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Buzz Aldrin

Buzz Aldrin (nacido Edwin Eugene Aldrin, Jr.; Glen


Ridge, Nueva Jersey, 20 de enero de 1930) es un
ingeniero, piloto de la Fuerza Aérea y astronauta
Buzz Aldrin
estadounidense retirado. Como piloto del módulo lunar
de la misión Apolo 11, él y el comandante Neil
Armstrong fueron los dos primeros seres humanos en
pisar la Luna en 1969.1

Estudió en la Academia Militar de los Estados Unidos


en West Point, donde obtuvo un grado en ingeniería
mecánica.2 3 4 Ingresó en la Fuerza Aérea y sirvió
como piloto de cazas durante la Guerra de Corea,4 5
tras la cual ejerció como instructor de artillería aérea y
después como comandante de vuelo en la base aérea
de Bitburgo, Alemania Occidental.4 4 6 7

Tras obtener un doctorado en astronáutica en el


Instituto de Tecnología de Massachusetts,7 resultó
seleccionado como miembro del Astronaut Group 3 de
la NASA,8 lo que le llevó a ser el primer astronauta Retrato de Aldrin.
con un título de doctorado.9 Sus esfuerzos en la Nacionalidad Estadounidense
misión Gemini 12, una de sus primeras misiones
Estado Retirado
espaciales, contribuyeron a completar las tareas
inconclusas de EVA de misiones anteriores,10 11 y Nacimiento 20 de enero de 1930
sirvieron de precedente para el programa Apolo. Tres (90 años)
años después pisó la superficie lunar como parte del Glen Ridge, Nueva Jersey,
Apolo 11 y, debido a su afiliación a la iglesia Estados Unidos
presbiteriana, ofició una breve ceremonia religiosa que Otras Piloto de guerra
concluyó con la comunión.12 ocupaciones
Rango Coronel, USAF
Tras dejar la NASA en 1971,7 se le nombró
Agencia espacial NASA
comandante de la U.S. Air Force Test Pilot School,13
y al año siguiente se retiró de la Fuerza Aérea con lo Misiones Gemini 12, Apollo 11
que puso fin a más de un par de décadas de servicio.14 Insignias
En sus autobiografías Return to Earth (1973) y
Magnificent Desolation (2009) detalló su lucha contra Retiro 1972
la depresión y el alcoholismo que sufrió en los años
Firma
subsecuentes a su período como astronauta.15 16 17
Pese a lo anterior, ha mantenido el interés en la
exploración espacial y ha sido un promotor de la
colonización de Marte mediante propuestas como el «ciclador de Aldrin»,18 19 una trayectoria orbital
cíclica con fines turísticos espaciales para llevar a cabo viajes más eficientes entre la Tierra y Marte.20 Su
trayectoria profesional ha sido reconocida con múltiples premios y reconocimientos entre los cuales se
incluye la Medalla Presidencial de la Libertad además de formar parte de varios salones de la fama.21
Índice
Biografía
Primeros años
Carrera militar
Carrera en la NASA
Programa Gemini
Gemini 12
Programa Apolo
Apolo 11
Actividades posteriores
Vida privada y personalidad
Legado
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos

Biografía

Primeros años

Edwin Eugene Aldrin Jr. nació el 20 de enero de 1930 en el Hospital


Mountainside en Glen Ridge, Nueva Jersey.2 Su padre, Edwin
Eugene Aldrin Sr., había sido un aviador del ejército durante la
Primera Guerra Mundial y comandante asistente de la escuela de
pilotos del ejército en McCook Field, Ohio entre 1919 y 1922, antes
de conseguir un empleo como ejecutivo en Standard Oil en 1928.22
Desde entonces vivía en Montclair con su esposa Marion Aldrin —
Moon, por su apellido de soltera—,23 con quien procreó a
Madeleine, Fay Ann y Edwin Jr.24 Cuando eran pequeños, Fay Ann
se refería a Edwin Jr., como buzzer en vez de brother y de ahí surgió
el apodo de «Buzz» con el que habría de ser conocido por el resto de
su vida,24 25 y que él mismo adoptó como nombre propio en
1988.3 26 Cabe agregar que en su infancia perteneció a los Boy
Scouts de América, donde alcanzó el rango de «principiante».27
Fotografía de tres cadetes en West
Aldrin tuvo un rendimiento escolar sobresaliente,28 y durante su Point en 1976.
etapa en la Montclair High School jugó como center del equipo
institucional de fútbol americano, con el que defendió el campeonato
estatal en 1946.29 30 Aunque ese mismo año asistió a la Severn School por recomendación de su padre,31
cuya intención de enrolarlo en la Academia Naval en Annapolis, Maryland, le llevó inclusive a concertarle
una reunión con el senador Albert W. Hawkes,32 a final de cuentas el joven eligió la aviación, ya que sufría
de mareos. Por este motivo, le pidió a su padre que le dijera a Hawkes que su verdadero interés era formarse
en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, New York.32
Su admisión a la Academia Militar se efectuó en 1947,3 y en su primer año obtuvo notas favorables que le
llevaron a ser reconocido como el «mejor de su clase».28 También formó parte del equipo de atletismo de la
institución.33 A manera anecdótica, le tocó presenciar en 1950 el estallido de la guerra de Corea mientras se
encontraba en Japón y Filipinas como parte de un viaje realizado para estudiar las políticas militares de
Douglas MacArthur.34 Finalmente el 5 de junio de 1951 se graduó con el tercer mejor promedio de su clase
y obtuvo un grado de licenciatura en ciencias en ingeniería mecánica.4

Carrera militar

Su sobresaliente esfuerzo académico en la academia le garantizó la libre elección de las tareas a ejercer en
los años venideros. Finalmente decidió enrolarse en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que tenía
relativamente poco tiempo de haber quedado establecida como una organización independiente, razón por la
que todavía no contaba con su propia academia.35 36 Tras obtener el grado de teniente segundo, se sometió
a un entrenamiento básico de vuelo en T-6 Texan en la Bartow Air Base, en Florida. Entre sus compañeros
de clase se encontraba Sam Johnson, que más tarde habría de convertirse en un prisionero de guerra en
Vietnam y con quien habría de formar un lazo de amistad. En esta etapa Aldrin sufrió un accidente que pudo
haber tenido un desenlace trágico cuando intentó un doble giro Immelmann a bordo de un T-28 Trojan y la
nave experimentó un apagón. No obstante, Aldrin consiguió recuperar el control del avión a 61 m de la
superficie.37

