Recomendaciones Operacionales

para Tripulaciones de Vuelo en

Aviación General.
Coronavirus Covid -19

Documento basado en información

Operacional de organizaciones
Internacionales
Marzo 2020.

República Oriental del Uruguay

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 INDICE
1- Referencias Bibliográficas. Pág. 3.

2- Información y Preguntas Generales. Pág. 4.

3- Referencias Sanitarias contra Riesgos de

Infección e Implementación de Medidas de
Contingencia Generales contra el
Coronavirus. Pág. 5.

4- Medidas de Desinfección de Aeronaves y

Zonas de Propósito General
o Educativo. Pág. 8.

5- Preparativos Pre Vuelo y Consideraciones

Post Vuelo. Pág. 10.

6- Recomendaciones Frente a Casos

Potencialmente Sospechosos o Cuarentenas
Preventivas. Pág. 11.

7- Nota de Agradecimientos. Pág12.

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El presente documento tiene como finalidad el compendio de
información de relevancia para tripulaciones de vuelo civiles
(Pilotos Privados, Pilotos Comerciales e Instructores de Vuelo)
quienes operan aeronaves en Aviación General.
Este documento no tiene carácter oficial ni obligatorio, siendo
por tal motivo de libre difusión a la comunidad aeronáutica
uruguaya u otros países en los cuales no cuenten con
documentos similares de consulta.

La totalidad de la información relevada en éste documento se

obtuvo de las siguientes fuentes:

1- Referencias Bibliográficas.

• Manual para la gestión de eventos de salud pública en el

transporte aéreo. (Organización Mundial de la Salud)

• 2019 Novel Coronavirus: Interim Health Guidance from the

Federal Aviation Administration and the Centers for Disease
Control and Prevention for Air Carriers and Crews.

• EASA-COVID-19 Interim Guidance on Management of Crew

Members.

• COVID-19: Interim Health Guidance for Air Carriers and

Crews.

• Recomendaciones COVID-19 – Servicios de Navegación Aérea.

(OACI)

• Preventing Spread of Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)

Guideline for Airlines (IATA)

• Operational considerations for managing COVID-19 cases or

outbreak in aviation (World Health Organization)

• Ifalpa covid 19 guidance for crews.

• Plan coronavirus. MSP Uruguay.

• Recomendaciones de Seguridad Sanitaria para Aeroclubes

(Sociedad Argentina de Medicina Aeroespacial – CONAV)

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2- Información y Preguntas Generales.

¿Qué es un coronavirus?

Los coronavirus (CoV) son una gran familia de virus que pueden causar
enfermedades que van desde el resfriado común hasta enfermedades
graves, tanto en humanos como en animales. El coronavirus que se ha
descubierto recientemente causa la enfermedad COVID-19.

¿Qué es la COVID-19?

La COVID-19 es la enfermedad causada por el coronavirus que se ha

descubierto recientemente. Tanto el nuevo virus como la enfermedad
eran desconocidos antes del inicio del brote en Wuhan (China) en
diciembre de 2019.

¿Cuáles son los síntomas de las personas con COVID-19?

Los síntomas más habituales son fiebre y síntomas respiratorios (tos,

dificultad para respirar). En casos más graves, la infección puede
causar neumonía, insuficiencia respiratoria, insuficiencia renal e incluso
la muerte.

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¿Se puede transmitir la infección por coronavirus de persona a
persona?

Sí, algunos coronavirus pueden transmitirse de persona a persona.

Habitualmente se produce después de un contacto cercano con una
persona infectada a través de las gotitas que ésta produce al
estornudar o toser.

¿Existe una vacuna para este nuevo coronavirus?

No se cuenta con vacuna actualmente disponible frente a este agente.

¿Existe un tratamiento para la infección por coronavirus?

No existe un tratamiento específico para la enfermedad causada por

este nuevo coronavirus. Sin embargo, muchos de los síntomas son
tratables. El tratamiento a implementar dependerá del estado clínico de
cada paciente.

3- Referencias Sanitarias contra Riesgos de Infección e

Implementación de Medidas de Contingencia Generales
contra el Coronavirus.

El Coronavirus Covid - 19 desde su aparición en la ciudad China de

Wuhan en Diciembre de 2019 ha generado un sin número de problemas
para las sociedades de todas partes del mundo.
La detención de las actividades en todos los ámbitos ha sido casi total,
llevando al confinamiento a casi un tercio de la población mundial.
Por tal motivo la Aviación no ha sido ajena a tal difícil situación.

