FM4029 PC2 PP - Ed02

FM4029-PC2-PP_Ed02.
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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-ALMERÍA. TRAMO: NÍJAR - RÍO ANDARAX
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ÍNDICE ÍNDICE
II.2 OBRAS DE TIERRA Y MATERIALES UTILIZABLES. .................................................................................. 41
II.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS .............................................................................................. 41
CAPÍTULO I. PRESCRIPCIONES Y DISPOSICIONES GENERALES ..................................................................................... 1
II.2.2 DESMONTES .............................................................................................................. 43
I.1. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES ............................................................................................. 1 III.2.3 RELLENOS ............................................................................................................... 43
Artículo I.1.1. Obras a las que se aplicará este Pliego de Prescripciones Técnicas .................................. 1 II.3 OBRAS DE DRENAJE. ................................................................................................................ 44
Artículo I.1.2. Normas para la realización de trabajos con maquinaria para obras ................................ 1 II.4 ESTRUCTURAS. ....................................................................................................................... 47
Artículo I.1.3. Materiales, piezas y equipos en general ................................................................. 2
II.5 TÚNEL DE VIATOR .................................................................................................................... 51
Artículo I.1.4. Protección de la calidad de las aguas y sistemas de depuración primaria ......................... 3
Artículo I.1.5. Tratamiento y gestión de residuos......................................................................... 4 II.6 INSTALACIONES FERROVIARIAS. .................................................................................................... 53
Artículo I.1.6. Desarrollo de la Vigilancia Ambiental ..................................................................... 5 II.7 INTEGRACIÓN AMBIENTAL. ......................................................................................................... 56
Artículo I.1.7. Afección por ruidos y vibraciones .......................................................................... 5 II.8 REPOSICIONES DE SERVIDUMBRES. ................................................................................................ 58
Artículo I.1.8. Medidas preventivas contra incendios en las obras.................................................... 5
II.9 REPOSICIONES DE SERVICIOS AFECTADOS .......................................................................................... 61
I.2. MARCO NORMATIVO ................................................................................................................... 6
II.10 OBRAS COMPLEMENTARIAS ....................................................................................................... 64
Artículo I.2.1. Normas administrativas de tipo general ................................................................. 6 CAPÍTULO III UNIDADES DE OBRA ................................................................................................................. 67
Artículo I.2.2. Normativa Técnica ............................................................................................ 9
Artículo I.2.3. Cumplimiento de la normativa vigente ................................................................ 20 III 0 MATERIALES BÁSICOS, YACIMIENTOS Y CANTERAS ............................................................................... 67
Artículo I.2.4. Prelación entre normativas ............................................................................... 20 III.0.1 MATERIALES BÁSICOS .................................................................................................. 67
Artículo I.2.5. Relaciones entre los documentos del Proyecto y la Normativa .................................... 20 III.0.2 YACIMIENTOS Y CANTERAS............................................................................................. 67
I.3. DISPOSICIONES GENERALES .................................................................................................... 20 III 1 OBRAS DE TIERRA ................................................................................................................... 68
Articulo I.3.1. Disposiciones que además de la Legislación General regirán durante la vigencia del III 2 DRENAJE ........................................................................................................................... 119
Contrato ........................................................................................................... 20 III 3 ESTRUCTURAS ...................................................................................................................... 125
Articulo I.3.2. Director de las Obras ....................................................................................... 20 III 4 TÚNELES ............................................................................................................................ 207
Articulo I.3.3. Personal del Contratista ................................................................................... 21
Articulo I.3.4. Órdenes al Contratista...................................................................................... 21 III 5 INSTALACIONES FERROVIARIAS DE PLATAFORMA .............................................................................. 230
Articulo I.3.5 Contradicciones, omisiones y modificaciones del Proyecto ...................................... 21 III 6 INTEGRACIÓN AMBIENTAL ....................................................................................................... 235
Articulo I.3.6. Cumplimiento de Ordenanzas y Normativas vigentes ................................................ 21 III 7 CONTROL, AUSCULTACIÓN Y SEGUIMIENTO ..................................................................................... 261
Articulo I.3.7. Plan de Obra y orden de ejecución de los trabajos ................................................... 22
III 8 OBRAS COMPLEMENTARIAS ...................................................................................................... 274
Articulo I.3.8. Plan de la Calidad .......................................................................................... 22
Articulo I.3.9. Ensayos y análisis de los materiales y unidades de obra ............................................ 23 III 9 REPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES ................................................................................................. 279
Articulo I.3.10. Plazo de ejecución de las obras ........................................................................ 24 III.9.1 VIALES ................................................................................................................. 279
Articulo I.3.11. Precauciones a adoptar durante la ejecución de las obras ....................................... 24 III.9.2 ABASTECIMIENTO ..................................................................................................... 281
Articulo I.3.12. Replanteo final ............................................................................................ 25 III.9.3 SANEAMIENTO ........................................................................................................ 284
Articulo I.3.13. Terrenos disponibles para la ejecución de los trabajos. ........................................... 25 III 10 REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS .............................................................................. 287
Articulo I.3.14. Acceso a las obras ......................................................................................... 25 III.10.1 RED ELÉCTRICA ALTA TENSIÓN ..................................................................................... 287
Articulo I.3.26. Cubicación y valoración de las obras .................................................................. 32 III.10.2 INSTALACIONES DE TELECOMUNICACIONES. TELEFÓNICA ........................................................ 289
Articulo I.3.27. Casos de rescisión ......................................................................................... 32 III.10.3 INSTALACIONES DE TELECOMUNICACIONES. CORREOS TELECOM ................................................ 289
Articulo I.3.28. Obras cuya ejecución no está totalmente definida en este Proyecto ............................ 32 III.10.4 INSTALACIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO ....................................................... 289
Articulo I.3.29. Obras que quedan ocultas .............................................................................. 32 III.10.5 INSTALACIONES DE GAS. REDEXIS GAS ........................................................................... 290
Articulo I.3.30. Condiciones para fijar precios contradictorios en obras no previstas ............................ 32
Articulo I.3.31. Construcciones auxiliares y provisionales ............................................................ 32
Articulo I.3.32. Recepción de la obra y plazo de garantía ............................................................ 32
Articulo I.3.33. Reglamentación y accidentes del trabajo ............................................................ 32
Articulo I.3.34. Gastos de carácter general a cargo del Contratista .................................................. 33
Articulo I.3.35. Responsabilidades y obligaciones generales del Contratista...................................... 33
Artículo I.3.36. Revisión de precios ....................................................................................... 34
Articulo I.3.37. Abonos al Contratista ..................................................................................... 34
CAPÍTULO II DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ......................................................................................................... 39
II.1 DESCRIPCIÓN GENERAL ............................................................................................................. 39
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-ALMERÍA. TRAMO: NÍJAR - RÍO ANDARAX
Realizar periódicamente operaciones de riego sobre los caminos de rodadura y cuantos lugares estime
CAPÍTULO I. PRESCRIPCIONES Y DISPOSICIONES GENERALES necesarios la Dirección Ambiental de Obra, dos riegos diarios durante los períodos secos y un riego
diario en la época más húmeda.
I.1. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES En la realización de voladuras, utilizar para el retacado material granular y tacos de arcilla, y retirar de
la superficie el detritus originado por las distintas operaciones asociadas a las voladuras.
Artículo I.1.1. Obras a las que se aplicará este Pliego de Prescripciones Técnicas
Retirar los lechos de polvo y limpiar las calzadas del entorno de actuación, utilizadas para el tránsito de
Las obras son las correspondientes al subtramo Níjar Río Andarax del Tramo Níjar - Almería, vehículos de obra.
perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Murcia - Almería
Emplear toldos de protección en los vehículos que transporten material pulverulento, o bien
Las obras se realizarán de acuerdo con los Planos del Proyecto utilizado para la adjudicación. proporcionar a éste la humedad conveniente. Limitar su velocidad y evitar ese transporte en momentos
de fuertes vientos.
Será responsabilidad del Contratista la elaboración de cuantos planos complementarios de detalle sean
necesarios para la correcta realización de las obras. El cruce o el entronque de las pistas de obra con cualquier vía pública debe establecerse de acuerdo con
la Administración responsable, y mantenerse limpios y en buen estado.
El Contratista dispondrá en obra de una copia completa de los Pliegos de Prescripciones, un juego
completo de los planos del proyecto, así como copias de todos los planos complementarios En el caso de circulación de maquinaria y/o de camiones sobre obras de fábrica, el Contratista debe
desarrollados por el Contratista o de los revisados suministrados por la Dirección de Obra, junto con las considerar si es necesario el reforzamiento de las estructuras y de los dispositivos de protección.
instrucciones y especificaciones complementarias que pudieran acompañarlos.
Todo camino de obra que vadee directamente cursos de agua requerirá la construcción de pasos
Una vez finalizadas las obras y como fruto de este archivo actualizado, el Contratista se compromete a provisionales que eviten la turbidez de las aguas por el paso frecuente de maquinaria pesada. Dichos
poner a disposición de ADIF en soporte informático toda la información sobre el proyecto construido, pasos deberán contar con la autorización pertinente del organismo regulador en cada caso.
siendo de su cuenta los gastos ocasionados por tal motivo.
Con objeto de minimizar la emisión de gases contaminantes de la maquinaria de obra utilizada, se
Se acordará con la Dirección de Obra el formato de los ficheros informáticos a facilitar. realizará un control de los plazos de revisión de motores de la misma.
Con objeto de minimizar la emisión de ruido de la maquinaria de obra utilizada, se realizará un
Artículo I.1.2. Normas para la realización de trabajos con maquinaria para obras mantenimiento adecuado que permita el cumplimiento de la legislación vigente en materia de emisión
de ruidos en maquinaria de obras públicas.
I.1.2.1. Circulación de la maquinaria de obra y de camiones El Contratista debe obtener las autorizaciones para circular por las carreteras, y procederá a reforzar las
La circulación de la maquinaria de obra, así como el transporte de materiales procedentes de vías por las que circulará su maquinaria, o a reparar las vías deterioradas por la circulación de estas
desmontes o de préstamos, debe realizarse exclusivamente por el interior de los límites de ocupación últimas. El Contratista deberá acatar las limitaciones de circulación que puedan imponerle las
de la zona de obras o sobre los itinerarios de acceso a los préstamos y a los depósitos reservados a tal autoridades competentes y en particular: prohibición de utilizar ciertas vías públicas, itinerarios
efecto. impuestos, limitaciones de peso, de gálibo o de velocidad, limitación de ruido, circulación en un sólo
sentido, prohibición de cruce.
El Contratista debe acondicionar las pistas de obra necesarias para la circulación de su maquinaria.
Previamente deberá delimitar, mediante un jalonamiento y señalización efectivos la zona a afectar por Al finalizar las obras, deberán restablecerse las calzadas y sus alrededores y las obras que las
el desbroce para las explanaciones y otras ocupaciones, estableciendo un adecuado control de accesos atraviesan, de acuerdo con las autoridades competentes.
para evitar la circulación de vehículos ajenos a la obra en cualquier área de la traza. El jalonamiento El Contratista debe obtener las autorizaciones necesarias de las autoridades competentes, para cada
debe mantenerse durante la realización de los trabajos de forma que permita una circulación infraestructura, antes de empezar la ejecución de cualquier operación que pueda afectar a la
permanente y su trazado no debe entorpecer la construcción de las obras de fábrica proyectadas. Al circulación, debiendo acatar las prescripciones particulares relativas a los períodos y amplitud del
finalizar las obras, el Contratista debe asegurar el reacondicionamiento de los terrenos ocupados por los trabajo, al plan de obras y a las precauciones a considerar.
itinerarios de acceso a los préstamos y a los depósitos.
El Contratista está obligado a mantener un control efectivo de la generación de polvo en el entorno de
las obras, adoptando las medidas pertinentes, entre ellas:
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I.1.2.2. Señalización Con objeto de no ampliar el impacto de las obras sobre la cubierta vegetal existente, se adoptarán las
medidas siguientes:
El Contratista debe asegurar a su cargo, el suministro, la colocación, el funcionamiento, el
mantenimiento, así como la retirada y recogida al finalizar las obras, de los dispositivos de señalización  Se señalizará previamente a la construcción del subtramo, la zona de ocupación del
y de seguridad vial que deben estar adaptados a la reglamentación en vigor y definidos de acuerdo con trazado, de los elementos auxiliares y de los caminos de acceso, de las obras para que el
las autoridades competentes. tráfico de maquinaria se ciña al interior de la zona acotada. La señalización se realizará
mediante la instalación de cordón de jalonamiento.
Estos dispositivos se refieren a:
 Se evitarán las acciones siguientes:
 La señalización de obstáculos.  Colocar clavos, clavijas, cuerdas, cables, cadenas, etc, en árboles y arbustos.
 La señalización vial provisional, en especial en las intersecciones entre las pistas de obras y
 Encender fuego cerca de zonas de vegetación.
las vías públicas.
 Manipular combustibles, aceites y productos químicos en zonas de raíces de árboles.
 La señalización e indicación de los itinerarios de desvío impuestos por la ejecución de las
obras que necesiten la interrupción del tráfico, o por la ejecución de ciertas operaciones  Apilar materiales contra el tronco de los árboles.
que hacen necesario el desvío provisional de la circulación.  Circular con maquinaria fuera de los lugares previstos.
 Los diversos dispositivos de seguridad vial.
Artículo I.1.3. Materiales, piezas y equipos en general
I.1.2.3. Prevención de daños y restauración en zonas contiguas a la obra y en
otras de ocupación temporal I.1.3.1. Condiciones generales
El Contratista queda obligado a un estricto control y vigilancia de las obras para no amplificar el Todos los materiales, piezas, equipos y productos industriales, en general, utilizados en la instalación,
impacto de la obra en si por actuaciones auxiliares como: apertura de caminos de obra provisionales, deberán ajustarse a las calidades y condiciones técnicas impuestas en el presente Pliego. En
áreas de préstamos, depósitos temporales o definitivos o vertidos indiscriminados de imposible retirada consecuencia, el Contratista no podrá introducir modificación alguna respecto a los referidos materiales,
posterior, ateniéndose en todos los casos a la clasificación del territorio de Zonas excluidas, restringidas piezas y equipos sin previa y expresa autorización del Director de la Obra.
y admisibles, según la definición contenida en el proyecto. Para ello, el Contratista, acompañando a la
solicitud de autorización para apertura de caminos provisionales, vertedero o para ocupación de En los supuestos de no existencia de Instrucciones, Normas o Especificaciones Técnicas de aplicación a
terrenos, presentará a la Dirección de Obras un plan que incluya: los materiales, piezas y equipos, el Contratista deberá someter al Director de la Obra, para su
aprobación, con carácter previo a su montaje, las especificaciones técnicas por él propuestas o
 Delimitación exacta del área a afectar por las obras, previo replanteo. utilizadas, según se describe más adelante en los Art. I.3.16 y I.3.17, sin que dicha aprobación exima
 Prevención de dispositivos de defensa de vegetación, riberas y cauces de agua. al Contratista de su responsabilidad.
 Delimitación de zonas de proyección o derrame de materiales. Las proyecciones y derrames Siempre que el Contratista en su oferta se hubiera obligado a suministrar determinadas piezas, equipos
serán evitados especialmente sobre las laderas aguas abajo de la obra ya que su posterior o productos industriales, de marcas y/o modelos concretos, se entenderá que las mismas satisfacen las
retirada es difícil y costosa. calidades y exigencias técnicas a las que hacen referencia los apartados anteriores.
Desocupado el lugar y corregidas las formas si fuera el caso, se extenderá la tierra vegetal previamente El ADIF no asume la responsabilidad de asegurar que el Contratista encuentre en los lugares de
acopiada y se repondrá la cubierta vegetal anterior o la que determine la Dirección de las obras. procedencia indicados, materiales adecuados o seleccionados en cantidad suficiente para las obras en
el momento de su ejecución.
I.1.2.4. Cuidado de la cubierta vegetal existente
La medición y abono del transporte, se ajustará a lo fijado en las unidades de obra correspondientes,
El Contratista presentará, en el momento del replanteo, el plan y dispositivos de defensa de la cubierta definidas en el Capítulo III del presente pliego.
vegetal existente para su consideración y aprobación por la Dirección de las obras, incluyendo la Por razones de seguridad de las personas o las cosas, o por razones de calidad del servicio, el Director
delimitación de las superficies a alterar, tanto por la propia explanación como por las pistas de trabajo, de la Obra podrá imponer el empleo de materiales, equipos y productos homologados o procedentes de
superficies auxiliares y áreas de depósito temporal o definitivo de sobrantes de excavación, definidos instalaciones de producción homologadas.
en el Proyecto.
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Para tales materiales, equipos y productos el Contratista queda obligado a presentar al Director de la I.1.3.5. Marcas de fabricación
Obra los correspondientes certificados de homologación. En su defecto, el Contratista queda asimismo
obligado a presentar cuanta documentación sea precisa y a realizar, por su cuenta y cargo, los ensayos Todas las piezas y equipos estarán provistos de placa metálica, rótulo u otro sistema de identificación
y pruebas en Laboratorios o Centros de Investigación oficiales necesarios para proceder a dicha con los datos mínimos siguientes:
homologación.  Nombre del fabricante.
 Tipo o clase de la pieza o equipos.
I.1.3.2. Autorización previa del Director de la Obra para la incorporación o empleo
de materiales, piezas o equipos en la instalación  Material de que están fabricados.
 Nº de fabricación.
El Contratista sólo puede emplear en la instalación los materiales, piezas y equipos autorizados por el
Director de la Obra.  Fecha de fabricación.
La autorización de empleo de los Materiales, piezas o equipos por el Director de la Obra, no exime al 1.1.3.6. Acopios
Contratista de su exclusiva responsabilidad de que los materiales, piezas o equipos cumplan con las
características y calidades técnicas exigidas. Los materiales, piezas o equipos se almacenarán de tal modo que se asegure la conservación de sus
características y aptitudes para su empleo en la obra y de forma que se facilite su inspección.
I.1.3.3. Ensayos y pruebas
El Director de Obra podrá ordenar, si lo considera necesario el uso de plataformas adecuadas, cobertizos
Los ensayos, análisis y pruebas que deben realizarse con los materiales, piezas y equipos que han de o edificios provisionales para la protección de aquellos materiales, piezas o equipos que lo requieran,
entrar en la obra, para fijar si reúnen las condiciones estipuladas en el presente Pliego se verificarán siendo las mismas de cargo y cuenta del Contratista.
bajo la dirección del Director de la Obra.
I.1.3.7. Responsabilidad del Contratista
El Director de la Obra determinará la frecuencia y tipo de ensayos y pruebas a realizar, salvo que ya
fueran especificadas en el presente Pliego. El empleo de los materiales, piezas o equipos, no excluye la responsabilidad del Contratista por la
calidad de ellos y quedará subsistente hasta que se reciba definitivamente la Obra en que dichos
El Contratista, bien personalmente, bien delegando en otra persona, podrá presenciar los ensayos y
materiales, piezas o equipos se han empleado.
pruebas.
El Contratista será, asimismo, responsable de la custodia de los materiales acopiados.
Será obligación del Contratista avisar al Director de la Obra con antelación suficiente del acopio de
materiales, piezas y equipos que pretenda utilizar en la ejecución de la Obra, para que puedan ser
realizados a tiempo los ensayos oportunos. I.1.3.8. Materiales, equipos y productos industriales aportados por el Contratista y
no empleados en la instalación
I.1.3.4. Caso de que los materiales, piezas o equipos no satisfagan las condiciones El Contratista, a medida que vaya ejecutando la Obra, deberá proceder, por su cuenta, a la retirada de
técnicas los materiales, equipos y productos industriales acopiados y que no tengan ya empleo en la misma.
En el caso de que los resultados de los ensayos y pruebas sean desfavorables, el Director de la Obra
podrá elegir entre rechazar la totalidad de la partida controlada o ejecutar un control más detallado del Artículo I.1.4. Protección de la calidad de las aguas y sistemas de depuración
material, piezas o equipo, en examen. primaria
A la vista de los resultados de los nuevos ensayos, el Director de la Obra decidirá sobre la aceptación Se tendrá en cuenta, a efectos de la protección de los recursos hídricos subterráneos, la consideración
total a parcial del material, piezas o equipos o su rechazo. como “zona excluida”, según la definición del proyecto, de todas las áreas de recarga o vulnerables de
los mismos. En dichas áreas no se deben localizar parques de maquinaria, no deben depositarse
Todo material, piezas o equipo que haya sido rechazado será retirado de la Obra inmediatamente, materiales de manera permanente o provisional y no deben realizarse vertidos de ningún tipo.
salvo autorización expresa del Director.
De manera general, asociadas a las bocas de los túneles y a las instalaciones en las que pueda
generarse cualquier tipo de aguas residuales (especialmente en el emboquillado de túneles, parques de
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maquinaria, plantas de tratamiento y zonas de vertido o acopio de tierras) el Contratista diseñará y El Contratista se responsabilizará del mantenimiento de las balsas. Si las aguas que salen de las balsas
ejecutará a su cargo las instalaciones adecuadas - correctamente dimensionadas, lo que se estudiará y sobrepasan los valores límites establecidos por la legislación vigente serán necesarios tratamientos
reflejará explícitamente- para el desbaste y decantación de sólidos (balsas de decantación). adicionales (coagulación, floculación,...).
Dichos sistemas se localizarán detalladamente y se incluirán en la propuesta del Contratista los planos En el caso de que no sea posible o conveniente realizar los tratamientos de floculación, se estudiará
de detalles constructivos, presentados de modo claro y homogéneo a la conformidad de la Dirección de instalar filtros que recojan la mayor parte del efluente que salga del túnel.
Obra.
Para asegurar la eficacia de los sistemas de depuración primaria se preverán las correspondientes
Para la localización y diseño de dichos sistemas se tendrá en cuenta la posible fuente de labores de mantenimiento de las balsas. Estas labores han de incluir la extracción, transporte y el
contaminación, se identificarán y cuantificarán los efluentes y se determinarán las posibles vías de depósito de los lodos. Debe tenerse en cuenta también las posibles propiedades físico-químicas de
incorporación de éstos a las aguas receptoras, todo ello contemplando la normativa aplicable estos lodos (por su posible contaminación) y las zonas posibles para su acopio.
(Reglamento del Dominio Público Hidráulico y normas complementarias).
Finalmente, deben estar también previstas las labores de desmantelamiento de los sistemas de
En las zonas de parques de maquinarias o instalaciones donde puedan manejarse materiales depuración que, una vez finalizadas las obras, ya no se utilicen, y el tratamiento que recibirán dichas
potencialmente contaminantes debería incorporarse sistemas de protección ante vertidos accidentales; áreas. Se propone un diseño cuidadoso de manera que puedan servir como zonas húmedas temporales
para ello una posibilidad son las zanjas de filtración. con una adecuada restauración vegetal.
Las balsas de decantación podrán ser de dos tipos: excavadas en el propio terreno, con o sin
revestimiento, y construidas como pequeñas presas de tierra. Las presas o diques se llevarán a cabo con Artículo I.1.5. Tratamiento y gestión de residuos
materiales limpios (sin raíces, restos de vegetación o gravas muy permeables). Los taludes máximos Los vertidos de aceites, combustibles, cementos y otros sólidos procedentes de las zonas de
permitidos son de 2:1 y la suma aritmética de los taludes aguas abajo y aguas arriba no debe ser instalaciones no serán en ningún caso vertidos a los cursos de agua. La gestión de esos productos
menor de 5:1. El talud aguas abajo deberá protegerse con vegetación. Antes de construir el dique, es residuales deberá estar de acuerdo con la normativa aplicable en cada caso (residuos sólidos urbanos,
necesario limpiar la base de suelo y vegetación, así como excavar una zanja de al menos medio metro residuos tóxicos y peligrosos, residuos inertes, etc.). En este sentido el Contratista incorporará a su cargo
de ancho a todo lo largo de la presa y con taludes laterales de 1:1. las medidas para la adecuada gestión y tratamiento en cada caso.
La ubicación será cerca de las salidas de los túneles, de las zonas de instalaciones y donde pudiera Los parques de maquinaria incorporarán plataformas completamente impermeabilizadas -y con
preverse agua de escorrentía con un gran acúmulo de sedimentos o con materiales contaminantes por sistemas de recogida de residuos y específicamente de aceites usados- para las operaciones de
vertido accidental. repostaje, cambio de lubricantes y lavado.
Es necesario asegurar el acceso a las balsas para permitir su limpieza y mantenimiento. De manera específica se deberán definir los lugares y sistemas de tratamiento de las aguas procedentes
La capacidad de las balsas debe ser tal que permita contener un volumen suficiente de líquido durante del lavado de hormigoneras.
el tiempo necesario para que se retenga un porcentaje suficiente de los sólidos en suspensión. Para Para evitar la contaminación de las aguas y del suelo por vertidos accidentales las superficies sobre las
determinar su capacidad se tendrá en cuenta, además de los afluentes recibidos con sus partículas que se ubiquen las instalaciones auxiliares deberán tener un sistema de drenaje superficial, de modo
acarreadas y los posibles vertidos accidentales, el caudal de escorrentía que llegaría a la balsa que los líquidos circulen por gravedad y se pueda recoger en las balsas de decantación cualquier
conociendo la superficie a drenar y la precipitación máxima esperada para un tiempo de retorno dado. derrame accidental antes de su infiltración en el suelo.
Como alternativa a las balsas, en las cercanías de los sistemas fluviales y en previsión de arrastres de Será necesario llevar a cabo una adecuada gestión de residuos, atendiendo a su tipología y
sólidos en determinados puntos durante la realización de las obras puede ser conveniente la características. De esta manera, y considerando siempre los requerimientos de la legislación vigente,
instalación de barreras de sedimentos. deberán fijarse las pautas del Plan de Gestión de Residuos que posteriormente desarrollará el
Las barreras de retención de sedimentos son obras provisionales construidas de distintas formas y Contratista previo al inicio de las obras, en el cual quedarán perfectamente reflejadas las gestiones
materiales, láminas filtrantes, sacos terreros, balas de paja, etc. El objetivo de estas barreras es contener previstas para los residuos de construcción y demolición, los residuos sólidos urbanos (incluyendo los
los sedimentos excesivos, en lugares establecidos antes de que el agua pase a las vías de drenaje de oficina) y los residuos vegetales potencialmente generados en la obra, indicando su
naturales o artificiales, y reducir la energía erosiva de las aguas de escorrentía que las atraviesan. Se almacenamiento temporal o acopio y el tratamiento y/o gestión previstos.
utilizan cuando las áreas a proteger son pequeñas y cuando no se produce una elevada cantidad de
sedimentos.
Artículo I.1.6. Desarrollo de la Vigilancia Ambiental  Documentación relativa a la gestión de residuos tóxicos y peligrosos de la obra, incluyendo
el alta de la empresa contratista en el registro de productores de residuos tóxicos y
La vigilancia ambiental de las obras tiene como objetivos básicos: a) velar para que, en relación con el peligrosos de la Comunidad autónoma, copia del contrato del gestor de residuos tóxicos y
medio ambiente, las obras se realicen según el proyecto y las condiciones de su aprobación; b) peligrosos y certificado de la cualificación de este último. El Plan de gestión Ambiental
determinar la eficacia de las medidas de protección ambiental contenidas en la Declaración de Impacto; incluirá una descripción del sistema de almacenaje y retirada de esos residuos, así como
c) verificar la exactitud y corrección de la Evaluación de Impacto Ambiental realizada. una estimación de su logística que justifique el sistema adoptado.
El Contratista deberá nombrar un Responsable Técnico de Medio Ambiente que será el responsable de la  Manual de buenas prácticas ambientales, que tenga amplia difusión entre todo el
realización de las medidas correctoras, en las condiciones de ejecución, medición y abono previstas en personal que intervenga en la construcción, Será presentado y distribuido al comienzo de
el Pliego de Prescripciones Técnicas del proyecto, y de proporcionar al ADIF la información y los medios los trabajos.
necesarios para el correcto cumplimiento del Programa de Vigilancia Ambiental (PVA) definido en el
 Se mantendrá además a disposición del ADIF un Diario Ambiental de Obra, actualizado
proyecto.
mediante el registro en el mismo de la información que se detalla en el PVA del proyecto.
A estos efectos, el Contratista está obligado a presentar al Director de la Obra, al inicio de la misma, un  Se emitirán los informes indicados en el PVA, cuyo contenido y conclusiones acreditará el
Plan de Gestión Ambiental de la Obra para su aprobación, o modificación si fuera necesario. Dicho Plan, ADIF, y serán remitidos a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental.
cuyo seguimiento y ejecución correrá a cargo del Contratista, incluirá los siguientes aspectos:
 Informe sobre las tareas realizadas relativas a la prospección y sondeos arqueológicos Artículo I.1.7. Afección por ruidos y vibraciones
(peritaje) y sus conclusiones, incluyendo si fuera necesario la programación de las El proyecto de plataforma del sub-tramo contiene un estudio de predicción de ruidos y vibraciones
excavaciones y levantamientos que se hayan considerado como urgentes y/o necesarios, la encaminado a localizar las zonas sensibles a dichos efectos y proponer las posibles medidas preventivas
aprobación de la Consejería correspondiente y su coordinación con el proceso de desarrollo y correctoras. Los estudios definitivos se realizarán para el conjunto del tramo, por el ADIF en el
de la obra. Proyecto de Protecciones Acústicas y Vibratorias, donde se resolverá todo lo necesario para el
 Disposición y características del jalonamiento de protección en áreas sensibles. cumplimiento de la DIA a este respecto.
 Ubicación de las instalaciones auxiliares de obra incluyendo plantas de machaqueo,
hormigonado y asfaltado, parque de maquinaria, zonas de acopio de materiales, caminos Artículo I.1.8. Medidas preventivas contra incendios en las obras.
de acceso, talleres y oficinas, así como zonas de préstamos y vertederos. El Plan de Gestión
Ambiental deberá justificar la compatibilización de todos estos elementos con los niveles De acuerdo con el Plan de Prevención y Extinción de Incendios contenido en el Proyecto, se planificarán
de restricción establecidos. las medidas encaminadas a minimizar el riesgo de que se produzcan incendios forestales durante la
construcción y explotación de la nueva infraestructura:
 Elección de zonas de préstamos (yacimientos granulares, canteras, etc) incluyendo la
documentación ambiental relativa a la actividad extractiva. El Plan de Gestión Ambiental Regular y controlar las actividades que puedan generar incendios forestales durante las obras (p.e.
deberá justificar el cumplimiento de la normativa al respecto. controlar y limitar explosiones y voladuras).
 Elección de zonas de vertederos, incluyendo la documentación ambiental relativa a su Definir los procedimientos para llevar a cabo aquellas operaciones con riesgo de inicio de fuegos, en
diseño, morfología y recuperación ambiental. El Plan de Gestión Ambiental deberá especial en condiciones de viento de intensidad considerable (p.e. empleo de pantallas de protección
justificar la elección de cualquier otra ubicación diferente a las propuestas en el proyecto. para la realización de trabajos de corte y soldadura).
 Características de las áreas destinadas a instalaciones auxiliares, incidiendo especialmente Disminuir la probabilidad de inicio de fuego en las proximidades de la vía (p.e. mojando y
en los sistemas de contención y recogida de derrames de las plantas de producción y del desbrozando la zona de influencia de los trabajos que generen peligro de incendio).
parque de maquinaria, y de las zonas de préstamos y vertederos, incidiendo en los
sistemas de estabilización y drenaje de las mismas. Dificultar la propagación del fuego en caso de que se inicie un incendio (p. e. disponiendo de un
camión–cisterna de agua durante la ejecución de aquellos trabajos que pudieran generar peligro de
 Descripción logística de la obra: procedencia, transporte, acopio y distribución de
incendio).
materiales, caminos de acceso y su preparación, programación, etc justificando la
compatibilización de la programación logística con los niveles de restricción establecidos El contratista deberá garantizar el cumplimiento de todas estas medidas y sus cláusulas con todo rigor,
(diarios, estacionales, etc). pudiendo incluso aplicar medidas adicionales para aquellos tramos clasificados de “alta prioridad de
prevención” en aquellas zonas que están catalogadas como “montes” por las Comunidades Autónomas
en su Normativa, fundamentalmente en tiempos de sequía y períodos estivales. Se señalizarán  Directiva nº 86/106/CEE y Marcado CE de Productos de Construcción (BOE nº36 de
mediante carteles al efecto dispuestos cada 200 m las zonas de “alta prioridad de prevención”. 11.02.2004).
El contratista tendrá la obligación de realizar una reunión con el personal asignado a la obra para  Orden FOM/3317/2010, de 17 de diciembre, por la que se aprueba la Instrucción sobre las
poner en conocimiento de todos los trabajadores estas medidas, debiendo entregar a la Dirección medidas específicas para la mejora de la Eficiencia en le ejecución de las obras públicas de
Ambiental de la Obra el acta firmada por parte del Jefe de Obra y de todas las empresas subcontratistas Infraestructuras Ferroviarias, Carreteras y Aeropuertos.
que realicen trabajos de riesgo. Medio Ambiente
Artículo I.1.9. Carteles anunciadores.  Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. (BOE nº296, de 11 de
diciembre de 2013)
Con la finalidad de velar por el cumplimiento de las medidas protectoras y correctoras que condicionan  Real Decreto legislativo 1/2016, de 16 de diciembre, por el que se aprueba el texto
al proyecto y favorecer su conocimiento general, el promotor deberá explicitar, en los carteles refundido de la ley de Prevención y Control integrados de la contaminación. (BOE nº 316,
anunciadores de las obras correspondientes al presente proyecto, el Boletín Oficial del Estado en el que de 31 de diciembre de 2016)
se ha publicado la Declaración de Impacto Ambiental (B.O.E. núm. 237, de 30 de septiembre de
 Real Decreto 105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la producción y gestión de
2010).
los residuos de construcción y demolición.
Artículo I.1.10. Carteles reposición vías pecuarias.  Real Decreto 367/2010, de 26 de marzo, de modificación de diversos reglamentos del
área de medio ambiente para su adaptación a la Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre
La señalización del cruce de las vías pecuarias con la línea férrea se realizará de acuerdo con la el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, y a la Ley 25/2009, de 22 de
diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley de libre acceso a
señalización normalizada por la Junta de Andalucía, de acuerdo al modelo que dispone la Consejería
actividades de servicios y su ejercicio. BOE número 75 de 27/3/2010.
de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente.
 Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados (BOE nº 181, de 29 de
julio de 2011).
I.2. MARCO NORMATIVO
 Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases, derogada parcialmente
por la Ley 22/2011.
Artículo I.2.1. Normas administrativas de tipo general
 Ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera. LEY 34/2007 de 15 de noviembre.
Será de obligado cumplimiento todo lo establecido en la Normativa Legal sobre contratos con el Estado. BOE: 16-nov-2007.
En consecuencia serán de aplicación las disposiciones que sin carácter limitativo se indican a
continuación, entendiéndose incluidas, aunque no se citen expresamente, las adiciones y  Ley de Responsabilidad Medioambiental. LEY 26/2007 de 23 de octubre. BOE: 24- oct-
modificaciones que se hayan producido a partir de las respectivas fechas de publicación: 2007.
 Ley del Ruido. LEY 37/2003 de 17 de noviembre. BOE: 18-nov-2003 y su desarrollo en
General
RD 1513/2005 de 16 de diciembre (BOE: 17-dic-2005) y RD 1367/2007 de 19 de octubre
 Texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público. BOE 16-Nov-2011 (BOE: 23-oct-2007).
 Real Decreto 817/2009, de 8 de mayo, por el que se desarrolla parcialmente la Ley  Ley de Aguas, texto refundido RD 1/2001 de 20 de julio. BOE: 24-jul-2001 y 30- nov-
30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público. BOE número 118 de 2001 y Reglamento del Dominio Público Hidráulico en RD 849/1986 de 11 de abril. BOE:
15/5/2009. 30-ab-1986 y 02-jul-1986. Derogada parcialmente por Ley 16/2002, de 1 de julio
 Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a  Real Decreto-Ley 4/2007, de 13 de abril, por el que se modifica el texto refundido de la
la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. BOE número 308 de Ley de Aguas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio.
23/12/2009.  Real Decreto 907/2007, de 6 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de la
 Pliego de Cláusulas Administrativas para la contratación de obras del Estado. RD Planificación Hidrológica. Derogada parcialmente por RD60/2011, de 21 de enero, sobre
3854/1970 de 31 de diciembre. BOE: 16-feb-1971. las normas de calidad ambiental en el ámbito de la política de aguas (BOE nº 19 de 22 de
enero de 2011)
 Reglamento del Dominio Público Hidráulico en RD 849/1986 de 11 de abril. BOE: 30-ab- Carreteras y Ferrocarriles
1986 y 02-jul-1986. Derogada parcialmente por el RD 907/2007 y por RD 1620/2007,
de 7 de diciembre, por el que se establece el régimen jurídico de la reutilización de las  Ley del Sector Ferroviario y Reglamento de la misma, LEY 39/2003 de 17 de noviembre.
aguas depuradas (BOE nº 294, de 8 de diciembre de 2007). BOE: 17-nov-2003 y RD 2387/2004 de 30 de diciembre. BOE: 31-12- 2004.
 Real Decreto 9/2008, de 11 de enero, por el que se modifica el Reglamento del Dominio  Reglamento sobre seguridad en la circulación en la Red Ferroviaria de Interés General. RD
Público Hidráulico, aprobado por el Real Decreto 849/1986, de 11 de abril. 810/2007 de 22 de junio. BOE: 07-jul-2007.
 Real Decreto 1315/1992, de 30 de octubre, por el que se modifica parcialmente el  Real Decreto 918/2010, de 16 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 810/2007,
Reglamento del Dominio Público Hidráulico aprobado por Real Decreto 849/1986, de 11 de 22 de junio, por el que se aprueba el Reglamento sobre seguridad en la circulación de
de abril, con el fin de incorporar a la legislación interna la Directiva del Consejo 80/68/CEE la Red Ferroviaria de Interés General. BOE número 189 de 5/8/2010.
de 17 de diciembre de 1979, relativa a la protección de las aguas subterráneas contra la  RD 1434/2010, de 5 de Noviembre, sobre interoperabilidad del sistema ferroviario de la
contaminación causada por determinadas sustancias peligrosas. Red Ferroviaria de Interés General. BOE 6 de Noviembre 2010, cuyo ámbito de aplicación
 Ley de Vías Pecuarias. LEY 3/1995 de 23 de marzo. BOE: 24-mar-1995. Modificada por la es el Sistema Ferroviario español que forma parte del sistema ferroviario transeuropeo de
Ley 25/2009. la red convencional, así como el que forma parte del Sistema Ferroviario transeuropeo de
Alta Velocidad. (Deroga al RD 354/2006 y al RD 355/2006 así como cualquier otra
 Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad. disposición de igual o inferior rango que se oponga al presente RD).
 Real Decreto 1193/1998, de 12 de junio, por el que se modifica el RD 1997/1995, de 7  Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). LEY 16/1987 de 30 de julio BOE:
de diciembre, por el que se establecen medidas para contribuir a garantizar la 31-jul-1987 y sus modificaciones posteriores. Excepto:
biodiversidad mediante la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora
silvestres.  Artículos 49, 50, 124, 129 a 132, 135 y 136, suprimidos por LEY 25/2009, de 22 de
diciembre.
 Directiva 2009/147/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de noviembre de
2009, relativa a la conservación de las aves silvestres.  La sección 2 del capítulo II y los capítulos III, IV y V del título VI, derogada por LEY 39/2003,
de 17 de noviembre.
 Real Decreto 1421/2006, de 1 de diciembre, por el que se modifica el Real Decreto
1997/1995, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para contribuir a  El artículo 149 derogado por Ley 13/1996, de 30 de diciembre.
garantizar la biodiversidad mediante la conservación de los hábitats naturales y de la flora  Reglamento RD 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento
y fauna silvestres. de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, BOE: 08-oct- 1990 y modificaciones
 Ley 40/1997, de 5 de noviembre, sobre reforma de la Ley 4/1989, de 27 de marzo, de posteriores. Excepto:
Conservación de los Espacios Naturales y de la Flora y Fauna Silvestres.  Determinados preceptos suprimidos por RD 919/2010, de 16 de julio.
 Ley 41/1997, de 5 de noviembre, por la que se modifica la Ley 4/1989, de 27 de marzo,  Apartado 9 del art. 28 derogado por RD 366/2002, de 19 de abril.
de Conservación de los Espacios Naturales y de la Flora y Fauna Silvestres.
 Apartado 5 del art. 288 derogado por RD 1830/1999, de 3 de diciembre.
 Ley 25/2009, de 22 de diciembre y Ley 10/2006, de 28 de abril, por las que se modifica
 El capítulo III del título IV derogado por RD 1136/1997, de 11 de julio.
la Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes. Derogada parcialmente por la Ley
42/2007 de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad.  Real Decreto 919/2010, de 16 de julio, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres para adaptarlo a la Ley 25/2009, de 22 de
 Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la
diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre libre acceso
información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio
a las actividades de servicios y su ejercicio. BOE número 189 de 5/8/2010.
ambiente y su modificación por la LEY 27/2006 de 18 de julio B.O.E. 19-jul-2006.
Derogada parcialmente por el Real Decreto Legislativo 1/2008.  LEY DE CARRETERAS: Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras (BOE del 30/9/2015).
 Protección de los trabajadores frente a riesgos derivados de la exposición al ruido durante  REGLAMENTO DE CARRETERAS: Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el que se
el trabajo. REAL DECRETO 1316/1989 de 27 de octubre. B.O.E. 2-nov-1989, corrección aprueba el Reglamento General de Carreteras (BOE del 23). Modificado por el Real Decreto
errores 26-may-1990 y 09-dic-1989. Se deroga en la forma indicada por REAL DECRETO 1911/1997, de 19 de diciembre, (BOE del 10 de enero de 1998), por el Real Decreto
286/2006, de 10 de marzo. 597/1999, de 16 de abril (BOE del 29 de abril de 1999) y por el Real Decreto 114/2001,
de 9 de febrero (BOE del 21 de febrero de 2001). La Orden Ministerial de 16 de diciembre  Reforma del Marco Normativo de Prevención de Riesgos Laborales. LEY 54/2003 de 12 de
de 1997 del Ministerio de Fomento desarrolla algunos de sus artículos. diciembre. BOE: 13-dic-2003.
 LEY 8/2001, de 12 de julio, de Carreteras de Andalucía. Boletín Oficial de la Junta de  Reglamento de los Servicios de Prevención y sus modificaciones posteriores. RD 39/1997,
Andalucía número 84, de 24 de julio de 2001 de 17 de enero, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. BOE: 31- ene-1997. Excepto
la disposición transitoria 3 derogada por RD 337/2010, de 19 de marzo.
 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES 17.1 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3) Pliego de Prescripciones Técnicas  Normativa sobre Seguridad y Salud: Reales Decretos 485, 486, 487 y 488/1997 de 14 de
Generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras (PG-3). abril, 664 y 665/1997 de 12 de mayo, 773/1997 de 30 de mayo, 1215/1997 de 18 de
Orden Ministerial de 6 de febrero de 1976. La Orden FOM/2523/2014 actualiza artículos julio y modificaciones posteriores, 1389/1997 de 5 de septiembre, 1627/1997 de 24 de
de materiales básicos, firmes, pavimentos, señalización, balizamiento y sistemas de octubre por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las
contención de vehículos (BOE del 3 de enero de 2015, corrección de erratas BOE 1 de obras de construcción y modificaciones posteriores (RD 604/2006 de 19 de mayo),
marzo de 2017). La Orden FOM/1382/2002 actualiza artículos de explanaciones, drenajes 374/2001 de 6 de abril, 614/2001 de 8 de junio, 681/2003 de 12 de junio, 836 y
y cimentaciones (BOE del 11 de junio de 2002; corrección de erratas BOE 26 de noviembre 837/2003 de 27 de junio, 1311/2005 de 4 de noviembre y modificaciones posteriores,
de 2002). La Orden FOM/475/2002 actualiza artículos de hormigones y aceros (BOE del 6 286/2006 de 10 de marzo, 314/2006 de 17 de marzo y modificaciones posteriores,
de marzo de 2002). 396/2006 de 31 de marzo.
 INVENTARIO DE CARRETERAS Catálogo de la RCE. Inventario de la Red de Carreteras del  RD 560/2010, de 7 de mayo, por el que se modifican diversas normas reglamentarias en
Estado. Dirección General de Carreteras 2010 materia de seguridad industrial para adecuarlas a la Ley 17/2009, de 23 de noviembre,
sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, y a la Ley 25/2009, de 22
 Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre, por el que se aprueba la relación de materiales
de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre
básicos y las fórmulas-tipo generales de revisión de precios de los contratos de obras y de
acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. BOE número 125 de 22/5/2010.
contratos de suministro de fabricación de armamento y equipamiento de las
Administraciones Públicas. BOE 26-oct-2011  Real Decreto 337/2010, de 19 de marzo, por el que se modifican el Real Decreto 39/1997,
de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención; el
 RD 1231/2003 de 26 de Septiembre que modifica la nomenclatura y catalogo de
Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que se desarrolla la Ley 32/2006, de 18
autopistas y autovías de la Red de Carreteras del Estado (BOE 30 Septiembre 2003) y O.C.
de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción y el Real
14/2003 de 8 de Octubre para la aplicación de la nueva nomenclatura.
Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de
 Reglamento por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los seguridad y salud en obras de construcción. BOE número 71 de 23/3/2010.
transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable. REGLAMENTO 169/2009 de
 Real Decreto 664/1997 sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos
26 de febrero de 2009. D.O.U.E.: 05-mar-2009.
relacionados con la exposición a agentes biológicos durante el trabajo de 12 de mayo. BOE
Seguridad y Salud 24/05/1997
 Ley Reguladora de la Subcontratación en el Sector de la Construcción. LEY 32/2006, de 18  Real Decreto 665/1997 sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos
de Octubre. BOE: 19-oct-2006 y Desarrollo de la Ley en el RD 1109/2007 de 24 de relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo de 12 de mayo,
agosto, modificado por el RD 327/2009, de 13 de marzo, BOE: 14-mar-2009 y por RD BOE 24/05/1997.
337/2010, de 19 de marzo, BOE número 71 de 23/3/2010.  Real Decreto 1311/2005, de 4 de noviembre, sobre la protección de la salud y la
 Estatuto de los Trabajadores y sus modificaciones posteriores. RD 1/1995 de 24 de marzo. seguridad de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la
BOE 29-mar-1995. exposición a vibraciones mecánicas.
 Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL). LEY 31/1995 de 8 de noviembre. BOE: 10-  Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (O.M. 9.3.71) B.O.E. 16.3.71
nov-1995 y modificaciones posteriores. Excepto los apartados 2, 4 y 5 del art. 42 y los  Real Decreto 1389/1997 de 5 de Septiembre, sobre disposiciones mínimas para proteger
arts. 45, salvo los párrafos 3 y 4 del apartado 1, al 52, derogados por RD Legislativo la seguridad y salud en actividades mineras. BOE de 07/10/1997
5/2000, de 4 de agosto.
 • Real Decreto 614/2001 de 8 de Junio, sobre disposiciones mínimas para protección de la
 Ley 32/2010, de 5 de agosto, por la que se establece un sistema específico de protección seguridad y salud de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. BOE de 21/06/2001
por cese de actividad de los trabajadores autónomos. BOE número 190 de 6/8/2010.
 • Real Decreto 681/2003, de 12 de junio, sobre la protección de la salud y la seguridad de En particular, se observarán los Pliegos, Normas e Instrucciones que figuran, con carácter no limitativo,
los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmósferas explosivas en el lugar de en la siguiente relación, entendiendo incluidas las adiciones y modificaciones que se produzcan a partir
trabajo. BOE de 18/06/2003 de la mencionada fecha:
 • Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad
de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido.BOE Apartado I.2.2.1 Normativa técnica en proyectos de Geotecnia y obras de tierra
11/03/2006
Pliegos e Instrucciones técnicas
 • Reglamento de normas básicas de seguridad minera (Real Decreto 863/85. 2.4.87)
(B.O.E. 12.6.85). Pliego de Prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General
de Carreteras, PG-3. ORDEN de 2 de julio de 1976. B.O.E.: 07-jul-1976 y derogaciones y
 • Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones modificaciones posteriores:
mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de
trabajo.  (O.M. de 31-7-86, ORDEN de 21 de enero de 1988, O.M de 8-8-89, O.M. de 28-9- 89,
 • Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y O.M. de 27-12-99, O.M. de 28-12-99, ORDEN FOM /475/2002, ORDEN FOM/1382/2002,
salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección ORDEN FOM/891/2004 y ORDEN FOM/3818/2007).
individual.BOE de 12/06/1997.  OC 293/86 T sobre ligantes bituminosos.
 • Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones  OC 294/87T Recomendaciones sobre Riegos con ligantes hidrocarbonados.
mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción. BOE de 25/10/1997
 OC 295/87 Recomendaciones sobre elementos metálicos para hormigón armado o
 • Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas y pretensado.
centros de transformación. Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre.BOE 1/12/1982
 OC 311/90 C y E "Pliego de prescripciones técnicas y pavimentos de hormigón vibrado".
 • Normas de Procedimiento y Desarrollo del Reglamento de Instalaciones de Protección
 OC 325/97 T sobre señalización, balizamiento y defensa de las carreteras en lo referente a
contra Incendios. RD 1942/1993 de 5 de noviembre y modificaciones posteriores. BOE:
sus materiales constituyentes.
14-dic-1993.
 ORDEN de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el pliego de prescripciones
 • Reglamento de Explosivos. RD 230/1998 de 16 de febrero y modificaciones posteriores.
técnicas generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a señalización,
BOE: 12-mar-1998.
balizamiento y sistemas de contención de vehículos
Expropiaciones
 O.C 326/00 sobre geotecnia vial en lo referente a materiales para la construcción de
 • Ley de Expropiación Forzosa. LEY de 16 de diciembre de 1954. BOE: 17-dic-1954 y su explanaciones y drenajes.
Reglamento en Decreto de 26 de abril de1957. BOE: 20-Jun-1957.  O.C 5/ 2001 sobre riegos auxiliares, mezclas bituminosas y pavimentos de hormigón (con
 • Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio, por el que se aprueba el Texto las modificaciones recogidas en las O.C.5bis/02 y O.C. 10bis/02.
Refundido de la Ley de Suelo. BOE número 154 de 26/6/2008.  ORDEN FOM/475/2002por la que se actualizan determinados artículos del Pliego de
 • RD 1492/2011, de 24 de octubre. Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes relativos a
Hormigones y Aceros.
 Ley del Patrimonio Histórico Español. LEY 16/1985 de 25 de junio. BOE: 29-jun- 1985 y
su desarrollo en RD 111/1986 de 10 de enero. BOE: 28-en-1986.  ORDEN FOM/1382/2002 por la que se actualizan determinados artículos del pliego de
prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a la
Artículo I.2.2. Normativa Técnica construcción de explanaciones, drenajes y cimentaciones
 O.C. 10/2002 sobre capas estructurales de firmes.
Será de aplicación la Normativa Técnica vigente en España en la fecha de la contratación de las obras.
En caso de no existir Norma Española aplicable, serán aplicables las normas extranjeras (DIN, ASTM,  O.C. 21/2007 sobre el uso y especificaciones que deben cumplir los ligantes y mezclas
etc.) que se indiquen en los Artículos de este Pliego o sean designadas por la Dirección de Obra. bituminosas que incorporen caucho procedente de neumáticos fuera de uso.
 O.C. 24/08 artículos 542 y 543.
 ORDEN FOM/891/2004, por la que se actualizan determinados artículos del pliego de  Tipología de muros de carretera. Dirección General de Carreteras, 2º edición revisada julio
prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a firmes y de 2002.
pavimentos  Protección contra desprendimientos de rocas. Pantallas dinámicas. Dirección General de
 Orden FOM/1269/2006 de 17 de abril sobre el Pliego (PF) de prescripciones técnicas Carreteras 1996.
generales de materiales ferroviarios: Balasto y Sub-balasto.  Manual para el proyecto y ejecución de estructuras de suelo reforzado. Dirección General
 NCSE-02 Norma Sismorresistente (RD 997/2002, de 27 de septiembre. BOE número 244 de de Carreteras, enero de 1989.
11/10/2002).  Colección de estudios previos de terrenos, Dirección General de Carreteras. 138 volúmenes
 Normas de ensayo NLT del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas. (incluye mapas geotécnicos-geológicos a escala 1:50.000).
 Instrucción sobre las inspecciones técnicas en los puentes de ferrocarril. ITPF-05. ORDEN Normativa de carácter ferroviario
FOM/1951/2005 de 10 de junio. B.O.E.: 24-jun-2005.
 NAV 1-0-1.0 Estudio previo geológico. Edición 1ª 01/03/85.
 Instrucción relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de Ferrocarril
(IAPF-07). ORDEN FOM/3671/2007 de 24 de septiembre de 2007. B.O.E.: 17-dic-2007,  NAV 1-1-1.0 Anteproyectos. Anejo geológico. Edición 1ª 01/06/85.
corrección errores 01-nov-2008.  NAV 1-2-0.1 Proyectos. Anejo geológico. Edición 1ª 01/08/85.
 EC-7. Eurocódigo 7. Proyecto Geotécnico. UNE-ENV 1997.  NAV 2-1-0.0 Obras de tierra. Calidad de la plataforma. Edición 1ª 01/05/82.
 ORDEN CIRCULAR 21bis/2009 Sobre betunes mejorados y betunes modificados de alta  NAV 2-1-0.1 Capas de asiento ferroviario. Edición 1ª 01/02/83.
viscosidad con caucho procedente de neumáticos fuera de uso (nfu) y criterios a tener en
 NAV 2-1-2.0 Tratamiento de la plataforma. Edición 1ª 01/04/82.
cuenta para su fabricación in situ y almacenamiento en obra
 NAV 2-1-3.0 Estabilidad de taludes. Edición 1ª 01/11/80.
 ORDEN CIRCULAR 29/2011 Sobre el pliego de prescripciones técnicas generales para obras
de carreteras y puentes (PG-3). Ligantes bituminosos y microaglomerados en frío  NAV 2-1-4.0 Vigilancia de la infraestructura. Edición 1ª 01/04//82.
 ORDEN FOM/2523/2014 por la que se actualizan determinados artículos del pliego de  NAV 2-1-5.0 Perforaciones horizontales. Edición 1ª 01/05/82.
prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a materiales  NAV 2-1-6.0 Trabajos de reparación. Edición 1ª 01/10/83.
básicos, a firmes y pavimentos, y a señalización, balizamiento y sistemas de contención de
vehículos.  NAV 3-4-0.0 Balasto. Características determinativas de la calidad. Edición 2ª 01/09/87.
Recomendaciones técnicas  NAV 3-4-0.1 Balasto. Homologación de canteras suministradoras. Edición 2ª 01/01/07.
 Guía de Cimentaciones en puentes de carretera. DGC del Ministerio de Fomento, 2003.  NAV 3-4-0.2 Balasto. Control de calidad. Toma de muestras de ensayos. Edición 4ª
01/01/07.
 Guía para el diseño y ejecución de anclajes al terreno. DGC del Ministerio de Fomento,
2003.  NAV 3-4-1.0 Dimensionado de la banqueta. Edición 1ª 01/07/85.
 ROM 0.5-05 Recomendaciones geotécnicas para obras marítimas y portuarias. Puertos del  NAV 3-4-2.1 Descubierta y reconstrucción de la banqueta, en trabajos localizados de vía.
Estado, 2005. Edición 1ª 01/10/91.
 Recomendaciones para el proyecto, construcción y control de anclajes al terreno. Colegio  NAV 3-4-7.1 Trabajo de mejora en las capas de asiento existentes. Edición 1ª 01/07/94.
de Caminos, Canales y Puertos. 2005.  NAV 7-2-1.0 Trabajos en la infraestructura. Edición 1ª de 01/09/83.
 Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera agosto de  NAP 1-2-0.2 Estudios geotécnicos. Reconocimientos geológicos. Edición 1ª 01/01/03.
2006.
 NAP 1-2-5.3 Estudios geotécnicos. Investigación de la resistividad de la plataforma para
 Guía para el proyecto y la ejecución de micropilotes en obras de carretera. DGC, octubre de el diseño de puestas a tierra de instalaciones eléctricas. Edición 1ª 01/04/03.
2005.
 NAP 1-2-7.3 Estudios geotécnicos. Consolidación de la infraestructura. Explanaciones.
 Guía de cimentaciones en obras de carreteras. Dirección General de Carreteras, 3ªedición Taludes. Edición 1ª 01/09/99.
revisada. Diciembre de 2009.
 NAP 1-2-9.3 Estudios geotécnicos. Proyectos. Taludes. Edición 1ª 01/10/03.  UNE-EN 127916:2017. Tubos y piezas complementarias de hormigón en masa, hormigón
armado y hormigón con fibra de acero. Complemento nacional a la Norma UNE-EN 1916.
 NAP 2-2-1.1 Explanaciones. Trabajos preliminares y de repaso. Edición 1ª 15/10/02.
 UNE-EN 1917:2008. Pozos de registro y cámaras de inspección de hormigón en masa,
 NAP 2-2-1.2 Explanaciones. Excavaciones. Edición 1ª 15/10/02.
hormigón armado y hormigón con fibras de acero. (voluntaria, salvo los requisitos del
 NAP 2-2-2.1 Obras de tierra. Terraplenes. Materiales a utilizar. Edición 1ª 15/07/01. marcado CE)
Normas UNE  UNE-EN 127917:2015. Pozos de registro y cámaras de inspección de hormigón en masa,
hormigón armado y hormigón con fibras de acero. Complemento nacional a la Norma
 UNE-EN-13250:2001 Geotextiles y productos relacionados. Requisitos para su uso en
UNE-EN 1917. (voluntaria)
construcciones ferroviarias.
 UNE-EN-13256:2001 Geotextiles y productos relacionados. Requisitos para su uso en Apartado I.2.2.3 Normativa técnica en proyectos de Trazado
túneles y estructuras subterráneas.
Apartado I.2.2.2 Normativa técnica en proyectos de Hidrología y Drenaje  ITGR.A2 Instrucción Técnica de Gálibo de la Red para la utilización de los servicios de obras
Pliegos e Instrucciones técnicas e instalaciones fijas. 01/12/95.
 Instrucción Técnica que define el gálibo de la Red. IT-2. 01/01/85.
 Reglamento del Dominio Público hidráulico aprobado por Real Decreto 638/2016.
 Instrucción técnica que define el gálibo de obstáculos para transporte combinado. IT-1.
 Norma 5.2-IC. Drenaje Superficial (Orden FOM/298/2016 de 15 de febrero).
01/04/94.
 Plan Hidrológico Nacional. LEY 10/2001 de 5 de Julio. B.O.E.: 06-jul-2001, corrección
 Instrucción ferroviaria de Gálibos. Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio.
errores 02-08-2001.
Normativa de carácter ferroviario
Recomendaciones técnicas
 Decisión sobre la especificación técnica de interoperabilidad del subsistema de
 Máximas lluvias diarias en la España peninsular. Dirección general de carreteras, 1999.
infraestructura del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad. DECISIÓN 217/2008
 Guía resumida del clima en España 1961-1990. Ministerio de Medio Ambiente 1997. de 20 de diciembre de 2007. D.O.U.E.: 19-mar-2008.
 Cálculo hidrometeorológico de caudales máximos en pequeñas cuencas naturales. DGC  Decisión sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa a las personas de
mayo 1987. movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta
Normativa de carácter ferroviario velocidad. DECISIÓN 164/2008 de 21 de diciembre de 2007. D.O.U.E.: 07-mar-2008.
 NAV 0-2-0.0 Parámetros geométricos. Edición 1ª 01/01/88
 NAP 1-2-0.3 Climatología, hidrología y drenaje, de ADIF, Julio 2015, en adelante NAP 1-
2-0.3.  NAV 0-2-0.1 Parámetros geométricos de nuevas líneas de ancho internacional. Edición 1ª
01/05/89
 NAP 1-1-0.0 Pliego general de prescripciones técnicas para los proyectos de plataforma.
Versión 2 (Junio 2011)  NAV 0-2-2.1 Trazado de la vía en puntos singulares. Edición 1ª 01/01/03.
 NAV 2-1-1.0 Drenajes y saneamiento. Edición 1ª 01/11/80.  NAV 0-2-3.0 Determinación de las velocidades máximas admisibles por trazado. Ancho
nominal 1.668 mm y velocidades hasta 220 km/h. Edición 1ª 01/09/03.
Normas UNE
 NAV 1-2-1.0 Nuevos trazados de líneas. Edición 1ª 01/03/82.
 UNE-EN-13252: 2001 Geotextiles y productos relacionados. Requisitos para su uso en
sistemas de drenaje.  NAV 7-0-1.0 Trabajos ferroviarios más frecuentes. Edición 4ª 01/07/00.
 UNE-EN 1916:2008. Tubos y piezas complementarias de hormigón en masa, hormigón  NAV 7-0-4.0 Montaje de las instalaciones de vía. Edición 2ª 01/01/88.
armado y hormigón con fibra de acero (requisitos del marcado CE)  Normas de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
 N.T.C. MA 007. Condiciones a cumplir por los ejes de ancho variable hasta velocidades de  UNE-EN-14487-1:2008 Hormigón y morteros proyectados. Definiciones, especificaciones
250km/h (BOE 4.12.07). y conformidad.
 N.T.C. MA 009. Prescripciones técnicas del material rodante de alta velocidad (BOE  UNE-EN 14889: 2008 Fibras para hormigón. Parte 1 Fibras de acero. Parte 2 Fibras
4.12.07). poliméricas.
 Medidas de seguridad en la circulación para los trabajos de vía. Dirección de Seguridad en
la Circulación de ADIF, Diciembre 2006. Apartado I.2.2.5 Normativa técnica en proyectos de Estructuras
 Sistema de Gálibos Ferroviarios en las líneas de Alta Velocidad. ADIF, mayo 2003. Pliegos e Instrucciones técnicas
 NAP 2-3-0.0 Obras Complementarias de la plataforma  EHE-08 Instrucción de Hormigón Estructural. Real Decreto 1247/2008 de 18 de julio (BOE
Normas UNE 22.08.08).
 Código Técnico de la Edificación, aprobado por Real Decreto 314/2006 de 17 de marzo
 UNE-ENV 13803-1:2006 EX Aplicaciones ferroviarias. Parámetros de proyecto del trazad
(BOE 28.03.06) y sus modificaciones (RD 1371/2007, de 19 de octubre, REAL DECRETO
de la vía. Ancho de vía de 1435 mm y mayores. Parte 1: Plena vía.
410/2010, de 31 de marzo, y REAL DECRETO 173/2010, de 19 de febrero).
 UNE-EN 13803-2:2011 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Parámetros de proyecto del trazado
 Ley de Ordenación de Edificación LEY 38/1999, de 5 de noviembre. B.O.E.: 06-nov-1999
de la vía. Anchos de vía de 1435 mm y mayores. Parte 2: Aparatos de vía y situaciones
y sus modificaciones posteriores: LEY 24/2001, LEY 53/2002, LEY 25/2009, de 22 de
comparables de proyecto del trazado con variaciones bruscas de curvatura.
diciembre
Apartado I.2.2.4 Normativa técnica en proyectos de Túneles  EC-1 Eurocódigo 1 Bases de proyecto y acciones en estructuras. UNE-ENV 1991.
 EC-2 Eurocódigo 2 Proyecto de estructuras de hormigón. UNE-ENV 1992.
 EC-3 Eurocódigo 3Proyecto de estructuras de acero. UNE-ENV 1997-1.
 Requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado. REAL DECRETO
635/2006 de 26 de mayo. B.O.E.: 27-may-2006 y corrección errores 31-jul-2006.  EC-4 Eurocódigo 4 Proyecto de estructuras mixtas de acero y hormigón. UNE-ENV 1994.
 Metodología de Inspección de túneles. OC 27/2008.  EC-7 Eurocódigo 7 Proyecto de estructuras de fábrica. UNE-ENV 1996.
 Instrucciones complementarias para la utilización de elementos auxiliares de obra en la  EC-8 Eurocódigo 8 Proyecto de estructuras frente al sismo. UNE-ENV 1998.
construcción de túneles. Nota de servicio 2/2006 de 23 de Junio.  I.A.P.F.-07 Instrucción relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
 Ficha UIC 779-11 sobre Condiciones de seguridad aerodinámica en túneles (feb 2005) y Ferrocarril. Orden FOM/3671/2007 (BOE 17 diciembre 2007) y correcciones del BOE
resto de Normas de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) que sean de aplicación. 01.11.08.
Recomendaciones técnicas  IAP-11 Instrucción relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
Carretera. Orden FOM/2842/2011 de 29 de septiembre de 2011
 Recomendación Dimensionamiento de túneles ferroviarios por efectos aerodinámicos de
 Instrucción sobre las inspecciones técnicas en los puentes de ferrocarril (ITPF-05).
presión sobre viajeros (Ministerio de Fomento, 2001).
OrdenFOM/1951/2005, de 10 de junio. BOE de 24.06.05.
 Guía Técnica de Protección y Seguridad en túneles ferroviarios. ADIF. Dirección de
 NCSP-07 Norma de construcción sismorresistente: Puentes (RD 637/2007, de 18 de mayo.
Protección civil y seguridad. Enero de 2009.
BOE número 132 de 2/6/2007).
Normativa de carácter ferroviario
 NCSE-02 Norma de construcción sismorresistente, parte general y de edificación (RD
 Decisión relativa a la especificación técnica de interoperabilidad sobre seguridad en los 997/2002 de 27 de septiembre, BOE 11 de Octubre 2002).
túneles en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad.  Instrucción E.M.-62 Instrucción para estructuras de acero del Instituto Eduardo Torroja de
DECISION 163/2008 de 20 de diciembre de 2007. D.O.U.E.: 07-mar-2008. la Construcción y del Cemento.
 NAV 1-2-4.0 Túneles. Edición 1ª 01/04/82.  Instrucción R.C.-08 para la recepción de cementos. Real Decreto 956/2008, de 6 de junio
Normas UNE (BOE 19.06.08).
 Normas de Pinturas del Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales Esteban Terradas.  Desarrollo del documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no
discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados. ORDEN
 Normas Tecnológicas de la Edificación. N.T.E. DECRETO 3565/1972 de 23 de diciembre.
VIV/561/2010 de 1 de febrero. B.O.E.: 11-mar-2010.
B.O.E.: 15-ene-1973 y sus modificaciones (ORDEN de 23 de mayo de 1983).
 Recomendaciones prácticas para una buena protección del hormigón R.P.H.
 Regulación del Registro General del Código Técnico de la Edificación. ORDEN
VIV/1744/2008, de 9 de junio. B.O.E.: 19-jun-2008.  Guía para la concepción de puentes integrales en carreteras. DGC sep 2000.
 Obligatoriedad de homologación del cemento destinado a la fabricación de hormigones y  Obras de paso de nueva construcción. Conceptos generales. DGC mayo 2000.
morteros para todo tipo de obras y productos prefabricado. REAL DECRETO 1313/1988 de  Recomendaciones sobre elementos metálicos para hormigón armado o pretensado. ORDEN
28 de octubre. B.O.E.: 04-nov-1988 y sus modificaciones posteriores ORDEN CIRCULAR 295/1987 de 6 de agosto.
PRE/3796/2006, y ORDEN PRE/2829/2002.
 Guía para el diseño y ejecución de anclajes al terreno, cimentaciones y ejecución de
 Instrucción para la fabricación de viguetas autorresistentes de hormigón pretensado. micropilotes en obras de carretera. Dirección General de Carreteras. (ver Recomendaciones
V.A.P.-70. técnicas del artículo I.2.2.1).
 Pliego de condiciones de edificaciones, del Centro Experimental de Arquitectura. P.C.E.  Criterios a tener en cuenta en el proyecto y construcción de puentes con elementos
 Normas de ensayo del Laboratorio de Transporte y Mecánica del Suelo del Centro de prefabricados de hormigón estructural. ORDEN CIRCULAR 11/2002.DGC.
Estudios y Experimentación de Obras Públicas. N.L.T. Normativa de carácter ferroviario
 Disposiciones para la libre circulación de productos de construcción en aplicación de la
Directiva 89/106/CEE. REAL DECRETO 1630/1992 de 29 de diciembre. B.O.E.: 09-feb-1993  NAV 1-2-3.0 Puentes. Edición 1ª 01/08/82.
y sus modificaciones del REAL DECRETO 1328/1995, de 28 de julio.  NAV 1-2-6.0 Estructuras metálicas. Edición 1ª 01/06/82.
 Condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación de las personas con discapacidad  NAV 1-2-7.0 Consolidación de la infraestructura. Edición 1ª 01/04/82.
para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados y edificaciones. REAL
 NAP 2-0-0.1 Definición, características y tipología de los puentes. Edición 1ª 15/10/97.
DECRETO 505/2007 de 20 de abril. B.O.E.: 11-may-2007 y modificaciones recogidas en el
REAL DECRETO 173/2010, de 19 de febrero.  NAP 2-0-0.2 Definición, características y tipología de los túneles. Edición 1ª 15/10/97.
 Regulación de las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y  NAP 2-0-0.3 Definición, características y tipología de las explanaciones y obras de
utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad. REAL DECRETO contención. Edición 1ª 15/10/97.
1544/2007 de 23 de noviembre. B.O.E.: 04-dic-2007, corrección errores 04- mar-2008.  NAP 2-1-1.1 Estructuras metálicas. Corrosión. Medidas protectoras. Edición 1ª 01/06/99.
 Actualización de determinados artículos del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales  NAP 2-1-1.2 Estructuras metálicas. Corrosión. Sistemas de pintado. Edición 1ª 01/06/99.
para obras de carreteras y puentes relativos a hormigones y aceros. ORDEN FOM/475/2002
de 13 de febrero. B.O.E.: 06-mar-2002.  NAP 2-1-1.3 Estructuras metálicas. Corrosión. Corrosión de armaduras. Edición 1ª
15/11/01.
 Instrucciones complementarias para la utilización de elementos auxiliares de obra en la
construcción de puentes de carreteras (BOE 27 de Diciembre 2007).  NAP 2-1-2.1 Estructuras metálicas. Medios de unión. Roblones y tornillos. Edición 1ª
30/11/01.
 NAP 2-1-2.2 Estructuras metálicas. Medios de unión. Soldaduras. Edición 1ª 01/11/01.
 Recomendación Pruebas de carga en puentes de carretera. Ministerio de Fomento, 1999.
 NAP 2-1-3.1 Estructuras metálicas. Técnicas específicas. Procedimiento de corte térmico.
 Recomendación Fabricación, transporte y montaje de tubos de hormigón en masa Edición 1ª 30/11/01.
(THM/73, Instituto E.T. de la Construcción y del Cemento).
 Vademécum: elementos de protección civil en estaciones de cercanías. E.P.C.E.C
 Recomendación Proyecto y puesta en obra de los apoyos elastoméricos para puentes de
carretera (M.O.P.U. 1982). Normas UNE
 Recomendaciones para el proyecto, construcción y control de anclajes al terreno. Colegio  UNE-EN 1337 Apoyos estructurales:
de Caminos, Canales y Puertos. 2005.  EN 1337-1: Reglas generales de cálculo.
 EN 1337-2: Elementos deslizantes.  Real Decreto 106/2008, de 1 de febrero, sobre pilas y acumuladores y la gestión
ambiental de sus residuos.
 EN 1337-5: Apoyos “POT”.
 Real Decreto 943/2010, de 23 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 106/2008,
 EN 1337-7: Apoyos PTFE esféricos y cilíndricos.
de 1 de febrero, sobre pilas y acumuladores y la gestión ambiental de sus residuos. (BOE
 EN 1337-8: Apoyos guiados y apoyos bloqueados. n. 189, de 5 de agosto de 2010).
 EN 1337-9: Protección.  Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites
 EN 1337-10: Inspección y mantenimiento. industriales usados (BOE nº 132, de 3 de junio de 2006). Quedan derogados los artículos
3.4 y 5.5.
 EN 1337-11: Transporte, almacenamiento e instalación.
 Orden ARM/795/2011, de 31 de marzo, por la que se modifica el Anexo III del Real
 UNE-36065: 2000 Barras corrugadas de acero soldable con características especiales de Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales
ductilidad para armaduras de hormigón armado. usados. (BOE n. 83, de 7 de abril de 2011).
 UNE-36068: 1994 Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormigón  Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de
armado. uso.
 UNE-EN 10025:2006 Productos laminados en caliente de aceros para estructuras de  Real Decreto 219/2013, de 22 de marzo, sobre restricciones a la utilización de
hormigón armado. determinadas sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos. (BOE n. 71, de 23
 UNE-36094:1997 Alambres y cordones de acero para armaduras de hormigón de marzo de 2013).
pretensado.  Real Decreto 9/2005, de 14 de enero, por el que se establece la relación de actividades
 UNE-36092:1996/1997 Mallas electrosoldadas de acero para armadura de hormigón. potencialmente contaminantes del suelo y los criterios y estándares para la declaración de
suelos contaminados.
 UNE-EN 523: 2004 Vainas de fleje de acero para tendones de pretensado.
 Ley 5/2013, de 11 de junio, por la que se modifican la Ley 16/2002, de 1 de julio, de
 UNE-EN-14844: 2007 Productos de hormigón prefabricado. Marcos. prevención y control integrados de la contaminación y la Ley 22/2011, de 28 de julio, de
 UNE-EN-14487-1:2008 Hormigón y morteros proyectados. Definiciones, especificaciones residuos y suelos contaminados. (BOE n. 140, de 12 de junio de 2013).
conformidad.  Orden AAA/1783/2013, de 1 de octubre, por la que se modifica el anejo 1 del Reglamento
 UNE-EN 14889: 2008 Fibras para hormigón. Parte 1 Fibras de acero. Parte 2 Fibras para el desarrollo y ejecución de la Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de
poliméricas. Envases, aprobado por Real Decreto 782/1998, de 30 de abril. (BOE n. 237, de 3 de
octubre de 2013).
 UNE-EN 15050: 2008 Productos prefabricados de hormigón. Elementos para puentes.
 Orden PRE/2056/2013, de 7 de noviembre, por la que se modifica el anexo VI del
Apartado I.2.2.6 Normativa técnica en proyectos de Medio Ambiente Reglamento sobre clasificación, envasado y etiquetado de preparados peligrosos,
aprobado por el Real Decreto 255/2003, de 28 de febrero. (BOE n. 268, de 8 de
 Regulación para la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero. RD noviembre de 2013).
1481/2001 de 27 de diciembre. BOE: 29-ene-2002.
 Orden AAA/2056/2014, de 27 de octubre, por la que se aprueban los modelos oficiales de
 Real Decreto 1304/2009, de 31 de julio, por el que se modifica el Real solicitud de autorización y de declaración de vertido. (BOE n. 268, de 5 de noviembre de
Decreto1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos 2014)
mediante el depósito en vertedero. BOE número 185 de 1/8/2009.
 Real Decreto 110/2015, de 20 de febrero, sobre residuos de aparatos eléctricos y
 Orden AAA/661/2013, de 18 de abril, por la que se modifican los anexos I, II y III del Real electrónicos. (BOE n. 45, de 21 de febrero de 2015).
Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos
 Real Decreto 710/2015, de 24 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 106/2008,
mediante depósito en vertedero. (BOE n. 97, de 23 de abril de 2013).
de 1 de febrero, sobre pilas y acumuladores y la gestión ambiental de sus residuos. (BOE
 Real Decreto 105/2008 de 1 de febrero Producción y gestión de los residuos de n. 177, de 25 de julio de 2015).
construcción y demolición. BOE: 13-feb-2008.
 Real Decreto Legislativo 1/2016, de 16 de diciembre de 2016, por el que se aprueba el  Pliego de Prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes de la
texto refundido de la Ley de prevención y control integrados de la contaminación. (BOE nº Dirección General de Carreteras, PG-3. ORDEN de 2 de julio de 1976. B.O.E.: 07-jul-1976
316, de 31/12/2016). y derogaciones y modificaciones posteriores (ver apartado I.2.2.1).
 Orden APM/1007/2017, de 10 de octubre, sobre normas generales de valorización de  Instrucción Firmes Flexibles. Normas 6.1.-I.C. sobre secciones de firmes, 2003. Orden
materiales naturales excavados para su utilización en operaciones de relleno y obras FOM/3460/2003 (BOE 12 diciembre 2003).
distintas a aquéllas en las que se generaron. (BOE n. 254, de 21 de octubre de 2017).  Norma 8.1-IC Señalización vertical, de la Instrucción de Carreteras. O.M. 28.12.99. BOE
 Orden PRA/1080/2017, de 2 de noviembre, por la que se modifica el anexo I del Real número 25 de 29/1/2000.
Decreto 9/2005, de 14 de enero, por el que se establece la relación de actividades  Norma 8.2-IC Marcas viales, de la Instrucción de Carreteras. O.M. 16.07.87. BOE número
potencialmente contaminantes del suelo y los criterios y estándares para la declaración de 185 de 4/8/1987.
suelos contaminados. (BOE n. 272, de 9 de noviembre de 2017).
 Norma 8.3.-I.C sobre "Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de
 Real Decreto 524/2006, de 28 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 212/2002, obras fijas en vías fuera de poblado". (O.M. 31.08.87). BOE número 224 de 18/9/1987.
de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a
determinadas máquinas de uso al aire libre.  Orden Circular 17/2003, de 23 de diciembre, sobre Recomendaciones para el proyecto
construcción del drenaje subterráneo en obras de carretera.
 Real Decreto 9/2008, de 11 de enero, por el que se modifica el Reglamento del Dominio
Público Hidráulico, aprobado por el Real Decreto 849/1986, de 11 de abril.  Artículo 235 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, en
materia de supresión y protección de pasos a nivel. ORDEN del Ministerio de Fomento de 2
 RD 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de de agosto de 2001 (B.O.E.: 09-ago-2001) y modificación posterior (O.M. 19 de Octubre
la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión. BOE 2001).
número 222 de 13/9/2008.
 O.C. 24/08 del MFOM sobre el pliego de prescripciones técnicas generales para obras de
 Protección de las aguas subterráneas contra la contaminación y el deterioro. REAL DECRETO carreteras y puentes (PG-3). Modificación de los artículos 542-Mezclas bituminosas en
1514/2009 de 2 de octubre B.O.E.: 22-oct-2009. caliente tipo hormigón bituminoso Y 543-Mezclas bituminosas para capas de rodadura.
 Ley 30/2014 de 3 de diciembre de Parques Nacionales. mezclas drenantes y discontinuas.
 Regulación del inventario nacional de zonas húmedas. REAL DECRETO 435/2004, de 12 de  Orden FOM/2873/2007 de 24 de Septiembre sobre procedimientos complementarios para
marzo. B.O.E.: 25-mar-2004. autorizar nuevos enlaces o modificar los existentes en las carreteras del Estado.
 Prescripciones Técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales.  Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas,
Ministerio de Medio Ambiente. Segunda edición, revisada y ampliada 2015. subestaciones y centros de transformación (REAL DECRETO 3275/1982 de 12 de noviembre.
B.O.E.: 01-dic-1982).
 Orden FOM/3053/2008 de 23 de Septiembre. Instrucción técnica para la instalación de
 Real Decreto 139/2011, de 4 de febrero, para el desarrollo del Listado de Especies reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red General
Silvestres en Régimen de Protección Especial y del Catálogo Español de Especies del Estado (BOE 29 Octubre 2008).
Amenazadas.
 Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior.R.C.
1890/2008 de 14 de Noviembre (BOE 29 Octubre 2008).
Apartado I.2.2.7 Normativa técnica en proyectos de Reposición de servidumbres y
Servicios Afectados  Real Decreto 334/1982 de 12 de febrero y Real Decreto 2296/1981, de 3 de agosto, sobre
señalización de carreteras, aeropuertos, estaciones ferroviarias, de autobuses y marítimas
Pliegos e Instrucciones técnicas y servicios públicos de interés general en el ámbito de las Comunidades Autónomas con
otra lengua oficial distinta del castellano (BOE del 27 de febrero de 1982).
 Aprobación de la Norma 3.1-IC “Trazado” de la Instrucción de Carreteras. ORDEN del
Ministerio de Fomento de 27 de diciembre de 1999 (B.O.E.: 02-feb-2000) y  Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones.
modificaciones posteriores (ORDEN de 13 de septiembre de 2001). (O.M. 15-Septiembre-1986). BOE número 228 de 23/9/1986.
 Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las tuberías de abastecimiento de Agua
(O.M. 28-Julio-1974). BOE número 236 de 2/10/1974.
Recomendaciones técnicas Normativa de carácter ferroviario

 Recomendación Sistemas de contención de vehículos OC 321/95 T y P de la D.G.C., y sus  Pliego de condiciones facultativas de RENFE.
modificaciones según la O.C. 6/2001 (Protección contra motoristas), O.C. 23/2008 (pretiles  Pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de las obras de RENFE.
metálicos), O.C. 18/2004 (criterios de empleo de sistemas de protección de motociclistas).,
O.C.28/2009 (barreras metálicas).  Pliego general de prescripciones técnicas de RENFE.
 Recomendaciones para el control de calidad de obras en carreteras. D.G.C. 1987.  NAV 0-2-0.0 Parámetros geométricos. Edición 1ª 01/01/88.
 Pliego General de Condiciones Facultativas para la fabricación, transporte y montaje de  NAV 0-2-0.1 Parámetros geométricos de nuevas líneas de ancho internacional. Edición 1ª
tuberías de hormigón. Asociación Técnica de Derivados del Cemento. 01/05/89.
 Recomendación para la fabricación, transporte y montaje de tubos de hormigón en masa  NAV 0-2-2.1 Trazado de la vía en puntos singulares. Edición 1ª 01/01/03.
THM/73. Instituto E.T. de la Construcción y del Cemento.  NAV 0-2-3.0 Determinación de las velocidades máximas admisibles por trazado. Ancho
 Medidas de prevención extraordinarias en obras con afección a líneas ferroviarias. ORDEN nominal 1.668 mm y velocidades hasta 220 km/h. Edición 1ª 01/09/03.
CIRCULAR 12/2003 de 15 de septiembre. D.G.C 2003.  NAV 2-1-0.0 Obras de tierra. Calidad de la plataforma. Edición 1ª 01/05/82.
 Artículo 235 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, en  NAV 2-1-0.1 Capas de asiento ferroviario. Edición 1ª 01/02/83.
materia de supresión y protección de pasos a nivel. ORDEN del Ministerio de Fomento de 2
de agosto de 2001 (B.O.E.: 09-ago-2001) y modificación posterior (O.M. 19 de Octubre  NAV 2-1-1.0 Drenajes y saneamiento. Edición 1ª 01/11/80.
2001).  NAV 7-1-0.0 Secuencia de los trabajos de construcción de una línea. Edición 1ª 20/07/93.
 Señalización durante las obras. ORDEN CIRCULAR 301/1989 de 27 de abril.DGC.  NAV 7-1-0.1 Replanteo de vía. Edición 1ª 01/11/82.
 Señalización de los tramos afectados por la puesta en servicio de las obras. Remates de  NAV 7-1-0.2 Métodos de replanteo. Edición 1ª 01/03/94.
obras. ORDEN CIRCULAR 15/2003 de 13 de octubre.D.G.C.
 NAV 7-1-0.3 Montaje de vía. Edición 1ª 01/08/83.
 Intensificación y ubicación de carteles de obras. ORDEN CIRCULAR 16/2003 de 18 de
agosto.D.G.C.  NAV 7-1-0.5 Recepción de la vía. Edición 1ª 01/10/83.
 Orden Circular 309/90 CyE de 15 de Enero sobre hitos de arista.D.G.C.  NAV 7-1-3.1 Instalación de la vía. Edición 1ª 01/01/95.
 Manual de plantaciones en el entorno de la carretera DGC: 1992.  NAV 7-1-3.2 Instalación de aparatos de vía. Desvíos, escapes y travesías. Edición 1ª
01/10/00.
 Normas provisionales para redacción de anteproyectos y proyectos de regadíos. Centro de
Estudios Hidrográficos 1973.  NAV 7-1-4.1Neutralización y homogeneización de tensiones del carril en la vía sin juntas.
Edición 2ª enero 2009.
 Normas para la redacción de proyectos de abastecimiento de aguas y saneamiento de
poblaciones. Centro de Estudios Hidrográficos 1976.  NAV 7-1-5.1 Clasificación y requisitos de las bateadoras. Edición 1ª 01/07/00.
 Resolución de 1 de junio de 2009, de la Dirección General de Tráfico, por la que se  NAV 7-1-5.2 Estabilización dinámica de la vía. Edición 1ª 01/12/03.
aprueba el Manual de Señalización Variable (BOE del 13 de junio de 2009). Corrección de  NAV 7-1-9.1 Montaje y recepción de la superestructura de vía sin balasto sobre bloques
errores BOE del 23 de junio de 2009. prefabricados. Edición 1ª 01/03/01.
 Manual del sistema de señalización turística homologada de la Red de Carreteras del  NAV 7-1-9.2 Montaje de vía. Montaje y recepción de desvíos en vía hormigonada. Edición
Estado. Enero de 2000. (SISTHO). 1ª 01/09/04.
 Catálogo de nombres primarios y secundarios. Junio de 1998.  N.T.C. MA 001. Prescripciones técnicas de material rodante convencional (BOE 4.12.07).
 Señales verticales de circulación. Tomo I. Características de las señales. Dirección General  Normas Adif de Señalización (N.A.S).
de Carreteras, marzo de 1992.
 Normas Adif de Telecomunicaciones (N.A.T).
 Señales verticales de circulación. Tomo II. Catálogo y significado de las señales. Dirección
 Normas Adif de Electrificación (N.A.E).
General de Carreteras, junio de 1992.
 SV-01 Norma de sistemas videográficos para enclavamientos y telemandos. 01/06/93.  Reducción de la línea límite de edificación en los tramos de las líneas de Red Ferroviaria
de Interés General que discurran por zonas urbanas. ORDEN FOM 2230/2005 de 6 de
 Memorandos LAC: Línea Aérea de Contacto CA-160 y CA-220. 01/01/08.
Julio. B.O.E.: 12-jul-2005.
 Normas de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
 NAG 1-2-0.0. Expropiaciones. 1a edición. Enero 2018.
Normas UNE
 UNE-20003:1954 Cobre, tipo recocido e industrial, para aplicaciones eléctricas. Apartado I.2.2.10 Normativa técnica en proyectos y Estudios de Seguridad y Salud
 UNE-21011-2:1974 Alambres de cobre recocido de sección recta circular. Características. Pliegos e Instrucciones técnicas
 UNE-207015:2005 Conductores de cobre desnudos cableados para líneas eléctricas  Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud relativas a la utilización por los trabajadores
aéreas. Especificación. de equipos de protección individual. REAL DECRETO 773/1997 de 30 de mayo. B.O.E.: 12-
 UNE-EN 60889:1997 Alambres de aluminio para conductores de líneas eléctricas aéreas. jun-1997 y corrección errores 18-jul-1997.
 UNE-EN 50182:2002 Conductores para líneas eléctricas aéreas. Conductores de alambres  Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud para la utilización por los trabajadores de
redondos cableados en capas concéntricas. equipos de trabajo. REAL DECRETO 1215/1997 de 18 de julio. B.O.E.: 07-ago-1997. SE
MODIFICA los anexos I y II y la disposición derogatoria única, por REAL DECRETO 2177/2004,
 UNE-EN 10088-2 y 3:2008 Aceros inoxidables. Condiciones técnicas de suministro de de 12 de noviembre.
planchas, bandas, barras, alambrón, perfiles y productos brillantes de acero resistentes a
la corrosión de uso general.  Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en las obras de la construcción. REAL DECRETO
1627/1997 de 24 de octubre. B.O.E.: 25-oct-1997. SE DEROGA el art. 18 y SE MODIFICA el
 UNE-EN 10088-1:2006 Aceros inoxidables. Relación de aceros inoxidables. art.19.1, por REAL DECRETO 337/2010, de 19 de marzo.
 UNE-EN 1916:2008 Tubos y piezas complementarias de hormigón en masa, hormigón Recomendaciones técnicas
 armado y hormigón con fibra de acero.
 RD 485/1997, de 14 de Abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de Señalización de
 UNE-EN 13374:2004 Sistemas provisionales de protección de borde. Especificaciones del Seguridad y Salud en el trabajo.
 producto, método de ensayo.  RD 486/1997, de 14 de Abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de
seguridad y salud en los lugares de trabajo.
Apartado I.2.2.8 Normativa técnica en proyectos de Instalaciones ferroviarias de la  RD 487/1997, de 14 de Abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de Seguridad y
plataforma Salud relativas a la manipulación de cargas.
Normativa de carácter ferroviario  RD 773/1997, de 30 de Mayo, sobre Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud relativas
a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
 NAS 310 "Sistemas de tendido subterráneo de cables" y su Modificado nº 1.
 Especificaciones Funcionales y Técnicas sobre Seguridad en Túneles Ferroviarios. ADIF.
Apartado I.2.2.9 Normativa técnica en proyectos de Expropiaciones  Cuadro de enfermedades profesionales en el sistema de la Seguridad Social y se establecen
criterios para su notificación y registro. REAL DECRETO 1299/2006 de 10 de noviembre de
Pliegos e Instrucciones técnicas 2006. B.O.E.: 19-dic-2006.
 Normas técnicas de valoración y cuadro marco de valores del suelo y de las construcciones  Reglamento de equipos a presión y sus instrucciones técnicas complementarias. REAL
para determinar el valor catastral de los bienes inmuebles de naturaleza urbana. REAL DECRETO 2060/2008 de 12 de diciembre. B.O.E.: 05-feb-2009, corrección errores,
DECRETO 1020/1993 de 25 de junio. B.O.E.: 22-jul-1993 y corrección errores 22-sep- suprimiendo la disposición transitoria octava 28-oct-2009.
1993. SE MODIFICA las normas 16 y 18 del anexo, por REAL DECRETO 1464/2007, de 2 de
 Recomendaciones para la elaboración de los estudios de seguridad y salud en las obras de
noviembre.
carreteras. Dirección General de Carreteras 31 de diciembre de 2002.
 Texto refundido de Ley del Catastro Inmobiliario. REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/2004 de 5 de
 Apartado I.2.2.11 Normativa técnica relativa a Instalaciones Eléctricas RD 223/2008, de
marzo. B.O.E.: 08-mar-2004.
15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y
garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas  NAV 7-3-1.0 Calificación de la vía. Apretado de las sujeciones RN
complementarias ITC-LAT 01 a 09. BOE número 68 de 19/3/2008.  NAV 7-3-2-0: Calificación de la vía. Ancho de vía
 R.A.B.T. Reglamento electrotécnico de alta y baja tensión (año 1974) que contiene:  NAV 7-3-2.5 Calificación de la vía. Inclinación del carril
Reglamento. Centrales Generadoras, Reglamento. Estaciones de Transformación,
Reglamento de Alta Tensión y Reglamento de Baja Tensión.  NAV 7-3-5.0 Calificación de la vía. Peralte, alabeo y estabilidad de traviesas
 Reglamento electrotécnico de baja tensión e instrucciones técnicas complementarias. R.D.  NAV 7-3-5.5 Calificación de la vía. Nivelación longitudinal
842/2002, de 2 de agosto.  NAV 3-3-2.1 Soldadura aluminotérmica de carriles. Ejecución y recepción de soldaduras
 Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas y  NAV 7-3-7.1 Calificación de la vía. Soldaduras aluminotérmicas
centros de transformación. R.D. 3275/1982, de 12 de noviembre.
 E.T. 03.360.155.0 Soldadura aluminotérmica de carriles. Homologación de procesos de
 A.I.E. Regulación de medida de aislamiento de las instalaciones eléctricas. Resolución de soldeo y recepción de lotes
la Dirección General de Energía (BOE 7.5.1974).
 PGP-2011 ADIF
Apartado I.2.2.1 Normativa técnica en proyectos de reposiciones ferroviarias  NAV 3-4-3.0 Montaje de vía en balasto sobre obra nueva
Normativa de carácter ferroviario  UNE EN 13231 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Recepción de los trabajos
 NAV 3-4-3.0 Montaje de vía en balasto para obra nueva
 UNE-EN 13764-1. Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 1: Carriles Vignole de masa
mayor o igual a 46 kg/m  UNE-EN 50122-1:2011 Aplicaciones ferroviarias. Instalaciones fijas. Seguridad eléctrica,
puesta a tierra i circuito de retorno. Parte 1: Medidas de protección contra los choques
 ET 03.360.161.8 "Carriles". 2a Edición. Enero 2018.
eléctricos
 ET 03.360.101.4 Carriles de acero no tratado
 Instrucción ferroviaria de Gálibos. Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio
 ET 03.360.564.3 Clips elásticos para sujeción del carril
 UNE-EN 15273 Aplicaciones ferroviarias. Gálibos
 ET 03.360.575.9. Vainas de anclaje. 1a Edición. Enero 2018.
 ET 03.300.180.1 Piezas de acero inoxidable
 ET 03.360.573.4 Vaina antigiro extraíble y tirafondo AV-1
 ET 03.313.002.2 Cables de acero para usos generales
 NAV 3-1-2.1 para traviesas monobloque de hormigón
 ET 03.313.003.0 Accesorios para cables de acero
 ET 03.360.561.9 Traviesas de hormigón armado
 ET 03.313.004.8 Cables de acero galvanizado para conductores de tierra
 ET 03.360.571.8 Traviesas monobloque de hormigón pretensado
 ET 03.352.105.5 Aisladores de vidrio para líneas eléctricas aéreas de tensión superior a
 NAV 7-5-0.1: Conservación de la vía. Operaciones de conservación 1000 V
 NAV 7-5-1.1: Conservación de la vía. Operaciones de conservación  ET 03.352.304.4 Aisladores compuestos
 Pliego de Prescripciones Técnicas para el mantenimiento de vía vigente (PGMV-2009)  ET 03.364.001. 2 Piezas de acero inoxidable destinadas a elementos auxiliares de
 NAV 7-5-0.1: Conservación de la vía. Operaciones de conservación catenaria
 NAV 7-5-1.1: Conservación de la vía. Operaciones de conservación  ET 03.364.002.0 Piezas de cobre para elementos auxiliares de catenaria
 Pliego de Prescripciones Técnicas para el mantenimiento de vía vigente (PGMV-2009)  ET 03.364.003.8 Piezas fundidas de aleaciones de cobre para elementos auxiliares de
catenaria
 UNE-EN 13231: Aplicaciones ferroviarias. Vía. Recepción de trabajos
 ET 03.364.004.6 Herrajes helicoidales preformados para electrificación
 UNE-EN 13848: Aplicaciones ferroviarias. Vía. Calidad de la geometría de vía
 ET 03.364.007.9 Grapas de suspensión
 NAV 7-3-0.0: Calificación de la vía. Geometría de la vía
 ET 03.364.009.5 Tubos de acero para cuerpos de ménsula, soportes y brazos de  NAE 116 Cálculo y montaje del pendolado para líneas aéreas de contacto de corriente
atirantado continua
 ET 03.364.008.7 Tensores y herrajes de anclajes y cadenas de aisladores para  NAE 120 Guía para el control de calidad en la ejecución de instalaciones ferroviarias de la
electrificación LAC
 ET 03.364.010.3 Piezas de acero destinadas a elementos auxiliares de catenaria  NAE 201 Instrucción Técnica para el montaje de grapas de anclaje tipo “cuña”
 ET 03.364.012.9 Piezas de fundición para elementos auxiliares de catenaria  ET 03.327.336.8 Lentes para señalización
 ET 03.364.015.2 Grifas y manguitos de cobre electrolítico para conexión y empalme en  ET 03.332.305.6 Basamentos
catenaria  ET 03.348.805.7 Señales de seguridad
 ET 03.364.016.0 Grifas de aleación de obre para empalme de hilo de contacto  ET 03.353.710.1 Terminales y conectores
 ET 03.364.018.6 Grifas de atirantado y suspensión  ET 03.365.001.1 Señales altas
 ET 03.364.019.4 Piezas, tornillería y tubos de acero galvanizados en caliente  ET 03.365.003.7 ASFA Digital Vía
 ET 03.364.152.3 Pararrayos (explosores) de cuernos para instalación exterior a 3,6 kVcc  ET 03.365.005.2 Transformadores de señal
 ET 03.364.154.9 Aisladores de porcelana para tensiones de 3300 Vcc para la suspensión y  ET 03.365.055.7 Cajas de terminales
atirantado de catenaria (tipos A-11 y RT-51)
 ET 03.365.200.9 Armarios de señalización
 ET 03.364.156.4 Pararrayos de óxido metálico para electrificación en corriente continua
 ET 03.365.305.6 Conexiones de vía
 ET 03.364.158.0 Conductores de cobre desnudos para electrificación
 ET 03.365.506.9 Lámparas para circuitos de señalización
 ET 03.364.162.2 Aisladores de material cerámico para LAC de 3 kVcc y 25 kVca
 ET 03.365.507.7 Portalámparas para instalaciones de seguridad
 ET 03.364.163.0 Aisladores de material cerámico para conjuntos de suspensión de LAC de
3 kVcc  ET 03.365.508.5 Candados para instalaciones de seguridad
 ET 03.364.164.8 Aisladores de vidrio tipos A11 y RT51 para LAC de 3 kVcc  ET 03.365.530.9 Teléfonos de intemperie
 ET 03.364.200.3 Grapas de anclaje tipo cono  ET 03.366.204.0 Sistemas de toma de tierra
 ET 03.364.202.6 Aisladores compuestos para catenaria  NAS 136 Instrucción de ajuste y mantenimiento de circuitos de vía de audiofrecuencia FTGS
 ET 03.364.291.9 Hilo ranurado para la línea de contacto  NAS 149 Instrucción técnica para el montaje, regulación y pruebas de los circuitos de vía
de 50 Hz tipo DIMETRONIC
 CA 160-220 Memorando Línea Aérea de Contacto CA-160 y CA-220
 NAS 150 Instrucción técnica para el montaje, regulación y pruebas de los circuitos de vía
 NAE 102 Montaje de accesorios preformados de 50 Hz tipo GRS
 NAE 103 Montaje de anclajes de seguridad  NAS 151 Instrucción técnica para el montaje, regulación y pruebas de los circuitos de vía
 NAE 104 Montaje y mantenimiento de aisladores de sección electrificación 3 kV de 50 Hz tipo SIEMENS
 NAE 105 Ejecución de excavaciones para macizos de fundación de postes y anclajes  NAS 139 Instrucción técnica para el montaje del sistema de conexión cable-carril por
inserto tipo AR de CEMBRE
 NAE 106 Ejecución de macizos de fundación de postes y anclajes (hormigonado)
 NAS 101 Conservación metódica de las Instalaciones de Seguridad eléctricas y mecánicas
 NAE 107 Definición y medida de parámetros geométricos de la catenaria
 NAS 102 Mantenimiento de señales luminosas
 NAE 108 Ejecución y montaje de sustentador e hilos de contacto
 NAS 117 Mantenimiento de los equipos ASFA instalados en vía
 NAE 111 Montaje del cable de tierra de la catenaria 3 kVcc
 NAE 113 Montaje y tipos de anclaje necesarios para diversos tipos de postes
 NAS 124 Instrucción técnica para la detección de averías en enclavamientos con grupos Dentro del Presupuesto, caso de haber contradicción entre Cuadro de Precios y Presupuesto, prevalecerá
geográficos SEL-MARCONI (TRICON-E) aquél sobre éste. El Cuadro de Precios nº 1 prevalecerá sobre el Cuadro de Precios nº 2, y en aquél
prevalecerá lo expresado en letra sobre lo escrito en cifras.
 NAS 137 Instrucción de ajuste y mantenimiento de circuitos de vía de audiofrecuencia FTGS
 NAS 149 Instrucción técnica para el montaje, regulación y pruebas de los circuitos de vía Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y omitido en los Planos, o viceversa,
de 50 Hz tipo DIMETRONIC habrá de ser ejecutado como si estuviese expuesto en ambos documentos; siempre que, quede
suficientemente definida la unidad de obra correspondiente, y ésta tenga precio en el Contrato.
 NAS 800 Explotación y seguridad de enclavamientos eléctricos
El Contratista estará obligado a poner cuanto antes en conocimiento del Ingeniero Director de las obras
 NAS 806 Explotación y seguridad de bloqueos automáticos
cualquier discrepancia que observe entre los distintos planos del Proyecto o cualquier otra circunstancia
 ET 03.366.751.0/M1. Tubos de polietileno para tendido de cables de fibra óptica. 5a surgida durante la ejecución de los trabajos, que diese lugar a posibles modificaciones del Proyecto.
Edición Enero 2017 + Modificación 1. Enero 2018.
I.2.5.2. Contradicciones entre el Proyecto y la legislación administrativa general
Artículo I.2.3. Cumplimiento de la normativa vigente
En este caso prevalecerán las disposiciones generales (Leyes, Reglamentos y R.D.).
Todos los equipos empleados en la construcción y sus elementos componentes, así como las preceptivos
especificaciones para su utilización, deberán cumplir con la normativa específica vigente. Los materiales
suministrados a las obras para su incorporación a la construcción deberán ostentar el marcado CE, I.2.5.3. Contradicciones entre el Proyecto y la Normativa Técnica
según la Directiva 89/106/CEE, en aquellos casos en que sea de aplicación. Pueden consultarse dichos Como criterio general, prevalecerá lo establecido en el Proyecto, salvo que en el Pliego se haga remisión
materiales en la publicación del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en su versión más expresa a un Artículo preciso de una Norma concreta, en cuyo caso prevalecerá lo establecido en dicho
actualizada denominada: Entrada en Vigor Marcado CE. Productos de Construcción. Normas Artículo.
Armonizadas y Guías DITE.
I.3. DISPOSICIONES GENERALES

Artículo I.2.4. Prelación entre normativas
Las normas de este Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares prevalecerán, en su caso, sobre las de Articulo I.3.1. Disposiciones que además de la Legislación General regirán durante
la Normativa Técnica General. la vigencia del Contrato
Si en este Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares no figurase referencia a determinados artículos Además de lo señalado en el Artículo I.2.1 del presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares
del Pliego General, se entenderá que se mantienen las prescripciones de la Normativa Técnica General del Proyecto, durante la vigencia del Contrato regirá el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares
relacionada en el Artículo I.2.2, incluidas las adiciones y modificaciones que se hayan producido hasta que se establezca para la contratación de las obras.
la fecha de ejecución de las obras.
El Contratista queda obligado a cumplimentar cuantas disposiciones oficiales sean de aplicación a las
Artículo I.2.5. Relaciones entre los documentos del Proyecto y la Normativa obras de este Proyecto, aunque no hayan sido mencionadas en los Artículos de este Pliego y a aceptar
cualquier Instrucción, Reglamento o Norma que puedan dictarse por el Ente Público Administrador de
Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) durante la ejecución de los trabajos.
I.2.5.1. Contradicciones entre Documentos del Proyecto
En el caso de que aparezcan contradicciones entre los Documentos contractuales (Pliego de Articulo I.3.2. Director de las Obras
Prescripciones Técnicas Particulares, Planos y Cuadros de precios), la interpretación corresponderá al
El Director de las Obras, como representante del ADIF, resolverá, en general, sobre todos los problemas
Director de Obra, estableciéndose el criterio general de que, salvo indicación en contrario, prevalece lo
que se planteen durante la ejecución de los trabajos del presente Proyecto, de acuerdo con las
establecido en el Pliego de Prescripciones.
atribuciones que le concede la Legislación vigente. De forma especial, el Contratista deberá seguir sus
Concretamente: Caso de darse contradicción entre Memoria y Planos, prevalecerán éstos sobre aquélla. instrucciones en cuanto se refiere a la calidad y acopio de materiales, ejecución de las unidades de
Entre Memoria y Presupuesto, prevalecerá éste sobre aquélla. Caso de contradicción entre el Pliego de obra, interpretación de planos y especificaciones, modificaciones del Proyecto, programa de ejecución
Prescripciones Técnicas Particulares y los Cuadros de Precios, prevalecerá aquél sobre éstos. de los trabajos y precauciones a adoptar en el desarrollo de los mismos, así como en lo relacionado con
la conservación de la estética del paisaje que pueda ser afectado por las instalaciones o por la ejecución Se cumplirá, respecto al Libro de Órdenes, lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas Administrativas
de préstamos, caballeros, vertederos, acopios o cualquier otro tipo de trabajo. Generales para la contratación de obras del Estado.
Se abrirá el libro de Incidencias. Constarán en él todas aquellas circunstancias y detalles relativos al
Articulo I.3.3. Personal del Contratista desarrollo de las obras que el Director considere oportunos y, entre otros, con carácter diario, los
El delegado del Contratista tendrá la titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. siguientes:
El Jefe de Obra quedará adscrito a ella con carácter exclusivo, al igual que lo estará, al menos, un Condiciones atmosféricas generales.
Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Relación de trabajos efectuados, con detalle de su localización dentro de la obra.
Además, y en cumplimiento de lo prescrito en el 1.3.17 del presente pliego, deberá contar con al Relación de ensayos efectuados, con resumen de los resultados o relación de los documentos en que
menos un técnico de prevención con formación habilitante para desarrollar las funciones del nivel éstos se recogen.
superior en prevención del riesgos laborales (Reglamento del RD 39/97 y modificaciones posteriores).
Así mismo, dicho técnico deberá tener la titulación de Ingeniero Superior o Ingeniero Técnico. Relación de maquinaria en obra, diferenciando la activa, la meramente presente y la averiada o en
reparación.
Todos ellos serán formalmente propuestos por el Contratista al Ingeniero Director de la obra, para su
aceptación, que podrá ser denegada por el Director, en un principio y en cualquier momento del curso Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución de la obra.
de la obra, si hubiere motivos para ello. Tendrán obligación de residencia en el lugar de la obra.
Como simplificación, el Ingeniero Director podrá disponer que estas incidencias figuren en partes de
No podrá ser sustituido por el Contratista sin la conformidad del Director de la Obra. obra diarios, que se custodiarán ordenados como anejo al Libro de Incidencias.
El Director podrá exigir que no se trabaje si no hay nombrado, aceptado y presente un Jefe de Obra y un El Libro de Incidencias debe ser custodiado por la Asistencia Técnica a la Dirección de Obra.
Delegado del Contratista, siendo en tal caso el Contratista responsable de la demora y de sus
consecuencias. Articulo I.3.5 Contradicciones, omisiones y modificaciones del Proyecto
Articulo I.3.4. Órdenes al Contratista Lo mencionado en el presente Pliego y omitido en los Planos, o viceversa, habrá de ser ejecutado como
si estuviera desarrollado en ambos documentos. En caso de contradicción entre los Planos y el Pliego de
El Delegado, y en su representación el Jefe de Obra, será el interlocutor del Director de la Obra, con Prescripciones Técnicas Particulares, prevalecerá lo prescrito en este último según se indica en el
obligación de recibir todas las comunicaciones verbales y/o escritas que dé el Director, directamente o a Apartado I.2.5.1.
través de otras personas, debiendo cerciorarse, en este caso, de que están autorizadas para ello y/o
Si el Director de Obra encontrase incompatibilidad en la aplicación conjunta de todas las limitaciones
verificar el mensaje y confirmarlo, según su procedencia, urgencia e importancia. Todo ello sin perjuicio
técnicas que definen una unidad, aplicará solamente aquellas limitaciones que, a su juicio, reporten
de que el Director pueda comunicar directamente con el resto del personal subalterno, que deberá
mayor calidad.
informar seguidamente a su Jefe de Obra. El Delegado es responsable de que dichas comunicaciones
lleguen fielmente hasta las personas que deben ejecutarlas y de que se ejecuten. Es responsable de que El Contratista estará obligado a poner cuanto antes en conocimiento del Ingeniero Director de Obra
todas las comunicaciones escritas de la Dirección de Obra, incluso planos de obra, ensayos y cualquier discrepancia que observe entre los distintos planos del Proyecto o cualquier otra circunstancia
mediciones, estén custodiadas, ordenadas cronológicamente y disponibles en obra para su consulta en surgida durante la ejecución de los trabajos, que diese lugar a posibles modificaciones del Proyecto.
cualquier momento. El Delegado deberá acompañar al Ingeniero Director en todas sus visitas de
inspección a la obra y transmitir inmediatamente a su personal las instrucciones que reciba del Director. Como consecuencia de la información recibida del Contratista, o propia iniciativa a la vista de las
El Delegado tendrá obligación de estar enterado de todas las circunstancias y desarrollo de los trabajos necesidades de la Obra, el Director de la misma podrá ordenar y proponer las modificaciones que
de la obra e informará al Director a su requerimiento en todo momento, o sin necesidad de considere necesarias de acuerdo con el presente Pliego y la Legislación vigente sobre la materia.
requerimiento, si fuese necesario o conveniente.
Articulo I.3.6. Cumplimiento de Ordenanzas y Normativas vigentes
Lo expresado vale también para los trabajos que efectuasen subcontratistas o destajistas, en el caso de
que fuesen autorizados por la Dirección. Además de lo señalado en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto,
Se abrirá el libro de Órdenes, que será diligenciado por el Director y permanecerá custodiado en obra durante la vigencia del Contrato regirá el Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la
por el Contratista. El Delegado deberá llevarlo consigo al acompañar en cada visita al Ingeniero Director. Contratación de Obras del Estado, Decreto 3854/1970 de 31 de diciembre, así como las disposiciones
que lo complementen o modifiquen, en particular la Ley 30/2007 de 30 de octubre, de Contratos del Esta decisión del Director de la Obra podrá producirse con cualquier motivo que el ADIF estime suficiente
Sector Público. y, de un modo especial, para que no se produzca paralización de las obras o disminución importante
en su ritmo de ejecución o cuando la realización del programa general exija determinados
El Contratista queda obligado a cumplimentar cuantas disposiciones, ordenanzas y normativas oficiales acondicionamientos de frentes de trabajo o la modificación previa de algunos servicios públicos y en
sean de aplicación a las obras de este Proyecto, aunque no hayan sido mencionadas en los artículos de cambio sea posible proceder a la ejecución inmediata de otras partes de la obra.
este Pliego y a aceptar cualquier Instrucción, Reglamento o Norma que pueda dictarse por el ADIF, las
Comunidades Autónomas, RENFE, etc. durante la ejecución de los trabajos.
Articulo I.3.8. Plan de la Calidad
Articulo I.3.7. Plan de Obra y orden de ejecución de los trabajos El Contratista es responsable de la calidad de las obras que ejecuta.
En los plazos previstos en la Legislación sobre Contratos con el Estado, el Contratista someterá a la Así, antes del comienzo de las obras, el Contratista someterá a la aprobación del Administrador de
aprobación del ADIF el Plan de Obra que haya previsto, con especificación de los plazos parciales y fecha Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) el Plan de la Calidad (PC) que haya previsto, con especificación
de terminación de las distintas instalaciones y unidades de obra, compatibles con el plazo total de detallada de las prácticas específicas, los recursos y la secuencia de actividades que se compromete a
ejecución. Este Plan, una vez aprobado, adquirirá carácter contractual. Su incumplimiento, aún en desarrollar durante las obras tanto para obtener la calidad requerida, como para verificar que la misma
plazos parciales, dará objeto a las sanciones previstas en la legislación vigente, sin obstáculo de que la se ha obtenido.
Dirección de Obra pueda exigir al Contratista que disponga los medios necesarios para recuperar el
retraso u ordenar a un tercero la realización sustitutoria de las unidades pendientes, con cargo al Este PC se redactará respetando los requisitos de la Norma ISO 9001 y el procedimiento específico
Contratista. “Elaboración y aprobación de planes de Calidad” del Sistema de Gestión de la Calidad de la DGGPAV,
cuyo contenido mínimo del mismo debe ajustarse a los siguientes aspectos:
Dicho Plan de Obra contendrá un diagrama de barras valorado y un PERT relacionado con aquél, con el
estudio de caminos y actividades críticas para la Obra. Introducción.
El Contratista presentará, asimismo, una relación complementaria de los servicios, equipos y Definición del Sistema de Gestión de la Calidad del Contratista o ACO.
maquinaria que se compromete a utilizar en cada una de las etapas del Plan. Los medios propuestos Descripción y Organización de la Obra (general: nombre, plazos, presupuesto, etc.).
quedarán adscritos a la obra durante su ejecución, sin que en ningún caso pueda retirarlos el
Contratista sin la autorización escrita del Director de la Obra. Control de los documentos/registros.
Además, el Contratista deberá aumentar el personal técnico, los medios auxiliares, la maquinaria y la Comunicación y coordinación con entidades externas (ACO, Dirección de Obra y AAC).
mano de obra siempre que la Administración se lo ordene tras comprobar que ello es necesario para la
ejecución de los plazos previstos en el Contrato. La Administración se reserva, asimismo, el derecho a Recursos Humanos (gestión del personal, formación, etc).
prohibir que se comiencen nuevos trabajos, siempre que vayan en perjuicio de las obras ya iniciadas y Infraestructura (Medios disponibles: oficina, equipos, servicios de apoyo, etc. y control que se hace de
el Director de Obra podrá exigir la terminación de una sección en ejecución antes de que se proceda a su correcto funcionamiento).
realizar obras en otra.
Análisis y Revisión del Proyecto.
La aceptación del Plan de realización y de los medios auxiliares propuestos no eximirá al Contratista de
responsabilidad alguna en caso de incumplimiento de los plazos parciales o totales convenidos. Modificaciones/variaciones del Proyecto.
Será motivo suficiente de sanción la falta de la maquinaria prometida, a juicio del Director de la Obra. Compras y subcontrataciones.
No obstante lo expuesto, cuando el Director de la Obra lo estime necesario, podrá tomar a su cargo la Control de Procesos.
organización directa de los trabajos, siendo todas las órdenes obligatorias para el Contratista y sin que
pueda admitirse reclamación alguna fundada en este particular. Identificación y Trazabilidad.
El Contratista contrae, asimismo, la obligación de ejecutar las obras en aquellos trozos que designe el Propiedad del Cliente (cuando aplique).
Director de la Obra aún cuando esto suponga una alteración del programa general de realización de los Preservación del Producto.
trabajos.
Inspección y ensayo (Programa de Puntos de Inspección, Plan de Ensayos).
Control de los Equipos de Seguimiento y Medición. Cómo lo hace: Desarrollo.

