Parámetros Instalacion

Ref.
:
MANUAL TÉCNICO DE CONSULTA
OTIS GCS - GECB

Página: 1 / 56
Fecha Emisión: Sep 2008
Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011
GCS - GECB
Lista de Parámetros de Instalación
Versión de Placa : GAA26800LC (GECB) o Superior

GAA26800MD (GECB_II) o Superior
Versión de Software : GAA30780EAB
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 2 / 56
Lista de Parámetros
1. SYSTEM
Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

0 TOP 2 Posición Superior:
1 (1) 99
1 LOBBY 0 Posición Planta Principal:

El tiempo de puertas particular para esta planta se puede seleccionar
con el parámetro LOB-NT.
0 (1) 99
2 BOTTOM 0 Posición Inferior:

0 (1) 98
3 CFT-P 255 Posición de Cafetería:

El tiempo de puertas particular para esta planta se puede seleccionar
con el parámetro CFT-NT.
0 (1) 99
> 99 no permitida
4 OPERAT 1 Maniobra FCL / DCL / SAPB:

0 FCL (Colectiva Selectiva)
1 DCL (Colectiva en Bajada)
2 SAPB (Automática Simple)
3 SAPB con Luz de Presencia de Cabina
4 FCL, con borrado de ambas llamadas al llegar a planta
5 FCL con un sólo pulsador para ambas direcciones
6 FCL con Servicio Prioridad de Cabina (desde versión DAG)
5 EN-BSM 0 Permiso de Servicio de Sótanos para DCL

dos botones de piso (Subir/Bajar):
0 Sin permiso
1 Con Permiso
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 3 / 56
1. SYSTEM

6 PI 4 Tipo de Indicador de para 1 Línea y 1 Cabina:
0 7/16 Segmentos
1 Multiluces vía RIB
2 Posicional de 7 Segmentos y LM vía RIB
3 10-Segmentos (Brasileños)
4 OTIS 2000: LCD y ELD
5 Matriz de puntos Australiano (utiliza también IO 975, 976)
6 Matriz de puntos e Indicador de Dirección Australiano (utiliza tam
bién IO 975, 976)
7 Posicional coreano
(necesario programar CPI-JWL*; desde DAB)
Nota: Si la placa solo soporta un terminal de Línea Serie, este pará-

metro define el tipo de todos los posicionales en todos los terminales.
Si la placa soporta 3 terminales de línea serie, este parámetro define
el Posicional de Cabina.
7 PI-POS 0 Tipo de Información para el Posicional BAA

0 Piso Actual
1 Siguiente Piso Asignado
2 Flanco de Caída del DZ
8 PI-CTTL 0 Utilizar Luz de Registro de Nivel también como Indicador de Po-

sición.
0 Sin permiso
1 Con permiso
9 PI-OPT 0 Opciones para Posicional Comercial

0 ninguna opción
1 retornando a la planta de entrada
2 sobrecargado
4 fuera de servicio
8 ascensor en servicio de bomberos
nota: para activar mas de una opción de las anteriores hay que su-
mar los números correspondientes ( ej: para seleccionar 1+4 debe
programarse 5)
10 CPI-JWL1 0 Señal de Posicional de Cabina Coreano Jewel1: DAB
0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado
Nota: Para PI=7 sólo

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 4 / 56
1. SYSTEM

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 5 / 56
1. SYSTEM

14 HPI 4 Tipo de Posicional de Piso: BAA
0 7/16 Segmentos
2 Posicional de 7 Segmentos y LM vía RIB
3 10-Segmentos (Brasileños)
5 Matriz de puntos Australiano (utiliza también IO 975, 976)
6 Matriz de puntos e Indicador de Dirección Australiano (utiliza tam
bién IO 975, 976)
7 Posicional coreano
(necesario programar CPI-JWL*; desde DAB)
Nota: Aplicable solo si la placa soporta 3 terminales de Línea Serie

15 HPI-POS 0 Tipo de Información para Posicional de Piso BAA
0 Piso Actual
16 HPI-OPT 0 Opciones para Posicional de Piso Comercial BAA

0 ninguna opción
1 retornando a la planta de entrada
2 sobrecargado
4 fuera de servicio
8 ascensor en servicio de bomberos
nota: para activar mas de una opción de las anteriores hay que su-
mar los números correspondientes ( ej: para seleccionar 1+4 debe
programarse 5)
17 HPI-JWL1 0 Señal de Posicional de Piso Coreano Jewel1: DAB

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 6 / 56
1. SYSTEM

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

0 no utilizado
1 Carga completa
2 Modo Inspección
3 EFO/EFS
4 EHS, EMT
5 ISC
6 Modo Auto
7 OLD
8 Desconectado

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 7 / 56
1. SYSTEM

21 GPI 4 Tipo de Posicional para Línea Grupo: BAA
0 7/16 Segmentos
2 7 Segmentos y LM vía RIB
3 10-Segmentos Brasileño
5 Matriz de puntos Australiano
(también utiliza IO 975, 976)
6 Matriz de puntos e Indicador de Dirección Australianos
(también utiliza IO 975, 976)
7 Posicional Koreano
(fijar CPI-JWL*; desde DAB)
Note: Aplicable sólo si la placa soporta 3 líneas RSL
22 GPI-POS 0 Tipo de Información de Posicional para GPI BAA

0 Piso Actual
23 GPI-OPT 0 Opciones de GPI BAA

0 Sin Opción
1 regreso a acceso principal r
2 sobrecargado
4 fuera de servicio1
8 luz de servicio contraincendios
nota: si se quiere disponer de más de una de las opciones anteriores

se deben sumar los números apropiados
(p.e. para seleccionar 1+4 se debe programar 5)
24 ELD-fOPG 20 Tiempo de movimiento de puerta frontal: abriendo

Tiempo que necesita la puerta frontal para abrir
0 (0.1) 10.0 s
0 = automático (todavía no implementado)
Nota: Sólo aplicable para CPI-11 (PI=4)
25 ELD-fCLG 20 Tiempo de movimiento de puerta frontal: cerrando

Tiempo que necesita la puerta frontal para cerrar
0 (0.1) 10.0 s

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 8 / 56
1. SYSTEM

26 ELD-rOPG 20 Tiempo de movimiento de puerta trasera: abriendo
Tiempo que necesita la puerta frontal para abrir
0 (0.1) 10.0 s
27 ELD-rCLG 20 Tiempo de movimiento de puerta trasera: cerrando

Tiempo que necesita la puerta frontal para cerrar
0 (0.1) 10.0 s
28 ELD-LNG 5 Ajuste del idioma para ELD:

0 (1) 27
6 = Español,
0 - 5 = Otras lenguas
7 – 27 = Otras lenguas
29 ELD-Sym1 0 Permiso del Símbolo NO FUMAR:

0 sin permiso
1 el símbolo es mostrado
30 ELD-DOOR 0 Selección del Tipo de Puerta

0: 1 COP para 1 puerta ó
2 COPs para 2 puertas
(utilizar conector ficticio para el ELD trasero)
1: Sólo 1 COP para 2 puertas
31 ELD-MSG 0 Permiso para los mensajes en ELD:
0 Los mensajes no se muestran en el posicional
(Los mensajes del cliente serán borrados en el siguiente corte
corriente)
1 Los mensajes están permitidos
El ELD debe reinicializarse si el ajuste del posicional se cambia
(usar SETUP-ELD para definir los textos)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 9 / 56
1. SYSTEM

32 EN-SFR 0 Permiso para (señales intermitentes):
Hace que las señales de salida sean intermitentes
0 sin permiso
1 con permiso para
BUZ, EQL, ERL, FDL, FSL, HEL, INLC,
NSLC, OLS, PFL, CRFL, EFOL, ARL
2 Linternas de piso
(desde DAG)
3 Dispositivos individuales y Linternas de Piso
(desde DAG)
33 LR-T 20 Tiempo para el Relé de Luz (IO 0026, PX2:1):

Cuando la cabina aparca, desconecta la Luz de cabina después de
LR-T. El CPI-11 (ELD) también se desconecta después de este tiem-
po.
0 (1) 255 segundos si LR-MODE=0,1
0 (1) 255 minutos si LR-MODE=2,3
Nota: El LR-T comienza después de que la cabina ha pasado al esta-

do IDLE. Tan pronto como LR-T ha finalizado la salida LR se activa y
el ELD (CPI-11) pasa a Modo-Espera.
34 LR-MODE 0 Opción de Relé para Ventilador/Luz de Cabina(IO 0026, PX2:1):

0 LR actúa después de LR-T segundos
Sólo cuando la puerta está cerrada (Luz)
1 LR actúa después de LR-T segundos
Incluso si la puerta está abierta (Ventilador)
2 LR actúa después de LR-T minutos
Sólo cuando la puerta está cerrada (Luz)
3 LR actúa después de LR-T minutos
Incluso si la puerta está abierta (Ventilador)
35 CLR-RUN 0 Permitir Viaje cuando la Luz de Cabina Ha Fallado (I/O 1000 CLR): DAB
0 no permitido cuando la luz de cabina está apagada
1 permitido incluso con luz de cabina apagada
36 FAN-TYP 0 Tipo de Control de Ventildor

0 El ventilador se activa FAN-T segundos después de pulsar el
botón, utilizando la I/O 1089 FANR
1 Utiliza la I/O 1089 FANR para desconectar el ventilador después
de LR-T y también durante EFO, EFS, PKS (independientemente
del estado LR-T)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 10 / 56
1. SYSTEM

37 FAN-T 60 Tiempo para el Relé Ventilador BAA
Tiempo para que el Ventilador de Cabina actúe después de que el
Botón Ventilador se ha pulsado.
0 El Ventilador se enciende o desconecta cada vez que se pulsa el

botón.
1 (1) 255 segundos
El Botón del Ventilador se conecta a cualquiera de las I/Os 1083 FAN,

1084 RFAN, 1085 HCFAN.
La Luz del ventilador se conecta a cualquier I/Os 1086 FANL, 1087
RFANL, 1088 HCFANL.
El relé ventilador se conecta a la I/O 1089 FANR.
38 EN-HLC 0 Permiso para operación de linternas con llamadas en cabina:

0 Las linternas funciona solo con las llamadas de piso
1 Las linternas funcionan con las llamadas de piso y cabina
2 como 0, también durante el cierre de puertas
3 como1, también durante cierre de puertas
+4 Adelanto de la Linterna de Piso (sumar 4 a los valores anteriores)
(desde BAA)
+8 Retraso de la Linterna de Piso (sumar 8 a los valores anteriores)
(desde DAC)
39 HDL-TYP 0 Indicador en llamador de piso Otis 2000(IOs 814 hasta 846):

0 Como Indicador de Dirección
1 Como Linterna de Piso
40 HL-SET 0 Conexionado Linterna/Gong:

0 Linterna y Gong en los mismos pines.
1 Linterna y Gong en diferentes pines (RS4A)
2 Tarjeta NAO Chime
3 Linternas Compass ICA (gong en diferentes pines)
41 CR-DIR 0 Dirección Preferente en Viaje de Corrección:

0 Abajo
1 Arriba
42 CR-DO 0 Apertura de Puertas Después de Viaje de Corrección

0 No abre puertas
1 Sólo abre puertas frontales
2 Sólo abre puertas traseras
3 Abre puertas frontal y trasera
nota: Después de TCI/ERO el DO2000 necesita un nuevo viaje de

aprendizaje. Normalmente la puerta no abre después de un viaje de
corrección por lo que el viaje inicial se hace con la primera llamada, la
cuál es normalmente una llamada de cabina. Además el pasajero
podría extrañarse del movimiento lento de las puertas.
Con este parámetro se puede seleccionar que la puerta abra inmedia-
tamente después de un viaje de corrección. El movimiento de puertas
para la primera llamada se hará con perfil de puertas normal.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 11 / 56
1. SYSTEM

43 ERO-TYP 0 Definición de tipo de ERO
0 sin límites
1 la cabina para en los pisos extremos
(igual que TCI-limit)
44 REM-TYP 2 Tipo de REM instalado

