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Asesor:
Manuel Ponce Yalico
Lima – Perú
2018
2018
Índice
Introducción .................................................................................................................... 1
Capítulo I ......................................................................................................................... 3
1.2.1. Antecedentes............................................................................................... 7
Capítulo II .......................................................................................................................65
2.1.4. Población....................................................................................................66
Referencias ....................................................................................................................99
Figura 9: Importación FOB según uso o destino económico: diciembre 2017, estructura
porcentual nominal” .........................................................................................54
Figura 10: Principales productos importados según uso o destino económico: 2016 -2017
(Millones de US dólares de 2007) ....................................................................55
Figura 11: Importación FOB desde principales países de origen: 2016-2017 (Millones de
US dólares de 2007) ........................................................................................56
Figura 16: “Ranking de las principales agentes de carga del 2017” .................................62
Índice de Tablas
Tabla 1: “Discrepancias detalla de acuerdo al Modelo conceptual de calidad de servicio”
........................................................................................................................18
Tabla 10: “Criterios para realizar el pago de derecho de homologación por equipo o
aparato de telecomunicaciones” ......................................................................50
Tabla 12: “Valor total FOB y CIF de las importaciones de Perú referente a la partida
arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al 2017”........................56
Una de las principales actividades que realiza el Perú son las exportaciones e
importaciones de bienes y servicios, dentro de dicha actividad se encuentran las
importaciones de telefonía celular, el cual, según el informe del INEI publicado en el
2017, el segmento de telefonía celular crece tres veces más (9%) a comparación de
los demás sectores productivos.
Así también de acuerdo al INEI, los teléfonos móviles pertenecen a “Bienes de Capital
y Materiales de Construcción” el cual es el segundo destino económico de las
importaciones y cuya participación porcentual en el Perú (2016) involucra a un
29.05%.
En nuestro país hay más de 800 agencias de carga habilitadas de acuerdo al portal
web de la SUNAT, por lo consiguiente hay una gran oferta para el mercado nacional,
desde esta perspectiva los clientes tienen una gran variedad de empresas a elegir,
por la cual rige una competencia de precios, servicio, infraestructura y otros.
1
El primer capítulo contiene el planteamiento, formulación y justificación del problema,
así como también los antecedentes y el marco teórico de las variables y sector de
telefonía celular.
2
Capítulo I
1.1. Problema de investigación
1.1.1. Planteamiento del problema
En el Perú las importaciones y exportaciones genera grandes beneficios
económicos, esto es sustentado por el INEI (Instituto Nacional de
Estadística e Informática) el cual presentó un superávit comercial de 60
millones de dólares en marzo del 2017, donde las exportaciones
aumentaron en 14.6% a comparación del 2016. Así también las
importaciones aumentaron en un 13.4% con respecto al año 2016.
4
1.1.2. Formulación del problema
Problema General
Problema Específico 1
Problema Específico 2
Problema Específico 3
5
1.1.3. Justificación de la investigación
El principal motivo de esta investigación fue determinar cómo la calidad de
servicio logístico del agente de carga se relaciona con la satisfacción y
lealtad del importador de telefonía celular vía marítima del puerto del Callao
y a su vez fue determinar cuál de las 2 dimensiones que se encuentran
dentro de la variable Calidad de servicio logístico (Primera :Calidad de
personal, calidad de información y calidad de pedido ; segunda :
Puntualidad ) se relaciona en mayor medida a la satisfacción y lealtad del
importador telefonía celular vía marítima del puerto del Callao.
Así mismo, los beneficiaros directos, son los agentes de carga, quienes
podrán identificar qué aspectos de su empresa deben de mejorar, sea en
la parte operativa y nivel de servicio de sus empleados y en definitivamente
también serían los importadores en base al buen desempeño de sus
agentes de carga.
6
1.2. Marco Referencial
1.2.1. Antecedentes
En los siguientes párrafos podremos observar diferentes estudios de
autores que se han enfocado en la calidad de servicio y lealtad del cliente.
7
análisis de SEM, donde encuesto a 194 empresas relacionadas al sector
logístico.
Según el artículo de “Baki, B., Sahin Basfirinci, C., Murat AR, I., & Cilingir,
Z. (2009). An application of integrating SERVQUAL and Kano's model into
QFD for logistics services: A case study from Turkey.
8
percepciones del cliente bajo 5 dimensiones las cuales son: dimensión de
fiabilidad, sensibilidad, seguridad, empatía, y elementos tangibles. La
siguiente metodología es el modelo Kano, la cual se enfoca en priorizar las
necesidades del cliente y finalmente identificar cuál de ellas genera una
mayor satisfacción al cliente. Por último, el modelo QFD, está relacionado
a la gestión de calidad donde busca poder ofrecer métodos para lograr la
calidad del diseño de los productos y servicios. Finalmente, las principales
conclusiones que pudieron determinar los autores fueron que hay una gran
brecha entre la calidad de servicio percibida y esperada por parte del
cliente, donde influye la falta de conocimiento de los clientes frente a los
servicios que las empresas ofrecen. Por último, tanto la tecnología como
el factor humano son variables importantes para generar valor en la calidad
de servicio.
9
El objetivo de este documento es mostrar el impacto de la calidad del
servicio logístico en la satisfacción del cliente y la lealtad, por la cual se
realizó una encuesta a 30 de los clientes de una empresa de transporte
con una amplia gama de servicios logísticos. Su modelo consiste en:
Calidad de servicio Satisfacción del cliente Lealtad, cada variable con
sus respectivas dimensiones. Como resultado de la investigación se pudo
concluir que existe un impacto muy fuerte de la calidad del servicio logístico
en la satisfacción del cliente y la lealtad.
10
Según el artículo de “Kadłubek, M., & Jereb, B. (2014). Measurement of
the Logistic Customer Service Level in Commercial Cargo Motor Transport
Companies.
Según el artículo de “Saura, I. G., Contri, G. B., Molina, M. E. R., & Pinzón,
S. O. (2015). La calidad y el valor percibido en el transporte de mercancías
en España y su importancia en la segmentación de clientes.
11
tiempos y mejorar la capacidad de respuesta permitiendo así la
satisfacción del cliente mediante.
12
A continuación, se explicará los conceptos de nuestras 3 variables
acompañado por sus teorías y modelos conceptuales.
Por otro lado, (Horovitz, J. 1993) menciona que “la calidad de servicio es
difícil de lograr” ya que es complejo y multidimensional, es por ello que
se debe tomar en cuenta dos puntos: el diseño, el cual consiste en ofrecer
al cliente el servicio básico o facturable, por otro lado, está la realización,
lo cual consiste en ofrecerle al cliente el aspecto no facturable, lo cual
está relacionado en la manera como se hizo el trabajo. Según, el autor,
sin ambos puntos se cumplen, las empresas podrán convertirse en
líderes en servicio.
13
mismo menciona que el cliente es quien podrá definir la calidad del
producto o servicio en base a lo que perciba.