En el presente documento hablaremos sobre algunas medidas

recomendadas por organizaciones especializadas en aeronáutica, las
medidas implementadas y operación normal de aeronaves en aviación
General. Asimismo éste documento brinda apoyo a operaciones dentro
del sector y medidas de contingencia para la operación con seguridad de
gran diversidad de vuelos, dentro de los que allí se establecen,
podemos encontrar:

Vuelos de Instrucción.
Vuelos Panorámicos, de paseo o Bautismos.
Traslados particulares u otras actividades remuneradas o no.

En todos los casos las medidas de contingencia basadas en referencias

sanitarias son las mismas, siendo éstas las recomendadas no solo para
dichos vuelos sino para la aviación general en su conjunto.
Los riesgos de infección son muy variados, desde el contacto con
personas portadoras, hasta el contacto con superficies en las cuales
puede alojarse el virus.
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Por tal motivo pasaremos a detallar algunos niveles de riesgo por los
cuales puede generarse una transmisión del virus.
Como medida general, los diferentes documentos de consulta hacen
referencia a tomar medidas de prevención.

En todos los casos previos a efectuar un vuelo se debe medir la

temperatura corporal de las tripulaciones de vuelo y de los pasajeros
en el caso de existir.

Dicha temperatura no debe de ser mayor a 37.3 °C.

Ésta debe ser medida con termómetros láser a distancia debidamente

calibrados con el fin de no tener contacto con las personas.
Para vuelos de larga duración se recomienda tomar dichas mediciones
inclusive durante el vuelo.
también se hace referencia a potenciales síntomas tales como Fatiga o
tos Seca.

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Por otra parte elevando el nivel de prevención encontramos otras
medidas sanitarias.

Las más importantes son el uso de máscaras faciales (Barbijos) los

cuales deben de ser utilizados en Boca y Nariz. Según se detalla en los
documentos de consulta, éstos deben de ser renovados cada 4 horas
como medida general.

De ser posible dichos barbijos deben de ser del tipo N95. También
aparece la indicación del uso de Guantes descartables y lentes de
protección.

Como normas generales de mitigación del Coronavirus además se aplican

otras recomendaciones para Pilotos tales como:

El uso de Baños exclusivos para ellos, los cuales estén debidamente

desinfestados.
Los Pilotos pueden usar toallitas desinfectantes a base de alcohol para
limpiar y desinfectar sus manos. Cuando la tripulación no esté segura de si
sus manos están limpias, deben evitar tocarse la nariz, la boca y los ojos
con las manos.

Al estornudar o toser, se debe tratar de bajar la cabeza o alejarse de los

pasajeros y miembros de la tripulación cercanos, cubrir la boca y la nariz
con un pañuelo o un codo flexionado. Después de tocar o eliminar los
desechos, las manos deben limpiarse con jabón o desinfectante para manos
con agua corriente y luego desinfectarse las manos con alcohol en gel.

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Evitar el ingreso a la cabina de vuelo de personal ajeno a quien
manipule los mandos, o en el caso de que la cabina de vuelo sea el mismo
habitáculo de los pasajeros, no se debe permitir la manipulación de las
superficies de control de vuelo u otros elementos en el avión.
Se exhorta al uso de sistema de intercomunicación entre los pilotos y
pasajeros haciendo uso de auriculares con el fin de evitar el dialogo a
corta distancia. Éstos últimos deben de ser siempre debidamente
desinfectados y de ser posible los Pilotos deben de contar con su par de
auriculares personal con el fin de evitar manipulaciones de ellos por
terceros.

Quedan eliminadas completamente actividades sociales tales como el

compartir las infusiones de yerba mate, bebidas, platos o cubiertos, etc.

Por último y como medidas generales para las tripulaciones de vuelo se

recomienda si es posible:

• Evitar el uso del transporte público.

• Evitar el contacto con otras personas en el viaje desde su
domicilio al aeropuerto.
• Evitar encontrarse en aglomeraciones, tomando como referencia
una distancia de al menos 2 metros con el resto de las personas
de ser posible.
• No comer alimentos fuera de su domicilio. De no ser posible esta
medida se recomienda solicitar pedido por Delivery.
• Previo a cada comida lavar sus manos con agua y jabón por al
menos 20 segundos o usar alcohol al 60% como mínimo.

