IMPLEMENTACIÓN DE RCM2™

CONTEXTO OPERACIONAL

REDUCTOR
 CONTEXTO OPERACIONAL RCM2™

REDUCTOR.

1. DESCRIPCIÓN:

Los reductores de velocidad son sistemas de engranajes que permiten que los motores eléctricos,
de explosión u otro, funcionen a diferentes velocidades para los que fueron diseñados. Casi podría
decirse que los motores son como el `corazón de la industria'. Pero ese ‘corazón' tiene diferentes
ritmos y funciona a distintas velocidades, dependiendo del uso que se le quiera dar. Por eso los
reductores de velocidad son indispensables en todas las industrias del país, desde los que producen
cemento hasta los laboratorios de medicamentos requieren en sus máquinas estos mecanismos. Los
reductores son diseñados a base de engranajes, mecanismos circulares y dentados con geometrías
especiales de acuerdo con su tamaño y la función en cada motor.

Los reductores de ejes paralelos especialmente delgados proporcionan una solución óptima para los
espacios reducidos. Como están disponibles en varias formas y versiones, pueden utilizarse en
muchos ámbitos de aplicación. Los reductores de ejes paralelos de SEW-EURODRIVE se utilizan
habitualmente en las aplicaciones de la técnica de transporte y de procesos. Se puede elegir entre
las versiones con patas, con brida y desmontable. Si necesita realizar tareas de posicionamiento
precisas, los reductores de ejes paralelos también están disponibles en una versión con juego
reducido.

2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

Figura 1. Principio de funcionamiento de un reductor.

En la figura anterior , cuando gira la rueda “A” hará que a su vez gire la rueda “B” pero sucederá que
por cada tres vueltas que dé “A”, la rueda “B” solamente dará una vuelta, esto es, el diámetro de “B”
dividido por el diámetro de “A” (15/5 = 3). Este número 3 será la relación de reducción de este
reductor o motor-reductor elemental y se indica como 3:1

Con esta simple combinación se ha logrado disminuir la velocidad de rotación de la rueda “B” a la
tercera parte de la velocidad de la rueda “A”. Si a la combinación de ruedas antes descrito

2 de 4
encadenamos otras ruedas adicionales entonces cada vez lograremos una velocidad cada vez
menor hasta donde sea necesario para la aplicación y puede ser 6:1, 30:1, 100:1 o aún mayor para
lograr velocidades muy pequeñas que se pudieran necesitar y que, por ejemplo, la rueda “A” tuviera
que girar cientos de veces para que la última rueda girara una sola vez. En este caso tendremos un
motor-reductor de varios trenes de reducción, entendiendo como 1 tren de reducción a un par de
ruedas. Con 6 ruedas tendríamos tres trenes de engranes.

Con este sistema de reducción no solamente disminuimos la velocidad de “B” a un giro más lento
que es útil para la mayoría de las aplicaciones sino que al mismo tiempo estaremos aumentado el
“par” o “torque” en la última rueda del motor -reductor que generalmente se conoce como la rueda de
salida a la que va ensamblada la “flecha de salida” del reductor o motor -reductor.

3. OPERACIÓN - REDUCTOR DE EJE PARALELOS:

Existen dos reductores acoplados a las ruedas motrices del trolley, marca SEW EURODRIVE,
modelo FA107/G, encargados de reducir la velocidad de 1730 rpm a 13 rpm.

El aceite que se utiliza en el reductor es Omala 220, y la capacidad del reductor es de 24,5 litros

El reductor tiene una compuerta que permite acceder al interior, además tiene un respiradero el cual
permite evacuar los gases generados en la operación.

Unos tapones en la parte superior e inferior permiten medir y/o verificar el nivel; además permiten
drenar y adicionar el aceite en el evento de una reparación o mantenimiento del reductor.

En un costado de la estructura se encuentra una placa con las características técnicas del reductor,
esencial para las intervenciones de mantenimiento. También cada reductor de la empresa esta
identificado con un código único.

4. LISTADO DE FUNCIONES

1. Reducir la velocidad de 1730 rpm a 13 rpm

2. Contener el aceite
3. Permitir acceder al interior del reductor
4. Permitir evacuar los gases
5. Permitir verificar el nivel superior de aceite
6. Permitir verificar el nivel inferior de aceite
7. Permitir drenar el aceite
8. Permitir adicionar aceite
9. Indicar las características del reductor
10. Indicar el código del reductor
11. Lucir aceptable.

3 de 4
 ANEXOS:

I. COMPONENTES DEL REDUCTOR:

4 de 4
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
1 Reducir la velocidad de 1730 rpm A No reduce la velocidad a 13 rpm 1 Rodamiento del reductor del El rodamiento comienza a desgastarse, se incrementar la temperatura del rodamiento y con el tiempo el
a 13 rpm puente desgastado rodamiento se frena, hay incremento de ruido en el área del reductor, lo que hace que el motor 
incremente el esfuerzo para mover el reductor, en algún momento la corriente del motor se aumenta por 
encima de 9,2 A y el variador de velocidad envía una señal al PLC y detiene los motores. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

2 Piñones del reductor desgastados Cuando los piñones comienzan a desgastarse desprenden partículas metálicas, con el tiempo se parten
los dientes del piñón, esto acelera el daño de los componentes internos de reductor e incrementa el
ruido externo, El reductor se frena y el motor incrementa la corriente y en un valor igual o superior a 9,2
A, el variador de velocidad envía una señal al PLC y detiene los motores. Tiempo para diagnosticar,
cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

3 Piñones del reductor lubricado por Si hay baja lubricación de aceite aumenta el contacto entre lo dientes de los piñones, acelera el
debajo del mínimo desgaste y hay desprendimiento de partículas metálicas, los dientes de los piñones se parten y esto
acelera el daño de los componentes internos del reductor e incrementa el ruido externo, El reductor se
frena y el motor incrementa la corriente y en un valor igual o superior a 9,2 A, el variador de velocidad
envía una señal al PLC y detiene los motores. Tiempo para diagnosticar, cambiar el reductor y colocar 
en funcionamiento 12 horas.