Tratamiento de No Conformidades. Cada cuánto lo hace: Frecuencia.
Acciones Correctivas y Preventivas. Cómo lo documenta: Registro.
Auditorías. A quién se lo envía: Distribución.
Análisis de datos. Indicar si se revisa y, en caso afirmativo, quién, cada cuánto, cómo, etc.
Además, se anexará al final un listado que incluya la fecha de aprobación, estado de revisión, etc. de Si es necesario aprobarlo quién, cada cuánto, cómo se anula, etc.
la siguiente documentación empleada y/o contractual de aplicación concreta a las Obras:
El Contratista dispondrá de un plazo de un mes y medio (1,5 meses) desde la firma del Acta de
Oferta. Replanteo para remitir al Director de Obra el PC con objeto de su aprobación. Si se detectase cualquier
deficiencia, deberá corregir el PC para solucionarla redactando una nueva edición del mismo.
Contrato.
Además, el Contratista será responsable de ir actualizando dicho PC con los procedimientos que se
Pliego de Cláusulas Particulares. estimen necesarios según las exigencias surgidas durante la ejecución de las obras por no haberse
Proyecto Completo (Indicando estado de revisión): incluido inicialmente en la anterior edición.
Memoria y Anejos. La implantación del PC será verificada por ADIF a través de auditorías, de manera que el Contratista
deberá facilitar y colaborar en las mismas, resolviendo las posibles deficiencias detectadas.
Planos.
Igualmente ADIF podrá entrar en contacto directo con el personal que el Contratista empleará en su
PPTP. autocontrol con dedicación exclusiva y cuya relación, será recogida en el PC, incluyendo sus respectivos
"Curricula Vitarum" y experiencias en actividades similares.
Presupuesto.
Manual de Calidad. Articulo I.3.9. Ensayos y análisis de los materiales y unidades de obra
Política de Calidad y Objetivos. Dentro del PC redactado, el Contratista incluirá el “Plan de ensayos” correspondiente a la obra, en el
que incluirá el 100 % de los ensayos recogidos en el Pliego de prescripciones técnicas particulares
Normativa de aplicación.
(PPTP) del Contrato.
Procedimientos:
En dicho Plan se definirá el alcance en cuanto a controles de plantas y de suministros, así como el tipo e
Procedimientos generales. intensidad de ensayos de control de calidad a realizar en todas las unidades de obra susceptibles de
ello.
Procedimientos específicos.
Asimismo, comprenderá la realización de ensayos de compactación de rellenos así como los ensayos
Instrucciones técnicas. previos que justifiquen la adecuada calidad de los materiales de los mismos (sean de traza o de
préstamos) con una intensidad suficiente para poder garantizar en todas y cada una de las tongadas el
Especificaciones de compras.
cumplimiento de las condiciones exigidas en las especificaciones de este Pliego, sin tener que recurrirse
El orden de los capítulos es obligatorio, y si algún punto no es de aplicación se deberá indicar el motivo necesariamente al control que realice por su cuenta ADIF.
de su exclusión del Plan de Calidad.
El mismo alto nivel de intensidad deberá ser contemplado en lo relativo a los hormigones,
En cada capítulo debe definirse la metodología seguida por el Contratista para su cumplimiento, de determinando consistencias y rompiendo probetas en diversos plazos para poder determinar, en cada
manera que se indique: uno de los elementos ejecutados, el cumplimiento de las exigencias del Proyecto.
Quién lo hace: Responsabilidad. En las demás unidades de obra, el Contratista se comprometerá a incluir en el Plan la realización de
ensayos suficientes para poder garantizar la calidad exigida.
Del mismo modo, se recogerán los ensayos y demás verificaciones que garanticen la calidad idónea de En caso de insuficiencia o de mal funcionamiento del laboratorio de obra, el Director de Obra puede
los suministros en lo relacionado especialmente con prefabricados. exigir que los ensayos se realicen en un laboratorio escogido por él, a cargo del Contratista, sin que éste
pueda presentar reclamaciones en razón de los retrasos o de las interrupciones de las obras resultantes
Además de esos ensayos, la Dirección puede ordenar que se verifiquen los ensayos y análisis de de esta obligación.
materiales y unidades de obra que en cada caso resulten pertinentes y fijará el número, forma y
dimensiones y demás características que deben reunir las muestras y probetas para ensayo y análisis, Los ensayos se efectuarán en presencia de vigilantes designados por el Director de Obra; el Contratista
caso de que no exista disposición general al efecto, ni el PPTP establezca tales datos. tiene la obligación de poner a la disposición de los representantes de la Administración unos locales de
obra correctamente equipados (electricidad, calefacción, aire acondicionado, teléfono, agua, sanitario,
El Contratista deberá disponer de un laboratorio, ya sea comercial o a pie de obra, con los medios superficie indicada en las cláusulas administrativas de los contratos y mobiliario funcional...).
necesarios de personal y material. El Director de Obra o su representante tendrán, de forma
permanente, libre acceso al mismo. Los laboratorios comerciales estarán acreditados en las áreas de Los resultados de todos estos ensayos, serán puestos en conocimiento de la Dirección de Obra,
actividad para las que han sido contratados. Para laboratorios a pie de obra se exigirá la acreditación inmediatamente después de su obtención en impresos normalizados que deberán ser propuestos por el
del laboratorio matriz en las aéreas de actividad para las que han sido contratados y la aplicación del Contratista en el PC.
sistema de calidad del laboratorio matriz.
Los resultados de todos estos ensayos así como los datos de control geométrico, tanto el Contratista
Igualmente, ADIF tendrá acceso directo al Laboratorio de obra del Contratista, a la ejecución de como la ACO los entregarán mensualmente a la AAC en los listados que al inicio de la obra esta le habrá
cualquier ensayo y a la obtención sin demora de sus resultados. facilitado.
Este laboratorio debe permitir como mínimo la realización de los ensayos definidos a continuación:
Articulo I.3.10. Plazo de ejecución de las obras
Suelos: Ensayos de determinación de materia orgánica, granulometría, límites de Atterberg,
equivalentes de arena, peso específico, contenido de sulfatos y cloruros solubles, Proctor Normal y El plazo de ejecución de la totalidad de las obras objeto de este proyecto será el que se fije en el Pliego
modificado, CBR de laboratorio, humedad y densidad in situ y placa de carga. de Cláusulas Administrativas Particulares, a contar del día siguiente al levantamiento del Acta de
Comprobación del Replanteo. Dicho plazo de ejecución incluye el montaje de las instalaciones precisas
Material tratado con cemento: granulometría, contenido de cemento y agua en la mezcla, densidad in para la realización de todos los trabajos.
situ y placa de carga.
En cualquier caso se estará a lo dispuesto en los Artículos del Reglamento General de la Ley de Contratos
Áridos: Ensayos de granulometría, equivalentes de arena, caras fracturadas, coeficiente forma, peso de las Administraciones Públicas (R.D. 1098/2001) y a la cláusula 27 del Pliego de Cláusulas
específico y absorción de agua, coeficiente de desgaste de Los Ángeles y Micro Deval, estabilidad al Administrativas Generales (Decreto 3854/1970), así como la Ley de Contratos del Sector Público de 30
sulfato y reactividad a los álcalis del cemento. de octubre 2007 (30/2007).
Cementos: Recepción, transporte y ensacado, ensayos de fraguado y estabilidad de volumen.
Aceros: Recepción, identificación e inspección de las barras de acero.
Articulo I.3.11. Precauciones a adoptar durante la ejecución de las obras
Hormigones: Toma de muestras de hormigón fresco, fabricación, conservación y ensayos de rotura de
probetas a compresión y tracción indirecta, consistencia mediante cono de Abrams y análisis del agua Todas las obras proyectadas deben ejecutarse sin interrumpir el tránsito, y el Contratista propondrá, con
para hormigones. tal fin, las medidas pertinentes. La ejecución se programará y realizará de manera que las molestias
que se deriven para las circulaciones ferroviarias, el tráfico por carretera y el urbano, sean mínimas.
Los ensayos se realizan según las prescripciones del articulado del presente Pliego y según los métodos
normalizados en vigor. En todo caso el Contratista adoptará las medidas necesarias para la perfecta regulación del tráfico y, si
las circunstancias lo requieren, el Director de la Obra podrá exigir a la Contrata la colocación de
Los equipos del laboratorio deben permitir el secado de los materiales en estufa con una temperatura semáforos.
constante de ciento cinco grados CELSIUS (105 °C) durante un período de tiempo continuo mínimo de
doce horas (12 h). El Contratista establecerá el personal de vigilancia competente y en la cantidad necesaria, para que
impida toda posible negligencia e imprudencia que pueda entorpecer el tráfico o dar lugar a cualquier
Salvo disposiciones contrarias aceptadas por el Director de Obra, el Contratista tiene la obligación de accidente, siendo responsable el Contratista de los que, por incumplimiento de esta previsión, pudieran
disponer de núcleo-densímetros para la medición de las compactaciones y de placas de carga para producirse.
medir módulos de deformación.
El Contratista adoptará, asimismo, bajo su entera responsabilidad, todas las medidas necesarias para el Articulo I.3.14. Acceso a las obras
cumplimiento de las disposiciones vigentes referentes al empleo de explosivos y a la prevención de
accidentes, incendios y daños a terceros, y seguirá las instrucciones complementarias que pueda dar a I.3.14.1. Construcción de caminos de acceso
este respecto, así como al acopio de materiales, el Director de Obra.
Los caminos y accesos provisionales a los diferentes tajos serán construidos por el Contratista, bajo su
El Contratista queda obligado a no alterar con sus trabajos la seguridad de los viajeros, los servicios de
responsabilidad y por su cuenta. La Dirección de Obra podrá pedir que todos o parte de ellos sean
trenes y demás transportes públicos en explotación, así como las instalaciones de cualquier empresa a
construidos antes de la iniciación de las obras.
las que pudieran afectar las obras. Deberá para ello dar previo aviso y ponerse de acuerdo con las
empresas para fijar el orden y detalle de ejecución de cuantos trabajos pudieran afectarles. El Contratista quedará obligado a reconstruir por su cuenta todas aquellas obras, construcciones e
instalaciones de servicio público o privado, tales como cables, aceras, cunetas, alcantarillado, etc., que
En las obras que sea preciso realizar un mantenimiento del servicio ferroviario en una línea, en
se ven afectados por la construcción de los caminos, aceras y obras provisionales. Igualmente deberá
explotación, el Contratista deberá ajustarse a los plazos y ritmos que marque ADIF sin tener derecho a
colocar la señalización necesaria en los cruces o desvíos con carreteras nacionales o locales y retirar de
ninguna reclamación por estos conceptos ni por ninguna de las interferencias que le produzca dicha
la obra a su cuenta y riesgo, todos los materiales y medios de construcción sobrantes, una vez
explotación ferroviaria.
terminada aquélla, dejando la zona perfectamente limpia.
Los accesos que realice el Contratista para ejecutar las obras deberán ser compatibles con los plazos de
En todos los accesos a la obra, tanto para las zonas principales como en los posibles túneles de
obras parciales y totales que se aprueben contractualmente entre el ADIF y la empresa adjudicataria de
excavación, y según se establezca en el plan de Seguridad y Salud de la misma, se deberá contar con
las obras.
los dispositivos de señalización y balizamiento precisos para garantizar tanto la limitación del acceso,
No obstante y reiterando lo ya expuesto, cuando el Director de la Obra lo estime necesario, bien por como el control de las personas que finalmente acceden a dichas obras.
razones de seguridad, tanto del personal, de la circulación o de las obras como por otros motivos,
Estos caminos o accesos provisionales estarán situados, en la medida de lo posible, fuera del lugar de
podrá tomar a su cargo directamente la organización de los trabajos, sin que pueda admitirse
emplazamiento de las obras definitivas. En el caso excepcional de que necesariamente hayan de
reclamación alguna fundada en este particular.
producirse interferencias, las modificaciones posteriores para la ejecución de los trabajos serán a cargo
del Contratista.
Articulo I.3.12. Replanteo final
El Contratista deberá efectuar un replanteo final del eje de la traza construida, ajustando a este eje el I.3.14.2. Conservación y uso
trazado geométrico y analítico para el posterior montaje de las vías, para lo cual dará el replanteo del
El Contratista conservará en condiciones adecuadas para su utilización los accesos y caminos
eje de cada una de las dos vías.
provisionales de obra.
Articulo I.3.13. Terrenos disponibles para la ejecución de los trabajos. En el caso de caminos que han de ser utilizados por varios Contratistas, éstos deberán ponerse de
acuerdo entre sí sobre el reparto de los gastos de su construcción y conservación, que se hará en
El Contratista podrá disponer de aquellos espacios adyacentes o próximos al tajo mismo de obra, proporción al tráfico generado por cada Contratista. La Dirección de Obra, en caso de discrepancia,
expresamente recogidos en el proyecto como ocupación temporal, para el acopio de materiales, la realizará el reparto de los citados gastos, abonando o descontando las cantidades resultantes, si fuese
ubicación de instalaciones auxiliares o el movimiento de equipos y personal. necesario, de los pagos correspondientes a cada Contratista.
Será de su cuenta y responsabilidad la reposición de estos terrenos a su estado original y la reparación Los caminos particulares o públicos usados por el Contratista para el acceso a las obras y que hayan sido
de los deterioros que hubiera podido ocasionar en las propiedades. dañados por dicho uso, deberán ser reparados por su cuenta.
Será también de cuenta del Contratista la provisión de aquellos espacios y accesos provisionales que, no ADIF se reserva para sí y para los Contratistas a quienes encomiende trabajos de reconocimiento,
estando expresamente recogidos en el proyecto, decidiera utilizar para la ejecución de las obras. sondeos e inyecciones, suministros y montajes especiales, etc., el uso de todos los caminos de acceso
construidos por el Contratista, sin colaborar en los gastos de conservación.
I.3.14.3. Ocupación temporal de terrenos para construcción de caminos de acceso Los equipos de medición y ensayo deberán ser sometidos a verificaciones y/o calibraciones definidas por
a las obras. el fabricante. En el caso de no estar definidas dichas frecuencias, serán de aplicación los programas de
calibración definidos por el usuario del equipo, si bien dichas frecuencias no podrán superar, en
Las autorizaciones necesarias para ocupar temporalmente terrenos para la construcción de caminos ninguno de los casos las siguientes especificaciones:
provisionales de acceso a las obras, no previstos en el Proyecto, serán gestionadas por el Contratista,
quien deberá satisfacer por su cuenta las indemnizaciones correspondientes y realizar los trabajos para TIPO CALIBRACIÓN (**) VERIFICACIÓN
restituir los terrenos a su estado inicial tras la ocupación temporal.
Equipos de Topografía (*). Anual Mensual
Articulo I.3.15. Explosivos y equipos para explosivos CPN (Equipo de isótopos radiactivos). Anual Trimestral
En el caso de utilizar explosivos, el contratista tiene la obligación de respetar las prescripciones de Prensas, básculas, balanzas, manómetros, Anual Según procedimientos
seguridad en vigor. En particular el contratista debe tomar todas las precauciones necesarias para que células de carga y anillos dinamométricos internos
el almacenamiento, la manipulación y el uso de los explosivos no representen ningún peligro para el de laboratorio.
personal o para terceros y no causen ningún daño a las propiedades y obras próximas.
Resto de materiales de laboratorio. Según procedimientos Semestral
En especial, debe estudiarse cuidadosamente el plan de tiro de manera que se evite todo riesgo de internos
degradación de las obras y de los edificios existentes o en curso de construcción, de las carreteras, de
Básculas y contadores de plantas de Anual Trimestral
las vías férreas y fluviales, de los cables de las canalizaciones enterradas o no, así como de las líneas de
hormigón.
transporte de energía eléctrica, etc. El Contratista debe realizar los ensayos y medidas de vibraciones
necesarias. Pesas patrón. Cuatrienal Según procedimientos
En cualquier caso, el Contratista tiene la obligación de respetar la reglamentación relativa a explosivos y internos
le corresponde obtener todas las autorizaciones administrativas necesarias. Sondas de temperatura en cámara Según procedimientos Trimestral
Sin perjuicio de las autorizaciones conseguidas, el Contratista es responsable de todos los accidentes o húmeda internos
daños que puedan resultar del uso de los explosivos. (*) Los GPS serán sometidos bianualmente a la revisión general del sistema GPS, comprobación de los
El Contratista estará obligado a adoptar medidas protectoras de carácter ambiental, en cuanto a: circuitos electrónicos, elementos de radioenlace y antenas de medición.
Control de la generación de polvos en las entradas de los túneles y desmonte que requieran el empleo Los equipos radiactivos se regirán por su normativa específica y recomendaciones del fabricante.
de barrenos y explosivos. (**) Es necesaria una calibración inmediatamente posterior a cada reparación y la verificación de todos
Control de la onda expansiva en las voladuras: reducción de la longitud del cordón detonante, los equipos fijos con cada cambio de ubicación.
confinamiento de las cargas de explosivo con longitudes de retacado suficientes, disminución de las Si durante la ejecución de las Obras, el Director estimara que, por cambio en las condiciones de trabajo
cargas por unidad de microrretardo, y dimensionamiento adecuado en la disposición de los barrenos. o cualquier otro motivo, el equipo aprobado no es idóneo al fin propuesto, podrá exigir su refuerzo o
Realización de las voladuras en las horas y condiciones más adecuadas, en coordinación con la sustitución por otro más adecuado.
Dirección Ambiental de Obra. El equipo quedará adscrito a la Obra en tanto se hallen en ejecución las unidades en las que ha de
utilizarse, no pudiéndose retirar elemento alguno del mismo sin consentimiento expreso del Director de
Artículo I.3.16. Equipos, maquinarias y medios auxiliares a aportar por el la Obra. En caso de avería deberán ser reparados los elementos averiados o inutilizados siempre que su
Contratista reparación, por cuenta del Contratista, exija plazos que, a juicio del Director de la Obra, no alteren el
"Programa de Trabajo" que fuera de aplicación. En caso contrario deberá ser sustituido el equipo
Todos los aparatos de control y medida, maquinarias, herramientas y medios auxiliares que completo.
constituyen el equipo a aportar por el Contratista para la correcta ejecución de las Obras, serán
reconocidos por el Director de la Obra a fin de constatar si reúnen las debidas condiciones de En todo caso, la conservación, vigilancia, reparación y/o sustitución de los elementos que integren el
idoneidad, pudiendo rechazar cualquier elemento que, a su juicio, no reúna las referidas condiciones. equipo aportado por el Contratista, será de la exclusiva cuenta y cargo del mismo.
Un mes antes de iniciarse la ejecución de las instalaciones y medios auxiliares indicados en el siguiente Cimbras cuajadas, porticadas o móviles.
Artículo I.3.17, el contratista presentará a la Dirección de Obra el correspondiente Proyecto de
Instalación, redactado por un técnico titulado competente con conocimientos probados en estructuras Torres de apoyo y apeo.
(experiencia en cálculos de esa estructura de al menos 5 años, acreditada mediante currículo firmado) y Vigas lanzadoras.
en los medios auxiliares para la construcción de éstas, y visado por el Colegio profesional al que
pertenezca. Carros de encofrado para voladizos.
Dicho proyecto conllevará la redacción del correspondiente Anexo al Plan de Seguridad y Salud del Carros de avance en voladizo.
Proyecto de obra, que será informado por el Coordinador de Seguridad y Salud, para su posterior
aprobación por la Dirección de Calidad, Seguridad y Supervisión de ADIF. El citado Anexo recogerá al Pescantes.
menos: Dispositivos y medios para empuje de tableros.
Procedimiento de montaje, utilización, mantenimiento y desmontaje. Cualquier otro elemento auxiliar de obra que intervenga en la construcción de la estructura.
Riesgos inherentes a dichas operaciones. Relacionados con la construcción de túneles:
Medidas de seguridad a adoptar en dichas operaciones. Plataformas de elevación.
Medidas de prevención de riesgos de caída de personas y objetos. Carros de encofrado (revestimiento, impermeabilización, galiberos, etc.).
Medidas de seguridad adicionales en el caso de producirse un cambio en las condiciones Cimbras para hormigonado de boquillas y de falsos techos.
meteorológicas que pudieran afectar a las condiciones de seguridad del medio auxiliar.
Tuneladoras con sus andamiajes, escaleras, y todos los elementos recambiables.
La maquinaria, herramientas y medios auxiliares que emplee el Contratista para la ejecución de los
trabajos no serán nunca abonables, pues ya se ha tenido en cuenta al hacer la composición de los Cintas de extracción de material con sus tolvas, estructuras de cambio de dirección, etc.
precios entendiéndose que, aunque en los Cuadros no figuren indicados de una manera explícita
alguna o algunos de ellos, todos ellos se considerarán incluidos en el precio correspondiente. Fábricas de dovelas, con sus puentes-grúa, carruseles, etc.
Los medios auxiliares que garanticen la seguridad del personal operario son de exclusiva Carros para montaje de lámina de impermeabilización.
responsabilidad y cargo del Contratista. Tubería de ventilación, incluso el ventilador con su estructura de apoyo.
Artículo I.3.17. Medidas a adoptar en materia de seguridad en el uso de Instalaciones de energía y aire comprimido.
instalaciones y medios auxiliares de obra Cualquier otro elemento auxiliar de obra que intervenga en la construcción del túnel.
Este artículo es de aplicación a todas las instalaciones y medios auxiliares empleados en obra Medios auxiliares generales:
(excluyendo maquinaria de movimiento de tierras) y, en particular, a aquellos en los que su estabilidad
y seguridad dependen de sus condiciones de instalación. En general, se trata de elementos Plantas de fabricación de hormigón, aglomerados.
relacionados con la construcción de estructuras, y entre los que se incluyen, de forma no exhaustiva, Instalaciones de machaqueo y cribado de áridos.
los siguientes:
Instalaciones de lodos bentoníticos.
Relacionados con la construcción de estructuras:
Relacionados con la construcción de pozos:
Encofrados trepantes en pilas.
Cestillas de elevación.
Grúas-torre, especialmente en el caso frecuente de que se cimenten o anclen a partes de la estructura.
Andamios, incluso escaleras de acceso.
Escaleras, ascensores u otros medios de elevación para acceder a las pilas o al tablero.
Escaleras.
Andamio de más de 2 alturas. (Incluso escaleras de acceso).
Encofrados. Reconocimiento previo del terreno, cálculo de la cimentación y estados tensionales del terreno más
desfavorables.
Skip de tierras.
Presupuesto (mano de obra de montaje, medios auxiliares, etc).
Un mismo proyecto puede incluir varios medios auxiliares o instalaciones de esta relación, utilizados en
un mismo elemento de obra. Planos:
Planos de situación de la obra.
I.3.17.1. Contenido del Proyecto de Instalación
Plano del emplazamiento del equipo dentro de la obra con expresa indicación de los obstáculos
El Proyecto de Instalación, antes definido en el Artículo I.3.16, recogerá, cuando le sea aplicable, lo existentes en su radio de acción y proximidades.
siguiente:
Plano de la cimentación.
Datos generales:
Plano de arriostramientos en su caso.
Empresas propietarias, instaladora, usuaria y conservadora de la instalación o medio auxiliar: nombre
o razón social. NIF/CIF y domicilio. En caso de ser diferentes empresas, se indicará cada una de ellas y su Planos de definición de todos los elementos.
función.
Manual con las condiciones, configuraciones y operaciones previstas para su utilización. Para su
Obra a la que se destina la instalación (definición) elaboración se llevará a cabo una evaluación de los trabajos a realizar, estimando los riesgos que
conllevan y tomando las medidas necesarias para su eliminación o control. En ningún caso el
Situación y emplazamiento de la obra contratista podrá realizar cambios en el diseño inicial, sin la autorización e intervención expresa del
Referencia del anterior montaje o medio auxiliar autor del proyecto, una vez realizada la evaluación correspondiente.
Identificación de la instalación o medio auxiliar. No se podrán utilizar medios auxiliares móviles (cimbras móviles, carros de avance, etc) provenientes
de otras obras realizadas, que cuenten tan solo con estudios de adecuación. Se podrán utilizar sus
Características técnicas operativas y prestaciones de la instalación o medio auxiliar, rellenando en cada elementos componentes, siempre que se incluyan en el proyecto.
caso aquellas más relevantes para el elemento en cuestión:
Manual con los procedimientos del primer montaje, movimientos de avance en el caso de elementos
Condiciones de carga y desplazamientos máximos admisibles para las distintas operaciones. móviles (p.e. carros de encofrado o de avance para voladizos), precauciones a tomar durante
operaciones singulares (p.e. hormigonados), cambios de emplazamiento, desmontaje y mantenimiento
Sistemas de rodadura, cuelgue o trepa utilizados. necesarios para su uso.
Contrapesos y/o arriostramientos necesarios. Estudio cinemático.
Longitudes de avance, radios de acción, etc. Requisitos técnicos exigidos a los materiales componentes.
Velocidades de elevación, giro, traslación, etc. Procedimiento para el control de recepción.
Tipología y sección de cables, barras de acero y perfiles metálicos. Manual de mantenimiento de todos los componentes del equipo.
Dispositivos de seguridad disponibles (descripción de los limitadores de carga máxima, de En el caso de que se dispongan plataformas de trabajo desde las cuáles exista un riesgo de caída de
desplazamiento en horizontal y/o vertical, de giro, etc). más de 2 metros de altura, deberán cumplir lo siguiente:
Instalación eléctrica (potencia máxima, tensión, protecciones eléctricas y de puesta a tierra, etc). Ancho mínimo de sesenta centímetros (60 cm), sin solución de continuidad al mismo nivel, teniendo
Puesto de mando (cabina, control remoto o botonera). garantizada la resistencia y estabilidad necesarias, en relación con los trabajos a realizar sobre ellas.
Cálculos estructurales que garanticen la resistencia, estabilidad y seguridad del medio auxiliar, incluso Serán metálicas o de otro material resistente y antideslizante. Contarán con dispositivos de
frente a las posibles acciones del viento, el agua, la nieve y el hielo, así como de los posibles enclavamiento que eviten su basculamiento accidental y tendrán marcada, de forma indeleble y
arriostramientos en su caso. visible, la carga máxima admisible.
Todo su perímetro expuesto estará protegido mediante barandilla metálica de altura mínima de I.3.17.4. Puesta en servicio y utilización de instalaciones y medios auxiliares
noventa centímetros (90 cm), con barra intermedia y rodapié de altura mínima de quince centímetros
(15 cm). El técnico responsable del montaje elaborará un documento en el que acredite que se han cumplido las
condiciones de instalación previstas en el Proyecto, tras lo cual podrá autorizar la puesta en servicio.
Su acceso, salvo casos debidamente justificados en la evaluación de riesgos, se realizará siempre Dicho documento deberá contar con la aprobación del contratista en el caso de que no coincida con la
mediante escaleras. empresa propietaria del elemento auxiliar. Se remitirá copia del mismo al Director de Obra.
La previsión de los equipos de protección individual a utilizar durante el montaje, utilización o Se tendrán en cuenta, en su caso, los efectos producidos sobre el medio auxiliar por el adosado de otros
mantenimiento del medio auxiliar, así como los eventuales puntos de anclaje para arneses o cinturones elementos o estructuras, cubrimiento con lonas, redes, etc.
anti caídas, cuyo uso se haya previsto en la evaluación de riesgos, de forma que se garantice sus solidez
y resistencia. Un técnico a designar por parte de la empresa contratista se responsabilizará de que la utilización del
medio auxiliar, durante la ejecución de la obra, se haga conforme a lo indicado en el Plan de
Además, en aquellos casos en que los equipos auxiliares se apoyen o modifiquen la estructura del Seguridad y Salud, en el Proyecto y en sus correspondientes manuales y establecerá los volúmenes y
elemento que se construye, el contratista solicitará al Director de Obra, previamente a su utilización, un rendimientos que se puedan alcanzar en cada unidad, acordes con las características del elemento
informe suscrito por el autor del Proyecto de Construcción del elemento, en el que se compruebe que auxiliar, de forma que en todo momento estén garantizadas las condiciones de seguridad previstas en
este soporta en cada fase las cargas que le transmite el medio auxiliar, en las mismas condiciones de el Plan de Seguridad y Salud y en el Proyecto.
calidad y seguridad previstas en el mencionado Proyecto.
El manejo de equipos auxiliares móviles durante las fases de trabajo será realizado por personal
especialmente formado y adiestrado que conocerá los riesgos inherentes a las distintas operaciones
I.3.17.2. Cumplimiento de la normativa vigente previstas en los manuales de utilización incluidos en el proyecto de instalación.
Todos los equipos auxiliares empleados en la construcción y sus elementos componentes, así como los Asimismo, todas las fases de trabajo y traslado de los elementos anteriores deberán igualmente estar
preceptivos proyectos para su utilización, deberán cumplir con la normativa específica vigente y supervisadas y coordinadas por el técnico responsable, citado anteriormente.
ostentar el marcado CE, en aquellos casos en que sea de aplicación.
I.3.17.5. Mantenimiento de instalaciones y medios auxiliares
I.3.17.3. Montaje y desmontaje de instalaciones y medios auxiliares
Todas las operaciones de mantenimiento de cualquier instalación o medio auxiliar y, en particular, de
Todas las operaciones de montaje y desmontaje de cualquier instalación o medio auxiliar se realizarán todos sus componentes, así como todas las fases de trabajo y traslado de éstos se realizarán según lo
según lo indicado en el Plan de Seguridad y salud y en el Proyecto de Instalación. Serán planificadas, indicado en el Plan de Seguridad y Salud y en el Proyecto de Instalación, y bajo la supervisión de los
supervisadas y coordinadas por un técnico con la cualificación académica y profesional suficiente, el técnicos citados en los apartados anteriores.
cual deberá responsabilizarse de la correcta ejecución de dichas operaciones y de dar las instrucciones a
los operarios sobre cómo ejecutar los trabajos correctamente. Para ello deberá conocer los riesgos Se cuidará el almacenaje haciéndolo, a ser posible, en lugar cubierto para evitar problemas de
inherentes a este tipo de operaciones. Estará adscrito a la empresa propietaria del elemento auxiliar, a corrosión y en caso de detectarse ésta, se evaluará el alcance y magnitud de los daños. Se desechará
pie de obra y con dedicación permanente y exclusiva a dicho elemento auxiliar. todo material que haya sufrido deformaciones.
Antes de iniciar el montaje del medio auxiliar se hará un reconocimiento del terreno de apoyo o Se revisará mensualmente el estado general del medio auxiliar para comprobar que se mantienen sus
cimentación, a fin de comprobar su resistencia y estabilidad de cara a recibir los esfuerzos transmitidos condiciones de utilización. Se realizarán comprobaciones adicionales cada vez que se produzcan
por aquél. acontecimientos excepcionales tales como transformaciones, accidente, fenómenos naturales o falta
prolongada de uso, que puedan tener consecuencias perjudiciales.
Los arriostramientos y anclajes, que estarán previstos en el Proyecto, se harán en puntos resistentes de
la estructura: en ningún caso sobre barandillas, petos, etc Los resultados de las comprobaciones deberán documentarse y estar a disposición de la autoridad
laboral y del Coordinador de Seguridad y Salud. Dichos resultados deberán conservarse durante toda la
Se dispondrá en todas las fases de montaje, uso y desmontaje, de protección contra caídas de objetos o vida útil de los equipos.
terceras personas.
Todas las revisiones y comprobaciones anteriores se realizarán bajo la dirección y supervisión de los
técnicos competentes citados en los apartados anteriores.
Articulo I.3.18. Plan de Seguridad y Salud 2. Vigilancia de la seguridad en la obra.
De acuerdo con el Real Decreto 1627/97 de 24 de Octubre, el Contratista elaborará un Plan de En cumplimiento de lo establecido en los art. 32 bis y la disp. adic 14ª de la Ley de Prevención de
Seguridad y Salud, ajustado a su forma, contenido y medios de trabajo, sin cuya previa aprobación no Riesgos, el empresario contratista deberá de incluir en su plan de seguridad y salud el nombramiento
podrá iniciarse la obra. El citado Plan, que vendrá firmado por el Técnico de Prevención que lo redacta de los recursos preventivos encargados de vigilar el cumplimiento de las medidas establecidas en el
y asumido por el Representante de la empresa adjudicataria de la ejecución de la obra, deberá cumplir plan de seguridad y salud en las actividades de especial riesgo. En aquellas actividades que no
las siguientes características: ajustarse a las particularidades del proyecto; incluir todas las actividades a comporten riesgos especiales, el contratista deberá contar, igualmente y en virtud de la Normativa
realizar en la obra; incluir un Anexo de Seguridad y Salud de las Instalaciones y Medios auxiliares a sobre Seguridad y Salud, de los medios necesarios para hacer cumplir lo contemplado en el plan de
presentar por el Contratista, según se describe en el artículo 1.3.17; incluir la totalidad de los riesgos seguridad y salud.
laborales previsibles en cada tajo y las medidas técnicamente adecuadas para combatirlos; concretar los
3.- Coordinación empresarial
procedimientos de gestión preventiva del contratista en la obra e incluir una planificación de actuación
en caso de emergencia (con las correspondientes medidas de evacuación, si procede). El contratista principal deberá adoptar las medidas necesarias para garantizar la correcta coordinación
con todas las empresas concurrentes en la obra. En dicho ámbito, no se permitirá la entrada en la obra
El Contratista se obliga a adecuar mediante anexos el Plan de Seguridad y Salud cuando por la
de ninguna empresa cuya participación en la obra no haya sido comunicada con antelación al
evolución de la obra haya quedado ineficaz o incompleto, no pudiendo comenzar ninguna actividad
promotor. Así mismo, el empresario principal exigirá a todas sus subcontratas (directas y en cadena)
que no haya sido planificada preventivamente en el citado Plan o cuyo sistema de ejecución difiera del
que cuenten con un responsable de seguridad en la obra que sirva de interlocutor de cara a la
previsto en el mismo.
coordinación preventiva. Con dicho fin exigirá a las mismas su documentación preventiva y establecerá
La valoración de ese Plan no excederá del presupuesto resultante del Estudio de Seguridad y Salud que los procedimientos formales necesarios para controlar las posibles interferencias entre las mismas
forma parte de este Proyecto entendiéndose, de otro modo, que cualquier exceso está comprendido en cumpliendo al respecto lo que indique el coordinador de seguridad y salud.
el porcentaje de costes indirectos o en los gastos generales que forman parte de los precios del
4.-Organización Preventiva en la obra.
presupuesto del Proyecto.
Con el objetivo de cumplir con todas sus obligaciones legales en la materia y con las establecidas en el
El abono del presupuesto correspondiente al Estudio de Seguridad y Salud se realizará de acuerdo con
presente pliego de prescripciones técnicas particulares, el empresario contratista principal deberá contar
el correspondiente cuadro de precios que figura en el mismo o, en su caso, en el del Plan de Seguridad
en la obra con una organización preventiva compuesta, con carácter mínimo por lo siguientes
y Salud en el trabajo, aprobado por el Director de Obra, y que se consideran documentos del contrato a
miembros:
dichos efectos.
1.- Un técnico de prevención con formación técnica y de nivel superior en prevención que será el
Todo el personal dirigente de las obras, perteneciente al Contratista, a la Asistencia Técnica de control y
responsable de seguridad y dirigirá la acción preventiva del empresario contratista en la obra. Por lo
vigilancia o a la Administración, deberá utilizar el equipo de protección individual que se requiera en
tanto, será responsable del cumplimiento de las obligaciones legales del empresario (formación,
cada situación.
información, coordinación interempresarial, constante actualización de la planificación preventiva,
Aspectos mínimos a desarrollar en el Plan de seguridad y salud: vigilancia del cumplimiento del plan de seguridad y salud...).
Además de todos los requisitos y contenidos exigidos a este respecto por la legislación vigente, 2.- Recursos preventivos encargados de vigilar el cumplimiento del plan de seguridad y salud en las
básicamente la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y la Reforma del Marco Normativo de Prevención actividades de especial riesgo (con formación preventiva mínima de carácter básico).
de Riesgos Laborales (Ley 54/2003 de 12 de diciembre), el contratista deberá observar y desarrollar con
3.- Trabajadores designados por la empresa que colaboren en la vigilancia y acción preventiva.
carácter mínimo en su plan los siguientes aspectos:
Los datos y obligaciones de cada uno de ellos deberán ser desarrollados en el plan de seguridad y salud
1.- Formación e información de los trabajadores.
y ser informados favorablemente por el coordinador de seguridad y salud.
Las actividades de formación-información sobre Seguridad y Salud se extenderán a todo el personal,
A las reuniones de planificación de operaciones especiales deberán asistir el responsable de seguridad y
cualquiera que sea su antigüedad o vínculo laboral con la empresa. Dichas actividades, incluirán
salud del Contratista y el Coordinador de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra.
información sobre los riesgos derivados del consumo de alcohol y de determinados fármacos que
reducen la capacidad de atención en general y, en particular, para la conducción de maquinaria. Como 5.- Garantía Técnica de los Equipos de Trabajo, Maquinaria, Instalaciones y Medios Auxiliares.
parte de la actividad de formación-información, en vestuarios, comedores, botiquines y otros puntos
de concentración de trabajadores, se instalarán carteles con pictogramas y rotulación en los idiomas El empresario contratista principal será responsable de garantizar que la utilización de todos los
adecuados a las nacionalidades de los trabajadores. equipos de trabajo, instalaciones auxiliares y máquinas así como su eventual montaje y desmontaje
cuentan con la documentación técnica que avale su estabilidad y correcto funcionamiento. Dicha demuestren durante los trabajos poseer las condiciones requeridas para la ejecución de los mismos. El
documentación técnica será acorde a lo establecido en la normativa específica y abarcará aspectos como Contratista deberá adoptar las medidas precisas e inmediatas para la rescisión de dichos subcontratos.
la adecuación, conformidad de las máquinas y equipos, hasta los proyectos específicos completos
(datos generales, identificación de la instalación o medio auxiliar, características técnicas operativas, Articulo I.3.21. Planos de instalaciones afectadas
cálculos estructurales, reconocimiento del terreno de cimentación, planos, manual de utilización,
procedimientos y mantenimiento, equipos de protección) que garanticen su estabilidad y planes de Como durante la construcción de las obras es corriente que se encuentren servicios o instalaciones cuya
montaje y desmontaje. Así mismo, los equipos de trabajo sólo podrán ser utilizados por personal existencia en el subsuelo no se conocía de antemano, es conveniente que quede constancia de las
habilitado y formado para ello y los medios auxiliares e instalaciones montadas y desmontadas bajo la mismas. Por ello, el Contratista está obligado a presentar al finalizar cada tramo de obra, planos en
supervisión directa de personal competente de acuerdo con lo establecido en la normativa vigente (p.e. papel y en soporte informático en los que se detallen todas las instalaciones y servicios encontrados,
RD 837/03 en el caso de las grúas autopropulsadas o el RD 2177/04 en equipos para trabajos en tanto en uso como sin utilización y conocidos o no previamente, con la situación primitiva y aquélla en
altura). que queden después de la modificación si ha habido necesidad de ello, indicando todas las
características posibles, sin olvidar la Entidad propietaria de la instalación.
La puesta en servicio de cualquier instalación o medio auxiliar requerirá la presentación previa a la
Dirección de Obra de un documento en el que el técnico responsable del montaje acreditará que se han
cumplido todas las condiciones de instalación previstas. El contratista realizará revisiones quincenales Articulo I.3.22. Reposiciones
documentadas para comprobar que el estado general de la instalación o medio auxiliar mantiene sus
Se entiende por reposiciones a las reconstrucciones de aquellas fábricas e instalaciones que hayan sido
condiciones de utilización.
necesario demoler para la ejecución de las obras, y deben de quedar en iguales condiciones que antes
La investigación de las causas y circunstancias de los accidentes mortales será lo más detallada posible, de la obra. Las características de estas obras serán iguales a las demolidas debiendo quedar con el
estando obligado el empresario contratista principal a facilitar al coordinador y al resto de mismo grado de calidad y funcionalidad.
representantes del Adif un informe de todos los accidentes graves y mortales en un plazo máximo de
El Contratista estará obligado a ejecutar la reposición de todos los servicios, siéndole únicamente de
tres días.
abono y a los precios que figuran en el Cuadro del presupuesto, aquellas reposiciones que, a juicio del
El Director de Obra, el Coordinador de Seguridad y Salud, el jefe de obra y el responsable de seguridad y Director de la Obra, sean consecuencia obligada de la ejecución del proyecto contratado.
salud del Contratista, junto con los colaboradores que estimen oportuno, examinarán la información
Todas las reparaciones de roturas o averías en los diversos servicios públicos o particulares, las tendrá,
sobre accidentes procedente del Grupo permanente de trabajo sobre Seguridad y Salud y adoptarán las
asimismo, que realizar el Contratista por su cuenta exclusiva, sin derecho a abono de cantidad alguna.
medidas tendentes a evitar su incidencia en las obras.
Articulo I.3.23. Cortes geológicos del terreno

Articulo I.3.19. Vigilancia de las obras
Con el fin de ir completando el conocimiento del subsuelo, el Contratista está obligado a ir tomando
El Director de Obra establecerá la vigilancia de las obras que estime necesaria, designando al personal y
datos en todas las excavaciones que ejecute de las clases de terreno atravesadas, indicando los
estableciendo las funciones y controles a realizar.
espesores y características de las diversas capas, así como los niveles freáticos y demás detalles que
El Contratista facilitará el acceso a todos los tajos y la información requerida por el personal asignado a puedan interesar para definir estos terrenos, sus planos de contacto, o deslizamiento, buzamiento, etc.
estas funciones. Asimismo, el Director de Obra, o el personal en que delegue, tendrán acceso a las
Todos estos datos los recopilará y al final de la obra, antes de la recepción, los entregará a la
fábricas, acopios, etc. de aquellos suministradores que hayan de actuar como subcontratistas, con
Administración, en unión de un perfil geológico longitudinal y de los detalles que sean precisos.
objeto de examinar procesos de fabricación, controles, etc. de los materiales a enviar a obra.
Articulo I.3.24. Trabajos varios

Articulo I.3.20. Subcontratos
En la ejecución de otras fábricas y trabajos comprendidos en el Proyecto y para los cuales no existan
Ninguna parte de la obra podrá ser subcontratada sin consentimiento previo, solicitado por escrito, del
prescripciones consignadas, explícitamente en este Pliego, el Contratista se atendrá a las reglas seguidas
Director de la Obra. Dicha solicitud incluirá los datos precisos para garantizar que el subcontratista
para cada caso por la buena práctica constructiva, y a las instrucciones del Director de la Obra.
posee la capacidad suficiente para hacerse cargo de los trabajos en cuestión. La aceptación del
subcontrato no relevará al Contratista de su responsabilidad contractual. El Director de la Obra estará Además de las obras detalladas en el Proyecto, el Contratista viene obligado a realizar todos los trabajos
facultado para decidir la exclusión de aquellos subcontratistas que, previamente aceptados, no complementarios o auxiliares precisos para la buena terminación de la Obra, no pudiendo servir de
excusa que no aparezcan explícitamente reseñados en este Pliego.
Articulo I.3.25. Ensayos y reconocimientos durante la ejecución de las obras Administrativas Generales, teniendo en cuenta el artículo 150 del Reglamento General de Contratación,
siempre y cuando no contradiga lo dispuesto en la Ley 30/2007 de 30 de octubre, en cuyo caso
Los ensayos y reconocimientos más o menos minuciosos realizados durante la ejecución de la obra, no prevalecerá ésta.
tienen otro carácter que el de simples antecedentes para la recepción. Por consiguiente, la admisión de
materiales, fábricas o instalaciones en cualquier forma que se realice, antes de la recepción, no atenúa La fijación del precio deberá hacerse obligatoriamente antes de que se ejecute la obra a la que debe
las obligaciones a subsanar o reponer que el Contratista contrae si las obras resultasen inaceptables, aplicarse. Si por cualquier causa la obra hubiera sido ejecutada antes de cumplir este requisito, el
parcial o totalmente, en el momento de la recepción definitiva. Contratista quedará obligado a conformarse con el precio que para la misma señale el ADIF.
Articulo I.3.26. Cubicación y valoración de las obras Articulo I.3.31. Construcciones auxiliares y provisionales
A la terminación de cada una de las partes de obra se hará su cubicación y valoración en un plazo El Contratista queda obligado a construir por su cuenta, y a retirar al final de obras, todas las
máximo de dos meses y se exigirá que en ellas y en los planos correspondientes firme el Contratista su edificaciones provisionales y auxiliares para oficinas, almacenes, cobertizos, caminos de servicio
conformidad, sin perjuicio de las modificaciones a que pueda dar lugar la medición de la liquidación provisionales, etc.
general.
Todas estas obras estarán supeditadas a la aprobación previa del Ingeniero Director de la Obra, en lo
referente a ubicación, cotas, etc. Y además, deberán contar con un proyecto técnico en el que el
Articulo I.3.27. Casos de rescisión empresario contratista garantice su estabilidad en todas sus fases (montaje, explotación y desmontaje),
según se describe en los Artículos I.3.16 y I.3.17 del presente Pliego.
En los casos de rescisión, bajo ningún pretexto podrá el Contratista retirar de las inmediaciones de las
obras ninguna pieza y elemento del material de las instalaciones, pues el ADIF podrá optar por Las instalaciones auxiliares de obra no ubicadas en el proyecto, se localizarán en las zonas de menor
retenerlo, indicando al Contratista lo que desea adquirir previa valoración por períodos o por convenio valor ambiental, siguiendo los criterios predefinidos en Planos y en el Anejo de Integración ambiental.
con el Contratista. Este deberá retirar lo restante en el plazo de tres (3) meses, entendiéndose por El Contratista evitará todo vertido potencialmente contaminante, en especial en las áreas de repostaje
abandono lo que no retire en dicho plazo. de combustible, parque de maquinaria y mantenimiento y limpieza de vehículos, tal como se indica en
el Artículo I.1.5 del presente Pliego.
Articulo I.3.28. Obras cuya ejecución no está totalmente definida en este Proyecto El Contratista instalará y mantendrá a su costa una estación para la toma de datos meteorológicos,
Las obras cuya ejecución no esté totalmente definida en el presente Proyecto, se abonarán a los precios calibrada oficialmente capaz de registrar en soporte magnético los valores horarios de temperatura,
del Contrato con arreglo a las condiciones de la misma y a los proyectos particulares que para ellas se humedad relativa y pluviometría.
redacten. El Contratista realizará un reportaje fotográfico de las zonas de emplazamiento de las instalaciones
De la misma manera se abonará la extracción de escombros y desprendimientos que ocurran durante el auxiliares de obra. Estará obligado a la salvaguarda, mediante un cercado eficaz, de árboles singulares
plazo de garantía siempre que sean debidos a movimiento evidente de los terrenos y no a faltas próximos a la actuación, así como a la revegetación y restauración ambiental de las zonas ocupadas,
cometidas por el Contratista. una vez concluidas las obras.
Articulo I.3.29. Obras que quedan ocultas Articulo I.3.32. Recepción de la obra y plazo de garantía
Sin autorización del Director de la Obra o personal subalterno en quien delegue, no podrá el Contratista Será de aplicación lo establecido en el artículo correspondiente de la Ley de Contratos del Sector Público
proceder al relleno de las excavaciones abiertas para cimentación de las obras y, en general, al de de 30 de octubre 2007.
todas las obras que queden ocultas. Cuando el Contratista haya procedido a dicho relleno sin la debida
autorización, podrá el Director de la Obra ordenar la demolición de los ejecutados y, en todo caso, el Articulo I.3.33. Reglamentación y accidentes del trabajo
Contratista será responsable de las equivocaciones que hubiese cometido.
El Contratista deberá atenerse en la ejecución de estas obras, y en lo que le sea aplicable, a cuantas
disposiciones se hayan dictado o que en lo sucesivo se dicten, regulando las condiciones laborales en
Articulo I.3.30. Condiciones para fijar precios contradictorios en obras no previstas
las obras por contrata con destino al ADIF.
Si se considerase necesaria la formación de precios contradictorios entre el ADIF y el Contratista, este
precio deberá fijarse con arreglo a lo establecido en la cláusula 60 del Pliego de Cláusulas
Articulo I.3.34. Gastos de carácter general a cargo del Contratista Articulo I.3.35. Responsabilidades y obligaciones generales del Contratista
Todos los gastos por accesos no presupuestados en el proyecto, a las obras y a sus tajos de obra, tanto Durante la ejecución de las obras proyectadas y de los trabajos complementarios necesarios para la
nuevos como de adecuación de existentes, así como las ocupaciones temporales, conservaciones, realización de las mismas (instalaciones, aperturas de caminos, explanación de canteras, etc.) el
restituciones de servicios, restitución del paisaje natural y demás temas, que tampoco hayan sido Contratista será responsable de todos los daños y perjuicios, directos o indirectos, que se puedan
considerados en el proyecto, e incidan sobre los servicios públicos o comunitarios en sus aspectos físicos ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio público o privado, como consecuencia de los actos,
y medio ambientales, serán por cuenta del Contratista sin que pueda reclamar abono alguno por ello omisiones o negligencias del personal a su cargo, o de una deficiente organización de los trabajos. En
entendiéndose que están incluidos expresa y tácitamente en todos y cada uno de los precios de las especial, será responsable de los perjuicios ocasionados a terceros como consecuencia de accidentes de
unidades de obra consignadas en los Cuadros de Precios. También se consideran incluidos en los gastos tráfico, debidos a una señalización insuficiente o defectuosa de las obras o imputables a él.
generales del proyecto aquéllos relacionados con las obligaciones generales del empresario (formación
e información preventiva de carácter general, reconocimientos médicos ordinarios, servicio de Además de cumplir todas las disposiciones vigentes y las que se dicten en el futuro, sobre materia
prevención). laboral y social y de la seguridad en el trabajo, el empresario contratista deberá cumplir con carácter
mínimo las siguientes prescripciones:
Serán de cuenta del Contratista los daños que puedan ser producidos durante la ejecución de las obras
en los servicios e instalaciones próximas a la zona de trabajos. El Contratista será responsable de su a) Contar, en el ámbito del contrato de referencia, con el contrato de trabajo de todos sus empleados
localización y señalización, sin derecho a reclamación de cobro adicional por los gastos que ello origine según el modelo oficial y registrado en la correspondiente oficina del INEM. De igual modo, los
o las pérdidas de rendimiento que se deriven de la presencia de estos servicios. trabajadores deberán estar en situación de alta y cotización a la Seguridad Social.
De acuerdo con el párrafo anterior el Contratista deberá proceder de manera inmediata a indemnizar y b) Asimismo, cuando contrate o subcontrate con otros la realización de trabajos que puedan calificarse
reparar de forma aceptable todos los daños y perjuicios, imputables a él ocasionados a personas, como obras estará obligado, en virtud del artículo 42 del Estatuto de los Trabajadores (RDL 1/1995 de
servicios o propiedades públicas o privadas. 24 de Marzo y modificaciones posteriores), a comprobar que dichos subcontratistas están al corriente
de pago de las cuotas de la Seguridad Social. Para ello deberá recabar la correspondiente certificación
Serán también de cuenta del Contratista los gastos que origine el replanteo general de las obras o su negativa por descubiertos en la Tesorería General de la Seguridad Social. Dicho trámite se llevará a cabo
comprobación y los replanteos parciales de las mismas; los de construcción, remoción y retirada de toda por escrito, con identificación de la empresa afectada y se efectuará en el momento en que entre la
clase de instalaciones y construcciones auxiliares; los de alquiler o adquisición de terrenos para empresa a trabajar en el centro de trabajo actualizándose como mínimo mensualmente.
depósitos de maquinaria y materiales; los de protección de acopios y de la propia obra contra todo
deterioro, daño o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y Así mismo, se responsabilizará de notificar la apertura del centro de trabajo (presentando para ello el
carburantes; los de limpieza y evacuación de desperdicios y basura; los de remoción de las plan de seguridad y salud aprobado y, posteriormente, las modificaciones del mismo) y de que a ella se
instalaciones, herramientas, materiales y limpieza general de la obra o su terminación; los de retirada adhieran todos los subcontratistas y trabajadores autónomos que participen en la obra. El Contratista se
de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los compromete a que todos los trabajadores, incluidos los de las empresas subcontratistas y autónomos,
correspondientes ensayos y pruebas. tengan información sobre los riesgos de su trabajo y de las medidas para combatirlos, y a vigilar su
salud laboral periódicamente, acoplándolos a puestos de trabajo compatibles con su capacidad laboral.
Igualmente serán de cuenta del Contratista las diversas cargas fiscales derivadas de las disposiciones En el caso de trabajadores provenientes de Empresas de Trabajo Temporal, el Contratista deberá
legales vigentes y las que determinan el correspondiente Pliego de Cláusulas Administrativas comprobar sus condiciones laborales e impedir su trabajo si no tienen formación adecuada en
Particulares. prevención.
En los casos de resolución de contrato, cualquiera que sea la causa que la motive, serán de cuenta del Los permisos y licencias necesarios para la ejecución de las obras, con excepción de los correspondientes
Contratista los gastos originados por la liquidación, así como los de retirada de los medios auxiliares, a expropiaciones, deberán ser obtenidos por el Contratista.
empleados o no en la ejecución de las obras.
El Contratista queda obligado a cumplir el presente Pliego; el texto del Reglamento General de la Ley de
Los gastos que se originen por atenciones y obligaciones de carácter social, cualquiera que ellos sean, Contratos de las Administraciones Públicas (R.D. 1098/2001); y el Pliego de Cláusulas Administrativas
quedan incluidos expresa y tácitamente en todos y cada uno de los precios que para las distintas Particulares que se redacte para la licitación; cuantas disposiciones vigentes o que en lo sucesivo lo
unidades se consignan en el Cuadro número uno del Presupuesto. El Contratista, por consiguiente, no sean y que afecten a obligaciones económicas y fiscales de todo orden y demás disposiciones de
tendrá derecho alguno a reclamar su abono en otra forma. carácter social; la Ordenanza General de Seguridad y Salud, la Ley de Industria 21/1992 de 16 de julio;
y la Ley de Contratos del Sector Público de 30 de octubre 2007 (30/2007).
Observará, además cuantas disposiciones le sean dictadas por el personal facultativo del ADIF, Las certificaciones tendrán el carácter de abono a cuenta, sin que la inclusión de una determinada
encaminadas a garantizar la seguridad de los obreros sin que por ello se le considere relevado de la unidad de obra en las mismas suponga su aceptación, la cual tendrá lugar solamente en la Recepción
responsabilidad que, como patrono, pueda contraer y acatará todas las disposiciones que dicte dicho Definitiva.
personal con objeto de asegurar la buena marcha de los trabajos.
En todos los casos los pagos se efectuarán de la forma que se especifique en el Contrato de
Deberá atender las instrucciones del personal de ADIF en aquellos trabajos que se realicen en la Adjudicación, Pliegos de Licitación y/o fórmula acordada en la adjudicación con el Contratista.
proximidad de vías en servicio.
I.3.37.3. Precios unitarios
Artículo I.3.36. Revisión de precios
Será de aplicación lo dispuesto en la Cláusula 51 del PCAG.
De acuerdo con lo dispuesto, sobre la inclusión de la cláusula de revisión de precios, en los Contratos
del Estado, se aplicarán en este Proyecto la fórmula definida en la Memoria y su Anejo correspondiente. De acuerdo con lo dispuesto en dicha cláusula, los precios unitarios de "ejecución material",
comprenden, sin excepción ni reserva, la totalidad de los gastos y cargas ocasionados por la ejecución
de los trabajos correspondientes a cada uno de ellos, los que resulten de las obligaciones impuestas al
Articulo I.3.37. Abonos al Contratista Contratista por los diferentes documentos del Contrato y por el presente Pliego de Prescripciones
Salvo indicación en contrario de los Pliegos de Licitación y/o del Contrato de Adjudicación las obras Técnicas Particulares.
contratadas se pagarán como "Trabajos a precios unitarios" aplicando los precios unitarios a las Estos precios de ejecución material comprenderán todos los gastos necesarios para la ejecución de los
unidades de obra resultantes. trabajos correspondientes hasta su completa terminación y puesta a punto, a fin de que sirvan para el
Asimismo podrán liquidarse en su totalidad, o en parte, por medio de partidas alzadas. objeto que fueron proyectados, y en particular, sin pretender una relación exhaustiva, los siguientes:
En todos los casos de liquidación por aplicación de precios unitarios, las cantidades a tener en cuenta se Los gastos de mano de obra, de materiales de consumo y de suministros diversos, incluidas
establecerán en base a las cubicaciones deducidas de las mediciones. terminaciones y acabados que sean necesarios, aún cuando no se hayan descrito expresamente en la
descripción de los precios unitarios.
I.3.37.1. Mediciones Los seguros de toda clase.
Las mediciones son los datos recogidos de los elementos cualitativos y cuantitativos que caracterizan las Los gastos de planificación y organización de obra.
obras ejecutadas, los acopios realizados o los suministros efectuados, y se realizarán de acuerdo con lo
Los gastos de realización de cálculos, planos o croquis de construcción y archivo actualizado de planos
estipulado en el PPTP del Proyecto. El Contratista está obligado a pedir (a su debido tiempo) la presencia
de obra.
de la Dirección de Obra, para la toma contradictoria de mediciones en los trabajos, prestaciones y
suministros que no fueran susceptibles de comprobaciones o de verificaciones ulteriores, a falta de lo Los gastos de construcción, mantenimiento, remoción y retirada de toda clase de construcciones
cual, salvo pruebas contrarias, que debe proporcionar a su costa, prevalecerán las decisiones de la auxiliares.
Dirección de Obra con todas sus consecuencias.
Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales.
Será de aplicación lo dispuesto en la Cláusula 45 del PCAG.
Los gastos de protección y acopios de la propia obra contra todo deterioro, daño o incendio,
cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y carburantes.
I.3.37.2. Certificaciones
Los gastos derivados de la Garantía y Control de Calidad de la Obra.
En la expedición de certificaciones regirá lo dispuesto en el Artículo 142 del RGC y Cláusulas 46 y
siguientes del PCAG, así como en la Ley 30/2007 de 30 de octubre de Contratos del Sector Público. En los precios de "ejecución por contrata" obtenidos según los criterios de los Pliegos de Bases para la
Licitación o Contrato de Adjudicación, están incluidos además:
Mensualmente se extenderán certificaciones por el valor de la obra realizada, obtenida de su medición
según los criterios expuestos en la Parte 3ª de este Pliego. Los gastos generales y el beneficio.
Se aplicarán los precios de Adjudicación, o bien los contradictorios que hayan sido aprobados por el Los impuestos y tasas de toda clase, incluso el IVA.
ADIF.
Los precios cubren igualmente:
Los gastos no recuperables relativos al estudio y establecimiento de todas las instalaciones auxiliares, Los abonos a cuenta por instalaciones, maquinaria o acopios de materiales no perecederos, podrán ser
salvo indicación expresa que se pagarán separadamente. efectuados por la Administración de acuerdo con los criterios y garantías contenidos en el Artículo 143
del R.G.C. y Artículos 54 al 58 del P.C.A.G., y en la Ley 30/2007 de Contratos del Sector Público.
Los gastos no recuperables relativos al desmontaje y retirada de todas las instalaciones auxiliares,
incluyendo el arreglo de los terrenos correspondientes, a excepción de que se indique expresamente
que serán pagados separadamente. Artículo I.3.38. Normas que deben ser observadas para la realización de trabajos
con maquinaria para obras, cuando intercepte o pueda interceptarse en alguno de
Salvo los casos previstos en el presente Pliego, el Contratista no puede, bajo ningún pretexto, pedir la sus movimientos el gálibo de vía de ADIF
modificación de los precios de adjudicación.
1. Trabajos en los que está previsto de antemano, interceptar el gálibo de vía.
Los precios de las unidades para cuya ejecución sea necesario disponer de pilotos de seguridad de vía,
electrificación o instalaciones de seguridad, incluyen en todo caso el coste de los mismos, aun cuando El Contratista está obligado al cumplimiento de las normas de la vigente Reglamentación de Circulación
no figure expresamente en la justificación de los precios. de ADIF, entre las que se destacan como más importantes:
- I.G. número 1 "Señales" artículos 56 y 91.
I.3.37.4. Partidas alzadas
- I.G. número 32 "Composición, Frenado y Velocidad de los Trenes",
Será de aplicación lo dispuesto en la Cláusula 52 del PCAG. artículo 12.
Son partidas del presupuesto correspondientes a la ejecución de una obra o de una de sus partes en - I.G. número 44 "Anormalidades y Accidentes", artículo 68.
cualquiera de los siguientes supuestos:
- Instrucciones de la Dirección de Inversiones de Obras e Instalaciones.
Por un precio fijo definido con anterioridad a la realización de los trabajos y sin descomposición en los
precios unitarios (Partida alzada de abono íntegro). 2. Trabajos en las inmediaciones de la vía, en los que no está previsto interceptar el gálibo por la
maquinaria utilizada.
Justificándose la facturación a su cargo mediante la aplicación de precios básicos, auxiliares o de
unidades de obra existentes en el presupuesto, a mediciones reales cuya definición resultara imprecisa Para la realización de esta clase de trabajo el Contratista queda obligado al cumplimiento de las
en la fase de proyecto (Partida alzada a justificar). prescripciones siguientes:
En el primer caso la partida se abonará completa tras la realización de la obra en ella definida y en las a) A estos efectos se considerará inmediaciones de la vía la zona lateral del lado correspondiente,
condiciones especificadas, mientras que en el segundo supuesto sólo se certificará el importe resultante comprendida dentro de una distancia de 3 metros, medidos en línea perpendicular desde la cabeza del
de la medición real. carril exterior; se conviene en llamarla Zona de Seguridad.
Las partidas alzadas tienen el mismo tratamiento en cuanto a su clasificación (ejecución material y por b) Para que una máquina de los trabajos, pueda interferir en alguno de sus movimientos, aunque
contrata), conceptos que comprenden la repercusión del coeficiente de baja de adjudicación respecto sea momentáneamente, la Zona de Seguridad prevista en a) precisa la autorización expresa de un
del tipo de licitación y fórmulas de revisión de los precios unitarios. agente de Vía y Obras del ADIF designado como vigilante del tajo, sin cuya presencia y autorización no
podrá realizarse dicho movimiento.
I.3.37.5. Abono de obras no previstas. Precios contradictorios c) El vigilante estará dotado del Libro de Itinerario y Ordenes Serie A y S del trayecto afectado,
permanentemente actualizado.
Será de aplicación lo dispuesto en el artículo 158 del RD 1098/2001 de 12 de octubre por el que se
aprueba el Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones públicas y la cláusula 60 d) El vigilante dispondrá de un teléfono portátil, en conexión con el hilo ómnibus, a través del
del PCAG, siempre y cuando no contradiga el artículo 217 de la ley 30/2007, de 30 de octubre, de cual se informará, por las estaciones colaterales, de los intervalos reales libres de circulación.
Contratos del Sector Público.
Los Jefes de Circulación quedan obligados a informar al Vigilante de las circulaciones anunciadas por
teléfono, del establecimiento de la contravía y del paralelo, así como de cualquier otra circunstancia
I.3.37.6. Trabajos no autorizados y trabajos defectuosos que pueda afectar a los trabajos.
Será de aplicación lo dispuesto en los artículos 43 y 44 del P.C.A.G.
e) El Vigilante es responsable de la retirada de toda máquina que interfiera en el gálibo 5 minutos Artículo I.3.40. Obligaciones del contratista y de su personal de cumplir, en cuanto
antes de la hora real prevista para el paso de una circulación, y de mantenerla detenida como mínimo le fuere de aplicación, las disposiciones legales vigentes, instrucciones generales e
a una distancia de 2 metros de la cabeza del carril más próximo. instrucciones técnicas y/o facultativas vigentes en ADIF
Si excepcionalmente no pudiera retirarla con la antelación indicada, procederá a la protección del El Contratista y el personal que intervenga bajo sus órdenes o autorización en la ejecución de la
punto interceptado conforme a lo previsto en la I.G. número 1 "Señales". instalación comprendida en el ámbito del presente Pliego, quedan expresamente obligados a cumplir
f) Si por cualquier causa no pudiera comunicarse con las estaciones colaterales, el vigilante rigurosamente, en todo aquello que les fuere de aplicación, cuantas disposiciones legales, presentes o
suspenderá todo movimiento dentro de la Zona de Seguridad prevista en a). futuras, estuvieran vigentes, en especial la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre de 30 de Julio de
1.987 y modificaciones posteriores el Reglamento sobre seguridad en la circulación en la Red
Los trabajos incursos en este apartado precisan la autorización previa por Consigna de Zona de ADIF que Ferroviaria de Interés General(RD 810/2007 de 22 de junio) y Reglamento de Señales de Renfe, edición
recogerá las prescripciones reglamentarias y las particulares que puedan aconsejar las circunstancias 1954.
con vistas a garantizar la seguridad.
Asimismo el Contratista y su personal están obligados a observar y cumplir rigurosamente, en todo
aquello que les fuere de aplicación, las normas y medidas que resulten de las Instrucciones Generales
Artículo I.3.39. Obligaciones del contratista en orden a no perturbar el normal del ADIF que estuvieren vigentes al tiempo de la ejecución de la instalación. En su consecuencia el
funcionamiento del servicio ferroviario Contratista no podrá alegar desconocimiento de las referidas Instrucciones Generales del ADIF ni, en
base a ello, quedar exento de la obligación de su cumplimiento.
El Contratista y el personal que intervenga en las obras bajo sus órdenes o autorización, pondrá la
máxima diligencia en ejecutar la obra o instalación dentro de las posibilidades que permita el normal
funcionamiento del servicio ferroviario en las debidas condiciones de seguridad, ajustándose Artículo I.3.41. Compatibilidad de las obras con la explotación ferroviaria
rigurosamente a los intervalos de tiempo que le sean fijados por el Director de la Obra o agente del ADIF
Se fijarán por el Ingeniero Coordinador de ADIF los condicionantes, a efectos de regular los distintos
en quien delegue al efecto.
trabajos con interferencia en la explotación ferroviaria.
El Contratista pondrá singular diligencia en obedecer y exigir de su personal sean obedecidas las
Los citados condicionantes serán en todo momento vinculantes para el Contratista, y en especial en
órdenes que le sean dadas por el Director de la Obra en orden a mantener, durante la ejecución de la
cuanto concierne a los programas de trabajo, que ineludiblemente deberán contemplar dichas
instalación en los andenes y aceras, un paso libre suficiente para que pueda efectuarse fácilmente y
circunstancias.
con toda seguridad el servicio de viajeros y de equipajes, así como un paso entre andenes
completamente libre a idénticos fines; garantizar la normalidad y seguridad de la circulación de los Antes del inicio de la Obra se presentará un Programa de Necesidades de Agentes que cuantificará el
trenes; evitar y, en su caso, subsanar las anomalías detectadas en el funcionamiento del servicio número de pilotos de vía, electrificación, señalización y comunicaciones para el cumplimiento de la
ferroviario como consecuencia de la instalación; evitar el peligro de daños en los agentes o bienes del normativa vigente en lo que afecta a Seguridad en la Circulación y de acuerdo con el Plan de Obra que
ADIF o en la persona o bienes de sus usuarios exigiendo en el trato con los mismos un nivel de cortesía regirá todo el proceso de ejecución.
adecuado.
Estos agentes podrán ser personal del Contratista, con la homologación preceptiva o agentes del ADIF.
Asimismo, el Contratista queda obligado a poner el máximo cuidado en orden a evitar que se En éste caso, la totalidad de los gastos fijos y fluctuantes producidos tendrán que ser abonados por el
ocasionen, con motivo de la ejecución de la instalación, cualquier tipo de averías, interferencias o Contratista, efectuándose los pagos correspondientes con carácter mensual.
perturbaciones en el normal funcionamiento de todo tipo de aparatos e instalaciones, especialmente
en las de electrificación, de seguridad , de comunicaciones o eléctricas. En caso de que se produzcan Asimismo, el Programa de Necesidades de Agentes deberá incluir el personal de cercanías, circulación y
tales averías, interferencias o perturbaciones, el Contratista indemnizará no sólo por el daño emergente tracción necesarios para el desarrollo de situaciones provisionales en caso de que fuera necesario, y
sino además por el lucro cesante así como por el coste de los retrasos que se hubieran originado en los deberán ser igualmente abonados con periodicidad mensual.
trenes.
El personal de Contrata para la conducción de maquinaria de vía, vagonetas, trenes de trabajo, etc...,
deberá contar con la aprobación reglamentaria del ADIF al igual que el material móvil que,
eventualmente, discurra por vía en servicio o en régimen de bloqueo.
Artículo I.3.42. Líneas en explotación en las que existan pasos a nivel
Cuando el proyecto afecte a líneas en explotación en las que existan pasos a nivel, el Contratista se
obliga a aplicar, con los ajustes que apruebe la Dirección de Obra, el estudio del proyecto sobre la forma
en que los tráficos internos de la obra, de sus proveedores o de sus transportistas, pueden afectar a la
seguridad ferroviaria. De acuerdo con dicho estudio, se analizará la posibilidad de canalizar todo ese
tráfico por los pasos a distinto nivel existentes, en función de la distancia entre ellos, sus gálibos y sus
pendientes.
De no ser esto razonablemente posible, se seleccionarán, de entre los pasos a nivel existentes, aquellos
que estén protegidos por barreras o semibarreras (protecciones clases C y E), al objeto de encaminar por
ellos los tráficos generados por la obra.
En caso de que ninguna de las dos opciones anteriores sea posible, de acuerdo con el citado estudio se
determinarán los pasos a nivel a utilizar. Para ello, si la influencia del tráfico de obra en sus momentos
de circulación (AxT) así lo requiere, serán de aplicación los precios y partidas previstas en el presupuesto
para la instalación de las protecciones adecuadas al nivel que proceda y su ulterior levante si hubiera
lugar.
Cuando se considere necesario suplementar la señalización luminosa y acústica (SLA) con señalistas, esta
función la desempeñará personal fijo del contratista principal con la formación adecuada. Su coste se
considerará incluido en los costes indirectos.
Los señalistas que, en su caso, suplementen la señalización luminosa y acústica denunciarán ante el
Coordinador de Seguridad y Salud cualquier infracción que se cometa; si el autor de la infracción tiene
vinculación con la obra y la infracción es grave o se trata de una reincidencia, se prohibirá su
continuidad al servicio de la obra.
No se autorizarán nuevos pasos a nivel por obras, salvo que sea absolutamente imprescindible. En tal
caso, la protección se hará por el ADIF y su coste será con cargo al Contratista.
El Contratista se obliga a comunicar a su personal, subcontratistas, proveedores y transportistas los
correspondientes itinerarios de vehículos, así como la obligación de respetar en todo caso la
señalización óptica o acústica.

 PK 703+000 a PK 703+100. Grupo de edificaciones e instalaciones de riego afectadas por la

CAPÍTULO II DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS traza y la franja de expropiación
II.1 DESCRIPCIÓN GENERAL  PK 703+150 a PK 703+280. Paso por ZEC en terraplén
El tramo Níjar – Río Andarax tiene una longitud total de 25,5 km. La traza inicia en la cota 218,999 y  PK 703+400 a PK 703+510. Paso por ZEC en terraplén
termina en la cota 53,506, lo que representa una pendiente media descendente de 6,49 ‰. La
 PK 703+600 a PK 703+950. Invernaderos afectados por la traza y la franja de expropiación.
orientación prioritaria es suroeste.
Paso por ZEC en terraplén
El origen del proyecto se encuentra en el término municipal de Níjar a unos 500 m del cruce con la
 PK 703+960 a PK 705+210. Paso por ZEC en terraplén
carretera AL-3108, en el inicio de un desmonte. Este punto es aproximadamente el mismo que se tenía
en el proyecto de referencia Níjar – Rambla de Retamar y el terreno representa el punto más alto del  Viaducto sobre la Hoya de la Gitana (PK intermedio 704+600), de 286 m de longitud y altura
tramo Níjar – Río Andarax. máxima de 17 m
El trazado empieza con una rampa de 15 ‰ para pasar por encima de la carretera AL-3108 con  En el PK 705+810 la traza pasa del término municipal de Níjar al de Almería
suficiente altura como para poder resolver el cruce sin necesidad de modificar la carretera.
 Viaducto sobre la rambla del Maltés (PK intermedio 706+500), de 584 m de longitud y altura
Debido a los condicionantes impuestos por el tramo anterior (Los Arejos – Nijar) no es posible elevar máxima de 17,5 m
más la rasante y tampoco se ha querido sobrepasar las 15 ‰, de forma que se ha conseguido pasar
por encima de la AL-3108 con una diferencia de cotas que no permite diseñar un viaducto de vigas  Viaducto sobre la rambla del Arca Maltés (PK intermedio 707+400), de 173 m de longitud y
estándar y se ha tenido que ir a una estructura tipo “vela” de canto muy reducido pero que permite no altura máxima de 11,5 m
modificar la carretera.
 PK 704+400 a PK 708+500. Paso por ZEC en sucesión de desmontes y terraplenes, que
En planta el trazado se resuelve con una curva a izquierda y contracurva a derecha sin recta intermedia continua hasta el PK 710+720
de radio 5.005 m, buscando con este trazado cruzar sobre la autopista A-7 con menor esviaje, no
afectar a las instalaciones de la empresa ALBABIO y volver a cruzar 10 km después de nuevo sobre la Esta pendiente descendente, continua hasta el PK 708+500, donde hay un punto bajo relativo del
autopista A-7, ya en el término municipal de Almería, en un punto admisible. terreno, por lo que la traza sube con una pendiente reducida de 5 ‰, en un tramo de algo más de
1.100 m hasta alcanzar otro punto alto del terreno, en el PK 710+100.
Como la orografía es muy accidentada, el perfil longitudinal se va ajustando a las necesidades y a los
obstáculos a salvar, así desde el cruce con la carretera AL-3108 la traza continua subiendo con 4 ‰ En el PK 708+750 se encuentra una zona de instalaciones para un centro de autotransformación
para pasar con la cota necesaria para definir un viaducto de vigas estándar sobre la autopista A-7 de intermedio.
222 m de longitud y 16 m de altura máxima.
En este tramo de 5 ‰ se encuentra el viaducto sobre la rambla de Los Césares y de Retamar en el PK
La rampa de 4 ‰ se prolonga hasta alcanzar el punto más alto del terreno en el entorno del medio de 709+500, tiene una longitud de 293 m y una altura máxima de 12 m.
PK 701+800, a partir de donde la traza desciende con una pendiente de 15 ‰ durante algo más de
6 km. Desde el PK 709+860 al PK 710+170, a ambos lados de la plataforma se reservan sendas franjas de
terreno para reposición de la vía pecuaria Vereda de las Cuevas de Medina que pasa bajo la línea de
En estos 6 km las principales singularidades son: alta velocidad en el PK 709+860.
 Muro M-702.3 (D), junto a las instalaciones de ALBABIO, para permitir el camino de servicio por A partir del punto alto parcial, en el PK 710+100, el trazado desciende con una combinación de dos
el exterior de ALBABIO. pendientes la primera de 10 ‰ y la segunda de 15 ‰.
 Viaducto sobre la rambla del Inox (PK intermedio 702+800), de 144 m de longitud y altura En el primer tramo de 10 ‰ se tiene el cruce sobre la autopista A-7, que se realiza con un viaducto de
máxima de 17,5 m 420 m y 22 m de altura máxima, realizando el paso sobre la autopista con la altura necesaria parar
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-ALMERÍA. TRAMO: NÍJAR - RÍO ANDARAX 39
poder realizar una estructura de vigas estándar. En el viaducto se inicia una recta en planta de Desde el PK 714+300 (viaducto sobre rambla del Puente Quebrada) hasta el PK 715+820 (viaducto
2.560 m. A partir de este cruce la LAV se mantiene siempre del lado sur de la autopista A-7. sobre rambla de la Sepultura) el trazado vuelve a discurrir por el ZEC con predominio de desmontes.
Desde el PK 710+880 al PK 712+300, la traza vuelve a discurrir por el ZEC con predominio de En el PK 717+047 finaliza la curva a derechas de radio 4.900 que enlaza sin recta intermedia con una
desmontes. curva a izquierdas de radio 5.170 de 3.765 m de desarrollo. Todo este tramo se mantiene muy
rpóximo a la autopista.
A la salida del viaducto sobre la A-7 se inicia la pendiente de 15 ‰ que se prolonga hasta llegar al
punto bajo del terreno en el PK 712+400, donde se encuentra la rambla de Las Higueruelas que se En el PK 717+550 se encuentra una zona de instalaciones para un centro de autotransformación
salva con un viaducto de 297 m de longitud y 20 m de altura. Este viaducto a su vez cruza sobre la intermedio.
carretera AL-3114 sin necesidad de modificación.
Entre la rambla de la Sepultura (PK 715+900) que se encuentra a la cota aproximada 72 y la rambla
Justo antes del viaducto se encuentra el mayor desmonte del tramo y es de unos 200 m de largo con Honda (PK 719+400) que se encuentra a la cota 137 el terreno es ascendente. Para llegar con cota
una altura máxima de 26 m. suficiente a la rambla Honda es preciso subir la traza con una combinación de rampas de 12,5 ‰ y de
15 ‰ y resolver el cruce con un viaducto “vela” para reducir el canto de la estructura y salvar la
Entre los PK 712+620 y 712+700 se afecta a un invernadero que resulta dividido en dos y en el rambla con el resguardo necesario sobre la cota hidráulica calculada.
PK 712+720, por la margen izquierda hay una balsa que se ve afectada ligeramente por el pie del
talud y por la franja de expropiación. Entre el PK 719+900 y el PK 719+150 se encuentran diferentes instalaciones que se van a ver
afectadas, en mayor o menor medida. En el proyecto se ha prestado especial atención a reducir la
Una vez superada la rambla de Las Higueruelas, la traza tiene que ascender ligeramente para pasar por afección, así la carretera que va del paso superior PS 719.1 hacia el sur se define confinada entre
encima de la rambla del Agua (PK 712+850) con el resguardo necesario sobre la cota hidráulica muros de tierra armada para evitar la afección a los invernaderos, edificios y balsas de riego que se
calculada. Esta rampa se ha establecido en 5 ‰ y la rambla del Agua se salva con un viaducto de 78 m encuentran a su lado.
de longitud y 8 m de altura máxima. En el estribo 2 (PK 712+900) a unos 80 m de la traza, por su
margen izquierda, se encuentra el centro penitenciario El Acebuche. El viaducto sobre la rambla Honda es de 78 m de longitud y 6 m de altura máxima
A partir de este punto la traza desciende con 15 ‰ para reducir la altura del viaducto sobre la rambla El final de la curva de radio 5.170 se encuentra en el PK 721+392, en un punto donde ya se está
del Puente Quebrada. separando la traza de la LAV de la autopista y conecta con una recta de 1.590 m que termina justo a la
entrada del túnel en el inicio de la curva de radio 2.040 de algo más de 2.000 m de longitud. La
La anterior alineación recta busca posicionarse en las proximidades de la autopista para utilizar el tangente a esta curva es una recta de unos 35 m donde se encuentra el punto final del proyecto.
mismo corredor, describiendo a partir del PK 713+300 una curva a derechas de radio 4.900 de casi
3.200 m de desarrollo que se separa ligeramente de la autopista, volviendo a acercarse en el entorno Desde el cruce con la rambla Honda hasta el final del tramo la traza desciende con la rampa máxima
del PK 717+400. del proyecto de 16 ‰, en una longitud de más de 5.500 m, destacando los siguientes puntos
singulares:
Entre el PK 713+580 y el PK 713+680 se afecta a una parcela que se usa como parque de maquinaria
y a sus accesos rodados.  Viaducto sobre la carretera N-347, de 108 m de longitud y algo menos de 8 m de altura.
También de tipología “vela” para no afectar a la carretera N-347. La distribución de pilas se ha
La rambla del Puente Quebrada en el PK 714+300, se salva con un viaducto de 151 m de longitud y realizado para no afectar a ninguno de los viales de acceso a la rotonda.
22 m de altura. Esta estructura salva también el cruce con la carretera N-349
 Desde el PK 719+960 (estribo 2 del viaducto sobre carretera N-347) hasta el PK 721+300 hay
Para no interceptar las vaguadas del PK 714+680 y del PK 714+880, la traza asciende desde la rambla una sucesión de edificios e invernaderos que se van a ver afectados. En este tramo se pasa del
del Puente Quebrada con una pendiente reducida de 8 ‰, para una vez superadas estas vaguadas término municipal de Almería al de Viator.
volver a descender con 12,5 ‰ hasta la rambla de La Sepultura, que se cruza con un viaducto de
560 m de longitud y 23 m de altura máxima.  Del PK 722+300 al PK 722+460 se afecta a un circuito de motocross. En el proyecto se propone
una reposición de los caminos internos.
 Viaducto sobre el arroyo de la mar, (PK intermedio 722+600), de 173 m de longitud y altura o Cimiento de terraplén.
máxima de 17,5 m. Además de la rambla el viaducto salva la vereda de la cueva del Pio.
o Coronación.
 Desde el PK 722+620 hasta el PK 722+900 se ven afectados diversos edificios, invernaderos y
balsas de riego o Relleno de saneo de desmonte (características iguales al material de Coronación).
 Túnel TU/722.9-723.8. Túnel de 878 m de longitud de vía única excavado por el método o Rellenos localizados, zanjas, pozos.
belga con emboquille de entrada de 88 m y de salida de 32 m, con áreas seguras de 300 m2
en ambos emboquilles y depósito de recogida de vertidos en el emboquille de salida. La cota o Suelo seleccionado.
roja máxima del túnel es de 44 m. El falso túnel de entrada y el emboquille del túenl se han
De acuerdo con las mediciones sobre los perfiles transversales, los volúmenes de excavación y relleno
fijado teniendo en cuenta las situaciones provisionales del vial, para mantener en todo
son:
momento el tráfico.
Excavación
 Viaducto sobre el río Andarax: de 1.414 m y altura máxima 18 m. Pasa sobre la carretera
AL-3117, sobre la cañada real del río Andarax, sobre el propio río Andarax y sobre la vereda PLATAFORMA FERROVIARIA:
del Alejandrí. Además afecta a diversas edificaciones e invernaderos. En el eje del río Andarax
se pasa del término municipal de Viator al de Huércal de Almería y a los 200 m al de Almería. EJE LAV 2.304.564,15 m³
 Final del tramo a algo más de 100 m del estribo de salida del viaducto sobre el río Andarax en REPOSICIÓN DE VIALES:
el término municipal de Almería.
REPOSICIÓN DE CAMINOS 27.492,78 m³
II.2 OBRAS DE TIERRA Y MATERIALES UTILIZABLES. CAMINOS DE ENLACE 106.695,02 m³
II.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS CAMINOS DE SERVICIO 50.840,94 m³
La base de partida son los listados de mediciones de movimiento de tierras del programa de trazado y TOTAL EXCAVACIÓN 2.489.592,89 m³
la medición de perfiles transversales.
Relleno (Procedente de la Excavación, con Coeficiente de Paso)
Todos los materiales del tramo son excavables por medios mecánicos.
PLATAFORMA FERROVIARIA:
En la plataforma, los materiales necesarios son:
Coronación 171.293,27 m³
o Subbalasto
Núcleo 1.292.100,87 m³
En la reposición de viales se distinguen los volúmenes correspondientes a
REPOSICIÓN DE VIALES:
o Zahorra artificial.
Suelo Seleccionado 29.180,94 m³
o Suelo seleccionado.
Núcleo 53.087,79 m³
El material aprovechable de la excavación se utilizará para:
TOTAL RELLENO 1.545.662,87 m³
o Núcleo de terraplén.
Material procedente de cantera/gravera o Apto para el relleno del trasdós del muro
PLATAFORMA FERROVIARIA:  Material de desmonte en reposición de viales.
Pedraplén (Zona inundable) 209.887,53 m³  Material en la excavación del muro.
Capa de Forma 127.916,49 m³ El material sobrante de la excavación se transportará al gestor autorizado.
Subbalasto 53.317,61 m³ Como rellenos se consideran:
REPOSICIÓN DE VIALES:  Material para rellenos en plataforma.
Zahorra artificial 26.677,06 m³  Material para rellenos en reposición de viales.

Balances En general, del volumen extraído en la excavación, se destina:
EXCAVACIÓN:  Núcleo de los rellenos.
Excavación Total 2.489.592,89 m³  Coronación de la plataforma
Aprovechable (con Coeficiente de Paso) 1.721.284,42 m³  Suelo seleccionado para la reposición de los viales.
Reutilizable en Rellenos 1.545.662,87 m³  Relleno del trasdós del muro.
No Aprovechable 701.231,95 m³ El sobrante de dicho material se transporta a un gestor autorizado, lo mismo que el material excavado
y resulta no aprovechable.
A RESTAURACIÓN DE GESTOR (Con Coeficiente de Paso):
Es necesario acudir a préstamos, canteras y graveras cercanas para extracción de material.
Plataforma Ferroviaria 942.925,89 m³
 Préstamos:
Reposición de Viales 153.140,99 m³
o Capa de Forma: 127.916,49 m3.
TOTAL A GESTOR 1.096.066,88 m³
Compensación de tierras.  Canteras y graveras:
Las obras a ejecutar en el presente proyecto se encuentran descompensadas en excavaciones y rellenos. o Subbalasto: 53.317,61 m3.
No obstante, gran parte de los materiales excavados tendrán que ser enviados a un gestor autorizado.
o Zahorra artificial: 26.677,06 m3.
Como excavación se consideran los siguientes conceptos:
o Pedraplén: 209.887,53 m3.
 Material de desmonte de plataforma:
o Apto para rellenos de plataforma.
o Reutilizado en la reposición de los viales
Resumen Saneos en fondo de desmonte

Despeje y Desbroce 913.701,30 m2 Respecto a los fondos de desmonte y en terraplenes de altura inferior a un metro, se ha previsto un
Refino (Desmonte y Terraplén) 634.641,23 m 2 saneo de 1 m cuando el material de apoyo no cumple las características de material de capa de
coronación. Estos saneos se han tramificado y se incluyen en el cuadro resumen de desmontes y de
Tierra vegetal 170.545,09 m3 terraplenes.
Excavación 2.489.592,89 m³
Relleno (Núcleo + Coronación + 1.545.662,86 m³ III.2.3 RELLENOS
Suelo Seleccionado)
Geometría de los taludes de relleno
Capa de forma 127.916,49 m³
Todos los rellenos se han previsto con geometrías 2H:1V independientemente de su altura.
Pedraplén 209.887,53 m³
Subbalasto 53.317,61 m³ Escalonamiento transversal del apoyo
Zahorra artificial 26.677,06 m³ Es recomendable el escalonamiento transversal, en tramos de apoyo de los terraplenes de acuerdo con
Sobrantes a vertedero (aplicando coef. 1.096.066,68 m³ la inclinación transversal del terreno, para favorecer la imbricación del terraplén y evitar la
Paso) inestabilidad a través del cimiento.
Tabla 1. Resumen de movimiento de tierras. Necesidad de pedraplenes en zonas inundables
II.2.2 DESMONTES Se han marcado para cada relleno las cotas en las que el cimiento debe ejecutarse con pedraplén por
cuestiones de inundación frente avenidas en las obras de drenaje transversal.
Los desmontes se han diseñado con geometrías generales:
Esta recomendación ha sido trasladada al cuadro de resumen de rellenos.
 Geometría general de desmonte 3H:2V
También se han prescrito recomendaciones en el caso de zonas encharcables.
 Reperfilado superior en coronación 2H:1V
Estabilidad de los rellenos
Situaciones excepcionales:
Se considera que todos los taludes diseñados para los rellenos son autoestables en situaciones
 Desmontes de geometría 1H:1V ligados a la presencia de zonas ligeramente cementadas y de permanentes, transitorias y accidentales. No ha sido necesario considerar ninguna medida excepcional
mayor consistencia. para poder alcanzar esta condición de autoestabilidad.
 Disposición de bermas: únicamente en zonas de desmonte mayor de 10 m en el contacto de Se acompaña, a continuación, un cuadro resumen de desmontes y rellenos.
dos litologías de comportamiento diferencial.
Estos saneos, de un metro de espesor, se han previsto en los tramos:
 Taludes más verticales en zonas de excavaciones temporales para el falso túnel e instalaciones
 725+500-725+725
de obra (1H:3V).
 726+580-726+620
Estabilidad de los desmontes  726+620-726+740
 726+740-726+860
Se considera que todos los taludes diseñados son autoestables en situaciones permanentes, transitorias
y accidentales.
II.3 OBRAS DE DRENAJE. P.K. EN EJE NOMBRE ODT TIPO DE OBRA DIÁMETRO (m) ANCHURA (m) ALTURA (m)
Drenaje transversal 708549,5 OD - 708.55 tubo 1,8 - -
El drenaje transversal de cauces o vaguadas no principales se resuelve mediante la ejecución de obras 708645,0 OD - 708.64 marco - 2,5 2,0
de drenaje transversal.
709827,5 OD - 709.83 marco - 2,5 2,0
Se han proyectado un total de 59 obras de drenaje transversal en el tronco principal de la LAV, cuyas
dimensiones se resumen a continuación. 710026,0 OD - 710.03 tubo 1,8 - -
P.K. EN EJE NOMBRE ODT TIPO DE OBRA DIÁMETRO (m) ANCHURA (m) ALTURA (m) 710192,0 OD - 710.19 tubo 1,8 - -
701040,0 OD - 701.04 tubo 1,8 - - 710342,0 OD - 710.34 marco - 2,5 2,0
701196,0 OD - 701.20 marco - 4,0 3,0 710469,0 OD - 710.47 marco - 2,5 2,0
702197,0 OD - 702.20 marco - 2,5 2,0 711398,0 OD - 711.40 marco - 2,5 2,0
702438,0 OD - 702.44 tubo 1,8 - - 711846,0 OD - 711.85 marco - 2,5 2,0
702989,0 OD - 702.99 tubo 1,8 - - 711954,0 OD - 711.95 tubo 1,8 - -
703310,0 OD - 703.31 marco - 3,0 2,0 713405,8 OD - 713.40 marco - 3,0 2,0
703456,0 OD - 703.45 tubo 1,8 - - 713800,0 OD - 713.80 marco - 3,0 2,0
703504,0 OD - 703.50 tubo 1,8 - - 714679,0 OD - 714.68 marco - 2,5 2,0
703568,0 OD - 703.57 tubo 1,8 - - 714877,0 OD - 714.88 marco - 4,0 3,0
703682,0 OD - 703.68 marco - 2,5 2,0 715482,0 OD - 715.48 marco - 2,5 2,0
703911,5 OD - 703.91 marco - 4,0 3,0 716445,0 OD - 716.44 marco - 7,0 3,5
704927,0 OD - 704.93 marco - 3,0 3,0 717165,5 OD - 717.16 tubo 1,8 - -
705212,0 OD - 705.21 tubo 1,8 - - 717342,5 OD - 717.34 marco - 2,5 2,0
705376,0 OD - 705.37 marco - 2,5 2,0 717453,0 OD - 717.45 tubo 1,8 - -
705570,0 OD - 705.57 tubo 1,8 - - 717762,0 OD - 717.76 tubo 1,5 - -
705730,0 OD - 705.73 tubo 1,8 - - 717857,5 OD - 717.86 marco - 2,5 2,0
705941,0 OD - 705.94 marco - 2,5 2,0 718154,5 OD - 718.15 / PI marco - 8,0 5,5
707040,0 OD - 707.04 marco - 2,5 2,0 718231,0 OD - 718.23 tubo 1,8 - -
708309,0 OD - 708.31 marco - 2,5 2,0 718334,0 OD - 718.33 tubo 1,8 - -
708417,0 OD - 708.42 marco - 7,0 3,5 718512,0 OD - 718.51 tubo 1,8 - -
P.K. EN EJE NOMBRE ODT TIPO DE OBRA DIÁMETRO (m) ANCHURA (m) ALTURA (m) Drenaje longitudinal
718772,5 OD - 718.77 marco - 4,5 2,0 TIPOS DE ELEMENTOS
718887,5 OD - 718.89 marco - 6,5 2,5  Drenaje de la plataforma
719555,5 OD - 719.55 marco - 3,0 3,0 El drenaje de la plataforma queda asegurado por el balasto y el subbalasto. Tanto el subbalasto como
la capa de forma tienen una pendiente del 5% hacia la margen derecha. Las aguas drenadas escurren
719730,0 OD - 719.73 tubo 1,8 - - por el terraplén o son recogidas por la cuneta de plataforma, la cual se sitúa por debajo del suelo de la
capa de forma.
720186,0 OD - 720.19 marco - 7,0 3,5
 Cuneta de plataforma
720534,0 OD - 720.53 marco - 2,5 2,0
Las cunetas de plataforma se sitúan en el cunetón formado entre la plataforma y el talud de desmonte.
720697,0 OD - 720.70 marco - 4,0 3,0 Son todas trapeciales con taludes 1:2 y de ancho en la base 0,5 m o 1,0 m y profundidades 0,5 m o
0,8 m. Son todas revestidas con una capa de 0,10 m de hormigón en masa.
720953,0 OD - 720.95 marco - 3,0 3,0
La tabla siguiente resume las geometrías de las cunetas de desmonte o de plataforma propuestas:
721174,0 OD - 721.17 marco - 5,0 3,0
Ancho en la base Profundidad Taludes
721383,0 OD - 721.38 tubo 1,8 - - Tipo
(m) (m) (ambos lados)
721774,0 OD - 721.77 marco - 5,0 3,0
I 0,5 0,5 1H:2V
721935,0 OD - 721.94 marco - 3,0 2,0
III 0,5 0,8 1H:2V
722270,0 OD - 722.27 tubo 1,8 - -
IV 1,0 0,8 1H:2V
722312,0 OD - 722.31 marco - 3,0 2,0
Tabla 2. Obras de drenaje transversal proyectadas en el tronco principal de la LAV Tabla 4. Características geométricas de las cunetas de plataforma o desmonte.
En los caminos de enlácese se han proyectado cuatro obras de drenaje transversal.  Cuneta de guarda en desmonte
Para no afectar la estabilidad del talud, la cuneta se reviste con hormigón en masa y se deja una
Eje PK Q Solución Observaciones
distancia libre de 1 m hasta la coronación del talud de desmonte.
CS-MI-711.10 0+110 0.11 Ø800 -
Las cunetas proyectadas son trapeciales con 0,50 m de ancho en el fondo, talud 1:2 y calado de 0,50
CS-MI-711.10 0+260 0.03 Ø800 - m las de tipo I y de 0,3 m las de tipo II, todas revestidas de hormigón, según la geometría resumida en
la tabla siguiente:
Q = BJ
CS-MD-716.70 0+593 1.332 Ø1200
716.77
VAR-CAM- Q = OD
0+040 4.68 3×2
722.29 722.31
Tabla 3. Obras de drenaje transversal en caminos y reposiciones.
El resto de cruces de los caminos con las vaguadas o cauces se han resuelto mediante badenes
inundables de hormigón armado.
Ancho en la base Profundidad Taludes Altura

Ancho Talud Altura Calado Longitud Altura mínima
muro Resguardo
Tipo Denominación Situación Margen
bajante (H:V) escalón crítico
frontal
escalón muro lateral
(m) (m) (ambos lados)
b (m) T (m/m) h' (m) hc (m) h(m) (m) L (m) hmín (m)
I 0,5 0,5 1H:2V
BJ-700.03 700+030 Dcha 1,25 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
II 0,5 0,3 1H:2V
BJ-700.04 700+040 Izda 1,89 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
Tabla 5. Características geométricas de las cunetas de coronación de desmonte. BJ-701.50 701+500 Dcha 1,55 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
 Cuneta de pie de terraplén BJ-701.65 701+654 Dcha 1,44 1,50 0,23 0,45 1,50 0,30 2,00 1,00
Las cunetas proyectadas de los tipos I, II, III y IV, todas revestidas de hormigón descritas anteriormente BJ-701.85 701+851 Dcha 1,92 1,50 0,14 0,27 1,00 0,30 1,25 0,75
BJ-701.91 701+910 Dcha 1,64 1,50 0,23 0,45 1,50 0,30 2,00 1,00
 Cuneta en caminos de servicio, de enlace y reposiciones
BJ-702.01 702+014 Dcha 1,67 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
La tipología de cuneta prevista para estos viales es idéntica tanto para cunetas de pie de desmonte
como cunetas de pie de terraplén. BJ-707.90 707+900 Dcha 0,96 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
BJ-708.06 708+060 Izda 1,25 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
En los casos en los que la pendiente natural conduce el caudal circulante a los pies de los terraplenes
pudiendo causar daños (arrastre de materiales, encharcamientos, etc.), se ha procedido a la colocación BJ-708.82 708+820 Dcha 1,24 1,50 0,04 0,07 0,43 0,30 0,40 0,45
de cunetas de pie de terraplén.
BJ-711.52 711+520 Dcha 1,34 1,50 0,04 0,07 0,43 0,30 0,40 0,45
Las cunetas proyectadas son triangulares con taludes 3:2 y 1:1 y calado de 0,40 m. En los caminos de BJ-711.59 711+586 Dcha 0,87 1,50 0,14 0,27 1,00 0,30 1,25 0,75
servicio las cunetas se proyectan en tierras. En los caminos de enlace y reposiciones las cunetas irán
revestidas de hormigón. BJ-712.15 712+150 Dcha 1,11 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
BJ-712.18 712+180 Izda 0,96 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
DEFINICIÓN DE ELEMENTOS
BJ-715.07 715+070 Dcha 1,31 1,50 0,14 0,27 1,00 0,30 1,25 0,75
 Tronco de la LAV
BJ-716.77 716+770 Dcha 1,39 1,50 0,23 0,45 1,50 0,30 2,00 1,00
Se han proyectado un total de 17 km de cunetas de plataforma o desmonte Tipo I, 1,1 km tipo III y 240
BJ-717.56 717+560 Dcha 1,39 1,50 0,04 0,07 0,43 0,30 0,40 0,45
m Tipo IV.
BJ-717.67 717+670 Dcha 1,03 1,50 0,14 0,27 1,00 0,30 1,25 0,75
Se han proyectado 1.2 km de cunetas de guarda en desmonte Tipo I y 3 km Tipo II
BJ-718.66 718+657 Dcha 1,81 1,50 0,04 0,07 0,43 0,30 0,40 0,45
En pie de terraplén se han proyectado 46 km de cuneta Tipo I, 3.7 km de cuneta Tipo II, 0.5 km de
BJ-722.96 722+960 Dcha 0,72 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
cuneta Tipo III y 0.1 Km de cuneta Tipo IV.
BJ-723.84 723+840 Dcha 0,72 1,50 0,07 0,14 0,63 0,30 0,70 0,55
La tabla siguiente resume la geometría de las bajantes escalonadas proyectadas.
Tabla 6. Bajantes escalonadas de hormigón armado.
Las obras transversales de drenaje longitudinal del tronco de la LAV son tubos de hormigón con las OD a la que Caudal Ancho base Altura Pendiente
características descritas en la tabla siguiente: Denominación CUENCA Talud
vierte (m³/s) (m) (m) (m/m)
Encauz-701.20 OD-701.20 6 32,49 8 1,5 2 0,0105
Denominación Ubicación Diámetro interior (m) Longitud (m) Pendiente (%) Encauz-702.20 OD-702.20 12 0,95 1 0,5 1,5 0,015
OTDL-701.89 701+890 1,20 43 0,77 Encauz-708.31 OD-708.31 33 8,59 3 1 1,5 0,006
OTDL-704.17 704+167 0,60 41 2,90
16% de
Encauz-708.64 OD-701.20 0,51 0,5 0,5 2 0,050
OTDL-709.08 709+080 0,60 16,5 1,82 36
OTDL-712.20 712+200 0,60 21,2 18,00 Tabla 9. Características de los encauzamientos proyectados.
OTDL-714.16 714+160 0,80 83 1,50  Caminos de enlace, de servicio y reposiciones
OTDL-722.96 722+960 0,40 12 5,00 Se han proyectado un total de 19.6 km de cunetas revestidas y 8.2 km de cunetas sin revestir.
Tabla 7. Obras trasversales de drenaje longitudinal (OTDL) del tronco de la LAV. Además, en los caminos de servicio y reposiciones se han proyectado badenes inundables y obras
transversales de drenaje longitudinal compuestas por tubos de hormigón de 400 mm de diámetro. Se
Con el fin de evitar introducir el caudal de las cunetas de desmonte en el túnel de Viator, cuyo inicio se han proyectado un total de 69 badenes inundables de longitud media 15 m y 20 cm de espesor, de
encuentra en el P.K. 722+000 aproximadamente, se propone recoger el caudal de la cuneta margen hormigón armado.
izquierda en la margen derecha mediante la OTDL-722.96. A continuación el caudal de ambas cunetas
se desaguará al Arroyo de la Mar mediante un colector de 800 mm de hormigón armado que discurre a Se han proyectado obras transversales de drenaje longitudinal en aquellos puntos de los caminos de
contrapendiente bajo la cuneta de margen derecha hasta encontrar la cota suficiente de vertido a dicho servicio, caminos de enlace y reposiciones en los que ha sido necesario dar salida al drenaje
arroyo. longitudinal mediante un elemento transversal a la vía. En concreto se han proyectado nueve obras
transversales de drenaje longitudinal en caminos y reposiciones, todas de hormigón de 400 mm de
Se ha comprobado que la cota de salida del colector sería aproximadamente 89,70 m, siendo en todo diámetro.
caso superior a la cota alcanzada por el arroyo de la Mar para la crecida de diseño, siendo esta la 86,4
m. II.4 ESTRUCTURAS.
La tabla siguiente describe las características del colector de desagüe al arroyo de la Mar.
Las estructuras contempladas en el proyecto han sido clasificadas en viaductos, pasos superiores e
PK Origen Margen Diámetro nominal (mm) Material Longitud (m) Desagüe inferiores, pasos de fauna, muros y obras de drenaje.
722+960 Dcha 800 HA 224 Al arroyo de la Mar Viaductos
Tabla 8. Colectores de conexión a red de drenaje existente, repuesta o futura. Los viaductos contemplados en el proyecto son:
En casos puntuales con el fin de evitar obras de drenaje muy largas y esviadas o en ramblas con ORDINAL VIADUCTO VANOS DISTRIBUCIÓN
LONGITU
TIPOLOGIA
D
entradas distintas pero salidas unificadas aguas abajo del trazado de la LAV se proyectan
encauzamientos cuyo caudal de diseño es el equivalente a 500 años de periodo de retorno al igual que
1 VIADUCTO SOBRE CTRA. AL-3108 3 24+30+24 78 DOBLE VELA
las obras de drenaje a las que vierten.
VIADUCTO SOBRE AUTOVÍA A-7 Y RAMBLA DE LAS VIGA CAJÓN
Los cuatro encauzamientos proyectados son todos de forma trapecial revestidos con hormigón con las 2
RÓDENAS
6 32+40+40+39+39+32 222
PRETESA
siguientes características geométricas:
VIGA CAJÓN
3 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DEL INOX 4 32+2x40+32 144
PRETESA
VIGA CAJÓN
4 VIADUCTO SOBRE HOYA DE LA GITANA 7 40+54+40+40+40+40+32 286
PRETESA
VIGA CAJÓN
5 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DEL MALTÉS 15 32+12x40+35+28 575
PRETESA
VIGA CAJÓN
6 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DEL ARCA 4 32+47+54+40 173
PRETESA
VIADUCTO SOBRE RAMBLAS DE LOS CÉSARES Y VIGA CAJÓN

7 7 32+3x40+47+54+40 293
RETAMAR PRETESA
VIGA CAJÓN
8 VIADUCTO SOBRE AUTOVÍA A-7 10 32+3x40+47+48+54+47+40+32 420
PRETESA
VIGA CAJÓN
9 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DE LAS HIGUERUELAS 7 28+35+40+47+54+53+40 297
PRETESA
VIGA CAJÓN
10 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DEL AGUA 2 39+39 78
PRETESA
VIADUCTO SOBRE RAMBLA DEL PUENTE DE LA VIGA CAJÓN

11 4 32+40+47+32 151
QUEBRADA PRETESA
VIGA CAJÓN
12 VIADUCTO SOBRE RAMBLA DE LA SEPULTURA 14 32+3x40+47+54+47+6x38+32 560
PRETESA
13 VIADUCTO SOBRE RAMBLA HONDA 3 24+30+24 78 DOBLE VELA
14 VIADUCTO SOBRE CTRA. N-347 4 24+2x30+24 108 DOBLE VELA

Figura 1. Una sección transversal tipo de los viaductos tipo doble vela.
VIGA CAJÓN
15 VIADUCTO SOBRE ARROYO DE LA MAR 4 40+54+47+32 173
PRETESA
VIGA CAJÓN
16 VIADUCTO SOBRE RÍO ANDARAX 43 24x32+40+54+40+16x32 1414
PRETESA
La elección de esta tipología es debida a las exigencias de gálibo vertical. Se prevé la construcción del
viaducto mediante el habitual proceso constructivo sobre cimbra para alturas y longitudes moderadas,
Tabla 10. Viaductos en el Tramos Níjar –Río Andarax. planteándose en este caso la utilización de cimbra cuajada en los vanos laterales y cimbra pórtico en los
intermedios.
En los viaductos de vigas prefabricadas la sección transversal del tablero está formada por un una viga
Los viaductos de tipo doble “vela” o “aleta”, se proyectan con una sección transversal formada por una cajón pretesa de canto constante con un valor de 2.40 m y salvo en las zonas donde las luces superan
losa inferior de canto ligeramente variable por el bombeo entre 0.60 m en los extremos hasta 0.705 m los 40 m donde se dispone una cartela de 7 m a cada lado de la pila y canto variable entre los 2.40 y
en el centro, más unas almas simétricas de intereje 6.40 m y espesor constante de 0.60 m. Los cantos los 3.40 m. La losa de compresión tiene un espesor mínimo de 0.25 m, siendo el bombeo del 2 % en
de las almas que materializan las velas son constantes de 1.80 m medidos desde el fondo del tablero cada uno de los laterales de la misma. La anchura inferior del cajón es de 3.92 m, con paramentos
en los 8.98 m extremos de los vanos laterales, continuando con una variación de canto materializada laterales inclinados 1H/10V. El eje de la viga cajón se hace coincidir (en sus apoyos sobre la
por un acuerdo circular hasta alcanzar los 4.80 m a 1.00 m a ambos lados de las pilas del viaducto. subestructura) con el eje de la vía, de modo que la losa tiene dos voladizos distintos, de 2.45 y 1.65
La anchura del tablero para los viaductos de esta tipología es constante y de valor 10.50m. La losa m. El paramento inferior de este voladizo está compuesto un único plano horizontal.
inferior vuela 1.75 m a ambos lados de las velas, manteniendo el fondo constante en 0.20 m para La sección de la viga cajón está compuesta por dos almas laterales de espesor constante de 0.20 m
luego rematar los 1.55 m restantes mediante una ménsula de canto variable entre 0.33 m y 0.20 m. medidos en horizontal. Las tabla inferior tiene un espesor mínimo de 0.18 m (de 0.23 m en los vanos
En este vuelos se disponen impostas, aceras, barandillas, canaletas y catenarias, quedando la en los que la luz entre ejes de apoyos supera los 40 m) y acartelamientos en sus encuentros con las
plataforma ferroviaria entre las velas. El eje de la vía coincide con el eje de simetría longitudinal del almas de 0.17 m en horizontal y 0.115 m en vertical. Las cabezas de compresión tienen un ancho
viaducto.
constante de 0.51 m, un paramento vertical interior de 0.15 m y unos acartelamientos en su disponen voladizos laterales de 2,50 m de longitud y canto variable entre 0,15 m en el extremo y 0,35
encuentro con el alma de 0.28 m en horizontal y 0.15 m en vertical. m en el arranque.
Para mantener el gálibo libre horizontal entre el paramento de los fustes de las pilas y no invadir las
cunetas se dispone un vano central de 17,00 m. Con el fin de compensar este vano y mejorar la
visibilidad y la estética de la obra de paso, se ha recurrido a una solución continua de 3 vanos, de
modo que la longitud total del paso es de 41,00 m, distribuidos de acuerdo al siguiente esquema de
luces: 12,00 + 17,00 + 12,00.
 PASO SUPERIOR PS1 715.2
Se trata de un paso superior situado sobre el P.K. 715+295 del Corredor Mediterráneo de alta
velocidad, tramo: Níjar – Río Andarax, que permite el paso sobre el FF.CC. con un gálibo mínimo sobre
la Línea de Alta Velocidad de 7,10 m.
la Línea de Alta Velocidad de 7,08 m.
Figura 2. Una sección transversal tipo de los viaductos de vigas prefabricadas la Línea de Alta Velocidad de 7,00 m.
Se prevé el montaje de la estructura mediante grúas. Con el fin de completar la luz tipo (de 40 m) hasta Se trata de un paso superior situado sobre el P.K. 721+480 del Corredor Mediterráneo de alta
los 54 m del vano máximo, se han dispuesto unas cartelas también prefabricadas aunque en hormigón velocidad, tramo: Níjar – Río Andarax, que permite el paso sobre el FF.CC. con un gálibo mínimo sobre
armado que se montan en fase inicial sobre apeos provisionales que se retirarán una vez que la la Línea de Alta Velocidad de 8,50 m.
totalidad de la losa se haya hormigonado de acuerdo con las fases descritas en los planos de proceso Pasos inferiores
constructivo.
Para el cálculo estructural se agrupan los distintos pasos inferiores en función de sus dimensiones
Pasos superiores interiores y de la altura de tierras existente sobre los mismos, según se muestra en la siguiente tabla:
Las obras de paso están constituidas por una calzada de 7,00 m de ancho, aceras con barreras ANCHUR H. H.
antivandálicas con una anchura de 1,00 m y sendas barreras de contención de 0,50 m de ancho, PASO ALTURA ESPESOR ESPESOR
A TIERRA TIERRA
presentando así el tablero un ancho total de 10,00 m. La alineación en planta en el ámbito de la INF INTERIOR HASTIALE LOSAS PASO INFERIOR
INTERIOR S MÍN S MÁX
estructura es recta mientras que en alzado el trazado se encaja mediante un tramo recto con pendiente TIPO (m) S (m) (m)
(m) (m) (m)
constante de 7%. Transversalmente la sección presenta un bombeo constante del 2% a lo largo de la
estructura. 1-A 10.0 6.0 0.80 1.00 --- 0.93 701.4
El tablero se resuelve mediante un dintel continuo in situ tipo losa maciza de hormigón armado de 2-A 8.0 6.0 0.70 0.80 0.70 1.06 703.1 – 705.0 – 718.2
10,00 m de anchura total. La losa que materializa el tablero tiene un canto máximo de 0,95 m. La
anchura inferior del núcleo de la sección es de 3,90 m. Para completar el ancho total del tablero se 2-B 8.0 6.0 0.70 0.80 --- 1.95 713.8
ANCHUR H. H. ANCHUR H. H.
PASO ALTURA ESPESOR ESPESOR ALTURA ESPESOR ESPESOR
A TIERRA TIERRA MARCO A TIERRA TIERRA OBRAS DE DRENAJE / PASOS DE
INF INTERIOR HASTIALE LOSAS PASO INFERIOR INTERIOR HASTIALE LOSAS
INTERIOR S MÍN S MÁX TIPO INTERIOR S MÍN S MÁX FAUNA
TIPO (m) S (m) (m) (m) S (m) (m)
(m) (m) (m) (m) (m) (m)
2-C 8.0 6.0 0.80 0.90 --- 3.19 704.0 3.3 3.0 3.0 0.60 0.60 --- 13.34 704.93
2-D 8.0 6.0 0.80 1.00 4.74 5.55 707.1 – 709.9 4.1 4.5 2.0 0.35 0.45 1.37 1.37 718.77
2-E 8.0 6.0 0.80 1.00 --- 6.55 722.3 5.1 4.0 3.0 0.40 0.50 --- 4.94 714.88 - 720.70
Tabla 11. Pasos inferiores tipo. 5.2 4.0 3.0 0.50 0.70 --- 9.03 701.20 - 703.91
Pasos de fauna y obras de drenaje 6.1 5.0 3.0 0.60 0.90 --- 9.71 721.17
Para el cálculo estructural se agrupan los distintos marcos de sección rectangular en función de sus 6.2 5.0 3.0 0.80 1.00 --- 14.02 721.77
dimensiones interiores y de la altura de tierras existente sobre los mismos, según se muestra en la
siguiente tabla: 7.1 6.5 2.5 0.65 0.75 1.19 1.19 718.89
8.1 7.0 3.5 0.70 0.80 --- 2.89 720.19
ANCHUR H. H. 8.2 7.0 3.5 0.90 1.00 --- 8.86 708.42 - 716.44
ALTURA ESPESOR ESPESOR
MARCO A TIERRA TIERRA OBRAS DE DRENAJE / PASOS DE
INTERIOR HASTIALE LOSAS Tabla 12. Obras de drenaje tipo.
TIPO INTERIOR S MÍN S MÁX FAUNA
(m) S (m) (m)
(m) (m) (m) Muros
1.1 2.5 2.0 0.25 0.35 1.37 3.54 702.20 - 705.37 - 711.40  M1 M-702.3 (D)
- 717.86 - 720.53
Entre los puntos p.k. 702+298 y 702+405, en la margen derecha, se plantea un muro en ménsula
1.2 2.5 2.0 0.25 0.35 --- 4.52 703.68 - 717.34 de hormigón armado con su cara vista a 10,45m del eje de la vía para limitar la afección de la nueva
línea de alta velocidad y sus obras de tierras a su paso por una propiedad.
1.3 2.5 2.0 0.35 0.45 --- 6.98 710.34 - 714.68 - 715.48
El muro de 107 m y de altura variable, con un valor máximo de 6,55 metros, se divide en 4 tramos a
1.4 2.5 2.0 0.45 0.55 --- 12.32 705.93 - 707.04 - 708.31 los que se la asigna una sección tipo. Además, el muro diseñado es de espesor variable con pendiente
- 708.64 - 709.83 15(V):1(H) en el trasdós.
1.5 2.5 2.0 0.45 0.55 --- 14.39 710.47 - 711.85 Por último, estos muros en ménsula se proyectan con cimentación directa. El ancho de las zapatas varía
2.1 3.0 2.0 0.30 0.40 0.71 0.71 713.40 en cada tramo aunque la puntera permanece constante de 1.20m de longitud. El canto es constante
en toda la longitud de muro y de 075m. Se prevé que la cara superior de la zapata quede enterrada un
2.2 3.0 2.0 0.30 0.40 --- 4.90 703.31 mínimo de 0.50m.
2.3 3.0 2.0 0.40 0.50 --- 8.83 713.80 - 721.94  M2 M-717.1 (I)
2.4 3.0 2.0 0.50 0.60 --- 14.39 722.31 En el P.K. 715+295, en la margen izquierda, se plantean dos muros (alzado oeste y este) de suelo
reforzado junto al estribo del paso superior PS2 717.2 para evitar que el derrame de tierras del
3.1 3.0 3.0 0.40 0.40 --- 2.88 719.55 terraplén de acceso a dicho estribo invada las parcelas colindantes.
3.2 3.0 3.0 0.50 0.50 --- 6.10 720.95
II.5 TÚNEL DE VIATOR 0.8 m en arranque. La sección se cierra con una contrabóveda de espesor variable entre 0.6 m en clave
y 0.8 m en arranque.
El único túnel del tramo es el túnel de Viator, de vía única, con una longitud aproximada de 880 m.
La transición entre plataforma y túnel se lleva a cabo mediante un “pico de flauta” con una pendiente
Los datos más significativos del túnel, relativos a P.K. de inicio y final de los tramos en falso túnel y en 3H:2V y longitud de 11 m aproximadamente.
mina, longitudes y montera máxima, se incluyen en la tabla siguiente:
En la siguiente tabla, se recoge la tramificación del Túnel de Viator:
Longitud Longitud
PK inicio PK inicio PK final PK final túnel Longitud túnel Montera
Longitud
túnel túnel túnel túnel artificial mina artificial máxima
total (m) TÚNEL DE VIATOR P.K.
artificial mina mina artificial entrada (m) salida (m)
(m) (m)
INICIO TÚNEL ARTIFICIAL 722+962
722+962 723+050 723+808 723+840 88 758 32 878 44 INICIO TÚNEL MINA 723+050
FINAL TÚNEL MINA 723+808

Tabla 13. Características principales del túnel de Viator. PP.KK. y longitudes
FINAL TÚNEL ARTIFICIAL 723+840
A continuación se describen las dimensiones más características de cada sección.
Tabla 14. Tramificación Túnel de Viator
 Superficie libre mínima 52,00 m²
Método constructivo
 Nº de vías: Única
Se ha proyectado la ejecución del túnel de Viator con métodos tradicionales, en concreto el Método
 Tipo de plataforma Balasto Belga.
 Altura libre de la sección (desde cota de carril) 7,12 m Este método consiste en abrir secciones reducidas, con un gran espesor de revestimiento muy pegado al
frente, lo que implica un buen control de la inestabilidad del frente y evita el riesgo de subsidencias en
 Anchura libre de la sección 8,38 m superficie. Hormigonada y fraguada la bóveda, se consigue una estructura rígida que impide
desplazamientos.
 Espesor bóveda en clave 0,75 m
Una ventaja de este método a tener en cuenta, es que permite atacar el túnel por varios frentes sin
 Anchura pata de elefante 1,25 m
grandes inversiones.
 Espesor de hastiales 0,75 m
El tipo de entibación conlleva una gran incidencia de la mano de obra, con los problemas propios que
 Espesor contrabóveda 0,50 m acarrea una obra de artesanía; sin embargo garantiza la vigilancia personal y continua con una
flexibilidad de actuación frente a imprevistos. Es muy importante el trabajo continuado en turnos de 8
Existen dos túneles artificiales que se corresponden con los emboquilles de entrada y de salida del horas para que el terreno, utilizando el argot profesional, “no se entere”.
Túnel.
Las fases de ejecución se resumen a continuación:
El emboquille de entrada se sitúa entre los puntos p.k. 722+962 y 723+050, con una longitud total
de 88 m; y el emboquille de salida entre los puntos p.k. 723+808 y 723+840, con una longitud total 1-. Excavación de la galería piloto en la sección central del avance.
de 32 m. Ambos tramos de túnel artificial tienen la misma sección transversal compuesta por una
bóveda de 0.6 m de espesor que apoya sobre hastiales de espesor variable entre 0.6 m en coronación y
2-. Ensanche de la excavación en sucesivas etapas o fases, colocando una entibación a base de tablas
de madera y cuñas que descansan sobre perfiles metálicos longitudinales (longarinas). Estos perfiles a
su vez se apoyan sobre puntales constituidos por rollizos de madera.
3-. Encofrado y hormigonado de la sección de avance. Esta bóveda se apoya lateralmente en el

terreno sin excavar correspondiente a la sección inferior o destroza, por lo que es necesaria una mínima
capacidad portante del terreno que soporte la transmisión de cargas de la bóveda.
4-. Excavación alterna y hormigonado en ambos lados de los módulos correspondientes a los hastiales
o paredes laterales del túnel.
5-. Excavación de la destroza central.
6-. Excavación y hormigonado de la solera o contrabóveda.
Figura 3 Sección tipo de túnel

Tratamientos del terreno
Para reducir el efecto negativo debido a la subsidencia, asientos y desplazamientos horizontales, que se
pudiera inducir a los edificios y estructuras o servicios situados próximos al área de influencia de las
excavaciones, se han proyectado distintos tipos de medidas de protección o tratamiento de mejora del
terreno, en general con carácter preventivo y con un criterio relativamente conservador.
Entre los sistemas de protección que se han tenido en cuenta en proyecto, cabe señalar, entre otros, los
siguientes:
 Descubrimiento, observación y protección de conducciones: (especialmente tuberías de gas, de

abastecimiento de agua y colectores enterrados) para desvío y/o refuerzo provisional.
 Barreras de protección: para corte o atenuación de la progresión de asientos, distorsiones y

desplazamientos horizontales. Entre estas se distinguen los siguientes tipos:
o Barreras verticales rígidas mediante pilotes de hormigón armado o en masa siempre

723+740 E-9* Pilotes -20 Pantalla micropilotes
que sea factible su ejecución desde superficie.
o Barreras inclinadas o subverticales semirrígidas mediante micropilotes 723+740-2 E-9* -5 Recalce de cimentación -
Pantalla micropilotes
 Inyecciones de compensación de asientos a través de tubo a manguitos (TAM) a realizar desde
pozos o zanjas. 723+780 E-10 Pantalla micropilotes
Nada
Sección P.K. Nave Nivel cimentación Tratamiento propuesto
Tabla 15. Distribución de tratamientos a lo largo del túnel
723+060 E-1 -1 Balsa de decantación
723+070 E-1 -1 Nada En las inmediaciones del emboquille de salida, se encuentra una balsa de decantación con el objeto de
recoger la salida de agua del túnel.
723+090 E-1 -1 Nada/ Pantalla de pilotes
II.6 INSTALACIONES FERROVIARIAS.
723+100 E-1 -1 Pantalla de pilotes / En el Proyecto se incluye la definición, situación y detalles de los elementos que constituyen la
pantalla micropilotes infraestructura de la señalización y comunicaciones. Estos elementos son:
723+110 E-2 -1 Pantalla de micropilotes  Canaletas para el tendido de cables de señalización y comunicaciones.
723+130 E-2 -1 Pantalla de micropilotes  Cruces bajo vía y arquetas para cables
 en plataforma
723+130-2 E-2 -1 Inyecciones de
 en túneles y viaductos.
compensación
 Puestas a tierra de los elementos metálicos de las estructuras (viaductos y túneles).
723+180 E-2 -1 Inyecciones de
compensación Canaletas para el tendido de cables de señalización y comunicaciones.
723+220 E-4 -1 Inyecciones de Las canaletas para el tendido de cables a lo largo del trazado, están constituidas por elementos
compensación prefabricados de hormigón, situados paralelamente a las vías y provistos de tapa armada, quedando
esta enrasada a la cota superior del subbalasto.
723+340 E-8 -1 Inyecciones de
El desfase de alineaciones así como el desfase en cotas entre la canaleta ubicada entre pantallas y la
compensación
canalización en zanja en la sección en tierras se absorberá mediante las correspondientes arquetas de
723+700 E-9 -5 Inyecciones de transición ubicadas en los extremos de la zona entre pantallas.
compensación
En el presente proyecto se instalará canaleta prefabricada a ambos lados de la vía de Alta Velocidad,
723+715 E-9 -5 Pantalla pilotes desde el P.K. 700+000 hasta el P.K. 725+540.
Cruces y arquetas para cables en plataforma P.K. Separación

Tipo de Cruce de Vía Arquetas Tipo "F"
Cruce de Vía entre Cruces
Las canalizaciones transversales a la plataforma para el cruce de los cables bajo las vías están
Cruce de Vía 4 Tubos PVC
constituidas por bloques de cuatro tubos de PVC de 110 mm de diámetro y 2,2 mm de espesor P.K. 700+000 --- / 367 m 2 Uds. (en Plataforma)
en Plataforma (en base 2)
envueltos en hormigón, dispuestos en dos filas de dos conductos.
P.K. 700+367 367 / 367 m 2 Uds. (en Plataforma)
Las canalizaciones transversales enlazan con las longitudinales mediante arquetas de hormigón tipo en Plataforma (en base 2)
"F" situadas a ambos lados de las vías y provistas de tapas armadas. Las arquetas disponen en su fondo Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 700+734 367 m / 222 m
de un desagüe con salida a la cuneta de plataforma o al talud de terraplén. en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
El bloque de cuatro conductos se dispone con pendiente del 2% a dos aguas, bajando este desde el eje P.K. 700+956 222 m / 429 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
de entrevía hasta las arquetas. La parte superior del bloque debe quedar, en todo caso, a la
profundidad mínima indicada en los planos. Cruce de Vía 4 Tubos PVC
P.K. 701+385 429 m / 429 m 2 Uds. (en Plataforma)
La separación entre canalizaciones transversales ha de ser de 450 metros como máximo, a lo largo del Cruce de Vía 4 Tubos PVC
P.K. 7018136 429 m / 429 m 2 Uds. (en Plataforma)
trazado (según las IGP de ADIF). en Plataforma (en base 2)
Cruces y arquetas para cables en túneles y viaductos P.K. 702+242 429 m / 429 m 2 Uds. (en Plataforma)
En el caso de los cruces en túneles se ejecutarán embebidos en la solera siempre que sea posible. En el Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 702+671 429 m / 144 m
caso de los cruces en viaductos, los tubos para cables se dispondrán embebidos transversalmente en el en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
tablero del viaducto de forma que entronquen con las correspondientes arquetas laterales situadas tras P.K. 702+815
144 m / 420 m
2 Uds.
los muretes guardabalasto. en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Las canalizaciones que estén localizadas, según el anterior criterio de distribución, sobre el tablero de P.K. 703+235 420 m / 419 m 2 Uds. (en Plataforma)
un viaducto o la solera de un túnel, estarán formadas por cuatro tubos de acero galvanizado de 60 mm
de diámetro, y 5 mm de espesor dispuestos en horizontal embebidos en el tablero o en la solera. P.K. 703+654
419 m / 420 m 2 Uds. (en Plataforma)
Las canalizaciones en interior de túnel se colocarán embebidas en el hormigón de relleno HNE sobre Cruce de Vía 4 Tubos PVC
solera o contrabóveda entre las arquetas de unión con las canaletas para cables longitudinales. Dichas en Plataforma (en base 2)
arquetas se desaguarán al colector central, en el caso de túneles, y a los desagües del tablero en el caso Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 704+493 419 m / 286 m
de viaductos. en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Estas canalizaciones, tanto las de plataforma, como las de viaductos, como las de túneles, enlazan con P.K. 704+779 286 m / 380 m
las canaletas longitudinales por medio de arquetas de hormigón tipo "F" situadas a ambos lados de la
vía y provistas de tapas armadas. Cruce de Vía 4 Tubos PVC
Además se colocarán arquetas de hormigón tipo "F" de transición, en puntos singular tal como son: Cruce de Vía 4 Tubos PVC
 al inicio y final de los viaductos, si estos presentan una longitud mayor de 100 m,
 y a la entrada y salida del Túnel de Viator en Plataforma (en base 2)
La ubicación y el número de tubos de la canalización serán los indicados en la tabla siguiente: Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 706+297 379 / 292 m
P.K. Separación P.K. Separación

Tipo de Cruce de Vía Arquetas Tipo "F" Tipo de Cruce de Vía Arquetas Tipo "F"
Cruce de Vía entre Cruces Cruce de Vía entre Cruces
Cruce de Vía 4 Tubos Cruce de Vía 4 Tubos PVC
P.K. 706+589 292 m / 292 m 2 Uds. (en Plataforma) P.K. 712+959 413 m / 413 m 2 Uds. (en Plataforma)
en Viaducto (en base 1) en Plataforma (en base 2)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Cruce de Vía 4 Tubos PVC
P.K. 706+881 292 m / 449 m P.K. 713+372 413 m / 412 m 2 Uds. (en Plataforma)
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) en Plataforma (en base 2)
P.K. 707+330 449 / 173 m P.K. 713+784 412 m / 413 m 2 Uds. (en Plataforma)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 707+503 173 m / 395 m P.K. 714+197 413 m / 151 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 707+725 395 m / 394 m 2 Uds. (en Plataforma) P.K. 714+348 151 m / 314 m
en Plataforma (en base 2) en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC Cruce de Vía 4 Tubos PVC
en Plataforma (en base 2) en Plataforma (en base 2)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
P.K. 709+596 293 m / 371 m P.K. 715+646 345 m / 280 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC Cruce de Vía 4 Tubos Acero
P.K. 709+967 371 m / 372 m 2 Uds. (en Plataforma) P.K. 715+926 280 m / 280 m 2 Uds. (en Viaducto)
en Plataforma (en base 2) Galvanizado en Viaducto (en base 1)
P.K. Separación P.K. Separación

Tipo de Cruce de Vía Arquetas Tipo "F" Tipo de Cruce de Vía Arquetas Tipo "F"
Cruce de Vía entre Cruces Cruce de Vía entre Cruces
P.K. 719+487 375 m / 374 m 2 Uds. (en Plataforma) Cruce de Vía 4 Tubos Acero
en Plataforma (en base 2) P.K. 725+016 354 m / 353 m 2 Uds. (en Viaducto)
Galvanizado en Viaducto (en base 1)
P.K. 719+861 374 m / 108 m Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds.
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) P.K. 725+369 353 m / 171 m
P.K. 719+969 108 m / 377 m Cruce de Vía 4 Tubos PVC
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) 725+540 (*) 171 m / --- 2 Uds. (en Plataforma)
P.K. 720+346 377 m / 376 m 2 Uds. (en Plataforma) (*) Contemplado en el Proyecto del Tramo RÍO ANDARAX - EL PUCHE
Tabla 16. Localización y tipos de Cruces de Vía bajo la Vía de Alta Velocidad
P.K. 720+722 376 m / 377 m 2 Uds. (en Plataforma) Puestas a tierra de los elementos metálicos de las estructuras (viaductos y túneles)
Cruce de Vía 4 Tubos PVC Se pondrán a tierra de las armaduras, barandillas, postes y todos los elementos metálicos en
Cruce de Vía 4 Tubos PVC  viaductos y pasos inferiores bajo el ferrocarril
en Plataforma (en base 2)  y túneles del trazado ferroviario
P.K. 721+485 10 m / 344 m 2 Uds. (en Plataforma) con el objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos derivados de la diferencia de
potencial causados por el propio sistema de la tracción eléctrica en condiciones normales y en
Cruce de Vía 4 Tubos PVC situaciones adversas, como fallos, cortocircuitos, descargas atmosféricas, etc., tratando de conseguir, de
esta forma, que todas las partes metálicas y armaduras de acero estén unidas equipotencialmente.
II.7 INTEGRACIÓN AMBIENTAL.
P.K. 722+518 344 m / 173 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Viaducto) Las medidas preventivas y correctoras incluidas en el proyecto son las siguientes:
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Localización de vertederos, préstamos e instalaciones auxiliares.
P.K. 722+691 173 m / 292 m
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Clasificación del territorio: Delimitación de zonas de exclusión.
P.K. 722+983 292 m / 409 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Túnel)
Se han propuesto varias áreas para instalaciones auxiliares.
Cruce de Vía 4 Tubos Acero
P.K. 723+392 409 m / 408 m 2 Uds. (en Túnel) En relación a los vertederos y préstamos, el proyecto contempla la formación de los vertederos V-2, V-8
Galvanizado en Viaducto (en base 1)
y V-9 (Viator) y de los préstamos PN-4, PR-2 y PR-3 incluidos en el Estudio Informativo
Cruce de Vía 4 Tubos PVC 2 Uds. Complementario (EIC) del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Murcia-Almería" (Provincia
P.K. 723+800 408 m / 155 m
en Plataforma (en base 2) (Transición Plataforma - Túnel)
de Almería. Año 2007), que cuentan con la aprobación medioambiental.
Los préstamos y vertederos seleccionados y las instalaciones auxiliares temporales de obra (ZIA) se  Rampas de escape.
localizan fuera de espacios naturales protegidos.
 Creación de puntos de agua para bebedero.
Protección y conservación de los suelos y la vegetación natural.
 Cerramiento y medidas anticolisión.
 Delimitación de los perímetros de actividad de las obras: Jalonamiento temporal de protección y
Protector continuo en las zonas con especial valor ambiental a proteger y que sean colindantes Protección atmosférica.
con las áreas alteradas; en concreto, las Zonas con presencia de flora protegida, Red Natura (ZEC) y  Riegos periódicos de caminos de obra y zonas de actividades auxiliares
los Yacimientos arqueológicos.
 Establecer límites de velocidad.
 Recuperación de la capa superior de tierra vegetal. Acopio, mantenimiento y extendido de la tierra
vegetal (extendido de 15 cm en taludes y 30 cm en zona de instalaciones auxiliares, préstamos y  Vehículos de carga con contenedores apropiados
vertederos y área de influencia del viaducto).
 Tapado de camiones
 Hay suficiente tierra vegetal en la obra para utilizarla en las labores de restauración. No es
necesario aporte externo.  Limpieza de los accesos a los viales asfaltados
 Medidas de protección de la vegetación: Protección de la flora protegida mediante protector  Revisión de maquinaria y vehículos.
continuo, Trasplante de flora protegida afectada y Plan de Prevención y Extinción de Incendios. Prevención del ruido y vibraciones en áreas habitadas
Protección de la calidad de las aguas y del sistema hidrológico.  Prevención de molestias por ruido en la fase de obras
 Protección de la calidad de las aguas o Establecer una limitación adecuada del tránsito de maquinaria y realización de actividades
o Barrera de retención de sedimentos ruidosas al mínimo imprescindible en aquellas zonas con viviendas sensibles próximas.
o Balsas de decantación de sedimentos en instalaciones auxiliares de obra o Se limitará la velocidad máxima de circulación de los vehículos utilizados en las obras a su paso
por zonas sensibles a la afección acústica.
o Balsas para el lavado de canaletas de hormigón
o Establecer la selección de la maquinaria de obras considerando sus niveles de emisión sonora.
o Control de vertidos
 Predicción de los niveles acústicos y curvas isófonas en la fase de explotación
 Protección de los recursos hídricos subterráneos
A continuación se resumen las principales características de las pantallas proyectadas.
o Área impermeabilizada en Parques de maquinaria
Longitud Situación respecto
Gestión de residuos Código pantalla Altura Pk inicio Pk final Margen Tipo de pantalla
(m) eje
 Punto limpio para desechos y residuos de obra. Medidas de segregación. PC2_PANT1 3 288 702+950 703+235 Derecho Plataforma Metálica
 Gestión de residuos peligrosos y gestión de aceites usados PC2_PANT2 4,5 128 720+525 720+655 Izquierdo Plataforma Hormigón
Protección de la fauna
 Predicción de niveles vibratorios en la fase de explotación
 Prospección botánica por técnico experto en fauna.
Es necesario implantar medidas protectoras para cumplir con la legislación vigente. En concreto,
 Restricciones temporales y espaciales en obra. se recomienda el uso de manta antivibratoria bajo balasto en los siguientes Puntos Kilométricos:
 Adecuación de las obras de drenaje y de los pasos de fauna.
 Majanos de piedras
Pk inicio Pk final Longitud (m) Descripción del trazado USO hidrosiembras y plantaciones, se plantean en cada una de las zonas a restaurar del modo que se
sintetiza en la tabla siguiente:
720+570 720+640 70 Terraplén Residencial
TRATAMIENTO Tierra vegetal Hidrosiembra Plantación
Las soluciones finales se detallarán y valorarán en el correspondiente Proyecto de Protección ÁREA A RESTAURAR
PROPUESTO
Acústica y Estudio Vibratorio.
TERRAPLÉN T1 15 cm H en 90% P1 en 10%
Protección del patrimonio cultural
DESMONTE T2 15 cm H en 90% P2 en 10%
 Señalización y balizamiento (protector continuo): Cortijo Los Pinarejos, Cortijo del Maltés, Calera
PASO DE FAUNA T3 - - P3
del Maltés, Cortijada del Maltés, Acueducto Majada del Salado (En préstamo PN-4), Cortijo de José
Rodríguez (En vertedero V-8), Cuevas del Castillo, Cueva de Cañada Molina (En vertedero V-2), RAMPA DE ESCAPE T4 - H en 100% P4
Palacio Boleas, Estanque Boleas, Cerro del Portichuelo, Rambla de Andarax, Caracol y Lumbrera de
ÁREA INFLUENCIA VIADUCTOS T5 30 cm - P5 en 40%
Fuente Redonda, Boquera de la Jaca (En préstamo PR-2).
BOCA DE TÚNEL T6 15 cm H en 80% P6 en 20%
 Valorización mediante caracterización del elemento: Cortijo Carablanca.
 Documentación exhaustiva: Cerro de Juan Gacha y Cuesta Blanca.  Las zonas a restaurar en el entorno de la traza son las siguientes:
 Control arqueológico de los movimientos de tierra (trazado, préstamos, vertederos e instalaciones o Instalaciones Auxiliares temporales de obra
auxiliares).
o Préstamos
Permeabilidad territorial y continuidad de los servicios existentes
o Vertederos
 Mantenimiento de la permeabilidad territorial y continuidad de los servicios existentes: Reposición
de servicios; reposición de carreteras y caminos; reposición de vías pecuarias (Paso inferior en el Los tratamientos propuestos en cada zona se resumen a continuación:
caso de la Vereda de las Cuevas de los Medinas, y viaductos en los casos de la Vereda de Alejandrí,
TRATAMIENTO
la Cañada Real Río Andarax y la Vereda de la Cuesta del Pío) y reposición de infraestructuras de ÁREA A RESTAURAR
PROPUESTO
Tierra vegetal Hidrosiembra Plantación
riego.
INSTALACIONES AUXILIARES DE
Medidas de defensa contra la erosión, recuperación ambiental e integración T7 30 cm H en 100% -
OBRA
paisajística.
PRÉSTAMOS T8 30 cm H en 60% P7 en 40%
 Las zonas a restaurar en torno a la traza son las siguientes:
H en 60% en zona P7 en 40% en zona
o Terraplenes VERTEDEROS T9 30 cm llana y en 60% llana y P8 en 40%
talud en talud
o Desmontes con pendiente igual o inferior 3H:2V
o Pasos de fauna II.8 REPOSICIONES DE SERVIDUMBRES.
o Rampas de escape Las servidumbres existentes en el ámbito de la actuación que son objeto de análisis se engloban en:
o Área de influencia de los viaductos  Afecciones a la red viaria.

o Bocas de túnel  Afecciones a la red de instalaciones de abastecimiento (potable y riego).
Las labores de restauración, revegetación e integración paisajística de la traza, que se concretan
en la limpieza, restauración fisiográfica, escarificado del terreno, extendido de tierra vegetal,  Afecciones a la red de saneamiento.
Afecciones a la red viaria En este sentido, la orografía ondulada del terreno natural actúa desfavorablemente, ya que obliga a
trazar los caminos con un criterio equilibrado entre la mínima ocupación posible por los derrames de
REPOSICIÓN DE CAMINOS desmontes y terraplenes y las pendientes máximas admisibles para los caminos.
Se ha diseñado la reposición de los caminos interceptados por la LAV que se listan a continuación. Se adjunta un cuadro con el resumen de los caminos de enlace proyectados:
Descripción LONGITUD Radio min. Pend. Máx.
 Nº  DENOMINACIÓN
 Reposición Camino  701+350. Camino Esparto (m) (m) (%)
 Reposición Camino  703+107. Camino del Jabonero  1  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-700.2  186,95  25,00  2,90
 2  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-700.7  152,87  25,00  2,61
 Reposición Camino  703+961. Camino Privado
 Reposición Camino  705+031. Camino Cortijo Cruz
 Reposición Camino  707+077. Camino Finca El Maltés
 5  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-701.1  370,47  25,00  15,00
 Reposición Camino  709+861. Vereda Cuevas de los Medinas  6  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-702.0  906,93  25,00  18,00
 Reposición Camino  713+761. Camino  7  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-703.0  256,98  40,00  9,00
 Reposición Camino  715+296. Camino
 17  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-714.8  1.082,45  25,00  20,00
En el diseño de las reposiciones se ha tomado como criterio el mantenimiento de las características
actuales de los caminos (ancho, firmes, pendientes y radios máximos).  18  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-717.4  365,27  25,00  18,50
CAMINOS DE ENLACE
 20  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-718.6  1.294,72  25,00  15,00
Se han diseñado una serie de caminos de enlace de forma paralela al eje del trazado de la LAV con el  21  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-719.6  480,01  10,00  2,70
objeto de garantizar la conexión entre los caminos existentes de manera que se mantenga la
continuidad de red de caminos y con ella la permeabilidad de la plataforma ferroviaria, además de
permitir el acceso a las parcelas próximas a la nueva infraestructura.  23  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-721.0  894,96  25,00  25,00
El trazado en planta de los caminos de enlace se caracteriza, principalmente, por la necesidad de
alcanzar la mínima ocupación de superficie a expropiar, quedando la planta del camino dentro de la  25  Camino de Enlace Margen Derecha CE-MD-722.1  200,52  50,00  16,00
franja de dominio público del ferrocarril.
LONGITUD Radio min. Pend. Máx. Afecciones a la red de instalaciones de abastecimiento (potable y riego) y red de
 Nº  DENOMINACIÓN saneamiento.
(m) (m) (%)
Se han localizado las siguientes servidumbres y Organismos afectados:
 27  Camino de Enlace Margen Izquierda CE-MI-722.4  164,84  25,00  25,00  ACUAMED
o SER.AQ-01: P.K.: 701+422 - 701+422
Sección tipo o SER.AQ-02: P.K.: 702+882 - 702+882
La sección tipo de los caminos de enlace es homogénea en todo el trazado. Se han diseñado estos o SER.AQ-03: P.K.: 703+239 - 703+239
caminos con una anchura de 5,00 m totales y cuya plataforma se dispone en bombeo con pendiente
transversal del 2,00 %. En caso necesario se dispone de una cuneta triangular revestida de hormigón, o SER.AQ-04: P.K.: 710+856 - 710+856
según se indica en los planos.
o SER.AQ-05: P.K.: 723+014 - 723+014
Firmes
 AQUALIA
El firme de los caminos de enlace se diseña en dos versiones según la pendiente longitudinal de los
trazados: o SER.AQA.AB-01. P.K.: 723+030 – 723+046
Tramos con pendientes inferiores al 10,00 %: o SER.AQA.AB-02. P.K.: 723+940 – 723+940
 25 cm de Zahorra artificial o SER.AQA.AB-03. P.K.: 723+840 – 723+840
 30 cm de Seleccionado tipo 3 compactada al 95% del P.M.  COMUNIDAD GENERAL DE REGANTES DEL BAJO ANDARAX
Tramos con pendientes del 10,00 % o superiores: o SER.BA.AP-01. P.K.: 724+179 – 724+179
 5 cm de capa MBC rodadura AC 22 surf 50/70 S.  COMUNERA DE LA COMUNIDAD DE REGANTES DE LAS CUATRO VEGAS DE ALMERÍA
 Riego de imprimación tipo C50BF4 IMP. o SER.PAR.RI-01. P.K.: 713+769 – 713+769
 20 cm de Zahorra artificial  COSENSA COMERCIAL, S.A.
 30 cm de Seleccionado tipo 3 compactada al 95% del P.M. o SER.CO.AP-01. P.K.: 706+331 – 706+331
La tramificación de los firmes se homogeneizará en longitudes viables para su ejecución y o SER.CO.AP-02. P.K.: 706+331 – 706+331
mantenimiento, de forma que no se produzcan gran número de intercalaciones de rodaduras
 COMUNIDAD DE REGANTES DE LA BUENA UNIÓN, S.C.
con y sin pavimento.
o SER.PBU.RI-01. P.K. 723+887
El firme de camino de enlace está formado por:
 COMUNIDAD DE REGANTES DE LAS CUATRO VEGAS DE ALMERÍA
 25 cm de Zahorra artificial.
o SER.4V.AP-01. P.K. 712+317 - 712+317
 30 cm de Suelo seleccionado.
o SER.4V.AP-02. P.K. 712+496 - 712+496 o SER.SE.AP-06. P.K. 707+086 – 707+086
 COMUNIDAD DE REGANTES POZO DE CARABLANCA

