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startup procedure
April 2010 MTC CH 98 002 page 1/3
Contents
Topic This procedure describes the different phases of the start of the escalator NCE / NCT equipped with a card MESB.
Scope To facilitate understanding of the operations to be performed during the implementation of a service
Escalator. This Adjustment Manual Building consists of two levels of information. The first level
(Document details) gets all the operations to be performed without the detail, the second level (operating
modes) contains the procedures needed to perform these operations.
2 - FIRST ON INSPECTION
• 2.2 Setup
• 2.3 Set Time & Date
• 2.4 Check bus RSL
• 2.5 Check direction
• 2.6 On inspection: direction UP (Up)
• 2.7 On inspection: DOWN direction (Down)
3 - CHECK THE SAFETY SWITCHES 4 - OIL TEST 5 - NORMAL
• 5.3 OFF
• 5.3.1 With key switch
6 - TEST CHARGE
• 6.1 Parameterization
complete document MTC CH 98 002: ECS card MESB - System Startup Procedure
EN115
Document revisions:
EN115
→ (WWJSSS) directives
worldwide for safety at the
workplace.
1.2
→ Disconnect the installation
completely from the mains, and apply the
logging procedure
EN115
voltage voltmeter
Measuring
EN115
detected
value
EN115
• μC active reset
9 VLC
• μC reset inactive
• RSL Communications arrested
8 RSL
☼ commu RSL nication running
• Off
• lit ☼ blinking
EN115
Note :
• At power up, all LEDs are on.
• when no mistake occurred, the following table is applicable
Operating mode
LED State Description
• Off
• lit ☼ blinking
Note :
• when a mistake occurred, the following table is applicable
EN115
• Channel A OK
ChA
• Track A NOK
• Track B OK
ChB
• Track B NOK
• normal mode
NOR
• Fashion inspection
BONE
• not configured
• Walking uphill
• Walking downhill
• • Stop
D1 • entrance NOK
• State non-security
• sensor error
•
• FieldBus NOK
• Walking downhill
• Walking uphill
• • Stop
D2 • FieldBus NOK
• State non-security
• sensor error
•
• entrance NOK
EN115
Unstop
Connector
housing
inspection
EN115
2.2 Setup
Setting
Verifying Settings
EN115
Setting (continued)
1 DK 2
NL 3
GB 4
Langue F
5 I
6 P
7 E
8 S
EMS-ID 0 Adresse ERMS de l'esc. [#]
INT-VF 0 Temps à basse vitesse [0,5 m]
ASNmin 32 Tension mini. ASN [*10V]
Jour de la semaine
Presser
START et
UP
Inversion de phase
détectée Vérifier les
phases: L1, L2, L3
Presser START
+ UP
courante coté
gauche Glissement
coté gauche Glissement coté
droit
2.7
Presser START
+ DOWN
Dernière distance
d’arrêt
Fréquence main
Fréquence de main
courante coté droit
courante coté
Glissement coté droit
gauche Glissement
coté gauche
Réglage de la durée
de fonctionnement
du buzzer
Appuyer
Affichage “ 30 Affichage “6
FAULT” GROUP”
3.4
4 Essai de lubrification
Sélectionner 1
pour TEST
5 Fonctionnement normal
Déconnecter le boîtier
Remettre en place le
d’inspection
bouchon
Direction Descente
Après 3
sec
Direction Montée
Après 3
sec
5.3 Arrêt
Direction Descente
Attendre une
fois arrêté
Direction Montée
Attendre une
fois arrêté
6.1 Paramétrage
Paramètre
Charge de freinage
Distance de freinage
Distance d'arrêt
Vitesse nominale
Minimale Maximale
0,50 m/s 0,20 m 1,00 m
0,65 m/s 0,30 m 1,30 m
0,75 m/s 0,35 m 1,50 m
jusqu'à 0,60 m 50 kg
plus de 0,60 m jusqu'à 0,80 m 75 kg
plus de 0,80 m jusqu'à 1,10 m 100 kg
plus de 1,10 m jusqu'à 1,40 m 125 kg
plus de 1,40 m jusqu'à 1,65 m 150 kg
Appuyer sur