A pesar de la recomendación de su padre de que comandara una


tripulación de bombarderos para desarrollar habilidades de
liderazgo y tener mejores oportunidades de crecimiento
profesional, Aldrin eligió volar aviones caza y debió trasladarse
a la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Las Vegas para aprender
a pilotar el Lockheed P-80 Shooting Star y el F-86 Sabre. Este
último habría de ser su predilecto tal y como ocurría con la
mayoría de los pilotos de esa época.37

En diciembre de 1952, Aldrin se integró al 16° escuadrón de


caza-interceptor que se dedicaba a operaciones de combate con Aldrin en la cabina de un F-86 Sabre
después de derribar a un caza MiG-15
motivo de la Guerra de Corea y que estaba asentado en la
durante la Guerra de Corea.
Suwon Air Base, a 8 km aproximadamente de Seúl.4 5 Cabe
agregar que pasó por otra situación arriesgada cuando se vio en
la necesidad de configurar manualmente el sistema de
combustible principal de su nave tras haberse congelado al
100 % de su potencia durante un vuelo de aclimatación.5 38

Participó en un total de 66 misiones de combate en Corea a


bordo de un F-86 Sabre y derribó un par de aviones MiG-
15,5 38 lo que le llevó a ser reconocido con dos Cruces de
Vuelo Distinguido y tres Medallas del Aire.39 El primer
derribo ocurrió el 14 de mayo de 1953, cuando Aldrin volaba a
unos 8 km al sur del río Yalu y observó a dos cazas debajo de
Secuencia de fotos de la eyección del
su posición. Abrió fuego contra uno de ellos de forma piloto del caza derribado por Aldrin en
imprevista para su piloto,5 6 cuya eyección de la nave dañada 1953.
quedó registrada en una fotografía publicada por la revista Life
el 8 de junio de ese mismo año.40 El otro aconteció un par de
semanas después, el 4 de junio, mientras acompañaba al 39° escuadrón de caza-interceptor en un ataque
contra una base aérea en Corea del Norte. Ya que el resto de naves del grupo eran más nuevas y rápidas que
la suya, su posición le permitió a Aldrin detectar al MiG enemigo acercándose desde arriba. A diferencia de
la ocasión anterior, el piloto sí se percató de la presencia de Aldrin y ambos se enfrascaron en una serie de
maniobras para intentar posicionarse detrás del otro. Aunque el esfuerzo resultó exitoso para el
estadounidense, no pudo disparar de inmediato, ya que la mira se quedó atascada. El combate quedó
inconcluso, ya que Aldrin se percató de que estaban volando demasiado bajo para continuar el
enfrentamiento, por lo que procedió a retirarse de su posición. Si bien alcanzó ver al piloto eyectado y a la
cubierta abierta del MiG, ignoró el destino de su rival, ya que era poco probable que hubiese tenido el
tiempo suficiente para abrir un paracaídas.6 41

Las operaciones de combate de Aldrin en Corea culminaron en diciembre de 1953, momento en que se le
asignó como instructor de artillería aérea en Nellis.4 Un año después asumió las funciones de ayudante de
campo del general de brigada Don Z. Zimmerman, decano de la naciente Academia de la Fuerza Aérea,
inaugurada en 1955.7 42 Ese mismo año se graduó de la Squadron Officer School en la Maxwell Air Force
Base asentada en Alabama,43 y al año siguiente, en 1956, ejerció como comandante de vuelo en el 22°
escuadrón de cazas de la Bitburg Air Base en Alemania Occidental con la responsabilidad de volar
cazabombarderos F-100 Super Sabres equipados con armas nucleares.4 6 7 Tras dejar Alemania, Ed White
—uno de sus colegas del escuadrón— le recomendó a Aldrin que estudiaran juntos una maestría en
ingeniería aeroespacial en la Universidad de Michigan.33

Aldrin aceptó la propuesta y, a través del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea, se matriculó en el
Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) en 1959 con el propósito de cursar una maestría. 44 Durante
ese período conoció a Richard Battin, instructor de la clase de aerodinámica; David Scott, Edgar Mitchell y
Charles M. Duke.45 Aldrin se mostró satisfecho con las clases y eventualmente tuvo la intención de obtener
un doctorado, 44 lo cual se concretó en enero de 1963, al obtener un grado académico en astronáutica con la
tesis titulada Line-of-Sight Guidance Techniques for Manned Orbital Rendezvous —trad. lit.: «Técnicas de
orientación de línea de visión para la cita orbital tripulada»—.7 46 Con ese tema Aldrin buscaba mejorar las
posibilidades de quedar seleccionado como astronauta, pese a que carecía de entrenamiento como piloto de
pruebas, uno de los requisitos básicos para acceder a esa disciplina.44 Esto queda reflejado en la dedicatoria
de su tesis, que reza lo siguiente: «Con la esperanza de que este trabajo pueda de alguna manera contribuir a
la exploración del espacio, está dedicado a los tripulantes de los programas espaciales presentes y futuros de
este país. ¡Ojalá pueda unirme a ellos en sus emocionantes esfuerzos!».46

Al finalizar su doctorado, Aldrin fue asignado a la Gemini Target Office de la Air Force Space Systems
Division en Los Ángeles,33 donde colaboró primeramente con la Lockheed Aircraft Corporation en la
mejora de las capacidades de maniobra del vehículo objetivo Agena que habría de usarse en el Programa
Gemini de la NASA, y más tarde en la oficina del Centro de naves espaciales tripuladas en Houston, donde
participó en la integración de los experimentos del Departamento de Defensa en los vuelos de Gemini.47