II.9 REPOSICIONES DE SERVICIOS AFECTADOS
o SER.PCB.RI-01. P.K. 717+560 – 717+560
De la investigación realizada se han detectado cinco organismos con servicios que se ven afectadas por
o SER.PCB.RI-02. P.K. 718+150 – 718+150 las obras:
o SER.PCB.RI-03. P.K. 718+300 – 718+300  ENDESA
o SER.PCB.RI-04. P.K. 719+116 – 719+116  TELEFÓNICA
o SER.PCB.RI-05. P.K. 719+196 – 719+196  CORREOS TELECOM
o SER.PCB.RI-06. P.K. 720+671 – 720+671  DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO. DGT
o SER.PCB.RI-07. P.K. 723+788 – 723+788  REDEXIS-GAS
 COMUNIDAD DE REGANTES DEL POZO LA JUAIDA Nº1 Dichos organismos han sido informados de la afección y de la propuesta de reposición, no habiéndose
recibido respuesta en el momento de redactar el presente proyecto.
o SER.PJ.RI-01. P.K. 723+034 – 723+034
Para las propuestas de reposición de las diferentes afecciones se ha buscado soluciones para minimizar
 COMUNIDAD DE REGANTES DEL POZO PORTOMAGNO el número de obras a ejecutar, de manera que se produzca la mínima afección sobre el suministro que
realizan las instalaciones.
o SER.PP.RI-01. P.K. 720+186 – 723+186
A continuación se detallan las afecciones y la propuesta de reposición:
 SOCIEDAD AGRARIA DE TRANSFORMACIÓN 2131-LA JUAIDA
Endesa
o SER.SJU.RI-01. P.K. 724+448 – 724+448
 Línea aérea de alta tensión 132 kV PK 700+100. SA.EN.01.
 SEIASA-CUCN
La reposición consiste en la eliminación de la torre de alineación afectada, y realización de un cruce de
o SER.SE.AP-01. P.K. 701+711 – 701+711 la LAV, mediante dos nuevos apoyos de ángulo, y el cambio de los apoyos de alineación anterior y
posterior por dos apoyos de tensión.
o SER.SE.AP-02. P.K. 702+901 – 702+901
La longitud de línea afectada es de 1.037 m, y la repuesta es de 1.134 m.
o SER.SE.AP-03. P.K. 703+722 – 703+722
 Línea aérea de alta tensión. PK 700+150. SA.EN.02.
o SER.SE.AP-04. P.K. 704+113 – 704+113
La reposición consiste en la eliminación del apoyo afectado, para ello hay que cambiar los apoyos
o SER.SE.AP-05. P.K. 704+967 – 704+967 anteriores y posteriores, que son de alineación, a apoyos de tensión, así como incluir un apoyo nuevo
para que el cruce se realice según normativa.
 Línea aérea de media tensión. PK 701+780. SA.EN.03 La reposición consiste en la eliminación del apoyo afectado, y debido al gálibo necesario para cruzar la
LAV se propone realizar el cruce de manera subterránea. Para ello se proponen dos apoyos de fin de
La reposición consiste en la eliminación del apoyo afectado y su sustitución por dos apoyos nuevos. La línea con entronque aéreo-subterráneo, fuera de los límites de afección del trazado de la LAV, y unas
longitud afectada por esta reposición es de 125 m. arquetas que delimitan el tramo subterráneo, con una canalización de 6 tubos, de PE, de f160 mm que
discurrirá por debajo de las vías protegidos por hormigón.
 Línea aérea de media tensión. PK 702+360. SA.EN.04.
 Línea aérea de media tensión PK. 716+840. SA.EN.11
La reposición consiste en el desplazamiento de la torre y la anterior alejándose del trazado de la LAV.
Habrá que realizar un retense de la línea eléctrica. La reposición consistirá en la desviación del trazado de la línea eléctrica de doble circuito hacia un
apoyo anterior al que cruza el trazado de la LAV. De esta manera se elimina uno de los cruces. La
 Línea aérea de media tensión. PK 702+820. SA.EN.05. longitud afectada es de 447 m, y la repuesta es de 527 m. Para ello se elimina un apoyo de alineación
en la línea de doble circuito, incluyendo un apoyo de tensión para llevar el circuito doble de manera
La reposición consiste en la eliminación del apoyo que está afectado, incluyendo dos apoyos nuevos
paralela al trazado de la LAV, se instala otro apoyo de alineación, para interceptar la línea existente en
para producir el cruce de la LAV de manera adecuada.
un apoyo de tensión que hay que añadir.
 Línea subterránea de baja tensión. PK 702+930. SA.EN.06.
 Línea aérea de media tensión PK. 717+120. SA.EN.12
La reposición consiste en el soterramiento del tramo de línea de baja tensión más próximo al trazado de
La reposición consiste en la utilización del apoyo de la afección anterior, así como la sustitución del
la LAV.
apoyo que anteriormente era de doble circuito por uno de alineación para conseguir el gálibo necesario
La longitud de línea aérea afectada es de 112m., y la reposición consiste en 88 m de línea subterránea. para el cruce del trazado de la LAV.
 Línea aérea de baja tensión 400/230 V. PK. 703+100. SA.EN.07  Línea aérea de media tensión PK. 719+830. SA.EN.13
La reposición consiste en realizar un tramo subterráneo eliminando los postes afectados, realizando dos La reposición consiste en la eliminación del apoyo afectado, y debido al gálibo necesario para cruzar la
apoyos de final de línea con entronques aéreo-subterráneos, y arquetas para el trazado subterráneo de LAV se propone realizar el cruce de manera subterránea.
la línea. El trazado subterráneo discurrirá paralelo a la vía, mediante canalización enterrada
 Línea aérea de baja tensión PK: 716+940. SA.EN14
conformada por 2 tubos de PVC corrugado de f 160 mm.
La reposición será subterránea mediante canalización, con arquetas en sustitución de apoyos,
 Línea aérea de media tensión 20 kV. PK. 712+560. SA.EN.08
enlazando con la línea aérea en apoyo existente.
La reposición consiste en la eliminación del citado apoyo que es de alineación, de manera que se
 Línea aérea de baja tensión PK. 712+100 SA.EN.15
realiza el cruce de la LAV mediante dos apoyos de ángulo. Para volver a la alineación de la línea aérea,
se introduce otro apoyo de ángulo en la línea eléctrica. La reposición será subterránea mediante canalización, con arquetas en sustitución de apoyos,
enlazando a la línea aérea en apoyo existente.
 Línea aérea de baja tensión PK 713+170. SA.EN.09
 Línea aérea de media tensión PK. 720+180 SA.EN.16
La reposición consiste en la eliminación de los dos apoyos afectados, y la inclusión de un apoyo de fin
de línea con entronque aéreo- subterráneo, y posteriormente un trazado subterráneo limitado La reposición será subterránea mediante canalización colocando arquetas a pie de apoyos para la
mediante arquetas con el que se cruza la LAV. El trazado subterráneo se realizará mediante 4 tubos de transición con línea aérea
PE corrugado de f 120 mm protegidos por hormigón.
 Línea aérea de media tensión PK 714+010. SA.EN.10
La reposición se realizará por canalización de línea hasta enlazar aérea en apoyos existentes.
 Línea aérea de media tensión PK. 720+580 SA.EN.18 La reposición será soterrando la línea en el tramo que afecta el cruce de la vía férrea hasta entroncar
con línea aérea existente.
En la reposición se desviará la línea soterrando el tramo de cruzamiento con vía férrea. Una vez salvado
el cruzamiento enlazará aéreo con nuevos apoyos.  Línea aérea de baja tensión PK.725+320 SA.EN.28
 Línea aérea de baja tensión PK. 720+460 SA.EN.19 La reposición será mediante canalización subterránea de la línea. Para ello habrá que hacer unos
entronques aero-subterráneos, con unas arquetas en su base.
Por tanto se elimina la línea que da servicio a la vivienda.
Telefónica
 SA.TF.01 (P.K. 700+520):
La reposición se realizará desplazando el apoyo de fin de línea con entronque aéreo subterráneo se
soterrarán tres líneas y dos se repondrán aéreas. La reposición de esta afección, se plantea de forma soterrada y canalizada El trazado de la LCO se ve
afectado en 91 m de tendido aéreo y 3 postes.
 Línea aérea de baja tensión PK 722+780 SA.EN.21
 SA.TF.02 (P.K. 700+960):
La reposición se realizará desplazando la línea existente. Se soterrará el tramo que afecta al
cruzamiento de la vía férrea y continuará aérea hasta enlazar con línea existente. La reposición de esta afección, tal cual se indica en planos, se plantea de forma soterrada, discurrirá
paralela al margen externo de la actual vía de servicio, evitando los estribos de la nueva estructura. El
 Línea aérea de baja tensión PK. 723+010 SA.EN.22 trazado de la LCO se ve afectado en 100 m de tendido aéreo y postes.
En la reposición se desplazará la línea aérea colocando tres nuevos apoyos para conectar con línea  SA.TF.03 (P.K. 719+880):
existente.
Soterramiento de unos 51 m de longitud y conexión mediante dos arquetas que una de ellas será
 Línea aérea de baja tensión PK.724+145 SA.EN.23 repuesta fuera de la zona de afección de la LAV.
La reposición se realizará colocando dos nuevas arquetas que afectan al túnel fuera de la zona de  SA.TF.04 (P.K. 719+900):
afección.
La reposición de esta afección, tal cual se indica en planos, se plantea de forma soterrada, discurrirá
 Línea aérea de media tensión PK. 724+145 SA.EN.24 paralela al margen externo de la actual vía de servicio, evitando los estribos de la nueva estructura. El
trazado de la LCO se ve afectado en 83 m de tendido aéreo y postes.
Se repondrá mediante el soterramiento de la línea y la eliminación de apoyo afectado.
 SA.TF.05 (P.K. 720+610):
 Línea aérea de media tensión PK.724+360 SA.EN.25
Esta afección es debido a la existencia de una vivienda supuestamente ilegal dentro del trazado de la
Se repondrá mediante el soterramiento de esta en el tramo que afecta a la vía férrea para luego LAV. El tendido aéreo de telecomunicaciones con el que cuenta esta vivienda será demolido sin
continuar con la existente aérea. reposición.
 Línea aérea de alta tensión PK. 724+440 SA.EN.26  SA.TF.06 (P.K. 723+025):
La reposición se llevará a cabo desplazando el centro de transformación hacia el noroeste de la traza, Durante la Fase de obra del falso túnel se plantea una situación provisional consistente en la colocación
saliendo del mismo la línea soterrada hasta enlazar con la existente aérea. de postes nuevos a ambos lados de la explanación, cruzando de forma aérea la traza, hasta conectar
con la existente. Tras la construcción del falso túnel se repondrá la línea aérea dejándola en la misma
 Línea aérea de media tensión PK.724+600 SA.EN.27 situación previa al inicio de las obras. La longitud del desvío y la reposición de la línea de telefonía
aérea es de 82+32 m.
 SA.TF.07 (P.K. 723+050): aquellos cambios de dirección. La canalización irá conformada por un prisma de hormigón con 2x2
tubos de PVC de f110 mm.
Ara esta afección se ha previsto un desvío provisional durante la fase de construcción del falso túnel
con el que comienza el túnel de Viator. Este desvío provisional consiste en dos arquetas para realizar la  SA.DGT.02 (P.K. 711+040):
conexión con la línea existente, y una línea subterránea de 58 m de longitud aproximada.
Posteriormente se plantea la reubicación de su trazado original respondiendo a los 55 m de línea Se procederá al desmontaje de la canalización actual en la zona de afección, reponiéndose por fuera de
subterránea afectada en las obras de construcción del falso túnel, así como la demolición y retirada del la futura zapata del pórtico a ejecutar con el fin de dar continuidad al servicio.
desvío provisional.
La reposición se efectuará con una nueva red soterrada y canalizada, conformada por prisma de
 SA.TF.08 (P.K. 724+105): hormigón con tubos de PVC ø110 en formación 2x2. Por el interior de la canalización discurrirán los
conductores de fibra óptica de telecomunicaciones.
La reposición se realizará subterránea con unos 148 m de cableado y cuatro arquetas, una vez salvada
la zona de afección a la vía férrea continuará la línea aérea. Este tramo se ve afectado en 106 m de  SA.DGT.03 (P.K. 716+095):
tendido.
El trazado en alzado de la línea de alta velocidad, requiere realizar la excavación de los terrenos
 SA.TF.09 (P.K. 724+130). situados bajo el viaducto proyectado sobre de la Rambla de la Sepultura, P. 716+095. Las excavaciones
descritas interfieren con la canalización de la DGT existente, por lo que se proyecta un desvío
La reposición es compartida con el servicio afectado anterior P.K. 724+105. En este punto un apoyo se provisional del cable de 16 fibras ópticas, fuera de la zona de influencia de las obras proyectadas.
encuentra en el centro de la vía férrea por tanto este apoyo será demolido.
Una vez ejecutados los trabajos de la estructura proyectada, se proyecta restituir el cable de fibra óptica,
 SA.TF.10 (P.K. 714+365): a su posición actual, mediante una canalización de 2 tubos de PVC, de 110 mm de diámetro, protegida
con hormigón.
Para la continuidad de este servicio se proyecta su desvío mediante canalización subterránea de unos
81 m de línea, conectará a la línea existente, separándose de la pila del viaducto y realizando un cruce Gas natural
subterráneo bajo la traza. Se realizará en dos postes entronques aero-subterráneos con arquetas en su
base para unir el trazado subterráneo Las afecciones que se producen son las siguientes
Correos  SA.GN.01 (P.K. 715+350):
Las afecciones que se producen son las siguientes Se procederá a demoler la conducción de gas existente por encontrarse dentro de la zona de afección
de la LAV. Esta conducción será desviada por camino existente. Para ello se colocarán dos nuevas
 SA.CO.01 (P.K. 711+040): arquetas en los puntos de conexión con conducción existente.
Se procederá al desmontaje de la canalización actual en la zona de afección, reponiéndose por fuera de La longitud de tramo afectado que será desplazado es de unos 327 m
la futura zapata del pórtico a ejecutar con el fin de dar continuidad al servicio.
II.10 OBRAS COMPLEMENTARIAS
La reposición se efectuará con una nueva red soterrada y canalizada, conformada por prisma de
hormigón con tubos de PVC ø110 en formación 2x2. Por el interior de la canalización discurrirá el cable Las obras complementarias se agrupan en los siguientes grupos de obras:
de fibra óptica de telecomunicaciones.
 Instalaciones auxiliares y accesos a obra.
Dirección general de tráfico
 Cerramiento e hitos de deslinde.
 SA.DGT.01 (P.K. 700+901):
 Caminos de servicio.
Se procederá al desmontaje de la canalización soterrada actual en la zona de afección, y se repondrá
evitando la situación de la cimentación del pórtico de señalización, colocando arquetas en todos
Instalaciones auxiliares y accesos de obra En particular se ha garantizado el acceso a los emboquilles, a los estribos de viaductos y a las bermas de
los grandes desmontes para mantenimiento.
Además de usar la anchura de la traza como lugar de acopio de materiales o parque de maquinaria o
disposición de equipos de ejecución de obra, se contempla la ubicación de posibles instalaciones En la tabla adjunta se nombran los 27 caminos de Servicio con su longitud y el término Municipal
auxiliares a lo largo del trazado. donde están ubicados.
Estas Instalaciones Auxiliares están localizadas próximas a las zonas de viaductos y túneles, porque las Los caminos de servicio incluidos en el presente proyecto son:
necesidades de acopio y material son más importantes.
Longitud
Término Municipal NOMBRE
Para los viaductos menores se ha considerado aproximadamente la misma superficie que la superficie (m)
ocupada por el viaducto al que atiende.
Níjar CS-MI-700.4 146.98
Con respecto a la localización, se han buscado ubicaciones que no requieran movimientos de tierra Níjar CS-MI-700.6 139.89
para conseguir una plataforma adecuada a su uso.
Níjar CS-MI-702.6 188.25
En el túnel se ha previsto una zona auxiliar en cada emboquille, que se quedará como zona segura a
futuro, con camino de acceso exprofeso. Níjar CS-MI-702.8 47.00
Además de estas instalaciones auxiliares para la ejecución de las obras singulares, se ha previsto una de Níjar CS-MD-704.3 452.36
unos 10.000 m2 para ser utilizada para las instalaciones generales de obra del Contratista.
Níjar CS-MI-704.5 141.99
Se realizarán ocupaciones temporales de las parcelas, salvo las del túnel que serán expropiadas en su Níjar CS-MD-704.7 29.00
totalidad.
Níjar CS-MD-704.9 313.63
Las zonas de Instalaciones Auxiliares serán cerradas con un cerramiento provisional de obra a cargo del
Contratista Almería CS-MI-707.2 302.32
Para las zonas de instalaciones auxiliares tampoco son necesarios accesos de obra ya que siempre se Almería CS-MI-707.7 413.55
accede o desde un camino existente o desde un camino del propio proyecto (servicio o enlace)
Almería CS-MD-709.1 617.27
Cerramiento e hitos de deslinde
Almería CS-MD-709.3 20.00
Todo el cerramiento proyectado es cerramiento nuevo, y de tipo rural en el tramo de estudio.
Almería CS-MI-709.5 53.08
Los hitos de deslinde marcarán sobre el terreno la linde de las superficies de expropiación. En este Almería CS-MI-710.6 62.54
sentido, circundarán la obra principal y los trazados nuevos de los caminos repuestos, además de los
caminos de acceso a obra de carácter definitivo. Los vertederos y préstamos, al ser expropiados, serán Almería CS-MI-711.1 268.52
también objeto de colocación de los hitos de deslinde.
Los hitos de deslinde, se colocarán en aquellos tramos en los que el cerramiento no coincida con la
línea de expropiación. Se colocarán hitos de deslinde en cada cambio de alineación significativa. Almería CS-MI-712.2 58.24
Caminos de servicio Almería CS-MD-712.5 97.71
En el tramo objeto de estudio se han proyectado 27 caminos de servicio. Almería CS-MI-715.5 315.43
Longitud
Término Municipal NOMBRE
(m)
Almería CS-MD-716.7 1,157.12
Almería-Viator CS-MI-720.5 262.11
Viator CS-MD-722.5 53.12
Viator CS-MI-722.6 46.17
Tabla 17. Relación de caminos de servicio
TÍTULO COMPLETO DEL DOCUMENTO
Medición y abono
CAPÍTULO III UNIDADES DE OBRA
La medición y abono de los materiales básicos están considerados, en cada caso, dentro de los
III 0 MATERIALES BÁSICOS, YACIMIENTOS Y CANTERAS correspondientes a la Unidad de Obra de la que forman parte integrante.
III.0.1 MATERIALES BÁSICOS III.0.2 YACIMIENTOS Y CANTERAS
Conglomerantes hidráulicos Los materiales necesarios para la ejecución de los terraplenes, hormigones y capas de asiento del
presente proyecto, podrán tener cualquiera de las procedencias especificadas en el Anejo de Estudio de
El cemento a emplear en los distintos tipos de hormigones será el definido en los artículos Materiales o, en su defecto, propuesta por el Contratista y aprobada por la Dirección de Obra.
correspondientes del presente pliego, y sus características y condiciones de utilización se ajustarán a las En cualquier caso, previamente al empleo en obra de los materiales de cualquier procedencia, el
especificaciones que fija la Instrucción para la recepción de cementos R.C.-08. En la prefabricación de Contratista presentará un informe que tendrá como mínimo el siguiente alcance:
elementos de hormigón será de total aplicación la homologación de los cementos utilizados, con
Permisos y autorización necesarios para la explotación, en caso de tratarse de un préstamo, yacimiento
arreglo a lo estipulado en la correspondiente O.M. de 4.02.92. o cantera de nueva apertura.
Ligantes Bituminosos Plan de explotación, indicando los medios de excavación, accesos y transporte a obra, el tratamiento
adicional, en su caso, de los materiales extraídos, y el plan de ensayos a realizar, previos a la
El ligante bituminoso a emplear en los riegos de imprimación, riegos de adherencia, tratamientos explotación y en el curso de la misma.
superficiales y mezclas asfálticas en caliente, será el definido en los artículos correspondientes del Medidas para prevenir la contaminación del material útil y el depósito o eliminación del material
presente pliego, y sus características y condiciones de utilización se ajustarán a las definidas en las desechable, así como medidas para garantizar la seguridad durante la explotación.
normas específicas citadas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de carretera y
Medidas de protección y corrección, tanto en lo relativo a la agresión al medio-ambiente (ruido, polvo,
puentes, PG-3 (y sus modificaciones posteriores), así como en el Manual de control de fabricación y etc.), como tras la explotación (rellenos, plantaciones, etc.), siguiendo indicaciones contenidas en el
puesta en obra de mezclas bituminosas, de 1978, publicado por la Dirección General de Carreteras. presente Pliego y en general las establecidas en la Declaración de Impacto Ambiental.
Aceros para hormigón armado y pretensado Las condiciones que deben cumplir los materiales procedentes de préstamos, yacimientos y canteras,
son las que se definen en el artículo correspondiente a la unidad de obra de la que forman parte o, en
Las barras y cables de acero a emplear en las estructuras de hormigón armado y pretensado serán de los su defecto, las definidas en los Pliegos y Normativa general relacionada en el Capítulo I “Prescripciones
y Disposiciones Generales”.
tipos definidos en los planos del presente proyecto, y sus características y condiciones de utilización se
ajustarán a las especificaciones que fija la Instrucción EHE. Los costes de explotación y obtención de los materiales a partir de los préstamos, yacimientos o canteras
autorizados, (canon de extracción, transportes, etc.), ya sean o no los previstos o recomendados en el
Otros materiales básicos Anejo de Estudio de Materiales, se entienden incluidos en el precio de la unidad de obra
correspondiente.
Los materiales cerámicos, las pinturas, y otros materiales básicos que deban incorporarse a las unidades En lo que respecta al transporte a obra, sólo existe un abono suplementario por cada kilómetro de
de obra definidas en el Pliego y Planos del presente proyecto, se ajustarán a las especificaciones que distancia a partir de 10 km, para el transporte de productos de la excavación de la traza a vertedero, o
fijan las normas específicas, dentro de la Normativa Técnica General relacionada en el Capítulo I de préstamos al punto de empleo en terraplenes. En todos los demás casos, el precio de la unidad de
Prescripciones y disposiciones generales. obra incluye el transporte del material de cualquier procedencia y cualquiera que sea la distancia a su
punto de empleo en obra.
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-ALMERÍA. TRAMO: NÍJAR-ALMERÍA 67
En caso de existir conducciones o servicios fuera de uso, deberán ser excavados y eliminados hasta una
III 1 OBRAS DE TIERRA profundidad no inferior a los dos metros (2 m) bajo el nivel de apoyo del relleno o nivel inferior final
de la excavación, y cubriendo una banda de 3 metros a cada lado de la explanación.
G0101 DEMOLICIONES Demolición de volumen aparente de edificación existente
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES Esta unidad de obra consiste en el derribo de las estructuras, cimentaciones y demás elementos que
DEFINICIÓN forman parte de las edificaciones existentes, que obstaculicen la construcción de la obra o que tengan
que desaparecer al terminar la misma, independientemente de su altura, y en la retirada de los
Se define como demolición la operación de derribo, en su caso levantado, de todas las construcciones o materiales resultantes a vertedero o acopio.
elementos, tales como firmes, edificios, fábricas de cualquier tipo, señales, cierres, aceras, etc., que
obstaculicen la construcción de la obra o aquéllos otros que sea necesario hacer desaparecer para dar La ejecución de esta unidad de obra incluye la demolición de todo tipo de estructuras de edificación
terminada la ejecución de la misma, incluso la retirada de los materiales resultantes a vertedero o a su (hormigón en masa, armado, metálicas, mampostería, etc.) al igual que la de los forjados, cubiertas,
lugar de empleo o acopio definitivo o provisional. soleras, cerramientos, tabiquería e instalaciones de cualquier tipo que formen parte de la edificación
correspondiente. Dadas las especiales características de la ejecución de esta unidad de obra, el
CONDICIONES GENERALES Contratista presentará a la Dirección de Obra para su aprobación un estudio de la forma de realizarla.
Dicha aprobación no exime al Contratista de su responsabilidad.
El método de demolición a emplear, será de libre elección del Contratista, previa aprobación del
Director de Obra y sin que dicha aprobación exima de responsabilidad al Contratista. Demolición de fábrica de hormigón armado
En caso de que las demoliciones puedan incidir en algún otro servicio, como por ejemplo el ferroviario Comprende la demolición de todo tipo de fábrica de hormigón armado independientemente de su
en la demolición de pasos superiores, el contratista dispondrá las medidas necesarias para el espesor y cuantía de armaduras, así como la de cimentaciones construidas con este material. Esta
mantenimiento de dicho servicio durante la fase de demolición en las condiciones de seguridad que unidad de obra se refiere tanto a elementos enterrados, como a los situados sobre el nivel del terreno
determine el Director de Obra. El cumplimiento de este condicionante se considera incluido en las (excepto edificaciones), así como a muros, estribos, tableros o bóvedas de puentes y/o obras de
unidades de obra del presupuesto. drenaje.
La gestión de los residuos generados por las actividades contenidas en este capítulo es responsabilidad En la realización de esta unidad podrán emplearse medios exclusivamente mecánicos o emplear
del contratista y se considera incluido en sus obligaciones. explosivos. En este último caso, deberá comunicarse a la Dirección de Obra, la cual habrá de dar su
autorización para comenzar a ejecutar los trabajos. En todo caso, se respetará la normativa vigente
El empleo de explosivos, estará condicionado a la obtención por el Contratista del permiso de la sobre utilización de explosivos.
autoridad competente con jurisdicción en la zona de la obra.
La demolición en su caso, se realizará como mínimo hasta cincuenta centímetros (50 cm) por debajo de
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN la superficie correspondiente a la cara inferior de la capa de forma o, en el caso de rellenos, hasta el
Las operaciones de derribo se efectuarán con las precauciones necesarias para lograr unas condiciones nivel de apoyo de los mismos. Todos los huecos que queden por debajo de esta cota deberán
de seguridad suficientes y evitar daños en las estructuras e instalaciones existentes, informando sobre rellenarse.
el particular, al Director de la Obra, quien designará los elementos que haya que conservar intactos Demolición de fábrica de hormigón en masa
para su aprovechamiento posterior así como las condiciones para el transporte y acopio de los mismos a
la vista de la propuesta del Contratista. En cualquier caso, el Contratista requerirá autorización expresa Comprende la demolición de todo tipo de fábrica de hormigón en masa independientemente de su
para comenzar los derribos. espesor, así como la de cimentaciones construidas con este material. Esta unidad de obra se refiere
tanto a elementos enterrados, como a los situados sobre el nivel del terreno (excepto edificaciones), así
Cuando los firmes, pavimentos, bordillos u otros elementos deban reponerse a la finalización de las como a muros, estribos, tableros o bóvedas de puentes y/o obras de drenaje.
obras a las cuales afectan, la reposición se realizará en el plazo más breve posible y en condiciones
análogas a las existentes antes de su demolición. En la realización de esta unidad podrán emplearse medios exclusivamente mecánicos o emplear
explosivos. En este último caso, deberá comunicarse a la Dirección de Obra, la cual habrá de dar su
En caso de instalaciones, el corte y retirada de los servicios afectados (agua, teléfono, electricidad, etc.) autorización para comenzar a ejecutar los trabajos. En todo caso, se respetará la normativa vigente
será realizado por el Contratista bajo las instrucciones de las compañías suministradoras, corriendo a su sobre utilización de explosivos.
cargo los gastos o sanciones a que diera lugar su incumplimiento.
La demolición en su caso, se realizará como mínimo hasta cincuenta centímetros (50 cm) por debajo de Será lo descrito en el punto anterior.
la superficie correspondiente a la cara inferior de la capa de forma o, en el caso de rellenos, hasta el
nivel de apoyo de los mismos. Todos los huecos que queden por debajo de esta cota deberán Levantamiento de vallas metálicas
rellenarse. Consiste en las operaciones necesarias para desmontar los elementos que las componen, cualquiera
Demolición de fábrica de mampostería que sea la altura de la misma, demoler la cimentación que las sustenta, trasladar dichos elementos a
lugar de almacenamiento y retirar a vertedero los materiales resultantes de la demolición.
Comprende la demolición de todo tipo de fábrica de mampostería independientemente de su espesor y
naturaleza, así como la de cimentaciones construidas con ese material. Antes de las operaciones de despeje y desbroce se procederá al desmontado de todo tipo de vallas y al
establecimiento de vallados provisionales que delimiten la extensión de la zona de obras. El vallado
Esta unidad de obra se refiere tanto a elementos enterrados, como a los situados sobre el nivel del provisional no será de abono.
terreno.
Se tomarán las medidas necesarias para no dañar los elementos de la valla durante el levantamiento,
En la realización de esta unidad se emplearán medios exclusivamente mecánicos. transporte y almacenamiento, a fin de poderla utilizar posteriormente si fuese necesario.
La demolición, en su caso, se realizará como mínimo hasta cincuenta centímetros (50 cm) de la 3. MEDICIÓN Y ABONO
superficie correspondiente a la cara inferior de la capa de forma. Todos los huecos que quedan por
debajo de esta cota deberán rellenarse. * m3 DEMOLICIÓN DE VOLUMEN APARENTE DE EDIFICACIÓN EXISTENTE i/ DEMOLICIÓN DE LA CIMENTACIÓN,
DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS
Demolición de cualquier tipo de cerramiento Y GESTIÓN DE RCD'S CON TRANSPORTE A CUALQUIER DISTANCIA. Precio: G01010001
Comprende la demolición de todo tipo de cerramiento, independientemente de su espesor y El precio incluye la demolición de las cimentaciones.
naturaleza, así como la de cimentaciones construidas con ese material. Esta unidad de obra se refiere
tanto a elementos enterrados, como a los situados sobre el nivel del terreno. Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en
el Cuadro de Precios nº 1.
En la realización de esta unidad se emplearán medios exclusivamente mecánicos.
Considerando el volumen de la edificación limitado totalmente por paredes y forjados o cubiertas sin
La demolición, en su caso, se realizará como mínimo hasta cincuenta centímetros (50 cm) debajo de la tener en cuenta en dicho volumen los elementos externos a la caja del edificio (terrazas, barandillas,
superficie correspondiente a la cara inferior de la capa de forma. Todos los huecos que quedan por etc.).
debajo de esta cota deberán rellenarse.
* m3 DEMOLICIÓN DE FÁBRICA HORMIGÓN ARMADO i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL
Demolición localizada de muro de hormigón armado en muros pantalla Comprende la demolición del DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER
muro de hormigón armado en muros pantalla, con medios exclusivamente mecánicos o manuales, si DISTANCIA. Precio: G01010002
fuera necesario.
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en
Demolición de losa de hormigón armado o pretensado Las losas armadas en una sola dirección se el Cuadro de Precios nº 1.
eliminarán cortando en franjas paralelas a la armadura principal, y si el armado es en dos direcciones,
haciendo los cortes por recuadros. Se aplicará el mismo precio cualquiera que sea el método aplicado para la demolición (medios
mecánicos o explosivos).
Corte con disco
* m3 DEMOLICIÓN DE FÁBRICA HORMIGÓN EN MASA i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL
Consiste en las operaciones necesarias para desmontar los elementos que componen la estructura, DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD'S CON TRANSPORTE A CUALQUIER
considerando el corte de la losa de hormigón armado o pretensado del tablero, cualquiera que sea el DISTANCIA. Precio: G01010003
espesor de la misma, trasladar dichos elementos a lugar de almacenamiento y retirar a vertedero los
materiales resultantes de la demolición. Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en
El Contratista tomará las precauciones necesarias para lograr las condiciones de seguridad suficientes
frente a la caída de objetos. Se aplicará el mismo precio cualquiera que sea el método aplicado para la demolición (medios
mecánicos o explosivos).
Corte con hilo de diamante
* m3 DEMOLICIÓN DE FÁBRICA DE MAMPOSTERÍA i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL En las unidades y precios de corte con disco o con hilo anteriormente mencionadas, se tendrán en
DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER cuenta lo siguiente:
DISTANCIA. Precio: G01010004
Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²), de realmente cortada y se abonará al precio indicado
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en en el Cuadro de Precios nº 1.
* m LEVANTAMIENTO DE VALLAS METÁLICAS i/ DESMONTAJE, DEMOLICIÓN, DESESCOMBRO, CARGA Y
Se aplicará el mismo precio cualquiera que sea el método aplicado para la demolición. (medios TRANSPORTE DE MATERIAL DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON
mecánicos o explosivos). TRANSPORTE A CUALQUIER DISTANCIA. Precio: G01010010
* m³ DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE CERRAMIENTO i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente levantados y se abonará al precio indicado en el
DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER Cuadro de Precios nº 1.
DISTANCIA. Precio: G01010005
En las unidades y precios de demoliciones y levantamientos antes mencionados, se tendrá en cuenta lo
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en siguiente:
 La carga y transporte de material demolido a gestor autorizado sea cual sea la distancia.
Se incluye cuantas operaciones, medios materiales y humanos sean necesarios para la correcta  Los costes que se originen como consecuencia de las precauciones necesarias a tomar para
ejecución de la unidad de obra. garantizar la seguridad.
* m³ DEMOLICIÓN LOCALIZADA DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO EN MUROS PANTALLA i/ DESESCOMBRO,  La obtención de licencias y permisos.
CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE
RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER DISTANCIA. Precio: G01010006  Costes originados de la gestión de residuos.
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en G0102 DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
Se aplicará el mismo precio cualquiera que sea el método aplicado para la demolición (medios
mecánicos o explosivos). DEFINICIÓN
* m³ DEMOLICIÓN DE LOSA DE HORMIGÓN ARMADO O PRETENSADO i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE
Esta unidad de obra consiste en la limpieza y desbroce del terreno en la zona de influencia de la obra
MATERIAL DEMOLIDO A GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A
CUALQUIER DISTANCIA. Precio: G01010007 incluyendo la tala de árboles y la eliminación del tocón restante.
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente demolidos, y se abonará al precio indicado en La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
Retirada de la capa superficial de tierras hasta conseguir una superficie de trabajo lisa.
Las losas armadas en una sola dirección se eliminarán cortando en franjas paralelas a la armadura
principal, y si el armado es en dos direcciones, haciendo los cortes por recuadros.
Eliminación de plantas, tocones de árboles y arbustos con sus raíces, cepas, broza, escombros, basuras,
* m² CORTE CON DISCO i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DEMOLIDO A GESTOR etc.
AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER DISTANCIA. Precio:
G01010008 Carga, transporte y descarga en vertedero de los materiales sobrantes o a zona adecuada para su
* m² CORTE CON HILO DE DIAMANTE i/ DESESCOMBRO, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DEMOLIDO A reutilización o al lugar indicado por la Dirección de Obra
GESTOR AUTORIZADO, LICENCIAS Y PERMISOS Y GESTIÓN DE RCD’S CON TRANSPORTE A CUALQUIER DISTANCIA.
Precio: G01010009 Pago del canon de vertido y mantenimiento del vertedero siempre que sea necesario el traslado de
algún tipo de material.
Permisos necesarios. El transporte se ha de realizar en un vehículo adecuado, en función del material demolido que se
quiera transportar, protegiendo el mismo durante el transporte con la finalidad de que no se
Rellenos con hormigón HL-150 para regularización de fondo de excavación. produzcan pérdidas en el trayecto ni se produzca polvo.
Siempre que, a juicio de la Dirección de Obra, sea conveniente incluir la capa superficial del terreno, Tala y transporte de árboles
junto con la vegetación existente, en la excavación de la capa de tierra vegetal, no se ejecutará la
unidad de desbroce como unidad independiente de esta última. Esta unidad de obra consiste en el conjunto de operaciones necesarias para la tala de árboles y su
transporte a vertedero u otro lugar indicado por la Dirección de Obra.
CONDICIONES GENERALES
Los árboles cuyo diámetro, medido en su base, sea inferior a veinte centímetros (20 cm) no están
No han de quedar cepas ni raíces mayores a diez centímetros (10 cm) en una profundidad menor o
incluidos en esta unidad pues quedan incluidos en la unidad de Superficie desbrozada.
igual a un metro (1 m).
Los árboles se cortarán por su base de modo que el tamaño de los tocones permita fácilmente su
La superficie resultante ha de ser la adecuada para la realización de los trabajos posteriores.
arranque durante las operaciones de despeje y desbroce.
Los materiales han de quedar suficientemente troceados y apilados, con la finalidad de facilitar su
El Contratista tomará las precauciones necesarias para lograr las condiciones de seguridad suficientes
carga, en función de los medios de que se disponga y las condiciones de transporte.
frente a la caída de los cortados, incluso eliminando primero las ramas si fuese necesario.
Se trasladarán a un vertedero autorizado todos los materiales que la Dirección de Obra no haya
Los troncos cortados se transportarán a vertedero donde se utilizarán para el acondicionamiento del
aceptado como útiles.
mismo. En caso de que dichos troncos tengan otro destino el Contratista habilitará una zona que no
El recorrido que se haya de realizar, ha de cumplir las condiciones de anchura libre y pendientes interfiera con la obra donde se apilarán, tomando las precauciones necesarias para que no sea origen
adecuadas a la maquinaria que se utilice. de posibles accidentes.
Los materiales aprovechables como la madera se clasificarán y acopiarán siguiendo las instrucciones de 3. MEDICIÓN Y ABONO
la Dirección de Obra. * m2 SUPERFICIE DESBROZADA i/ ARRANQUE DE CEPAS, ARBUSTOS, CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL AL
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN LUGAR INDICADO POR LA DIRECCIÓN DE OBRA Y GESTIÓN DE RCD'S CON TRANSPORTE A CUALQUIER
DISTANCIA SI FUERA NECESARIO. Precio: G01020001
Superficie desbrozada
Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²) realmente ejecutada y se abonará al precio
Se han de proteger los elementos de servicio público que puedan quedar afectados por las obras. indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
Se han de eliminar los elementos que puedan dificultar los trabajos de retirada y carga de los El precio incluye el destoconado de los árboles, el arrancado de arbustos, cepas, matojos y
escombros. escombros, así como su carga, transporte y descarga al lugar indicado por la Dirección de Obra o a
vertedero. No se aplicará la medición y abono del desbroce cuando la retirada de la vegetación
Se han de señalar los elementos que hayan de conservarse intactos, según se especifique en el Proyecto
existente y de la capa superficial del terreno se ejecute al realizarse la excavación de la tierra
o en su defecto la Dirección de Obra.
vegetal.
Se han de trasladar a un vertedero autorizado todos los materiales que la Dirección de Obra. considere
También incluye los permisos, canon de vertido, mantenimiento del vertedero y apilado y
como sobrantes.
precauciones necesarias para garantizar la seguridad, así como los trabajos de clasificación y
acopio de la madera, según las instrucciones que se reciban de la Dirección de Obra.
G0103 EXCAVACIONES  Permisos necesarios.
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES Excavación en desmonte con ayuda localizada de explosivos
DEFINICIÓN La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
Conjunto de operaciones para la excavación y nivelación de las zonas donde ha de asentarse la Taqueos localizados a fin de fragmentar el material a excavar y facilitar el ripado mediante
plataforma, taludes y cunetas de la traza, así como el consiguiente transporte de los productos al lugar escarificadores profundos y pesados.
de empleo o vertedero. Entre esas operaciones hay que distinguir:
Excavación en desmonte mediante empleo sistemático de voladuras
Excavación de tierra vegetal
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
 Perforación del terreno, colocación de explosivos y voladura.
 Retirada de las capas aptas para su utilización como tierra vegetal según condiciones del  Excavación del terreno.
Pliego.
 Agotamiento con bomba de extracción, en caso necesario.
 Carga y transporte a lugar de acopio autorizado o lugar de utilización.
 Red de evacuación de aguas.
 Depósito de la tierra vegetal en una zona adecuada para su reutilización.
 Carga de los materiales excavados o volados.
 Operaciones de protección, evacuación de aguas y labores de mantenimiento en acopios a
largo plazo.  Transporte a vertedero hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) o lugar de
utilización dentro de la obra, sea cual sea la distancia.
 Acondicionamiento y mantenimiento del acopio.
 Operaciones de protección.
 Pago de los cánones de ocupación si fuera necesario.
 Limpieza del fondo de excavación en roca sana y saneo de los taludes.
Excavación en desmonte con medios mecánicos, sin ayuda de explosivos
 Construcción y mantenimiento de accesos.
 La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:  Acondicionamiento de la superficie del vertedero en su caso.
 Excavación del terreno.  Pago del canon de vertido y mantenimiento del vertedero.
 Agotamiento con bomba de extracción, en caso necesario.  Permisos necesarios.
 Red de evacuación de aguas. Excavación entre pantallas a cielo abierto
Consistente en la excavación al abrigo de pantallas laterales de hormigón, ejecutadas previamente, ya
 Transporte a vertedero hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) o lugar de
utilización dentro de la obra, sea cual sea la distancia. sea a cielo abierto o bajo cubierta entre las pantallas.
 Operaciones de protección. La excavación entre pantallas se hará de acuerdo con las hipótesis de cálculo previstas, adecuando a la
 Saneo y perfilado de los taludes y del fondo de excavación y formación de cunetas. secuencia de ejecución establecida los medios auxiliares, maquinaria, etc que se precisen a tal fin.
 Regularización del fondo de excavación y saneo de los taludes.
El Contratista propondrá a la Dirección de Obra un plan detallado de excavaciones con la relación de los
 Construcción y mantenimiento de accesos.
medios a emplear y justificando que, en cada fase, no se produce merma en la seguridad de diseño de
 Acondicionamiento de la superficie del vertedero en su caso. las pantallas.
 Pago del canon de vertido y mantenimiento del vertedero.
Si hubiera cualquier alteración de las condiciones iniciales previstas en el proyecto deberá someterse a Excavación suplementaria en retaluzado con explosivos
la aprobación por la Dirección de Obra, no generará coste adicional sobre lo previsto en proyecto y en
consecuencia no será de abono partida alguna por este concepto. La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:

Excavación entre pantallas en zonas cubiertas
Excavación en zanjas, pozos, cimientos por medios mecánicos
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones anteriormente descritas.
Se consideran zanjas y cimientos aquellos que tengan una anchura menor de tres metros (< 3 m) y una
Excavación en vaciado o saneo profundidad menor de seis metros (< 6 m), los pozos podrían ser circulares con una profundidad
menor de dos (< 2) veces su diámetro y rectangulares con una profundidad menor de dos (< 2) veces el
Consistente en la excavación a cielo abierto, con dimensiones en planta superiores a tres metros (3 m),
ancho.
para emplazamiento o cimentación de obras de fábrica, o por debajo de la cota de fondo de excavación
de desmontes o de apoyo de los terraplenes, realizada bien sea con apuntalamiento, o mediante la Se considera excavación con explosivos, cuando se trata de terreno rocoso y es obligada la utilización
formación de taludes estables, hasta la profundidad definida en el Proyecto o en su defecto indicada de voladuras.
por escrito por la Dirección de Obra.
Se considera excavación con medios mecánicos, cuando pueden utilizarse medios potentes de
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: escarificación, retroexcavadora de gran potencia e, incluso, ayuda con explosivos o martillo picador
 Excavación en terreno sin clasificar incluso la excavación escalonada. para atravesar estratos duros de espesor hasta veinte centímetros (20 cm).
 Agotamiento y evacuación de agua. Se considera excavación manual cuando se utilicen herramientas manuales y/o maquinaria de poco
 Carga de los materiales de excavación. volumen o tonelaje.
 Transporte y descarga, a vertedero, lugar de apilado o lugar de utilización de los
materiales excavados. La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
 Operaciones necesarias para garantizar la seguridad.  Excavación manual, mecánica y/o con ayuda de explosivos.
 Acondicionamiento del vertedero.  Replanteo y nivelación del terreno original.
 Construcción y mantenimiento de accesos.  Excavación y extracción de los materiales y limpieza del fondo de la excavación incluido
precorte y voladura, en su caso.
Excavación en formación de escalonado
 El entibado necesario y los materiales que la componen.
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones anteriormente descritas.  Carga y transporte a vertedero hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) o al lugar de
utilización dentro de la obra sea cual sea la distancia.
Excavación suplementaria en retaluzado sin explosivos
 Conservación adecuada de los materiales.
Se considera trabajo de retaluzado cuando la altura entre el pie del talud, en el momento de efectuar  Agotamientos y drenajes que sean necesarios.
el trabajo, y la coronación del mismo sea igual o superior a ocho metros (8 m). Excavación en zanjas, pozos, cimientos con empleo de explosivos
Esta unidad corresponde a la realización de los trabajos de corrección de un talud ya ejecutado en el cual La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones anteriormente descritas, con el añadido de:
se hubiese registrado un fenómeno de inestabilidad o existan indicios, a juicio de la Dirección de Obra, que
hacen aconsejable modificar la pendiente del talud inicialmente previsto.  Perforación del terreno, colocación de explosivos y voladura.
Excavación manual en zanjas, pozos y cimientos En caso de imprevistos (terrenos inundados, conductos enterrados, etc.) o cuando la actuación de las
máquinas de excavación o la voladura, si es el caso, pueda afectar a construcciones vecinas, se han de
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: suspender las obras y avisar a la Dirección de Obra.
 Excavación del terreno por medio manual ayudado de pequeña maquinaria cuando sea
El trayecto que ha de recorrer la maquinaria ha de cumplir las condiciones de anchura libre y de
necesario.
pendiente adecuadas a la maquinaria que se utilice. La rampa máxima antes de acceder a una vía
Excavación en formación de cuneta por medios mecánicos pública será del seis por ciento (6 %).
Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para la excavación de taludes y formación de cunetas La operación de carga se ha de hacer con las precauciones necesarias para conseguir unas condiciones
en paramentos definitivos en terrenos. Dichas operaciones comprenden la excavación por medios de seguridad suficientes.
mecánicos.
El transporte se ha de realizar en un vehículo adecuado para el material que se desee transportar,
Regularización fondo desmonte en roca provisto de los elementos que son precisos para su desplazamiento correcto, y evitando el enfangado
de las vías públicas en los accesos a las mismas.
Esta unidad forma parte de las actividades pertenecientes a la excavación con empleo de sistema de
voladuras, siendo necesario su abono independiente. Durante el transporte se ha de proteger el material para que no se produzcan pérdidas en el trayecto.
Superficie excavada con precorte Las excavaciones respetarán todos los condicionantes medioambientales, y en especial los estipulados
en la Declaración de Impacto Ambiental, sin que ello implique ninguna alteración en las condiciones
Ejecución de una pantalla de taladros paralelos coincidentes con el talud proyectado, suficientemente
de su ejecución, medición y abono.
próximos entre sí, para que su voladura produzca una grieta coincidente con el talud.
Las tierras que la Dirección de Obra considere adecuadas para rellenos se han de transportar al lugar de
utilización. Las que la Dirección de Obra considere que se han de conservar se acopiarán en una zona
 Preparación de la zona de trabajo. apropiada. El resto tanto si son sobrantes como no adecuadas se han de transportar a un vertedero
 Situación de las referencias topográficas. autorizado.
 Perforación de los barrenos. La ejecución del vertedero se ajustará a las prescripciones del presente Pliego en el artículo relativo a
 Carga y encendido de los barrenos. Rellenos en formación de vertederos.
La excavación de la tierra vegetal se realizará en todo el ancho ocupado por la explanación para
Se han de proteger los elementos de servicio público que puedan resultar afectados por las obras. desmontes y terraplenes y se ha de recoger en caballeros de altura no superior a un metro y medio (1,5
m) y mantener separada de piedras, escombros, desechos, basuras y restos de troncos y ramas.
Toda excavación ha de estar llevada en todas sus fases con referencias topográficas precisas.
Los trabajos de excavación en terreno rocoso se ejecutarán de manera que la granulometría y forma de
Ha de haber puntos fijos de referencia exteriores en la zona de trabajo, a los cuales se le han de referir los materiales resultantes sean adecuados para su empleo en rellenos “todo uno” o pedraplenes.
todas las lecturas topográficas.
Por causas justificadas la Dirección de Obra podrá modificar los taludes definidos en el proyecto, sin que
No se han de acumular las tierras al borde de los taludes. suponga una modificación del precio de la unidad.
El fondo de la excavación se ha de mantener en todo momento en condiciones para que circulen los
vehículos con las correspondientes condiciones de seguridad.
La explanada ha de tener la pendiente suficiente para desaguar hacia las zanjas y cauces del sistema de El modelado del caballón, si fuera necesario, se hará con un tractor agrícola que compacte poco el
drenaje. suelo.
Los sistemas de desagüe tanto provisionales como definitivos no han de producir erosiones en la Se harán ligeros ahondamientos en la capa superior de la artesa acopio, para evitar el lavado del suelo
excavación. por la lluvia y la deformación de sus laterales por erosión, facilitando al mismo tiempo los tratamientos
que hubieren de darse.
Los cambios de pendiente de los taludes y el encuentro con el terreno quedarán redondeados.
Cuando el acopio vaya a permanecer largo tiempo deberán hacerse las siguientes labores de
La terminación de los taludes excavados requiere la aprobación explícita de la Dirección de Obra. conservación:
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
Restañar las erosiones producidas por la lluvia.
Excavación de tierra vegetal
Mantener cubierto el caballón con plantas vivas, leguminosas preferentemente por su capacidad para
No se han de empezar los trabajos mientras la Dirección de Obra no dé la aprobación al plan de trabajo. fijar nitrógeno.
En el mismo han de figurar las zonas en que se ha de extraer la tierra vegetal y los lugares escogidos
Se considera como tierra vegetal el material que cumpla las condiciones que se fijan en el Artículo
para el acopio, de forma coordinada con la ejecución del desbroce.
“Aportación y extendido de tierra vegetal” del presente Pliego.
La excavación de tierra vegetal se simultaneará con el desbroce siempre que ello sea posible, a fin de
Se consideran materiales asimilables a la tierra vegetal, a los efectos de su acopio separado y
incluir los restos de vegetación existente. En todo caso, se procurará no mezclar los diferentes niveles,
aprovechamiento en las labores de revegetación, todos aquellos suelos que no sean rechazables según las
con objeto de no diluir las propiedades de las capas más fértiles.
siguientes condiciones:
Durante la ejecución de las operaciones de excavación y formación de acopios se ha de utilizar
maquinaria ligera para evitar que la tierra vegetal se convierta en fango, y se evitará el paso de los
camiones por encima de la tierra acopiada. Parámetro Rechazar si
El acopio de la tierra vegetal se realizará a lo largo de todo el trazado, exceptuando los cauces fluviales,
PH < 5,5
los barrancos y vaguadas por la erosión hídrica que se produciría en caso de precipitaciones. La tierra
vegetal se almacenará separadamente del resto de materiales originados como consecuencia de las >9
obras de construcción de la línea de alta velocidad. Los acopios de tierra vegetal no contendrán
piedras, escombros o restos de troncos y ramas. Nivel de carbonatos > 30%
El acopio de tierra vegetal se llevará a cabo en los lugares elegidos, de forma que no interfiera el Sales solubles > 0,6 % (con CO3 Na)
normal desarrollo de las obras y conforme a las siguientes instrucciones:
> 1 % (sin CO3 Na)
Se hará formando caballones o artesas, cuya altura se mantendrá alrededor del metro y medio (1,50
m), con taludes laterales de pendiente no superior a 3H:2V. El almacenaje en caballeros de más de Conductividad (a 25º C extracto a saturación) > 4 mS/cm
metro y medio (1,50 m) de altura, podrá permitirse, previa autorización de la Dirección de Obra,
(> 6 ms/cm en caso de ser zona salina y
siempre que la tierra se remueva con la frecuencia conveniente.
restaurarse con vegetación adaptada)
Se evitará el paso de camiones de descarga, o cualesquiera otros, por encima de la tierra apilada.
Las excavaciones en zonas que exijan refuerzo de los taludes, se han de realizar en cortes de una altura
Parámetro Rechazar si
máxima que permita la utilización de los medios habituales en dicho refuerzo.
Textura Arcillosa muy fina (> 60 % arcilla)
Todos los materiales que se obtengan de la excavación deberán ser objeto de ensayos para comprobar
Estructura Maciza o fundida (arcilla o limo compacto) si cumplen las condiciones expuestas en los artículos correspondientes en la formación de terraplenes o
rellenos. En cualquier caso, no se desechará ningún material excavado sin previa autorización de la
Elementos gruesos (> 2 mm) > 30 % en volumen Dirección de Obra.
Los excedentes de tierra, si los hubiera, y los materiales no aceptables serán llevados a los vertederos
marcados en el Proyecto o indicados por la Dirección de Obra. En caso contrario el Contratista propondrá
Excavación con medios mecánicos, sin utilización de explosivos otros vertederos acompañando un estudio medio ambiental que someterá a aprobación escrita por la
Dirección de Obra previo informe favorable de los técnicos competentes.
Antes de iniciar las obras de excavación debe presentarse a la Dirección de Obra un programa de
desarrollo de los trabajos de explanación. En caso de existir excedentes de excavación sobre el volumen de rellenos, los mismos sólo podrán
emplearse en la ampliación de taludes de terraplenes si así lo autoriza la Dirección de Obra.
No se autorizará a iniciar un trabajo de desmonte si no están preparados los tajos de relleno o
vertedero previstos, y si no se han concluido satisfactoriamente todas las operaciones preparatorias Si en las excavaciones se encontrasen materiales que pudieran emplearse en unidades distintas a las
para garantizar una buena ejecución. previstas en el Proyecto y sea necesario su almacenamiento, se transportarán a depósitos provisionales
o a los acopios que a tal fin señale la Dirección de Obra a propuesta del Contratista, con objeto de
Se ha de prever un sistema de desagüe para evitar acumulación de agua dentro de la excavación.
proceder a su utilización posterior.
Se ha de impedir la entrada de aguas superficiales, especialmente cerca de los taludes.
Si faltasen tierras, la Dirección de Obra podrá autorizar una mayor excavación en las zonas de desmonte
Los cauces de agua existentes no se modificarán sin autorización previa y por escrito de la Dirección de tendiendo los taludes, siempre que lo permitan los límites de expropiación y la calidad de los
Obra. materiales. En este caso, las unidades de obra ejecutadas en exceso sobre lo previsto en el Proyecto
estarán sujetas a las mismas especificaciones que el resto de las obras, sin derecho a cobro de
En caso de encontrar niveles acuíferos no previstos, se han de tomar medidas correctoras de acuerdo suplemento adicional sobre el precio unitario.
con la Dirección de Obra.
Si el equipo o proceso de excavación seguido por el Contratista no garantiza el cumplimiento de las
Se ha evitar que arroye por las caras de los taludes cualquier aparición de agua que pueda presentarse condiciones granulométricas que se piden para los distintos tipos de relleno y fuera preciso una
durante la excavación. selección o procesamiento adicional (taqueos, martillo rompedor, etc.) éste será realizado por el
Contratista a sus expensas sin recibir pago adicional por estos conceptos. En cualquier caso los excesos
Se han de extraer las rocas suspendidas, las tierras y los materiales con peligro de desprendimiento. de excavación, que resulten necesarios por el empleo de unos u otros modos de ejecución de las obras,
con respecto a los límites teóricos necesarios correrán de cuenta del Contratista.
Cerca de estructuras de contención previamente realizadas, la máquina ha de trabajar en dirección no
perpendicular a ella y dejar sin excavar una zona de protección de anchura mayor de un metro (>= 1 El taqueo debe ser en lo posible excepcional y deberá ser aprobado por la Dirección de la Obra antes de
m) que se habrá de extraer después manualmente. su ejecución.
En la coronación de los taludes de la excavación debe ejecutarse la cuneta de guarda antes de que se
produzcan daños por las aguas superficiales que penetren en la excavación.
Asimismo, serán de cuenta del Contratista todas las actuaciones y gastos generados por condicionantes El Contratista ha de tener especial cuidado en que las aguas superficiales sean desviadas y canalizadas
de tipo ecológico, según las instrucciones que emanen de los Organismos Oficiales competentes. En antes que alcancen las proximidades de los taludes o paredes de la excavación, para evitar que la
particular, se prestará especial atención al tratamiento de préstamos y vertederos. estabilidad del terreno pueda quedar disminuida por un incremento de presión del agua intersticial, y
para que no se produzcan erosiones de los taludes.
También serán de cuenta del Contratista la reparación de los desperfectos que puedan producirse en los
taludes de excavación durante el tiempo transcurrido desde su ejecución hasta la recepción de la obra Cuando se compruebe la existencia de material inadecuado dentro de los límites de la explanación
(salvo que se trate de un problema de estabilidad como consecuencia de que el material tiene una fijados en el Proyecto, el Contratista ha de eliminar el citado material hasta la cota que se marque y los
resistencia inferior a la prevista al diseñar el talud). volúmenes excavados se han de rellenar con material adecuado o seleccionado a determinar por la
Dirección de Obra.
No se debe desmontar una profundidad superior a la indicada en Planos para el fondo de excavación,
salvo que la deficiente calidad del material requiera la sustitución de un cierto espesor, en cuyo caso Cuando los taludes excavados tengan zonas inestables o el fondo de la excavación presente cavidades
esta excavación tendrá el mismo tratamiento y abono que el resto del desmonte. que puedan retener el agua, el Contratista ha de adoptar las medidas de corrección necesarias.
Salvo este caso, el terraplenado necesario para restituir la superficie indicada en los Planos, debe El fondo de la excavación se ha de nivelar, rellenando los excesos de excavación con material
ejecutarse a costa del Contratista, siguiendo instrucciones que reciba de la Dirección de Obra. adecuado, debidamente compactado, hasta conseguir la rasante determinada, que cumpla las
tolerancias admisibles.
El acabado y perfilado de los taludes se hará por alturas parciales no mayores de tres metros (3 m).
En el caso que los taludes de la excavación, realizados de acuerdo con los datos del Proyecto, resultaran
El Contratista ha de asegurar la estabilidad de los taludes y paredes de todas las excavaciones que inestables, el Contratista ha de solicitar de la Dirección de Obra la definición del nuevo talud, sin que
realice, y aplicar oportunamente los medios de sostenimiento, apuntalamiento, refuerzo, y protección por esto resulte eximido de cuantas obligaciones y responsabilidades se expresen en este Pliego, tanto
superficial del terreno apropiados, con la finalidad de impedir desprendimientos y deslizamientos que previamente como posteriormente a la aprobación.
puedan ocasionar daños a personas o a las obras, aunque tales medios no estuvieran definidos en el
Proyecto, ni hubieran estado ordenados por la Dirección de Obra. En el caso de que los taludes presenten desperfectos, el Contratista ha de eliminar los materiales
desprendidos o movidos y realizará urgentemente las reparaciones complementarias necesarias. Si los
El Contratista ha de presentar a la Dirección de Obra, cuando ésta lo requiera, los planos y los cálculos citados desperfectos son imputables a ejecución inadecuada o a incumplimiento de las instrucciones de
justificativos del apuntalamiento y de cualquier otro tipo de sostenimiento. La Dirección de Obra puede la Dirección de Obra, el Contratista será responsable de los daños ocasionados.
ordenar el aumento de la capacidad resistente o de la flexibilidad del apuntalamiento si lo estimase
necesario, sin que por esto quedara el Contratista eximido de su propia responsabilidad, habiéndose de El Contratista ha de adoptar todas las precauciones para realizar los trabajos con la máxima facilidad y
realizar a su costa cualquier refuerzo o sustitución. seguridad para el personal y para evitar daños a terceros, en especial en las inmediaciones de
construcciones existentes, siempre de acuerdo con la Legislación Vigente, incluso cuando no fuera
El Contratista será el responsable, en cualquier caso, de los perjuicios que se deriven de la falta de expresamente requerido para esto por el personal encargado de la inspección o vigilancia de las obras
apuntalamiento, de sostenimientos, y de su incorrecta ejecución. por parte de la Dirección de Obra.
El Contratista está obligado a mantener una permanente vigilancia del comportamiento de los Se ha de acotar la zona de acción de cada máquina a su área de trabajo. Siempre que un vehículo o
apuntalamientos y sostenimientos, y a reforzarlos o sustituirlos si fuera necesario. máquina pesada inicie un movimiento imprevisto, lo ha de anunciar con una señal acústica. Cuando
sea marcha atrás o el conductor no tenga visibilidad, ha de ser auxiliado por un operario en el exterior
El Contratista ha de prever un sistema de desagüe para evitar la acumulación de agua dentro de la
del vehículo. Se han de extremar estas prevenciones cuando el vehículo o máquina cambie de área y/o
excavación. Con esta finalidad, ha de construir las protecciones: zanjas, cunetas, drenajes y conductos
se entrecrucen itinerarios.
de desagüe que sean necesarios y disponer de bombas de agotamiento de capacidad suficiente.
Excavación en desmonte con ayuda local de explosivos y ripado La aprobación inicial del Programa por parte de la Dirección de Obra. podrá ser reconsiderada si la
naturaleza del terreno u otras circunstancias lo hicieran aconsejable, siendo necesario la presentación
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones anteriormente descritas, con el añadido de: de un nuevo programa de voladuras.
 Excavación del terreno con ayuda local de explosivos y con escarificadores profundos y
La adquisición, el transporte, el almacenaje, la conservación, la manipulación y el uso de detonadores
pesados.
y explosivos, se han de regir por las disposiciones vigentes, tanto a nivel estatal, autonómico o local.
Excavación con empleo de sistema de voladuras
Se ha de señalizar convenientemente la zona afectada para advertir al público del trabajo con
No se empezarán los trabajos de voladuras mientras la Dirección de Obra no dé la aprobación al explosivos.
programa de ejecución propuesto por el contratista, justificado si es necesario con los correspondientes
ensayos. La utilización de explosivos para excavar un material calificado en el Proyecto como extraíble Se ha de tener un cuidado especial en lo que se refiere a la carga y encendido; debe avisarse de las
por medios mecánicos, deberá contar con autorización escrita de la Dirección de Obra, en el libro de descargas con suficiente antelación para evitar posibles accidentes.
órdenes, definiendo la zona a la que es aplicable.
La Dirección de Obra puede prohibir las voladuras o determinados métodos de barrenar si los considera
El programa de ejecución de voladuras habrá de especificar como mínimo: peligrosos.
 Maquinaria y método de perforación. Las vibraciones transmitidas al terreno por la voladura no han de ser excesivas, si no es así se ha de
 Longitud máxima de perforación. utilizar microrretardo para el encendido.
 Diámetro de los barrenos de precorte o de destroce y disposición de los mismos.
Se ha de tener en cuenta la dirección de estratificación de las rocas y el diaclasado, en cuanto a su
 Explosivos, dimensiones de los cartuchos y esquema de carga de los diferentes tipos de influencia en el acabado del talud.
barrenos.
 Métodos para fijar la posición de las cargas en el interior de los barrenos. La perforación se ha de cargar hasta un setenta y cinco por ciento (75%) de su profundidad total. En
 Esquema de detonación de las voladuras. roca muy fisurada se puede reducir la carga al cincuenta y cinco por ciento (55%).
 Resultados obtenidos con el método de excavación propuesto en terrenos análogos a los El personal destinado al uso de los explosivos estará debidamente calificado y autorizado.
de la obra.
El estudio del plan de tiro a efectuar debe considerar el método más adecuado de fraccionamiento de Es responsabilidad del Contratista, tanto la ejecución del programa de voladuras autorizado como la
la roca compatible con su utilización en rellenos, así como para que no se dañe, quebrante o obtención de los permisos necesarios y el respeto de la normativa vigente al respecto.
desprenda la roca en el fondo de excavación del desmonte.
Se justificará, con medidas del campo eléctrico de terreno, la adecuación del tipo de explosivos y de los
detonadores.
 Excavación del terreno.
Cuando proceda, deben medirse las constantes del terreno para la programación de las cargas de la  Agotamiento con bomba de extracción, en caso necesario.
voladura, para no sobrepasar los límites de velocidad veinte milímetros por segundo (20 mm/s) y  Red de evacuación de aguas.
aceleración que se establecen por las vibraciones en estructuras y edificios próximos.
Antes de iniciar las voladuras deben tenerse todos los permisos adecuados y deben adoptarse las  Transporte vertedero hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) o lugar de utilización
medidas de seguridad necesarias. dentro de la obra sea cual sea la distancia de los materiales excavados.
 Regularización del fondo de excavación en roca y saneo de los taludes. La realización de la operación de corrección del talud de un desmonte requiere la previa aprobación de la
 Construcción y mantenimiento de accesos. Dirección de Obra.
 Acondicionamiento del vertedero. Excavación en zanjas, pozos, cimientos por medios mecánicos
Excavación en vaciado entre pantallas en cualquier tipo de terreno a cielo abierto
La superficie excavada ha de tener un aspecto uniforme y en el fondo de la excavación no ha de
La ejecución de las excavaciones bajo cubierta será extremadamente cuidadosa para evitar daños en la quedar material suelto o flojo, ni rocas sueltas o fragmentadas.
estructura. Si estos se produjeran, la reparación, en los términos que dictamine la Dirección de Obra,
correrá a cuenta del Contratista, quien deberá realizarla en el tiempo y plazo que la Dirección le haya Si el terreno es roca, se regularizarán las crestas y los picos existentes en el fondo de la excavación. Se
indicado. realizará o no precorte de los taludes, según las instrucciones de la Dirección de Obra.
El Contratista deberá verificar cada dos jornadas, como máximo, el comportamiento estructural de las La calidad de terreno del fondo de la excavación requiere la aprobación explícita de la Dirección de
pantallas, comunicando a la Dirección de Obra cualquier alteración o movimiento que aprecie, para Obra.
que dictamine sobre las medidas a tomar. Hasta ser instruido sobre ello por la Dirección de Obra,
Una vez la Dirección de Obra haya dado su aprobación, el fondo de excavación para cimientos de obras
detendrá las excavaciones en el tajo en que la alteración o el movimiento se hayan producido.
de fábrica ha de quedar protegido, para evitar cualquier alteración, mediante una capa de hormigón
Excavación en vaciado entre pantallas en cualquier tipo de terreno en zonas cubiertas de limpieza.
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones anteriormente descritas. Si hay material inadecuado en el fondo de la excavación fijada en el proyecto, el contratista excavará y
eliminará estos materiales y los substituirá por otros adecuados.
Excavación en vaciado o saneo
En las excavaciones en roca no se ha de dañar la roca de sustentación situada bajo el fondo de zanja
Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente a “Excavación con medios realizándose en capas de altura conveniente para evitar los perjuicios indicados.
mecánicos”.
Cuando la profundidad de la excavación supere los seis metros (6 m) se realizará una preexcavación de
Excavación en formación de escalonado un ancho adicional mínimo de seis metros (6 m) que se medirá como desmonte.
Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente a “Excavación con medios El Contratista notificará con la antelación suficiente el comienzo de la excavación a fin de que se
mecánicos”. puedan efectuar las mediciones necesarias sobre el terreno inalterado. El terreno natural adyacente a la
excavación no se removerá ni modificará sin la autorización de la Dirección de Obra.
Excavación suplementaria en retaluzado sin explosivos
La excavación se realizará con los taludes indicados en los Planos del Proyecto o modificados por la
Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente a “Excavación con medios Dirección de Obra.
mecánicos”.
La excavación se realizará hasta la cota que figure en los Planos del Proyecto y se obtenga una
Excavación suplementaria en retaluzado con explosivos superficie firme y limpia. Se podrá modificar la profundidad si a la vista de las condiciones del terreno
éste se considera inadecuado a juicio de la Dirección de Obra.
Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente “Excavación con
explosivos”, cuando la excavación suplementaria precise la utilización de voladuras. No se procederá a modificar la profundidad sin haber informado al Director de Obra.
Cuando aparezca agua en la excavación, se agotará la misma con los medios e instalaciones auxiliares Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente “Excavación con
necesarias a costa del Contratista cualquiera que sea el caudal, requiriéndose la autorización de la explosivos”, cuando la excavación en zanja precise la utilización de voladuras.
Dirección de Obra para detener la labor de agotamiento.
Excavación manual en zanjas, pozos y cimientos
En el caso que los taludes de las excavaciones ejecutadas de acuerdo con el Proyecto u órdenes de la
Dirección de Obra den origen a desprendimientos, el Contratista eliminará los materiales desprendidos y Serán de aplicación las prescripciones definidas el epígrafe correspondiente “Excavación con medios
adoptará las medidas de entibación que deberá someter a la Dirección de Obra. La entibación seguirá a mecánicos”, salvo en la utilización de maquinaria de gran tonelaje, o volumen, pudiendo utilizarse
las labores de excavación con una diferencia en profundidad inferior al doble de la distancia entre dos maquinaria de manejo manual y de pequeño volumen.
carreras horizontales de la entibación.
Excavación en formación de cuneta por medios mecánicos
En las excavaciones para cimentaciones, las superficies se limpiarán del material suelto o desprendido y
No se ha de empezar un vaciado mientras la Dirección de Obra, no apruebe el replanteo realizado, así
sus grietas y hendiduras se rellenarán adecuadamente.
como los accesos propuestos para los vehículos de carga o maquinaria.
Cuando el fondo de la cimentación no sea rocoso la excavación de los últimos treinta centímetros (30
Las excavaciones se realizarán por procedimientos aprobados, mediante la utilización de equipos de
cm) no se efectuará hasta momentos antes de construir los cimientos.
excavación y transporte apropiados a las características, volumen y plazo de ejecución de las obras.
Los materiales extraídos tendrán tratamiento similar a los de excavación en desmonte.
El Contratista ha de notificar a la Dirección de Obra con la antelación suficiente, el inicio de cualquier
En ningún caso se podrán acopiar los materiales procedentes de la excavación a una distancia del excavación para poder realizar las mediciones necesarias sobre el terreno.
borde superior de la misma inferior a la profundidad excavada. Se dispondrán medidas de protección y
Si existieran servicios o conducciones próximas a la zona de vaciado, el Contratista ha de solicitar de las
señalización alrededor de la excavación para evitar accidentes durante el tiempo que permanezca
correspondientes Compañías, la posición y solución a adoptar para las instalaciones que puedan ser
abierta la excavación.
afectadas por la excavación, así como la distancia de seguridad en tendidos aéreos de conducción de
La tierra vegetal extraída se mantendrá separada del resto de los productos excavados. energía eléctrica.
Los materiales extraídos en la excavación podrán emplearse en el posterior relleno de la misma, en el Durante la ejecución de los trabajos se han de tomar las medidas necesarias para no disminuir la
caso de que cumplan los requerimientos necesarios para dicho relleno. resistencia del terreno no excavado. En especial, se han de adoptar las medidas necesarias para evitar
los siguientes fenómenos: inestabilidad de taludes, deslizamientos ocasionados por el descalce del pie
Cuando la excavación en zanja se realice para localizar conductos enterrados, se realizarán con las de la excavación, erosiones locales y encharcados debidos a un drenaje defectuoso de las obras.
precauciones necesarias para no dañar el conducto, apeando dichos conductos a medida que queden
al descubierto. Durante la excavación, y a la vista del terreno descubierto, la Dirección de Obra podrá ordenar
profundidades mayores que las previstas para conseguir capas suficientemente resistentes de roca o
El Contratista tomará las precauciones necesarias para evitar que el paso de vehículos produzca suelo, las características geométricas o geomecánicas de las cuales satisfagan las condiciones del
desmoronamiento de las paredes de las zanjas. proyecto. La excavación no podrá darse por finalizada hasta que la Dirección de Obra lo ordene.
Cualquier modificación de la profundidad o dimensiones de la excavación no dará lugar a variación de
El fondo y paredes laterales de las excavaciones terminadas tendrán la forma y dimensiones exigidas los precios unitarios.
en el Proyecto y deberán refinarse hasta conseguir una tolerancia inferior a diez centímetros (10 cm) en
más o menos sobre las dimensiones previstas. En los casos de vaciados para cimentación en suelos coherentes, o en rocas meteorizables, la
excavación de los últimos treinta centímetros (30 cm) del fondo se ha de ejecutar inmediatamente
Excavación en zanjas, pozos, cimientos con empleo de explosivos antes de iniciar la construcción del cimiento, salvo de que se cubra el fondo con una capa de hormigón
de limpieza. En el caso de suelos potencialmente expansivos, la excavación del saneo también debe En las unidades y precios de las excavaciones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
realizarse inmediatamente antes de efectuar el relleno del mismo, en las condiciones que especifica el siguiente:
artículo G108, a fin de no dar lugar a la pérdida de humedad natural del terreno.
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio
Regularización fondo desmonte en roca indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
La nivelación del fondo de excavación con explosivos en terreno rocoso es de abono independiente En las unidades y precios de excavación antes mencionados, se tendrá en cuenta lo siguiente:
según el precio G01030015 y ha de consistir en la eliminación de los salientes de roca que penetran
 Si se realizaran mayores excavaciones de las previstas en los perfiles del Proyecto, el exceso
dentro del perfil de la superficie final de la excavación definida esta última por la cara inferior del
de excavación, así como el ulterior relleno del mismo, no será de abono al contratista,
subbalasto y la regularización de depresiones, según instrucciones de la Dirección de Obra, con suelo salvo que los citados aumentos sean obligados por causa de fuerza mayor y hayan estado
tipo QS3, u hormigón de limpieza HL-150 en caso de espesores inferiores a diez centímetros (10 cm) o expresamente ordenados, reconocidos y aceptados, con la debida anticipación por la
de presencia de cavidades localizadas. Con esta regularización deberá asegurarse que la superficie Dirección de Obra. En el caso particular de excavación con empleo de explosivos, es de
soporte del subbalasto drene transversalmente hacia las cunetas en todos sus puntos, así como que los abono independiente la regularización del fondo de excavación en el ancho ocupado por
la plataforma.
espesores finales de la capa de sub-balasto estén siempre comprendidos entre el espesor teórico y diez
centímetros (10 cm) por encima del mismo.  Los precios incluyen la excavación, carga y transporte de los productos resultantes a
vertedero hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) o al lugar de utilización dentro
Superficie excavada con precorte de la obra sea cual sea la distancia, y la correcta conservación de éstos hasta su
reutilización. Incluyen asimismo la formación de los caballeros y los cánones de ocupación
que fueran precisos, así como la creación y mantenimiento de los caminos de
Sólo se ejecutará en aquellos casos en los que expresamente lo ordene por escrito la Dirección de Obra
comunicación entre el desmonte y las zonas de utilización o vertido.
en el libro de órdenes.
El precio de excavación en vaciado o saneo incluye la nivelación del fondo de vaciado,
Se ha de seguir el orden de los trabajos previsto por la Dirección de Obra. compactación y saneamiento, agotamiento y evacuación de aguas y cuantas operaciones sean
necesarias para una correcta ejecución de las obras. Los sostenimientos del terreno y entibaciones
Son de aplicación las prescripciones contenidas en el Artículo G0103 “Excavaciones”, apartado necesarias no serán de abono independiente.
“Excavación con empleo de sistema de voladuras”.
La aprobación del Plan de voladuras por la Dirección de Obra no eximirá al Contratista de la obligación G0104 RELLENOS
de regularizar o sanear aquellas zonas en las que el precorte no haya producido los efectos perseguidos DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
con el mismo.
DEFINICIÓN
MEDICIÓN Y ABONO
El presente artículo se refiere a los rellenos artificiales que sirven de soporte a la capa de forma y al resto de
* m3 EXCAVACIÓN DE TIERRA VEGETAL i/ CARGA Y ACOPIO DENTRO DE LA OBRA, DEPOSITO DE TIERRA
las capas de asiento de la línea ferroviaria.
VEGETAL EN ZONA ADECUADA PARA SU REUTILIZACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE
ACOPIOS, FORMACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS CABALLEROS Y PAGO DE LOS CANONES DE OCUPACIÓN SI Los rellenos artificiales para reposición de viales se proyectarán y ejecutarán de acuerdo a las normativas
FUERA NECESARIO. Precio: G01030001 vigentes correspondientes a obras de carretera.
* m3 EXCAVACIÓN CON MEDIOS MECÁNICOS, SIN EXPLOSIVOS i/ CARGA Y TRANSPORTE A VERTEDERO HASTA Los rellenos serán zonificados por lo que en su sección transversal se podrán distinguir las siguientes partes:
UNA DISTANCIA DE 10 km O AL LUGAR DE UTILIZACIÓN DENTRO DE LA OBRA SEA CUAL SEA LA DISTANCIA.
Precio: G01030002  Terreno de apoyo: es aquél que sirve de base a los rellenos, una vez eliminada la tierra
vegetal y ejecutado el saneo correspondiente.
 Zona de saneo: Terreno natural que ha sido necesario eliminar por ser susceptible de crear Los rellenos localizados tendrán las siguientes dimensiones:
problemas de capacidad portante o compresibilidad y ha sido restituido.
 Cimiento: es la parte inferior del relleno que está en contacto con la zona de saneo. Su Para las zanjas una anchura menor de tres metros (< 3 m) y una profundidad menor de seis metros (< 6
necesidad y espesor vendrá determinado por las condiciones de saturación e inundación m), los pozos podrían ser circulares con una profundidad menor de dos (< 2) veces su diámetro y
del relleno. rectangulares con una profundidad menor de dos (< 2) veces el ancho.
 Núcleo: es la parte central del relleno que queda delimitada lateralmente por los
espaldones, si los hubiera, y verticalmente por el cimiento (cuando éste exista) y la Relleno en zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades
coronación.
Estas zanjas tendrán las dimensiones (anchura, profundidad) que se determine en Proyecto u ordene la
 Coronación: es la capa superior del relleno sobre la que se apoya la capa de forma o, en su
Dirección de Obra.
caso, el subbalasto. Tendrá un espesor mínimo de 1 m.
 Espaldón: es la parte exterior del relleno tipo terraplén que sirve para la protección del Relleno en formación de vertederos
relleno. Sus características y espesores vendrán condicionadas por los objetivos específicos
para los que se diseñe. No se considerará parte del espaldón los revestimientos como, Es el conjunto de operaciones a realizar para la ubicación definitiva en el vertedero de los materiales
entre otros, las plantaciones, la cubierta de tierra vegetal, los encachados de piedra o las sobrantes del movimiento de tierras, de modo que se consiga su integración ecológica y paisajística en el
protecciones anti-erosión.
entorno.
El artículo abarca los siguientes conceptos, cuyas condiciones específicas figuran en los apartados:
Terraplén
En aquellas zonas en las que el Proyecto o la Dirección de Obra consideren que existe un espesor
Definición de materiales tipo de suelos y “todo-uno”, procedentes de las excavaciones de la traza o de determinado de material inadecuado para servir de apoyo al correspondiente relleno, se procederá al
préstamos, proceso de ejecución y control de calidad. saneo del mismo y sustitución por un material que cumpla las condiciones requeridas para los materiales
utilizables en cimiento de terraplenes. Esta sustitución tendrá el mismo tratamiento y abono que el resto
Pedraplén del terraplén.
Extendido y compactación de materiales pétreos idóneos, procedentes de excavaciones en roca. La calificación de la explanada resultante en la coronación de los rellenos dependerá del material utilizado
en su ejecución, la Dirección de Obra confirmará o revisará la calificación de la plataforma asignada en el
Relleno saneo en desmonte Proyecto, a la vista de las condiciones reales observadas en obra. En estas circunstancias, se adaptarán los
espesores de capa de forma aplicando los mismos criterios que han sido utilizados en el Proyecto.
Extendido y compactación de material procedente de las excavaciones o préstamos, en saneo de desmonte
en aquellos lugares donde sea necesario. El Contratista deberá presentar la definición de los trazados de caminos y pistas de obra, los
acondicionamientos de los caminos existentes y las servidumbres u ocupaciones temporales previstas para
Relleno sobre túnel artificial con material procedente de la traza o préstamos
la ejecución de los rellenos, a la aprobación del Director Ambiental de obra.
Extendido y compactación de material procedente de las excavaciones o préstamos, sobre túnel artificial.
Indicará asimismo una secuencia detallada y cronológica de las operaciones, con el programa de
Rellenos localizados explotación de préstamos, vertederos y acopios y de las excavaciones de las obras.
Extendido y compactación de material procedente de las excavaciones o préstamos, en trasdós de muros, El Contratista deberá realizar un reconocimiento detallado de los distintos préstamos y desmontes
zanjas, pozos, cimentaciones, bóvedas, y en general, aquellas zonas cuyas dimensiones no permitan comprobando los resultados de los estudios geotécnicos del Proyecto y a la vista de ellos proponiendo los
utilizar los mismos equipos que para los rellenos generales. tratamientos o técnicas particulares de utilización de los distintos materiales para las diferentes partes de
los rellenos o capa de forma. Este plan se someterá a la aprobación de la Dirección de Obra que a la vista Entonces el material tendrá la consideración de pedraplén. En caso contrario, el material será calificado
del mismo podrá prescribir los estudios o ensayos adicionales oportunos. de terraplén o “todo-uno”.
La utilización de todo tipo de material y en especial aquél que necesite un tratamiento técnico particular de A efectos prácticos, en el presente Pliego el tratamiento que se dará a los rellenos tipo terraplén o tipo
puesta en obra, o zonificación para su empleo, deberá realizarse después de efectuado un ensayo a gran todo uno será conjunto.
escala con el material. Este ensayo podrá consistir en la ejecución y seguimiento de las primeras tongadas
del correspondiente relleno. No obstante, a la vista de las condiciones específicas de determinados materiales, sobre todo en función
de su granulometría, la Dirección de Obra podrá ajustar las prescripciones básicas de este Pliego, previa
La compactación prescrita en el presente Pliego deberá alcanzarse en todos los puntos, incluido en el borde justificación de las nuevas prescripciones a través de un tramo experimental de prueba que se ajustará
del talud teórico. Para poder lograr este objetivo, el relleno se realizará con el sobreancho necesario y se a las especificaciones recogidas en este artículo.
eliminarán los materiales excedentes al terminar el mismo con el fin de obtener la geometría del talud
teórico de Proyecto. En este tramo de prueba se determinará el procedimiento de puesta en obra (especialmente en lo que
se refiere a las condiciones de humedad inicial y al espesor de tongada) y la maquinaria más adecuada.
En los rellenos importantes de más de quince metros (15 m) de altura, el Contratista deberá instrumentar Asimismo, se realizarán ensayos para comprobar la calidad del material ejecutado.
al menos la zona de más altura, fuera de la influencia de obras de fábrica, con células hidráulicas de
Terraplenes
asiento cada quince metros (15 m) de altura a partir de la cota de cimentación en el eje. En los casos que
autorice la Dirección Facultativa, podrán emplearse métodos más sencillos como hitos de nivelación. Definición
En todos los rellenos se llevarán a cabo el refino de la capa superior, según las cotas y pendientes de las Esta unidad consiste en la extensión y compactación, por tongadas de los materiales cuyas
secciones-tipo en los Planos, antes del extendido de la capa de forma. características se definen en los siguientes apartados, procedentes de las excavaciones de la traza o de
préstamos, en zonas de tales dimensiones que permitan de forma sistemática la utilización de
Caracterización de terraplén, todo uno o pedraplén maquinaria pesada con destino a crear una plataforma que sirva de soporte a la capa de forma y al
Antes de iniciar la explotación de un determinado desmonte o préstamo cuyo material se vaya a destinar a resto de las capas de asiento de la línea ferroviaria.
la formación de rellenos, se procederá a una primera caracterización del mismo mediante los siguientes
Su ejecución incluye las operaciones siguientes:
ensayos:
 Preparación de la superficie de asiento del terraplén (saneo, escarificado, compactación,
 Granulometría. (UNE 103-101) adopción de medidas de drenaje, etc.).
 Estabilidad frente al agua (NLT-255).  Extensión por tongadas del material procedente de excavación.
 Durabilidad (SDT, "Slake durability test" NLT-251).  Humectación o desecación de cada tongada.
Si estos ensayos indican de manera fehaciente que:  Compactación.
 El porcentaje, en peso, de partículas que pasen por el tamiz veinte (20) UNE será inferior al  Rasanteado, refino de taludes, etc.
treinta por ciento (30%) y el porcentaje que pase por el tamiz cero coma cero ochenta Los materiales a emplear en la ejecución de terraplenes serán suelos o materiales locales que se
(0,080) UNE sea inferior al diez por ciento (10%), estando el tamaño máximo
obtendrán de las excavaciones realizadas en la obra o en los préstamos aprobados por la Dirección de
comprendido entre diez y cincuenta centímetros (10-50 cm).
Obra y que cumplan las correspondientes condiciones de puesta en obra, estabilidad, capacidad
 No existe material (ensayo NLT-255) que sumergido en agua durante veinticuatro horas portante y deformabilidad.
(24 h) manifieste fisuración o experimente pérdida de peso superior al dos por ciento
(2%).
Materiales a emplear en la zona de saneo
 No existe material cuya durabilidad (ensayo SDT) sea inferior al setenta por ciento (70%).
Los materiales a emplear en la zona de saneo cumplirán las prescripciones necesarias para que el Introducción
relleno sea ejecutable y no presente problemas de estabilidad o movimientos excesivos a lo largo
En este apartado se realiza una clasificación de los materiales como “Aptos”, “Especiales” y “No
de su vida útil.
Utilizables”, en función de sus características geotécnicas, para determinar su posible uso como
Se podrán utilizar en la zona de saneo, materiales tratados con cal de acuerdo a las núcleo de terraplén.
especificaciones del artículo G0112.
Los suelos aptos son aquellos suelos de buenas características geotécnicas cuya utilización, como
Materiales a emplear en cimiento de terraplenes material de núcleo, puede hacerse de forma directa, en sus condiciones naturales, sin necesidad
de realizar ningún tratamiento previo.
El material a colocar en el cimiento de terraplenes podrá ser análogo al del núcleo (con las
restricciones que más adelante se exponen) o con características de drenaje. Los materiales “especiales” requieren un estudio previo más exhaustivo y su utilización requiere el
encapsulado o el tratamiento con cal que se hará de acuerdo a las especificaciones del artículo
Cuando existan condiciones de posible saturación, debidas a niveles freáticos elevados o a la G0112.
existencia de zonas encharcables, en el material a colocar en el cimiento se limitará el contenido
de finos (materiales pasantes por el tamiz 0,080 UNE) al 15%, prolongando esta exigencia en el Los materiales “No utilizables” no se pueden usar bajo ningún concepto por sus deficientes
núcleo hasta una altura de 2 m por encima de la cota del terreno natural (o del relleno del saneo propiedades geotécnicas.
si lo hubo).
Suelo Apto
Cuando el cimiento deba ser permeable o drenante, se aplicarán las especificaciones indicadas
Los materiales que se clasifican como “Aptos” deben cumplir las condiciones, indicadas en la Tabla
para pedraplenes, hasta una cota de 0,50 m por encima de la altura considerada inundable, con
I, referentes al número mínimo de muestras a ensayar y a los valores de referencia y extremo que
rocas no sensibles al agua, coeficiente de Los Ángeles inferior a treinta y cinco (35) y contenido de
se deben obtener en los ensayos realizados, pudiendo ser modificadas dichas condiciones según
finos menor de cinco por ciento (5%). En este caso se tendrá en cuenta la posible contaminación si
criterio de Dirección de Proyecto u Obra.
el terreno de apoyo es limoso o arcilloso, dando a la capa un espesor mínimo de 60 cm o
colocando una capa de transición o un geotextil con funciones de filtro. Las muestras a ensayar deberán ser representativas del material existente en las excavaciones
realizadas en la obra o en los préstamos que se pretendan utilizar, por lo que dichas muestras
Además en estos casos de cimiento permeable o drenante, se dispondrá entre esta capa y el
deben proceder de, al menos, ocho emplazamientos diferentes de cada excavación o zona de
núcleo del terraplén una zona de transición de un espesor mínimo de 1 m, con objeto de
préstamo.
establecer un paso gradual entre ambos materiales, debiéndose verificar entre dos tongadas
sucesivas las siguientes condiciones de filtro: Parámetro Número Valor de Valor extremo % ensayos
mínimo de referencia comprendidos entre
(I15/S85) < 5; (I50/S50) < 25; (I15/S15) < 20 muestras valor de referencia y
extremo
siendo Ix la abertura del tamiz por el que pasa el x% en peso de material de la tongada inferior y
Sx la abertura del tamiz por el que pasa el x% en peso del material de la tongada superior. Granulometría 8 --- --- ---
(UNE 103-101 y UNE 103-
102)
Limites de Atterberg 8 Zona A Zona B < 15%
Materiales a emplear en el núcleo
(Figura 1) (Figura 1)
(UNE 103-103 y UNE 103-
104)
Contenido en materia 8 M.O. ≤ 1 % 2% < 15%

orgánica
(UNE 103-204)
Contenido en sulfatos 8 SO ≤ 2,5 % 3,5 % < 15%
3
(UNE 103-201)
Parámetro Número Valor de Valor extremo % ensayos
mínimo de referencia comprendidos entre
muestras valor de referencia y
extremo
Contenido en sales solubles, 8 Sales 1,5 % < 15%
distintas del yeso solubles ≤
(NLT 114/96) 1%
Índice CBR 8 CBR ≥ 5 4 < 15%

(UNE 103-502)
Hinchamiento libre 8 H ≤ 2,5% < 15 % Figura 1: Gráfico de Casagrande con indicación de los valores límite y extremo para “Suelo Apto”
libre,PM
(UNE 103-601) 2%
Además de los requisitos recogidos en la tabla anterior, se deben tener en cuenta las siguientes
Colapso de suelos 8 Colapso ≤ 1,5% < 15 % consideraciones:
(NLT 254/96) 1%
Nota: Valor extremo: valor que no puede ser excedido por ningún ensayo a.- Contenido en materia vegetal
Tabla I: Condiciones que deben cumplir los materiales clasificados como “Suelos Aptos” El material a estabilizar estará exento de material vegetal, entendiendo por tal los restos de
hierbas, las raíces y los trozos de troncos, entre otros.
b.- Índice CBR
El índice CBR se determinará de acuerdo a la norma UNE 103 502:1995, sumergiendo el molde en
agua durante cuatro días y con la sobrecarga mínima indicada en la citada norma. El índice CBR se
calculará para la densidad mínima permitida en obra que será, si no se indica específicamente, el
95% de la densidad máxima del Próctor Modificado.
c.- Hinchamiento libre
Esta condición es de aplicación a aquellos suelos cuyo porcentaje de finos (material que atraviesa
el tamiz 0,08 UNE) sea superior al quince por ciento (15%).
La probeta a ensayar se debe preparar con material inferior a 2 mm (pasante por el tamiz 2 UNE)
amasado a la densidad seca máxima obtenida en el ensayo de Próctor Modificado y con una
humedad 2 puntos porcentuales por debajo de la humedad óptima obtenida en ese mismo Granulometría 8 --- --- ---
ensayo de compactación.
(UNE 103-101 y UNE
d.- Asiento en el ensayo de colapso 103-102)
Limites de Atterberg 8 Zona B Zona B < 15%
Esta condición es de aplicación a aquellos suelos cuyo porcentaje de material que atraviesa el (Figura 2) (Figura 2)
(UNE 103-103 y UNE
tamiz 0,08 UNE sea superior al quince por ciento (15%).
103-104)
El ensayo se realizará con las siguientes condiciones adicionales a las indicadas en la norma de Contenido en materia 8 M.O. ≤ 4 % 5% < 15%
ensayo correspondiente: orgánica
(UNE 103-204)
 * La carga de colapso del ensayo debe ser la correspondiente al peso máximo de las tierras
a las que va a estar sometido el suelo, no pudiéndose utilizar en el ensayo una carga Contenido en sulfatos 8 SO ≤ 10 % 12 % < 15%
3
inferior a 100 kPa. (UNE 103-201)
 * La probeta a ensayar se debe preparar con una densidad seca correspondiente al 95% Contenido en sales 8 Sales solubles 3% < 15%
de la densidad máxima obtenida en el ensayo de Proctor Modificado y con una humedad solubles, distintas del ≤ 2%
2 puntos porcentuales por debajo de la humedad óptima obtenida en ese mismo ensayo yeso
de compactación.
(NLT 114/96)
Suelo seleccionado Índice CBR 8 CBR ≥ 3 2,5 < 15%
El Suelo Seleccionado empleado será Tipo 3, para el firmes de viales. Se hará de acuerdo a las (UNE 103-502)
Instrucciones para la Red de Carreteras de Andalucía. Las características se controlarán de acuerdo Hinchamiento libre 8 H ≤ 2% 2,5% < 15%
libre, PN
al Artículo 330 del PG-3, con un CBR> 20 y un Hinchamiento nulo para capas de asiento. Además (Proctor Normal)
se deberá llegar a una densidad máxima del 95% del Proctor Modificado. (UNE 103-601)
Colapso de suelos 8 Colapso ≤ 2,5% < 15 %
Suelos Especiales (Proctor Normal)
PN
2,0%
Se consideran como “Suelos especiales” aquellos que cumplen las siguientes condiciones: (NLT 254/96)
 Son materiales que proceden de excavaciones realizadas en la propia traza, no pueden Nota: Valor extremo: valor que no puede ser excedido por ningún ensayo
ser clasificados como “Suelos Aptos” por el incumplimiento de alguna de las condiciones Tabla II: Condiciones a cumplir por los materiales clasificados como “Suelos Especiales” susceptibles de
indicadas en la Tabla I anteriormente y cumplen todas las condiciones indicadas en la ser utilizados en capas encapsuladas.
Tabla II, referentes al número mínimo de muestras a ensayar y a los valores de referencia y
extremo que se deben obtener en los ensayos.
Parámetro Número Valor de Valor % ensayos comprendidos

mínimo de referencia extremo entre valor de referencia y
muestras extremo
d.- Índice CBR
El índice CBR se determinará sumergiendo el molde durante cuatro días y con la sobrecarga
mínima indicada en la citada norma. El índice CBR se calculará para la densidad mínima
permitida en obra.
Las condiciones de utilización de un Suelo Especial en un relleno, desde el punto de vista del
índice CBR, son las siguientes:
 Si el índice CBR no cumple las condiciones de la Tabla II relativas a CBR, el material se

podrá utilizar si es tratado con cal en su totalidad y cumple las prescripciones recogidas en
el artículo correspondiente de tratamiento con cal.
 Si el índice CBR cumple las condiciones de la Tabla II relativas a CBR, el material se podrá
utilizar, en sus condiciones naturales, encapsulado en las zonas de los rellenos indicadas
en el apartado “Encapsulado de Suelos Especiales”
e.- Hinchamiento libre
Figura 2: Gráfico de Casagrande con indicación de los valores límite y extremo para “Suelo Especial”
El hinchamiento libre se determinará en célula edométrica, preparando la probeta con una densidad
equivalente al 98% de la densidad máxima del Próctor Normal y una humedad igual a la humedad
Además de los requisitos recogidos en la tabla anterior, se deben tener en cuenta las siguientes óptima obtenida en ese mismo ensayo de compactación.
consideraciones:
Las condiciones de utilización de un Suelo Especial en un relleno, desde el punto de vista del
a.- Ensayo Proctor de referencia hinchamiento libre, son las siguientes:
En el caso de los suelos que se clasifiquen como Suelos Especiales por sus condiciones de  Si el hinchamiento libre cumple las condiciones de la Tabla II relativas a hinchamiento
libre, el material se podrá utilizar, en sus condiciones naturales, encapsulado en las zonas
estabilidad volumétrica frente al agua, el Próctor de Referencia será el Próctor Normal. Además, de los rellenos indicadas en el apartado “Encapsulado de Suelos Especiales”
estos suelos se deberán compactar del lado húmedo de la curva Próctor.
 Si el hinchamiento libre no cumple las condiciones de la Tabla II relativas a hinchamiento
b.- Contenido en materia orgánica libre, el material se podrá utilizar si es tratado con cal en su totalidad y cumple las
prescripciones recogidas en el artículo correspondiente de tratamiento con cal.
Los materiales calificados como “Suelos Especiales” por su contenido en materia orgánica se
f.- Asiento en el ensayo de colapso
podrán utilizar previo estudio justificativo.
c.- Contenido en sulfatos y en sales solubles El ensayo se realizará de acuerdo a las siguientes condiciones adicionales a las indicadas en la norma
de ensayo correspondiente:
Los materiales calificados como “Suelos Especiales” por su contenido en sulfatos o en sales
solubles se podrán utilizar encapsulados en las zonas de los rellenos indicadas en el apartado  La carga de colapso del ensayo debe ser la correspondiente al peso máximo de las tierras a
las que va a estar sometido el suelo, no pudiéndose utilizar en el ensayo una carga
“Encapsulado de Suelos Especiales”, impidiendo la posible entrada de agua tanto superficial como inferior a 100 kPa.
profunda mediante la colocación de una coronación y espaldones impermeables.
 La probeta a ensayar se debe preparar con una densidad seca correspondiente al 95% de
la densidad máxima obtenida en el ensayo de Proctor Normal y con una humedad igual a
la humedad óptima obtenida en ese mismo ensayo de compactación.
Las condiciones de utilización de un Suelo Especial en un relleno, desde el punto de vista del asiento  El tamaño máximo no podrá superar los 10 cm ni los dos tercios (2/3) del espesor de
en el ensayo de colapso, son las siguientes: tongada.
 El cernido por el tamiz 0,080 UNE será inferior al cuarenta por ciento (40%) en peso en la
 Si el asiento de colapso es inferior al 1%, es decir cumple las condiciones de la Tabla II fracción de material inferior a sesenta milímetros (60 mm) (tamiz 60 UNE).
relativas al asiento de colapso, el material se podrá utilizar, en sus condiciones naturales,
encapsulado en las zonas de los rellenos indicadas en el apartado “Encapsulado de Suelos  Límite líquido inferior a cuarenta (40)
Especiales”.  CBR>10, para un núcleo de terraplén que presente CBR>5.
 Si el asiento de colapso es superior al 1%, es decir no cumple las condiciones de la Tabla II
Materiales a emplear en espaldones
relativas a hinchamiento libre, el material se podrá utilizar si es tratado con cal en su
totalidad y cumple las prescripciones recogidas en el artículo correspondiente de
Los materiales a emplear en espaldones deben ser poderse clasificar como “Suelos Aptos” de
tratamiento con cal.
acuerdo a las especificaciones del Apartado 2.2.3.2 de este artículo.
Encapsulado de suelos especiales
Cuando se deba disponer un espaldón, calificable como impermeable a efectos de encapsulado,
Los suelos especiales que, por sus características geotécnicas determinadas en apartados anteriores,
los materiales cumplirán las siguientes condiciones adicionales:
puedan ser utilizados en sus condiciones naturales deben colocarse en rellenos que cumplan las
siguientes especificaciones:  - Bien graduado, con un coeficiente de uniformidad (Cu=d60/d10) superior a 6
 El relleno debe tener una altura superior a 6 m  - Tamaño máximo: 30 mm
 Las capas donde se puede colocar el “Suelo Especial” deben estar situadas  - Contenido en finos superior a 25%
simultáneamente a 5 m, medidos en vertical, de la cara superior de la capa de forma y 1  - Límite líquido inferior a 40%.
m por encima de la cota superior del cimiento, en su caso.
Se podrán utilizar en los espaldones, materiales tratados con cal de acuerdo a las especificaciones
 Las capas de “Suelo Especial” deben tener un espesor mínimo de 1 m y un máximo de 3
m. del artículo G0112.
 Las restantes capas del terraplén deben estar constituidas por material calificado como Materiales a emplear en relleno de saneos de fondo de desmonte
“Suelo Apto”.
 Se debe disponer un espaldón impermeable con una anchura de, al menos, 4 m, medida El relleno de los saneos en fondo de desmonte previstos en el proyecto debe realizarse con
en horizontal. material que cumpla las mismas condiciones que las exigidas para la coronación de los rellenos.
Suelos “No Utilizables” Cuando existan condiciones de posible saturación, el porcentaje de finos no será superior al 15%.
Estos suelos no podrán ser empleados en los núcleos de los terraplenes. En el caso particular de que el suelo del fondo de desmonte sea potencialmente expansivo, el
relleno del saneo se efectuará inmediatamente después de excavado éste sin dar tiempo a que se
Se consideran como tales aquellos que: deseque, con material poco permeable, previa colocación sobre el fondo rasanteado a dos aguas,
 No se pueden incluir en las categorías anteriores de una lámina de PVC prolongada hasta zanjas de drenaje longitudinales provistas de tubo
poroso, si se prevé el riesgo de entrada de agua.
 Los que puedan resultar insalubres o contaminados para las actividades que sobre los
mismos se desarrollen.
Se podrán utilizar en la zona de saneo de los fondos de desmonte, materiales tratados con cal de
Material a emplear en la coronación acuerdo a las especificaciones del artículo G0112.
En la coronación del terraplén se dispondrá un material calificado como “Suelo Apto” y que cumpla
además las siguientes limitaciones:
Materiales a emplear en cubrición de túneles artificiales  El contenido, en peso, de partículas que pasen por el tamiz cero coma cero ochenta
(0,080) UNE será inferior al diez por ciento (10%).
Serán materiales provenientes de la traza o, en casos justificados, de préstamo, que cumplirán las
Las condiciones anteriores corresponden al material compactado. Las granulometrías obtenidas en
condiciones exigibles al material para núcleos de rellenos (aunque sin elementos gruesos superiores a
cualquier otro momento de la ejecución tan sólo tendrán un valor orientativo, debido a las
diez centímetros (10 cm), con compactación por tongadas mínima del noventa y cinco por ciento
segregaciones y alteraciones que puedan producirse en el material. En los casos en los que la roca se
(95%) del Proctor Modificado, hasta alcanzar una cota de al menos uno con cincuenta metros (1,50
degrade o desmorone por efecto de la compactación se aplicarán las prescripciones correspondientes al
m) sobre la clave (o sobre la losa superior en caso de estructura porticada). Por encima de esta cota, el
relleno normal o al “todo-uno”, según criterio del Director de Obra.
material de relleno no tiene que cumplir exigencias especiales, aparte de que el vertido y extendido
se realice también por tongadas. En coronación del pedraplén habrá una zona de transición de un metro (1 m) de espesor por debajo de
la capa de forma, que se ejecutará según las condiciones citadas para terraplenes.
Materiales a emplear en el trasdós de muros
Forma de las partículas
Serán materiales provenientes de la traza o de préstamo cuyo porcentaje en peso pasante por el tamiz
cero coma cero ochenta (0,080) UNE no supere el quince por cierto (15%), sin presencia de materia Salvo autorización expresa del Director, el contenido en peso de partículas con forma inadecuada será
orgánica ni cloruros. inferior al treinta por ciento (30%). A estos efectos se consideran partículas con forma inadecuada
aquellas en que se verifique:
Pedraplenes
((L+G)/2E)>3
Definición
Siendo L,G y E, los valores de la longitud, grosor y espesor, definidos según el Artículo 331 del PG-3.
Esta unidad consiste en la extensión y compactación de materiales pétreos idóneos, procedentes de
excavaciones en roca. Otras características
Incluye las siguientes operaciones: El coeficiente de desgaste Los Ángeles será inferior a cincuenta (50).
 Preparación de la superficie de asiento del pedraplén (saneo, escarificado, compactación,
El coeficiente de friabilidad, según la Norma NLT-351/74, será inferior a veinticinco (25).
etc.).
 Extensión y compactación del material en tongadas. Las pérdidas de peso tras cinco (5) ciclos de sulfato sódico y magnésico serán inferiores al veinte por
Los materiales a emplear para la construcción de pedraplenes serán productos pétreos procedentes de ciento (20%) y treinta por ciento (30%) por ciento respectivamente (Normas NLT-158/72 o UNE 1367).
la excavación de la explanación siempre que sean rocas sanas, que cumplan las condiciones de
Para facilitar la revegetación de los taludes se deberán disponer los materiales más gruesos en el núcleo
estabilidad frente al agua y durabilidad señaladas más arriba.
del relleno mientras que los más finos se dispondrán en el borde del talud de tal forma que sirvan de
Queda excluida la roca de yeso. sellado y faciliten la disposición de la capa vegetal.
El material deberá cumplir además las siguientes condiciones granulométricas: Relleno saneo en desmonte
 El tamaño máximo estará comprendido entre cien milímetros (100 mm) y la mitad (1/2) Será de aplicación lo descrito en el apartado correspondiente a Terraplenes.
del espesor de la tongada compactada.
Relleno sobre túnel artificial
 El contenido, en peso, de partículas que pasen por el cedazo veinte (20) UNE será inferior
al treinta por ciento (30%).
Será de aplicación lo descrito en el apartado correspondiente a Terraplenes.
Rellenos localizados Relleno en formación de vertederos
Definición Definición
Los rellenos localizados consisten en el extendido y compactación de material procedente de las El diseño del vertedero en planta será irregular y sinuoso, tendiendo a que se asemeje lo más posible a
excavaciones o préstamos, en trasdós de muros, zanjas, pozos, cimentaciones, bóvedas, y en general, las formas presentes en el entorno. La parte superior del vertedero presentará pequeñas ondulaciones
aquellas zonas cuyas dimensiones no permitan utilizar los mismos equipos que para los rellenos o montículos que ayuden a integrar su superficie en el entorno. Si en el área de ubicación existieran
generales. laderas, se prestará especial cuidado en el diseño de manera que los taludes del vertedero se
acomoden a ellas, manteniendo la direccionalidad de las curvas y reproduciendo las sinuosidades del
Se han considerado los rellenos siguientes: terreno.
 Relleno en zanjas, pozos y cimientos.
Zahorra artificial
 Relleno de la cara interior de muros y estribos de obras de fábrica.
Se considerarán como prescripciones técnicas generales para estas unidades de obra las recogidas en el
artículo 510 (Zahorras) del PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y
 Preparación de la zona de trabajo. PUENTES (en adelante PG-3), con las prescripciones técnicas particulares que se indican a continuación.
 Situación de los puntos topográficos de referencia. En caso de contradicción, prevalecerán estas últimas. La redacción de los artículos a la que se hace
 Extendido y compactación del relleno. referencia es la aprobada por Orden FOM/2523/2014, de 12 de diciembre (Boletín Oficial del Estado de
3 de enero de 2015).
Las tongadas han de tener un espesor uniforme, no superior a veinte centímetros (20 cm) y han de ser
sensiblemente paralelas a la rasante superior del relleno. 510.3 Tipo y Composición de Material
El material para los rellenos localizados deberá cumplir, al menos, las condiciones exigidas al material La granulometría del material para la zahorra artificial (norma UNE-EN 933-1) podrá estar
para coronación de los terraplenes. comprendida dentro del huso granulométrico ZA 0/20 o ZA 0/32. No se utilizará la zahorra artificial tipo
drenante.
En el caso de zanjas para tuberías, el relleno se efectuará compactándolo simultáneamente a ambos
510.7.2 Capacidad de soporte
lados del tubo, en tongadas de espesor quince centímetros (15 cm) hasta una cota de sesenta
centímetros (60 cm) por encima del tubo. En ese caso, el valor del módulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga del ensayo de carga
con placa (Ev2), según la NLT-357, será superior a Ochenta megapascales (80 MPa).
En toda la superficie de las tongadas se ha de llegar, como mínimo, al grado de compactación del
noventa y cinco por ciento (95%) sobre la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado Cada uno de estas unidades se empleará de acuerdo con lo indicado en los Planos del Proyecto.
(NLT-108).
Las características de materiales y ensayos serán las indicadas en el PG-3 y se utilizará la categoría de
Relleno en zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades trafico T4.
Definición 1. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN

Terraplenes
En aquellas zonas en las que exista riesgo de encharcamiento, afluencias de agua o pueda aparecer un
nivel piezométrico próximo a la plataforma, se procederá a la ejecución de zanjas drenantes ("dren Equipo
francés").
Los equipos de extendido, humectación y compactación serán suficientes para garantizar la En aquellos casos en que el relleno se asiente sobre una ladera natural con pendiente superior al
ejecución de la obra de acuerdo con las exigencias del presente Artículo. veinte por ciento (20%) se excavarán bermas escalonadas para garantizar la estabilidad del relleno.
Preparación de la superficie de asiento del terraplén Cuando el terraplén lleve espaldones, éstos se ejecutarán conjuntamente con el núcleo, llevándolos
algo por debajo (unas dos (2) tongadas) respecto a éste.
Previamente a la colocación de cualquier material se realizará el desbroce del terreno en las
condiciones que se describen en el artículo correspondiente, así como la excavación y extracción de la La situación de las bermas que figura en los Planos para cimiento de rellenos en las laderas es
tierra vegetal y el material inadecuado, si lo hubiera, en toda la profundidad requerida en los Planos aproximada. Deben ser definidas en obra con el criterio de estar excavadas en roca o apoyadas en
o a juicio del Director de Obra. A continuación, para conseguir la debida trabazón entre el terraplén y suelos firmes en el caso de que el espesor de los mismos sea superior a tres metros (3 m), a no ser que
el terreno, se escarificará éste, de acuerdo con la profundidad prevista en los Planos o señalada por el se indique en los Planos lo contrario. Las bermas no deben excavarse con excesiva anticipación a la
Director de Obra y se compactará en las mismas condiciones que las exigidas para el cimiento del ejecución del relleno; el proceso constructivo debe ser tal que no exista más que una berma excavada
terraplén. con anticipación al tajo del relleno y compactación. En el caso de que al excavarlas se apreciara la
existencia de manantiales fluyentes o potencialmente fluyentes en época de lluvias o zonas
En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos terraplenes se recortarán éstos en forma húmedas, debe disponerse el correspondiente drenaje (zanjas rellenas con material filtrante envuelto
escalonada, a fin de conseguir su unión con el nuevo terraplén. Si el material procedente del antiguo en geotextil).
talud cumple las condiciones exigidas para la zona de terraplén de que se trate, se mezclará con el
nuevo terraplén para su compactación simultánea; en caso negativo, será transportado a vertedero. Extensión de las tongadas
Cuando el terraplén haya de asentarse sobre un terreno en el que existan corrientes de agua Una vez preparado el cimiento del terraplén, se procederá a la construcción del mismo, empleando
superficial o subálvea, se desviarán las primeras y captarán y conducirán las últimas, fuera del área materiales que cumplan las condiciones establecidas anteriormente, los cuales serán extendidos en
donde vaya a construirse el terraplén, antes de comenzar su ejecución. tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada.
Si en la zona de apoyo del relleno existiese terreno inestable, turba, arcillas blandas, limos Los materiales de cada tongada serán de características uniformes; y, si no lo fueran, se conseguirá
colapsables, rellenos incontrolados, escombreras, etc., se asegurará la eliminación completa de este esta uniformidad mezclándolos convenientemente con maquinaria adecuada para ello. Salvo
material o en la profundidad que indique el Director de Obra. Cualquier reutilización, con las autorización expresa de la Dirección de Obra, no se podrá proceder a la mezcla en tajo de materiales
oportunas medidas de selección, estabilización, compactación, etc, requerirá la previa autorización de procedencias diferentes.
expresa de la Dirección de Obra.
El espesor de las tongadas no será superior a veinticinco centímetros (25 cm), medidos después de
Deberá realizarse un estudio de los posibles asientos, a fin de que la Dirección de Obras adopte las compactar. El aumento de espesor hasta cincuenta centímetros (50 cm) requerirá autorización escrita
medidas oportunas, en los casos de rellenos de altura superior a 10 m que queden apoyados sobre de la Dirección de Obra, basada en tramos de ensayo con el mismo equipo de compactación de modo
suelos cuya densidad seca "in situ", sea inferior a 1,750 t/m3. Para conocer el espesor y la densidad que se obtenga en todo el espesor el grado de compactación exigido.
de los suelos en el área de apoyo del relleno, se efectuarán calicatas y ensayos cada 1.000 m2 de
superficie. En el caso de que el porcentaje de finos sea mayor del veinticinco por ciento (25%) y el índice de
plasticidad mayor de diez (10), la Dirección de Obra podrá exigir la reducción del espesor de tongada
Atendiendo a las circunstancias específicas de determinados rellenos y/o los tratamientos singulares a veinte centímetros (20 cm).
aplicados bajo ellos (drenes, columnas de grava, etc.), la Dirección de Obra podrá reconsiderar las
limitaciones anteriores expuestas para los rellenos apoyados sobre suelos. Durante la ejecución de las obras, la superficie de las tongadas deberá tener la pendiente transversal
necesaria para asegurar la evacuación de las aguas sin peligro de erosión.
No se extenderá ninguna tongada mientras no se haya comprobado que la superficie subyacente En el núcleo del terraplén se deberá alcanzar como mínimo el noventa y cinco por ciento (95%) de la
cumple las condiciones exigidas y sea autorizada su extensión por la Dirección de Obra. Cuando la densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.
tongada subyacente se halle reblandecida por una humedad excesiva, el Director no autorizará la
extensión de la siguiente. En la capa de coronación se deberá alcanzar, como mínimo, una densidad seca igual a la máxima
obtenida en el ensayo Proctor Modificado.
Salvo prescripción en contrario, los equipos de transporte de tierras y extensión de las mismas
operarán sobre todo el ancho de cada capa. En el caso de material “todo-uno”, la verificación del método de extendido y compactación se llevará
a cabo en un tramo de ensayo, como más adelante se describe.
En el caso de marcos y bóvedas, pasos inferiores o túneles artificiales, el relleno del trasdosado ha
de realizarse simultáneamente en los dos laterales, cuidando de evitar desequilibrios en los La densidad especificada deberá alcanzarse en todo el espesor de la tongada y en cualquier punto de
empujes de uno y otro lado, y con mayor motivo en obras esviadas. la misma, incluida el borde del talud teórico. Para poder lograr este objetivo, el relleno se realizará
con el sobre ancho necesario y se eliminarán los materiales excedentes al terminar el mismo con el fin
Humectación o desecación de obtener la geometría del talud teórico de Proyecto.
Previamente al extendido, o inmediatamente después de realizado el mismo, se comprobará la Se cuidará el cosido entre tongadas de los terraplenes, evitando extender nuevas tongadas sobre
humedad del material. La compactación se efectuará con una humedad dentro del rango del dos por superficies lisas arcillosas que pueden resultar de la compactación de materiales con porcentajes de
ciento respecto a la humedad óptima (wópt+2%), determinándose ésta con ensayos Proctor finos relativamente altos o pizarrosos. En tales casos, la Dirección de Obra podrá exigir un suave
Modificado. escarificado superficial de las tongadas.
En caso de utilización de materiales clasificados como “Suelos Especiales” por sus condiciones de Asimismo, cuando existan materiales gruesos fragmentables o evolutivos, se procederá de modo que
estabilidad volumétrica, la compactación se efectuará con una humedad dentro del rango esta fragmentación se produzca durante la puesta en obra en la mayor medida posible (por ejemplo,
comprendido entre la humedad óptima, obtenida en un ensayo Próctor Normal, y dos puntos mediante el paso de las cadenas del tractor sobre el material en la zona de extracción) o durante el
porcentuales por encima de la misma (wópt < wópt + 2%). extendido (por ejemplo, mediante el empleo de rodillo estático dentado ("pata de cabra") en las
primeras pasadas).
En el caso de que sea preciso añadir agua, esta operación se efectuará de forma que el
humedecimiento de los materiales sea uniforme. La humectación en tajo no podrá implicar Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o proximidad a obra de fábrica no permitan el
correcciones de humedad superiores al dos por ciento (2%), salvo autorización de la Dirección de empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación de los terraplenes, se
Obra. compactarán con los medios adecuados al caso, de forma que las densidades que se alcancen no
sean inferiores a las obtenidas en el resto del terraplén.
En los casos especiales en que la humedad natural del material sea excesiva para conseguir la
compactación prevista, se tomarán las medidas adecuadas, pudiéndose proceder a la desecación por Terminación y refino
oreo, o a la adición y mezcla de materiales secos, o por adición de cal viva de acuerdo a las
prescripciones recogidas en el artículo correspondiente de tratamiento con cal. Esta actividad consiste en el conjunto de operaciones necesarias para conseguir el acabado geométrico
del terraplén.
Compactación
Las obras de terminación y refino de la coronación del terraplén, se ejecutarán con posterioridad a la
Conseguida la humectación más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la tongada explanación y construcción de drenes y obras de fábrica que impidan o dificulten su realización, de
y no se extenderá sobre ella ninguna otra en tanto no se haya realizado la nivelación y conformación acuerdo a las cotas y pendientes recogidas en los Planos. La terminación y refino del terraplén se
de la misma y comprobado su grado de compactación. realizarán inmediatamente antes de iniciar la construcción de la capa de forma.
Cuando haya que proceder a un recrecido de espesor inferior a la mitad de la tongada compactada, se Los tramos de prueba son tramos a realizar por parte de la Dirección de Obras o por el Contratista,
procederá previamente a un escarificado de todo el espesor de la misma, con objeto de asegurar la previo consentimiento de la Dirección de Obras, con objeto de analizar cualquier aspecto puntual
trabazón entre el recrecido y su asiento. concerniente a la ejecución del relleno, especialmente cuando los materiales presenten
particularidades especiales o necesiten algún tratamiento técnico de puesta en obra adicional.
No se extenderá ninguna tongada de la capa de forma sobre la explanada sin que se comprueben sus
condiciones de calidad y sus características geométricas. En los tramos de prueba se determinarán los siguientes aspectos:
Una vez terminado el terraplén deberá conservarse continuamente con sus características y  Características geotécnicas del material a emplear.
condiciones hasta la colocación de la primera capa o hasta la recepción de la obra cuando no se  Métodos de humectación o desecación del material, según corresponda.
dispongan otras capas sobre ella. Las cunetas deberán estar en todo momento limpias y en perfecto  Maquinaria a emplear para las labores de mezclado, extendido y compactación.
estado de funcionamiento.
 Condiciones de compactación en lo que se refiere al espesor de tongada y a la humedad y
densidad del material, una vez de ejecutado.
Limitaciones de la ejecución
 Características geotécnicas del material una vez ejecutado a determinar mediante ensayos
La ejecución de los terraplenes deberá suspenderse cuando la temperatura ambiente, a la sombra, especiales con el material ejecutado entre los que cabría destacar los ensayos de placa de
sea inferior a 2º C. carga estática.
En aquellos casos en los que se determine que el método de control posterior en obra sea el
Si existe el temor de que vayan a producirse heladas, el Contratista deberá proteger todas aquellas “Control de procedimiento”, los tramos de prueba servirán para fijar los requisitos a cumplir en
zonas que pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las partes de obra dañadas se dicho control
levantarán y reconstruirán sin abono adicional alguno.
Control de calidad en la ejecución. Criterios de Rechazo del Lote.
Sobre las capas en ejecución debe prohibirse la acción de todo tipo de tráfico, incluso de los
equipos de construcción, hasta que no se haya completado su compactación. Si ello no es factible, Ensayos de identificación y control del material
el tráfico que necesariamente tenga que pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se
produzcan roderas en la superficie. Durante el proceso de ejecución del relleno, se realizará un control de identificación de cada zona
de préstamo o desmonte de la que se esté obteniendo material para comparar los resultados de
Instrumentación de rellenos los ensayos realizados con los correspondientes a los suelos estudiados en el Proyecto o estudios
posteriores.
Los rellenos de más de 15 m de altura o que se consideren singulares por cualquier circunstancia
geotécnica, se deberán instrumentar para analizar su comportamiento geotécnico diferido, al menos, La toma de muestras se realizará directamente de la zona de préstamo o desmonte, en diferentes
durante el tiempo que duren las obras. momentos durante las labores de excavación, de tal manera que el material sea lo más
representativo posible del que se va a utilizar en obra.
El parámetro que se debe controlar, en todos los casos, es el movimiento vertical.
Para cada tipo de suelo que exista en la zona de préstamo o desmonte, el número de muestras a
En función de las características del relleno y del terreno de cimentación, también podría ser necesario ensayar es el siguiente:
controlar los movimientos horizontales y las presiones intersticiales, tanto del terreno de apoyo como
del cuerpo del relleno.  5 muestras, si el volumen de material que se va a extraer es inferior a 5.000 m3.
 1 muestra adicional, sobre el número indicado anteriormente, por cada 5.000 m3 o
Tramos de prueba fracción, de exceso sobre 5.000 m3.
Sobre cada muestra se realizarán los siguientes ensayos de acuerdo a la normativa de ensayo Densidad de 10 γ ≥ 95% γ 92% γ < 10 %
max-PM max-PM
indicada: compactación in situ
γ ≥ 98% γ 95% γ
max-PN max-PN
 Granulometría por tamizado (UNE 103-101)
Humedad de 10 w -2 ≤ w ≤ w -3% ≤ w ≤ ≤ 10 %
 Límites de plasticidad (UNE 103-103 y UNE 103-104). opt opt
compactación in situ * *
 Contenido en materia orgánica (UNE 103-204) w +2% w +3%
(Suelo Apto) opt opt
 Contenido en sulfatos solubles (UNE 103-210). Humedad de 10 w ≤w≤ w -1,0% ≤ w ≤ < 10 %

opt opt
 Contenido en sales solubles, distintas del yeso (NLT 114/96) compactación in situ * *
w +2% w +3%
(Suelo Especial) opt opt
 Ensayo Proctor de referencia (UNE 103-500 ó (UNE 103-501)
Espesor de tongada 5 Esp. ≤ Valor Esp. ≤ Valor < 20 %
 Ensayo CBR (UNE 103-502)
proyecto proyecto + 10%
 Hinchamiento libre (UNE 103-601) desviación
Esp ≤ 25 cm
 Colapso de suelos (NLT 254/96)
Notas: Valor extremo: valor que no puede ser excedido por ningún ensayo
La Dirección de Obras podrá variar el tamaño de los lotes, ordenar la repetición de los ensayos, así Tabla III: Condiciones de los ensayos a realizar en el control de ejecución de la compactación
como la realización de otros adicionales.
Si una vez realizados e interpretados los ensayos, se comprobase que las características del suelo
Las medidas se realizarán en puntos repartidos uniformemente en la superficie correspondiente al
difieren sustancialmente de las indicadas en el Proyecto o en estudios posteriores, se deberán
lote de tal manera que se pueda asimilar cada punto a una superficie equivalente a 500 m2.
determinar las acciones a llevar a cabo en lo que se refiere a las condiciones de utilización del
material, teniendo en cuenta los valores de referencia recogidos en las Tablas I y II relativos a los *
: El rango de humedades se refiere a puntos porcentuales por encima o por debajo de la humedad
“Suelos Aptos” y “Suelos Especiales”. óptima
Control de ejecución Además de los requisitos recogidos en la tabla anterior, se deben tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
El control de la compactación se hará por lotes. El lote está constituido por 5.000 m 2 o fracción de
a.- Densidad de compactación
material compactado o la superficie tratada en un día, si ésta es menor que 5.000 m2.
La campaña de medidas in situ se realizará de acuerdo a las condiciones, indicadas en la Tabla III, Se determinará la densidad del suelo compactado, en puntos aleatorios de la superficie,
referentes al número mínimo de ensayos a ejecutar y a los valores de referencia y extremo que se regularmente espaciados, mediante el método de la arena o mediante técnicas basadas en
pueden obtener en los ensayos realizados, pudiendo ser modificadas según criterio de la Dirección métodos radioactivos. La utilización de los métodos radiactivos requiere obligatoriamente su
de Obra. calibración previa con el suelo utilizado, mediante métodos de sustitución (método de la arena).
Parámetro Número Valor de referencia Valor extremo % ensayos b.- Humedad de compactación
ensayos comprendidos
entre valor de La humedad de compactación se determinará, en los mismos puntos que la densidad de
referencia y compactación, mediante técnicas basadas en métodos radioactivos. La utilización de los métodos
extremo radiactivos requiere obligatoriamente su calibración previa con el suelo utilizado, mediante
métodos de sustitución (método de la arena).
c.- Espesor de tongada Las irregularidades que excedan de las tolerancias antedichas se corregirán por el Contratista y a sus
expensas.
El control del espesor de tongada se realizará mediante los métodos topográficos habituales.
Criterios de rechazo del lote
d.- Ensayos de placa de carga estática
Se ejecutará un ensayo de carga con placa, según la Norma DIN-18134. por cada diez mil metros En el caso de que el espesor de tongada o la humedad de compactación no cumplan las condiciones
cúbicos (10.000 m3), o al menos un (1) ensayo por terraplén que se realizarán en puntos de valor límite y extremo recogido en la Tabla III, el lote será reconstruido a cargo del Contratista:
distribuidos homogéneamente en la superficie de la tongada superior.
En el caso de que no se cumplieran las condiciones requeridas a la densidad de compactación, el lote
Los valores que se deben obtener son los siguientes: se recompactará o, en caso contrario, el lote será reconstruido a cargo del Contratista.
- el módulo de deformación Ev , obtenido en el tramo de recarga será superior a 30

2 Suelo seleccionado
MPa, en capas de cimiento y núcleo, y a 60 MPa en capas de coronación.
El Suelo Seleccionado se ejecutara y controlará de acuerdo a las Instrucciones para la Red de
- el cociente Ev / Ev será menor o igual que 2,2 siempre que el valor de Ev hubiese Carreteras de Andalucía. Las características se controlarán de acuerdo al Artículo 330 del PG-3, con
2 1 1
resultado inferior al 60% de Ev . un CBR> 20 y un Hinchamiento nulo para capas de asiento. Además se deberá llegar a una
2
densidad máxima del 95% del Proctor Modificado.
Como medida complementaria del control de compactación y homogeneidad, la Dirección de Obra
podrá recurrir a equipos de alto rendimiento, como los ensayos de placa dinámica, si se realiza un Pedraplenes
tarado previo de estos equipos sobre el material compactado en obra con los valores exigibles
obtenidos en los ensayos de referencia. Preparación de la superficie de asiento
e.- Ensayos complementarios en suelos friables
Antes de proceder al extendido y compactación de los materiales pétreos se efectuará el desbroce del
En los suelos friables, aquellos susceptibles de modificar su granulometría tras el proceso de terreno y la excavación de tierra vegetal y material inadecuado, si lo hubiera, en toda la profundidad
extendido, humectación y compactación, será necesario realizar ensayos granulométricos y requerida en los Planos o lo que a la vista del terreno decida la Dirección de Obra.
ensayos Proctor, cuyos resultados serán valorados por la Dirección de Obra por si requiere la
adopción de medidas adicionales o la modificación de las condiciones de compactación. En los pedraplenes a media ladera, se asegurará la perfecta estabilidad mediante, el escalonamiento
de aquélla en condiciones similares a las establecidas para el terraplén.
Tolerancias de acabado
Si el pedraplén tuviera que construirse sobre tierra y existiera una capa de roca sana próxima a la
En la superficie de coronación del terraplén se dispondrán estacas de refino a lo largo del eje y en superficie del terreno, se podrá eliminar todo el material que haya por encima de dicha capa y
ambos bordes de la misma, con una distancia entre perfiles transversales no superior a veinte metros asentar directamente el pedraplén sobre la roca sana.
(20 m), y niveladas hasta milímetros (mm) con arreglo a los Planos. En los recuadros entre estacas, la
superficie no rebasará la superficie teórica definida por ellas, ni bajará de ella más de tres centímetros Extensión de las tongadas
(3 cm) en ningún punto.
Una vez preparada la superficie de asiento del pedraplén, se procederá a su construcción, empleando
La superficie acabada no deberá variar en más de quince milímetros (15 mm), cuando se compruebe materiales que cumplan las condiciones establecidas anteriormente, los cuales serán extendidos en
con una regla de tres metros (3 m), aplicada tanto paralela como normalmente al eje del terraplén. tongadas sucesivas de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la superficie de la explanada.
Tampoco podrá haber zonas capaces de retener agua.
El material de cada tongada se descargará en obra sobre la parte ya extendida de dicha tongada y
cerca de su frente de avance. Desde esta posición será empujado hasta el frente de la tongada y
extendido a continuación de éste mediante tractor de orugas, realizándose la operación de forma que Cada cinco mil metros cúbicos (5.000 m3): Un (1) ensayo de determinación directa de la resistencia a
se corrijan las posibles segregaciones del material. compresión simple y otro (1) de durabilidad (SDT).
El espesor de las tongadas será el adecuado para que, con los medios de compactación disponibles, se Puesta a punto del método de trabajo
obtenga la compacidad deseada. Salvo autorización expresa del Director, el espesor máximo de las
tongadas, una vez compactadas, se fijará mediante los siguientes criterios: Para cada tipo de material se definirá el método de construcción, maquinaria a emplear, espesor de
la tongada, número de pasadas, etc., en función de los resultados obtenidos en la construcción de la
a. El espesor estará comprendido entre ochenta ( 80 cm) y cien centímetros (100 cm). primera y segunda tongadas que se tomarán como zona de ensayo. Dicha zona tendrá un volumen
mínimo de tres mil metros cúbicos (3.000 m3) y servirá para comprobar la idoneidad del método
b. En el último metro del pedraplén ("zona de transición"), el espesor de las tongadas decrecerá propuesto.
desde la parte más baja hasta su parte superior, con objeto de establecer un paso gradual entre
el núcleo y la capa de forma. Asimismo, se comprobará que entre dos (2) tongadas sucesivas se En combinación con el control anterior se efectuará un control de nivelación de las rasantes
cumplen las siguientes condiciones: correspondientes a cada pasada, considerándose que se ha alcanzado la compactación requerida
cuando el incremento de asiento entre dos pasadas sucesivas es inferior a uno por ciento (1%) del
(I15/S85) < 5; (I50/S50) < 25 ; (I15/S15) < 20 espesor de la tongada (una vez excluida la influencia de las capas subyacentes).
Siendo Ix la abertura del tamiz por el que pasa el x% en peso de material de la tongada inferior y Sx la Control de ejecución
abertura del tamiz por el que pasa el x% en peso del material de la tongada superior.
Se referirá de forma estricta al método aprobado por la Dirección en cuanto a la colocación del
Compactación material, definido mediante el área de ensayo, debiendo mantenerse el tipo de maquinaria, número
de pasadas, espesores, etc., en tanto no haya nuevos resultados que justifiquen, a juicio del Director
El método de compactación elegido deberá garantizar la obtención de las compacidades mínimas
de Obra, su modificación.
necesarias. Con este objeto deberá elegirse adecuadamente, para cada zona del pedraplén, la
granulometría del material, el espesor de tongada, el tipo de maquinaria de compactación y el Plan de ensayos
número de pasadas del equipo. Estas variables se determinarán a la vista de los resultados obtenidos
durante la puesta a punto del método de trabajo en el oportuno tramo de ensayo, como más El plan de ensayos de control será el siguiente:
adelante se describe.
Cada dos (2) semanas de trabajo o cada cuatro mil metros cuadrados (4000 m2) o fracción de capa
La densidad mínima será la correspondiente a una porosidad (relación entre el volumen de poros y el una (1) determinación de la granulometría del material colocado y una (1) determinación de la
volumen total de partículas sólidas más poros) del veinte por ciento (20%). En la compactación se densidad “in situ” en calicata de al menos dos metros (2) de diámetro y profundidad la de la tongada
utilizan rodillos vibratorios, cuyo peso estático no deberá ser inferior a diez toneladas (10 t) y el compactada.
número de pasadas no será inferior a cuatro (4). El asiento producido con la última pasada ha de ser
inferior al uno por ciento (1 %) del espesor de la capa después de la primera pasada. Tolerancias de acabado.
Terminación Las superficies acabadas se comprobarán mediante estacas de refino, niveladas hasta centímetros
(cm), situadas en el eje y en los bordes de perfiles transversales que disten entre sí no más de veinte
Es de aplicación todo lo expuesto para terraplenes, entendiéndose que en este caso la superficie metros (20 m).
de acabado coincide con la parte superior de la zona de transición.
Se hallará la diferencia entre las cotas reales de los puntos estaquillados y sus cotas teóricas, con
Ensayos de control del material arreglo a los Planos, y se determinarán los valores algebraicos extremos de dichas diferencias, para
tramos de longitud no inferior a cien metros (100 m). Se considerarán positivas las diferencias de cota En el caso de pequeños marcos y bóvedas se ha de realizar el relleno simultáneamente en los dos
correspondientes a puntos situados por encima de la superficie teórica. laterales, para evitar desequilibrios en los empujes de uno y otro lado. En el trasdosado de Pasos
Inferiores abovedados o túneles artificiales, el relleno no se considera localizado a los efectos de este
Se deben cumplir las siguientes condiciones: artículo.
La semisuma de los valores extremos deberá ser menor, en valor absoluto, que la quinta parte (1/5) No se ha de realizar el relleno hasta que la resistencia del hormigón haya alcanzado el ochenta por
del espesor de la última tongada. ciento (80%) de la resistencia prevista. La compactación junto al paramento de hormigón se hará con
máquinas vibrantes ligeras accionadas manualmente.
La semidiferencia de valores extremos deberá ser inferior a cinco centímetros (5 cm) para la superficie
del núcleo, y a tres centímetros (3 cm) para la superficie de la zona de transición. Los rellenos que no se hayan realizado de manera adecuada o en los que se observen asentamientos,
se excavarán hasta llegar a una profundidad en la cual el material esté compactado adecuadamente,
Si no se cumple la primera condición, se excavará la última tongada ejecutada y se construirá otra de
volviéndose a rellenar y compactar de modo correcto, por cuenta del Contratista, hasta dejar la
espesor adecuado. Si no se cumple la condición segunda se añadirá una capa de nivelación con un
superficie lisa y capaz de soportar las cargas que vayan a solicitarla.
mínimo no inferior a quince centímetros (15 cm) sobre el núcleo, o a diez centímetros (10 cm) sobre
la zona de transición, constituida por material granular bien graduado, de características mecánicas Relleno en zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades
no inferiores a las del material del pedraplén, y con tamaño máximo de diez centímetros (10 cm) o
de seis centímetros (6 cm), respectivamente. Las zanjas se rellenarán con grava limpia, preferiblemente con granulometría comprendida entre veinte y
sesenta milímetros (20/60 mm).
Relleno saneo en desmonte
Para proteger a esta grava de la contaminación por arrastre de finos procedentes del terreno, se envolverá
Será de aplicación lo descrito en el apartado correspondiente a Terraplenes. totalmente en un geotextil de, al menos, ciento cincuenta gramos por metro cuadrado (150 g/m2).
Relleno sobre túnel artificial En el fondo de zanjas drenantes se instalará un tubo de PVC ranurado o de hormigón poroso. Este tubo
tendrá un diámetro interior no inferior a cien milímetros (100 mm).
Será de aplicación lo descrito en el apartado correspondiente a Terraplenes.
La Dirección de Obra determinará los tramos de zanja a realizar, así como el diámetro del tubo, cuando no
Rellenos localizados
figure directamente en los Planos.
Ha de haber puntos fijos de referencia exteriores en la zona de trabajo, a los cuales se han de referir
Relleno en formación de vertederos
todas las lecturas topográficas.
El material se acumulará por tongadas y se dispondrá de tal manera que los desechos más gruesos se
Las grietas y huecos que haya en el fondo de la excavación a rellenar se han de estabilizar hasta
coloquen siempre en el fondo y a más de dos metros (2 m) de profundidad de la superficie final del
alcanzar una superficie uniforme.
terreno, para conseguir un nivel freático bajo y evitar inundaciones; la disposición de los materiales
No se ha de extender ninguna tongada hasta que la inferior cumpla las condiciones exigidas. deberá ser coherente con la del resto de ellos en la zona y evitando discontinuidades en el terreno; si
los materiales siguen disposiciones inclinadas debe intentarse mantener esa estructura aunque resulte
Una vez extendida la tongada, si fuera necesario, se ha de humedecer hasta llegar al contenido óptimo más costoso.
de humedad, de manera uniforme.
 Estabilización del vertedero:
Si el grado de humedad de la tongada es superior al exigido, se ha de desecar mediante la adición y
mezcla de materiales secos, cal viva u otros procedimientos adecuados.
Es necesario diseñar un sistema de drenaje superficial que canalice la entrada de agua, Se extenderá la capa de tierra vegetal, que se habrá reservado previamente en acopio intermedio,
impidiendo su acumulación en superficie mediante pendientes adecuadas. con espesor no inferior a treinta centímetros (30 cm). Se estudiará la distribución del material por
zonas de manera que se evite el paso de la maquinaria sobre el material ya extendido,
Se debe realizar un redondeo de las cabeceras y un suavizado de la base del talud. Tras la última impidiendo de esta forma la compactación de los suelos.
tongada del material se llevará a cabo un modelado final que ayude a integrar las formas del
vertedero en el entorno circundante. Zahorra artificial
Si no se toman las medidas oportunas durante la construcción del vertedero o cuando los Se considerarán como las condiciones del proceso de ejecución las recogidas en los artículos 510 del
problemas de estabilidad son importantes, el Contratista vendrá obligado a realizar, a su costo, las PG-3.
obras complementarias necesarias como construir muros de contención, etc.
 Remodelado paisajístico del terreno 3. MEDICIÓN ABONO