Dicho esto, los autores (Morash, Droge, & Vickery, 1997) , definen la
calidad de servicio logístico como la capacidad de poder ofrecer un bien
o servicio sin ningún tipo de error ni defecto para los clientes, quienes
pueden ser internos como externos.
Por otro lado, tenemos a (Novack, Langley Jr, & Rinehart, 1995) quienes
tienen la perspectiva más subjetiva en cuanto a la calidad. Ellos definen
que la calidad de servicio logístico se basa en el reconocimiento del
cliente referente al cumplimiento de sus indicaciones previas al servicio.
Así también según (Bienstock, Mentzer, & Bird, 1997) menciona que para
poder realizar la calidad de servicio logístico es importante tener en
cuenta las expectativas de los clientes, por ejemplo, mejorar los aspectos
tangibles del servicio logístico. El autor también menciona que los
componentes importantes de la calidad de servicio logístico involucran la
puntualidad, la disponibilidad de productos, la condición de llegada del
producto, en la cual dichas variables son medidas a través de la
percepción del cliente versus las expectativas.
Estudios más recientes por parte de los autores (Stank, Goldsby, Vickery,
& Savitskie, 2003) asocia la calidad de servicio logístico con el resultado
del servicio realizado, lo cual lo divide por operacionales y relacionales.
Los operacionales se refieren a aspectos tangibles como la
disponibilidad, condición del requerimiento y frecuencia de viajes, en
cambio lo relacional se refiere a aspectos intangibles como la capacidad
de respuesta hacia el cliente.
Por otro lado, el autor (Ruiz -Molina, 2008) menciona que la calidad de
servicio logístico se enfoca en los resultados del servicio que realiza la
empresa para que la mercancía pueda llegar al destino final. Esto
básicamente se relaciona en el proceso logístico de cada empresa, el
cual involucra el tiempo, espacios y beneficios para el cliente.
Por último, los siguientes autores (Francés, Saura, & Blasco, 2009)
definen que la calidad de servicio logístico se considera como la
diferencia entre el servicio esperado y el percibido.
14
Por sus teorías:
15
Por otro lado, Gronroos menciona que dentro de la calidad de servicio
hay 2 tipos:
Por tanto, entre ambas se forma la calidad total percibida, las cuales
según el autor se pueden medir de la siguiente forma:
La actitud y el comportamiento.
Reputación y credibilidad.
La profesionalidad y habilidad.
La fiabilidad y formalidad.
La flexibilidad y accesibilidad.
Restablecimiento.
16
Por sus modelos:
Tradición Norteamericana:
17
Figura 1: Modelo conceptual de calidad de servicio de
Parasuraman, Zeithmal y Berry “
Fuente: Parasuraman, A., Zeithaml, V., Berry, L
Tabla 1:
“Discrepancias detalla de acuerdo al Modelo conceptual de
calidad de servicio”
Discrepancias Detalle
Brecha 1 1. Según, (Parasuraman, 1985) , los directivos no
saben cuáles son los principales elementos que
pueden llegar a satisfacer al cliente.
2. Según, (Parasuraman, 1988) , indicaron que
existen tres indicadores que afectan esta
discrepancia, las cuales son:
- Orientación hacia la investigación en marketing: Se
debería invertir en estudios de investigación
relacionado al marketing para así contar con un
respaldo de tener un verdadero conocimiento de lo
que quiere el cliente.
- Comunicación ascendente: La comunicación entre
el directivo y personal de contacto debe ser más
cercana y eficaz ya que la persona quién tiene
contacto directo con el cliente es el personal de
contacto.
- Número de niveles de atención: Si es que el nivel
de contacto entre el directivo y personal de
contacto no es cercano, habrá pocas posibilidades
que el directivo conozca las necesidades del
cliente.
18
Brecha 2 1. Según, (Parasuraman, 1985) , los directivos
pueden conocer las expectativas del cliente, pero
no saben cómo ejecutarlas.
2. Según, (Parasuraman, 1988) , propusieron los
siguientes puntos de acción que podría ayudar a
reducir esta discrepancia:
- Implicación de la dirección con la calidad de
servicio: Se debe de crear programas de calidad
dentro de la empresa.
- Establecimiento de objetivos: Efectuar un proceso
formal donde se pueda medir los objetivos de la
calidad de servicio.
- Tecnología: Fortalecer los procesos operativos con
la tecnología.
- Por último, “aumentar la percepción de la viabilidad
en la consecución de la calidad de servicio”.
19
- La falta de comunicación entre el personal de
publicidad y la persona de contacto (es el
empleado que tiene contacto con el cliente)
- Los empleados de contacto no saben sobre las
comunicaciones externas que dan a los clientes.
- Falta de comunicación entre el personal de ventas
y proveedores directos.
- La poca coordinación e integración de las áreas de
trabajo de la empresa.
Elaboración Propia
Según los autores (Bitner, 1990) y (Bolton & J., 1991) el modelo
Servqual se deriva del paradigma de la desconfirmación de la literatura
de satisfacción del cliente, el cual consiste en comparar la percepción
vs expectativas.
Por otro lado (Schiffman & Lazar, 2001) definen al modelo Servaqual
como una potente técnica de investigación comercial respecto a la
calidad de servicio el cual puede ser aplicado para cualquier tipo de
empresa de servicios logrando así identificar las expectativas que
tienen los clientes y su percepción del servicio.
20
competencia, acceso, cortesía, comunicación, credibilidad, seguridad,
conocimiento del cliente y elementos tangibles.
Según (Zeithaml, Bitner, & Gremler, 2009), los datos que se recolectan
en el modelo SERVQUAL pueden usarse en diferentes objetivos, los
cuales son los siguientes:
21
Poder identificar la calidad interna de la empresa, esto quiere
decir poder evaluar la calidad de servicio que ofrece cada
departamento de la organización.
Poder comparar los resultados obtenidos mediante el modelo
SERVQUAL con sus competidores para así poder tomar
acciones correctivas y preventivas.
Una vez que se obtiene los resultados del modelo, la empresa
podrá hacer seguimiento a los clientes y así mejorar el servicio.
Identificar la puntuación promedio de cada brecha (entre las
percepciones y expectativas).
22
A continuación, en la tabla 3 se podrá observar el resumen de las tres
teorías de calidad de servicio:
Tabla 2:
“Modelos de calidad de servicio – tradición norteamericana”
Elaboración Propia
Tabla 3:
“Dimensiones de calidad de servicio”
23
Importante mencionar que cuando nos
referimos al momento de la verdad, quiere
decir que es el momento y el lugar para que la
empresa pueda ofrecer y demostrar al cliente
la calidad de sus servicios.