4 Cuña del reductor del puente
fatigada
Si alguna de las cuñas del reductor está fatigada llega un momento que se parte y ya no hay transmisión
de movimiento del reductor a la rueda del puente. La rueda queda libre y se mueve por la fuerza de los
otros tres reductores de las ruedas del puente. Con el tiempo se incrementa la corriente de alguno de
los motores a XX A y el variador de velocidad envía una señal y detiene los motores. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
1 Reducir la velocidad de 1730 rpm A No reduce la velocidad a 13 rpm 5 Componentes internos reductor El aceite contaminado aumenta la fricción entre los componentes internos del reductor, se acelera su
a 13 rpm lubricados por aceite contaminado desgaste, en algún momento se parten, incrementa el ruido y no hay transmisión de movimiento del
reductor a la rueda del puente. El reductor se frena y el motor incrementa la corriente y en un valor igual
o superior a 9,2 A y el variador de velocidad envía una señal y detiene los motores. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

6 Componentes internos del
reductor lubricados por aceite
degradado
El aceite degradado ya no cumple con su función de lubricación, las partes metálicas de los
componentes internos del reductor que se encuentran en contacto aceleran el desgaste, en algún
momento se parten, incrementa el ruido y no hay transmisión de movimiento del reductor a la rueda del
puente. El reductor se frena y el motor incrementa la corriente, en un valor igual o superior a 9,2 A, el
variador de velocidad envía una señal y detiene los motores. Tiempo para diagnosticar, cambiar el
reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

7 Componentes internos del Si el reductor se daña el motor del puente se frena, el variador de velocidad de los motores del puente
reductor con lubricación agotada se va falla y se activa la alarma F30001 en cuarto de control refinería y en la pantalla de la cabina del
operador. La grúa se detiene. Se avisa al supervisor de proceso. El operador trata de descargar la carga
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FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
1 Reducir la velocidad de 1730 rpm A No reduce la velocidad a 13 rpm 5 Componentes internos reductor El aceite contaminado aumenta la fricción entre los componentes internos del reductor, se acelera su
a 13 rpm lubricados por aceite contaminado desgaste, en algún momento se parten, incrementa el ruido y no hay transmisión de movimiento del
reductor a la rueda del puente. El reductor se frena y el motor incrementa la corriente y en un valor igual
o superior a 9,2 A y el variador de velocidad envía una señal y detiene los motores. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

6 Componentes internos del
reductor lubricados por aceite
degradado
7 Componentes internos del
reductor con lubricación agotada
El aceite degradado ya no cumple con su función de lubricación, las partes metálicas de los
componentes internos del reductor que se encuentran en contacto aceleran el desgaste, en algún
momento se parten, incrementa el ruido y no hay transmisión de movimiento del reductor a la rueda del
puente. El reductor se frena y el motor incrementa la corriente, en un valor igual o superior a 9,2 A, el
variador de velocidad envía una señal y detiene los motores. Tiempo para diagnosticar, cambiar el
reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.
Si el reductor se daña el motor del puente se frena, el variador de velocidad de los motores del puente
se va falla y se activa la alarma F30001 en cuarto de control refinería y en la pantalla de la cabina del
operador. La grúa se detiene. Se avisa al supervisor de proceso. El operador trata de descargar la carga
en un lugar seguro, para poder trasladar la grúa CN 11 a la zona de parqueo es necesario liberar los
frenos de los motores, el traslado de material se puede realizar con la grúa CN 10. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor del puente y colocar en funcionamiento, hasta12 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
1 Reducir la velocidad de 1730 rpm A No reduce la velocidad a 13 rpm 8 Componentes internos del Si el aceite degrada o contamina no lubrica los componentes internos del reductor, en algún momento
a 13 rpm reductor con aceite contaminado este se daña, el variador de velocidad de los motores del puente se va falla y se activa la alarma
F30001 en cuarto de control refinería y en la pantalla de la cabina del operador. La grúa se detiene. Se
avisa al supervisor de proceso. El operador trata de descargar la carga en un lugar seguro, para poder 
trasladar la grúa CN 11 a la zona de parqueo es necesario liberar los frenos de los motores del puente,
el traslado de material se puede realizar con la grúa CN 10. Tiempo para diagnosticar, cambiar el
reductor del puente y colocar en funcionamiento, hasta12 horas.

2 Contener el aceite
A No cont iene el aceit e
1 Tuberí a de drenaje part ida por
golpe
Si la tubería se golpea se rompe y el aceite contenido dentro del reductor sale en gotas y cae sobre el
riel y del riel al piso. Si la fuga se mantiene el nivel de aceite del reductor baja e incrementa el desgaste
de los componentes internos del reductor. Con el tiempo el reductor se frena y el motor incrementa la
corriente en XX A y el variador de velocidad envía una señal para detener los cuatro motores del puente.
Se activa el código de falla F30001. Tiempo diagnosticar, cambiar la tubería y colocar en funcionamiento
4 horas, si hay que cambiar el reductor demora 12 horas. ESTE MODO DE FALLA SE DARÁ CUANDO
SE INSTALE LA TUBERIA DE DRENAJE DEL REDUCTOR.
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
1 Reducir la velocidad de 1730 rpm A No reduce la velocidad a 13 rpm 8 Componentes internos del Si el aceite degrada o contamina no lubrica los componentes internos del reductor, en algún momento
a 13 rpm reductor con aceite contaminado este se daña, el variador de velocidad de los motores del puente se va falla y se activa la alarma
F30001 en cuarto de control refinería y en la pantalla de la cabina del operador. La grúa se detiene. Se
avisa al supervisor de proceso. El operador trata de descargar la carga en un lugar seguro, para poder 
trasladar la grúa CN 11 a la zona de parqueo es necesario liberar los frenos de los motores del puente,
el traslado de material se puede realizar con la grúa CN 10. Tiempo para diagnosticar, cambiar el
reductor del puente y colocar en funcionamiento, hasta12 horas.

