Sei sulla pagina 1di 19

“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: PAVIMENTOS

NOMBRE DEL PROFESOR: ING. CANDIA GALLEGOS

INFORME N°: 02

INTEGRANTES:

GOMEZ FARFAN, Alberth Gonzalo 201510272

HUILLCAPOMA MENDOZA, Luis Renzo 201320664


VIOLETA RAMOS, Roberth 201212449
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

FECHA DE ENTREGA: 05/04/2019

INDICE
2

PRINCIPIOS DE LA COMPACTACIÓN INTELIGENTE

IV. CONCLUSIONES

1
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

I.- INTRODUCCIÓN

Si bien aún no se ha establecido una definición universal de la compactación

inteligente, por lo general se acuerda que la compactación inteligente ayuda a eliminar las

conjeturas y el error humano al aplicar tecnología al proceso de compactación.  Una

máquina equipada con un sistema de compactación inteligente ofrece cuatro funciones

básicas: 1) mide la rigidez del suelo o del asfalto, 2) controla o dirige el esfuerzo de

compactación en respuesta a la rigidez medida, 3) muestra la medida de rigidez al operador

y 4) planifica y registra los resultados de compactación. Dicho sistema le permitirá al

usuario producir gráficos detallados de los niveles de rigidez, la cantidad de pasadas de

rodillos que se han aplicado e incluso la cantidad de aplicaciones en todas las ubicaciones

del sitio de trabajo.

2
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

II.- OBJETIVOS

 Revisar e investigar la funcionalidad de la compactación inteligente, ¿Es realmente

eficiente?

 Clasificar y analizar el tipo de uso de esta forma de compactar a nivel mundial y su

impacto en el Perú.

 Revisar las marcas y tipo de maquinaria para este tipo de compactación.

 Fomentar la investigación de las tendencias actuales en el rubro de pavimentos

incrementando información q servirá de herramienta para trabajos posteriores.

3
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

III.- MARCO TEORICO

3.1 PRINCIPIOS DE LA COMPACTACIÓN INTELIGENTE

3.1.1. ANTECEDENTES

La compactación inteligente es una tecnología que ha estado en desarrollo

durante muchos años. El concepto ha tenido un enorme atractivo para los gobiernos

y clientes europeos, de modo que el desarrollo en Europa ha surgido con mayor

prominencia. El trabajo de compactación inteligente inicial abordado durante 1970 y

1980 hizo hincapié en la compactación del suelo. Durante estos años, un nivel

importante de esfuerzos de desarrollo hizo a Caterpillar acreedor de numerosas

patentes.

Algunos fabricantes ofrecieron sistemas de asistencia al operador en la

década del ochenta, aunque esos sistemas eran bastante distintos de los sistemas

disponibles en la actualidad. Por ejemplo, los sistemas de documentación anteriores

requerían que el operador ingresara el inicio y la finalización de cada pasada de

compactación, y el resultado se registraba en una impresora más adecuada para un

entorno de oficina que para las obras de construcción. El equipo moderno es menos

complicado para operar y más apropiado para el entorno. Caterpillar ha ofrecido

compactadores de suelo equipados con medidores de compactación y módulos de

registro a nuestros clientes de Europa y Estados Unidos durante muchos años. Más

recientemente, la tecnología de la compactación del suelo se ha aplicado a la

4
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

compactación del asfalto y existen pruebas en progreso destinadas a verificar su

valor. (Civilgeeks, 2017)

3.1.2. DEFINICIÓN

El término Compactación Inteligente (IC, Intelligent Compaction) se refiere

a la compactación de materiales de carreteras como suelos, bases de agregados o

materiales de pavimento asfáltico, utilizando rodillos vibratorios modernos

equipados con un sistema de medición integrado, un sistema de reportes

informáticos a bordo, un mapeo basado en el sistema de posicionamiento global

(GPS) y un control de retroalimentación opcional. Los rodillos de Compactación

Inteligente facilitan el monitoreo de la compactación en tiempo real y los ajustes

oportunos al proceso de compactación al integrar los sistemas de medición,

documentación y control. Los rodillos de Compactación Inteligente también

mantienen un registro continuo en gráficos codificados por colores, lo que permite

al usuario ver trazados de la ubicación precisa del rodillo, el número de pasadas de

rodillo y las mediciones de rigidez del material.

