Resumen.

La movilidad peatonal, dentro de los estudios de movilidad urbana, va orientado al estudio del
caminante o peatón y la manera en que este interactúa con la vía pública. Por lo tanto, la afectación está
en los medios de transporte. Esto se plantea dentro del contexto del crecimiento cada vez más
apresurado de las ciudades mexicanas, en las que la mayoría de las veces el espacio público accesible al
peatón queda limitado, mientras que el destinado al uso del transporte privado se incrementa. Esto en
general dificulta la accesibilidad a la infraestructura peatonal y a servicios urbanos, por lo que la
inquietud por encontrar alternativas más adecuadas y correctas de movilidad se vuelve crítico.

Dentro del panorama del urbanismo sostenible, el tema de la movilidad urbana, sobre todo la no
motorizada, ha ido tomando cada vez con más potencia, tanto en el espacio académico como en el
gubernamental, al grado de considerarse que esta es la base para una ciudad sostenible. La
caminabilidad no es otra cosa que la capacidad de un entorno para alojar y promover desplazamientos
peatonales.

A nivel global, de acuerdo con la Organización de las Naciones Unidas (ONU) más de la mitad de los
habitantes vive en áreas urbanas, mientras que para el año 2050 se proyecta que el 66% de los
establecimientos humanos serán urbanos (ONU, 2014). México por otra parte, es una de las zonas con
mayores tasas de urbanización, con alrededor del 80% en promedio y se proyecta un crecimiento
continuado durante las siguientes décadas. Esto les da a las ciudades un papel importante en los
aspectos de desarrollo económico y social, sobre to do a aquellas ubicadas en países de ingresos
medios, que son los que muestran las tasas más altas de crecimiento urbano en el mundo.

2.1 Infraestructura peatonal

El peatón es un factor muy importante en cualquier problema de circulación urbana, especialmente
desde el punto de vista de su seguridad, siendo sus actitudes más diversas que las de los conductores,
obedeciendo con menos rigor las normas específicas y la señalización, por lo que hace más difícil
ordenar sus movimientos y mejorar su seguridad. Éste tiene características propias del ser humano
difíciles de percibir ya que posee libertad de desplazamiento, transita y atraviesa la vía por donde mejor
le parece, cambia de rumbo sin previo aviso.[ CITATION San10 \l 2058 ]

Sin ser exactos nos damos cuenta que a simple vista una cantidad excesiva de personas mueren al año o
padecen de alguna discapacidad por causa de accidentes vehiculares y un mal empleo de la
infraestructura peatonal, las banquetas de calidad juegan un papel importante, puesto que incentiva a
caminar a la población, por ello el mejoramiento de la imagen urbana y el entorno social, ya que
propicia un desarrollo humano de las familias, generando un mejor aspecto físico.

2.2 Definición de Peatón

Un peatón es la persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías públicas. También se
consideran peatones los que empujan cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones o las
personas con movilidad reducida que circulan al paso con una silla de ruedas con motor o sin él.
[ CITATION Ner \l 2058 ]

En otra palabras un peatón es la persona que va caminado por alguna calle de la ciudad, es un individuo
que se desplaza a pie por un espacio publico al aire libre, es decir que no utiliza ningún tipo de
transporte, por ser así estos suelen ser inmunes una gran cantidad de accidentes que incluyan a los
transportes vehiculares y por esta razón se les debe tener en cuenta como uno de los principales
puntos, ya que se busca que una ciudad contenga una infraestructura correctamente planeada y segura
para que esta funcione.

2.3Tipos de peatones
Siempre que se piensa en diseñar, es imprescindible tener en cuenta que cada persona actúa y
reacciona de diferente manera ante un obstáculo, o una señal de peligro; sin embargo, es imposible
diseñar para satisfacer las necesidades de cada uno y más aún teniendo en cuenta que todos comparten
un mismo entorno y que en la mayoría de los casos muchos de ellos efectúan el mismo recorrido para
realizar sus diferentes actividades.

A continuación se presentan los diferentes tipos de peatón, siendo el elemento principal a tener en
cuenta para el diseño de infraestructura peatonal. Y del mismo modo algunos de los motivos por los
cuales el peatón camina, la importancia y los beneficios que esto trae.

PEATONES ANCIANOS

Este tipo de peatón en su proceso normal de envejecimiento tiende a ser frágil en sus condiciones
cognitivas, sensoriales, y a ver el caminar como un medio importante de ejercicio; por lo cual es más
vulnerable a los accidentes de tránsito. Esto ajustado al hecho de la necesidad de una infraestructura
adecuada a sus condiciones físicas.

