Observaciones general de los equipos inspecionados

Asc#1

 no se reviso
 por falta de acceso a la sala de máquina.

Asc#2

 Falta tarjeta de control, tarjeta CEA51.

 Falta convertidor estático SANTERNO.
 posibles daños ocultos.

El equipo estaba operativo, comenta la persona de servicio general que guio la visita. Se
desincorporo lo ante mencionado para ser instalado en otro ascensor con más prioridad para
funcionamiento.

El equipo en condiciones general se ve recuperable, no se observó daño en máquina de tracción,

techo de cabina ni dentro de la misma.

1 suministro de tarjeta CEA51, instalación y programación $700,00 $700,00

1 convertidos estático SANTERNO , instalación programación $6.800,00 $6.800,00
1 revisión general mantenimiento general de puertas pasillo $300,00 $300,00
$7.800,00
Nota: posible recuperación

Asc#3

 Amerita cambio de guaya (motivo de la paralización)

 Control de maniobra al 90%. Posibles daños ocultos, enciende y ejecuta maniobra en
revisión, a pesar que presenta deficiencia en un contactor de potencia.

Nota: posible recuperación

Asc#4

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#5

 Equipo operativo, funcionado. Se requiere de revisión y de ajuste mecánico y eléctrico.

 Maquina ya fue reemplazada, pero la misma está muy por debajo de la capacidad
requerida.

Asc#6

 Máquina de tracción al 90% falta mecanismo del freno eléctrico. Ya fue remplazada pero
la misma está muy por debajo de la capacidad requerida.
 Cambio de guaya de tracción.
 No posee control de maniobra.
Asc#7

 No posee control de maniobra

 Máquina de tracción original no ha sido remplazada.

Nota: No recuperable, remplazo total.

Asc# 8

Daños encontrados:

Rastro de agua en el techo de cabina siendo afectado control de operador de puerta, cortina
infrarroja y posiblemente daños en la botonera de cabina. Sensores de posición mojados y
golpeados por las señalizaciones o aletas de zona de puerta de la última parada.

En cuanto a lo mecánico se pudo observar una guaya de tracción cruzada.

Salvo lo antes mencionado a nivel de control de maniobra, en equipo enciende y se logró mover
en modo revisión. Asegurando así el correcto funcionamiento de la tarjeta de control y variador de
frecuencia elemento primordiales para la puesta en marcha.

Reparaciones:

 Suministro e instalación de operador de puerta de cabina.

 Suministro e instalación de cortina infrarroja.
 Suministro e instalación de cuatro (4) guiadores de puerta de cabina, ajuste mecánico.
 Suministro e instalación de 3 sensores techo de cabina.
 Revisión ajuste mecánico de puertas de pasillo, instalación de guiadores de puerta de
pasillo.
 Revisión de parámetros de variador de frecuencia, ajuste si es necesario.
 Cruce de guaya de tracción.
 Puesta en marcha.
Nota: posible recuperación

1 operador de puerta de cabina instalación y ajuste $2.000,00 $2.000,00

1 cortina infrarroja $380,00 $380,00
4 guiadores de puerta cabina, ajuste $25,00 $100,00
3 sensores óptico $200,00 $600,00
1 revisión general mantenimiento general de puertas pasillo $300,00 $300,00
1 revisión de parámetro de drive y tarjeta ajuste de campo, $350,00 $350,00
  puesta en funcionamiento    
$3.730,00
Asc#9

 La máquina de tracción ya fue remplazada pero la misma está muy por debajo de la
capacidad requerida.
 Amerita reemplazo de guaya de tracción.
 Control a un 80%, variador de potencia ubicado de manera inapropiada, en el piso.
 Posibles daños ocultos.

Nota: posible recuperación

Asc#10

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#11

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#12

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#13

 Maquina original a un 80%.

 Falta encoder.
 Ventilador.
 No tiene control de maniobra.

Tentativa recuperación según los alcance

Asc#14

 Maquina original a un 80%.

 Falta encoder.
 Ventilador.
 No tiene control de maniobra.

Tentativa recuperación según los alcance

Asc#15

 Ascensor operativo, funcionando.

 Se requiere revisión mecánica y eléctrica.

Asc#16

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#18

 Máquina de tracción original (corriente continua).

  Control aparentemente completo, se movió en modo de revisión, a pesar de problemas de
señales de control y/o programación de la tarjeta.
 Posibles daños oculto.

1 suministro de tarjeta CEA51, instalación y programación $700,00 $700,00

1 revisión general, mantenimiento de cabina puertas de pasillo $300,00 $300,00
$1.000,00

Nota: posible recuperación

Asc#19

Nota: No recuperable, remplazo total

Asc#20

Nota: No recuperable, remplazo total

 Como te comente tenemos varias opciones para la modernización y remplazo de los
equipo a largo plazo.

La primera es la importación de los equipos, no completo, es decir, lo que denominamos kit de

modernización ya que se mantiene los rieles, cabina y entradas de piso de pasillo.

En este caso se le solicita al proveedor los equipos con ciertos requerimientos, velocidad,
capacidad, recorrido, etc.

Esta es una firma china con equipo de buena calidad, lo digo con propiedad ya que estos equipos
los conozco y lo he venido manejando de hace un par de años, en la empresa donde laboraba
anteriormente.
Esto nos garantiza la harmonía en cuanto la estética de los controles máquinas y accesorios

Ellos nos suministra absolutamente todo lo necesario para poner en funcionamiento, desde la
máquina, guaya , caja de conexiones del techo, caja de mando de inspección, cable viajero, arne
de conexiones, botonera de cabina, botonera de pasillos, despacho para grupo de 2 o más
ascensores, linternas de piso…. Etc. Hasta el último tornillo necesario para colocar los equipos en
funcionamiento

Claro esto implica varios factores, uno es el tiempo de fabricación o del pedido, el mismo se
comienza hacer una vez cancelado un porcentaje del pedido.

El costo de estos equipos esta alrededor de los 40.000$ a 45.000$. OJO solo en material, pues hay
que considerara otros costos como:

 Costo por traslado del material del puerto a la obra. Montacargas, fletes, etc.
 Costo por desincorporación de los equipos ya existente (trabajo de instaladores).
 Costos por instalación mecánica y eléctrica (trabajo de instaladores).
 Obra civiles
 Ajuste programación y puesta en marcha

Y una serie de cosas más que la podemos conversar mejor personalmente

La segunda es que yo me encargue de la fabricación de los controles localmente con tecnología

otis alemana. Pero aun así se requiere cierto material importado tiempo de fabricación y de igual
forma los puntos citado anteriormente.

 Costo por desincorporación de los equipos ya existente (trabajo de instaladores).

 Costos por instalación mecánica y eléctrica (trabajo de instaladores).
 Obra civiles
 Ajuste programación y puesta en marcha.