La compactación es uno de los procesos más importantes en la construcción

de carreteras. Es necesario para lograr una alta calidad y uniformidad de los

materiales del pavimento, lo que a su vez garantiza un mejor y duradero

comportamiento. Los materiales del pavimento a menudo poseen densidades

óptimas que aseguran un soporte, estabilidad y resistencia adecuados, lograr estas

densidades de manera uniforme es la clave, y la Compactación Inteligente ayuda en

este proceso. Los procedimientos actuales que utilizan máquinas de compactación

5
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

convencionales pueden dar como resultado densidades de material inadecuadas y/o

no uniformes, que pueden ser uno de los principales factores en la falla prematura

del pavimento.

La Compactación Inteligente ayuda a los usuarios a superar este problema

optimizando el proceso de compactación. (PEÑA RINCÓN, 2018)

6
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

3.2 FUNCIONAMIENTO - PROCEDIMIENTO

La tecnología de compactación inteligente equipa a los compactadores de rodillos

vibratorios con instrumentación que alimentan un sistema de documentación y control de

retroalimentación. Este sistema procesa la información en tiempo real y permiten estimar el

módulo dinámico del suelo, mejorando la uniformidad del trabajo y reduciendo el esfuerzo

efectivo de compactación.

Figura 3.2.1. Ejemplo de sistema de instrumentación y documentación.


(Tomado de: Sitio web de AMMANN/CASE)
3.2.1. SISTEMA DE INSTRUMENTACIÓN

El tambor del rodillo está equipado con un sensor, que puede ser

compactómetroo acelerómetro, el cual monitorea el movimiento del tambor, el

esfuerzo de compactación aplicado, la frecuencia y la respuesta del material que se

está compactando, con el objeto de determinar la efectividad del proceso de

compactación.

7
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

De igual manera, usando el Sistema de Posicionamiento Global- GPS o cualquier

sistema similar, se puede obtener la ubicación exacta del rodillo, velocidad y

número de pasadas que han sido necesarias para completar el trabajo de

compactación (Adam 2007). La Tabla 1 resume los diferentes items que componen

el sistema de instrumentación y su respectiva función.

3.2.2. TIPOS DE MEDICIÓN

Las lecturas registradas por los sensores, sea acelerómetro o compactómetro,

determinan la efectividad del proceso de compactación. Como la metodología

empleada para el cálculo de la respuesta del material varía de acuerdo a cada

fabricante y la tecnología empleada para los equipos, resultan varios tipos de valores

de medición de la compactación inteligente.

Existen tres tipos de medidas para equipos que aplican compactación inteligente:

CMV-Compaction Meter Value, valor de compactómetro desarrollado por

Geodynamik e implementado por marcas como Dynapac y Caterpillar, que en este

caso es llamado CCV-CAT Compaction Vatue (valor de compactación de

Caterpillat). Para el caso de tlamm AG, este valor es lamado HMV- Hamm

Measurement Value.

Valor de Rigidez, empleado por Case/ Amman (Kb) y Bomag (Eviw) para registrar

la rigidez del suelo o del material a compactar.

MDP -Machine Drive Power, método desarrollado por Caterpillar que se refiere a la

potencia de accionamiento de la máquina, basado en la interacción suelo-máquina

(Hambleton y Drescher, 2008)

8
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

Estas medidas son calibradas mediante un procedimiento que correlaciona el

valor de medición de la compactación inteligente ICMV-Intelligent Compaction

Measurement Value) con el módulo del matertal o con la densidad medida en

campo a través de otros métodos.

9
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

3.3 APLICACIONES

La compactación inteligente simplifica el trabajo, completa las tareas en la

menor cantidad posible de pasadas y ayuda a disminuir el riesgo de compactar

demasiado o muy poco, ahorrando tiempo y dinero.

El equipo de compactación es lo más directo posible: se usa el peso, el

movimiento y la vibración para compactar los materiales de construcción (tierra,

gravilla, asfalto) conforme a las especificaciones requeridas. Pero dicha

compactación solo se logra gracias a una ciencia y a las tecnologías de

compactación inteligente, que van desde simples medidores hasta sistemas

automatizados que ajustan el desempeño de la maquinaria en lugar del operador,

ayudando de este modo a simplificar la operación y permitiendo que los contratistas

mejoren la productividad si el trabajo se hace bien al primer intento.

Hacer el trabajo bien y al primer intento es el factor más importante en

juego: la mayoría de las agencias exigen que el contratista repare las superficies mal

compactadas sin costo. Es aquí donde la compactación inteligente proporciona el

mayor beneficio, que le permite avanzar hacia trabajos pagos en vez de tener que

regresar y trabajar gratis.