4- Medidas de Desinfección de Aeronaves y Zonas de

Propósito General o Educativo.

En éste capítulo haremos referencia a la desinfección de nuestras

Aeronaves y lugares de trabajo, ya sean oficinas de operaciones, aulas
de clases teóricas, sala de estar, comedores, etc.

Como medidas generales no se deben utilizar dentro de las aeronaves

componentes corrosivos de ningún tipo.

Quienes estén destinados a realizar dicha tarea deben de cumplir con

las siguientes normas de higiene.
• El uso de Mascaras Faciales (Barbijos). De ser posible N95.
• Uniforme adecuado para dicho propósito.
• Protección para el cabello tal como una redecilla desechable.
• Guantes de goma descartables.
• Lentes protectores.
• Zapatos de Trabajo de ser posible.
• Delantal impermeable con protección contra productos químicos
desinfectantes.
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El proceso de limpieza preventivo para aeronaves debe aplicarse
diariamente pre-vuelo para evitar la propagación del virus, y se debe
realizar una limpieza a fondo al finalizar cada jornada de actividades.

En el Proceso de limpieza preventivo deben usarse productos de limpieza

y desinfección de aeronaves que hayan sido aprobados para
aeronavegabilidad.

Los documentos de consulta hacen referencia a lo siguiente:

Dadas las características de la PANDEMIA actual, se recomienda lo
siguiente para limpiar y desinfectar.

Utilizar sal de amonio cuaternario compuesto, sal de amonio cuaternario

de doble cadena, peróxido de hidrógeno y desinfectante que contenga
cloro. Para el peróxido de hidrógeno, la concentración no debe ser
superior al 3% y el tiempo de reacción debe ser de 20 minutos.

La concentración efectiva de cloro debe estar dentro del rango de

250mg / L-500mg / L, y el tiempo de reacción debe ser de 10 minutos.
En el caso de no contar con verificación de dichos productos puede
optarse por desinfectantes tradicionales en spray que contengan
Fenifenol y Etanol como componentes activos (el más popular de todos
ellos es el Lisoform).

Pulverizar todo el Packaging (ej. Bolsos o mochilas de Vuelo) con solución

de Cloruro de Benzalconio con dilución 1/10 en agua o alcohol al 70%.
Dejar actuar 5 minutos antes de subir la carga a la aeronave.

EN TODOS LOS CASOS SE DEBE CHEQUEAR DEBIDAMENTE LAS

ETIQUETAS Y VERIFICAR LOS PROCESOS DE APLICACIÓN DE ÉSTOS
PRODUCTOS, EL INCORRECTO USO DE ÉSTOS, PUEDE LLEVAR A DAÑOS
EN LA AERONAVE O PERJUICIOS A QUIENES LOS MANIPULEN.

Con referencia a la limpieza “a fondo” luego de cada jornada podemos

encontrar algunas recomendaciones tales como.

• reemplazar un filtro de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA)

• la limpieza profunda de superficies, ya sea el piso de la cabina de
pilotos y de pasajeros, asientos, cinturones de seguridad,
auriculares.
• Chequear que no queden residuos de ningún tipo tales como
alimentos o botellas.

Todos los residuos serán colocados en bolsas de desechos biológicos

los cuales deben de ser debidamente sellados.

Las medidas anteriormente detalladas deben de ser las mismas a aplicar

en zonas de propósito general o educativo.

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5- Preparativos Pre Vuelo y Consideraciones Post
Vuelo.

Para las Tripulaciones de Vuelo, los chequeos pre vuelo consisten en

tomar algunas medidas de mitigación contra el Coronavirus por medio de
actividades similares a las anteriormente detalladas en los otros
puntos del presente documento.

Pre y Post Vuelo:

• La planificación de la tripulación debería considerar el trabajo de las

tripulaciones como equipos: esto restringiría la infección potencial
solo a dichos miembros.
• Las tripulaciones y otro personal con cualquier síntoma de gripe no
deberían estar trabajando: esto es para prevenir personas
potencialmente infectadas en la cubierta de vuelo y, por lo tanto, evitar
la propagación del virus a dichas zonas de trabajo.
• Deben establecerse procedimientos para minimizar la exposición de la
tripulación al personal de tierra.
• Todo el personal debe seguir las prácticas de higiene adecuadas antes
de ingresar o abandonar la cabina.