Carrera en la NASA

Durante la selección del Astronaut Group 2 en 1962, la NASA rechazó la solicitud original de Aldrin para
integrarse al cuerpo de astronautas debido a que no era un piloto de pruebas.48 La organización se mostró
más flexible con este requisito en la siguiente ronda de selección, el 15 de mayo de 1963, y sumó como
alternativa la necesidad de al menos 1000 horas de tiempo de vuelo en aviones de propulsión a chorro.
Aldrin cumplía con tal condición al tener 2200 horas de vuelo de esa clase,47 por lo que resultó elegido
como uno de los catorce integrantes del Astronaut Group 3 el 18 de octubre de ese mismo año.8 Sus
compañeros le apodaron «Dr. Rendezvous» debido a su experiencia en mecánica orbital y a que era el
primer astronauta de la NASA con un doctorado,9 49 50 aunque Aldrin no lo veía necesariamente como un
cumplido.33 La NASA le asignó un campo de especialización a cada astronauta del grupo tras finalizar su
entrenamiento, y Aldrin quedó a cargo de la planificación y el análisis de trayectorias y planes de vuelo de la
misión.51 52

Programa Gemini

Aldrin y el comandante Jim Lovell eran la tripulación de respaldo de la misión Gemini 10.53 Normalmente
los equipos de respaldo formaban parte de la tripulación principal hasta la tercera misión siguiente, sin
embargo, ocurrió una excepción con Aldrin y Lovell, ya que el programa concluyó con la Gemini 12.53
Ayudó también el hecho de que ambos participaron como respaldos de la Gemini 9 tras el accidente aéreo
que provocó la muerte de Elliot See y Charles Bassett.54 55 Su nombramiento se produjo el 17 de junio de
1966, mientras que Gordon Cooper y Gene Cernan resultaron elegidos como sus respaldos.56

Gemini 12

Aunque el objetivo general era completar las tareas inconclusas de misiones anteriores, los objetivos
específicos de la Gemini 12 al principio eran inciertos.57 A lo largo del programa, la NASA había concluido
exitosamente encuentros espaciales, sin embargo, tenía identificadas ciertas problemáticas como la fallida
prueba de estabilización por gradiente gravitatorio realizada en la Gemini 11, o la actividad extravehicular
(EVA). Con relación a esta última, Cernan y Richard Gordon de la Gemini 9 y 11, respectivamente, habían
experimentado fatiga en la realización de tareas durante EVA, a diferencia de Michael Collins en la Gemini
10. Esto llevó a la sospecha de que el orden de ejecución de las tareas era un factor relevante en una
misión.10 11

La asignación de Aldrin consistió precisamente en completar los objetivos EVA del programa, para lo cual
la NASA formó un comité específico y llevó a cabo varias modificaciones tanto en el programa de
entrenamiento como en el plan de vuelo. Por ejemplo, se omitió la prueba de la «unidad de propulsión de
astronautas» —en inglés: «astronaut maneuvering unit» (AMU)— que le había dado problemas a Gordon
durante la Gemini 11, con tal de que Aldrin pudiera concentrarse en las tareas extravehiculares. Asimismo,
con la intención de que las tareas de la misión se realizaran más ágilmente, se reemplazó el vuelo parabólico
por el entrenamiento subacuático, al percibir que esta simulación se apegaba más a dicho propósito, ya que
la demora entre cada parábola de la trayectoria de la nave implicaba varios minutos de tiempo improductivo
para los astronautas. Adicionalmente se incrementó la cantidad de asideros adicionales en cada cápsula —de
nueve a 44 con respecto a Gemini 9— y se crearon estaciones de trabajo más ergonómicas.10 11

A grandes rasgos, la NASA buscaba realizar encuentros espaciales con vehículos, y lograr que estos volaran
acoplados con la nave mediante la estabilización del gradiente gravitatorio para llevar a cabo una variedad
de tareas, entre las cuales se incluyen las maniobras para ajustar la órbita de la nave con ayuda del sistema
de propulsión Agena, un ejercicio de mantenimiento de la nave a partir de tres EVA y la validación de una
reentrada automática. Algunas de estas actividades ya se habían intentado realizar en las misiones
predecesoras con resultados variables; por ejemplo, en la Gemini 9 se realizó el encuentro espacial, mientras
que en la Gemini 11 se concretó un ejercicio con el vehículo además de una prueba de estabilización.11

El lanzamiento de la Gemini 12 aconteció el 11 de noviembre de 1966 a las 20:46 UTC en Cabo Cañaveral,
aproximadamente una hora y media después del lanzamiento del vehículo Agena de la misión.58 El
encuentro de la nave con el vehículo debió hacerse manualmente, dado que el contacto de radar entre ambos
sufrió daños severos por la distancia cada vez más cercana entre estos. Con ayuda de un sextante y cartas de
encuentro, Aldrin consiguió brindarle la información correcta a Lovell para colocar la nave en posición de
acoplamiento con el vehículo Agena,59 la cuarta ocasión en que la NASA concretó una maniobra de este
tipo.60
A continuación, conforme al plan de vuelo, la tripulación debió
ejecutar otro ejercicio de desacoplamiento y atraque, durante el
cual uno de los tres pestillos se enganchó por lo que Lovell tuvo
que usar los propulsores de Gemini para liberar la nave
espacial. Finalmente, Aldrin consiguió el acoplamiento unos
minutos después. La siguiente tarea consistió en encender el
motor principal de Agena para mover la nave atracada a una
mayor órbita. Sin embargo, ocho minutos después de su
lanzamiento, el vehículo sufrió una pérdida de presión de la
cámara por lo que los directores de misión y de vuelo
prefirieron no arriesgar el motor principal y por ende esa tarea
Aldrin en una sesión de entrenamiento quedó inconclusa.60 Como alternativa, se empleó el sistema de
para el amerizaje de la Gemini 12. propulsión secundario de Agena con el cual la tripulación pudo
observar un eclipse solar, cuya evidencia fotográfica corrió a
cargo de Lovell y Aldrin a través de las ventanas de la nave.58