0 REM-5
1 REM-G
2 REM-5 (igual que REM-TYP=0)
3 REM-5 para ACG (DW cableado a la señal DO) (desde DAB)
4 GW1 ó REM-5 o con nuevo OOS (desde DAB)
5 como 4, pero para ACG (desde DAB)
6 GW2 conectado a SVT SIO vía conevrtidor RS/CAN (desde DAD)
7 GW2 conectado a Group/Diagnostics CAN bus (desde DAD)
8 GW2 conectado a CAN bus de cabina (desde DAD)
Nota: REM-TYP=2 se ha añadido para compatibilidad con software

base similar. En este caso REM-TYP=0 y REM-TYP=2 son lo mismo.
45 GW-ID 1 GW2: Gateway-ID

ID de Cabina en el bus de diagnostico de GW2. Debe ser un parame-
tro indpendiente de GRP-NO, ya que dos sistemas Simplex podrían
compartir un bus de diagnóstico y GW2.
1 (1) 12
46 CPC-TYP 0 Selección del Uso de Salidas CPC (Contacto de Presencia de
cabina):
0 Contacto de Presencia de Cabina
En cada piso la salida se activa si la cabina está en planta.
(incluso si la cabina está moviéndose)
1 Luz de Presencia de Cabina
En cada piso la salida se activa si la cabina está en planta
(solo si la cabina está parada)
2 SSM Francés
3 Linterna de Llegada en Piso (AHL-2)
En cada piso la salida se activa si la cabina está en planta
(solo si esta planta es la planta seleccionada)
47 DFCR-DEL 0 Retraso para el Relé DFC
0 sin permiso
1 (1) 255 s retraso para el cual la salida DFCR se mantiene active
Después de que la entrada DFC ha sido abierta
Nota: Para el módulo BDC

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 12 / 56
1. SYSTEM

48 LW-TYP 0 Tipo de Pesacargas BAA
0 externo vía CAN (drive o LWB2 en cabina)
1 externo vía CAN (drive con dynacell en terminales de amarre de
cintas)
2 discreto vía entradas RSL en la cabina
3 igual que externo vía CAN (terminales de amarre de cintas) pero
se
añade ANSL para carga desde la LWB
(para ACD2, desde DAB)
254 OLD permanentemente activo
255 deshabilitado (evita el test de la función OLD)
49 PX2.1 0 Seleccionar el uso de la Salida PX2.1 BAA
0 Luz relé LR (como I/O 0026)
1 Contador de Viaje UD (como I/O 805)
2 ETSD (2 relés) para chequeo velocidad 4m/s (I/O 567/577) (desde
DAC)
3 ETSD (1 relé) para chequeo velocidad 4m/s (I/O 1154)
Solo para GECB-EN, no para GECB_II
50 TRIC-TYP 0 Tipo de Contador de Viaje

0 Relay Wearout
Cuenta todos los viajes incluyendo RLV, ERO, TCI
1 Viajes en Normal
Cuanta sólo clos viajes en Normal incluyendo COR
51 HWY-TYP 0 Tipo de Hueco: DAB
0 Normal
1 Sobrerrecorrido Reducido
2 Foso Reducido
3 Sobrerecorrido y Foso Reducidos (1+2)
52 DBL-OPT 0 Control de Luz de Botón de Puertas (DOBL/DCBL): DAB

0 Sin DOBL/DCBL
1 Responde al Botón
(Luz se activa cuando se presiona el botón)
2 no utilizado
3 Responde al Botón y Parpadea
(Luz se activa cuando se presiona el botón, parpadeando cuando
esté disponible)
Nota: I/Os 1108 DOBL, 1109 DCBL, 1110 RDOBL, 1111 RDCBL
53 EN-UCMK 0 Habilitar UCM DAC

Detección de Movimiento incontrolado de cabina para Corea
0 deshabilitado
1 habilitado
54 BAT-CHRG 0 Modo Carga de Batería DAD
Detección de Movimiento incontrolado de cabina para corea
0 no durante viaje (para configuraciones con transformador pequeño)
1 siempre (para configuraciones con transformador normal)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 13 / 56
2. OCSS

0 CPR-T 20 Preferencia de Llamadas de Cabina:
Tiempo durante el cual las llamadas de cabina tienen prioridad sobre
las llamadas de piso después de que las puertas están abiertas. Se
utiliza para maniobra SAPB y DCL.
0 (0.1) 25.5 s
1 ARD-P 255 Planta de Aparcamiento Habitual de Cabina:

Si no tiene llamadas registradas pendientes, la cabina viaja a la planta
seleccionada después de que ARD-T ha expirado
0 (1) 99
> 99 sin retorno automático
Nota: Sólo para Simplex
2 ARD-T 0 Tiempo de Retardo para el Viaje de Aparcamiento habitual:

0 (10) 2550 s
3 ARBL-T 0 Tiempo de Retardo para el Retorno automático a Piso Inferior

ARBL significa que la cabina se mueve al piso inferior después de un
periodo de tiempo seleccionado. Este viaje de aparcamiento está
desarrollado para especiales modos OCSS como ISC o ATT.
Permite también aparcamiento en planta principal (ARD-T) en pre-
sencia de sótanos con accesos restringidos.
0 (10) 2540 s
255 no permitido
Nota:
Este parámetro debe ser mayor que ARD-T para que tenga efecto.
4 ARBL-PRK 0 Opción de Aparcamiento con ARBL

0 permanece en el nivel inferior después de haber actuado ARBL
1 retorno al nivel de aparcamiento habitual depiles de haber actuado
ARBL
5 PKS-P 255 Servicio de Aparcamiento:

La cabina se mueve a este piso si PKS está activa. Después de una
operación de puertas (apertura/cierre) la cabina permanece bloquea-
da con el DOB operativo.
0 (1) 99
> 99 No permitido
6 PKS-TYP 0 Tipo de Servicio de Aparcamiento:

0 Después de atender todas las llamadas pendientes, la cabina
retorna a la posición PKS y se bloquea
1 igual que el anterior pero después de llegar a nivel PKS, ésta
pue
de colocarse en servicio independiente (ISC)
2 Como 0 pero la cabina se bloquea con puertas abiertas
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 14 / 56
2. OCSS

7 PKS-T 0 Tiempo Para Puesta en Servicio en Aparcamiento:
Tiempo después del cual la cabina se bloquea cuando llega al nivel
at PKS-P
0 (1) 255 s
8 PKS-DO 0 Puertas con Servicio PKS:

0 Ambas puertas abrirán en el nivel PKS-P
1 Sólo abre la puerta frontal
2 Sólo abre la puerta trasera
9 PKS-OPT 0 Opción PKS DAG

0 Indicador de posición permanece activado
1 Indicador de posición se apaga
10 EN-SHB 0 Permiso para separar columnas de botones de piso:
0 Operación normal de llamadas para ambas columnas
1 llamadas traseras como independientes
Nota: disponible únicamente para ascensores con un solo embarque
11 EN-EXT 0 Permiso Llamadas Extendido AAB

0 Con Permiso
1 Sin Permiso
Nota: solo disponible si "SEL-COMP>=3" (Ring ICD 4.2)
12 DCP-T 50 Tiempo hasta el modo DCP (Protección de Cabina Demorada):

Cuando la puerta se mantiene abierta más que DCP-T, la cabina se
saldrá fuera de grupo. Las llamadas de piso asignadas a esta cabina
se transfieren. Si está permitido por EN-NDG, la puerta comenzará el
cierre forzoso.
25 (1) 254 s
255 deshabilitado (desde DAF)
13 CTL-DO 0 Puertas con Servicio CTL (Cabina a Planta Especificada):

0 Ambas puertas abrirán en el nivel CTL-P
1 Sólo la puerta frontal abre en el nivelTL-P
2 Sólo la puerta trasera abre en el nivel CTL-P
14 CTL-P 255 Nivel CTL (Cabina a Planta Especificada):

Planta a la que acudirá la cabina si la entrada CTL es activada.
0 (1) 99
> 99 Desactivado
15 CTL-TYP 0 Tipo de Operación CTL : BAA

0 Operación estándar
1 Bloqueo de la cabina vía ISS(IO 0004)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 15 / 56
2. OCSS

16 ANS 0 Antiabuso de Llamadas de Cabina ANS:
0 sin antiabuso
>0 Número de llamadas para cancelarlas todas
Si la cabina está cargada con ANS (entrada LWX)
17 OLD-TYP 0 Tipo de Operación Sobrecarga

0 OLD-1 (anula las llamadas de cabina)
1 OLD-2 (mantiene las llamadas de cabina)
18 ANS(kg) 100 Límite de carga para ANS: BAA

30 (1) 250 kg
Nota: Sólo para LW-TYP = 1 y 3
19 PEAK(%) 50 Límite de carga minima para PEAK: BAA

30 (1) 70 %
20 LNS(%) 80 Límite de carga para LNS BAA

50 (1) 95 %
21 OLD(%) 110 Límite de Carga para OLD BAA

100 (1) 110 %
22 ATT 0 Tipo ATT (Servicio Ascensorista):

0 Pulsar DCB o RDCB hasta que la puerta esté totalmente cerrada
1 Pulsar ATTU o ATTD hasta que la puerta esté totalmente cerrada
2 Como 0 pero la puerta puede cerrarse sin ninguna demanda de
viaje
23 ISC 0 Servicio Independiente:

0 Arranque al pulsar botón de llamadas de cabina constantemente
hasta cerrar puertas
1 Arranque al pulsar DCB/RDCB hasta cerrar puertas
2 Arranque con ISD/ISU
3 como CHCS,
Arranque al pulsar constante DCB/RDCB
4 Arranque con pulsación momentánea de botón de llamada de
cabina
25 ISPS-TYP 0 ITipo de Interruptor de Aparcamiento de Servicio Independiente

(IO 638)
0 llamadas de cabina permitidas cuando ISPS esté activa
1 Llamadas de cabina NO permitidas cuando ISPS esté activa
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 16 / 56
2. OCSS

25 ISC-T 0 Tiempo para Cierre de Puertas en maniobra ISC
Cuando están instaladas Puertas a Prueba de Fuego no está permiti-
do aparcar con puertas abiertas. Este parámetro ajusta la duración
máxima después de la cual la puerta cierra en ISC.
0 (1) 30 s máximo tiempo con puertas abiertas cuando están insta-
ladas Puertas a Prueba de Fuego
26 SPEECH 0 Tipo de Sintetizador de Voz:

0 Mensaje de piso en llamadas de cabina exclusivamente
1 Mensaje de piso también con llamadas de planta
27 CPMT-D 0 Aparición de Mensaje de Posición de Cabina para Tipo de Posi-

cional Comercial
0 (0.1) 25.5 segundos
28 DCMT-A 0 Aparición del Mensaje de Puertas Cerradas para Tipo de Posicio-

nal Comercial
0 (0.1) 25.5 segundos
29 DOMT-O 0 Aparición del Mensaje de Puertas Abiertas para Tipo de Posicio-

nal Comercial
0 aparición de aperturas y reaperturas
1 aparición de aperturas únicamente
30 HANDIC-D 0 Retardo en Mensaje para Discapacitados AAB

El mensaje para Discapacitados se anuncia x segundos después de
que la puerta está completamente abierta.
0 (1) 15 segundos
31 HANDIC-R 1 Secuencia de Repetición de Mensaje para Discapacitados AAB

El mensaje es repetido cada x segundos.
1 (1) 15 segundos
32 GW-VOI-D 0 GW2: Retraso de Voz para apertura

0 (1) 25.5 s
33 DOC 0 Número de Reaperturas:
Número de veces que la cabina reabrirá las puertas si una llamada de
piso se registra mientras la puerta está cerrando. Si ese límite se
excede la puerta continuará cerrando y la cabina arrancará
0 Sin límite
1 Deshabilitado
2 (1) 253 Número de reaperturas permitidas
254 Botón de piso funciona como DOB (HB-DOB)
255 Sin límite
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 17 / 56
2. OCSS

