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de casi un metro de longitud. Subsiste hasta el día de hoy con los nombres
de nay y uffata en las músicas cultas y populares de Egipto.
Índice
1Papel y escritura
2Estructuras y construcción
o 2.1Monumentos
o 2.2Canales
2.2.1Métodos de construcción
3Navegación
4Irrigación
5Fabricación de vidrio
6Astronomía
7Medicina
8Ebanistería
9Teorías pseudocientíficas
10Referencias
o 10.1Notas
o 10.2Citas
o 10.3Bibliografía
11Enlaces externos
Papel y escritura[editar]
Estructuras y construcción[editar]
Monumentos[editar]
El valle del Nilo ha sido la cuna de una de las civilizaciones más influyentes, y sus
monumentos arquitectónicos, entre los que se encuentran las pirámides de Guiza y la Gran
Esfinge, figuran entre los edificios más grandes y más famosos del mundo. La Gran Pirámide
de Guiza es el edificio más grande de Egipto y uno de los mayores del mundo, su base ocupa
52.609,128 m². Es una de las Siete Maravillas del Mundo, y la única que perdura.
Las pirámides eran monumentos funerarios, que en Egipto recibían el nombre de mer,
literalmente «lugar del ascenso». Los egipcios forraron los ápices de sus pirámides con oro y
cubrieron sus caras con piedra caliza blanca pulida, aunque han caído muchos de los bloques
de piedra usados como revestimiento o se han utilizado en épocas posteriores para construir
otros edificios. También usaron otros elementos arquitectónicos, como columnas, dinteles,
sillares, jambas y decorado de paredes y suelos.8
Canales[editar]
En la época faraónica se construyeron muchos canales, la mayoría para regar los cultivos, y
muchos eran navegables con pequeños botes de papiro usados para la pesca. Otros se
construyeron específicamente para los grandes barcos de transporte. Según Heródoto, de los
siete brazos del Nilo dos eran artificiales, aunque había otros grandes canales:
El primero de éstos fue construido durante la sexta dinastía por orden del faraón Pepi
I, que ordenó realizarlo para rodear la primera catarata del Nilo y permitir la navegación
hasta Nubia. De 90 m de largo, 10 m de ancho y 9 m de profundidad, fue muy utilizado
para el transporte de piedra, aunque se construyó principalmente para uso del ejército.
Durante la Dinastía XII, Senusert III ordenó la excavación de otro canal en la misma zona,
que hubo de ser reparado varias veces, según consta en distintos archivos. nota 3
Ramsés III derrotó al ejército libio gracias al Agua de Ra, un canal situado en el delta,
continuación del Bahr Yussef que conectaba Heracleópolis y Alejandría en la época de los
Ptolomeos.
El Bahr Yussef o canal de José conecta el Nilo con El Fayum. Era originalmente un
brazo del Nilo que creó un lago al oeste durante las inundaciones. Alrededor del
2300 a. C. fue ensanchado y profundizado por Amenemhat IV para crear el lago Mer-
uer (Moeris). El canal, de 15 km de longitud y 5 m de profundidad, se construyó en la
pendiente natural de la depresión de Fayum y estaba controlado por la presa doble Ha-
Uar, que regulaba el flujo entre el lago y el Nilo: seis meses circulaba en un sentido y los
otros en dirección contraria.910 Circa del año 230 a. C. el Bahr Yussef se descuidó,
dejando que la mayoría del lago Moeris se secara. El Bahr Yussef todavía existe hoy,
llevando agua hacia el Birket Qarun, un pequeño lago situado en el mismo lugar que el
Moeris.
En el este se construyó el canal de los Faraones, una gran obra que unía el mar
Mediterráneo con el Rojo. Durante el Imperio Antiguo no era navegable, hasta que durante
la dinastía XII se restauró el canal de Tumilat, que se usó como vía comercial durante los
reinados de Hatshepsut y Tutmosis III. En el 1200 a. C. Ramsés II lo amplió de modo que
los barcos mercantes alcanzasen fácilmente su capital, Pi-Ramsés. Para ello hizo un
canal de 100 km desde Bubastis hasta Pi-Atum, en el lago Timsah. 650 años
después Necao I unió Timsah con los lagos Amargos. 11 Darío I terminó la construcción
cien años después, hacia el 500 a. C., ampliándolo hasta Suez. Trajano llevó a cabo obras
de mantenimiento, dándole el nombre de Río de Trajano. 12 El califa Omar lo puso de
nuevo en funcionamiento en el año 641, pero fue cerrado definitivamente por Al-Mansur. 13
La región de Fayum alrededor del lago Moeris se podía alcanzar por barco desde el
Nilo por un brazo con el que se conectaron canales. Ptolemais estaba unida con Arsinoe
por un canal de 20 km, según Tolomeo.
También había un canal de unos 90 km entre Menfis y Heracleópolis Magna durante
la décima dinastía.
Métodos de construcción[editar]
Obelisco inacabado en la cantera de Asuán.