La integración paisajística del vertedero está condicionada por el volumen de los materiales, * m3 TERRAPLÉN O PEDRAPLÉN CON MATERIALES PROCEDENTES DE LA EXCAVACIÓN DE LA TRAZA, i/
debiendo considerarse previamente éstos para un remoldeado correcto y un acabado visualmente EXTENDIDO, HUMECTACIÓN, NIVELACIÓN, COMPACTACIÓN, TERMINACIÓN Y REFINO DE TALUDES,
integrado. El tratamiento debe incluir la configuración final del terreno mediante medidas de TOTALMENTE TERMINADO. Precio: G01040001
remodelado tales que la topografía final resulte estructuralmente estable y acorde con el entorno.
* m3 TERRAPLÉN O PEDRAPLÉN CON MATERIAL PROCEDENTE DE PRÉSTAMOS, i/ EXTENDIDO, HUMECTACIÓN,
Así pues teniendo en cuenta estos factores se procederá a la remodelación del vertedero NIVELACIÓN, COMPACTACIÓN, TERMINACIÓN Y REFINO DE LA SUPERFICIE DE CORONACIÓN Y REFINO DE
repartiendo su volumen sobre una superficie amplia para reducir su altura, y consiguientemente TALUDES, COMPLETAMENTE TERMINADO INCLUSO MATERIAL, CANON DE PRÉSTAMOS Y TRANSPORTE HASTA
su impacto visual. UNA DISTANCIA DE 10 km. Precio: G01040002
Para diseñar la forma final del vertedero conviene guiarse por el criterio de reproducir el entorno, En las unidades y precios de terraplenes anteriormente mencionados, se tendrá en cuenta lo
procurando respetar el relieve original, redondear los taludes para dar una apariencia más siguiente:
natural, evitar las formas excesivamente marcadas con líneas rectas y angulosas que resultarían
excesivamente artificiales, cuidar el tamaño en relación con los elementos del entorno, no Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio
sobrepasar excesivamente la línea del horizonte y no tapar vistas panorámicas. indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
En general se adoptarán formas redondeadas, suaves e irregulares al efectuar el modelado final. La cubicación se obtendrá a partir de perfiles transversales tomados antes y después de realizar el
En modelado no sólo deben tenerse en cuenta las pendientes, sino también las sinuosidades en terraplén; realizándose la medición con los taludes establecidos en el Proyecto o modificados por
planta de las laderas del entorno, e intentar reproducirlas al máximo, conservando la situación la Dirección de Obra.
relativa de las vaguadas.
Los precios incluyen el extendido del material, la humectación o desecado, la compactación, el
Es recomendable en los vertederos situados a media ladera la distribución de los materiales hacia control de ejecución y el refinado y acabado de la explanada y los taludes, así como la evacuación
la zona más elevada de la misma dado que de este modo se reduce la masa aparente. de los materiales sobrantes.
Cuando el terraplén o pedraplén procede de préstamos el precio incluye además la excavación y el

 Regeneración de la cubierta vegetal
canon del préstamo, el suministro del material, incluido su transporte al lugar de utilización
La implantación de la cubierta vegetal en el vertedero puede considerarse como la última fase de dentro de la obra hasta una distancia de 10 kma, así como el acondicionamiento del préstamo por
la restauración, después de realizado el remodelado. motivos medioambientales.
* m3 RELLENO EN FORMACIÓN DE VERTEDERO i/ CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL HASTA UNA DISTANCIA  Material procedente de cantera a partir de una distancia recorrida de treinta kilómetros
DE 10 km, EXTENDIDO DEL MATERIAL Y DEMÁS ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS PARA REALIZAR LA (30 km).
UNIDAD. Precio: G01040015  Material para subbalasto a partir de una distancia recorrida de veinte kilómetros (20 km).
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado CONDICIONES GENERALES
en el Cuadro de Precios nº 1.
La distancia de transporte entre el lugar de extracción y el vertedero se medirá entre los centros de
La cubicación se obtendrá a partir de perfiles transversales tomados antes y después de realizar el gravedad de la excavación (o la boca de túnel) y el centro de gravedad del vertedero. Esta distancia se
relleno; realizándose la medición con los taludes establecidos en el Proyecto o modificados por la redondeará a kilómetros (km) enteros, adoptando el valor más próximo por exceso o por defecto.
Dirección de Obra. El precio no incluye la aportación y extendido de tierra vegetal. 3. MEDICIÓN Y ABONO
* m3. ZAHORRA ARTIFICIAL i/ TRANSPORTE, EX TENSIÓN Y COMPACTACIÓN, MEDIDO SOBRE PERFIL TEÓRICO. * m3km TRANSPORTE SUPLEMENTARIO DE CUALQUIER TIPO DE MATERIAL A VERTEDERO O PROCEDENTE DE
Precio: G0104N016. PRÉSTAMO CON UNA DISTANCIA MAYOR DE 10 km Y PARA CUALQUIER TIPO DE MATERIAL PROCEDENTE DE
CANTERA CON UNA DISTANCIA MAYOR DE 30 km. Precio: G01050001
La zahorra se abonará por metros cúbicos (m3) medidos sobre los planos de Proyecto. No serán de
abono los sobreanchos laterales, ni los consecuentes de la aplicación de la compensación de una En la unidad y precio de suplemento de transporte anteriormente mencionado, se tendrá en
merma de espesores en las capas subyacentes. cuenta lo siguiente:
* m3 SUELO SELECCIONADO PROCEDENTE DE LA TRAZA PARA FORMACIÓN DE EXPLANADA DE REPOSICIÓN DE Se medirá y abonará el volumen realmente transportado (medido a partir de perfil tomado
CAMINO. Precio: G0104N017. previamente a la excavación) multiplicado por el nº de kilómetros (m³/km) en que la distancia de
transporte exceda de diez kilómetros (10 km) para material a vertedero, diez kilómetros (10 km)
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado para material procedente de préstamos, treinta kilómetros (30 km) de material procedente de
en el Cuadro de Precios nº 1. cantera y veinte kilómetros (20 km) para material para subbalasto y se abonará al precio indicado
G0105 SUPLEMENTOS DE TRANSPORTE
La aplicación de este suplemento se hará a los volúmenes deducidos del programa de movimiento
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES de tierras previamente aprobado por la Dirección de Obra.
DEFINICIÓN
No se abonará este suplemento en el caso de que, como consecuencia de la organización o
Los materiales excavados en desmontes y túneles de la traza deben ser transportados a rellenos o, en programación de la obra por parte del Contratista, determinados volúmenes no se lleven a los
su caso, al vertedero más próximo posible al punto de extracción. El Contratista debe presentar a la vertederos autorizados por la Dirección de Obra.
aprobación de la Dirección de Obra un programa de movimiento de tierras en el que se aplique dicho
criterio. G0106 CAPA DE FORMA
Esta unidad de obra será de aplicación en los siguientes casos:
DEFINICIÓN
 Material procedente de préstamos a partir de una distancia recorrida de diez kilómetros
(10 km). La capa de forma se interpone entre la parte superior del terraplén o pedraplén, o en su caso del
 Material a vertedero a partir de una distancia recorrida de diez kilómetros (10 km). desmonte, y la capa subbalasto.
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: Tabla I: Ensayos a realizar en el estudio de idoneidad del material y valores a obtener
 Aportación del material procedente de excavaciones de la traza, de préstamo o de cantera. Además de los requisitos recogidos en la tabla anterior, se deben tener en cuenta las siguientes
 Extendido, humectación (si es necesaria) y compactación de cada tongada. consideraciones:
 Refino de la superficie de la última tongada.
a) Contenido en materia vegetal. El material estará exento de material vegetal constituida,
CONDICIONES GENERALES entendiendo por tal, entre otros, los restos de hierbas, las raíces y los trozos de troncos.
Los materiales a emplear deberán cumplir las condiciones, indicadas en la tabla I, referentes al número
mínimo de muestras a ensayar y a los valores de referencia y extremo que se deben obtener en los
ensayos realizados, pudiendo ser modificadas según criterio de Dirección de Proyecto u obra. b) Contenido de finos y plasticidad. El pasante por el tamiz 0,080 UNE puede llegar hasta el
15% si, en todas las muestras ensayadas, la fracción fina del material cumple
Las muestras a ensayar deberán ser representativas del material existente en cada desmonte, zona de simultáneamente que el límite líquido es inferior a 30 y el índice de plasticidad es inferior a
préstamo o cantera que se pretenda utilizar por lo que dichas muestras deben proceder de, al menos, ocho 10.
emplazamientos diferentes de cada desmonte, zona de préstamo o cantera.
% ensayos
Número comprendidos a) Extendido.
Valor de
Parámetro mínimo de Valor extremo entre valor de
referencia La capa no se comenzará a extender hasta que se haya comprobado que la superficie sobre la que se
muestras referencia y
asentará tiene las condiciones de calidad y formas previstas, con las tolerancias establecidas. Si en esta
extremo
superficie hay defectos o irregularidades que exceden de las tolerables, se corregirán antes de la
Tamaño máximo 8 Tmax ≤ 10 cm Tmax ≤ 12 cm < 10 % ejecución de la capa de forma.
Pasante por el tamiz 2 (2mm) 8 30 ≤ # 2 mm 25 ≤ # 2 mm < 15 % No se extenderá ninguna tongada mientras no se haya comprobado el grado de compactación de la
≤65% ≤70% precedente
Contenido en finos 8 Finos ≤ 5 % Finos ≤ 7 % < 15 % El extendido se realizará en tongadas de espesor comprendido entre veinte (20 cm) y treinta
centímetros (30 cm) procurando evitar segregaciones y contaminaciones.
Límites de plasticidad 8 --- --- --- b) Condiciones de Humectación y compactación.
Contenido en materia orgánica 8 MO ≤ 0,2% MO ≤ 0,3% < 15 % La humedad óptima de compactación, deducida del ensayo Proctor Modificado, se ajustará a la
composición y forma de actuación del equipo de compactación.
Índice CBR 8 CBR ≥ 15 CBR ≥ 8 < 15 %
El material se puede utilizar siempre que las condiciones climatológicas no produzcan alteraciones en
Hinchamiento en CBR 8 HincCBR≤0,2% HincCBR≤0,3% < 10 % su humedad de forma que supere en más del dos por ciento (2%), la humedad óptima.
Desgaste de Los Ángeles 8 LA ≤ 30% LA ≤ 35% < 15 % Todas las aportaciones de agua se harán antes de la compactación. Después, la única humectación
admisible es la de la preparación para colocar la capa siguiente.
Ensayo Micro Deval húmedo 8 MD ≤ 25% MD ≤ 30% < 15 %
La compactación se efectuará longitudinalmente, empezando por los bordes exteriores y progresando Cada quinientos metros lineales, o fracción, de plataforma se efectuará un ensayo de placa de carga En
hacia el centro para solaparse en cada recorrido en una anchura no inferior a un tercio (1/3) del estos ensayos el módulo de deformación Ev2, obtenido en la rama de recarga, será superior a 80 MPa,
elemento compactador. debiéndose verificar además que Ev2/ Ev1< 2,2 siempre que el valor de Ev1 hubiese resultado inferior
a 50 MPa.
Las zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de paso o desagües,
muros o estructuras, no permiten la utilización del equipo habitual, se compactarán con los medios Independientemente de estos controles se pasará un vehículo pesado o semirremolque de, al menos,
adecuados al caso con la finalidad de conseguir la densidad prevista. treinta y cinco toneladas (35 t) de carga total, con tres (3) ejes. Si se aprecia visualmente la aparición de
rodadas o deformaciones se procederá a la recompactación o incluso sustitución local de materiales,
c) Refino de la superficie de la última tongada.
volviendo a repetirse la prueba. Los gastos de estas operaciones serán por cuenta del Contratista.
Para esta fase, es de aplicación todo lo expuesto en los apartados “Terminación” y “Tolerancias de
acabado” del artículo G0104 “Rellenos”, entendiéndose que, en este caso, la superficie de acabado se 3. MEDICIÓN Y ABONO
corresponde con la superior de la capa de forma.
* m3 CAPA DE FORMA CON MATERIAL PROCEDENTE DE PRÉSTAMOS i/ EXCAVACIÓN, CARGA Y TRANSPORTE
Las irregularidades que exceden las tolerancias especificadas en el dicho artículo serán corregidas por el DE MATERIAL HASTA UNA DISTANCIA DE 10 km, SUMINISTRO DE MATERIAL ASÍ COMO EL CANON Y LOS
constructor. En este caso, deberá escarificarse en una profundidad mínima de 15 cm, añadiendo o PERMISOS NECESARIOS, EXTENDIDO, HUMIDIFICACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL MATERIAL, NIVELACIÓN Y
retirando el material necesario y volviendo a compactar y alisar. ACABADO DE LA SUPERFICIE, EJECUCIÓN DE TRAMO DE ENSAYOS Y CUANTOS MEDIOS AUXILIARES SEAN
NECESARIOS. Precio: G01060002
Control de calidad en la ejecución. Criterios de rechazo del Lote.
En la unidad y precio de capa de forma anteriormente mencionado, se tendrá en cuenta lo
El contratista someterá a la aprobación previa del Director de Obra la procedencia y características del siguiente:
material que propone utilizar, aportando la correspondiente documentación que incluirá
necesariamente los resultados de los ensayos pertinentes. Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) obtenidos a partir de perfiles transversales
tomados antes y después de realizar la capa, realizándose la medición con los taludes establecidos
El Director de Obra asimismo podrá ordenar la realización de nuevos ensayos en cantera, préstamo o en el Proyecto o modificados por la Dirección de Obra y se abonará al precio indicado en el Cuadro
traza durante la ejecución de la obra, en el caso de que considere que las características del material de Precios nº 1.
pudieran haber variado respecto a los materiales que se emplearon para autorizar su utilización.
El precio incluye, cuando el material procede de préstamos o cantera, además de la excavación, el
Los ensayos de control del material se realizarán cada mil (1.000) m³ o fracción y serán los indicados suministro del material, incluso su transporte hasta una distancia de diez kilómetros (10 km) para
para el terraplén, más el ensayo de Los Ángeles y el Micro Deval húmedo, en su caso. material procedente de préstamos y hasta una distancia de treinta kilómetros (30 km) para
material procedente de cantera así como el canon de extracción y permisos necesarios, el
También deberá efectuarse una verificación periódica de la granulometría cada 1.000m³ de material
extendido, humidificación, compactación, nivelación y acabado de la superficie, ejecución de
puesto en obra y compactado, con dos (2) comprobaciones en muestras tomadas en el tajo.
tramo de ensayos y cuantos medios auxiliares sean necesarios, utilizados en corrección de
Deberán realizarse dos ensayos de densidad y humedad "in situ" a aproximadamente 2 m del borde granulometrías inadecuadas, de irregularidades superiores a las tolerancias, daños ocasionados
(uno a cada lado) cada 25 m, e igualmente en el eje cada 25 m, en una disposición al tresbolillo con por lluvias o bajas temperaturas ó tránsito indebido sobre la capa terminada.
los anteriores. Podrá autorizarse el empleo de métodos nucleares, siempre que se hayan realizado los
No son de abono las sobremediciones laterales, ni las necesarias para compensar la pérdida de
oportunos contrastes con los materiales realmente puestos en obra. En estos ensayos se deberá alcanzar
espesor de capas subyacentes.
como mínimo el noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo
Proctor Modificado.
G0107 SUBBALASTO El subbalasto estará constituido por una grava arenosa bien graduada, con un pequeño
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES porcentaje de elementos finos. El ensayo para su determinación se realizará según Norma UNE-
EN933-1:1998 y el resultado deberá cumplir lo siguiente:
DEFINICIÓN
Curva granulométrica del subbalasto
El subbalasto constituye la capa superior de la plataforma sobre la que apoya el balasto.
Porcentaje que pasa
Este mismo material, con las mismas condiciones de ejecución, se empleará en la formación de los paseos Tamiz
(en peso)
laterales a lo largo del trazado.
40 100
31,5 90-100
 Aportación del material procedente de excavaciones de la traza, de préstamo o de cantera.
 Extendido, humectación (si es necesaria) y compactación de cada tongada. 16 85-95
 Refino de la superficie de la última tongada.
8 65-80
 Ejecución de tramo de ensayos.
CONDICIONES GENERALES 4 45-65
Características del material para sub-balasto 2 30-50
Se comprobará, mediante la Norma UNE-EN 933-5:1999, que el cien por cien (100%) del material 0,5 10-40
retenido en el tamiz número cuatro (nº 4) es calificable como “triturado” y que procede del machaqueo,
cribado y clasificación de piedra extraída en cantera, préstamos o en desmontes rocosos de la traza. 0,2 5-25
Si el material procede de un suministro exterior a la obra, deberá cumplir los requisitos del marcado CE. 0,063 3-9
El subbalasto no podrá contener fragmentos de: madera, materia orgánica, metales, plásticos, rocas
alterables, ni de materiales tixotrópicos, expansivos, solubles, putrescibles, combustibles ni polucionantes
El coeficiente de uniformidad C2 = D60/D10, será mayor o igual que catorce (Cu ≥ 14).
(desechos industriales).
El coeficiente de curvatura Cc = D302/ (D10 x D 60), estará comprendido entre uno y tres (1,0 ≤ Cc
El contenido de materia orgánica, según Norma UNE 103204:1993, deberá ser inferior al cero con dos por
3,0).
ciento (0,2%) en peso, de la fracción que pasa por el tamiz número dos (nº 2).
El equivalente de arena, según UNE-EN 933-8:2000, será mayor de cuarenta y cinco (45), para la
El contenido en sulfatos, según Norma UNE 103201:1996, deberá ser inferior al cero con dos por ciento
fracción que pasa por el tamiz número dos (nº 2).
(0,2%) en peso, de la fracción que pasa por el tamiz número dos (nº 2).
El coeficiente de desgaste de Los Ángeles (CLA) será inferior al veintiocho por ciento (< 28%). El ensayo
Granulometría.
se realizará según Norma UNE-EN 1097-2:1999, teniendo en cuenta lo especificado en su Anexo A.
El coeficiente Micro-Deval Húmedo (MDH) será inferior al veintidós por ciento (< 22%). El ensayo se
realizará según Norma UNE-EN 1097-1:1997.
El coeficiente de permeabilidad vertical del subbalasto (K), compactado al cien por cien (100%) de la Terminación de la capa
densidad máxima del Proctor Modificado, debe ser ≤diez elevado a menos seis metros por segundo (10-
6 m/s). Su determinación en laboratorio se hará con permeámetro de carga variable, según del Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para conseguir el acabado geométrico de la
procedimiento descrito en el Anejo 3 de la Orden FOM/1269/2006. Se podrá prescindir del control de coronación del subbalasto, una vez extendido y compactado, según la definición contenida en Planos.
permeabilidad del material de la capa de sub-balasto, siempre que la capa subyacente cumpla
Tras su terminación y refino, la capa de subbalasto debe quedar protegida para que mantenga sus
condiciones de capa de forma definidas en el artículo G0106 del presente Pliego.
características satisfactorias tras el control de calidad.
Con este fin, sobre cada tramo de capa terminada y aprobada, el Contratista se responsabilizará de que la
La capa no se extenderá hasta que se haya comprobado que la superficie sobre la que se asentará tiene circulación rodada quede físicamente impedida, mediante un cierre controlado de accesos, hasta la
las condiciones de calidad y formas previstas, con las tolerancias establecidas. Si en esta superficie hay recepción de las obras de plataforma por ADIF.
defectos o irregularidades que exceden de las tolerables, se corregirán antes de la ejecución de la
Previa autorización o por indicación de la Dirección de Obra, cuando exista algún tramo de subbalasto
partida de obra. Las cunetas deberán estar perfiladas y en perfecto estado de funcionamiento al iniciarse
terminado sobre el cual el Contratista, debido a su planificación de obra, considere imprescindible
la extensión de la capa.
mantener una cierta circulación de camiones, deberá protegerlo a su costa con un doble tratamiento
Replanteo en la capa de subbalasto superficial bituminoso. Si se produjeran roderas o deformaciones no admisibles, el Contratista deberá
levantar y reponer la capa en una superficie no inferior a seis por seis metros cuadrados (6x6 m²),
El Contratista lo realizará de forma análoga al de la capa de forma, hincando estaquillas que servirán asegurando la homogeneidad del conjunto, cuidando especialmente las zonas de contacto y
de referencia para fijar la posición en planta y alzado mediante topografía clásica. Las estaquillas se controlando de acuerdo con el presente pliego.
colocarán sistemáticamente a lo largo del eje de la plataforma y en ambos bordes, con una separación
máxima de veinte metros (20 m), así como en los puntos singulares (cambios de geometría en planta o CONTROL DE CALIDAD DE LA CAPA DE SUBBALASTO
perfil longitudinal, ensanchamiento de la plataforma, acuerdos y transiciones, etc.) y donde determine
Tramos de ensayo
la Dirección de Obra. Se nivelará con una precisión de un milímetro (1 mm) y las coordenadas se
obtendrán apoyándose en la red topográfica básica de la Obra. Con cada tipo de material a utilizar como subbalasto, el Contratista construirá un tramo de ensayo en
obra. Su objeto será la definición y puesta a punto de un procedimiento constructivo y de los medios de
Extensión y compactación
puesta en obra más adecuados, que permitan alcanzar las exigencias de compactación para la capa de
Para la extensión y compactación del subbalasto se necesitará un equipo mínimo constituido por los subbalasto definitiva, definidas en el apartado correspondiente de este Pliego.
siguientes elementos:
Los tramos de ensayo se realizarán sobre una capa de forma previamente recepcionada. Tendrán una
 Motoniveladora/s con equipo de nivelación por ultrasonidos. longitud mínima de cien metros lineales (100 m) y una anchura igual a la de la plataforma. En caso de
 Camión cuba para el riesgo. no poderse ejecutar sobre la traza definitiva, la longitud mínima será de cincuenta metros lineales (50
m). Serán ejecutados por el Contratista y a su cargo, no siendo objeto de abono.
 Rodillos compactadores.
La utilización del material requiere que las condiciones climatológicas no produzcan alteraciones en su El Contratista recogerá la mayor información posible del proceso constructivo. Como mínimo será la
humedad de forma que supere en más del dos por ciento (2%) la humedad óptima. siguiente:
El extendido se podrá realizar, procurando evitar segregaciones y contaminaciones, en dos tongadas de  Métodos utilizados en la carga y en el transporte de los materiales.
quince centímetros (15 cm) de espesor una vez compactadas. Se impedirá la circulación de vehículos  Número de tongadas y espesor de las mismas.
sobre el material sin compactar.  Metodología y medios de puesta en obra.
 Métodos de humectación y aireación empleados para la obtención del grado de humedad  Análisis granulométrico.
óptimo.  Equivalente de arena.
 Elección del tipo y número de compactadores a utilizar por equipo.  Ensayo de desgaste de Los Ángeles.
 Velocidad y número de pasadas de cada máquina.  Ensayo Micro-Deval Húmedo.
Además, el Contratista realizará sobre estos tramos todas las pruebas y ensayos necesarios para  Ensayo de permeabilidad, en su caso.
comprobar la calidad de su ejecución.
 Contenido de materia orgánica.
Los tramos de ensayo en los que se consigan unas características iguales o superiores a las exigidas, se  Contenido de sulfatos.
considerarán como tramos de referencia y podrán quedar como parte integrante de la obra, siempre  Determinación del porcentaje de partículas trituradas, en los casos de mezcla de árido
que lo autorice la Dirección de Obra. En caso contrario serán demolidos y retirados por el Contratista. natural y de machaqueo.
Los resultados de todos los ensayos deberán cumplir las exigencias del presente artículo. En caso de que
Control de recepción del material
un lote no cumpla alguna de ellas, el lote será rechazado, lo que dará lugar a las correcciones
Los ensayos de recepción del material se realizarán sobre lotes situados en el centro de producción (que necesarias en el proceso de producción.
hayan pasado el control de producción del fabricante, y estén perfectamente delimitados y asignados al
Cuando se hayan aceptado cinco (5) lotes de recepción consecutivos, se podrá aplicar a los siguientes
Comprador), o en acopios intermedios, y en la obra. Será realizado a iniciativa del Comprador y
un “control reducido” consistente en:
costeado por éste.
 Para cada lote:
Control en el centro de producción o en acopios intermedios
o Análisis granulométrico.
Se realizará una inspección visual periódica del frente de cantera y/o de los yacimientos de árido o Equivalente de arena.
natural seleccionados, que permita controlar los eventuales cambios de origen y de calidad y  Por cada grupo de cinco (5) lotes, se elegirá un lote al azar, sobre el que se realizarán,
homogeneidad del material. además, los ensayos adicionales siguientes:
o Ensayo de desgaste de Los Ángeles.
A efectos de control, el material elaborado se dividirá en “lotes de recepción”, definidos cada uno por
la menor de las dos cantidades siguientes: o Ensayo de Micro-Deval Húmedo.
o Ensayo de permeabilidad, en su caso.
Volumen de dos mil quinientos metros cúbicos (2.500 m3).
o Contenido de materia orgánica.
Volumen producido en una semana. o Contenido de sulfatos.
o Determinación del porcentaje (%) de partículas trituradas, en los casos de mezcla
La toma de muestras y su preparación se realizará de acuerdo con las Normas UNE-EN 932-1:1997 de árido natural y de machaqueo.
Parte 1, y UNE-EN 932-2:1999. La muestra bruta se dividirá (reducción por divisor de muestras o por
Los resultados de todos los ensayos deberán cumplir las exigencias del presente artículo. En caso de que
cuarteo) en al menos dos muestras de laboratorio, una para la realización de los ensayos prescritos y la
un lote no cumpla alguna de ellas, el lote será rechazado, lo que dará lugar a las correcciones
otra, que quedará convenientemente almacenada y precintada, para la eventual realización de
necesarias en el proceso de producción, y se volverá a la situación de “control normal”, es decir, como
ensayos de contraste.
si en este momento se iniciara la producción, empezando por el lote siguiente al último al que se le
El plan de ensayos será el siguiente: hicieron la batería completa de ensayos con resultado satisfactorio.
A cada lote de recepción se le realizará un “control normal”, constituido por los ensayos siguientes:
Control durante la puesta en obra En el caso de no obtenerse el resultado exigido, el lote se recompactará hasta alcanzarlo. Si
excepcionalmente no se consiguiera, se estudiaría el motivo y se modificarían las condiciones de los
Cada tongada de material extendido sobre la traza se dividirá en “lotes de extendido”, definidos cada materiales, su grado de humedad o el método de compactación, debiendo retirar la capa en caso de no
uno por la menor de las cantidades siguientes: conseguir el nivel de compactación exigido.
 Superficie de tres mil metros cuadrados (3.000 m2).
Tanto la toma demuestras como los ensayos “in situ” se realizarán en puntos seleccionados por la
 Superficie correspondiente a una longitud de trescientos metros lineales (300 m) en vía Dirección de Obra mediante un muestreo aleatorio.
única o de doscientos metros lineales (200 m) en vía doble.
 Superficie extendida en el día. Tolerancias geométricas de acabado
A cada “lote de extendido”, antes de su extensión, se le realizará: Nivel.- La tolerancia en el nivel de la superficie de la plataforma, previamente al extendido de la capa
 Un ensayo Proctor Modificado (UNE 103-501:94). de subbalasto, respecto al definido en los planos del proyecto, estará comprendida en el intervalo entre
menos treinta y quince milímetros (-30, +15mm).
A cada “lote de extendido” una vez realizadas las pasadas de compactador previstas, se le efectuarán:
Las tolerancias para la superficie del subbalasto terminada, serán las siguientes:
 Seis (6) ensayos de densidad “in situ” (UNE 103-503:1995) y de humedad natural (UNE
103-300:1993). Estos ensayos también podrán ser realizados por métodos nucleares de  Nivel superior, en cualquier punto: más menos quince milímetros (± 15 mm), respecto al
medida rápida, según normas ASTM D-2922:1971 y ASTM D-3017:1978, siempre que definido en los planos del proyecto y medido según la vertical.
esté garantizada la correcta calibración de los equipos.
 Las variaciones (irregularidades) al aplicar una regla de tres metros lineales (3 m) de
La media de los seis (6) valores de densidad será mayor o igual que el cien por cien (100%) de la longitud, tanto paralela como perpendicularmente al eje del ferrocarril, no serán
densidad máxima del Proctor Modificado obtenida en ese lote. Hasta dos (2) de los seis (6) valores superiores a diez milímetros (10 mm).
podrán dar un resultado inferior al cien por cien (100%), pero siempre superior al noventa y ocho por  Espesor de la capa
ciento (98%) de dicha densidad máxima. o La tolerancia en el espesor de las tongadas de subbalasto, respecto al definido en
los planos del proyecto, estará comprendida en el intervalo de cero a veinte
Los ensayos de humedad tendrán carácter indicativo y no constituirán por sí solos base de aceptación o milímetros (0, +20 mm), medida según la vertical. El espesor mínimo de la
rechazo. tongada será de ciento cincuenta milímetros (150 mm) en el caso de capas
construidas por tongadas.
Una inspección visual continúa del aspecto de la capa de subbalasto al paso de maquinaria pesada,
 Ancho de la capa
con el objeto de localizar los puntos que presenten un comportamiento anormal.
o La tolerancia en el semiancho de la capa de subbalasto, respecto al definido en los
Un ensayo de placa de carga, según la norma española NLT-357:1998, utilizando una placa de planos del proyecto, estará comprendida en el intervalo de cero a cincuenta
milímetros (0, +50 mm), medida desde el eje hasta el borde según un plano
trescientos milímetros (300 mm) de diámetro, donde el módulo de deformación Ev2 obtenido en la horizontal.
rama de recarga será superior a ciento veinte MegaPascales (120 Mpa), debiéndose verificar además
 Pendiente transversal
que Ev2 / Ev1 ≤ 2,2 siempre que el valor de Ev1 hubiese resultado inferior a setenta y cinco
MegaPascales (75 Mpa) y que Ev1 < 0.6 Ev2. o La tolerancia en la pendiente transversal de la capa de subbalasto, respecto a la
definida en los planos del proyecto, será de más menos uno por ciento (± 1%).
Se cumplirá lo siguiente: Los tramos en los que se excedan estas tolerancias serán corregidos por el Contratista, a su costa. Para
ello deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm),
EV2 ≥ 120 Mpa EV2/EV1 ≤ 2,2
añadiendo o retirando el material necesario, volviendo a compactar, rasanteando y controlando de
acuerdo con el presente apartado.
3. MEDICIÓN Y ABONO adaptación del mallazo a la superficie del terreno o capa de sellado, se colocarán los clavos necesarios
para conseguir una buena adaptación de la malla a la sección excavada.
* m3 SUBBALASTO CON MATERIAL PROCEDENTE DE CANTERA i/ FABRICACIÓN, SUMINISTRO HASTA UNA
DISTANCIA DE 20 Km, MAQUINARIA, EXTENDIDO, HUMIDIFICACIÓN, COMPACTACIÓN, NIVELACIÓN, Malla electrosoldada
ACABADO DE SUPERFICIE, EJECUCIÓN DE TRAMOS DE ENSAYOS Y CUANTOS MEDIOS AUXILIARES SEAN El mallazo constituye la armadura del hormigón proyectado, cuando éste no incorpora fibras. La
NECESARIOS. Precio: G01070003 Dirección de Obra podrá definir a lo largo de toda la obra la cantidad de mallazo a colocar, modificada
de la reflejada en los planos, tanto en aplicación ordinaria como de refuerzo.
En la unidad y el precio de subbalasto anteriormente mencionado, se tendrá en cuenta lo
siguiente: Hormigón proyectado
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) obtenidos a partir de perfiles transversales tomados La proyección de una capa (capa de sellado) de hormigón proyectado de tres a cinco centímetros (3-
5 cm) de espesor, reforzado con fibras de acero, se ejecutará una vez saneada la excavación para
antes y después de realizar la capa, realizándose la medición con los taludes establecidos en el garantizar a corto plazo la estabilidad de la sección, evitando con ello los fenómenos de venteo y
Proyecto o modificados por la Dirección de Obra y se abonará al precio indicado en el Cuadro de alteración que pudieran originar desprendimientos de fragmentos en la zona de trabajo.
Precios nº 1.
Dren californiano
En el caso de mezcla de material procedente de cantera o préstamos y material procedente de la Se designa como dren californiano a una perforación efectuada en el frente de un talud en el que se
traza, se aplicarán ambos precios unitarios, cada uno de ellos al volumen utilizado de cada tipo de introduce un tubo ranurado de PVC envuelto en geotextil, para evitar el arrastre de finos. Su función es
material. drenar el macizo, aliviando la presión hidrostática en el mismo y evitando el afloramiento de agua por
la superficie del talud.
El precio incluye, cuando el material procede de cantera, además de la excavación, el suministro
del material, incluso su transporte hasta una distancia de veinte kilómetros (20 km) así como el
canon de extracción y permisos necesarios, el extendido, humidificación, compactación, Bulonajes
nivelación y acabado de la superficie, ejecución de tramo de ensayos y cuantos medios auxiliares Los bulones para el cosido del terreno (sin placa), habrán de colocarse inmediatamente después de la
sean necesarios, utilizados en corrección de granulometrías inadecuadas, de irregularidades capa de sellado. La malla metálica se colocará en la fase especificada siendo las placas de los bulones
superiores a las tolerancias, daños ocasionados por lluvias o bajas temperaturas ó tránsito las que servirán de fijación. Si con el número de bulones colocados no se consigue una buena
indebido sobre la capa terminada. adaptación del mallazo a la superficie del terreno o capa de sellado, se colocarán los clavos necesarios
para conseguir una buena adaptación de la malla a la sección excavada.
No son de abono los excesos de medición laterales, ni los empleados para compensar la pérdida
Malla electrosoldada
de espesor de capas subyacentes.
El mallazo constituye la armadura del hormigón proyectado, cuando éste no incorpora fibras. La
G0108 PROTECCIÓN DE TALUDES Dirección de Obra podrá definir a lo largo de toda la obra la cantidad de mallazo a colocar, modificada
de la reflejada en los planos, tanto en aplicación ordinaria como de refuerzo.
DEFINICIÓN Hormigón proyectado
Bulonajes La proyección de una capa (capa de sellado) de hormigón proyectado de tres a cinco centímetros (3-5
cm) de espesor, reforzado con fibras de acero, se ejecutará una vez saneada la excavación para
Los bulones para el cosido del terreno (sin placa), habrán de colocarse inmediatamente después de la garantizar a corto plazo la estabilidad de la sección, evitando con ello los fenómenos de venteo y
capa de sellado. La malla metálica se colocará en la fase especificada siendo las placas de los bulones alteración que pudieran originar desprendimientos de fragmentos en la zona de trabajo.
las que servirán de fijación. Si con el número de bulones colocados no se consigue una buena
Salvo indicación en contrario por parte de la Dirección de Obra está prevista la utilización de la capa de Materiales
sellado en todos los pases que se realicen en avance en tanto que, tan sólo, en los terrenos de peor
calidad en los pases que se realicen en destroza.  Bulones autoperforantes: en terrenos de muy baja calidad geotécnica y disgregados, la
efectividad de los bulones convencionales es nula y puede recurrirse al empleo de barras
Los espesores de la capa de sellado se considerarán incluidos dentro del espesor total del hormigón autoperforantes. Estas inyectan lechada de cemento a presión simultáneamente a la
proyectado que en cada caso se especifique. perforación consiguiendo un anclaje correcto al terreno. Estos bulones están formados por
barras de acero huecas roscadas que al mismo tiempo sirven como barrena de perforación
Dren californiano perdida, armadura y tubo de inyección, por donde circula la lechada; y una boca perdida
de perforación. Deberán especificar la carga de rotura.
Los drenes californianos se realizarán en los taludes indicados en los Planos o que designe la Dirección  Placas o arandelas: La unión entre el bulón y el hormigón proyectado, el mallazo o la
de Obra. Asimismo, la Dirección fijará la separación, profundidad e inclinación de los drenes en función cercha se efectuará mediante una placa cuadrada de acero, de las dimensiones indicadas
de las condiciones existentes en cada caso. Salvo casos especiales, con niveles algo artesianos, la en los Planos. Las placas estarán provistas de una rótula semiesférica que permita orientar
inclinación mínima será uno (1) vertical: diez (10) horizontal, en dirección hacia la boca. el bulón oblicuamente en relación con la normal de la pared. En formaciones blandas se
podrá prescindir de dicha rótula.
Puesta en obra
Escollera El Contratista respetará rigurosamente las instrucciones sobre espaciamiento y densidad de bulonado
aprobadas por la Dirección de Obra para lo que, en cada avance, dejará referencias (bulones sin
Antes de proceder a la colocación de la escollera se preparará el terreno eliminando al menos los gunitar) que le marquen la ubicación de los últimos trabajos efectuados. Incumplimientos repetidos en
cuarenta centímetros (40 cm) superiores. Una vez vertido el material se procederá a su colocación de este concepto podrán ser causa de la solicitud de cambio o recusación de los responsables de tajo.
forma que se obtenga una buena trabazón de las piedras gruesas y que el material menudo rellene los
huecos entre éstas. La colocación se efectuará con tractor equipado con hoja de empuje o por  Perforación
colocación individual de las piedras gruesas con retroexcavadora o grúas.
La perforación para la colocación de bulones se iniciará lo más pronto posible después de la
En ningún caso la parte más saliente de las piedras sobresaldrá más de la mitad de su dimensión excavación y después de la proyección de una primera capa de hormigón, eventualmente
mínima respecto de la superficie teórica externa del escollerado según la disposición indicada en los sobreacelerado, de unos tres (3 cm) a cinco centímetros (5 cm) de grosor (capa de sellado).
Planos.
El material de perforación deberá permitir la fácil ejecución de las perforaciones en cualquier
Se extenderá la escollera con el talud fijado en Planos, y se perfilará su superficie de forma que ofrezca posición y ángulo de ataque.
un acabado homogéneo.
El diámetro de la barrena excederá de entre cuatro y ocho milímetros (4-8 mm) el diámetro de la
Bulonajes barra a colocar y la longitud de perforación será inferior en diez centímetros (10 cm) a la longitud
del bulón a colocar, siendo éste un parámetro especialmente vigilado pues no conduce sino a
Los bulones podrán ser eventualmente activos en algunos tramos del talud si las condiciones así lo pérdidas inútiles de resina y a una disminución de la capacidad resistente del bulón. A estos
aconsejan, a criterio de la Dirección de Obra. La Dirección de Obra se reserva la facultad de cambiar a un efectos se marcarán debidamente las barrenas de perforación, con pinturas reflectantes, con las
anclaje con mortero o de cualquier otro tipo, en función de los resultados de los ensayos efectuados en referencias que aseguren una perforación a la distancia adecuada.
obra. En suelos deben utilizarse únicamente bulones sujetos con lechadas de cemento.
Salvo en los casos en que se autorice por la Dirección de Obra, la orientación de las perforaciones
En suelos, rocas blandas o materiales poco competentes deberá justificarse la idoneidad de los bulones será perpendicular a la pared de la excavación.
pero, en todo caso, serán preferibles los de inyección con lechada de cemento.
Una vez acabada la perforación, se limpiarán cuidadosamente los taladros, con agua a presión o
Los bulones anclados formando malla sobre el talud frontal, se colocarán a las distancias que con aire comprimido si se aprecia inestabilidad en alguno de ellos. Este tratamiento no se
especifiquen los Planos y se fijarán con lechada de cemento. empleará en suelos o formaciones blandas o deleznables.
 Colocación de los bulones Se pondrá especial atención en mantener el martillo en el eje del taladro.
Una vez desengrasada y limpiada la barra, se adaptará al casquillo inferior del perno en un La placa no tendrá que apretarse hasta que haya pasado una hora desde la colocación del bulón.
manguito del sistema de bombeo y se introducirá en el taladro. A continuación se accionará el
circuito de mando de la bomba para inyectar agua a alta presión, hasta que el perno haya En el caso de bulones activos, se introducirán en el fondo de la perforación, las cargas con mayor
alcanzado una presión de treinta MegaPascales (30 MPa). Durante el proceso de aumento de velocidad de fraguado que deberán cubrir el último metro de bulón situado en el interior del
volumen, el perno se adapta a las irregularidades del barreno, aumentado así la resistencia de la macizo y en el resto del mismo las de menor velocidad de fraguado y se procederá a rotación y
roca y consiguiendo un anclaje total de fricción y mecánico en toda la longitud del perno. empuje como en el caso anterior, para mezclar los componentes de las cargas. Pasados unos
minutos, cuando haya acabado el fraguado en el fondo de la perforación, según las
Bulones de barra de acero. Para conseguir una buena mezcla de los componentes de la carga de especificaciones, se procederá a tensionar los bulones hasta el cincuenta por ciento (50%) de la
resina, el espacio anular entre el bulón y la pared de la perforación estará comprendido entre dos carga de rotura a tracción, mediante la herramienta calibrada que permita asegurar dicha tensión.
(2 mm) y cuatro milímetros (4 mm). El volumen total de las cargas de resina introducidas será
superior en un diez por ciento (10%) al volumen del espacio anular. En terrenos que permitan Para los bulones cementados se utilizarán lechadas, con relación agua/cemento de cero con seis a
una perforación regular, este valor se podrá reducir al cinco por ciento (5%). uno (0,6 a 1). Eventualmente podrán emplearse cartuchos preparados de conglomerante.
Para conseguir una buena mezcla de los componentes de la carga de resina, el espacio anular Ensayos y controles
entre el bulón y la pared de la perforación estará comprendido entre dos (2 mm) y cuatro
Antes del inicio de la obra se realizarán unos ensayos previos con la finalidad de comprobar la
milímetros (4 mm).
adecuación de la resina a los diferentes tipos de bulonajes previstos. Por eso, se realizarán algunas
El volumen total de las cargas de resina introducidas será superior en un diez por ciento (10%) al pruebas de bulonajes con bulones de longitudes diferentes y con diferente velocidad de
volumen del espacio anular. En terrenos que permitan una perforación regular, este valor se endurecimiento. En principio, para cada ensayo, según las especificaciones dadas por la Dirección de
podrá reducir al cinco por ciento (5%). Obra, se realizarán dos series de pruebas con longitudes de bulones de uno, dos, tres y cuatro metros
(1, 2, 3 y 4 m). Se dibujará el gráfico esfuerzo-deformación a partir de las lecturas de los comparadores
La colocación de bulones es una operación delicada que requiere una atención particular en los que miden el desplazamiento del bulón en función de las cargas aplicadas. La metodología precisa de
detalles de ejecución, ya que éstos condicionan la eficacia del bulonaje. Las reglas esenciales a los ensayos, así como la definición de los esfuerzos máximos de tracción a alcanzar durante la obra en
respetar son las siguientes: los distintos tipos de terrenos, serán definidos por la Dirección de Obra.
El tiempo transcurrido entre la perforación y la introducción de las cargas y el bulón será mínimo. Para asegurarse de la buena calidad de los bulones colocados en obra, se efectuarán los ensayos y
controles siguientes:
Después de haber limpiado el agujero o haberse asegurado de que éste no presenta
irregularidades (mediante la introducción de una barra metálica o de madera de igual diámetro  Control de calidad de los materiales y en particular control constante del estado de
conservación de las cargas de resina, que deberán llevar su fecha máxima de utilización.
que el bulón a colocar), se introducirán las cargas de resina hasta el fondo del agujero.
 Control estadístico de la longitud libre (no anclada) del bulón en cabeza, mediante la
Una vez desengrasada y limpia la barra con un cepillo metálico, se introducirá en el agujero; para introducción de un alambre. Se efectuará un (1) control por cada diez (10) bulones
eso se utilizará un martillo con potencia suficiente. La unión entre el martillo y la cabeza colocados. Esta longitud no será nunca superior a veinte centímetros (20 cm) en bulones
enroscada del bulón se hace mediante un adaptador, que no se tiene que tocar hasta que hayan de cualquier longitud.
pasado quince minutos (15 min) desde la colocación del bulón, lo que obliga a la previsión del  Ensayos de tracción de bulones colocados normalmente (y no de bulones colocados
número suficiente de adaptadores en obra. El tiempo anterior podrá reducirse si el fraguado del especialmente para ensayos) mediante un gato hueco que permita ejercer una tracción
material cementante indica una estabilidad suficiente. sobre el bulón, apoyándose en la pared. La definición de los esfuerzos máximos de
tracción a alcanzar en los diferentes terrenos lo definirá la Dirección de Obra según los
Para introducir el bulón en el agujero y conseguir una buena mezcla de los componentes de la ensayos previos. Se consideran aceptables resistencias tangenciales del orden de cero con
carga de resina se procederá con empuje y rotación simultáneamente (más de mil cuatro Newton por milímetro cuadrado (0,4 N/mm2) en materiales rocosos de calidad
revoluciones/minuto (1.000 rev/min)). Una vez alcanzado el fondo del agujero se continuará la media. Se efectuarán controles sobre un promedio de cinco por ciento (5%) de los bulones
rotación durante quince segundos (15 s).
instalados con periodicidad de uno (1) a tres (3) días, escogiendo de modo aleatorio los El mallazo será electrosoldado, de retícula y diámetros de alambre según se especifican en los
pases a ensayar y los bulones dentro de éste. sostenimientos tipo y Planos correspondientes. Se utilizará acero de elevado límite elástico. Se tendrán
en cuenta las exigencias que incorporan los nuevos Artículos 240 y 241 del PG-3 incluidos en la Orden
No se permitirán fallos, tanto en la longitud libre no cementada como en la resistencia al arranque, en
Ministerial FOM/475 DE 13/02/02.
un porcentaje superior al veinte por ciento (20%) de los bulones ensayados, en cuyo caso se sancionará
al Contratista con una penalización del veinte por ciento (20%) sobre la medición de los bulones Puesta en obra
colocados desde el último punto de control, y si este porcentaje alcanzara o superara el cuarenta por
ciento (40%) la Dirección de Obra podrá exigir, desde la reposición de los bulones estimado La distancia entre la malla de acero y la pared (terreno o capa de hormigón proyectado) estará
defectuosos, hasta la reposición de todos los elementos colocados desde el último punto de control en comprendida entre dos y siete centímetros (2 y 7 cm).
función de la gravedad de las faltas sobre los mínimos estipulados.
La última capa de mallazo del sostenimiento estará recubierta con un grueso mínimo de tres
En todos los casos el Contratista estará obligado a facilitar los medios mecánicos de elevación necesarios centímetros (3 cm) de hormigón proyectado.
para la ejecución de los ensayos, aceptando los tiempos de parada que se deriven de la ejecución de los
mismos. El número de puntos de sujeción de la malla a la pared será como mínimo de dos metros cuadrados (2
m²) por metro cuadrados (m²), a fin de evitar las vibraciones de la capa durante la proyección de
Materiales hormigón. Cuando la malla se aplique sobre el hormigón proyectado a roca de buena calidad, la
sujeción se podrá efectuar con clavos “spit” y aprovechando las cabezas de los bulones disponibles.
Control de calidad Cuando los clavos “spit”, o similar, no permitan una sujeción correcta de la malla en terrenos blandos,
se recurrirá a anclajes cortos de veinte a treinta centímetros (20 a 30 cm) de largo y ocho milímetros (8
La calidad de los materiales a utilizar será controlada constantemente, en especial la de la resina por su
mm) de diámetro.
sensibilidad a los ambientes de los taludes.
El solapamiento entre dos capas de mallazo contiguas será de veinte centímetros (20 cm) o dos (2)
Con anterioridad al inicio de la obra se realizarán unos ensayos con el fin de comprobar la adecuación
cuadrículas.
de los bulones al terreno. Dichas pruebas se realizarán con bulones de longitudes diferentes que
especificará la Dirección de Obra. La metodología precisa así como el equipamiento a utilizar en los Hormigón proyectado
ensayos tendrán que ser aprobados por la Dirección de Obra. Será necesario el dibujo del gráfico
esfuerzo-deformación obtenido del ensayo de tracción.  Resistencia característica a veintiocho días (28 d), entre treinta, treinta y cinco y cuarenta
Newton por milímetro cuadrado (30, 35 y 40 N/mm²), según el tipo de sostenimiento.
Durante el transcurso de las obras se deberán realizar ensayos de tracción de los bulones colocados. Al
 En la colocación de las cerchas se cuidará especialmente la correcta ubicación geométrica
igual que con anterioridad al inicio de las obras, la metodología, equipamiento y esfuerzos máximos de del perfil dentro de la sección.
tracción a alcanzar por el bulón serán definidos por la Dirección de Obra. Se efectuará un (1) ensayo por
cada cincuenta (50) bulones colocados. Se pondrá especial precaución en que los bulones a ensayar no Sobre todo durante la ejecución del avance, y en secciones con hastiales curvos, la colocación de las
sean cubiertos durante la proyección del hormigón. cerchas se realizará con apoyo topográfico, al menos en una de cada cinco (5) cerchas colocadas. Se
prohibirá la colocación de las cerchas fuera de su perfil, arrimadas al terreno, lo que redundaría
La zona correspondiente al entorno de un bulón que no haya alcanzado la resistencia requerida, posteriormente en problemas de gálibo o malas uniones en los elementos a colocar en destroza.
deberá, con cargo al Contratista, reforzarse con los bulones adicionales que determine la Dirección de
Obra, quien indicará la superficie, el número y el tipo de bulones que deben colocarse. Los huecos existentes entre las cerchas y el terreno o capa de sellado se rellenarán con hormigón
proyectado en las condiciones que se especifican en el capítulo de Excavación antes de proceder con el
Malla electrosoldada siguiente pase o voladura.
La malla cosida a la pared del desmonte mediante los bulones, según Planos, deberá adaptarse al Durante la proyección del hormigón se evitarán los vacíos detrás de las cerchas, mediante una
máximo posible a las irregularidades del terreno, para lo cual se utilizará la densidad de clavos de proyección oblicua.
fijación que sea necesaria.
Materiales
Las cerchas deberán quedar recubiertas con un grosor mínimo de tres centímetros (3 cm) de hormigón Materiales básicos
proyectado. En terrenos blandos las cerchas deberán llevar las placas de reparto necesarias, o incluso
acompañarse de carreras metálicas de reparto, para reducir las tensiones sobre el terreno. Todos los materiales constitutivos del hormigón deberán ser aprobados por la Dirección de Obra a
propuesta del Contratista, quien deberá aportar los datos y ensayos pertinentes que garanticen su
La capa de hormigón proyectado se extenderá recubriendo toda la corona reforzada de bulones y idoneidad dentro de lo establecido en el presente Pliego.
mallazo y su espesor mínimo será el indicado en Planos.
 Cemento
Previa autorización de la Dirección de Obra se incorporará a la mezcla fibras de acero, comprobando
que se mantiene, al menos, la resistencia prevista. Se ajustará al vigente Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para la Recepción de Cementos
(RC-08).
La correcta puesta en obra del sostenimiento presupone un dominio perfecto de la tecnología del
hormigón proyectado por parte del Contratista. En el caso que la Dirección de Obra considerase Salvo indicación del Proyecto en otro sentido se empleará el cemento tipo CEM II-42,5. En caso de
insuficiente la experiencia del Contratista, éste deberá proceder a la inclusión del personal que circunstancias especiales aconsejen la utilización de otro tipo de cemento, será la Dirección de
experimentado en sus equipos, a diferentes niveles, previa aprobación de la Dirección de Obra durante Obra quien determinará el tipo y categoría del cemento a emplear en cada caso, sin que esto
el tiempo necesario para la perfecta formación de su personal. suponga modificación alguna sobre los precios a aplicar en el hormigón proyectado. El contratista
facilitará igualmente los medios necesarios para la ejecución de todos los ensayos que fuera
Será de libre elección del Contratista la procedencia y el tipo de maquinaria a utilizar en la puesta en preciso realizar motivados por este cambio.
obra del hormigón proyectado. No obstante, el Contratista, antes de empezar las obras deberá
presentar la documentación precisa que defina las características de la maquinaria y los procedimientos  Agua
de construcción para su aprobación por la Dirección de Obra, quién comprobará que se ajusta a la
“filosofía” y bases establecidas en el presente Pliego, así como a lo establecido en el artículo 610 del Cumplirá en cuanto a su idoneidad química y contenido de residuos orgánicos lo establecido en la
PG3 incluido en la Orden Ministerial FOM/475 de 13/02/2002. En principio, y por razones de Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08.
seguridad, se preferirá la aplicación con “robot” dirigido a distancia.
La toma de muestras y ensayos correspondientes la determinará la Dirección de Obra en función
Antes de la primera aplicación en obra se llevará a cabo una serie de ensayos previos, en el talud para de las garantías de calidad y uniformidad en el abastecimiento a la planta de hormigonado,
entrenamiento de los operarios, puesta a punto de los equipos y para el ajuste de la dosificación sobre ajustándose en cualquier caso a las normas UNE vigentes al respecto.
la base de la orientativa o inicial reflejada en el presente Pliego. Finalizados los ensayos (estimados en
tres (3) o cinco (5) y con las correcciones pertinentes, la Dirección de Obra autorizará el inicio de las  Áridos
operaciones en el talud.
Las características de los áridos se ajustarán a las especificaciones de carácter general de la
Una vez conseguida la regularidad en la utilización del hormigón proyectado se llevará a cabo en una Instrucción EHE-08.
de las labores ordinarias de puesta en obra en el talud una prueba de rechazo que servirá para
comprobar la idoneidad de los trabajos ejecutados, y sus resultados, contrastados y firmados por el Los áridos a utilizar en el hormigón proyectado se obtendrán mediante selección y clasificación de
Contratista y Director de Obra, como documento contractual, en la medición de espesores de gunita que materiales naturales o procedentes de machaqueo, o bien con una mezcla de ambos, aunque con
puedan quedar al margen de los sistemas ordinarios de control de espesor, como ocurre en preferencia se harán servir los áridos rodados que disminuyen notablemente el mantenimiento de
aplicaciones de refuerzo. la máquina de proyección.
 Proyección mecanizada. El tamaño máximo del árido será de doce milímetros (12 mm), y las curvas granulométricas se
 Aditivos: fluidificantes, inhibidores/retardadores, acelerantes/activadores y humo de sílice. ajustarán al huso elegido para la dosificación.
 Las características básicas del hormigón proyectado a utilizar en la presente obras son las Como control rutinario y rápido de estos materiales se utilizará el ensayo de equivalente de arena
siguientes: que será como mínimo de ochenta (80).
 Hormigón proyectado por vía húmeda, flujo denso.
En la dosificación del agua del amasado se tendrá en cuenta la humedad de los áridos en planta,  Coeficiente de permeabilidad, C = 6x 10-10 a 20 x 10-10 m/s.
para realizar las correcciones pertinentes.
 Humo de sílice Tabla 39.6.b.

Coeficiente corrector β del módulo de deformación en función de la edad
Habida cuenta de los efectos beneficiosos que el humo de sílice produce sobre la durabilidad y
permeabilidad del hormigón, al margen de otros efectos beneficiosos como la disminución del Valor de β
rebote y una mejor trabajabilidad, se establece el uso continuado de este aditivo en un porcentaje
de treinta y cinco kilogramos por metro cúbico (35 kg/m³) (aproximadamente de siete a ocho por Edad del hormigón (días) 3 7 28 90 365
ciento (aprox. 7-8%) respecto al peso del cemento).
Hormigón de endurecimiento normal (1) 0,63 0,80 1,00 1,09 1,16
 Aditivos
Hormigón de endurecimiento rápido (1) 0,74 0,87 1,00 1,07 1,09
Este apartado se refiere a la utilización de acelerantes, inhibidores, fluidificantes, activadores,
Dosificación de referencia
etc., necesarios para la colocación del hormigón proyectado. Éstos se ajustarán a las prescripciones
de la Instrucción EHE-08, siendo las normas UNE vigentes las de referencia a efectos de su En principio se considerará una dosificación inicial de cemento de cuatrocientos setenta y cinco
caracterización. kilogramos por metro cúbico (475 kg/m³), estimada suficiente para alcanzar las resistencias exigidas.
Como en el caso de la maquinaria se dejará a la libre elección del Contratista el tipo y procedencia A partir de ella, teniendo en cuenta otras relaciones habituales en la ejecución de hormigón proyectado
de los aditivos a utilizar debiendo presentar la documentación pertinente para su análisis y por vía húmeda como:
aprobación por la Dirección de Obra, de acuerdo a las bases y conceptos del presente Pliego.
 Relación agua/cemento. Comprendida entre cero con cuarenta y cero con cuarenta y dos (0,40 y
Los aditivos a utilizar deberán ser compatibles con el cemento, áridos y humo de sílice. No serán
0,42), para el tamaño máximo de árido utilizado, doce milímetros (12 mm).
corrosivos a las armaduras, dañinos para la salud, ni afectar a la durabilidad de las obras, además
de cumplir con los requisitos mínimos exigidos en cuanto a los controles de calidad ejecutados en
 Relación áridos/cemento. Comprendida entre tres, cinco y cuatro (3,5 y 4) y de acuerdo al huso
obra.
granulométrico señalado, se establece la siguiente dosificación de referencia en la que se omiten por
La proporción óptima de los aditivos se obtendrá sobre la pauta de las recomendaciones del las razones antes comentadas los tipos y dosificaciones de los aditivos fluidificantes, activadores, etc.
fabricante en los ensayos previos. Cualquier cambio en el tipo y procedencia de los aditivos
conllevará un proceso similar y su utilización no estará permitida sin la aprobación de la Dirección Cemento (CEM II-42,5) ............................................... 475 kg/m³
de Obra.
Áridos 0/5 ............................................................ 1.144 kg/m³
Requisitos requeridos
Áridos 5/12 ............................................................. 520 kg/m³
La consistencia del hormigón fresco se medirá al vertido de la cuba en el momento de su puesta en
obra mediante el Cono de Abrams (UNE-EN 12350-2:2006), aceptándose valores de asiento entre cien Agua...................................................................... 190 kg/m³
y ciento cincuenta milímetros (100-150 mm). Deberá tenerse en cuenta que los valores del cono en
general serán superiores, a efectos de prever la influencia del transporte y de las condiciones Relación a/c ..................................................................... 0,4
climatológicas durante el mismo.
Humo de sílice........................................................... 35 kg/m³
Para el hormigón endurecido se evaluarán las propiedades siguientes:
En caso de no alcanzarse las resistencias esperadas se procederá a la optimización de la
 Resistencia a compresión, según tabla adjunta. dosificación de la mezcla y al aumento de la dosificación de cemento hasta que se alcancen las
resistencias exigidas. Análogamente se admiten variaciones en sentido contrario.
 Módulo de elasticidad, E=27.000-30.000 N/mm².
Este cambio no supondrá modificación alguna sobre los precios de hormigón proyectado Dentro de los materiales, los cementos, microsílice, aditivos, etc. procedentes de un proceso de
establecidos. elaboración industrial, no serán objeto de seguimiento específico, siendo la Dirección de Obra la que en
su momento determine las verificaciones y comprobaciones oportunas.
Previa autorización de la Dirección de Obra, se utilizará la incorporación de fibras de acero, en
dosificación no inferior a cuarenta kilogramos por metro cúbico (40 kg/m3), a la mezcla de Se llevará un control periódico de la calidad de los áridos en la planta de hormigonado, ejecutándose
hormigón proyectado como sustitución del mallazo. muestreos para el ensayo de equivalente de arena cada veinte metros cúbicos (20 m³) de hormigón
fabricado, y muestreos para análisis granulométrico cada sesenta metros cúbicos (60 m³) de hormigón
Puesta en obra fabricado.
La proyección del hormigón se efectuará mediante equipos automatizados (robots). El Contratista Las características de resistencia de los hormigones se controlarán mediante muestras en tajos
adoptará las medidas pertinentes para asegurar la continuidad del suministro del hormigón durante el ordinarios de gunita del talud. El muestreo comprenderá tres (3) probetas cúbicas de diez centímetros
proceso de hormigonado. (10 cm) de lado para ensayos a veinticuatro horas (24 h) y una artesa o placa de cincuenta por
cincuenta centímetros (50 x 50 cm) de lado y quince centímetros (15 cm) de profundidad, de la que se
Los equipos se mantendrán permanentemente en condiciones óptimas de funcionamiento, debiendo extraerán doce (12) probetas de seis centímetros (6 cm) de diámetro y quince centímetros (15 cm) de
prever el Contratista, los medios necesarios para afrontar eventuales averías de los equipos de altura, para ensayar en grupos de tres (3), a tres; siete; veintiocho y noventa días (3, 7, 28 y 90 d). La
proyección durante el hormigonado. resistencia a períodos menores como un día (1 d), se establecerá por extrapolación. La densidad del
muestreo se establece en uno (1) de cada sesenta metros cúbicos (60 m³) de hormigón consumido en
Su rendimiento mínimo será de seis metros cúbicos por hora (6 m³/h) y en su utilización se mantendrán
los primeros doscientos metros (200 m) de excavación y uno (1) cada cien metros cúbicos (100 m³) en
las recomendaciones del fabricante respecto al caudal y presión del aire comprimido, tipos de
los restantes.
boquillas, etc.
En la toma de muestras, tanto los cubos como artesa, estarán subverticales, con las aberturas dirigidas
La distancia de proyección será de un metro (1 m), mantenida de modo regular, con proyección
perpendicularmente a lanza de proyección. Los resultados obtenidos servirán para controlar la
perpendicular a las paredes de la excavación, excepto en el caso de sostenimientos con cerchas en que
resistencia de los hormigones respecto a los mínimos especificados.
se utilizará una proyección oblicua para el correcto llenado en el trasdós de las mismas.
Las resistencias obtenidas habrán de ser superiores o iguales a las exigidas y en caso de que se observen
Antes de cada aplicación, y en el caso de macizos rocosos, habrá de limpiarse con agua o aire a presión
resultados inferiores, la Dirección de Obra tomará las medidas oportunas, como la ejecución de
toda la superficie a proyectar, eliminando de ella elementos extraños tales como hollín, polvo o fangos
sostenimientos adicionales, no abonables, en todo el tramo que se considere afectado, además de
proyectados por las voladuras, pudiendo exigir la Dirección de Obra, la sustitución de operarios y
ordenar la comprobación y cambios de las dosificaciones en planta y obra para recuperar las
responsables de tajo, por incumplimientos de este tipo.
resistencias exigidas.
El grueso máximo de una capa de hormigón ejecutada en una sola fase no podrá exceder de diez
A estos efectos, la Dirección de Obra obtendrá, a través del Contratista, acceso libre a la planta de
centímetros (10 cm), excepto en las zonas bajas de la excavación donde no existe la posibilidad de
hormigonado para seguir y controlar, tanto los datos de las amasadas como los volúmenes
despegue de las capas de gunita.
suministrados.
En el caso de preverse temperaturas extremas durante el hormigonado, el Contratista propondrá las
Los datos obtenidos se considerarán contractuales y su tratamiento estadístico, junto con los datos de
medidas especiales que deberán adoptarse, las cuales se someterán a la aprobación de la Dirección de
los sostenimientos ejecutados, servirán para cuantificar los posibles déficits de hormigón proyectado,
Obra.
respecto a los estipulados, a efectos de su reposición o descuento si se trata de volúmenes considerados
Control y ensayos estructuralmente como poco importantes, en este último caso con una penalización del veinte por
ciento (20%) sobre la medición de los volúmenes afectados.
La calidad del hormigón proyectado se controlará permanentemente durante la ejecución de la obra.
Dren californiano
El tipo de control se extenderá desde los materiales hasta la calidad y el espesor de los hormigones
ejecutados. El diámetro mínimo de la perforación será de diez centímetros (10 cm), salvo autorización expresa de la
Dirección de Obra.
Una vez finalizada la perforación, se procederá a limpiarla de residuos, eliminando cualquier obstáculo En las unidades y precios de bulones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
que pueda dificultar la entrada del tubo drenante.
Se medirán y abonarán por metros lineales colocados (m) y se abonará al precio indicado en el Cuadro
Si las condiciones del terreno lo requieren, la perforación se realizará con entubamiento. En ningún de Precios nº 1.
caso podrán emplearse lodos.
* m2 MALLA ELECTROSOLDADA EN SOSTENIMIENTO DE TÚNELES CON ACERO CORRUGADO B 500 T DE Ø 6
El tubo drenante se preparará de modo que su longitud cumpla las siguientes condiciones: mm EN CUADRÍCULA 15 X 15, COLOCADO EN OBRA i/ P.P. DE ALAMBRE DE ATAR, SEGÚN EHE-08 Y CTE-
SE-A. Precio G04020026
 Dejar un máximo de un metro (1 m) en el fondo del taladro desprovisto de tubo.
* m3 HORMIGÓN PROYECTADO H/MP/30 CON CUALQUIER ESPESOR EN SOSTENIMIENTO DE TÚNELES Y OBRAS
 Dejar, al menos, un metro (1 m) de tubo fuera de la boca del taladro para permitir la conexión con SUBTERRÁNEAS i/ LOS ADITIVOS NECESARIOS Y P.P. POR RECHAZO EN LA COLOCACIÓN, SIN ADICIÓN DE
el drenaje. FIBRAS. Precio: G04020047
El tubo deberá estar ranurado en toda su longitud, salvo el último metro situado en el interior del En las unidades y precios de hormigones proyectados anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta
terreno. En cualquier caso, la Dirección de Obra podrá acortar el tramo ranurado en función de la lo siguiente:
situación de la capa a drenar.  * Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) y por el producto entre el perímetro
teórico y el espesor definido para cada tipo de sostenimiento. En las secciones en las que
La zona ranurada se envolverá con un geotextil de gramaje comprendido entre sesenta y cien el sostenimiento incluya la utilización de cerchas, se medirá además el relleno con
centímetros cuadrados (60 y 100 cm2). Los solapes mínimos en sentido longitudinal serán veinte hormigón proyectado de las sobreexcavaciones definidas como abonables en el proyecto y
centímetros (20 cm) y en sentido circunferencial siete centímetros (7 cm). En caso de que el tubo sólo se se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
encuentre perforado en un tramo, no en toda su longitud, la envoltura de geotextil se prolongará un
metro (1 m) más de la zona ranurada. La medición y abono de dren californiano se efectuarán con las siguientes unidades y criterios:
El diámetro del tubo de PVC será inferior al del taladro, entre quince (15 mm) y cuarenta milímetros (40 * m DREN CALIFORNIANO PARA TODOS LOS DIÁMETROS Y TIPOS i/ PERFORACIÓN, MATERIALES Y LAS
mm), correspondiendo a la Dirección de Obra aprobar el diámetro del tubo a emplear. El fondo del OPERACIONES NECESARIAS PARA SU EQUIPAMIENTO. Precio: G01090032
tubo será provisto de un tapón.
Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente ejecutados en obra y se abonará al precio
Al colocar el tubo, éste deberá ser introducido sin forzarlo, reduciendo en lo posible el roce con las indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
paredes. En caso de que se encuentre algún obstáculo, se extraerá el tubo, se reperforará para
eliminarlo y, tras revisar el tubo y envolver en geotextil las zonas dañadas, se introducirá nuevamente En el precio va incluido la perforación, los materiales y las operaciones necesarias para su
el tubo de PVC. equipamiento.
Se procederá de igual manera cuando se compruebe, al introducir el tubo, que la longitud del taladro El precio será el mismo cualquiera que sea la longitud del dren y el tipo de material en el que se
es inferior en más de cincuenta centímetros (50 cm) a la especificada. realice la perforación.
La boca de los drenes se sellará con una lechada de cemento o bentonita-cemento, hasta una
profundidad de, como mínimo, veinticinco centímetros (25 cm) Una vez finalizada la instalación, se
comprobará que no sale agua por el espacio comprendido entre tubo y taladro.
3. MEDICIÓN Y ABONO
La medición y abono del muro de escollera se efectuará con las siguientes unidades y criterios:
* m BULÓN DE ANCLAJE PASIVO PARA PROTECCIÓN DE TALUDES CON BARRAS DE ACERO CORRUGADO B 500S
DE 25 mm DE DIÁMETRO, ANCLADO CON MORTERO DE CEMENTO O RESINA Precio: G01080033
G0110 GEOTEXTILES largo plazo, capaces de contener partículas de tierra con el objetivo de proporcionar una protección
duradera contra la erosión superficial y permitir el establecimiento de la vegetación.
La ejecución de la unidad de obra incluye las siguientes operaciones:
DEFINICIÓN
Desvío de las aguas de escorrentía.
Geotextiles
Preparación de la capa superficial, nivelación, regularización y descompactación del terreno en su caso.
Este artículo comprende la aplicación de geotextiles como elemento separador, filtro o protector
interpuesto entre un relleno (terraplén, pedraplén, o escollera) y el terreno, a fin de evitar la Ejecución de la zanja de anclaje, en la parte superior del talud.
contaminación o la pérdida de finos, permitiendo al mismo tiempo el paso del agua.
Colocación de las geoceldas.
Otra aplicación del geotextil se basa en su capacidad de filtro, dejando pasar el agua reteniendo finos.
Por otro lado es también importante su alta resistencia a la perforación y su utilización como protección Anclaje de la geoceldas en la parte superior y al pie del talud.
de geomembranas.
Ejecución de las uniones.
Impermeabilización asfáltica y pintado de impermeabilización con emulsión asfáltica
Relleno del espacio de las celdas con tierra vegetal.
Consiste en la extensión de productos asfálticos en el trasdós de las obras de fábrica (muros, estribos,
Revestimiento vegetativo
bóvedas, etc.).
Son tratamientos de taludes en las que se utiliza una geomalla tridimensional y la posterior colocación
Lámina drenante
de vegetación como elemento de estabilización y control de la erosión, así como protección contra la
Consiste en fijación al trasdós de las obras de fábrica (muros, estribos, bóvedas, etc) de una lámina perdida de finos en el talud con incorporación de otros elementos como la geomalla.
drenante que, conectada a un sistema longitudinal constituido por un tubo también drenante, evacue
las posibles aguas de filtración que puedan incidir sobre las obras a proteger.
Geotextiles
La ejecución de unidad comprende las operaciones siguientes:
 Nivelación de la solera donde se colocará el tubo drenante. El fabricante del geotextil suministrado a obra deberá cumplir lo especificado en cuanto al marcado CE
(Directiva 89/106/CEE).
 Colocación y sujeción del tubo drenante.
 Impermeabilización del muro. Las características del material deberán permitirle cumplir su función resistente (sin sufrir desgarros durante
 Colocación y fijación al muro de la lámina drenante. la puesta en obra del relleno sobre él) así como su función de filtro. A estos fines, se especifican los
 Relleno con material filtrante. siguientes valores:
 Relleno y compactación trasdós del muro. Geotextiles como separador:

Geoceldas 3D y revestimiento de talud con geoceldas  La resistencia a tracción longitudinal no será inferior a ocho kiloNewton por metro (8,0
kN/m).
Instalación de un sistema de estabilización de vertientes naturales, terraplenes o desmontes, con una
retícula tridimensional en forma de celdas compuesta por materiales sintéticos con una degradación a  La resistencia a tracción transversal no será inferior a diez con un kiloNewton por metro
(10,1 kN/m).
 Elongación longitudinal en rotura mínima del cincuenta por ciento (50%). Los geotextiles no tejidos agujados con posterior termo difusión, son aquellos en que los filamentos que
 Elongación transversal en rotura mínima del cincuenta y cinco por ciento (55%). componen el geotextil están colocados de forma aleatoria (no tienen dos direcciones de fibras), la
unión entre los filamentos es una unión mecánica mediante unas agujas colocadas inferior y
 Punzonamiento estático (CBR) mínimo de mil quinientos sesenta Newton (1560 N).
superiormente que entran y salen a gran velocidad en la napa de filamentos, para entrelazarlos y
 Perforación dinámica (caída cono) máxima de veinticuatro milímetros (24 mm).
cohesionarlos. Dicha unión se hace por calor, mediante una termofusión. Este proceso les otorga unas
 Permeabilidad perpendicular al plano mínima de sesenta y uno litros por metro cuadrado elevadas resistencias mecánicas a la rotura, espesores adecuados para obtener una función de drenaje
por segundo (61 l/m²/s). óptima, y les hace aptos para servir como protección de geomembranas por su efecto colchón.
Geotextiles como filtro:
Los materiales utilizados en este tipo de geotextiles son fibras vírgenes cien por cien (100 %) de
 La resistencia a tracción longitudinal no será inferior a seis y medio kiloNewton por metro polipropileno.
(6,5 kN/m).
 La resistencia a tracción transversal no será inferior a seis y medio kiloNewton (6,5 kN/m). El geotextil suministrado a obra deberá tener el marcado CE, obligatorio para todas las aplicaciones en
 Elongación longitudinal en rotura mínima del cincuenta por ciento (50%). los países de la Unión Europea. El marcado CE exige, para cada campo de aplicación y función que va a
cumplir, una serie de ensayos que garantizan que los valores que aporta el fabricante son reales.
 Elongación transversal en rotura mínima del cincuenta y cinco por ciento (55%).
 Punzonamiento estático (CBR) mínimo de mil ciento diez Newton (1110 N). Para obras ferroviarias los ensayos exigidos son los que figuran en la norma UNE-EN 13250, en obras
 Perforación dinámica (caída cono) máxima de treinta y tres milímetros (33 mm). de drenaje los de la norma UNE-EN 13252, en movimiento de tierras cimentaciones y estructuras de
contención serán los de la norma UNE-EN 13251 y en túneles y estructuras subterráneas la norma que
 Permeabilidad perpendicular al plano mínima de sesenta y cuatro litros por metro
cuadrado por segundo (64 l/m²/s). hace referencia a los ensayos exigibles es la UNE-EN 13256.
Geotextiles como protección: El material se acopiará en zonas a cubierto y, una vez puesto en obra, se procederá a cubrirlo con el
relleno antes de transcurridos dos días (2 d).
 La resistencia a tracción longitudinal no será inferior a veintiuno con un Kilo Newton (21,1
kN/m).
 La resistencia a tracción transversal no será inferior a veinticuatro con ocho kiloNewton
(24,8 kN/m). La impermeabilización estará constituida por una capa de producto asfáltico aplicada sobre la cara de
 Elongación longitudinal en rotura mínima del sesenta por ciento (60%). trasdós, previamente tratada con una imprimación también asfáltica.
 Elongación transversal en rotura mínima del sesenta por ciento (60%).
Lámina drenante
 Punzonamiento estático (CBR) mínimo de tres mil novecientos treinta Newton (3930 N).
 Perforación dinámica (caída cono) máxima de diez milímetros (10 mm). La lámina drenante estará compuesta de dos telas filtrantes que cubren al núcleo drenante intermedio.
Éste está formado por monofilamentos de poliamida con un índice de huecos del orden del noventa y
 Permeabilidad perpendicular al plano mínima de treinta y uno litros por metro cuadrado
por segundo (31 l/m²/s). cinco por ciento (95%) más menos el uno por ciento (1%). Las dos telas filtrantes son de geotextil no
tejido a base de hilos de poliéster recubiertos de poliamida unidos por soldadura.
El material se acopiará en lugares a cubierto y, una vez puesto en obra, se procederá a cubrirlo con el
relleno antes de transcurridos dos días (2 d). Las telas filtrantes sobresalen por cada lado del núcleo drenante para poder solapar la unión de una
pieza con la contigua, recubriendo la fábrica en su totalidad.
El geotextil es un material plano, permeable, de apreciada deformabilidad, formado por fibras
poliméricas termoplásticas (UNE 40-523-88).
El Director de Obra podrá autorizar la utilización de láminas filtrantes en la que una de las telas (la que Las geoceldas quedarán rellenas de material de forma homogénea, la cantidad de relleno será igual en
queda adosada al muro) sea impermeable. En este caso podrá suprimirse la impermeabilización toda la estructura.
aplicada sobre el paramento.
La tierra de relleno cubrirá las geoceldas en una profundidad entre veinticinco y cincuenta milímetros
El espesor de la lámina filtrante será como mínimo de quince milímetros (15 mm) y su peso por metro (25 y 50 mm).
cuadrado no será inferior a seiscientos gramos por metro cuadrado (600 g/m2). El geotextil en contacto
con el terreno tendrá un peso mínimo de ciento cincuenta gramos por metro cuadrado (150 g/m 2). La Distancia de la zanja de anclaje al vértice superior del talud: mayor o igual a un metro (>= 1 m).
capacidad de evacuación de agua será superior a un litro por segundo y metro (1 l/s*m).
El Director de Obra podrá autorizar el empleo de láminas filtrantes que utilicen otros procedimientos
Con objeto de asegurar la calidad de los materiales que compondrán la geomalla de revestimiento, la
diferentes para mantener la separación entre láminas, previa acreditación por parte del Contratista de
Dirección de Obra podrá exigir al Contratista la presentación de un Certificado de Garantía relativo a la
que el producto ha sido empleado, con resultados satisfactorios en obras similares.
calidad de los materiales empleados para la fabricación de la malla, en el que conste lo señalado en el
El sistema descrito es de aplicación a los estribos de puentes, bóvedas y muros de contención de artículo antes citado.
terraplenes. En las pequeñas obras de fábrica cubiertas por los rellenos, se aplicará un pintado con
Los piquetes para sujeción y anclaje de la malla serán grapas de acero corrugado en forma de U, de diez
emulsión asfáltica sobre el paramento en contacto con las tierras.
milímetros (10 mm) de diámetro y de veinte, diez y veinte centímetros (20-10-20 cm).
Geoceldas 3D y revestimiento de talud con geoceldas
El conjunto del entramado cubrirá toda la superficie a estabilizar.
Geotextiles
Las geoceldas extendidas han de formar una estructura tridimensional reticular uniforme, sin roturas o
El geotextil se extenderá sobre una superficie lisa, previamente perfilada y libre de elementos cortantes
defectos que puedan perjudicar su funcionamiento.
y punzantes. Los solapes entre las láminas no serán inferiores a cincuenta centímetros (50 cm), salvo
Las placas quedarán alineadas entre sí. que las uniones entre ellas se hagan mediante cosido o soldado, en cuyo caso se podrá reducir el
solape a treinta centímetros (30 cm).
La superficie superior de las secciones de las placas de geoceldas adyacentes, quedarán al mismo nivel
en su punto de unión. El vertido de la capa superior, generalmente de material granular, se realizará con especial cuidado
para no dañar el geotextil, no permitiéndose la circulación de camiones directamente sobre el tejido. La
La malla quedará anclada, con fijaciones mecánicas, en una zanja situada en la coronación del talud. primera tongada a extender, de espesor mínimo cuarenta centímetros (40 cm), no contendrá
elementos de tamaño superior a doscientos milímetros (200 mm).
La fijación garantizará la estabilidad de la malla incluso en caso de viento fuerte.
La superficie sobre la que se extienda el geotextil estará limpia y libre de elementos cortantes y
La colocación y cantidad del material de fijación, dependerá de la pendiente y longitud del talud y de punzantes que puedan dañarle.
las características del terreno, en cualquier caso cumplirán con lo especificado en la Documentación
Técnica. El extendido de la capa superior se realizará de tal forma, que la maquinaria para el extendido y
compactación no circule en ningún momento sobre la superficie del geotextil.
El material de fijación se colocará a lo largo de la zanja de anclaje con una disposición lineal y con una
dotación mínima de una fijación por cada celda extendida. La primera tongada sobre el geotextil será de al menos de cuarenta centímetros (40 cm) y el tamaño
máximo del árido no superará los doscientos milímetros (200 mm).
Para lograr la continuidad entre las láminas del geotextil se realizaran solapes no inferiores a cincuenta Se eliminarán los elementos que puedan entorpecer los trabajos de ejecución de la partida.
centímetros (50 cm) o juntas cosidas, soldadas o grapadas, en cuyo caso dicho solape se podría rebajar
a treinta centímetros (30 cm). Protegerá y almacenará, en su caso, la capa superior del terreno y la vegetación afectada que se quiera
conservar.
Se protegerán las áreas expuestas a la erosión, como resultado de los trabajos de construcción.
Pasos necesarios para realizar una impermeabilización:
Se reconducirán y evacuarán las aguas de escorrentía previamente al trabajo de estabilización del
1. La superficie a impermeabilizar, en caso de ser nueva, debe de ser terminada con un alisado de talud.
arena y portland cuatro por uno (4X1).
La superficie del talud no tendrá materiales sueltos o inestables.
2. Una primera capa de emulsión, llamada mordiente (una (1) parte emulsión, una (1) parte
agua) para mejorar la adherencia y sellar los poros. La calidad del terreno posterior al repaso requiere la aprobación explícita de la Dirección Facultativa.
3. Capa de emulsión sin diluir, una capa de velo de vidrio, y otra capa de emulsión. Si es necesario, se reducirá la longitud efectiva de la pendiente mediante contenciones intermedias.
4. Tantas capas como indique la memoria constructiva. El material de fijación será rígido y adecuado a las necesidades particulares del terreno, pendiente y
longitud del talud y grado de mecanización disponible.
Una vez que se realice la capa impermeable hay que protegerla de los elementos climáticos que
favorecen su envejecimiento. La tierra vegetal de relleno estará exenta de cualquier material o sustancia que pueda perjudicar el
posterior desarrollo de la vegetación. Cumplirá con lo especificado en el Pliego de condiciones
Lámina drenante correspondiente y será aprobado por la Dirección Facultativa.
La colocación de la lámina drenante y su fijación a la obra de fábrica se hará de acuerdo con las En caso de no cumplir con los parámetros exigidos se realizarán los abonos y las enmiendas que, en su
instrucciones del fabricante del producto pero siguiendo las siguientes fases: caso, determine la Dirección Facultativa.
 Nivelación de la solera donde se colocará el tubo drenante. El sistema de geoceldas se abrirá y extenderá verticalmente, de arriba a abajo, siguiendo la línea de
 Colocación y sujeción del tubo drenante en la situación indicada en los planos. máxima pendiente del talud.
 Impermeabilización del paramento.
Sobre los puntos de fijación en la coronación del talud, se colocarán las paredes superiores de las
 Colocación y fijación de la lámina drenante al paramento. geoceldas extendidas, de manera que el sistema quede fuertemente fijado.
 Relleno con material filtro, tal como se indica en los planos, de la zona donde va ubicado
el dren. Se extenderá de forma uniforme, evitando tensiones, hasta que se forme la estructura tridimensional
reticular, prevista.
Las láminas de geotextil se protegerán del paso sobre ellas de personas, equipos o materiales.
Se unirán primero las placas superiores con las inferiores.
Geoceldas 3D y revestimiento de talud con geoceldas
Antes de la operación de relleno, se fijará la base del sistema de geoceldas.
No se trabajará con lluvia, un grado elevado de humedad (niebla, rocío, etc.) o con viento fuerte. En
este último caso se lastrarán las placas ya colocadas con el fin de evitar que el viento las desplace. El proceso de relleno se realizará con precaución, evitando producir daños o desplazamientos de las
geoceldas.
Se protegerán los elementos de servicio público que puedan resultar afectados por las obras.
El relleno de las geoceldas se iniciará en la coronación del talud e irá descendiendo. que disminuyan sensiblemente sus características se deberá retirar el material afectado e instalar otro
que reúna las condiciones requeridas.
La caída del relleno no será superior a un metro (1 m).
Material
El reparto del relleno dentro de la geocelda se realizará manualmente.
Las Geomallas, están fabricadas con filamentos de poliéster de alta resistencia, y recubierta por P.V.C
Los anclajes se realizarán en una zanja situada en la coronación del talud, que se rellenará para garantizar una gran durabilidad. Las principales ventajas del poliéster son su elevado módulo de
posteriormente, las dimensiones de la misma cumplirán: elasticidad, resistencia a largo plazo y la resistencia química y biológica del producto.
Profundidad: mayor o igual a la geocelda más diez centímetros (+10 cm). El apilamiento sucesivo de capas de tierra compactadas y reforzadas con geomallas de poliéster
Sympaforce, permite la construcción de estructuras verticales. Una vez finalizada se procede a una
Ancho: mayor o igual a ochenta centímetros (>= 80 cm).
hidrosiembra para garantizar una cobertura vegetal final.
Aplicaciones
El emplazamiento del anclaje en la coronación del talud se realizará como mínimo a una distancia
La geomalla se utilizará para el control de erosión, estabilización y reparación de taludes erosionados.
comprendida entre dos (2 m) y cuatro metros (4 m) del borde del mismo. Los anclajes se colocarán
Manteniendo un control sobre la erosión superficial del suelo expuesto a las condiciones climatológicas,
hincados en orificios practicados en el terreno. La distancia entre grapas de anclaje será de un metro (1
manteniendo protegida la fracción fina de suelo.
m).
Otra función de la geomalla es la de regeneración de zonas vedes deterioradas por la acción de la
A continuación se efectuará un ligero saneo del talud para regularizar en lo posible su superficie.
erosión, controlando la pérdida de suelo y evitando desprendimientos, permitiendo el paso de fluidos
Una vez consolidados las grapas de anclaje, se doblará la geomalla por uno de los extremos de la pieza a través del material de refuerzo.
y se fijará a las grapas de anclaje por los agujeros de las mallas, atando éstas fuertemente a aquéllos
La colocación en taludes cercanos a carreteras o viaductos aumenta la estabilidad del mismo evitando
con alambre. A continuación se irán descolgando los rollos de la malla hacia la parte baja.
desprendimientos.
Una vez alcanzada la parte inferior del talud con la malla, se fijará al terreno, hincándose grapas cada
La aplicación de este material mejora las propiedades mecánicas del suelo. La colocación de la geomalla
metro por los orificios de las mallas, de forma que pueda levantarse el enrejado por esta parte si en
permite mejorar las propiedades del suelo frente a la tracción.
algún caso es necesario sacar posibles acumulaciones de desprendimientos en algún sector de la obra.
La fijación del enrejado al talud se realizará mediante el empleo de grapas que se hincarán del modo
anteriormente descrito, en forma discrecional, siguiendo las irregularidades del terreno, sin restar * m2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL NO TEJIDO TIPO 4 COMO FILTRO FORMADO 100% POR FIBRAS DE
elasticidad a la malla con objeto de permitir su función de amortiguar los movimientos superficiales del POLIPROPILENO VIRGEN UNIDAS MECÁNICAMENTE POR UN PROCESO DE AGUJADO CON UNA POSTERIOR
terreno. TERMOFUSIÓN QUE CUMPLA CON LAS SIGUIENTES PROPIEDADES FÍSICAS: RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
LONGITUDINAL DESDE 6,5 kN/m HASTA 7,2 kN/m, RESISTENCIA A LA TRACCIÓN TRANSVERSAL DESDE 6,5
Las piezas de enrejado una vez colocadas en obra y solapadas lateralmente unas a otras, de cinco a
kN/m HASTA 7,3 kN/m, ELONGACIÓN LONGITUDINAL EN ROTURA DESDE 50% HASTA 55%, ELONGACIÓN
veinte centímetros (5 a 20 cm), se coserán con alambre para que queden debidamente unidas.
TRANSVERSAL EN ROTURA DESDE 55% HASTA 60%, PUNZONAMIENTO ESTÁTICO (CBR) DESDE 1110 N HASTA
Si en algún punto de la obra objeto de este Proyecto, a juicio de la Dirección de la misma, ya sea por 1230 N, PERFORACIÓN DINÁMICA (CAIDA CONO) DESDE 33 mm HASTA 31 mm PERMEABILIDAD
defecto en el trato del material o por montaje y colocación defectuosa del mismo, presentara deterioros PERPENDICULAR AL PLANO DE SESENTA Y CUATRO LITROS POR METRO CUADRADO POR SEGUNDO (64 l/m²/s).
Precio: G01100004
En la unidad y precio de geotextil anteriormente mencionada, se tendrá en cuenta lo siguiente:

III 2 DRENAJE
Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados en obra, y se abonará al
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. GO201 TUBOS PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

DEFINICIÓN
Tubos prefabricados de hormigón armado, vibroprensado y poroso, utilizados en las obras de desagüe
transversales a la traza, como colectores bajo cunetas y conducción a los cauces naturales o como
drenes con objeto de recoger las filtraciones en plataforma.
Los tubos prefabricados de hormigón armado, vibroprensado y poroso estarán fabricados por
centrifugado u otro proceso que garantice una elevada compacidad, con un proceso de curado
controlado.
Los tubos cumplirán el vigente "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de
Saneamiento de Poblaciones" y se atendrán a la Instrucción del Instituto Eduardo Torroja para tubos
de hormigón armado o pretensado, junio 1980.
El Contratista estará obligado a justificar estructuralmente los tubos en función de las acciones
previsibles en cada tramo de tubería mediante la aplicación de la citada Instrucción del Instituto
Eduardo Torroja. Al mismo tiempo, deberá garantizar ante el Director de Obra que el fabricante
proveedor de los tubos cuenta con el certificado o sello de calidad de su producto, de acuerdo con lo
dispuesto en la norma UNE –EN 1916:2008. Tubos y piezas complementarias de hormigón en masa,
hormigón armado y hormigón con fibra de acero (requisitos del marcado CE) y en la UNE-EN
127916:2017. Tubos y piezas complementarias de hormigón en masa, hormigón armado y hormigón
con fibra de acero. Complemento nacional a la Norma UNE-EN 1916.
Los hormigones y sus componentes elementales cumplirán además las condiciones de la EHE, así como
el acero empleado en las armaduras en el caso de tubos de hormigón armado.
La superficie interior será suficientemente lisa e impermeable y los tubos serán fuertes, duraderos,
libres de defectos, grietas o deformaciones.
Los ensayos que tendrán que realizarse son:
• Examen visual del aspecto general de los tubos y piezas para juntas y comprobación de dimensiones y
espesores.
• Ensayo de estanqueidad. dispositivos apropiados y siguiendo el mismo procedimiento que para los tubos, se comprobará que no
existe pérdida alguna.
• Ensayo de aplastamiento.
• Ensayo de flexión longitudinal. La tolerancia para el diámetro interior del tubo se establece en uno por ciento (1%) de su diámetro
nominal, sin exceder de quince milímetros (15 mm). Además, el promedio de los diámetros mínimos
Sin perjuicio de la existencia del certificado de calidad antes mencionado, el Director de Obra se reserva
en las cinco secciones resultantes de dividir la longitud del tubo en cuatro partes iguales, no debe ser
el derecho de realizar en fábrica, por medio de sus representantes, cuantas verificaciones de fabricación
inferior a su diámetro nominal.
y ensayos de materiales estime precisos para el control de las diversas etapas de fabricación, según las
prescripciones de este pliego. La tolerancia para el espesor del tubo se establece en cinco por ciento (5%) de su espesor nominal. Esta
misma tolerancia se establece para el núcleo de los tubos pretensados.
A estos efectos, el Contratista, en el caso de no proceder por sí mismo a la fabricación de los tubos,
deberá hacer constar este derecho del ADIF en su contrato con el fabricante. La ovalización en la zona de junta deberá ser tal que la diferencia entre sus diámetros interiores
máximo y mínimo no exceda del cero con cinco por ciento (0,5%) del diámetro nominal del tubo.
El fabricante avisará al Director de la Obra con quince días (15 d) de antelación, como mínimo, del
comienzo de fabricación de los tubos y de la fecha en que se propone efectuar las pruebas. Con respecto a la tolerancia para los diámetros de la camisa de chapa o de las capas de armaduras, se
establece que la diferencia entre sus diámetros interiores máximo y mínimo no sea superior al uno por
El Director de la Obra exigirá al Contratista el certificado de garantía de que se efectuaron en forma
ciento (1%) de los diámetros nominales correspondientes.
satisfactoria los ensayos y de que los materiales utilizados en la fabricación cumplieron las
especificaciones correspondientes. Este certificado podrá sustituirse por un sello de calidad reconocido La tolerancia para la longitud del tubo se establece en uno por ciento (1%) de su longitud nominal.
oficialmente.
Todos los elementos de la tubería llevarán grabados de forma indeleble los distintivos y marcas
El Director de la Obra, si lo estima necesario, podrá ordenar en cualquier momento la realización de siguientes:
ensayos sobre lotes, aunque hubiesen sido ensayados en fábrica, para lo cual el Contratista avisado
previamente por escrito, facilitará los medios necesarios para realizar estos ensayos de los que se • Distintivo de fábrica.
levantará acta, y los resultados obtenidos en ellos prevalecerán sobre cualquier otro anterior. • Diámetro nominal, en mm.
Cada entrega en obra de los tubos y elementos será acompañada de un albarán especificando • Presión de timbre, en kPa.
naturaleza, número, tipo y referencia de las piezas que la componen y deberá hacerse con el ritmo y • Número de identificación, que permita conocer el historial de su fabricación.
plazos señalados en el Plan de Obra, o en su caso por el Ingeniero Director. Las piezas que hayan
• Fecha de terminación de la fabricación del tubo.
sufrido averías durante el transporte o que presenten defectos serán rechazadas.
Los ensayos de recepción, en el caso de que el Director de las Obras lo considere oportuno, podrán
sustituirse por un certificado en el que se expresen los resultados satisfactorios de los ensayos de TRANSPORTE Y ACOPIO EN OBRA
estanqueidad, aplastamiento y flexión longitudinal del lote a que pertenezcan los tubos o los ensayos
El transporte desde la fábrica a la obra no se iniciará hasta que haya finalizado el período de curado.
de autocontrol sistemáticos de fabricación que garanticen las propiedades anteriores.
Los tubos se transportarán sobre unas cunas de madera que garanticen la inmovilidad transversal y
Respecto al tipo de juntas propuestas, el Director de Obra podrá ordenar ensayos de estanqueidad de
longitudinal de la carga, así como la adecuada sujeción de los tubos apilados, que no estarán
tipos de juntas. En este caso, el ensayo se hará en forma análoga al de los tubos, disponiéndose dos
directamente en contacto entre sí, sino a través de elementos elásticos, como madera, gomas o sogas.
trozos de tubo, uno a continuación del otro, unidos por su junta, cerrando los extremos libres con
Los tubos se descargarán, cerca del lugar donde deban ser colocados y de forma que puedan La distancia entre ejes de dos (2) soportes sucesivos será igual a cero con sesenta (0,60) veces la
trasladarse con facilidad al lugar en que hayan de instalarse. Se evitará que el tubo quede apoyado longitud del tubo.
sobre puntos aislados.
Los dos soportes de un mismo tubo estarán siempre construidos con los mismos materiales.
El acopio de los tubos en obra se hará en posición horizontal, sujetos mediante calzos de madera, salvo
que se disponga de alguna solera rígida que garantice el acopio vertical en las debidas condiciones de Las embocaduras en las entradas y salidas de los tubos serán ejecutadas conforme a la práctica habitual
seguridad. de este tipo de obras, respetando las condiciones de los planos, y del presente Pliego en cuanto a
instalación, dimensiones, encofrados, hormigones, puesta en obra y curado del hormigón,
Durante su permanencia en la obra, antes del tapado de las zanjas o terraplenados, los tubos deberán desencofrado, etc.
quedar protegidos de acciones o elementos que puedan dañarles, como tránsito o voladuras.
EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
* m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
Los tubos se instalarán en una zanja cuyo ancho será como mínimo treinta centímetros (30 cm) mayor ESPESOR Y DIÁMETRO 400 mm CLASE 135 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010003
que el diámetro nominal del tubo, medido dicho ancho a nivel de la generatriz superior.
El entronque de los tubos con pozos, o arquetas, se realizará recibiendo el tubo con mortero, quedando ESPESOR Y DIÁMETRO 600 mm CLASE 90 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO, TRANSPORTE
enrasado su extremo con la cara interior de la arqueta o pozo. A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010007
Los tubos irán apoyados sobre una cama de hormigón no estructural HNE-20 de doscientos kilopondios ESPESOR Y DIÁMETRO 600 mm CLASE 135 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
por centímetro cuadrado (200 kp/cm2) de resistencia característica. TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010008
Una vez ejecutada la cama de hormigón de manera que el tubo apoye al menos en un ángulo de ciento * m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
ESPESOR Y DIÁMETRO 800 mm CLASE 90 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO, TRANSPORTE
veinte grados (120°) se regularizará el hormigón con una fina capa de mortero de seiscientos
A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010010
kilogramos por metro cúbico (600 kg/m3) para, acto seguido, y mientras dure la plasticidad de éste,
colocar los tubos. * m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
ESPESOR Y DIÁMETRO 800 mm CLASE 180 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
Cuando se interrumpa la colocación de tuberías se taponarán los extremos libres para impedir la TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010012
entrada de agua o cuerpos extraños, procediendo a examinar con todo cuidado el interior de la tubería * m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
al reanudar el trabajo. ESPESOR Y DIÁMETRO 1200 mm CLASE 90 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
Las tuberías y zanjas se mantendrán libres de agua, agotando con bombas o dejando desagües en la
excavación en caso necesario. ESPESOR Y DIÁMETRO 1500 mm CLASE 90 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
No se colocarán más de cien metros (100 m) de colector sin proceder al relleno, al menos parcial de la
zanja. Se colocarán como mínimo seis (6) tubos por delante de cada junta antes de terminarla * m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
totalmente.
En el caso en que los tubos se dispongan sobre soportes de hormigón, éstos abrazarán el tubo en su * m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
parte inferior un ángulo de por lo menos ciento veinte grados (120°) y tendrán una dimensión mínima ESPESOR Y DIÁMETRO 1800 mm CLASE 135 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
en el sentido longitudinal de la conducción de treinta centímetros (30 cm). TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010023
* m TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE CONDICIONES GENERALES
TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. Precio: G02010024 Hormigón en formación de arquetas y pozos
Las arquetas se construirán con la forma y dimensiones indicadas en los Planos utilizando hormigón en
En las unidades y precios de los tubos de hormigón prefabricados anteriormente mencionados, se masa HM-20 o armado HA-25 según diseño para las distintas profundidades, que cumplirá lo
tendrá en cuenta lo siguiente: especificado en el Artículo G0305 Hormigones en estructuras y obras de fábrica.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos, descontando las
Pate de acero
interrupciones debidas a registros, arquetas, etc y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios
nº 1.
Se define esta unidad como el suministro y colocación, de los pates (de sección circular) o los aceros
Los precios comprenden por tanto la fabricación de los tubos y elementos auxiliares, su transporte, formando escaleras con aros de protección. En los planos del proyecto se indican las dimensiones de
montaje, pruebas, protecciones necesarias y cuantos equipos y mano de obra sea necesario para su estos elementos, así como la ubicación dentro de las estructuras correspondientes.
colocación definitiva, así como el material y la puesta en obra del material de asiento.
Las tuberías que sean objeto de medición a los efectos de su abono, deberán hallarse totalmente El revestimiento protector de los pates será un material polimérico termoplástico perteneciente al grupo
colocadas, con sus sujeciones, recubrimientos y demás elementos que integren las mismas y haber sido de las Poli olefinas (polipropileno). Este material deberá cumplir las condiciones de resistencia al
sometidas con éxito a las pruebas de presión y/o estanqueidad. desgaste, inalterabilidad al medio en que se coloque, ser imputrescible y compatible con los materiales
Este criterio incluye las pérdidas de material por recortes y los empalmes que se hayan efectuado. que le afectan (hormigón y acero), según las Normas UNE de ensayo de materiales plásticos.
También se incluyen en la unidad las uniones con arquetas, pozos u otros elementos de drenaje. Se contemplarán los aspectos descritos en las normas UNE-EN 1917:2008. Pozos de registro y cámaras
En las instalaciones con grado de dificultad especificado, se incluye, además, la repercusión de las de inspección de hormigón en masa, hormigón armado y hormigón con fibras de acero y la UNE-EN
piezas especiales a colocar. 127917:2015. Pozos de registro y cámaras de inspección de hormigón en masa, hormigón armado y
hormigón con fibras de acero. Complemento nacional a la Norma UNE-EN 1917.
Las excavaciones y el relleno serán objeto de abono independiente.
G0204 ARQUETAS
Hormigón en formación de arquetas y pozos
DEFINICIÓN
Las conexiones de las cunetas y tubos con las arquetas se efectuarán respetando las cotas que resultan
Hormigón en formación de arquetas y pozos de los Planos, de forma que los extremos de los tubos coincidan con el paramento interior de la
arqueta.
Se trata de formación de arquetas para conexión y descarga de las cunetas a los colectores o entre
distintos tramos de tuberías o colectores, o cambios de dirección de los mismos. Excepcionalmente, cuando la arqueta no esté situada en la cuneta de plataforma, la Dirección de Obra
podrá autorizar la utilización de ladrillo, enfoscado interiormente con mortero de cemento.
Pate de acero
Las arquetas estarán provistas de tapa de hormigón o rejilla y pates de acero, cuando así lo decida la
La función de las escaleras de pates revestidas con polipropileno y las escaleras metálicas con aros de
Dirección de Obra.
protección es facilitar el descenso a las arquetas o depósitos enterrados, así como proteger a los
operarios y facilitar su rápida evacuación. Comprende este artículo los pates o elementos fijos de acceso
fabricados en acero liso AE-215L y cubiertos o no con una cubierta de polipropileno.
Las arquetas de hormigón se ejecutarán con arreglo a las especificaciones contenidas en el Artículo Este precio incluye la excavación, la preparación de la superficie de asiento, la solera de hormigón, las
G0305 Hormigonado de estructuras y obras de fábrica, G0306 Encofrados y las que vayan armadas al paredes, el suministro y colocación de los materiales, el encofrado y desencofrado y, en su caso, las
Artículo G0308 Armaduras. armaduras, el bastidor, mortero de sujeción, la tapa de hormigón o rejilla, acabados y cualquier otro
trabajo, maquinaria, material o elemento auxiliar necesario para la correcta ejecución de la unidad de
Pate de acero obra, según las dimensiones marcadas en el documento de planos. El hormigón de limpieza se medirá
y abonará por separado.
Los pates se colocarán en obra introduciendo su anclaje en los huecos abiertos previamente por taladro
o inyectando un mortero especial de alta resistencia a base de resinas epoxi. La inyección cesará
cuando rebose el mortero por fuera del hueco. G0205 CUNETAS

No se podrá hacer uso de estos elementos hasta pasados siete días (7 d) desde su colocación final. Los
anclajes de los pates o de las escaleras deberán tener la longitud adecuada según especificación del DEFINICIÓN
fabricante o de la Dirección de Obra. De manera previa a su colocación se hará un desengrasado y Ejecución de cunetas de las diferentes formas geométricas mediante hormigón ya sea en masa o
limpieza de los mismos para evitar oxidaciones posteriores. armado, según forma y dimensiones definidas en las secciones tipo y planos de drenaje.
3. MEDICIÓN Y ABONO CONDICIONES GENERALES
3
* m HORMIGÓN ARMADO HA-25 EN FORMACIÓN DE ARQUETAS Y POZOS DE REGISTRO (TANTO "IN SITU"
COMO PREFABRICADAS) CON UNA CUANTÍA DE ACERO SUPERIOR A 40 kg/m³ i/ ENCOFRADO, FRATASADO, La cuneta y los cunetones con su forma geométrica adecuada revestidas se utilizarán como:
ACABADOS, JUNTAS, CERCO Y TAPA. Precio: G02040003
• Cunetas o cunetones de protección de taludes. En coronación de los desmontes y al pie de los
En las unidades y precios de los hormigones en formación de arquetas anteriormente mencionadas, se rellenos, siempre que la escorrentía del terreno natural vierta hacia la traza.
tendrá en cuenta lo siguiente: • Cunetas o cunetones de la plataforma. Entre la plataforma y el pie de talud de los desmontes,
así como en las bermas que se dispongan, cuando así lo indiquen los planos, en taludes tanto de
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados según planos, y se abonará al desmonte como de terraplén. Se utilizará asimismo, cuando así lo indique la Dirección de Obra en la
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. explanación de caminos de enlace.
El precio incluye la preparación de la superficie de asiento, la solera de hormigón, las paredes, el El encuentro con el terreno natural se realizará sin saltos ni discontinuidades, con las formas lo más
suministro y colocación de los materiales, el encofrado y desencofrado y, en su caso, las armaduras, el redondeadas posibles.
bastidor, mortero de sujeción, tapa o rejilla, acabados y cualquier otro trabajo, maquinaria, material o Espesor del hormigón >= 10 cm
elemento auxiliar necesario para la correcta ejecución de la unidad de obra.
Resistencia característica estimada del hormigón (Fest) a los 28 días >= 0,9 x Fck
3
* m HORMIGÓN DE LIMPIEZA HL-150 EN CIMIENTOS SOLERAS Y PEQUEÑAS OBRAS DE FÁBRICA PUESTO
Tolerancias de ejecución:
EN OBRA. Precio: G03050001
Planeidad ± 4 mm/m
* ud PATE DE ACERO REVESTIDO CON POLIPROPILENO. Precio: G02040004
Replanteo ± 10 mm/m
Se medirá y abonará por unidad (ud) realmente ejecutada según planos, y se abonará al precio
indicado en el Cuadro de Precios nº 1. Dimensiones ± 5mm
* ud ARQUETA DE HORMIGÓN ARMADO HA-25 PARA DRENAJE, I/EXCAVACION. Precio: G0204N001
Las pendientes serán las indicadas en los Planos del proyecto o en su defecto las que fije el Director de La función de las bajantes es evitar la erosión de los taludes por el agua procedente tanto de la cuneta
Obra. Cualquier diferencia respecto de los valores establecidos deberá ser subsanada por el Contratista a de coronación en los desmontes, como de la propia plataforma en los taludes de terraplén.
su costa.
Se revestirá en su totalidad con hormigón (resistente a las aguas agresivas, si es preciso) del tipo HM-20
y HA-25 para el cunetón tipo Ritchie. Las bajantes podrán ejecutarse con piezas prefabricadas de ancho hasta setenta centímetros (70 cm),
construidas con hormigón HA-25 y ligeramente armadas para facilitar su manejo durante el transporte
Las pequeñas irregularidades superficiales deberán corregirse mediante la aplicación de mortero de y colocación, evitando roturas.
cemento.
Para dimensiones mayores, las bajantes se construirán escalonadas con hormigón armado “in situ” en
El revestimiento llevará juntas cada tres metros (3,00 m) aproximadamente; su ejecución se atendrá a HA-25.
las condiciones impuestas a la unidad de hormigón.
Las conexiones de las cunetas y cunetones con las arquetas o pozos, se efectuarán a las cotas indicadas
Las piezas prefabricadas se colocarán siguiendo alineaciones rectas, montando una pieza sobre otra,
en los Planos.
según se indica en Planos. La pendiente será uniforme a lo largo de toda la alineación. El Contratista
Las cunetas y cunetones de hormigón se ejecutarán con arreglo a las especificaciones contenidas en el realizará el acondicionamiento del apoyo necesario, incluso colocando una pequeña cama de
Artículo G0305 Hormigonado de estructuras y obras de fábrica, G0306 Encofrados y las que vayan hormigón en masa HNE-20, para lograr que las piezas descansen sobre el terreno en toda su longitud.
armadas al Artículo G0308 Armaduras.
No se admitirá la colocación de piezas defectuosas, desportilladas, fisuradas, etc., incluso en el caso de
3. MEDICIÓN Y ABONO que el Contratista proponga repararlas una vez colocadas.
* m3 HORMIGÓN EN MASA HM-20 EN FORMACIÓN DE CUNETAS i/ ENCOFRADO, FRATASADO, ACABADOS Las bajantes de hormigón “in situ” se ejecutarán con arreglo a las especificaciones contenidas en el
Y JUNTAS. Precio G02050001 Artículo G0305 Hormigonado de estructuras y obras de fábrica, G0306 Encofrados y al artículo G0308
En las unidades y precios de los hormigones en formación de cunetas y cunetones anteriormente Armaduras
mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente: 3. MEDICIÓN Y ABONO
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados según planos, y se abonará al *m BAJANTE ESCALONADA DE HORMIGÓN EN ARMADO HA-25 EJECUTADA "IN SITU" ANCHO INTERIOR
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. ENTRE 1,00 Y 1,40 m i/ ENCOFRADO Y EXCAVACIÓN, DEFINIDA EN PLANOS DE PROYECTO. Precio G0206N002
*m BAJANTE ESCALONADA DE HORMIGÓN EN ARMADO HA-25 EJECUTADA "IN SITU" DE ANCHO INTERIOR
Los precios incluyen el replanteo, montaje y desmontaje del encofrado, suministro y colocación del ENTRE 0,50 Y 1,00 m i/ ENCOFRADO Y EXCAVACIÓN, DEFINIDA EN PLANOS DE PROYECTO. Precio G0206N003
hormigón, ejecución de juntas, maquinaria, material y medios auxiliares necesarios para la correcta y
total ejecución de la unidad de obra. *m BAJANTE ESCALONADA DE HORMIGÓN EN ARMADO HA-25 EJECUTADA "IN SITU" ANCHO INTERIOR
ENTRE 1,40 Y 2,00 m i/ ENCOFRADO Y EXCAVACIÓN, DEFINIDA EN PLANOS DE PROYECTO. Precio G0206N004
También se incluyen en la unidad las uniones con arquetas, pozos u otros elementos de drenaje. En las unidades y precios de las bajantes prefabricadas y escalonadas anteriormente mencionadas, se
tendrá en cuenta lo siguiente:
G0206 BAJANTES
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos, y se abonará al
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
DEFINICIÓN
El precio incluye el suministro y montaje de las piezas, así como la preparación y el hormigón de
asiento y la excavación necesaria para la colocación de las mismas. III 3 ESTRUCTURAS
Teniendo en cuenta que no se pueden abarcar todas las dimensiones posibles de bajantes G0301 PERFORACIÓN DE PILOTES
prefabricadas ya que dependen de las necesidades de obra, se tomará como referencia las 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
anteriormente nombradas para todas aquellas bajantes prefabricadas que tengan dimensiones
mayores o menores de las descritas anteriormente.
DEFINICIÓN
Perforación de pilotes “in situ”, perforación en punta de pilotes e inyección de mortero en punta de
pilotes
Se define como perforación de pilotes, a la fase previa a la ejecución de pilotes encargada de la

ejecución del hueco en el terreno. Con posterioridad a esta operación se ejecutará el hormigonado y la
colocación de las armaduras. Quedando entonces totalmente definido la ejecución de pilote “in situ”.
Se define como diámetro del pilote construido "in situ", el diámetro interior de la excavación o, en su
caso, de la entubación recuperable. El posible ensanchamiento del fuste del pilote, por apisonado o
compresión del hormigonado, no se tendrá en cuenta para admitir un aumento de la carga admisible
del mismo, considerado como elemento estructural.
La unidad de obra comprende, en el caso más general, las siguientes operaciones:
 Perforación del terreno.

 Entubación, si procede.
 Fabricación, manipulación y regeneración de los lodos.
 Extracción de los lodos o de la entubación.
 Retirada de las tierras de la excavación.
 Ensayo sónico en pilotes.
Eventualmente, también las operaciones siguientes:
 Cesta de grava en punta de pilotes.

 Perforación en punta de pilotes.
 Inyección de mortero en punta de pilotes.
Hinca de pilotes prefabricados
Se definen estas cimentaciones como las realizadas mediante pilotes prefabricados de hormigón Planos. Asimismo, en ningún caso, la relación agua/cemento será mayor que la especificada en dicho
armado, dotados de un azuche apuntado en su extremo inferior a fin de permitir la hinca a percusión artículo para la misma clase de exposición.
en terreno de arenas o de gravas.
El cemento será del tipo que figura en los planos o el que, según la agresividad del terreno, exija la
La ejecución de la unidad de obra incluye las siguientes operaciones: Dirección de Obra.
 Suministro a obra de los pilotes prefabricados. La consistencia del hormigón será de dieciséis a veinte centímetros (16 a 20 cm) para pilotes
hormigonados en agua o lodos, y de diez a quince centímetros (10 a 15 cm) para el resto de los pilotes.
 Replanteo de los ejes de los pilotes.
 Hinca de los pilotes. El recubrimiento mínimo de armaduras será de cuatro centímetros (4 cm), colocándose espaciadores
que tengan una resistencia a la corrosión, al menos, igual a la del hormigón empleado.
 Redacción del informe de la hinca.
 Preparación de la cabeza del pilote para su unión al encepado. Características de los lodos tixotrópicos
CONDICIONES GENERALES Tipo de suspensión ......................................................... Homogénea y estable
Perforación de pilotes “in situ”, perforación en punta de pilotes e inyección de mortero en punta de Dosificación ..................................................................................... < 10%
pilotes
Densidad ............................................................. > 1,02 g/cm3 < 1,10 g/cm3
Equipo necesario Viscosidad normal
(medida en cono de Marsh) ...................... 32 s <= V <= 45 s (antes de hormigonar).
El equipo necesario para la perforación de los pilotes, será el adecuado para el número, diámetro y
longitud de pilotes que señalen los planos del Proyecto, y ofrecerá garantías suficientes en relación a la pH ...................................................................................... 8 <= pH <= 11
calidad del hormigón, precisión en la hinca de la entubación, mínima perturbación del terreno y, sobre
Formación de cake mediante filtro prensa ............................................ 2 - 8 mm
todo, continuidad de los pilotes.
Contenido de arena en lodo viejo ............................. <= 1% (antes de hormigonar)
El Contratista someterá a la aprobación de la Dirección de Obra, con la antelación suficiente, el tipo de
pilotaje, equipo y plan de trabajo que tenga previsto aplicar, modificando lo que la Dirección de Obra ..................................................................................... <= 2% (en gravas)
ordene hasta conseguir su aceptación, lo cual no exime al Contratista de su responsabilidad. ...................................................................... <= 5% (arenas o terrenos más
finos durante perforación)
Características del hormigón
Tolerancias geométricas:
Será el correspondiente al Artículo G0305 Hormigonado de estructuras y obras de fábrica y de forma
Replanteo de los ejes ....................................................................... ± 10% D
específica deberá cumplir los siguiente requisitos:
Profundidad de la perforación .............................................................. + 1% L
El hormigón tendrá la resistencia característica indicada en los planos. En el caso de hormigonado bajo
el agua, la mezcla deberá contener no menos de cuatrocientos kilogramos de cemento por cada metro Aplomado ...................................................................................... ± 2% L
cúbico (400 Kg/m3) de hormigón.
Posición de las armaduras ...................................................................... Nula
La cantidad mínima de cemento será compatible con los requisitos de durabilidad especificados en el
Recubrimiento de las armaduras .............................................................. Nula
artículo 37.3.2 de la Instrucción EHE en función de la clase de exposición ambiental que figura en los
Hinca de pilotes prefabricados El sistema de transporte que se utilice será el adecuado para no producir pérdidas ni suciedad en los
viales del trayecto.
La fabricación de los pilotes se ajustará a lo indicado en la vigente Instrucción de Hormigón Estructural
(EHE) así como a lo dispuesto en el artículo G0304 Vigas, marcos y muros prefabricados. Si algún pilote perforado es desechado, deberá ser rellenado siempre con hormigón.
El tipo de hormigón será el especificado en Planos, respetándose en cualquier caso la dosificación de El pilote se empotrará en el terreno competente en la longitud indicada en los planos, medida a partir
cemento mínima de trescientos cincuenta kilogramos por metro cúbico (350 kg/m3) el tamaño máximo de la cota real de aparición de dicho sustrato portante.
del árido de veinticinco milímetros (25 mm) y el recubrimiento mínimo de armaduras de dos coma
Limpieza y tratamientos de fondo
cinco centímetros (2,5 cm).
Una vez terminada la excavación se procederá a la extracción del detritus que haya podido
Cada pilote vendrá marcado, cerca de la cabeza, con un número de identificación, la fecha de su almacenarse en el fondo de la cavidad. En pilotes en seco de gran diámetro será conveniente el
hormigonado y su longitud. descenso de un operario para comprobar dicha limpieza.
Cuando no pueda garantizarse la eliminación de los detritus se preverán dispositivos para inyectar la
Perforación de pilotes “in situ”, perforación en punta de pilotes e inyección de mortero en punta de
punta del pilote, una vez terminado, eventualmente con lavado previo a presión.
pilotes
Todos los días antes de empezar los trabajos se han de revisar los aparatos de elevación, los dispositivos En los casos de apoyo sobre terreno potencialmente karstificado se sondeará todo el pilote penetrando
de manejo y de perforación. en el terreno un mínimo de cinco metros (5 m). Si se apreciaran indicios claros de karstificación se
procederá a inyectar el terreno en la longitud indicada y se revisará el diseño de los pilotes adyacentes
Para la construcción del pilote se dispondrá una superficie de trabajo sensiblemente horizontal, libre de para atravesar dicha zona.
obstáculos y de anchura suficiente para el trabajo de la maquinaria. El nivel freático deberá quedar a
una profundidad del orden de un metro y medio (1,5 m) por debajo de la superficie del terreno. Si esta Perforación con entubación recuperable
condición no se cumple, se construirá un terraplén, con un grado de compactación no inferior al del Se tratará de conseguir una bajada de la entubación tan continua como sea posible y llevada a la par
terreno natural. La superficie de trabajo estará convenientemente drenada para evitar encharcamientos con la extracción de la tierra; en ningún caso, la extracción debe adelantarse sobre la bajada del tubo.
en periodos lluviosos.
En caso de penetrar por debajo de la capa freática, no se admitirá bombeo durante la ejecución del
Antes de proceder a la perforación del pilote, deberán ser desviadas todas las conducciones aéreas que pilote.
afecten al área de trabajo. Igualmente, deberán ser eliminados o modificados todos los elementos
enterrados, tales como canalizaciones, raíces, restos de cimentaciones, etc., que interfieran En caso de encontrar afluencias de agua, se puede admitir un bombeo previo para limpiar el tubo,
directamente los trabajos, y también aquéllos que, por su proximidad, puedan afectar a la estabilidad siempre que la afluencia de agua sea menor que una décima de litro por segundo (0,1 l/s); en caso
del terreno durante la perforación del pilote. Asimismo, cuando dicha perforación pueda comprometer contrario, se proscribe la aplicación de bombeo durante la ejecución del pilote.
la estabilidad de estructuras contiguas, se efectuarán los oportunos apuntalamientos o recalces.
En los casos en que exista riesgo importante de deslavado del hormigón (por ejemplo, gravas con flujo
El material procedente de la perforación se ha de cargar y transportar a vertedero a medida que se de agua) se colocará dentro de la entubación una camisa metálica que quedará perdida.
extraiga, no estando permitida su colocación sobre la plataforma de trabajo.
La entubación debe colocarse en la longitud adecuada para evitar desprendimientos, problemas de
En el caso de utilizar lodos tixotrópicos queda prohibido el vertido de los mismos a las cloacas y hormigonado, etc. Las juntas serán roscadas o soldadas y habrán de ser impermeables.
colectores.
El avance de la entubación se llevará a cabo de tal forma que el suelo por el que ésta atraviesa vaya El Contratista confeccionará un parte de trabajo de cada pilote en el que figurará, al menos: la fecha y
desplazándose hacia los lados, compactándolo al mismo tiempo, sin que se produzca ninguna la hora de comienzo y fin de la introducción de la tubería; la profundidad total alcanzada por la
extracción de material. Si se encontraran obstáculos durante la hinca o perforación se podrá utilizar entubación, la descripción de los terrenos atravesados y el espesor de las distintas capas; la
trépano guiado o técnicas especiales de excavación. profundidad hasta la que se ha introducido la armadura y la longitud y constitución de la misma; la
profundidad del nivel de la superficie del agua al comienzo del hormigonado; y la fecha y la hora del
Tanto el tubo como las juntas han de poder resistir los esfuerzos que se producen al clavar el tubo, sin comienzo y terminación del hormigonado, así como el consumo real de hormigón, los datos de las
sufrir deformaciones. distintas capas de terrenos atravesados deberán contrastarse con los que sirvieron para el
dimensionamiento de la cimentación.
Durante el hormigonado de los pilotes de entubación recuperable, se ha de ir elevando la citada
entubación de forma que quede siempre un tapón de hormigón en el fondo de la misma, que impida En cada pilote se habrán instalado cuatro (4) tubos metálicos, de setenta y cinco milímetros (75 mm) de
la entrada del terreno circundante. Este tapón no será demasiado alto, ya que podría adherirse a la diámetro interior, en toda la longitud de la perforación hasta veinte centímetros (20 cm) por encima
entubación, ocasionando el corte del pilote, por lo que su altura ha de estar comprendida entre dos del fondo de la misma, para las comprobaciones de continuidad y bajo la punta del pilote. Se sujetarán
veces y tres veces y media el diámetro del mismo. con puntos de soldadura y estarán dispuestos según los vértices de un cuadrado inscrito en la
armadura. Estarán obturados en su parte inferior.
La citada altura se habrá de comprobar continuamente, por medida directa y por comparación entre el
volumen del hormigón colocado y el calculado para la altura hormigonada. Una vez fraguado el hormigón, se efectuarán en aquellos pilotes que designe el proyecto o la Dirección
de Obra. A través de los tubos mencionados, perforaciones verticales en el substrato, bajo el extremo
En terrenos muy blandos o susceptibles de sifonamiento, durante la excavación, se ha de mantener el
inferior del pilote, con una longitud mínima tal que cada perforación alcance los cinco metros (5 m) por
nivel de agua en el interior de entubación.
debajo del pilote. Si entre cuatro y cinco metros (4 y 5 m), las referidas perforaciones detectaran
En los pilotes con camisa perdida, realizada la excavación y antes del hormigonado, se ha de introducir intercalaciones blandas en el substrato, se prolongarán de modo que, el espesor de tierra firme
la camisa en la entubación. atravesado bajo la última intercalación blanda no sea inferior a un metro (1 m).
Se ha de mantener suspendida desde la boca de la perforación, hasta la finalización de las operaciones Al objeto de eliminar parcialmente el material blando intercalado entre estratos de consistencia firme, y
de hormigonado. sustituirlo por la inyección de mortero que ha de formar el puente resistente, o de rellenar una zona
karstificada se seleccionarán dos perforaciones diagonalmente opuestas. Sucesiva o simultáneamente
Perforación con lodos tixotrópicos: se inyectará agua a presión (quedando, específicamente prohibida la inyección de aire) a través de
dichas perforaciones, obturando a nivel del hormigón del pilote, hasta alcanzar un máximo de cinco
En el caso de utilizar lodos tixotrópicos, se ha de sustituir el lodo y se ha de regenerar cuando su
atmósferas (5 atm) de presión de agua a nivel de extremo inferior de pilote y tres atmósferas (3 atm) a
contenido en arena o cuando la viscosidad superen los valores especificados.
nivel de rasante, salvo que antes de alcanzar dicha presión ascendiera el agua por los otros dos (2)
La tubería que coloca el hormigón ha de ir introducida siempre cinco metros (5 m), como mínimo, taladros. La circulación en este caso, deberá mantenerse hasta que el agua salga prácticamente limpia.
dentro del hormigón anteriormente vertido.
Esta operación deberá repetirse de igual forma en las otras dos (2) perforaciones diagonalmente
A medida que se inyecta el hormigón se han de recuperar los lodos sobrantes. opuestas.
El hormigonado se ha de realizar por sistema ascendente, es decir, de abajo hacia arriba desalojando el A continuación se comenzará la inyección de mortero por uno de los tubos (previamente obturados con
lodo a medida que penetre el hormigón. tubos pasantes dotados de llave de paso). Si se produjera ascensión de mortero por alguno de los
restantes taladros se cerrará la llave de los correspondientes al mismo, continuándose la inyección.
Control de ejecución de los pilotes Deberá alcanzarse una presión de dos atmósferas (2 atm) en boca superior del tubo de inyección (nivel
de rasante) y mantener dicha presión durante un tiempo mínimo de quince minutos (15 min).
Seguidamente, y previo cierre de la llave de paso del tubo inyectado, se desplazará la inyección a un En todo caso, al efectuar los ensayos de carga sobre los pilotes de prueba y sobre los de trabajo, se
tubo en que no se hubiera producido comunicación de lechada. seguirán las instrucciones de la Dirección de Obra, quién podrá variar el número y la forma de
realizarlos.
El proceso se repetirá sucesivamente (cambiando la inyección, si ello fuera posible, a tubos
diagonalmente opuestos) hasta asegurar que el tratamiento a presión de los cuatro taladros de pie de Durante el tiempo que duren las pruebas de carga no podrá haber ninguna clase de trepidaciones, ni
pilote hubiera sido completado. las producidas por tráfico, maquinaria o trabajos de hinca. No se realizará más de una prueba a la vez.
Se empleará mortero con relación de cemento de uno y medio o dos partes de arena por una de En la prueba habrá de tenerse muy en cuenta el que la sobrecarga coincida con el eje del pilote y que
cemento (1,5-2:1 arena: cemento), con una relación agua/cemento de cero coma treinta y cinco (0,35) durante el asentamiento no oscile dicha carga para evitar que bascule.
y adicionándole cuatro gramos y medio (4,5 g/kg) de expansivo por kilogramo de cemento.
Al tratarse de una prueba de carga con destino a comprobar hipótesis de proyecto, el programa de
Ensayo sónico en pilotes ensayo ha de adaptarse a las variaciones de carga previstas en servicio de la obra, tales como la
reproducción de distintos ciclos de carga-descarga.
El control de la continuidad y compacidad de los pilotes se efectuará, a juicio de la Dirección de Obra,
mediante el procedimiento de “transparencia sónica” (diagrafía) que consiste en obtener perfiles El sistema utilizado para conseguir la reacción necesaria, para la prueba de carga, debe ser tal que no
transversales sónicos (entre parejas de tubos) del estado y continuidad del hormigón. Para ello se influya en el pilote de prueba alterando su resultado.
utilizarán cuatro (4) tubos embebidos en el hormigón, diametralmente opuestos, que se hacen
solidarios a la armadura según se va bajando ésta en la perforación. Para la realización de pruebas de carga y el estudio de los resultados se podrá seguir la Norma DIN
1054.
Se obtienen seis (6) perfiles 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 3-4 (ver planos), que permiten observar el
estado del pilote hormigonado, asegurando su continuidad y detectando posibles defectos, para poder En el caso de que las pruebas de carga sobre pilotes de trabajo produjesen asientos excesivos o cuando
tratarlos en su caso (huecos, cavidades, zonas lavadas, etc.). la ejecución de un pilote de trabajo fuese defectuosa por negligencia del Contratista, la Dirección de
Obra podrá ordenar la ejecución de pruebas de carga suplementarias sobre pilotes, debiendo limitarse
Respecto a los cuatro (4) tubos que deben instalarse, su diámetro se adoptará al del instrumento a estas pruebas suplementarias a aplicar sobre el pilote una carga máxima del ciento treinta por ciento
utilizar para la diagrafía previendo que se puedan utilizar los taladros la consolidación en punta del (130%) de la de trabajo. El coste de estas pruebas suplementarias, realizadas sobre pilotes de trabajo
terreno, mediante la inyección de lechada de cemento en la jaula de grava. no será abonado al Contratista.
La interpretación de los ensayos será competencia de la Dirección de Obra que en los pilotes Hinca de pilotes prefabricados
diagrafiados, si le ofrecieran dudas sobre la calidad portante de los pilotes, podrá ordenar las medidas
de reparación de los pilotes defectuosos, pudiendo llegar incluso, al rechazo del pilote ejecutado. Antes de iniciar la ejecución de los pilotes proyectados, y previa la realización y seguimiento de una
hinca de pilote/s de prueba, de acuerdo con la Dirección de Obra, el Contratista presentará a su
Pruebas de carga aprobación un Estudio de ejecución del pilotaje indicando: el método y características de equipos de
hinca a emplear, el peso de la maza (en general, superior a la mitad del peso del pilote) o martinete y
A efectos de ser ensayado independiente, se ejecutarán pilotes de prueba, si así lo decidiera la Dirección
su altura de caída, control de verticalidad, protección de la cabeza del pilote y rechazo final a obtener
de Obra hasta la carga de servicio, o bien hasta su rotura o asentamiento.
en cada hinca, programa de hinca y demás detalles de la ejecución.
En este caso, dicho pilote no podrá ejecutarse en la misma zona de cimentación, pero sí en sus
En el caso de hinca de grupos cerrados de pilotes, se comenzará hincando las filas centrales, siguiendo
proximidades, debiendo estar en iguales condiciones en lo que se refiere a características del suelo y de
después hacia las exteriores. El Contratista confeccionará un parte de hinca de cada pilote, con detalle
profundidad que los pilotes definitivos.
al menos de: su posición e identificación, hora de comienzo y terminación de la hinca, longitud total
hincada, rechazo obtenido en las últimas andanadas de diez golpes cada una, con la altura de caída
correspondiente (si se trata de mazas de doble efecto, número de golpes por minuto), y cualquier  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,80 m HASTA 2,00 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
incidente observado. RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010008
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 2,00 m HASTA 2,50 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
Las operaciones de izado de los pilotes para su hinca se suspenderán cuando el viento alcance una
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010009
velocidad superior a los cincuenta kilómetros por hora (50 km/h). La demolición cuidadosa de la cabeza
del pilote en una longitud mínima de cincuenta centímetros (50 cm), se hará hasta el nivel especificado  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN RECUPERABLE
en Planos y, en todo caso, hasta eliminar todo el hormigón resentido por el golpeo. La sección saneada DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010010
deberá penetrar en el encepado un mínimo de cinco centímetros (5 cm), dejando la armadura  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,60 m HASTA 0,70 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
descubierta al menos en cincuenta centímetros (50 cm). RECUPERABLE DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio:
G03010011
Siempre que existan dudas sobre las condiciones de resistencia de algunos de los pilotes, el Director de
Obra podrá ordenar la ejecución de pruebas de carga sobre los mismos, a fin de adoptar la solución
RECUPERABLE DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio:
más adecuada. G03010012
Tolerancias en la posición de los pilotes  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,80 m HASTA 1,00 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
La diferencia entre la posición de los pilotes hincados y la prevista en el proyecto no superará cinco G03010013
centímetros (5 cm) para los grupos de tres (3) pilotes conjuntamente encepados, o quince centímetros
(15 cm) para los grupos de más pilotes. La desviación de un extremo respecto de la prevista no
superará el tres por ciento (3 %) de la longitud del pilote. G03010014
3. MEDICIÓN Y ABONO  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,20 m HASTA 1,50 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN RECUPERABLE G03010015
HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010001
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,60 m HASTA 0,70 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN RECUPERABLE DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio:
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010002 G03010016
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,70 m HASTA 0,80 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,80 m HASTA 2,00 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010003 RECUPERABLE DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio:
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,80 m HASTA 1,00 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN G03010017
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010004  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 2,00 m HASTA 2,50 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,00 m HASTA 1,20 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN RECUPERABLE DE MÁS DE 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio:
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010005 G03010018
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,20 m HASTA 1,50 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS TIXOTRÓPICOS
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010006 HASTA 25 m. Precio: G03010019
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,50 m HASTA 1,80 m DE EXTRACCIÓN CON ENTUBACIÓN  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,60 m HASTA 0,70 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS
RECUPERABLE HASTA 25 m i/ kg DE ACERO EN CAMISA Y RECUPERACIÓN DE CAMISA. Precio: G03010007 TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m. Precio: G03010020
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,70 m HASTA 0,80 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS TIXOTRÓPICOS
TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m. Precio: G03010021 HASTA 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010037
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,80 m HASTA 1,00 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,60 m HASTA 0,70 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS
TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m. Precio: G03010022 TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010038
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS TIXOTRÓPICOS DE  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,80 m HASTA 2,00 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS
MÁS DE 25 m. Precio: G03010028 TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G3010044
TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m. Precio: G03010029 TIXOTRÓPICOS HASTA 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010045
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 0,70 m HASTA 0,80 m SIN ENTUBACIÓN Y CON LODOS  m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO HASTA 0,60 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS TIXOTRÓPICOS DE
TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m. Precio: G03010030 MÁS DE 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010046
TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m. Precio: G03010031 TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010047
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 1,80 m HASTA 2,00 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS Se considera incluido en el precio de abono, todos los costes de auscultación, excepto los ensayos
TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010053 sónicos.
 m PERFORACIÓN DE PILOTE DE DIÁMETRO DESDE 2,00 m HASTA 2,50 m SIN ENTUBACIÓN Y SIN LODOS
Cuando se realicen pilotes para pruebas de carga se han de medir y abonar según lo dicho en esta
TIXOTRÓPICOS DE MÁS DE 25 m i/ TUBO METÁLICO PARA ENSAYO SÓNICO. Precio: G03010054
unidad, pero quedando incluido en el precio la prueba de carga.
En las unidades y precios de las perforaciones de pilotes anteriormente mencionadas, se tendrá en
cuenta lo siguiente: No será de abono la longitud del pilote correspondiente al descabezado.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos, y se abonará al No se abonarán las sobreexcavaciones, ni las sobreperforaciones que sobrepasen los valores definidos
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. en el Proyecto.
El precio incluye las siguientes operaciones y materiales:  m HINCA DE PILOTE PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DESDE 0,20 m HASTA 0,25 m DE LADO, CON
AZUCHE NORMAL, EN TERRENO DE ARENAS. Precio: G03010055
 Transporte a la obra y traslado de equipos de excavación, grúas, grupos electrógenos,
 m HINCA DE PILOTE PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DESDE 0,25 m HASTA 0,30 m DE LADO, CON
tubos de hormigonado, equipos de fabricación de lodos, entubaciones, medios auxiliares
y maquinaria necesaria.
 Replanteo y montaje de equipos.
 Entubaciones recuperables, en su caso.
 Suministro, fabricación, recuperación y regeneración de lodos. AZUCHE NORMAL, EN TERRENO DE ARENAS. Precio: G03010058
 Excavación con entubación o sin ella, con lodos o sin ellos. En las unidades y precios de las hincas de pilotes anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
siguiente:
 Utilización del taladro cuando sea necesario.
 Suministro y colocación de tubos para ensayo sónico. Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos, y se abonará al
 Trabajos en jornada diurna o nocturna o reducida para el tránsito.
 Energía y agua consumidas. El precio incluye el suministro a obra del elemento completo, el empleo y retirada de la maquinaria
adecuada y los medios auxiliares para la correcta y total ejecución de la unidad, incluso los materiales y
 Carga y transporte a vertedero de los productos de la excavación. los trabajos de terminación necesarios para su integración en la obra.
 Canon de vertido y mantenimiento del vertedero.
También incluye la realización de hincas de los pilotes de prueba, así como todos los transportes y
 Descabezado del pilote y hormigonado de la parte demolida. permisos necesarios, no siendo de abono los elementos que presenten defectos o irregularidades como
 Ejecución de caminos, plataformas, isletas, etc. y todas las operaciones auxiliares las citadas en el presente Pliego.
necesarias para la ejecución.
Se medirá por diagrafía ejecutada, siendo seis (6) las previstas por pilote. Cualquier modificación en el
 Acero en camisa recuperable. número de diagrafías deberá recibir el visto bueno de la Dirección de Obra.
 Suministro de lodos tixotrópicos.
La unidad incluye las siguientes operaciones y materiales:
 Cualquier otro material auxiliar y operación, necesarios para la total y correcta ejecución
de la unidad.  Transporte a obra de equipos de auscultación.
 Ejecución de ensayo. t INYECCIÓN DE MORTERO EN PUNTA DE PILOTES. Precio: Precio: G03010062

 Informe de resultados. Se medirá y abonará por toneladas (t) realmente inyectadas según planos, y se abonará al precio
 Cualquier otro material auxiliar y operación, necesarios para la total y correcta ejecución indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
de la unidad.
La unidad incluye:
ud ENSAYO SÓNICO EN PILOTES Y EN PANTALLAS. Precio: G03010059
 Transporte a obra del equipo de inyección.
Se medirá y abonará por unidades (ud) realmente ejecutadas según planos, y se abonará al precio
indicado en el Cuadro de Precios nº 1.  Ejecución de la inyección.
 Transporte a obra de equipos de auscultación.