34 DS-CCB 0 Permiso de llamadas de cabina en sentido contrario a la marcha
del ascensor:
Las llamadas de cabina en dirección opuesta pueden deshabilitarse.
0 llamadas permitidas
1 llamadas no permitidas
35 DS-DOB 0 Permiso de botón DOB:

0 DOB/RDOB siempre permitidos
1 DOB no permitido si la puerta está cerrada
2 RDOB no permitido si la puerta está cerrada
3 No permitido ninguno si la puerta está cerrada
36 EN-RB 0 Permiso de Anulación de Llamadas en Cabina (IO 627, 725)

1 permitido en modo ATT
2 permitido en modo CHC
4 permitido en modo EFS
8 permitido en modo ISC
nota: si se desea más de una opción, hay que sumar los números de
programación correspondiente (p.e para seleccionar 1 y 4 hay que
programar 5)
37 DHB-TYP 0 Permiso de Botón de Mantenimiento de Puertas para CARGO

2000(IOs 620,628)
El tiempo de puertas DHB puede cancelarse por:
0 pulsar DCB o cualquier CCB
(en este caso DHB-T es 1 segundo)
1 pulsar DCB o cualquier CCB, o pulsar DHB de nuevo
(en este caso el DHB-T es 10 segundos)
38 FIX-PRK 0 Permiso de Zona Establecida de Aparcamiento: BAA

0 (1) 8 Número de Zonas Establecidas
39 FIX-MASK 255 Permiso de Zona establecida de Aparcamiento: BAA

1 Bit para cada zona donde la cabina tiene permitido aparcar
40 PARK-1 255 Primer Nivel de Aparcamiento 1:

Simplex: Si PLCKx está activo, la cabina aparcará en el nivel PARK-x
en lugar de ARD-P.
PCLK1 es el nivel de aparcamiento prioritario, PCLK8 es el de más
baja prioridad.
Grupo: Posición Inferior de la Zona Establecida de Aparcamiento x.
0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex
41 PARK-1 T 255 Nivel Superior de Zona de Aparcamiento 1 (sólo Grupo): BAA

Posición del Piso superior de la Zona Establecida de Aparcamiento x.
0 (1) 99
>99 Desactivado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 18 / 56
2. OCSS

42 PARK-2 255 Segundo Nivel de Aparcamiento:
0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
44 PARK-3 255 Tercer Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
46 PARK-4 255 Cuarto Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
48 PARK-5 255 Quinto Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
50 PARK-6 255 Sexto Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
52 PARK-7 255 Séptimo Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 19 / 56
2. OCSS

0 (1) 99
>99 Desactivado
54 PARK-8 255 Octavo Nivel de Aparcamiento:

0 (1) 99
> 99 Desactivado
Nota: Sólo Simplex

0 (1) 99
>99 Desactivado
56 CBP-POS 255 Permiso de Protección de Botones de Cabina BAA

0(1)99
> 99 Desactivado
Utiliza I/Os 1058 CARFBK1 y 1059 CARTST1
57 CBP-DO 1 Puerta a Abrir en modo CBP BAA

0 Ambas puertas abren
1 Puerta frontal abre
2 puerta trasera abre
58 SHO-POS 0 Posición de inicio de Operación Shabat BAA

0(1)99 la cabina se mueve a esta posición antes de iniciar opera
ción Shabat (SHO)
>100 SHO desactivada
59 SHO-PI 0 Permiso de Posicional durante Operación Shabat BAA

0 Posicional permitido
1 Posicional desactivado
60 SHO/WCO 0 Código para SHO/WCO BAA

0 todos los pisos con servicio en SHO/WCO
1 Código para permitir servicio
61 EN-HCC 0 Permiso para Cancelar Llamadas de Piso a Través del Botón de DAB
Piso:
0 No permite Cancelación de Llamadas de Piso
1 Pulsar botón de piso una vez para cancelar una llamada de piso existente
2 Pulsar botón de piso dos veces para cancelar una llamada de piso existente
62 HBDOB-T 10 Retraso del Botón DOB de Piso DAG

Retraso en segundos hasta que se detecta que se la pulsación de un
botón de piso como “pegado” y se cancela la función HBDOB
10 (1) 255 segundos
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 20 / 56
3. GROUP

0 GRP-NO 1 Número de Identificación de la Cabina en el Grupo:
1 (1) 8
1 GROUP 1 Número de Cabinas en el Grupo:

1 (1) 8
2 CNL 1 Número de Cabinas que Aparcan en el Planta Principal:

0 Desactivado Aparcamiento
1 (1) 8 Número de cabinas que aparcan en el planta principal
Nota: Con CNL=0 se evita aparcar en planta principal
3 CNL-MIN 1 Mínimo Número de Cabinas Disponibles para Poder Aparcar: BAA

0 (1) 8 número de cabinas que deben estar disponibles en el grupo
para permitir CNL.
4 LOB-D 0 Tipo de Retraso para Viaje de Aparcamiento a Planta Principal BAA

0 sin retraso
1 otras cabinas en NOR van a planta principal
5 PRK-T 0 Retraso para Viaje de Aparcamiento: BAA

0 (0.1) 25.5 segundos de retraso antes de aparcamiento
6 PRK-SEC 0 Aparcamiento Seguro: BAA

0 aparcamiento siempre permitido
1 no aparcar en piso cuando las llamadas de cabina están deshabili-
tadas
7 PRK-INT 0 Intervalo Para Optimización de Aparcamiento: BAA

0 (1) 255 minutos
8 RSR-RSP 0 Medida de Velocidad para el RSR (Despacho de Llamadas)r

0 (1) 8
Este parámetro adapta el algoritmo de despacho de llamadas, para la
cabina de velocidad más lenta del grupo. En la cabina más rápida el
valor siempre debe ser cero.
Calcular este parámetro con la siguiente formula:
(velocidad cabina más rápida / velocidad cabina más lenta)) * 4 – 4 =
RSR-RSP
ejemplo:
La cabina lenta se mueve a 1.2 m/s, las otras a 1.6 m/s:
(1.6 / 1.2) 4 - 4 = 1.3 --> programar RSR-RSP=1.
9 HC-PASS 0 Permiso de Asignación de Llamadas

0 Asignación de llamadas de pisos cada segundo
1 Vuelve asignar todas las llamadas en la próxima parada.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 21 / 56
3. GROUP

10 MIT-TYP 0 Tipo de Servicio de Tráfico Moderado de Entrada (MIT) BAA
0 MIT deshabilitado
1 Tráfico Inducido
2 Reloj Inducido
11 MIT-ST 0 Tiempo de Inicio para Servicio MIT:

Si, dentro de MIT-ST segundos, dos cabinas dejan la planta principal
con LNS, entonces se inicia MIT.
0 (1) 255 s
12 MIT-T 0 Tiempo de Desconexión Automática de Servicio MIT:

Si, dentro de MIT-T segundos, ninguna cabina deja planta principal
con LNS, MIT se desactiva.
0 (1) 255 s
13 MIT-LD 70 Carga para Activar Servicio MIT BAA

En porcentaje de la carga de cabina.
0 (1) 127%
14 MITminVD 7 Mínimo Valor para Intervalo Variable Minimum value for MIT Va- BAA
riable Interval Dispatch:
Una cabina dejará planta principal si hay llamadas pendientes y VID
ha finalizado o se garga por encima de LNS.
El VID An assigned car at the lobby will leave the lobby if calls are
pending and VID is expired or if it becomes loaded up to LNS load.
The VID equals the average round trip time for the last three cars
divided by the number of cars at the lobby. VID is always kept within
the limits MITminVD and MITmaxVD.
In ideal conditions this will result in cars arriving at the lobby as they
are needed
7 (1) 60 s
15 MITmaxVD 30 Maximum value for MIT Variable Interval Dispatch: BAA

7 (1) 60 s
16 MIT-DOOR 0 Situación ed Puertas en Servicio MIT

Si la cabina está esperando en planta principal para ser seleccionada
0 espera con puertas abiertas
1 espera con puertas cerradas
17 MIT-NLB 0 Respuesta a las Llamadas de Planta en MIT

0 Responde a las llamadas de planta
1 No responde a las llamadas de planta
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 22 / 56
3. GROUP

18 DUPK-P 255 Selección de Planta donde se dividirá el grupo en dos:
El grupo de ascensores se divide en dos subgrupos si DUPK se acti-
va. El piso seleccionado DUPK-P divide los grupos.
0 (1) 99
> 99 desactivado
19 DUPK-G 0 Selección del Subgrupo:

0 La cabina pertenece al subgrupo 1.
La cabina sirve a planta principal y a todas las plantas por debajo
de DUPK-P pero responde a llamadas de piso.
1 La Cabina pertenece al subgrupo 2
La cabina sirve a la planta principal y a todas las plantas por enci
ma de DUPK-P. Esta cabina responde a llamadas de piso
20 MOT-T 0 Tiempo de Inicio/Suspensión Trafico Moderado de Salida (MOT):

Si, dentro de MOT-T segundos, dos cabinas con LNS llegan a planta
principal, MOT se inicia.
Si ninguna cabina llega a planta principal con LNS dentro del mismo
intervalo de tiempo, la operación MOT es suspendida.
0 (1) 255 s
21 EN-UCB 0 Permiso de Llamadas de Subida durante MOT:

0 La cabina responde a llamadas de subida y bajada
1 La cabina responde solo a llamadas de piso de Bajada
22 TFS-P 255 Posición de Planta de Transferencia:

Si un grupo se divide en dos subgrupos alto y bajo, esta es la posición
donde los pasajeros pasan de un subgrupo a otro.
0 (1) 99
> 99 desactivado
23 EN-ZBS 0 Permiso de Zona de Sótanos:

0 No permitido Aparcamiento de cabina libre en zona de sótanos
1 U cabina libre aparca en zona de sótanos
24 MIN-ZBS 0 Mínimo Número de Cabinas disponibles para tener Zona Separa- BAA
da de Sótanos:
0 Ninguna cabina libre aparca en zona de sótanos
1 - 8 Una cabina libre aparca en zona de sótanos si las cabinas sufi-
cientes están disponibles
25 ELZ-POS 0 Posición de Zona Planta Principal Extendida: BAA

0 (1) 99 permitido
> 99 no permitido
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 23 / 56
3. GROUP

26 SEL-COMP 0 Selección de Comunicación Compatible
0 MCS120 / 220 / 220M / Gen2 / Gen2-C
(max. 3-cabina-grupo - Ring ICD 3.3)
1 MCS310 con software G44
(max. 2-cabinas-grupo - Ring ICD 3.0)
Requiere RNG-BAUD=0
2 MCS310 con software G57
Requiere RNG-BAUD=0
3 Gen2-C / Gen2-CX / Gen2-R
No compatible con MCS321, MCS411!
GCS222MMR / Compass
(max. 8-cabinas-grupo - Ring ICD 5.1 o superior)
No compatible con MCS321, MCS411!
Nota: Este parámetro será efectivo después de conectar corriente la

próxima vez
27 RNG-BAUD 0 Baudios del Anillo de Comunicación

0 9600 baudios
1 19200 baudios (No para SEL-COMP=1, 2)
28 L-PARK 0 Opción de Aparcamiento en Planta Principal

Una segunda cabina se mueve hacia la planta principal mientras la
cabina aparca en planta principal…
0 recibe una demanda de viaje
1 deja la planta principal
Nota: solo para SEL-COMP=1,2
29 PRKDST 0 Mínima Distancia para Realizar un Viaje de Aparcamiento

Sólo se realiza un viaje de aparcamiento si la distancia al piso de
destino es mayor que la dada por este parámetro.
0 (1) 99
30 EN-GSS 0 Arranque Sucesivo de Grupo

Si un edificio tiene una fuente de alimentación de emergencia debe
asegurarse que las cabinas múltiples no arrancan simultáneamente.
Los grupos utilizan el anillo de comunicación mientras que las cabina
en simplex usan la I/Os remotas para bloquear a alas otras:
Si la entrada GSSI está active la cabina no arranca. Si la entrada
GSSI está inactiva la cabina activa la salida GSSO (la cual está co-
nectada a la entrada GSSI de otra cabina) con MG-DEL de duración y
arranca.
0 desactivado
1 GSS activado por I/Os remotas GSSI(972),
GSSO (973) para múltiples cabinas simplex
2 GSS activado por comunicación serie grupo
Nota: durante EPO únicamente

