18/11/2019 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]

Examen parcial - Semana 4

Fecha límite 19 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Disponible 16 de nov en 0:00-19 de nov en 23:55 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2

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Calificación para este intento: 70 de 70

Presentado 18 de nov en 17:07
Este intento tuvo una duración de 67 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:

Transporte por Carretera

Oleoductos y gaseoductos

Transporte ferroviario

¡Correcto!
Puertos y muelles

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

¡Correcto!
Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Aprovechar al máximo su flota disponible

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Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y

regulares o casi permanentes?

Transporte aéreo

Transporte por carretera

¡Correcto!
Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte ferroviario

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Anchos de vía

Forma de conducción

¡Correcto!
Poca capacidad de carga

Sistemas de electrificación

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte

varié?

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Distancia y/o tiempo del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Costo o precio del transporte

¡Correcto!
Sistemas de información logística

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

¡Correcto!
Carretera

Aéreo

Terrestre

Marítimo

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?

Especialización horizontal en la producción de bienes

¡Correcto!
La subcontratación del servicio del transporte

Aprovechamiento de las economías de escala

Utilización de una flota privada

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Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

transporte? 

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado

¡Correcto!
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias
fuentes a varios destinos minimizando el costo.

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

cada destino

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada

fuente a cada destino

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
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C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor

diferencia entre los dos menores costos?

En la ciudad C1

¡Correcto!
En la ciudad C4

En la sucursal B

En la sucursal C

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a
0.

10
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¡Correcto!
4

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

en la existencia o densidad de las redes de transporte:

¡Correcto!
Históricos, naturales y espaciales

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

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600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal B a la ciudad C1

¡Correcto!
400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal C a la ciudad C1

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?

$ 2400

$ 1200

¡Correcto!
$ 6800

$ 12000

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Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

transporte por carretera

Utilización de medios propios o alquilados

Infraestructura vial universal

Inversión requerida

¡Correcto!
Funcionalidad en largas distancias

Pregunta 15 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

Infraestructura construida previamente por la que discurren las

mercancías y las personas

¡Correcto!
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Pregunta 16 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

ferroviario

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¡Correcto!
Flexibilidad

Velocidad

Intermodalidad

Capacidad de carga

Pregunta 17 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

¡Correcto!
m problemas del vendedor viajero

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

m problemas de transporte

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

Pregunta 18 3.5 / 3.5 ptos.

¿Son medios de transporte excepto?

¡Correcto!
Marítimo

Ferroviario

Ferroviario

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Carretera

Fluvial

Pregunta 19 3.5 / 3.5 ptos.

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:

Carretera, puerto y ferrocarril

¡Correcto!
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 20 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

transporte por carretera

Funcionalidad en largas distancias

Impacto ecológico

¡Correcto!
Utilización de medios propios o alquilados

Dependencia del combustible

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