PERDIDAS DE CARGAS EN TUBERIAS

INTRUDUCCION:

Pocos problemas en la hidráulica en merecido tanta atención o en sido tan

investigados como el de la determinación de las pérdidas de cargas por
fricción en las tuberías, las dificultades que se presenta en el estudio analítico
de la cuestión son tantas, que llevaron los investigadores a realizar estudios
experimentales con tubos de sección circular.

Como los experimentos de Reynolds (1883) se abre el camino científico al

problema reconocer la existencia del flujo laminar y turbulento.

El número de Reynolds (Re) viene dado por expresión

VD
Re=
v

Donde:

Re: número de Reynolds, adimensional.

V: velocidad media del líquido en la sección, en m/s

D: Diámetro del conducto, en m

V: viscosidad cinemática, en m2/s. depende de la temperatura (ver tabla en

anexo I).

De acuerdo al número de Reynolds el régimen de circulación se puede

clasificar en:

Re 2000 régimen laminar

2000 > Re 4000 régimen transicional

Re 4000 régimen turbulento

Para el caso de tuberías donde el régimen laminar o turbulento se a

desarrollado completamente, se puede establecer que la perdida de carga por
fricción (hf) es:

a) directamente proporcional a la longitud de la tubería.

b) inversamente proporcional a una potencia de diámetro.

c) proporcional a una potencia de diámetro.

d) varía con la naturaleza de las paredes de los tubos (rigosidad), en el caso

de régimen turbulento y transicional.

e) es independiente de la posición del tubo.

F) es independiente de la presión interna bajo la cual el líquido fluye.

g) función de las características físicas del fluido, o sea, de su densidad

absoluta y de su viscocidad
Dos de fórmulas más utilizadas para el cálculo de las pérdidas de carga son las
de weisbach darcy y las de Williams hazen.

OBJETIVOS

 Obtener para un tramo recto de tubería las ecuaciones que relacionen la

velocidad y gasto vs. Perdidas de carga.
 Determinar los coeficientes de fricción r y c para las fórmulas de
weisbach darcy y de Williams hazte respectivamente.
 Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan
en un tramo de la tubería como codos ensanchamiento , contracción
,válvula
 Estudiar de forma detallada las perdidas de carga lineal en conductos
circulres dejando en gran variedad
 Esy¡tudiar en forma detallada las perdidas de carga lineal en conductos
circulares ,teniendo una gran variedad de curvas que relacionan los
coeficientes de perdidas en función del nuemro de Reynolds .
 Conocer métodos practicos para determinar las perdidas localisadas .
 Determinar la variación de la perdida de carga con el caudal.

FUNDAMENTO TEORICO

Para una tubería la pérdida de carga por fricción puede ser expresado como:

Donde:

LV n
Hf=k
Dm
Hf: perdida de carga por fricción.

L: longitud recta de tubería.

D: diámetro interior de la tubería.

V: velocidad media de líquido en la tubería.

K: coeficiente que tiene en cuenta las condiciones de la tubería.

Si se designa hf / L por Sr, esto es, la pérdida de carga unitaria por metro
lineal de la tubería, se puede escribir de la siguiente forma:

En la práctica esa expresión general de resistencia se sustituye por formulas

empíricas establecidas para determinar condiciones.

Par estudiar el problema de la resistencia al flujo, es necesario considerar las

grandes diferencias en el comportamiento entre los flujo laminar y turbulento.
Cuando la corriente es laminar las capas adyacentes del fluido se desplazan
paralelas entre si y no ay velocidades transversales a la corriente.

La corriente turbulenta se caracteriza por la presencia de velocidades

transversales a la corriente que originan remolinos.

Fórmulas para el cálculo de tuberías.

Existe un número impresionante de fórmulas para el cálculo de tuberías,

desde la presentación de la fórmula de chezy en 1775, que presenta la
primera tentativa par expli9car en forma algebraica la resistencia a lo largo de
un conducto , innumerables fueron las expresiones propuesta para el mismo
fin.

Formula de Darcy _ weisbach

de todas las formulas existen para determinar las pérdidas de energía en las
tuberías.