Navegación[editar]
Los egipcios tenían un cierto conocimiento sobre la construcción de barcos vela, utilizada
desde la antigüedad para sus viajes al sur por el Nilo a favor del viento. De hecho el río, y los
diferentes canales artificiales que abrieron los faraones, era el medio utilizado preferiblemente
para el transporte de mercancías.15 En épocas posteriores se construyeron barcos cuya vela
les posibilitaba la navegación contra el viento, lo que permitía las travesías marítimas. La
técnica necesaria para la construcción de barcos, así como la madera, tenían su origen
en Biblos, y desde el año 2400 a. C. fueron capaces de viajar costeando por el Mediterráneo,
y en el 1464 a. C. la reina Hatshepsut envió una expedición de cinco naves por el mar Rojo.
Los barcos utilizados en el mar se llamaron kebenit, y seguían el modelo fenicio: un largo
casco curvado con espolón en la proa y una popa elevada, con dos casetas a cada extremo.
Una soga pasaba por cuatro apoyos y unía los extremos, y en el centro se instalaba un mástil
que portaba una vela rectangular. En popa había dos timones, uno a cada costado. Cuando el
viento amainaba, la tripulación tomaba los remos.
Véase también: Transporte en el Antiguo Egipto
Irrigación[editar]
La irrigación artificial fue muy utilizada en Egipto, una civilización hidráulica que había
desarrollado la ingeniería necesaria en alto grado.16 En la producción agrícola se utiliza
principalmente para sustituir la escasez de precipitaciones en los períodos de sequía, en
contraposición a la dependencia de la precipitación en las tierras de secano. Hay evidencias
de que el faraón Amenemhat III de la dinastía XII (circa 1800 a C.) utilizó el lago natural de El
Fayum como depósito para almacenar excedentes de agua para su uso durante las
estaciones secas. El lago se llenaba durante las inundaciones del Nilo con el canal de José,
que no solo llevaba agua sino también el limo de las crecidas, convirtiendo la zona en un
fértil oasis.17 Desde los canales de transporte salían otros más pequeños que regaban las
tierras de los alrededores.
Estudios recientes sugieren que la noria es originaria del periodo ptolomeico, donde apareció
en el siglo III a. C.,1819 como una evolución de los elevadores de agua conocidos en siglos
anteriores.18 De acuerdo con John Peter Oleson, tanto la rueda hidráulica como la noria
pudieron ser utilizadas en el siglo IV a. C.,20nota 5 se ve en los frescos de una tumba alejandrina
del siglo II a.C. y se menciona en los escritos de Callixeno de Rodas durante el reinado
de Ptolomeo IV.19
Fabricación de vidrio[editar]
Astronomía[editar]
Artículo principal: Calendario egipcio
Los egipcios eran gente práctica y esto se refleja en su estudio de la astronomía. 24 Incluso
antes de la unificación en el año 3000 a. C., la observación del cielo había influenciado en el
desarrollo de una religión en la cual varias de sus deidades principales eran cuerpos celestes.
En el Bajo Egipto los sacerdotes construyeron paredes circulares de adobe para hacer un
horizonte artificial donde marcaron la posición del Sol al amanecer y anochecer, para anotar
los solsticios. Esto permitió que descubrieran que el disco del sol, personificado como Ra,
tarda 365 días en volver al mismo solsticio. Mientras tanto, en el Alto Egipto se desarrolló un
calendario lunar basado en el comportamiento de la Luna y la reaparición de Sirio (spdt,
Sopedet) después de su ausencia anual, con cerca de 70 días de naciente helíaco.25 El año
comenzaba con esta salida de Sirio. Como el año civil egipcio era de 365 días, comenzó a
separarse esta salida del inicio de las crecidas del Nilo, otro de los puntos de referencia para
el calendario; ambos calendarios coincidían cada 1.461 años. nota 6
Después de la unificación de Egipto ambos calendarios condujeron a un calendario civil
simplificado con doce meses de 30 días repartidos en tres estaciones de cuatro meses, más
cinco días adicionales para conseguir el año de 365 días; pero no resolvieron el problema del
cuarto de día adicional. El día y la noche estaban divididos en 24 unidades, cada una
personificada por un dios. Un reloj de sol encontrado en la tumba de Seti I con las
instrucciones para su uso muestra que las horas de luz estuvieron repartidas en 10 unidades,
y había 12 horas para la noche y una hora para el amanecer y otra para el crepúsculo. 26 Sin
embargo, en tiempos de Seti I ya no se usaba esta división, considerando día y noche
repartidos en 12 horas cuya duración variaba según la época del año.
Según la mitología egipcia, la clave estaba en el movimiento del dios Ra y su viaje a lo largo
del horizonte, que junto al de la diosa Nut desarrolló no solo el calendario, sino toda una
filosofía sobre el tiempo futuro e incluso sobre el concepto del faraón.
Medicina[editar]
Artículo principal: Medicina en el Antiguo Egipto