Aldrin ejecutó un total de tres EVA durante Gemini 12. La


primera consistió en una actividad de pie y se llevó a cabo el 12
de noviembre. Aunque la puerta de la nave se mantuvo abierta
y él se levantó de su posición, no salió del vehículo. Esta
asignación sirvió para que Aldrin imitara algunas de las
acciones que habría de realizar durante su EVA de vuelo libre y
pudiera comparar el esfuerzo realizado entre ambas. Tuvo una
duración sin precedentes para la NASA al extenderse durante
dos horas y veinte minutos. En la EVA de vuelo libre realizada
Selfi de Aldrin durante una de sus EVAs
al día siguiente y que tuvo una duración de dos horas y seis
en la misión Gemini 12, en 1966.
minutos, Aldrin debió trepar por los asideros hasta Agena e
instalar un cable requerido para el experimento de
estabilización del gradiente de gravedad. Algunas otras tareas
incluyeron la instalación de conectores eléctricos y
herramientas de prueba que habrían de usarse en el programa
Apolo. El plan de vuelo estipuló una docena de períodos de
descanso de dos minutos cada uno para reducir la fatiga de la
tripulación. El 14 de noviembre Aldrin ejecutó su última EVA
con la finalidad de tomar fotografías, realizar experimentos y
desechar algunos artículos innecesarios. Se trató de la EVA más
Aldrin y Lovell a bordo del USS Wasp tras
breve del astronauta al durar 55 minutos.58 61 El 15 de
finalizar la misión.
noviembre, la tripulación inició el sistema de reentrada
automática y se zambulló en el Océano Atlántico, donde un
helicóptero los recogió y trasladó al portaaviones USS
Wasp. 58 62 En total se llevaron a cabo catorce experimentos científicos, médicos y tecnológicos durante la
Gemini 12. 58

Programa Apolo

Lovell y Aldrin quedaron seleccionados como parte de la tripulación del Apolo encabezada por el
comandante Neil Armstrong, a cargo del pilotaje de los módulos de comando y lunar —en inglés: Command
Module Pilot (CMP) y Lunar Module Pilot (LMP)—, respectivamente. Aunque originalmente habrían de ser
el equipo de respaldo del Apolo 9,63 los retrasos en el diseño y fabricación del módulo lunar condujeron al
intercambio de las tripulaciones de esa misión y Apolo 8, por lo que el equipo de Armstrong asumió las
labores de respaldo de esta última. Con esto se garantizaba también que Armstrong estaría a cargo de la
eventual Apolo 11.64

Lovell recibió la asignación de pilotar el módulo de comando del Apolo 8 como relevo de Collins, que debió
someterse a una cirugía para extraer un espolón óseo de su columna vertebral —una vez recuperado, Collins
habría de incorporarse al equipo de Armstrong como piloto del mismo módulo—.65 Mientras tanto, Aldrin
y Fred Haise ejercieron como respaldos de Lovell y del módulo lunar, respectivamente.66

Apolo 11 representó la segunda ocasión en que una misión espacial estadounidense estuvo conformada
íntegramente por astronautas con antecedentes en el espacio, después de Apolo 10.67 La siguiente ocasión
no habría de ocurrir sino hasta la STS-26 de 1988.68 Cabe destacar que Deke Slayton, responsable de las
tareas de vuelo de los astronautas, le sugirió a Armstrong la posibilidad de sustituir a Aldrin por Lovell,
debido a rumores que dejaban entrever cierta dificultad para trabajar con el primero. No obstante,
Armstrong mantuvo su alineación original, ya que no había tenido problemas anteriormente con Aldrin.69

La decisión en torno a quién habría de ser el primer tripulante en pisar la superficie lunar dependió de varios
factores. Al principio se especuló que esta responsabilidad habría de recaer en el piloto del módulo lunar,
decisión con la que Aldrin estaba de acuerdo, sin embargo, en última instancia se le dio mayor relevancia a
la ubicación de los astronautas en el módulo de aterrizaje lunar. Pese a la insistencia de Aldrin para que se
siguiera el procedimiento original, en realidad tuvo poco apoyo para su postura.70 En opinión de Collins:
«[Aldrin] resiente no ser el primero en la Luna más de lo que aprecia ser el segundo».71 En cuanto a la
preparación de la tripulación para la misión, el tiempo destinado por Aldrin y Armstrong a la capacitación
geológica resultó más bien escaso. Esta contó con la asesoría de expertos de la NASA y del Servicio
Geológico y requirió la visita a uma excursión geológica al oeste de Texas, la cual estuvo sujeta a una
considerable cobertura de los medios de comunicación.72

Apolo 11

El lanzamiento del Apolo 11, durante la mañana del 16 de julio de 1969, estuvo sujeto a una extensa
cobertura mediática al ser televisado en vivo en 33 países, y contar con 25 millones de espectadores
solamente en Estados Unidos, además de un millón de asistentes a las inmediaciones de Cabo Cañaveral y
millones más que siguieron la transmisión radiofónica correspondiente.73 74 La nave despegó de un
complejo de lanzamiento del Centro espacial John F. Kennedy a las 13:32 UTC, propulsada por un cohete
Saturno V.75 Veinte minutos después entró a la órbita terrestre y, después de una órbita y media, el motor de
tercera etapa S-IVB impulsó a la nave en su trayectoria hacia la Luna. Poco más de media hora después se
llevó a cabo la maniobra de transposición, atraque y extracción, que implicaba separar el S-IVB del módulo
de comando Columbia, girar y atracar con el módulo lunar Eagle.76

El 19 de julio a las 17:21 UTC, el módulo de servicio del Apolo 11 pasó detrás de la Luna y encendió su
motor de propulsión para entrar en la órbita lunar.76 En las siguientes treinta órbitas,77 la tripulación tuvo
vistas pasajeras de su lugar de alunizaje en un punto al sur del Mar de la Tranquilidad, a unos 19 km al
suroeste del cráter Sabine D.78 Al día siguiente, Aldrin y Armstrong ingresaron en Eagle y comenzaron los
preparativos finales para el alunizaje, para lo cual se requirió la separación de los módulos de comando y
lunar.76 Mientras tanto Collins, a bordo de Columbia, aprovechó para observar a Eagle y asegurarse de que
el módulo no tuviera daños y de que el tren de aterrizaje se desplegara correctamente.79 80 Durante el
descenso, Aldrin le solicitó datos de navegación a Armstrong, mientras este pilotaba el Eagle.81 Unos
minutos después, y a 1800 m sobre la superficie lunar, el computador de navegación del Apolo distrajo a la
tripulación con la primera de varias alarmas inesperadas que indicaban que no podía completar todas sus
tareas en tiempo real y por lo tanto debía posponer algunas.82 Finalmente el módulo lunar aterrizó a las
20:17 UTC del 20 de julio con 25 segundos de combustible restante.83