START et Relacher
DOWN START et
DOWN
Distance d’arrêt
mesurée
Régler Le
frein
Charger l’escalator
Charger en partie
haute
Distance d’arrêt
mesurée
Régler le
frein
7 Annexe
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
hrr HRR Capteur main courante droite
hrl HRL Capteur main courante gauche
pfr (Pour contrats seulement)
tmo TMO Température moteur
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
ksu KSU Position haute du commutateur à clé (marche arrêt)
ksd KSD Position basse du commutateur à clé (marche arrêt)
pdu PDU Capteur détecteur passagers palier supérieur
pdl PDL Capteur détecteur passagers palier inférieur
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
up UP direction montée
dwn DWN direction descente
run RUN Arrêt/marche
ydi YDI Etat relais de démarrage (étoile/triangle)
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
fu1 - fu4 FU1 - FU4 Panne bit palier supérieur
fl1 - fl4 FL1 - FL4 Panne bit palier inférieur
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
br2 BR2 Frein machine 2
bls BLS Frein machine 1
blw BLW Usure garniture de frein 1
bl2 BL2 Usure garniture de frein 2
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
eb EB Frein arbre d'entraînement principal
EBR ebr Inutilisé
oil OIL Inutilisé
fld pour les contrats seulement
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
ieu IEU Capteur marche manquante palier supérieur
iel IEL Capteur marche manquante palier inférieur
uac UAC Plaque de plancher supérieure
mac MAC Plaque de plancher inférieure
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
are ARE Redémarrage (désactivé S51 = OFF; activé via S51 = ON)
arf ARF Bande de marches (occupée/libre)
ard ARD Bande de marches (occupée/libre)
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
tcu TCU Température au palier supérieur
hlt HLT Commande HALT distante
cnt CNT Commande CONT distante
int INT Commande INT distante
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
vfe VFE VF (activé S70 = OFF ; désactivé S70 = ON)
vfo VFO Convertisseur VF
vfh VFH Contacteur haute vitesse
vfl VFL Contacteur basse vitesse
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
stu STU Arrêt à distance palier supérieur
stl STL Arrêt à distance palier inférieur
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
way, won Pour contrats seulement
zer, bhr, bho, cpr Pour contrats seulement
bhu, bhm, bhl, cph Pour contrats seulement
khl, kil, khu, kiu Pour contrats seulement
Entrée
Etat hors tensionEtat sous Description
tension
l1 - l3 L1 - L3 Tension secteur L1-L3
j J Séquence phases L1 L3
7.2 Paramètres d'installation (< M > <1> < 3 > < 1>)
LUB2, LUB6 LUB-EN Sélection système de 000 001 000 002 000
lubrification
LUB2, LUB6 LUBstp Temps de pause pompe [h] 000 024 000 255 000
LUB2, LUB6 LUBwrk Temps de fonctionnement pompe 000 006 000 255 000
[10*s]
LUB6 ValveT Temps de fonctionnement 2ème vanne [s] 000 045 000 255 000
LUB2, LUB6 LUBres Temps avant panne niveau d'huile [h] 000 048 000 255 000
LUB2, LUB6 LUBtst Sélection test lubrification 000 000 000 001 000
INT INT-EN Sélection mode intermittent 000 001 000 001 000
INT, ETA3 INT-LR Temps de marche prolongé en dir. [s] 000 240 000 255 000
INT INT-SR Temps de marche prolongé en dir. opp. [s] 000 010 000 255 000
BRAMO1/2 BLS-EN Sélection surveillance frein 000 002 000 002 000