DETECCIÓN DEL REBOTE SIMPLE

La tecnología de compactación inteligente es muy variada. Puede ser tan sencilla

como un medidor de compactación. El medidor de compactación le dice al operador cuánto

10
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

rebote hay en el tambor, de modo tal que el operador puede hacer los ajustes necesarios.

Esta capacidad de monitorear continuamente y de reaccionar ante los datos es muy valiosa.

Si hay demasiado rebote, el operador sabe que el material está bien compactado y que

puede bajar la vibración. Si hay poco rebote, o nada, aún se ejerce mucha fuerza sobre el

suelo, lo cual significa que el área no está completamente compactada aún y que el

operador debe continuar con su tarea o bien determinar si el material compactado aún sirve.

DA INSTRUCCIONES AL OPERADOR SEGÚN LAS CONDICIONES DEL

MATERIAL EN TIEMPO REAL

El siguiente nivel de compactación inteligente de hecho le ofrece al operador

condiciones/entornos de operación recomendados según los datos que se reciben de las

condiciones del material compactado en tiempo real. Esto se basa en las configuraciones

deseadas de rigidez. La rigidez deseada se preconfigura según un punto de referencia que

ya cumplió con los requisitos. A medida que la compactadora se desplaza, permite que el

operador sepa en qué rango debería estar operando. La pantalla muestra al operador las

millas por hora a las que debería estar desplazándose y el nivel de vibración que debería

estar configurado. El operador sigue manejando todos los ajustes, pero el sistema le da las

pautas según las cuales debería estar operando.

Este método es más avanzado que los medidores de compactación sencillos porque

muestra los parámetros dentro de los que se trabaja y esto permite que el operador

intervenga en el proceso de compactación y aprenda. La decisión de intervenir depende de

los operadores.

11
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

Es importante destacar que estas tecnologías miden rigidez, no densidad. Los

medidores de densidad nuclear, que conforman la herramienta de medición más aceptada

en la industria, miden la densidad del suelo.

Se dice que la medición de la rigidez suele ser un mejor indicador que la densidad.

Si una compañía usa un medidor de densidad nuclear estrictamente para obtener los datos,

entonces no conoce las capacidades de soporte de carga. Aún se requiere una prueba de

densidad nuclear, pero no será tan precisa y habrá una mayor probabilidad de pasar si se

usa la compactación inteligente.

AUTOMATIZACIÓN DEL PROCESO

El tercer nivel de compactación inteligente es la opción de compactación “de lujo”.

Este es un sistema que ajustará la vibración de los tambores en forma automática a medida

que se avanza, así que lo único de lo que se tiene que preocupar el operador es la dirección

y la velocidad a la que se desplaza. Estos sistemas son más avanzados y dependen más de

los dispositivos electrónicos, por lo cual algunos fabricantes colocan estos sistemas

solamente en unidades con cabina cerrada para impedir el ingreso de tierra y proteger los

dispositivos electrónicos.

12
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

Figura 3.3.1. Sistema de Compactación Inteligente de BOMAG.

Estas maquinarias que se ajustan automáticamente logran su cometido de diversas

formas. Puede ser con pesos que se compensan unos con otros, de modo tal que el operador

pasa de contar con amplitud total, a baja, a compensar por completo cada uno sin amplitud

ni vibración. En el otro estilo, los pesos se giran a sí mismos y así pasan de una vibración

hacia arriba y hacia abajo a una oscilación. Disminuye hasta la frecuencia más baja posible

y se apaga cuando está listo.

LECTURAS DE TEMPERATURA

13
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

Otro factor importante que un buen sistema de compactación inteligente controlará

en las aplicaciones de pavimentado es la temperatura del asfalto. Según la mezcla de

asfalto, éste debe ser compactado a temperaturas de hasta 425 grados. Apenas empiece a

enfriarse demasiado, dejará de compactarse correctamente y empezarán a formarse ondas,

empellones y grietas. La temperatura del asfalto es extremadamente importante, y estos

sistemas permiten asegurarse de que la compactación se está realizando a una temperatura

aceptable.

Llegar al siguiente nivel con la tecnología de mapeado

La documentación es una función estándar en muchos sistemas de compactación

inteligentes. El sistema puede documentar y mostrar (ya sea mediante una impresión o en

una computadora) los detalles de cada pasada, para que el contratista pueda probar que el

trabajo se llevó a cabo según las especificaciones. El futuro de la documentación y la

compactación inteligente, sin embargo, yace en las manos de las tecnologías de mapeado. A

diferencia de la función estándar de documentación, los propietarios pueden conectar las

coordenadas de la obra y hacerlas coincidir con la información documentada mediante el

sistema de compactación inteligente. Esta nueva combinación de datos y ubicación permite

ver dónde se hicieron las pasadas, cuántas pasadas se realizaron, los niveles de

compactación, cuáles fueron los parámetros y más.

