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"— Transcripción de la
presentación:
5 METODOLOGÍA - DFI Metodología elaborada por el CCI – UNCTAD/OMC. Elegir la cadena óptima
de DFI de un producto de exportación o importación, utilizando más de un modo de transporte. La
gestión de la DFI se debe medir con base en: COSTOS (Directos e Indirectos) TIEMPO CALIDAD DE
LOS SERVICIOS
7 Estudio de las Características del Producto Las características propias del producto determina la
logística a utilizar y define el tipo de carga con la que vamos a trabajar Carga General. Suelta.
Unitarizada. Carga Perecedera. Carga Frágil Carga peligrosa. 1.- Preparación de la Carga Packing:
Envasado, Etiquetado, Empaquetado, embalaje, marcado Unitarizado, Contenedorizado. 2.-
MODALIDADES DE TRANSPORTE. Transporte Acuático: Fluvial, lacustre y Marítimo. Transporte
aéreo. Transporte terrestre. Transporte multimodal. 3.- Costos que involucra El Despacho de la
Mercancía - DFI
22 Dr. Luis Porras Estudio de la carga Estudio de las Características del Producto Las características
propias del producto determina la logística a utilizar y define el tipo de carga con la que vamos a
trabajar ◦ Carga General. Suelta. Suelta. Unitarizada. Unitarizada. ◦ Carga Perecedera. ◦ Carga Frágil
◦ Carga peligrosa.
25 LA PALETA De acuerdo con las recomendaciones ISO 445:1965 (EFR), sobre terminología
relacionada con las paletas es “una plataforma de carga que consiste básicamente de dos bases
separadas entre sí por soportes, o una base única apoyada sobre patas de una altura suficiente
para permitir su manipuleo por medio de camiones de montacargas”
26 LA PALETA
27 Paletizado