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 24 / 56
3. GROUP

31 MG-DEL 0 Tiempo de Retraso del Motor Generador para GSS
0 (1) 255 s
nota: este retraso depende de la duración de la fase de aceleración
Nota: durante EPO únicamente
32 DEST-DE 0 Permiso de Destino en Entrada para Compass AAB

1 Permiso de Dispositivos de Destino en Entrada
2 Anunciador instalado
4 COP visible
8 Tipo de Transferencia de Pasajeros (0: LRD, 1: DOL)
16 no usado
32 Elimina llamadas de cabina para dividir el grupo (desde DAB)
nota: si mas de una de las opciones anteriores deben estar disponi-

bles, se deben sumar los números apropiados
(ej, para seleccionar 1y 4 se debe programar 5)
33 GCB-EN 0 Permiso de Placa de Control de Grupo para Compass AAB

0 GCB no instalada
8 GCB instalada
El resto no instalada
0 (1) 8
34 HBP-POS 255 Posición para Protección de Botones de Piso AAB

0 (1) 99
> 99 desactivado
35 HBP-DO 0 Permiso de Puerta a Abrir en modo HBP AAB

0 ambas puertas abren
1 puerta frontal abre
2 puerta trasera abre
36 ADF-POS1 255 Despacho de Pisos Alternativo 1 BAA

Piso que se utilizará como planta principal si ADFK1 es activado
0 (1) 99
> 99 desactivado

0 (1) 99
> 99 desactivado

0 (1) 99
> 99 desactivado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 25 / 56
3. GROUP

39 SGO-M1 0 Máscara de División de Grupo 1 BAA
SGO-M1 es activado por la I/O 1065 SGOK1.
Este número es una mascara, la cual define que cabina pertenece al
mismo subgrupo.
1 Cabina comparte grupo con A
2 Cabina comparte grupo con B
4 Cabina comparte grupo con C
8 Cabina comparte grupo con D
16 Cabina comparte grupo con E
32 Cabina comparte grupo con F
64 Cabina comparte grupo con G
128 Cabina comparte grupo con H
Añadir los valores anteriores para definir el subgrupo
Ejemplo: Si una cabina pertenece al subgrupo A+B+C, entonces este
parámetro debe programarse a 7 (1+2+4) en esas tres cabinas.

Ver SGO-M1 para una explicación de este parámetro.





Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 26 / 56
4. DRIVE

0 DRV-TYP 0 Tipo de Drive:
0 OVF-WW (Cuadro Gen2)
1 OVF-40xR soportando ABL (Cuadro GCS)
(desde BAA)
1 EN-ADO 1 Apertura Anticipada de Puertas

0 no permitido (XADO)
1 permitido (ADO)
2 EN-ABL 0 Apertura Anticipada de Freno: BAA

0 permitida (XABL)
1 no permitida (ABL)
Nota: Requiere DRV-TYP=1 y relé GDS en el cuadro
3 SPEED 100 Velocidad de Viaje Normal:

0 (0.01) 2.55 m/s
Nota: Este parámetro sólo se usa para SPB y SP. No es relevante

para sistemas de otro tipo.
4 DUTY-HI 0 Dos Dígitos Primeros de Carga de Cabina AAB

00xx (01xx) 99xx kg
Ejemplo: poner DUTY-HI=11 para una carga de 1150 kg
5 DUTY-LOW 0 Dos Dígitos Finales de Carga de Cabina AAB

xx00 (xx01) xx99 kg
Ejemplo: poner DUTY-LOW=50 para una carga de 1150 kg
6 PDR-D 0 Retraso para Desconexión del Drive

0 El Drive nunca se desconecta
15 (1) 42 min Retraso hasta que el drive es desconectado.
7 BRK-TYP 0 Tipo de Señal de Freno desde el Drive BAA

0: señal discreta a la TCBC (Gen2-C, Gen2-CX)
1: señal vía CAN bus (Gen2-R, Gen2-U, ACD)
255: sin señal disponible
8 6LS-TYP 0 Tipo de 6LS DAH

0 Hardware del 6LS cableado en cadena de seguridades
1 No existe interruptor 6LS físico. La función se simula por software.
Durante un viaje en subida en TCI, la cabina para por 2LS.
Nota: En el software del drive, el parámetro "6LS-TYP" debe progra-

marse a FC179F8B-CC01-41af-A7A5-59EB10C0FA4A1FC179F8B-
CC01-41af-A7A5-59EB10C0FA4A.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 27 / 56
5. DOORS

0 DOOR 12 Tipo de puertas Frontal:
12 DCSS-5
(RSL interface ST1, ST2, ST3)
13 DCSS-5, AT120 con DOBF (DOB directo)
14 Puerta Serie Multidrop (DCSS-5)
(desde BAA)
Nota: DOOR=12 requiere que también REAR=12

DOOR=11,12,13 permite parámetros Genéricos
1 REAR 12 Tipo de Puerta Trasera:
12 DCSS-5
13 DCSS-5, AT120 con DOBF (direct DOB)
14 Puerta Serie Multidrop (DCSS-5)
(desde BAA)
Nota: DOOR=12 requiere que también REAR=12

DOOR=11,12,13 permite parámetros Genéricos
2 EN-DDO 0 Permiso DDO (Doble Operación de Puertas):
Seleccionar que ambas puertas delantera y trasera abran simultá-
neamente
0 sin permiso
1 apertura en ambos embarques por llamadas de cabina y de piso
2 Apertura de ambos embarques por llamadas de cabina y seleccio-
nada por llamadas de planta
3 EN-ADM 0 Modo Puerta Alternativa DAE

0 las puertas pueden abrirse simultanamente
1 preferencia ADM a puerta frontal
2 preferencia ADm a puerta trasera
4 DOOR-PWR 0 Modo de Ahorro de Energía de Puertas DAH
Cuando la cabina está parade, se desconecta el motor del operador
pasado 1 minuto.
0 Sin Modo de Ahorro de Energía
1 Modo de Ahorro de Energía con puertas cerradas
2 Modo de Ahorro de Energía con puertas abiertas
3 Modo de Ahorro de Energía con puertas abiertas/cerradas
Ver que para opción 1+3, la puerta debe permanecer cerrada aunque
se desconecte el par de puertas.
5 F: DO-TYP 0 Puerta genérica: tipo de control de DO IO1094/1095 DAG

00 = DO nunca actuado
01 = DO actuado cuando la puerta está completamente abierta
10 = DO actuado durante la apertura
11 = DO actuado durante la apertura y al abrir completamente
Nota: sólo aplicable para puerta GENERICA
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 28 / 56
5. DOORS

6 F: DC-TYP 0 Puerta genérica: tipo de control de DC IO1096 DAG
00 = DC nunca actuado
01 = DC actuado cuando la puerta está completamente cerrada
10 = DC actuado durante el cierre
11 = DC actuado durante el cierre y al cerrar completamente
7 F:EN-ACG 0 Permiso Entrada DW para ACG(Delantero): DAB
0 Puerta Automática de Piso Delantera (TLD/CLD)
1 Puerta Manual de Piso Delantera (ACG)
8 F:EN-DCL 0 Puerta genérica: permite DCL en IO 694 DAG

0= sin contacto DCL
1= DCL en IO 694 – DC cae cuando DCL está activa
2= DCL en IO 694 – DC permanece actuado incluso cuando DCL está
Activo
9 F:DOL-D 0 Puerta genérica: Generación automática de DOL DAG
0 DOL en IO 000
1 1(0.1)25.5 DOL se simula después del tiempo especificado
(necesariamente si DOL no existe)
10 R:DO-TYP 0 Puerta genérica: tipo de control de DO IO1100/1101 DAG
00 = RDO nunca actuado
01 = RDO actuado cuando la puerta está completamente abierta
10 = RDO actuado durante la apertura
11 = RDO actuado durante la apertura y al abrir completamente
11 R:DC-TYP 0 Puerta genérica: tipo de control de DC 102 DAg
00 = RDC nunca actuado
01 = RDC actuado cuando la puerta está completamente cerrada
10 = RDC actuado durante el cierre
11 = RDC actuado durante el cierre y al cerrar completamente
12 R:EN-ACG 0 Permiso Entrada DW para ACG(Trasero): DAB
0 Puerta Automática de Piso Trasera (TLD/CLD)
1 Puerta Manual de Piso Trasera (ACG)
13 R:EN-DCL 0 Puerta genérica: permite RDCL en IO 695 DAG

0= sin contacto DCL
1= DCL en IO 695 – RDC cae cuando RDCL está activa
2= DCL en IO 695 – RDC permanece actuado incluso cuando RDCL
está
Activo
14 R:DOL-D 0 Puerta genérica: Generación automática de RDOL DAG
2 DOL en IO 544
3 1(0.1)25.5 RDOL se simula después del tiempo especificado
(necesariamente si RDOL no existe)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 29 / 56
5. DOORS

15 CM-TYP 0 Puerta genérica: Tipo de control CM IO785 DAG
00 Sin CM
01 CM actuado cuando la puerta de cabina está completamente
cerrada
cerrada y hay una llamada
cerrada y el retraso CM-D ha expirado (CM-D empieza cuan-
do DW se pone activa)
11 CM actuada cuando la puerta de cabina está cerrando y
cuando la puerta está completamente cerrada
21 CM actuado cuando la cabina está cerrando y el retraso CM-
D ha expirado (CM-D empieza cuando la puerta empieza a
cerrar)
Nota: ACG-2: CMR puede actuarse sólo si DW está activa ( puerta
cerrada)
Nota: Solo aplicable para puerta GENERICA
16 CM-PROT 0 Máximo Tiempo ON de CMR cuando la Cabina Para en ERO DAB
Cuando la leva ha caído, no es posible detectar UIB o DIB porque la

cadena de seguridad ha abierto por DS. Además CM debe estar ener-
gizada en ERO. Este parámetro da la duración después de la cual
CMR cae para proteger la leva del fuego.
0 CMR no rearmada
1 (1) 254 [10 s] CMR cae después de un tiempo especificado
(CMR es rearmada de nuevo al pasar a NOR)
255 sin protección: CMR está siempre rearmada durante ERO (re
querido 100%ED)
17 DO-D 0 Puerta genérica: retraso entre CM y DO DAG

0 (0.1) 25.5 s Retraso entre la caída de CM y entrada de DO cuando
la puerta está abriendo
Útil para TLD/CLD con leva
Nota. Sólo aplicable para puerta GENERICA
18 DC-D 0 Puerta genérica: retraso entre puerta y CM DAG
a) CM-TYP = 02, 03
0 (0.1) 25.5 s. Retraso desde que la puerta ha cerrado comple-
tamente hasta que es actuada CM. CM sólo se actua si DW está
activa.
b) CM-TYP=21
0 (0.1) 25.5 s. Retraso desde que la puerta empezó a cerrar
hasta que CM es actuada. Útil para puertas ACG sin DCL.