Con el elaborado detalle de los sistemas de mapeado, si hay una zona en la obra que

no esté alcanzando los niveles de compactación, los contratistas podrán determinar con

exactitud donde está. Esto es crucial porque podría haber materiales de base inadecuados

por debajo o alguna otra obstrucción que impide la obtención de la compactación adecuada.
14
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

Sin las tecnologías de mapeado, el operador solo sabe que hay una parcela mal hecha en

algún lugar de la elevación. Quizás pueda hacer una estimación bien fundada acerca de su

ubicación, pero no podrá detectarla. Con la tecnología de mapeado, pueden hacer ajustes o

reparaciones específicas.

Estas soluciones de mapeado llevan la compactación inteligente a un nivel

completamente nuevo y no son difíciles de integrar, debido a que muchas obras ya cuentan

con el sistema instalado para la tecnología de control de maquinarias que se usa en

niveladoras y demás equipos.

BENEFICIOS DESDE EL SUELO HACIA ARRIBA

Estos sistemas no sólo ofrecen una mayor productividad y la capacidad de realizar

la tarea más rápidamente gracias a los parámetros de desempeño óptimos, sino que también

ofrecen costos más bajos debido a que hay menos probabilidades de tener que volver a

rehacer el trabajo.

Con un incremento tan rápido en la calidad de la compactación durante las pasadas

iniciales, se necesitan menos pasadas para alcanzar las especificaciones meta. Una de las

consecuencias de tener que hacer menos pasadas puede ser un ahorro de tiempo,

combustible y mantenimiento de la maquinaria – además de que se evitan los

escurrimientos vinculados con demasiada o muy poca compactación.

Otra importante ventaja es la capacitación simplificada. Los contratistas pueden

colocar un nuevo operador en la máquina compactadora y ésta le ayudará a comprender

cómo manejar la máquina con eficiencia. Aunque estos sistemas se están volviendo cada
15
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

vez más inteligentes, el factor humano es crítico y la capacitación simplificada ayuda a que

el operador se ponga al día. Éste podrá ver ciertas cosas o escuchar sonidos que le indicarán

cuándo alcanzaron la compactación óptima, y así empezarán a reconocerla más

rápidamente en el futuro.

Con esta larga lista de beneficios, la compactación inteligente es el futuro de la

tecnlogía de compactación eficiente y productiva. Los beneficios de productividad, costos

de operación, calidad y capacitación/desempeño del operador son demasiado grandes como

para no tenerlos en cuenta. Después de todo, ¿qué podría ser mejor que un futuro

inteligente?

16
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

IV.- CONCLUSIONES

La compactación inteligente es un proceso que ya se realiza en países desarrollados puesto

que disminuye al mínimo el error humano, dando como resultado una mejor compactación

con niveles óptimos de proporcionalidad y propiedades mejoradas para resultados

posteriores.

El costo necesario para cubrir las tecnologías de la compactación inteligente, se cubren por

el bajo error en el proceso además de rapidez y optimización.

V.- RECOMENDACIONES
Se recomienda desde ya tratar de implementar este tipo de tecnologías para todos los

proyectos, puesto que además de mejorar y optimizar el trabajo, costos y propiedades todo

ese sistema es la tecnología del futuro.

Es necesario la mejora continua de todas las maquinarias e instrumentos en todo proceso

ingenieril, para este caso es necesario la mejora de tecnología en las carreteras empezando

desde la compactación hasta la puesta de la carpeta asfáltica.

17
TRABAJO 2
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS

VI.- BIBLIOGRAFÍA

Civilgeeks. (4 de Julio de 2017). civilgeeks. Obtenido de


https://civilgeeks.com/2013/11/14/compactacion-inteligente-una-tecnologia-
en-desarrollo-de-la-construccion-de-carreteras/

CCopco, A. (2011). Guía de selección. Estocolmo.

Huaman Guerrero, N. (11 de Febrero de 2014). Como reciclar asfalto de carretera


con la maquinaria RS GREENASPHALT VEB. Lima, Lima.

Innova, H. (Abril de 2017). http://hobinnova.pe. Obtenido de


http://hobinnova.pe/index.php/equipos/rsp-chasqui/

PaveTesting. (2013). Falling Weight Deflectometer. Londres.

18