2 Contener el aceite
A No cont iene el aceit e
1 Tuberí a de drenaje part ida por
golpe
Si la tubería se golpea se rompe y el aceite contenido dentro del reductor sale en gotas y cae sobre el
riel y del riel al piso. Si la fuga se mantiene el nivel de aceite del reductor baja e incrementa el desgaste
de los componentes internos del reductor. Con el tiempo el reductor se frena y el motor incrementa la
corriente en XX A y el variador de velocidad envía una señal para detener los cuatro motores del puente.
Se activa el código de falla F30001. Tiempo diagnosticar, cambiar la tubería y colocar en funcionamiento
4 horas, si hay que cambiar el reductor demora 12 horas. ESTE MODO DE FALLA SE DARÁ CUANDO
SE INSTALE LA TUBERIA DE DRENAJE DEL REDUCTOR.

2 Válvula de paso del drenaje Si la válvula de paso del drenaje queda abierta luego de una intervención el aceite contenido dentro del
abierta reductor sale en chorro y cae sobre el riel y del riel al piso. En poco tiempo la fuga hace que el nivel de
aceite del reductor se pierda esto incrementa el desgaste de los componentes internos del reductor. Con
el tiempo el reductor se frena y el motor incrementa la corriente en XX A y el variador de velocidad envía
una señal para detener los cuatro motores del puente. Se activa el código de falla F30001. Tiempo
diagnosticar, cerrar la válvula de paso, completar el nivel de aceite y colocar en funcionamiento 2 horas,
si hay que cambiar el reductor demora 12 horas. ESTE MODO DE FALLA SE DARÁ CUANDO SE
INSTALE LA TUBERIA DE DRENAJE DEL REDUCTOR.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
2 Contener el aceite A No contiene el aceit e 3 Retenedores del eje dañados Si el retenedor del eje inferior se daña el aceit e humedece la superficie donde se acopla a la rueda. Si la
fuga se mantiene por mucho t iempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no
luce bien. Si la fuga es excesiva hay cambio del reductor. Tiempo para diagnosticar, cambiar el reductor 
y colocar en funcionamiento 12 horas.
4 Retenedores del eje ausentes Si el retenedor del eje no se instala luego de una intervención en el reductor, el aceite sale en goteras
sobre la superficie donde se acopla a la rueda, cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga se mantiene se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien. Si la fuga es excesiva hay
cambio del reductor. Tiempo para diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12
horas.
5 Circlip del retenedor ausente Si no se instala el circlip el retenedor pierde ajuste permitiendo salida de aceite, el aceite sale en goteras
y humedece la superficie del eje que acopla a la rueda, si la fuga se mantiene por mucho tiempo se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien, el aceite sale en goteras y
cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga es excesiva hay cambio del reductor. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
2 Contener el aceite A No contiene el aceit e 3 Retenedores del eje dañados Si el retenedor del eje inferior se daña el aceit e humedece la superficie donde se acopla a la rueda. Si la
fuga se mantiene por mucho t iempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no
luce bien. Si la fuga es excesiva hay cambio del reductor. Tiempo para diagnosticar, cambiar el reductor 
y colocar en funcionamiento 12 horas.
4 Retenedores del eje ausentes Si el retenedor del eje no se instala luego de una intervención en el reductor, el aceite sale en goteras
sobre la superficie donde se acopla a la rueda, cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga se mantiene se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien. Si la fuga es excesiva hay
cambio del reductor. Tiempo para diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12
horas.
5 Circlip del retenedor ausente Si no se instala el circlip el retenedor pierde ajuste permitiendo salida de aceite, el aceite sale en goteras
y humedece la superficie del eje que acopla a la rueda, si la fuga se mantiene por mucho tiempo se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien, el aceite sale en goteras y
cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga es excesiva hay cambio del reductor. Tiempo para
diagnosticar, cambiar el reductor y colocar en funcionamiento 12 horas.

6 Tapón de nivel bajo de aceite mal Si el tapón queda mal ajustado el aceite contenido dentro del reductor sale humedeciendo el área. Si la
ajustado fuga se mantiene por mucho t iempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no
luce bien, el aceite sale en goteras y cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga es excesiva cuando el
nivel superior alcance el nivel inferior incrementa el riesgo del daño de los componentes internos del
reductor por falta de aceite. Tiempo para diagnosticar, ajustar el tapón y colocar en funcionamiento1
hora. Si hay que cambiar el reductor 12 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
2 Contener el aceite A No cont iene el aceit e 7 Empaque del t apón de nivel Si el empaque del tapón se deteriora no hay buen ajuste entre tapón y la carcaza del reductor, el aceite
dañado contenido dentro del reductor sale humedeciendo el área. Si la fuga se mantiene por mucho tiempo se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien. Tiempo para diagnosticar,
cambiar el empaque del tapón, reponer el aceite y colocar en funcionamiento 3 horas.

8 Empaque de la tapa inferior del
reductor deteriorado
9 Tornillos de la tapa inferior flojos
Si el empaque de la tapa inferior del reductor se deteriora no hay buen ajuste entre la tapa y la carcaza
del reductor, el aceite contenido dentro del reductor sale humedeciendo el área. Si la fuga se mantiene
por mucho tiempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien, el
aceite sale en goteras y cae sobre el riel y luego al piso. Tiempo para diagnosticar, cambiar el empaque
de la tapa inferior del reductor y colocar en funcionamiento 4 horas. Si hay que cambiar el reductor 12
horas.
Si uno de los tornillos de la tapa inferior del reductor queda flojo luego de una intervención, no hay buen
ajuste entre la tapa y la carcaza del reductor, el aceite contenido dentro del reductor sale humedeciendo
el área. Si la fuga se mantiene por mucho tiempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas
en el área, no luce bien, el aceite sale en goteras y cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga es
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
2 Contener el aceite A No cont iene el aceit e 7 Empaque del t apón de nivel Si el empaque del tapón se deteriora no hay buen ajuste entre tapón y la carcaza del reductor, el aceite
dañado contenido dentro del reductor sale humedeciendo el área. Si la fuga se mantiene por mucho tiempo se
adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien. Tiempo para diagnosticar,
cambiar el empaque del tapón, reponer el aceite y colocar en funcionamiento 3 horas.

