CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO RIGIDO Basico

Número de Factor
Número de Factor de
Número de Calzadas Carriles por Direccional
Sentidos Carril (Fc)
Sentido (Fd)
1 sentido 1 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80
1 Calzada (para IMDa total 1 sentido 3 1.00 0.60
de la calzada) 1 sentido 4 1.00 0.50
2 sentidos 1 0.50 1.00
2 sentidos 2 0.50 0.80
2 Calzada con separador 2 sentidos 1 0.50 1.00
Central 2 sentidos 2 0.50 0.80
(para IMDa tota, de las dos 2 sentidos 3 0.50 0.60
calzadas) 2 sentidos 4 0.50 0.50
Nº de
Conjunto de Eje (s) Nomenclatura Gráfico
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4
(Con doble rueda)
Eje Tandem
(1 Eje Rueda Simple + 1 Eje 1RS + 1RD 6
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6
(2 Ejes Rueda Doble)
Eje Tridem
(1 Rueda Simple + 2 Ejes 1RS + 2RD 10
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12
Relación de Cargas por Eje para Determinar Ejes Equivalentes (EE) para Pavimentos Rígido
Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

Eje simple de Ruedas Doble (EEs2) EEs2 = ( P / 8.2 ) ^
Eje Tandem (1 eje rueda dobles + 1 eje rueda simple) (EE TA1) EE TA1 = ( P / 13.0 )
Eje Tandem (2 eje rueda dobles) (EE TA2) EE TA2 = ( P / 13.3 )
Eje Tridem (2 ejes ruedas dobles + 1 eje rueda simple) (EE TR1) EE TR1 = ( P / 16.6 )
Eje Tridem (3 ejes ruedas dobles) (EE TR2) EE TR2 = ( P / 17.5 )
11,000 glns 7,000 glns 3,000 glns
CANTIDAD DE CAMIONES
92 142 39 273
POR AÑO
R 4.50 %
N 20 AÑOS
DD (Factor Direccional) 1.00
DL (Factor Carril) 1.00
3,000 Glns
PRIMERA FILA 1RS 7 1.273 50
SEGUNDA FILA 1RD 11 3.335 130
total 4.608 179.70
7,000 Glns
SEGUNDA FILA 1RS 7 1.273 181
TERCERCA FILA 2RD 18 3.458 491
total 6.004 852.52
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 818.41
1850.63
FÓRMULA DE ESAL
ESAL (EF. IMDA)*365*DD*DL*((1+r)^n-1)/r
ESAL = 21,190,779.89 EE
TIPO DE TRÁFICO
PESADO EXPRESADO EN Tp13
EE =
INDICE DE
SERVICIALIDAD INICIAL 4.50
(Pi)
INDICE DE
3.00
SERVICIALIDAD FINAL (Pf)
MODULO DE REACCION
4.50 kg/cm2
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
1.50
SERVICIALIDAD
CONFIABILIDAD "R" 90 %
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
DESVIACIÓN ESTANDAR
0.35 (recomendado por manual)
(So)
-1.282
NORMAL (Zr)
RESISTENCIA MÍNIMA A
COMPRESIÓN DEL 350 kg/cm2
CONCRETO (f'c)
LA FLEXOTRACCIÓN DEL 45 kg/cm2
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
4,021,694.37 PSI
DEL CONCRETO
7.33 7.33
CUMPLE EL
D (asumido) en mm = 322.00 32.5 cm
DISEÑO
DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/2 pulgada ó 38 mm

LONGITUD DE DOWELS 51 cm Cumple con el dise
SEPARACIÓN ENTRE
38 cm
DOWELS
Factor Ponderado Fd
x Fc para carril de
diseño
1.00
0.80
0.60
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
Gráfico Peso Dividendo Potencia
7 6.6 4.1
11 8.2 4.1
15 13 4.1
18 13.3 4.1
21 16.6 4
25 17.5 4
para Pavimentos Rígidos 5 kg 2.205
EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1 cm3 1

EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1 180.6673806
EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
(Obtenido del EMS) 44.13 MPa/m
ecomendado por manual)
4,978.16 PSI
4.41 MPa
1,066,372.36 kg/cm2 333,940.59 MPa
Cumple con el
espesor mínimo
Cumple con el diseño

lb 16.387064 cm3
kg 1 in3
Log10w82
106590.13
Zr -0.385
So 0.45
SN 1.851
Dif PSI 1.8
Mr 9669 Mpa
ZrSo -0.17325
9.36*log10(sn+1) 4.25877395
0.2 0.2
log10(Dif PSI/(4.2-1.5) -0.17609126
0.4+1094/(SN+1)"5.19" 5.15972393 1 Mpa
2.32log10(Mr) 9.24608522
8.07
5.02748113
5.02771699188577
= 10.197 kg/cm2
Número de Factor
Sentido (Fd)
1 sentido 1 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80
2 sentidos 1 0.50 1.00
2 sentidos 2 0.50 0.80
Nº de
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4
(Con doble rueda)
Eje Tandem
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6
Eje Tridem
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12

11,000 glns 7,000 glns 3,000 glns
36 32 50 118
POR AÑO
R 4.50 %
N 20 AÑOS
3,000 Glns
total 4.608 230.38
7,000 Glns
total 6.004 192.12
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 320.25
742.75
FÓRMULA DE ESAL
ESAL = 8,504,890.51 EE
TIPO DE TRÁFICO
EE =
INDICE DE
(Pi)
INDICE DE
2.50
MODULO DE REACCION
4.50 kg/cm3
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
1.80
SERVICIALIDAD
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
(So)
-1.282
NORMAL (Zr)
CONCRETO (f'c)
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
3,723,365.48 PSI
DEL CONCRETO
6.93 6.93
CUMPLE EL
D (asumido) en mm = 285.00 30 cm
DISEÑO

SEPARACIÓN ENTRE
38 cm
DOWELS
Factor Ponderado Fd
x Fc para carril de
diseño
1.00
0.80
0.60
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
7 6.6 4.1
11 8.2 4.1
15 13 4.1
18 13.3 4.1
21 16.6 4
25 17.5 4
para Pavimentos Rígidos
EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1
EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
4,266.99 PSI
4.12 MPa
987,268.96 kg/cm2 309,168.91 MPa
Cumple con el
espesor mínimo

Número de Factor
Sentido (Fd)
1 sentido 1 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80
2 sentidos 1 0.50 1.00
2 sentidos 2 0.50 0.80
Nº de
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4
(Con doble rueda)
Eje Tandem
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6
Eje Tridem
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12

11,000 glns 7,000 glns 3,000 glns
18 70 30 118
POR AÑO
R 4.50 %
N 20 AÑOS
3,000 Glns
total 4.608 138.23
7,000 Glns
total 6.004 420.26
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 160.12
718.61
FÓRMULA DE ESAL
ESAL = 8,228,502.37 EE
TIPO DE TRÁFICO
EE =
INDICE DE
(Pi)
INDICE DE
2.50
MODULO DE REACCION
5.00 kg/cm2
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
1.80
SERVICIALIDAD
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
(So)
-1.282
NORMAL (Zr)
CONCRETO (f'c)
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
3,723,365.48 PSI
DEL CONCRETO
6.92 6.92
CUMPLE EL
DISEÑO

SEPARACIÓN ENTRE
38 cm
DOWELS
Factor Ponderado Fd
x Fc para carril de
diseño
1.00
0.80
0.60
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
7 6.6 4.1
11 8.2 4.1
15 13 4.1
18 13.3 4.1
21 16.6 4
25 17.5 4
EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1
EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
4,266.99 PSI
4.12 MPa
987,268.96 kg/cm2 309,168.91 MPa
Cumple con el
espesor mínimo

Número de Factor
Sentido (Fd)
1 sentido 1 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80
2 sentidos 1 0.50 1.00
2 sentidos 2 0.50 0.80
Nº de
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4
(Con doble rueda)
Eje Tandem
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6
Eje Tridem
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12