 Ejecución de ensayo.
 Informe de resultados.
 Cualquier otro material auxiliar y operación, necesarios para la total y correcta ejecución
de la unidad.
kg ACERO EN CAMISA PERDIDA EMPLEADA DURANTE EL HORMIGONADO DEL PILOTE i/ TRANSPORTE,
POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, ASÍ COMO TODOS LOS MEDIOS NECESARIOS PARA SU TOTAL
MONTAJE. Precio: G03010060
Se medirá y abonará por kilogramos (kg) realmente ejecutadas según planos, y se abonará al precio
indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
ud PERFORACIÓN EN PUNTA DE PILOTES DE 5 m. Precio: G03010061
Se medirá y abonará por unidades (ud) realmente ejecutadas según planos, y se abonará al precio
 Transporte a obra de equipos de perforación.

 Ejecución de la perforación e inyección de mortero.
Puesta en servicio o en carga

G0302 MICROPILOTES
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES En su caso, se someterá al micropilote a una precompresión para suprimir los asientos elásticos de éste
antes de realizar el apoyo de la estructura a la que sirva de cimentación.
DEFINICIÓN
Tolerancias geométricas
Se define como micropilote de tubo de acero a un elemento resistente a compresión y tracción,
constituido por un tubo de acero colocado en un taladro perforado en el terreno y recibido en éste Replanteo de los ejes ....................................................................... ± 10% D
mediante un mortero de cemento inyectado.
Profundidad de la perforación ............................................................. + 1% L
Armadura tubular
Aplomado ...................................................................................... ± 2% L
Tubo de acero, generalmente provisto de válvulas para inyección en su extremo inferior, que constituye
el elemento resistente del micropilote. Posición de las armaduras ...................................................................... Nula
Recubrimiento de las armaduras .............................................................. Nula

Bulbo de anclaje
Materiales
Ensanchamiento, situado en la parte más profunda del micropilote, formado por una mezcla de
cemento, inyectada a presión a través de las válvulas de la armadura tubular. La misión del bulbo es la Armadura tubular
transmisión de la carga que soporta el micropilote al terreno.
La armadura de los micropilotes estará formada por un tubo de acero, cuyo diámetro, espesor y
restantes características se definen en planos. La extremidad inferior del tubo tendrá, a intervalos
Perforación de taladros y colocación de armaduras regulares, unas válvulas para inyectar las mezclas en la ejecución de los micropilotes.
El método de perforación se adaptará a la naturaleza del terreno y las características de los Lechada de inyección
micropilotes. Se tomarán las debidas precauciones para evitar erosiones y derrumbes en las paredes de
Se ajustará a lo dispuesto en el artículo G0404 “Impermeabilización y drenaje de túneles” del presente
los taladros al colocar las armaduras.
pliego.
Inyección de los micropilotes
Equipos
Se realizará en tres (3) fases:
Los equipos para la ejecución de micropilotes se pueden agrupar, fundamentalmente, en:
a) Inyección, sin presión, del espacio anular entre armaduras y terreno.
 Equipos de perforación de taladros.
b) Inyección, a presión, del bulbo del micropilote.
 Equipos de inyección.
c) Inyección del relleno del interior de la armadura tubular.
GENERALIDADES
Las actividades que requiere la ejecución de micropilotes son: Antes de introducir la armadura tubular, se comprobará que el taladro tiene la profundidad y el
diámetro requerido.
 Replanteo de taladros.
Colocación de los tubos y ejecución de las inyecciones.
 Accesos, instalaciones, obras y medios auxiliares.
Colocación de los tubos.
 Perforación de taladros.
Las armaduras tubulares, provistas de centradores, se introducirán en sus respectivos taladros con el
 Colocación de tubos y ejecución de las inyecciones. mayor cuidado, sin golpearlas ni forzarlas, especialmente en el caso de taladros realizados en terrenos
blandos y no entubados, a efectos de evitar derrumbamientos en éstos.
 Puesta en servicio de los micropilotes.
Ejecución de las inyecciones.
 Retirada de equipos y limpieza de tajos.
Se procederá a la ejecución de las tres fases de inyección para formar el micropilote.
 Ensayos previos y en ejecución.
La primera fase se ejecutará inyectando a través de la última válvula, sin presión, hasta que la mezcla
El Contratista deberá colocar en el tubo que forma la armadura del micropilote, antes de su rebose por el espacio anular entre la armadura tubular del micropilote y el terreno. Se formará así una
introducción en el taladro, unos centradores, espaciados a lo largo del fuste entre uno (1 m) y un metro vaina constituida por una mezcla de cemento, que se dejará fraguar antes de proceder a la inyección
y medio (1,5 m), o según ordene el Director de Obra, para que los tubos queden perfectamente de la segunda fase.
centrados dentro del taladro. El tipo de centrador será presentado al Director para su aprobación. Los
centradores quedarán perdidos, formando parte del micropilote y ocuparán el menor espacio posible. La segunda fase de inyección consistirá en la formación de bulbo de anclaje del micropilote al terreno.
Se inyectará a presión, generalmente entre uno y medio y tres MegaPascales (1,5-3,0 MPa), a través de
Se establecerá una distancia mínima de un metro (1 m) entre micropilotes que se inyecten y taladros cada válvula, un determinado volumen de mezcla. Este volumen deberá ajustarse, en obra, a las
que se perforan, que, en su caso, se podrá revisar en función de la permeabilidad del terreno, con el características del terreno, debiéndose realizar ensayos previos “in situ”.
fin de evitar deslaves producidos en la mezcla que se inyecta o en la recién inyectada.
Finalmente, se rellenará de mezcla de cemento el interior de la tubería que constituye la armadura
El Contratista deberá efectuar un control continuo del estado de la obra, registrando, al menos, las tubular del micropilote.
longitudes perforadas en cada taladro, las longitudes de tubos colocados, las dimensiones del bulbo, la
presión y volumen de inyección necesario para formarlo y el volumen de las inyecciones de relleno. CONTROL DE CALIDAD
Se confeccionarán gráficos donde se anoten, de forma unívoca y sencilla, los datos antes citados El Contratista estará obligado a efectuar el Control de Producción, según el Programa de Control
además de los que se consideren necesarios para que la Dirección de Obra y el personal responsable por propuesto por él y aprobado por el Director de Obra; este Programa deberá concretar el objeto, lugar y
parte del Contratista puedan conocer, en todo momento, el estado del proceso de la ejecución, sin frecuencia de los controles de producción.
cometer errores.
Será de aplicación el control de los materiales empleados en la ejecución de los micropilotes, tanto a su
El Contratista deberá tener, en todo momento, el control de todas las operaciones de ejecución de los llegada a la obra como en el momento anterior a su utilización; se prestará especial atención a la
micropilotes, siendo responsable de cualquier daño que pudiera sobrevenir a causa de errores en oxidación o corrosión que puedan sufrir los tubos metálicos que constituyen la armadura de los
alguna de las operaciones antes citadas o en cualquier trabajo que realice dentro del recinto de la obra. micropilotes.
Perforación de taladros.
El Contratista estará obligado a efectuar, de manera permanente y sistemática, el control de los

parámetros de inyección del micropilote, tanto en lo que se refiere a la inyección del espacio anular, GO304 VIGAS, MARCOS Y MUROS PREFABRICADOS
que servirá para proteger la armadura de la corrosión, como a la inyección del bulbo. 1. DEFINICION Y CONDICIONES GENERALES
DEFINICIÓN
Elementos prefabricados de hormigón
* m EJECUCIÓN DE MICROPILOTE "IN SITU" DE 110 mm DE DIÁMETRO CON CUALQUIER ÁNGULO Y MENOS
DE UN 25% DE PERFORACIÓN EN HORMIGÓN ARMADO O ROCA DURA, ARMADO CON TUBO DE ACERO N 80 Esta unidad se refiere a los elementos de vigas de hormigón, marcos de hormigón, muros prefabricados
HASTA 110 mm DE DIÁMETRO EXTERIOR Y 10 mm DE ESPESOR i/ ENSAYOS PREVIOS Y EN EJECUCIÓN, CON y prelosas, fabricados en instalaciones fijas, y transportados y suministrados posteriormente a pie de
VÁLVULAS DE INYECCIÓN Y ELEMENTOS AUXILIARES, i/ INYECCIÓN DE LECHADA DE CEMENTO. Precio: obra, para su colocación y montaje “in situ”.
G0302N005
En las unidades y precios de micropilotes anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
 Preparación y comprobación de las superficies de apoyo en obra.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos, y se abonará al
 Suministro y transporte a la obra del elemento prefabricado.
 Montaje y perfecta nivelación.
El precio incluye todas las operaciones y materiales necesarios, así como los costes de control y ensayos,
 Relleno y sellado, de fraguado rápido, y alta adherencia, tipo “grout” o similar, para la
tanto de ejecución como previos.
unión de piezas prefabricadas, en su caso.
No se abonarán las sobreexcavaciones, ni las sobreperforaciones por encima de los valores definidos en Tablestacados
el Proyecto. Tampoco se abonarán sobreconsumos de mortero por expansiones del fuste al atravesar
terrenos blandos o por cualquier otra causa. Se definen como tablestacados metálicos las paredes o recintos formados por tablestacas que se hincan
en el terreno para constituir, debidamente enlazadas, pantallas resistentes o de impermeabilización,
con carácter provisional.
Muros de tierra armada
Se denominan materiales para rellenos de obras de tierra armada a aquellos suelos o materiales
pétreos que se utilizan para formar el cuerpo de los macizos de tierra armada, tras su vertido,
colocación y adecuada compactación.
El fabricante ha de garantizar que los elementos suministrados a la obra cumplan las características
exigidas en el Proyecto y vengan acompañados del marcado CE, según la Directiva 89/106/CEE, en todos
los casos en que esta última sea de aplicación.
Las formas, cuantías y detalles de los diferentes elementos prefabricados serán los indicados en los Los cálculos estáticos en iguales condiciones a las de proyecto, y los planos de construcción
planos. No se admitirá, salvo decisión expresa por parte de la Dirección de Obra, ninguna modificación correspondientes, deberán ser presentados a la aprobación del Director de Obra con la suficiente
de las formas que afecte a la apariencia externa de la obra tal y como se define en los planos. Cualquier antelación al comienzo de los trabajos de fabricación.
otra modificación de las cuantías, resistencias de los materiales, detalles o proceso constructivo
definidos en Proyecto podrá someterse por parte del Contratista a la aprobación de la Dirección de Obra, Tablestacados
siempre que esté justificada técnicamente y no suponga menoscabo alguno en la calidad y durabilidad Para un determinado recinto y utilización, en función de la rigidez de las tablestacas, será necesario un
de la obra. arriostramiento metálico que asegure su estabilidad, que se considera incluido en esta unidad de obra.
La justificación técnica y económica de estos elementos ha de ser aprobada por la Dirección de Obra. Las tablestacas serán perfiles laminados de acero al carbono sin aleación especial, cuya resistencia
característica a la tracción será siempre superior a trescientos cincuenta Newton por milímetro cuadrado
El contratista ha de someter a la aprobación de la Dirección de Obra el plan de montaje en el que se ha
(350 N/mm2).
de indicar el método y los medios auxiliares previstos.
Las tablestacas que se hubieran torcido por cualquier causa se enderezarán y el estado de las pestañas
El Director de Obra ordenará la toma de muestras de materiales para su ensayo, y la inspección de los
de unión entre ellas deberá ser aceptable, permitiendo su enhebrado sin dificultad y produciendo una
procesos de fabricación, realizándose las correspondientes visitas a las plantas de prefabricación,
unión sólida y estanca.
siempre que lo considere necesario.
Los elementos prefabricados se almacenarán en obra en su posición normal de trabajo, sobre apoyos de
suficiente extensión y evitando el contacto con el terreno o con cualquier producto que los pueda Elementos metálicos para obras de tierra
manchar o deteriorar.
Se denominan elementos metálicos de tierra armada a las armaduras en todos los casos, a los
Los elementos prefabricados no deben presentar rebabas que sean indicio de pérdidas graves de enganches para las armaduras los elementos de piel de hormigón, ya los elementos de piel metálica y
lechada, ni más de tres (3) coqueras en una zona de diez decímetros cuadrados (10 dm2) de sus cubrejuntas, así como los pasadores que se utilizan para unir entre sí los elementos de piel de
paramento, ni coquera alguna que deje vistas las armaduras. hormigón.
Tampoco presentarán superficies deslavadas o aristas descantilladas, señales de discontinuidad en el Todos los elementos metálicos se fabricarán en acero dulce de bajo contenido en carbono. o en el
hormigonado, o armaduras visibles. mismo material con un recubrimiento de zinc por galvanización en caliente.
Salvo autorización del Director, no se aceptarán vigas con fisuras de más de una décima de milímetro En cada estructura se utilizarán elementos de un solo tipo de material, sin o con galvanización.
(0,1 mm) de ancho, o con fisuras de retracción de más de dos centímetros (2 cm) de longitud. utilizándose los no galvanizados únicamente en obras marítimas y obras provisionales.
La comba lateral máxima, medida en forma de flecha horizontal, no será superior al quinientosavo Las dimensiones y tolerancias serán las indicadas en los Planos. Los enganches no serán doblados con
(1/500) de la longitud de la viga. radios menores de 20 mm.
La contraflecha bajo la acción del peso propio, medida en la viga en condiciones normales de apoyo, Los espesores nominales de los elementos metálicos serán tales, que tras deducir los espesores de
no será superior al trescientosavo (1/300) de la luz para vigas de hasta diez metros (10 m), y al seguridad correspondientes a la corrosión que se detallan a continuación, los espesores remanentes
quinientosavo (1/500) para luces mayores. sean iguales o mayores que los previstos en los cálculos.
El Director de Obra podrá ordenar la comprobación de las características mecánicas sobre un cierto Sobreespesores de seguridad para obras definitvias(en mm):
número de elementos.
 1.5mm obras secas, acero galvanizado La resistencia a flexotracción será superior a 23 kp/cm2.
 2.0mm obras saturadas, acero galvanizado El tamaño máximo de los áridos será de 25 mm
 7.0mm obras marítimas, acero dulce
Los áridos así como el cemento no tendrán características agresivas respecto al metal de los enganches
El acero será. salvo disposición en contrario del Pliego de prescripciones técnicas particulares, del tipo para las armaduras de tierra armada.
A-37 en sus grados "c" o "d" definido en la norma UNE 36080-73. Todas las características se
ajustarán a las indicadas en dicha norma. La ejecución se ajustará a las normas de la Instrucción EHE-08.
En el caso de que se especifique como material metálico el acero galvanizado. todas las piezas serán Los elementos se hormigonarán horizontalmente con la cara exterior (paramento) hacia abajo sobre el
galvanizadas en caliente de acuerdo con la norma UNE 37501 . encofrado y la inferior hacia arriba.
El aspecto superficial del recubrimiento será el considerado como aceptable en la norma UNE 37501. El hormigón se colocará sin interrupción. teniendo cuidado de que no entren en contacto, bajo ningún
Podrá además el recubrimiento presentar una cristalización visible, diferente entre ambas caras. La concepto. los enganches de las armaduras de tierra armada y las armaduras del hormigón.
cristalización deberá ser homogénea en su conjunto. sin que se haya de tener en cuenta el tamaño de
los cristales y su densidad de reparto. El borde de la chapa pocrá nc estar recubierto. El hormigón se vibrará. y se le obligará a penetrar en todas las esquinas y huecos para evitar coqueras y
otros defectos.
El recubrimiento no presentará ninguna exfoliación apreciable tras someter una muestra a un ensayo
de doblado. Se utilizará el mismo tipo de aceite de desencofrado para todos los elementos.
El peso nominal del recubrimiento será de 762 g/m2 entre ambas caras, para los elementos que hayan Se denominan aparatos de enganche a los elementos rascados situados en la parte superior de la
sido galvanizados en contínuo y de 500 g/m2 en cada cara para los elementos galvanizados escama con el fin de facilitar su manejo. Serán capaces de soportar 1000 kp cada uno y tendrán un
discontinuamente. La determinación del peso del recubrimiento se realizará por métodos destructivos o filete interior de un diámetro nominal de 16 mm y rosca ISO.
no destructivos. La aceptación de un lote de material podrá basarse en ensayos no destructivos; no así
Las dimensiones y tolerancias de los elementos serán las fijadas en los Planos.
su rechazo, que deberá basarse en los resultados obtenidos en ensayos destructivos.
Se tomarán todas las precauciones necesarias en el manejo y almacenamiento para evitar dañar los
Elementos prefabricados de hormigón para pieles de obras de tierra armada
elementos, manchar la superficie exterior (paramento) y doblar los enganches para armaduras de tierra
Se denominan elementos prefabricados de hormigón para pieles de obras de tierra armada aquellos armada. Los elementos se almacenarán siempre con los enganches hacia arriba, sobre tacos de madera
prefabricados de hormigón en masa, o ligeramente armado. provistos de enganches para armaduras de mayor espesor que la longitud de los enganches y colocados junto a éstos. Nunca se apilarán más de
metálicas y de dispositivos de pasador y tubo para el acoplamiento entre elementos. Tendrán por 5 elementos. El paramento no tocará el suelo.
objeto constituir los paramentos vistos de las obras de tierra armada.
Se tomarán todas las precauciones necesarias en el manejo y almacenamiento para evitar dañar los
El hormigón será amasado en central y los elementos serán prefabricados en factoría y vibrados. elementos, manchar la superficie exterior (paramento) y doblar los enganches para armaduras de tierra
armada. Los elementos se almacenarán siempre con los enganches hacia arriba, sobre tacos de madera
El hormigón se dosificará con un mínimo de 350 kg de cemento por metro cúbico, en el caso de obras de mayor espesor que la longitud de los enganches y colocados junto a estos. Nunca se apilarán más de
no marítimas y en condiciones normales. En el caso de obras marítimas o especiales, el Pliego de 5 no tocará el suelo. elementos. El paramento no tocará el suelo.
prescripciones técnicas particulares fijará el tipo y dosificación del cemento.
Se indicará claramente en cada elemento, en su parte trasera, la fecha de ejecución.
El hormigón cumplirá las prescripciones de la Instrucción EHE-08.
Queda excluída toda reparación de desconchones, fisuras o roturas en los elementos.
Juntas de corcho para pieles de hormigón en tierra armada prefabricada estructural pesada, dotada de instalaciones fijas con reconocida experiencia en este tipo
de prefabricados.
Se define esta unidad como el elemento situado entre dos escamas de hormigón que están colocadas
una encima de otra y que tiene por misión obtener un contacto flexible que permita el giro y un cierto El fabricante debe evidenciar la realización de trabajos similares y comparables, y demostrar la
desplazamiento relativo entre las dos escamas. Esta junta es horizontal. capacidad de sus equipos técnico, de fabricación y de servicios, para la realización de los trabajos de
acuerdo con las presentes especificaciones.
La junta consiste en una plancha de corcho aglomerado. El aglomerado SE obtiene a partir de la unión
con resinas sintéticas insolubles de partículas sueltas y limpias de corcho. La densidad será de 250 Condiciones generales
kg/m3.
Se prohíbe el empleo de áridos que contengan piritas u otro tipo de sulfuros. Se emplearán áridos
La recuperación tras un esfuerzo de compresión será del 90%. La compresión será superior a 5 kp/cm2 procedentes de roca caliza preferentemente.
e inferior a 25 kp/cm2.
Limitación de tamaño
La extensión será inferior a 5mm.
El tamaño máximo del árido utilizado no excederá del menor de los dos límites siguientes:
El material resistirá pruebas ce ebullición en ácido clorhídrico y envejecmiento.
Un medio del espesor mínimo de la pieza que se hormigona.
El espesor de las juntas será de 20:!: 2 mm. La longitud y la anchura de las planchas será la fijada en
Los cinco sextos de la distancia horizontal libre entre armaduras independientes o entre éstas y los
los Planos y en el Pliego de prescripciones técnicas particulares
costeros del molde, si es que dichas aberturas tamizan el vertido del hormigón.
Elementos para la unión de armaduras y pieles
Se admite que el diez por ciento (10%) en peso del árido utilizado sea de tamaño superior al
Los elementos de unión de armaduras y pieles serán tornillos, y sus correspondientes tuercas y anteriormente citado.
arandelas, de alta resistencia. Se utilizarán con o sin protección galvánica, dependiendo de si la tienen
o no las armaduras y otros elementos metálicos. Almacenamiento
Con el fin de evitar el empleo de áridos excesivamente calientes durante el verano, o saturados de
Las dimensiones nominales para los tomillos serán 12 y 14 mm de diámetro.
humedad en invierno o en época de lluvia, se recomienda almacenarlos bajo techado, en recintos
El acero de los tornillos tendrá un límite elástico convencional no inferior a 80 kp/m2, según las convenientemente protegidos y aislados.
normas UNE 7262 Y UNE 7282.
Empleo de áridos calientes
El recubrimiento de zinc tendrá un peso nominal de 500 g/m2 si la galvanización se ha realizado en
Cuando el hormigonado se realice en ambiente frío con riesgos de heladas, podrán utilizarse áridos
caliente y 90 g/m2 si ha sido electrolítica. El espesor se determinará por métodos no destructivos.
previamente calentados. En estos casos se tendrá en cuenta lo establecido al hablar del empleo de
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN agua caliente.
Información que debe suministrar el fabricante de las armaduras
Idoneidad de la empresa fabricadora
Cada rollo llevará una etiqueta en la que figurarán los datos siguientes:
Los elementos prefabricados de hormigón armado o pretensado serán fabricados por una empresa
 Nombre del fabricante.
especializada en suministrar productos y servicios normalmente asociados con la construcción
 Número del rollo.
 Número de la colada. Cuando el hormigonado se realice en ambiente frío, con riesgo de heladas podrá utilizarse para el
amasado, sin necesidad de adoptar precaución especial alguna, agua calentada hasta una temperatura
 Tensión y carga de rotura garantizada.
de cuarenta grados centígrados (40º C).
Materiales a emplear
Cuando, excepcionalmente, se utilice agua calentada a temperatura superior a la antes indicada, se
En particular los materiales empleados en los elementos prefabricados son de aplicación las siguientes cuidará que el cemento, durante el amasado, no entre en contacto con ella mientras su temperatura
especificaciones que recogen básicamente las indicaciones de la Instrucción EHE. sea superior a los cuarenta grados centígrados (40º C).
CEMENTO ÁRIDOS
Cementos utilizables Normalmente se emplearán dos tipos de árido, arena y grava. Se entiende por "arena" o "árido fino",
El conglomerante empleado en la fabricación de los elementos objeto de estas recomendaciones el árido o fracción del mismo que pasa por un tamiz de cinco milímetros (5 mm) de luz de malla y por
cumplirá las condiciones establecidas en el vigente "Pliego General de Condiciones para la Recepción de "grava" o "árido grueso" el que resulte retenido por dicho tamiz.
Conglomerantes Hidráulicos", y será necesariamente de la clase CEM I 42,5. No se utilizarán mezclas de
Condiciones generales
cemento de distintas procedencias ni, a ser posible, mezclas de distintas partidas, aunque sean de la
misma procedencia. La naturaleza de los áridos y su preparación serán tales que permitan garantizar la adecuada resistencia
y durabilidad del hormigón. En elementos estructurales se exige que los áridos provengan del
Suministro y almacenamiento machaqueo de rocas.
El cemento no se empleará en fábrica a temperatura superior a setenta grados centígrados (70 °C),
ADITIVOS
salvo que se compruebe, mediante el ensayo correspondiente, que no tiene tendencia a experimentar
el fenómeno de falso fraguado. Podrá autorizarse el empleo de todo tipo de aditivos siempre que se justifique que la sustancia
agregada en las proporciones previstas y disueltas en agua, produce el efecto deseado sin perturbar las
El almacenamiento se llevará a cabo en silos, debidamente acondicionados, que aíslen el cemento de demás características del hormigón.
la humedad. Si el suministro se realiza en sacos se recibirá el cemento en los mismos envases cerrados
en que fue pedido a origen y se almacenará en sitio ventilado y defendido, tanto de la intemperie El fabricante del aditivo suministrado a obra deberá cumplir lo especificado en cuanto al marcado CE
como de la humedad del suelo y de las paredes. del producto (Directiva 89/106/CEE).
AGUA En los hormigones destinados a la fabricación de elementos pretensados no podrán utilizarse, como
aditivos, el cloruro cálcico, cualquier otro tipo de cloruro ni, en general, acelerantes en cuya
Aguas utilizables
composición intervengan dichos cloruros u otros compuestos químicos que puedan ocasionar o
Como norma general, podrán ser utilizadas, tanto para el amasado, como para el curado del hormigón favorecer la corrosión de las armaduras.
destinado a la fabricación en taller de todas las aguas que, empleadas en casos análogos, no hayan
ARMADURAS PASIVAS
producido eflorescencias ni originado perturbaciones en el proceso de fraguado y endurecimiento de
los hormigones con ellas fabricados. Todas las armaduras pasivas de las piezas prefabricadas presentarán un límite elástico característico
igual o superior a quinientos Newton por milímetro cuadrado (500 N/mm2).
Expresamente se prohíbe el empleo de agua de mar.
Cumplirán lo especificado para ellas en la "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE), para el acero B
Empleo de agua caliente
500 S.
El fabricante de las armaduras pasivas enviará al de los elementos prefabricados las certificaciones del Almacén de áridos
control realizado sobre aquellas partidas de su producción a la que pertenece el lote enviado. En dicho
Es conveniente almacenar los áridos bajo cobertizos que los defiendan de la intemperie, especialmente
certificado se mencionarán todas las probetas ensayadas, con indicación del número de colada y rollo
cuando no se corrija, diariamente, la dosificación del agua de amasado, con arreglo a los resultados
de proveniencia, y se harán constar, para cada probeta, los resultados completos del ensayo.
obtenidos en el ensayo de determinación de la cantidad de agua contenida en los áridos.
Se emplearán exclusivamente armaduras pasivas cuyo fabricante esté en posesión del sello CIETSID.
Almacén de aceros
Las armaduras destinadas a ser soldadas a chapas serán de acero natural y sufrirán las pruebas de
En el recinto de almacenamiento y en sus proximidades se prohíbe la realización de operaciones de
aptitud para soldeo fijadas en la norma EHE.
soldadura o análogas, que pudieran afectar por calentamiento, a las características de los aceros.
Condiciones de transporte y almacenamiento
Naves de hormigonado y moldeo
Los alambres o cables suministrados, ya sea en forma de rollos, carretes o cortados a medida, deberán
Se exige que las instalaciones de hormigonado y moldeo se encuentren protegidas de la intemperie.
ser convenientemente protegidos de la humedad durante el transporte. Los locales de almacenamiento
de los mismos, deberán estar secos, bien ventilados y exentos de polvo y/o atmósferas corrosivas. INSTALACIÓN DE DOSIFICACIÓN
Se evitará en lo posible el contacto directo de las armaduras con el suelo. Instalación de dosificación
ARMADURAS ACTIVAS La instalación de dosificación que debe existir siempre, para la preparación de las mezclas destinadas a
la fabricación del hormigón, suministrará las cantidades necesarias de cada material con una tolerancia
Se entiende por armadura activa, la de acero de alta resistencia, mediante la cual se introduce la fuerza máxima en peso, del dos por ciento (2%).
del pretensado. Sus elementos constituyentes pueden ser: alambres, barras y cordones.
Comprobación de los aparatos de medida
Las características mecánicas de estos elementos se ajustarán a las especificaciones definidas en la
Instrucción de Hormigón Estructural EHE. La relajación a las mil horas (1.000 h), según se define en la Al menos semanalmente se comprobará que no se han descorregido los aparatos de medida utilizados
citada Instrucción, no será superior al dos por ciento (2%) para alambres y cordones, ni al tres por para dosificar los diversos componentes. Estas comprobaciones deberán intensificarse si se observan
ciento (3%) para las barras de pretensado, bajo garantía certificada por el fabricante. anomalías en las resistencias de los hormigones obtenidos.
Instalaciones de fabricación APARATOS PARA EL AMASADO
LOCALES Y ALMACENES Máquinas de amasado
Condiciones generales El amasado se efectuará en máquinas adecuadas que proporcionen un mezclado íntimo de la masa, lo
más homogéneo posible. La homogeneidad de la masa deberá mantenerse a lo largo de la descarga de
El almacenamiento de materias primas se organizará de tal manera que no quepan confusiones entre la amasadora.
partidas controladas y pendientes de control.
Almacén de cemento
Se deberá disponer de silos adecuados para almacenar el cemento a granel o locales cubiertos donde se
almacene el cemento en las condiciones estipuladas en el apartado correspondiente del presente texto.
MOLDES DIRECCIÓN TÉCNICA
Condiciones generales Técnico de fabricación
Los moldes serán metálicos, fijos o desplazables. Tendrán la rigidez necesaria para evitar que se En los talleres donde construyan los elementos resistentes de hormigón armado deberá existir, con
deformen bajo el empuje del hormigón fresco o los efectos de los vibradores, y estarán perfectamente
carácter de permanencia y plena autoridad, un técnico especializado, con título expedido por una
sujetos y arriostrados entre sí para impedir movimientos relativos durante el vibrado.
Escuela Técnica de Grado Superior o Medio, personalmente responsable del exacto cumplimiento,
En ningún caso los moldes deberán impedir el movimiento longitudinal que se produce al acostarse el durante todo el proceso de fabricación, tanto de las disposiciones contenidas en estas especificaciones
hormigón durante la maniobra de destesado de las armaduras activas. como de las prescripciones adicionales que la Dirección de Obra estime necesarias para la correcta
ejecución de los elementos.
Las juntas entre los diferentes elementos de cada molde serán lo suficientemente estancas para impedir
fugas de mortero o papilla de cemento. COLOCACIÓN DE LAS ARMADURAS ACTIVAS
Separadores Uniformidad
No se permitirá el empleo de separadores rígidamente unidos entre sí de forma permanente. Por el Se recomienda que todas las armaduras de acero especial colocadas en una misma línea de moldes
contrario, los dos separadores que forman el cierre de los extremos adyacentes de dos piezas sucesivas, sean de la misma procedencia, tipo, grado y diámetro. Esta recomendación adquiere carácter de
deberán permitir un movimiento relativo entre ambos, para poder aflojar los alambres, en los espacios obligatoriedad en el caso de tesado simultáneo de las armaduras.
libres entre elementos, antes de proceder al destesado gradual, de tal modo que no produzcan
Estado de la superficie de las armaduras
variantes bruscas en las tensiones de los alambres.
Las armaduras se colocarán limpias de grasa, óxido no adherido, o de cualquier otra sustancia que
Medida de los esfuerzos de tesado
pueda perjudicar su adherencia con el hormigón, debiendo rechazarse todas aquéllas en las que se
Se medirá y limitará el esfuerzo de tesado, en todas y cada una de las sucesivas fases, mediante aprecien síntomas de corrosión.
dispositivos dinamométricos que registren directamente o por comparación, la magnitud de la carga
En particular se prohíbe el uso de alambres que presenten jaboncillo de trefilación en su superficie, a
introducida. Paralelamente, se comprobará por medición directa, con precisión no inferior al siete por
menos que utilice un método eficaz de limpieza antes de su colocación.
ciento (7%) que los alargamientos obtenidos corresponden a las tensiones aplicadas.
No se colocarán armaduras en cuya superficie aparezcan defectos de trefilado, tales como rayas
INSTALACIONES DE CURADO
longitudinales o grietas transversales.
Condiciones que deben cumplir
COLOCACIÓN DE ARMADURAS PASIVAS
Se deberá prever las instalaciones necesarias para el curado de los elementos, con objeto de que éstos
Las armaduras pasivas, sin pretensar, se colocarán cumpliendo las prescripciones de la Instrucción EHE.
alcancen, en los plazos previstos las oportunas características resistentes.
Dejando, en su caso, la armadura saliente necesaria para el solape por soldadura, que habrá de
Proceso de fabricación realizarse "in situ" al disponer la correspondiente armadura.
TESADO DE LAS ARMADURAS ACTIVAS
Tensión de tesado
Para alcanzar esta tensión se someterán los alambres o cables a un esfuerzo gradualmente creciente de Antiadherentes para los moldes
tracción, sin sacudidas ni tirones bruscos.
Se recomienda, para facilitar el desmoldeo, pintar los moldes con barnices antiadherentes compuestos
Con el fin de comprobar la calidad de las armaduras y disminuir las pérdidas de tensión por relajación y de siliconas o preparados a base de aceites solubles en el agua, o grasa diluida, evitando el uso del
eventuales rozamientos del acero, se autoriza a someter al principio los alambres o cables gasoil, grasa corriente o cualquier otro producto análogo.
transitoriamente, a una tensión de prueba comprendida entre el ciento diez y el ciento quince por
ciento (110-115%) de la tensión de tesado definitivo, sin superar los valores fijados en la EHE. VIBRADO
Una vez efectuada esta primera maniobra, se reducirá el esfuerzo, fijándose los alambres en el clavijero Obligatoriedad del vibrado
cuando se recupere la tensión prescrita.
La consolidación del hormigón se hará utilizando vibradores. Entre ellos se consideran incluidas las
HORMIGONADO mesas vibratorias y las baterías con vibración de todo el conjunto.
Las distintas clases de hormigón a utilizar en los elementos prefabricados se especifican en los planos. Condiciones de vibrado
Métodos de dosificación Salvo aprobación expresa de la Dirección de Obra la vibración será siempre externa aplicada sobre el
molde metálico. La vibración interna o de superficie será siempre de complemento de la externa.
La dosificación de los distintos materiales que componen el hormigón se hará preferiblemente en peso,
admitiéndose también procedimientos automáticos en volumen, siempre que se cumplan las Vibradores internos
condiciones prescritas en el apartado correspondiente de la norma EHE.
Cuando se utilicen vibradores internos deberán aplicarse introduciéndolos verticalmente en la masa,
Precauciones que deben adoptarse para el amasado con movimiento lento, a una velocidad del orden de ocho centímetros por segundo (8 cm/s) y sin que
la aguja sufra movimientos horizontales de traslación. En ningún caso deberán vibrarse espesores de
Antes de iniciar el amasado con una nueva partida de conglomerante, y al finalizar la jornada, deberá hormigón superiores a la longitud de la aguja.
limpiarse perfectamente la mezcladora.
Vibradores de superficie
Precauciones que deben adoptarse en el caso de temperaturas extremas
Cuando se emplean vibradores de superficie (bandeja o patín), éstos se aplicarán también con
Se adoptarán las precauciones necesarias para evitar que la temperatura de los moldes, por movimiento lento hasta conseguir, en toda la superficie, una humectación brillante.
soleamiento u otras causas, sea excesiva en el momento de proceder a su llenado.
Duración del vibrado
Cuando el hormigonado se realice en ambiente frío, con riesgo de heladas, con objeto de favorecer el
proceso de fraguado y endurecimiento del hormigón, podrá recurrirse al calentamiento del agua y/o de En todo caso, la duración e intensidad del vibrado será la suficiente para que, con su efecto, se consiga
los áridos. una humectación brillante de la superficie.
Defectos del hormigón fresco Con el fin de evitar la separación de los componentes del hormigón, o disgregación de la masa, la
operación de vibrado no deberá prolongarse excesivamente.
No se permitirá la colocación de masas frescas que acusen un principio de fraguado o disgregación de
sus componentes.
CURADO La Empresa fabricadora suministrará asimismo los planos de montaje y ensamblaje en obra, junto a las
marcas de identificación de cada una de las piezas, dispuestas en las zonas que queden no vistas una
Curado inicial vez terminada la estructura.
Se recomienda que, a partir de las primeras horas después del hormigonado, se recubra la cara superior Quedará perfectamente clara la forma y secuencia de cada una de las operaciones de montaje.
de las piezas con arpilleras humedecidas que no sean de esparto. Pasadas veinticuatro horas (24 h) se
procederá a regar las piezas para impedir la evaporación. En aquellas superficies de los elementos prefabricados en las que posteriormente se coloquen
hormigones “in situ” con los que debe garantizarse la adecuada transmisión de tensiones de
Curado al vapor cizallamiento, se garantizará la adecuada rugosidad del elemento prefabricado mediante el rascado
con peine de púas u otro sistema análogo.
El empleo del curado a vapor queda condicionado a que se justifique adecuadamente el proceso de
ejecución y los materiales empleados. Puede comenzarse este proceso a las dos horas (2 h) de vibrada Posteriormente, en obra, el Contratista deberá proceder, antes del vertido del hormigón “in situ” a la
la masa, elevándose la temperatura, a partir de este momento, de forma gradual hasta alcanzar la adecuada limpieza de la superficie con chorro de agua, o de arena si fuera necesario.
temperatura límite. Esta temperatura límite podrá mantenerse constante durante cierto tiempo,
finalizado el cual se hará descender la temperatura, de forma continua, hasta llegar a la temperatura Transporte y montaje
ambiente.
La Empresa fabricadora deberá definir los aparatos de sujeción de los elementos prefabricados, tanto
La presión del vapor será lo más uniforme posible en todos los puntos, y los orificios para la salida de durante la fabricación y apilado en taller como durante el transporte a obra y montaje de las piezas,
los chorros de vapor estarán suficientemente próximos unos a otros, con el fin de conseguir una realizando los planos correspondientes para su completa definición, que se someterán a la Dirección de
temperatura constante a lo largo de la pieza. Es imprescindible que la atmósfera del recinto curado se Obra para su aprobación definitiva. Los elementos prefabricados se sujetarán, durante la fabricación,
mantenga, en todo momento, saturada de humedad. apilado, transporte y montaje, solamente de los aparatos de sujeción que estén señalados en estos
planos.
Planos de taller y montaje
El lanzamiento y la colocación de las vigas prefabricadas se ajustarán a lo especificado en el Artículo
La realización en taller se llevará a cabo de conformidad con los cálculos, Planos y Pliego de Condiciones 693 del PG-3.
del Proyecto, según los cuales la Empresa fabricadora preparará los planos de taller precisos para la
ejecución de las piezas. Las operaciones de manejo y transporte de piezas prefabricadas, bien sea en taller o en obra, deberán
realizarse con el máximo cuidado posible, manteniendo el alma de las vigas en posición vertical. En
Estos planos de taller se someterán a la Dirección de Obra para su aprobación definitiva, antes de dar ningún caso se producirán impactos ni solicitaciones de torsión.
comienzo a la fabricación en taller. La aprobación de los mismos no exime de la responsabilidad que
pudieran contraer por errores existentes. En general, las vigas se transportarán y almacenarán de forma que los puntos de apoyo y la dirección
de los esfuerzos sean aproximadamente los mismos que los que tales elementos tendrán en su posición
Contendrán de manera inequívoca: final en la obra. Si el Contratista estimara necesario transportar o almacenar tales elementos en
posiciones distintas a la descrita, deberá requerir la aprobación previa del Director de Obra.
Las dimensiones necesarias para definir exactamente todos los elementos de la estructura.
Los vehículos de transporte y los dispositivos de lanzamiento elegidos por el Contratista deberán ser
Las contraflechas de ejecución.
aprobados siempre por el Director de las Obras.
La forma y dimensiones de las uniones entre piezas prefabricadas y con el resto de la estructura.
Las tolerancias de fabricación.
La superficie de apoyo de las vigas sobre los vehículos de transporte, deberá configurarse de tal forma Tablestacados
(disponiendo, por ej., aparatos de apoyo de material elastomérico) que se excluya con toda seguridad
cualquier daño de los elementos prefabricados durante la carga y descarga y durante el transporte. La hinca de las tablestacas podrá producirse por medio de mazas de golpeo o mediante aparatos
vibradores adecuados. Siempre se dispondrán guías para la hinca. Las cabezas de las tablestacas
En las operaciones de elevación y descenso de las vigas, para su transporte y colocación, éstas se hincadas por percusión se protegerán mediante los adecuados sombreretes o sufrideras para evitar su
sujetarán únicamente en los dispositivos previstos a tal fin. deformación.
Durante el transporte, almacenamiento, etc., las vigas prefabricadas sólo deberán apoyarse en los La hinca de las tablestacas se continuará hasta alcanzar la penetración mínima en el terreno firme
puntos indicados en los Planos del Proyecto. Cuando vayan sobre vehículos de transporte se asegurarán definido en los Planos o, en su caso, definida por la Dirección de Obra. Los empalmes entre tablestacas
de tal forma que no puedan volcar o estar expuestas a solicitaciones imprevistas por giro o golpes. Se se harán con trozos de longitud apropiada, que se unirán por soldadura, de forma que el ángulo de las
acondicionarán adecuadamente las vías por donde vayan a circular los transportes para evitar estas dos partes soldadas no sea superior a tres grados sexagesimales en cualquier dirección.
circunstancias.
En el momento de colocar las vigas, los lechos de mortero de los aparatos de apoyo deberán haber
alcanzado la resistencia a compresión exigida. Almacenamiento y descarga
Se pondrá especial cuidado en la colocación correcta de las vigas sobre los aparatos de apoyo. Los elementos de piel de hormigón se descargarán manipulándose por los enganches de las armaduras
de tierra armada. Se sujetarán por un mínimo de cuatro (4) enganches y se mantendrán horizontales.
Si en el curso de estos trabajos quedase dañado algún aparato de apoyo, será sustituido
inmediatamente por otro en perfectas condiciones, sin que para ello fuesen necesarias órdenes Se almacenarán según se indica en el apartado 2.3.6.
especiales del Director de Obra.
Las armaduras de más de 5,00 m de longitud se descargarán con ayuda de un balancín. Se
Tanto el transporte como la colocación de las vigas se realizarán solamente a las órdenes y bajo el almacenarán planas sobre el suelo, distintos tamaños.
control de un Ingeniero con experiencia en el lanzamiento de vigas prefabricadas.
Preparación de la cimentación
El Contratista presentará a la aprobación del Director de las obras un programa detallado para el
La excavación para obtener la cota de cimentación se hará de acuerdo con las exigencias del artículo de
lanzamiento de las vigas, en el cual figurarán el desarrollo temporal de los trabajos así como el
excavaciones de este pliego.
personal y la maquinaria que intervendrán en esta operación. Asimismo, habrá de comunicarse al
Director de las obras con la suficiente antelación, como mínimo veinticuatro horas (24 h), cualquier Se alcanzarán las cotas exigidas, con las tolerancias fijadas por este pliego y en su caso por el Director de
transporte o lanzamiento de vigas prefabricadas. las obras. La excavación en roca se hará con cuidado de no alterar sus características resistentes.
Si el montaje afectase al tráfico de peatones o vehículos, el Contratista presentará con la debida La cimentación para la estructura de tierra armada se explanará horizontalmente en un área no inferior
antelación, a la aprobación del Director, el programa de corte, restricción o desvío de tráfico. a la de la base del macizo. a la cota prevista de cimentación. Antes de construir la estructura se
compactará el terreno natural con un rodillo liso. Se preverá un adecuado drenaje superficial para
En el caso de que sea preciso acopiar elementos en obra, el Contratista general deberá proporcionar los
evitar acumulaciones de agua durante la construcción.
elementos accesorios para el perfecto apilado de las piezas siendo obligación del fabricante definir la
forma en que ha de realizarse. En el caso de que el paramento sea de elementos de hormigón, se construirá una zapata de
cimentación y nivelación de acuerdo con las dimensiones indicadas en los Planos. Esta zapata tendrá
un ancho mínimo de 0,35 m y un espesor mínimo de 0,20 m. La zapata será curada durante 12 horas
antes de colocar ningún elemento de piel.
Montaje de la piel Cuando el relleno alcance el nivel de enganches se dispondrá una capa horizontal de armaduras.
Se implantará la primera fila de elementos sujetos por puntales en la parte exterior del paramento. Las armaduras se colocarán planas, horizontales y perpendiculares al paramento. Se desecharán en
cualquier caso todas las armaduras que hayan sufrido deformaciones plásticas importantes durante su
Se colocarán cuñas de madera en el número suficiente de filas de elementos para evitar los manejo y almacenamiento.
movimientos de éstos al ejecutar el relleno.
Cada armadura se sujetará el enganche correspondiente con el número de tomillos indicados en los
No se colocará nunca más de una fila de elementos sin haber realizado el relleno y colocadas las Planos.
armaduras de la anterior.
Se colocarán arandelas antes de poner las tuercas. Las tuercas se apretarán adecuadamente, de forma
Podrán montarse en obra los elementos a partir de 7 días después de hormigonados, siempre que la que no se puedan mover las armaduras, pero sin que el vástago del tornillo llegue a trabajar
resistencia a compresión simple alcanzada al cabo de estos 7 días sea superior al 65% de la resistencia básicamente a tracción (aproximadamente a 1/3 de la tracción nominal en los tomillos de alta
característica. resistencia).
Los elementos se colocarán verticales con ayuda de una máquina elevadora, sujetándolas por los dos Las armaduras apoyarán bien sobre el relleno, debiendo evitarse que queden levantadas en la parte
puntos de enganche situados en la parte superior. del enganche.
Los elementos se colocarán en filas horizontales sucesivas según se indique en los Planos. Antes de realiza runa nueva capa de relleno es fundamental comprobar:
Se solidarizará cada elemento con la ayuda de dos perfiles, a los adyacentes de la fila anterior.  Que se han puesto todas las armaduras que indican los Planos para el nivel
correspondiente.
Se colocarán cuñas de madera para inmovilizar las juntas verticales, y se mantendrán en las tres
últimas filas, quitándose después, por lo que nunca deberán quedar en el interior del paramento. Se  Que éstas tienen las dimensiones que los Planos exigen.
colocarán en la pequeña junta horizontal de los brazos de la cruz que forma el elemento.
 Que están todas atornilladas y adecuadamente apretadas.
Se verificará la adecuada colocación de cada elemento para permitir, el montaje de los elementos de la
fila siguiente. para lo cual se comprobará con una plantilla si la distancia entre el pasador y el tubo de  Que están todas bien estiradas y perpendiculares al paramento.
elementos consecutivos de una fila es la adecuada. Se comprobará con plomada y nivel la verticalidad
y nivelación de cada elemento de piel.  Que el metal para enganchar armaduras y tomillos, tuercas y arandelas es todo del mismo
tipo galvanizado o todo sin galvanizar.
Se quitarán los puntales que soportan la primera fila. al realizar la compactación de la banqueta de pie
que define la entrega por la parte exterior del paramento. La última capa de armadura será siempre colocada unos 10 cm por encima de la penúltima. Esto
implica una zona de curvatura moderada en las cercanías del paramento, para hacer descender la
Los empujes a realizar sobre los elementos para colocarlos verticalmente, se efectuarán apoyando la armadura enganchada a mayor altura hasta solamente 10 cm por encima de la capa anterior de
herramienta en la parte más alta del elemento de apoyo y la más baja del elemento que se está armaduras. El relleno en la zona cercana a la piel será cuidadosamente conformado para que esta
colocando. última capa de armaduras apoye adecuadamente sobre éste y no sufra deformaciones muy fuertes.
Se colocarán las juntas de corcho horizontales entre el elemento nuevo y que le sirve de apoyo, en su Tolerancias y acabados
parte más alta, disponiéndose asimismo simultáneamente las juntas verticales.
En lo que respecta al paramento las tolerancias serán las siguientes:
Colocación armaduras
 Ningún punto del paramento estará alejado más de 50 mm de su posición teórica.  m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 260 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD
DESDE 20 m HASTA 33 m. Precio: G03040010
 Los defectos locales no serán superiores a 25 mm cuando se mida con una regla de 4.500
mm, en cualquier posición.  m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 220 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DE
MÁS DE 33 m. Precio: G03040011
 El desplome local no será superior a 25 mm cuando se mida con una regla de 4.500 mm.
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO CAJÓN DE 240 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DE
 El desplome total del paramento será inferior al medio por ciento (0,5%) de la altura MÁS DE 33 m. Precio: G0304N012
total.
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 260 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DE
El Director de las obras podrá, según los requisitos estéticos y funcionales de cada obra, aumentar las MÁS DE 33 m. Precio: G03040013
tolerancias de montaje del paramento antes Indicadas.
 m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 2,00 X 1,25 m SEGÚN
PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 160 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio:
HASTA 20 m. Precio: G03040001 G03040014
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 180 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD  m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 2,00 X 1,50 m SEGÚN
HASTA 20 m. Precio: G03040002 PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA
DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio:
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 200 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD
G03040015
HASTA 20 m. Precio: G03040003
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 240 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD G03040016
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 260 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA
HASTA 20 m. Precio: G03040006 DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio:
G03040017
DESDE 20 m HASTA 33 m. Precio: G03040007  m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 2,50 X 2,00 m SEGÚN
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO ARTESA DE 220 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio:
DESDE 20 m HASTA 33 m. Precio: G03040008 G03040018
 m VIGA PREFABRICADA PRETENSADA TIPO CAJÓN DE 240 cm CANTO, COLOCADA CON UNA LONGITUD DESDE  m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 2,50 X 2,50 m SEGÚN
20 m HASTA 33 m. Precio: G0304N009 PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA
DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio: necesarios para su integración en la obra, incluso el mortero de nivelación sobre las cabezas superiores
G03040019 de las vigas y su puesta en obra.
 m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 3,00 X 2,00 m SEGÚN En los casos en los que sea necesario colocar una base de hormigón en masa HM-20 y otra base de
PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA nivelación de arena quedaran incluidas dentro del precio.
G03040020 También incluye todos los transportes y permisos necesarios, no siendo de abono los elementos que
presenten defectos o irregularidades como las citadas anteriormente.
PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA No se abonarán las juntas de dilatación en los marcos por encontrarse incluidas en las partidas de
DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio: juntas G0312.
G03040021
Estos precios incluyen la ejecución de los empalmes por soldadura cuando sea necesario.
 m² MURO DE HORMIGÓN ARMADO PREFABRICADO DE MENOS DE 6 m DE ALTURA, TOTALMENTE
TERMINADO. Precio: G03040025
G03040022  m² MURO DE HORMIGÓN ARMADO PREFABRICADO DE 6 m A 9 m DE ALTURA, TOTALMENTE TERMINADO.
Precio: G03040026
PLANOS i/ SUMINISTRO, MONTAJE, SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 15 cm DE ESPESOR, ARENA  m² MURO DE HORMIGÓN ARMADO PREFABRICADO DE 9 m A 12 m DE ALTURA, TOTALMENTE TERMINADO.
DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio: Precio: G03040027
G03040023
 m² MURO DE HORMIGÓN ARMADO PREFABRICADO DE MÁS DE 12 m DE ALTURA, TOTALMENTE
 m MARCO PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO DE MEDIDAS INTERIORES 3,50 X 3,50 m SEGÚN TERMINADO. Precio: G03040028
DE NIVELACIÓN DE 10 cm DE ESPESOR Y SIN INCLUIR LA JUNTA, TOTALMENTE INSTALADO. Precio:  m² PRELOSA PREFABRICADA DE CUALQUIER ESPESOR EN TABLERO DE VIGAS Y TAPE DE PILAS,
G03040024 COMPLETAMENTE INSTALADA. Precio: G03040029
En las unidades y precios de vigas y marcos prefabricados anteriormente mencionados, se tendrá en  m² PRELOSA PREFABRICADA DE CUALQUIER ESPESOR EN TABLERO DE VIGAS Y TAPE DE PILAS "TIPO
cuenta lo siguiente: CELOSÍA", COMPLETAMENTE INSTALADA. Precio: G03040030
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos y se abonará al  m² MURO DE SUELO REFORZADO DE MENOS DE 6 m DE ALTURA. Precio: G G0304N036
En las unidades y precios de muros de hormigón y prelosas anteriormente mencionadas, se tendrá
Los precios de suministro de cada unidad completa (incluyen el montaje con maquinaría adecuada y en cuenta lo siguiente:
medios auxiliares para la correcta y total realización) y disposición de dichas unidades sobre las vigas
artesa y los marcos prefabricados, quedando completamente preparadas para la realización de la Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados según planos y se
siguiente fase constructiva. Incluirán, asimismo, todos los materiales y trabajos de terminación abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
 m² TABLESTACAS i/ PARTE PROPORCIONAL DE ARRIOSTRAMIENTOS. Precio: G03040031
Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados según planos y se abonará
G0305 HORMIGONADO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE FÁBRICA
al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
DEFINICIÓN
Ejecución del hormigonado en estructuras y obras de fábrica ejecutadas con hormigón de limpieza, no
estructural, en masa, armado o pretensado, comprendiendo las operaciones de vertido de hormigón
para rellenar cualquier estructura, cimiento, muro, losa, etc., en la cual el hormigón quede contenido
por el terreno y/o por encofrados.
 Suministro del hormigón.
 Comprobación de la plasticidad del hormigón.
 Preparación de los juntas de hormigonado con los materiales que se hayan de utilizar.
 Vertido y compactación del hormigón.
 Curado del hormigón.
 Ensayos necesarios.
Se entiende por hormigón la mezcla de cemento, agua, árido grueso, árido fino y, eventualmente,
productos de adición, que al fraguar y endurecer adquiere la resistencia deseada.
Materiales
CEMENTO
En vigas y elementos pretensados se usará cemento tipo CEM I o CEM II/A-D de la clase 42,5 o 42,5R. En
zapatas, pilotes, cimientos y, en general, elementos enterrados se utilizará, en los casos indicados por
los planos o por la Dirección de Obra, cemento puzolánico CEM II/A-P con características
sulforresistentes, SR. Los restantes hormigones se realizarán con cemento CEM I 32,5 o 32,5R. Todas las
partidas de cemento suministradas deberán venir acompañadas del marcado CE.
CEMENTO SULFORRESISTENTE
Deberá poseer la característica adicional de resistencia a los sulfatos, según la UNE 80303:96, siempre
Tipo de hormigón Aplicación
que el contenido (en sulfatos) sea igual o mayor que seiscientos miligramos por litro (= <600 mg/l) en
el caso de aguas, o igual o mayor que tres mil miligramos por kilogramo (=<3000 mg/kg), en el caso de HL-150 En cimientos soleras y pequeñas obras de fábrica
suelos.
HNE-15 Rellenos, limpieza de cimientos, capas de nivelación.
ÁRIDOS
HNE-20 Rellenos, limpieza de cimientos, capas de nivelación
Los áridos cumplirán las condiciones de tamaño máximo y granulometría, así como de características
HM-20 Soleras, rellenos, encauzamientos, cimientos de pequeñas
físico-químicas y físico-mecánicas que fija el artículo veintiocho (28) de la Instrucción EHE. Si proceden obras de fábrica, protección de tubos de hormigón y de taludes
de un suministro exterior a la obra, deberán cumplir los requisitos del marcado CE. de estructuras, cunetas revestidas, arquetas, pozos, rasanteo
de tableros, hitos y cimentación de señales, valla de
AGUA cerramiento, aceras
Si el hormigonado se realizara en ambiente frío, con riesgo de heladas, podrá utilizarse para el HA-25 Cimentaciones, pilotes, pantallas, encepados y aceras
amasado, sin necesidad de adoptar precaución especial alguna, agua calentada hasta una temperatura
de cuarenta grados centígrados (40° C). Escaleras e impostas
ADITIVOS HA-30, 35 y 40 Cimentaciones, pilotes, pantallas, encepados y aceras
Alzado de pilas, estribos, cabeceros, vigas, tableros, losas,

Podrá autorizarse el empleo de todo tipo de aditivos siempre que se justifique, al Director de la Obra,
muros y marcos
que la sustancia agregada en las proporciones previstas produce el efecto deseado sin perturbar
excesivamente las demás características del hormigón, ni representar peligro para su durabilidad ni Escaleras e impostas
para la corrosión de armaduras.
HA-50 Y 80 Alzado de pilas, estribos, cabeceros, vigas, tableros, losas,
En los hormigones armados o pretensados no podrán utilizarse, como aditivos, el cloruro cálcico, muros y marcos
cualquier otro tipo de cloruro ni, en general, acelerantes en cuya composición intervengan dichos
HP-35, 40, 45, 50, 55 y 60 Tableros “in situ” para pretensar, vigas, vigas prefabricadas y
cloruros u otros compuestos químicos que puedan ocasionar o favorecer la corrosión de las armaduras. losas
Se tendrá en cuenta las limitaciones que incorpora el Art. 281 del PG3, incluido en el Anejo a la Orden Hormigón Ciclópeo Rellenos con hormigón ciclópeo
Ministerial FOM/475 de 13/02/2002, en particular la limitación máxima de la proporción de aireante al
cuatro por ciento (4%) del peso de cemento utilizado y la prohibición de su uso en elementos
pretensados mediante armaduras ancladas por adherencia.
Dosificación del Hormigón
Tipos de hormigón
La dosificación de los diferentes materiales destinados a la fabricación del hormigón se hará siempre
De acuerdo con su resistencia característica y empleo se establecen los siguientes tipos de hormigones, por peso.
de acuerdo con las definiciones de la EHE:
Para establecer las dosificaciones se deberá recurrir a ensayos previos de laboratorio, con objeto de
conseguir que el hormigón resultante satisfaga las condiciones exigidas.
Las operaciones a realizar para la determinación de estas cuantías serán las siguientes:
 Áridos. - Tamaño máximo de áridos.

- Huso granulométrico de cada fracción de áridos y de la dosificación conjunta.
Con muestras representativas de los áridos que vayan a ser empleados en el hormigón se harán las - Tipo y cantidad de los aditivos. En particular, caso de usarse fluidificante o superfluidificante, o
siguientes operaciones: cualquier otro producto similar, se definirán las cantidades a añadir en central y en obra, con
- Se determinará la curva granulométrica de las diferentes fracciones de áridos finos y gruesos. su rango de tolerancias.
- Se mezclarán diversas proporciones de los distintos tipos de áridos que entran en cada tipo de - Relación agua/cemento.
hormigón, para obtener, por tanteos, las preparaciones de cada uno de ellos que den la - Tiempo máximo de uso del hormigón fresco.
máxima compacidad a la mezcla. La central deberá disponer de control de humedad de los áridos, de forma que se compense para
- Con el fin de facilitar los tanteos se puede empezar con las proporciones, cuya curva mantener la relación agua/cemento de la dosificación establecida.
granulométrica resultante se ajuste mejor a la curva de Fuller.
Con los resultados obtenidos se fijarán las proporciones de los distintos tipos de áridos que deben
entrar a formar parte de cada hormigón y se tomará la curva granulométrica empleada como curva Hormigonado
"inicial".
Se tendrán en cuenta las limitaciones que incorpora el Artículo 610 del PG3, incluido en la Orden
 Agua/cemento. Ministerial FOM/475 de 13/02/2002, en particular todo lo referente al proceso de vertido y distribución
del hormigón y a la colocación de hormigón proyectado mediante métodos neumáticos.
Su proporción exacta se determinará mediante la ejecución de diversas masas de hormigón de prueba,
a fin de elegir aquélla que proporcione a éste la máxima resistencia especificada sin perjudicar su El contratista ha de presentar al inicio de los trabajos un plan de hormigonado para cada estructura,
facilidad de puesta en obra. Se fabricarán con dichas amasadas probetas de hormigón de las que se que ha de ser aprobado por la Dirección de Obra.
estudiarán las curvas de endurecimiento en función de la variación de sus componentes. Es
El plan de hormigonado consiste en la explicitación de la forma, medios y proceso que el contratista ha
aconsejable, dentro de los criterios señalados, reducir lo más posible la cantidad de agua, lo cual
de seguir para la buena colocación del hormigón.
puede obligar al uso de plastificantes para facilitar la puesta en obra del hormigón. Éstos se
introducirán en las masas de prueba para asegurar que no alteran las demás condiciones del En el plan ha de constar:
hormigón. Se prohíbe la utilización de aditivos que contengan cloruro cálcico y en general aquéllos en
cuya composición intervengan cloruros, sulfuros, sulfitos u otros productos químicos que pueden  Descomposición de la obra en unidades de hormigonado, indicando el volumen de
ocasionar o favorecer la corrosión de las armaduras. hormigón a utilizar en cada unidad.
Antes del comienzo del hormigonado definitivo se deberán realizar ensayos característicos que  Forma de tratamiento de las juntas de hormigonado.
reproduzcan lo más fielmente posible las condiciones de puesta en obra: empleo de aditivos, amasado,
 Para cada unidad ha de constar:
condiciones de transporte y vertido. Estos ensayos se podrán eliminar en el caso de emplear hormigón
procedente de central o de que se posea experiencia con los mismos materiales y medios de ejecución.  Sistema de hormigonado (mediante bomba, con grúa y cubilote, canaleta, vertido
directo,...).
Como resultado de los ensayos previos y característicos se elaborará un dossier que defina
perfectamente las características fundamentales de cada hormigón. En particular, se deberán recoger  Características de los medios mecánicos.
los siguientes datos:
- Designación y ubicación de la planta.  Personal.
- Procedencia y tipo de cemento.
- Procedencia y tipo de los áridos.
 Vibradores (características y nombre de éstos, indicando los de recambio por posible Durante el fraguado se han de evitar sobrecargas y vibraciones que puedan provocar la fisuración del
avería). elemento.
 Secuencia de relleno de los moldes. Control de calidad
 Medios por evitar defectos de hormigonado por efecto del movimiento de las personas El control de la calidad de los hormigones se llevará a cabo de acuerdo con los criterios que establece la
(pasarelas, andamios, tablones u otros). Instrucción EHE, en su artículo nº 82.
 Medidas que garanticen la seguridad de los operarios y personal de control. En cuanto al control de la ejecución, en los planos se indica el nivel de control que debe aplicarse a
cada elemento de obra.
 Sistema de curado del hormigón.
En cuanto a la toma de muestras y fabricación de probetas de hormigón fresco, el refrentado de
No se ha de hormigonar sin la conformidad de la Dirección de Obra, una vez haya revisado la posición probetas no se realizará mediante mortero de azufre sino por otros métodos alternativos de mayor
de las armaduras y demás elementos ya colocados, el encofrado, la limpieza de fondos y costeros, y fiabilidad (pulido, aplicación de pasta pura de cemento a las cuatro a seis horas (4-6 h) del
haya aprobado la dosificación, método de transporte y puesta en obra del hormigón. desmoldado).
La compactación se ha de hacer por vibrado. Cuando la resistencia característica estimada sea inferior a la resistencia característica prescrita, se
procederá conforme se prescribe en el Artículo 88.5 de la Instrucción EHE.
El vibrado ha de hacerse más intenso en las zonas de alta densidad de armaduras, en las esquinas y en
los paramentos. En caso de resultados desfavorables en los ensayos de información complementaria, podrá el Director
de las Obras ordenar pruebas de carga, por cuenta del Contratista, antes de decidir la demolición o
Curado
aceptación.
Durante el fraguado y hasta conseguir el setenta por ciento (70%) de la resistencia prevista, se han de
Si decidiera la aceptación, quedará a juicio del Director de las Obras una penalización consistente en la
mantener húmedas las superficies del hormigón. Este proceso ha de ser como mínimo de:
reducción del precio de abono en porcentaje doble de la disminución de resistencia del hormigón.
 Siete días (7 d) en tiempo húmedo y condiciones normales
Cualquier reparación necesaria del elemento será realizada sin percibir el Contratista ningún abono por
 Quince días (15 d) en tiempo caluroso y seco, o cuando la superficie del elemento esté en ello.
contacto con aguas o filtraciones agresivas 2. . MEDICIÓN Y ABONO
El curado con agua no se ha de ejecutar con riegos esporádicos del hormigón, sino que se ha de  m3 HORMIGÓN DE LIMPIEZA HL-150 EN CIMIENTOS SOLERAS Y PEQUEÑAS OBRAS DE FÁBRICA PUESTO EN
garantizar la constante humedad del elemento con recintos que mantengan una lámina de agua, OBRA. Precio: G03050001
materiales tipo arpillera o geotextil permanentemente empapados con agua, sistema de riego continuo
 m3 HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-15 PARA RELLENOS Y CAPAS DE NIVELACIÓN. Precio: G03050002
o cubrición completa mediante plásticos.
 m3 HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 PARA RELLENOS Y CAPAS DE NIVELACIÓN. Precio: G03050003
En el caso de que se utilicen productos filmógenos, autorizados por la Dirección de Obra, se han de
cumplir las especificaciones de su pliego de condiciones. Se tendrán en cuenta las limitaciones que  m3 HORMIGÓN EN MASA HM-20 EN CIMIENTOS, SOLERAS Y PEQUEÑAS OBRAS DE FÁBRICA. Precio:
incorpora el Artículo 285 del PG 3, incluido en la Orden Ministerial 475/2002 de 13/02/2002, en G03050004
particular todo lo referente a las condiciones de suministro, aplicación, secado y dotación, así como a
los ensayos de control del material y de su eficacia.
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-25 EN CIMENTACIONES, PILOTES, PANTALLAS, ENCEPADOS Y ACERAS. Precio:  m3 HORMIGÓN PRETENSADO HP-45 EN VIGAS, TABLEROS Y LOSAS. Precio: G03050020
G03050005
 m3 HORMIGÓN PRETENSADO HP-50 EN VIGAS, TABLEROS Y LOSAS. Precio: G03050021
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-30 EN CIMENTACIONES, PILOTES, PANTALLAS, ENCEPADOS Y ACERAS. Precio:
G03050006  m3 HORMIGÓN PRETENSADO HP-60 EN VIGAS, TABLEROS Y LOSAS. Precio: G03050022
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-35 EN CIMENTACIONES, PILOTES, PANTALLAS, ENCEPADOS Y ACERAS. Precio:  m3 HORMIGÓN CICLÓPEO PARA RELLENOS. Precio: G03050023
G03050007
En las unidades y precios de hormigones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-40 EN CIMENTACIONES, PILOTES, PANTALLAS, ENCEPADOS Y ACERAS. Precio:
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados según planos y se abonará al
G03050008
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-30 EN ALZADOS DE PILAS, ESTRIBOS, CABECEROS, VIGAS, TABLEROS, LOSAS,
La medición se ordenará por tipo de hormigón y lugar de colocación, según las distintas unidades que
MUROS Y MARCOS. Precio: G03050009
se hayan definido en el Proyecto.
El hormigón utilizado en rellenos se medirá por diferencia entre los estados anterior y posterior a la
ejecución de las obras, entendiendo el estado anterior como el correspondiente a las mediciones
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-40 EN ALZADOS DE PILAS, ESTRIBOS, CABECEROS, VIGAS, TABLEROS, LOSAS, utilizados para el abono de la excavación.
Los precios incluyen el suministro, manipulación y colocación de todos los materiales necesarios,
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-50 EN ALZADOS DE PILAS, ESTRIBOS, CABECEROS, VIGAS, TABLEROS, LOSAS, maquinaria, equipos de vertido, mano de obra, compactación, tratamientos superficiales, formación de
MUROS Y MARCOS. Precio: G03050012 juntas, curado y limpieza total.
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-55 EN ALZADOS DE PILAS, ESTRIBOS, CABECEROS, VIGAS, TABLEROS, LOSAS, También incluyen la obtención de la fórmula de trabajo y los ensayos necesarios.
MUROS Y MARCOS. Precio: G0305N012
No incluyen las armaduras y el encofrado.
Cuando sea necesario el empleo de cemento resistente a aguas agresivas, según instrucciones del
Proyecto o de la Dirección de Obra, el precio del metro cúbico (m3) de hormigón incluye este tipo de
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-25 EN ESCALERAS E IMPOSTAS. Precio: G03050014. cemento.
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-30 EN ESCALERAS E IMPOSTAS. Precio: G03050015 No son objeto de medición el hormigón o mortero empleado en las nivelaciones de aparatos de apoyo
de las estructuras.
 m3 HORMIGÓN ARMADO HA-35 EN ESCALERAS E IMPOSTAS. Precio: G03050016
Serán de abono independiente los suplementos por cemento sulforresistente así como de cualquier
3
 m HORMIGÓN ARMADO HA-40 EN ESCALERAS E IMPOSTAS. Precio: G03050017 aditivo.
 m3 HORMIGÓN PRETENSADO HP-35 EN VIGAS, TABLEROS Y LOSAS. Precio: G03050018  kg SUPLEMENTO DE CUALQUIER TIPO O CLASE DE ADITIVO PARA m³ DE HORMIGÓN. Precio:
G03050024
 m3 HORMIGÓN PRETENSADO HP-40 EN VIGAS, TABLEROS Y LOSAS. Precio: G03050019
Se medirá y abonará por kilogramos (kg) realmente ejecutados según dosificación necesaria y se
G0306 ENCOFRADOS
abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
 ud SUPLEMENTO PARA m³ DE HORMIGÓN DE CEMENTO SULFORRESISTENTE CON UNA RELACIÓN
DEFINICIÓN
CEMENTO/HORMIGÓN DE 350 kg/m³, CON CLASE DE CEMENTO CEM I 42,5 R/SR. Precio: G03050025
Encofrados
Se medirá y abonará por unidades (ud) por cada metro cúbico (m³) según dosificación necesaria y se
abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. Elementos destinados al moldeo de los hormigones en las estructuras y obras de fábrica y piezas
prefabricadas de hormigón o fibrocemento, para encofrados perdidos en tableros de puentes de vigas
prefabricadas.
La ejecución de la unidad de obra comprende las operaciones siguientes:
 Replanteo de los encofrados.
 Montaje del encofrado con limpieza y preparación de las superficies de apoyo, si es

necesario.
 Preparado de las superficies interiores del encofrado con desencofrante.
 Tapado de juntas entre piezas.
 Nivelado del encofrado.
 Humectación del encofrado.
 Apuntalado del encofrado, si es preciso.
 Desmontaje y retirada del encofrado y todo el material auxiliar, una vez la pieza
estructural esté en disposición de soportar los esfuerzos previstos.
Aligeramiento de poliestireno expandido
Piezas de poliestireno expandido utilizadas como elemento de aligeramiento, en general, en tableros

de puentes de hormigón.
 Replanteo de los elementos.
 Limpieza y preparación de las superficies de apoyo.
 Montaje y colocación de los elementos de poliestireno. Los encofrados de madera estarán formados por tablas, bien montadas "in situ" o bien formando
paneles, si éstos dan una calidad análoga a la tarima hecha "in situ". Deberán ser desecadas al aire,
 Tapado de juntas entre piezas. sin presentar signos de putrefacción, carcoma o ataque de hongos.
 Nivelado de las piezas. Antes de proceder al vertido del hormigón se regarán suficientemente para evitar la absorción de agua
contenida en el hormigón, y se limpiarán, especialmente los fondos, dejándose aberturas provisionales
 Apuntalado y/o sujeción.
para facilitar esta labor.
 Retirada de materiales auxiliares.
En los encofrados metálicos se deberá cuidar que estén suficientemente arriostrados para impedir
CONDICIONES GENERALES movimientos relativos entre distintos paneles de un elemento, que puedan ocasionar variaciones en los
recubrimientos de las armaduras o desajustes en los espesores de paredes de las piezas a construir con
Encofrados los mismos.
El tipo de encofrado y sistema de sujeción deberá tener la aprobación previa de la Dirección de Obra. Los enlaces entre los distintos elementos o paños de los moldes serán sólidos y sencillos, de modo que
su montaje y desmontaje se realice con facilidad, sin requerir golpes ni tirones. Los moldes ya usados
El encofrado ha de ser suficientemente rígido y autorresistente para soportar, sin deformaciones que hayan de servir para unidades repetidas serán cuidadosamente rectificados y limpiados antes de
superiores a las admisibles, las acciones estáticas y dinámicas que comporta el hormigonado. cada empleo.
Ha de ser suficientemente estanco para impedir una pérdida apreciable de pasta entre las juntas. Aligeramiento de poliestireno expandido
El encofrado perdido ha de tener un apoyo suficiente sobre las cabezas de viga, no inferior a quince Se tendrán en cuenta las limitaciones que incorpora el Artículo 287 del PG3, incluido en la Orden
centímetros (15 cm). Ministerial FOM/475 de 13/02/2002, en particular todo lo referente a las condiciones que deben
cumplir los elementos de poliestireno expandido en cuanto a deformabilidad, rotura, fragilidad en
Adoptarán las formas, planas o curvas, de los elementos a hormigonar, de acuerdo con lo indicado en
tiempo frío, así como a las tolerancias dimensionales.
los Planos.
Las formas del aligeramiento, de acuerdo con las dimensiones del mismo marcadas en los planos del
Cuando el acabado superficial es para dejar el hormigón visto:
Proyecto, han de ser aprobadas por la Dirección de Obra antes del hormigonado.
 Las superficies del encofrado en contacto con las caras que han de quedar vistas, han de
Los elementos han de ser suficientemente rígidos y resistentes para soportar, sin deformaciones
ser lisas, sin rebabas ni irregularidades.
superiores a las admisibles, las acciones estáticas y dinámicas que comporta el hormigonado.
 Se debe conseguir, mediante la colocación de angulares en las aristas exteriores del 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
encofrado o cualquier otro procedimiento eficaz, que las aristas vivas del hormigón
Encofrados
resulten bien acabadas.
Los encofrados, con sus ensambles, soportes o cimbras, tendrán la rigidez y resistencias necesarias para
En general, las superficies interiores habrán de ser suficientemente uniformes y lisas para conseguir que
soportar el hormigonado sin movimientos de conjunto superiores a la milésima de la luz.
los paramentos de hormigón no presenten defectos, abombamientos, resaltes o rebabas de más de
cinco milímetros (5 mm). No se aceptarán en los aplomos y alineaciones errores mayores de un Los apoyos estarán dispuestos de modo que en ningún momento se produzcan sobre la parte de obra
centímetro (1 cm). ya ejecutada esfuerzos superiores al tercio de su resistencia.
El Ingeniero Director podrá exigir del Constructor los croquis y cálculos de los encofrados y cimbras que En caso de piezas prefabricadas se han de seguir las instrucciones del fabricante para su montaje.
aseguren el cumplimiento de estas condiciones.
La superficie de apoyo sobre las vigas ha de estar limpia en el momento de su colocación.
El sistema de encofrado para pilas de viaductos y pasos superiores deberá ser previamente aprobado
por la Dirección de Obra. La superficie del encofrado ha de estar limpia antes del hormigonado y se ha de comprobar la situación
relativa de las armaduras, su nivelación y la solidez del conjunto.
Tanto las superficies de los encofrados, como los productos que a ellas se puedan aplicar, no deberán
contener sustancias perjudiciales para el hormigón. Si el tipo de encofrado utilizado pudiera absorber agua del hormigón, se ha de humedecer previamente
al hormigonado.
En el caso de hormigón pretensado, se pondrá especial cuidado en la rigidez de los encofrados junto a
las zonas de anclaje, para que los ejes de los tendones sean exactamente normales a los anclajes. Antes de empezar el hormigonado, el Contratista ha de obtener por escrito la aprobación del encofrado,
por parte de la Dirección de Obra, sin que esto le exima de sus responsabilidades.
Los encofrados de fondo de los elementos rectos o planos de más de seis metros
(6 m) de luz libre, se dispondrán con la contraflecha necesaria para que, una vez desencofrado y No se han de transmitir al encofrado vibraciones distintas de las propias del hormigonado, reduciendo
cargado el elemento, éste conserve una ligera concavidad en el intradós. éstas lo mínimo posible.
Las juntas del encofrado no dejarán rendijas de más de dos milímetros (2 mm) para evitar la pérdida de Aligeramiento de poliestireno expandido
lechada; pero deberán dejar el hueco necesario para evitar que por efecto de la humedad durante el
Los aligeramientos se han de sujetar adecuadamente a los encofrados exteriores o a otros puntos fijos,
hormigonado o durante el curado se compriman y deformen los tableros.
para que no se muevan durante el vertido y compactación del hormigón.
En el caso de las juntas verticales de construcción el cierre frontal de la misma se hará mediante un
Se han de tomar las medidas adecuadas para que no floten en el interior de la masa de hormigón
encofrado provisto de todos los taladros necesarios para el paso de las armaduras activas y pasivas.
fresco.
El desencofrado deberá realizarse tan pronto como sea posible, sin peligro para el hormigón, y siempre
La colocación de los aligeramientos se ha de realizar teniendo cuidado de que no reciban golpes u otras
informando al Director de las Obras.
acciones que puedan dañarlos.
Los productos utilizados para facilitar el desencofrado deberán estar aprobados por el Director de las
La superficie del los elementos ha de estar limpia antes del hormigonado y se ha de comprobar su
Obras, sin que ello exima al Contratista de su responsabilidad.
situación relativa respecto a las armaduras, su nivelación y la solidez del conjunto.
Los dispositivos empleados para el anclaje del encofrado habrán de ser retirados inmediatamente
después de efectuado el desencofrado.
 m² ENCOFRADO PARA PARAMENTOS OCULTOS PLANOS Y POSTERIOR DESENCOFRADO i/ LIMPIEZA,
Los alambres y anclajes del encofrado que no puedan quitarse fácilmente (será permitido únicamente
HUMEDECIDO, APLICACIÓN DE DESENCOFRANTE, P.P. DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS PARA SU
en casos excepcionales y con la autorización del Director de las Obras) habrán de cortarse a golpe de
ESTABILIDAD Y ADECUADA EJECUCIÓN. Precio: G03060001
cincel. No está permitido el empleo de soplete para cortar los salientes de los anclajes. Los agujeros de
anclaje habrán de cincelarse limpiamente, o prever conos de material plástico o blando, que una vez  m² ENCOFRADO PARA PARAMENTOS OCULTOS CURVOS Y POSTERIOR DESENCOFRADO i/ LIMPIEZA,
efectuado el desencofrado, puedan quitarse fácilmente. Dichos agujeros se rellenarán con hormigón HUMEDECIDO, APLICACIÓN DE DESENCOFRANTE, P.P. DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS PARA SU
del mismo color que el empleado en la obra de fábrica. Es imprescindible, en todo caso, disponer los ESTABILIDAD Y ADECUADA EJECUCIÓN. Precio: G03060002
anclajes en líneas y equidistantes. Allí donde sea posible se emplearán apuntalamientos exteriores.
 m² ENCOFRADO PARA PARAMENTOS VISTOS PLANOS Y POSTERIOR DESENCOFRADO i/ LIMPIEZA,

G0307 CIMBRAS
HUMEDECIDO, APLICACIÓN DE DESENCOFRANTE, P.P. DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS PARA SU
ESTABILIDAD Y ADECUADA EJECUCIÓN. Precio: G03060003 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
DEFINICIÓN
 m² ENCOFRADO PARA PARAMENTOS VISTOS CURVOS Y POSTERIOR DESENCOFRADO i/ LIMPIEZA,
HUMEDECIDO, APLICACIÓN DE DESENCOFRANTE, P.P. DE ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS PARA SU Cimbra
ESTABILIDAD Y ADECUADA EJECUCIÓN. Precio: G03060004
Se define como cimbra la estructura provisional que tiene por objeto sustentar el peso propio de los
 m² ENCOFRADO PERDIDO i/ CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE. Precio: G03060005 encofrados y del hormigón fresco y las sobrecargas de construcción. Por otra parte, debe resistir los
choques, vibraciones y esfuerzos ocasionales producidos durante la ejecución del tablero que sustenta.
En las unidades y precios de encofrados anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
Quedan incluidas también en la definición las cimbras que actúen directamente de encofrados, así
Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados según planos y se abonará al como las autocimbras cuyo desplazamiento vano a vano se efectúa apoyándose sobre la parte ya
precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. construida de la estructura, o bien sobre elementos auxiliares como pueden ser torres o ménsulas
provisionales.
La unidad incluye el suministro del material, las operaciones de encofrado y la retirada de todos los
materiales auxiliares y todos los transportes necesarios. La ejecución de la unidad de obra comprende las operaciones siguientes:
También incluye el cerramiento de juntas y todos los materiales y operaciones necesarias para su  Proyecto de la cimbra y cálculos de su capacidad portante.
correcta y total ejecución.
 Preparación y ejecución del cimiento o apoyos de la cimbra.
 m³ ALIGERAMIENTO DE POLIESTIRENO EXPANDIDO. Precio: G03060006
 Montaje de apuntalamientos y cimbras.
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados según planos y se abonará al precio
 Pintado de las superficies interiores del encofrado, con un producto desencofrante,
cuando la cimbra actúe de encofrado.
 Tapado de las juntas entre piezas, en su caso.
 Nivelación de la cimbra.
 Pruebas de carga de apuntalamientos y cimbras, cuando proceda.
 Descimbrado y retirada de todos los elementos de la cimbra y de los elementos de

cimiento que puedan perjudicar al resto de la obra.
Autocimbra
Se define como autocimbra la estructura provisional que tiene por objeto sustentar el peso propio de los
encofrados y del hormigón fresco y las sobrecargas de construcción. Por otra parte, debe resistir los
choques, vibraciones y esfuerzos ocasionales producidos durante la ejecución del tablero que sustenta.
El desplazamiento se realiza vano a vano apoyándose sobre la parte ya construida de la estructura, o superiores a las admisibles, las acciones estáticas y dinámicas que comporta el
bien sobre elementos auxiliares como pueden ser torres o ménsulas provisionales. hormigonado.
La ejecución de la unidad de obra comprende las operaciones siguientes:  En las obras de hormigón pretensado, la disposición de la cimbra ha de permitir las
deformaciones que se derivan del tesado de las armaduras activas y ha de resistir la
 Colocación de la autocimbra correspondiente, sea la que sea, según corresponda. subsiguiente redistribución del peso propio del elemento hormigonado.
 �Proyecto de la autocimbra y cálculos de su capacidad portante.  Los arriostramientos deben tener una rigidez compatible con la estabilidad de la cimbra, y
el proyecto de la cimbra indicará cuáles de ellos han de retirarse antes del tesado de las
 �Pintado de las superficies interiores del encofrado, con un producto desencofrante,
armaduras, si la estructura se ha de pretensar.
cuando la cimbra actúe de encofrado.
 La definición de la cimbra debe contar con la contraflecha necesaria, así como con una
 �Tapado de las juntas entre piezas, en su caso.
carrera suficiente para poder realizar las operaciones del descimbrado.
 �Nivelación de la autocimbra.
 El proyecto de la cimbra definirá las presiones transmitidas al terreno, comprobando que
 �Maniobras de desplazamiento de la autocimbra (avance, ripado, posicionamiento). no se producirán asentamientos perjudiciales para el sistema de hormigonado previsto y
garantizando la estabilidad del apoyo frente a los estados límites de deslizamiento,
 �Descimbrado y desplazamiento de todos los elementos que componen la autocimbra. inestabilidad global y hundimiento.
CONDICIONES GENERALES  Si la estructura puede ser afectada por una corriente fluvial, se han de prever las
precauciones necesarias contra las avenidas.
Cimbra
 El proyecto de la cimbra definirá las tolerancias de deformaciones para el hormigonado
El contratista está obligado a presentar a la Dirección de Obra, con un mes de antelación, al menos, un que, salvo justificación en contrario, no serán superiores a:
proyecto específico completo, con los planos y los cálculos justificativos de la cimbra en cada fase de
ejecución del tablero, firmados por un técnico competente, así como el Plan de Control o Movimientos locales de la cimbra <= 5 mm
correspondiente. Dicha documentación ha de especificar además la naturaleza, características técnicas
operativas, reconocimiento previo del terreno de cimentación, dimensiones y capacidad resistente de o Movimientos del conjunto (L=luz) <= L/1000
cada uno de los elementos y del conjunto. El contratista deberá disponer asimismo de un Manual de
El Contratista será el responsable, en cualquier caso, de los perjuicios que se deriven de la falta/exceso
Operación, Utilización y Mantenimiento de la autocimbra, en su caso, en el que figurarán las
de rigidez de la cimbra y sus apoyos, así como de su incorrecta ejecución. Estará obligado a mantener
prescripciones técnicas a cumplir para el proceso de montaje, empleo y desmontaje. El estado de
una permanente vigilancia del comportamiento de la cimbra y sus apoyos, y a reforzarlos o sustituirlos
conservación de todos los elementos, en el momento de su utilización y en períodos de revisión
a su cargo si fuera necesario. En el caso de autocimbras, el contratista aportará a la Dirección de Obra
quincenales, deberá ser satisfactorio a juicio de la Dirección de Obra.
un certificado de inspección quincenal sobre el buen estado de conservación de todos los elementos,
La Dirección de Obra podrá ordenar el aumento de la capacidad resistente o de la rigidez de la incluidos los de desplazamiento y apoyo (husillos, botellas hidráulicas, dispositivos de rodadura, etc.),
estructura de la cimbra si lo estimase necesario, sin que por ello quede el Contratista eximido de su expedido por una empresa especializada independiente y oficialmente reconocida.
propia responsabilidad, debiendo tener en cuenta para ello las siguientes condiciones generales:
 Los elementos que forman la cimbra, incluidas las uniones atornilladas o soldadas entre
ellos, han de ser suficientemente rígidos y resistentes para soportar, sin deformaciones
Autocimbra  Si la estructura puede ser afectada por una corriente fluvial, se han de prever las
precauciones necesarias contra las avenidas.
El contratista está obligado a presentar a la Dirección de Obra con un mes de antelación, al menos, un
proyecto específico completo, con los planos y los cálculos justificativos de la autocimbra en cada fase  El proyecto de la autocimbra definirá las tolerancias de deformaciones para el
de ejecución del tablero, firmados por un técnico competente, así como el Plan de Control hormigonado que, salvo justificación en contrario, no serán superiores a: Movimientos
correspondiente. Dicha documentación ha de especificar además la naturaleza, características técnicas locales de la cimbra menor o igual a cinco milímetros (<= 5 mm) Movimientos del
operativas, reconocimiento previo del terreno de cimentación, dimensiones y capacidad resistente de conjunto menor o igual a la luz por mil (<= L/1000).
cada uno de los elementos y del conjunto. El contratista deberá disponer asimismo de un Manual de
Operación, Utilización y Mantenimiento de la autocimbra, en el que figurarán las prescripciones El Contratista será el responsable, en cualquier caso, de los perjuicios que se deriven de la falta/exceso
técnicas a cumplir para el proceso de montaje, empleo y desmontaje. El estado de conservación de de rigidez de la cimbra y sus apoyos, así como de su incorrecta ejecución.
todos los elementos, en el momento de su utilización y en períodos de revisión quincenales, deberá ser
Estará obligado a mantener una permanente vigilancia del comportamiento de la cimbra y sus apoyos,
satisfactorio a juicio de la Dirección de Obra.
y a reforzarlos o sustituirlos a su cargo si fuera necesario.
La Dirección de Obra podrá ordenar el aumento de la capacidad resistente o de la rigidez de la
Además el contratista aportará a la Dirección de Obra un certificado de inspección quincenal sobre el
estructura de la autocimbra si lo estimase necesario, sin que por ello quede el Contratista eximido de su
buen estado de conservación de todos los elementos, incluidos los de desplazamiento y apoyo
propia responsabilidad, debiendo tener en cuenta para ello las siguientes condiciones generales:
(husillos, botellas hidráulicas, dispositivos de rodadura, etc.), expedido por una empresa especializada
 Los elementos que forman la autocimbra, incluidas las uniones atornilladas o soldadas independiente y oficialmente reconocida.
entre ellos, han de ser suficientemente rígidos y resistentes para soportar, sin 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
deformaciones superiores a las admisibles, las acciones estáticas y dinámicas que
Cimbra
comporta el hormigonado.
La ejecución de las obras se realizará siguiendo las operaciones indicadas en las prescripciones técnicas
 En las obras de hormigón pretensado, la disposición de la autocimbra ha de permitir las
previstas en la documentación presentada. Se tendrán en cuenta las siguientes condiciones de
deformaciones que se derivan del tesado de las armaduras activas y ha de resistir la
ejecución:
subsiguiente redistribución del peso propio del elemento hormigonado.
 El montaje de la cimbra se ha de efectuar por personal especializado. Una vez montada la
 Los arriostramientos deben tener una rigidez compatible con la estabilidad y el proyecto
cimbra, previamente al hormigonado, el Contratista efectuará la comprobación de que los
de la autocimbra indicará cuáles de ellos han de retirarse antes del tesado de las
puntos de apoyo del encofrado de la cara inferior de la estructura se ajustan en cota a los
armaduras, si la estructura se ha de pretensar.
cálculos con las tolerancias establecidas. Comprobará asimismo que la transmisión de
 La definición de la autocimbra debe contar con la contraflecha necesaria, así como con cargas en los puntos de apoyo de la cimbra se ajusta a lo previsto en los cálculos de la
una carrera suficiente para poder realizar las operaciones del descimbrado y misma. Una copia escrita de estas comprobaciones se entregará a la Dirección de Obra.
desplazamiento.
 La Dirección de Obra puede ordenar, si lo considera necesario, una prueba de carga de la
 El proyecto de la autocimbra definirá las presiones transmitidas al terreno, comprobando cimbra hasta un veinte por ciento (20%) superior al peso que habrá de soportar. Las
que no se producirán asentamientos perjudiciales para el sistema de hormigonado pruebas de sobrecarga de la cimbra se han de efectuar de manera uniforme y pausada. Se
previsto y garantizando la estabilidad del apoyo frente a los estados límites de ha de observar el comportamiento general de la cimbra siguiendo sus deformaciones.
deslizamiento, inestabilidad global y hundimiento.
 El descimbrado se realizará de acuerdo con el programa definido en el proyecto de la de cimbra; en cualquier caso el desplazamiento se realizará mediante empuje o tiro con
cimbra y se llevará a cabo de forma suave y uniforme sin producir golpes ni sacudidas. No botellas hidráulicas o dispositivo similar.
se ha de descimbrar sin la autorización de la Dirección de Obra.
 Una vez que la autocimbra ha alcanzado la siguiente posición de forma definitiva, se
 Si no lo contraindica el sistema estático de la estructura, el descenso de la cimbra se ha de aproxima a cota mediante los mecanismos hidráulicos necesarios de elevación situados en
empezar en el centro del tramo y continuar hacia a los extremos. los extremos, para continuar cerrando y colocando el encofrado a cota. Terminada esta
operación se procede a fijar los husillos para pasar a la colocación de la ferralla.
 El orden, el recorrido del descenso de los apoyos en cada fase del descimbrado, la forma Terminada la operación de ferrallado se procede al hormigonado del tablero.
de ejecución y los medios a utilizar en cada caso, se han de ajustar a lo previsto en los
planos y cálculo de la cimbra. Control de calidad
 No se ha de descimbrar hasta que el hormigón haya adquirido la resistencia prevista en Previamente a cada fase de hormigonado deberá realizarse la inspección como mínimo de los detalles
los cálculos. Para conocer el momento de desenganchado de la cimbra se han de realizar que se especifican a continuación:
los ensayos informativos correspondientes sobre probetas de hormigón. Cuando los
elementos sean de cierta importancia, al descimbrar la cimbra es recomendable utilizar  Colocación correcta de plataformas de trabajo, con sus protecciones.
cuñas, cajas de arena, gatos u otros dispositivos similares.
 Colocación de red de huecos en encofrados de voladizo y central.
 Si la estructura es de cierta importancia y cuando la Dirección de Obra lo estime
 Supervisión de los apoyos móviles, tirantillas y elementos de empuje de la autocimbra, en
conveniente las cimbras se han de mantener despegadas dos o tres centímetros durante
su caso.
doce horas (12 h), antes de retirarlas completamente.
 Geometría de encofrados y correcto ferrallado.
 En el caso de elementos pretensados, el proceso de desmontaje de la cimbra ha de tener
en cuenta las fases de tesado del elemento, evitando que la estructura quede sometida,  Puntos de Control durante el vertido, vibrado y curado del hormigón.
aunque sólo sea temporalmente, a tensiones perjudiciales no previstas.
 Puntos críticos de inspección de los elementos auxiliares antes y después de las maniobras
Maniobras de avance para autocimbras de avance en el caso de autocimbras.
Si el puente se construye mediante autocimbra por el método vano a vano se deberá actuar según la Las operaciones de avance de la autocimbra y colocación de encofrados se supervisarán por el
siguiente secuencia de forma cíclica: Contratista según su Plan de Control para asegurar la correcta maniobra de los distintos elementos a fin
de evitar los riesgos de atrapamientos, roces y caídas.
 Cuando la estructura del último vano ejecutado ha alcanzado la resistencia solicitada por
el proyectista de la estructura, se comienza con el descenso de los encofrados. Esta Autocimbra
maniobra se realizará manipulando los husillos de apoyo hasta que el encofrado se
despegue lo suficiente como para que no se produzcan roces durante el avance y los La Ejecución de las obras se realizará siguiendo las operaciones indicadas en las prescripciones técnicas
dispositivos de deslizamiento o rodadura de la autocimbra apoyen correctamente para previstas en la documentación presentada. Se tendrán en cuenta las siguientes condiciones de
realizar con seguridad la maniobra. ejecución:
 Realizada la maniobra de descenso, se procederá al avance propiamente dicho, que se  El montaje de la autocimbra se ha de efectuar por personal especializado. Una vez
debe realizar según el procedimiento previsto en la Documentación Técnica del proyecto montada la autocimbra, previamente al hormigonado, el Contratista efectuará la
comprobación de que los puntos de apoyo del encofrado de la cara inferior de la
estructura se ajustan en cota a los cálculos con las tolerancias establecidas. Comprobará  Cuando la estructura del último vano ejecutado ha alcanzado la resistencia solicitada por
asimismo que la transmisión de cargas en los puntos de apoyo de la cimbra se ajusta a lo el proyectista de la estructura, se comienza con el descenso de los encofrados. Esta
previsto en los cálculos de la misma. Una copia escrita de estas comprobaciones se maniobra se realizará manipulando los husillos de apoyo hasta que el encofrado se
entregará a la Dirección de Obra. despegue lo suficiente como para que no se produzcan roces durante el avance y los
dispositivos de deslizamiento o rodadura de la autocimbra apoyen correctamente para
 La Dirección de Obra puede ordenar, si lo considera necesario, una prueba de carga de la realizar con seguridad la maniobra.
cimbra hasta un veinte por ciento (20%) superior al peso que habrá de soportar. Las
pruebas de sobrecarga de la autocimbra se han de efectuar de manera uniforme y  Realizada la maniobra de descenso, se procederá al avance propiamente dicho, que se
pausada. Se ha de observar el comportamiento general de la autocimbra siguiendo sus debe realizar según el procedimiento previsto en la Documentación Técnica del proyecto
deformaciones. de cimbra; en cualquier caso el desplazamiento se realizará mediante empuje o tiro con
botellas hidráulicas o dispositivo similar.
 El descimbrado se realizará de acuerdo con el programa definido en el proyecto de la
autocimbra y se llevará a cabo de forma suave y uniforme sin producir golpes ni  Una vez que la autocimbra ha alcanzado la siguiente posición de forma definitiva, se
sacudidas. No se ha de descimbrar sin la autorización de la Dirección de Obra. aproxima a cota mediante los mecanismos hidráulicos necesarios de elevación situados en
los extremos, para continuar cerrando y colocando el encofrado a cota. Terminada esta
 Si no lo contraindica el sistema estático de la estructura, el descenso de la autocimbra se operación se procede a fijar los husillos para pasar a la colocación de la ferralla.
ha de empezar en el centro del tramo y continuar hacia a los extremos. Terminada la operación de ferrallado se procede al hormigonado del tablero.
 El orden, el recorrido del descenso de los apoyos en cada fase del descimbrado, la forma Control de calidad
de ejecución y los medios a utilizar en cada caso, se han de ajustar a lo previsto en los
planos y cálculo de la autocimbra. Previamente a cada fase de hormigonado deberá realizarse la inspección como mínimo de los detalles
que se especifican a continuación:
 No se ha de descimbrar hasta que el hormigón haya adquirido la resistencia prevista en
los cálculos. Para conocer el momento de desenganchado de la autocimbra se han de  Colocación correcta de plataformas de trabajo, con sus protecciones.
realizar los ensayos informativos correspondientes sobre probetas de hormigón. Cuando
los elementos sean de cierta importancia, al descimbrar la autocimbra es recomendable  Colocación de red de huecos en encofrados de voladizo y central.
utilizar cuñas, cajas de arena, gatos u otros dispositivos similares.
 Supervisión de los apoyos móviles, tirantillas y elementos de empuje de la autocimbra.
 Si la estructura es de cierta importancia y cuando la Dirección de Obra lo estime
 Geometría de encofrados y correcto ferrallado.
conveniente las autocimbras se han de mantener despegadas dos o tres centímetros (2 o 3
cm) durante doce horas (12 h), antes de retirarlas completamente.  Puntos de Control durante el vertido, vibrado y curado del hormigón.
 En el caso de elementos pretensados, el proceso de desmontaje de la cimbra ha de tener  Puntos críticos de inspección de los elementos auxiliares antes y después de las maniobras
en cuenta las fases de tesado del elemento, evitando que la estructura quede sometida, de avance en el caso de autocimbras.
aunque sólo sea temporalmente, a tensiones perjudiciales no previstas.
Las operaciones de avance de la autocimbra y colocación de encofrados se supervisarán por el
Maniobras de avance para autocimbras Contratista según su Plan de Control para asegurar la correcta maniobra de los distintos elementos a fin
de evitar los riesgos de atrapamientos, roces y caídas.
Si el puente se construye mediante autocimbra por el método vano a vano se deberá actuar según la
siguiente secuencia de forma cíclica: 3. MEDICIÓN Y ABONO
 m3 CIMBRA CUAJADA i/ PROYECTO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE APOYO, NIVELACIÓN Y  m AUTOCIMBRA PARA VÍA DOBLE, ENTRE 40 m Y 60 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, TRANSPORTES, MONTAJE Y DESMONTAJE, DE APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS DE DESPLAZAMIENTO,
TOTALMENTE TERMINADA Y MONTADA. Precio: G03070001 TRANSPORTES, MONTAJE Y DESMONTAJE, TOTALMENTE TERMINADA Y MONTADA. Precio: G03070007
 m³ CIMBRA PÓRTICO i/ PROYECTO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE APOYO, NIVELACIÓN Y  m AUTOCIMBRA PARA VÍA DOBLE, DE MÁS DE 60 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE
APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, TRANSPORTES, MONTAJE Y DESMONTAJE, APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS DE DESPLAZAMIENTO,
TRANSPORTES, MONTAJE Y DESMONTAJE, TOTALMENTE TERMINADA Y MONTADA. Precio: G03070008
TOTALMENTE TERMINADA Y MONTADA. Precio: G03070002
En las unidades y precios de autocimbras anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
En las unidades y precios de cimbra cuajada y pórtico anteriormente mencionadas, se tendrá en
siguiente:
cuenta lo siguiente:
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados según planos y se abonará al
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados según planos y se abonará
al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
En el precio se considera incluida la cualquier tipo de autocimbra, sea cual sea, y cuantas
Las unidades incluyen el proyecto de apuntalamientos y cimbras, preparaciones y ejecución de su
operaciones, medios materiales y humanos sean necesarios para la correcta ejecución de la unidad
cimiento, pruebas de carga, transportes, nivelación y todos los materiales, operaciones y medios
de obra.
auxiliares necesarios para su construcción, montaje y retirada.
Las unidades incluyen el proyecto de apuntalamientos y cimbras, preparaciones y ejecución de su
Se considerará cimbra pórtico hasta una altura de 8,00 metros de altura.
cimiento, pruebas de carga, transportes, nivelación y todos los materiales, operaciones y medios
La unidad no será de abono independiente cuando la altura de la cimbra sea inferior a cuatro auxiliares necesarios para su construcción, montaje y retirada.
metros (4 m). En este caso se considerará incluida en la unidad correspondiente a los encofrados.
 m AUTOCIMBRA PARA VÍA ÚNICA, DE MENOS DE 40 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA

SUPERFICIE DE APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS
DE DESPLAZAMIENTO, TRANSPORTES, MONTAJE Y DESMONTAJE, TOTALMENTE TERMINADA Y MONTADA.
Precio: G03070003
 m AUTOCIMBRA PARA VÍA ÚNICA, ENTRE 40 m Y 60 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE

DE APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS DE DESPLAZAMIENTO,
 m AUTOCIMBRA PARA VÍA ÚNICA, DE MÁS DE 60 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE

APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS DE DESPLAZAMIENTO,
 m AUTOCIMBRA PARA VÍA DOBLE, DE MENOS DE 40 m i/ PROYECTO, ENCOFRADO, PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE

DE APOYO, NIVELACIÓN Y APUNTALAMIENTO DE LA CIMBRA, PRUEBAS DE CARGA, MANIOBRAS DE DESPLAZAMIENTO,
 Anclaje de las armaduras.

GO308 ARMADURAS
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES  Inyección de la lechada de cemento dentro de las vainas.
DEFINICIÓN Acero en chapas y perfiles laminados
Armaduras pasivas El acero es un producto férreo generalmente apto para la conformación en caliente con excepción de
ciertos aceros de alto contenido en cromo, el contenido en carbono es igual o inferior al dos por ciento
Se definen como armaduras pasivas las utilizadas para armar el hormigón, formadas por barras de
(2%).
acero corrugadas y/o mallas electrosoldadas, cumpliendo lo especificado en el Pliego PG3, incluidas sus
diversas actualizaciones, la Instrucción EHE y las Normas UNE. CONDICIONES GENERALES
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: Armaduras pasivas
 Despiece de las armaduras. Los alambres y barras corrugadas no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras. La sección
equivalente de los alambres y barras no será inferior al noventa y cinco y medio por ciento (95,5%) de
 Cortado y doblado de las armaduras.
su sección nominal.
 Colocación de separadores.
Las armaduras se ajustarán a la designación y características mecánicas indicadas en los planos del
 Colocación de las armaduras. Proyecto, y deben llevar grabadas las marcas de identificación definidas en la EHE.
 Atado o soldado de las armaduras, en su caso. El Contratista deberá aportar certificados del suministrador de cada partida, incluida la documentación
relativa al marcado CE (Directiva 89/106/CEE) que llegue a obra, en los que se garanticen las
Armaduras activas características del material.
Se definen como armaduras activas, las que están formadas por tendones (alambres o cordones) de Para el transporte de barras de diámetros hasta diez milímetros (10 mm), podrán utilizarse rollos de un
acero de alta resistencia, mediante los cuales se introduce el esfuerzo de tesado, y cumplen lo diámetro mínimo interior igual a cincuenta (50) veces el diámetro de la barra.
especificado en el Pliego PG-3, incluidas sus diversas actualizaciones, la Instrucción EHE y las Normas
UNE. Las barras de diámetros superiores, se suministrarán sin curvatura alguna, o bien dobladas ya en forma
precisa para su colocación.
Para la puesta en obra, la forma y dimensiones de las armaduras serán las señaladas en los Planos.
 Suministro de las armaduras. Cuando en éstos no aparezcan especificados los empalmes o solapes de algunas barras, su distribución
se hará de forma que el número de empalmes o solapes sea mínimo, debiendo el Contratista, en
 Colocación y fijación de las vainas.
cualquier caso, realizar y entregar al Director de las obras los correspondientes esquemas de despiece.
 Colocación de los anclajes.
Se almacenarán de forma que no estén expuestas a una oxidación excesiva, separados del suelo y de
 Enfilado de las armaduras. forma que no se manchen de grasa, ligante, aceite o cualquier otro producto que pueda perjudicar la
adherencia de las barras al hormigón.
 Tesado de las armaduras.
El doblado de las armaduras se realizará según lo especificado en el Artículo 600 del PG-3, así como en Los productos destinados a la construcción metálica se suministran generalmente en estado bruto de
la EHE. laminación. No obstante lo anterior, las chapas y bandas de grado D se suministrarán en estado
normalizado o en estado equivalente obtenido por regulación de la temperatura durante y después de
Se tendrán en cuenta las exigencias que incorporan los nuevos Artículos 240 y 241 del PG-3 incluidos su laminación.
en la Orden Ministerial FOM/475 de 13/02/02.
Condiciones de superficie
Armaduras activas
Los productos deberán tener una superficie técnicamente lisa de laminación. No presentarán defectos
Las armaduras se ajustarán a la designación y características mecánicas indicadas en los planos del que sean perjudiciales para la puesta en obra de los productos o la utilización final de los mismos.
Proyecto. En cuanto a la relajación del acero a las mil horas (1.000 h), en las condiciones especificadas
por la EHE, no superará el dos por ciento (2%) para los alambres y cordones, bajo garantía certificada La superficie deberá estar exenta de aceite, grasa o pintura que no pueda eliminarse mediante un
por el fabricante. decapado normal.
El suministro y almacenamiento se podrá realizar en rollos de diámetro superior a seiscientos Para los productos planos será de aplicación la Norma UNE EN 10163-1:2007 (Condiciones superficiales
milímetros (600 mm). de suministro de chapas y planos anchos de acero, laminados en caliente) en la que se define el nivel
de calidad superficial y las condiciones de reparación.
El Contratista deberá presentar para cada partida de material recibida en obra, el certificado del
fabricante que garantiza sus características, incluido el correspondiente al marcado CE (Directiva De acuerdo con dicha Norma, las chapas sólo presentarán discontinuidades de la Clase I.
89/106/CEE).
Para los perfiles y flejes, el fabricante podrá eliminar por amolado los defectos de menor entidad con la
En el momento de colocarse en la obra, las armaduras han de estar limpias, sin grasa, aceite, polvo, condición de que el espesor local resultante no difiera del valor nominal en más de un cuatro por
pintura, tierra o cualquier otra materia perjudicial para su conservación y adherencia. No ha de ciento (4%).
presentar indicios de corrosión, defectos superficiales aparentes, puntos de soldadura, pliegues o
doblamientos. No se autoriza la eliminación de defectos de mayor magnitud por amolado y posterior
Se tendrán en cuenta las exigencias que incorporan los Artículos 243, 244, 245, 246, 247 y 248 del Acondicionamiento por soldeo.
PG-3 incluidos en la Orden Ministerial FOM/475 de 13/02/02.
Estado de los bordes
Acero en chapas y perfiles laminados
Las chapas podrán suministrarse con los bordes bien en bruto de laminación o bien cizallados. En
No está previsto que estos aceros sean sometidos a tratamiento térmico, salvo los de normalizado y de cualquier caso, el estado de los bordes no debe perjudicar la correcta puesta en obra de las chapas.
eliminación de tensiones. Composición química
Tipo de acero a emplear Las características químicas del acero, especificadas en las tablas correspondientes de la norma UNE-EN
10025-2007, se acreditarán mediante el análisis de colada facilitado por el proveedor del acero o
Las estructuras auxiliares se construirán con acero S235JR, S275JR, y S355JR según UNE EN 10025, de
mediante análisis realizado según las normas UNE 7019:1950, UNE EN ISO 7029:2000 y UNE 7349-
acuerdo con lo indicado en planos.
1976.
Estado de suministro
Características mecánicas
Serán las indicadas por la Norma UNE 38035:1981 para los grados de acero indicados. 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
Propiedades tecnológicas Armaduras pasivas
Aptitud a la configuración en frío por plegado. El contratista ha de presentar a la Dirección de Obra para su aprobación, y con suficiente antelación,
una propuesta de despiece de las armaduras de todos los elementos a hormigonar.
Las chapas hasta veinte milímetros (20 mm) de espesor se suministrarán con aptitud para la
conformación en frío por plegado. Esta aptitud implica que no se produzcan grietas durante las El despiece ha de contener la forma y medidas exactas de las armaduras definidas en el Proyecto.
operaciones mecánicas de conformado siempre que se respeten los diámetros mínimos de doblado
Ha de indicar claramente el lugar donde se producen los empalmes y el número y longitud de éstos.
indicados para cada espesor.
Ha de detallar y despiezar todas las armaduras auxiliares.
Control ultrasónico
Todas y cada una de las figuras han de estar numeradas en la hoja de despiece, en correspondencia
Las chapas de acero de espesor igual o superior a seis milímetros (6 mm) e inferior a ciento cincuenta
con el Proyecto.
milímetros (150 mm) serán objeto de un control ultrasónico realizado de acuerdo con la Norma UNE EN
ISO 7278:1995 (Examen de chapas de acero por ultrasonido. Método de reflexión con haz normal). En la hoja de despiece han de ser expresados los pesos totales de cada figura.
Condiciones de inspección Las armaduras se colocarán limpias y exentas de toda suciedad y óxido adherente. Se dispondrán de
acuerdo con las indicaciones de los Planos y se fijarán entre sí mediante las oportunas sujeciones,
Los perfiles laminados en caliente serán objeto de inspección técnica de acuerdo con la Norma UNE-EN
manteniéndose mediante piezas adecuadas la distancia al encofrado, de modo que quede impedido
10021:2008.
todo movimiento de las armaduras durante el vertido y compactación del hormigón.
La toma de muestras, la unidad de inspección, el número de ensayos y su realización y los criterios de
El control de calidad se realizará a nivel normal. Se realizarán dos (2) ensayos de doblado desdoblado
conformidad y rechazo se ajustarán a lo especificado a tal fin en la Norma UNE 36080.
cada veinte toneladas (20 t) de acero colocado, verificándose asimismo la sección equivalente. Cada
Marcado cincuenta toneladas (50 t) se realizarán ensayos para determinar las características mecánicas (límite
elástico y rotura).
Los perfiles estructurales llevarán grabados en el alma o en un lugar idóneo del perfil, el nombre del
fabricante y el tipo y grado de acero. Salvo otras instrucciones que consten en los Planos, el recubrimiento mínimo de las armaduras será el
siguiente:
Las chapas y pletinas estarán identificadas mediante un código de colores adecuados, etiquetas, o por
cualquier procedimiento que permita distinguir el número de colada y el nombre del fabricante.  Paramentos expuestos a la intemperie: dos centímetros y medio (2,5 cm).
Elementos metálicos galvanizados  Paramentos en contacto con tierras, impermeabilizados: tres centímetros y medio (3,5
cm).
Se definen como elementos metálicos galvanizados aquellos perfiles laminados o chapas de acero al
carbono a los que después de su elaboración se les aplicará un revestimiento de zinc por inmersión de  Paramentos en contacto con tierras, sin impermeabilizar: cuatro centímetros (4,0 cm).
la pieza metálica en un baño de zinc fundido (galvanización en caliente).
Caso de tratar las superficies vistas del hormigón por abujardado o cincelado, el recubrimiento de la
La norma UNE EN ISO 1460:1996 Galvanización en caliente, establece las características de los armadura se aumentará en un centímetro (1 cm). Este aumento se realizará en el espesor de hormigón
recubrimientos y los métodos de ensayo. sin variar la disposición de la armadura.
Los espaciadores entre las armaduras y los encofrados o moldes serán de hormigón suficientemente El tesado no se ha de iniciar sin la autorización de la Dirección de Obra, la cual ha de comprobar que el
resistente con alambre de atadura empotrado en él, o bien de otro material adecuado. Las muestras de hormigón ha alcanzado la resistencia mínima para empezar la operación, según los resultados de la
los mismos se someterán al Director de las Obras antes de su utilización, y su coste se incluye en los rotura de probetas de hormigón y lo establecido en el programa de tesado.
precios unitarios de la armadura.
Antes de empezar las operaciones de tesado se ha de comprobar el calibrado de los gatos.
En los cruces de barras y zonas críticas se prepararán con antelación, planos exactos a escala de las
armaduras, detallando los distintos redondos que se entrecruzan. Se ha de comprobar el estado del equipo de tesado y se ha de realizar el tesado de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante del sistema utilizado. En particular, se ha de tener cuidado que el gato
Antes de comenzar las operaciones de hormigonado, el Contratista deberá obtener del Director de Obra se coloque perpendicularmente y centrado respecto al anclaje.
o la persona en quien delegue la aprobación por escrito de las armaduras colocadas.
No puede haber más personal que el que haya de tesar, en las proximidades de la zona. Por detrás de
Armaduras activas los gatos, se han de colocar protecciones resistentes y se prohibirá, durante el tesado, el paso entre
estas protecciones y el gato.
No se permite dejar las vainas sobre el fondo del encofrado para levantarlas después, a medida que se
hormigona la pieza, hasta situarlas en la posición requerida. Se ha de seguir el programa de tesado, de acuerdo con el proyecto, definiendo al menos: el orden de
tesado; eventualmente, las sucesivas etapas parciales de pretensado; el valor de tensión en los
Una vez la Dirección de Obra haya comprobado la colocación y fijación de las vainas, se pueden iniciar anclajes, y los alargamientos que han de obtenerse.
las fases de colocación de anclajes y enfilado de armaduras.
El tesado se ha de efectuar por operarios cualificados.
El montaje de dispositivos de anclaje se ha de realizar siguiendo estrictamente las especificaciones
propias del sistema utilizado. El tesado, cuando la temperatura sea inferior a dos grados centígrados (2°C), requiere precauciones
especiales, a definir por la Dirección de Obra.
Se han de adoptar las precauciones necesarias para evitar que las armaduras sufran daños al colocarlas,
especialmente en cortaduras o calentamientos locales que pueden modificar sus características. En Para poder tomar lectura de los alargamientos, la carga del tesado se ha de introducir por escalones.
especial, se han de evitar las operaciones de soldadura en las proximidades de la zona activa de las Como mínimo se han de hacer los dos siguientes: un primero, hasta conseguir un diez por ciento (10%)
armaduras. de la fuerza máxima, y el segundo hasta la carga prevista.
Cualquier ajuste de longitud o arreglo de los extremos de la armadura se ha de hacer mecánicamente o Si los alargamientos medidos superan las tolerancias admitidas respecto a los previstos, se han de
por oxicorte y, en este último caso, la zona de acero afectada ha de quedar fuera de la zona activa. En examinar las posibles causas de variación, como errores de lectura, de sección de las armaduras, de
caso de utilizar el soplete, se ha de evitar que la llama afecte a otros tendones ya tesados. módulos de elasticidad o coeficientes de roce, rotura de algún elemento del tendón, tapones, u otros, y
se ha de proceder a un retesado con nueva medición de alargamientos, previa aprobación de la
Una vez colocados los tendones, y antes de autorizar el hormigonado, la Dirección de Obra ha de revisar Dirección de Obra.
tanto las armaduras como las vainas, anclajes y demás elementos ya dispuestos a su posición definitiva
y constatar su concordancia con las indicadas en el Proyecto, así como su estanqueidad. No se permite el corte de cables para proceder a la inyección, si no es con la autorización expresa de la
Dirección de Obra.
El contratista ha de presentar a la Dirección de Obra para su aprobación y con suficiente antelación, el
sistema de pretensado. Antes de inyectar se ha de limpiar el conducto con aire a presión, observando si éste sale por el otro
extremo de forma regular. En caso de haber algún tapón, se han de tomar las medidas oportunas para
asegurar la inyección correcta.
Las conexiones de las bocas de inyección han de estar limpias de hormigón o cualquier otro material, y El control de los dispositivos de anclaje, de las vainas y accesorios, así como de los equipos de tesado y
han de ser herméticas, para evitar posibles arrastres. de los productos de inyección, se llevará a cabo de acuerdo con lo especificado en los artículos
correspondientes de la EHE.
No se ha de inyectar si se prevén heladas en un plazo de dos días (2 d), ni cuando la temperatura de la
pieza sea inferior a cinco grados centígrados (5°C); de no ser posible cumplir esta prescripción, se Acero en chapas, tubos y perfiles laminados
tomarán medidas como el calentamiento del elemento o de la lechada, siempre que sean aprobadas
por la Dirección de Obra. Las chapas, tubos y perfiles laminados llevarán marcado un troquel o punzón en el centro de una de
sus extremidades, de forma que puedan ser leídos en el sentido del laminado final, los caracteres que
Antes de iniciar la inyección se han de abrir todos los tubos de purga. permitan identificar su procedencia y establecer su correspondencia con la colada y el certificado de
ensayos o de recepción. Además, llevarán en la misma cara y en el centro de uno de los laterales, los
La inyección ha de hacerse desde el anclaje más bajo o desde el tubo de purga inferior del conducto. siguientes datos de identificación, marcados a pintura:
No han de transcurrir más de treinta minutos (30 min) desde el amasado hasta el inicio de la inyección,  Los caracteres que lleva marcados a troquel o punzón.
a menos que se utilicen retardadores.
 La designación abreviada del acero.
La bomba ha de proporcionar una inyección continua e ininterrumpida de cada conducto, y con la
uniformidad necesaria para no producir segregaciones.  Las dimensiones nominales.
A medida que la inyección vaya saliendo por los sucesivos tubos de purga más próximos al punto por  Las siglas o marca de la entidad receptora cuando se exija certificado de recepción.
donde se inyecta, se han de ir cerrando éstos, dejando que fluya previamente por ellos la lechada
hasta que tenga la misma consistencia que la que se inyecta. En las chapas cortadas de bobina que lleguen al taller en paquetes, bastará que cada paquete lleve
una etiqueta metálica o de otro material resistente con los datos de identificación anteriormente
Cuando se inyecte en conductos largos y ondulados, donde se precise una presión elevada, se puede señalados, y además cada una de las chapas que lo componen deberá haber sido marcado con rodillo
cerrar el extremo por el que se ha iniciado la inyección y continuarla por los sucesivos tubos de purga. tampón en la línea de corte.
En conductos muy largos o de gran sección útil, puede ser necesaria la reinyección, después de dos Para el marcado con pintura se utilizarán exclusivamente pinturas que aseguren la necesaria
horas (2 h), para compensar la eventual reducción de volumen de la mezcla. persistencia y fácil lectura.
Control de calidad Con el certificado de garantía del fabricante podrá prescindirse, en general, de los ensayos de
recepción, a no ser que el Director los imponga.
Para el control de calidad del acero, se tomarán dos probetas cada diez toneladas (10 t) de armadura,
verificándose la sección equivalente y realizándose ensayos de doblado desdoblado. Cada cincuenta El Director de las obras podrá, a la vista de los productos laminados suministrados, ordenar la toma de
toneladas (50 t) se realizarán ensayos de comprobación de límite elástico, carga de rotura y muestras y la ejecución de los ensayos que considere oportunos, con la finalidad de comprobar alguna
alargamiento bajo carga máxima. de las características exigidas a dichos productos.
El control de la fuerza de pretensado introducida se realizará midiendo simultáneamente el esfuerzo Los productos laminados para estructuras metálicas se almacenarán de forma que no estén expuestos a
ejercido por el gato y el alargamiento experimentado por la armadura. Los valores se anotarán en la una oxidación directa, a la acción de atmósferas agresivas, ni se manchen de grasa, ligantes o aceites.
correspondiente tabla de tesado.
Tolerancias
Fabricación
Las prescripciones de tolerancias concernientes a la fabricación (secciones, generales, almas y

rigidizadores), están establecidas en las figuras 10.2.a. a 10.2.f.
La planitud de las superficies de elementos estructurales que deban transmitir por contacto esfuerzos de
compresión, tendrán al menos los tres cuartos (3/4) de dichas superficies en contacto. La separación del
resto de las superficies, en cualquier punto, no será superior a cero con veinticinco milímetros (0,25
mm).
Orificios para anclajes
Para pasadores superiores a un diámetro de doscientos milímetros (250 mm), el diámetro estará dentro
de una tolerancia de menos cero con veinticinco a menos cero con cuarenta milímetros (-0,25 mm a -
0,40 mm), y el diámetro del agujero del pasador tendrá una tolerancia comprendida entre cero a cero
con quince milímetros (0 mm a +0,15 mm). Para pasadores con diámetro superior a doscientos
cincuenta milímetros (250 mm), la holgura entre el pasador y el orificio del pasador, no será inferior a
cero con cuarenta milímetros (0,40 mm), ni superior a cero con setenta y cinco milímetros (0,75 mm).
Soldaduras
A continuación se especifican las exigencias mínimas para cordones a tope y de ángulo. Cuando no se
mencionan los cordones de ángulo de forma expresa, se les aplicará por analogía los valores indicados
para los cordones a tope. Se admiten sobre espesores dentro de los límites indicados a continuación:
En el caso de soldaduras a tope:
t1 = min (1 mm + 0,05 s1 ; 4 mm).
t2 = min (1 mm + 0,05 s2 ; 2 mm).
La diferencia máxima de longitudes de contacto en cordones de ángulo, cumplirá la condición

siguiente:
s = 1 mm + 0,15 a.
En el caso de soldaduras en ángulo: (no se admiten reducciones de espesor).
Si a < 6 mm a = 1 mm
Si a > 6 mm a = 2 mm
La dimensión admisible de mordeduras en la zona de transición entre el material de aportación y el

material base, depende del espesor de las chapas, de la dirección de las tensiones aplicadas, así como
de la resistencia a la fatiga del detalle considerado.
El desplazamiento de bordes en uniones a tope, no superará el diez por ciento (10%) del espesor
mínimo de las chapas a unir:
e < min (0,1 t2 (t2 < t1); 3 mm).
En caso de tensiones perpendiculares a la orientación del cordón: No se admiten mordeduras en Electrodos para el soldeo de estructuras metálicas
detalles que pertenezcan a categorías superiores a cincuenta y seis (56, según la Instrucción EAE o la
norma EN 1993:1.1 En el soldeo automático con arco sumergido, solamente se utilizarán aquellas combinaciones de
alambre y fundente que produzcan soldaduras que, por lo menos, cumplan los valores exigidos al
Se admiten mordeduras en detalles que pertenezcan a categorías iguales o inferiores a cincuenta y seis metal base.
(56), siempre y cuando cumplan la condición:
A tal fin el contratista efectuará las correspondientes homologaciones y pruebas sobre el metal
t = min (entre 0,05 t y 0,05 mm). depositado, que estarán de acuerdo con las combinaciones de electrodo y flux.
En caso de tensiones paralelas a la orientación del cordón: Se admiten mordeduras que cumplan t = Las varillas para soldeo automático con arco sumergido estarán de acuerdo con la especificación AWS
min (entre 0,1 t y 1 mm). A5-17, AWS A5.1 Y AWA A5.5 y con la Norma AWS 0.1-1 en cuanto al tipo de acero a soldar.
La profundidad de inclusiones visibles de escoria no superará los valores indicados para mordeduras. Además, en el caso de soldeo de acero estructural a armadura, los electrodos deberán cumplir con AWS
012.1.
En soldaduras transversales a tope con penetración total, se admiten poros abiertos a la superficie bajo
las siguientes condiciones: Pernos conectadores
 La longitud del poro en el sentido de la orientación del cordón no supera el espesor de la Los conectores serán de las dimensiones especificadas en los planos. El material base es acero con bajo
chapa t. contenido de carbono, de forma que se garantice la calidad de la soldadura. Las características
mecánicas exigibles al acero, una vez que éste ha sido tratado, son las que se indican a continuación:
 La profundidad del poro no supera una décima de tonelada (0,1 t) el espesor neto de la
soldadura debe ser igual o superior al espesor de la chapa.  Límite elástico mínimo: 350 N/mm2
No se admite la falta de penetración local o la falta de fusión. Desbordamientos o solapes indican  Tensión mínima de rotura: 350 N/mm2
normalmente problemas de unión y por lo tanto no son admisibles.
 Alargamiento mínimo en rotura medido en probeta normalizada de
El tamaño de inclusiones de escorias, que no alcancen la superficie del cordón, no superará dos veces longitud : 5%
los valores indicados para mordeduras. La distancia entre dos inclusiones adyacentes deberá superar
nueve (9) veces la longitud de la inclusión más larga.  Relación entre la tensión de rotura y el límite elástico: 1,20
No son admisibles fisuras cualquiera que sea su dimensión. Se soldará en obra o taller con soldadura por arco eléctrico con control automático de tiempo.
El diámetro máximo de las inclusiones de gas, no superará cero con veinticinco (0,25) veces el espesor Previamente al comienzo de los trabajos, el Contratista deberá preparar y homologar un procedimiento
de la chapa y, en todo caso, será inferior a tres milímetros (3 mm). La agrupación de pequeñas de soldeo, así como presentar los certificados del material y del sistema a emplear.
inclusiones de gas se admite hasta una concentración local determinada, que se indica en función de la
Se realizarán ensayos previos, en número de seis (6), para comprobar la resistencia y la ductilidad de
superficie proyectada y de la resistencia a la fatiga del detalle considerado.
los conectadores mediante ensayos a cortadura de la unión conector – hormigón, para ello se
La desviación en planta o alzado de cualquier elemento estructural de longitud L no debe ser superior a simularán las condiciones reales de ejecución en obra en cuanto a calidad y geometría de los
L entre mil (L/1000) ni a veinte milímetros (20 mm), en relación con su geometría teórica. elementos, realizándose probetas según SS 54000: Part 5: 1979, o según la Prenorma Europea ENV
1994-1-:1992. Las soldaduras se ejecutarán con casquillos cerámicos de protección.
Control de calidad de la estructura metálica El personal que realice tareas de inspección o ensayos no destructivos dispondrá de la preparación
adecuada.
GENERAL
MATERIALES
El Control de Calidad que define este Pliego corresponde al que el Director de Obra realiza. En ningún
caso exime al Contratista de asegurar la calidad del trabajo que desarrolla y su verificación necesitará Se controlarán los certificados emitidos por el fabricante de los materiales. Con objeto de detectar
del autocontrol correspondiente. posibles defectos de laminación, todas las chapas serán controladas por ultrasonidos.
Inspección de las fábricas en taller y a pie de obra El control será realizado por el método establecido en UNE 7-278, explorando sobre todo el perímetro
de la chapa, a cincuenta milímetros (50 mm) del borde, y por cuadrícula de doscientos milímetros (200
El Contratista recabará, de las distintas fábricas de donde provengan los materiales, las autorizaciones mm). Las chapas se aceptarán si cumplen con el nivel de calidad "grado A", establecido en UNE 36-
necesarias para que el Director de Obra pueda inspeccionar en aquéllas la fabricación de los mismos. 100. Preferentemente, las chapas se acopiarán cumpliendo con este control, que realizará y
Este podrá ordenar la realización de los ensayos o pruebas que considere necesarias y rehusar las piezas documentará el fabricante de las mismas.
que juzgue defectuosas desde el punto de vista de su calidad, fabricación o dimensiones.
DIMENSIONES
Además, el Constructor deberá dar libre entrada en sus talleres al Director de Obra, quien podrá
ordenar, a expensas del Contratista, la realización de las pruebas, ensayos y comprobaciones necesarias Control de la concordancia con los planos y las prescripciones de tolerancia, especificados en el
para asegurar que las cláusulas del presente Pliego de Condiciones estén bien cumplidas, tanto bajo el presente pliego.
aspecto de la buena calidad y resistencia de los materiales, como bajo el de la buena ejecución del
trabajo. SOLDADURAS
Los ensayos y comprobaciones anteriores, no podrá alegarse como descargo de ninguna de las General
obligaciones impuestas, pudiéndose, hasta después del montaje, desechar las piezas que fuesen
La calidad de las soldaduras quedará asegurada mediante la realización de las inspecciones y controles
reconocidas defectuosas desde el punto de vista del trabajo o de la calidad. La aceptación por parte del
previstos en el programa de puntos de inspección, preparado para cada tipo de construcción. Las
Control de Calidad no exime al Contratista de su responsabilidad por la presencia de defectos no
soldaduras que no cumplan las prescripciones de tolerancia del presente Pliego serán causa de rechazo
detectados en el muestreo estadístico realizado.
o reparación. Las reparaciones serán objeto de nuevo control de calidad.
Certificados
Métodos de control
De cada inspección o control realizado, se emitirán sus certificados con indicación, por lo menos, de:
Inspección visual
 Fechas de ejecución del ensayo.
Todas las soldaduras serán inspeccionadas visualmente, vigilando su aspecto exterior y la integridad
 Identificación de la pieza y zona inspeccionada. del soldeo. La dimensión de las cotas y las tolerancias se controlarán aleatoriamente.
 Procedimiento aplicado. Control por partículas magnéticas
 Resultados obtenidos. A realizar como complemento de la inspección visual. Este ensayo permite la detección de defectos o
inclusiones superficiales. También es posible, con ciertas limitaciones, la detección de discontinuidades
PERSONAL e inclusiones no metálicas subsuperficiales.
Técnica de ensayo.- El ensayo se realizará mediante el empleo de yugo magnético portátil, creando un Limpieza final.
campo magnético local sobre la zona de soldadura a examinar, y aplicando partículas magnéticas
adecuadas en color y características al material a inspeccionar. Control por radiografía
Dirección de magnetización: Transversal y longitudinal a la soldadura Este control permite la detección de defectos en el interior de las soldaduras y se empleará como ensayo
complementario de la inspección visual y con el alcance previsto en el programa de puntos de
Partículas magnéticas aplicadas por una de las vías: Húmeda: Fluorescentes inspección.
Contraste de color Técnica de ensayo.- Las placas radiográficas serán obtenidas empleando aparatos de rayos X o isótopos
de Ir92. La densidad estará comprendida entre dos y cuatro (2-4). La calidad de imagen en las placas
Tipo de corriente: Alterna o continua radiográficas se evidenciará mediante la colocación del indicador apropiado y correspondiente, al
menos, con la clase once (11), según norma DIN 54109 parte dos (2).
Control por líquidos penetrantes
Control por ultrasonido
A realizar como complemento de la inspección visual y sustitutivo del control por partículas magnéticas.
Este ensayo permite la detección de las discontinuidades que afloran a la superficie en sólidos no Este control permite detectar el mismo tipo de defectos que el radiografiado y se podrá emplear como
porosos; para ello se utilizarán líquidos que penetren por capilaridad en las discontinuidades o grietas. sustitutivo de aquél cuando así esté previsto en el programa de puntos de inspección.
Posteriormente, y una vez eliminado el exceso de líquido penetrante de la superficie inspeccionada, el Técnica.- La técnica o método de exploración a aplicar estará de acuerdo, por ejemplo, con el
líquido contenido en las discontinuidades exuda y puede ser observado en la superficie. Técnica o procedimiento propuesto en el "Bridge Welding Code" AWS O 15- 88.
procedimiento a seguir.- Es válido cualquiera de los métodos recomendados en ASTM E 165. En
general, el procedimiento a seguir será: Puntos de control de soldaduras y procedimiento a emplear
Preparación de las superficies, eliminando proyecciones de soldadura, escorias u otras irregularidades Tipo de Espesor de Método Intensidad de
Método de control
que puedan enmascarar defectos. soldadura chapas alternativo control
Limpieza con disolvente. Taller < 10 Visual Partículas mag./ 100%