8 Empaque de la tapa inferior del
reductor deteriorado
9 Tornillos de la tapa inferior flojos
Si el empaque de la tapa inferior del reductor se deteriora no hay buen ajuste entre la tapa y la carcaza
del reductor, el aceite contenido dentro del reductor sale humedeciendo el área. Si la fuga se mantiene
por mucho tiempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas en el área, no luce bien, el
aceite sale en goteras y cae sobre el riel y luego al piso. Tiempo para diagnosticar, cambiar el empaque
de la tapa inferior del reductor y colocar en funcionamiento 4 horas. Si hay que cambiar el reductor 12
horas.
Si uno de los tornillos de la tapa inferior del reductor queda flojo luego de una intervención, no hay buen
ajuste entre la tapa y la carcaza del reductor, el aceite contenido dentro del reductor sale humedeciendo
el área. Si la fuga se mantiene por mucho tiempo se adhiere la calcina, la tierra y las impurezas solidas
en el área, no luce bien, el aceite sale en goteras y cae sobre el riel y luego al piso. Si la fuga es
excesiva se incrementa la frecuencia para agregar el aceite al reductor y por ende su consumo, el nivel
de aceite se pierde e incrementa el riesgo del daño de los componentes internos del reductor por falta
de aceite. Tiempo para diagnosticar, ajustar los tornillos, agregar el aceite y colocar en f uncionamiento 3
horas. Si hay que cambiar el reductor 12 horas.

3 Permitir acceder al interio r del A No permite acceder al interior del 1 Tornillos de la tapa pegados a la Los tornillos de la tapa del reductor se pueden pegar por oxido, suciedad, pegante, entre otros. Esto
reductor  reductor  rosca de la carcaza hace que el tornillo se adhiera a la rosca y cuando se requiere ejecutar una tarea se atrasa, requiere
hacer otra intervención para extraer el tornillo y poder realizar la tarea. Tiempo para aflojar, cambiar los
tornillos y colocar en funcionamiento 8 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
3 Permitir acceder al interio r del A No permite acceder al interior del 2 Cabeza del tornillo desgastada por Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste de los tornillos acelera el desgaste o deformación
reductor  reductor  uso de herramienta inadecuada de los hexágonos de la cabeza, cuando se requiera abrir la tapa inferior el tornillo no sale. Atrasa la
tarea, en necesario realizar otra intervención para extraer el tornillo y poder hacer la tarea. Tiempo para
soltar el tornillo, cambiar los tornillos y colocar en funcionamiento 8 horas.

4 Permitir evacuar los gases
A No permite evacuar los gases
1 Tapón de evacuación de gases Cuando el tapón de evacuación de gases se satura no permite la salida de los gases del interior del
saturado reductor a la atmósfera. Con el tiempo se incrementa la presión al interior y acelera el daño de los
retenedores, se produce humedad de aceite en las áreas. Tiempo para diagnosticar, cambiar el filtro del
tapón de gases y colocar en funcionamiento 1 hora. Cuando se instale el filtro de humedad, cambia la
tarea
2 Tapón de evacuación de gases Si no se instala tapón de evacuación de gases del reductor y es reemplazado por un tapón ciego. Esto
ausente no permite la salida de los gases del interior del reductor a la atmósfera. Con el tiempo se incrementa la
presión al interior y acelera el daño de los retenedores, se produce humedad de aceite en las áreas.
Tiempo para diagnosticar, instalar el filtro del tapón de gases y colocar en funcionamiento 3 horas.
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
3 Permitir acceder al interio r del A No permite acceder al interior del 2 Cabeza del tornillo desgastada por Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste de los tornillos acelera el desgaste o deformación
reductor  reductor  uso de herramienta inadecuada de los hexágonos de la cabeza, cuando se requiera abrir la tapa inferior el tornillo no sale. Atrasa la
tarea, en necesario realizar otra intervención para extraer el tornillo y poder hacer la tarea. Tiempo para
soltar el tornillo, cambiar los tornillos y colocar en funcionamiento 8 horas.

4 Permitir evacuar los gases
A No permite evacuar los gases
1 Tapón de evacuación de gases
saturado
2 Tapón de evacuación de gases
ausente
Cuando el tapón de evacuación de gases se satura no permite la salida de los gases del interior del
reductor a la atmósfera. Con el tiempo se incrementa la presión al interior y acelera el daño de los
retenedores, se produce humedad de aceite en las áreas. Tiempo para diagnosticar, cambiar el filtro del
tapón de gases y colocar en funcionamiento 1 hora. Cuando se instale el filtro de humedad, cambia la
tarea
Si no se instala tapón de evacuación de gases del reductor y es reemplazado por un tapón ciego. Esto
no permite la salida de los gases del interior del reductor a la atmósfera. Con el tiempo se incrementa la
presión al interior y acelera el daño de los retenedores, se produce humedad de aceite en las áreas.
Tiempo para diagnosticar, instalar el filtro del tapón de gases y colocar en funcionamiento 3 horas.

5 Permitir verificar el nivel superior  A No permite verif icar el niv el 1 Tapón del nivel superior de aceite El tapón del nivel superior de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad, pegante, entre
de aceite superior de aceite del reductor pegado a la rosca de otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere revisar el nivel de aceite no es
la carcaza posible. Incrementa el riesgo de agregar más aceite de lo que necesita, el reductor pierde eficiencia
aumenta la velocidad y el motor incrementa ligeramente la corriente. En algún momento la corriente
alcanza un valor superior al nominal y el variador de velocidad envía una señal al PLC y detiene los
cuatro motores del puente. Tiempo para diagnosticar, retirar y cambiar el tapón y colocar en
funcionamiento demora 8 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
5 Permitir verificar el nivel superior  A No permite verif icar el niv el 2 Cabeza del tapón del nivel Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel superior acelera el desgaste o
de aceite superior de aceite superior de aceite del reductor deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que no sea posible extraer el tapón de nivel
desgastada por uso de superior para inspeccionar el nivel de aceite. Incrementa el riesgo de agregar más aceite de lo que
herramienta inadecuada necesita y de esta manera el reductor pierda eficiencia, aumenta la velocidad y el motor incrementa
ligeramente la corriente. En algún momento la corriente alcanza un valor superior al nominal y el
variador de velocidad envía una señal al PLC y detiene los cuatro motores del puente. Tiempo para
diagnosticar, retirar y cambiar el t apón y colocar en funcionamiento demora 8 horas.

