TIPOS DE JUNTAS EN MUROS Y PISOS DE CONCRETO

OMAR JAVIER SILVA

Ingeniero Civil

Usos y aplicaciones

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RESUMEN: 

El concreto por lo general se ve sometido a contracciones, expansiones o alabeos debido a

variaciones de humedad y temperatura ambiente, que generan fisuración al material.

Para controlar las fisuras y los movimientos que generan las tensiones producidas en el interior de
las estructuras, se recurre al uso de refuerzos tales como armaduras de acero para absorber las
tensiones, y la construcción de juntas para controlar los movimientos generados por las tensiones.
Fuente: Flickr – Osvaldo Roberto Vicario.

Las juntas de construcción se utilizan para controlar deformaciones, y de este modo reducir los
incrementos de los esfuerzos en los materiales por la dilatación térmica. Entre los ejemplos más
comunes tenemos las juntas en las losas de pavimentos o pisos de concreto y en los muros de los
edificios. En las construcciones de concreto usualmente se especifican tres tipos de juntas: juntas
de contracción, juntas de expansión y juntas de construcción.
Flickr – Galería de pensando en blanco.

Juntas de contracción

El concreto al endurecer ocupa menos volumen que cuando está fresco.

La contracción por fraguado y secado se presenta en forma más rápida en la superficie expuesta y
esto provoca un alabeo, por lo que se pueden presentar agrietamientos donde la fijación impone
un esfuerzo mayor que la resistencia a la tensión. La retracción lineal de un elemento
de concreto es tanto mayor cuanto menor sea la relación entre su volumen y su área superficial. El
propósito de las juntas de contracción, también llamadas juntas de retracción, juntas de alabeo o
juntas de control, es determinar previamente la ubicación de las grietas descritas, con fines
estéticos y de funcionamiento apropiado. En términos generales, el espaciamiento de las juntas
de contracción en placas de contrapiso depende del espesor de la losa, el potencial
de contracción del concreto, la fricción con la subrasante, el medio ambiente y la ausencia o
presencia de acero de refuerzo. Sin embargo, en un concreto con características normales
de contracción (entre 0,02% y 0,07%), la separación de las juntas debe ser, en metros, de 24 a 36
veces el espesor de la losa en centímetros, de acuerdo con las recomendaciones de la ACI 302. Se
recomienda que los tableros deben ser aproximadamente cuadrados, pues los tableros con
relaciones largo ancho excesivas (mayores de 1,5 a 1), tienden a agrietarse en la zona media. Los
tableros en forma de “L”, deben evitarse y todas las juntas de contracción deben ser continuas, no
escalonadas ni alternadas.

Las juntas de contracción de placas de contrapiso pueden hacerse de diversas maneras. Se pueden
formar en el concreto fresco mediante ranuradores manuales o insertando tiras de madera, metal
o algún material preformado en los sitios previstos para estas, cuidando que la parte superior de
las tiras quede a ras de la superficie. Las juntas de contracción, ya sean ranuradas, preformadas o
aserradas, deben profundizarse dentro del concreto como mínimo a un cuarto del espesor de la
losa, pero no menor a 25 mm. Cuando se requiera el uso de pasadores de acero para
complementar el sistema de transferencia de cargas por trabazón de agregados, las barras deben
ser lisas y al menos una de sus mitades debe engrasarse para impedir su adherencia al concreto y
permitir así el libre movimiento horizontal de la losa en la junta.

Los tamaños y espaciamientos de los pasadores de acero liso, que van colocados a la mitad del
espesor de la losa, se indican en la siguiente tabla:

Fuente: Asocreto, Tecnología del concreto: tomo 2.

El movimiento en las juntas de contracción de un piso generalmente es muy pequeño, pero la

humedad y el tránsito considerable exigen que la junta sea rellenada. En algunos casos se usan
selladores elastoméricos, para dar soporte a los bordes y evitar desportillamientos de las juntas
aserradas, se recomienda usar un relleno epóxico semirígido de buena calidad con una dureza
shore A- 80 ó D- 50, según la norma ASTM D 2240.

Fuente: Flickr -Resultadossac.