Imagen: corresponde a partir de la calidad
técnica y funcional que reflejan hacia el cliente,
también se lo conoce como “imagen
corporativa y/o local” (p.36-48). En líneas
generales, es un factor muy importante ya que
puede impactar en la percepción del cliente. El
autor, menciona lo siguiente “y si la imagen es
negativa, el efecto de cualquier error será
considerablemente mayor de lo que sería de
otra manera”.
De acuerdo (Zeithaml, Bitner, & Gremler, 2009) ,
las cinco dimensiones se definen de acuerdo a lo
siguiente:
Elaboración Propia
24
Tradición Europea:
Modelo de Grönroos
25
básicamente en la diferencia que existen entre la calidad esperada y
experimentada.
Tabla 4:
“Modelo de calidad de servicio – tradición europea”
Elaboración Propia
26
1.2.2.2. Satisfacción
Por su definición:
27
Por sus teorías:
28
Características – requisitos básicos: Este punto incluye todas
las características obligatorias que considera el cliente. Estas
características generarán una mayor satisfacción del cliente,
sin embargo, habría una insatisfacción muy alta si es que no
se dan.
Características – requisitos de desempeño: La satisfacción del
cliente aumentara en la medida que la empresa ofrezca más
características relacionadas al producto.
Características – requisitos de deleite: Este punto está
relacionado a cuando el cliente recibe características no
esperadas, lo cual genera una gran satisfacción. Importante
mencionar que como no son esperadas, no generan una
insatisfacción.
29
1.2.2.3. Lealtad del cliente
Por su definición:
(Dick & Basu, 1994) , define la lealtad del cliente como la fuerte
relación entre la actitud relativa (actitud o compromiso favorable) y
compra repetitiva. Esta relación está compuesta por normas sociales
y factores situacionales. Los aspectos cognitivos, afectivos y conativos
son los principales antecedentes de la lealtad.
Por otro lado, existen 3 tipos de enfoques que definen la lealtad, las
cuales son: Comportamental, actitudinal y la combinación de ambas.
30
La verdadera lealtad se dará cuando la actitud relativa es alta con una
alta repetición de la compra. En cambio, la lealtad espúrea es cuando
la repetición de la compra es alta, pero con la diferencia que este
conlleva una actitud desfavorable, este tipo de situación podría
relacionarse cuando el cliente no tiene opciones o alternativas por
elegir lo cual genera que compre un producto o servicio sin tener
preferencia a ella.
31
el bien o servicio, sin embargo, no hay la certeza que realmente
se realice la acción de compra.
4. Lealtad Conductual: Es cuando finalmente el cliente realiza la
acción de compra, es decir la intención de compra se convirtió
en una acción, lo cual se le conoce como “control de acción”. El
paradigma de control de acción indica que el cliente puede
superar cualquier obstáculo que pueda intervenir en realizar el
acto, es decir la compra. Si este acto se repite, la recompra se
desarrollará con facilidad.
Un estudio más reciente por parte de los autores (POZO & Castillejo,
2011) definen la lealtad como el compromiso que tiene le cliente para
comprar un bien o servicio de forma repetitiva a pesar de las
influencias externas que puedan influenciar algún cambio de
comportamiento de compra.
32
Por sus tendencias:
Marketing Transaccional:
Marketing Relacional:
Así mismo, el presente autor indica que, para poder tener una relación
a largo plazo con el cliente, es necesario que se considere lo siguiente:
33
mejor conocimiento del cliente y así finalmente satisfacer sus
necesidades.
Todos los programas de marketing, productos y/o servicios
deben ser adaptados de acuerdo a la necesidad del cliente.
Poder tener un control y gestión de la relación con cada cliente
a largo plazo.
Implementar un plan de comunicación directa al cliente.
Tabla 5:
“Definiciones de Marketing Relacional”
Autor Definición
Berry (1983) Se basa en poder atraer a los clientes,
manteniendo una relación.
Berry y Parasuraman Se define en poder atraer a los clientes, con
(1991) el objetivo de desarrollar y retener la
relación con cada cliente.
Clark y Payne (1995) Tiene como objetivo poder atraer clientes,
realzando la relación a largo plazo.
Price y Arnould (1999) Es la interacción regular y continua a lo
largo del tiempo, existiendo una cierta
dependencia.
Elaboración Propia
Tabla 6:
Diferencias del Marketing Transaccional Vs Marketing
Relacional
34
Marketing - Considera a los clientes el activo más importante
relacional de la empresa.
- Énfasis en retener y satisfacer clientes.
- Resalta los beneficios del producto.
- Planifica y posee visión a largo plazo.
- Alto nivel de compromiso y de contactos con los
clientes.
- La calidad como algo que incumbe a toda la
organización.
Fuente: Adaptado de Dwyer, Schurr y OH (1987) y Christopher,Payne y
Ballantyne (1991).
Tabla 7:
“Marketing Transaccional Vs Marketing Relacional”
Sensibilidad
precio Muy alta Baja (diferencia de la
relación).
Costos de cambio
Bajos Altos (vínculos
establecidos)
35
Función de Marketing Toda la empresa
marketing
36
Modelo Servloyal:
Por tanto, (Sudhahar, Israel, Britto, & Selvan, 2006) consideran que
las siguientes dimensiones para medir la lealtad de servicio son:
1) Dimensión de comportamiento
2) Dimensión de la actitud
3) Dimensión cognitiva
4) Dimensión conativa
5) Dimensión afectiva
6) Dimensión de confianza
7) Dimensión de compromiso
37
1.2.2.4. Modelos Previos de Calidad de servicio logístico, satisfacción y
lealtad
Impacto de la calidad del servicio logístico en la satisfacción y
lealtad del cliente
Este modelo tiene el objetivo de poder identificar los factores que
tienen un impacto en la lealtad de los clientes relacionados al rubro de
servicios logísticos.
38
La influencia de la calidad de servicio logístico en la lealtad. Un
análisis del papel moderador de las TIC
Este modelo tiene el objetivo de poder identificar la influencia de la
calidad de servicio logístico en la lealtad basados en la aplicación de
las TIC (tecnologías de la información y comunicación).
39
1.2.2.5. Modelo propuesto
Calidad del servicio logístico: una nueva forma de lealtad
Por otro lado, de acuerdo a los autores (Innis & La Londe, 1994) hacen
referencia que en el contexto logístico se muestra la gran importancia
e influencia directa y positiva de la satisfacción sobre la lealtad.
40
1.2.2.6. Comercio Exterior
De acuerdo a la revista Logística, el experto en logística, aprobada y
avalada por SIICEX (El Sistema Integrado de Información de Comercio
Exterior), lo define como “el intercambio de bienes o servicios existente
entre dos o más naciones, con el propósito de que cada uno pueda
satisfacer sus necesidades de mercado tanto internas como externas”.
(2014, p.34)
1.2.2.7. SUNAT
De acuerdo a la (SUNAT, 2017), sus siglas corresponden a la
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria,
cuya principal finalidad es poder “administrar los tributos del gobierno
nacional y los conceptos tributarios y no tributarios que se le
encarguen por Ley o de acuerdo a los convenios interinstitucionales
que se celebren”.