Líquidos
Aplicación de líquido penetrante, en spray o a brocha, dejándolo actuar al menos durante veinte penetrantes
minutos (20 min) sin que se seque (puede ser necesario volver a aplicarlo en este tiempo).
20 > t > 10 Líquidos Partículas mag. 30% (1)
penetrantes
Eliminar los restos de penetrante con disolvente o agua, según proceda para su eliminación. No
pulverizar o dirigir el chorro de agua directamente sobre las zonas objeto de inspección; utilizar trapos, t > 20 Radiografía Partículas mag./ 50% (1)
etc. Líquidos
penetrantes
Aplicar el producto revelador (tipo 901 de ARDROX o similar) una vez secada la superficie,
aproximadamente dos minutos (2 min). Obra < 10 Visual Partículas mag./ 100%
Líquidos
Evaluar las indicaciones que sean puestas de manifiesto a los dos, cinco y quince minutos (2, 5 Y 15 penetrantes
min) de aplicado el revelador, tanto si están sobre la soldadura como en los diez milímetros (10 mm)
20 > t > 10 Líquidos Partículas mag. 100% (1)
anexos a cada lado de la misma.
penetrantes En las unidades y precios de acero en barras corrugadas anteriormente mencionadas, se tendrá en
t > 20 Radiografía Partículas mag./ 100% (1)
Líquidos Se medirán y abonarán por kilogramos (kg) realmente colocados según planos y se abonará al precio
penetrantes indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
(1) Además se realizará el control visual del 100% de las soldaduras.
PERNOS CONECTADORES El precio incluye las pérdidas y los incrementos de material correspondientes a recortes, ataduras,
empalmes, separadores, y todos los medios necesarios para la colocación del acero.
Inspección visual
 kg ACERO ESPECIAL Y 1860 S7 EN CORDONES PARA PRETENSAR i/ VAINAS Y TODOS LOS ACCESORIOS
En todos los pernos habrá que controlar la forma y el color de la soldadura. Si la soldadura es buena, NECESARIOS, LOS ANCLAJES ACTIVO Y PASIVO, ACOPLADORES, TODAS LAS OPERACIONES Y EQUIPOS DE
será de color azul brillante, rodeando completamente el vástago del perno. TESADO, LAS OPERACIONES Y EQUIPOS DE INYECCIÓN, EL SELLADO DE CAJETINES. Precio: G03080003
Control acústico  kg ACERO ESPECIAL EN BARRAS PARA PRETENSAR. Precio: G03080004
Mediante un martillo ligero se golpean los pernos soldados. Si el sonido es claro y neto, la soldadura En las unidades y precios de acero especial y para pretensar anteriormente mencionadas, se tendrá en
normalmente no presenta ningún defecto. cuenta lo siguiente:
Ensayo de doblado Se medirán y abonarán por kilogramos (kg) realmente colocados según planos y se abonará al precio
Los pernos a controlar se doblarán a veinte grados (20°), aproximadamente, de su posición inicial, de
tal manera que la zona de soldadura, eventualmente defectuosa, sufra la tracción máxima. Los pernos Las vainas, empalmes, anclajes y demás accesorios se consideran incluidos en el precio de la unidad,
así controlados habrá que dejarlos en esta posición si no presentan fisuras. Este control se debe aplicar así como la colocación, tesado, inyección y eventuales cánones y patentes de utilización.
al tres por ciento (3%) de los pernos, además de los que no satisfagan el control visual o acústico.
El precio incluye asimismo las pérdidas de material y los empalmes que se hayan efectuado.
MONTAJE
 kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S235JR EN CHAPAS Y PERFILES LAMINADOS, i/ P.P. DE DESPUNTES,
Supervisión de la implantación y de la nivelación de la construcción, así como de las contraflechas. CORTE, DOBLADO, SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA
ANTIOXIDANTE, TOTALMENTE MONTADO. Precio: G03080005
Control de las medidas de seguridad, así como de su cumplimiento.
 kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S275JR EN CHAPAS Y PERFILES LAMINADOS, i/ P.P. DE DESPUNTES,
3. MEDICIÓN Y ABONO CORTE, DOBLADO, SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA
 kg ACERO EN BARRAS CORRUGADAS B 500 S COLOCADO EN ARMADURAS PASIVAS, i/ CORTE Y DOBLADO,
COLOCACIÓN SOLAPES, DESPUNTES Y P.P. DE ATADO CON ALAMBRE RECOCIDO Y SEPARADORES. Precio:  kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S275J2G3 EN CHAPAS Y PERFILES LAMINADOS, i/ P.P. DE DESPUNTES,
G03080001 CORTE, DOBLADO, SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA
 kg ACERO EN BARRAS CORRUGADAS B 500 SD COLOCADO EN ARMADURAS PASIVAS, i/ CORTE Y DOBLADO,
COLOCACIÓN SOLAPES, DESPUNTES Y P.P. DE ATADO CON ALAMBRE RECOCIDO Y SEPARADORES. Precio:  kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S355J2G3 EN CHAPAS Y PERFILES LAMINADOS, i/ P.P. DE DESPUNTES,
G03080002 CORTE, DOBLADO, SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA
 kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S275JOH EN TUBOS, i/ P.P. DE DESPUNTES, CORTE, DOBLADO,

SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA ANTIOXIDANTE,
TOTALMENTE MONTADO. Precio: G03080009
 kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S355J2H EN TUBOS, i/ P.P. DE DESPUNTES, CORTE, DOBLADO,

SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, CON UNA CAPA ANTIOXIDANTE,
TOTALMENTE MONTADO. Precio: G03080010
 kg ACERO LAMINADO ESTRUCTURAL S355J2W EN CHAPAS i/ P.P. DE DESPUNTES, CORTE, DOBLADO,

SOLDADURAS, TRANSPORTE POSICIONAMIENTO Y COLOCACIÓN EN OBRA, RESISTENTE A LA CORROSIÓN.
Precio: G03080011
En las unidades y precios de acero laminado estructural anteriormente mencionadas, se tendrá en

Se medirán y abonarán por kilogramos (kg) según las dimensiones de los planos de taller, con las
variaciones que pudieran ser debidamente autorizadas por la Dirección Facultativa y se abonará al
No se abonarán independientemente, por estar incluidos en el precio señalado, pinturas, despuntes,

excesos de peso por tolerancias de laminación, pernos conectadores, casquillos, tornillos, tapajuntas y
demás elementos accesorios y auxiliares de montaje.
También se consideran incluidas en el precio, todas las operaciones, materiales y equipos necesarios
para la fabricación, montaje en blanco en taller, transporte, manipulación, armado en obra de la
estructura metálica y colocación de la misma mediante grúas, con todos los medios auxiliares
necesarios hasta colocarla en su posición definitiva en obra, así como los costes que resulten de los
controles de producción de la estructura a realizar por el Constructor y el coste del control realizado por
la Dirección de Obra resultante de la detección de defectos, lo que conllevará una ampliación de los
ensayos y su repetición una vez subsanados los mismos.
Se incluyen en el precio también, la preparación de los terrenos de acopio, montaje, accesos, cortes y
desvíos provisionales de tráfico y todos los permisos, tasas y operaciones auxiliares necesarias para el
montaje descrito en el apartado correspondiente de este Pliego.
No se admitirán aumentos por tolerancias, despuntes, recortes, soldaduras, ni pérdidas de ninguna

clase. En el precio quedan incluidos los materiales, mano de obra, maquinaria, medios auxiliares y, en
general, todo cuanto se requiera para dejar la estructura totalmente montada y terminada incluso con
las protecciones anticorrosivas e ignífugas.
Para evitar posibles corrosiones es preciso que las bases de pilares y partes estructurales que puedan
GO309 ANCLAJES DE BARRA DE ACERO
estar en contacto con el terreno queden embebidas en hormigón. No se pintarán estos elementos para
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES evitar su oxidación; si han de permanecer algún tiempo a la intemperie se recomienda su protección
DEFINICIÓN con lechada de cemento.
Elementos metálicos que quedan anclados al tablero de la estructura. Se evitará el contacto del acero con otros metales que tengan menos potencial electrovalente (por
ejemplo, plomo, cobre) que le pueda originar corrosión electroquímica; también se evitará su contacto
La posición exacta de la unidad de anclaje sobre el tablero de la estructura se fijará por la Dirección de con materiales de albañilería que tengan comportamiento higroscópico, especialmente el yeso, que le
Obra. pueda originar corrosión química.
CONDICIONES GENERALES Tolerancias admisibles
Condiciones previas: soporte Los valores máximos admisibles de las desviaciones geométricas, para situaciones normales, aplicables
sin acuerdo especial y necesario para:
Los elementos no metálicos de la construcción (hormigón, fábricas, etc.) que hayan de actuar como
soporte de elementos estructurales metálicos, deben cumplir las "tolerancias en las partes adyacentes" La validez de las hipótesis de cálculo en estructuras con carga estática.
indicadas posteriormente dentro de las tolerancias admisibles.
Según el CTE DB SE A, apartado 11, se definen las tolerancias aceptables para edificación en ausencia de
Las bases de los pilares que apoyen sobre elementos no metálicos se calzarán mediante cuñas de acero otros requisitos y corresponden a:
separadas entre cuatro y ocho centímetros (4-8 cm), después de acuñadas se procederá a la colocación
del número conveniente de vigas de la planta superior y entonces se alinearán y aplomarán.  Tolerancias de los elementos estructurales.
Los espacios entre las bases de los pilares y el elemento de apoyo si es de hormigón o fábrica, se  Tolerancias de la estructura montada.
limpiarán y rellenarán, retacando, con mortero u hormigón de cemento portland y árido, cuya máxima
 Tolerancias de fabricación en taller.
dimensión no sea mayor que un quinto (1/5) del espesor del espacio que debe rellenarse, y de
dosificación no menor que la mitad (1/2). La consistencia del mortero u hormigón de relleno será la  Tolerancias en las partes adyacentes.
conveniente para asegurar el llenado completo; en general, será fluida hasta espesores de cinco
centímetros (5 cm) y más seca para espesores mayores. Condiciones de terminación
Compatibilidad entre los productos, elementos y sistemas constructivos Previamente a la aplicación de los tratamientos de protección, se prepararán las superficies reparando
todos los defectos detectados en ellas, tomando como referencia los principios generales de la norma
Las superficies que hayan de quedar en contacto en las uniones con tornillos pretensados de alta UNE EN ISO 8504-1:2002, particularizados por UNE EN ISO 8504-2:2002 para limpieza con chorro
resistencia no se pintarán y recibirán una limpieza y el tratamiento especificado. abrasivo y por UNE EN ISO 8504-3:2002 para limpieza por herramientas motorizadas y manuales.
Las superficies que hayan de soldarse no estarán pintadas ni siquiera con la capa de imprimación en En superficies de rozamiento se debe extremar el cuidado en lo referente a ejecución y montaje en
una zona de anchura mínima de diez centímetros (10 cm) desde el borde de la soldadura; si se precisa taller, y se protegerán con cubiertas impermeables tras la preparación hasta su armado.
una protección temporal se pintarán con pintura fácilmente eliminable, que se limpiará
cuidadosamente antes del soldeo. Las superficies que vayan a estar en contacto con el hormigón sólo se limpiarán sin pintar, extendiendo
este tratamiento al menos treinta centímetros (30 cm) de la zona correspondiente.
Para aplicar el recubrimiento se tendrá en cuenta: se indicará si deben realizarse o no ensayos no destructivos, especificando, en su caso, la localización
de las soldaduras a inspeccionar y los métodos a emplear; según el CTE DB SE A apartado 10.8.4.2,
Galvanización podrán ser (partículas magnéticas según UNE EN 1290:1998, líquidos penetrantes según UNE
14612:1980, ultrasonidos según UNE EN 1714:1998, ensayos radiográficos según UNE EN
Se realizará de acuerdo con UNE EN ISO 1460:1996 y UNE EN ISO 1461:1999, sellando las soldaduras
1435:1998); el alcance de esta inspección se realizará de acuerdo con el artículo 10.8.4.1, teniendo
antes de un decapado previo a la galvanización si se produce, y con agujeros de venteo o purga si hay
en cuenta, además, que la corrección en distorsiones no conformes obliga a inspeccionar las soldaduras
espacios cerrados, donde indique la Parte I del presente Pliego; las superficies galvanizadas deben
situadas en esa zona; se deben especificar los criterios de aceptación de las soldaduras, debiendo
limpiarse y tratarse con pintura de imprimación anticorrosiva con diluyente ácido o chorreado barredor
cumplir las soldaduras reparadas los mismos requisitos que las originales; para ello se puede tomar
antes de ser pintadas.
como referencia UNE EN ISO 5817:2004, que define tres niveles de calidad, B, C y D.
Pintura
Uniones mecánicas
Se seguirán las instrucciones del fabricante en la preparación de superficies, aplicación del producto y
Todas las uniones mecánicas, pretensadas o sin pretensar tras el apriete inicial, y las superficies de
protección posterior durante un tiempo; si se aplica más de una capa se usará en cada una sombra de
rozamiento se comprobarán visualmente; la unión debe rehacerse si se exceden los criterios de
color diferente.
aceptación establecidos para los espesores de chapa, otras disconformidades podrán corregirse,
Tratamiento de los elementos de fijación debiendo volverse a inspeccionar tras el arreglo; según el CTE DB SE A, apartado 10.8.5.1, en uniones
con tornillos pretensados se realizarán las inspecciones adicionales indicadas en dicho apartado; si no
Para el tratamiento de estos elementos se considerará su material y el de los elementos a unir, junto es posible efectuar ensayos de los elementos de fijación tras completar la unión, se inspeccionarán los
con el tratamiento que estos lleven previamente, el método de apretado y su clasificación contra la métodos de trabajo; se especificarán los requisitos para los ensayos de procedimiento sobre el
corrosión. pretensado de tornillos. Previamente a aplicar el tratamiento de protección en las uniones mecánicas,
se realizará una inspección visual de la superficie para comprobar que se cumplen los requisitos del
Control de ejecución, ensayos y pruebas fabricante del recubrimiento; el espesor del recubrimiento se comprobará, al menos, en cuatro lugares
del diez por ciento (10%) de los componentes tratados, según uno de los métodos de UNE EN ISO
Se desarrollará según las dos etapas siguientes:
2808:2000, el espesor medio debe ser superior al requerido y no habrá más de una lectura por
Control de calidad de la fabricación componente inferior al espesor normal y siempre superior al ochenta por ciento (80%) del nominal; los
componentes no conformes se tratarán y ensayarán de nuevo.
Según el CTE DB SE A, apartado 12.4.1, la documentación de fabricación será elaborada por el taller y
deberá contener, al menos, una memoria de fabricación, los planos de taller y un plan de puntos de Control de calidad del montaje
inspección. Esta documentación debe ser revisada y aprobada por la dirección facultativa verificando su
Según el CTE DB SE A, apartado 12.5.1, la documentación de montaje será elaborada por el montador y
coherencia con la especificada en la documentación general del proyecto, la compatibilidad entre los
debe contener, al menos, una memoria de montaje, los planos de montaje y un plan de puntos de
distintos procedimientos de fabricación, y entre éstos y los materiales empleados. Se comprobará que
inspección según las especificaciones de dicho apartado. Esta documentación debe ser revisada y
cada operación se realiza en el orden y con las herramientas especificadas, el personal encargado de
aprobada por la dirección facultativa verificando su coherencia con la especificada en la documentación
cada operación posee la calificación adecuada, y se mantiene el adecuado sistema de trazado que
general del proyecto, y que las tolerancias de posicionamiento de cada componente son coherentes con
permita identificar el origen de cada incumplimiento
el sistema general de tolerancias. Durante el proceso de montaje se comprobará que cada operación se
Soldaduras realiza en el orden y con las herramientas especificadas, que el personal encargado de cada operación
posee la calificación adecuada, y se mantiene un sistema de trazado que permite identificar el origen
Se inspeccionará visualmente toda la longitud de todas las soldaduras comprobando su presencia y de cada incumplimiento.
situación, tamaño y posición, superficies y formas, y detectando defectos de superficie y salpicaduras;
Ensayos y pruebas A ambos lados de cada rótula plástica en una distancia igual al canto de la pieza.
Las actividades y ensayos de los aceros y productos incluidos en el control de materiales, pueden ser Cuando predomine la fatiga, en chapas y llantas, perfiles laminados, y tubos sin costura.
realizados por laboratorios oficiales o privados; los laboratorios privados, deberán estar acreditados
para los correspondientes ensayos conforme a los criterios del Real Decreto 2200/1995, de 20 de Cuando el diseño para esfuerzos sísmicos o accidentales se base en la ductilidad de la estructura.
Diciembre, o estar incluidos en el registro general establecido por el Real Decreto 1230/1989, de 13 de
Conformado
octubre.
El acero se puede doblar, prensar o forjar hasta que adopte la forma requerida, utilizando procesos de
Previamente al inicio de las actividades de control de la obra, el laboratorio o la entidad de control de
conformado en caliente o en frío, siempre que las características del material no queden por debajo de
calidad deberán presentar a la dirección facultativa para su aprobación un plan de control o, en su
los valores especificados; según el CTE DB SE A, apartado 10.2.2, los radios de acuerdo mínimos para el
caso, un plan de inspección de la obra que contemple, como mínimo, los siguientes aspectos:
conformado en frío serán los especificados en dicho apartado.
Identificación de materiales y actividades objeto de control y relación de actuaciones a efectuar durante
Perforación: los agujeros deben realizarse por taladrado u otro proceso que proporcione un acabado
el mismo (tipo de ensayo, inspecciones, etc.).
equivalente; se admite el punzonado en materiales de hasta dos centímetros y medio (2,5 cm) de
Previsión de medios materiales y humanos destinados al control con indicación, en su caso, de espesor, siempre que su espesor nominal no sea mayor que el diámetro nominal del agujero (o su
actividades a subcontratar. dimensión mínima si no es circular).
Programación inicial del control, en función del programa previsible para la ejecución de la obra. Ángulos entrantes y entallas
Planificación del seguimiento del plan de autocontrol del constructor, en el caso de la entidad de Deben tener un acabado redondeado con un radio mínimo de cinco milímetros (5 mm).
control que efectúe el control externo de la ejecución.
Superficies para apoyo de contacto: se deben especificar los requisitos de planeidad y grado de
Designación de la persona responsable por parte del organismo de control. acabado; la planeidad antes del armado de una superficie simple contrastada con un borde recto, no
superará los cero coma cinco milímetros (0,5 mm), en caso contrario, para reducirla, podrán utilizarse
Sistemas de documentación del control a emplear durante la obra. cuñas y forros de acero inoxidable, no debiendo utilizarse más de tres en cualquier punto que podrán
fijarse mediante soldaduras en ángulo o a tope de penetración parcial.
El plan de control deberá prever el establecimiento de los oportunos lotes, tanto a efectos del control de
materiales como de los productos o de la ejecución, contemplando tanto el montaje en taller o en la Empalmes: sólo se permitirán los establecidos en el proyecto o autorizados por la dirección facultativa,
propia obra. que se realizarán por el procedimiento establecido.
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN Soldeo
Operaciones previas
Se debe proporcionar al personal encargado un plan de soldeo que figurará en los planos de taller, con
Corte todos los detalles de la unión, las dimensiones y tipo de soldadura, la secuencia de soldeo, las
especificaciones sobre el proceso y las medidas necesarias para evitar el desgarro laminar.
Se realizará por medio de sierra, cizalla, corte térmico (oxicorte) automático y, solamente si este no es
posible, oxicorte manual; se especificarán las zonas donde no es admisible material endurecido tras Se consideran aceptables los procesos de soldadura recogidos por UNE EN ISO 4063:2000.
procesos de corte, como por ejemplo:
Cuando el cálculo se base en métodos plásticos.
Los soldadores deben estar certificados por un organismo acreditado y cualificarse de acuerdo con la Recepción de elementos estructurales
norma UNE EN 287-1:2004; cada tipo de soldadura requiere la calificación específica del soldador que
la realiza. Una vez comprobado que los distintos elementos estructurales metálicos fabricados en taller satisfacen
todos los requisitos anteriores, se recepcionarán autorizándose su envío a la obra.
Las superficies y los bordes deben ser apropiados para el proceso de soldeo que se utilice; los
componentes a soldar deben estar correctamente colocados y fijos mediante dispositivos adecuados o Transporte a obra
soldaduras de punteo, y ser accesibles para el soldador; los dispositivos provisionales para el montaje
Se procurará reducir al mínimo las uniones a efectuar en obra, estudiando cuidadosamente los planos
deben ser fáciles de retirar sin dañar la pieza; se debe considerar la utilización de precalentamiento
de taller para resolver los problemas de transporte y montaje que esto pueda ocasionar.
cuando el tipo de acero y/o la velocidad de enfriamiento puedan producir enfriamiento en la zona
térmicamente afectada por el calor. Montaje en obra
Para cualquier tipo de soldadura que no figure entre los considerados como habituales (por puntos, en Si todos los elementos recibidos en obra han sido recepcionados previamente en taller como es
ángulo, a tope, en tapón y ojal) se indicarán los requisitos de ejecución para alcanzar un nivel de aconsejable, los únicos problemas que se pueden plantear durante el montaje son los debidos a errores
calidad análogo a ellos; según el CTE DB SE A, apartado 10.7, durante la ejecución de los cometidos en la obra que debe sustentar la estructura metálica, como replanteo y nivelación en
procedimientos habituales se cumplirán las especificaciones de dicho apartado especialmente en lo cimentaciones, que han de verificar los límites establecidos para las "tolerancias en las partes
referente a limpieza y eliminación de defectos de cada pasada antes de la siguiente. adyacentes" mencionados en el punto siguiente; las consecuencias de estos errores son evitables si se
tiene la precaución de realizar los planos de taller sobre cotas de replanteo tomadas directamente de la
Uniones atornilladas
obra.
Según el CTE DB SE A, apartados 10.4.1 a 10.4.3, las características de tornillos, tuercas y arandelas se
Por tanto esta fase de control se reduce a verificar que se cumple el programa de montaje para asegurar
ajustarán a las especificaciones dichos apartados. En tornillos sin pretensar el "apretado a tope" es el
que todas las partes de la estructura, en cualquiera de las etapas de construcción, tienen
que consigue un hombre con una llave normal sin brazo de prolongación; en uniones pretensadas el
arriostramiento para garantizar su estabilidad, y controlar todas las uniones realizadas en obra visual y
apriete se realizará progresivamente desde los tornillos centrales hasta los bordes; según el CTE DB SE A,
geométricamente; además, en las uniones atornilladas se comprobará el apriete con los mismos
apartado 10.4.5, el control del pretensado se realizará por alguno de los siguientes procedimientos:
criterios indicados para la ejecución en taller, y en las soldaduras, si se especifica, se efectuarán los
 Método de control del par torsor. controles no destructivos indicados posteriormente en el "control de calidad de la fabricación".
 Método del giro de tuerca. La recepción de los productos, equipos y sistemas se realizará conforme se desarrolla en la Parte II,
Condiciones de recepción de productos. Este control comprende el control de la documentación de los
 Método del indicador directo de tensión. suministros (incluida la del marcado CE cuando sea pertinente), el control mediante distintivos de
calidad o evaluaciones técnicas de idoneidad y el control mediante ensayos.
 Método combinado.
Aceros en chapas y perfiles (ver Parte II, Relación de productos con marcado CE, 1.1.4, 19.5.1, 19.5.2)
Según el CTE DB SE A, apartado 10.5, podrán emplearse tornillos avellanados, calibrados, hexagonales
de inyección, o pernos de articulación, si se cumplen las especificaciones de dicho apartado. Los elementos estructurales pueden estar constituidos por los aceros establecidos por las normas UNE EN
10025:2006 (chapas y perfiles), UNE EN 10210-1:1994 (tubos acabados en caliente) y UNE EN 10219-
Montaje en blanco 1:1998 (tubos conformados en frío).
La estructura será provisional y cuidadosamente montada en blanco en el taller para asegurar la

perfecta coincidencia de los elementos que han de unirse y su exacta configuración geométrica.
Los tipos de acero podrán ser S235, S275 y S355; para los de UNE EN 10025:2006 y otras se admite Los productos especificados por UNE EN 10025:2006 deben suministrarse con inspección y ensayos,
también el tipo S450; según el CTE DB SE A, tabla 4.1, se establecen sus características mecánicas. Estos específicos (sobre los productos suministrados) o no específicos (no necesariamente sobre los productos
aceros podrán ser de los grados JR, J0 y J2; para el S355 se admite también el grado K2. suministrados), que garanticen su conformidad con el pedido y con la norma. El comprador debe
especificar al fabricante el tipo de documento de inspección requerido conforme a UNE EN 10204:2006
Si se emplean otros aceros en proyecto, para garantizar su ductilidad, deberá comprobarse: (tabla A.1). Los productos deben marcarse de manera legible utilizando métodos tales como la pintura,
el troquelado, el marcado con láser, el código de barras o mediante etiquetas adhesivas permanentes o
La relación entre la tensión de rotura y la de límite elástico no será inferior a uno con veinte (1,20).
etiquetas fijas con los siguientes datos: el tipo, la calidad y, si fuera aplicable, la condición de
El alargamiento en rotura de una probeta de sección inicial S0 medido sobre una longitud cinco con suministro mediante su designación abreviada (N, conformado de normalización; M, conformado
sesenta y cinco (5,65) será superior al quince por ciento (15%). termomecánico); el tipo de marcado puede especificarse en el momento de efectuar el pedido.
La deformación correspondiente a la tensión de rotura debe superar al menos un veinte por ciento Los productos especificados por UNE EN 10210 y UNE EN 10219 deben ser suministrados después de
(20%) la correspondiente al límite elástico. haber superado los ensayos e inspecciones no específicos recogidos en EN 10021:1994 con una
testificación de inspección conforme a la norma UNE EN 10204, salvo exigencias contrarias del
Para comprobar la ductilidad en cualquier otro caso no incluido en los anteriores, deberá demostrarse comprador en el momento de hacer el pedido. Cada perfil hueco debe ser marcado por un
que la temperatura de transición (la mínima a la que la resistencia a rotura dúctil supera a la frágil) es procedimiento adecuado y duradero, como la aplicación de pintura, punzonado o una etiqueta
menor que la mínima de aquellas a las que va a estar sometida la estructura. adhesiva en la que se indique la designación abreviada (tipo y grado de acero) y el nombre del
fabricante; cuando los productos se suministran en paquetes, el marcado puede ser indicado en una
Todos los aceros relacionados son soldables y únicamente se requiere la adopción de precauciones en el etiqueta fijada sólidamente al paquete.
caso de uniones especiales (entre chapas de gran espesor, de espesores muy desiguales, en condiciones
difíciles de ejecución, etc.). Para todos los productos se verificarán las siguientes condiciones técnicas generales de suministro,
según UNE EN 10021:
Si el material va a sufrir durante la fabricación algún proceso capaz de modificar su estructura
metalográfica (deformación con llama, tratamiento térmico específico, etc.) se deben definir los Si se suministran a través de un transformador o intermediario, se deberá remitir al comprador, sin
requisitos adicionales pertinentes. ningún cambio, la documentación del fabricante como se indica en UNE EN 10204, acompañada de los
medios oportunos para identificar el producto, de forma que se pueda establecer la trazabilidad entre
Tornillos, tuercas, arandelas (ver Parte II, Relación de productos con marcado CE, 1.1.3). la documentación y los productos; si el transformador o intermediario ha modificado en cualquier
forma las condiciones o las dimensiones del producto, debe facilitar un documento adicional de
Estos aceros podrán ser de las calidades 4.6, 5.6, 6.8, 8.8 y 10.9 normalizadas por ISO; según el CTE
conformidad con las nuevas condiciones.
DB SE A, tabla 4.3, se establecen sus características mecánicas. En los tornillos de alta resistencia
utilizados como pretensados se controlará el apriete. Al hacer el pedido, el comprador deberá establecer que tipo de documento solicita, si es que requiere
alguno y, en consecuencia, indicar el tipo de inspección: específica o no específica en base a una
Materiales de aportación
inspección no específica, el comprador puede solicitar al fabricante que le facilite una testificación de
Las características mecánicas de los materiales de aportación serán en todos los casos superiores a las conformidad con el pedido o una testificación de inspección; si se solicita una testificación de
del metal base. inspección, deberá indicar las características del producto cuyos resultados de los ensayos deben
recogerse en este tipo de documento, en el caso de que los detalles no estén recogidos en la norma del
En aceros de resistencia mejorada a la corrosión atmosférica, la resistencia a la corrosión del material de producto.
aportación debe ser equivalente a la del material base; cuando se suelden este tipo de aceros el valor
del carbono equivalente no debe exceder de cero con cincuenta y cuatro (0,54). Si el comprador solicita que la conformidad de los productos se compruebe mediante una inspección
específica, en el pedido se concretará cual es el tipo de documento requerido: un certificado de
inspección tipo 3.1 ó 3.2 según la norma UNE EN 10204, y si no está definido en la norma del acumulaciones de agua, ni estén en contacto directo con el terreno, y se mantengan las condiciones de
producto: la frecuencia de los ensayos, los requisitos para el muestreo y la preparación de las muestras durabilidad; para el almacenamiento de los elementos auxiliares tales como tornillos, electrodos,
y probetas, los métodos de ensayo y, si procede, la identificación de las unidades de inspección. pinturas, etc., se seguirán las instrucciones dadas por el fabricante de los mismos.
El proceso de control de esta fase debe contemplar los siguientes aspectos: Las manipulaciones necesarias para la carga, descarga, transporte, almacenamiento a pie de obra y
montaje se realizarán con el cuidado suficiente para no provocar solicitaciones excesivas en ningún
En los materiales cubiertos por marcas, sellos o certificaciones de conformidad reconocidos por las elemento de la estructura y para no dañar ni a las piezas ni a la pintura. Se cuidarán especialmente,
Administraciones Públicas competentes, este control puede limitarse a un certificado expedido por el protegiéndolas si fuese necesario, las partes sobre las que hayan de fijarse las cadenas, cables o
fabricante que establezca de forma inequívoca la traza que permita relacionar cada elemento de la ganchos que vayan a utilizarse en la elevación o sujeción de las piezas de la estructura.
estructura con el certificado de origen que lo avala.
Se corregirá cuidadosamente, antes de proceder al montaje, cualquier abolladura, comba o torcedura
Si no se incluye una declaración del suministrador de que los productos o materiales cumplen con la que haya podido provocarse en las operaciones de transporte. Si el efecto no puede ser corregido, o se
Parte I del presente Pliego, se tratarán como productos o materiales no conformes. presume que después de corregido puede afectar a la resistencia o estabilidad de la estructura, la pieza
en cuestión se rechazará, marcándola debidamente para dejar constancia de ello.
Cuando en la documentación del proyecto se especifiquen características no avaladas por el certificado
de origen del material (por ejemplo, el valor máximo del límite elástico en el caso de cálculo en 3. MEDICIÓN Y ABONO
capacidad), se establecerá un procedimiento de control mediante ensayos.
 ud ANCLAJE CON UNA BARRA Ø 16 DE ACERO CORRUGADO B 500 S i/ PERFORACIÓN, COLOCACIÓN E
Cuando se empleen materiales que por su carácter singular no queden cubiertos por una norma INYECCIÓN DE RESINA EPOXI, SEGÚN DEFINICIÓN EN PLANOS (LONGITUD < 0.70 m). Precio: G03090001
nacional específica a la que referir la certificación (arandelas deformables, tornillos sin cabeza,
conectadores, etc.) se podrán utilizar normas o recomendaciones de prestigio reconocido.  ud ANCLAJE CON UNA BARRA Ø 25 DE ACERO CORRUGADO B 500 S i/ PERFORACIÓN, COLOCACIÓN E
INYECCIÓN DE RESINA EPOXI, SEGÚN DEFINICIÓN EN PLANOS (LONGITUD < 1.50 m). Precio: G03090002
Cuando haya que verificar las tolerancias dimensionales de los perfiles comerciales se tendrán en
cuenta las siguientes normas:  ud ANCLAJE CON UNA BARRA Ø 32 DE ACERO CORRUGADO B 500 S i/ PERFORACIÓN, COLOCACIÓN E
 Serie IPN: UNE EN 10024:1995.
 ud ANCLAJE CON UNA BARRA Ø 20 DE ACERO CORRUGADO B 500 S i/ PERFORACIÓN, COLOCACIÓN E
 Series IPE y HE: UNE EN 10034:1994. INYECCIÓN DE RESINA EPOXI, SEGÚN DEFINICIÓN EN PLANOS (LONGITUD < 0.70 m). Precio: G03090004
 Serie UPN: UNE 36522:2001.  ud ANCLAJE CON UNA BARRA Ø 25 DE ACERO CORRUGADO B 500 S i/ PERFORACIÓN, COLOCACIÓN E
 Series L y LD: UNE EN 10056-1:1999 (medidas) y UNE EN 10056-2:1994 (tolerancias).
En todos los precios anteriores queda incluida cuando sea necesaria la perforación, la colocación e
 Tubos: UNE EN 10219:1998 (parte 1: condiciones de suministro; parte 2: tolerancias).
inyección de resina epoxi.
 Chapas: EN 10029:1991.
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR PARA CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE SEGURIDAD AL
Almacenamiento y manipulación (criterios de uso, conservación y mantenimiento). HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE HOMOLOGADO SEGÚN NORMATIVA EUROPEA OPCIÓN 7, HORMIGÓN NO
FISURADO CALIDADES DE 20 A 50 N/mm², ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA
El almacenamiento y depósito de los elementos constitutivos de la obra se hará de forma sistemática y ETAG, EN SU ANEXO C O. Precio: G03090006
ordenada para facilitar su montaje. Se cuidará especialmente que las piezas no se vean afectadas por
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR PARA CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE SEGURIDAD AL
GO310 APOYOS Y TRANSMISORES DE IMPACTO
HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE, ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA ETAG, EN SU
ANEXO C. Precio: G03090007 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
DEFINICIÓN
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR GRANDES CARGAS, CARGAS DINÁMICAS Y CARGAS DE
IMPACTO AL HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE HOMOLOGADO SEGÚN NORMATIVA EUROPEA OPCIÓN 1, Apoyos de neopreno tipo “POT”
HORMIGÓN FISURADO Y NO FISURADO CALIDADES DE 20 A 50 N/mm², ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA
NORMATIVA EUROPEA ETAG, EN SU ANEXO C. Precio: G03090008 Los apoyos de neopreno confinado-teflón tipo “POT” son dispositivos de apoyo en estructuras,
análogos a los de neopreno zunchado, pero en ellos la capacidad de desplazamiento horizontal está
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR GRANDES CARGAS, CARGAS DINÁMICAS Y CARGAS DE garantizada por la presencia de una placa de acero sobre la que se dispone una capa de teflón. Una
IMPACTO AL HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE, ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA placa de acero, dispuesta en la estructura, desliza en su contacto; con el teflón a través de una chapa
ETAG, EN SU ANEXO C. Precio: G03090009 de acero inoxidable. La capacidad de rotación se consigue mediante la plastificación dentro de un
recinto de confinamiento de una pastilla de neopreno.
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE IMPACTO AL
HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE HOMOLOGADO SEGÚN NORMATIVA EUROPEA OPCIÓN 1, HORMIGÓN Los apoyos están caracterizados por su capacidad de carga vertical, el desplazamiento máximo
FISURADO Y NO FISURADO CALIDADES DE 20 A 50 N/mm², ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA admisible y el tipo de movimiento permitido.
EUROPEA ETAG, EN SU ANEXO C. Precio: G03090010
Apoyo esférico
 ud ANCLAJE MECÁNICO DISEÑADO PARA TRANSMITIR CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE IMPACTO AL
HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE, ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA ETAG, EN SU Los apoyos esféricos con MSM o similar son dispositivos de apoyo en estructuras, análogos a los de
ANEXO C. Precio: G03090011 neopreno zunchado, pero en ellos la capacidad de desplazamiento horizontal está garantizada por la
presencia de una placa de acero inoxidable que desliza en contacto de una de MSM, a diferencia de los
 ud ANCLAJE MECÁNICO VERSIÓN INOX A4 DISEÑADO PARA TRANSMITIR CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE apoyos tipo “POT” que deslizan sobre una lámina de PTFE.
SEGURIDAD AL HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE HOMOLOGADO SEGÚN NORMATIVA EUROPEA OPCIÓN 7,
HORMIGÓN NO FISURADO CALIDADES DE 20 A 50 N/mm², ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA NORMATIVA Apoyos de neopreno zunchado y gofrado
EUROPEA ETAG, EN SU ANEXO C. Precio: G03090012
Se definen así los aparatos de apoyo constituidos por capas alternativas de material elastomérico y
 ud ANCLAJE MECÁNICO VERSIÓN INOX A4 DISEÑADO PARA TRANSMITIR CARGAS MEDIAS Y CARGAS DE acero, capaces de absorber las deformaciones y giros impuestos por la estructura que soportan.
IMPACTO AL HORMIGÓN CÓMO MATERIAL BASE HOMOLOGADO SEGÚN NORMATIVA EUROPEA OPCIÓN 1,
Sus formas y dimensiones varían según los esfuerzos que han de transmitir, tal como se define en los
HORMIGÓN FISURADO Y NO FISURADO CALIDADES DE 20 A 50 N/mm², ESTE ANCLAJE SE CALCULA SEGÚN LA
planos.
NORMATIVA EUROPEA ETAG, EN SU ANEXO C. Precio: G03090013
Transmisores de impacto
En las unidades y precios de anclajes anteriormente mencionados, se tendrá en cuenta lo
siguiente: Son los elementos, a colocar en los extremos de tableros, destinados a transmitir fuerzas horizontales a
los estribos.
Se medirán y abonarán por unidades (ud) según las dimensiones de los planos de taller, con las
variaciones que pudieran ser debidamente autorizadas por la Dirección Facultativa, con todos los Los transmisores de impacto funcionan como topes para cargas rápidas, a la vez que permiten el libre
materiales auxiliares necesarios y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. movimiento longitudinal del tablero debido a deformaciones lentas del hormigón (retracción, fluencia
y temperatura).
CONDICIONES GENERALES El módulo de deformación transversal no será inferior a cero con nueve Newton por milímetro
cuadrado (0,9 N/mm2 +/-0.15).
Apoyos de neopreno tipo “POT”
Zunchos de acero
Podrán a tal fin emplearse apoyos de los tipos señalados en los planos o cualesquiera otros que
cumplan las condiciones señaladas y no presenten contraindicaciones por dimensiones o cualquier otra Las placas de acero empleadas en zunchos tendrán un límite elástico mínimo de doscientos cuarenta
característica opuesta a lo expresado en los planos contando en todo caso con el visto bueno de la Newton por milímetro cuadrado (240 N/mm2) y una carga en rotura mínima de cuatrocientos veinte
Dirección de Obra. Newton por milímetro cuadrado (420 N/mm2).
Apoyo esférico La carga tangencial mínima capaz de resistir la unión al material elastomérico será en servicio de ocho
Newton por milímetro cuadrado (8 N/mm2), siendo la deformación tangencial correspondiente de siete
Podrán a tal fin emplearse apoyos de los tipos señalados en los planos o cualesquiera otros que décimas (0,7).
cumplan las condiciones señaladas y no presenten contraindicaciones por dimensiones o cualquier otra
característica opuesta a lo expresado en los planos contando en todo caso con el visto bueno de la Transmisores de impacto
Dirección de Obra.
Las características de cada transmisor de impacto serán las siguientes:
Apoyos de neopreno zunchado y gofrado
 Cargas admisibles: a determinar en cada proyecto (kN/Ud).
El fabricante de los elementos suministrados a obra deberá cumplir lo especificado en cuanto al
marcado CE (Directiva 89/106/CEE).  Carrera máxima: + X mm a determinar en cada proyecto (deformaciones lentas).
Material elastomérico  Movimiento máximo: + X mm a determinar en cada proyecto (cargas rápidas).
El material elastomérico estará constituido por caucho clorado completamente sintético (cloropreno, Todo lo cual, será justificado por el Contratista al Director de la Obra mediante Memoria, Planos y
neopreno), cuyas características deberán cumplir las especificaciones siguientes: Especificaciones.
 Dureza Shore a (ASTM D-676) 60 +/- 3
Apoyos de neopreno tipo “POT”
2
 Resistencia mínima a tracción 17 N/mm
El material elastomérico y los zunchos de acero deberán cumplir las mismas condiciones que para
 Alargamiento en rotura. 350 % dichos materiales se establecen en el presente artículo relativo a los Apoyos de neopreno zunchado.
 Las variaciones máximas admisibles de estos valores para probeta envejecida en estufa en La chapa intermedia y la placa de deslizamiento serán de acero debidamente protegido contra la
setenta horas (70 h) y a cien grados centígrados (100° C) son las siguientes: corrosión, mediante pintura o galvanización con espesores superiores a ciento cincuenta micras (150
µ).
 Cambio en dureza Shore a + 10%
La placa de deslizamiento deberá poseer una chapa de acero inoxidable perfectamente pulida de al
 Cambio en resistencia a tracción - 15% menos dos milímetros (2 mm) de espesor.
 Cambio en alargamiento - 40%
 Deformación remanente 35%
El teflón será puro y sin adición de productos regenerados. Deberá ser sintetizado libremente y enfriado El fabricante de los elementos suministrados a obra deberá cumplir lo especificado en cuanto al
sin presión. La lámina de teflón será del espesor necesario y dispondrá de los dispositivos precisos que marcado CE (Directiva 89/106/CEE) y presentar certificado de haber efectuado en un Laboratorio Oficial
permitan mantener sus propiedades de deslizamiento durante la vida útil de la obra. un ensayo de resistencia de un apoyo completo de tipología similar a los que se utilizarán en obra. En
dicho ensayo se habrá sometido al apoyo a la actuación del efecto de un mínimo de dos millones (2
El conjunto teflón acero inoxidable tendrá un coeficiente de rozamiento máximo del tres por ciento mill) de ciclos alternativos de carga. Las cargas de ensayo oscilarán entre media y una vez y media (0,5-
(3,0%) para una tensión media vertical de cien kilopondios por centímetro cuadrado (100 Kp/cm2). 1,5) veces la carga nominal del apoyo, indicada por el fabricante.
En los apoyos de mayor tamaño se podrá sustituir la lámina completa de teflón por una serie de bandas El apoyo a la terminación del ensayo no deberá presentar ningún desprendimiento entre la chapa de
alojadas en cavidades talladas en la cara superior de la chapa intermedia. El área en planta de dichas acero y el caucho, ni agrietamiento de éste. Dada la tipología de este ensayo no se fija limitación en la
cavidades y, por lo tanto, de la superficie de teflón, estará comprendida entre el diez y el treinta por fecha de ejecución, siendo suficiente el haberlo efectuado con resultados satisfactorios una vez.
ciento (10-30%) del total del área de contacto. La profundidad de las cavidades no excederá de la
mitad (1/2) del espesor de la lámina de teflón. Apoyo esférico
Los lubricantes y adhesivos que se empleen mantendrán sus propiedades frente a la acción de los El MSM es un polietileno modificado con características de desplazamiento relevantes y capacidad de
agentes atmosféricos y biológicos y dentro del intervalo de temperaturas a que pueda estar sometida la carga incrementada gracias a una mezcla de varios aditivos. No contiene material de llenado o
estructura. reciclado, y es un termoplástico sin componentes peligrosos para el medio ambiente.
Los apoyos llegarán a la obra en dos piezas. Por una parte, la cazoleta de confinamiento (POT) con su La lubricación del MSM se efectúa por medio de hoyuelos que son llenados con una grasa de silicona
pastilla de neopreno y la placa intermedia con el pistón. Por otra parte, la placa superior de común.
deslizamiento. Ambos elementos llevan anclajes que quedarán embebidos en el hormigón de la cabeza
de la pila o estribo en el primer caso y de tablero, en el segundo. La pieza inferior deberá quedar El MSM es particularmente apropiado para movimientos grandes, ya que muestra menor desgaste que
perfectamente nivelada sobre la meseta del apoyo. Antes del hormigonado del tablero, se colocará la el PTFE a una velocidad de desplazamiento de siete veces y media (7,5) mayor. Puede soportar grandes
placa superior en la posición relativa indicada en los planos respecto a la placa inferior. El diseño de los cargas, (el doble que de la presión de contacto que el PTFE), por lo que las dimensiones de los apoyos
anclajes, tanto superiores como inferiores, debe permitir la sustitución de los apoyos en caso necesario esféricos con MSM presentan dimensiones más reducidas en comparación con los apoyos TIPO “POT” con
sin necesidad del picado de la cabeza de la pila. PTFE, causa pequeñas fricciones, a menos diez grados centígrados (-10°C) el coeficiente de fricción es
del dos por ciento (2%), mientras que el PTFE es del tres por ciento (3%), y además el PTFE es menos
La tortillería deberá garantizar un comportamiento estable a lo largo del tiempo frente a la corrosión. adecuado para bajas temperaturas. Así mismo el MSM alcanza una muy prolongada vida útil operativa.
Los aparatos de apoyo deslizantes tipo “POT” deberán estar equipados con un sistema para la medición El MSM es además adecuado para las guías laterales en apoyos esféricos guiados lateralmente.
de los movimientos tablero-pila con precisión milimétrica. Este sistema constará básicamente de una
regleta que irá localizada en la placa superior y un puntero en la placa inferior. La regleta tendrá dos Estos apoyos esféricos están caracterizados por su capacidad de carga vertical, el desplazamiento
escalas, una positiva y otra negativa. En el momento de la colocación el puntero coincidirá con una máximo admisible y el tipo de movimiento permitido.
lectura de cero (0) en la escala.
Podrán a tal fin emplearse apoyos de los tipos señalados en los planos o cualesquiera otros que
cumplan las condiciones señaladas y no presenten contraindicaciones por dimensiones o cualquier otra
característica opuesta a lo expresado en los planos contando en todo caso con el visto bueno de la
Control de calidad Dirección de Obra.
El aparato de apoyo y la chapa de acero inoxidable de deslizamiento tendrán las dimensiones que se
indican en Planos.
Los apoyos esféricos con MSM o similar deberán cumplir con lo indicado por las normativa EN-1337, y El aparato de apoyo y la chapa de acero inoxidable de deslizamiento tendrán las dimensiones que se
el fabricante deberá certificar una vida útil sin mantenimiento de los apoyos de cincuenta años (50 indican en Planos, y las dimensiones de la bandeja superior de acero inoxidable deslizante en sentido
años). longitudinal del tablero, deberá ser dimensionada por el fabricante del apoyo de manera que cumpla
con los requisitos de movimientos definidos en los planos del proyecto.
Las cargas, tipologías (libres, guiados...) y movimientos de cada aparato de apoyo serán las indicadas
en los planos del proyecto. El fabricante deberá presentar certificado de haber efectuado en un Laboratorio Oficial un ensayo de
resistencia de un apoyo completo de tipología similar a los que se utilizarán en obra.
Todos los apoyos se dispondrán con la superficie de deslizamiento horizontal.
En dicho ensayo se habrá sometido al apoyo a la actuación del efecto de un mínimo de dos millones (2
Así mismo todos los apoyos se dispondrán con la bandeja de acero inoxidable deslizante sobre la mill) de ciclos alternativos de carga. Las cargas de ensayo oscilarán entre media y una vez y media (0,5-
lámina de MSM, en posición convencional. 1,5) la carga nominal del apoyo, indicada por el fabricante.
El conjunto MSM acero inoxidable tendrá un coeficiente de rozamiento máximo del dos por ciento Apoyos de neopreno zunchado y gofrado
(2,0%).
La base de nivelación para asiento del apoyo de neopreno zunchado se ejecutará al mismo tiempo que
Los apoyos esféricos deberán llevar una regleta, que se pondrán en la posición de medida cero (0) al el hormigonado del dintel de la pila o estribo del puente, y tendrá unas dimensiones superiores a las
colocarlo en obra en su posición definitiva, para permitir comprobar de manera rápida el movimiento del propio apoyo elastomérico entre cinco y diez centímetros (5-10 cm).
relativo de la lámina de acero inoxidable respecto del apoyo, lo cual equivale al movimiento relativo
entre el tablero y la pila o estribo. Del mismo modo deberá ejecutarse la cuña de nivelación correspondiente al elemento estructural (viga
o tablero) que ha de asentarse sobre el apoyo. Cuando este elemento sea prefabricado, la cuña de
Los apoyos llegarán a la obra en tres (3) piezas. Por una parte, la pieza inferior con la concavidad con nivelación se podrá adherir al mismo con resina epoxi.
MSM, la parte intermedia que permite el giro del apoyo, y la placa superior que desliza sobre la lámina
superior de MSM. El apoyo llegará a obra con todos sus elementos fijados mediante pletinas que no No se hormigonará o colocará el elemento estructural superior, sin la aprobación por la Dirección de
permitan desmontar el apoyo, con un sistema de trazabilidad que quede claramente definido el apoyo Obra del replanteo y cotas de las bases de nivelación. No deberá haber restos del encofrado que sirvió
que es, su posición en el puente, y el sentido de avance de PK. para hormigonar estas bases, y la superficie deberá estar perfectamente limpia.
Una vez colocado el apoyo y fijado al tablero, cuando deba permitir desplazamientos longitudinales, se Deberá quedar altura libre suficiente para la inspección y sustitución del apoyo, si llega el caso.
retirarán las pletinas de sujeción de las piezas del apoyo, de manera que permita el libre movimiento
del mismo. Transmisores de impacto
El elemento inferior llevará anclajes, que deberán ser calculados por el fabricante para cumplir con las La situación de los transmisores de impacto será la indicada en los Planos del Proyecto.
fuerzas indicadas en planos, que quedarán embebidos en el hormigón de pilas o estribos.
El apoyo se colocará en obra antes del hormigonado de los anclajes perfectamente nivelada. El diseño
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-200, SUSTITUIBLE. Precio: G03100001
de los anclajes, tanto superiores como inferiores, debe permitir la sustitución de los apoyos en caso
necesario.  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-300, SUSTITUIBLE. Precio: G03100002
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-400, SUSTITUIBLE. Precio: G03100003
Control de calidad  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-500, SUSTITUIBLE. Precio: G03100004
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-600, SUSTITUIBLE. Precio: G03100005  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-1100, SUSTITUIBLE. Precio: G03100027
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-1100, SUSTITUIBLE. Precio: G03100010  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-1800, SUSTITUIBLE: Precio: G03100032
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PL-1600, SUSTITUIBLE. Precio: G03100014  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PF-300, SUSTITUIBLE. Precio: G03100036
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-200, SUSTITUIBLE. Precio: G03100018  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PF-700, SUSTITUIBLE. Precio: G03100040
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-600, SUSTITUIBLE. Precio: G03100022  ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PF-1200, SUSTITUIBLE. Precio: G0310N043
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-700, SUSTITUIBLE. Precio: G03100023  ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGA O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, PARA UNA FUERZA
VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 600 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO. Precio:
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-800, SUSTITUIBLE. Precio: G03100024 G03100044
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-900, SUSTITUIBLE. Precio: G03100025
 ud APOYO DE NEOPRENO CONFINADO-TEFLÓN TIPO POT PU-1000, SUSTITUIBLE. Precio: G03100026
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA  ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA
FUERZA VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 600 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO. FUERZA VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 3200 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO.
Precio: G03100045 Precio: G03100055
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGA O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, PARA UNA FUERZA En las unidades y precios de apoyos tipo “POT” y esféricos anteriormente mencionadas, se tendrá
VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 900 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO. Precio: en cuenta lo siguiente:
G03100046
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA variaciones que pudieran ser debidamente autorizadas por la Dirección Facultativa, con todos los
FUERZA VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 900 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO. materiales auxiliares necesarios y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
Precio: G03100047
Los precios de los apoyos tipo “POT” y esféricos incluyen:
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGA O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, PARA UNA FUERZA
VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 1600 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO. Precio:  El suministro de los materiales y su colocación.
G03100048
Cualquier operación o material complementario que resulte necesario para la correcta colocación y
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA terminación de los apoyos.
FUERZA VERTICAL MÁXIMA EN SERVICIO DE 1600 t, DEFINIDO SEGÚN PLANOS Y TOTALMENTE COLOCADO.
 dm³ APOYO DE NEOPRENO ZUNCHADO SUSTITUIBLE i/ REALIZACIÓN DE LAS BASES DE ASENTAMIENTO.
Precio: G03100049
Precio: G03100056
 dm³ APOYO DE NEOPRENO GOFRADO SUSTITUIBLE i/ REALIZACIÓN DE LAS BASES DE ASENTAMIENTO.
Precio: G03100057
G03100050
En las unidades y precios de apoyos de neopreno zunchado y gofrado anteriormente
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA
mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
Precio: G03100051 Se medirán y abonarán por decímetros cúbicos (dm³) según las dimensiones de los planos de
taller, con las variaciones que pudieran ser debidamente autorizadas por la Dirección Facultativa,
con todos los materiales auxiliares necesarios y se abonará al precio indicado en el Cuadro de
Precios nº 1.
G03100052
El precio también incluye la realización de las bases de asentamiento, todos los accesorios del
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGE O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y FIJO EN TRANSVERSAL, PARA UNA
soporte y elementos para el correcto funcionamiento del apoyo.
Precio: G03100053  ud TRANSMISOR DE IMPACTO 2500 kN. Precio: G03100058
 ud APOYO ESFÉRICO TIPO KGA O SIMILAR, LIBRE EN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, PARA UNA FUERZA  ud TRANSMISOR DE IMPACTO 3000 kN. Precio: G03100059
G03100054 En las unidades y precios de transmisores de impacto anteriormente mencionadas, se tendrá en
GO311 IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS
variaciones que pudieran ser debidamente autorizadas por la Dirección Facultativa, con todos los
materiales auxiliares necesarios y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
DEFINICIÓN
Los sistemas que aquí se definen son de aplicación a los puentes, viaductos y estructuras de paso
inferior sobre cuyo tablero apoye directamente el balasto de las vías del ferrocarril. En dichas
estructuras cada sistema consistirá en una membrana, formada por una o varias capas de láminas de
betún elastómero termosoldable, adherida al tablero, sobre la cual se colocará una protección
siguiendo el sistema definido en los planos del proyecto y cumpliendo las condiciones que se fijan en el
presente artículo.
Los sistemas de impermeabilización y protección a disponer entre el tablero de hormigón y la capa de

balasto se definen como sigue:
Sistema I Impermeabilización:
Imprimación bituminosa del tablero
Membrana monocapa termosoldable, formada por una lámina de betún elastómero

(tipo LBM-60/G-FP), de seis kilogramos por metro cuadrado de masa nominal (6
kg/m2), armada con fieltro de poliéster y autoprotegida en superficie por una capa de
gránulos minerales o de pizarra. Este tipo de lámina presentará una franja longitudinal
sin gránulos de 8 ± 1 cm, de ancho para permitir la soldadura de hileras contiguas.
Protección:
Mezcla de aglomerado asfáltico de treinta milímetros (30 mm) de espesor (AC 16 surf S,
árido silíceo de machaqueo y filler calizo).
Sistema III Impermeabilización:
Imprimación bituminosa del tablero
Membrana monocapa termosoldable, formada por una lámina de betún elastómero

(tipo LBM-60/G-FP), de seis kilogramos por metro cuadrado de masa nominal (6 kg/m 2),
armada con fieltro de poliéster y autoprotegida en superficie por una capa de gránulos control de recepción. En caso de requerirse el ensayo de adherencia al soporte, éste se llevará a cabo al
minerales o de pizarra. Este tipo de lámina presentará una franja longitudinal sin inicio del tajo. El ensayo deberá realizarse sobre la primera lámina aplicada.
gránulos de 8 ± 1 cm, de ancho para permitir la soldadura de hileras contiguas. 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
Este sistema se aplicará en la zona del tablero no cubierta por el balasto. Junto al PREPARATIVOS PREVIOS Y CONDICIONES GENERALES
murete guardabalasto y a la acera, dicha membrana se elevará, adherida a la cara
vertical de hormigón, según detalle en los planos. La superficie del tablero, cuya edad será siempre superior a veintiocho días (28 d), no debe presentar
cavidades ni elementos salientes que puedan dañar la membrana de impermeabilización. La textura
CARACTERÍSTICAS DE LAS LÁMINAS superficial será tal que en el ensayo del círculo de arena, la altura resulte inferior a un milímetro y
medio (1,5 mm). Se eliminará mediante barrido y/o aspiración todo material y polvo suelto, con la
En cualquiera de los sistemas descritos, las láminas termosoldables de impermeabilización deben ayuda si fuera preciso de un lavado con agua a presión.
resistir: a) las deformaciones del tablero de hormigón (resistencia a la tracción y alargamiento de
rotura); b) el arranque por defecto de adherencia al tablero de hormigón (resistencia de la unión a Una vez obtenida la superficie convenientemente uniforme, llana y limpia, totalmente seca, y previa
hormigón); c) el punzonamiento causado por la presión de áridos minerales angulosos y d) el aprobación de su estado por la Dirección de Obra, se procederá a la aplicación de una capa de
envejecimiento por acción de los agentes atmosféricos. Con estos fines, las muestras de lámina imprimación bituminosa recomendada por el fabricante de la membrana, con una dotación de entre
sometidas a ensayo deberán cumplir los siguientes valores mínimos: ciento cincuenta y doscientos cincuenta gramos por metro cuadrado (150 – 250 g/m2) sin formar capa
gruesa. La aplicación se realizará sobre toda la superficie del tablero del puente y en la altura
 Resistencia a la tracción: mayor o igual a 750 Newtons por 50 mm (750 N/50 mm) en correspondiente de los muretes a impermeabilizar. La aplicación y secado se realizará a una
dirección longitudinal y mayor o igual a 650 Newtons por 50 mm (650 N/50 mm) en temperatura ambiente y del soporte igual o superior a cinco grados centígrados (5ºC). Antes de aplicar
dirección transversal y Alargamiento a la rotura: superior al cuarenta y cinco por ciento con la lámina impermeabilizante la imprimación deberá estar seca. Una vez aplicada la imprimación del
una tolerancia del mas menos quince por ciento (45 ± 15) %, (ambos ensayos según tablero, se colocará, entre los muretes de guardabalasto, la membrana impermeabilizante.
norma UNE-EN 12311-1).
Se recomienda no realizar trabajos de impermeabilización cuando la temperatura exterior sea menor que
 Resistencia de la unión a hormigón: mayor o igual a cero coma cuatro Newtons por menos cinco grados centígrados (-5 ºC).
milímetro cuadrado (0,4 N/mm2), (ensayo según norma UNE-EN 13596).
Las hileras de láminas se colocarán en el sentido longitudinal del tablero. Se empezarán a colocar desde el
 Resistencia al punzonamiento estático: mayor o igual a treinta y cinco kilogramos (35 kg) punto más bajo respetando las escorrentías, y se continuará hasta terminar una hilera, los solapes
(ensayo según norma UNE-EN 12730 Método B). transversales no deben coincidir con los de la hilera contigua. En el sentido transversal, se empezarán a
colocar desde los puntos más bajos respetando las escorrentías, siendo la última lámina a colocar la
 Resistencia al envejecimiento: tras envejecimiento según UNE-EN 1296 alcanza un valor
central, para impedir la entrada de agua entre los solapes.
menor o igual a cero grados centígrados (0 ºC) de flexibilidad a baja temperatura (ensayo
según norma UNE-EN 1109) y un valor mayor o igual a noventa grados centígrados (90 ºC) Una vez efectuada la soldadura se hará un repaso de la misma, calentando el borde del solape y
de resistencia a la fluencia (ensayo según norma UNE-EN 1110). sellándolo con el paletín, a criterio de la Dirección de Obra.
El Contratista deberá presentar para cada partida de láminas bituminosa recibida en obra, ENCUENTRO ELEMENTOS EMERGENTES (Pretiles, muretes, etc.)
el certificado del fabricante que garantiza sus características, incluido el correspondiente al
marcado CE (Directiva 89/106/CEE). Las entregas con muretes y elementos emergentes se realizaran exclusivamente con lámina de betún
elastómero tipo LBM-60/G-FP, que deberá ascender, previa imprimación, por la altura prevista y, como
A criterio del Director de Obra, si el Contratista presentara un certificado de calidad de cada producto
mínimo 15 cm por encima del tablero.
emitido por una entidad certificadora, éste podría eximir de la realización de algunos ensayos de
Los pasos de evacuación de agua en los elementos emergentes estarán enrasados con el tablero y
tendrán un diámetro mínimo de 80 mm o, si son rectangulares, una sección mínima de 80 mm de 3. MEDICIÓN Y ABONO
lado.
 m2 IMPERMEABILIZACIÓN SISTEMA I SOBRE TABLEROS DE PUENTES DE FERROCARRIL. Precio:
Para asegurar la correcta evacuación del agua, el nivel del hormigón en la zona del sumidero G03110001
horizontal dispondrá de un rebaje de entre 1 y 3 cm.
 m2 IMPERMEABILIZACIÓN SISTEMA III SOBRE TABLEROS DE PUENTES DE FERROCARRIL. Precio:
PUESTA EN OBRA G03110002
Sistema I En las unidades y precios de impermeabilización de tableros de puentes de ferrocarril

anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
Sobre la imprimación seca se adherirá la lámina de betún elastómero tipo LBM-60/G-FP, de seis
kilogramos por metro cuadrado de masa nominal (6 kg/m2), armada con fieltro de poliéster y Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) según planos y se abonará al precio indicado
autoprotegida en superficie por una capa de gránulos minerales o de pizarra. en el Cuadro de Precios nº 1.
Los solapes transversales tendrán una anchura nominal de doce más menos un centímetro (12 ± 1 cm) y Los precios incluyen la parte proporcional de preparación del soporte, la imprimación, solapes,
los longitudinales tendrán una anchura nominal de ocho más menos un centímetro (8 ± 1 cm). pérdidas, ensayos y todos los elementos auxiliares, maquinaria y personal necesario para su correcta
puesta en obra tanto de las membranas termosoldables descritas como de las capas de protección.
La circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre las membranas antes de estar cubiertas por el
aglomerado, estará totalmente prohibida.
Sobre la membrana impermeabilizante debe extenderse el aglomerado a una temperatura de entre

ciento treinta y ciento ochenta grados centígrados (130 - 180 ºC) y un espesor, después de compactado
con rodillo, de treinta milímetros (30 mm).
El extendido del aglomerado se realizará con extendedora de ruedas neumáticas. La maquinaria

utilizada para la puesta en obra del aglomerado no realizará maniobras de radio pequeño sobre la
membrana. La velocidad de los camiones procurará ser lenta, no dando lugar a aceleraciones ni
frenadas bruscas.
Sistema III
En el Sistema III, sobre la imprimación seca se aplicará la lámina de betún elastómero tipo LBM-60/G-
FP de seis kilogramos por metro cuadrado de masa nominal (6 kg/m2), armada con fieltro de poliéster y
autoprotegida en superficie por una capa de gránulos minerales o de pizarra.
Los solapes transversales tendrán una anchura nominal de doce más menos un centímetro (12 ± 1 cm) y
los longitudinales una anchura nominal de ocho más menos un centímetro (8 ± 1 cm).
Sobre este sistema no se colocará ninguna protección adicional.
Cumplirá lo especificado en el Artículo 694 del PG-3.

G0312 JUNTAS
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES Las juntas estarán constituidas por bandas de materiales elastoméricos y en su caso perfiles metálicos y
deberán ser capaces de absorber deformaciones en tres direcciones perpendiculares entre sí, si bien su
DEFINICIÓN
función principal es la de recoger los movimientos impuestos por la temperatura y las acciones
Junta en viaducto de ferrocarril y en estribo no anclado reológicas, cuando éstas afectan a los muros, marcos o pasos inferiores.
Se definen como juntas de tablero los dispositivos que enlazan los bordes de los tableros contiguos, o Las características básicas que debe cumplir este tipo de juntas son:
de un tablero y un estribo, de forma que permitan los movimientos por cambios de temperatura, y
Elasticidad para seguir los movimientos sin agrietarse o introducir esfuerzos inadmisibles en los
deformaciones de la estructura. Al tiempo que presentan una superficie lo más continua posible a la
tableros. El movimiento total admisible será el indicado en los Planos.
rodadura.
Estanqueidad en caso de lluvia, nieves, fuertes condensaciones, inundaciones, etc., evitando cualquier
filtración.
 Corte y demolición del pavimento en el ancho ocupado por la junta.
Posibilidad de deslizamiento de cualquiera de los bordes en las tres direcciones básicas fundamentales
 Colocación y anclaje de los elementos de la junta. en relación con los ejes de simetría de las juntas.
 Sellado del perímetro de la junta con resina epoxi, enrasando con el pavimento. Resistencia al desgaste producido por el paso de vehículos en número correspondiente a la intensidad
media prevista y a los efectos accidentales de frenado y arranque de los mismos.
Junta dilatación en túneles artificiales
Conservación de las características mecánico elásticas de los materiales de la junta y bordes, dentro de
Dispositivos que enlazan tramos contiguos del túnel artificial y permiten los movimientos originados las temperaturas extremas a que van a ser sometidas.
por cambios de temperaturas y efectos reológicos que se produzcan en la estructura del túnel artificial.
Al mismo tiempo dichos dispositivos deben presentar una superficie continua e impedir la entrada de No ocasionar, en cualquier situación de trabajo, resaltes o hundimientos que se traduzcan en golpeteos
tierras procedentes de la cubrición del túnel e impedir filtraciones de agua entre los elementos molestos al paso de los vehículos.
estructurales contiguos.
Junta dilatación en muros, marcos y pasos inferiores
Este tipo de junta se empleará exclusivamente en tramos de túnel artificial.
Dispositivos que enlazan tramos contiguos ya sean de muros, marcos o pasos inferiores, de forma que
Las juntas estarán constituidas por bandas de materiales elastoméricos y en su caso perfiles metálicos y
permitan los movimientos originados por cambios de temperaturas y efectos reológicos. Al mismo
deberán ser capaces de absorber deformaciones en tres direcciones perpendiculares entre sí, si bien su
tiempo dichos dispositivos deben presentar una superficie continua e impedir la entrada de balasto,
función principal es la de recoger los movimientos impuestos por la temperatura y las acciones
tierras o agua entre los elementos estructurales contiguos.
reológicas, cuando éstas afectan a los túneles artificiales.
Las características básicas que debe cumplir este tipo de juntas son:
Junta dilatación en muros, marcos y pasos inferiores
Elasticidad para seguir los movimientos sin agrietarse o introducir esfuerzos inadmisibles en los túneles.
El Contratista someterá a la Dirección de Obra las características precisas de la junta que propone El movimiento total admisible será el indicado en los Planos.
utilizar.
Estanqueidad en caso de lluvia, nieves, fuertes condensaciones, inundaciones, etc., evitando cualquier Las superficies se prepararán previamente con cepillado grado St-3.
filtración.
El proceso de colocación se someterá a aprobación de la Dirección de Obra, no producirá desperfectos,
Posibilidad de deslizamiento de cualquiera de los bordes en las tres direcciones básicas fundamentales ni modificará las condiciones exigidas al material.
en relación con los ejes de simetría de las juntas.
Resistencia al desgaste.
La junta se montará de acuerdo con las instrucciones del fabricante, poniendo especial atención a su
Conservación de las características mecánico elásticas de los materiales de la junta y bordes, dentro de anclaje al elemento estructural y al enrase con su superficie.
las temperaturas extremas a que van a ser sometidas.
Antes de montar la junta, se ajustará su abertura inicial cortando y demoliendo la zona que ocupará la
No ocasionar, en cualquier situación de trabajo, resaltes o hundimientos. junta, en función de la temperatura media de la estructura en ese momento y de los acortamientos
diferidos previstos.
Junta en viaducto de ferrocarril y en estribo no anclado
Posteriormente se fijarán los elementos necesarios de fijación y se sellará con resina epoxi enrasando
Este tipo de junta se empleará exclusivamente en puentes y viaductos de ferrocarril. con la superficie.
La junta de dilatación metálica está compuesta de dos (2) angulares anclados en las esquinas de la losa Las partes vistas llevarán una capa de pintura anticorrosiva de minio de plomo clorocaucho de treinta y
de hormigón y cubierta por una chapa soldada a uno de los angulares. Las dimensiones se especifican cinco micras (35 µ), con una segunda capa de pintura clorocaucho de treinta y cinco micras (35 µ).
en planos. Una banda de neopreno precomprimida se dispone en el hueco creado por la junta tablero-
estribo no anclada. Las superficies se prepararán previamente con cepillado grado St-3.
El acero empleado será tipo S275JR, de acuerdo con las especificaciones del PG-3 Artículo 620, El proceso de colocación se someterá a aprobación de la Dirección de Obra, no producirá desperfectos,
protegido por una capa de pintura anticorrosiva de minio de plomo de treinta y cinco micras (35 µ) y ni modificará las condiciones exigidas al material.
una segunda capa de pintura clorocaucho del mismo espesor.
Junta en viaducto de ferrocarril y en estribo no anclado
Junta dilatación en muros, marcos y pasos inferiores La junta se montará de acuerdo con las instrucciones del fabricante, poniendo especial atención a su
anclaje al tablero y a su enrase con la superficie del pavimento.
La junta se montará de acuerdo con las instrucciones del fabricante, poniendo especial atención a su
anclaje al elemento estructural y al enrase con su superficie. Antes de montar la junta, se ajustará su abertura inicial cortando y demoliendo la zona que ocupará la
junta, en función de la temperatura media de la estructura en ese momento y de los acortamientos
Antes de montar la junta, se ajustará su abertura inicial cortando y demoliendo la zona que ocupará la diferidos previstos.
junta, en función de la temperatura media de la estructura en ese momento y de los acortamientos
diferidos previstos. Posteriormente se fijarán los elementos necesarios de fijación y se sellará con resina epoxi enrasando
con la superficie.
Posteriormente se fijarán los elementos necesarios de fijación y se sellará con resina epoxi enrasando
con la superficie. Las partes vistas llevarán una capa de pintura anticorrosiva de minio de plomo clorocaucho de treinta y
cinco micras (35 µ), con una segunda capa de pintura clorocaucho de treinta y cinco micras (35 µ).
Las partes vistas llevarán una capa de pintura anticorrosiva de minio de plomo clorocaucho de treinta y
cinco micras (35 µ), con una segunda capa de pintura clorocaucho de treinta y cinco micras (35 µ). Las superficies se prepararán previamente con cepillado grado St-3.
El proceso de colocación se someterá a aprobación de la Dirección de Obra, no producirá desperfectos,

GO313 PUESTA A TIERRA DE ELEMENTOS METÁLICOS Y ARMADURAS EN VIADUCTOS,
ni modificará las condiciones exigidas al material.
PASOS SUPERIORES E INFERIORES.
3. MEDICIÓN Y ABONO 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
 m JUNTA DE DILATACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL CON POLIESTIRENO EXPANDIDO, EN MUROS, MARCOS Y DEFINICION
PASOS INFERIORES, TOTALMENTE COLOCADA, CORTE Y DEMOLICIÓN DE ANCHO EN ZONA OCUPADA POR LA
Definición de puestas a tierra en viaductos y pasos inferiores
JUNTA i/ ELEMENTOS DE FIJACIÓN Y SELLADO CON RESINA EPOXI ENRASADO CON EL PAVIMENTO. Precio:
G03120001 La puesta a tierra de las armaduras, barandillas, postes y todos los elementos metálicos en viaductos y
puentes de los ferrocarriles, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos
 m JUNTA DE DILATACIÓN PARA TÚNELES ARTIFICIALES, CORTE Y DEMOLICIÓN DE ANCHO EN ZONA OCUPADA
derivados de la diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en
POR LA JUNTA i/ ELEMENTOS DE FIJACIÓN Y SELLADO. Precio: G03120002
condiciones normales y en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, descargas atmosféricas etc.).
 m JUNTA EN VIADUCTO DE FERROCARRIL. Precio: G03120003
Esta unidad consiste en la puesta a tierra de las partes metálicas y armaduras de acero (salvo los cables
 m JUNTA EN ESTRIBO NO ANCLADO DE VIADUCTO DE FERROCARRIL. Precio: G03120004 de tesado) de todos los puentes y viaductos para ferrocarril, así como de los pasos inferiores y obras de
drenaje próximos a la rasante, a fin de conseguir que aquellos elementos se encuentren unidos
En las unidades y precios de juntas anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente: equipotencialmente.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) según planos y se abonará al precio indicado en el Todos los elementos metálicos (incluidas señales, barandillas, postes, canalizaciones de acero, etc.),
Cuadro de Precios nº 1. deben ponerse a tierra a través del sistema global que se describe.
El precio incluye el replanteo, corte y demolición de pavimento, suministro y colocación de la junta, Definición de puestas a tierra pasos elevados sobre el ferrocarril (pasos superiores)
fijaciones, sellado, rellenos de mástico y materiales especiales en su caso.
La puesta a tierra de las armaduras, barandillas y todos los elementos metálicos en pasos superiores
También incluye la limpieza, transportes necesarios y todos los materiales y operaciones necesarias para sobre ferrocarriles, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos derivados de la
la total y correcta ejecución de la unidad de obra. diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en condiciones normales y
en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, etc.).
de tesado) de todos los pasos superiores, a fin de conseguir que dichos elementos se encuentren unidos
equipotencialmente.
Todos los elementos metálicos (incluidos elementos de protección, barandillas, etc), deben ponerse a
tierra a través del sistema global que se describe.
Los cables para las conexiones a tierra deben ser, en todos los casos, resistentes a las intensidades de
cortocircuito. La colocación de los cables y conexiones de puesta a tierra se realizará según el detalle
que figura en Planos.
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN En las juntas de dilatación del tablero deberán montarse las correspondientes conexiones de puenteo
de las armaduras.
Viaductos y pasos Inferiores.
Cualquier otro elemento metálico situado en viaductos o puentes, se conectará al carril, bien
En todos los pilares y estribos se realizará una puesta a tierra de las armaduras. La continuidad eléctrica
directamente o a través del cable de retorno o poste de electrificación.
se obtendrá conectando la armadura del tablero con la armadura del pilar o estribo y con la de la
cimentación, y ésta con una puesta a tierra, construida previamente mediante cables de cobre. Para Pasos Superiores.
poder realizar la medición de la tierra, se colocará una (1) pica de acero-cobre unida al extremo del
cable de toma de tierra, e irá alojada en una arqueta de cuarenta por cuarenta por sesenta centímetros La armadura del tablero estará unida (salvo los cables de tesado), tanto transversal como
(40 x 40 x 60 cm) rellena de arena y registrable. En la cabeza de la pila o estribo se habrá dejado un longitudinalmente para conseguir la continuidad eléctrica. En las juntas de dilatación del tablero,
terminal de conexión para su unión a la armadura del tablero. deberán montarse las correspondientes conexiones de puenteo de las armaduras.
Las puestas a tierra en la cimentación, tanto de pilares como de estribos, deberán tener una resistencia Asimismo, en los estribos y en los pilares del paso elevado, la armadura también debe estar unida
de difusión menor o igual a diez Ohmios ( 10 ). longitudinal y transversalmente, y conectada a la armadura de la cimentación, para darle continuidad
eléctrica.
La armadura del tablero estará unida (salvo los cables de tesado), tanto transversal como
longitudinalmente para conseguir la continuidad eléctrica, y se conexionará a los carriles exteriores en Para la puesta a tierra de las armaduras se unirá, mediante lazos de conexión, la armadura de los
cada pila y estribo, con cable de cobre de cincuenta milímetros cuadrados (50 mm2) como mínimo. estribos a la del tablero y la de éste a la armadura de los pilares, estando finalmente éstos últimos
conectados a los carriles exteriores de las vías, y debiéndose dejar preparados en la fase de construcción
Se dejarán terminales en el tablero (a ambos lados de las vías), a la altura de cada pila y estribo, para del paso superior los siguientes terminales:
las siguientes conexiones:
 Armadura tablero – armadura estribos 4-4
 Con el carril exterior.
 Armadura tablero – armadura pilar 2-2
 Con el cable de retorno (a través del poste de electrificación).
 Armadura pilar – carriles exteriores 2
 Con la armadura de la pila o estribo.
La conexión a los carriles se realizará en la fase de instalación de la catenaria.
La conexión al cable de retorno se realizará a través del poste de electrificación más próximo a la pila o
estribo. Las barandillas, las biondas y los dispositivos metálicos de protección de los pasos elevados se pondrán
a tierra, conectándose entre sí y, posteriormente, a la armadura de los pilares y a través de éstos a los
Las condiciones anteriores son aplicables asimismo al caso particular del tablero solidarizado a los carriles exteriores.
apoyos laterales (caso de pórticos o marcos cerrados en los Pasos Inferiores sin cobertura de terraplén),
con la particularidad de que en estas estructuras ya existe continuidad de toda la armadura hasta la Las barandillas y biondas deben estar eléctricamente seccionadas al final de la zona de afectación al
cimentación de los apoyos. ferrocarril para impedir que haya fugas del potencial de vía o se produzcan corrientes de retorno.
En caso que la armadura del tablero no esté unida de la forma indicada anteriormente, se colocará Todos los lazos de conexión se realizarán mediante cable de cobre (Cu) desnudo de cincuenta
longitudinalmente en ambos lados de las vías, un cable de cobre de cincuenta milímetros cuadrados milímetros cuadrados (50 mm2), con terminales para atornillar o soldar.
(50 mm2) como mínimo, que se unirá a los redondos de la armadura y a los carriles exteriores en cada
pila y estribo, debiéndose conectar al sistema de puesta a tierra descrito anteriormente.
 ud PUESTA A TIERRA DE ARMADURAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EN PASOS ELEVADOS SOBRE EL

FERROCARRIL. Precio: G03130001
 ud PUESTA A TIERRA DE ARMADURAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EN PILAS DE UN FUSTE O ESTRIBOS DE

PUENTES Y VIADUCTOS DE FERROCARRIL. Precio: G03130002
 ud PUESTA A TIERRA DE ARMADURAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EN PILAS DE DOS FUSTES DE PUENTES Y

VIADUCTOS DE FERROCARRIL. Precio: G03130003
 ud PUESTA A TIERRA DE ARMADURAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EN PASOS INFERIORES. Precio:

G03130004
En las unidades y precios de puestas a tierra anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo

siguiente:
Se medirán y abonarán por unidades (ud) según planos y se abonará al precio indicado en el
Cuadro de Precios nº 1.
Los precios incluyen todos los materiales, preparación y montaje de la puesta a tierra, totalmente
acabado, incluido medición y parte proporcional de conexiones en juntas de dilatación.
 Suministro de la placa de anclaje, en su caso.

GO314 ACABADOS: IMPOSTA, SUMIDERO, BARANDILLAS, PANTALLAS OPACAS Y
POSTES DE PROTECCIÓN DE AVES, CERRAMIENTO ANTIVANDALISMO, ANCLAJES DE POSTES, Y  Ejecución de los dados de anclaje.
REVESTIMIENTO INTERIOR DE PANTALLAS
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES  Montaje y colocación de la barandilla.
DEFINICIÓN  Limpieza y recogida de tierras y restos de obra.
Imposta prefabricada  Pintura de la barandilla.
Se refiere esta unidad a las piezas prefabricadas de hormigón que se colocan en el extremo lateral de Barandilla + barrera protección aves
los tableros de puentes y estructuras, y a las cuales se unen los montantes de las barandillas.
Barreras para protección contra las aves compuestas por perfiles tubulares unidas mediante soldadura a
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: las placas de anclaje sobre tableros de puentes y viaductos.
 Replanteo previo. Consisten en una modulación que en quinientos milímetros (500 mm) comprende los siguientes tubos:
 Colocación de los anclajes antes del hormigonado del tablero.  Uno (1) de diámetro cincuenta milímetros (ø50 mm) con tres mil milímetros de altura
(h=3000 mm).
 Colocación de las piezas sobre el tablero y realización de los anclajes definitivos y su
protección.  Más uno (+1) de diámetro cuarenta milímetros (+ ø40 mm) de mil cien milímetros de
altura (h=1100 mm).
 Rejuntado de piezas si es necesario.
 Más uno (+1) de diámetro cincuenta milímetros (+ ø50 mm) de tres mil milímetros de
 Retirada de elementos auxiliares, apuntalamientos. altura (h=3000 mm), equidistantes entre sí.
Sumidero en tablero de puentes La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
Se define como sumidero la boca de desagüe, generalmente protegido por una rejilla, que sirve para  Replanteo y alineación de los elementos que forman la barrera.
vaciar el agua de lluvia de los tableros de las obras de fábrica, y que se dispone de forma que la
entrada del agua sea en sentido sensiblemente vertical.  Suministro de la barrera.
Barandilla de acero  Suministro de las placas de anclaje.
Barandillas unidas mediante soldadura, a las placas de anclaje sobre tableros de puentes o pasos  Ejecución de los dados de anclaje.
superiores y viaductos de ferrocarril.
 Montaje y colocación de la barrera.
 Limpieza y recogida de tierras y restos de obra.
 Replanteo y alineación de los elementos que forman la barandilla.
 Pintura de la barrera.
 Suministro de la barandilla.
Pantalla opaca protección aves La unidad de obra comprende las operaciones siguientes:
Consiste en la realización de una barrera que obligue a que la trayectoria de vuelo sobrepase la del  Replanteo y alineación de los elementos que forman el revestimiento.
ferrocarril, con el fin de evitar la colisión de la avifauna con los trenes.
 Suministro de todos materiales.
Módulo cerramiento antivandalismo
 Colocación según planos de los elementos que integran el revestimiento.
Cerramiento de dos metros y medio de altura (2,5 m) de altura, formado por chapa perfilada en su
parte inferior y panel de metal expandido en la superior, fijados a bastidor y postes, soldados estos
últimos sobre la placa de anclaje de la barandilla, en los lugares y forma que indiquen los planos.
La unidad de obra comprende las operaciones siguientes:
Imposta prefabricada
 Replanteo y alineación de los elementos que forman el cerramiento.
Las impostas se realizarán con hormigón HA-30, según la forma y dimensiones reflejadas en Planos, y
 Suministro de los materiales. las armaduras serán de acero B 500 S.
 Colocación según planos de los elementos que integran el cerramiento. Las piezas tendrán los taladros definidos en los Planos para su propio anclaje al tablero así como las
placas de anclajes de los postes de la barandilla.
Anclaje para poste de catenaria
Sumidero en tablero de puentes
Elementos metálicos que quedan anclados al tablero de la estructura, con el fin de que en su momento
se sujeten a ellos los postes de sustentación de la catenaria. Los desagües de tableros de estructuras y los dispuestos en sus estribos tendrán la forma, dimensiones y
características definidas en los Planos.
Poste de protección de aves
Barandilla de acero
Elemento metálico anclado al tablero de la estructura consistente en la colocación de postes a una
distancia adecuada para evitar que las aves de cierta envergadura puedan colisionar con el ferrocarril. La barandilla tipo, que se representa en los Planos, está formada por montantes de perfiles laminados
y elementos horizontales tubulares.
Los elementos que forman la barandilla cumplirán los Artículos 620 y 640 del PG-3.
 Replanteo y alineación de los elementos que forman el cerramiento.
Todas las secciones fijas de la barandilla se realizarán por soldadura continua, uniforme e impecable.
 Suministro de los materiales.
Barandilla + barrera protección aves
 Colocación según planos de los elementos que integran el cerramiento.
La barrera tipo, que se representa en los Planos, está formada por montantes de perfiles tubulares
Revestimiento en paramento interior de pantalla laminados.
Revestimiento formado por perfilaría y paneles metálicos para su colocación en paramentos del interior Todas las secciones fijas de la barrera se realizarán por soldadura continua, uniforme e impecable.
de pantallas.
Pantalla opaca protección aves
La barrera a implantar tiene tres metros (3 m) de altura y está formada por una chapa metálica de 4 Panel de metal expandido de dimensiones de un metro y setenta y cinco centímetros (1,75 m) a dos
mm de espesor sujetos a postes metálicos separados por dos metros (2 m) entre ejes, anclados a su vez metros (2,00 m) de longitud, ancho entre postes reducido en un centímetro (1 cm) para facilitar el
a la imposta del tablero. montaje, y un metro con cuarenta y cinco centímetros (1,45 m) de altura, está compuesto por una
malla de metal expandido con las siguientes características:
 Diagonal mayor de rombos de la malla: treinta milímetros (30 mm).
 Replanteo y alineación de los elementos que forman la barrera.
 Diagonal menor de rombos de la malla: trece milímetros (13 mm).
 Suministro de los materiales.
 Espesor de la chapa: un milímetro (1 mm).
 Colocación de la barrera, incluido placa de anclaje, postes, paneles, elementos de
sujeción, ejecución de cordones de soldadura, etc..  Peso: dos kilogramos y cuatrocientos gramos por metro cuadrado (2,4 kg/m²), que irá
soldada sobre bastidor formado por pletinas 50.5 en los bordes verticales y perfiles L50.5
MATERIALES en los horizontales, soldados entre sí, galvanizado en caliente todo el conjunto según
EN/ISO/1461 y posterior lacado según Ral color corporativo del ADIF.
La barrera estará formada por perfil HEB-160 de acero tipo S275JR (norma une-en 10025-1:2006) y
dos perfiles LPN 70.7 del mismo material de las HEB con tratamiento anticorrosión. Chapa perfilada prelacada
Los paneles serán de chapa metálica con un espesor de 4 mm. Chapa perfilada prelacada por las dos caras según Ral color corporativo del ADIF, de las características
indicadas en los planos (sección tipo “chapa Pegaso”).
Los paneles se sujetan a los postes metálicos mediante angulares LPN 70.7 del mismo tipo de acero que
los postes. Todos los perfiles metálicos se pintarán. Dimensiones:
No obstante se realizará un estudio para las solicitaciones de proyecto (viento, altura del viaducto, etc.)  Longitud: de un metro con setenta y cuatro centímetros a dos metros (1,74-2,00 m).
de manera que se garantice la estabilidad y durabilidad de la pantalla, adaptando las dimensiones y
materiales que la componen si fuera necesario.  Altura: un metro (1,00 m) (incluido el perfil inferior L-50.5 de remate).
Módulo cerramiento antivandalismo  Espesor: un milímetro (1 mm).
Los elementos de la valla serán de acero galvanizado y cumplirán las especificaciones del Artículo 620 y  Canto: treinta y uno con setenta y cinco milímetros (31,75 mm).
siguientes del PG-3.
 Distancia cantos: ciento cincuenta y dos con cuatro milímetros (152,4 mm).
El perfil utilizado para los postes de dos metros y medio (2,50 m) de altura será un tubo rectangular de
sesenta por ochenta milímetros (60 x 80 mm) y 4 mm de espesor fijado a la barandilla anexa del paso Tornillos
superior a una altura de un metro (1,00 m). Sobre estos postes se suplementan los perfiles metálicos
Tornillos M6, tuercas autoblocantes, arandelas planas y arandelas elásticas dentadas según normas
galvanizados en caliente L-50.5 de la misma altura, fijados mediante soldadura.
DIN.
El módulo de cerramiento se ajusta a la Norma EN-50122-1 y estará compuesto de:
Perfiles de transición y remate inferior.
Panel de metal expandido
Perfiles L50.5 en perfiles laminados S275JR.
Perfiles de transición: longitud dos metros y medio (2,50 m). Su forma y replanteo vendrán indicados por la Dirección de Obra y se lacarán en color corporativo del
ADIF.
Remate inferior: longitud de un metro con setenta y cuatro centímetros a dos metros (1,74-2,00) m.
Calidad del acero
Cumplirá las especificaciones del CTE.
El acero que se utilizará será el S275JR incluido en la Norma UNE EN 10025-1:2006.
Calidad del acero
Acero corrugado B 500 S según Pliego PG3, incluidas sus diversas actualizaciones, la Instrucción EHE y
El acero que se utilizará será el S275JR incluido en la Norma UNE EN 10025-1:2006 las Normas UNE.
Galvanizado Galvanizado
Se cumplirán las Normas UNE relativas a galvanización de elementos por inmersión en caliente. El tipo Se cumplirán las Normas UNE relativas a galvanización de elementos por inmersión en caliente. El tipo
de chapa galvanizada a utilizar será de trescientos cincuenta gramos por metro cuadrado (350 g/m²) de chapa galvanizada a utilizar será de trescientos cincuenta gramos por metro cuadrado (350 g/m2)
mínimo de zinc por cada una de las caras. mínimo de zinc por cada una de las caras.
Anclaje para poste de catenaria Revestimiento en paramento interior de pantalla
La posición exacta de la unidad de anclaje sobre el tablero de la estructura se fijará por la D.O. Dicha Los elementos de los revestimientos serán en acero galvanizado para los soportes de los paneles
unidad comprende los siguientes elementos: metálicos y cumplirán las especificaciones del Artículo 620 y siguientes del PG-3, acero B 500 S para los
anclajes y paneles metálicos para el revestimiento.
 Cuatro pernos tipo GEWI  25 galvanizados, unidos a la armadura del tablero
MATERIALES
 Tres tuercas galvanizadas en cada perno
Los elementos soporte estarán formados por perfiles HEB-100 y perfiles cuadrados de espesor entre seis
 Una pletina para fijación de distancias de dimensiones 700 x 400 x 10 mm.
y dieciséis milímetros (6 y 16 mm) soldados a placa superior e inferior de ciento cincuenta por ciento
 Cuatro protecciones de los pernos, formadas por caperuzas de PVC previamente rellenas cincuenta milímetros (150 x 150 mm) en acero tipo S275JR (norma une-en 10025-1:2006) con
con grasa de silicona patillas de anclaje de acero corrugado B 500 S. Los paneles metálicos serán los indicados por la
Dirección de Obra.
Poste de protección de aves
Su forma y replanteo vendrán indicados por la Dirección de Obra y se lacarán los perfiles vistos en color
Los elementos de los postes serán de acero galvanizado y cumplirán las especificaciones del Artículo corporativo del ADIF.
620 y siguientes del PG-3.
Calidad del acero
MATERIALES
El acero que se utilizará será el S275JR incluido en la Norma UNE EN 10025-1:2006
Los postes estarán formados por perfiles redondos de cien milímetros (100 mm) de diámetro y cuatro
metro (4.00 m) de altura de acero tipo S275JR (norma une-en 10025-1:2006) y una chapa continua Acero corrugado B 500 S según Pliego PG3, incluidas sus diversas actualizaciones, la Instrucción EHE y
de veinte milímetros (20 mm) de ancho y cinco (5 mm) de espesor en acero S 275 JR con patillas de las Normas UNE.
anclaje de acero corrugado B 500 S.
Galvanizado
Se cumplirán las Normas UNE relativas a galvanización de elementos por inmersión en caliente. El tipo El hueco de los cajetines se rellenará con mortero de cemento. Alrededor de los postes y placas de
de chapa galvanizada a utilizar será de trescientos cincuenta gramos por metro cuadrado (350 g/m 2) sujeción, se formará una junta de masilla bituminosa de dos por tres centímetros (2 x 3 cm).
mínimo de zinc por cada una de las caras.
La barrera irá pintada en el color que ordene el Director de las Obras, con doble capa de pintura de
primera calidad.
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN Pantalla opaca protección aves
Imposta prefabricada
Se colocarán en su lugar las placas de anclaje y se atornillarán debidamente a las barras de espera que
Se comprobará sobre la imposta colocada y antes de la realización de los anclajes definitivos que las forman parte de la imposta. Se comprobará la adecuada nivelación y cota de la placa antes de su
aristas y elementos rectos no presentan curvaturas ni flechas superiores a un centímetro (1,0 cm) fijación definitiva.
medido con regla de cuatro metros (4,0 m). Las superficies no presentarán coqueras ni rebabas de
lechada, debiendo tener el mismo tono que los elementos de la estructura hormigonados "in situ". Se Se colocarán los postes metálicos anclados a las placas mediante cordones de soldadura en todo su
rechazarán aquellas piezas sobre las que se aprecien fisuras o fracturas y las que no encajen perímetro.
correctamente con las piezas contiguas.
Se colocarán los paneles entre los postes y se fijarán a ellos mediante angulares atornillados a los
Cualquier daño que pueda producirse como consecuencia de la realización de las obras posteriores en perfiles HEB. Se comprobará la adecuada regularidad y continuidad de las superficies de los paneles
la estructura, será reparado a su costa por el Contratista. antes de la fijación definitiva.
Sumidero en tablero de puentes Módulo cerramiento antivandalismo
Después de la terminación de cada unidad se procederá a su limpieza total, eliminando todas las Panel de metal expandido
acumulaciones de limo, residuos o materias extrañas de cualquier tipo, debiendo mantenerse libre de
Se montará el bastidor con perfiles L50.5 unidos mediante soldadura.
tales acumulaciones hasta la recepción definitiva de las obras.
Se colocará el metal expandido sobre el bastidor con solape mínimo de tres centímetros (3 cm) con los
Barandilla de acero
elementos horizontales y verticales, soldando todas las puntas en los travesaños horizontales.
A excepción de aquellas partes de los postes que queden empotradas las demás superficies de las
Una vez montado, se galvanizará en caliente según la norma EN/ISO 1461 y se lacará en color
barandillas se suministrarán provistas de dos manos de pintura antioxidante (minio o cianamida de
corporativo del ADIF.
plomo).
Piezas de transición y remate inferior
Barandilla + barrera protección aves
Las piezas de transición estarán formadas por perfiles L50.5 y tendrán una longitud de dos metros y
A excepción de aquellas partes de los postes que queden empotradas, las demás superficies de las
medio (2,50 m), El remate inferior estará formado por un perfil L50.5 y tendrá una longitud de un
barreras se suministrarán provistas de dos manos de pintura antioxidante (minio o cianamida de
metro con setenta y cuatro centímetros a dos metros (1,74-2,00 m). Se galvanizarán en caliente y se
plomo).
lacarán en color corporativo del ADIF.
Una vez instalada la barrera y antes de su fijación definitiva, se procederá a una minuciosa alineación
Una vez en obra, se colocarán las piezas de transición a los postes fijándolas mediante soldadura.
de la misma y aprobación del replanteo por la Dirección de Obra.
Se colocará el remate inferior siguiendo el mismo proceso y fijando mediante tornillos. A continuación Aquellas partes que puedan ser afectadas por agentes exteriores se suministrarán provistas de dos
se colocará la chapa perfilada prelacada replanteando los taladros, ocho (8) en cada vertical, y fijando manos de pintura antioxidante (minio o cianamida de plomo).
mediante tornillos. Finalmente se colocará el panel de metal expandido realizando los taladros, ocho
(8) en cada vertical, y fijando mediante tornillos. Se asegurarán los puntos de la malla de metal El material será revisado por la Dirección de Obra antes de su colocación, posteriormente se procederá a
expandido en contacto con los travesaños horizontales mediante pletinas 50.5 colocadas por el exterior una minuciosa alineación de la misma y aprobación del replanteo por la Dirección de Obra.
y fijadas con tornillos.
Se anclarán las placas de reparto de ciento cincuenta por ciento cincuenta milímetros (150 x 150 mm)
La Dirección de Obra aprobará el replanteo antes de la fijación de la valla. mediante patillas de acero corrugado B 500 S a la parte superior e inferior, a continuación se colocarán
unos perfiles HEB-100 soldados a las placas anteriores y después se colocarán otros tubos en sentido
Durante todo el proceso constructivo, se garantizará la protección de la valla contra los empujes e transversal soldados a los perfiles HEB-100 para terminar colocando el panel metálico.
impactos mediante los anclajes oportunos y se mantendrá el aplomado con ayuda de elementos
auxiliares. El hueco entre el anclaje de las patillas se rellenará con mortero de cemento.
Anclaje para poste de catenaria Todos los perfiles, tubos y tortillería irán pintados en el color que ordene el Director de las Obras, con
doble capa de pintura de primera calidad.
El anclaje se realizará de acuerdo a lo indicado en los Planos, y se cuidará especialmente el replanteo
de los pernos de anclaje. Estos quedarán embebidos en el tablero, sobresaliendo treinta y cinco
centímetros (35 cm) por debajo del nivel del plano medio de rodadura a la espera de la colocación de
la placa de anclaje. La nivelación de la pletina se realizará con la precisión necesaria para que no se
necesite utilizar mortero de nivelación en la colocación del poste posteriormente. Cada perno quedará  m IMPOSTA PREFABRICADA EN VIADUCTOS FERROVIARIOS. Precio: G03140001
protegido por un tubo de PVC relleno de grasa de silicona.
Se medirá y abonará por metros lineales (m) según planos y se abonará al precio indicado en el
Poste de protección de aves Cuadro de Precios nº 1.
A excepción de aquellas partes de los postes que queden empotradas, las demás superficies de las El precio incluye materiales, fabricación, suministro, transporte, su colocación, nivelación y los
barreras se suministrarán provistas de dos manos de pintura antioxidante (minio o cianamida de suplementos de armadura que puedan ser necesarios, así como el hormigón de reglaje.
plomo).
 ud SUMIDERO EN TABLERO DE PUENTES. Precio: G03140002
El material se suministrará totalmente terminado (patillas anclaje, placa de reparto y tubo) en tramos
definidos según criterios de la Dirección de Obra. Antes de su fijación definitiva, se procederá a una Se medirá y abonará por unidades (ud) según planos y se abonará al precio indicado en el Cuadro
minuciosa alineación de la misma y aprobación del replanteo por la Dirección de Obra. de Precios nº 1.
El hueco entre el anclaje de las patillas se rellenará con mortero de cemento. En la unión de los tramos Este precio incluye el suministro de todos los materiales necesarios, y su colocación según Planos,
de placa de reparto se formará una junta de masilla bituminosa. hasta la total terminación de la Unidad de Obra.
Todos los tubos irán pintados en el color que ordene el Director de las Obras, con doble capa de pintura  m BARANDILLA METÁLICA EN PASOS SUPERIORES, FORMADA POR PERFIL TUBULAR DE 100
de primera calidad. mm DE DIÁMETRO Y ESPESOR 4-6 mm, PERFIL IPN-100 CADA 2,00 m Y 3 PERFILES TUBULARES
DE 50 mm DE DIÁMETRO Y 3 mm DE ESPESOR (SEGÚN DETALLE) EJECUTADA CON ACERO S 275 JR
Revestimiento en paramento interior de pantalla EN PERFILES LAMINADOS O PLANCHA, CORTADO A MEDIDA RECIBIDA MEDIANTE PLACA DE
REPARTO Y ACERO PARA ARMADURAS B 500 S DE LÍMITE ELÁSTICO 5100 kp/cm² ELABORADO Y
MORTERO SECO DE CEMENTO 1:4 CON ADITIVOS PLASTIFICANTES i/ IMPRIMACIÓN ANTIOXIDANTE Y Este precio incluye todos los materiales para el cerramiento y su colocación en obra, el material
DOBLE CAPA DE PINTURA. Precio: G03140003 para recibido de los apoyos y las operaciones auxiliares hasta total terminación de la unidad de
obra.
 m BARANDILLA METÁLICA EN VIADUCTO DE FERROCARRIL, FORMADA POR PERFIL TUBULAR DE
100 mm DE DIÁMETRO Y ESPESOR 4-6 mm, PERFIL IPN-100 CADA 2,00 m Y 3 PERFILES ud MODULO DE CERRAMIENTO DE 1,80 X 2,50 m DE PROTECCIÓN ANTIVANDALISMO EN PASOS
TUBULARES DE 50 mm DE DIÁMETRO Y 3 mm DE ESPESOR (SEGÚN DETALLE) EJECUTADA CON SUPERIORES. Precio: G03140007
ACERO S 275 JR EN PERFILES LAMINADOS O PLANCHA, CORTADO A MEDIDA RECIBIDA MEDIANTE
PLACA DE REPARTO Y ACERO PARA ARMADURAS B 500 S DE LÍMITE ELÁSTICO 5100 kp/cm² Se medirá y abonará por unidades (ud) según planos y se abonará al precio indicado en el Cuadro
ELABORADO Y MORTERO SECO DE CEMENTO 1:4 CON ADITIVOS PLASTIFICANTES i/ IMPRIMACIÓN de Precios nº 1.
ANTIOXIDANTE Y DOBLE CAPA DE PINTURA. Precio: G03140004
El precio incluye todos los materiales para el cerramiento y su colocación en obra, el material para
 m BARANDILLA + BARRERA DE PROTECCIÓN DE AVES, DE ACERO CON TRATAMIENTO recibido de los apoyos y las operaciones auxiliares hasta total terminación de la unidad de obra.
ANTICORROSIÓN Y PINTADO, COMPUESTA POR PERFILES TUBULARES DE DIÁMETRO 50 mm DE 3
 ud ANCLAJE PARA POSTE DE CATENARIA MEDIANTE PERNO METÁLICO TIPO GEWI DE 25 mm
m DE ALTURA, ALTERNADOS CON DOS PERFILES TUBULARES DE 40 mm DE DIÁMETRO Y 1,10 m
DE DIÁMETRO i/ TRES TUERCAS METÁLICAS POR CADA PERNO, PROTECCIÓN DE LOS PERNOS
DE ALTURA DISPUESTOS COMO EN PLANOS i/ P.P. DE CHAPAS Y ELEMENTOS DE ANCLAJE, ASÍ COMO
MEDIANTE TUBO DE PVC DE 50 mm DE DIÁMETRO Y PLETINA DE DIMENSIONES 700 X 400 X 10
CUALQUIER MATERIAL O MAQUINARIA AUXILIAR NECESARIA PARA SU CORRECTA EJECUCIÓN,
mm. Precio: G03140008
TOTALMENTE COLOCADO. Precio: G03140005
Se medirá y abonará por unidades (ud) según planos y se abonará al precio indicado en el Cuadro
En las unidades y precios de barandillas anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
de Precios nº 1.
siguiente:
 m POSTE DE 100 mm DE DIÁMETRO EXTERIOR Y 3 mm DE ESPESOR CON UNA ALTURA
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) según planos y se abonará al precio indicado en el
MÁXIMA DE 4 m EN FORMACIÓN DE BARRERA DE PROTECCIÓN DE AVES, TOTALMENTE
TERMINADO. Precio: G03140009
El precio incluye la barandilla y su colocación, el material para recibido de los apoyos, el pintado de la
barandilla y su mantenimiento hasta recepción de la obra.
 m PANTALLA OPACA METALICA DE 3 m PARA PROTECCIÓN DE AVES, COMPUESTA POR PERFIL
El precio incluye todos los materiales para la total ejecución de los posters y su colocación en obra,
HEB-160 DE ACERO TIPO S275JR (NORMA UNE-EN 10025-1:2006) Y DOS PERFILES LPN 70.7
el material para recibido de los tubos y las operaciones auxiliares hasta total terminación de la
DEL MISMO MATERIAL DE LAS HEB CON TRATAMIENTO ANTICORROSIÓN, DISPUESTOS COMO EN
unidad de obra.
PLANOS i/ PASAMANOS Y P.P. DE TORNILLERÍA Y PLACA DE ANCLAJE, ASÍ COMO CUALQUIER
MATERIAL O MAQUINARIA AUXILIAR NECESARIA PARA SU CORRECTA EJECUCIÓN, TOTALMENTE  m² REVESTIMIENTO EN PARAMENTO INTERIOR DE PANTALLA, FORMADO POR PERFILES HEB-
COLOCADO Y PINTADO. Precio: G03140006 100 EN VERTICAL Y PERFILES CUADRADOS DE 6 mm < e< 16 mm DE ESPESOR EN SENTIDO
TRANSVERSAL, PLETINA INFERIOR Y SUPERIOR DE 150 X 150 mm ANCLADA, EJECUTADO CON
ACERO S275JR EN PERFILES LAMINADOS Y PANELES METÁLICOS COLOCADOS ENTRE LAS HEB-100,
CORTADOS A MEDIDA i/ TORNILLERÍA Y ELEMENTOS AUXILIARES NECESARIOS PARA EL ANCLAJE DE
LOS PANELES METÁLICOS, IMPRIMACIÓN ANTIOXIDANTE Y RECIBIDO MEDIANTE ACERO PARA
ARMADURAS B 500 S DE LÍMITE ELÁSTICO 5100 kp/cm² ELABORADO Y MORTERO SECO DE
CEMENTO 1:4 CON ADITIVOS PLASTIFICANTES Y PINTADA CON ANTIOXIDANTE Y DOBLE CAPA DE
GO315 PRUEBAS DE CARGA EN PUENTES Y VIADUCTOS DE FERROCARRIL
PINTURA. Precio: G03140010
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES DE LAS PARTIDAS DE OBRA EJECUTADAS
Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²) según planos y se abonará al precio indicado en el
DEFINICIÓN
Se define como prueba de carga en puentes y viaductos de ferrocarril al conjunto de operaciones de
El precio incluye todos los materiales para la total ejecución del revestimiento y su colocación en
control, cuya realización es preceptiva antes de su apertura al tráfico, a fin de comprobar la adecuada
obra, el material para recibido de las placas y las operaciones auxiliares hasta total terminación de
concepción, la estabilidad y el buen comportamiento de la obra.
la unidad de obra.
 Redacción de "proyecto e informe de prueba de carga".
 Inspección previa de todos los elementos de la estructura.
 Marcado de posiciones de los camiones.
 Colocación y nivelación de flexímetros.
 Ejecución de las fases de carga y medición de flechas.
Se realizarán dos pruebas de carga mediante camiones:
 Prueba estática.
 Prueba dinámica.
No es objeto del presente proyecto la prueba de carga definitiva del viaducto, utilizando material
ferroviario, una vez colocado el balasto y las instalaciones de vía.
Se realizará con anterioridad a la recepción de la infraestructura.
Se realizará una prueba de carga inicial provisional estática sobre la estructura terminada, antes de
proceder a la colocación del balasto.
La prueba de carga estática se controlará con ordenador y sistemas de medición de alta precisión.
También se realizará una prueba de carga dinámica utilizándose acelerómetros de cincuenta Hercios  Se harán nivelaciones, observación y medición de fisuras previstas anteriormente.
(50 Hz) y analizadores de espectro. Se obtendrán frecuencias y períodos propios, así como el coeficiente
de amortiguamiento de la estructura.  Medición de flechas en el tablero descargado.
Para la prueba de carga dinámica se utilizarán instrumentos de medición que permitan lecturas de cien
medidas por segundo (100x/s).
Durante la realización de la prueba de carga:
 Se colocará primero una línea de camiones dos por tres (2 x 3) en su posición exacta.
El Contratista presentará a la Dirección de Obra el proyecto correspondiente para la realización de la
Durante esta operación, se observarán en todo momento los aparatos de medida,
prueba de carga.
anotando los resultados más importantes, aunque no figurarán en el informe, ni tengan
El Director de Obra podrá encargar su realización, indistintamente, a la asistencia técnica de control y valor para deducir el comportamiento de la estructura.
vigilancia o al contratista, que lo podrán llevar a cabo con medios propios o subcontratando los
 Una vez colocado una línea de camiones dos por tres (2 x 3), se harán las medidas
trabajos a empresas especializadas.
previstas.
El equipo de medida no requerirá registro automático y continuo de las medidas, siendo suficiente el
 Se continuará cargando el tablero con la segunda línea de camiones dos por tres (2 x 3).
uso de métodos topográficos y/o relojes comparadores (flexímetros).
 Se deberá medir con especial cuidado los descensos de los apoyos.
A la prueba asistirá un técnico del Área de Supervisión y Apoyo Técnico.
 Se anotarán siempre los datos siguientes:
El informe de resultados, incluirá un acta del ensayo, que se enviará al Director de Obra.
o Hora exacta de las sucesivas operaciones efectuadas.
El tren de cargas estará compuesto por un conjunto de camiones con el peso y posición indicados en el
proyecto de prueba de carga. o Lista de los camiones utilizados, con sus pesos por ejes.
En el Anejo de Estructuras se define el tren de cargas a emplear compuesto por camiones. Se ajustarán o Posiciones del tren de cargas en cada caso de carga.
las dimensiones y pesos de los camiones a la disponibilidad, previa autorización de la Dirección de
Obra. o Resultados de cada medición de cada aparato.
Desarrollo de la prueba de carga estática o Comprobación de flechas calculadas y medidas.
Antes de comenzar la prueba de carga: o Datos que permitan el fácil reencuentro de las referencias de nivelación.
 Se marcarán sobre el tablero las posiciones exactas del tren de cargas. o Comienzo y progresión de fisuras.
 Se pesarán cada uno de los ejes de los camiones, comprobando su coincidencia con las o Cualquier otro dato que pueda parecer útil (vibraciones, etc.).
teorías de la prueba.
Una vez terminada la prueba se hará un informe, que constará como mínimo de:
 Se habrán colocado y nivelado o tarado los flexímetros y demás aparatos de medida,
controlados por ordenador.  Croquis de situación de los camiones, indicando posiciones y cargas por eje.
 Croquis de situación de todos los aparatos de medida.  ud REDACCIÓN DE "PROYECTO E INFORME DE PRUEBA DE CARGA" DESCRIBIENDO LOS MEDIOS
EMPLEADOS Y LOS RESULTADOS OBTENIDOS i/ LA REALIZACIÓN DE LOS CÁLCULOS Y LA DEFINICIÓN
 Croquis de situación de puntos de referencias fijos. DE LOS PLANOS QUE SE CONSIDERE NECESARIO, EN PUENTES ISOSTÁTICOS. Precio: G03150001
 Lecturas realizadas en todos los aparatos de medida en escalón o estado de carga.  ud REDACCIÓN DE "PROYECTO E INFORME DE PRUEBA DE CARGA" DESCRIBIENDO LOS MEDIOS
EMPLEADOS Y LOS RESULTADOS OBTENIDOS i/ LA REALIZACIÓN DE LOS CÁLCULOS Y LA DEFINICIÓN
 Flechas que se deducen de las anteriores lecturas.
DE LOS PLANOS QUE SE CONSIDERE NECESARIO, EN PUENTES HIPERESTÁTICOS. Precio:
 Diagrama de flechas reales (tanto longitudinalmente como transversales), descontando el G03150002
descenso de los apoyos.
 ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN MARCO O PÓRTICO DE HORMIGÓN ARMADO.
 Diagrama de los descensos de los apoyos. Precio: G03150003
 Porcentajes de recuperación registrados en flechas.  ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE ISOSTÁTICO DE UN VANO <= 20 m O EN EL
1ER VANO DE UN PUENTE DE VARIOS VANOS ISOSTÁTICOS DE LUCES <= 20 m. Precio:
 Registros de fisuras. G03150004
Incidencias que se presentaron durante la realización de la prueba.  ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE ISOSTÁTICO DE VARIOS VANOS POR CADA
VANO DE LUZ <= 20 m, EXCEPTO EN EL PRIMER VANO. Precio: G03150005
Conclusiones.
 ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE ISOSTÁTICO DE UN VANO > 20 m O EN EL
En las conclusiones figurarán expresamente la aceptación o no de la obra ensayada a reserva de las 1ER VANO DE UN PUENTE DE VARIOS VANOS ISOSTÁTICOS DE LUCES > 20 m. Precio: G03150006
exigencias de la prueba de carga definitiva con material ferroviario.
 ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE ISOSTÁTICO DE VARIOS VANOS POR CADA
Desarrollo de la prueba de carga dinámica VANO DE LUZ > 20 m, EXCEPTO EN EL PRIMER VANO. Precio: G03150007
El Contratista deberá presentar asimismo el proyecto correspondiente, en el cual se deben incluir como  ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE HIPERESTÁTICO DE HASTA 4 VANOS DE LUZ
mínimo las siguientes fases de paso de un tren de camiones sobre la estructura, y medidas MÁXIMA <= 40 m. Precio: G03150008
correspondientes a realizar:
 ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE HIPERESTÁTICO DE MÁS DE 4 VANOS DE
 Un primer paso, a cinco kilómetros por hora (5 km/hora), para el calibrado inicial de los LUZ MÁXIMA <= 40 m, POR CADA VANO EN EXCESO DE LOS 4 PRIMEROS. Precio: G03150009
sistemas de medida, que permita el contraste de resultados en las fases siguientes:
 ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE HIPERESTÁTICO DE HASTA 4 VANOS DE LUZ
 Un segundo paso a veinte kilómetros por hora (20 km/hora). MÁXIMA > 40 m. Precio: G03150010
 Un tercer paso a cuarenta kilómetros por hora (40 km/hora).  ud REALIZACIÓN DE PRUEBA DE CARGA EN PUENTE HIPERESTÁTICO DE MÁS DE 4 VANOS DE
LUZ MÁXIMA > 40 m, POR CADA VANO EN EXCESO DE LOS 4 PRIMEROS. Precio: G03150011
A la terminación de la prueba, el Contratista entregará a la Dirección de Obra el preceptivo Informe de
conclusiones. En las unidades y precios de pruebas de carga anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
siguiente:
Se medirán y abonarán por unidades (ud) y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios
nº 1. III 4 TÚNELES
 d PUESTA A DISPOSICIÓN Y PRESTACIÓN DE SERVICIO DE VEHÍCULO DE SUMINISTRO DE CARGA. G0401 EXCAVACIÓN DE TÚNELES POR MÉTODOS TRADICIONALES
Precio: G03150012 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
Se medirá y abonará por días (d) y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. Esta unidad consiste en el conjunto de trabajos necesarios para la excavación del túnel mediante el
sistema de construcción llamado método belga o método Madrid. La construcción se hará de acuerdo
En todos los casos, el precio incluye el coste de andamiaje para la inspección antes y durante la con las especificaciones descritas en los Planos del Proyecto y las modificaciones impuestas o decididas
ejecución de la prueba, vehículos, equipo humano de ensayos y amortización de flexímetros y otros durante la construcción por la Dirección de Obra.
aparatos de medida, accesorios y material fungible, así como el informe correspondiente.
En este Artículo se recogen las operaciones de excavación de túneles con métodos convencionales:
El proyecto de la prueba de carga será realizado por el Contratista, en todo caso, tres meses antes de la explosivos y medios mecánicos o una combinación de ambos. También se incluye la excavación de las
fecha prevista para la terminación del puente. Dicho proyecto deberá ser aprobado por la Dirección de obras subterráneas asociadas a los túneles.
Obra. En caso de no merecer aprobación, el adjudicatario lo modificará cuantas veces sean necesario,
hasta ajustarlo a las directrices marcadas por el Director de la Obra. El desmonte de las bocas de los túneles y su posterior soterramiento se regirán por los Artículos G0103
Excavaciones y G0104 Rellenos.
El proyecto contendrá como mínimo, los cálculos de aquellos valores a medir que se indican en este
artículo. Las estructuras de los túneles artificiales o picos de flauta se regirán por los Artículos G03 de Estructuras.
El Contratista deberá establecer sus propias deducciones o conclusiones en cuanto a la naturaleza de los
materiales a excavar, las dificultades para la realización y mantenimiento de las excavaciones
necesarias y la posible necesidad de efectuar otros trabajos en relación con la geología del
emplazamiento, debiendo aceptar la plena responsabilidad de las mismas.
El Contratista está obligado a desarrollar suficientemente, siempre a criterio del Ingeniero Director, los
procedimientos y métodos de excavación que se propone emplear que deberán ser los adecuados a las
características geotécnicas del terreno, con especial descripción de la maquinaria a utilizar y de todos
los medios auxiliares que se necesiten, así como los avances y plazos de obra que se propongan
realizar. En cualquier caso, el Ingeniero Director aprobará los procedimientos de excavación,
maquinaria y medios auxiliares si los considera adecuados, o en caso contrario los rechazará si los
juzgase inadecuados, siempre con carácter previo al comienzo de las obras.
Los perfiles tipo de excavación serán los definidos en los planos correspondientes del Proyecto. En el
transcurso de los trabajos la Dirección de Obra, podrá, si lo exige la naturaleza del terreno a atravesar,
ordenar la ejecución de perfiles tipo distintos de los definidos en los Planos del Proyecto.
Se entenderá por perfil de gálibo aquel contorno dentro del cual no penetrará ninguna punta del
terreno, una vez terminada la excavación, quedando comprendido dentro de él el espesor del
revestimiento.
La excavación se efectuará de forma que en ningún punto el espesor real de revestimiento sea inferior volumen de terreno excavado, unidades de sostenimiento colocadas, tiempos efectivos de excavación,
al teórico dado en los Planos del Proyecto para cada sección tipo. tiempos muertos de sostenimiento, agotamiento, averías y operaciones especiales, etc.
Antes de la iniciación de los trabajos de excavaciones subterráneas, el Contratista debe presentar a la El Contratista deberá llevar un registro actualizado de la geología del terreno atravesado, valorará las
Dirección de Obra, para su aprobación, si procede, un programa de trabajo pormenorizado, indicando condiciones de sustentación del terreno en el túnel y registrará los resultados de cualquier sondeo de
el método y equipo de excavación y apeo, el sistema de drenaje, ventilación, iluminación, reconocimiento que se haga desde el túnel siguiendo instrucciones de la Dirección de Obra. Para ello, el
rendimientos previstos, etc. La aprobación del plan y procedimiento de trabajo no disminuye en nada Contratista deberá emplear, a jornada completa, a un ingeniero o geólogo con experiencia probada en
la responsabilidad del Contratista durante las obras, hasta que éstas hayan sido recibidas la ejecución de túneles, para supervisar el registro geológico del terreno atravesado en la perforación. El
definitivamente. Por otra parte, el método que se proponga no generará sobrecostes respecto del registro deberá hacerse en cada turno en que se esté realizando excavación del túnel. Al menos una
método propuesto en Proyecto. El Contratista deberá prever convenientemente el drenaje durante la vez al día el mencionado técnico deberá hacer un detallado examen del frente o frentes que confirme
fase de ejecución, estando incluido en el precio de la excavación. la validez de los métodos en curso de excavación y sustentación del túnel. El Contratista deberá
presentar copias de todos estos datos a la Dirección de Obra diariamente durante el avance del túnel. A
El Contratista puede organizar el trabajo de excavación en la forma que considere más conveniente, de la terminación del trabajo presentará dos copias de todos los registros, en volúmenes encuadernados. A
acuerdo con su propia experiencia y con la técnica aplicable a trabajos de este tipo, debiendo tener en la vista de los registros diarios, la Dirección de Obra informará al Contratista sobre cualquier cambio que
cuenta las normas y prescripciones sobre seguridad, siendo el único responsable de las consecuencias considere necesario en cuanto al sostenimiento primario, y los métodos de excavación y sostenimiento.
que puedan derivarse de la ignorancia de tales normas y prescripciones o de no haber adoptado en
cualquier caso las precauciones debidas. Los productos procedentes de la excavación se verterán en las escombreras indicadas en el Proyecto, o
localizadas por el Contratista, pudiendo en este caso proponer para su aprobación a la Dirección de
El Contratista deberá proporcionar los medios de ventilación e iluminación necesarios para el desarrollo Obra el uso de dichas escombreras, indicando las operaciones para la apertura de la escombrera y las
de los trabajos se realice en las debidas condiciones de seguridad y salud en el trabajo impuestas por la necesarias para mantener el medio ambiente, como son taludes y nivelaciones de dichos rellenos,
legislación vigente y por el propio Plan de Seguridad y Salud. obras de fábrica como tajeas, tuberías, o cunetas para desviar o encauzar las aguas de escorrentía, y las
de cierre o clausura de escombrera como replantaciones, etc., así como los accesos, señalizaciones
Al igual que en el resto de los tajos, los accesos a las entradas de las excavaciones subterráneas deberán
pertinentes y normas de seguridad a aplicar en la escombrera.
siempre estar exeditas para los vehículos de emergencia.
Excavación con medios mecánicos: retroexcavadora y martillo hidráulico
En el momento de la iniciación de las obras de excavación subterráneas el Contratista está obligado a
tener dispuestas todas las instalaciones y acopiados los materiales necesarios para poder realizar con En terrenos tipo suelo o en obras subterráneas donde el entorno impide el empleo de explosivos, se
rapidez el sostenimiento provisional o definitivo que exija la seguridad y la conservación de la debe recurrir a la excavación con medios mecánicos.
excavación.
Se emplea una máquina retroexcavadora, preferiblemente con chasis sobre orugas, con cazo excavador
Con todo, el Contratista deberá programar sus pedidos de materiales para el sostenimiento primario lo y un martillo hidráulico.
más tarde posible, sin producir retraso de las obras, para tener oportunidad de modificarlo, si se viera
que ello es necesario después del inicio de la construcción. El Contratista deberá contar con la La máquina incorporará protecciones en la cabina de control para evitar daños producidos por el
aprobación del Director de Obra antes de cursar los pedidos de estos materiales y deberá facilitar al material desprendido durante la excavación.
Director de Obra toda la información necesaria, incluyendo plazos de entrega y precios, que afecte a la
concesión de la aprobación. En la actualidad existen máquinas especialmente diseñadas para la excavación de túneles que
consiguen una producción más elevada, son las máquinas denominadas ITC, que combinan una
De las excavaciones subterráneas se realizarán partes diarios en los que se indiquen todas las variables máquina retroexcavadora con el sistema de recogida de material excavado que utilizan las rozadoras:
relevantes de la misma, como son: longitud excavada hasta la fecha, longitud excavada en el día, bandeja delantera con racletas de recogida y transporte del material a la parte posterior de la máquina.
Excesos o defectos en la excavación La Dirección de Obra, a la vista de las condiciones reales del terreno, de los métodos de ejecución y de
la calidad del trabajo, podrá modificar las distancias y tiempos señalados, así como determinar la
En los planos se define, para cada clase de terreno, la línea teórica de excavación (incluye el espesor del continuidad o no de los taladros de control previstos en el frente, y que se consideran recomendables
revestimiento + espesor necesario para el sostenimiento previsto) y la línea de abono de la excavación en las excavaciones subterráneas horizontales.
(la anterior más la sobreexcavación juzgada como abonable). El contratista realizará la excavación de la
sección para conseguir que el perfil realmente excavado se encuentre todo él dentro de la línea teórica La media sección superior se excavará mediante martillo neumático, la sección inferior se excavará por
de excavación antes definida. Esta línea incluye la previsión de posibles convergencias y tolerancias de medios manuales o mecánicos. Cualquier otro método de excavación deberá ser aprobado previamente
sobreexcavaciones. por la Dirección de Obra.
Los entrantes y salientes agudos de la excavación respecto al perfil medio real obtenido deberán ser Durante toda la obra, la circulación de la maquinaria y de todo tipo de vehículos en el interior del
regularizados a su cargo por el contratista, hasta conseguir un ángulo de incidencia próximo a los túnel, se efectuará a una cota, como mínimo situada a un (1) metro sobre la superficie de apoyo de la
treinta grados (30º) de cualquier línea de la excavación sobre el perfil medio. La regularización de las contrabóveda, con el objeto de no alterar el terreno del cimiento, a no ser que dicha contrabóveda se
concavidades se hará mediante hormigón proyectado (salvo las de mayor tamaño, sin llegar a los cinco haya ejecutado previamente.
metros cúbicos (5 m3), con hormigón convencional o ciclópeo encofrado entre cerchas) y los salientes
mediante recorte con martillo rompedor, coincidiendo con la labor de saneo antes definida. Todos los puntos del perfil real de excavación deberán ser exteriores al perfil de gálibo, que es el que
resulta de añadir a la sección libre interior de las galerías los espesores del sostenimiento y
Cuando en el perfil real de la excavación se hubieran producido desprendimientos localizados, de un revestimiento señalados en los planos o autorizados por la Dirección de Obra.
volumen superior a 5 metros cúbicos (5 m3), el relleno con hormigón entre la línea de abono de la 3. MEDICIÓN Y ABONO
excavación y la superficie del terreno producida después del desprendimiento, será abonable al precio
del hormigón de revestimiento. Los tramos de túnel excavados por el método Belga u otro método tradicional en su caso aprobado por
la Dirección de las Obras, se abonarán por metro cúbico (m3) de túnel realmente ejecutados, medidos
El relleno de las sobreexcavaciones consideradas abonables se realizará con el hormigón del en obra según perfil teórico de excavación indicado en Planos. Se aplicará la unidad de obra con la
revestimiento, que se incrementará en lo necesario, para rellenar hasta la línea interior del túnel. misma codificación que el presente artículo de Pliego, incluido en Cuadro de Precios nº 1.
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCION * m³ EXCAVACIÓN POR MEDIOS MECÁNICOS EN TÚNEL DESTROZA, EN ROCA DE CALIDAD MALA, SIN AYUDA DE
La excavación en los emboquilles se protegerá con paraguas formado por micropilotes, dispuestos de la EXPLOSIVOS. Precio: G04010016
forma indicada en los planos. La Dirección de Obra, a la vista de las condiciones reales y
comportamiento del terreno y de la calidad del trabajo podrá modificar las separaciones y solapes entre * m³ EXCAVACIÓN CON EXPLOSIVOS O MEDIOS MECÁNICOS EN GALERÍAS, A SECCIÓN COMPLETA, EN TERRENOS
micropilotes, y decidirá sobre la conveniencia de mantener los paraguas en los sucesivos avances de la DE CALIDAD MALA. Precio: G04010018
excavación.
En las unidades y precios de excavación en túneles anteriormente mencionadas, se tendrá en
Los paraguas se construirán desde los taludes exteriores y estarán dotados de una viga de atado según cuenta lo siguiente:
planos. El primer avance en la galería se limitará a un metro (1,0 m) de profundidad, a media sección.
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios
En el resto de la excavación subterránea, la longitud máxima de avance a media sección, sin colocar el
nº 1.
revestimiento, será de dos metros y medio (2,50 m).
* ud SUPLEMENTO POR m³ EN LOS PRECIOS DE EXCAVACIÓN EN GALERÍAS POR EXCAVAR EN SECCIONES
En cada avance el sostenimiento primario quedará colocado en su totalidad, a las dos (2) horas, como
REDUCIDAS (MENOR DE 20 m²), OBRAS SINGULARES EN TÚNELES, CUARTOS TÉCNICOS, NICHOS Y
máximo, desde el momento en que se haya perforado la sección correspondiente. El sostenimiento
APARTADEROS. Precio: G04010019
primario se define en Planos.
Variaciones en la sección tipo no supondrán cambios respecto a los precios unitarios de abono. Las  También están incluidos en los precios, los agotamientos de cualquier caudal y tajo, la
variaciones en la sección tipo que impliquen un aumento del volumen excavado por metro lineal no iluminación, captación de polvo, ventilación, telefonía, labores de auscultación, registro
serán de abono. No serán de abono los sobreanchos que se produzcan, cualquiera que sea la causa a la de las condiciones del terreno, etc.
que se deban, a excepción de los desprendimientos inevitables, tal como se definen en este Pliego, que
sí serán abonables. Tampoco será de abono el material que sea necesario para rellenar dichos  Las mermas de rendimiento que, en las excavaciones subterráneas, pudieran ocasionarse
sobreanchos (con la misma excepción para los desprendimientos inevitables). Por consiguiente el como consecuencia de variaciones en las condiciones de trabajo, frecuentes en este tipo de
Contratista debe tener especialmente en cuenta este modo de realizar la valoración de estas obras, no obras, tales como cambios en la estructura y características del terreno, demolición de
admitiéndose reclamaciones basadas en este sistema de medición. colectores, irrupciones en el frente (agua y fango), necesidad de intensificar o variar el tipo
de sostenimiento, labores de reconocimiento del frente de excavación, así como los
La sección de abono será pues, a todos los efectos y para todos los terrenos atravesados, la resultante levantamientos geológicos, redacción y entrega a la Dirección de Obra de partes, perfiles e
de añadir a la sección libre interior de túneles los espesores del sostenimiento y revestimiento informes de carácter geológico-geotécnico, etc. están incluidos en los precios de
señalados en los Planos o autorizados por la Dirección de Obra. excavación y no podrán ser reclamadas por el Contratista para abono suplementario en
ningún caso.
Los precios de excavación en túnel se indican en el Cuadro de Precios nº 1, incluyendo todas las
operaciones siguientes:  Los sondeos de reconocimiento del terreno (desde la superficie o desde el interior de
túneles y excavaciones), que sean ordenados o autorizados por la Dirección de Obra se
 Todas las labores de arranque, ya sea por medios mecánicos o con excavación abonarán por aplicación a los metros (m) realmente realizados, medidos desde el
convencional, incluso en su caso, el precorte o recorte si lo exigiera la Dirección de Obra y emboquillado de cada sondeo hasta el extremo de la perforación realizada, cualquiera
el saneo y refino de las paredes de la excavación subterránea. Se encuentran pues, que sea su inclinación, de los precios incluidos en el Cuadro de Precios nº 1. En ellos se
incluidos los costes de maquinaria, consumo de elementos de fricción, corte o rozado, incluyen la instalación de los equipos, el de las baterías, coronas y tubos necesarios para
personal necesario, energía y consumo de elementos y materiales auxiliares (aire, agua y la perforación, las cajas de testigos (en su caso), debidamente ordenadas y rotuladas, la
combustibles, etc.). retirada a vertedero de los materiales sobrantes, la toma de muestras o testigos del
terreno, debidamente acondicionados, así como la ejecución de los ensayos "in situ" o en
 La carga de escombros, su transporte a boca, elevación y extracción al exterior de esta
laboratorio que indique la Dirección de Obra, el suministro y colocación de tubos
última y el acopio temporal en sus cercanías, incluyendo las operaciones de
perforados para drenaje y, en general, la mano de obra, equipos, materiales y
acondicionamiento y cuidados de dichos acopios mediante las operaciones necesarias para
operaciones necesarias para la correcta ejecución de estas unidades.
asegurar su estabilidad y evitar deterioros en la zona, así como la posterior carga,
transporte y descarga en vertedero, incluso canon de vertido, de los productos de  El coste de las paradas de los equipos, ya sea de ejecución de túnel u otras unidades,
excavación y la limpieza y restitución del área afectada a sus condiciones originales. como de realización de los sondeos del terreno no serán de abono independiente,
entendiéndose que está incluido en los precios de las respectivas unidades.
 El relleno de huecos entre terreno y sostenimiento primario, y entre revestimiento de
túneles, en los casos en que se emplee, será de abono según el cuadro de Precios del GO402 SOSTENIMIENTOS Y TRABAJOS DE EMBOQUILLE
presente Proyecto. Si el Director de Obra considera necesario realizar alguna inyección o
reinyección posterior a la requerida por el método de excavación, se abonará por metros 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
cuadrados (m2) de paramento de trasdós medidos sobre perfil teórico, al precio indicado Sostenimiento primario
en el Cuadro de Precios.
Se define como sostenimiento o sostenimiento primario el conjunto de operaciones y elementos a
colocar en la sección excavada para soportar el terreno con anterioridad y durante la construcción del
revestimiento permanente.
Las operaciones de contención y apuntalamiento de las excavaciones en túneles, galerías y obras  Haber sido desecada al aire, protegida delsol y la lluvia, durante no menos de dos (2)
subterráneas, son aplicables en las fases de avance y de destroza o a sección completa. También se días.
incluye en este Artículo las especificaciones de las contrabóvedas estructurales en los terrenos de baja
calidad geotécnica y la protección del talud frontal de emboquille: viseras y paraguas de micropilotes.  No presentar signos de putrefacción, atronaduras, carcomas o ataque de hongos.
Contrabóveda  Estar exenta de grietas, lupias y verrugas, manchas, o cualquier otro defecto que
perjudique su solidez y resistencia. En particular, contendrá el menor número posible de
Las contrabóvedas son elementos estructurales de hormigón armado o en masa ejecutados con o sin nudos, los cuales, en todo caso, tendrán un espesor inferior a la séptima parte (1/7) de la
capa de mallazo intermedia. Su objetivo es el cierre estructural del sostenimiento por su parte inferior menor dimensión de la pieza.
en los terrenos tipo suelo o roca de baja calidad geotécnica, su inclusión de justificará en el proyecto.
 Tener sus fibras rectas y no reviradas o entrelazadasy paralelas a la mayor dimensióde la
Paraguas de micropilotes pieza.
Se define como micropilote de tubo de acero a un elemento resistente a compresión y tracción, El solape mínimo entre tablas de dos pases contiguos será al menos de 40 cm.
constituido por un tubo de acero colocado en un taladro perforado en el terreno y recibido en éste
mediante una lechada o mortero de cemento inyectado. Acero S 275 JR, en perfil TH, como longarinas de protección del avance de la galería.
Sostenimiento de taludes de emboquilles La longarina se colocará en posición invertida a fin de facilitar el apuntalamiento de las mismas.
El sostenimiento de los taludes del desmonte de las bocas seguirán las especificaciones incluidas en el El solape mínimo será de 50 cm entre longarinas, en secciones contiguas y penetrará en el terreno, el
Artículo G0108, Protección de taludes. mínimo anterior, en su extremo de avance que deberá estar apuntalado.
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN Si las condiciones del terreno lo exigiesen a juicio del Director de Obra, se procederá al apuntalamiento
Sostenimiento primario intermedio de dichas longarinas.
En el presente proyecto el sostenimiento primario está formado por entibación cuajada con tabla de Contrabóvedas
madera de álamo negro de 30 mm de espesor y longarinas metálicas TH-16,5 sobre puntales y rollizos
Son elementos estructurales de hormigón en masa ejecutados con o sin capa de mallazo intermedia. Su
de madera de 150 mm de diámetro, instalados tal como está señalado en los Planos o siguiendo las
objetivo es el cierre estructural del sostenimiento por su parte inferior en los terrenos cuyas
directrices de la Dirección de Obra.
características se indiquen en el proyecto.
El sostenimiento primario completo se puede ir construyendo gradualmente partiendo de componentes
En el proyecto se argumentará la necesidad del empleo de la contráboveda y se justificará la
montados durante la excavación de las etapas intermedias de la construcción.
contribución en el sostenimiento del túnel, la conexión con el sostenimiento de la bóveda y la
Madera en tabla de álamo negro de 30 mm de espesor y Puntal de madera de pino, en rollizos de influencia que puede tener en el anillo de revestimiento.
Ø 150 mm.
Se debe asegurar la continuidad en la puesta a tierra de los módulos de armadura que se empleen en
La madera será de primera calidad de álamo negro y cumplirá las condiciones siguientes: la contrabóveda.
 Proceder de troncos sanos apeados en sazón. Sus características de forma, y dimensiones serán las definidas en los planos. Se ejecutarán con
hormigón armado entre veinticinco y cuarenta MegaPascales (25-40 MPa) y el Contratista estará
obligado a reproducir la forma en que fuera diseñada mediante las correspondientes plantillas (“media
luna”) o estaquillado que sirvan de referencia en su colocación. Según las condiciones del substrato, las inyección de lechada de cemento se hace sin presión, se inyectará por las válvulas a la presión
juntas entre tramos sucesivos requerirán tratamientos de sellado, bandas de estanqueidad, etc. necesaria para conseguir un tratamiento de mejora del terreno circundante. Estás válvulas deben
permitir posteriores reinyecciones.
Paraguas de micropilotes
En el caso de paraguas de barras, la perforación, salvo indicación contraria de la Dirección de Obra,
Habitualmente, los primeros metros de la excavación del túnel, que suelen tener un grado de tendrá un diámetro mínimo de cuarenta milímetros. El armado se realizará con barras de redondo de
alteración mayor por ser más superficiales, discurren bajo la protección de un paraguas de micropilotes. diámetro treinta y dos milímetros (32 mm), en calidad B-500S.
Seguirán las especificaciones incluidas en el presente Artículo.
Paraguas con tubos o barras de acero La medición y abono de los elementos de sostenimientos se efectuarán con las siguientes unidades y
criterios:
Los paraguas estarán constituidos, según indiquen los Planos, por micropilotes, con taladros
subparalelos al eje del túnel perforados con diámetros entre cincuenta y doscientos milímetros (50 y * m2 APUNTALAMIENTO Y ENTIBACIÓN CUAJADA MEDIANTE TABLONES DE MADERA Y LONGARINAS
200 mm), en cuyo interior se colocarán barras, perfiles o tubos de acero con uniones roscadas, con el METÁLICAS TH-16,5 INCLUYENDO TODAS LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE MONTAJE Y MANIPULACIÓN
diámetro y espesor de pared definido en Planos. El conjunto quedará inyectado con lechada de PARA SU CORRECTA COLOCACIÓN. Precio: G0402N070
cemento. En el caso de tubos esta lechada irá conducida por el interior de la tubería, prolongando la
inyección hasta el retorno de la misma por el espacio anular entre la tubería y taladro. * m2 MALLA ELECTROSOLDADA EN SOSTENIMIENTO DE TÚNELES CON ACERO CORRUGADO B 500 T DE Ø 6 mm
EN CUADRÍCULA 15 X 15, COLOCADO EN OBRA i/ P.P. DE ALAMBRE DE ATAR, SEGÚN EHE-08 Y CTE-SE-A.
Los taladros se ejecutarán siguiendo el contorno de la excavación, a la distancia que marcan los planos Precio: G04020026
entre ejes y respecto al perfil teórico de la sección libre, con una ligera pendiente que garantice que
taladros desviados no afecten a la sección. * m2 MALLA ELECTROSOLDADA EN CONTRABÓVEDAS DE TÚNELES CON ACERO CORRUGADO B 500 T DE Ø 6
mm EN CUADRÍCULA 10 X 10, COLOCADO EN OBRA i/ P.P. DE ALAMBRE DE ATAR, SEGÚN EHE-08 Y CTE-
El total de unidades previstas será modificable por la Dirección de Obra, a la vista de las características SE-A. Precio: G04020031
reales de los terrenos excavados.
En las unidades y precios de mallas electrosoldadas anteriormente mencionadas, se tendrá en
En los Planos vendrá indicada la disposición concreta de los tubos que forman el paraguas, así como su cuenta lo siguiente:
longitud, relleno y otras medidas adicionales.
Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) según el perímetro teórico de la sección de
La perforación, salvo indicación contraria de la Dirección de Obra, tendrá el diámetro especificado en excavación y los metros lineales de túnel donde se haya colocado y se abonará al precio indicado
Planos. El taladro se limpiará cuidadosamente con agua a presión, eliminándose a continuación el en el Cuadro de Precios nº 1.
agua mediante aire comprimido. Inmediatamente después, se introducirá el tubo hasta el fondo y se
procederá a la inyección. Ésta se realizará con mortero o lechada de cemento a través del tubo. Los precios unitarios incluyen solapes (según se señala en éste y otros apartados del presente
Pliego), anclajes, alambre de atar y todos los elementos necesarios para la colocación, incluyendo
En terrenos poco consolidados donde la probabilidad de obturación del taladro es alta, se recurrirá a la recortes y cualquier otro elemento adicional.
entubación o al empleo de sistemas de perforación que introducen la tubería del micropilote
simultáneamente a la perforación. * m3 HORMIGÓN PROYECTADO H/MP/30 CON CUALQUIER ESPESOR EN SOSTENIMIENTO DE TÚNELES Y OBRAS
SUBTERRÁNEAS i/ LOS ADITIVOS NECESARIOS Y P.P. POR RECHAZO EN LA COLOCACIÓN, SIN ADICIÓN DE
Para tratamientos de paraguas de inyección de consolidación repetitiva selectiva, se emplearán como FIBRAS. Precio: G04020047
tubos manguitos los propios tubos de acero de los micropilotes, equipados con válvulas de inyección –
reinyección insertadas en el tubo. En estos casos y a diferencia de los micropilotes normales, donde la
* m MICROPILOTE EN INTERIOR DE TÚNEL O EN PROTECCIÓN DE EMBOQUILLES DE 150 mm DE DIÁMETRO DE Como características generales del hormigón y de la ejecución del revestimiento del túnel deben ser
PERFORACIÓN, ARMADURA TUBULAR DE ACERO ST52 DE 1146 mm DE DIÁMETRO EXTERIOR Y 7 mm DE reseñadas las siguientes:
ESPESOR, i/ INYECCIÓN DE LECHADA DE CEMENTO. Precio G0402N071
La necesidad de desencofrar a corto plazo obliga a una gran regularidad de fabricación, requiriéndose
G0403 REVESTIMIENTO DE TÚNELES una calidad constante de los componentes y una buena maquinaria de fabricación.
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES El transporte entre la planta y el túnel debe ser particularmente cuidadoso, evitando segregaciones y
Se denomina revestimiento al anillo de hormigón en masa encofrado que colocado en todo el pérdidas de agua por evaporación.
perímetro de hastiales y bóveda, sirve como terminación definitiva del túnel para la fase de
explotación. Se incluyen en este Artículo el resto de elementos que conforman el acabado interior del Es indispensable un buen vibrado del hormigón para rellenar huecos y mejorar la compacidad, que
túnel: muros de arranque de la bóveda, zapatas, losas, arquetas y aceras. está íntimamente ligada a la estanqueidad y a la resistencia a la agresividad de las aguas.
También son objeto de este Artículo las siguientes obras: Los huecos entre revestimiento y terreno pueden ser causa de una descompresión posterior, o pueden
favorecer la circulación de agua; es pues indispensable el relleno de los huecos que queden en la zona
 Las demoliciones de paramentos del revestimiento que sean necesarias para la del trasdós.
construcción de la entronque de galerías, nichos u otro tipo de obras.
Evitar interrupciones en el hormigonado que den lugar a juntas de construcción, ya que estas zonas,
 Los pasamanos metálicos situados en los hastiales sobre las aceras o pasillos de cuando se producen, se comportan como puntos débiles que dan lugar a la formación de fisuras en el
evacuación. anillo, debilitándolo.
 La adición de fibras en el hormigón de la bóveda para mejorar la resistencia al fuego. El revestimiento debe ser lo más impermeable posible y resistente a las aguas agresivas que puedan
existir en las zonas donde se coloque.
El revestimiento tiene las siguientes funciones: acabado definitivo del túnel, colaborar en la
impermeabilización, protección al fuego de la estructura y es un elemento estructural a largo plazo. El hormigón debe tener gran docilidad para favorecer el relleno completo.
El espesor mínimo definido en planos para el revestimiento es de setenta y cinco centímetros (75 cm) La retracción debe ser mínima.
en cualquiera de sus puntos. La ejecución de este revestimiento se ejecutará en las fases indicadas en el
documento Planos, una vez efectuado el sostenimiento provisional de la excavación por métodos La resistencia inicial debe ser elevada, lo que puede crear problemas con tiempo de transporte o espera
convencionales notables.
3. MATERIALES
Las inyecciones de relleno de huecos del revestimiento, también denominadas de contacto, se regirán
por las especificaciones incluidas en Artículo G0405 de Tratamientos especiales. Todos los componentes del hormigón deberán satisfacer las condiciones que para cada uno de ellos se
fijan en la vigente Instrucción de Hormigón Estructural EHE y en el Pliego de Prescripciones Técnicas
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN Generales para la Recepción de Cementos RC-08.
Revestimiento de hormigón en masa
Adicionalmente a lo fijado en dicha normativa, los materiales a utilizar en el hormigón de
El hormigonado del revestimiento se hará por módulos utilizando un encofrado que permita obtener revestimiento cumplirán las siguientes condiciones:
un paramento interior del túnel liso y bien acabado con arreglo a los cometidos funcionales que se le
encomiendan.
El hormigonado de un módulo se hará a tope contra el módulo anteriormente ejecutado.
Cementos La curva granulométrica de los áridos será regular no sobrepasando tamaños máximos de cuarenta
milímetros (40 mm) sin previa autorización de la Dirección de Obra.
Los cementos a utilizar serán del tipo CEM I-42,5, exigiéndose que sean resistentes a los sulfatos en
caso de que se tengan indicios de agresividad a la vista de los análisis que se realicen para su El módulo de finura de las arenas estará comprendido entre dos con veinte y dos con ochenta (2,20-
detección. 2,80), aceptándose para una misma arena variaciones de más menos cero con veinte (+/- 0,20)
respecto del módulo de finura medio.
Con autorización de la Dirección de Obra podrán utilizarse otros tipos de cemento para acortar tiempos
de desencofrado, u otras razones, pero sin que el Contratista tenga derecho a abonos adicionales. Sólo El equivalente de arena deberá ser superior a ochenta (80).
en el caso de emplear cementos resistentes se aplicará un suplemento por metro cúbico de hormigón
que emplee este tipo de cementos. El coeficiente de desgaste de Los Ángeles será inferior a treinta (30), siendo un tres por ciento (3%) el
límite superior de porosidad.
Una vez decidido el cemento a utilizar definitivamente éste se mantendrá durante toda la ejecución de
las obras siendo el mismo y único en la composición de todos los hormigones salvo cambios que Aditivos
pudiera autorizar o decidir la Dirección de Obra para adaptarse a las necesidades reales de la
El Contratista propondrá a la Dirección de Obra los aditivos que piensa utilizar en el hormigón de
construcción y a los posible problemas de agresividad que pudieran presentarse en tramos
revestimiento presentando una relación completa de ensayos efectuados que demuestren su influencia
determinados.
sobre el hormigón.
Agua
Una vez autorizados, los aditivos deberán ser dosificados con una instalación automática añadiéndose
El agua de amasado deberá estar libre de materia orgánica, partículas en suspensión, sustancias al agua antes de introducirla en la mezcla. Los superfluidificantes se añadirán directamente en el
químicas (sulfatos, cloruros, etc) y cumplirá lo exigido en la Instrucción EHE. camión hormigonera antes de la puesta en obra.
Áridos Cualquier razón para justificar la utilización de un aditivo no debe pasar nunca por la disminución del
cemento en mezcla.
Provendrán de rocas estables, es decir, inalterables al aire, al agua y al hielo, no debiendo ser activos
frente al cemento. Hormigón
Los áridos serán químicamente limpios sin sulfuros ni sulfatos. El hormigón que constituye el revestimiento tendrá un mínimo de trescientos kilogramos (300 kg) de
cemento por metro cúbico, exigiéndose una resistencia característica a compresión a veintiocho días (28
Debido a la influencia sobre la cantidad de agua de amasado conviene controlar el porcentaje de finos d) de veinticinco Newton /milímetros cuadrados (25 N/mm²) y una resistencia a tracción de dos Newton
en las arenas, siendo recomendable un valor máximo del orden del diez por ciento (10%) pasando por por milímetros cuadrados (2 N/mm²).
el tamiz de cero con ciento sesenta milímetros (0,160 mm).
La consistencia del hormigón estará comprendida entre seis y 10 centímetros (6-10 cm) medidos como
Se recomiendan asimismo áridos rodados para favorecer la puesta en obra, aunque se admitirán los descenso del cono de Abrams.
procedentes de machaqueo siempre que no contengan formas lajosas ni puntiagudas.
Para poder desencofrar el hormigón de revestimiento deberá haberse alcanzado una resistencia
El coeficiente de forma de la fracción superior a cinco milímetros (5 mm) será inferior a cero con veinte característica a compresión de doce con cincuenta Newton por milímetro cuadrado (12,5 N/mm²) o, en
(0,20). todo caso, la necesaria para soportar su peso propio, con un coeficiente de seguridad de uno con
veinticinco (1,25).
El peso específico será superior a dos con cincuenta y cinco toneladas por metro cúbico (2,55 t/m³), con
lo que se trata de eliminar los áridos porosos. Además, como características generales, el hormigón deberá reunir las siguientes condiciones:
Para facilidad de transporte y puesta en obra: El contratista estudiará al comienzo de las obras la dosificación a utilizar, a partir de los materiales
existentes en la zona, presentando a la Dirección de Obra los resultados de los ensayos de las diferentes
Buena consistencia y docilidad amasadas de prueba, para la elección de una dosificación fija que será invariable durante la ejecución
de la obra.
Granulometría continua
Fabricación del hormigón
Contenido de finos suficientes. Entre el quince y el veinte por ciento (15-20%) pasará por el tamiz
número dos (nº 2) UNE. El cemento y los áridos se dosificarán en peso por separado con una tolerancia máxima de más menos
el dos por ciento (+/- el 2%) respecto a la dosificación aprobada.
Para la ausencia de segregación:
El ciclo de fabricación deberá ser completamente automático y estará organizado sin intervención del
Buen contacto entre áridos y cemento
personal.
Vibración (tanto interna como externa) intensa para conseguir una densidad del hormigón fresco al
El skip de carga o la tolva estarán provistos de un mecanismo de vibración.
menos del noventa y cinco por ciento (95%) teórica
El sistema de almacenamiento de áridos deberá permitir utilizar como mínimo cuatro tipos diferentes
Para buena impermeabilidad:
sin posibilidad de mezcla entre ellos, estando debidamente protegido de los agentes atmosféricos.
Buena compacidad de hormigón endurecido.
Transporte
Estudiar la permeabilidad sobre probetas.
El contratista podrá escoger la manera de transporte del hormigón fabricado en la planta hasta el lugar
Tratamiento de las juntas de hormigonado con agua. de colocación, siempre que el hormigón llegue al sitio de utilización en estado no segregado ni con
comienzo de fraguado.
Para mínima retracción y ausencia de fisuración, el cemento deberá cumplir:
Se adoptarán todas las precauciones para evitar en la fase de transporte una evaporación excesiva o la
Superficie específica de Blaine menor de tres mil a tres mil doscientos centímetros por gramo (3.000 a introducción de materias o elementos ajenos.
3.200 cm²/g).
La utilización de medios de transporte desprovistos de agitadores no podrá hacerse sin el
Contenido de aluminato tricálcico menor del cinco por ciento (5%). consentimiento explícito de la Dirección de Obra.
Velocidad moderada de desprendimiento del calor fraguado. Puesta en obra
Además, y con el mismo objetivo: Previo al hormigonado del túnel se pasará un carro de gálibo que asegure el espesor mínimo de 30 cm
del revestimiento. La existencia de puntos aislados o generales que impidan dicho espesor en todo el
Contenido medio de agua de amasado. perímetro a revestir dará lugar a su rectificación y picado de acuerdo con lo definido en el capítulo de
excavación de este Pliego, en lo referente a picados en la sección excavada y precauciones que se debe
Fabricación homogénea del hormigón fresco.
tomar para la ejecución de los mismos. Eventualmente podrán suplirse las deficiencias de espesor con
Utilización eventual de plastificantes o aireantes. un armado local de la sección. Esta solución no será admisible para espesores inferiores a diez
centímetros (10 cm).
La superficie de roca o sostenimiento que se revestirá estará limpia de trozos sueltos o movibles, en la chapa. Se adoptarán las precauciones necesarias para evitar que la colocación y retirada de dichos
especialmente de aquéllos que sean retenidos por las capas de malla que puedan estar al aire. chivatos dañen la lámina de impermeabilización.
No se podrá hormigonar el revestimiento en zonas con agua sin haber obtenido autorización explícita Tras el llenado de cada tongada de hormigón se compactará por vibración; para ello se utilizarán
de la Dirección de Obra para proceder al relleno sin una protección de impermeabilización o el drenaje simultáneamente vibradores de masa y de superficie, adosados estos últimos a la superficie interior del
o desvío previo del agua. encofrado, y repartidos en función de la geometría del carro, sus ventanas y de la potencia de las
vibraciones. El número de vibradores, sus características y potencia serán los adecuados para proceder a
El Contratista podrá escoger la manera de colocar en obra el hormigón encofrado, siempre que se un buen vibrado del hormigón que se coloque. Igualmente los vibradores de masa no deberán dañar
garantice la no segregación del material y que el llenado entre encofrado y cavidad sea completo, la lámina.
debiendo proponer a la Dirección de Obra el sistema elegido para su aceptación.
La frecuencia de los vibradores de superficie estará comprendida entre cien y doscientos Hercios (100 y
El hormigonado se deberá llevar a cabo dentro de un turno de trabajo desde el arranque de hastiales 200 Hz) con lo que se compactará una capa del orden de los veinte centímetros (20 cm) próximos al
hasta el punto más alto de la bóveda. En el caso de cambio de turno no se producirán interrupciones encofrado.
en el relleno de hormigón, requiriéndose el visto bueno de la Dirección de Obra para cualquier
modificación a esta exigencia. Los vibradores de masa o aguja se introducirán por las ventanas del encofrado, y por el frente del
módulo, para las tongadas superiores, debiendo alcanzar su frecuencia trescientos hercios (300 Hz).
Por regla general, el hormigón se colocará en módulos individuales avanzando dentro del túnel en
módulos consecutivos, hormigonando contra el módulo anterior y efectuando un tape en el otro El encofrado metálico deberá ser suficientemente resistente y estable para que sea transmitida al
extremo del encofrado. Cualquier modificación de esta normativa deberá ser propuesta o aceptada por hormigón la máxima energía de los vibradores de superficie. En general éstos deberán ser puestos en
la Dirección de Obra. funcionamiento a medida que avance el hormigonado, con períodos de utilización cortos y frecuentes.
El llenado de cada módulo se hará por capas sucesivas utilizando para el paso de la manguera la fila de Cualquier modificación a las características del vibrado hasta aquí definidas, deberá ser propuesta o
ventanas del encofrado más próxima a cada capa. Tras el relleno de un lado hasta una cierta cota se autorizada por la Dirección de Obra.
procederá a rellenar el lado contrario hasta la misma altura, no sobrepasando el tiempo de esta
operación un plazo que pueda dar lugar a juntas de construcción entre capas consecutivas. Tras el desencofrado de cada módulo que se realizará una vez alcanzada la resistencia anteriormente
definida, se procederá a su curado regando con agua la superficie desencofrada. Los productos de
Para el llenado de la zona de carro por encima de la última fila de ventanas se colocará la manguera superficie a aplicar sobre el intradós del túnel revestido para favorecer su curado no podrán dar lugar a
desde el tape de cierre frontal, desplazándola alternativamente a uno y otro lado para conseguir modificaciones en el color de la pared, debiendo el Contratista proponer a la Dirección de Obra el
llenados simétricos del anillo. producto que considere apropiado para su aceptación.
En las zonas donde se dé el tratamiento de impermeabilización no se realizarán inyecciones de relleno En el supuesto de que por razones excepcionales se interrumpiera el hormigonado de un módulo,
de trasdós. En tal caso en el tape del encofrado se contará con tres puntos de llenados de la zona de antes de su continuación se deberá quitar la película de cemento en la junta de construcción creada,
carro por encima de la última fila de ventanas, a fin de impedir que no queden zonas sin rellenar al rascando la superficie y lavando después con agua y aire comprimido. Tratamientos particulares de la
máximo. junta, utilización de mezclas con granulometría fina en la continuación del hormigonado, etc.,
deberán ser cumplimentados por el Contratista o a requerimiento de la Dirección de Obra sin derecho a
Con el fin de asegurar un completo llenado, sobre todo de la zona de clave, se recomienda la abono alguno o reclamación adicional.
utilización de "chivatos", como por ejemplo tubos verticales fijados en la clave del encofrado con altura
próxima hasta la superficie de la roca o del sostenimiento, de manera que al llegar el hormigón a dicha
altura desborde por la boca superior del tubo, atravesando el encofrado a través de orificios ejecutados
Características del equipo de transporte y colocación h) desde el final del hormigonado del módulo. De las doce (12) probetas restantes se romperán seis a
siete días (6-7 d) y seis a veintiocho días (6-28 d).
El número mínimo de camiones cuba para transporte del hormigón fresco entre la planta de fabricación
y el módulo en fase de hormigonado será tal que se consiga una total continuidad en el proceso de Una vez que en cuatro (4) módulos hormigonados consecutivamente con el mismo hormigón y una
llenado, debiendo estar a pie de bomba una cuba llena cuando la anterior acabe de verter a la tolva de misma planta se hayan verificado las resistencias características, tanto para desencofrado como a
alimentación de la bomba de hormigonado. veintiocho días (28 d), se tomarán en cada módulo quince (15) probetas, tres (3) para su rotura en el
momento de desencofrar, seis (6) para rotura a siete (7) días y seis (6) para rotura a veintiocho días (28
La bomba deberá poder elevar sin dificultad el hormigón fresco hasta la altura máxima de la d).
excavación resultante.
Si las roturas de probetas para desencofrado se hacen sistemáticamente a cuarenta y ocho horas (48 h),
El Contratista deberá además tener como repuesto permanente otra bomba de similares características a el cambio de veinticuatro a quince (24-15) probetas se realizará si se consigue la resistencia
la utilizada, para su entrada en funcionamiento en caso de avería de la que se esté utilizando. característica de doce con cincuenta Newton por milímetro cuadrado (12,5 N/mm²) en cuarenta y ocho
horas (48 h) en cuatro (4) módulos consecutivos.
La utilización de un sistema de llenado diferente deberá ser aceptada por la Dirección de Obra a
propuesta del Contratista. En el caso de no alcanzarse dicha resistencia en ese plazo de forma habitual, se modificará el plazo de
desencofrado mínimo, sustituyéndolo por otro en que se garantice la resistencia para desencofrado de
Control de calidad
forma casi sistemática. Con este nuevo plazo se actuará para proceder al cambio de número de probetas
Durante la ejecución del revestimiento, la Dirección de Obra podrá disponer la comprobación continua de control del módulo, de veinticuatro a quince unidades (24-15 ud).
del cemento y de los áridos, para lo cual se extraerán muestras de prueba de los silos de
La Dirección de Obra puede modificar los criterios anteriores en función de la calidad comprobada de los
almacenamiento.
hormigones.
Asimismo, la Dirección de Obra podrá realizar todos los ensayos que considere oportunos sobre el
Las probetas se conservarán durante el curado en condiciones similares a las del hormigón encofrado,
hormigón puesto en obra por medio de extracción de testigos para su rotura, uso del esclerómetro, o de
para lo cual al menos en una fase inicial, se podrán dejar dentro del túnel un número de probetas
cualquier sistema de tipo geofísico.
equivalente a dos tercios (2/3) del total tomado de cada módulo. En el caso de diferencias notables en
El control de calidad del hormigón de revestimiento se ajustará a lo especificado en la Instrucción EHE los resultados de roturas entre las probetas dejadas dentro del túnel y las conservadas en Laboratorio,
en cada uno de sus artículos, con las particularidades que se recogen en este Pliego de Prescripciones la Dirección de Obra podrá decidir aumentar el número de determinaciones, con el fin de poder deducir
Técnicas Particulares. resultados con un número suficiente de determinaciones.
La consistencia estará comprendida entre seis y diez centímetros (6-10 cm) de descenso de cono, sin En lo relativo al Coeficiente Kn de la Instrucción EHE, la Dirección de Obra podrá decidir los valores a
tolerancia alguna fuera de este margen. De cada cuba que llegue a obra se realizará al menos una utilizar en función de la homogeneidad de los resultados realmente obtenidos, sin tener que sujetarse
medición de la consistencia de la parte primera de la descarga y otra a media descarga de la cuba. estrictamente al cuadro 88.4.b de dicha Instrucción.
Se considerará que cada módulo, entre seis y doce metros (6-12 m) de longitud típica, es un elemento Adicionalmente se podrán realizar ensayos de información según el artículo 89 de la EHE en sus tres
estructural independiente o parte a controlar. posibilidades, especialmente en lo relativo a rotura de probetas testigo, en el caso de que las roturas de
probetas conservadas en laboratorio. El número de probetas testigo así como el de probetas elaboradas
Al comienzo del control se tomará en cada módulo un número de veinticuatro (24) probetas. De ellas la dejadas en el túnel, será en todo momento el que determine la Dirección de Obra.
mitad se romperán a compresión previamente al desencofrado, no antes de cuarenta y ocho horas (48
En lo relativo a ensayos de tracción se realizarán inicialmente sobre un total de tres (3) probetas, o las Para la bóveda del túnel los encofrados a utilizar serán habitualmente paneles metálicos montados y
que determine la Dirección de Obra, que se romperán por el método brasileño o cualquier otro avalado transportados en una cimbra autoportante, constituyendo lo que se denomina carro de encofrado.
y sancionado por la experiencia. Estas roturas se harán a la edad de desencofrado para deducir la
resistencia a tracción, que deberá alcanzar como mínimo los uno con tres Newton por milímetro El carro estará constituido por una superficie de encofrado coincidente con el perfil de intradós del
cuadrado (1,3 N/mm²) o la necesaria para soportar el peso propio con un coeficiente de seguridad de túnel y una estructura portante movible.
uno con veinticinco (1,25). En el caso de que se establezca la validez de alguna fórmula para deducir la
La estructura portante del encofrado se diseñará y construirá de forma que a la vez de ser
resistencia a tracción a partir de la de compresión, se aplicará como alternativa a los ensayos de rotura
estructuralmente capaz de soportar la carga de hormigón fresco, permita el gálibo libre suficiente en su
a tracción. En cualquier caso la Dirección de Obra decidirá en cada momento el método o métodos a
interior para el paso de maquinaria en túnel durante la ejecución del revestimiento. El desplazamiento
seguir para el control de la resistencia a tracción.
horizontal máximo en hastiales será de 5 mm y la flecha radial máxima en la bóveda un centímetro (1
En el caso de que en los módulos hormigonados se dedujera una falta de resistencia, bien en el cm) o el uno por mil (1/1000) del vano horizontal.
desencofrado bien a los veintiocho días (28 d), se podrá penalizar el precio del metro cúbico del
El sistema de desplazamiento, puesta en posición y desencofrado, podrá ser resuelto, bien con una
hormigón hasta en un cincuenta por ciento (50%) y obligar a demoler y reconstruir, si las resistencias
estructura portante única y varios módulos telescópicos de superficie de encofrado, bien con carros fijos
fueran inferiores al ochenta por ciento (80%) de la exigida en el proyecto.
(no separable la superficie de encofrado de la estructura).
Además, la coincidencia entre no cumplimiento de resistencias y la aparición de fisuras en el intradós
En los elementos específicos de encofrado (superficies de encofrado) se dejarán aberturas o ventanas de
podrá dar lugar a la exigencia al Contratista de tratar dichas fisuras para garantizar su estanqueidad,
vertido del hormigón, vibrado o inspección visual. En principio estas ventanas se dispondrán en ambos
sin que por ello tenga derecho a abono alguno, pudiendo penalizarse el precio del metro cúbico de
lados del módulo de encofrado a dos alturas más tres y más seis metros (+3,00 m y +6,00 m) en un
hormigón como se recoge en el párrafo anterior.
número de dos ventanas en cada cota con un total de ocho (8) ventanas en la superficie de encofrado
Losas, muros de arranque y zapatas de un módulo, suponiendo módulos de nueve metros (9 m) de longitud.
Las zapatas son el apoyo del revestimiento y los muros de arranque son la parte inferior del En la estructura portante se dispondrá de un buen acceso a todas y cada una de las ventanas para su
revestimiento donde se apuntalará el encofrado del anillo de revestimiento de la bóveda. efectiva utilización.
El procedimiento de control de calidad de los materiales colocados será el mismo que para los Antes del hormigonado todos los encofrados se deberán limpiar cuidadosamente, evitando golpes que
hormigones del revestimiento y como en el caso de éstos y de los sostenimientos, se podrá cambiar en dejen señales o abolladuras en la superficie de encofrado, que en caso de producirse se eliminarán
circunstancias especiales el tipo de cementos si la Dirección de Obra lo considera necesario a la vista del obligatoria e inmediatamente.
contenido en agentes agresivos en el terreno o en el agua de circulación.
En todo el perímetro de ambos extremos en cada módulo de encofrado se ejecutará un saliente de
Se emplearán módulos de encofrado metálico. chapa de forma triangular, con objeto de conseguir una hendidura perimetral que pueda facilitar el
tratamiento de juntas de hormigonado entre módulos, en los sitios en que la presencia de agua lo
En terrenos donde no se coloque contrabóveda estructural, la parte inferior de la sección se terminará hiciera necesario.
con una losa de hormigón con el espesor y resistencia determinada en Planos. Como elemento de
refuerzo, puede colocarse un mallazo de acero electrosoldado o utilizarse fibras estructurales en la Para el cierre frontal del carro de hormigonado se utilizará un sistema a base de planchas o tablones
dosificación del hormigón. acuñados, o cualquier otro que garantice el tape estanco hasta la roca o el sostenimiento. Para los casos
en que la sobreexcavación fuera importante si el cierre o tape no pudiera resistir el empuje del
Encofrados hormigón fresco, el hormigonado de la parte alta de la bóveda se realizará en más de una fase con
alturas parciales en evitación de deformaciones o roturas del tape frontal.
Será de aplicación las prescripciones del presente Pliego pertenecientes al Artículo G0306.- Encofrados.
El carro de encofrado circulará sobre carriles de rodadura bien apoyados sobre la solera y nivelados en para su correcta ejecución garantizándose el correcto comportamiento de los elementos y las medidas
coronación a igual cota ambos, siendo constante su valor relativo respecto a la cota del eje de de seguridad necesarias.
replanteo.
Pasamanos en túnel
El diseño del carro, sus mecanismos, cierres, sistema de trabajo, etc., serán propuestos a la Dirección de
Obra para su aceptación, previamente a su fabricación en taller o traslado a obra en el caso de que el Las piezas del pasamanos estarán unidas mediante soldadura a las placas de anclaje sobre el
contratista disponga de algún carro válido para la sección proyectada. revestimiento del túnel. Dichas placas se dejarán colocadas a la hora de ejecutar el revestimiento del
túnel.
Tanto los carros de encofrado, carriles de apoyo y rodadura, cierres, ejecución y picado de juntas
abiertas, tapes, mecanismos, etc, no están incluidos dentro del precio de hormigón de revestimiento La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
siendo de abono por separado.
Replanteo y alineación de los elementos que forman el pasamanos.
Los encofrados a utilizar en el resto de elementos de hormigón que conforman el interior del túnel
Suministro del pasamanos.
como pueden ser zapatas, muretes y aceras serán de abono separado y siguen las prescripciones
especificadas en el artículo G0306.– Encofrados. Suministro de la placa de anclaje, pletinas, patillas de anclaje y demás elementos necesarios para su
total terminación.
Hormigón de limpieza y hormigón no estructural
Ejecución de los dados de anclaje, si fuera necesario.
Hormigones que no aportan responsabilidad estructural a la construcción, pero colaboran a mejorar la
durabilidad del hormigón estructural (hormigón de limpieza), o aportan el volumen necesario de un Montaje y colocación del pasamanos.
material resistente para conformar la geometría requerida para un fin concreto (hormigón en aceras).
Limpieza y recogida de tierras y restos de obra.
Serán de aplicación las prescripciones incluidas en la EHE y en el presente Pliego pertenecientes al
Artículo G0305.- Hormigonado de estructuras y obras de fábrica. Pintura del pasamanos.
Demolición de fábrica de hormigón armado y en masa Incorporarán su correspondiente puesta a tierra.
Comprende la demolición de todo tipo de fábrica de hormigón utilizada en el revestimiento y Fibras de polipropileno para protección contra las altas temperaturas
sostenimiento de las Secciones tipo del túnel que obstaculicen la construcción de la obra o aquellos
otros que sea necesario hacer desaparecer para dar terminada la ejecución de la misma, incluso la Consiste en la adicción de fibras de polipropileno en la dosificación del hormigón del revestimiento de
retirada de los materiales resultantes a vertedero o a su lugar de empleo o acopio definitivo o los túneles, con el fin de limitar los efectos dañinos de las altas temperaturas que se pudieran alcanzar
provisional. en el caso de producirse un incendio.
En la realización de esta unidad podrán emplearse medios exclusivamente mecánicos, preferentemente A partir de una temperatura de ciento cincuenta grados centígrados (150 °C), el hormigón empieza a
mediante martillo neumático con precorte del elemento, comunicándose a la Dirección de Obra el inicio sufrir un aumento de la presión intersticial por la vaporización del agua de hidratación del cemento y
de los trabajos, la cual habrá de dar su autorización para comenzar a ejecutar los mismos. del agua capilar. Esta presión de vapor provoca micro explosiones en el paramento de hormigón del
revestimiento expuesto a las altas temperaturas, causando desconchamientos, también conocido como
Los trabajos de demolición de estos elementos se realizarán tras el pertinente estudio de las acciones efecto spalling.
que las distintas operaciones de trabajo necesarias realizarán sobre los elementos constructivos,
definiéndose posteriormente los elementos y procedimientos constructivos por parte del Contratista
La adición al hormigón de una pequeña cantidad de fibras de polipropileno, que funden a unos ciento
Resistencia a la tensión MPa 300 - 400
sesenta grados centígrados (160 °C), generando una porosidad adicional en el hormigón, alivia la
presión de vapor generada por deshidratación del mismo y reduce el desconchado. Modulo de Elasticidad MPa 600 - 1200
En la propuesta de dosificación de las fibras deberán incluirse los con los siguientes datos: Temperatura de Distorsión ºC (ISO 11357-3:1999) 110
Dosificación de fibras en kg/m3. Temperatura de ºC (ISO 11357-3:1999) 280