Juntas de expansión

El aumento de temperatura en el concreto ocasiona, en ausencia de restricciones, un incremento

de su volumen. En el caso de pavimentos y pisos industriales, al existir una relación tan pequeña
entre el espesor y el área superficial del elemento, este aumento de volumen es más notorio en su
dimensión longitudinal. Si existe confinamiento (es decir, si impide el aumento de longitud), se
introducen necesariamente esfuerzos de compresión, los cuales, aunque son bien resistidos por
el concreto, tienen efectos secundarios perjudiciales, como producir alabeo en las placas e
introducir esfuerzos en las estructuras colocadas dentro del pavimento (zapatas, columnas, tubos
de drenaje, sumideros, etc.) o estructuras colindantes con él (puentes, intersecciones viales,
escaleras, muros, etc.). Por tal razón, el piso de concreto debe estar separado estructuralmente de
otros elementos o estructuras fijas, a fin de permitir que se presenten movimientos diferenciales,
tanto horizontales como verticales. Para ello, se han desarrollado las “juntas de expansión”,
también llamadas “juntas de dilatación” o “juntas de aislamiento”.

En pavimentos de concreto, las juntas transversales de expansión contra estructuras fijas (tales
como puentes, cruces ferroviarios, cruces con otros pavimentos, etc.), se proyectan y requieren
siempre el uso de pasadores de acero liso. De otra parte, en lo posible, deben hacerse coincidir
con una junta de contracción y estar separadas de la estructura en consideración por una losa del
pavimento. Para estos casos, el ancho máximo de la junta es de 2,5 cm., y el recomendable 2,0 cm.
Cuando el pavimento empalma con otras estructuras viales previamente existentes (cruces con
otros pavimentos), en condiciones que no permitan utilizar los pasadores de transferencia de
cargas, se recomienda la construcción de una junta de expansión sin pasador de transferencia de
cargas. En este caso, se aumenta el espesor de la losa (en un 25% con una pendiente no mayor de
1 en 10), para absorber los esfuerzos de borde ocasionados por el tráfico. Para estos casos, el
ancho recomendable de la junta es de 2 cm. Cuando se trata de juntas de expansión en columnas,
se recomiendan sellos preformados de 13 mm de espesor, aunque se utilizan también con un
mínimo de 6 mm.

Los sellantes de juntas de dilatación deben cumplir con las especificaciones: ASTM D-994
(especificación estándar para sellantes de juntas de dilatación preformadas para concreto tipo
bituminoso); ASTM D-1751 (especificación estándar para sellantes de juntas de dilatación
preformadas para pavimentos de concreto y construcciones estructurales); o, ASTM D-1752
(especificaciones estándar para caucho esponjoso preformado y rellenos de corcho de juntas de
dilatación para pavimentos de concreto y construcciones estructurales), según sea el caso.    
Fuente: Flickr – Osvaldo Roberto Vicario.

Juntas de construcción

Las juntas de construcción se colocan cuando la jornada de trabajo ha concluido y de acuerdo con
un plan predeterminado (juntas de construcción programadas). Sin embargo, también pueden
presentarse por causas fortuitas como daños en los equipos de colocación, lluvia, o interrupción
del suministro de concreto (juntas de construcción imprevistas).

En pavimentos, cuando las juntas de construcción son programadas, estas se hacen coincidir con
juntas de contracción. La transferencia de cargas se lleva a cabo por medio de pasadores de acero
liso, ya que no existe trabazón de agregados entre las caras de los concretos vaciados a distintas
horas.

En la construcción de pavimentos, cuando la junta es imprevista, se deberán aplicar los siguientes

criterios:

 Las juntas de construcción, cuando sea posible, no se deberán colocar a una distancia
menor de 1,50 m de cualquier otra junta paralela más cercana, y la junta deberá tener
todo el ancho del vaciado.

 La transmisión de cargas se debe ejecutar por medio de una junta machihembrada,

provista de varillas corrugadas de anclaje (según diseño), solo cuando el vaciado se hace
carril por carril, a fin de impedir que la fisura se propague al carril vecino.

Para otras estructuras, la junta de construcción debe unir al concreto nuevo con

el concreto existente y no debe permitir ningún movimiento. Para ello, se utilizan las barras de
anclaje indicadas en la siguiente tabla:

Fuente: Asocreto, Tecnología del concreto: tomo 2.

Fuente: Flickr -Presnagualeguay.

Fuente: Asocreto, Tecnología del concreto tomo 2, páginas: 125-133

Nota aclaratoria de responsabilidad: Las observaciones contenidas en este documento son de

carácter informativo y deben ser aplicadas y/o evaluadas por el constructor o usuario solamente
en caso de considerarlas pertinentes. Por lo tanto, estas observaciones no comprometen a Argos,
a sus filiales o a sus subordinados.

 
"Para controlar las fisuras y los movimientos que generan las tensiones producidas en el interior
de las estructuras, se recurre al uso de refuerzos tales como armaduras de acero para absorber las
tensiones, y la construcción de juntas para controlar los movimientos generados por las
tensiones".