Como anciano presbiteriano, Aldrin fue la primera persona en


celebrar una ceremonia religiosa en la Luna. En su mensaje
transmitido por radio a la Tierra señaló: «Me gustaría
aprovechar esta oportunidad para pedirle a cada oyente, quien
sea y donde sea que se encuentre, que haga una pausa por un
momento y contemple los eventos de las últimas horas, y que
agradezca a su manera».12 Con ayuda de un kit proporcionado
por su pastor,84 tomó la comunión y leyó las palabras de
Jesucristo descritas en uno de los versículos del Nuevo
Testamento de la siguiente manera: «Yo soy la vid. Ustedes son
las ramas. Quienquiera que permanezca en mí y yo en él, dará
mucho fruto, porque no puedes hacer nada sin mí».85 Su ritual
se había mantenido en secreto debido a la controversia
suscitada por la lectura de un fragmento del Génesis durante
Módulo lunar Eagle en la Luna.
Apolo 8.86 En sus palabras: «Fue interesante pensar que el
primer líquido vertido en la Luna, y que el primer alimento que
se comió ahí, fueron elementos de la comunión». 87 Más tarde,
en su libro de 2009, detalló más al respecto: «Quizás, si tuviera
que hacerlo de nuevo, no elegiría celebrar la comunión. Aunque
fue una experiencia profundamente significativa para mí, fue un
sacramento cristiano, y habíamos ido a la Luna en nombre de
toda la humanidad, sean cristianos, judíos, musulmanes,
animistas, agnósticos o ateos. Pero en ese momento no podía
pensar en una mejor manera de reconocer la enormidad de la
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experiencia del Apolo 11 que dándole gracias a Dios».88 En su
Momento en el que Aldrin pisa la
viaje de regreso a la Tierra, tuvo la intención de hacer una
superficie lunar y exclama la frase referencia más general al leer un fragmento del Antiguo
«magnífica desolación». Testamento que reza textualmente: «Cuando veo tus cielos,
obra de tus dedos, la luna y las estrellas que formaste, ¿qué es
el hombre para que seas consciente de él?».89 90

Los preparativos para el EVA dieron comienzo a las 23:43.76


Tan pronto como Armstrong y Aldrin manifestaron estar listos
para salir del módulo, se llevó a cabo la despresurización del
vehículo y, finalmente a las 02:39 del 21 de julio, se abrió la
escotilla del Eagle.76 91 Aldrin pisó la superficie lunar a las
03:15, casi veinte minutos después de que lo hiciera
Armstrong,76 con lo que pasó a ser el segundo hombre en
caminar sobre la Luna. Mientras daba sus primeros pasos
exclamó «Hermosa vista», a lo que Armstrong preguntó «¿No
es eso algo? [Es] una vista magnífica [desde] aquí».
Una de las fotografías de Aldrin durante la
Eventualmente, Aldrin le respondió «Magnífica desolación».1
misión. Con ciertas dificultades, ambos lograron colocar la bandera
estadounidense de nailon en la superficie. Instantes después
Aldrin procedió a saludarla —un momento que Armstrong
registró en una icónica fotografía— y a efectuar diferentes movimientos para trasladarse por la superficie
lunar con el fin de instruir a los futuros caminantes lunares.92 En ese período recibieron la llamada del
presidente Richard Nixon para felicitarlos por el exitoso aterrizaje.93 93 94

A continuación, Aldrin revisó las condiciones de la nave y registró evidencias fotográficas antes de
emprender el vuelo de regreso a la Tierra. Otras labores incluyeron la instalación de un reflector de rayos
láser, y de un sismógrafo para detectar movimientos sísmicos en la superficie lunar, así como la obtención
de una muestra del núcleo para la cual Aldrin necesitó martillar un tubo de metal en el terreno.95 Este
último aparece en varias de las fotografías más conocidas del hombre en la Luna durante el programa Apolo
11. En opinión del astronauta: «Conforme se iban desarrollando las operaciones lunares, Neil tenía la
cámara la mayor parte del tiempo y [por esa razón] la mayoría de las fotografías tomadas en la Luna que
incluyen a un astronauta son mías. No fue sino hasta que volvimos a la Tierra y miramos las imágenes en el
Laboratorio de Recepción Lunar, que nos percatamos de que habían pocas fotos de Neil. Quizás es mi culpa,
pero nunca habíamos simulado esto durante nuestro entrenamiento».96

Aldrin entró al Eagle antes que Armstrong, no sin antes orinar sobre la superficie lunar.97 Se requirió de
cierto esfuerzo para subir a la escotilla, con ayuda de una polea de cable plano, un par de cajas con 21,5 kg
de muestras del terreno así como el equipo de filmación.98 Adicionalmente, Aldrin dejó en la Luna una
bolsa de objetos conmemorativos entre los cuales se incluyen un parche del vuelo que Ed White no pudo
llevar a cabo en el Apolo 1 debido a su muerte en un incendio en la cabina durante el ensayo de
lanzamiento; medallones alusivos a Yuri Gagarin —el primer hombre en el espacio— y Vladimir Komarov
—el primero en morir en un vuelo espacial—; así como un disco de silicio con grabaciones de 73 países
diferentes.99 Después de transferirse al soporte vital LM, los astronautas arrojaron sus mochilas y varios
otros objetos para aligerar la etapa de ascenso y facilitar el retorno de la nave a la órbita lunar. Una vez que
la escotilla se cerró a las 05:01, y el módulo lunar quedó presurizado, ambos se acostaron a dormir.100 A las
17:54 el Eagle despegó de la Luna y eventualmente se acopló con el Columbia en la órbita lunar, donde
Collins los esperaba.76 Finalmente, una vez en la órbita lunar, el módulo de comando trazó su trayectoria de
vuelta a la Tierra.101 Su amerizaje ocurrió a las 16:50 UTC del 24 de julio, a 2660 km al este de la Isla
Wake,76 102 con lo que dio por terminada la misión cuya duración excedió las 195 horas.103