19 CM-OP-D 0 Puerta genérica: retraso de CM cuando la puerta está abriendo. DAG
0 (0.1) 25.5 s Retraso entre la entrada de DO y la caida de CM
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 30 / 56
5. DOORS

20 TRO-TYP 0 Puerta genérica: permiso para salida relé TRO a través de la IO DAG
1107
0 sin salida relé TRO
1 TRO caído si TCI es activado (p.e. para DO2000)
2 TRO caído si la puerta se desenergiza (TCI, ESB,
DTO, DTC) p.e. para MLI, Kiekert-2, AT20
3 Igual que 2 (para compatibilidad con LCB_II)

21 CMR-ES 0 CMR con parada de emergencia DAG
La normativa suiza y austriaca rquiere que la leva esté energizada
durante una parada de emergencia para que la puerta de piso perma-
nezca bloqueada.
El pasajero debe realizar una nueva llamada y la cabina comienza un
viaje en rápida.
0 Cae CMR si ESR activo
1 Mantiene CMR metida si ESR activo
22 TCI-TYP 0 CM bajo TCI DAG
0 = CMR entra sólo cuando se pulsa TCIB
1= CMR está siempre metido (requerido 100% ED)
23 LDR 0 Reapertura de Puerta Limitada:
0 Completa por DOB, EDP, LRD
1 Completa por DOB y LRD, limitada por EDP
24 EN-PMO 0 Permiso PMO (Visualización Tiempo Puertas):
Si el tiempo actual de puertas es mayor de 2 segundos y se activa la
entrada LRD, el tiempo de puerta disminuirá a 2 segundos. Si el tiem-
po de puerta ya es menor de 2 segundos disminuirá a 0.5 segundos
0 Sin Permiso
1 Con Permiso
25 EN-NDG 0 Permiso NDG (Cierre Forzoso):

0 Sin Permiso
1 Con Permiso
26 NDG-T 20 Tiempo Hasta Cierre Forzoso:

10 (1) 255 s
27 EN-CK 0 Permiso Para Cancelar Tiempo de Puertas con CCB:

0 Sin permiso
1 Permitido CK
2 Permitido CBC
3 Permitido CK y CBC
4 Permitido CBC para Corea
5 Permitido CK y CBCK para Corea (DAE)
nota:
EN81-70 requiere EN-CK=1
CK = Tiempo de puertas cancelado por botón de Cabina
CBC = Las llamadas registradas de cabina se cancelan con botón de
cabina (pulsar dos veces)
CBCK para Corea = como CBC pero también durante viaje.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 31 / 56
5. DOORS

28 DW-DLY 10 Tiempo de Retraso de Contacto de Puertas DW (solo para ACG): DAB
Este parámetro se utiliza para retrasar el rearme de CMR después de

que la puerta de piso ha sido cerrada.
0 (0.1) 02.0 s
29 TLD-DW-D 0 Retraso DW para puertas TLD/CLD BAA

Tiempo de retraso para la entrada DW en las puertas automáticas
0 (0.1) 2.0 s
30 DO-BEL 0 Temporizador para zumbador de puerta abierta:

0 (0.1) 25.5 s
31 MIN-C 20 Mínimo tiempo de puerta abiertas con llamadas de cabina:

El tiempo de puerta para llamadas de cabina se ajusta automática-
mente entre MIN-C y MAX-C. Si el tiempo de puertas ha finalizado y
DOB está todavía activado, esto incrementará el tiempo de puertas
0.2 segundos en la siguiente parada, en otro caso el tiempo de puer-
tas disminuirá 0.2 segundos
0.3 (0.1) 25.5 s
32 MAX-C 40 Máximo tiempo de puerta abiertas con llamadas de cabina:

0 (0.1) 25.5 s
33 MIN-H 40 Mínimo tiempo de puerta abiertas con llamadas de piso:

El tiempo de puerta para llamadas de piso se ajusta automáticamente
entre MIN-H y MAX-H. Si el tiempo de puertas ha finalizado y DOB
está todavía activado, esto incrementará el tiempo de puertas 0.2
segundos en la siguiente parada, en otro caso el tiempo de puertas
disminuirá 0.2 segundos
0.3 (0.1) 25.5 s
34 MAX-H 60 Máximo tiempo de puerta abiertas con llamadas de piso:

0 (0.1) 25.5 s
35 EXT-C 80 Tiempo de Puertas para Llamadas de Cabina Extendidas (p.e. AAB

minusválidos)
0 (0.1) 25.5 s
36 EXT-H 30 Tiempo De puertas para Llamadas de Piso Extendidas (p.e. mi- AAB
nusválidos)
0 (1) 255 s
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 32 / 56
5. DOORS

37 DOR-T 20 Tiempo de Reapertura de Puerta:
Aplicable solo a puertas donde la GECB controle directamente los
relés DO y DC, p.e. no aplicable para DOOR 014.
Especifica la cantidad de tiempo de retardo después de la caída de
un relé y antes de la energización del otro para reabrir las puertas.
0.08 (0.004) 1.02 s
38 RDOR-T 20 Tiempo de Reapertura de Puerta Trasera:

Aplicable solo a puertas donde la GECB controle directamente los
relés DO y DC, p.e. no aplicable para DOOR 014.
Especifica la cantidad de tiempo de retardo después de la caída de
un relé y antes de la energización del otro para reabrir las puertas.
0.08 (0.004) 1.02 s
39 DTC-T 20 Tiempo de Protección en el Cierre de Puertas:

Si la puerta no puede cerrar completamente antes de DTC-T enton-
ces la puerta intenta cerrar de nuevo. Después de tres intentos sin
conseguirlo, el ascensor queda fuera de servicio.
10 (1) 254 s tiempo DTC

255 Deshabilitado
40 DTO-T 20 Tiempo de Protección en la Apertura de Puertas:

Si la puerta no puede abrir completamente antes de DTO-T entonces
la puerta cerrará e intentará abrir de nuevo. Después de tres intentos
sin conseguirlo, el ascensor queda fuera de servicio.
10 (1) 254 s tiempo DTO

255 Deshabilitado
41 LOB-NT 40 Tiempo de Puertas en Planta Principal:

Este tiempo de puertas se utiliza en la planta principal si es mayor que
MIN-H
0 (0.1) 25.5 s
42 CFT-NT 40 Tiempo de Puertas en Cafetería:

Este tiempo de puertas se utiliza en la planta cafetería (CFT-P) si es
mayor que MIN-H
0 (0.1) 25.5 s
43 SPB-NT 0 Tiempo de Puertas para DOB Especial:

Si el DOB Especial (SDB/RSDB) está activado y la máscara del 3er
permiso está permitida, se usará un tiempo especial de puertas en
lugar del tiempo normal de puertas.
0 (0.1) 25.5 s
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 33 / 56
5. DOORS

44 DHB-T 120 Tiempo de Puertas para DHB:
Define el tiempo de puertas cuando DHB/RDHB está pulsado. El tem-
porizador utilizado será bien de 1 segundo, bien de 10 segundos
dependiendo del parámetro DHB-TYP
0 (1) 255 s para DHB-TYP=0 (ver 2-OCSS)

0 (10) 2550s para DHB-TYP=1 (ver 2-OCSS)
45 WCO-T 0 Tiempo de Puertas para Maniobra Cabina Salvaje:

En la operación de maniobra de cabina salvaje, la cabina viaja conti-
nuamente de piso a piso sirviendo a todos los pisos.
El tiempo de puertas tiene que ajustarse a un valor que asegure que
el máximo número de viajes por hora no exceda el de los permitidos
por el drive.
Notar que este parámetro se ignorará si es menor que MIN-C
0 (0.1) 25.5 s
46 SHO-T 0 Tiempo de Puertas para Maniobra Shabat:

0 (0.1) 25.5 s
47 SHO-LT 0 Extensión de Tiempo de Puertas para Maniobra Shabat en Planta

Principal:
0 (1) 255
Tiempo de Puertas = SHO-T + (SHO-LT * SHO-T)
48 DAR-T 60 Tiempo de Puertas Abierta por un Fallo con Retorno Automático:

En caso de un fallo la puerta se mantiene abierta durante DAR-T y
después cierra.
Nota: Usado para MCLS, CLR, SKL, DLM, HAD, 1TH/2TH
49 DXT-T 0 Tiempo Prolongado de Puertas :

Prolonga el tiempo de puertas para una llamada de piso si la cabina
está ya aparcada en esa planta.
0 (0.1) 25.5 s
50 DCB-TYP 0 Tipo de Control del Botón Cerrar Puertas BAA

0 solo cuando la puerta está abierta:
DCB solo está permitido mientras la puerta. DCB se ignora mien-
tras la puerta está moviéndose
1 DCB latched:
DCB está también permitido cuando la puerta está abriendo. La
puerta abrirá completamente.
2 reapertura inmediata:
La puerta comenzará a cerrar tan pronto como se pulse DCB.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 34 / 56
5. DOORS

51 EN-CGS 0 Permiso Protección Puertas con señal CGS DAC
0 no permitido
1 permitido
2 como 1, pero con un zumbador de aviso para ka puerta de piso
abierta (desde DAG)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 35 / 56
6. POS.REF

0 DZ-TYP 0 Codificación DZ:
0 DZ = 1LV
1 DZ = 1LV y 2LV
2 POSY (si no tiene RLV o ADO)
Para parar: DZ = 1LV y 2LV
Después de parar: DZ = 1LV o 2LV
3 RPD-P2: sensor zona de puertas sencillo con señal invertida (des-
de DAC)
1 EN-RLV 0 Permiso para Renivelación

0 sin renivelación
1 con renivelación
2 EN-PRBB 0 Permiso de Placa PRBB (Almacenamiento de Posición en Buffer) BAA

0 Sin permiso - PRBB no presente
1 Permiso - PRBB presente
3 LV-ON-D 10 El retraso del convertidor a nivel de la GECB para la señal LV. DAH
Retraso de Hardware para el final de alcance de LV1/LV2
0 inválido (programado automáticamente a 10)
1-255 retraso 0.25 (0.25) 63.75 msec
Programar en GECB-EN: 10
Nota: Este parámetro se inicializa automáticamente a FC179F8B-
CC01-41af-A7A5-59EB10C0FA4A10FC179F8B-CC01-41af-A7A5-
59EB10C0FA4A
4 LV-OFF-D 42 GECB level converter delay for LV signal DAH

Hardware delay for the falling edge of LV1/LV2
0 invalid (is automatically set to 42)
1-255 delay 0.25 (0.25) 63.75 msec
Setting for GECB-EN: 42

Note: This parameter is automatically initialized to FC179F8B-CC01-
41af-A7A5-59EB10C0FA4A42
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 36 / 56
7. SERVICE

0 SPB-TYP 0 Tipo de Placa SPBC BAA
0 SPBC, SPBC_II, SPBC_III
(p.e. Gen2-C, -CX, -RX, ACD2-MRL)
255 placa SPB no instalada
(p.e Gen2-R, ACD, GCS222MMR)
1 Encoder 13 Anchura de Pulso del Encoder de velocidad para SPBC

12 (1) 15 mm
2 SDI-Max 30 Máximo Valor de Velocidad del SDI
0.02 (0.01) 0.60 m/s
Velocidad a la cual los 8 LEDs del Indicador de Dirección/Velocidad

se encienden.
Si durante la operación de rescate la velocidad medida es mayor que
este valor, los leds parpadean y suena el zumbador.
3 SDI-Dir 0 Dirección del Indicador SDi

0 máquina montada en lado izquierdo del hueco
1 máquina montada en lado derecho de hueco
Utilice este parámetro para invertir el display del SDI.
4 BRE-Max 10 Máxima Velocidad Para Apertura de Freno Eléctrico
0.01 (0.01) 0.12 m/s
Operación Manual de Rescate: La SPB aplica el freno si la veloci-

dad medida es mayor que BRE-MAX.
5 SPB-Temp 60 Límite de Temperatura para la Placa SPBC
30 (1) 70 ºC
HTS se active si la SPB detecta una temperatura superior a SPB-

TEMP.
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 37 / 56
8. EMERG.
No. Símbolo Defecto Descripción y Rango Desde

0 ES-TYP 0 Definición de Tipo de ES:
0 ESS
La cabina para tan pronto como la entrada se activa
La puerta está desenergizada
1 ESB / RSS
La cabina para y solo puede iniciar viaje si un botón de llamadas
de
cabina se pulsa.
Una puerta que no estaba cerrada será abierta
1 ES-LRCU 0 Duración Autochequeo LRCU (IOs 964, 965, 966)

0-4 sin autochequeo
otro retraso para el autochequeo LRCU
2 EFO-P 255 Piso al que va la cabina en EFO (Operación Emergencia Bombe-

ros):
0 (1) 99
> 99 Desactivado
nota: Este parámetro se ignorará si EFO-NC=1
3 EFO-NC 0 Siguiente Piso Posible en EFO:

0 cabina se mueve a EFO-P
1 para en el siguiente piso posible; EFO-P se ignora
4 EFO-DC 0 EFO con Puertas Cerradas:

0 Las puertas se mantendrán abiertas en EFO-P
1 (1) 255 s Después de este tiempo la puerta se cerrará en EFO-P
5 EFO-DO 0 Puerta por Defecto en EFO:

0 Ambas puertas se abrirán en posición EFO
1 Sólo abre la puerta delantera
6 EFO-OP 0 Opción de Anular Servicio EFO:

Una entrada EFO defectuosa (p.e sensor de humo) podría ignorarse
para permitir el funcionamiento en normal mientras la entrada EFO se
repara.
0 Sin posibilidad de anular EFO
1 La entrada XEFO anula EFO después de la llegada el piso de re
torno
2 Después de EFS no se permite EFO si EFO o AEFO están activas
3 Funciones 1 + 2 a la vez
7 EFONDG 0 Permiso Velocidad Cierre Forzoso para EFO

0 La puerta cierra a velocidad normal
1 La puerta cierra a velocidad Cierre Forzoso
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 38 / 56
8. EMERG.