Características del peatón anciano

• Problemas de visión

• Reducción en su capacidad de atención, agilidad,

equilibrio

• Reducción del movimiento articular

• Fragilidad ante cambios bruscos de temperatura

• Disminución en sus destrezas y habilidades

• Inseguridad, temor ante obstáculos

NIÑOS
Los niños hacen parte fundamental del grupo vulnerable de peatones; realizan un gran número de viajes
a pie, ya que aún no son conductores, son más confiados y arriesgados el problema se genera en el
punto en que aún no cuentan con la suficiente experiencia y capacidad para enfrentarse al conflicto
vehicular y tienen un gran riesgo de lesión.

Características del peatón niño

• Menor altura

• Poca exactitud en los tiempos y distancias para estimar los

peligros

• Reducción de la visión periférica

• Acciones impulsivas e impredecibles

Estas características dan lugar a la incapacidad de leer y atender señales de alerta, dispositivos de
control, cruces peligrosos, dificultad en la selección de rutas y de lugares más seguros para su recorrido.

PEATONES CON MOVILIDAD RESTRINGIDA

Éste tipo de peatón suele pensarse como aquel con deficiencias sensoriales, cognitivas o sicológicas, y
físicas los cuales requieren el uso de prótesis, silla de ruedas, muletas, bastones, caminadores que
faciliten su necesidad de caminar. Es de suma importancia que en la planificación de los espacios
peatonales, se tenga en cuenta como parte esencial las necesidades de éste tipo de personas, ya que las
condiciones son totalmente diferentes respecto de un peatón sin ningún tipo de restricción física.

Características del peatón con movilidad restringida

• Utiliza más energía para su desplazamiento

• Requiere de ayudas para su movilidad

• Reducción de agilidad, equilibrio y estabilidad

• Disminución en sus destrezas y coordinación

Estas características dan lugar a una velocidad de marcha lenta, dificultades en los cruces, cambios de
nivel, necesidad de más espacio físico, una superficie y textura adecuada.

PEATONES CON IMPEDIMENTOS SENSORIALES

 Estos impedimentos son considerados aun cuando no se haya perdido por completo un sentido, como
los trastornos en la visión, considerada causa principal en las disminuciones de la habilidad peatonal.

Características del peatón con impedimentos sensoriales

• Reducción en la visión

• Falta de resolución de contraste

• Grave deterioro de la visión

• Deficiencias o carencias de audición

• Peatones distraídos por otros elementos como celulares,

mp4.

[ CITATION Ner \l 2058 ]

Como se dijo anteriormente, existen diferentes tipos de peatón los cuales se distinguen por sus distintas
características, estas características son las que el arquitecto o ingeniero civil a cargo del proyecto
suelen estudiar y poner en práctica para lograr que un proyecto tenga éxito y cumpla con las exigencias
de los individuos; cada tipo de peatón tiene un diferente nivel de necesidad hacia la infraestructura de la
ciudad, es por esto que se deben en tomar todos y cada uno de los tipos de peatones para intentar
cumplir con el mayor número de necesidades.

3.2 Importancia de una ciudad caminable

Cuanto más caminable es una ciudad, más fuertes son los lazos que se generan en la comunidad,
desde apoyar al pequeño comercio hasta conseguir que los niños reafirmen sus relaciones
sociales llegando a diversos destinos a pie.

 Fomentar un mayor nivel de ‘caminabilidad’ es importante, no sólo por los beneficios para la
salud asociados a caminar, sino también porque hacer las zonas más ‘caminables’ genera
actividad económica, incrementa los valores de los predios y el turismo, mejora la movilidad y
aumenta la calidad de vida de los usuarios; Asimismo, los residentes de los lugares con más
áreas peatonales tienen menores costos de transporte y mejor acceso a la infraestructura de
transporte. [ CITATION Roc16 \l 2058 ]

Comentario😊

El que una ciudad implemente mas que las personas salgan y caminen por las calles de esta
misma, se adquiere una gran cantidad de beneficios tanto para el ciudadano peatón, como para el
entorno que lo rodea, así mismo teniendo en cuenta el beneficio que se le dará a nuestro medio
ambiente.
3.3Factores para poder hacer una ciudad caminable
Existen diversos factores que potencian la movilidad a tracción humana o sencillamente las
posibilidades de llegar caminando de un lugar a otro. Algunas de las que tradicionalmente se han
identificado son: los accesos a una determinada colonia, la densidad del sector, la imagen que
proyecta una colonia o ciudad y los usos y actividades que se realicen en dicha zona, entre
muchos otros factores más específicos.
Acondicionados se darán a conocer los 5 pasos básicos que propone Walk San Diego para hacer
de un lugar, un sector caminable para gente de todas las edades y habilidades.