11,000 glns 7,000 glns 3,000 glns
5 9 37 51
POR AÑO
R 4.50 %
N 20 AÑOS
3,000 Glns
total 4.608 170.48
7,000 Glns
total 6.004 54.03
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 44.48
269.00
FÓRMULA DE ESAL
ESAL = 3,080,149.80 EE
TIPO DE TRÁFICO
EE =
INDICE DE
(Pi)
INDICE DE
2.50
MODULO DE REACCION
5.50 kg/cm2
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
1.80
SERVICIALIDAD
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
(So)
-1.036
NORMAL (Zr)
CONCRETO (f'c)
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
3,597,112.80 PSI
DEL CONCRETO
6.49 6.49
CUMPLE EL
DISEÑO

LONGITUD DE DOWELS 46 cm Mínimo 50 cm de lon
SEPARACIÓN ENTRE
30 cm
DOWELS
Factor Ponderado Fd
x Fc para carril de
diseño
1.00
0.80
0.60
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
7 6.6 4.1
11 8.2 4.1
15 13 4.1
18 13.3 4.1
21 16.6 4
25 17.5 4
EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1
EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
3,982.52 PSI
3.92 MPa
953,792.43 kg/cm2 298,685.55 MPa
Cumple con el
espesor mínimo
Mínimo 50 cm de longitud
Número de Factor
Sentido (Fd)
1 sentido 1 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80
2 sentidos 1 0.50 1.00
2 sentidos 2 0.50 0.80
Nº de
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4
(Con doble rueda)
Eje Tandem
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6
Eje Tridem
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12

11,000 glns 7,000 glns 3,000 glns
26 5 10 41
POR AÑO
R 4.50 %
N 20 AÑOS
3,000 Glns
total 4.608 46.08
7,000 Glns
total 6.004 30.02
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 231.29
307.38
FÓRMULA DE ESAL
ESAL = 3,519,733.08 EE
TIPO DE TRÁFICO
EE =
INDICE DE
(Pi)
INDICE DE
2.50
MODULO DE REACCION
5.60 kg/cm2
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
1.80
SERVICIALIDAD
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
(So)
-1.036
NORMAL (Zr)
CONCRETO (f'c)
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
3,597,112.80 PSI
DEL CONCRETO
6.55 6.55
CUMPLE EL
DISEÑO

LONGITUD DE DOWELS 46 cm Mínimo 50 cm de lon
SEPARACIÓN ENTRE
30 cm
DOWELS
Factor Ponderado Fd
x Fc para carril de
diseño
1.00
0.80
0.60
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
7 6.6 4.1
11 8.2 4.1
15 13 4.1
18 13.3 4.1
21 16.6 4
25 17.5 4
EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1
EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
3,982.52 PSI
3.92 MPa
953,792.43 kg/cm2 298,685.55 MPa
Cumple con el
espesor mínimo
Mínimo 50 cm de longitud
Número de Factor Factor Ponderado Fd
Número de Calzadas Carriles por Direccional x Fc para carril de
Sentido (Fd) diseño
1 sentido 1 1.00 1.00 1.00
1 sentido 2 1.00 0.80 0.80
1 Calzada (para IMDa total 1 sentido 3 1.00 0.60 0.60
de la calzada) 1 sentido 4 1.00 0.50 0.50
2 sentidos 1 0.50 1.00 0.50
2 sentidos 2 0.50 0.80 0.40
2 Calzada con separador 2 sentidos 1 0.50 1.00 0.50
Central 2 sentidos 2 0.50 0.80 0.40
(para IMDa tota, de las dos 2 sentidos 3 0.50 0.60 0.30
calzadas) 2 sentidos 4 0.50 0.50 0.25
Nº de
Conjunto de Eje (s) Nomenclatura Gráfico Peso Dividendo Potencia
Neumaticos
Eje Simple
1RS 2 7 6.6 4.1
(Con rueda Simple)
Eje Simple
1RD 4 11 8.2 4.1
(Con doble rueda)
Eje Tandem
(1 Eje Rueda Simple + 1 Eje 1RS + 1RD 6 15 13 4.1
Rueda Doble)
Eje Tandem
2RD 6 18 13.3 4.1
Eje Tridem
(1 Rueda Simple + 2 Ejes 1RS + 2RD 10 21 16.6 4
Rueda Doble)
Eje Tridem
3RD 12 25 17.5 4
Relación de Cargas por Eje para Determinar Ejes Equivalentes (EE) para Pavimentos Rígidos
Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