PCO/PCO1 InpLev Sélection détecteur de 000 001 000 003 000
passagers
NOTIS ErrDis Sélection affichage d'erreurs 000 001 000 001 000
BUZZ BUZ-T Temps avertisseur [s] 000 005 000 010 000
Standard ErrLog Etat enregistrement des erreurs 000 001 000 002 000
ETA3 ETA-EN Sélection mode ETA 000 001 000 001 000
ETA3 PRSMax Limite étoile à triangle [#] 000 006 000 030 000
ETA3 PRSMin Limite triangle à étoile [#] 000 004 000 029 000
60Hz En60Hz Sélection moteur 60 Hz 000 001 000 001 000
Standard(x) Vitesse Vitesse marches [cm/s] 050 050 050 075 050
CODE-HK EnHgKg Sélection contacts verrouillés 000 001 000 001 000
Standard(x) Langue Sélection langue de l'affichage 003 003 000 008 003
OP/CP Panel1 Adresse panneau palier sup. 000 040 032 040 000
CP Panel2 Adresse panneau palier inf. 000 041 000 041 000
ERMS-2 EMS-ID Adresse ERMS de l'esc. [#] 000 000 000 255 000
LUB2, LUB6 LubClk Temps de fonctionnement jour [h] 024 015 000 024 024
INT & VF INT-VF Temps à basse vitesse [0,5 m] 000 010 000 255 000
ASN ASNmin Tension mini. ASN [*10V] 018 018 018 043 032
Allowed Allowd (pour contrats seulement) 000 000 000 000 000
PFCopt PFCopt PFC optionnel 000 000 000 001 000
Stop-A Stop-A Arrêt à distance automatique 255 001 001 255 255
Fire-T Fire-T Délai arrêt à distance feu 255 001 000 255 255
EBdrop EBdrop Application frein d'urgence 000 000 000 001 000
Paramètre Description
YD-T 0 = fonctionnement en triangle seulement 1 – 9 Temps de
démarrage étoile-triangle [s]
LUB-EN 0 = Pas de système de lubrification 1 = Lubrification
par piston magnétique
LUBstp Temps de pause pompe [h]
LUBwrk Temps de fonctionnement pompe [10*s]
ValveT Temps de fonctionnement 2 ème vanne [s]
LUBres 0 = Panne niveau d'huile instantanée 1 – 255 délai d'alerte
panne niveau d'huile [h]
LUBtst 0 = Essai lubrification hors 1 = Essai
lubrification en
INT-EN 0 = Fonctionnement continu
1 = Fonctionnement intermittent (seulement si INT-SR>= 10 & InpLev =0 or 2)
INT-LR 0 = Pas de fonctionnement intermittent, pas de commande étoile triangle ETA3 10 – 255 = Temps de marche
long dans sens pour INT et ETA3 [s]
INT-SR 0 = Pas de fonctionnement intermittent
10 – 255 = Temps de marche court dans sens opposé [s]
InpLev 0 = Détecteur passagers avant ligne peigne échantillon 12 ms 1 = Détecteur passagers au niveau platelage interne
échantillon 12 ms et INT-SR=0 2 = Détecteur passagers avant ligne peigne échantillon 4 ms 3 = Détecteur
passagers au niveau platelage interne échantillon 4 ms et INT-SR=0
ErrDis 0 = ‘OTIS’ indiqué sur OP/CP en mode IDLE et NAV 1 = Aucune indication ‘OTIS’ sur
OP/CP en mode IDLE et NAV
BUZ-T 0 = Pas de fonctionnement avertisseur 1 – 9 = temps
avertisseur [s] après ESB
ErrLog 0 = Pas d'enregistrement des erreurs pendant l'inspection 1 = Toujours
enregistrement des erreurs 2 = Pas d'enregistrement des erreurs en mode test
Paramètre Description
Langue 0=D1=
DK 2 =
NL 3 =
GB 4 = F
5=I6=P
7=E8=
S
Paramètre Description
Fire-T 0 = Arrêt immédiat dans l'un ou l'autre sens 1-50
= Arrêt temporisé dans l'un ou l'autre sens (10s..250s)
100 = Arrêt immédiat dans le sens montée 101-150 = Arrêt temporisé dans
le sens montée (10s..250s) 200
= Arrêt immédiat dans le sens descente 201- 250 = Arrêt temporisé dans
le sens descente (10s..250s) 255
= Fonction désactivée
EBdrop 0 = Excitation bobine frein auxiliaire A 1
= Désexcitation bobine frein auxiliaire A pendant 2 secondes