UNIVERSIDAD DISTRITAL

FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD TECNOLOGICA

ARBOL DE PROBLEMAS

DOCENTE:

ESTUDIANTE:

JOSÉ DE JESÚS BARAJAS SOTELO.

COD: 20191380311.

BOGOTA FEBRERO 25 DE 2020

TABLA DE CONTENIDO:

Contenido
INTRODUCION................................................................................................................................3

¿Qué es el árbol de problemas? 3

Identificar el problema principal. Este el estado negativo de una de una situación determinada.....3
INTRODUCION.
ARBOL DE PROBLEMAS

¿QUÉ ES EL ÁRBOL DE PROBLEMAS?

Es el conjunto de hechos o circunstancias que dificultan el logro de un objetivo. Es el estado

negativo de una situación determinada. Es una técnica que se emplea para identificar una
situación negativa (problema central), utilizando una relación causa-efecto. Este mismo tiene un
orden de cómo hacerlo de forma correcta que será vista más adelante. Esta técnica facilita la
identificación y organización de las causas y consecuencias de un problema. Por tanto, es
complementaria, y no sustituye, a la información de base. El tronco del árbol es el problema
central, las raíces son las causas y la copa los efectos. La lógica es que cada problema es
consecuencia de los que aparecen debajo de él y, a su vez, es causante de los que están encima,
reflejando la interrelación entre causas y efectos.

¿CÓMO CONSTRUIR EL ÁRBOL DE PROBLEMAS?

Se debe configurar un esquema de causa-efecto siguiendo los siguientes pasos:

⇒ Identificación del Problema Central. Dentro de los problemas considerados importantes

en una comunidad:

Se van a poner 4 ejemplos, pero 2 van a estar mal formulados y 2 bien formulados, pero Se debe
Seleccionar un PROBLEMA CENTRAL teniendo en cuenta lo siguiente:

1) Se define como una carencia o déficit

2) Se presenta como un estado negativo
3) Es una situación real no teórica
4) Se localiza en una población objetivo bien definida
5) No se debe confundir con la falta de un servicio específico

MAL FORMULADOS.

1) Faltan escuelas.
2) Faltan semáforos.

BIEN FORMULADOS.

3) Niños/as sin acceso a educación.

4) Alta tasa de accidentes de tránsito.

Ahora vamos a armar nuestro árbol de problemas teniendo en cuenta también que vamos a:
 1) Identificar el problema principal. Este el estado negativo de una de una situación
determinada.
2) Identificar las causas. Esta es la acción responsable de un problema.
3) Identificar las consecuencias. Que son repercusiones resultado de un problema.

¿QUE SON Y COMO IDENTIFICAMOS LOS EFECTOS DE NUESTRO ARBOL

DE PROBLEMAS? (LA COPA DEL ARBOL)

Los efectos son una secuencia que va de lo más inmediato o directamente relacionado con el
Problema Central, hasta niveles más generales. La secuencia se detiene en el instante que se han
identificado efectos suficientemente importantes como para justificar la intervención que el
programa o proyecto imponen.

Si los efectos detectados son importantes, el Problema Central requiere una SOLUCION, lo que
exige la identificación de sus CAUSAS.

¿QUE SON Y COMO IDENTIFICAMOS LAS CAUSAS DE NUESTRO ARBOL

DE PROBLEMAS? (LA RAÍZ DEL ARBOL)

La secuencia de causas debe iniciarse con las más directamente relacionadas con el Problema
Central, que se ubican inmediatamente debajo del mismo. De preferencia se deben identificar
unas pocas grandes causas, que luego se van desagregando e interrelacionando. Una buena
técnica es preguntarse ¿por qué sucede lo que está señalado en cada bloque? La respuesta
debiera encontrarse en el nivel inmediatamente inferior. Se deben identificar todas las causas,
aun cuando algunas de ellas no sean modificables, deteniéndose en el nivel en que es posible
modificarlas. Hay que recordar que lo que se persigue es elaborar un modelo causal para la
formulación de un proyecto y no un marco teórico exhaustivo.

DIAGRAMA DE ARBOL DE PROBLEMAS:

ARBOL DE PROBLEMAS: CAUSAS - EFECTOS

 PROYECTO: ACCIDENTES VEHICULARES EN COLOMBIA.

Causas vehículos estacionados en zonas indebidas inexistencia de un puente peatonal.

Causa mala distribución de los vehículos efecto calles en mal estado y huecos que generan
accidentes, agilizar los trámites de los accidentes de tránsito efecto llegar tarde al destino de
trabajo, Facilidad en la adquisición de vehículos, Poco control a licencias de conducción

más de 3.000 colombianos perdieron la vida entre los meses de enero y junio y la mayoría de los
fallecimientos (53%) ocurrieron en zonas urbanas.

Boyacá fue el departamento con mayor cantidad de municipios libres de muertes por accidentes
de tránsito con 87 municipios, seguido de Santander (55), Antioquia (52), Cundinamarca (49),
Nariño (37)y chocó (25).

Los motociclistas son los que aportan el mayor número de fallecidos (51,2%), seguidos por los
peatones. Otro dato lamentable, es que el 55% de las víctimas fatales se encuentran en la edad
más productiva de su vida, entre los 20 y 50 años.

Se observa en esta gráfica que de acuerdo al ciclo vital, durante la vigencia 2018, el mayor número
de víctimas fatales se presentó en la adultez con 195 casos seguido de la
juventud con 150 casos en el Departamento de Cundinamarca.
En esta gráfica se observa una disminución significativa de 41 casos en muertes en hechos de
transito durante la vigencia 2018 con respecto al año 2017 en el
Departamento de Cundinamarca.

La Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, hizo un llamado a las autoridades locales, para
que hagan un control exhaustivo que permita una acción más efectiva frente a las amenazas en
materia de seguridad en las vías.

Los departamentos en donde se presentaron las mayores reducciones en el número de fatalidades

fueron Cesar, Bogotá, Tolima, La Guajira y Atlántico, mientras que en los que más aumentaron
fueron Norte de Santander, Nariño, Arauca y Bolívar.

Finalmente, la Policía informó que en lo que va del año se han impuesto 1’600.444 comparendos.
172.233 por revisión técnico-mecánica, 155.314 por exceso de velocidad, 101.795 por maniobras
peligrosas en motocicleta, 90.781 por no respetar las señales de tránsito, 72.500 por conducir sin
haber obtenido una licencia, 71.992 por no tener SOAT y 57.749 por no respetar el semáforo en
rojo.

https://www.lucidchart.com/documents/edit/0f2b7591-0815-477f-b5b2-
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PROBLEMA:
DESCRIPCION DEL PROBLEMA:
CAUSAS CONSECUENCIAS INVOLUCRADOS
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