41
1.2.2.8. Importación / Exportación
En base al glosario publicado en (Siicex, 2017), definen la importación,
como el ingreso legal de un bien o servicio a un país de origen
extranjero. Por otro lado, cuando hablamos de la exportación, lo
definen como la salida legal de una mercadería o servicio desde un
territorio aduanero hacia un país extranjero.
Tabla 8:
“Regímenes aduaneros”
REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
De la importación para el consumo
De la reimportación en el mismo estado
De la admisión temporal para reexportación en el mismo estado
REGÍMENES DE EXPORTACIÓN
De la exportación definitiva
De la exportación temporal para reimportación en el mismo estado
REGÍMENES DE PERFECCIONAMIENTO
De la admisión temporal para perfeccionamiento activo
42
El presente trabajo se estará enfocando en el régimen de importación
para el consumo, el cual estaremos detallando a continuación:
43
1.2.2.10. Operadores de transporte marítimo
Los principales operadores pueden ser personas naturales y jurídicas
son los siguientes, los cuales fueron definidos en la tabla 10 de
acuerdo a la “Guía de orientación al usuario del transporte marítimo”
publicado en SIICEX”:
Tabla 9:
“Principales operadores”
Elaboración Propia
44
Características del agente de carga:
45
Funciones operativas del agente de carga internacional:
Transporte de mercadería
46
Emisión de los documentos de transporte: El agente de carga
debe emitir del BL (Bill of lading) el cual aplica para embarques
marítimos y/o el AWB (air Waybill) que aplica para embarques
aéreos. Este documento certifica quien es el dueño de la
mercadería, así mismo es parte de los requisitos para nacionalizar
una carga. Es por ello que el agente de carga debe colocar la
información correcta ya que, si hubiera algún error en la emisión
del documento, se podría generar demoras y multas (error en el
manifiesto).
47
Coordinación entre agentes de carga en Origen: Al ser un agente
de carga internacional, tiene la posibilidad de contar sedes en
otros países o también contar con alianzas estratégicas con otros
agentes de carga, con la finalidad de facilitar el proceso operativo
en el país de origen.
48
Almacenaje: Una vez que la mercadería haya llegado al lugar de
destino, el agente de carga debe de destinar la mercadería a un
almacén temporal mientras se realiza el desaduanaje de la carga.
Así también debe verificar que la carga haya llegado completa
tanto en peso como bultos.
49
ingresar los datos del producto (marca, modelo, uso o aplicación)
y por último adjuntar la ficha técnica del producto.
Tabla 10:
“Criterios para realizar el pago de derecho de
homologación por equipo o aparato de
telecomunicaciones”
50
(Imagen referencial)
Permiso de internamiento:
51
- Copia de inscripción vigente del registro de casas
comerciales de equipos y aparatos de telecomunicaciones
52
bienes de consumo (8.5%), materias primas y productos
intermedios (17.8%) y bienes de capital y materiales de
construcción (0.8%).
Tabla 11:
“Importaciones según uso o destino económico”
I. Bienes de consumo
1.Bienes de consumo no duradero
2.Bienes de consumo duradero
II.Materias Primas y Productos intermedios
3.Combustibles, lubricantes y productos conexos
4.Materias Primas y Productos intermedios para la
agricultura
5.Materias Primas y Productos Intermedios para la
industria
III.Bienes de Capital y Materiales de Construcción
6.Materiales de Construcción
7.Bienes de Capital para la agricultura
8.Bienes de Capital para la industria
9.Equipos de transporte
IV.Diversos
Elaboración Propia
53
Así mismo, se puede observar su participación por cada destino
económico en términos porcentuales:
54
Figura 10: Principales productos importados según uso o destino
económico: 2016 -2017 (Millones de US dólares de 2007)
Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración tributaria.
Instituto Nacional de Estadística e informática
Así mismo, el principal país que exporta estos productos hacia Perú
China, el cual puede visualizarse a continuación:
55
Figura 11: Importación FOB desde principales países de
origen: 2016-2017 (Millones de US dólares de 2007)
Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración
tributaria. Instituto Nacional de Estadística e informática
Tabla 12:
“Valor total FOB y CIF de las importaciones de Perú referente a la
partida arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al
2017”
56
Importaciones - Partida 8517120000
60,000,000.00 30%
50,000,000.00 25%
40,000,000.00 20%
30,000,000.00 15%
20,000,000.00 10%
10,000,000.00 5%
0.00 0%
2015 2016 2017
Tabla 13:
“Cantidad de importaciones por # de DUAS de la partida
arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al 2017”
Cantidad de importaciones por año
Mes 2015 2016 2017
Enero 8 8 16
Feb 5 9 17
Marzo 11 9 13
Abril 11 12 14
Mayo 18 15 16
Junio 28 11 13
Julio 12 13 21
Agosto 12 11 22
Sep 10 17 20
Octubre 13 17 17
Nov (Proyectado) 13 18 17
Dic (Proyectado) 12 21 17
Total, general 153 161 203
Fuente: Sunat
Elaboración Propia
57
2015 2016
30 Qty de Importaciones por mes 2017
25
20
15
10
0
Ener Marz May
Feb Abril Junio Julio Agos Sep Oct Nov Dic
o o o
2015 8 5 10 13 12 11 11 18 28 12 12 13
2016 8 9 9 12 15 11 13 11 17 17 18 21
2017 16 17 13 14 16 13 21 22 20 17 16 16
Figura 13: “Cantidad de importaciones por # de DUAS de la
partida arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al
2017”
Fuente: Sunat
Elaboración Propia.
Tabla 14:
“Cantidad de Exportaciones hacia el Perú de la partida
arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al 2017
en términos porcentuales
Resumen País % QTY
2015 China 67% 12
2015 USA 11% 2
2015 Vietnam 11% 2
2015 Taiwan 6% 1
2015 Singapure 6% 1
2016 China 67% 12
2016 USA 17% 3
2016 Taiwan 6% 1
2016 Malasia 6% 1
2016 Korea 6% 1
2017 China 100% 10
Fuente: Sunat.
