación
de artículos comerciales, unidades
logísticas y localizaciones de manera
automática e inequívoca en
cualquier punto de la Red de Valor.
La verdadera eficiencia se alcanza
cuando todos los actores de la
cadena de suministro unifican el
código del producto, debido que se
mejora la gestión de información.
 RFID (- Identificación por
Radiofrecuencia)
término genérico para denotar
todas las tecnologías que usan
como principio ondas de radio para
identificar productos de forma
automática, ésta involucra el uso de
etiquetas especiales o tags que
emiten señales de radio a unos
dispositivos llamados lectores,
encargados de recoger las señales y
procesados por aplicativos o
software especiales.

Las ventajas que proporcionan los
TIC en la cadena logística van
según las armas que se tengan
para su funcionamiento.
 Reduce el tiempo de envío
 Recepción de documentos.
 Disminución de costos.
 Mejoraran las relaciones
comerciales entre las partes que
intervienen.
Está soportada en internet e
intranet, y se basa en las mejores
prácticas de aprovisionamiento,
lo que permite optimizar las
operaciones de compra y venta
VENTAJAS
 Utilización de una única base de
datos, lo que facilita la
comunicación e intercambio de
información entre los
departamentos de la empresa y
evita la redundancia y duplicidad de
la información.
 La composición de módulos
integrados e independientes entre
sí, facilita la modificación y ajuste.
 Conocimiento en tiempo real de la
utilización de los recursos del
almacén. Reducción en costos
debido a la optimización de
operaciones (diseño de rutas
 Facilita el abastecimiento de servicios
de transporte.
 Mejora la planeación y optimización
de actividades de transporte.
 Permite rastrear y dar seguimiento al
cargamento
 Permite la consolidación de cargas,
cuando se tienen pedidos de pequeño
tamaño, lo cual permite la reducción
de costos de transporte, y mejora en la
eficiencia del proceso.
 Facilita la atención de reclamos y
solicitudes de los clientes, debido a que
por medio de este sistema es posible
realizar trazabilidad a los cargamentos,
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entre las empresas, lo cual, óptimas de picking y la
máxima los intercambios de programación de maquinaria).
bienes e información a través de  Mejora en la calidad del servicio,
toda la cadena de suministro de el cual implica el manejo adecuado
una forma ágil y oportuna y se de la trazabilidad, exactitud en el
crea una sola interfaz de cumplimiento de las
comunicación con los especificaciones de la mercancía
proveedores. despachada, y fiabilidad en los
 Manejar más eficientemente el tiempos de entrega.
reaprovisionamiento.  Un control de inventario más
 Reducción de costos de rápido y fiable.
transporte.  Una mejor planificación del
transporte, producción y ventas.
 Disminución de cantidad de  Mejora en la identificación de los
inventarios. productos y la gestión de los
 Mejoras en el sistema de procesos de almacenamiento y
demanda. picking.
DESVENTAJAS
 Los altos costos de  Grandes inversiones de dinero y
implementación altos porcentajes de fracasos en
 Complejidad de la proyectos de implementación,
infraestructura física. debido a la no reestructuración de
Utilización de catálogos los procesos de negocio.
electrónicos para la realización de  La mala gestión del cambio de la
pedidos, por lo que en ocasiones cultura organizacional.
se presentan errores de precios y  Los altos costos de
productos. implementación debido a la
 La poca confianza por parte de capacidad de procesamiento de
las empresas para delegar tal este software.
responsabilidad a sus  Necesidad de reestructuración del
proveedores. proceso de almacenamiento.
 Falta de infraestructura  Invariabilidad de la información.
tecnológica de muchas empresas  Distancia de lectura limitada a
para garantizar el flujo de pocos metros.
información de consumos e  Necesidad de un operador y un
inventarios para realizar las lector.
operaciones.  Altos costos del sistema
 Falta de implementación en la
industria que todavía lo ve un poco
ajeno.
por lo cual, si se presenta una
inquietud o reclamo el sistema lo
resuelve casi automáticamente.
 La facilidad para administración de la
información relacionada con los
clientes.
 Aumento de su satisfacción
 Reducción de costos y mejora en la
productividad debido a la
automatización de actividades
Mejorar la trazabilidad y agilizar el
intercambio de información entre el
cliente-proveedor
 Despacho rápido de productos y
asegura disponibilidad de productos en
el momento y cantidad que el cliente lo
desee.
 Permite mejorar la trazabilidad y
permite generar valor.
 Reducción de costos debido al mejor
control a realizar sobre la flota de
transporte.
 Aumento en la seguridad debido a la
trazabilidad a los productos.
 Altos costos de implementación,
debido que se adquiere una
herramienta poderosa de análisis y
simulación.
 Reestructuración del proceso de
transporte.
 La dificultad del cambio de la cultura
organizacional para enfocarla al
cliente.
 Altos costos de implementación.
El aumento en los costos debido a la
resistencia al cambio y mal servicio
debido a cambios estructurales
Los costos de los tags, las antenas
lectoras y el software se convierten en
un obstáculo para su implementación.
Debe utilizar la herramienta de
internet.
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 Los costos de implementación