Solamente la fórmula de darcy weisbach la evaluación apropiada del efecto

de cada uno de los factores que afectan a la perdida de carga, señalados
anteriormente. La ventaja de esta fórmula es que puede aplicarse en todos
los tipos de flujo ( laminar, turbulento, liso, turbulento de transición y
turbulento rugoso), debiendo tomar los valores adecuados del coeficiente del
fricción f, según corresponda.

La fórmula de darcy weisbach es la siguiente:

LV 2
Hf=f
D2 g

Donde:

hf: perdida de carga de fricción, en m.

f: coeficiente de fricción, adimensional.

l: longitud de tubería en m

D: diámetro de la tubería, en m

V: velocidad media, en m/s

G: aceleración de la gravedad, en m/s

el coeficiente de fricción puede deducirse matemáticamente en el caso de

régimen laminar, pero en el caso del flujo turbulento no se disponen de
relaciones matemáticas sencilla para obtener su variación con el número de
Reynolds y/o con la rugosidad relativa (e/D).

Para régimen laminar, el valor de f está dado por:

64
F= ℜ

Re tiene un valor hasta de 2000, para que el flujo sea laminar. Se recuerdos
que este régimen comúnmente solo se presenta en flujo de medios porosos
( corrientes subterráneas en formaciones permeables y en redes de flujo en
presas de tierra ) y excepcionalmente en laboratorios hidráulicos bajo
condiciones especiales.

En la zona de transición (2000 Re 5000), los valores de f son inciertos, ya

que el flujo puede ser indistintamente laminar o turbulento, mostrando gran
inestabilidad.
Para flujo turbulento, muchos investigadores se han enfosado en el cálculo
de f, tanto a partir de sus propios resultados como de los obtenidos por otros
investigadores, para todas las tuberías) rugosas, lisas, etc.,)

El flujo turbulento, se divide en: turbulento liso, turbulento intermedio (ondulado

o de transición), y turbulento rugoso; para los cuales se establecen diferentes
relaciones funcionales para determinar el factor de fricción (f).

En el anexo I presenta tablas con valores de f para el régimen turbulento que

es el que se obtendrá en el experimento.

Formula de hazen Williams

Esta fórmula es resultado de un estudio estadístico cuidadoso, en el cual

fueron considerados los datos experimentales disponibles obtenidos con
anterioridad por un gran número de investigadores y con datos de
observaciones de los principios autores.

La expresión de esta fórmula es la siguiente:

V
Hf= [ 0.355CD 0,63 ] 1,852

Q L
Hf=10,678 C( ) 1,852
D 4.81

Donde:

hf: perdida de carga por fricción, en m.

L: longitud de la materia

D: diámetro de la tubería, en m.

V: velocidad media en m/s

Q: gasto de circulación en m3/s

C: coeficiente de hazen – Williams, que depende del material del tubo,

adimensional. Y la tabla en anexo I.

Los exponentes de la formula fueron establecidos de manera que resulte

con las menores variaciones del coeficiente numérico C para tubos del
mismo grado de rugosidad. En consecuencia, el coeficiente C es, en cuanto
sea posible y practicable, una función casi exclusiva de la naturaleza de las
paredes.

Esta fórmula es aplicable a flujo turbulento intermedio y rugoso, así como

cualquier tipo de conducto (libre o forzado), o material. Sus límites de
aplicación son de los más amplios con diámetros de 5 a 350 cm.

La fórmula de hazen –Williams, siendo una de las más perfectas requiere

para su aplicación provechosa el mayor cuidado en la adopción del coeficiente
C. una selección inadecuado reduce mucho la presión que se puede
separar de tal formula.

Para tubos de hierro y acero, el coeficiente C es una función del tiempo, de

modo que su valor debe ser fijado teniéndose en cuenta la vida útil que se
espera para la tubería.

Formula de scobey

Es muy utilizada para el cálculo de perdida de carga en tuberías principales y

laterales de riego x aspersión.