8 EFO-REV 0 Permiso Dispositivos de Reapertura durante EFO
0 todos los dispositivos sin permiso
1 solo permitido SGS/DOS
2 DOB y SGS/DOS permitidos
9 EFO-MP 0 Prioridad del Modo EFO

1 ISC tiene prioridad
2 ATT tiene prioridad
4 EHS tiene prioridad
nota: si se elige mas de una de las opciones indicadas entonces hay

que sumar los números apropiados
(p.e. para seleccionar 1+4 debe programarse 5)
10 EFO-MP-T 0 Tiempo de Prioridad Modo EFO

0 (1) 60 seg. máxima duración antes de que EFO comience
11 EFO-SD 0 Dispositivos Señal EFO

0 sin zumbador
1 Activado constantemente hasta que se llegue a EFO-P
2 siempre intermitente
3 Constantemente sin EPO, intermitente con EPO
4 Constantemente activado (desde BAA)
12 EFO-BUZ 0 Zumbador de Operación EFO para EN81-72

0 Sin zumbador extra
1-120 el zumbador suena (corto-largo-…) cuando:
- la puerta se mantiene abierta mas de EFO-BUZ segundos
- la cabina está en modo TCI o ERO
Nota: Este parámetro tiene prioridad sobre EFO-SD
13 ASL-P 255 ASL (Piso Alternativo de Servicio) para EFO:

Si la entrada ASL se activa, la cabina se moverá al piso ASL-P en
lugar de EFO-P (p.e. fuego en EFO-P)
0 (1) 99
> 99 deshabilitado
14 ASL-DO 0 Puerta Piso Alternativo de Servicio(ASL) por Defecto:

0 Ambas puertas se abrirán en ASL-P
15 ASL2-P 255 Segunda Puerta de Piso Alternativo de Servicio (ASL2) para EFO DAC
Si se activa una entrada EFO y FOSS2, la cabina se moverá a ASl-P
en vez de EFO-P (p.e. fuego en EFO-P)
0 (1) 99
>99 dehabilitado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 39 / 56
8. EMERG.

16 EFS-TYP 0 Tipo de EFS (Servicio Emergencia Bomberos)
(Si EFK (ASL) está conectado):
0 EFO
La cabina irá al piso EFO y permanece allí con puertas
1 EFS 1 (Automático)
Si la cabina llega al piso EFO, pasará automáticamente al ISC
2 EFS 2 (Manual)
Si la cabina llega al piso EFO, se puede pasar a ISC con el inter
ruptor ISS
3 ANSI (SES I / II)
4 British Standard 5533
5 Swiss Standard
6 Australia
Igual que EFS 2, pero la cabina puede pasar a ISC con ESK
7 New Zealand
8 EFS 2 (Manual con ESK)
9 New Zealand con DCB
10 GENÉRICO
17 EFS-DO 0 Puerta por defecto para EFS:

0 Ambas puertas abrirán
18 EFSINI 0 Inicio de la fase 2 del EFS

1 automáticamente
2 cuando está actuado ISS
4 cuando está actuado ESK
8 cuando está actuado CFS
16 cuando está actuado 1EFS
nota: Para seleccionar más de una de las opciones anteriores se

deben sumar los números apropiados
(p.e. para seleccionar 1+4 se debe programar 5)
nota: solo aplicable si EFS-TYP=10

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 40 / 56
8. EMERG.

19 EFS-CALL 0 Llamadas de Cabina con EFS
0 Prevalece la llamada más cercana:
Pueden introducirse cualquier número de llamadas. Después de la
llegada al primer destino se borran todas las llamadas pendientes.
1 Prevalece la primera llamada:
Después de la primera llamada no se pueden introducir nuevas.
2 Prevalece la última llamada:
Cuando una llamada de cabina se introduce la anterior se borra. Si
la cabina tiene que invertir su dirección para atender la mueva
llamada, el botón se tiene que pulsar de nuevo para empezar.
3 Prevalece última llamada:
Cuando una llamada de cabina se introduce, la anterior se borra.
Si
la cabina tiene que invertir su dirección para atender la nueva lla-
mada, la cabina lo hace automáticamente..
Requerido por EN81-72 (desde BAA)
20 EFSCLD 0 Tipo de Cierre de Puertas para EFS

1 con botón de cabina (pulsación constante)
2 con botón de cierre de puertas (pulsación constante)
4 Con botones de arranque subida/bajada
8 Con botón de arranque CS
16 ISC estilo ANSI
32 con botón de cabina (pulsación momentánea)
nota: si se seleccionan más de una de las opciones anteriores, debe

sumarse los números apropiados.
21 EFSOPD 0 Tipo de Apertura de Puertas en EFS

1 automáticamente siempre
2 cuando DOB se pulsa constantemente
4 sin utilizar
8 Si las puertas no están completamente abiertas o cerradas
(pueden usarse las salidas 997 DDM, 998 RDDM)

22 EFS-EX 0 Tipo de Salida de Maniobra EFS

0 sólo si la cabina esta en el piso EFO
1 si la cabina no se mueve y la puerta está abierta
2 en cualquier planta cuando la puerta está cerrada
3 cuando la puerta está abierta o cerrada (opción 1+2)

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 41 / 56
8. EMERG.

23 EFS-RT 0 Tiempo de Retorno EFS
(duración en la cual EFK debe estar bajo para forzar a la cabina vol-
ver a la planta EFO si EFK se activa de nuevo mientras esté en EFS):
0-39 Función deshabilitada
40-255 Tiempo (en unidades de 100 ms) que EFK debe ser bajo
24 EFS-RC 0 Tipo de anulación EFS

1 Anulado EFK
2 Anulado EFK y en movimiento
4 Anulado EFK y sin movimiento
8 Anulado EFK, sin movimiento y puertas cerradas
16 Anulado EFK sin movimiento y puertas abiertas
32 Anulado EFS1
64 Anulado ESH sin movimiento y puertas abiertas
128 Anulado EFK por 1..5 segundos (EN81-72)

25 EF-I-LT 0 Entrada como Latch de ka señal

1 La entrada EFO está latcheada
2 La entrada AEFO está latcheada
4 La entrada EFK está latcheada
8 La entrada ASL está latcheada

26 EN-BAK 0 Permiso Almacenar EFO/EFS en la memoria EFO/EFS:

Si está permitido, el sistema mantiene toda la información durante el
corte de corriente para evitar un viaje de corrección después de poner
corriente si la cabina estaba en cualquier zona de.
0 Almacenaje no permitido
1 Almacenaje permitido
27 HDWPOS >0 Posición de Referencia del Ascensor:

0 Almacenaje no permitido
1 Almacenaje permitido
0 (1) 3
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 42 / 56
8. EMERG.

28 EPO-P 255 Posición EPO (Maniobra de Alimentación de Emergencia) :
0 (1) 99 EPO A/C (posición de rescate)
EPO E (rescate a piso inferior: hidráulicos)
= 100 EPO B/D (rescate a siguiente piso)
EPO F (rescate a siguiente piso inferior: hidráulicos)
>100 Deshabilitado
29 EPO-DC 0 EPO con puertas cerradas:

0 Deshabilitado
1 (1) 255 s Después de una operación de rescate y esperando para
otro viaje, las puertas cerrarán después de EPO-DC
30 EPO-DO 0 Puerta por Defecto para EPO:

0 Ambas puertas abrirán
31 EPO-PR 0 Prioridad EPO si EFO o EFS están activas:

0 EPO sin prioridad
1 EPO tiene prioridad sobre EFO/EFS
32 EQO 0 Versión de Operación Terremoto:

0 EQO-6: Nueva Zelanda / Australia
1 EQO-7: México
2 EQO-4: PAO (desde BAA)
33 Mid Pos 0 Posición Mitad de Hueco: BAA

0-99 posición
255 deshabilitado para EQO
34 EPS-TYP 0 Tipo de Servicio Prioridad Express:

Después de llegar al piso donde se hizo la llamada EHS:
xx0 ISC automático
xx1 vuelve a normal
xx2 CHCS automático
Antes de la llegada al piso donde se realizó la llamada EHS:
x0x retorno inmediato
x1x Parada en la siguiente planta posible
x2x sirve las llamadas de cabina en el viaje
x4x Compass VIP (desde DAB)
General:
1xx con líneas de llamadas y luz de registro(EHS-2)
35 EHS-T 10 Tiempo de Servicio EHS:

Después de que la cabina ha parado por EHS, la cabina volverá a
operación normal transcurrido este tiempo.
10 (1) 255 s
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 43 / 56
8. EMERG.

36 VIP-DEPR 0 Condición De Salida VIP: DAB
0 LRD activada después de que el tiempo de paso ha expirado y el
tiempo de puerta VIP empezó
1 LRD activado después de puerta abierta
2 DCB activado después de que el tiempo de paso ha expirado tiem-
po de puerta VIP empezó
3 DCB activado después de puerta abierta
Nota: Para Compass
37 VIP-T 10 Tiempo VIP: DAB

Después de que la cabina ha parado por una llamada VIP, la cabina
regresará a operación normal después de transcurrido este tiempo.
10 (1) 255 s
Nota: Para Compass
38 EMT-TYP 0 Servicio Médico Express: AAB

Después de llegar al piso donde se hizo la llamada EMT:
xx0 ISC automático
xx1 vuelve a normal
xx2 CHCS automático
Antes de la llegada al piso donde se realizó la llamada EHS:
x0x retorno inmediato
x1x Parada en la siguiente planta posible
x2x sirve las llamadas de cabina en el viaje
x4x Compass VIP (desde DAB)
General:
1xx con líneas de llamadas y luz de registro(EHS-2)
39 EMT-T 10 Tiempo EMT : AAB

Después de que la cabina ha parado por una llamada EMT, la cabina
regresará a operación normal después de transcurrido este tiempo.
10 (1) 255 s
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 44 / 56
9. SECURITY

0 EN-FPD 0 Permiso FPD (Puerta a Prueba de Fuego):
0 Con Permiso
1 Sin Permiso
1 EN-IST 0 Permiso IST (Parada intermitente, OpMode ACP):

Para en IST-P si la cabina pasa por se piso.
0 Sin permiso
1 Sólo en dirección subida
2 Sólo en dirección bajada
3 En ambas direcciones
5 En dirección subida, solo si ISTS está activa
6 En dirección bajada, solo si ISTS está activa
7 En ambas direcciones, solo si ISTS está activa
2 IST-P 255 Posición de Parada Intermitente:

0 (1) 99
>99 Deshabilitado
3 EN-CRO 0 Permiso de Operación de Lector de Tarjeta en cabina:

0 Sin permiso
1 Lector de Un Contacto
Utiliza contacto CRC y Card-Rd Mask,
C bit = 1: llamadas de cabinas siempre permitidas
C bit = 0: llamadas de cabina permitidas solamente si CRC está
actuado
2 Lector Multicontacto
Utiliza contactos CRCn y Card-Rd Mask
C bit = 1: llamadas de cabinas siempre permitidas
C bit = 0: llamadas de cabina permitidas solamente si el corres-
pondiente contacto CRSn está actuado
3 Lector de Un Contacto y Multicontacto
Combinación de 1 y 2, pueden usarse tanto CRC como CRSn al
mismo tiempo
4 Sin operación lector de tarjeta
5 como 1, pero ISC anulará cualquier seguridad CRS
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 45 / 56
9. SECURITY

4 EN-HCRO 0 Permiso de Operación de Lector de Tarjeta en Planta
0 sin lector de tarjeta en planta
1 Acepta las llamadas de piso normales
Las llamadas de piso normales sólo si la entrada SECn está ac-
tuada, las llamadas EHC siempre están permitidas
2 Acepta llamadas EHC
Llamadas EHC si la entrada SECn está actuada, las llamadas
normales están permitidas siempre
3 Acepta todas las llamadas de piso
Todos los tipos de llamadas de piso sólo si la entrada SECn está
actuada
4 sin lector de tarjeta en planta
5 Borra y deshabilita las llamadas de piso normales
Si la entrada SECn está actuada, las llamadas normales de piso
están deshabilitadas
6 Borra y deshabilita las llamadas EHC
Si la entrada SECn está actuada, las llamadas EHC están des-
habilitadas
7 Borra y deshabilita todas las llamadas de piso
Si la entrada SECn está actuada, todas las llamadas de piso están
deshabilitadas
5 EXT-SEC 0 Llamada de Seguridad Ampliada AAB
0 El lector de tarjetas y la anulación de llamadas afecta las llamadas
estándar y las ampliadas
1 El lector de tarjeta afecta a las llamadas estándar, pero no a las
ampliadas
2 La anulación de llamadas afecta a las llamadas estándar, pero no a
las ampliadas
3 Ambas afecta a las llamadas estándar pero no a las ampliadas
Nota: solo si (OCSS) EN-EXT=1
6 EMS-SEC 0 Opciones de Seguridad EMS

0 defecto – si el ISC está también afectado por la Seguridad EMS,
las llamadas pendientes se cancelan, la seguridad EMS es válida
mientras ICSS está en línea.
2 no borra llamadas pendientes
4 Si el ICSS está fuera de línea no se borra la opción EMS Security

(p.e. para seleccionar 1+4 debe programarse 5
7 GCBTYP 0 Tipo de Control General de Botones:
0 deshabilitado
1 GCB-1 (llamadas de cabina deshabilitados; viaje de aparcamiento
permitido)
2 GCB-2 (todas las llamadas deshabilitadas)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 46 / 56
9. SECURITY

8 RIOT-P 255 Posición Operación RIOT:
La cabina viajará a la posición RIOT y mantendrá puertas abiertas si
el interruptor RIOT está actuado
0 (1) 99
>99 deshabilitado
9 RIOT-DO 0 Puerta por defecto operación RIOT DAC

0 Ambas puertas abrirán en operación Riot
1 solo abre la puerta delantera
2 solo abre la puerta trasera
10 SACTYP 0 Tipo de Acceso:
0 SAC deshabilitado
1 SAC habilitado, sin anulación de ISC
3 SAC habilitado, con anulación de ISC
5 SAC habilitado, sin anulación de ISC
Borrado posible solo si seguridad capacitada
7 SAC habilitado, con anulación de ISC
Borrado posible solo si seguridad capacitada
otro SAC deshabilitado
11 SAC-D1 0 Dígito 1 Acceso Seguro:

Primer dígito del Código Master de Acceso
0 deshabilitado
1 (1) 6 usa CSA1 - CSA6 como código de entrada

Segundo dígito del Código Master de Acceso
0 deshabilitado

Tercer dígito del Código Master de Acceso
0 deshabilitado
14 RSC-SEC 0 Opciones de Seguridad en Rescate: DAB

0 No abrir puertas de seguridad después de un viaje de rescate
1 Abrir puertas después de viaje de rescate, incluso si es de seguri-
dad
Nota: solo usado con ARO, HAD

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 47 / 56
10. TEST

0 TPOS 1 255 Posición de Pruebas 1 (Viaje Automático de Pruebas):
Si TPOS1 no es igual TPOS2 y TDELAY>0, la cabina se moverá entre
TPOS1 y TPOS2, esperando en ambos pisos durante TDELAY se-
gundos.
0 (1) 99
> 99 Deshabilitado
1 TPOS 2 255 Posición de Pruebas 2 (Viaje Automático de Pruebas):

0 (1) 99
> 99 Deshabilitado
2 TDELAY 255 Retraso entre Viaje para Viaje Automático de Pruebas:

0 (1) 255 s
3 TDEL-TIM 0 Tiempo base para TDELAY DAG

0 segundos
1 minutos
2 horas
4 TPOS-TYP 0 Tipo de Viaje TPOS DAH
0 Llamadas de Cabina entre TPOS1 y TPOS2
(p.e. con aperture de puertas)
1 Viajes de aparcamiento entre TPOS1 y TPOS2
(p.e. sin aperture de puertas)
Nota: Si se programa a una dirección válida, la IO 1115 EN-TPOS

puede usarse para activar o desactivar los viajes TPOS.
5 DEBUG 0 Parámetro DEBUG (Depurar):

0 (1) 255
6 DEBUG1 0 Sólo para Ingeniería
7 DBG-MSG 0 Sólo para Ingeniería
8 DBG-PRNT 0 Sólo para Ingeniería
9 DBG-PORT 0 Sólo para Ingeniería BAA

10 TEST1 0 Paramito Depuración :
Nota: Para uso exclusivo Ingeniería
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 48 / 56
10. TEST

13 EN-CRT 0 Permiso Control Contrato:
0 hasta 16 accesos
1 hasta 32 accesos
(requeridas las direcciones RS definidas en contrato)
2 hasta 100 accesos
(requeridas las direcciones RS definidas en contrato)
14 DISP-ALL 0 Permiso Mostrar En Pantalla Útil todas las Entrada ( M-1-1-2:
System-Status-Inputs)
0 Sólo se muestran aquellas entradas que se utilizan en la configura-
ción específica
1 Mostradas todas las entradas, incluso si no están disponibles en la
configuración específica
15 MON-RATE 1 Velocidad de CPU controlando M-1-1-8 y muestra en pantalla

depuración
1 (1) 10 s
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 49 / 56
11. TIME

0 SUMtmMTH 0 Meses de Verano (Aprovechamiento de Luz Diurna): DAB
Mes en el cuál el reloj adelantará automáticamente la hora a las 2:00 A.M.
0 Ajuste Automático del Reloj en Verano Deshabilitado
1-12 Ene-Dic
Nota: Requiere el ajuste de fecha/hora en el menú M-1-3-8 del Útil de Pruebas
1 SUMtmSUN 0 Domingos de Verano (Aprovechamiento Luz Diurna) : DAB

Domingos en los cuáles el reloj se ajustará automáticamente a las 2:00 A.M.
0 último domingo del mes
1-4 Primer-Cuarto domingo del mes
2 WINtmMTH 0 Meses de Invierno (Hora Estándar): DAB

Mes en el cuál el reloj retrasará automáticamente la hora a las 2:00 A.M.
0 Ajuste Automático del Reloj en Invierno Deshabilitado
1-12 Ene-Dic
3 WINtmSUN 0 Domingos de Invierno (Hora Estándar) : DAB

Domingos en los cuáles el reloj se ajustará automáticamente a las 2:00 A.M.
0 último domingo del mes
1-4 Primer-Cuarto domingo del mes
4 NNR-SHR 0 Hora de Inicio de Reducción de Ruido Nocturno(NNR): DAB

0-23 Hora a la cuál NNR se inicia
5 NNR-SMI 0 Minuto de Inicio de Reducción de Ruido Nocturno(NNR): DAB

0-59 Minuto al cuál NNR se inicia
6 NNR-EHR 0 Hora de Finalización de Reducción de Ruido Nocturno(NNR): DAB

0-23 Hora a la cuál NNR finaliza
7 NNR-EMI 0 Minuto de Finalización de Reducción de Ruido Nocturno(NNR): DAB

0-59 Minuto al cuál NNR finaliza

Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 50 / 56
11. TIME

8 TFA1-OP 0 Operación Basada en Tiempo 1: DAB
0 no utilizado
1-3 ADF1-3 (Despacho Alternado Pisos 1-3)
4-11 PCLK1-8
12 MIT (Entrada Moderada de Tráfico)
13 MOT (Salida Moderada de Tráfico)
14 ACP (Protección Antivandálica)
15 PKS (Aparcamiento y Bloqueo)
16 SHO (Shabat)
17 CCO (Operación Anulación de Llamadas de Cabina)
18 HCO (Operación Anulación de Llamadas de Piso)
19 CRO (Operación Lector Tarjetas en Cabina)
20 HCRO (Operación Lector Tarjetas en Piso)
9 TFA1-TYP 0 Tipo de Activación de Característica Basada en Tiempo 1: DAB

0 no utilizado
1 Basado en Tiempo
2 Basado en Semanas
3 Tiempos y Semana
10 TFA1-SHR 0 Hora de Inicio de TBFA1: DAB

0-23 Hora a la cuál la operación definida por TFA1-OP empezará
11 TFA1-SMI 0 Minuto de Inicio de TBFA1: DAB

0-59 Minutos a los cuáles la operación definida por TFA1-OP empezará
12 TFA1-EHR 0 Hora de Finalización de TBFA1: DAB

0-23 Hora a la cuál la operación definida por TFA1-OP finalizará
13 TFA1-EMI 0 Minuto de Finalización de TBFA1: DAB

0-59 Minutos a los cuáles la operación definida por TFA1-OP finalizará
14 TFA1-WEK 0 Día de la semana de TBFA1: DAB

Día de la semana en cual la operación definida por TFA1-OP se activará.
1 Domingo
2 Lunes
4 Martes
8 Miércoles
16 Jueves
32 Viernes
64 Sábado
Note: Si la operación debe activarse más de un día, sumar los valores correspon-
dientes (p.e. Sábado+ Domingo =65, De Lunes a Viernes =62)
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 51 / 56
11. TIME

0 no utilizado
4-11 PCLK1-8
16 SHO (Shabat)

0 no utilizado
1 Basado en Tiempo
2 Basado en Semanas
3 Tiempos y Semana





1 Domingo
2 Lunes
4 Martes
8 Miércoles
16 Jueves
32 Viernes
64 Sábado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 52 / 56
11. TIME

0 no utilizado
4-11 PCLK1-8
16 SHO (Shabat)

0 no utilizado
1 Basado en Tiempo
2 Basado en Semanas
3 Tiempos y Semana





1 Domingo
2 Lunes
4 Martes
8 Miércoles
16 Jueves
32 Viernes
64 Sábado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 53 / 56
11. TIME

0 no utilizado
4-11 PCLK1-8
16 SHO (Shabat)