Elaboración Propia
58
Exportaciones hacia Perú por País desde
2015 al 2017
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
USA
USA
Singapure
Malasia
Korea
China
China
China
Vietnam
Taiwan
Taiwan
2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2017
Figura 14: “Cantidad de Exportaciones hacia el Perú de la partida
arancelaria 8517120000 (teléfonos móviles) del 2015 al 2017 en
términos porcentuales”
Fuente: Sunat
Elaboración Propia
Tabla 15:
“Relación de las empresas importadoras de partida arancelaria
8517120000 (teléfonos móviles) del 2017”
59
22 HIPERMERCADOS TOTTUS S.A
23 TECHNOLOGY ENVISION PERU S.A.C.
24 RASH PERU S.A.C.
JXG INVERSIONES Y COMUNICACIONES SOCIEDAD
25 ANONIMA CERRADA
26 DISTRIBUIDORA JK MUNDICELULARES E.I.R.L.
27 VIETTEL PERU S.A.C.
28 DWPE S.A.C.
29 IMPORTACION & EXPORTACION YANNICK E.I.R.L
30 MN ELECTRONICS E.I.R.L
31 NECAP PERÚ DISTRIBUTOR GROUP E.I.R.L.
32 METREON S.A.C.
33 BRIGHTSTAR PERU S.R.L.
34 ANOVO PERU S.A.C.
35 VARGAS PINTO MANUEL GUSTAVO
36 GREEN ELECTRONICS S.A.C
Fuente: Sunat
Elaboración Propia
60
A continuación, se muestra la lista de los agentes de carga de los
importadores de la partida 8517120000 (teléfonos móviles) vía
marítimo respecto al 2017:
Tabla 16:
“Relación de los agentes de carga de la partida arancelaria
8517120000 (teléfonos móviles) vía marítimo del 2017”
Agente de Carga
A & V AGENTES DE ADUANA S.A.C.
ADUANA Y LOGISTICA INTERNACIONAL S.A.C.
AGENCIA DE ADUANA JESUS GUTIERREZ TORREB LANCA
S.R.L.
AGENCIA DE ADUANA TRANSOCEANIC S.A.
AGENTES PROFESIONALES DE ADUANAS S.A.C.
ASESORIA Y GESTION EN ADUANAS SOCIEDAD ANONIMA
AUSA ADUANAS S.A.
CACH AGENTES DE ADUANA S.A.C.
CASOR ADUANEROS S.A.C.
CLI GESTIONES ADUANERAS S.A.
CLP OPERADOR LOGISTICO S.A.C
DEPISA S.A.
DESPACHOS Y SERVICIOS ADUANEROS S.A.C.
DHL GLOBAL FORWARDING ADUANAS PERU S.A
EFRINSA AGENTES DE ADUANA S.A.
EGL ADUANAS S.A.C.
EUROADUANAS S.A.C. AGENCIA DE ADUANA
GESTION ADUANERA Y LOGISTICA S.A.C.
HANSA ADUANAS SOCIEDAD ANONIMA
INTERAMERICAN SERVICE CO. S.A.C.
JEM LOGISTIC S.A.C
JS PERU AGENCIA DE ADUANA S.A.C.
KUEHNE + NAGEL S.A.
LOGISTIC TRAVEL ILO S.A.C.
MUELLES AGENTES DE ADUANAS S.A.C.
NEW WORLD ADUANAS S.A.C.
OLIMPEX AGENCIA DE ADUANA S.A.C.
RBK AGENTES DE ADUANA S.A.C.
RED ADUANERA S.A.C.
SAVAR AGENTES DE ADUANA S A
TLI ADUANAS S.A.C.
Fuente: Sunat
Elaboración Propia
61
Los principales agentes de carga del 2017 son los siguientes:
Tabla 17:
“Principales agentes de carga de la partida arancelaria
8517120000 (teléfonos móviles) del 2017”
Agente de aduana Total %
AUSA ADUANAS S.A. 17%
GESTION ADUANERA Y LOGISTICA S.A.C. 14%
KUEHNE + NAGEL S.A. 28%
MUELLES AGENTES DE ADUANAS S.A.C. 7%
Otros 34%
Total 100%
Fuente: Sunat
Elaboración Propia
34% 17%
14%
28%
7%
62
1.3. Objetivos e Hipótesis
1.3.1. Objetivo general
Determinar si existe la influencia entre la calidad de servicio logístico del
agente de carga con la satisfacción y lealtad de las empresas importadoras
de celulares vía marítima del puerto del Callao 2018.
63
1.3.2. Hipótesis General
La calidad de servicio logístico del agente de carga influye con la
satisfacción y lealtad de las empresas importadoras de celulares vía
marítima del puerto del Callao 2018.
64
Capítulo II
2.1. Método
2.1.1. Tipo de Investigación
De acuerdo a (Sampieri, 2014) existen cuatro tipos de investigación en el
enfoque cuantitativo, los cuales son: Investigación exploratoria,
descriptiva, correlacional y explicativa.
2.1.3. Variables
Las variables que hemos estudiando son las siguientes:
65
En su investigación mencionan las siguientes variables y dimensiones.
Tabla 18:
“Calidad de servicio logístico y sus dimensiones “
Variable Dimensiones
Dim1: Calidad de personal ,
Calidad de servicio logistico calidad de la información y
calidad de pedido
Dim2:Puntualidad
Satisfacción
Lealtad
Fuente: Gil Saura, I., Servera Frances, D., Berenguer Contri, G., & Fuentes
Blasco, M. (2008)
Elaboración Propia
2.1.4. Población
La población de esta investigación fue de 36 empresas importadoras
dedicadas al sector de telefonía celular vía importaciones marítimas –
Puerto Callao. El total de esta población considera a un representante por
empresa.
Población efectiva
66
2.1.5. Instrumentos de Investigación
El instrumento de investigación son las encuestas, las cuales se realizaron
a los importadores de telefonía celular vía marítima del puerto del Callao,
quienes cuentan con el servicio de las agencias de carga. Este instrumento
fue validado por 3 expertos (ver anexo N°8), que dieron como resultado un
coeficiente de Aiken de 0.94 (ver anexo N°7), lo cual nos indica el nivel de
confiabilidad de la validez del instrumento.
67
2.1.6. Procedimientos de recolección de datos
La Población de la presente investigación está conformado por las
empresas importadoras de telefonía celular vía marítima del puerto de
Callao, las cuales incluyen grandes, medianas, pequeñas y micro
empresas. De acuerdo a la SUNAT son 36 empresas importadores.
Se realizó una base datos con los datos de dichas empresas importadoras,
la cual contenía la siguiente información: RUC, Razón social,
Representante legal, teléfono y dirección.
Así mismo, para las micro y pequeñas empresas fue necesario visitarlos a
sus oficinas para así contar con el llenado de las encuestas.
El principal reto de este proceso fue el que las empresas puedan completar
las encuestas, es por ello que una vez enviada las encuestas se procedió
en realizar llamadas de seguimiento a cada una de las personas de
contacto. El tiempo que tomo poder contar con las empresas llenadas fue
de 3 semanas.
68
Capítulo III
3.1. Análisis de los resultados de la encuesta
A continuación, se muestran los resultados del producto de las 34 encuestas
que fueron realizadas a las empresas importadoras de telefonía celular vía
marítima en el puerto de Callao acerca en qué medida se relaciona la calidad
de servicio logístico del agente de carga con la satisfacción y lealtad del
importador.
