MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - KOMBI 1.4 08V (2008/....) DICATEC MARELLI: IAW 4GV

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
MR 02
12V
10A Bateria Aterramento da E.C.U.
F06 MR 28
12V
+12V 15 VM F13
Memória da E.C.U. 15A
+12V 27 VM 12V
F14
20A
12V
F15

30
30
+15 86 85
12V
d 15
12V
MR/BR 26
Alimentação da E.C.U. 04 PT +15 15 d 50
Relé Principal e da Bomba
50
15A
R06 de Combustível - (R06)
Ch ig +30
F14
12V
30 87
+15 30 12V
15
12V 50
d RP
2

Bobina (DUPLA) e Módulo +5V 71 VD/MR 1 1-4

de Ignição Incorporado
Primário.: 1 BR/VM 55 +5V Sensor de Rotação e PMS
Secundário.: +5V 57 VD/AM 3 2-3
(HALL)
2 AZ 53
Frequência: 900 RPM = 900 Hz
4 3 MR 67 2000 RPM = 2000 Hz

Rel
Eletroinjetor 1 1
RP
11 a 14 12V
T. Injeção: ms 1 AZ 62 +5V
Resistência: 11 a 14
79 VI/BR 2 Sensor de Fase
2 PT 60 (CMP)
Rel 3 MR 54 Frequência: Marcha Lenta 50 a 320 Hz
Eletroinjetor 2 1
RP
11 a 14 12V
T. Injeção: ms
Resistência: 11 a 14
59 VI/VD 2

Rel
Eletroinjetor 3 1
RP

T. Injeção: ms 11 a 14 12V 1 CZ 77 Sensor de Detonação

Resistência: 11 a 14
73 VI/BR 2
2 AZ 63 (KS)
Rel
Eletroinjetor 4 RP MR 54
1 12V
T. Injeção: ms 11 a 14
Resistência: 11 a 14
65 VI/AZ 2

Relé X 3
(R04)
10A AZ 62 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
F01 4
1 12V BR/VM 70 (MAP - Combinado)
Sensor de Velocidade MAP
3
(VSS) 1
MR 54 Sensor de Temperatura do Ar
05 MR/BR 2 Temperatura
2 (ACT)
ºC
BR 56 Resist.: 30ºC = 1700 // 60ºC = 580
Rel
1 RP
Bomba de Combustível 3
12V
Pressão: 4,2 bar B
Vazão: 1,5 L/m
4 3
Sensor de Nível do (Tanque) VM 74
2 4 Sensor de Temperatura da Água
de Combustível Temperatura
MR 54
ºC 1 (ECT)
Resist.: 60ºC = 580 // 100ºC = 180
2

Alternador D+

10A
+30
F06
12V
23
12 1
LI 68 Resist.: Pino 1 e 6 - Fechada = 740 a 900
05 07 2
BR/VM 55 +5V
28 Sensor de Posição da Borboleta
12 CZ/VD 27 08 (TPS)
4
10 MR/PT 13 VM/VD 75
6 Resist.: Pino 4 e 6 - Fechada = 1130 a 1380
Painel de Instrumentos: 41 VD 11 70 80 90

61
60

MR/AZ
50

0
40

10
02 30

Pino 12 = Avarias; 39 MR/BR 02 140

160
3
MR/AZ 80 Acelerador Eletrônico
18
0
100 12

Pino 41 = Tacômetro. 09
0
80

M
20

40 60

5 Resist.: Pino 3 e 5 = 3,0 a 3,7

24
AZ/BR 66
14
07
06
29 4
BR/AZ 33 Resist.: Pino 3 e 4 - Acionado: 1680 a 2060
10 2 Pino 3 e 4 - Livre.......: 1042 a 1270
AM/VD 08 +5V
3
CZ/VM 07 Sensor de Posição do Pedal
5 do Acelerador
Interruptor de Pressão do CZ/AZ 19
Óleo do Motor 1
VD/BR 06 +5V
Resist.: Pino 5 e 6 - Acionado: 1460 a 1790
6 MR/AZ 45 Pino 5 e 6 - Livre.......: 990 a 1210

Interruptor de Nível do
Fluído de Freio

Rel
Sensor de Nível do RP 1
12V
2 Sonda Lambda Aquecida (HEGO)
Combustível de Partida a Frio MR/BR 01
4
Antes do Catalisador
CZ/VM 46 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
2 3 Resistência: 7,7 a 9,5
CZ/BR 20
Sensor de Falta da Água
de Arrefecimento 4

Rel
87 30 RP 1
12V
2 Sonda Lambda Aquecida (HEGO)
Relé Auxiliar da Água de MR/BR 13
Após o Catalisador
R10 4
Arrefecimento - (R10) LR/VD 47 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
F17
86 85 12V 3 Resistência: 8,2 a 10,0
LR/MR 21
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
VW - KOMBI 1.4 08V (2008/....) DICATEC MARELLI: IAW 4GV

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D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
Rel
1 RP 87a BR/VD 51
Eletroválvula do Canister 23 a 28
12V
F05
30 87
Resistência: 23,4 a 28,6 14 LI/VM
2
12V Relé Indicador do Pedal de
R05 Freio Acionado - (R05)
PT/VM 23
85 86
70 80 90

60
20

50

0
40
10
20 30

Painel de Instrumentos 140

160

18
0
100 12

0
25

0
F17

80

20
1
40 60

12V

2 Interruptor do Pedal de Freio

10A
+30
F06
16 12V

07
Conector de Diagnóstico
04

05

+15 30
15 d
12V 50
A02
A08 85 86
MR/AZ 22
Imobilizador

A06 Relé do Eletroventilador

F15
12V R07 (R07)
Imobilizador 29 AZ/BR A07
A04 30 87
B01
B02
1

V Eletroventilador do Radiador
Antena da Chave 2
Eletrônica

86 85 +15 30
48 PT 15
12V 50
d

Relé de Partida a Frio

(R03) R03 10A
+30
F06
12V
87 30
+30
+
12V
Bat
Motor de Partida a Frio MOTO Alternador
BOMBA 2 VM/PT 11

Rel
RP
1
Injetor de Partida a Frio 26,3 a 32,1 12V
64 PT 2

Sensor de Nível do
Combustível de Partida a Frio

70 80 90
5060

0
40

10
02 30

Painel de Instrumentos 06 140

160
18
0
100 12

0
0
80

20

40 60

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
= Entra alimentação 01 02 03 14 53 59
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo 15 26 60 66
= Sinal do sensor 29 40
= Aterramento eletrônico +5V = Sinal +5V “pulsante” 67 73
Relé principal e da 27 28 41 52 74 80
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP =
Bomba de Comb.