Aunque había escasas posibilidades de que los tripulantes trajeran consigo patógenos de la superficie lunar,
se les proporcionaron prendas de aislamiento biológico, antes de ser auxiliados por unos buzos para subirse
a una balsa salvavidas. Posteriormente un helicóptero de recuperación los trasladó al portaaviones USS
Hornet,104 en donde permanecieron las siguientes tres semanas de acuerdo con el período estipulado de
cuarentena.105 El 13 de agosto participaron en unos desfiles celebrados en su honor en Nueva York y
Chicago, a los que asistieron aproximadamente seis millones de personas,106 y por la noche de ese mismo
día acudieron a una cena organizada por Nixon en Los Ángeles. Cabe mencionar que el mandatario los
reconoció a cada uno de ellos con la Medalla Presidencial de la Libertad.21 107 El 16 de septiembre de
1969, los astronautas asistieron a una sesión conjunta del Congreso para agradecerle a los representantes por
su apoyo y pedirles que continuaran financiando las iniciativas espaciales.108 109 A partir del 29 de
septiembre, y durante 38 días, participaron en una gira mundial en la que se reunieron con líderes de 22
países diferentes.110 Antes de regresar a Estados Unidos a principios de noviembre, visitaron Australia,
Corea del Sur y Japón.111 112

Tras la conclusión del Apolo 11, Aldrin se dedicó primordialmente a dar discursos y hacer apariciones
públicas ante los medios. En octubre de 1970 acompañó a los cosmonautas soviéticos Andriyan Nikolayev y
Vitaly Sevastyanov en su gira por los centros espaciales de la NASA. Cabe destacar también su
involucramiento en el diseño del transbordador espacial. Conforme el programa Apolo llegaba a su fin, el 1
de julio de 1971 Aldrin decidió regresar a la Fuerza Aérea,113 con lo que puso fin a una trayectoria de más
de 289 horas en el espacio que incluyeron casi ocho horas de participación en actividades extravehiculares.7
Actividades posteriores

Tras publicar el libro Return to Earth en 1970 en donde relata sus vivencias durante el Apolo 11,114 y
aunque carecía de experiencia tanto como piloto de pruebas como en puestos gerenciales, se le nombró
comandante de la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la Base de la Fuerza Aérea Edwards,
en California en 1971, período durante el cual instruyó a estudiantes a volar en naves NF-104A.13 Si bien
Alan Bean, uno de sus compañeros del Astronaut Group 3, opinó que Aldrin contaba con las cualidades
adecuadas para ese empleo,115 lo cierto es que su gestión como comandante de la escuela resultó estresante
para él por una serie de factores que tuvieron que ver con la mala relación con su superior, el general de
brigada Robert M. White;116 así como con su responsabilidad en un par de colisiones ocasionadas por una
insuficiente supervisión y en las que, aunque no se perdió ninguna vida, acabaron destruidos un A-7 Corsair
II y un Lockheed T-33.14 Aldrin se retiró como coronel el 1 de marzo de 1972, tras 21 años de servicio a la
Fuerza Aérea, después de que el general George S. Brown le informara del cese del programa de
entrenamiento de astronautas en la escuela de pilotos, como consecuencia de la conclusión del programa
Apolo y la disminución del presupuesto otorgado a la organización mencionada anteriormente.14 Entre los
asistentes a la ceremonia de retiro de Aldrin estuvieron su padre y el general Jimmy Doolittle.14

En 1985 John D. Odegard, decano de la University of North Dakota


(UND), lo invitó a integrarse a la Facultad de Ciencias
Aeroespaciales, donde contribuyó a desarrollar el programa de
estudios espaciales y recomendó la contratación de David Webb de
la NASA.117 Ese mismo año propuso una trayectoria orbital
denominada «ciclador de Aldrin»,18 19 con la intención de ofrecer
viajes turísticos a Marte.20 En 1989 comenzó a distribuirse su
segundo libro, Men from Earth, en el que hace un análisis sobre la
carrera espacial entre Estados Unidos y la Unión Soviética,114 y en Aldrin durante un evento organizado
1993 registró la patente de un diseño de estaciones espaciales.118 por Ingram Micro en 2016.

A mediados de 1994, con motivo del 25° aniversario del primer


alunizaje, la revista Popular Mechanics publicó el artículo «Why I Walked On the Moon» en el que Aldrin
realiza una reflexión sobre los acontecimientos que dieron lugar al Apolo 11,119 y en 1995 fundó Starcraft
Boosters, Inc. (SBI) con el propósito de diseñar y producir lanzadores de cohetes reutilizables.120 Al año
siguiente, se difundió Encuentro con Tiber, una novela de ciencia ficción escrita por él junto con John
Barnes en la cual se relata el viaje de una tripulación de astronautas para conocer a una raza alienígena que
habita en Alfa Centauri,121 mientras que en 1998 estableció la ShareSpace Foundation con la finalidad de
recaudar fondos para promover la industria de viajes espaciales.118