Tabla 19:
“Item 1 del instrumento de medición”
P1. La persona de contacto designada por el agente de carga hace un
esfuerzo por comprender mi posición(necesidad)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo
ni en 2 5,9 5,9 5,9
desacuerdo
De acuerdo 24 70,6 70,6 76,5
Muy de
8 23,5 23,5 100,0
acuerdo
Total 34 100,0 100,0
Elaboración: Propia
Tabla 20:
“Item 2 del instrumento de medición”
P2. La experiencia y el conocimiento del producto (servicio) del personal
del agente de carga es adecuado
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
1 2,9 2,9 2,9
en desacuerdo
De acuerdo
29 85,3 85,3 88,2
69
Interpretación: Se puede observar que un 97.1% de los encuestados está
de acuerdo con la afirmación que “La experiencia y el conocimiento del
producto (servicio) del personal del agente de carga es adecuado”, pero el
2.9% de los encuestados se encuentra indeciso.
Tabla 21:
“Item 3 del instrumento de medición”
P3. La información sobre mi requerimiento está disponible y es apropiada
para su propósito (seguimiento de la carga vía web o sistema, seguimiento
de cotizaciones u otro requerimiento)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
3 8,8 8,8 8,8
en desacuerdo
De acuerdo
28 82,4 82,4 91,2
Tabla 22:
“Item 4 del instrumento de medición”
P4. Los procedimientos de requerimiento son efectivos y fáciles de usar
(formatos de cotización, formatos de solicitud de crédito, formatos de
aseguramiento de carga, etc.)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
4 11,8 11,8 11,8
en desacuerdo
De acuerdo
26 76,5 76,5 88,2
70
Tabla 23:
“Item 5 del instrumento de medición”
P5. Los productos solicitados por mi empresa cumplen con los requisitos
técnicos (el agente de carga conoce las condiciones de protección de la
carga, certificaciones, etc.)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
4 11,8 11,8 11,8
en desacuerdo
De acuerdo
25 73,5 73,5 85,3
Tabla 24:
“Item 6 del instrumento de medición”
P6. Si surge un problema, el agente de carga lo resuelve de forma
satisfactoria (Roleo de carga, factores medio ambientales, errores en el
manifiesto, etc.)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo
ni en 4 11,8 11,8 11,8
desacuerdo
De acuerdo 26 76,5 76,5 88,2
Muy de
4 11,8 11,8 100,0
acuerdo
Total 34 100,0 100,0
Elaboración: Propia
71
Conclusiones de la variable de Calidad de servicio logístico – dimensión 1
72
Tabla 25:
“Item 7 del instrumento de medición”
P7. El tiempo entre hacer el requerimiento de importación y recibir la
entrega es corto (el agente de carga te ofrece el menor lead time posible)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
2 5,9 5,9 5,9
en desacuerdo
De acuerdo
27 79,4 79,4 85,3
Tabla 26:
“Item 8 del instrumento de medición”
P8. Las importaciones llegan en la fecha prometida (cumplimiento del lead-
time ofrecido)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
5 14,7 14,7 14,7
en desacuerdo
De acuerdo
25 73,5 73,5 88,2
73
Tabla 27:
“Item 9 del instrumento de medición”
P9. Las importaciones no entregadas a tiempo se envían posteriormente de
manera rápida (solución inmediata frente a retrasos en salidas en país de
origen o destino)
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
2 5,9 5,9 5,9
en desacuerdo
De acuerdo
29 85,3 85,3 91,2
74
Satisfacción
Tabla 28:
“Item 10 del instrumento de medición”
P10. Estamos satisfechos con la relación del servicio del agente de carga.
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
6 17,6 17,6 17,6
en desacuerdo
De acuerdo
23 67,6 67,6 85,3
Tabla 29:
“Item 11 del instrumento de medición”
P11. Deseamos que más de nuestros proveedores fueran como este agente
de carga.
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
6 17,6 17,6 17,6
en desacuerdo
De acuerdo
22 64,7 64,7 82,4
75
Conclusiones la variable de Satisfacción del cliente:
Tabla 30:
“Item 12 del instrumento de medición”
P12. Considera a este agente de carga como su primera opción para
contratar estos servicios
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
6 17,6 17,6 17,6
en desacuerdo
De acuerdo
23 67,6 67,6 85,3
76
Tabla 31:
“Item 13 del instrumento de medición”
P13. Si todos los demás atributos son similares (precio, producto, calidad,
...), siempre trabajaremos con este proveedor con respecto a su servicio
logístico.
Frecuencia Porcentaje Porcentaje Porcentaje
válido acumulado
Válido Ni de acuerdo ni
6 17,6 17,6 17,6
en desacuerdo
De acuerdo
22 64,7 64,7 82,4
77
3.2. Contrastación de hipótesis
3.2.1. Prueba de normalidad de – Kolmogorov – Smirnov
El objetivo principal de la prueba de Kolmogorov – Smirnov es identificar la
normalidad de una distribución, es decir poder conocer si realmente los
datos cuentan con una distribución normal. Para ello es importante
mencionar que cuando los datos poseen un nivel de significancia mayor a
0.05 la distribución es normal, en cambio sí es menor a 0.05 la distribución
no es normal.
Tabla 32:
“Prueba de Normalidad”
Kolmogorov-Smirnov Shapiro-Wilk
78
QS5.Los productos solicitados por mi ,375 34 ,000 ,697 34 ,000
empresa cumplen con los requisitos
técnicos (el agente de carga conoce las
condiciones de protección de la carga,
certificaciones, etc.)
L2. Si todos los demás atributos son ,324 34 ,000 ,764 34 ,000
similares (precio, producto, calidad, ...),
siempre trabajaremos con este
proveedor con respecto a su servicio
logístico.
Elaboración: Propia
79
los autores (Flora & Curran, 2004) indican que esto se puede incumplir
para las escalas tipo Likert.
Así mismo, los autores (Ferrando & Anguiano-Carrasco, 2010) afirman que
la aproximación de los ítems también es aceptable cuando se usa la escala
graduada tipo Likert con 5 o más categorías.
Tabla 33:
“Prueba de KMO, Bartlett y Método de extracción”
Sig. ,000
Elaboración: Propia
80
porcentaje de varianza es 13,443% y por último se encuentra la lealtad
(factor 4) el cual corresponde a 12,193%.
Tabla 34:
“Varianza Total Explicada.”
Suma de las saturaciones al cuadrado de la rotación
Elaboración: Propia
Tabla 35:
“Método de rotación: Varimax con normalización Kaiser”
Matriz de componente rotadoa
Componente
1 2 3 4
81
QS1.La persona de contacto designada por el agente de carga ,701
hace un esfuerzo por comprender mi posición(necesidad)
82
3.2.3. Correlaciones Rho de Spearman
En la siguiente tabla podemos observar las relaciones que existen entre
las dimensiones de calidad servicio logístico, satisfacción y lealtad, estos
resultados fueron generados en base a las encuestas aplicadas en las
empresas importadoras de telefonía celular.