1.Buenas Aceras
El diseño básico de una buena acera debería incluir:
-Borde en acera: es una división entre la calle y la banqueta el cual debe contar con rampas para
gente con discapacidad y otros acceso a la banqueta.
-Área de jardinería: actúa como una barrera entre los peatones y la calle, esta se destina para
plantas y otros accesorios.
– Zona peatonal: ésta debe ser amplia y la acera debe estar pareja sin ningún tipo fisuras.
-Área frontal: área entre la acera y los edificios, casas, etc.

2. Cruces Seguros y Fáciles

Debería haber un cruce peatonal cada 90 metros, aproximadamente, para que estos sean
convenientes, con mejoramientos que incrementen la seguridad y la facilidad para cruzar,
incluyendo:
-Cruces peatonales pintados o decorados: hacen que se resalte el camino del cruce peatonal.
-Barra de alto: una línea pintada que mantiene a los vehículos detrás de los cruces peatonales.
-Esquinas extendidas: reducen la distancia de cruce peatonal y la velocidad de los vehículos.
-Refugios/ Islas: un área en medio de la vialidad que reduce la distancia del cruce peatonal,
brinda a los peatones un lugar seguro para pararse y reduce la velocidad vehicular.
 
3. Reduciendo la Velocidad Vehicular:
El aumento de la seguridad peatonal generalmente es inversamente proporcional a la velocidad
vehicular, en otras palabras, se necesita un flujo vehicular más tranquilo:
-Dieta de la calle: se reduce el ancho de las vías, se remueven las vías extras, se agregan
espacios para los ciclistas, se pintan líneas y se agregan estacionamientos para bicicletas.
-Otros: glorietas, refugios o curvas, estacionamiento diagonal, refugios centrales/ islas y esquinas
extendidas.
 
4. Seguridad, Comodidad y Belleza:
Existen varias maneras de mejorar la seguridad, comodidad y belleza de un área, conservándola
tal como es:
-Alumbrado peatonal: aumenta la visibilidad y seguridad para los peatones.
-Jardinería y árboles: las áreas verdes proporcionan sombra y protección peatonal, embellecen
las áreas.
-Limpieza y buen mantenimiento: que las instalaciones no estén rota o fisurada; sin basura o
rayados, etc.
-Amenidades: bebederos, baños, bancas.
-Arte público: refleja lo que es la comunidad y embellece el área.
 
 
5. Buenos Lugares
Una comunidad es más caminable cuando hay buenos lugares para ir a caminar y en donde se
cubren las necesidades más básicas, tales como:
-Recreación: parques, centros comunitarios, etc.
-Centros comerciales: tiendas, mercados, etc.
-Servicios: hospitales/ clínicas, restaurantes, oficinas de correo, etc.
-Transporte (a la escuela, trabajo, etc.): paradas de autobús y otros más.[ CITATION Bar11 \l
2058 ]

Comentario😊
Para lograr que una ciudad sea caminable debe cumplir con los diversos factores que se
plantearon anteriormente, puede que tal vez no sea fácil si las vías tanto peatonales como
vehiculares ya están situada, pero estas sin más ni menos fueron creadas sin un programa, ni un
fin dedicado a los caminantes, sin embargo, esto no es imposible si el gobierno de la ciudad
propone y planea un plan que funcione y brinde una calidad de vida para los peatones.
ANEXOS

Se ha realizado la anterior encuesta con motivo a conocer si la sociedad conoce acerca de la

infraestructura peatonal que se encuentra aplicada en la ciudad que habitan, esto es de suma
importancia ya que así se tendría la noción sobre si el gobierno respeto un plan y una correcta escala
humana, con el fin de brindar seguridad al peatón y hacer de la ciudad de Tepic un lugar caminable.
Cronograma

Semanas y días

Actividades

Selección de tema

Elaboración de
resumen
Formulación del
planteamiento del
problema
Justificación y uso de
los resultados
Fundamento teórico
Objetivos de
investigación
Metodología
Elaboración y
aplicación de encuesta
Plan de análisis de los
resultados
Referencias
bibliográficas
Anexos