6 Permitir verificar el nivel inferior de A No permite verificar el nivel inferior  1 Tapón del nivel inferior de aceite El tapón del nivel inferior de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad, pegante, entre
aceite de aceite del reductor pegado a la rosca de otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere revisar el nivel de aceite no es
la carcaza posible. Si el nivel estuvo por debajo del valor mínimo es posible que los componentes internos del
reductor hayan sufrido desgaste prematuro. Si estuvo mucho tiempo sin lubricación hay daño en los
componentes del reductor. Tiempo para diagnosticar, retirar y cambiar el tapón de nivel inferior y colocar 
en funcionamiento demora 8 horas. Si hay daño en el reductor demora 12 horas.
 ANÁLISIS DE RCM2

SOPORTE Y COMPAÑÍA - REDUCTOR

ELEMENTO: Fecha inicial Realizado por:
HOJA DE REDUCTOR Soporte y Compañía
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
5 Permitir verificar el nivel superior  A No permite verif icar el niv el 2 Cabeza del tapón del nivel Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel superior acelera el desgaste o
de aceite superior de aceite superior de aceite del reductor deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que no sea posible extraer el tapón de nivel
desgastada por uso de superior para inspeccionar el nivel de aceite. Incrementa el riesgo de agregar más aceite de lo que
herramienta inadecuada necesita y de esta manera el reductor pierda eficiencia, aumenta la velocidad y el motor incrementa
ligeramente la corriente. En algún momento la corriente alcanza un valor superior al nominal y el
variador de velocidad envía una señal al PLC y detiene los cuatro motores del puente. Tiempo para
diagnosticar, retirar y cambiar el t apón y colocar en funcionamiento demora 8 horas.

6 Permitir verificar el nivel inferior de A No permite verificar el nivel inferior  1 Tapón del nivel inferior de aceite El tapón del nivel inferior de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad, pegante, entre
aceite de aceite del reductor pegado a la rosca de otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere revisar el nivel de aceite no es
la carcaza posible. Si el nivel estuvo por debajo del valor mínimo es posible que los componentes internos del
reductor hayan sufrido desgaste prematuro. Si estuvo mucho tiempo sin lubricación hay daño en los
componentes del reductor. Tiempo para diagnosticar, retirar y cambiar el tapón de nivel inferior y colocar 
en funcionamiento demora 8 horas. Si hay daño en el reductor demora 12 horas.

2 Cabeza del tapón del nivel inferior
de aceite del reductor desgastada
por uso de herramienta
inadecuada
Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel inferior acelera el desgaste o
deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que no sea posible extraer el tapón de nivel
inferior para inspeccionar el nivel de aceite. Si el nivel estuvo por debajo del valor mínimo es posible que
los componentes internos del reductor hayan sufrido desgaste prematuro. Si estuvo mucho tiempo sin
lubricación hay daño en los componentes del reductor. Tiempo para diagnosticar, retirar y cambiar el
tapón de nivel inferior y colocar en funcionamiento demora 8 horas. Si hay daño en el reductor demora
12 horas.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
7 Permitir drenar el aceit e A No permite drenar el aceit e 1 Tapón de drenaje de aceit e del El tapón drenaje de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad, pegante, entre otros. Esto
reductor pegado a la rosca de la hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere drenar el nivel de aceite no es posible.
carcaza Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la tarea de cambio de aceite. Tiempo para retirar y
cambiar el tapón de drenaje y colocar en funcionamiento demora 10 horas.

8 Permitir adicionar aceit e
A No permite adicionar aceite
2 Cabeza del tapón de drenaje de Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel inferior acelera el desgaste o
aceite del reductor desgastada por deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la
uso de herramienta inadecuada tarea de cambio de aceite. Tiempo para retirar y cambiar el tapón de drenaje y colo car en
funcionamiento demora 10 horas.
1 Tapón de lle nado (alivio de gases) El tapón llenado de aceite (alivio de gases) de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad,
de aceite del reductor pegado a la pegante, entre otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere drenar el nivel
rosca de la carcaza de aceite no es posible. Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la tarea de cambio de
aceite. Tiempo para retirar y cambiar tapón llenado de aceite (alivio de gases) y colocar en
funcionamiento demora 10 horas.
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
7 Permitir drenar el aceit e A No permite drenar el aceit e 1 Tapón de drenaje de aceit e del El tapón drenaje de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad, pegante, entre otros. Esto
reductor pegado a la rosca de la hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere drenar el nivel de aceite no es posible.
carcaza Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la tarea de cambio de aceite. Tiempo para retirar y
cambiar el tapón de drenaje y colocar en funcionamiento demora 10 horas.

8 Permitir adicionar aceit e
A No permite adicionar aceite
2 Cabeza del tapón de drenaje de Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste del tapón de nivel inferior acelera el desgaste o
aceite del reductor desgastada por deformación de los hexágonos de la cabeza. Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la
uso de herramienta inadecuada tarea de cambio de aceite. Tiempo para retirar y cambiar el tapón de drenaje y colo car en
funcionamiento demora 10 horas.
1 Tapón de lle nado (alivio de gases) El tapón llenado de aceite (alivio de gases) de aceite del reductor se puede pegar por oxido, suciedad,
de aceite del reductor pegado a la pegante, entre otros. Esto hace que el tapón se adhiera a la rosca y cuando se requiere drenar el nivel
rosca de la carcaza de aceite no es posible. Esto hace que se incremente el tiempo para ejecutar la tarea de cambio de
aceite. Tiempo para retirar y cambiar tapón llenado de aceite (alivio de gases) y colocar en
funcionamiento demora 10 horas.
2 Cabeza del tapón de l enado Usar herramienta inadecuada en el ajuste o desajuste tapón llenado de aceite (alivio de gases) acelera
(alivio de gases) de aceite del el desgaste o deformación de los hexágonos de la cabeza. No se puede agregar aceite. Esto hace que
reductor desgastada por uso de se incremente el tiempo para ejecutar la tarea. Tiempo para retirar y cambiar el tapón llenado de aceite
herramienta inadecuada (alivio de gases) y colocar en f uncionamiento demora 10 horas.