A finales de 2003 colaboró en un artículo de opinión publicado por The


New York Times en el que criticó los objetivos contemporáneos de la No voy a estar vivo cuando
NASA, específicamente aquellos relacionados con el desarrollo de naves lo hagan, pero se puede
«limitadas al transporte simultáneo de cuatro astronautas con nula o conseguir una gran cantidad
de gente para hacerlo,
escasa capacidad de transporte de carga», así como el envío de nuevas amantes de las actividades
misiones a la Luna al declarar que «[pareciera] más como si [quisieran] al aire libre, a quienes les
tener glorias pasadas en vez de conseguir nuevos triunfos».123 Una gusta escarbar en las rocas y
década después, en 2013 volvió a opinar en el mismo periódico esta vez buscar una pequeña ameba,
o estudiar las rocas y los
para expresar su apoyo a un hipotético viaje tripulado a Marte,124 cráteres. Pero ese no soy yo.
mismo año en que le presentó a la NASA un plan maestro desarrollado —Aldrin a BBC en
en coordinación con el Instituto de Tecnología de Florida, en el que septiembre de 2016, sobre
sugirió un período de diez años de operaciones espaciales con la las posibilidades del turismo
intención de establecer la primera colonia en Marte antes de 2040.125 espacial en Marte.122
En 2004, Aldrin acudió a una ceremonia realizada en la Casa Blanca para conmemorar el 35° aniversario de
su llegada a la Luna, y en 2007 participó en la inauguración del Grand Canyon Skywalk.126 Con motivo del
40° aniversario del Apolo 11, a mediados de 2009 Aldrin participó en la producción del sencillo de rap
«Rocket Experience», así como en su correspondiente vídeo musical, con los artistas Snoop Dogg, Quincy
Jones, Talib Kweli y Soulja Boy, cuyas ganancias se destinaron a ShareSpace,127 además de publicarse su
autobiografía Magnificent Desolation,128 y el libro infantil look to the Stars, que cuenta con ilustraciones de
Wendell Minor.126 Más recientemente, en 2013 comenzó a distribuirse No Dream is Too High: Life Lessons
From a Man Who Walked on the Moon, una publicación de desarrollo personal en la que Aldrin analiza sus
vivencias en la NASA,129 y en diciembre de 2016 formó parte de un grupo de turistas que visitó la Base
Amundsen-Scott, en la Antártida. Sin embargo, por motivos de salud debió interrumpir su recorrido y ser
trasladado a Christchurch, Nueva Zelanda.130 A la edad de 86 años, Aldrin pasó a ser la persona más
longeva en visitar el Polo Sur. Cabe agregar que anteriormente había visitado el Polo Norte en 1998.131 132
Otras de sus publicaciones en esta década incluyen Mission to Mars: My Vision for Space Exploration
(2013) y Welcome to Mars: Making a Home on the Red Planet (2015).126

Vida privada y personalidad


Aldrin ha contraído matrimonio en tres ocasiones. Su primera esposa, Joan Archer, era egresada de las
universidades Rutgers y Columbia y durante su unión procrearon a tres niños: James, Janice y Andrew. Tras
divorciarse en 1974, después de veinte años de matrimonio,133 134 estuvo casado con Beverly Van Zile
entre 1975 y 1978.135 Finalmente el 14 de febrero de 1988 contrajo nupcias con Lois Driggs Cannon,136 de
quien se divorció a finales de 2012.137 138 Tiene un nieto, Jeffrey Schuss, y tres bisnietos,139 y ha vivido en
Beverly Hills, Laguna Beach, Emerald Bay,140 Westwood y Satellite Beach.141 142 143

Si bien ha padecido de depresión en distintos momentos de su vida


desde el término del programa Geminis,59 lo cierto es que estos Aldrin era más un prototipo
síntomas se intensificaron junto con el alcoholismo a partir de su retiro para el científico/astronauta
que sería el pilar de las
de la NASA, y tras la muerte de su padre en diciembre de 1974 por misiones del transbordador.
complicaciones derivadas de un ataque cardíaco,145 vivencias que él Claro, era un piloto de
detalló en sus autobiografías Return to Earth (1973) y Magnificent combate capaz y agresivo,
Desolation (2009).15 16 17 En esa etapa la National Association for pero también tenía un título
de posgrado en mecánica
Mental Health le envío una serie de misivas para expresarle su orbital e hizo su tesis sobre
solidaridad e invitarlo a formar parte de su junta directiva.146 Tras la base teórica del encuentro
dedicarse sin mucho éxito a la venta de automóviles usados,147 se espacial. Se la pasaba en su
volvió un bebedor compulsivo y la policía lo arrestó en una ocasión por hogar teorizando sobre las
matemáticas superiores, la
«conducta desordenada». Una vez que se libró de su adicción al alcohol mecánica orbital y otras
tras ingresar a un centro de rehabilitación a finales de 1978,146 comenzó materias altamente técnicas.
a ayudar a otros que afrontaban situaciones similares a la suya, como fue Era más un «pensador» y
el caso del actor William Holden.148 En esa década estuvo internado Armstrong era más un
«realizador», con el
durante un mes en el Wilford Hall Medical Center debido a fuertes entendimiento de que ambos
dolores en el cuello y hombros derivados de un cuadro clínico hombres eran pensadores y
depresivo.149 150 Cabe mencionar que Aldrin posee antecedentes realizadores sobresalientes,
familiares de suicidio —su madre se quitó la vida en mayo de 1968 y él era una cuestión de énfasis
consideró que su fama obtenida tras la Gemini 12 había contribuido a intelectual/temperamental.
Una de las mejores
esa decisión—, y tenía la creencia de que había heredado genéticamente ilustraciones de sus
ese padecimiento,151 cuyos efectos podían poner en riesgo su diferencias es que Armstrong
trayectoria personal y profesional debido al estigma existente en esa describió su visión de la
época con relación a las enfermedades mentales.149 superficie lunar como
«hermosa», mientras que
Su vida no ha estado exenta de polémicas y en septiembre de 2002, tras Aldrin la calificó de
acudir a un hotel de Beverly Hills en donde supuestamente habría de ser «magnífica desolación».
—Opinión del escritor H.
entrevistado por un programa de televisión japonés sobre los vuelos
Paul Honsinger sobre el
espaciales,152 tuvo una confrontación con el teórico de la conspiración contraste de personalidades
del alunizaje, Bart Sibrel, y acabó golpéandolo en el rostro después de entre Aldrin y Armstrong
que este lo llamara «ladrón, mentiroso y cobarde». Aunque el suceso fue durante el Apolo 11. 144
captado por el equipo de filmación de Sibrel, algunos testigos del hotel
señalaron que este último se había portado agresivo con Aldrin. Al final,
la policía desestimó cualquier cargo en su contra.153 154 En 2005 se vio envuelto en otra polémica tras
declarar en el documental First on the Moon: The Untold Story, de Science Channel, haber avistado un
objeto volador no identificado durante el Apolo 11. Pese a que los tripulantes concluyeron que debía tratarse
de uno de los cuatro paneles adaptadores del Saturno V que se desecharon durante la maniobra de
separación, y el propio Aldrin negó el avistamiento alienígena en 2007,155 156 los documentalistas se
rehusaron a editar sus declaraciones de la producción.157 En 2018 ocurrió una polémica familiar cuando
presentó una demanda contra sus hijos Andrew y Janice y su ex gerente de negocios Christina Korp,158
luego de que estos solicitaran ser nombrados como sus tutores legales para controlar sus finanzas
personales.159 En opinión de Aldrin, Janice tenía otras intenciones ajenas al bienestar financiero de su
padre. Meses antes del 50° aniversario del Apolo 11, sus hijos optaron por retirar su solicitud y él procedió a
desestimar su demanda.160

