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TECSUP Motores de Combustión Interna

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA


GUÍA DE TALLER N 4
ARMADO DE MOTOR SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR DIESEL

CODIGO: M26534

I. Objetivos
1. Reconocimiento y Práctica de las normas de seguridad, higiene y protección ambiental, en el
trabajo de Mantenimiento de motores diesel
2. Realizar la sincronización del motor diesel.

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TECSUP Motores de Combustión Interna

LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA


TALLER M4 01 SESIONES
II. Implementos de seguridad

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos,


insumos, etc.)
- Carrito portaherramientas. - Trapo
- Torquímetro - Combustible
- Calentador inductivo - Motor Mack
- Motor Volvo. - Motor Cummins

IV. ATS

Tarea Riesgo Medida preventiva

V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo

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TECSUP Motores de Combustión Interna

VI. Procedimiento del trabajo: Sincronización del motor diesel.


1. Retirar el piñón de arrastre del eje de levas:

- Retirar la tapa de la distribución.


- Retirar los balancines y las varillas de empuje.
- Retirar el piñón de arrastre el eje de levas
- Observar las marcas en los piñones del cigüeñal, eje de levas y el piñón loco (arrastre)

2. Proceder a sincronizar el motor.


Todos los engranajes de la distribución están marcados con golpes de punto exactamente
delante del diente o del espacio entre dientes respectivamente.
- Controla que la chaveta del cigüeñal esté montada. Monta el piñón del cigüeñal.
- Controlar que la clavija – guía del piñón del eje de levas está montado. Montar el piñón del
eje de levas.
- Colocar el cigüeñal con el pistón del cilindro 1 en su posición más alta. Montar el engranaje
intermedio prestando atención a la marca.
- Montar el piñón de la bomba de inyección. Verificar que la marca corresponde a la de la
figura anterior.
- Colocar la tapa de distribución.
- Colocar los componentes que fueron retirados.

3. Proceder al montaje de balancines y de varillas de empuje.

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VII. Identificación de componentes.


Llene el siguiente cuadro:

COMPONENTE FUNCIÓN
Piñón del cigüeñal

Piñón del eje de levas

Piñón de arrastre (loco)

Piñón de la bomba de aceite

Piñon de la bomba de agua

Piñón de compresora.

Piñon de bomba servo

VIII. Análisis del trabajo.

¿Que consecuencias traería hacer una mala sincronización del motor?

¿Por qué solo se tiene que sincronizar el funcionamiento de tres componentes y cuales son estos tres?

¿Qué es la sincronización del motor?

IX: Armado de motor indicar Procedimiento seguido:

1.- Procedimiento:
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_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
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_____________________________________________________________________
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TECSUP Motores de Combustión Interna

2.- Precauciones:

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3.- Observaciones:

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X: Montaje de motor indicar procedimiento seguido:

1.- Procedimiento.
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________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

2.- Precauciones:

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

3.- Observaciones:

________________________________________________________________________

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XI.- PREPARACIÓN PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR

1.- Revisión del llenado de niveles:

Aceite:__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Agua: __________________________________________________________________

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combustible:________________________________________________________________

__________________________________________________________________

2.- Preparar batería.

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____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

3.- Calibración de válvulas en frío


3.1 Procedimiento:
3.1.1. Orden de encendido o traslape: Calibración:
__________________________ Admisión : ______________mm
__________________________ Escape : ______________mm
__________________________
__________________________
__________________________
__________________________

3.2. Revisar conexiones eléctricas para el arranque


Batería con 1.- Arrancador
2.- Chapa de contacto
3.- sistema de encendido
4.- Solenoide de paso de combustible
Procedimiento:
1.- ________________________________________________________________
________________________________________________________________
2.- ________________________________________________________________
________________________________________________________________
3.- ________________________________________________________________
________________________________________________________________
4.- ________________________________________________________________
________________________________________________________________

XII.- ARRANQUE DEL MOTOR:

1.- Procedimiento:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

2.- Precauciones:
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_________________________________________________________________
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TECSUP Motores de Combustión Interna

3.- Observaciones:
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________

NOTA: Verificar fugas de aceite, agua, combustible del motor.

XIII.- Reglaje del motor:

1.- Regular punto de encendido:

Procedimiento:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

Grados de Avance: ______________ ° Ralenti: ________________RPM

Nota: Ubicar la marca de puesta a punto en la polea o volante

2.- Regulación del Ralentí:

Procedimiento:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
3.- Calibración de válvulas en Caliente
3.1. Procedimiento:
3.1.1. Orden de encendido o tralape: Calibración:
__________________________ Admisión: ______________mm
__________________________ Escape: ______________mm
__________________________
__________________________
__________________________
__________________________
__________________________
__________________________

4.- comprobación de la presión de aceite.

Procedimiento:
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________

Presión de Aceite : ________BAR ó PSI

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Precauciones:______________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
Observaciones:_____________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
XIV.- Asentamiento de Motor
Procedimiento:
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
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Nombre y Apellido de Profesor

Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentación

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