 Cambios organizacionales y físicos
en el almacén.
Requiere la documentación de la
estructura de los productos y la
coordinación de funciones entre los
departamentos de la empresa.
variables
COSTOS: El aprovisionamiento es COSTOS: En la primera sesión se COSTOS: El manejo adecuado de los
el conjunto de operaciones estudia el concepto de costos y se lo costos de la organización permite
relacionadas con el compara con el concepto de costo establecer los costos de la logística de
abastecimiento de materiales en logístico. Se revisa los elementos del distribución. Los costos son variables
lugar y momento oportunos para cálculo de costos: costos fijos, que dependen de las actividades que
garantizar el normal desarrollo de variables, y semi variables. se
la actividad productiva. desarrollen, y que se encuentran
Comprende, por tanto, las En la Gestión de Compras: Trámites principalmente en el almacenamiento
operaciones de compra, administrativos, inadecuada y en el transporte de mercancías. Sus
recepción e inspección de los selección de proveedores, mala componentes básicos son:
materiales, almacenamiento y recepción, etc. Costo de inventarios
entrega a fabricación. Costo de transporte
ejemplo: En la Gestión de stocks y Costo de almacenamiento
- Para los costes de compra, Almacenes: Gastos operativos, Costo embace embalaje
recepción e inspección de los costos de inventario, embalaje, Costos tangibles.
materiales: el número de pedidos almacenaje, inversiones y retornos
recibidos, las unidades físicas o el en tecnologías de la información, TIPO DE EMPRESA:
valor de los materiales transporte y gestión. Costos Qué tipos y tamaños de productos se
comprados, etc. directos, costos indirectos, cargarán en el vehículo de transporte
- Para los costes de elementos que componen el costo: para tener el menor coste de envío
almacenamiento: la ocupación costo inicial, costos operativos. posible
media de superficie o volumen, el
stock medio de materiales (en En la Gestión de Transporte y Cuántos productos de clases diferentes
unidades fabricadas o en Distribución: Costos directos y hay que mandar desde cada fábrica a
unidades de material), la cantidad costos indirectos, los elementos del cada cliente y cada almacén, siempre
o el valor de los materiales costo en el transporte: costo inicial, teniendo en cuenta que el coste del
suministrados a fabricación, etc. costos operativos, costos de envío debe ser el mínimo posible.
mantenimiento.
TIPOS DE EMPRESAS: Las Cuántos productos hay que fabricar en
empresas siempre tratan de método KAIZEN y su aplicación en la cada centro de forma que los costes
optimizar su rendimiento. Por Gestión de Costos Logísticos. El generales queden optimizados.
ello la administración de la concepto de Kaizen como sistema
cadena de aprovisionamiento de mejora continua, los costos de la Cantidad de productos que hay que
comprende las siguientes tareas: calidad. La reducción de costos. enviar a clientes y almacenes
optimizando los costes generales.
Elección de los proveedores TIPOS DE EMPRESA: la logística
Estudio de la posible evolución interna de la empresa, debemos Si la empresa tiene varias plantas,
futura de la demanda de los saber que, en este caso, a los dos puede ser conveniente cerrar alguna
productos. factores que se les da más de ellas dependiendo de los costes de
Políticas de suministro. importancia son: operación y de transporte que nos
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TIPO DE NERCANCIAS:
Gestión de los flujos de entrada
de sus mercancías a nuestros
almacenes.
Descarga, control de cantidad,
calidad y de daños en el
embalaje. Si procede, se reporta
cualquier daño en el embalaje vía
digital con imágenes.
Confirmación de entrada al
cliente via EDI
EDI
el transporte y el inventario. suponga.
transporte: Este es sumamente
importante, es decir, no puede TIPO DE MERCANCIAS: el medio
faltar, ya que, sin estos, no podría ambiente que nos obliga a orientarnos
llevarse a cabo el desplazamiento y hacia un sistema logístico más verde.
justamente el transporte de los Por consiguiente, la situación actual no
productos ya fabricados y listos para es sostenible con la subida de la
su posterior distribución, venta y congestión y de los problemas medio
consumo. Por otro lado, tenemos al ambientales que afectan tanto a las
control de inventarios, que en empresas privadas como a los
términos generales no se realiza y ciudadanos.
se vende inmediatamente. Los Para elaborar una estrategia más
costos de las operaciones del relevante, es importante trabajar en
control de inventarios son más los siguientes criterios:
elevados ya que, ocupan más
espacio y necesitan de la compra deLa necesidad de instalaciones
equipos e instalaciones adicionalesadecuadas para la distribución de
mercancías en las ciudades grandes
TIPO DE MERCANCIA: Logística (aparcamientos especialmente
Interna la responsabilidad de dar reservados para las entregas, centros
correcta salida hacia el siguiente logísticos para la distribución urbana
paso de la cadena de suministro. de mercancías estaciones para
Por ejemplo, si entregamos la mercancías locales, etc.).
mercancía a un proveedor logístico
hemos de asegurarnos de buscar El uso de información y de tecnologías
uno que pueda cumplir con de comunicación (como los RFID, los
nuestras necesidades, así como de sistemas de transporte inteligentes, los
dejar registrado dicho movimiento. programas de planificación de rutas,
los sistemas para compartir cargas,
etc.).
E-PROCUREMENT VMI
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Tic
logístico
de
aprovision
amiento

Tecnologías de la logística

TIC DE LOGISTICA
INTERNA

TIC DE
LOGISTICA DE
SALIDA/DISTRI
BUCION

CRM

TMS
 GPS
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ECR