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Durante el vuelo:

• Desinfecte todas las superficies con toallitas con alcohol antes de

comenzar los preparativos de su vuelo.
• Use gel de desinfección de manos con frecuencia y siempre antes de
comer o beber cualquier cosa.
• Evite tocarse la cara: ojos, nariz y boca.
• Si se requiere el uso rutinario de la máscara OXY (como para
operaciones por encima de un nivel de vuelo dado), use una toalla de
desinfección antes y después del uso de la máscara.

Nota: Se deben tomar todos los puntos del presente documento en su

conjunto con el fin de preservar las medidas de seguridad e Higiene, y
de ésta forma poder minimizar la propagación del Coronavirus.

6- Recomendaciones Frente a Casos Potencialmente

Sospechosos o Cuarentenas Preventivas.

Aplicando una definición general de un contacto al contexto específico

de una aeronave, éste se puede identificar de la siguiente manera:

• Cualquier persona sentada a menos de 2 metros del caso sospechoso.

• Cualquier compañero de viaje o persona que brinde atención y haya
tenido contacto cercano con el caso sospechoso.
• Cualquier miembro de la tripulación de cabina designado para cuidar a
los viajeros enfermos y los miembros de la tripulación que prestan
servicio en la sección de la aeronave donde se sentaron los casos
sospechosos. La tripulación de la cabina no debería estar preocupada si
ellos no han circulado en la cabina y se han acercado a los viajeros
enfermos.
• Si la gravedad de los síntomas o los numerosos movimientos de los
casos, indican una exposición más extensa, los pasajeros sentados en
toda la sección o, según el diseño y la evaluación de la aeronave a su
arribo, y según lo determinasen las autoridades sanitarias del aeropuerto,
se puede considerar a todos los pasajeros de la aeronave.

Al aterrizar y llegar al aeropuerto, el o los caso (s) sospechoso (s) y

sus contactos identificados deben mantenerse bajo observación de
salud pública en el aeropuerto hasta que puedan ser evaluados de
manera segura por dichos riesgos o deben ser transferidos de acuerdo
con el asesoramiento de salud pública.

Si el resultado de laboratorio de un caso sospechoso es positivo

después de un vuelo, la OMS recomienda que todos los contactos se
pongan en cuarentena (preferiblemente en una instalación dedicada o en
el hogar) o aislados, según la política nacional.
La OMS ha desarrollado un documento de orientación sobre las
Consideraciones para la cuarentena de individuos en el contexto de la
enfermedad por coronavirus. (COVID-19)
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Si el resultado de laboratorio del caso sospechoso es positivo, se
considerará que todos los demás pasajeros a bordo de la aeronave que
no cumplan con la definición de contacto tienen una exposición de bajo
riesgo y se les puede recomendar que implementen medidas de
precaución.

Se les debe pedir que controlen por sí mismos los síntomas de COVID-
19, que incluyen fiebre, tos o dificultad para respirar, durante 14 días
a partir de la fecha del vuelo.

Si desarrollan síntomas indicativos de COVID-19 dentro de los 14 días,

deben aislarse de inmediato y ponerse en contacto con los servicios de
salud locales.

Estas medidas de precaución pueden modificarse y adaptarse a las

evaluaciones de riesgos realizadas por las autoridades de salud
pública. Todos los viajeros que hayan tenido una exposición de bajo
riesgo deben recibir información sobre la enfermedad, su transmisión y
medidas preventivas.

Finalizando esta recopilación de información únicamente nos resta

agradecer a quienes apoyaron la realización de éste documento de
consulta.

7- Nota de Agradecimientos.

Éste documento no hubiese sido posible sin la colaboración

desinteresada de los siguientes profesionales del ámbito
Aeronáutico:

Cte. Ezequiel Carluccio. (Instructor de Vuelo - Argentina)

Cte. Marcelo Cibotari. (Instructor de Vuelo - Uruguay)
Dr. Martin Pratto Chiarella. (Abogado en Derecho Aeronáutico - Argentina)

Gracias a todos quienes de alguna forma brindaron colaboración, nos

hicieron llegar comentarios, notas, documentos o cualquier otro
material, todos éstos materiales fueron de utilidad para la
realización de esta guía frente al difícil momento por el que pasa
nuestro mundo en este 2020 debido al coronavirus Covid – 19.

AL CORONAVIRUS LO COMBATIMOS Y LE GANAMOS ENTRE TODOS!

Muchas Gracias.

Saluda Atte.
Cte. Jonny Martirena. (Instructor de Vuelo - Uruguay)

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