Tabla 36:
“Correlaciones Rho de Spearman”
Correlaciones
C.Per, Puntualidad Satisfacción Lealtad
C.Inf,C.pedido
Coeficiente 1,000 ,412* ,804** ,587**
C.Per, de correlación
C.Inf,C.pedido
Sig. (bilateral) . ,015 ,000 ,000
Rho de N 34 34 34 34
Spearman
Coeficiente ,412* 1,000 ,525** ,592**
Puntualidad de correlación
Sig. (bilateral) ,015 . ,001 ,000
N 34 34 34 34
N 34 34 34 34
N 34 34 34 34
83
3.2.4. Contrastación de hipótesis
A continuación, se muestra la contratación de todas las hipótesis, para esto
se utilizó la prueba estadística de Rho de Spearman.
Hipótesis General
a) Toma de decisiones:
Respecto a la hipótesis general, con un nivel de significancia de 5%
se rechaza la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alternante:
84
satisfacción de las empresas importadoras de celulares marítimas
del 2018”.
a) Toma de decisiones:
Respecto a la hipótesis general, con un nivel de significancia de 5%
se rechaza la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alternante:
(r=0,735; p<0.05, deduciendo que “La calidad de servicio logístico
del agente de carga SI influye y es muy significativa con la lealtad
de las empresas importadoras de celulares marítimas del 2018”.
85
Dichas pruebas han sido confirmadas por la prueba no paramétrica
Rho de Spearman mediante el software SPSS versión 23.
86
Primera hipótesis específica
La calidad de personal, calidad de la información y calidad de pedido
influye con la satisfacción de las empresas importadoras de celulares
marítimas del 2018.
RHO DE NIVEL DE
SIGNIFICANCIA DECISIÓN
SPEARMAN SIGNIFICANCIA
< 5% se
R=0,804 ,000 0.05 rechaza la
hipótesis nula
Elaboración: Propia
a) Toma de decisiones:
Respecto a la primera hipótesis específica, con un nivel de
significancia de 5% se rechaza la hipótesis nula y se acepta la
hipótesis alternante (r=0,804; p<0.05), concluyendo que “La calidad de
personal, calidad de la información y calidad de pedido SI influye con
la satisfacción de las empresas importadoras de celulares marítimas
del 2018”, lo cual ha sido confirmado por la prueba no paramétrica Rho
de Spearman disponiendo el software SPSS versión 23.
87
Por tanto, se puede observar que existe una influencia muy
significativa entre la calidad de personal, calidad de la información y
calidad de pedido y la satisfacción.
a) Toma de decisiones:
Respecto a la tercera hipótesis específica, con un nivel de
significancia de 5% se rechaza la hipótesis nula y se acepta la
hipótesis alternante (r=0,525; p<0.05), concluyendo que “La
puntualidad del agente de carga SI influye con la satisfacción de
las empresas importadoras de celulares marítimas del 2018.”, lo
cual ha sido confirmado por la prueba no paramétrica Rho de
Spearman disponiendo el software SPSS versión 23.
88
Por tanto, podemos observar que existe una influencia muy
significativa entre la puntualidad del agente de carga y la
satisfacción del importador.
a) Toma de decisiones:
Respecto a la tercera hipótesis específica, con un nivel de significancia
de 5% se rechaza la hipótesis nula y se acepta la hipótesis alternante
(r=0,698; p<0.05), concluyendo que “La satisfacción se relaciona con
la lealtad de las empresas importadoras de celulares marítimas del
2018”, lo cual ha sido confirmado por la prueba no paramétrica Rho de
Spearman disponiendo el software SPSS versión 23.
Por tanto, podemos observar que existe una relación muy significativa
entre la satisfacción y la lealtad del importador.
89
3.3. Discusión
En el presente trabajo de investigación titulado: “Relación de la calidad de
servicio, satisfacción y la lealtad del cliente a los agentes de carga marítimo
puerto del Callao 2018 – telefonía celular.”
Hipótesis General
90
Primera Hipótesis específica
91
Segunda Hipótesis específica
92
Tercera Hipótesis específica
- De acuerdo a los autores (Innis & La Londe, 1994) hacen referencia que
en el contexto logístico existe una alta influencia directa y positiva de la
satisfacción sobre la lealtad.
- Así mismo, los autores (Stank, Goldsby, Vickery, & Savitskie, 2003) y
(Olsen, 2002) menciona la fuerte y positiva relación entre la satisfacción y
lealtad.
- Por otro lado, (Francés, Saura, & Blasco, 2009) comentan que la
satisfacción y lealtad tiene una relación significativa, la cual hace hincapié
indicando que al aumentar la satisfacción del cliente generará un
incremento de lealtad hacia la empresa.
93
3.4. Conclusiones
1. El estudio estuvo dirigido a empresas importadoras de celulares vía
marítima desde el puerto del Callao, el cual el principal objetivo era poder
identificar la relación e influencia existente entre la variable de calidad de
servicio logístico con la variable de satisfacción y lealtad. En efecto, de
acuerdo a la investigación realizada, los resultados pudieron confirmar
dicha relación con un coeficiente de relación muy significativo, los cuales
fueron comprobados por medio de los análisis de (Rho Spearman, Kaiser-
Meyer- Olkin (KMO)). Por tanto, se probó la hipótesis planteada.
94
Dentro de la calidad de servicio logístico existe la dimensión de
puntualidad, el cual ha tenido mucho protagonismo en la presente
investigación debido al alto y buen puntaje que los importadores le han
dado a sus importadores , esto se puede ejemplificar en que el agente de
carga cuenta con la capacidad de poder ofrecerles el mejor tiempo posible
de entrega y en gran parte lo cumplen, sin embargo, si es que llegará a
existir una demora, el agente de carga realiza todas las gestiones para el
rápido embarque de la mercadería.
95
3.5. Recomendaciones
A continuación, se podrá detallar las recomendaciones las cuales podrán ser
de gran utilidad para los agentes de carga internacional:
Es de saber que los agentes de carga cuentan con tipos de formatos para que
sus clientes puedan realizar sus requerimientos, de acuerdo a la investigación
se ha demostrado la importancia existente en que dichos formatos sean
fáciles de usar para poder lograr un impacto en la satisfacción del importador,
es por ello que se recomienda que los agentes de carga puedan realizar una
verificación interna de los tipos de formatos y tomar una acción correctiva
frente a cuán rápido o ágil puede ser el llenado de cada uno de ellos .
96
tránsito de la mercadería, así mismo que toda documentación a realizar
llamase el documento de embarque o el manifiesto en la SUNAT se realice
sin errores. Otra recomendación es que los agentes de carga puedan invertir
en sistemas que permitan que los clientes puedan monitorear sus cargas
desde sus oficinas sin la necesidad que haya un ejecutivo de cuenta que le
dé el estatus.