9 Indicar las característic as del A No indica las características del 1 Placa del reductor del puente Si la placa que permite identificar las características del reductor se encuentra borrosa por deterioro, no
reductor  reductor  borrosa hay información local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, es necesario
buscar la información en los manuales, si existen. Tiempo para conseguir la información e ingresarla al
software demora hasta 3 meses.

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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
9 Indicar las característic as del A No indica las características del 2
reductor  reductor  ausente
10 Indicar el código del reductor A No indica el código del reductor
(CAUSA DE LA FALLA)
Placa del reductor del puente
3 Placa del reductor del puente
pintada
1 Identif icació n físic a borrosa
2 Identificación física ausente
(QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
Si la placa que permite identificar las características del reductor no se encuentra, no hay información
local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, es necesario buscar la
información en los manuales, si existen. Tiempo para conseguir la información e ingresarla al software
demora hasta 3 meses.
Si la placa que permite identificar las características del reductor ha sido pintada no hay información
local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, Tiempo para retirar la pintura
de la placa demora hasta 30 minutos.
Si el código que identific a el reductor se encuentra borroso por deterioro no es posib le identif icar el
código del reductor. Aumenta el tiempo de ubicación del componente en el almacén por lo cual aumenta
el tiempo en colocar disponible el equipo intervenido. Tiempo para reparar o cambiar la identificación
hasta 24 horas.
Si el código que identifica el reductor no se encuentra no es posible identificar el código del reductor.
Aumenta el tiempo de ubicación del componente en el almacén por lo cual aumenta el tiempo en colocar 
disponible el equipo intervenido. Tiempo para instalar la identificación hasta 24 horas.
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MODO DE FALLA EFECTOS DE LAS FALLAS

FUNCIÓN FALLO FUNCIONAL
(CAUSA DE LA FALLA) (QUE SUCEDE CUANDO FALLO)
9 Indicar las característic as del A No indica las características del 2 Placa del reductor del puente Si la placa que permite identificar las características del reductor no se encuentra, no hay información
reductor  reductor  ausente local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, es necesario buscar la
información en los manuales, si existen. Tiempo para conseguir la información e ingresarla al software
demora hasta 3 meses.
3 Placa del reductor del puente Si la placa que permite identificar las características del reductor ha sido pintada no hay información
pintada local sobre la potencia, las revoluciones, el número de serie, entre otros, Tiempo para retirar la pintura
de la placa demora hasta 30 minutos.
10 Indicar el código del reductor A No indica el código del reductor 1 Identif icació n físic a borrosa Si el código que identific a el reductor se encuentra borroso por deterioro no es posib le identif icar el
código del reductor. Aumenta el tiempo de ubicación del componente en el almacén por lo cual aumenta
el tiempo en colocar disponible el equipo intervenido. Tiempo para reparar o cambiar la identificación
hasta 24 horas.
2 Identificación física ausente Si el código que identifica el reductor no se encuentra no es posible identificar el código del reductor.
Aumenta el tiempo de ubicación del componente en el almacén por lo cual aumenta el tiempo en colocar 
disponible el equipo intervenido. Tiempo para instalar la identificación hasta 24 horas.

11 Lucir aceptable A No luce aceptable 1 Pin tura del reductor deteriorada Si pintura deteriorada acelera la corrosión de la carcaza del reductor, se presenta de vario s colores. Con
el tiempo los puntos de corrosión perforan la carcaza aumentando el riesgo de ingreso de partículas
extrañas al interior del reductor acelerando el daño de los componentes internos. Tiempo para pintar el
reductor y colocar en funcionamiento 8 horas.
2 Superficie exterior del reductor del La superficie del reductor sucia por grasa, calcina, aceites y otros no permiten observar fallas de fugas y
puente sucia con el tiempo aceleran la obstrucción de los serpentines disminuyendo la disipación de calor del
reductor. Tiempo para limpiar y colocar en funcionamiento 3 horas.
3 Pintura del reductor del puente no El reductor con pintura diferente a la gris no se ve adecuado a las condiciones de la empresa. Se corre
apropiada. el riesgo que está pintura no sea anticorrosiva acelerando la presencia de corrosión en la superficie de
la carcaza del reductor. Tiempo para quitar la pintura y agregar la nueva es de 8 días.

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SOPORTE Y COMPAÑÍA - REDUCTOR

ELEMENTO: Fecha inicial Realizado por:
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HOJA DE DECISIÓN 09/11/2013
RCM2 COMPONENTE: Fecha final Revisado por:
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Referencia de Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas

información consecuencias S1 S2 S3  "a falta de" Frecuencia
Tarea a realizar  A realizar por Comentarios / Observaciones
O1 O2 O3 inicial
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4

Hacer medició n de vibraciones en losrodamie ntos delreductor delpuente, si el valo r es XX mm/s programar 
1 A 1 S N N S S 1 mes Contratista
cambio.
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para encontrar partículas contaminantes, si encuentra
1 A 2 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX S, XXX. Programar cambio de aceite o revisión de piñoneria
Inspeccionarel nivelde aceiteen elreductordel motordel puente, retirar el tapóny confirmarque salg angotas
1 A 3 S N N S S 6 meses Mecánico
de aceite, sino completar nivel con OMALA 220
1 A 4 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para revisar la contaminación del aceite, si encuentra
1 A 5 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX H2O, XXXSi. Programar cambio de aceite
Hacer análi sis de aceitedel reductor delpuentepara revisar el estadode degradación delaceite, siencuentra
1 A 6 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX, XX Programar cambio de aceite
Hacer medició n delnivelde aceiteen el reductor,si encuentra el valo r inferior o igual a la indicacíon de nivel
1 A 7 S N N S S 1 mes Mecánico
minimo, repoenre el nivel de aceite-
Hacer el análisis de aceitedel reductor si el numero de particulas es:Si>40ppm, Fe>200 ppm,Cr> 10 ppm,
1 A 8 S N N S S Pb>10 ppm, Cu>50 ppm, Sn>20 ppm, Al>10 ppm, Ni> 20ppm. Sise encuntrancualquierade estosvalores, 6 meses Contratista Si cambia el aceite revisar los valores de alarma
programar cambio de aceite del reductor.
Rediseño: Enruta r la tuberia de drenaje por las áreas donde no pueda ser dañada o golpeada o colocar  Enrutar la tuberiade drenaje por lasáreasdonde no pueda serdañada
2 A 1 S N S N N N N Mecánico
guardas o protecciones. o golpeada o colocar guardas o protecciones.