V 1,9
Hf=0,002587 Ks L
D 1,1

Donde:

Hf: perdida de carga por fricción, en m

L: longitud de la tubería, en m

D: diámetro de la tubería, en m

V: velocidad media, en m/s

Ks: coeficiente de scobey que depende del material del producto,

adimensional

Los valores comúnmente recomendados para el coeficiente de scobey y que

toman en cuenta las pérdidas de carga singulares que se producen por
acoples rápido y derivaciones propias de los laterales, son.
Ks= 0, 42 (tubos de acero galvanizado von acoples)

Ks = 0, 40 (tubos de aluminio con acoples)

Ks= 0,36 (tuberías de acero nuevo)

Ks= 0,32 (tubos de asbesto cemento y plástico)

INSTRUMENTOS DE MEDICION:

2.-Regla: es un instrumento que sirve para medir o trazar líneas rectas.

Unidades:
 En milímetro.
 En centímetro
 En metros
Usos:
El uso de la regla se extiende a varias actividades y ramas de estudio como ser
la imprenta la geometría, la ingeniería el dibujo técnico.
Precisión:
La mayor precisión posible de una regla se determina por el tamaño de la
menor graduación, que suele ser del orden de 0.01 in o de 0.1 mm.

 Metro:
Termómetro: es un instrumento de medición de temperatura los más
populares constan de un bulbo de vidrio que incluye un pequeño tubo capilar
este contiene mercurio que se dilata de cuerdo a la temperatura y permite
medirla sobre una escala graduada.
Unidades:
 Fahrenheit (°F).
 Réaumur (°R).
 Kelvin (Tk).
 Celsius (°C).
Normas de uso de los termómetros:
a).-asegúrate de desinfectar el termómetro antes de usarlo.
b).-si vas a utilizar un termómetro de mercurio.
c).-procedemos a tomar la temperatura.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En el laboratorio se encuentra instalada una red de tuberías, en el cual existe

conductos de diferentes materiales diametritos, a las cuales se pueden medir
las pérdidas de cargas producidas por diferentes gastos de circulación. Para
la determinación de las pérdidas de carga se dispone de un manómetro
diferencial acoplado a dos puntos acoplados a una distancia L entre sí, tal
como se muestra. El gasto se puede medir mediante aforo volumétrico.
Los pasos que se deben seguir para la realización del experimento son:

1.- anotar los datos iniciales siguientes:

Área del tanque de aforo, A, en m2

Temperatura del agua, t, en grados Celsius

Viscosidad cinemática, en m2/s

Material de la tubería diámetro interior de la tubería, D, en mm

Longitud de la tubería, L, en m

Peso específico relativo del líquido manométrico, S, adimensional

2.- Poner en funcionamiento la bomba que abastece a la red de la tubería y

fijar el gasto desecado con la ayuda de la válvula de regulación.

3.- medir el tiempo (t) que demora en llenarse una altura establecida (h) en el
tanque de aforo.

4.- anotar la lectura indicada en el manómetro diferencial (Z).

5.- variar el gasto en la tubería v repetir los pasos 3y 4

PERDIDAS EN TUERIAS ESQUEMA DE INSTALACION

El procedimiento de los datos debe seguir el orden que se indica a

continuación:

1. Calcular el gasto de circulación, Q, en m3/s se obtiene dividiendo el

volumen acumulado en el tanque de aforo entre el tiempo.

2.- determinar las pérdidas de carga en la tubería, hf, en metros

El valor de hf se puede obtener despejando de la ecuación de Bernoulli,

aplicada ente las secciones 1 (aguas arriba de la tubería) y 2 (aguas debajo de
la tubería).

P1 V 2P 2 V 22
+ +z1= + +z2 +hf1-2
1

γ 2g γ 2g

El valor de hf1-2 se obtiene:

 P2 V2
hf1-2=¿ – )+¿ – 2 ¿ + (z1-z2)
γ 2g

P1 P2
( – ¿Es la diferencia de cargas a presión entre los puntos 1 y 2 en m
γ γ

V 2 V 22
( 1
– ¿ Es la dieferncia de cargas a velocidad entre los puntos 1y 2 en m.
2g 2g
es igual a cero.

z1-z2 Es la diferencia de cargas a elevación entre los puntos 1 y 2 en m. es

igual a cero.