Eje simple de Ruedas Doble (EEs2) EEs2 = ( P / 8.2 ) ^ 4.1
Eje Tandem (1 eje rueda dobles + 1 eje rueda simple) (EE TA1) EE TA1 = ( P / 13.0 ) ^4.1
Eje Tandem (2 eje rueda dobles) (EE TA2) EE TA2 = ( P / 13.3 ) ^4.1
Eje Tridem (2 ejes ruedas dobles + 1 eje rueda simple) (EE TR1) EE TR1 = ( P / 16.6 ) ^ 4.0
Eje Tridem (3 ejes ruedas dobles) (EE TR2) EE TR2 = ( P / 17.5 ) ^ 4.0
11,000 glns 5,000 glns 3,000 glns

CANTIDAD DE CAMIONES 0 0 2 2
R 4.80 %
N 20 AÑOS
3,000 Glns
total 4.608 9.22
5,000 Glns
total 6.004 0.00
T3S3 11,000 Glns

total 8.896 0.00
9.22
FÓRMULA DE ESAL
ESAL = 108,898.26 EE
TIPO DE TRÁFICO
EE =
INDICE DE
(Pi)
INDICE DE
2.00
MODULO DE REACCION
5.50 kg/cm2 (Obtenido del EMS) 53.94 MPa/m
DE LA SUB RASANTE
DIFERENCIAL DE
2.10
SERVICIALIDAD
COEFICIENTE DE
1.00 (Asumido)
DRENAJE (Cd)
(So)
-0.385
NORMAL (Zr)
COMPRESIÓN DEL 210 kg/cm2 2,986.89 PSI
CONCRETO (f'c)
LA FLEXOTRACCIÓN DEL 30 kg/cm2 2.94 MPa
CONCRETO (MR)
MÓDULODE ELÁSTICO
3,115,191.06 PSI 826,008.47 kg/cm2 258,669.27 MPa
DEL CONCRETO
5.04 5.04
CUMPLE EL
D (asumido) en mm = 152.50 15.5 cm Mínimo 20 cm
DISEÑO
DIÁMETRO DE DOWELS 1 Pulgada ó 25 mm

LONGITUD DE DOWELS 41 cm Mínimo 70 cm de longitud
SEPARACIÓN ENTRE
30 cm
DOWELS

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Número de Factor

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/2 pulgada ó 38 mm

Gráfico Peso Dividendo Potencia

para Pavimentos Rígidos 5 kg 2.205

EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1 cm3 1

ecomendado por manual)

Cumple con el diseño

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/2 pulgada ó 38 mm

Gráfico Peso Dividendo Potencia

para Pavimentos Rígidos

EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

ecomendado por manual)

Cumple con el diseño

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/2 pulgada ó 38 mm

Gráfico Peso Dividendo Potencia

para Pavimentos Rígidos

EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

ecomendado por manual)

Cumple con el diseño

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/4 pulgada ó 32 mm

Gráfico Peso Dividendo Potencia

para Pavimentos Rígidos

EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

ecomendado por manual)

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 1/4 pulgada ó 32 mm

Gráfico Peso Dividendo Potencia

para Pavimentos Rígidos

EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

ecomendado por manual)

Eje simple de Ruedas Simple (EEs1) EEs1 = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

11,000 glns 5,000 glns 3,000 glns

T3S3 11,000 Glns

DIÁMETRO DE DOWELS 1 Pulgada ó 25 mm

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