 Agregar en la lista de chequeo de intervención de los reductores del

Rediseño; Agregar en la lista de chequeo de intervenció n de los reductores del puente la verific ación de la
2 A 2 S N S N N N N p ue nt e l a v er if ic ac ió n d e l a v ál vu la d e p as o c er ra da o c ol oc ar u n
válvula de paso cerrada o colocar un proximor que alarme cuando la válvula se quede abierta.
proximor que alarme cuando la válvula se quede abierta.
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Referencia de Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas

información consecuencias S1 S2 S3  "a falta de" Frecuencia
Tarea a realizar  A realizar por Comentarios / Observaciones
O1 O2 O3 inicial
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4

Hacer medició n de vibraciones en losrodamie ntos delreductor delpuente, si el valo r es XX mm/s programar 
1 A 1 S N N S S 1 mes Contratista
cambio.
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para encontrar partículas contaminantes, si encuentra
1 A 2 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX S, XXX. Programar cambio de aceite o revisión de piñoneria
Inspeccionarel nivelde aceiteen elreductordel motordel puente, retirar el tapóny confirmarque salg angotas
1 A 3 S N N S S 6 meses Mecánico
de aceite, sino completar nivel con OMALA 220
1 A 4 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para revisar la contaminación del aceite, si encuentra
1 A 5 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX H2O, XXXSi. Programar cambio de aceite
Hacer análi sis de aceitedel reductor delpuentepara revisar el estadode degradación delaceite, siencuentra
1 A 6 S N N S S 6 mese s Contratista
partículas mayores a XX, XX Programar cambio de aceite
Hacer medició n delnivelde aceiteen el reductor,si encuentra el valo r inferior o igual a la indicacíon de nivel
1 A 7 S N N S S 1 mes Mecánico
minimo, repoenre el nivel de aceite-
Hacer el análisis de aceitedel reductor si el numero de particulas es:Si>40ppm, Fe>200 ppm,Cr> 10 ppm,
1 A 8 S N N S S Pb>10 ppm, Cu>50 ppm, Sn>20 ppm, Al>10 ppm, Ni> 20ppm. Sise encuntrancualquierade estosvalores, 6 meses Contratista Si cambia el aceite revisar los valores de alarma
programar cambio de aceite del reductor.
Rediseño: Enruta r la tuberia de drenaje por las áreas donde no pueda ser dañada o golpeada o colocar  Enrutar la tuberiade drenaje por lasáreasdonde no pueda serdañada
2 A 1 S N S N N N N Mecánico
guardas o protecciones. o golpeada o colocar guardas o protecciones.

 Agregar en la lista de chequeo de intervención de los reductores del

Rediseño; Agregar en la lista de chequeo de intervenció n de los reductores del puente la verific ación de la
2 A 2 S N S N N N N p ue nt e l a v er if ic ac ió n d e l a v ál vu la d e p as o c er ra da o c ol oc ar u n
válvula de paso cerrada o colocar un proximor que alarme cuando la válvula se quede abierta.
proximor que alarme cuando la válvula se quede abierta.

Hacer inspección visualen la superficie delreducto r si encuentrahumedad de aceiteen el áreadel retenedor 

2 A 3 S N N N S 2 meses Mecánico
del eje del reductor programar cambio del retenedor. (cambiar el reductor para que se repare)

2 A 4 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

 Antes de instalar el reductor realizar inspección para garantizar que
Rediseño, antes de instala r el reductor realizar inspección para garantizar que tenga instala do el circlip del
2 A 5 S N S N N N N tenga instala doel circlip delretenedorde reductor delpuente. Capacit ar 
retenedor de reductor del puente. Capacitar el personal de recibo de materiales.
el personal de recibo de materiales.
 Antes de instalar el reductor realizar inspección para garantizar que
Rediseño, antes de instala r el reductor realizar inspección para garantizar que tenga instala do el circlip del
2 A 6 S N S N N N N tenga instala doel circlip delretenedorde reductor delpuente. Capacit ar 
retenedor de reductor del puente. Capacitar el personal de recibo de materiales.
el personal de recibo de materiales.

Hacer inspección visualen la superficie delreductor si encuentrahumedad de aceiteen el área delempaque

2 A 7 S N N N S 2 meses Mecánico
del tapón de nivel del reductor programar cambio del tapón de nivel. (cambiar el reductor para que se repare)

Hacer inspección visualen la superficie delreductor si encuentrahumedad de aceiteen el área delempaque

2 A 8 S N N N S de la tapa inferior del reductor programar cambio del empaque de la tapa. (cambiar el reductor para que se 2 meses Mecánico
repare)

ANÁLISIS DE RCM2

SOPORTE Y COMPAÑÍA - REDUCTOR

ELEMENTO: Fecha inicial Realizado por:
REDUCTOR  Soporte y Compañía
HOJA DE DECISIÓN 09/11/2013
RCM2 COMPONENTE: Fecha final Revisado por:
REDUCTOR Soporte y Compañía
09/11/2013

Referencia de Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas

información consecuencias S1 S2 S3  "a falta de" Frecuencia
Tarea a realizar  A realizar por Comentarios / Observaciones
O1 O2 O3 inicial
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4

2 A 9 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

3 A 1 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo
3 A 2 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo
4 A 1 N N S Limpiar el tapón de evacuación de gases 3 meses Mecánico
4 A 2 N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo Filtro del tapón de gases
5 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
5 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
6 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
6 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de nivel superior de aceite del reductor del puente
7 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
7 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de drenaje del reductor del puente
8 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
8 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de llenado de aceite del reductor del puente

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
9 A 1 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
9 A 2 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