97
4. Se recomienda que los agentes de carga puedan identificar las principales
necesidades o requerimientos de su cliente para lograr así su satisfacción y
su lealtad, es por ello que se recomienda que hagan una encuesta o un focus
group con la finalidad de obtener resultados verídicos frente a cuan satisfecho
pueda estar el cliente, también poder identificar que oportunidades de mejora
trabajar.
98
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105
Anexo N°1: Matriz de Consistencia
“RELACIÓN DE LA CALIDAD DE SERVICIO LOGISTICO, SATISFACCIÓN Y LA LEALTAD DEL CLIENTE A LOS AGENTES DE CARGA MARITIMO
PUERTO DEL CALLAO 2018 – TELEFONÍA CELULAR”
106
Anexo N°2: “Cartilla de orientación para solicitud de Homologación para equipos o aparatos de telecomunicaciones”.
107
Anexo N°3: “Requisitos para permiso de internamiento de equipos y aparatos
de telecomunicaciones”
108
Anexo N°4: “Empresas Importadores de telefonía celular Marítima, puerto
Callao”
# Empresas Importadoras RUC
1 AMERICA MOVIL PERU S.A.C. 20467534026
2 ESTRADA ANTO MARIO ANTONIO 10075342026
3 LOPEZ RAMOS MARIO ANTONIO 10445925379
4 PLASTICOS TACNA S.R.L. 20537067463
5 TELEFONICA DEL PERU SAA 20100017491
6 HUAWEI DEL PERU SAC 20507646728
7 GRUPO TECNOLOGIES S.A. 20512096990
SERVICIOS GENERALES DE IMPORTACION Y EXPORTACION HIK
8 SOCIEDAD ANONIMA CERRADA 20554886575
9 MOVISUN E.I.R.L. 20557828819
10 INGRAM MICRO S.A.C. 20267163228
11 GRUPO DELTRON S.A. 20212331377
12 ZTE CORPORATION -PERU 20505243537
13 INTCOMEX PERU S.A.C 20254507874
14 RETAIL PERUVIAN CORP S.A.C. 20565418964
15 CELISTICS PERU SAC 20519344743
16 ENTEL PERU S.A. 20106897914
17 IMPORTACIONES HIRAOKA S.A.C 20100016681
18 PULSAR IMPORT EIRL 20510389833
19 BRENTA S.A.C. 20475231504
20 CANLEB S.A.C. 20601089492
21 NETCALL PERU S.A.C 20466483584
22 HIPERMERCADOS TOTTUS S.A 20508565934
23 TECHNOLOGY ENVISION PERU S.A.C. 20516775280
24 RASH PERU S.A.C. 20378890161
JXG INVERSIONES Y COMUNICACIONES SOCIEDAD ANONIMA
25 CERRADA 20563085551
26 DISTRIBUIDORA JK MUNDICELULARES E.I.R.L. 20602089364
27 VIETTEL PERU S.A.C. 20543254798
28 DWPE S.A.C. 20517374581
29 IMPORTACION & EXPORTACION YANNICK E.I.R.L 20601691761
30 MN ELECTRONICS E.I.R.L 20478072121
31 NECAP PERÚ DISTRIBUTOR GROUP E.I.R.L. 20546907547
32 METREON S.A.C. 20522143279
33 BRIGHTSTAR PERU S.R.L. 20502042352
34 ANOVO PERU S.A.C. 20501424774
35 VARGAS PINTO MANUEL GUSTAVO 10277337393
36 GREEN ELECTRONICS S.A.C 20392667092
109
Anexo N°5: “Cuestionario”
110
Anexo N°6: “Alfa de Cronbach”
N %
Válidos 34 100,0
Casos Excluidosa 0 ,0
Total 34 100,0
Estadísticos de fiabilidad
Alfa de N de elementos
Cronbach
,921 13
Estadísticos total-elemento
111
QS7.El tiempo entre hacer el requerimiento de
importación y recibir la entrega es corto (el
48,24 20,125 ,528 ,919
agente de carga te ofrece el menor lead time
posible)
QS8.Las importaciones llegan en la fecha
48,35 19,447 ,598 ,917
prometida (cumplimiento del lead-time ofrecido)
QS9.Las importaciones no entregadas a tiempo
se envían posteriormente de manera rápida
48,29 20,820 ,423 ,922
(solución inmediata frente a retrasos en salidas
en país de origen o destino)
SA1.Estamos satisfechos con la relación del
48,35 18,114 ,819 ,908
servicio del agente de carga.
SA2.Deseamos que más de nuestros
48,32 17,559 ,899 ,904
proveedores fueran como este agente de carga.
L1.Considera a este agente de carga como su
48,35 18,599 ,711 ,913
primera opción para contratar estos servicios
L2.Si todos los demás atributos son similares
(precio, producto, calidad, ...), siempre
48,32 18,832 ,625 ,917
trabajaremos con este proveedor con respecto a
su servicio logístico.
112
Anexo N°7: “Coeficiente Aiken”
V AIKEN 0.94
Importante considerar que, de acuerdo a la validación de los jueces o expertos, la pregunta CS10 fue eliminada ya que no corresponde al
contexto de la presente investigación.
113
Anexo N°8: “Validación de Jueces”
Juez N° 1: Juan Carlos Adriazola Zevallos – Docente de la Universidad San Ignacio
de Loyola, especialidad: Aduanas
114
Juez N° 2: Ivdu Sota Carrillo – Docente de la Universidad San Ignacio de Loyola,
especialidad: Flete Internacional y seguros.
115
Juez N° 3: Patricia Betzabe Garcia Olivares – Docente de la Universidad San
Ignacio de Loyola, especialidad: Investigación de mercados
116
Anexo N°9: “Formato de encuesta virtual (Google encuesta)”
117
Anexo N°10: “Recursos”
Recursos de oficina como:
Escritorio
Mouse
Cartucho de impresora
Lápices
Memoria USB
Lapiceros
Resaltadores
Tajador
Papel bond (ciento)
Borrador
Corrector liquido
Engrapador
Paquete de grapas
Papel borrador (ciento)
Archivadores
Cuaderno plastificado
Post it (ciento)
Servicios como:
Luz
Internet
Almuerzos
Celular
Pasajes
Pago de curso de Metodología de investigación
Pago de tesis USIL
Impresiones, CD , Anillado , fotocopia , empastado
Tecnológicos como:
Repositorios
Google Encuestas
Proquest
Scopus
118
Sciencedirect
Biblioteca USIL
Google Académico
E. ebrary
Artículos Académicos Google
119
Anexo N°11: “Prueba de Normalidad
“Prueba de Normalidad”
Kolmogorov-Smirnov Shapiro-Wilk
L1. Considera a este agente de carga como su ,344 34 ,000 ,745 34 ,000
primera opción para contratar estos servicios.
L2. Si todos los demás atributos son similares ,324 34 ,000 ,764 34 ,000
(precio, producto, calidad, ...), siempre
trabajaremos con este proveedor con respecto
a su servicio logístico.
Elaboración: Propia
120
Anexo N°12: “Cuestionario Original”
121