En el aspecto político, Aldrin es simpatizante del Partido Republicano y ha participado en eventos de


recaudación de fondos para sus miembros del congreso,161 además de respaldar sus candidaturas a cargos
de elección popular, como las campañas electorales de George W. Bush en 2004, Nick Lampson en 2006,
Paul Rancatore en 2008, Mark Treadwell en 2014 y Dan Crenshaw en 2018.162 163 Asimismo asistió al
Discurso del Estado de la Unión de 2019 tras ser invitado por el presidente Donald Trump.164 En
septiembre de 2007 le reveló a la revista Time que se había sometido a una ritidectomía y bromeó al dejar
entrever que la fuerza g espacial le había «causado una flacidez que necesitaba ser atendida».165 Es un
coleccionista de accesorios como anillos —algunos de los cuales contienen diamantes y simbología
islámica, mientras que uno de ellos le fue obsequiado por el boxeador Mohammed Ali—, así como pulseras
de cerámica y objetos metálicos.122 Tras el fallecimiento de Armstrong en 2012, Aldrin afirmó sentirse
«profundamente entristecido ... Sé que varios millones de personas de todo el mundo se unieron al duelo por
la muerte de un verdadero héroe estadounidense y el mejor piloto que he conocido ... Realmente esperaba
que el 20 de julio de 2019, Neil, Mike y yo estuviéramos juntos para conmemorar el 50° aniversario de
nuestro alunizaje».166

Legado
Aldrin, al igual que la tripulación del Apolo 11, es catalogado como «el símbolo de la gran era de la
exploración espacial»,146 cuyas «marcas en la superficie lunar dejaron un legado indeleble aquí en la
Tierra». De acuerdo con la opinión de John Logsdon, docente de ciencias políticas y asuntos internacionales
en la Universidad George Washington: «[Sus esfuerzos demuestran que] Cuando tenemos la voluntad
política de hacer algo grandioso, y nos fijamos un objetivo alcanzable, aunque sea un desafío, el país puede
unirse y hacer algo de magnífica calidad».167

A lo largo de su trayectoria profesional, se ha hecho acreedor a múltiples premios y reconocimientos. Por


ejemplo, en 1966 obtuvo la Medalla de servicio excepcional de la NASA por su contribución en el programa
Gemini,168 mientras que en 1969 y 1970 se le concedieron la Medalla por Servicio Distinguido de la Fuerza
Aérea y el Trofeo Collier, así como la Medalla de servicio distinguido de la NASA y la Medalla Hubbard de
la National Geographic Society, respectivamente, por su participación en la misión Apolo 11.169 170 171 172
Adicionalmente, este último año la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales le concedió un premio a
los tripulantes del Apolo 11.173 En 1972 se le reconoció su aportación en la guerra de Corea con un racimo
de hojas de roble, mismo año en que recibió la Legión al Mérito.169

A partir de la década de 1980 empezó a ser incluido en distintos


salones de la fama como el del espacio (1982),174 175 el del
astronauta estadounidense (1993),176 177 el de aviación nacional
(2000),178 el de Nueva Jersey (2008);179 y el Paseo de la fama de
Hollywood (2010), en donde existe una placa conmemorativa a la
tripulación del Apolo 11.180 Otros galardones recibidos por Aldrin
incluyen la Medalla de oro Langley del Instituto Smithsoniano
(1999);181 182 un reconocimiento humanitario por parte de la
fundación Variety, the Children's Charity (2003);183 el galardón
General James E. Hill Lifetime Space Achievement por parte de la
Space Foundation (2006);184 y la Medalla de Oro del Congreso de
los Estados Unidos (2011);185 186 De igual manera se ha hecho
Huella de la bota de Aldrin en la
acreedor a títulos honoríficos por ciertas universidades y
superficie lunar.
organizaciones como la Universidad Internacional del Espacio y la
National Space Society.187 188 Su nombre también ha sido utilizado
para nombrar instituciones como es el caso de la Buzz Aldrin Middle School en su ciudad natal,
Montclair;189 así como un cráter lunar y un asteroide.174

Existen numerosas producciones que incluyen referencias sobre Aldrin en la cultura popular; por ejemplo, le
prestó su voz a una imagen caricaturizada suya en el episodio «Deep Space Homer» de Los Simpson,190 191
así como en un par de capítulos de la serie Fantasma del Espacio de costa a costa;192 193 y en los
programas Recess y Futurama, y el videojuego Mass Effect 3, además de aparecer en series televisivas como
30 Rock y The Big Bang Theory, entre otras producciones.194 195 196 197 198 199 En 2007 participó en el
documental En la sombra de la Luna mientras que en 2010 formó parte de la décima temporada del
programa de telerrealidad Dancing with the Stars.200 201 Cabe añadir que participó como asesor en la
producción del videojuego Buzz Aldrin's Race Into Space (1993) para el sistema operativo MS-DOS,202 y el
personaje Buzz Lightyear de Toy Story lleva su nombre en referencia a él.203

Algunos actores que han interpretado a Aldrin en series televisivas y largometrajes han sido Cliff Robertson
—en Return to Earth (1976)—, Larry Williams —Apolo 13 (1995)—, Xander Berkeley —en Apolo 11
(1996)—, Bryan Cranston —De la Tierra a la Luna (1998) y Magnificent Desolation: Walking on the Moon
3D (2005)—, James Marsters —Moonshot (2009)—, Cory Tucker —Transformers: el lado oscuro de la
luna (2011)—, Corey Stoll —First Man (2018)—, Chris Agos —Para toda la humanidad (2019)— y Felix
Scott —The Crown (2019)—.204 205 206 207 208 209 210 211 212 213

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