De donde resulta que:

P1 P2
hf1-2 ( – )
γ γ

Considerando el manómetro diferencial tendremos que:

Donde:

P1 P2
– =(s – 1)∆Z
γ γ

S: peso específico relativo de líquido manométrico, adimensional

AZ: lectura del desnivel del líquido manométrico, en metros.

La ecuación permite calcular la perdida de carga en la tubería apartir del

manómetro diferencial.

3.-calcular la velocidad de circulación del liquido en la tubería, v en m/s. es la

relación entre el gasto y el área de la sección transversal de la tubería.

4.- determinar el numero de Reynolds, Re adimensional. Se obtiene de la

ecuación

5.- calcular el factor de friccion , f, de la expresión de darcy – weisbach. Se

obtiene despejando este parámetro de la ecuación
6 .- calcular el coeficiente de rugosidad, C, de expresión de hazen – Williams.
Se obtiene despejado de la ecuación.

7.- calcular el coeficiente, Ks de la expresión de scobey. Se obtiene

despejando este parámetro de la ecuación.

8.- comparar los valores de f ; C y Ks obtenidos experimentalmente con los

que aparecen en la literatura.

PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

MODELO 13.1ANOTACION DE DATOS

DATOS INICIALES

AREA DEL TANQUE DE AFORO m2

A: 1,01
TEMPERATURA DEL AGUA °c
t: 22
VISCOSIDAD CINEMÁTICA 0,959x10-6 m2/s
V:
MATERIA DE LA TUBERIA Hierro galvanizado
DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA D: 50,8 mm
LONGITUD DE LA TUBERIA L: 5 m
PESO ESPECIFICO RELATIVO( LIQUIDO S: 13,56
MANOMETRICO)
TABLA DE OBSEVACIONES

OBSERVACIONES

PARAMETRO U.M 1 2 3 4 5 6
Altura (tanque aforo) h cm 5 5 5 5 5 5
Tiempo t s 18,54 15,95 13,32 13,98 11,80 11,56
Lectura (manómetro ) Z cm 2,8 3,4 3,9 4,2 5,1 6,1

TABLA DE RESULTADOS

RESULTADOS

PARAMETRO U.M 1 2 3 4 5 6
Gasto Q m3/s 2,72x10-7 3,17x10-7 3,79x10-7 3,61x10-7 4,29x10-7 4,37x
Perdida hf M 8,12x10-7 9,46x10-7 1,13x10-6 1,56x10-6 1,30x10-6 1,31x10
Velocidad V m/s 1,34x10-4 1,56x10-4 1,87x10-4 1,78x10-4 2,15x10-4 2,16x10
Numero - 7,1 8,26 9,91 9,43 11,39 11.44
Reynolds Re
Factor fricción - 9,01 7,75 6,46 9,79 5,62 5,59
WD f
Coeficiente WII - 4,36 4,68 5,08 4,07 5,34 4,41
C
Coeficiente - 54,04 47,32 39,93 60,54 35,24 35,20
scobey KS

V
Gasto: Q=
T

1,34 x 10−4
Q= =2,72 x 10−7
18,54
 1,56 x 10−4
Q= =3,17 x 10−7
15,95

1,87 x 10−4
Q= =3,79 x 10−7
13,32

1,78 x 10−4
Q= =3,61 x 10−7
13,98

2,15 x 10−4
Q= =4,29 x 10−7
11,80

2,16 x 10−4
Q= =4,37 x 10−7
11,56

64
Factor fricción: F= ℜ

64
F= =9,01
7,1

64
F= =7,75
8,26

64
F= =6,46
9,91

64
F= =9,79
9,43

64
F= =5,62
11,39

64
F= =5,59
11.44

L∗V 2
Perdida: hf =f +
D∗2 g
 L∗1,34 x 10−4
hf =9,01+
D∗2 g

L∗V 2
hf =f +
D∗2 g

L∗V 2
hf =f +
D∗2 g

L∗V 2
hf =f +
D∗2 g

L∗V 2
hf =f +
D∗2 g

L∗V 2
hf =f +
D∗2 g