0 no utilizado
1 Basado en Tiempo
2 Basado en Semanas
3 Tiempos y Semana





1 Domingo
2 Lunes
4 Martes
8 Miércoles
16 Jueves
32 Viernes
64 Sábado
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 54 / 56
Índice
CR-DIR ............................... 10 EFO-DC ...............................37
6 CR-DO................................. 10 EFO-DO ...............................37
CTL-DO .............................. 14 EFO-MP...............................38
6LS-TYP..............................26 CTL-P.................................. 14 EFO-MP-T ...........................38
CTL-TYP............................. 14 EFO-NC ...............................37
A EFONDG .............................37
D EFO-OP................................37
ADF-POS1...........................24 EFO-P ..................................37
ADF-POS2...........................24 DAR-T................................. 33 EFO-REV.............................38
ADF-POS3...........................24 DBG-MSG........................... 47 EFO-SD................................38
ANS .....................................15 DBG-PORT \y ..................... 47 EFS-CALL ...........................40
ANS(kg)...............................15 DBG-PRNT ......................... 47 EFSCLD...............................40
ARBL-PRK..........................13 DBL-OPT ............................ 12 EFS-DO................................39
ARBL-T ...............................13 DCB-TYP............................ 33 EFS-EX ................................40
ARD-P .................................13 DC-D ................................... 29 EFSINI .................................39
ARD-T .................................13 DCMT-A ............................. 16 EFSOPD...............................40
ASL2-P ................................38 DCP-T ................................. 14 EFS-RC ................................41
ASL-DO...............................38 DEBUG ............................... 47 EFS-RT ................................41
ASL-P ..................................38 DEBUG1 ............................. 47 EFS-TYP..............................39
ATT......................................15 DEST-DE ............................ 24 EHS-T ..................................42
DFCR-DEL ......................... 11 ELD-DOOR ...........................8
DHB-T................................. 33 ELD-fCLG .............................7
B
DHB-TYP............................ 17 ELD-fOPG .............................7
BAT-CHRG .........................12 DISP-ALL ........................... 48 ELD-LNG ..............................8
BOTTOM...............................2 DO-BEL .............................. 31 ELD-MSG..............................8
BRE-Max .............................36 DOC..................................... 16 ELD-rCLG .............................8
BRK-TYP ............................26 DO-D ................................... 29 ELD-rOPG .............................8
DOMT-O ............................. 16 ELD-Sym1 .............................8
DOOR.................................. 27 ELZ-POS..............................22
C EMS-SEC.............................45
DOOR-PWR........................ 27
DOR-T................................. 32 EMT-T .................................43
CBP-DO...............................19
DRV-TYP............................ 26 EMT-TYP ............................43
CBP-POS .............................19
DS-CCB............................... 17 EN-ABL ...............................26
CFT-NT ...............................32
DS-DOB .............................. 17 EN-ADM..............................27
CFT-P ....................................2
DTC-T ................................. 32 EN-ADO ..............................26
CLR-RUN..............................9
DTO-T ................................. 32 EN-BAK ..............................41
CM-OP-D.............................29
DUPK-G.............................. 22 EN-BSM ................................2
CM-PROT............................29
DUPK-P............................... 22 EN-CGS ...............................34
CMR-ES...............................30
DUTY-HI ............................ 26 EN-CK .................................30
CM-TYP ..............................29
DUTY-LOW ....................... 26 Encoder ................................36
CNL .....................................20
DW-DLY............................. 31 EN-CRO...............................44
CNL-MIN ............................20
DXT-T ................................. 33 EN-CRT ...............................48
CPC-TYP .............................11
DZ-TYP............................... 35 EN-DDO ..............................27
CPI-JWL1 ..............................3
EN-EXT ...............................14
CPI-JWL2 ..............................4
E EN-FPD................................44
CPI-JWL3 ..............................4
EN-GSS................................23
CPI-JWL4 ..............................4
EF-I-LT ............................... 41 EN-HCC...............................19
CPMT-D ..............................16
EFO-BUZ ............................ 38 EN-HCRO............................45
CPR-T ..................................13
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 55 / 56
EN-HLC...............................10 H MIT-DOOR..........................21
EN-IST.................................44 MIT-LD................................21
EN-NDG ..............................30 HANDIC-D ......................... 16 MITmaxVD..........................21
EN-PMO ..............................30 HANDIC-R ......................... 16 MITminVD ..........................21
EN-PRBB.............................35 HBDOB-T ........................... 19 MIT-NLB .............................21
EN-RB .................................17 HBP-DO .............................. 24 MIT-ST ................................21
EN-RLV...............................35 HBP-POS............................. 24 MIT-T ..................................21
EN-SFR..................................9 HC-PASS............................. 20 MIT-TYP .............................21
EN-SHB ...............................14 HDL-TYP............................ 10 MON-RATE.........................48
EN-UCB...............................22 HDWPOS ............................ 41 MOT-T.................................22
EN-UCMK...........................12 HL-SET ............................... 10
EN-ZBS ...............................22 HPI......................................... 5 N
EPO-DC ...............................42 HPI-JWL1 ............................. 5
EPO-DO...............................42 HPI-JWL2 ............................. 6 NDG-T .................................30
EPO-P ..................................42 HPI-JWL3 ............................. 6 NNR-EHR............................49
EPO-PR................................42 HPI-JWL4 ............................. 6 NNR-EMI ............................49
EPS-TYP..............................42 HPI-OPT................................ 5 NNR-SHR ............................49
EQO .....................................42 HPI-POS................................ 5 NNR-SMI.............................49
ERO-TYP.............................11 HWY-TYP........................... 12
ES-LRCU.............................37 O
ES-TYP................................37
I
EXT-C..................................31 OLD(%) ...............................15
EXT-H .................................31 ISC....................................... 15 OLD-TYP ............................15
EXT-SEC .............................45 ISC-T ................................... 16 OPERAT ................................2
ISPS-TYP ............................ 15
F IST-P ................................... 44 P
F PARK-1................................17
L
DC-TYP...........................28 PARK-1 T ............................17
DOL-D.............................28 LDR ..................................... 30 PARK-2................................18
DO-TYP ..........................27 LNS(%) ............................... 15 PARK-2 T ............................18
EN-ACG ..........................28 LOBBY ................................. 2 PARK-3................................18
EN-DCL ..........................28 LOB-D................................. 20 PARK-3 T ............................18
FAN-T..................................10 LOB-NT .............................. 32 PARK-4................................18
FAN-TYP...............................9 L-PARK............................... 23 PARK-4 T ............................18
FIX-MASK ..........................17 LR-MODE............................. 9 PARK-5................................18
FIX-PRK..............................17 LR-T ...................................... 9 PARK-5 T ............................18
LV-OFF-D........................... 35 PARK-6................................18
G LV-ON-D ............................ 35 PARK-6 T ............................18
LW-TYP.............................. 12 PARK-7................................18
GCB-EN...............................24 PARK-7 T ............................19
GCBTYP..............................45 PARK-8................................19
M
GPI .........................................7 PARK-8 T ............................19
GPI-OPT ................................7 MAX-C................................ 31 PDR-D..................................26
GPI-POS ................................7 MAX-H ............................... 31 PEAK(%) .............................15
GROUP................................20 MG-DEL ............................. 24 PI 3
GRP-NO...............................20 Mid Pos................................ 42 PI-CTTL.................................3
GW-ID .................................11 MIN-C ................................. 31 PI-OPT ...................................3
GW-VOI-D ..........................16 MIN-H ................................. 31 PI-POS ...................................3
MIN-ZBS............................. 22 PKS-DO ...............................14
PKS-OPT .............................14
Ref.:
OTIS GCS - GECB

Página: 56 / 56
PKS-P ..................................13 SGO-M3 .............................. 25 TFA2-SMI............................51

PKS-T ..................................14 SGO-M4 .............................. 25 TFA2-TYP ...........................51
PKS-TYP .............................13 SGO-M5 .............................. 25 TFA2-WEK..........................51
PRKDST ..............................23 SGO-M6 .............................. 25 TFA3-EHR...........................52
PRK-INT..............................20 SGO-M7 .............................. 25 TFA3-EMI ...........................52
PRK-SEC .............................20 SHO/WCO........................... 19 TFA3-OP..............................52
PRK-T..................................20 SHO-LT............................... 33 TFA3-SHR ...........................52
PX2.1 ...................................12 SHO-PI ................................ 19 TFA3-SMI............................52
SHO-POS ............................ 19 TFA3-TYP ...........................52
R SHO-T ................................. 33 TFA3-WEK..........................52
SPB-NT ............................... 32 TFA4-EHR...........................53
R SPB-Temp ........................... 36 TFA4-EMI ...........................53
DOL-D.............................28 SPB-TYP ............................. 36 TFA4-OP..............................53
DO-TYP ..........................28 SPEECH .............................. 16 TFA4-SHR ...........................53
EN-ACG ..........................28 SPEED................................. 26 TFA4-SMI............................53
EN-DCL ..........................28 SUMtmMTH ....................... 49 TFA4-TYP ...........................53
R-DC-TYP ...........................28 SUMtmSUN ........................ 49 TFA4-WEK..........................53
RDOR-T...............................32 TFS-P ...................................22
REAR...................................27 T TLD-DW-D..........................31
REM-TYP............................11 TOP ........................................2
RIOT-DO .............................46 TCI-TYP.............................. 30 TPOS 1.................................47
RIOT-P.................................46 TDELAY ............................. 47 TPOS 2.................................47
RNG-BAUD ........................23 TDEL-TIM .......................... 47 TPOS-TYP ...........................47
RSC-SEC .............................46 TEST1 ................................. 47 TRIC-TYP............................12
RSR-RSP .............................20 TEST2 ................................. 47 TRO-TYP.............................30
TEST3 ................................. 47
S TFA1-EHR .......................... 50 V
TFA1-EMI........................... 50
SAC-D1 ...............................46 TFA1-OP ............................. 50 VIP-DEPR............................43
SAC-D2 ...............................46 TFA1-SHR .......................... 50 VIP-T ...................................43
SAC-D3 ...............................46 TFA1-SMI ........................... 50
SACTYP ..............................46 TFA1-TYP........................... 50 W
SDI-Dir ................................36 TFA1-WEK ......................... 50
SDI-Max ..............................36 TFA2-EHR .......................... 51 WCO-T ................................33
SEL-COMP..........................23 TFA2-EMI........................... 51 WINtmMTH.........................49
SGO-M1...............................25 TFA2-OP ............................. 51 WINtmSUN .........................49
SGO-M2...............................25 TFA2-SHR .......................... 51

Parámetros Instalacion

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Parámetros Instalacion

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Ref.

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Versión de Placa : GAA26800LC (GECB) o Superior

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

1 LOBBY 0 Posición Planta Principal:

2 BOTTOM 0 Posición Inferior:

3 CFT-P 255 Posición de Cafetería:

4 OPERAT 1 Maniobra FCL / DCL / SAPB:

5 EN-BSM 0 Permiso de Servicio de Sótanos para DCL

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

Nota: Si la placa solo soporta un terminal de Línea Serie, este pará-

7 PI-POS 0 Tipo de Información para el Posicional BAA

8 PI-CTTL 0 Utilizar Luz de Registro de Nivel también como Indicador de Po-

9 PI-OPT 0 Opciones para Posicional Comercial

Nota: Para PI=7 sólo

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

Nota: Para PI=7 sólo

12 CPI-JWL3 0 Señal de Posicional de Cabina Coreano Jewel3: DAB

Nota: Para PI=7 sólo

13 CPI-JWL4 0 Señal de Posicional de Cabina Coreano Jewel4: DAB

Nota: Para PI=7 sólo

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

Nota: Aplicable solo si la placa soporta 3 terminales de Línea Serie

16 HPI-OPT 0 Opciones para Posicional de Piso Comercial BAA

17 HPI-JWL1 0 Señal de Posicional de Piso Coreano Jewel1: DAB

Nota: Para PI=7 sólo

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

Nota: Para PI=7 sólo

19 HPI-JWL3 0 Señal de Posicional de Piso Coreano Jewel3: DAB

Nota: Para PI=7 sólo

20 HPI-JWL4 0 Señal de Posicional de Piso Coreano Jewel4: DAB

Nota: Para PI=7 sólo

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011

Nº. SÍMBOLO Defecto DESCRIPCIÓN Y RANGO Desde

Note: Aplicable sólo si la placa soporta 3 líneas RSL

22 GPI-POS 0 Tipo de Información de Posicional para GPI BAA

23 GPI-OPT 0 Opciones de GPI BAA

nota: si se quiere disponer de más de una de las opciones anteriores

24 ELD-fOPG 20 Tiempo de movimiento de puerta frontal: abriendo

Nota: Sólo aplicable para CPI-11 (PI=4)

25 ELD-fCLG 20 Tiempo de movimiento de puerta frontal: cerrando

Nota: Sólo aplicable para CPI-11 (PI=4)

OTIS GCS - GECB

Fecha Emisión: Sep 2008

Lista de Parámetros de Instalación Fecha Revisión: Mayo 2011