9 A 3 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
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SOPORTE Y COMPAÑÍA - REDUCTOR

ELEMENTO: Fecha inicial Realizado por:
REDUCTOR  Soporte y Compañía
HOJA DE DECISIÓN 09/11/2013
RCM2 COMPONENTE: Fecha final Revisado por:
REDUCTOR Soporte y Compañía
09/11/2013

Referencia de Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas

información consecuencias S1 S2 S3  "a falta de" Frecuencia
Tarea a realizar  A realizar por Comentarios / Observaciones
O1 O2 O3 inicial
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4

2 A 9 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

3 A 1 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo
3 A 2 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo
4 A 1 N N S Limpiar el tapón de evacuación de gases 3 meses Mecánico
4 A 2 N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo Filtro del tapón de gases
5 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
5 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
6 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
6 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de nivel superior de aceite del reductor del puente
7 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
7 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de drenaje del reductor del puente
8 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo
8 A 2 S N N S N N N Ningún mantenimiento preventivo Tapón de llenado de aceite del reductor del puente

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
9 A 1 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
9 A 2 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

9 A 3 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
10 A 1 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

Rediseño: Garantizar que la información de la placa del reductor delpuente se encuentreen 1SAP y en el Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se
10 A 2 S N N N N N N
Cedit y código de stock bodega encuentre en 1SAP y en el Cedit y código de stock bodega

11 A 1 S N N N S Revisar el estado superficial de la pintura del reductor del puente 12 meses Mecánico
11 A 2 S N N S N S Limpiar con aire todo el reductor del puente. 1 mes Mecánico
11 A 3 S N N N N N N Ningún mantenimiento preventivo

AGRUPACIÓN DE TAREAS POR FRECUENCIA Y RESPONSABLES:

MECÁNICO

1 MES
Hacer medición del nivel de aceite en el reductor, si encuentra el valor inferior o igual a la indicación
de nivel mínimo, reponer el nivel de aceite.
Limpiar con aire todo el reductor del puente.

2 MESES
Hacer inspección visual en la superficie del reductor si encuentra humedad de aceite en el área del
AGRUPACIÓN DE TAREAS POR FRECUENCIA Y RESPONSABLES:

MECÁNICO

1 MES
Hacer medición del nivel de aceite en el reductor, si encuentra el valor inferior o igual a la indicación
de nivel mínimo, reponer el nivel de aceite.
Limpiar con aire todo el reductor del puente.

2 MESES
Hacer inspección visual en la superficie del reductor si encuentra humedad de aceite en el área del
retenedor del eje del reductor programar cambio del retenedor. (cambiar el reductor para que se
repare)
Hacer inspección visual en la superficie del reductor si encuentra humedad de aceite en el área del
empaque del tapón de nivel del reductor programar cambio del tapón de nivel. (cambiar el reductor
para que se repare)
Hacer inspección visual en la superficie del reductor si encuentra humedad de aceite en el área del
empaque de la tapa inferior del reductor programar cambio del empaque de la tapa. (cambiar el
reductor para que se repare)

3 MESES
Limpiar el tapón de evacuación de gases

6 MESES
Inspeccionar el nivel de aceite en el reductor del motor del puente, retirar el tapón y confirmar que
salgan gotas de aceite, sino completar nivel con OMALA 220

12 MESES
Revisar el estado superficial de la pintura del reductor.

1 de 3
AGRUPACIÓN DE TAREAS POR FRECUENCIA Y RESPONSABLES:

CONTRATISTA

1 MES
Hacer medición de vibraciones en los rodamientos del reductor del puente, si el valor es XX mm/s
programar cambio.

2 MESES
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para encontrar partículas contaminantes, si
encuentra partículas mayores a XX S, XXX. Programar cambio de aceite o revisión de piñoneria
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para revisar la contaminación del aceite, si
encuentra partículas mayores a XX H2O, XXX Si. Programar cambio de aceite
Hacer análisis de aceite del reductor del puente para revisar el estado de degradación del aceite, si
encuentra partículas mayores a XX, XX Programar cambio de aceite
Hacer el análisis de aceite del reductor si el número de partículas es: Si>40 ppm, Fe> 200 ppm, Cr>
10 ppm, Pb> 10 ppm, Cu> 50 ppm, Sn> 20 ppm, Al> 10 ppm, Ni > 20 ppm. Si se encuentran
cualquiera de estos valores, programar cambio de aceite del reductor.

2 de 3
RECOMENDACIONES:

REDISEÑOS
Enrutar la tubería de drenaje por las áreas donde no pueda ser dañada o golpeada o colocar
guardas o protecciones.
 Agregar en la lista de chequeo de intervención de los reductores del puente la verificación de la
válvula de paso cerrada o colocar un sensor de proximidad que alarme cuando la válvula se quede
abierta.
 Antes de instalar el reductor realizar inspección para garantizar que tenga instalado el circlip del
retenedor de reductor del puente. Capacitar el personal de recibo de materiales.
 Antes de instalar el reductor realizar inspección para garantizar que tenga instalado el circlip del
retenedor de reductor del puente. Capacitar el personal de recibo de materiales.
Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se encuentre en 1SAP y en el Cedit
y código de stock bodega
Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se encuentre en 1SAP y en el Cedit
y código de stock bodega
Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se encuentre en 1SAP y en el Cedit
y código de stock bodega
Garantizar que la información de la placa del reductor del puente se encuentre en 1SAP y en el Cedit
y código de stock bodega
Enrutar la tubería de drenaje por las áreas donde no pueda ser dañada o golpeada o colocar
guardas o protecciones.
 Agregar en la lista de chequeo de intervención de los reductores del puente la verificación de la
válvula de paso cerrada o colocar un sensor de proximidad que alarme cuando la válvula se quede
abierta.
 Antes de instalar el reductor realizar inspección para garantizar que tenga instalado el circlip del
retenedor de reductor del puente. Capacitar el personal de recibo de materiales.

PROCEDIMIENTOS
Si cambia el aceite revisar los valores de alarma

INVENTARIOS
Filtro del tapón de gases
Tapón de nivel superior de aceite del reductor del puente
Tapón de drenaje del reductor del puente
Tapón de llenado de aceite del reductor del puente

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