Descomposición
Tipo, dimensiones (longitud, diámetro efectivo, esbeltez) y forma.
La efectividad de las distintas fibras disponibles en el mercado es muy variable y las condiciones de
disponibilidad del producto o las condiciones de la obra pueden recomendar una modificación de Punto de fusión ºC (ISO 11357-3:1999) 164’41
alguna de las características especificadas y en la dosificación necesaria de fibras para obtener las
propiedades requeridas. Por ello, antes del inicio del hormigonado el suministrador propondrá una Consistencia en el hormigón s (EN ISO 12350-3:2006) 9,7-11,6-13,6-16,1
dosificación de obra y realizará los ensayos previos que demuestren la efectividad que especifica el
fabricante. Longitud de la Fibra mm 6, 12, 18 ó 24
Las fibras empleadas deberán satisfacer las condiciones que se fijan en la vigente Instrucción de Dosificación g/m3 de hormigón 600
Hormigón Estructural EHE, Anejo 14, y la norma UNE-EN 14889-2 de Fibras para hormigón.
Densidad Lineal dtex (EN ISO 1973: 1996) 6,70
En la siguiente tabla se indica un ejemplo de referencia de las características de fibras para protección
Tenacidad cN/tex (EN ISO 5079: 1996) 40 (+/- 5)
contra el fuego, ofreciendo cuatro (4) diferentes longitudes: seis, doce, dieciocho o veinticuatro
milímetros (6, 12, 18 ó 24 mm).
Diámetro μm 31
Característica Unidades Fibra de polipropileno
Densidad g/cm3 0,91 4. MEDICIÓN Y ABONO

* m³ HORMIGÓN DE LIMPIEZA HL-150 EN REGULARIZACIÓN, LIMPIEZA Y RELLENOS EN TÚNELES Y
Humedad % 2,65
OBRAS SUBTERRÁNEAS. Precio: G04030001
Fluidez gr/10’ (EN ISO 1133: 2006) 6,12
Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado en
Sección - Circular el Cuadro de Precios nº 1.
Color - Natural * m³ HORMIGÓN DE 30 MPa EN REVESTIMIENTO DE BÓVEDAS DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS.

Precio: G04030003
Sistema - monofilamentos
En las unidades y precios de hormigones en revestimientos anteriormente mencionadas, se tendrá en
Módulo de Young kN/mm 2
3,5 cuenta lo siguiente:
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) y como el producto de la sección nominal definida en autoportante o carro de encofrado, su estructura de desplazamiento, los tapes auxiliares, puntales y
planos por la longitud de túnel revestido y se abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1. todos los elementos y medios auxiliares necesarios para su correcta ejecución y mantenimiento.
El precio unitario de abono es único en todo el túnel. Si decidiese la Dirección de Operaciones utilizar * m PASAMANOS EN TÚNEL FORMADO POR TUBO DE ACERO GALVANIZADO DE DIÁMETRO 60 mm CON
un cemento resistente a los sulfatos, el precio de abono no sería afectado por el cambio ya que existe ANCLAJE EN ACERO CADA METRO, RECIBIDO CON MORTERO DE CEMENTO. Precio: G04030020
una partida independiente de suplemento por cemento sulforresistente.
Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado
El encofrado de la bóveda y todos los elementos necesarios para su colocación, no está incluido en el en el Cuadro de Precios nº 1.
precio y será de abono independiente.
El precio incluye el pasamanos y su colocación, el material para recibido de los anclajes, el pintado
Las inyecciones de contacto o de relleno de huecos que pudieran quedar en la clave de la bóveda del pasamanos y su mantenimiento hasta recepción de la obra.
después de su hormigonado se regirán por el Artículo G0405 Tratamientos especiales y son de abono
por separado. * kg MICRO FIBRA DE POLIPROPILENO DE 12 mm DE LONGITUD Y 31 µm DE DIÁMETRO Y 164º C DE PUNTO
DE FUSIÓN PARA MEJORAR LA RESISTENCIA AL FUEGO DEL HORMIGÓN DE REVESTIMIENTO DE TÚNELES.
También está incluido en este precio la parte proporcional del carro de gálibo para comprobación de Precio: G04030022
espesores y cualquier otra labor que se realice con este objetivo.
En las unidades y precios de micro fibras anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
En terrenos donde la excavación haya transcurrido bajo la protección de paraguas de micropilotes, el
relleno de las sobreexcavaciones derivadas de la inclinación de los micropilotes se efectuará con Se medirán y abonarán por kilogramos (kg) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado en el
hormigón de revestimiento. Cuadro de Precios nº 1.
* m³ HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 EN ACERAS Y RELLENOS. Precio: G04030010 G0404 IMPERMEABILIZACIÓN Y DRENAJE DE TÚNELES
En las unidades y precios de hormigones en masa, no estructural y en losas de túneles anteriormente
mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente: Se considera en este Artículo el sellado de las juntas de construcción en el revestimiento del túnel. En
las aceras se dispone de una canaleta de 25 cm de anchura para la recogida las posibles infiltraciones
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutados y se abonará al precio indicado aisladas.
en el Cuadro de Precios nº 1, siendo de abono por separado los encofrados.
En este Artículo también se define el sistema de drenaje de vertidos de plataforma, cuando el túnel
* m² ENCOFRADO CURVO VISTO EN BÓVEDAS DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS, PARA CUALQUIER demande un sistema de drenaje separativo.
SECCIÓN i/ CIMBRA O CARRO AUTOPORTANTE. Precio: G04030015
En cuanto a la ejecución de arquetas y pozos de registro, se aplicará el artículo G0305 Hormigonado de
* m² ENCOFRADO RECTO VISTO EN TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS. Precio: G04030017 estructuras y obras de fábrica.
* m² ENCOFRADO RECTO OCULTO EN TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS. Precio: G04030018 2. MATERIALES

Sellado de juntas de hormigonado
En las unidades y precios de encofrados anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
El sellado de las juntas de construcción se realizará con un cordón de caucho-bentonita, de 20 x 25
Se medirán y abonarán por metros cuadrados (m²) realmente ejecutados y se abonará al precio milímetros.
indicado en el Cuadro de Precios nº 1. Se incluye en el precio la parte proporcional de la cimbra
Este producto será obtenido por extrusión de bentonita de sodio y caucho-butilo en proporciones de La posición en cada junta será la que se indica en los planos, o determine la Dirección de Obra.
75 y 25% en peso, respectivamente.
Si fuese prescrita la aplicación de resina epoxi sobre la junta, se cuidará que esta no cubra el perfil
Las propiedades que debe garantizar el material son: sellante, que en tal caso perdería su efectividad.
 Peso específico a 25ºC, 1,57 kg/dm3, según ASTM D-71. La continuidad del sellante se realizará por solape de cinco centímetros (5 cm) de longitud mínima.
 Penetración 150 GTL, 58, según ASTM D-217 y 300 GTL, 85, según ASTM D-217. El tubo de inyección se instala en el centro de la junta de hormigonado sobre la superficie de hormigón
endurecido. La unión entre la manguera del tubo y la manguera de conexión de PVC deberá estar
 Punto de inflamación 365ºC, según ASTM D93-97. totalmente embebida en hormigón con una cobertura mínima de 5 cm
 Envejecimiento en horno, 4 horas a 100ºC: pérdida máxima 1% de sólidos. El funcionamiento de este sistema se resume a continuación:
 No fluencia (muestra de 2 cm expuesta a 58ºC durante 7 días).  Hormigonado: bajo la presión externa del hormigón fresco, las tiras de neopreno cierran
los orificios (válvulas) de inyección de modo que la lechada de cemento no pueda entrar
 Temperatura de aplicación entre -15 y 52ºC.
durante la colocación del hormigón.
 Temperatura de servicio entre -40 y 100ºC.
 Inyección: La presión de inyección desde el interior del tubo comprime las tiras de
Para completar el sistema de impermeabilización, se propone la colocación de un tubo de inyección neopreno y permite salir el material de inyección hacia afuera por las aberturas
embebido en la junta, que puede inyectarse con microcemento o resina. Los tubos deberán ir dotados longitudinales (las válvulas). Estas permiten una descarga uniforme del material sobre
de tapones provisionales para impedir su obstrucción. El tubo inyectable dispondrá de una válvula toda la longitud de la manguera y tiene un alto nivel de capacidad de sellado.
integral única para el inyectado y posible reinyectado de juntas de hormigonado ante la entrada de
 Cuando se usan resinas acrílicas o suspensiones de microcemento para la inyección, el
agua.
tubo puede ser limpiado con agua limpia mediante la aplicación de vacío después de que
El material de inyección debe tener una adecuada viscosidad (< 200 MPa·s a 20ºC) y un tiempo de la filtración se haya cerrado y el trabajo de inyección se haya completado. El tubo está
curado mayor de 20 min o 30 min. Las resinas de poliuretano no son reinyectables, mientras que las entonces preparado para una re-inyección, siempre y cuando sean necesarios en el
suspensiones de microcemento y las resinas acrílicas sí pueden ser reinyectadas. Habitualmente se futuro.
emplea lechada de cemento controlando la presión de inyección, siendo más eficaz la combinación de
Drenaje longitudinal de vertidos de plataforma
microcementos con diferentes finuras de molienda que consiguen lechadas altamente fluidas capaces
de rellenar fisuras de menor abertura. El sistema de drenaje de aguas de plataforma consiste en dos colectores laterales longitudinales a
4. EJECUCIÓN ambos lados de la sección. El hormigón de relleno de la contrabóveda tiene una pendiente a dos aguas
del 2% hacia los extremos. De este modo, se evita la colocación de un único colector central con las
Sellado de juntas de hormigonado
arquetas dispuestas entre los carriles y las traviesas, que no resulta adecuado dadas sus dimensiones y
El cordón de caucho-bentonita se fijará a la junta mediante clavos u otro procedimiento aprobado por distribución a lo largo del túnel.
la Dirección de Obra, una vez que la junta haya sido sometida al tratamiento previo al hormigonado del
Las arquetas laterales para recogida de aguas de plataforma son arquetas sifónicas y registrables, y se
elemento adyacente.
distribuirán a lo largo de todo el túnel con una separación de 50 m entre ellas. Estas arquetas se han
El perfil se protegerá mediante un perfil en "U" de metal estirado, específico para su dimensiones. dispuesto en la sección transversal semi-embebidas en la acera. En la acera izquierda, la tapa se sitúa a
cota de la misma acera, para el acceso. En el lado derecho, donde discurre el pasillo de evacuación, la
acera se sitúa a una cota más elevada. De este modo, para evitar modificar el tamaño de la arqueta, se
Resistencia al desgaste por abrasión 0.53mm
ha proyectado un nicho una rejilla de tramex que puede ser retirada para poder acceder a la misma,
con el objeto de no modificar el tamaño de la arqueta. En la siguiente figura puede observarse la Resistencia al choque (altura) 95cm
disposición de la arqueta en el lado derecho y su funcionamiento interior:
La recogida del vertido de plataforma se hará mediante canales abiertos, para evitar explosiones si el
vertido entra en combustión, algo que puede suceder en conducciones cilíndricas cerradas. Las Los colectores longitudinales que transportan el vertido, tras el paso en las arquetas sifónicas, pueden
arquetas sifónicas, donde se elimina la combustión del vertido en el caso que esta se produzca, se estar fabricados en hormigón en masa vibroprensado u hormigón polímero si el espacio es reducido, ya
sitúan longitudinalmente cada cincuenta metros (50 m). Pueden estar fabricadas in situ o que pueden adoptar geometrías más esbeltas, por ejemplo, sección en “U”.
prefabricadas en hormigón armado o en hormigón polímero si hubiera escasez de espacio bajo la 1. MEDICIÓN Y ABONO
plataforma. Las arquetas deben estar diseñadas para admitir el máximo caudal previsto en las
canaletas de recogidas, tener una tapa estanca para que no se introduzca el vertido y una conducción * m TUBO DEL DRENAJE PRINCIPAL DE FILTRACIONES RANURADO DE PVC DE 150 mm DE DIÁMETRO, EN
auxiliar para su cebado con agua, ya que la efectividad del sistema de sifonamiento depende de ello. TÚNEL i/ MATERIAL DE ASIENTO CON HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 10 cm DE ESPESOR Y RESTO DE
Una vez el fluido ha traspasado el sistema sifónico y mitigado la combustión en el caso que se MATERIALES. Precio G0404N013
produzca, conducirá el vertido a los colectores longitudinales que deben ser independientes del
* m TUBO COLECTOR DE DRENAJE PRINCIPAL DE FILTRACIONES DE PVC DE 300 mm DE DIÁMETRO, EN TÚNEL
drenaje de filtraciones. Estos deben estar fabricados con materiales que no se alteren con las altas
i/ MATERIAL DE ASIENTO CON HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 10 cm DE ESPESOR Y RESTO DE
temperaturas.
MATERIALES PARA SU TOTAL TERMINACIÓN Y PUESTA EN OBRA. Precio G04040020
Como se ha comentado, las arquetas sifónicas pueden estar fabricadas en hormigón armado o en
En las unidades y precios de tubo anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
hormigón polímero. Este segundo material, además de ocupar un espacio inferior, garantiza su
completa estanqueidad al tener prácticamente nulo el porcentaje de absorción de agua. Además Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente colocados medida según el perfil teórico
cuenta con una alta resistencia a la mayoría de productos químicos, al choque, y tiene un mínimo de la sección y los metros lineales de túnel donde se aplica y se abonará al precio indicado en el
desgaste por abrasión. Una referencia de sus características es la siguiente: Cuadro de Precios nº 1.
CARACTERÍSTICAS HORMIGÓN POLÍMERO El precio incluye el material de asiento, los solapes y todos los elementos necesarios para su total
terminación.
Resistencia a la compresión 1.000 kp/cm2
* m CANALETA LATERAL PARA RECOGIDA DE FILTRACIONES EN HASTIAL DE TÚNEL, EMBEBIDA EN EL
Resistencia a la flexión 250 kp/cm2 HORMIGÓN DE LA ACERA i/ ENCOFRADO Y REJILLA METÁLICA. Precio G04040023
Absorción de agua por capilaridad (aumento de 0% Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente colocados medida según el perfil teórico de
peso) la sección y los metros lineales de túnel donde se aplica y se abonará al precio indicado en el
Absorción de agua (aumento de peso) 0.22%
El precio incluye el material de asiento y todos los elementos necesarios para su total terminación.
Resistencia a productos químicos Sin efectos visibles
* m³ HORMIGÓN PARA ARMAR HA-25 EN FORMACIÓN DE ARQUETAS Y POZOS DE REGISTRO EN POZOS i/
Resistencia a la helada Inalterada
MATERIAL DE ASIENTO CON HORMIGÓN EN MASA HM-20 DE 10 cm DE ESPESOR, ENCOFRADO Y TAPA.
Precio G04040024
En las unidades y precios de hormigones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
siguiente:
 Sondeo horizontal por delante del frente de excavación y sondeo-dren
Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutado y se abonará al precio
Cuando las condiciones geológicas, geotécnicas o hidrogeológicas existentes o previsibles así lo
aconsejen, se podrá proceder a la realización de sondeos en el frente de una longitud
Las arquetas, pozos y canalizaciones para conexiones al drenaje principal serán de hormigón correspondiente al avance de varios días, destinados a obtener información sobre posibles fallas y
armado. El precio incluye la preparación del asiento, la solera de hormigón, el suministro y eventualmente drenar alguna carga de agua importante. En la ejecución de estas perforaciones
colocación de los materiales, el encofrado, las armaduras, la tapa (midiéndose aparte la rejilla de estará siempre presente el representante de la Dirección de Obra. En suelos o formaciones
tramex) y cualquier otro elemento auxiliar necesario para la terminación de la unidad de obra. blandas, se recurrirá a sondeos convencionales, bien entubados o de tipo helicoidal, con
diámetros no inferiores a sesenta y cinco milímetros (65 mm).
* m2 REJILLA CON PLETINAS DE ACERO GALVANIZADO TIPO "TRAMEX" EN CUBRICIÓN DE HUECOS, PARA PASO
DE TODO TIPO DE VEHÍCULOS i/ P.P. DE MARCOS, ELEMENTOS DE FIJACIÓN Y SOPORTE, RECIBIDO, Asimismo, la Dirección de Obra podrá solicitar la ejecución de perforaciones similares (más cortas)
NIVELACIÓN Y MONTAJE i/ MARCO DE SUSTENTACIÓN. Precio G04040026 para la disminución de la presión de agua sobre los sostenimientos, drenaje de la obra en su fase
de explotación o cuando, a su juicio, el drenaje adicional o previo en la zona del frente contribuya
Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²) realmente colocados y se abonará al precio a mejorar la estabilidad de las zonas excavadas. Cuando se prevea un drenaje de larga duración
indicado en el Cuadro de Precios nº 1. y/o exista riesgo de cierre de la perforación se colocará en el taladro una tubería ranurada,
metálica o de PVC, eventualmente rodeada por un geotextil-filtro.
* IMPERMEABILIZACIÓN DE JUNTA EN ESTRUCTURA DE HORMIGÓN EN CONTACTO CON EL AGUA, CON CORDÓN
CAUCHO-BENTONITA HIDROEXPANSIVO. Precio G0404N0032 Los diámetros de perforación serán los usuales en el barrenado de las pegas o los bulones y se
entenderá que todos los elementos que pudieran quedar como definitivos (por ej. perforaciones
Se medirá y abonará por metros (m) realmente colocados y se abonará al precio indicado en el en clave o hastiales) se protegerán con manguera sellada en la boca del taladro de, al menos, un
Cuadro de Precios nº 1. metro (1 m) de longitud visible.
G0405 TRATAMIENTOS ESPECIALES DEL TERRENO EN TÚNELES  Perforación monitorizada

La perforación monitorizada consiste en una perforación realizada con el jumbo, en el que uno de
DEFINICIÓN los brazos monta un sistema de parametrización de distintas magnitudes como la velocidad y
longitud de perforación, y las presiones de rotación y de empuje. Las perforaciones se realizarán
Posibles tratamientos preventivos o de consolidación posterior que se efectúen en el túnel, con el fin de
según un plan de perforación.
garantizar la estabilidad de la excavación, mejorar las características mecánicas de los terrenos
atravesados, o para prevenir o tratar posibles desprendimientos. Los parámetros se registran y los datos se procesan para proceder a una identificación y
caracterización geotécnica del macizo rocoso que se está perforando.
También se incluyen los tratamientos del terreno realizados en el exterior para protección de los
edificios, viales y servicios afectados por las subsidencias originadas por el túnel. Las perforaciones también pueden ser realizadas sin monitorización y permiten también la
detección de cavidades o filtraciones.
 Inyecciones de impermeabilización, consolidación y relleno
Al no estar previstos en las secciones tipo de sostenimiento, los tratamientos especiales se decidirán a
demanda o con el acuerdo previo con la Dirección de Obra, cuando las condiciones geológico- La finalidad de las inyecciones puede ser:
geotécnicas y constructivas lo aconsejen.
Relleno de cavidades. El contratista presentará a la Dirección de Obra para su aprobación un plan de trabajos que
contemplará como mínimo lo siguiente:
Mejora de las condiciones resistentes o de la deformabilidad del medio tratado.
 Documentación que acredite la experiencia en trabajo similares del equipo propuesto
Disminución de la permeabilidad o reducción de la afluencia de agua al túnel.
 Planos de diseño y métodos de trabajo para cada actividad
La autorización de la Dirección de Obra para la realización de inyecciones del terreno en el túnel,
requiere la presentación previa por el Contratista de un estudio de ejecución detallando:  Descripción de la planta, equipos de perforación e inyección y materiales a emplear
 Materiales a mezclar e inyectar y dosificaciones.  Distribución de líneas de circulación de mezclas, agua, etc.
 Procedimiento de inyección.  Localización en cada zona de los tubos para inyección con una clara identificación por
número o referencia.
 Presiones de inyección.
 Preparación de programas de inyección con establecimiento de los parámetros límite.
 Medidas de protección respecto de la obra realizada.
 Registro y almacenamiento de los partes de perforación e inyección.
EJECUCIÓN
 Establecimiento de un procedimiento para el análisis y seguimiento de los resultados del
Todos los taladros, antes de ser inyectados, serán lavados con agua y aire a presión, con el fin de tratamiento.
eliminar los detritus de la perforación y los materiales finos contenidos en las fisuras y oquedades del
terreno, que puedan ser arrastrados por el simple efecto del agua y aire. La presión de lavado no será Para la elaboración del plan de inyecciones y control de los efectos producidos por las mismas se tendrá
superior a la máxima admitida para la inyección. en cuenta lo siguiente:
En algunos casos se podrán prescribir procedimientos de lavado enérgicos a fuerte presión y utilizando El área a tratar es la definida en planos, con un margen que cubra las subsidencias previstas.
dispersantes de la arcilla, pero en estos casos se prestará especial atención en evitar dislocaciones del
terreno. El objetivo es conseguir una red de taladros con una separación máxima entre ellos de unos 3 m, que
formen unos planos sensiblemente horizontales, cuando se ejecuten desde pozos, para de fracturación
Mientras se realizan las operaciones de lavado de los taladros individualmente o por grupos de del terreno. En determinados casos podrán también ejecutarse desde superficie.
taladros, se mantendrán perforados y abiertos los taladros próximos para dar fácil salida al agua sucia y
evitar someter al terreno a presiones intersticiales en zonas extensas. Las inyecciones se deben realizar tan cerca como sea posible de la del túnel sin que éste resulte
dañado.
 Inyecciones de compensación
En general, los taladros para compensación se perforarán desde pozos ejecutados específicamente para
Generalidades tal fin. Durante la ejecución de los pilotes o pantallas que configuran el pozo auxiliar para tratamiento
el Contratista deberá llevar un control exhaustivo de la naturaleza cualitativa del terreno, con especial
Esta técnica de tratamiento del terreno consiste en inyectar el mismo con una mezcla de cemento y atención a posibles niveles arenosos así como la presencia de agua en cada profundidad.
aditivos a alta presión para crear una sobrepresión en una zona interpuesta entre los elementos a
proteger y la fuente que origina la subsidencias compensando mediante los levantamientos inducidos Esta información deberá ser presentada, a la Dirección de Obra en un informe específico, antes del
por dicha sobrepresión, la subsidencia causada por la excavación a medida que se va produciendo. inicio de las excavaciones de vaciado del recinto para en su caso efectuar si fuera necesario
tratamientos de inyecciones del terreno previamente al inicio del vaciado del recinto.
Esta toma de información resulta esencial para anticiparse a las actuaciones que sean necesarias para Después se realizará una primera inyección del terreno que tiene por objeto el relleno de huecos, y se
prevenir eventuales problemas asociados a la presencia de niveles arenosos con agua antes de que se dará por finalizada cuando se detecten los primeros levantamientos en superficie. Se realizará una
presenten. toma de datos de las variables de la inyección, y de la instrumentación del terreno y los edificios
(presiones de fracturación, comportamiento de la mezcla inyectada, caudal, velocidad de los ascensos,
Las inyecciones se realizarán utilizando tubos manguito, que permiten inyectar varias veces el mismo radio de influencia del tratamiento, relación entre ascensos y volumen inyectado, etc).
taladro. Se dispondrán un mínimo de 2 manguitos por metro. El producto a inyectar será una mezcla
de cemento con cenizas y aditivos que aumenten su cohesión y disminuyan la pérdida de agua y la Estos datos se compararán con las previsiones del proyecto de tratamiento, y se ajustará éste para la
retracción, con lo que se podrán disminuir los volúmenes a inyectar. fase posterior. En el plan de inyecciones se tendrá en cuenta la situación del frente de excavación del
túnel y la velocidad de avance de la excavación del mismo.
Los taladros se radiarán, en su caso desde el pozo, o desde superficie, para cumplir los criterios de
separación indicados. Dadas las grandes longitudes necesarias para cubrir las superficies requeridas 2ª fase. Inyecciones de compensación en fase concurrente
será necesario distribuir los emboquilles en la pared del pozo al tresbolillo e incluso en varios niveles,
procurando que se aproximen en la mayor medida posible a la cota establecida para el plano medio de Esta fase se desarrolla durante la excavación del túnel en función de los asientos que se vayan
tratamiento. midiendo.
Deberán extremarse las operaciones de replanteo y perforación (emboquille de taladros y orientación) Se comenzará con el plan de inyecciones preparado tras la fase anterior, controlando los movimientos
para evitar desvíos inadmisibles. verticales de los edificios, y manteniéndolos dentro de lo admisible con un rango de 3 a 6 mm y según
lo previsto en el plan de inyecciones.
Finalizada la perforación y previamente a la colocación del tubo deberá controlarse que las posibles
desviaciones son admisibles, operación que deberá ejecutarse sistemáticamente mediante equipos que Si existen variaciones sobre el comportamiento previsto o cambios en la velocidad de excavación del
se introducen a posteriori en el taladro y están dotados de sensores de posicionamiento, como el tipo túnel se deberá reajustar el plan de inyecciones.
MAXIBORE REFLEX o similar. Este aspecto es de especial importancia en taladros cuyos desvíos pudieran
Finalizada cada fase de inyección deberá limpiarse cuidadosamente con agua a presión el interior del
interferir con la sección de excavación del túnel, debiendo comprobar antes de proceder a la colocación
tubo en toda su longitud para asegurar su reinyección en fases posteriores.
y sellado del tubo que se mantiene en cualquier caso un resguardo mínimo de 2 m. En caso contrario
se deberá restituir el taladro defectuoso con una mezcla blanda mortero o lechada de bajo contenido El objetivo de esta etapa es limitar, dentro de valores admisibles, los asientos inducidos al ritmo al que
en cemento y efectuar una nueva perforación. se van originando, asegurando la no afección a la propia excavación en curso.
Por otra parte deberá verificarse, previamente a su ejecución que no se afectan posibles conducciones, 3ª Etapa: Inyección en Fase observacional
instalaciones o servicios enterrados, para, en su caso modificar la posición de emboquille del taladro
manteniendo los criterios de separaciones que se han indicado. Se efectuará después de la construcción del túnel sólo en el caso en que la anterior no haya sido
suficiente o que se observen evoluciones que hagan superar los valores establecidos como admisibles.
El tratamiento se realizará en dos fases, la primera antes del inicio de la excavación en la zona de
influencia, y la segunda (concurrente) y tercera (observacional), durante y después del paso de la
excavación, respectivamente.
Inyecciones de resinas para consolidación e impermeabilización
1ª fase. Inyección previa (pretratamiento)
Se define como inyecciones con resinas los tratamientos efectuados al terreno con inyecciones de
Antes de comenzar la excavación del túnel, se perforará la red de taladros y se prepararán los tubos resinas de altos polímeros sintéticos de baja viscosidad.
manguito para la inyección.
La aplicación de las resinas en los tratamientos del terreno es la siguiente:
 Inyecciones de consolidación: permiten mejorar las condiciones mecánicas del terreno eliminando Todos los operarios que manipulen resinas deberán estar provistos de guantes o cremas barrera
deformaciones irreversibles debidas a la falta de compacidad del mismo a causa de fisuras abiertas protectoras, traje apropiado y gafas. Jamás se usarán disolventes sobre la piel para quitarse la resina.
o zonas trituradas o milonitizadas.
En los espacios cerrados todo el aparellaje eléctrico deberá ser antideflagante.
 Inyección de impermeabilización: para disminuir la permeabilidad del terreno.
Generalmente los tratamientos de consolidación con resinas son, a la vez, de impermeabilización. La

MATERIALES PARA INYECCIONES
finalidad principal del tratamiento determinará la naturaleza de la resina a emplear y la forma en que
éste deba ser realizado. Inyecciones de lechada de cemento o mortero
Según el tipo de resina las inyecciones se clasifican en: Los materiales a mezclar e inyectar son:
 Inyecciones de resinas en solución acuosa: incluyen las resinas fenólicas (fenol-cresol, resorcina-  Material básico: lechada de cemento, mortero de cemento y arena, productos químicos.
formaldehído), furánicas (ureaformaldehído o melamina formaldehído) y acrílicas.
 Productos minerales de adición.
 Inyecciones de resinas reactivas: incluyen las resinas epoxi y las de poliéster.
 Materiales térreos: arcillas y limos.
 Inyecciones de resinas expansivas: incluyen las resinas de poliuretano, empleadas en el
taponamiento de grandes huecos.  Aditivos químicos, para aumentar la penetrabilidad de la mezcla y disminuir la retracción de
fraguado.
En la inyección de rocas se podrán utilizar todo tipo de resinas, tanto en forma de monómeros acuosos
como de polímeros precondensados. El método a utilizar, salvo indicación en contra será el de fases Procedimiento de inyección:
descendentes; una vez terminada la inyección de un tramo, se dejará que polimerice la resina y se
reperforará el taladro para proceder a la fase siguiente.  Método de inyección de los taladros: en toda su longitud, por tramos en sentido ascendente o
descendente, mediante tubos-manguito.
La inyección de suelos se realizará únicamente con resinas en forma de monómeros acuosos. La mezcla
de los diversos componentes se realizará en mezcladoras siguiendo las instrucciones del fabricante.  Maquinaria y equipos a emplear: tipo de bomba, mezcladora de alta turbulencia en todo caso.
Obturadores, artilugios para circulación continua dentro del taladro, manómetros ordinarios y
La limpieza de todo el utillaje empleado debe organizarse con rigor para eliminar todo resto de resina registradores.
antes de que endurezca. Muchos disolventes son inflamables o tóxicos por lo que deben extremarse las
medidas de seguridad. Los trapos y otros materiales usados en la limpieza así como los remanentes de Presiones de inyección:
disolvente empleados deben ser depositados en lugar seguro sin producir contaminación.
 Fijación de las presiones de inyección máximas admisibles en las distintas zonas y profundidades
Los componentes de las resinas sintéticas pueden originar irritaciones en la piel y emanar vapores del terreno en función de la naturaleza, estructura, orientación de diaclasas y finalidad del
tóxicos que, a veces, conllevan riesgos graves para las personas. Cuando la inyección se ejecute en tratamiento. Se iniciarán con límites bajos que podrán aumentar a la vista de los resultados
espacios cerrados se tomarán las precauciones necesarias para asegurar una ventilación adecuada. obtenidos.
Los fabricantes y los formuladores deberán proporcionar las instrucciones de Seguridad y Salud en los  Procedimientos de control de las presiones: Manómetros simples, manómetros registradores.
trabajos con resinas sintéticas.
 Observación de las deformaciones producidas por las inyecciones en el terreno y en las obras de  Microcemento Tipo 12: relaciones de agua/microcemento 12 desde uno hasta uno con cinco (1,0-
fábrica próximas: aparatos de observación visual y de observación geodésica (nivelaciones, 1,5) dependiendo de la cantidad de agua existente en la zona de inyección, empleando la mezcla
triangulaciones, colimación y distanciómetros). Dispositivos para la limitación automática de las más rica en cemento cuanto mayor sea la cantidad de agua presente. El aditivo será un cinco por
presiones en los casos que requieran especial cuidado. ciento (5%) del peso del microcemento.
 Observación de las fugas o resurgencias de inyección.
* m SONDEO DE EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA EN TÚNEL CON EXTRACCIÓN CONTINUA DE TESTIGO i/ LA PUESTA
Medidas de protección respecto de la obra realizada EN OBRA DE LOS EQUIPOS, LA PERFORACIÓN, LA TESTIFICACIÓN Y LA P.P. DE ENSAYOS DE LABORATORIOS.
Precio: G04050001
 Se establecerán las medidas de protección de los distintos elementos de la obra ya realizados, tales
como drenes en el terreno y conductos que pueden ser afectados por las fugas de inyección. Se medirá y abonará por metros (m) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
 Asimismo se fijarán: la distancia mínima de la zona a inyectar respecto de las excavaciones con
explosivos; el tiempo mínimo que debe transcurrir entre el hormigonado y las inyecciones. * m³ INYECCIÓN MORTERO DE CEMENTO EN HUECOS EN EL TRASDÓS DE REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN "IN
SITU" DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS. Precio: G04050009
 Procedimiento a seguir para la contención y retirada de la lechada o mortero de fuga,
resurgencias, lavado de tuberías y máquinas y de lechadas sobrantes, así como el transporte y * m³ INYECCIÓN DE MICROCEMENTO EN IMPERMEABILIZACIONES O PARA TRATAMIENTOS DEL TERRENO EN
vertido de estos materiales residuales en los lugares autorizados. TÚNELES CON GRANULOMETRÍA <12µm , CON RELACIÓN AGUA/ MICROCEMENTO, 1/1 i/ ENSAYO DE
CONTRASTE. Precio: G04050011
Inyecciones de microcemento
* m3 LECHADA DE CEMENTO INYECTADA PARA TRATAMIENTO DEL TERRENO. Precio: G0405N023
Las inyecciones de microcemento se realizan de la misma forma que las inyecciones de lechada o
mortero, la única diferencia entre un tipo de inyección y otra es el tipo de cemento empleado, el cual En las unidades y precios de hormigones proyectados, inyecciones de microcemento, lechadas y
tiene las siguientes ventajas: morteros anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
 Poder penetrante: el tamaño de partícula ultrafino permite que la lechada penetre las arenas Se medirán y abonarán por metros cúbicos (m³) realmente ejecutado y se abonará al precio
finas y la roca finamente agrietada. indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
 Alta resistencia: los granos ultrafinos son químicamente activados así que el curado proporciona * m PERFORACIÓN DE TALADRO PARA INYECCIÓN DE 51 mm EN TÚNELES i/ OBTURADORES. Precio:
una alta resistencia. G04050021
Como orientación, las dosificaciones empleadas para un microcemento tipo 32 y un tipo 12 deben ser * m TUBO DE POLIETILENO DE 50 mm DE DIÁMETRO INTERIOR PARA INYECCIÓN DE TRASDÓS DE
las siguientes. REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN IN SITU DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS. Precio: G04050022
 Microcemento Tipo 32: relaciones de agua/microcemento 32 desde uno con dos hasta uno con * m TUBO DE POLIETILENO DE 6 mm DE DIÁMETRO INTERIOR PARA INYECCIÓN DE JUNTA DE HORMIGONADO
cinco (1,2-1,5) dependiendo de la cantidad de agua existente en la zona de inyección, I/ RANURAS LATERALES CON CINTA DE NEOPRENO. Precio G0405N024
empleando la mezcla más rica en cemento cuanto mayor sea la cantidad de agua presente. El
En las unidades y precios de tubos y perforaciones anteriormente mencionadas, se tendrá en
aditivo será un tres por ciento (3%) del peso del microcemento.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutado y se abonará al precio Y ESPESOR 10 MM, PROLONGADOS 2 M POR DEBAJO DE LA COTA DE CONTRABÓVEDA DEL TÚNEL. Precio
indicado en el Cuadro de Precios nº 1. G0405N026
En estos precios se consideran incluidos todos los trabajos necesarios para la realización de las
inyecciones. En concreto y como mínimo se considera necesario e incluido en los precios lo siguiente:
 Diseño del sistema de taladros desde donde efectuar las inyecciones.
 Preparación de los programas de inyección de las distintas fases del tratamiento, con
definición del objeto y alcance de cada una de ellas y establecimiento de los parámetros y
criterios del tratamiento.
 Diseño e instalación de un adecuado sistema de auscultación del área de trabajo.
 Operaciones de inyección de pretratamiento y compensación en las fases que sea

necesarias, incluyendo los materiales a inyectar, su fabricación equipos y el personal
necesario.
 Asistencia técnica continua durante todo el proceso, con toma de datos de las
perforaciones e inyecciones, instrumentación, lecturas de la instrumentación colocada,
análisis de los datos recogidos y comparación los previstos en los planes de inyección, y
modificaciones necesarias a los mismos hasta alcanzar la estabilización de los
movimientos.
* PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA EJECUCIÓN DE POZOS AUXILIARES DE TRATAMIENTO DEL TERRENO
MEDIANTE ANILLOS DE HORMIGÓN PREFABRICADO, INCLUSO EXCAVACIÓN Y SOLERA Y ACONDICIONAMIENTO
DEL TERRENO CON PROFUNDIDAD ENTRE 10 M Y 15 M Y DIÁMETRO INTERIOR
5,5 M. Precio G0405N027
En esta partida se consideran incluidos los siguientes conceptos:
 Ejecución de pozo para la inyección de compensación de 5,5 m de diámtero interior,

incluso excavación, agotamiento, transporte de productos a vertedero, relleno posterior,
sellado y la demolición y reconstrucción de pavimentos existentes.
 Movilización implantación y desmovilización de equipos necesarios para las inyecciones de

compensación.
* PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA RECALCE DE CIMENTACIÓN DE EDIFICIO, MEDIANTE UN DADO DE

HORMIGÓN EN MASA, INCLUIDOS PASADORES Y DOS MICROPILOTES INCLINADOSDE 110 MM DE DIÁMETRO
disponer. Tanto la carga como el transporte del material excavado sobre la capa del subbalasto, se
III 5 INSTALACIONES FERROVIARIAS DE PLATAFORMA efectuarán con medios mecánicos suficientemente ligeros para que no puedan dañar el acabado y
compactación de dicha capa. Se realizará un tramo de prueba de longitud mínima de cien metros (100
G0501 CANALETA PREFABRICADA DE HORMIGÓN PARA CABLES.
m) a fin de comprobar que se cumplen estas condiciones antes de continuar con el tendido de la
1. DEFINICIÓN canaleta.
La canaleta para el tendido de cables a lo largo del trazado está constituida por elementos Las profundidades y dimensiones de la excavación serán las indicadas en los planos, y el destino del
prefabricados de hormigón, situados paralelamente a las vías y provistos de tapa, quedando esta material de subbalasto excavado será fijado por la Dirección de Obra. Las holguras laterales que se
última enrasada a la cota superior del subbalasto. produzcan se rellenarán con mortero de cemento o bien restituyendo el exceso de subbalasto
excavado, en las mismas condiciones de acabado y compactación originales.
En el fondo de la excavación no habrá material suelto o flojo, ni trozos sueltos o desintegrados, y se
 Control de calidad en fábrica. regularizará con material drenante hasta la cota de asiento de la canaleta.
 Suministro y recepción en obra de las piezas de canaleta prefabricada. La canaleta terminada quedará en la rasante del subbalasto, en la forma prevista en los planos, una
vez colocada la tapa.
 Excavación, carga y transporte de los materiales sobrantes. Preparación de la superficie de
asiento. El Contratista vendrá obligado a mantener el interior de la canaleta limpio de arrastres y de agua hasta
la recepción de las obras. En los puntos bajos de la canaleta se colocará un tubo de ciento cincuenta
 Colocación de la canaleta sobre material drenante.
milímetros (150 mm) de diámetro para desagüe de las filtraciones a la cuneta o al talud. Los tramos de
 Relleno de la sobreexcavación con subbalasto y compactación, o con mortero de cemento. canaleta instalados quedarán simultáneamente cubiertos con las tapas.
 Colocación de la tapa de hormigón. 4. MEDICION Y ABONO
2. CONDICIONES GENERALES * m CANALETA PREFABRICADA PARA CABLES DE DIMENSIONES 400 X 290 MM CON TAPA ARMADA I/ EJECUCIÓN
DE ZANJA Y MATERIAL FILTRANTE. Precio G05010002.
Tanto las exigencias técnicas y control interno, como la homologación del proveedor y los controles y
ensayos de suministro para la fabricación, homologación y suministro de las canaletas prefabricadas de Se medirá y abonará por metro lineal (m) de canaleta de prefabricada de hormigón, según el precio
hormigón para cables, atenderán a lo señalado por la Instrucción Técnica para la Fabricación, indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
Homologación y Suministro de Canaletas prefabricadas de hormigón para cables (ITCA) de ADIF en su
El precio incluye el suministro a pie de obra de canaleta y tapa, excavación de la zanja, capa de asiento
versión más actualizada.
de material filtrante, relleno de mortero de las holguras con las paredes de la zanja, la retirada del
3. EJECUCIÓN material sobrante así como todas las operaciones para su colocación y total acabado.
La excavación, en todo el espesor del subbalasto, se realizará a partir de la capa de subbalasto G0502 CANALIZACIONES BAJO VÍA Y ARQUETAS PARA CABLES
terminado, creando previamente una hendidura longitudinal suficiente en ambos laterales de la
1. DEFINICIÓN
misma, de forma que no se produzcan derrumbes ni sobreexcavaciones. A este mismo fin, deberá
utilizarse para la excavación una máquina de cangilones rotatorios, adaptados al ancho de zanja de Canalizaciones transversales a la traza, conectadas con arquetas a ambos lados de las vías, para enlazar
dieciocho, cuarenta o sesenta centímetros (18, 40 ó 60 cm) según corresponda por el tipo de canaleta a con las canaletas longitudinales destinadas a alojar los cables de señalización y de comunicaciones.
2. CONDICIONES GENERALES Se hormigonarán los tubos con hormigón HM-20, en la forma detallada en Planos. Transcurridas, como
mínimo, cuarenta ocho horas (48 h) después del hormigonado, se rellenará la zanja con el mismo
Las canalizaciones transversales se dispondrán en la ubicación que indique la Dirección de Obra, en material de la capa de forma compactando por tongadas de quince centímetros (15 cm) con medios
principio cada cuatrocientos cincuenta metros (450 m), incluyendo los tramos en viaducto o túnel. vibrantes ligeros, hasta restituir la parte superior de la capa de forma compactada al noventa y cinco
Además, también en puntos singulares, tales como la entrada y salida de viaductos y túneles, puestos por ciento del Proctor Modificado (95% PM), y se retirarán las tierras sobrantes.
de banalización y apartaderos, etc.
La excavación para las arquetas laterales no se realizará hasta después de acabada y aprobada la
Bajo plataforma en tierra, las canalizaciones están formadas por un bloque de n tubos (según Planos) compactación de la capa de subbalasto. Dicha excavación, también con medios manuales o mecánicos
de PVC de ciento diez milímetros (110 mm) de diámetro exterior y dos coma dos milímetros (2,2 mm) ligeros, se llevará a cabo al mismo tiempo que la apertura de zanja para la canaleta longitudinal.
de espesor, envueltos en hormigón HM-20. Las arquetas de conexión son de hormigón armado y están
provistas de tapas para facilitar el acceso, según detalle reflejado en los Planos. Al realizar la arqueta, según planos, se ejecutará el drenaje de fondo materializado mediante tubo de Ø
150mm de PVC (no permitiéndose el empleo de tubo corrugado), con el fin de evacuar a la cuneta de la
Las canalizaciones en interior de túnel se colocarán, entre las arquetas de unión con las canaletas para plataforma o bajante en talud del terraplén o colector, según corresponda, el agua que pueda entrar a
cables longitudinales, embebidas en el hormigón de relleno HNE sobre solera o contrabóveda. Los través de la canaleta o de la propia arqueta. En el caso de las arquetas intermedias en apartaderos, el
tubos que forman la canalización serán de acero galvanizado de cinco milímetros (5mm) de espesor drenaje de las mismas se conducirá al colector que se proyecte entre las vías de apartado y generales o,
espesor y sesenta milímetros (60 mm) de diámetro exterior, a disponer en una sola capa. si la cota de desagüe no lo permite, a desagüe alternativo. Desde el momento de su instalación, cada
arqueta deberá quedar cubierta con su tapa.
En el caso de viaductos los tubos de acero galvanizado de cinco milímetros (5 mm) de espesor y sesenta
milímetros (60 mm) de diámetro exterior, a disponer en una sola capa, se colocarán embebidos En solera de túneles, los tubos de acero se dispondrán embebidos en la misma en la forma y
transversalmente en el tablero de la estructura de forma que entronquen con las correspondientes dimensiones indicadas en los Planos.
arquetas del cruce.
En los viaductos, los tubos de acero se dispondrán embebidos en el tablero de la estructura en la forma
3. EJECUCIÓN y dimensiones indicadas en los Planos.
La apertura de la zanja para las canalizaciones transversales y del pozo para las arquetas no se Todas las arquetas deberán contar con el drenaje previsto en Planos.
ejecutará hasta que la capa de forma situada en la ubicación fijada por la Dirección de Obra se
encuentre totalmente acabada y aprobada su compactación. 4. MEDICION Y ABONO
La excavación de la zanja y de los pozos se realizará con medios ligeros, evitando los daños en la capa * m CANALIZACIÓN DE 4 TUBOS PARA CABLES DE DIÁMETRO 110 mm ENVUELTOS EN HORMIGÓN HM-20 i/
de forma. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TUBOS DE PVC, EXCAVACIÓN Y RELLENO. Precio G05020001.
Una vez efectuada la zanja, se retirarán del fondo de la misma las piedras y cascotes gruesos que * m CANALIZACIÓN DE 4 TUBOS PARA CABLES EN SOLERA DE HORMIGÓN I/ SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TUBOS
puedan perjudicar el asentamiento de los tubos. El fondo de la zanja deberá ser plano y sin DE ACERO GALVANIZADO Y RELLENO CON HORMIGÓN HM-20 HASTA ENRASAR CON SOLERA. Precio
irregularidades, evitando que queden aristas rocosas. G05020002.
A continuación se colocarán los tubos de PVC con elementos separadores cada tres metros (3 m), y se * m CANALIZACIÓN DE 4 TUBOS PARA CABLES EMBEBIDOS EN TABLERO DE ESTRUCTURA i/ SUMINISTRO Y
ajustará la embocadura de cada tubo con la copa del precedente. Previamente se habrán replanteado COLOCACIÓN DE TUBOS DE ACERO GALVANIZADO Y SU CONEXIÓN CON ARQUETAS DE CRUCE HASTA SU COMPLETA
las arquetas que limitan la canalización de lado a lado de la plataforma. TERMINACIÓN. Precio G05020003.
En las unidades y precios de canalizaciones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo GO313 PUESTA A TIERRA DE ELEMENTOS METÁLICOS Y ARMADURAS EN VIADUCTOS, PASOS
siguiente: SUPERIORES E INFERIORES.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) la longitud realmente útil colocada entre arquetas y se 1. DEFINICION
abonará al precio indicado en el Cuadro de Precios nº 1.
Definición de puestas a tierra en viaductos y pasos inferiores
El precio incluye la excavación hasta la cota inferior de la canalización, el suministro y colocación de los
tubos de PVC, el hormigón de envuelta de los mismos, el relleno de la zanja con el producto de La puesta a tierra de las armaduras, barandillas, postes y todos los elementos metálicos en viaductos y
excavación y su compactación hasta la rasante de la capa de forma, así como la retirada de las tierras puentes de los ferrocarriles, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos
sobrantes. derivados de la diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en
condiciones normales y en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, descargas atmosféricas etc.).
En canalización embebida en solera de hormigón el precio incluye el suministro y colocación de los
tubos de acero galvanizado así como su envuelta con hormigón hasta la completa terminación y enrase Esta unidad consiste en la puesta a tierra de las partes metálicas y armaduras de acero (salvo los cables
de la solera. de tesado) de todos los puentes y viaductos para ferrocarril, así como de los pasos inferiores y obras de
drenaje próximos a la rasante, a fin de conseguir que aquellos elementos se encuentren unidos
En la canalización embebida en tablero de estructura el precio incluye el suministro y colocación de los equipotencialmente.
tubos de acero galvanizado y su conexión con las arquetas del cruce de cables hasta su completa
terminación. Todos los elementos metálicos (incluidas señales, barandillas, postes, canalizaciones de acero, etc.),
deben ponerse a tierra a través del sistema global que se describe.
* m ARQUETA DE HORMIGÓN PARA CABLES TIPO F EN TRAYECTO i/ TAPA Y ARMADURAS, RELLENO Y DRENAJE
DE FONDO. Precio G05020006. Definición de puestas a tierra pasos elevados sobre el ferrocarril (pasos superiores)
* Ud ARQUETA DE HORMIGÓN PARA CABLES TIPO F EN TRAMO ENTRE PANTALLAS I/ TAPA Y ARMADURAS, La puesta a tierra de las armaduras, barandillas y todos los elementos metálicos en pasos superiores
RELLENO Y DRENAJE DE FONDO. Precio G0502N003. sobre ferrocarriles, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos derivados de la
diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en condiciones normales y
* Ud ARQUETA DE HORMIGÓN PARA CABLES TIPO F EN TRANSICIÓN PLATAFORMA-TRAMO ENTRE PANTALLAS I/ en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, etc.).
TAPA Y ARMADURAS, RELLENO Y DRENAJE DE FONDO. Precio G0502N004.
En las unidades y precios de arquetas o cámaras anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo de tesado) de todos los pasos superiores, a fin de conseguir que dichos elementos se encuentren unidos
siguiente: equipotencialmente.
Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutadas y se abonará al precio indicado en el Todos los elementos metálicos (incluidos elementos de protección, barandillas, etc), deben ponerse a
Cuadro de Precios nº 1. tierra a través del sistema global que se describe.
El precio incluye la excavación hasta la cota de la solera de apoyo de la arqueta o cámara, la ejecución 2. CONDICIONES GENERALES
de la propia arqueta o cámara, incluida la tapa y las armaduras, así como el relleno de las holguras
laterales de la excavación con mortero de cemento o bien con el exceso de material excavado en sus Los cables para las conexiones a tierra deben ser, en todos los casos, resistentes a las intensidades de
mismas condiciones originales, el recibido de los tubos con mortero de cemento en su acometida a la cortocircuito. La colocación de los cables y conexiones de puesta a tierra se realizará según el detalle
arqueta, y por último, la realización del drenaje de fondo, incluso materiales y terminación de obra que figura en Planos.
según planos.
3. EJECUCIÓN
Viaductos y pasos Inferiores. En las juntas de dilatación del tablero deberán montarse las correspondientes conexiones de puenteo
de las armaduras.
En todos los pilares y estribos se realizará una puesta a tierra de las armaduras. La continuidad eléctrica
se obtendrá conectando la armadura del tablero con la armadura del pilar o estribo y con la de la Cualquier otro elemento metálico situado en viaductos o puentes, se conectará al carril, bien
cimentación, y ésta con una puesta a tierra, construida previamente mediante cables de cobre. Para directamente o a través del cable de retorno o poste de electrificación.
poder realizar la medición de la tierra, se colocará una (1) pica de acero-cobre unida al extremo del
cable de toma de tierra, e irá alojada en una arqueta de cuarenta por cuarenta por sesenta centímetros Pasos Superiores.
(40 x 40 x 60 cm) rellena de arena y registrable. En la cabeza de la pila o estribo se habrá dejado un
La armadura del tablero estará unida (salvo los cables de tesado), tanto transversal como
terminal de conexión para su unión a la armadura del tablero.
longitudinalmente para conseguir la continuidad eléctrica. En las juntas de dilatación del tablero,
Las puestas a tierra en la cimentación, tanto de pilares como de estribos, deberán tener una resistencia deberán montarse las correspondientes conexiones de puenteo de las armaduras.
de difusión menor o igual a diez Ohmios (10 Ω
Asimismo, en los estribos y en los pilares del paso elevado, la armadura también debe estar unida
La armadura del tablero estará unida (salvo los cables de tesado), tanto transversal como longitudinal y transversalmente, y conectada a la armadura de la cimentación, para darle continuidad
longitudinalmente para conseguir la continuidad eléctrica, y se conexionará a los carriles exteriores en eléctrica.
cada pila y estribo, con cable de cobre de cincuenta milímetros cuadrados (50 mm2) como mínimo.
Para la puesta a tierra de las armaduras se unirá, mediante lazos de conexión, la armadura de los
Se dejarán terminales en el tablero (a ambos lados de las vías), a la altura de cada pila y estribo, para estribos a la del tablero y la de éste a la armadura de los pilares, estando finalmente éstos últimos
las siguientes conexiones: conectados a los carriles exteriores de las vías, y debiéndose dejar preparados en la fase de construcción
del paso superior los siguientes terminales:
 Con el carril exterior.
 Armadura tablero – armadura estribos 4-4
 Con el cable de retorno (a través del poste de electrificación).
 Armadura tablero – armadura pilar 2-2
 Con la armadura de la pila o estribo.
 Armadura pilar – carriles exteriores 2
La conexión al cable de retorno se realizará a través del poste de electrificación más próximo a la pila o
estribo. La conexión a los carriles se realizará en la fase de instalación de la catenaria.
Las condiciones anteriores son aplicables asimismo al caso particular del tablero solidarizado a los Las barandillas, las biondas y los dispositivos metálicos de protección de los pasos elevados se pondrán
apoyos laterales (caso de pórticos o marcos cerrados en los Pasos Inferiores sin cobertura de terraplén), a tierra, conectándose entre sí y, posteriormente, a la armadura de los pilares y a través de éstos a los
con la particularidad de que en estas estructuras ya existe continuidad de toda la armadura hasta la carriles exteriores.
cimentación de los apoyos.
Las barandillas y biondas deben estar eléctricamente seccionadas al final de la zona de afectación al
En caso que la armadura del tablero no esté unida de la forma indicada anteriormente, se colocará ferrocarril para impedir que haya fugas del potencial de vía o se produzcan corrientes de retorno.
longitudinalmente en ambos lados de las vías, un cable de cobre de cincuenta milímetros cuadrados
Todos los lazos de conexión se realizarán mediante cable de cobre (Cu) desnudo de cincuenta
(50 mm2) como mínimo, que se unirá a los redondos de la armadura y a los carriles exteriores en cada
milímetros cuadrados (50 mm2), con terminales para atornillar o soldar.
pila y estribo, debiéndose conectar al sistema de puesta a tierra descrito anteriormente.
* Ud PUESTA A TIERRA DE ARMADURAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EN PASOS INFERIORES. Precio: G03130004. También se conectarán a las barras longitudinales no pretensadas las mallas de acero empleadas en la
construcción del túnel, con el mismo fin de tener continuidad eléctrica. De esta “jaula” se sacarán
En la unidad y precio de puesta a tierra anteriormente mencionada, se tendrá en cuenta lo siguiente: terminales, cada cincuenta metros (50 m) en ambos lados de las vías, para su conexión al sistema de
puesta a tierra que se describe a continuación.
Se medirá y abonará por unidades (ud) según planos y se abonará al precio indicado en el Cuadro de
Precios nº 1. En la fase de montaje de electrificación, se instalará en el túnel para cada vía, longitudinalmente, un
cable de retorno de corriente y puesta a tierra, montado sobre los soportes de catenaria. Cada
El precio incluyen todos los materiales, preparación y montaje de la puesta a tierra, totalmente
cuatrocientos cincuenta metros (450 m) a lo largo del túnel se realizará una puesta en paralelo de los
acabado, incluido medición y parte proporcional de conexiones en juntas de dilatación.
cables de retorno, con cable aislado de sección de Cu de cincuenta milímetros cuadrados (50 mm2), a
G0406 PUESTA A TIERRA DE ELEMENTOS METÁLICOS Y ARMADURAS EN TÚNELES la que se unirán dichos cables de retorno y se conectará a los carriles exteriores
1. DEFINICIÓN Como medida de seguridad adicional hay que procurar que, en el caso de rotura de catenaria, se
produzca un cortocircuito que provoque la desconexión del sistema. Con este fin y teniendo en cuenta
La puesta a tierra de las armaduras, pasamanos y todos los elementos metálicos en los túneles de la sección a proteger, en los túneles se deberán tender preferentemente cables de cobre de cincuenta
ferrocarriles, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos derivados de la milímetros cuadrados (50mm2) sobre el revestimiento del hormigón, uno a cada lado de la vía.
diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en condiciones normales y
en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, etc.). El cable de la puesta en paralelo se conectará al cable de protección. Asimismo, los terminales de la
armadura, colocados cada cincuenta metros (50 m), se conectarán mediante lazos de conexión en la
Esta unidad consiste en la puesta a tierra de las partes metálicas y armaduras de acero (salvo cables de fase de construcción del túnel al cable de cobre de protección. En la fase de montaje de la
tesado, en su caso) de todos los túneles para ferrocarril a fin de conseguir que estos elementos se electrificación, se conectarán a los carriles exteriores
encuentren unidos equipotencialmente.
En los túneles hay que conectar al sistema de puesta a tierra o bien al cable de retorno todos los puntos
Todos los elementos metálicos (incluidos señales, pasamanos, etc), deben ponerse a tierra a través del de soporte de la catenaria, las columnas colgantes, soportes y los componentes de fijación para el
sistema global que se describe. equipo de compensación automática.
2. CONDICIONES GENERALES Cualquier otro elemento metálico situado en túneles, se conectará al carril, bien directamente o a través
del cable de retorno.
Los cables para las conexiones a tierra deben ser, en todos los casos, resistentes a las intensidades de
cortocircuito. 4. MEDICIÓN Y ABONO
La colocación de los cables y pletinas de puesta a tierra se realizará según el detalle que figura en * Ud PUESTA A TIERRA CADA 50 m DE ARMADURAS Y DE ELEMENTOS METÁLICOS EN TÚNELES DE FERROCARRIL.
Planos. Precio: G04060001.
3. EJECUCIÓN * Ud PUESTA A TIERRA CADA 450 m DE ARMADURAS Y DE ELEMENTOS METÁLICOS EN TÚNELES DE

FERROCARRIL. Precio: G04060002.
La armadura de los túneles en los que se colocan las vías debe tener el potencial de la toma de tierra
ferroviaria. Al objeto de conseguir una conexión eléctrica a lo largo del túnel, las barras no pretensadas En las unidades y precios de puestas a tierra anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
de la armadura se unirán longitudinalmente. siguiente:
Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
Cuadro de Precios nº 1. III 6 INTEGRACIÓN AMBIENTAL
El precio incluye todos los elementos necesarios para su total terminación. G0601 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL
DEFINICIÓN
Consiste en las operaciones necesarias para el suministro y colocación de la tierra vegetal o suelos
asimilados, sobre los taludes de la explanación y cuantos lugares se han estimado en el proyecto para
el acondicionamiento del terreno, incluidos los vertederos.
La ejecución de la unidad de obra incluye:
o Aportación a la obra de tierra vegetal procedente de acopio

o Extendido de la tierra vegetal
o Tratamiento de la tierra vegetal si es el caso
Se entiende por tierra vegetal todo aquel material procedente de excavación cuya composición físico-
química y granulométrica permita el establecimiento de una cobertura herbácea permanente (al menos
inicialmente mediante las técnicas habituales de hidrosiembra) y sea susceptible de recolonización
natural. Debe tenerse en cuenta que, en términos generales, se pretende simplemente crear las
condiciones adecuadas para que pueda penetrar la vegetación natural, cuyo material genético, para
ello, se encuentra en las proximidades. Esta vegetación es la que tiene más posibilidades de resistir y
permanecer en unos terrenos donde no son posibles los cuidados de mantenimiento.
La tierra vegetal procederá de los acopios realizados en obra durante la ejecución de la unidad de
Excavación.
Se mantendrán acopios para la tierra vegetal y, por otro lado, los materiales asimilables que se excaven
a lo largo de la obra.
PH < 5,5
>9
Nivel de carbonatos > 30%
Sales solubles > 0,6 % (con CO3Na)
Una vez retirada la tierra vegetal de los acopios, los terrenos ocupados deberán quedar limpios y en
situación similar a la que tenían antes de realizar el acopio. Tal situación deberá contar con la
> 1 % (sin CO3Na) aprobación del Director Ambiental de Obra.
Conductividad (a 25º C extracto a saturación) > 4 mS/cm Una vez que la tierra vegetal se halle extendida en los taludes y hasta el momento de las siembras, el
Contratista cuidará de realizar las labores necesarias para protegerla frente a las escorrentías
(> 6 mS/cm en caso de ser zona salina y superficiales de la plataforma (taludes en terraplenes) y del terreno colindante (taludes en desmontes).
restaurarse con vegetación adaptada) 3. MEDICIÓN Y ABONO
Textura Arcillosa muy fina (> 60% arcilla) * m3 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL EN TALUD. Precio: G06010001
Estructura Maciza o fundida (arcilla o limo compacto) * m3 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL EN VERTEDEROS. Precio: G06010002
Elementos gruesos (> 2mm) >30% en volumen * m3 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL EN ZONA DE INSTALACIONES AUXILIARES. Precio:
G0601N004
* m3 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL EN ZONA DE PRÉSTAMOS. Precio: G0601N006

Adicionalmente, para la determinación de los suelos que por sus profundidades y características
puedan considerarse tierra vegetal, se estará a lo dispuesto por el Director Ambiental de Obra. * m3 APORTACIÓN Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL EN ÁREA DE INFLUENCIA DE VIADUCTOS. Precio:
G0601N007
La aportación y el extendido de tierra vegetal, junto con sus correctores si es el caso, será uniforme En las unidades y precios de aportación de tierra vegetal anteriormente mencionadas, se tendrá en
sobre la totalidad de superficie indicada en el Proyecto. Cuando la altura de los taludes lo requiera, el cuenta lo siguiente:
extendido de la tierra vegetal deberá hacerse de forma progresiva, de forma que se evite una incorrecta
ejecución en la franja media de los mismos. Se medirá y abonará por metros cúbicos (m³), realmente ejecutados y se abonará al precio indicado en
Se dará prioridad, en cuanto al reparto de la tierra vegetal disponible, a los taludes más visibles, zonas
próximas a cursos fluviales y fondos de valles, aledaños de pasos de fauna y zonas ajardinadas. Los precios incluyen el escarificado previo a la extensión, la carga en acopio, transporte desde cualquier
distancia, descarga, extendido, rastrillado y limpieza del área tratada siguiendo las indicaciones de los
El extendido de la tierra vegetal se deberá programar de manera que se minimicen los tiempos de Planos o instrucciones de la DIRECCIÓN DE OBRA, remoción y limpieza del material, y labores de
permanencia de superficies desnudas y de almacenamiento de los materiales. mantenimiento de la tierra vegetal extendida en los taludes hasta que se realice la siembra.
Las superficies sobre las que se extenderá la tierra vegetal se escarificarán ligeramente con anterioridad, G0602 SIEMBRAS E HIDROSIEMBRAS
a fin de conseguir una buena adherencia de esta capa con las inferiores y evitar así efectos erosivos.
El extendido de tierra vegetal se realizará con maquinaria que ocasione una mínima compactación y DEFINICIÓN
con un espesor mínimo de treinta centímetros (30 cm). Si utilizando este espesor hay tierra vegetal
sobrante, se aumentará el espesor hasta agotar la totalidad de la tierra vegetal acopiada en la obra. La siembra consiste en distribuir la semilla de forma homogénea en el suelo y recubrirla con un
material de recebo que permita su germinación y facilite su instalación. La hidrosiembra consiste en
En el caso de pedraplenes se procederá antes del extendido de la tierra vegetal a la incorporación de distribuir, de forma uniforme sobre el terreno, las semillas a implantar, en suspensión o en disolución
materiales apropiados que produzcan un cierto sellado que sirva de base a la capa de tierra vegetal. A acuosa y mezclada con otros materiales que ayudan a su implantación
continuación del extendido de la tierra vegetal, se efectuará un rastrillado superficial para igualar la
superficie y borrar las huellas de maquinaria utilizada, pisadas, etc y preparar el asiento adecuado a las CONDICIONES GENERALES
semillas y plantas.
Semillas Aguas de riego
La provisión de las semillas se realizará mediante su adquisición en centros oficiales o instituciones La calidad del agua de riego ha de estar de acuerdo con el tipo de suelo y con las exigencias de las
análogas o, en todo caso, en empresas de reconocida solvencia. Un examen previo ha de demostrar especies a sembrar. En principio se pueden aceptar como apropiadas las aguas destinadas al
que se encuentran exentas de impurezas, granos rotos, defectuosos o enfermos, así como de granos de abastecimiento público.
especies diferentes a la determinada. En general, se han de cumplir las especificaciones del
“Reglamento de la Asociación Internacional de Ensayos de Semillas”. Cuando no exista bastante información sobre la calidad del agua propuesta para su uso en riegos, se
han de tomar las muestras necesarias para su análisis, que se ha de realizar en laboratorios oficiales. Se
En particular se verificará por parte del Director Ambiental que no está parasitada por insectos, no cumplirán las condiciones especificadas en el presente Pliego para el Riego de arraigo de plantaciones.
existe contaminación por hongos ni signos de haber sufrido enfermedad micológica alguna.
Materiales de cobertura
Cada especie se suministrará en envases sellados o en sacos cosidos, aceptablemente identificados y
rotulados, para certificar las características de la semilla. El material de cobertura estará destinado a cubrir y proteger la semilla y el suelo; ha de estar finamente
dividido, sin grumos o terrones en cantidad apreciable, ha de contener un elevado porcentaje de
Cuando el Director Ambiental lo considere oportuno se tomarán muestras para su análisis; la toma de materia orgánica, mayor del cinco por ciento (5%) en peso y, tomar un color negruzco, derivado de
muestra se ha de realizar con una sonda tipo Nobbe. El coste de estos análisis correrá de cuenta del estas propiedades. Su relación C/N no ha de ser menor a quince (<=15), a menos que se prevea una
Contratista. fertilización nitrogenada compensatoria. En caso de utilizar estiércol deberá estar muy maduro, de color
oscuro y previamente desmenuzado hasta un grado que permita un recubrimiento uniforme sin
Cama de siembra necesidad de otras operaciones complementarias a su distribución.
Antes de proceder a la siembra, la tierra vegetal debe quedar acondicionada para recibirla, alisada y Cuando se utilicen materiales destinados a una protección mecánica, como la turba o, exclusivamente a
libre de compactaciones que hagan peligrar la nascencia. servir de cobertura como virutas de madera, los restos de corteza, etc. han de cumplir los requisitos de
medidas lo bastante finas como para conseguir una distribución uniforme ante la percusión de las
Fijador gotas de la lluvia, el riego por aspersión y para provocar un efecto de frenado sobre las aguas de
escorrentía que eventualmente se puedan originar en los taludes de cierta pendiente.
Es un material de origen natural (obtenido del endospermo de semillas puras no tóxicas) o artificial,
con propiedades ligantes y aglutinantes, que aplicado en solución acuosa se hincha hasta alcanzar de 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
cuarenta a cincuenta (40-50) veces su propio peso. Penetra a través de la superficie del terreno Tanto los trabajos de acondicionamiento del terreno como los correspondientes a la propia siembra se
reduciendo la erosión por aglomeración física de las partículas del suelo. Entre los materiales que han de realizar en las épocas del año más oportunas, teniendo en cuenta tanto los factores de
pueden utilizarse están los derivados de la celulosa y los polímeros sintéticos de base acrílica. temperatura como los de precipitación. Las mejores épocas para la siembra coincidirán con los
comienzos de la primavera y el final del otoño.
Fertilizante
Se procurará no realizar las operaciones de revegetación de forma simultánea sino que se acometerá la
Se utilizarán abonos minerales complejos NPK, de formulación quince, quince y quince (15-15-15), de
restauración de taludes a medida que se avanza en la obra, y se finalizan éstos.
liberación lenta y gradual que se combinan con ácidos húmicos. Los ácidos húmicos son compuestos de
origen industrial extraídos de la materia orgánica humificada con una riqueza superior al quince (15 Hidrosiembra
%) de ácido húmico, soluble en agua y de acción rápida.
La hidrosiembra es un procedimiento especialmente adecuado para el tratamiento de grandes
Mulch o acolchado superficies y para la siembra en taludes de fuertes pendientes o de acceso difícil donde otros medios de
operación directa resultan menos eficaces.
Se trata de un material orgánico procedente al cien por cien (100%) de fibra de madera sana y virgen
biodegradable lentamente y químicamente inactivo, con una longitud adecuada de fibras, que La mezcla necesaria para llevarla a cabo es:
entrelazan entre sí y forma cobertura que protege a las semillas; de alta porosidad y exento de agentes
patógenos para las semillas. COMPONENTE DOSIS (g/m )
2
mulch vegetal 300 PORCENTAJE EN PESO DE GRAMOS DE SEMILLA

ESPECIE
LA MEZCLA (%) POR m 2
estabilizador sintético de base acrílica 11

Moricandia arvensis 5 1,4
abono mineral de liberación muy lenta 58
TOTAL 100% 28 g/m2
bioactivador microbiano 20
Desde el momento en que se mezclan las semillas hasta el momento en que se inicia la operación de
semillas herbáceas 28 siembra no transcurrirán más de veinte minutos (20 min).
agua 0,014 m 3
El cañón de la hidrosembradora se situará inclinado por encima de la horizontal.

La composición específica para la hidrosiembra, expresada en tanto por ciento en peso para dosis total
La hidrosiembra se realizará a través del cañón de la hidrosembradora, si es posible el acceso hasta el
de 28 gr/m2, es la siguiente:
punto de siembra, o en caso contrario, por medio de una o varias mangueras enchufadas al cañón. La
PORCENTAJE EN PESO DE GRAMOS DE SEMILLA expulsión de la mezcla se realizará de tal manera que no incida directamente el chorro en la superficie
ESPECIE
LA MEZCLA (%) POR m 2
a sembrar para evitar que durante la operación se produzcan movimientos de finos en el talud y
describiendo círculos, o en zig-zag, para evitar que la mezcla proyectada escurra por el talud. La
GRAMÍNEAS 50%
distancia entre la boca del cañón (o de la manguera) y la superficie a tratar es función de la potencia de
Lygeum spartum 2,8 expulsión de la bomba, oscilando entre los veinte y los cincuenta metros (20-50 m), y deberá ajustarse
10
en obra, realizando las pruebas pertinentes a fin de evitar los efectos antes indicados.
Brachypodium retusum 2,8
10
2,8 La hidrosiembra se realizará en días sin viento y con suelo poco o nada húmedo
Dactylis glomerata 10
Macrochloa tenacissima 5
1,4 A criterio de la DIRECCIÓN DE OBRA se considerará la posibilidad de dar dos (2) pasadas de hidrosiembra
1,4
con dosificaciones más ligeras en lugar de una sola. En este caso, se podrá realizar un repaso a los seis
Stipa capensis 5
meses (6 meses) de la siembra inicial.
1,4
Bromus rubens 5
1,4
En el caso de taludes cuya base no sea accesible, debe recurrirse a situar mangueras de forma que otro
Hyparrhenia sinaica
5 operador pueda dirigir el chorro desde abajo. Esta misma precaución se ha de tomar cuando hay
vientos fuertes, o tenga lugar cualquier otra circunstancia que haga previsible una distribución
LEGUMINOSAS 25% imperfecta cuando se lanza el chorro desde la hidrosembradora.
Onobrychis stenorhiza 10 2,8
Se protegerá la plataforma de contaminación con la mezcla de la hidrosiembra (lonas, planchas de
Ononis tridentata 10 2,8 madera, etc.).
5 1,4
Coronilla juncea En el caso de que la mezcla fértil utilizada en la hidrosiembra contaminara la plataforma, será
OTRAS FAMILIAS 25%
responsabilidad del contratista el proceder a su limpieza.
Asphodelus cerasiferus 5 1,4 El contratista se compromete a resembrar aquellas zonas donde el porcentaje de la superficie de zonas
desnudas en relación a la superficie total de hidrosiembra sea superior al tres por ciento (3%) y, en
Diplotaxis ilorcitana 5 1,4 todo caso, cualquier superficie unitaria sin vegetación superior a tres metros cuadrados (3 m 2). El
Ferula communis 5 1,4
muestreo se realizará sobre parcelas de un metro de ancho y de toda la altura del talud.
Santolina viscosa 5 1,4
En caso de superarse estos valores límite, se procederá a realizar un estudio de las posibles causas de Se medirá y abonará por metros cuadrados (m²), realmente ejecutados, conforme al Proyecto y/o a las
los resultados negativos. Se podrá cambiar la mezcla de componentes para la resiembra en función de órdenes escritas por el Director Ambiental de la Obra y se abonará al precio indicado en el Cuadro de
los resultados obtenidos, siempre ante la autorización de la Dirección Ambiental de Obra. Precios nº 1.
Riegos Los precios incluyen todos los materiales, mano de obra y medios auxiliares, así como los riegos
necesarios. El resembrado de la superficie de zonas de fallo de la hidrosiembra, por encima de los
Las superficies sembradas o hidrosembradas deber ser objeto de riegos, siendo necesario determinar la límites marcados en el presente artículo, se hará a cargo del Contratista.
dotación en número y dosis de agua adecuados.
Los riegos se han de ejecutar siempre que exista duda de que las disponibilidades de agua para las G0603 EJECUCIÓN DE LAS PLANTACIONES
semillas en germinación y, para las plantas en desarrollo, sean insuficientes, de forma que se tengan 1. DEFINICIÓN
unas condiciones que permitan alcanzar los valores finales posibles de acuerdo con el grado de
Se entiende por Unidad de Obra "de ejecución de plantación…", el conjunto de operaciones necesarias
impureza y poder germinativo previstos.
para el correcto establecimiento y el enraizamiento en el lugar definido en el proyecto de las especies
Los primeros riegos de las zonas sembradas se realizarán en forma de lluvia fina, para evitar que sea objeto de revegetación procedentes de vivero.
arrastrada mucha semilla y haga perder uniformidad al acumularse en determinados sitios,
No se podrá iniciar la plantación, sin la previa aprobación por la Dirección Ambiental de Obra, del
produciéndose calvas en otros.
replanteo y de la concreta ubicación de cada especie.
Las dotaciones de los riegos serán tales que no se produzcan escorrentías apreciables, en todo caso se
En esta unidad se ha de incluir el suministro de plantas a obra.
han de evitar el desplazamiento superficial de las semillas y materiales, así como el descalzamiento de
las plantas jóvenes. SUMINISTRO DE PLANTAS:
El número de riegos será tal que garantizando el éxito de la siembra no cree unas condiciones de Especificidad del material vegetal.
exigencia en las especies que no van a poder ser proporcionadas en la conservación. Ha de tenerse en
cuenta que se pretende sólo mantener las plantas vivas y obligarles a generar un sistema radicular que Sanidad vegetal.
les permita soportar las condiciones climáticas naturales.
Material vegetal autóctono.
El momento de ejecución de los riegos se determinará teniendo en cuenta las condiciones climáticas y
ambientales reales que tienen lugar después de efectuada la hidrosiembra. Los momentos del día más Dimensionado del material vegetal.
indicados para regar son las últimas horas de la tarde y las primeras de la mañana. La Dirección
Ambiental de Obra podrá autorizar variaciones en la frecuencia y dosis del riego, cuando las 2. CONDICIONES GENERALES Y DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
condiciones ambientales así lo justifiquen. Una vez realizada la reextensión de las tierras vegetales, la medida siguiente consiste en la plantación
3. MEDICIÓN Y ABONO de las áreas desnudas o alteradas que se han producido durante las obras de construcción.
* m2 HIDROSIEMBRA DE CAPA HERBÁCEA (LEGUMINOSAS) EN DOS PASADAS CON ESPECIES ADAPTADAS En todas las unidades de suministro y plantación incluidas en el cuadro de precios está incluido el
AGROCLIMÀTICAMENTE A LA ZONA i/ EL SUMINISTRO DE TODOS LOS COMPONENTES NECESARIOS, SEMILLAS, abonado y los riegos de apoyo necesarios.
MULCH O ACOLCHADO, ESTABILIZANTE, BIOACTIVADOR, FERTILIZANTES, RIEGOS DE ARRAIGO, ASÍ COMO EL
MANTENIMIENTO NECESARIO HASTA LA RECEPCIÓN DE LA OBRA. Precio: G06020001 A continuación se describen los tratamientos que definen las plantaciones para los Proyectos.
En las unidades y precios de siembra e hidrosiembra anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta Planta en raíz desnuda
lo siguiente:
El dimensionado del hoyo de plantación se definirá en el Proyecto o, en su defecto, quedará a criterio
de la Dirección Ambiental de Obra de acuerdo con la especie y las dimensiones de la misma.
En la ejecución de la plantación se mantendrá la posición original de la raíz y se prestará especial

ORIGEN DE LA TIPO DE
atención a la raíz principal. En todo momento, la profundidad de enterrado de cuello será análoga a la TIPO DE HOJA E F M A M J J A S O N D
PLANTA SUMINISTRO
de su situación en vivero.
raíz desnuda
Cualquier enmienda orgánica o mineral se encontrará definida en el Proyecto o, en su defecto, quedará
a criterio de la Dirección Ambiental de Obra. caduca cepellón
Planta con cepellón zonas
contenedor
templadas
Si no viniese especificado en el Proyecto, el dimensionado del hoyo de plantación será como mínimo
cepellón
diez centímetros (10 cm) superior a las superficies externas del cepellón. persistente
contenedor
Al realizar la plantación se mantendrá la posición originaria de la planta en vivero. Una vez situada en
el correspondiente agujero, se procederá a la rotura y retirada de todos los componentes que forman el Este período debe coincidir con el reposo vegetativo, pero evitando los días de heladas fuertes.
cepellón (escayola, tela metálica, sacos, etc.).
Si en la plantación a raíz desnuda de especies de hoja caduca se requiere su plantación cuando su
Cualquier enmienda orgánica o mineral se encontrará definida en el Proyecto o, en su defecto, quedará foliación ha comenzado, la operación se realizará tomando las siguientes precauciones:
a criterio de la Dirección Ambiental de Obra.
Poda fuerte de la parte aérea, de modo que se facilite la tarea del sistema radical,
Planta en contenedor procurando siempre mantener la forma del árbol.
Si no viniese especificado en el Proyecto, para los contenedores cuyo diámetro sea inferior a veinte Supresión de las hojas ya abiertas cuidando de no suprimir las yemas que pudieran existir
centímetros (20 cm), el hoyo de plantación deberá poseer un diámetro de como mínimo el doble del
en el punto de inserción.
diámetro nominal del contenedor y una profundidad que supere la del contenedor en, como mínimo,
diez centímetros (10 cm). Aporte de nueva tierra para el hoyo, y utilización de estimulantes del enraizamiento.
Para los contenedores cuyo diámetro sea superior a veinte centímetros (20 cm), el dimensionado del Protección del tronco contra la desecación.
hoyo de plantación será, como mínimo, diez centímetros (10 cm) superior a las superficies externas de
la mota. Riegos frecuentes en el hoyo, y sobre tronco y ramas.
Al realizar la plantación se mantendrá la posición originaria de la planta de vivero. De acuerdo con los datos climatológicos de la zona (bajas precipitaciones y altas temperaturas), se
considera que el período anual con garantías para ejecutar las plantaciones, siembras e hidrosiembras
Cualquier enmienda orgánica o mineral habrá de estar definida en el Proyecto o, en su defecto,
se extenderá de la segunda quincena de octubre a la primera de mayo, aunque se intentará que los
quedará a criterio de la Dirección Ambiental de Obra.
trabajos no se realicen con posterioridad al mes de febrero.
Período de plantaciones
Precauciones de las plantaciones
El período de plantación para cada especie y/o presentación de planta quedará definido en el Proyecto.
Cuando lleguen las plantas se cuidará que no se sequen las raíces y se tomarán las máximas
El Director de Obra, atendiendo a las condiciones climáticas de la zona, podrá modificar este intervalo.
precauciones para evitar magulladuras, roturas u otros daños físicos a las raíces, tallos o ramas de las
A continuación se recogen las premisas a tener en cuenta: plantas. Las plantas dañadas serán retiradas y repuestas.
FACTORES A CONSIDERAR EPOCA DE PLANTACIÓN Cuando la plantación no pueda efectuarse inmediatamente después de recibir las plantas, hay que
proceder a depositarlas. El depósito sólo afecta a las plantas que se reciban a raíz desnuda o en
cepellón cubierto con envoltura porosa (paja, maceta de barro, yeso, etc). No es necesario en cambio Las plantaciones continuas (pantallas, cerramientos) se harán de modo que la cara menos
cuando se reciban en cepellón cubierto de material impermeable (maceta de plástico, lata, etc). vestida sea la más próxima al exterior.
La operación de depósito consistirá en colocar las plantas en una zanja u hoyo, y en cubrir las raíces con Dosis de abonado
una capa de tierra de diez centímetros al menos, distribuida de modo que no se queden intersticios en
su interior, para protegerlas de la desecación o de las heladas hasta el momento de su plantación Los abonados locales, es decir los que corresponden a cada planta, se harán directamente en el hoyo
definitiva. en el momento de la plantación. Se evitará la mala práctica de echar el abono en el fondo del hoyo,
pues no debe estar en contacto con las raíces; es mejor incorporar el abono a la tierra. La cantidad de
Excepcionalmente, y sólo cuando no sea posible tomar precauciones antes señaladas, se recurrirá a abono por hoyo será de dos kilogramos (2 kg) en especies arbustivas y de cinco kilogramos (5 kg) en
colocar las plantas en un lugar cubierto, tapando las raíces con un material como hojas, tela, papel, especies arbóreas.
etc, que las aísle de alguna manera del contacto con el aire.
Restauración de taludes, pasos de fauna, rampas de escape, área de influencia de viaductos y boca de
No se apilarán en ningún caso unas plantas sobre otras, o tan apretadamente que puedan resultar túenel
dañadas por la compresión o el calor.
TRATAMIENTO Tierra vegetal Hidrosiembra Plantación
ÁREA A RESTAURAR
No deben realizarse plantaciones en época de heladas. Si las plantas se reciben en obra en una de esas PROPUESTO
épocas deberán depositarse hasta que cesen las heladas. TERRAPLÉN T1 15 cm H en 90% P1 en 10%
DESMONTE T2 15 cm H en 90% P2 en 10%
Si las plantas han sufrido durante el transporte temperaturas inferiores a cero grados (0 °C) no deben PASO DE FAUNA T3 - - P3
plantarse (ni siquiera desembalarse), y se colocarán así embaladas en un lugar bajo cubierta, donde RAMPA DE ESCAPE T4 - H en 100% P4
puedan deshelarse lentamente. ÁREA INFLUENCIA VIADUCTOS T5 30 cm - P5 en 40%
BOCA DE TÚNEL T6 15 cm H en 80% P6 en 20%
Si presentan síntomas de desecación, se introducirán en un recipiente con agua o con una mezcla de
tierra y agua, durante unos días, hasta que los síntomas desaparezcan, o bien se depositarán en una Restauración de vertederos, préstamos e instalaciones auxiliares de obra
zanja, cubriendo con tierra húmeda la totalidad de la planta (no sólo las raíces).
En las zonas donde se ubicarán los parques de maquinaria, zona de acopio de materiales, rellenos y
Siempre se tendrá en cuenta el efecto de drenaje producido por la capa del suelo que rellena la parte vertederos, la cubierta vegetal quedará totalmente eliminada y los suelos sufrirán una compactación
más inferior del hoyo de plantación. Si se considera que el efecto de drenaje producido por esta capa notable. Para recuperar estas zonas se llevarán a cabo una serie de técnicas, que se especifican a
no es suficiente, por estar formada por elementos muy finos, se colocará una capa filtrante de grava en continuación y serán de aplicación general:
el fondo de los hoyos.
a) Previo al comienzo de las actividades se retirarán las tierras vegetales.
Antes de “presentar” la planta, se echará en el hoyo la cantidad precisa de tierra para que el cuello de
la raíz quede luego a nivel del suelo o ligeramente más bajo. b) Se llevará a cabo una restauración fisiográfica de los taludes del vertedero, lo que consistirá en
transformar los terrenos afectados hacia una morfología suave de aspecto natural, que permita la
Sobre este particular, que depende de la condición del suelo y de los cuidados que puedan integración en mayor medida en el paisaje circundante.
proporcionarse después, se seguirán las indicaciones de la Dirección Ambiental de Obra, y se tendrá en
cuenta el asiento posterior del aporte de tierra, que puede establecerse como término medio, alrededor c) Una vez concluida la fase de obra, se descompactarán los terrenos y se extenderán las tierras
del quince por cien. vegetales, en una capa de treinta centímetros (30 cm), salvo en la zona de vertedero donde se
depositará el resto de la tierra para agotar toda la excavada en la obra, así como la excavada en
En la orientación de las plantas se seguirán las normas que a continuación se indican:
esa zona previamente a la utilización de los materiales allí presentes como préstamos.
Los ejemplares de gran tamaño se colocarán con la misma que tuvieron en origen.
A continuación se realizarán hidrosiembras y plantaciones de acuerdo a lo especificado en el siguiente
En las plantaciones aisladas, la parte menos frondosa se orientará hacia el sudeste para cuadro:
favorecer el crecimiento del ramaje al recibir el máximo de luminosidad.
TRATAMIENTO Tierra vegetal Hidrosiembra Plantación El área de mantenimiento dispondrá de una zona destinada al endurecimiento de la planta. Quedará a
ÁREA A RESTAURAR criterio de la Dirección de Obra ordenar el trasplante de lotes, bien procedan del área interior del Vivero
PROPUESTO
INSTALACIONES AUXILIARES DE de obra, bien si a su recepción en obra se estimarán unas condiciones de vegetación no aptas para su
T7 30 cm H en 100% - plantación definitiva.
OBRA
PRÉSTAMOS T8 30 cm H en 60% P7 en 40%
H en 60% en zona P7 en 40% zona
Control de calidad
VERTEDEROS T9 30 cm llana y 60% en llana y P8 en 40%
talud talud
Serán de aplicación las condiciones establecidas en los Apartados Dimensionado del material vegetal y
Sanidad Vegetal.
Ejecución de las plantaciones
Criterios de aceptación y rechazo
Los hoyos de plantación se realizarán entre siete y catorce días (7-14) días antes del momento de la
plantación, para que el terreno adquiera el tempero adecuado para recibir las plantas. Los hoyos de La planta de paso por Vivero de obra se aceptará o rechazará a su recepción en obra. Serán de obligado
plantación serán de los siguientes tamaños: cumplimiento todas las condiciones de control de calidad recogidas en los Apartados Dimensionado del
Material Vegetal y Sanidad Vegetal.
Plantones de 0,2-0,4 m…………………Hoyos de 0,3 x 0,3 x 0,3 m
La Dirección de Obra, en función del grado de cumplimiento de dichas condiciones, decidirá la
Plantones de 0,3-0,5 m…………………Hoyos de 0,5 x 0,5 x 0,5 m aceptación o el rechazo del lote en origen.
Plantones de 1,0-1,5 m…………………Hoyos de 0,8 x 0,8 x 0,8 m En cualquier caso, la aceptación de la Unidad de Obra bajo el supuesto de incumplimiento de
condiciones de muestreo quedará condicionada a su viabilidad futura.
En el momento de la plantación se añadirá abono orgánico o inorgánico al hoyo de plantación, que se
mezclará con la tierra vegetal del ahoyado, y se administrará un riego de arraigo de al menos quince Control de calidad de la plantación
litros (15 l) de agua por hoyo.
Muestreo
VIVERO DE OBRA
Con posterioridad a la plantación se podrá proceder a un muestreo de la ejecución definiéndose para
Definición cada Unidad de muestra como mínimo la calificación de los siguientes parámetros:
Se entiende por Vivero de obra el área debidamente acondicionada para el correcto mantenimiento y/o Verticalidad
endurecimiento de plantas procedentes de vivero o trasplante de especies afectadas por la Obra.
Dimensionado
Condiciones de las instalaciones
Situación del cuello
Área de mantenimiento de plantas
Grado de destrucción de la mota
Toda planta -ya sea en raíz desnuda, cepellón o contenedor- de la que, en el momento de su
recepción, no se prevea su plantación en un plazo máximo de doce horas (12 h) deberá ser depositada Integridad del sistema radicular
en la zona del Vivero de obra destinada a su mantenimiento.
La valoración de los mencionados parámetros por parte de la Dirección Ambiental de Obra decidirá el
Se asegurará que se suministre suficiente agua para el adecuado mantenimiento de las plantaciones. rechazo o la aceptación de la Unidad de muestra.
Los lotes de procedencia no se mezclarán y, a efectos de su plantación en el vivero, serán de aplicación Criterios de aceptación y rechazo
las condiciones establecidas en el Artículo G0603.- Ejecución de Plantaciones.
Se aceptará el lote de plantación si todas las muestras cumplen las condiciones establecidas en el DEFINICIÓN
presente Artículo.
Se entiende por “especificidad del material vegetal” la identidad existente en género, especie y
En caso de que alguna muestra incumpla las condiciones establecidas en el presente Artículo en un variedad entre las plantas definidas en proyecto y las introducidas en la revegetación de la Obra.
porcentaje superior al cinco por ciento (5%) de las plantas, quedará a criterio de la Dirección Ambiental
de Obra el rechazo de esta Unidad de Obra o, en su defecto, ordenar las enmiendas oportunas, sin que CONDICIONES DE LOS MATERIALES
en ningún caso éstas o la nueva ejecución sean objeto de abono.
Toda especie y/o variedad vegetal deberá corresponderse con la definida en proyecto. Ante cualquier
En cualquier caso, la aceptación de la Unidad de Obra bajo el supuesto del incumplimiento de indefinición o duda referente a la especie será de aplicación el criterio establecido en la obra “Flora
condiciones de muestreo quedará condicionada a su viabilidad futura. Ibérica” (Castroviejo, S. et al. 1986-1997. Flora Ibérica. Tomos I, II, III, IV, V y VIII. CSIC.) O en “Flora
Europea” (Tutin, T.G. et al. 1964-1980. Flora Europea. 5 vol. Cambrigde University Press), o en su
SALIDA DEL VIVERO DE OBRA HACIA EL ÁREA DE PLANTACIÓN defecto, el dictamen de un centro oficial designado por el ADIF.
La preparación de la planta para su transporte al lugar de plantación, se efectuará de acuerdo con las Las plantas serán en general bien conformadas, de desarrollo normal, sin que presenten síntomas de
exigencias de la especie, edad de la planta y sistema de transporte elegido. raquitismo o retraso. No presentarán heridas en el tronco o ramas y el sistema radical será completo y
proporcionado al porte. Las raíces de las plantas de cepellón o raíz desnuda presentarán cortes limpios
Las especies trasplantadas a raíz desnuda se protegerán en su zona radicular mediante material y recientes, sin desgarrones ni heridas.
orgánico adecuado.
Su porte será normal y bien ramificado, y las plantas de hoja perenne presentarán el sistema foliar
Las plantas en maceta se dispondrán de manera que ésta quede fija y aquéllas suficientemente completo, sin decoloración ni síntomas de clorosis.
separadas unas de otras, para que no se molesten entre sí.
Las plantas suministradas poseerán un sistema radical en el que se hayan desarrollado las radicelas
El transporte se organizará de manera que sea lo más rápido posible, tomando las medidas oportunas suficientes para establecer prontamente un equilibrio con la parte aérea.
contra los agentes atmosféricos, y en todo caso la planta estará convenientemente protegida.
Las plantas estarán ramificadas desde la base, cuando éste sea su porte natural, en las coníferas,
El número de plantas transportadas desde el Vivero de obra al lugar de la plantación, debe ser el que además, las ramas irán abundantemente provistas de hojas.
diariamente pueda plantarse. Cuando no sea así, se depositarán las plantas sobrantes en zanjas,
cubriendo el sistema radicular convenientemente y protegiendo toda la planta. Si el terreno no tuviera Se deben corresponder el porte y desarrollo con la edad de las plantas. La edad de las plantas será la
tempero, se efectuará un riego de la zanja manteniendo ésta con la suficiente humedad. mínima necesaria para obtener el porte exigido, no admitiéndose aquellos ejemplares que, aún
cumpliendo la condición de porte, sobrepasen en años la edad necesaria para alcanzarlo.
REPOSICIÓN DE MARRAS
La planta estará bien conformada y su desarrollo estará en consonancia con la altura.
Se define como reposición de marras la resiembra y sustitución de plantas que el Contratista deberá
efectuar durante la ejecución de las obras y durante el período de garantía, hasta su recepción Los fustes serán derechos y no presentarán torceduras ni abultamientos anormales o antiestéticos.
definitiva, cuando las especies correspondientes no hayan tenido el desarrollo previsto, a juicio de la
Dirección Ambiental de Obra, o hayan sido dañadas por accidentes. En todas las plantas habrá equilibrio entre la parte aérea y su sistema radical. Este último estará
perfectamente constituido y desarrollado en razón a la edad del ejemplar, presentando de manera
Se tolerará, en el control anterior a transcurrir el período de garantía, una mortandad máxima del cinco ostensible las características de haber sido repicado en vivero.
por ciento (5%) del volumen total de la plantación. Si se observara un porcentaje superior, se sustituirá
la planta muerta, por encima de ese límite, sin cargo alguno al ADIF. En cuanto a las dimensiones y características particulares, se ajustarán a las descripciones del anejo de
integración ambiental, debiéndose dar como mínimo: para árboles, el perímetro y/o altura; para los
SUMINISTRO DE PLANTAS: arbustos, la altura, y para plantas herbáceas, la modalidad y tamaño.
Especificidad del material vegetal El crecimiento será proporcionado a la edad, no admitiéndose plantas reviejas o criadas en condiciones
precarias cuando así lo acuse su porte.
Las dimensiones que figuran en anejo de integración ambiental se entienden: Que durante el arranque o el transporte hayan sufrido daños que afecten a estas
especificaciones.
Altura: la distancia desde el cuello de la planta a su parte más distante del mismo,
salvo en los casos en que se especifique lo contrario. Que no vengan protegidas por el oportuno embalaje.
Perímetro: perímetro medido a un metro de la base del tronco. Independientemente del momento en el que se detectara y verificara la falta de identidad entre una
especie introducida en obra respecto a la definida en proyecto, ésta será objeto de rechazo.
Ante cualquier indefinición se estará a lo dispuesto por el Director Ambiental de Obra.
En cualquier caso, la aceptación de la Unidad de Obra bajo el supuesto de incumplimiento de
CONTROL DE CALIDAD condiciones de muestreo quedará condicionada a su viabilidad futura, a evidenciar en el período de
garantía de las obras.
RECEPCIÓN
EQUIVALENCIAS. POSIBILIDAD DE SUSTITUCIÓN DE ESPECIES
Todo material vegetal introducido en obra deberá estar etiquetado con indicación de género, especie,
autor y variedad si procediera. El material de las etiquetas deberá ser biodegradable. Sólo se admitirán sustituciones de especies por otras equivalentes cuando se prevea con la suficiente
antelación y sea aprobado por el ADIF.
Ante cualquier indefinición será de aplicación lo establecido en el epígrafe Condiciones de los
materiales. Sanidad vegetal
Para las especies indicadas en la Orden 21 de enero de 1986 por la que se regula la comercialización de DEFINICIÓN
los materiales forestales de reproducción, deberá acompañarse de documento que acredite la
procedencia de su material de reproducción haciendo referencia explícita a los números de lote y Se entiende por "Sanidad Vegetal" la ausencia de daños y alteraciones en la planta producidos por
etiquetas oficiales. En caso contrario no se recepcionará dicho material, indicando este hecho en el parásitos vegetales y animales, enfermedades y afecciones no parasitarias.
Diario Ambiental de Obra.
CONDICIONES DE LOS MATERIALES
IDENTIDAD DEL MATERIAL VEGETAL
Documentación exigible
Cuando el ADIF lo estime oportuno se procederá a un muestreo para la identificación de las especies y
variedades suministradas. En caso de duda el ADIF designará el centro oficial de referencia. Todas las especies objeto de plantación serán originarias o procedentes de empresas o viveros inscritos
en el Registro Oficial de Productores de Plantas de Vivero. Además, para los géneros listados a
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO continuación, se exigirá su inscripción en el Registro de Comerciantes, Productores e Importadores y en
su circulación por el territorio serán portadores de Pasaporte Fitosanitario. La lista de estos géneros es la
Serán rechazadas las plantas: siguiente:
Que en cualquiera de sus órganos o en su madera sufran o puedan ser portadoras de
plagas o enfermedades.
Que hayan sido cultivadas sin espaciamiento suficiente.

Abies Fortunella Platanus
Que hayan tenido crecimientos desproporcionados, por haber sido sometidas a
tratamientos especiales o por otras causas. Argiranthenum Gerbera Poncirus
Aster Gladiolus Populus

Que lleven en el cepellón plántulas de malas hierbas.
Begonia Gypsophila Prunus
Questanea Hiacinthus Pseudotsuga CONTROL DE CALIDAD
Chaenomeles Impatiens Pyracantha Nemátodos
Citrus lris Pirus A la recepción de la planta se podrá tomar muestra (tamaño de muestra definido por la Dirección
Ambiental de Obra o en su caso por el ADIF) de raíces y/o sustratos para su remisión al Centro Oficial de
Cotoneaster Larix Quercus Sustratos para su remisión al Centro Oficial de Análisis y se procederá a verificar la ausencia de
nemátodos fitoparasitarios conforme a la metodología descrita en el "Manual de Laboratorio.
Cydonia Malus Sorbus (excepto Sorbus intermedia)
Diagnóstico de Hongos, Bacterias y Nemátodos Fitopatógenos" del "Ministerio de Agricultura, Pesca y
Dendrathema Mespilus Stranvaesia Alimentación".
Dianthus Narcissus Tulipa Especies objeto de revegetación
Eryobotrya Pelargonium Tsuga En cada una de las especies objeto de revegetación se procederá al control sanitario de parásitos,
patógenos y enfermedades.
Eucaliptus Picea Verbena
La Dirección Ambiental de Obra podrá ordenar controles complementarios atendiendo a los Avisos
Euphorbia pulcherina Pinus Vitis
fitosanitarios emitidos por Organismos Oficiales en condiciones climáticas singulares.
Sintomatología
Material vegetal autóctono
En las diferentes partes de las plantas no podrán observarse los siguientes síntomas:
DEFINICIÓN
Raíces: nódulos, tumores, pudrimientos, necrosis, esclerosis.
A efectos del presente proyecto se entiende por “material vegetal autóctono” a aquellas especies o
Tallos: chancros, pudrimientos, malformaciones, tumores, necrosis, galerías, alteraciones de variedades que se hallen en la zona en proporciones significativas con anterioridad a las obras, bien
pigmentación. por tratarse de plantas pertenecientes a los ecosistemas locales, bien por tratarse de especies forestales
cultivadas habitualmente en dicho punto. El ámbito para la determinación de las especies autóctonas
Hojas: manchas, decoloraciones, malformaciones, agallas, marchitez, galerías, picaduras de debe entenderse en sentido amplio, como región o zona biogeográfica y corológicamente homogénea.
insectos.
CONDICIONES DE LOS MATERIALES
Ante cualquier síntoma que haga sospechar la existencia de patología o presencia de organismos
nocivos, el ADIF adoptará las medidas oportunas para su diagnóstico. Procedencia
La planta debe presentar una relación proporcionada entre el tamaño de su parte aérea, el diámetro Las especies vegetales autóctonas procederán de viveros cuyas condiciones climáticas, fisiográficas,
del cuello de la raíz, el tamaño y densidad de las raíces, y la edad de la planta. edáficas, etc hagan prever una adaptación correcta a la localización en que se realizará la plantación
definitiva.
La forma de la planta se debe ajustar a la normal de cada especie. De igual manera el color del follaje,
así como la estructura del ramaje y su lignificación deben ser normales. Especies objeto de revegetación “autóctona”
La forma y aspecto del sistema radicular será normal y no presentará raíces excesivamente espirilizadas Las especies objeto de revegetación autóctona son las definidas en el epígrafe Definición.
o amputadas, para lo cual se empleará el envase adecuado.
Especies no identificadas como autóctonas
Nemátodos
Se admitirá la plantación de especies no identificadas como autóctonas únicamente bajo autorización
Las raíces y las tierras y sustratos unidos a la planta deberán estar exentos de nemátodos fitoparásitos. explícita y debidamente documentada del ADIF, atendiendo a criterios de ubicación.
CONTROL DE CALIDAD Se verificará, en el momento de su suministro, la existencia de una abundante masa de raíces
secundarias que aseguren su supervivencia.
Serán objeto de seguimiento e inspección todas aquellas actividades destinadas a conseguir propágulos
con categoría de autóctonas. No se observará, a criterio de la Dirección Ambiental de Obra, ningún tipo de actividad vegetativa.
Cualquiera de las actividades seguidamente indicadas será notificada a la Dirección de Obra con la Se comprobará que el perímetro medido a un metro del cuello de raíz y las alturas máximas/mínimas se
suficiente antelación para posibilitar su correcta inspección: encuentra dentro de los intervalos definidos en el Proyecto.
Recolección. El tiempo desde su arranque en vivero hasta su entrega en obra (vivero o corte) no ha de exceder las 48
horas y sus raíces vendrán debidamente protegidas contra el estrés hídrico (sacos humectados, etc.).
Almacenamiento.
Planta en cepellón
Proceso de germinación.
Se verificará, en el momento de su suministro, la inexistencia de raíces secundarias que traspasan el
Formación de plántula. cepellón. Se comprobará que el perímetro, medido a un metro del cuello de raíz, las alturas
máximas/mínimas y el dimensionado del cepellón se encuentra dentro de los intervalos definidos en el
Formación de lotes. Proyecto. En ningún caso se admitirá planta en bolsa.
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO El tiempo desde su arranque en vivero a su entrega en obra (vivero o corte) no ha de exceder las 48
horas. No se admitirán riegos antes del arranque, como mínimo en un periodo de dos meses, sin orden
Será objeto de aplicación lo expuesto en los apartados Dimensionado del Material Vegetal y Sanidad expresa de la Dirección Ambiental de Obra.
Vegetal.
Planta en contenedor
Dimensionado del material vegetal
Se verificará, en el momento de su suministro, la existencia de raíces secundarias en las caras internas
DEFINICIÓN del contenedor.
Se entiende por "dimensionado del material vegetal" la información que incluye tanto el proceso de No se admitirán plantas con raíces espiralizadas. Se comprobará que el perímetro medido a un metro
producción de la planta como el dimensionado de los parámetros que definen sus condiciones de del cuello de raíz, las alturas máximas/mínimas, el dimensionado de los contenedores y el estado de
suministro a obra. ramificación se encuentra dentro de los intervalos definidos en el Proyecto.
PROCESO DE PRODUCCIÓN El tiempo desde su arranque en vivero hasta su entrega en obra (vivero o corte) no ha de exceder las 48
horas.
Para todo tipo de planta -a raíz desnuda, en cepellón o en contenedor-, las condiciones climáticas,
régimen térmico e higrométrico del vivero de procedencia deberán ser similares o en su caso más DOCUMENTACIÓN ADJUNTA AL SUMINISTRO
rigurosas que las de la zona objeto de revegetación.
Las plantas se suministrarán etiquetadas por lotes, entendiéndose éstos como los conjuntos de plantas
CONDICIONES DE RECEPCIÓN definidos en origen por la Dirección Ambiental de Obra a partir de la similitud en los siguientes
parámetros: especie, variedad, edad, proceso de producción y zona de cultivo en vivero.
La planta en contenedor sólo se podrá admitir cuando así lo especifique el Proyecto y en cualquier caso
pasará el último año de producción en contenedor sujeto a lo especificado en el párrafo anterior. En cada lote se definirán, como mínimo, los siguientes parámetros:
Planta en raíz desnuda Especie.
Variedad.
Tamaño. * ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN THYMUS HYEMALIS (TOMILLO DE INVIERNO) DE 10-20 cm EN ALVEOLO

FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y
Edad. RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE
TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y
Procedencia del propágalo. DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N003
Número de repicados. * ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN ZIZYPHUS LOTUS (AZUFAIFO) DE 30-40 cm DE ALTURA EN ALVEOLO FORESTAL
DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y RELLENO DEL
Fecha del último repicado. HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE TUTOR DE
CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y DESCARGA
Número de plantas.
DE LA PLANTA. Precio: G0603N004
Nombre del vivero y nombre de registro en el organismo de control.
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN HELIANTHEMUM ALMERIENSE (JARILLA ALMERIENSE) DE 20-30 cm DE ALTURA
EN ALVEOLO FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS
CONTROL DE CALIDAD
MANUALES Y RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE,
Control de calidad a la recepción COLOCACIÓN DE TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO,
TRANSPORTE Y DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N005
A la recepción se verificará el dimensionado de la planta (tamaño de muestra definido por la Dirección
Ambiental de Obra) así como las condiciones establecidas en el epígrafe Condiciones de los materiales. * ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN MAYTENUS EUROPAEUS (ARTO) DE 40-60 cm DE ALTURA EN ALVEOLO
Todo esto quedará reflejado en la correspondiente ficha de Seguimiento y Recepción del Material FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y
Vegetal. RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE
Criterio de aceptación y rechazo DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N006
Se aceptará el lote de plantas si todas las muestras cumplen las condiciones establecidas en el epígrafe * ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN TAMARIX GALLICA (TARAY) DE 40-60 cm DE ALTURA EN ALVEOLO FORESTAL DE
Condiciones de los materiales. En caso de que algunas muestras incumplan las condiciones definidas en 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y RELLENO DEL
el presente Artículo, quedará a criterio de la Dirección Ambiental de Obra el rechazo del lote, sin que en HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE TUTOR DE
ningún caso las plantas ni las operaciones necesarias para su correcta y total restitución sean objeto de CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y DESCARGA
abono. DE LA PLANTA. Precio: G0603N007
3. MEDICIÓN Y ABONO * ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN ROSMARINUS OFFICINALIS (ROMERO) DE 20-30 cm DE ALTURA EN ALVEOLO
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN LAUNAEA ARBORESCENS (AULAGA) DE 30-40 cm DE ALTURA EN ALVEOLO FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y
FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE
RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y
TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N008
DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N001
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN RETAMA SPHAEROCARPA (RETAMA) DE 30-40 cm DE ALTURA EN ALVEOLO
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN LAVANDULA DENTATA (CANTUESO) DE 1/2 SAVIAS EN ALVEOLO FORESTAL DE FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y
300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y RELLENO DEL RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE
HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE TUTOR DE TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y
CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y DESCARGA DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N009
DE LA PLANTA. Precio: G0603N002
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN LYCIUM INTRICATUM (CAMBRÓN) DE 40-50 cm DE ALTURA EN ALVEOLO
RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE Reglamento general sobre Producción de Semillas y Plantas de Vivero. Decreto 3767/1972
TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y del 23 de diciembre
Ley 3/2000 de 7 de enero de Protección de Variedades Vegetales.
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN RHAMNUS LYCIOIDES (ESPINO NEGRO) DE 40-60 cm DE ALTURA EN ALVEOLO
FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y Reglamento General Técnico de Control y Certificación de Semillas y Plantas de Vivero,
RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE aprobado por Orden del 23 de mayo de 1986, y modificaciones del 26 de noviembre
TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y de 1986, 16 de julio de 1990 y 11 de diciembre de 2002.
Orden de 18 de julio de 1989 sobre Método Oficial de Toma de Muestras de Fertilizantes.
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN SALSOLA PAPILLOSA (SALADO) DE 20-30 cm DE ALTURA EN ALVEOLO FORESTAL
DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS MANUALES Y RELLENO DEL Real Decreto 1261/2005 de 21 de Octubre, que aprueba el Reglamento de Protección de
HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE TUTOR DE Obtenciones vegetales
CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO, TRANSPORTE Y DESCARGA
DE LA PLANTA. Precio: G0603N012 Real Decreto 824/2005 de 8 de julio sobre Productos Fertilizantes.
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN THYMELAEA HIRSUTA (BUFALAGA MARINA) DE 30-40 cm DE ALTURA EN Ley 30/2006 de 26 de julio de semillas y plantas de vivero y de recursos fitogenéticos
ALVEOLO FORESTAL DE 300 cc, EXCAVACIÓN DE HOYO DE PLANTACIÓN DE 30 X 30 X 30 cm CON MEDIOS
MANUALES Y RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, Métodos Oficiales de Análisis de Suelos y Aguas. Secretaría General Técnica M.A.P.A.
COLOCACIÓN DE TUTOR DE CAÑA DE BAMBÚ, ABONO MINERAL Y PRIMER RIEGO DE PLANTACIÓN, SUMINISTRO,
TRANSPORTE Y DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N013 Real Decreto 170/2011, de 11 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento general del
registro de variedades comerciales y se modifica el Reglamento general técnico de
* ud EJECUCIÓN DE PLANTACIÓN WHITANIA FRUTESCENS (OROVAL) DE 30-40 cm DE ALTURA EN ALVEOLO control y certificación de semillas y plantas de vivero.
RELLENO DEL HOYO CON TIERRA DE LA EXCAVACIÓN Y TIERRA VEGETAL i/ FORMACIÓN ALCORQUE, COLOCACIÓN DE G0604 RIEGO DE PLANTACIONES
DESCARGA DE LA PLANTA. Precio: G0603N014 1. DEFINICIÓN
Conjunto de operaciones que tienen por objeto asegurar el arraigo y supervivencia de las plantaciones
En las unidades y precios de ejecución de plantaciones anteriormente mencionadas, se tendrá en proyectadas, a través de riegos de plantación (arraigo) y de mantenimiento.
2. CONDICIONES GENERALES Y DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
Se medirán y abonarán por unidades (ud), de realmente ejecutadas, conforme al Proyecto y/o a las Las aguas destinadas a riego deberán encontrarse dentro de los intervalos abajo precisados y definidos
órdenes escritas por el Director Ambiental de la Obra y se abonará al precio indicado en el Cuadro de conforme a la metodología oficial de análisis del MAPA.
Precios nº 1.
6<pH<8,5
Los precios incluyen la excavación, transporte y colocación de la planta, rotura de cepellón y/o
extracción de contenedores, relleno del hueco, enmiendas indicadas y cuantas operaciones, materiales CE a 25ºC<2,5dS/m
y medios auxiliares sean necesarios para la correcta ejecución de esta unidad de obra.
En el supuesto de que la Demanda Bioquímica de Oxígeno a cinco (5) días (DBO 5) fuera superior a seis
No serán objeto de abono ninguna de las operaciones, materiales o actividades realizadas en Vivero de miligramos por litro (6 mg/l), la Dirección Ambiental de Obra podrá rechazar el uso de la misma, a la
obra sobre las plantas, cualquiera que sea su procedencia. vista de los resultados del Control de Calidad y parámetros complementarios de entrofización.
NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO A criterio de la Dirección Ambiental de Obra, y basándose en la sensibilidad de las especies de siembra,
se fijarán los máximos admisibles en relación con los elementos fitotóxicos: Sodio, Cloro y Boro.
EJECUCIÓN Y PUESTA EN OBRA a criterio de la Dirección de Obra ordenar los oportunos trabajos con la finalidad de subsanar las
deficiencias de ejecución, sin que en ningún caso éstas sean objeto de abono.
Riego de especies suministradas en contenedor
En cualquier caso, la aceptación de la Unidad de Obra bajo el supuesto del incumplimiento de
Antes de la plantación se dará un riego hasta percolación a las especies suministradas en contenedor condiciones de muestreo quedará condicionada a su viabilidad futura.
(bandeja, maceta o contenedor). El plazo máximo entre el riego de la planta en contenedor y su
plantación será de 4 horas.
* ud RIEGO DE ARBUSTOS MEDIANTE CAMIÓN CISTERNA 8000 l i/ CARGA Y TRANSPORTE DESDE PUNTO DE
Se procederá a un riego posterior a la plantación en el caso de las plantas suministradas en contenedor ABASTECIMIENTO HASTA EL LUGAR DE USO. Precio: G06040002
(bandeja, maceta o contenedor). El plazo entre plantación y riego no deberá superar las veinticuatro
horas (24 h). Para las plantas suministradas en raíz desnuda o cepellón este plazo no será superior a * m2 RIEGO DE MANTENIMIENTO DE SUPERIFICIES SEMBRADAS E HIDROSEMBRADAS. Precio: G0604N001
seis horas (6 h).
En las unidades y precios de riego de plantaciones anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo
Riego de especies sembradas siguiente:
La aportación de agua se realizará de forma que llegue al suelo de manera suave, en forma de lluvia Se medirán y abonarán por unidades (ud), realmente ejecutadas, conforme al Proyecto y/o a las
fina, de tal manera que no arrastre la semilla ni los materiales complementarios utilizados, vaciando órdenes escritas por el Director Ambiental de la Obra y se abonará al precio indicado en el Cuadro de
zonas y recargando otras. Precios nº 1.
Se efectuarán los riegos definidos en el Proyecto modificados a criterio de la Dirección Ambiental de El precio señalado comprende carga y transporte desde punto de abastecimiento hasta el lugar de uso.
Obra de acuerdo con las condiciones climáticas de los períodos de plantación y la sensibilidad de las
especies implantadas. G0605 JALONAMIENTO TEMPORAL DE PROTECCIÓN
El riego será suficiente para alcanzar una humedad a Capacidad de Campo (porcentaje a 1/3 de 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
atmósfera definido conforme a la metodología oficial de análisis del MAPA) en zona de influencia de las DEFINICIÓN
raíces.
Esta unidad tiene por objeto delimitar el perímetro de actividad de obra mediante un jalonamiento
CONTROL DE CALIDAD temporal, de forma que el tráfico de maquinaria, las instalaciones auxiliares y caminos de obra se
ciñan obligatoriamente al interior de la zona acotada. Adicionalmente, a criterio de la Dirección
Calidad del agua
Ambiental de Obra, se realizará un jalonamiento específico de las zonas con especial valor ambiental.
El agua utilizada para riego debe cumplir las condiciones antes citadas y rechazada en caso contrario.
Para verificar la calidad la Dirección Ambiental de Obra podrá requerir muestras y proceder a su análisis;
el coste de éstos correrá a cargo del contratista. La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
Calidad de ejecución Replanteo del jalonamiento
A juicio del Director de Obra se podrán tomar muestras para verificar la correcta ejecución del riego. El Suministro y transporte a la obra de los materiales necesarios
método de verificación será el definido en la metodología oficial de análisis del MAPA (gravimetría).
Colocación de los soportes y cinta de señalización
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO
Revisión y reposición sistemática del jalonamiento deteriorado
Se aceptará la Unidad de Obra si todas las muestras cumplen las condiciones definidas en el presente
Artículo. En el supuesto de que alguna(s) muestra(s) incumpla(n) las condiciones establecidas, quedará Retirada del mismo a la terminación de las obras
El jalonamiento estará constituido por soportes de angular metálico de treinta milímetros (30 mm) y un El trasplante será realizado con la maquinaria adecuada y se realizará su mantenimiento hasta que se
metro de longitud, estando los veinte centímetros (20 cm) superiores cubiertos por una pintura roja y sitúen en su ubicación definitiva. Está previsto utilizarlos en la revegetación de los préstamos y
los treinta centímetros (30 cm) inferiores clavados en el terreno. Estos soportes, colocados cada ocho vertederos utilizados en el proyecto. El mantenimiento de los ejemplares, una vez reubicados, se
metros (8 m), se unirán entre sí mediante una cinta de señalización de obra, atada bajo la zona realizará hasta que finalice el período de garantía de la obra.
pintada del angular metálico.
El jalonamiento se instalará siguiendo el límite de expropiación para el trazado y reposiciones de La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
servidumbres, así como en el límite de las zonas de ocupación temporal, incluyendo préstamos,
vertederos, instalaciones y caminos de acceso. Siguiendo las indicaciones del Director Ambiental de • Elección de las plantas
Obra, se jalonarán asimismo las zonas a proteger, tales como las de vegetación de mayor valor,
• Preparación para el trasplante
yacimientos arqueológicos, etc.
• Arranque
Será competencia de la Dirección de Obra la determinación de zonas nuevas que deban jalonarse, a fin
de señalizar la prohibición de acceso por parte de la maquinaria o incluso del personal que intervenga • Carga, transporte y descarga
en la ejecución de las obras.
• Plantación
El jalonamiento deberá estar totalmente instalado antes de que se inicien las tareas de desbroce o de
cualquier otro movimiento de tierras. El contratista será responsable del adecuado mantenimiento del 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
mismo hasta la emisión del Acta de recepción de las obras, y de su desmantelamiento y retirada El trasplante debe ser realizado por personal especializado y con la utilización de maquinaria adecuada
posterior. y específica para cada caso.
Las operaciones que puedan afectar al sistema radicular se realizarán durante la época de reposo
* m JALONAMIENTO TEMPORAL DE PROTECCIÓN FORMADO POR SOPORTES ANGULARES METÁLICOS DE 30 mm Y vegetativo (de diciembre a enero) La excavación perimetral del cepellón deberá ser de la mayor
1 m DE LONGITUD UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE UNA CINTA DE SEÑALIZACIÓN DE OBRA Y COLOCADOS CADA 8 m. dimensión posible.
Precio: G06050001
Durante los dos primeros años se llevarán a cabo labores de mantenimiento de los ejemplares
* m PROTECTOR CONTINUO EN ÁREAS COLINDANTES DE INTERÉS. Precio: G0605N003 trasplantados que incluyan todas aquellas actuaciones que el personal especializado considere
necesarias.
Se medirá y abonará por metro (m), realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el Cuadro
de Precios nº 1. Todas las cuestiones relativas a trasplantes a realizar deberán coordinarse adecuadamente con los
organismos locales competentes.
El precio incluye, el suministro de los materiales, el replanteo y ejecución del jalonamiento, su
mantenimiento y retirada al finalizar las obras. De forma previa al trasplante se procederá al marcado de los ejemplares a extraer, que siempre habrán
de cumplir las siguientes indicaciones para ser considerados como aptos para su trasplante. En el plano
G0606N TRASPLANTES de actuaciones preventivas y correctoras están señalizadas las zonas donde se localizan los ejemplares a
trasplantar. Con carácter general se seguirán los siguientes criterios:
DEFINICIÓN • Los ejemplares a trasplantar se han de encontrar en perfecto estado fitosanitario.
El trasplante se define como la operación de cambiar un vegetal del sitio donde está arraigado a otro. • Se tratará de pies individuales y aislados.
Este artículo se refiere a los vegetales existentes dentro del ámbito de la obra o en sus inmediaciones.
Las especies objeto de trasplante serán Maytenus senegalensis sbsp europea, Salsola papillosa y
Rosmarinus eriocalix.
• Los ejemplares marcados para el trasplante serán únicamente aquellos que, cumpliendo las Todas las cuestiones relativas a trasplantes a realizar deberán coordinarse adecuadamente con los
condiciones sobre viabilidad técnica expuestas anteriormente, vayan a afectarse por las obras organismos autonómicos y locales competentes. Por ello, previo a la ejecución de las obras, el
de forma inevitable. Contratista realizará una valoración más completa y particularizada de la posibilidad de trasplante de
los ejemplares afectados, con el fin de determinar sus posibilidades reales de supervivencia, y en
Para favorecer la emisión de nuevas raíces, es conveniente reducir la parte aérea del matorral, de forma función de ellas, tomar una decisión. La selección final de los ejemplares a trasplantar deberá
que no pierda una excesiva fuerza en emitir brotes tras el trasplante. Sin embargo, el estado de realizarse, en cualquier caso, en coordinación con los técnicos de la Consejería de Medio Ambiente de la
debilidad de la planta tras el trasplante favorece el ataque de agentes parásitos y patógenos, que Junta de Andalucía, los cuales autorizarán los trasplantes o propondrán las medidas adecuadas para
pueden ocasionar pudriciones e incluso la muerte del ejemplar. Por ello, podas excesivas pueden realizar dichos trasplantes.
resultar contraproducentes.
Como consecuencia, y para limitar la aparición de problemas sanitarios, se restringirá la poda a las * ud EJECUCIÓN DE TRASPLANTE DE ARBUSTO MAYOR DE 1 M DE ALTURA, INCLUSO REPICADO PREVIO,
ramas menores dejando un pugón limpio al que se aplicarán productos cicatrizantes y fungicidas. EXTRACCIÓN, TRANSPORTE, DEPÓSITO TEMPORAL, PLANTACIÓN, ANCLAJES, RIEGO Y ABONO, TOTALMENTE
INSTALADO. Precio: G0606N001
En el caso en el que algún ejemplar presente chupones o vástagos en la base del tronco, también se
eliminarán de forma previa al inicio de la extracción. Una vez preparada la planta, se ha de proceder a * ud EJECUCIÓN DE TRASPLANTE DE ARBUSTO MENOR DE 1 M DE ALTURA, INCLUSO REPICADO PREVIO,
su extracción para lo cual pueden utilizarse, máquinas trasplantadoras o retroexcavadoras, pero EXTRACCIÓN, TRANSPORTE, DEPÓSITO TEMPORAL, PLANTACIÓN, ANCLAJES, RIEGO Y ABONO, TOTALMENTE
siempre ha de tenerse en cuenta la profundidad de raíces a extraer, que no debería ser inferior a 1 m, INSTALADO. Precio: G0606N002
para el caso de los Maytenus.
El trasplante de arbustos de más de 1 m de altura se refiere a Maytenus senegalensis y de menos de 12
Las especies objeto de trasplante serán Maytenus senegalensis sbsp europea, Salsola papillosa y m de altura a Rosmarinus eriocalix y Salsola papillosa.
Rosmarinus eriocalix.
Se medirá y abonará por unidad (ud), realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el Cuadro
Una vez extraído el ejemplar, se debe proceder a cortar sus raíces, de forma limpia, evitando las de Precios nº 1.
desgarraduras que facilitan la entrada de patógenos y la aparición de pudriciones.
Los precios incluyen la extracción, transporte, depósito temporal y colocación de la planta, rotura de
La extracción de los ejemplares debería realizarse fuera del periodo vegetativo, preferiblemente entre cepellón y/o extracción de contenedores, relleno del hueco, enmiendas indicadas y cuantas
los meses de diciembre y enero. Es importante no dejar las raíces de los pies extraídos al descubierto operaciones, materiales y medios auxiliares sean necesarios para la correcta ejecución de esta unidad
para evitar que las raíces se desequen. de obra.
Tras la extracción se trasladará la planta a su nuevo emplazamiento, o en su defecto, al vivero en obra

que pudiera requerirse para recibir los cuidados y mantenimiento necesario hasta que el nuevo G0607N PROTECCIÓN DE LA FAUNA
emplazamiento esté completamente listo para la realización de siembras y plantaciones. 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
El emplazamiento elegido serán las zonas de préstamo/vertedero seleccionadas e indicadas en el Anejo DEFINICIÓN
de Integración Ambiental. Los Maytenus senegalensis habrán de ser plantados en las proximidades de
Estas unidades tienen por objeto prevenir la afección de la fauna.
vaguadas que aporten la humedad suficiente para su mantenimiento y normal desarrollo.
En primer lugar se realizará el reconocimiento y prospección previa del área a ocupar por la traza para
El trasplante finalizará con la plantación, en los lugares de destino indicados anteriormente, de los
detectar la existencia de nidadas (puestas o pollos) de aves, camadas de mamíferos o puestas de
ejemplares extraídos, para lo cual será necesaria la apertura de un hoyo de 0,8 x 0,8 x 0,8 m, (para los
anfibios y reptiles en el área de ocupación de la traza por un técnico experto en fauna local.
arbustos mayores de 1 m de altura) o 0,4 x 0,4 x,0,4 m (para arbustos menores de 1 m de altura), en
cuyo relleno se añadirán abonos químicos solubles y orgánicos. A cada uno de los ejemplares El resto de las actuaciones consistirán en: limitación temporal de ciertas actividades, ejecución de la
trasplantados se les aplicará un riego de implantación inmediato con una dotación de unos 20 l o 10 l, adecuación de las obras de drenaje como pasos de fauna, construcción de majanos, construcción de
según su tamaño. En la plantación es conveniente respetar la orientación primitiva de la planta. rampas de escape y ejecución de puntos de agua como mejora del hábitat del camachuelo trompetero.
También se incluyen medidas para evitar la colisión de las aves en el cerramiento (espirales
salvapájaros y placas metálicas), tal y como se refleja en el capítulo de Obras Complementarias, El diseño de los pasos de fauna del proyecto constructivo se realizará de acuerdo con las Prescripciones
Cerramientos Metálicos. técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales del Ministerio de Medio Ambiente
(2006).
En el diseño de estas obras de drenaje, para evitar la erosión y la formación de cárcavas en las salidas
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: de los drenajes y pasos de fauna, se instalará una solera de hormigón en dichas salidas de modo que
se asegure el acceso de la fauna al interior del paso mediante la transición suave al terreno natural.
Prospección faunística
La adecuación del interior de las obras de drenaje se cita también en los respectivos artículos del Pliego
Consistirá en el reconocimiento previo del área a ocupar por la traza por un zoólogo. relativos al drenaje, mientras que las plantaciones quedan sujetas a los artículos donde se definen las
plantaciones.
Restricciones temporales y espaciales en obra
Los materiales a utilizar en la instalación de majanos serán:
Antes de iniciar las obras el Contratista consultará a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de
Andalucía, para confirmar la idoneidad de estas medidas preventivas y concretar al máximo el periodo Piedras de 30-40 cm de diámetro, arena de miga y tierra vegetal.
y los lugares para efectuar las restricciones del cronograma. Con el fin de proteger a las aves esteparias
presentes en el entorno del trazado se evitará el inicio de las obras entre los meses de febrero y abril. Rampas de escape
Para el caso del camachuelo trompetero, las restricciones de las actividades de obra se extenderán en Los materiales a utilizar en las rampas de escape en vallado perimetral serán:
los siguientes periodos de tiempo en los tramos de interacción con la ZEC y el cruce con las ramblas:
Las especies vegetales a utilizar en la revegetación de las salidas de escape, definidas en el
Restricción temporal del despeje y desbroce desde principios de febrero hasta finales de capítulo de revegetación.
mayo.
Tierra vegetal
Restricción temporal de los movimientos de tierra desde principios de marzo hasta
mediados de julio. Hormigón HM-15.
Además, como criterio general, se establece que los trabajos más ruidosos se deberán efectuar fuera de Además, en las rampas de escape en cunetas:
las horas crepusculares, de mayor actividad biológica de la fauna: la primera hora de la mañana
(amanecer) y últimas de la tarde (crepúsculo). En aquellas cunetas de guarda de desmonte que son profundas y sin suficiente inclinación
para que los animales puedan trepar por ellas, se proyectan rampas de salida
Adecuación de las obras de drenaje como pasos de fauna y adecuación de los pasos de fauna. dispuestas aproximadamente cada 50 m de distancia. La salida de las rampas,
Instalación de majanos perpendiculares al drenaje, será hacia el exterior de la vía. Estas rampas se diseñan
tendiendo el cajeo de las cunetas en su lado exterior. Se formarán así pendientes de
Incluyen las siguientes operaciones: hormigón, en el que se marcarán estrías perpendiculares al sentido ascendente para
Replanteo de los elementos a instalar (majanos, pasarelas secas) evitar el deslizamiento y facilitar la subida, con una inclinación de 30º.
Suministro y transporte a la obra de los materiales necesarios Por otro lado, las cunetas a pie de terraplén se diseñarán con una inclinación aproximada
de 30º, suficiente para que los animales puedan trepar por ellas y salir hacia el
Colocación de los elementos necesarios exterior de la vía. En estas cunetas se marcarán estrías perpendiculares al sentido
ascendente para evitar el deslizamiento y facilitar la subida.
Revisión de los elementos instalados tras la finalización de los trabajos
Punto de agua para bebedero
Los puntos de agua consisten en la excavación en el terreno (préstamo P-2 y vertedero V-8) de unos Para incrementar la aceptabilidad del paso, el cerramiento continuará sensiblemente la
huecos de unos 25 m2 de superficie y de 50 cm de profundidad, recubrimiento e impermeabilización alineación de las aletas de estas obras de drenaje de manera que la boca de entrada
del vaso receptor para mejora del hábitat del camachuelo trompetero y otras aves esteparias. forme una especie de embudo que permita guiar a los animales a su interior.
La unidad de obra comprende las operaciones siguientes: Además, se plantará vegetación en las proximidades del paso (tal y como se describe en el
capítulo de Ejecución de las plantaciones), generando un punto de atracción para las
Replanteo de la planta de la balsa
especies susceptibles de utilizarlo.
Excavación del hueco
La adecuación de las bocas con revegetación se complementará con la ejecución de
majanos de piedra en las proximidades del paso para que funcionen como punto de
Limpieza y perfilado del fondo y laterales
atracción de pequeños mamíferos y reptiles, tal y como se especifica a continuación.
Aporte de una capa de arcilla y compactación
Majanos de piedras.
Montaje y colocación de lámina de polietileno de alta densidad y del geotextil
Estos majanos de piedra se instalarán en las proximidades del paso para que funcionen como punto de
Montaje y colocación de la rocalla perimetral atracción de pequeños mamíferos y reptiles. Tendrán unas dimensiones entre 3 y 6 metros de diámetro
y 1-2 metros de altura y se colocarán en una cavidad previamente ejecutada de unos 30-40 cm de
1. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN profundidad y con un diámetro superior en un metro al del majano. Esta cavidad se rellenará de tierra
Reconocimiento previo del área a ocupar por la traza por técnico experto en fauna vegetal que permita el posterior crecimiento de vegetación sobre el montón de piedras.
Se ha previsto el reconocimiento y prospección previa del área a ocupar por la traza para detectar la Instalación de rampas de escape.
existencia de nidadas (puestas o pollos) de aves, camadas de mamíferos o puestas de anfibios y reptiles
en el área de ocupación de la traza por un técnico experto en fauna. Esta actuación, requerirá la Para facilitar la salida de la vía de los animales que pudieran burlar el cerramiento, se dispondrán
coordinación con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. rampas de escape.
Las zonas determinadas para esta prospección son toda la traza pero especialmente el tramo que cruza Las rampas de escape se ejecutarán mediante la técnica de gavión formando una estructura de
el ZEC Ramblas de Gérgal, Tabernas y Sur de Sierra Alhamilla, por ser zona potencial de camachuelo semicono truncado, cuyo paramento vertical deberá quedar adosado al cerramiento de tal manera que
trompetero. no permita la entrada de posibles animales. La altura que debe tener esta estructura será de 1,75 m. La
pendiente de la rampa deberá ser de 5H:1V.
Se efectuarán transectos para el taxiado de las especies existentes en una banda aproximada de 25
metros de anchura a cada lado del eje del trazado. Esta anchura resulta suficiente para cubrir el ámbito La ubicación de estas rampas coincide con las cercanías de los pasos de fauna y con los cambios de tipo
de ocupación del trazado, incluso también para lograr una detectabilidad extrapolable a una banda de de talud o terraplenes más bajos, situando, una a cada lado de la vía en las inmediaciones del paso,
400-500 metros, permitiendo una aproximación a la presencia real de las especies detectadas, dada la tal y como se define en Planos.
tendencia de numerosas especies al agrupamiento en los hábitats más favorables.
Punto de agua para bebedero
Adecuación de otros elementos del drenaje para conseguir una mayor aceptación de los pasos y
Para la ejecución de las charcas se realizará una excavación de unos 25 m2 y una profundidad
atracción de la fauna
aproximada de 50 cm; después se procederá a la remodelación geomorfológica necesaria mediante
Las aletas de entrada al paso se continuarán hasta alcanzar el pie del terraplén, de modo cuencas receptoras que conduzcan las escasas aguas de precipitación hasta la charca. Para garantizar su
que los taludes queden contenidos por dichas aletas y no se produzcan derrames que impermeabilización se aportará en el fondo una capa de arcilla que se compactará hasta conseguir el
95% PROCTOR; sobre ella se extenderá una lámina de polietileno de alta densidad (PEAD), para así
interrumpan el paso.
asegurar la permanencia de agua entre períodos de aporte artificial. Sobre la lámina de PEAD, se
extenderá a su vez un geotextil o manta orgánica para evitar punzamientos y roturas de la lámina
impermeable. Para favorecer la colonización natural de las márgenes se extenderá una capa de tierra
vegetal en todo el perímetro. Posteriormente, para aumentar el grado de naturalización, se aportará De forma previa al inicio de las obras, se contará con el informe del órgano competente en materia de
una capa cobertera de tierra sobre el fondo de la charca de unos 10 cm. Los bordes deberán disponer patrimonio cultural y durante la ejecución de las obras se atenderá a todo lo establecido por dicho
pendientes suaves (máximo 3H:1V). Se procurará que la forma sea irregular, ya que de esta manera se informe.
incrementan la longitud del borde y los rincones y refugios para la fauna. También se dispondrá una
rocalla formada por piedras de 20-30 cm de diámetro tanto en los bordes de la balsa como dentro de En especial se realizará la coordinación de forma previa a las obras de la ejecución de la señalización y
ésta para ofrecer refugio y naturalidad a la balsa. jalonamiento de la zona de obra respecto a la zona fuera de obra identificada con restos fósiles. Y en
todo caso se dará cumplimiento a la Resolución de la Consejería de Cultura. En caso de aparición de
Antes del inicio de las obras, se confirmará con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de restos de entidad se llevarán a cabo medidas de protección adoptadas en coordinación con la
Andalucía la localización y gestión de las charcas. Consejería.
2. MEDICIÓN Y ABONO En caso de aparición de indicios durante la excavación se ejecutará la unidad de sondeos arqueológicos
*ha RECONOCIMIENTO PREVIO DEL ÁREA A OCUPAR POR LA TRAZA POR UN EXPERTO EN FAUNA. Precio: y paleontológicos y excavación manual, adaptando estos trabajos con el plan de obra.
G0607N001
Las medidas de protección del patrimonio arqueológico y paleontológico, que deben llevarse a cabo
* ud MAJANO DE PIEDRAS. Precio: G0607N002 consistirán en la supervisión de todos los movimientos de tierra que se realicen a fin de evitar cualquier
afección a los diferentes bienes arqueológicos y paleontológicos inventariados, o a aquellos que
* ud PUNTO DE AGUA PARA BEBEDERO. Precio: G0607N003 pudieran surgir durante las obras.
* ud RAMPA DE ESCAPE. Precio: G0607N004 Las medidas de protección requieren, de manera general, un modelo de organización que necesita el
siguiente personal: arqueólogo y paleontólogo con amplia experiencia en el trabajo de campo, y
G0608N PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO particularmente en este tipo de intervenciones.
1. DEFINICIÓN Paralelamente a las labores de movimiento de tierras, deberá procederse a la supervisión de toda la
DOCUMENTACIÓN EXHAUSTIVA DEL YACIMIENTO actividad que conlleve una alteración del terreno susceptible de proporcionar información arqueológica
y paleontológica.
Consistirá en la Descripción, delimitación con coordenadas UTM, fotografías, etc del yacimiento previo a
la realización de los movimientos de tierra. La supervisión y vigilancia arqueológica y paleontológica de la obra deberá prolongarse en tanto duren
los trabajos que supongan remoción de la cubierta del terreno.
En concreto hace referencia a los yacimientos denominados “Cerro de Juan Gacha” y “Cuesta Blanca”.
VALORACIÓN MEDIANTE LA CARACTERIZACIÓN DEL ELEMENTO PREVIA A SU DEMOLICIÓN DOCUMENTACIÓN EXHAUSTIVA DEL YACIMIENTO
Consistirá en la Documentación planimétrica y fotográfica del elemento etnográfico previo a su La documentación exhaustiva del yacimiento será llevada a cabo por un técnico arqueólogo y consistirá
demolición. en la descripción del yacimiento, delimitación con coordenadas UTM y fotografías. También incluirá la
redacción del proyecto para solicitar la autorización del Servicio Provincial de Cultura de Almería, el
En concreto hace referencia al elemento etnográfico denominado “Cortijo Carablanca”. trabajo de campo y la elaboración del informe final.
VIGILANCIA ARQUEOLÓGICA Y PALEONTOLÓGICA La actuación será coordinada por el Contratista con la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
El comienzo del programa de protección del patrimonio arqueológico y paleontológico será al inicio de VALORACIÓN MEDIANTE LA CARACTERIZACIÓN DEL ELEMENTO PREVIA A SU DEMOLICIÓN
los primeros movimientos de tierras de la obra, y su período de vigencia será el mismo que el de los
citados movimientos de tierras. La valoración mediante la caracterización del elemento previa a su demolición será llevada a cabo por
un técnico arqueólogo y consistirá en la documentación planimétrica y fotográfica del elemento
etnográfico. También incluirá la redacción del proyecto para solicitar la autorización del Servicio * mes CONTROL Y SEGUIMIENTO ARQUEOLÓGICO PALEONTOLÓGICO DURANTE LAS OBRAS. INCLUYE
Provincial de Cultura de Almería, el trabajo de campo y la elaboración del informe final. VISITAS A LAS OBRAS DURANTE LAS FASES DE DESBROCE Y EXCAVACIÓN; ASÍ COMO LA
REDACCIÓN DE INFORMES PALEONTOLÓGICOS. Precio: G0608N004
La actuación será coordinada por el Contratista con la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
VIGILANCIA ARQUEOLÓGICA Y PALEONTOLÓGICA G0613N GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

Como norma de carácter general que se propone para toda obra pública que suponga grandes
movimientos de tierra y cuya realización, como es el caso, conlleve un riesgo previsible a la Con esta unidad se valora el coste previo de la gestión de los residuos de construcción y demolición
conservación del patrimonio histórico, arqueológico y paleontológico, se recomienda la supervisión de conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la
los trabajos de desbroce, terraplén, desmonte y movimiento de tierras en toda la extensión del área producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.
afectada. Esta norma es aplicable a todas aquellas zonas en las que puedan aparecer restos de carácter
arqueológico y paleontológico que no hayan sido detectados en superficie en las prospecciones previas. El pliego recoge las principales actuaciones a realizar en relación con el almacenamiento, manejo,
separación y otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición dentro de la
Esta medida permite a la vez evitar los trastornos que produce la inesperada paralización de las obras obra.
por la autoridad competente en el caso, siempre posible, de que los movimientos de tierras sacaran a la 2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
luz nuevos restos de importancia arqueológica y paleontológica.
De acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero por el que se regula la
La supervisión consistirá en el seguimiento a pie de obra de los movimientos de tierras y actuaciones de producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, el contratista como poseedor de los
desbroce en todas las zonas de obra, con el fin de descubrir restos o yacimientos no evidenciados con residuos está sujeto a las siguientes obligaciones:
anterioridad en superficie y realizar el registro y contextualización de los previamente localizados.
Presentar a la propiedad de la obra un Plan de Gestión de Residuos que refleje cómo
Toda evidencia de interés arqueológico o paleontológico deberá ser convenientemente descrita y llevará a cabo las obligaciones que le incumben en relación a los residuos de
documentada mediante dibujos (plantas y secciones arqueológicas/paleontológicas) y fotografías. construcción y demolición que se van a producir en obra. Este Plan, una vez aprobado
por la dirección facultativa y aceptado por la propiedad, pasará a formar parte de los
El arqueólogo y paleontólogo encargado de la vigilancia de los movimientos de tierra documentará documentos contractuales de la obra.
asimismo todas las incidencias significativas de carácter arqueológico/paleontológico que se puedan
distinguir durante los trabajos de desbroce y desmontes superficiales, recogiendo los eventuales Cuando no considere oportuno gestionar los residuos de construcción y demolición por sí
materiales significativos que puedan aparecer. mismo, tendrá que entregarlos a un gestor de residuos o participar en un acuerdo
voluntario o convenio de colaboración para su gestión.
Se redactará un informe mensual de los trabajos y, a su término, una memoria arqueológica y
paleontológica del conjunto de la actividad de supervisión. Tener a disposición del productor (la propiedad) los certificados y demás documentación
3. MEDICIÓN Y ABONO acreditativa de la entrega de los residuos de construcción y demolición a un gestor, en
los que conste, al menos, la identificación del poseedor (el contratista) y del
* Ud DOCUMENTACIÓN EXHAUSTIVA DEL YACIMIENTO. INCLUYE DESCRIPCIÓN, DELIMITACIÓN CON
productor, la obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la
COORDENADAS UTM, FOTOGRAFÍAS; ASÍ COMO LA REDACCIÓN DEL PROYECTO PARA SOLICITAR LA
cantidad y el tipo de residuos entregados, codificados con arreglo a la Lista Europea de
AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO PROVINCIAL DE CULTURA DE ALMERÍA, EL TRABAJO DE CAMPO Y LA
Residuos y la identificación del gestor de las operaciones de destino. En el caso de que
ELABORACIÓN DEL INFORME FINAL. Precio: G0608N005
el gestor al que se le entreguen los residuos efectúe solamente operaciones de
* Ud VALORACIÓN MEDIANTE LA CARACTERIZACIÓN DEL ELEMENTO ETNOGRÁFICO PREVIO A SU recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en el documento de entrega
DEMOLICIÓN. INCLUYE DOCUMENTACIÓN PLANIMÉTRICA Y FOTOGRÁFICA ASÍ COMO LA REDACCIÓN deberá figurar también el gestor de valorización o de eliminación ulterior al que se
DEL PROYECTO PARA SOLICITAR LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO PROVINCIAL DE CULTURA DE destinarán los residuos.
ALMERÍA, EL TRABAJO DE CAMPO Y LA ELABORACIÓN DEL INFORME FINAL. Precio:
G0608N006.
Mantener los residuos, mientras se encuentren en su poder, en condiciones adecuadas de Se ha de disponer de una dotación adecuada de contenedores para cada tipo de residuos, evitando la
higiene y seguridad, así como a evitar la mezcla de fracciones ya seleccionadas. mezcla de residuos peligrosos y no peligrosos (Ley 22/2011. Art. 18) mediante el correcto etiquetado de
los contenedores (Ley 22/2011. Art.18)
Separación en origen
El depósito temporal de los escombros, se realizará bien en sacos industriales iguales o inferiores a 1 m³
La separación en origen de los residuos es fundamental para la optimización de la gestión posterior de o en contenedores metálicos específicos con la ubicación y condicionado que establezcan las
los mismos, ya que es el factor que más influye en la determinación de su destino final. ordenanzas municipales. Dicho depósito en acopios, también deberá estar en lugares debidamente
señalizados y segregados del resto de residuos.
Hay que tener en cuenta que la mezcla de dos tipos de residuos, siendo uno de ellos peligroso, obliga a
gestionar el volumen total como residuos peligrosos. En consecuencia la mezcla de diferentes tipos de El depósito temporal para RCD valorizables (maderas, plásticos, chatarra) que se realice en contenedores
residuos dificulta y encarece cualquier intento de reciclaje o recuperación de los residuos y limita las o en acopios, se deberá señalizar del resto de residuos de un modo adecuado.
posibilidades de tratamiento.
Los contenedores de los RCD deberán estar pintados en colores que destaquen su visibilidad,
Por tanto, los residuos generados se clasificarán según su naturaleza, de forma que se facilite la posible especialmente durante la noche, y contar con una banda de material reflectante de, al menos, 15 cm a
reutilización y/o valorización de los mismos. Si se considera necesario establecerán y acondicionarán lo largo de su perímetro.
zonas específicas para la recogida de los distintos residuos:
En los mismos debe figurar la siguiente información de su titular, razón social, CIF, teléfono del titular
Los RCDs se recogerán de forma selectiva cuando se rebasen las cantidades establecidas en del contenedor/envase y cualquier otra identificación exigida por la normativa. Dicha información
el artículo 5.5 del RD 105/2008. también deberá quedar reflejada en los sacos industriales u otros elementos de contención y
almacenaje de residuos, a través de adhesivos, placas, etc.
Los residuos peligrosos se depositarán en envases adecuados para las características del
residuo que contienen (Ley 22/2011. Art 18). Estos envases estarán debidamente De acuerdo con la normativa vigente el acopio de los residuos peligrosos que se generen en las obras se
etiquetados y protegidos para evita su vertido o derrame incontrolado. llevará a cabo separando los distintos tipos de residuos peligrosos en contenedores específicos cerrados
y con el etiquetado reglamentario en el que figuren el código de identificación del residuos, los datos
Los residuos de carácter urbano generados en la obra, como envases o restos de comida, del titular del residuo, los riesgos que presentan los residuos a través de pictogramas, la fecha de inicio
serán gestionados acorde con la legislación y autoridad municipal correspondiente. de acopio y los datos del gestor que vaya a recogerlos. La etiqueta tendrá una medida mínima de 10 X
10 cm.
Se deberán atender los criterios municipales establecidos (ordenanzas, condicionados de la
licencia de obras), especialmente si obligan a la separación en origen de determinadas Para garantizar una correcta manipulación y almacenamiento de los residuos peligrosos, el terreno en
materias objeto de reciclaje o deposición. En este último caso se deberá asegurar la el que se ubique la maquinaria y el almacenamiento de lubricantes y combustibles, así como el resto
realización de una evaluación económica de las condiciones en las que es viable esta de residuos peligrosos que se generen durante la obra (baterías, envases de plástico contaminados,
operación. aerosoles, filtros, etc.) se habrá impermeabilizado previamente y estará señalizado convenientemente.
La maquinaria y el área de almacenamiento de lubricantes y combustibles se ubicarán a más de 50 m
Los restos del lavado de canaletas serán tratados como residuos inertes, quedando del cauce más próximo.
prohibido el lavado de cubas de hormigón en la obra.
Se adoptarán las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a la obra. Para ello los
Se evitará en todo momento la contaminación con productos tóxicos o peligrosos de los contenedores estarán localizados en el interior de la obra, siendo sólo accesibles al personal de la
plásticos y restos de madera para su adecuada segregación, así como la contaminación misma. En caso de no están localizados en el interior de la obra permanecerán cerrados o cubiertos, al
de los acopios o contenedores de escombros con componentes peligrosos. menos, fuera del horario de trabajo.
Almacenamiento En caso de que sea necesario el acopio temporal de las tierras de excavación se delimitará dentro de las
áreas autorizadas para su ocupación por las obras zonas destinadas a tal fin. Se dispondrán en pilas
Se define como almacenamiento, el depósito temporal de residuos con carácter previo a su valorización con una altura máxima de 2 m para evitar que la excesiva presión pueda dañar su estructura.
o eliminación, por tiempo inferior a dos años, o a seis meses si se trata de residuos peligrosos.
Transporte de residuos cantidad, expresada en toneladas o en metros cúbicos, o en ambas unidades cuando sea posible, el
tipo de residuos entregados, codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden
Sólo podrán realizar el transporte de residuos las personas o entidades transportistas registradas que MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya, y la identificación del gestor de las
dispongan de un contrato vigente con personas o entidades productoras o gestoras registradas, sin que operaciones de destino.
esto les exima de cumplir con todos los requisitos exigidos por la legislación para la circulación de
vehículos y el transporte de mercancías. Cuando el gestor al que el poseedor entregue los residuos de construcción y demolición efectúe
únicamente operaciones de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en el documento de
Todo traslado de residuos deberá ir acompañado de un documento de identificación, a los efectos de entrega deberá figurar también el gestor de valorización o de eliminación ulterior al que se destinarán
seguimiento y control: los residuos.
En el caso de los residuos no peligrosos será la carta de porte u otro documento que Se realizará un estricto control documental, de modo que los gestores de residuos deberán aportar los
acredite el origen y el destino de los residuos. registros correspondientes de cada retirada y entrega en destino final.
En el caso de los residuos peligrosos será necesaria una copia en papel del documento de Depósito en vertedero
seguimiento y control que acompañará al residuo peligroso en su transporte y que
servirá como documento específico de identificación del mismo. No se prevé el depósito de ningún residuo de la obra en vertederos externos a la misma.
En la obra se dispondrá de tres vertederos para residuos inertes, tal y como se recoge en el apartado 5.1
Se deberá contratar sólo transportistas autorizados por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación
del presente anejo de Integración Ambiental.
del Territorio, e inscritos en los registros correspondientes. Asimismo se realizará un estricto control
documental, de modo que los transportistas de residuos deberán aportar los registros correspondientes El resto de residuos podrán ser reutilizados “in situ” o entregados a un gestor autorizado para su
de cada retirada y entrega en destino final. valoración.
Reutilización y reciclaje “In situ” Control documental sobre la gestión externa de los residuos
Únicamente se considera la reutilización y reciclaje “In situ” de: De manera previa al inicio de las obras el contratista elaborará una caracterización de los residuos a
Las tierras y materiales pétreos procedentes de obras de excavación y demolición, y no
generar para solicitar el posterior documento de aceptación por parte del gestor.
contaminados por sustancias peligrosas, las cuales serán reutilizadas en la misma
Por otro lado, se realizará la gestión administrativa de los documentos de control y seguimiento
obra. generados en cada una de las retiradas de residuos así como de la documentación complementaria
necesaria.
Las tierras vegetales serán utilizadas en las actividades de revegetación de la obra.
Requisitos documentales a tener en cuenta:
El resto de residuos se acopiarán de forma adecuada para su posterior tratamiento (según el Anexo II. B
de la Decisión de la comisión 96/350/CE) por gestores autorizados. Llevar el registro de producción de RP
Entrega al gestor Cumplimentar y conservar durante cinco años la documentación exigida en la legislación
Se deberá asegurar en la contratación de la gestión de los residuos producidos en la obra que el destino (Ley 22/2011.art. 29). En concreto lo siguientes documentos:
final (planta de reciclaje, cantera, incineradora, centro de reciclaje de plásticos/madera,…) son centros
o Solicitudes de admisión
con la autorización de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio
o Documentación de aceptación
Se deberá contratar sólo gestores autorizados por dicha Consejería, e inscritos en los registros
correspondientes. La entrega de los residuos de construcción y demolición a un gestor por parte del
o Notificaciones de traslado
poseedor habrá de constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificación del
poseedor y del productor, la obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la
o Justificantes de entrega (sustituyen a los documentos de control y Es obligación del Contratista mantener limpio tanto el interior de las obras (en especial las zonas de
seguimiento en el caso de pequeños productores) almacenamiento y acopio de RCD) como de sus alrededores.
o Informes a la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Esta limpieza incluye tato escombros, vertidos, residuos, materiales sobrantes, etc. Igualmente deberá
Junta de Andalucía en caso de pérdida, escape o desaparición de residuos. retirar las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así como ejecutar todos los trabajos y
adoptar las medidas que sean apropiadas para que la obra presente buen aspecto.
Vertidos accidentales en el suelo
Las operaciones de entrega de la obra llevan consigo determinadas operaciones de retiradas de residuos
Para evitar vertidos accidentales en el suelo, se ha de tomar las siguientes acciones y medidas que y escombros, ordenación de espacios, retirada de medios auxiliares y limpieza general.
tratarán de influir en la seguridad y salud de los trabajadores y en la protección del medio ambiente:
Para la limpieza se deben usar las herramientas, maquinas y equipos adecuados a lo que se va a
Se mantendrán las zonas de transporte limpias, iluminadas y sin obstáculos para evitar limpiar, e manera que o generen más residuos.
derrames en el transporte.
Las operaciones de limpieza no provocarán ninguna degradación del medio ambiente por el uso de
Se mantendrán cerrados los contenedores de materias y residuos para evitar derrames en grasa, disolventes, pinturas o productos que pueda ser contaminantes.
el transporte
Se deben retirar todos los restos de materiales, áridos, palets, escombros, etc. del mismo modo que los
En caso de fugas o vertidos se realizarán informes en los que se analicen las causas, con envases de los productos de limpieza utilizados.
objeto de tomar medidas preventivas
La eliminación de estos residuos se hará siguiendo las mismas especificaciones de recogida de
Se evitarán y en su defecto se recogerán los derrames de productos químicos y aceites con materiales y productos químicos tratados, de manera que el impacto final sobre el medio ambiente sea
ayuda de absorbentes, en lugar de diluir en agua, con objeto de evitar vertidos. mínimo.
Se colocarán sistemas de contención de derrames en tanques de almacenamiento,

contenedores etc.
Elaboración del Plan de Gestión de RCDs
Puntos limpios
De acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero por el que se regula la
Para el acopio y almacenamiento de los residuos peligrosos generados durante la obra, se procederá a producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, el contratista como poseedor de los
la construcción de 3 puntos limpios. residuos deberá presentar a la propiedad de la obra un Plan de Gestión de Residuos que refleje cómo
llevará a cabo las obligaciones que le incumben en relación a los residuos de construcción y demolición
Los puntos limpios serán obligación del contratista sin derecho a abono. que se van a producir en obra. Este Plan, una vez aprobado por la dirección facultativa y aceptado por
la propiedad, pasará a formar parte de los documentos contractuales de la obra.
Gestión de residuos tóxicos y peligrosos durante la obra
El Plan de Gestión de RCDs deberá contener al menos los siguientes aspectos:
Como consecuencia de la utilización durante la construcción de productos que puedan generar residuos
tóxicos y peligrosos recogidos en el Anexo I del Real Decreto 952/1997, se produce la obligación de, Descripción de la obra
siempre que no proceda a gestionarlos por sí mismos, a entregarlos a un gestor autorizado de residuos
peligrosos. En todo caso, el poseedor de los residuos estará obligado, mientras se encuentren en su Identificación y estimación de las cantidades a generar de cada residuo y tratamiento
poder, a mantenerlos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, quedando prohibido el
abandono, vertido o eliminación incontrolada de residuos y toda mezcla o dilución. Medidas de prevención y minimización
Para el caso de envases de productos peligrosos, los envases pasan a convertirse en residuos peligrosos. Operaciones de valorización y eliminación
Retirada y limpieza al finalizar las obras Gestión de residuos peligrosos
Acciones de formación y comunicación al personal y a las empresas que intervienen en la De acuerdo con lo establecido en el artículo 5 del Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero por el que se
obra regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, el contratista como
poseedor de los residuos está sujeto a las siguientes obligaciones:
Prescripciones Técnicas
Presentar a la propiedad de la obra un Plan de Gestión de Residuos que refleje cómo
Plano de situación de las zonas de almacenamiento llevará a cabo las obligaciones que le incumben en relación a los residuos de
construcción y demolición que se van a producir en obra. Este Plan, una vez aprobado
Medidas adoptadas para la supervisión y seguimiento de la gestión en obra de RCD por la dirección facultativa y aceptado por la propiedad, pasará a formar parte de los
documentos contractuales de la obra.
Coste de gestión de residuos
Cuando no considere oportuno gestionar los residuos de construcción y demolición por sí
Control de subcontratistas
mismo, tendrá que entregarlos a un gestor de residuos o participar en un acuerdo
Para el control de las empresas subcontratistas, será necesario incluir en los contratos aspectos como los voluntario o convenio de colaboración para su gestión.
siguientes:
Tener a disposición del productor (la propiedad) los certificados y demás documentación
Que el suministrador de los materiales y productos de obra se hará cargo de los embalajes acreditativa de la entrega de los residuos de construcción y demolición a un gestor, en
en que se transportan hasta ella. los que conste, al menos, la identificación del poseedor (el contratista) y del
productor, la obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la
Que ha de asumir los residuos de embalaje y sobrantes de los materiales y productos que cantidad y el tipo de residuos entregados, codificados con arreglo a la lista europea de
ponen en obra. residuos y la identificación del gestor de las operaciones de destino. En el caso de que
el gestor al que se le entreguen los residuos efectúe solamente operaciones de
Que ha de minimizar al máximo la cantidad y volumen de embalajes priorizando aquellos
recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en el documento de entrega
que reducen los mismos.
deberá figurar también el gestor de valorización o de eliminación ulterior al que se
Que ha de prever el volumen máximo de residuos que se pueden generar en su actividad, destinarán los residuos.
con el fin de minimizarlas y clasificarlas de forma adecuada.
Mantener los residuos, mientras se encuentren en su poder, en condiciones adecuadas de
higiene y seguridad, así como a evitar la mezcla de fracciones ya seleccionadas.
Para este control será necesaria la convocatoria reuniones periódica con los subcontratistas para
coordinar la gestión de residuos.
El poseedor (contratista) deberá disponer de la documentación que acredite que los
Formación al personal y programas de sensibilización residuos peligrosos realmente generados en la obra han sido gestionados
correctamente y entregados a una instalación de valorización o de eliminación
Todo el personal de la obra deberá ser instruido en el tipo de residuos que se generarán en las obras, debidamente autorizada, así como a mantener la documentación correspondiente a
así como de su naturaleza, clasificación, riesgos y de los contenedores disponibles para su segregación. cada año natural durante los cinco años siguientes.
Se deberán realizar reuniones informativas periódicas con el personal de la obra donde se establecerán El poseedor de los residuos de construcción y demolición estará obligado a sufragar los
las directrices de actuación en materia de gestión de residuos y se realizará el seguimiento de control correspondientes costes de gestión.
del grado de cumplimiento del Plan de Gestión de Residuos del proyecto.
Responsable de la gestión de RCDs
* MES COSTE DE ALQUILER DE CONTENEDOR DE PLÁSTICO 16 M³. Precio G0613N002
El contratista como poseedor de RCDs, es el responsable de realizar una gestión adecuada de los * t GESTIÓN DE RESIDUOS DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON CÓDIGO 17.03.02 SEGÚN LA LISTA
mismos. Por lo que recogerá, transportará y depositará adecuadamente los RCDS, no abandonándolos EUROPEA DE RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). INCLUYE TRANSPORTE A
de ningún modo en el área de trabajo, ni en cauces.
GESTOR DE RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN DE EN BIDONES DE 200 L. Y PALETIZADOS, QUE DEBEN ADQUIRIRSE LA PRIMERA VEZ, I/
RESIDUOS, SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N003 ETIQUETACIÓN POR PARTE DE PEÓN DEL BIDÓN CORRESPONDIENTE. SEGÚN REAL DECRETO
* M³ GESTIÓN DE RESIDUOS DE MADERA CON CÓDIGO 17.02.01 SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE 105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS
RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). INCLUYE TRANSPORTE A GESTOR DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio: G0613N020
RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN DE RESIDUOS,
SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N004 * Ud ABSORBENTES, MATERIALES DE FILTRACIÓN (INCLUIDOS LOS FILTROS DE ACEITE NO
ESPECIFICADOS EN OTRA CATEGORÍA), TRAPOS DE LIMPIEZA Y ROPAS PROTECTORAS
* M³ GESTIÓN DE RESIDUOS DE METALES Y METALES MEZCLADOS CON CÓDIGO 17.04.05 Y CONTAMINADOS POR SUSTANCIAS PELIGROSAS. Precio: G0613N021
17.04.07 SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002).
INCLUYE TRANSPORTE A GESTOR DE RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN * Ud TRATAMIENTO EN PLANTA POR GESTOR AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO
O ELIMINACIÓN DE RESIDUOS, SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N005 AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA CORRESPONDIENTE) DE FILTROS DE ACEITE
ALMACENADOS EN LA INSTALACIÓN EN BIDONES DE 200 L. Y PALETIZADOS, QUE DEBEN
* M³ GESTIÓN DE RESIDUOS DE PLÁSTICO CON CÓDIGO 17.02.03 SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE ADQUIRIRSE LA PRIMERA VEZ, I/ ETIQUETACIÓN POR PARTE DE PEÓN DEL BIDÓN
RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). INCLUYE TRANSPORTE A GESTOR DE CORRESPONDIENTE. SEGÚN REAL DECRETO 105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE
RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN DE RESIDUOS, REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio:
SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N007 G0613N022
* M³ GESTIÓN DE RESIDUOS DE VIDRIO CON CÓDIGO 17.02.02 SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE * Ud TRATAMIENTO EN PLANTA POR GESTOR AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO
RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). INCLUYE TRANSPORTE A GESTOR DE AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA CORRESPONDIENTE) DE BATERIAS DE PLOMO
RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN DE RESIDUOS, ALMACENADAS EN LA INSTALACIÓN EN BIDONES BALLESTA DE 220 L. Y PALETIZADOS, QUE
SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N008 DEBEN ADQUIRIRSE LA PRIMERA VEZ, I/ ETIQUETACIÓN POR PARTE DE PEÓN DEL BIDÓN
CORRESPONDIENTE. (REAL DECRETO 833/1988, DE 20 DE JULIO.). Precio: G0613N023
* t GESTIÓN DE RESIDUOS DE HORMIGÓN CON CÓDIGO 17.01.01 SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE
RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). SIN INCLUIR TRANSPORTE. Precio * Ud RETIRADA Y TRANSPORTE POR TRANSPORTISTA AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO
G0613N011 AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA CORRESPONDIENTE) DE RESIDUOS PELIGROSOS HASTA
DESTINO FINAL (BIEN CENTRO DE TRANSFERENCIA O PLANTA DE TRATAMIENTO) UTILIZANDO
* t GESTIÓN DE RESIDUOS DE LADRILLOS, TEJAS Y MATERIALES CERÁMICOS CON CÓDIGO 17.01.03 CAMIÓN DE 3,5 TONELADAS DE PESO MÁXIMO AUTORIZADO. EL PRECIO INCLUYE LA CARGA CON
SEGÚN LA LISTA EUROPEA DE RESIDUOS (PUBLICADA POR ORDEN MAM/304/2002). INCLUYE MÁQUINA ELEVADORA DE LOS BIDONES O BIG-BAGS COLOCADOS PREVIAMENTE SOBRE PALETS.
TRANSPORTE A GESTOR DE RESIDUOS EXTERNO A LA OBRA O CENTRO DE VALORIZACIÓN O LA CAPACIDAD TOTAL DEL CAMIÓN SERÁ DE DOS PALETS (CADA PALET PODRÁ CONTENER DE 2 A 4
ELIMINACIÓN DE RESIDUOS, SITUADO A 20 KM DE DISTANCIA. Precio G0613N012 BIDONES DE 200L), O DE 4 BIG-BAGS, SIEMPRE Y CUANDO NO SE SUPERE EL PESO MÁXIMO
AUTORIZADO DEL VEHÍCULO. EL PRECIO DADO ES TENIENDO EN CUENTA QUE DICHA CAPACIDAD
* Ud TRATAMIENTO DE BIDÓN DE 200 L DE ACEITE USADO. TRATAMIENTO EN PLANTA POR GESTOR TOTAL DEL CAMIÓN SERÁ EXCLUSIVA PARA UN CENTRO PRODUCTOR (OBRA), ESTANDO
AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DISPONIBLE EL VEHÍCULO PARA DICHA OBRA PARA UN VIAJE DURANTE TODO EL DÍA. EL
CORRESPONDIENTE) DE ACEITES USADOS ALMACENADOS EN LA INSTALACIÓN, EN BIDONES TRANSPORTE SERÁ A UNA DISTANCIA INFERIOR A 200KM. I/ TRÁMITES DOCUMENTALES QUE
ADECUADOS DE 200 L Y PALETIZADOS, QUE DEBEN ADQUIRIRSE LA PRIMERA VEZ, I/ ESTABLECE LA NORMATIVA. (REAL DECRETO 833/1988, DE 20 DE JULIO.). Precio: G0613N024
ETIQUETACIÓN POR PARTE DE PEÓN DEL BIDÓN CORRESPONDIENTE. SEGÚN REAL DECRETO
105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS * MES COSTE DEL ALQUILER DE CONTENEDOR DE 16 M3 DE CAPACIDAD PARA RCD, SÓLO
RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio: G0613N019 PERMITIDO ÉSTE TIPO DE RESIDUO EN EL CONTENEDOR POR EL GESTOR DE RESIDUOS NO
PELIGROSOS (AUTORIZADO POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE). SEGÚN REAL DECRETO
* Ud TRATAMIENTO EN PLANTA POR GESTOR AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO 105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS
AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA CORRESPONDIENTE) DE ENVASES METÁLICOS VACÍOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio G0613N025
CONTAMINADOS (EJ. LATAS DE PINTURA, ADHESIVO PVC...) ALMACENADAS EN LA INSTALACIÓN
* MES COSTE DEL ALQUILER DE CONTENEDOR DE 30 M3 DE CAPACIDAD PARA RCD, SÓLO

PERMITIDO ÉSTE TIPO DE RESIDUO EN EL CONTENEDOR POR EL GESTOR DE RESIDUOS NO III 7 CONTROL, AUSCULTACIÓN Y SEGUIMIENTO
PELIGROSOS (AUTORIZADO POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE). SEGÚN REAL DECRETO
105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS
RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio G0613N026 DEFINICIÓN
* Ud SERVICIO DE ENTREGA Y RECOGIDA DE CONTENEDOR DE RCD DE 30 M3 POR TRANSPORTISTA En túneles

AUTORIZADO (POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA
CORRESPONDIENTE), COLOCADO A PIE DE CARGA Y CONSIDERANDO UNA DISTANCIA DE Operaciones necesarias para el seguimiento y control de las obras de los túneles; de forma que puedan
TRANSPORTE AL CENTRO DE RECICLAJE O DE TRANSFERENCIA NO SUPERIOR A 50 KM. NO ajustarse las definiciones del proyecto a las necesidades reales del terreno, correspondiendo al
INCLUYE ALQUILER DEL CONTENEDOR NI EL CANON DE LA PLANTA. SEGÚN REAL DECRETO Contratista la realización de las medidas de control y auscultación, y a la Dirección de Obra el
105/2008, DE 1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS
seguimiento y comprobación de las mismas.
RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio G0613N027
Medidas de subsidencias y control de movimientos en edificaciones y servicios
* MES COSTE DEL ALQUILER DE CONTENEDOR DE 4 M3 DE CAPACIDAD PARA RCD, SÓLO PERMITIDO
ÉSTE TIPO DE RESIDUO EN EL CONTENEDOR POR EL GESTOR DE RESIDUOS NO PELIGROSOS
El objetivo de los trabajos de instrumentación y auscultación es recopilar datos de movimientos de los
(AUTORIZADO POR LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE). SEGÚN REAL DECRETO 105/2008, DE
edificios inducidos por el túnel para garantizar la seguridad de las obras mismas y de las áreas
1 DE FEBRERO POR EL QUE SE REGULA LA PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Precio G0613N028
circundantes.
En rellenos
El objeto del presente artículo es definir las condiciones para la instrumentación y auscultación de
rellenos, como medio de control de su comportamiento o de realización de pruebas de carga en las
secciones que se indiquen en el proyecto o según instrucciones de la Dirección de Obra.
Georradar
El objeto del presente artículo es definir las condiciones para poder llevar a cabo la auscultación de
rellenos mediante Georradar, como medio de control del estado inicial de la plataforma, las potencias
de las capas, sus deformaciones y geometría, zonas con presencia de humedades en aquellos
terraplenes que se indiquen en proyecto.
El plan de instrumentación y auscultación definitivo deberá ser presentado por el Contratista para la
aprobación del director de Obra, quién podrá decidir su modificación o ampliación a otros rellenos y
desmontes.
2. CONDICIONES GENERALES la excavación y dos más en los laterales para poder cuantificar también la distorsión
angular
En túneles
 Elementos de control de grietas y fisuras de los edificios: fisurómetros o "crackmeters" de
El seguimiento comprende el control geométrico y topográfico, la comprobación de las secciones cuerda vibrante
transversales, gálibos y soleras, así como la auscultación mediante realización de medidas específicas
de los elementos de instrumentación.  Clinómetros para medidas de la inclinación de los edificios
Medidas de subsidencias  Observaciones topográficas sobre dianas de precisión para la medida de movimientos
horizontales y verticales. Se instalan dos, una en la parte alta y otra en la parte baja de la
La instrumentación considerada en estas zonas consistirá en: fachada del edificio.
1) Control topográfico La auscultación en los emboquilles, además del control topográfico, se deben instalar tres inclinómetros
verticales. La longitud de estos deberá ser tal que superen en 5 m la cota de solera de los túneles. Se
 Hitos de nivelación, que consisten en un extensómetro de una varilla fijado en el terreno,
instalarán también, dos piezómetros para el control de niveles freáticos e hitos de nivelación.
para el control de asientos en superficie.
En rellenos
 Teodolito automático y programable para el control de movimientos
Se medirán los asientos y desplazamientos horizontales y del subsuelo en las secciones fijadas,
 Bases de nivelación situadas en un punto alejado del terreno, como puntos de referencia
mediante la instalación de placas de asiento, células hidráulicas, inclinómetros e hitos de nivelación en
de las medidas
los lugares indicados por el plan de instrumentación previamente aprobado.
2) Control niveles freáticos
El proceso de lecturas será regular y adaptado a la programación de obra establecida por el Contratista,
 Piezómetros de cuerda vibrante para medidas de la presión intersticial que deberá presentar un Plan de Seguimiento que incluirá la previsión de instalación de equipos y la
programación de campañas de lectura. En la prueba de carga se realizará una lectura diaria hasta la
3) Medidas directas de desplazamientos terminación del terraplenado. Durante los dos meses siguientes se efectuarán lecturas semanales y
bisemanales para plazos mayores. En el resto de los rellenos como mínimo se realizará una medida
 Movimientos verticales en profundidad a través de extensómetros de varillas controlados mensual de toda la instrumentación colocada, o cada incremento de tres metros (3 m) de altura del
por nivel de precisión. relleno hasta la terminación del mismo. Desde la terminación del relleno hasta la colocación de la vía,
la frecuencia de medida será quincenal, una vez colocada la vía se preverá al menos una medida
 Movimientos horizontales en profundidad mediante la utilización de inclinómetros
trimestral durante un periodo de dos (2) años. El contratista facilitará las lecturas a la dirección y obra y
situados en sondeos. Se suelen disponer entre el túnel y el edificio a controlar.
realizará un informe detallado que incluya los análisis de las mismas y la propuesta de actuaciones
Los objetivos más importantes a cubrir en la instrumentación de estos tramos bajo presencia de edificios necesarias cada diez metros (10 m) de altura del relleno como máximo.
son la auscultación de movimientos superficiales y la inexistencia de daños a estructuras.
Georradar
4) Auscultación directa sobre edificios
La auscultación de una plataforma ferroviaria sin balasto se realizará empleando, preferentemente,
 Regletas de nivelación en la fachada de los edificios para control de asentamiento de los antenas de bocina de un Gigahercio (1Ghz) o inferior o de tipo “bow-tie” con frecuencias de doscientos
mismos. De forma general se instalan al menos dos regletas en la fachada más próxima a a quinientos MegaHercios (250-500 MHz). La velocidad de auscultación estará comprendida entre
cuarenta y ochenta kilómetros a la hora (40 y 80 Km/h), siendo capaz el equipo de registrar una traza Topografía de interior
o pulso de GPR cada cincuenta centímetros (50 cm).
Consistirá en:
Con el GPR será posible distinguir la estructura de capas (subbalasto, capa de forma, relleno) sobre la
que posteriormente se va a apoyar la superestructura formada por la capa de balasto y vías, con objeto  Implantación de las bases topográficas en el interior del túnel durante las distintas fases de su
de: ejecución para la correcta ejecución de los apoyos topográficos al frente.
 Definir el estado inicial de la plataforma con un registro continuo.  Comprobación del eje del túnel y ayudas al replanteo.
 Apoyar métodos de evaluación geotécnica de la plataforma. Si bien el replanteo de las voladuras será realizado de ordinario por las brigadas encargadas de la
excavación y sostenimiento del túnel, los trabajos de topografía deberán contribuir a la buena calidad
 Detectar zonas problemáticas o con presencia de agua previamente al montaje de la de aquéllos mediante la actualización diaria de las referencias respecto a la situación del eje del túnel y
superestructura. rasante de replanteo.
 Control de la geometría y continuidad de la plataforma. En el caso de trazados curvos se entregarán a los responsables de la excavación las plantillas correctoras
con las distancias de traslación en función de la distancia y curvatura, una copia de las cuales deberá
El equipo dispondrá de un sistema de posicionamiento que proporcionara un error, relativo, no ser entregada a los técnicos de la Dirección de Obra para su comprobación.
superior al uno por ciento (1%) por kilómetro (km). No obstante cada dos kilómetros, y para evitar
acumular errores en tramos largos, se contrastará la lectura de posicionamiento. En circunstancias especiales, tales como el empleo de sostenimientos con cerchas, el apoyo topográfico
podrá ser directo durante la excavación tal como se especifica en otros apartados del presente Pliego.
El proceso de lecturas será regular y adaptado a la programación de obra establecida por el Contratista,
que lo deberá incluir en el Plan de Calidad. El contratista facilitará las lecturas a la Dirección de Obra y Control de secciones transversales, gálibos y soleras
realizará un informe detallado que incluya los análisis de las mismas y la propuesta de actuaciones
Salvo indicación en contrario, será el Contratista el responsable de la ejecución de las secciones
necesarias, si fuera necesario.
transversales de comprobación de la sección libre dejada por los sostenimientos y del control de la
1. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN posible existencia de sobreexcavaciones en solera.
En túneles En el plan de control aceptado por la Dirección de Obra se definirá el número de puntos que tendrá
cada perfil, que será suficiente para que queden reflejadas todas las irregularidades de la excavación y
Antes del inicio de los trabajos el Contratista deberá proponer a la Dirección de Obra para su
el número de perfiles a realizar que se recomienda hacer coincidir con los puntos de replanteo del eje
aprobación, el plan de control geométrico que llevará a cabo durante la ejecución del túnel dentro de
en clave y a una distancia al frente de excavación no superior a quince metros (15 m).
lo especificado en el presente Pliego.
Estas actuaciones servirán para determinar la idoneidad de los sistemas de replanteo efectuados y para
Triangulación exterior
realizar en su caso, las oportunas correcciones, además de determinar la existencia de salientes en la
Será realizada por el Contratista y Comprobada por los técnicos de la Dirección de Obra con cierre excavación y proceder a su eliminación dentro de una fase de trabajo adecuada para ello.
topográfico entre las bocas y colocación de las bases necesarias para acometer los trabajos en el túnel.
En ningún caso, la ejecución de estos perfiles eximirá al Contratista de la responsabilidad en la
Durante el desarrollo de esta actividad los equipos del Contratista y Dirección de Obra trabajarán en eliminación de otros salientes no incluidos en los puntos de control que pudieran detectarse en otras
total coordinación hasta la aceptación de los datos definitivos que quedarán firmados y aceptados por fases del trabajo mediante carros de gálibo, empleo de perfilómetro, etc.
las partes.
Previamente o al inicio de las obras la Dirección de Obra y el Contratista deberán analizar las
necesidades específicas para estas prestaciones y su evolución temporal, fijando los programas antes
Otros controles y mantenimiento rutinarios mencionados, debiendo prever el Contratista la incorporación de los medios auxiliares necesarios para
la correcta realización de los trabajos de acuerdo a lo señalado en el presente Pliego.
Consistirán en la determinación del Punto Kilométrico (P.K.) del frente en cada pase de Avance y
destroza con la toma de dos medidas a cada lado de la excavación y la colocación y mantenimiento de Si el Plan de Auscultación del Proyecto prevé la instalación de extensómetros y células de presión, el
referencias visibles con el Punto Kilométrico (P.K.), en cada diez metros (10 m) de distancia, en ambos Contratista viene obligado a suministrar e instalar los citados aparatos de medición en aquellos puntos
hastiales y clave del túnel. que indique la Dirección de Obra.
Por parte del Contratista y las brigadas de obra se suministrarán todos los medios materiales y humanos Realización de las medidas
necesarios para la correcta ejecución del control topográfico (tanto por los equipos del Contratista como
los de los de la Dirección de Obra), debiéndose respetar siempre todos los elementos colocados en el Medidas mediante extensómetros
interior y exterior del túnel (barras, clavos, etc.) que sirvan para este fin.
Se utilizarán extensómetros de varillas, de precisión no inferior a cero con cero un milímetro (0,01
La Dirección de Obra podrá disponer de cuantas informaciones requiriese relativas al control topográfico mm).
que se realiza en el túnel, si bien, se le mantendrá informado con regularidad mediante copia de las
informaciones relativas a las bases topográficas, plantillas de desviación en trazados curvos y secciones Los extensómetros se colocarán en los puntos indicados en el Proyecto, y además, en zonas
transversales. especialmente conflictivas desde el punto de vista del terreno, o de la afección posible a edificios, obras
o instalaciones, y no previstas en el Proyecto, siendo necesario en este caso la autorización
Todos los trabajos y medios necesarios para la ejecución del control geométrico se considerarán correspondiente por parte de la Dirección de Obra salvo que la Dirección de Obra especifique lo
incluidos a efectos de su abono en los precios de excavación y sostenimiento del túnel. contrario, no se instalará menor número de extensómetros que los estipulados en el Proyecto. Los
puntos de anclaje de cada varilla serán igualmente los señalados en el Proyecto.
Medidas de convergencia, extensométricas y de presión
En el caso de los extensómetros de exterior, se instalarán con suficiente antelación con respecto al
A lo largo de la ejecución del túnel se llevarán medidas sistemáticas de la deformación en las paredes momento en que la influencia de la excavación alcance el punto en que están situados. Como norma
de la excavación con especial atención a la deformación de las zonas altas de la misma. general, la distancia mínima entre el extensómetro y el frente de excavación en el momento de la
instalación será de treinta metros (30 m). La cabeza del extensómetro estará protegida por una arqueta
Para ello, una vez finalizada la colocación de todos los elementos de sostenimiento y a distancia nunca
cerrada con llave. En el caso de los extensómetros de interior, se instalarán lo más rápido posible tras la
superiores a quince metros (15 m) del frente, el personal del Contratista colocará los perceptivos pernos
excavación. No deberán transcurrir más de tres días (3 d) desde el momento de la excavación hasta el
de convergencia, con referencias ocultas tras pequeñas irregularidades para preservarlos de daños en
momento de la primera lectura.
las sucesivas voladuras.
La instalación se efectuará del siguiente modo: en primer lugar se efectuará una perforación del
En las secciones de convergencia los trabajos de medida se realizarán sin afectar a los trabajos del
diámetro suficiente para albergar la varilla prevista. Posteriormente se introducirán éstas en el taladro,
frente en las mismas fases de la excavación señaladas en el caso anterior, si bien, en las secciones más
protegidas con un tubo de PVC que las permite desplazarse libremente en la dirección de su eje, salvo
próximas al mismo se detendrán los trabajos el tiempo necesario para tales mediciones, aunque sin
en el extremo, donde irán soldadas a un trozo de acero corrugado. Se procederá a inyectar el taladro
interrumpir trabajos ya iniciados en labores de proyección de hormigón.
con lechada de cemento y por último se instalará la cabeza del extensómetro, procediéndose a realizar
El Contratista estará obligado a prestar sin demora ni interrupciones los operarios y medios de elevación la lectura inicial.
necesarios para estas operaciones que se realizarán bajo programa.
La lectura puede realizarse manualmente con un calibrador, aunque se recomienda la lectura eléctrica Las secciones de convergencia se colocarán en principio según lo dispuesto en el Proyecto, a una
centralizada mediante potenciómetro, cuerda vibrante o cualquier otro método similar. distancia aproximada entre sí de quince metros (15 m). En zonas especialmente conflictivas desde el
punto de vista del terreno o debido a entronques, intersecciones, ensanches, etc., no previstos, y con
Las deformaciones en los extensómetros de exterior comenzarán a medirse cuando el frente de autorización de la Dirección de Obra, se podrán instalar secciones adicionales. En ningún caso se
excavación se encuentre al menos a una distancia igual a treinta metros (30 m), en los extensómetros instalarán un menor número de secciones que las estipuladas en el Proyecto, salvo expreso deseo de la
de interior se comenzarán inmediatamente tras su instalación. Se realizarán medidas cada dos días Dirección de Obra.
hasta que el frente se aleje de la sección de control un mínimo de treinta metros (30 m), o más, si la
lectura no se estabiliza. Posteriormente se efectuarán medidas semanales hasta su estabilización, y A menos que la Dirección de Obra disponga otra cosa, cada una de las secciones de medida estará
cada mes en el resto de la obra. formada por cinco (5) pernos de convergencia rígidamente unidos a la roca o al hormigón proyectado.
Los pernos serán tipo argolla. Los pernos se situarán: uno en clave, dos en la base de los hastiales de la
Todos los instrumentos y accesorios necesarios deberán ser suministrados por el Contratista, debiendo sección de avance y los otros dos en la base de los hastiales de la sección completa. La distancia mínima
estar disponibles a pie de obra con anterioridad al comienzo de las obras de construcción del túnel. entre la solera y el punto de medida será de ciento cincuenta centímetros (150 cm).
El personal de instrumentación responsable de la instalación, pruebas, vigilancia y toma de lecturas y Los clavos se deben colocar los más rápidamente posible tras la excavación, y como máximo a las
registros de los instrumentos, deberá ser personal cualificado y con experiencia en el campo de la veinticuatro horas (24 h) del paso del frente de excavación por la respectiva sección. En el momento de
instrumentación para túneles, a satisfacción de la Dirección de Obra. la instalación de los pernos se efectuará una lectura, que se establecerá como el origen de las medidas.
Los instrumentos empleados deberán ser probados durante el proceso de instalación. Cualquier Las medidas a realizar serán:
instrumento que no funcione debidamente al término de la instalación, habrá de ser instalado de
nuevo o será sustituido, según establezca la Dirección de Obra.  Cuerda horizontal H entre los puntos situados en la base de la sección de avance y en la
base de la sección de destroza, diagonales entre éstos y el punto de clave y asiento en
Todos los instrumentos deberán ser fijados de manera firme y cuidadosa, debiendo ser protegidos para clave F del punto de clave, medido por medios topográficos.
asegurarse de que no reciban daño alguno durante el transcurso de las operaciones de excavación del
túnel. La distribución de medidas a realizar en el tiempo dependerá de la calidad del terreno, de la velocidad
de deformación y de la magnitud de ésta, así como de las operaciones a realizar en el túnel. En
Con anterioridad al comienzo de las obras, el Contratista deberá presentar a la Dirección de Obra el principio y salvo otra indicación de la Dirección de Obra, se realizarán medidas diarias hasta la
método y un programa preliminar que se adoptará para la instalación de los instrumentos. estabilización de la curva de deformación-tiempo y un mínimo de dos semanas (2 semanas), y, a partir
de dicho momento, mediciones mensuales de comprobación. Esta frecuencia de lecturas se aplicará
Asimismo, el Contratista mantendrá todos los extensómetros en perfectas condiciones de trabajo
tanto a la sección de Avance como de Destroza. En cualquier caso, las medidas diarias se prolongarán
durante el transcurso de las obras. En caso de que algún instrumento resultase dañado por las
como mínimo hasta que el frente de excavación se aleje dos diámetros de la sección de medida.
operaciones efectuadas por el Contratista, éste habrá de sustituirlo, siendo responsable del coste
económico adicional. La Dirección de Obra podrá exigir que el Contratista interrumpa la construcción en Todos los instrumentos y accesorios necesarios para el estudio de las convergencias deberán ser
las proximidades de los instrumentos dañados hasta que éstos sean sustituidos y reinstalados. suministrados por el Contratista, debiendo estar disponibles a pie de obra con anterioridad al comienzo
de las obras de construcción de los túneles.
Medidas de convergencia
El personal de instrumentación responsable de la instalación, pruebas, vigilancia, toma de lecturas y
Para la medida de la convergencia se utilizará la cinta extensométrica de invar con dispositivo de
registros de los instrumentos deberá ser personal cualificado y con experiencia en el campo de
tensionado automático, con un rango de cero a veinte metros (0 a 20 m) y una precisión de cero con
instrumentación para túneles, a satisfacción de la Dirección de Obra.
cero cinco milímetros (0,05 mm). Como dispositivo de lectura es aconsejable el calibre de cuadrante.
Los instrumentos empleados en la medida de convergencias, deberán ser probados durante el proceso La cinta de repuesto será de las mismas características que las del equipo medidor. Será de acero
de instalación. Será necesario adoptar todo tipo de precauciones, especialmente frente a las labores de inoxidable centimetrada con recubrimiento plástico con taladros perforados cada 100 mm.
ejecución del túnel. Se protegerán los clavos de medida para evitar posibles choques de la maquinaria,
así como la proyección de hormigón sobre aquéllos. Sus especificaciones técnicas serán:
Cualquier instrumento que no funcione debidamente al término de la instalación, habrá de ser  Rango de medida entre 0,8 y 30 m
instalado de nuevo o será sustituido, según establezca la Dirección de Obra.
 Resolución 0,01 mm
Con anterioridad al comienzo de las obras, el Contratista deberá presentar a la Dirección de Obra el
 Precisión ± 0,05 mm
método y un programa preliminar que se adoptará para la instalación de los instrumentos.
Células de presión
Asimismo, el Contratista mantendrá todos los instrumentos para la medida de convergencias en
perfectas condiciones de trabajo durante el transcurso de las obras. En caso de que algún instrumento El rango de presiones será de tres MegaPascales (3 MPa) para las células radiales y de treinta
resultase dañado por las operaciones efectuadas por el Contratista, éste habrá de sustituirlo, siendo MegaPascales (30 MPa) para las transversales. La precisión en todo caso será como mínimo de más,
responsable del coste económico adicional. La Dirección de Obra, podrá exigir que el Contratista menos uno por ciento (1%). Es recomendable instalar un sistema de medición a distancia mediante
interrumpa la construcción en las proximidades de los instrumentos dañados hasta que éstos sean cuerda vibrante y centralita de lectura.
sustituidos y estabilizados.
La colocación de las células habrá de ser lo más cuidada posible, pues defectos en su instalación
Cinta extensométrica generarán importantes errores en las tensiones suministradas por la célula. Para ello es muy importante
que el apoyo se encuentre perfectamente liso, y el hormigón envuelva perfectamente a la placa.
El control de convergencias se realizará mediante medidor de cinta métrica. Dicho medidor es un
equipo fiable y preciso, diseñado especialmente para el control de túneles. La distribución de medidas a realizar en el tiempo dependerá de la calidad del terreno, de la velocidad
de deformación y de la magnitud de ésta, así como de las operaciones a realizar en el túnel. En
El equipo deberá llevar un nonius para el ajuste de la tensión del muelle de carga, permitiendo
principio y salvo otra indicación de la Dirección de Obra, se realizarán medidas cada dos días hasta la
además calibrar en el tiempo la variación de la tensión.
estabilización de la curva de deformación-tiempo y, a partir de dicho momento, mediciones mensuales
Sus especificaciones técnicas serán: de comprobación.
 Rango de medida entre 0,8 y 30 m Las células de presión se colocarán en los puntos indicados en el Proyecto, y además, en zonas
especialmente conflictivas desde el punto de vista del terreno, y no previstas en el Proyecto, siendo
 Resolución 0,01 mm necesario en este caso la autorización correspondiente por parte de la Dirección de Obra dentro de cada
sección, las células se dispondrán según lo indicado en el Proyecto. Generalmente se colocará tres
 Precisión ± 0,05 mm parejas de células transversal/radial, una en clave y dos en hombros a cada lado.
Cinta métrica de acero inoxidable centimetrada con recubrimiento plástico, tensión admisible 50 Kg a Todos los instrumentos y accesorios necesarios deberán ser suministrados por el Contratista, debiendo
20ºC con taladros perforados cada 100 mm. estar disponibles a pie de obra con anterioridad al comienzo de las obras de construcción del túnel.
La lectura se efectúa sobre comparador centesimal incorporado al cuerpo del aparato. El personal de instrumentación responsable de la instalación, pruebas, vigilancia y toma de lecturas y
registros de los instrumentos, deberá ser personal cualificado y con experiencia en el campo de la
Cinta extensométrica de repuesto
instrumentación para túneles, a satisfacción de la Dirección de Obra.
Los instrumentos empleados deberán ser probados durante el proceso de instalación. Cualquier En la toma de datos, el Contratista deberá colaborar con los medios de ayuda humanos y materiales
instrumento que no funcione debidamente al término de la instalación, habrá de ser instalado de que se le requieran y admitir los entorpecimientos que puedan causar en la marcha de la obra, sin que
nuevo o ser sustituido, según establezca la Dirección de Obra. por este motivo tenga derecho a realizar ningún tipo de reclamación económica ni de otro tipo,
pudiendo ser penalizado si no presta colaboración cuando se le requiera. La penalización económica
Todos los instrumentos deberán ser fijados de manera firme y cuidadosa, debiendo ser protegidos para por este concepto la establecerá la Dirección de Obra pudiendo llegar hasta un veinte por ciento (20%)
asegurarse de que no reciban daño alguno durante el transcurso de estas operaciones. de la certificación mensual en el mes en el que no se haya prestado una colaboración rápida y eficaz a
juicio de la Dirección de Obra, además de exigir la sustitución de las personas que de manera probada e
Con anterioridad al comienzo de las obras, el Contratista deberá presentar a la Dirección de Obra el
injustificada incumplan con lo establecido en el presente Pliego.
método y un programa preliminar que se adoptará para la instalación de los instrumentos.
Al margen de cualquier otro tipo de colaboración que en su momento pueda solicitar la Dirección de
Asimismo, el Contratista mantendrá todos los instrumentos en perfectas condiciones de trabajo durante
Obra en trabajos rutinarios o especiales se establecen a continuación, para información de Contratista,
el transcurso de las obras. En caso de que algún instrumento resultase dañado por las operaciones
lo requisitos usuales y más importantes de acuerdo a la práctica usual en la construcción de túneles y
efectuadas por el Contratista, éste habrá de sustituirlo, siendo responsable del coste económico
los establecidos en otros apartados del presente Pliego.
adicional. La Dirección de Obra podrá exigir que el Contratista interrumpa la construcción en las
proximidades de los instrumentos dañados hasta que éstos sean sustituidos y reinstalados. Análisis y valoración de la calidad geotécnica de los terrenos atravesados
Cajas de terminales y cables El delegado de la Dirección de Obra dispondrá de quince minutos (15min) por cada pase de avance
para el estudio de la litología, estructura y calidad de los terrenos, a fin de determinar la continuidad o
Una vez colocados los elementos de auscultación (extensómetros y células de presión) sus terminales de
modificación de los sostenimientos. Podrá requerir la prestación de medios de elevación y ayudas de
lectura se trasladarán hasta una caja de terminales en cada sección completa de auscultación mediante
operarios en la ejecución de mediciones, etc.
el empleo de cable apto para embeber en hormigón. Su colocación deberá asegurar que el posterior
hormigonado de capas de sostenimiento u hormigón encofrado seguirá permitiendo la lectura de El momento óptimo para esta operación es el final del desescombro y previamente a la colocación de la
datos, incluso durante la explotación de las obras, si así lo decide la Dirección de Obra. capa de sellado, si bien, en terrenos inestables o dudosos se podrá llevar a cabo en otras fases del ciclo
excepto en los de carga y desescombro.
La caja de terminales se dispondrá en un lugar de fácil acceso y siempre con tapa metálica bajo llave. Se
deberá asegurar que no reciba daño alguno durante el transcurso de las obras; en caso contrario el Periódicamente, con la frecuencia y en los casos que indique la Dirección de Obra, se tomarán
Contratista deberá sustituir los elementos dañados, siendo responsable del coste económico adicional. fotografías digitalizadas del frente de avance. Como mínimo se tomará una fotografía cada vez que
cambien las condiciones del frente o varíe la clasificación geomecánica del mismo.
La Dirección de Obra podrá exigir que el Contratista interrumpa la construcción en las proximidades de
los elementos dañados hasta que éstos sean sustituidos. Procesado de los datos y presentación de los resultados
Ayudas a la auscultación y seguimiento técnico El procesado de los registros de campo consiste básicamente en la aplicación de filtrados digitales como
control automático de ganancia, cálculos de profundidad, adicción de marcas de referencia, etc. para
La auscultación y el seguimiento técnico comprende todas las labores a realizar por la Dirección de Obra
facilitar la visualización de los elementos significativos de los registros. Los pasos fundamentales de este
que permitan en todo momento el conocimiento de la situación del túnel en cuanto a características de
proceso son los siguientes:
los terrenos atravesados, idoneidad de los sistemas de excavación y comportamiento de los
sostenimientos colocados; así como respecto al control de la calidad de excavación y los sostenimientos  Cálculo del tiempo cero para cada traza del registro
que se ejecutan. Estos trabajos son imprescindibles para que la obra pueda realizarse con las mínimas
condiciones de garantía, economía y calidad.  Filtrado mediante suma de trazas para eliminar el ruido de alta frecuencia en los registros.
 Aplicación de ganancia selectiva (AGC) en cada traza del registro para minimizar el efecto de las Las tuberías inclinométricas consisten en un tubo con doble acanaladura según dos direcciones
reflexiones múltiples y para incrementar la señal de pequeña amplitud producida por posibles perpendiculares que se instala verticalmente en el interior del terreno.
heterogeneidades del subsuelo relativamente profundas.
El torpedo o sonda que desciende por cada plano de acanaladura del tubo, procede a la lectura cada
 Selección de los parámetros más convenientes para la presentación gráfica de los registros, como uno o cero con cinco metros (1 ó 0,5 m). La sonda tendrá una sensibilidad de dos por diez elevado a
por ejemplo paleta de colores, escalas, etc. menos cinco radianes (2 x 10-5 rad) radianes y una precisión de cinco por diez elevado a menos cuatro
radianes (5 x 10-4) rad).
Siguiendo la forma clásica de presentación de este tipo de datos, las secciones (radargramas) se
presentan agrupados en gráficos para facilitar la correlación entre ella dentro de cada tramo del túnel. Poseerá sensor de tipo servoacelerómetro y permitirá medir según dos ejes perpendiculares (biaxial).
En estos radargramas puede apreciarse detalladamente cada una de las anomalías relevantes
interpretables según los criterios que se establezcan. Control de asientos y deformaciones
Se llevará a cabo mediante hitos para nivelación superficial, células de carga y placas de asiento.
Cada uno de los radargramas incluye los datos necesarios para su correcta identificación así como las
referencias para su posicionamiento respecto a las marcas de distancia de los Punto Kilométrico (PK) Los hitos consistirán en una arqueta metálica o de hormigón con un clavo de nivelación con anclaje
existentes en el túnel. incorporado. Se situarán en superficie según itinerarios longitudinales al relleno, en coronación y
taludes.
Auscultación en superficie y edificios
Se procurará no separar los hitos entre sí más allá de veinte metros (20 m), con objeto de preservar la
La distribución de medidas a realizar en el tiempo dependerá de la velocidad de deformación y de la
calidad de la medición.
magnitud de ésta. En principio y salvo otra indicación, se realizarán medidas diarias hasta la
estabilización de la curva de deformación-tiempo y un mínimo de 2 semanas y a partir de dicho Las células hidráulicas se instalarán a las alturas del relleno indicadas en planos. Los datos obtenidos
momento, mediciones mensuales de comprobación. de estas células se registrarán en paneles ubicados en casetas de control.
Control de movimientos horizontales en profundidad Las placas de carga se instalarán en la superficie del terreno natural antes de iniciar el terraplenado.
Tendrán unas dimensiones mínimas de cuarenta por cuarenta por tres centímetros (40 x 40 x 3 cm). En
Se llevará a cabo por medio de la instalación de tuberías inclinométricas en el interior del terreno. Se
un centro se soldará una tubería de pulgada y media de diámetro mínimo roscada en el extremo
dejarán embebidos en el terreno tubos inclinométricos que superarán en medio diámetro la
opuesto, que permita ser recrecida a medida que progresa el terraplenado. Se protegerá en todo
profundidad de la contrabóveda en del túnel.
momento con una tubería de diámetro superior a 4 pulgadas, dispuesta concéntricamente a la misma.
De esta forma se obtendrá la deformación horizontal en cualquier instante, y a lo largo de la
Extensómetro de varillas
profundidad del terreno.
El extensómetro de varillas está formado por un taladro en el que van alojadas una o varias varillas. Las
Un sistema inclinométrico comprende un sensor con forma de torpedo que contiene un transductor de
varillas están protegidas por una vaina de plástico excepto en su parte final. Al rellenar el taladro con
inclinaciones. El sensor va conectado a una unidad de lectura digital mediante un cable graduado que
una inyección de mortero se consigue anclar cada varilla a profundidades distintas.
mide la profundidad. El sensor se introduce, por medio de un sistema de guías rodantes, en una
tubería especial de instalación que se coloca en el interior del sondeo del relleno o estructura a Su montaje consistirá en una perforación de diámetro mínimo 101 mm en el que se alojarán las
auscultar. El transductor de inclinación permite una desviación horizontal entre el eje del sensor y el varillas, envueltas en tubos protectores engrasados, con sus anclajes y separadores correspondientes.
plano cuya verticalidad se mide. Las medidas de inclinación y de profundidad del sensor recogidas se
utilizan para calcular la desviación horizontal (dada en mm) de la tubería respecto a la verdadera
vertical.
El Contratista deberá emplear el mecanismo de anclaje idóneo para cada tipo de terreno, que se conoce Existen en el mercado extensómetros incrementales, del tipo TRIVEC, (sonda portátil de alta precisión),
con certeza una vez realizada la perforación. Deberá prestarse especial atención al dispositivo elegido que permite determinar las tres componentes ortogonales del vector desplazamiento. Este aparato es
en los materiales más arenosos. básicamente un micrómetro móvil (sliding micrometer) provisto de un sensor inclinométrico que
proporciona mayor precisión con la limitación de un rango de desplazamiento más limitado.
En la cabeza se coloca una pieza especial que permite leer la posición de cada varilla, bien mediante un
reloj comparador, bien de forma automática mediante un potenciómetro. El extensómetro, pues, El empleo de este último tipo de sensor podrá ser requerido a criterio de la dirección de Obra
proporciona la variación de la distancia relativa entre la cabeza y cada punto de anclaje. Las lecturas
son de gran precisión (hasta la centésima de milímetro) y con poca dispersión en los resultados. Caja de derivación
Las cabezas de los extensómetros estarán protegidas dentro de arquetas metálicas con tapas de La caja de derivación, protección y seccionado de cables tendrá las siguientes características básicas:
resistencia adecuada.
Armario de fibra de poliéster con cerradura de seguridad.
Para su lectura se emplearán instrumentos con una sensibilidad no mayor que 0.025 mm.
Estanqueidad IP-55.
Piezómetros
Prenaestopas de fibra en todas las salidas y entrada de cable.
Serán de dos tipos:
Placa de montaje interior con las bornas de conexión de los distintos sensores, debidamente
Convencionales: De tubo ranurado, instalados en un sondeo próximo a la excavación. Deberán estar identificados cada uno de ellos.
instalados y aportando medidas estabilizadas al menos 15 días antes de la llegada del frente de
Conexión a tierra.
excavación.
Conmutador de selección de canales de medida.
De cuerda vibrante: compuestos por sensor de c.v. instalado en sondeo (o bajo contrabóveda) y sellado
a la cota a la que se pretende medir, y cableado hasta la caja de terminales para lectura con unidad de Conector único de lectura.
medida de cuerda vibrante portatil. El rango de medida del sensor no será inferior a cinco (5) bar con
una precisión de, al menos, cero coma cinco (0,5)% de fondo de escala. Equipo de lectura para sensores de cuerda vibrante.
Extensómetro incremental El equipo de lectura de toma de datos de los sensores de cuerda vibrante, deberá operar eficazmente
con todos los instrumentos disponibles en el mercado de cuerda vibrante.
Para el control de los asientos en profundidad se dispondrán extensómetros incrementales (sliding
micrometer) en los emplazamientos señalados en planos para medida continua de los acortamientos – El sistema de adquisición de datos será electrónico, de estado sólido con microprocesador incorporado
alargamientos en profundidad. que le proporciona una considerable inteligencia, combinada con una interfaz y guiada por menús
sencillos de aplicar.
La unidad está constituida por una tubería segmentada en tramos de 1,0 m equipada con
acoplamientos, normalmente metálicos o en ABS, que permiten, controlar acortamientos o  El sistema de toma de datos de cuerda vibrante debe ofrecer:
alargamientos relativos entre cada tramo mediante la sonda portátil de medida
 Lecturas en unidades de ingeniería
La tubería se solidariza al terreno mediante una lechada, mezcla de cemento y del 1 al 10% de
bentonita que tenga características resistentes similares al terreno.  Interfaz de usuario a través de un panel de membrana táctil y un display de cristal líquido
iluminable para facilitar las lecturas y posibilitar la entrada de parámetros referidos al
La sonda de medida deberá proporcionar una resolución de 0,01 mm/m y una precisión de 0,1 mm. sensor.
 Marcador de los días y horas en los datos almacenados Control de edificios y servicios
 Punto de comunicación para volcar los datos a ordenadores compatibles Clasificación de edificios y grietas
 Diseño CMOS con modo de espera de datos para minimizar el consumo de potencia. El Contratista llevará a cabo un inventario notarial con fotografía, de las fisuras y grietas existentes en
los edificios próximos a la traza. Este inventario deberá estar acabado, y recogido en un informe que
 Capacidad de almacenamiento de 3.000 lecturas como mínimo. será entregado a la Dirección de la Obra antes del inicio de las excavaciones.
 Baterías recargables de níquel-cadmio. Se deberán incluir todos los edificios que estén localizados a 40 m del eje del túnel (sea doble o
sencillo) y a 20 m de los bordes de pantallas. Se inspeccionarán todas las viviendas del edificio
 Apagado automático.
realizándose un inventario de daños de cada una. Se procurará conseguir para cada vivienda la
Las especificaciones que se indican sólo son a título orientativo sin que ellas supongan que deban conformidad de los propietarios e inquilinos de las tomas de datos realizados.
cumplirse porque en el mercado existen diversos modelos con especificaciones parecidas que pueden
Teniendo en cuenta la historia de las grietas y otros factores, tales como tipo de cimentación,
ser utilizables.
existencias de sótanos, alturas, tipo de estructura, antigüedad, proximidad a la excavación,
 Microprocesador. 16 bit CMOS V25 proximidad a servicios de gas, agua, luz, colectores, y valor histórico, se debe dar una clasificación
global del edificio, mediante un código, el cual deberá de figurar en los planos existentes de edificios.
 Display: Display matricial de cristal líquido de 2 líneas de 24 caracteres con
iluminación posterior por LED y bajo consumo. Para cada edificio se creará un archivo donde figure un código y los diferentes valores que han dado
lugar a su clasificación.
 Teclado: Teclado de membrana de policarbonato de 20 teclas táctiles a prueba
de suciedades y agua con señal audible. El coste, por la creación de este archivo y los que se indican a continuación, serán a cargo del
contratista.
 Almacenamiento de datos: 1 Megabyte de memoria CMOS RAM salvaguardada por batería
permitiendo un mínimo de 3.000 lecturas. Se creará un archivo general donde se actualice permanentemente el historial de cada grieta o fisura
desde el comienzo de la obra hasta la recepción final de la misma.
 Interfaz de comunicaciones: Puerto serie RS 232-C con velocidades de 75, 150,
300, 600, 1.200, 2.400, 4.800 y 9.600 baudios con protocolo en hardware. En el historial de cada grieta debe figurar: la fecha que se observó por vez primera, una clasificación
individual de la grieta, la representación de la grieta en la fotocopia sacada de la fotografía que debe
 Voltaje de excitación: Pulso en forma de rampa de 12 V. hacerse, la separación de los labios de la grieta, la variación con el tiempo de su longitud, etc.
 Resolución : 0,01 microsegundos En los planos se indicará además del código que se le ha asignado al edificio, la clasificación del edificio
con respecto a las grietas, mediante una puntuación del 0 al 10; a partir de la puntuación 5 se
 Precisión: 0,001% del fondo escala entiende que los edificios deben estar sometidos a un control exhaustivo porque las grietas son
importantes.
 Rango de frecuencias: 600 a 5.000 Hz.
Colocación de escalas graduadas de nivelación en edificios  Se hará un levantamiento topográfico de cada una de las placas (en coordenadas UTM) y reflejará
en el correspondiente Proyecto As Built. Se situará una señal, compatible con la normativa de
Estas regletas se instalarán en pilares y elementos estructurales de los edificios. Se nivelarán con niveles ADIF, que permita su localización precisa.
de precisión con una apreciación de 0,1 mm Deberán estar colocadas y observadas antes de que el
frente de excavación se sitúe a 100 m de su sección. 3. MEDICIÓN Y ABONO
La nivelación de las escalas coincidirá también con la observación de grietas. * m VARILLA DE ACERO INOXIDABLE PARA EXTENSÓMETROS i/ VAINA DE PVC Y ELEMENTOS DE UNIÓN. Precio:
G07010001
En rellenos
Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado
Para el control del comportamiento de los rellenos durante el periodo de ejecución se aplicarán los en el Cuadro de Precios nº 1.
siguientes controles:
* mes PUESTA A DISPOSICIÓN, AMORTIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DURANTE EL PERIODO REQUERIDO DE USO
Georradar DE LECTOR PORTÁTIL DIGITAL PARA LA MEDICIÓN DE LOS SENSORES DE CUERDA VIBRANTE Y
POTENCIOMÉTRICOS. Precio: G07010002
Para el control del estado de las diferentes capas ejecutadas en los rellenos durante el será necesario
disponer en éstos de elementos reflectores de calibración. Se medirá y abonará por meses (mes) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
Estos elementos estarán formados por cualquier material de alta reflectividad que permita registrar una
señal clara e inequívoca del mismo. * ud ARQUETA PARA PROTECCIÓN DE ELEMENTOS DE INSTRUMENTACIÓN. Precio: G07010003
Las características que deberán cumplir estos elementos son las siguientes: Se medirá y abonará por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
 Chapa de acero perforada de dos milímetros (2 mm) de espesor empleada como reflector. Las
perforaciones serán de veinte milímetros (20 mm) de diámetro (esta chapa es de suministro * m TUBERÍA DE INCLINÓMETRO DOBLEMENTE RANURADA EN ALUMINIO ANODIZADO i/ ELEMENTOS
estándar en ferretería). El objeto de las perforaciones es por un lado asegurar un buen contacto AUXILIARES. Precio: G07010004
entre los materiales granulares y la chapa (se evitan así posibles puntos de deslizamiento) y, por
otro, para asegurar un perfecto drenaje y evitar puntos de acumulación de agua. Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado
 Se recomienda el galvanizado para evitar una oxidación rápida.
 Serán de forma cuadrada y dimensiones de cien por cien centímetros (100 x 100 cm). DE TORPEDO Y UNIDAD DE LECTURA DE EXTENSÓMETRO INCREMENTAL. Precio: G07010005
 Se localizarán en el eje de la vía y de la plataforma. Dos chapas entre relleno de terraplén y capa * mes PUESTA A DISPOSICIÓN, AMORTIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DURANTE EL PERIODO REQUERIDO DE USO
de forma, a diez metros (10 m) en sentido de Punto Kilométrico (PK) creciente otras tres entre capa DE TORPEDO BIAXIAL Y UNIDAD DE LECTURA DE INCLINÓMETRO. Precio: G07010006
de forma y subbalasto.
En las unidades y precios de puesta a disposición anteriormente mencionada, se tendrá en cuenta
 Si no hay variación del material utilizado para las diferentes capas, se preverá al menos una lo siguiente:
sección en el tramo, en el terraplén más alto y en todos aquellos de más de diez metros (10 m).
Se medirán y abonarán por meses (mes) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
En caso de que haya cambios del material empleado, se colocarán secciones de calibración al
comienzo y final de los mismos según disposición anterior.
* m VARILLA DE ACERO DE 25 mm DE DIÁMETRO PARA REFERENCIA TOPOGRÁFICA PROFUNDA i/ Cuadro de Precios nº 1.

MANGUITOS DE EMPALME Y VAINA DE PROTECCIÓN EXTERIOR. Precio: G07010007
* ud MOVILIZACIÓN DE EQUIPO DE PERFORACIÓN EN SUPERFICIE. Precio: G07010019
en el Cuadro de Precios nº 1. * ud EMPLAZAMIENTO DE EQUIPO DE PERFORACIÓN EN PUNTOS DE INSTALACIÓN DE PIEZÓMETROS,
INCLINÓMETROS, EXTENSÓMETROS O BASES PROFUNDAS. Precio: G07010020
* ud HITO DE CONTROL TOPOGRÁFICO EN ACERO INOXIDABLE PARA MEDICIONES DE PRECISIÓN i/ ARQUETA
METÁLICA CON TAPAS. Precio: G07010008 En las unidades y precios de movilización y emplazamiento anteriormente mencionadas, se tendrá
en cuenta lo siguiente:
* ud PIEZÓMETRO DE CUERDA VIBRANTE COMPLETAMENTE INSTALADO A PROFUNDIDADES COMPRENDIDAS
ENTRE 5 Y 20 m i/ CABLEADO HASTA CASETA DE CONTROL. Precio: G07010010 Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en
En las unidades y precios de hitos y piezómetros anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta
lo siguiente: * m PERFORACIÓN DESDE SUPERFICIE A DESTROZA CON 116 mm O INFERIOR i/ MONTAJE, CEMENTADO E
INSTALADO EN ARQUETAS DE REFERENCIA DE NIVELACIÓN, INCLINÓMETROS, EXTENSÓMETROS PIEZÓMETROS
Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en SEGÚN CORRESPONDA. Precio: G07010021
* ud CÉLULA DE PRESIÓN DE 3 MPa DE RANGO Y PRECISIÓN DE 0,5% DE FONDO DE ESCALA i/ P.P. DE en el Cuadro de Precios nº 1.
CABLEADO, INSTALACIÓN Y CENTRALIZACIÓN EN ARMARIO DE INTEMPERIE. Precio: G07010013
* ud REGLETA DE NIVELACIÓN PARA CONTROL TOPOGRÁFICO DE EDIFICIOS. Precio: G07010022
* ud AUSCULTACIÓN E INFORME DE MEDICIONES OBTENIDAS. Precio: G07010015
* ud MEDIDOR DE JUNTAS/FISURAS EN DOS DIMENSIONES (APERTURA Y CIZALLAMIENTO) CON TRASDUCTORES
En las unidades y precios de placas, células, casetas de control y auscultación anteriormente DE DESPLAZAMIENTO CENTRALIZADO. Precio: G07010024
mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:
* ud PRISMA PARA MEDICIÓN CON TEODOLITO MOTORIZADO. Precio: G07010025
Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en
el Cuadro de Precios nº 1. * ud SUMINISTRO, MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE TEODOLITO AUTOMÁTICO PROGRAMABLE Y
MOTORIZADO. Precio: G07010026
* mes SISTEMA INFORMÁTICO HARDWARE Y SOFTWARE ESPECÍFICO DE AUSCULTACIÓN. Precio: G07010016
* ud PERNO DE CONVERGENCIA PARA CINTA EXTENSOMÉTRICA DE MEDIDA DE CONVERGENCIAS EN TUNEL.
* mes EQUIPO PARA CONTROL DE INSTRUMENTACIÓN COMPUESTO POR TÉCNICO (TITULADO SUPERIOR) Y Precio: G07010028
TÉCNICO AUXILIAR (TITULADO MEDIO). Precio: G07010017
* ud MONTAJE DE UN PERNO O DIANA DE PUNTERÍA PARA CONVERGENCIAS EN TÚNEL. Precio: G07010030
* mes EQUIPO DE TOPOGRAFÍA COMPUESTO POR TOPÓGRAFO, AUXILIAR (AYUDANTE) Y EQUIPOS. Precio:
G07010018 En las unidades y precios de regletas, electroniveles, medidores de juntas/fisuras, prismas,
mantenimiento de teodolito, pernos de convergencia, dianas de puntería y montajes de un perno
En las unidades y precios de sistemas y equipos anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta anteriormente mencionado, se tendrá en cuenta lo siguiente:
lo siguiente:
Se medirán y abonarán por meses (mes) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el el Cuadro de Precios nº 1.
* m PERFORACIÓN EN INTERIOR DE TÚNEL DE 116 mm O INFERIOR i/ MONTAJE, CEMENTADO E INSTALADO Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en
PARA EXTENSÓMETROS. Precio: G07010031 el Cuadro de Precios nº 1.
Se medirá y abonará por metros lineales (m) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado * ud CLINÓMETRO ELECTRÓNICO DE ALTA SENSIBILIDAD PARA CONTROL TOPOGRÁFICO DE EDIFICIOS.
en el Cuadro de Precios nº 1. Precio G0701N048

DE CINTA EXTENSOMÉTRICA EN TÚNEL. Precio: G07010033
Se medirá y abonará por meses (mes) realmente ejecutado y se abonará al precio indicado en el
* ud CÉLULA DE PRESIÓN TOTAL DE 5 MPa DE RANGO Y PRECISIÓN DE 0,5% DE FONDO DE ESCALA EN

TÚNEL. Precio: G07010037
* ud VARILLA DE ACERO DE 25 mm DE DIÁMETRO PARA REFERENCIA TOPOGRÁFICA PROFUNDA i/

MANGUITOS DE EMPALME Y VAINA DE PROTECCIÓN EXTERIOR EN TÚNEL. Precio: G07010039
* ud CABEZAL AUTOMATIZADO PARA EXTENSÓMETRO DE VARILLA SIMPLE EN TÚNEL. Precio: G07010040
* ud ELEMENTO DE FONDO PARA VARILLA EXTENSOMÉTRICA EN TÚNEL. Precio: G07010041
* ud PUNTO DE CENTRALIZACIÓN EN ARMARIO ESTANCO PARA LECTURA DE SEÑAL DE SENSOR CON

PROTECCIÓN IP-55 EN TÚNEL. Precio: G07010042
En las unidades y precios de células, extensímetros de cuerda vibrante, varillas, cabezales

automatizado, elementos de fondo y puntos de centralización se tendrá en cuenta lo siguiente:
* m CABLE PARA CENTRALIZACIÓN DE SENSORES EN TÚNEL. Precio: G07010043
* ud MEDIDA DE LECTURA DE INSTRUMENTAL DE AUSCULTACIÓN DE TÚNELES INSTALADO, CON LA

FRECUENCIA ESTABLECIDA EN EL PLAN DE AUSCULTACIÓN TÚNEL. Precio: G07010044
En las unidades y precios de medidas de lectura, registros sismográficos y ensayos de registros

anteriormente mencionadas, se tendrá en cuenta lo siguiente:

III 8 OBRAS COMPLEMENTARIAS
Preparación de la zona de trabajo.
G0801 CERRAMIENTOS METÁLICOS
Replanteo del cerramiento.
Suministro y transporte a la obra de los postes, marcos con entramados de alambre y todos los
DEFINICIÓN
elementos accesorios necesarios (elementos de sensorizado anti-salto, etc).
Cerramiento general de la línea
Excavación de la cimentación de los postes.
Está constituido por un enrejado de dos metros de altura mínima y postes tubulares de acero, formado
por malla metálica de simple torsión de las características que más adelante se describen. Colocación de los postes y hormigonado de la cimentación.
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: Colocación de los marcos y entramados de alambre.
Preparación de la zona de trabajo. Colocación de los elementos de sensorizado anti-salto.
Replanteo del cerramiento.
Cerramiento general de la línea
Suministro y transporte a la obra de los postes, tela metálica y todos los elementos accesorios
necesarios. El replanteo del cerramiento se realizará, de acuerdo con lo definido en Planos, tomando como
referencia la arista exterior de la explanación en desmonte o terraplén, salvo cuando exista cuneta de
Excavación de la cimentación de los postes. guarda, en cuyo caso dicha referencia será el borde exterior de la cuneta.
Colocación de los postes y hormigonado de la cimentación. La distancia del cerramiento a dicha línea de referencia será de tres metros (3 m), cuando haya que
situar un camino de servicio o de reposición de servidumbre paralelo al trazado. En caso contrario, el
Colocación y atirantado de la malla metálica. cerramiento se colocará sobre la línea de expropiación.
Cerramiento antiintrusión de alta seguridad
La forma y dimensiones de los postes y la malla serán las definidas en Planos y cualquier modificación
Estará constituido por una serie de postes anclados al terreno, entre los cuales se montarán los deberá ser previamente aprobada por la Dirección de Obra.
respectivos módulos definidos por un marco con un entramado de alambre de acero, de forma que en
el entramado de alambre de acero de los módulos se integra, en posición horizontal una pareja de La malla metálica de simple torsión será de acero con triple galvanizado reforzado (mínimo doscientos
hilos conductores horizontales, que definen un presensorizado detector de corte de entramado. cuarenta gramos por metro cuadrado (240 g/m2)), con alambre de diámetro dos coma siete milímetros
(2,7 mm) y resistencia de quinientos Newton por milímetro cuadrado (500 N/mm2), formando rombos
Sobre la parte superior de los módulos, esto es, sobre los marcos, confortantes del vallado de cincuenta milímetros (50 mm). Las mismas características tendrán los tres alambres horizontales
antiintrusión, se incorpora un sensorizado anti-salto, en toda su longitud, formado por una pareja de utilizados para tensar la malla, en la hilada superior, intermedia e inferior. Los tensores y grapas para
perfiles abisagrados entre sí y mantenidos en posición por una pluralidad de resortes, de forma que un el atirantado de la malla serán también de acero galvanizado reforzado.
primer perfil es solidario a la valla y el segundo perfil queda con posibilidad de giro respecto de ambos
lados del plano vertical al eje de giro, incorporando entre ambos perfiles una pluralidad de sensores Los postes serán tubos de acero galvanizados en caliente, con recubrimiento mínimo de cuatrocientos
detectores del giro del segundo perfil. gramos por metro cuadrado (400 g/m2), ambas caras, y tendrán un diámetro de cincuenta milímetros
(50 mm) y un espesor de pared de uno coma cinco milímetros (1,5 mm), tanto para los postes
intermedios como para los de tensión y los postes de esquina o ángulo inferior a ciento cuarenta y cinco La colocación de los postes y la malla metálica, se ha de hacer sin producir deformaciones y no ha de
grados (145°). Tanto los postes de tensión como los de ángulo dispondrán de tornapuntas de las haber roces que hagan saltar la capa de zinc.
mismas características. Las distancias entre postes intermedios y entre los de tensión, serán
respectivamente de tres coma cinco y treinta y cinco metros (3,5 y 35,0 m). Tolerancias de ejecución:
Los postes irán provistos de brazo inclinado para la colocación de tres cordones de alambre de espino Distancia entre los postes 20 mm.
de diámetro de uno coma siete milímetros (1,7 mm), también con galvanización reforzada (mínimo de
Replanteo 10 mm.
doscientos cuarenta gramos por metro cuadrado (240 g/m2)) y resistencia a la rotura de novecientos
Newton por milímetro cuadrado (900 N/mm2). Se rematarán con tapón metálico indesmontable. Nivelado y aplomado 5 mm.
Cerramiento antiintrusión de alta seguridad
El cerramiento se colocará de acuerdo con lo indicado en los Planos o en su defecto según las
El replanteo del cerramiento se realizará, de acuerdo con lo definido en Planos, tomando como instrucciones dadas al respecto por la Dirección de Obra.
referencia la arista exterior de la explanación en desmonte o terraplén, salvo cuando exista cuneta de
Antes de instalar los postes se deberá limpiar el terreno de arbustos, piedras, etc. que impidan la
guarda, en cuyo caso dicha referencia será el borde exterior de la cuneta.
colocación de la malla, cuyo borde inferior deberá quedar en contacto con el terreno (separación
La distancia del cerramiento a dicha línea de referencia será de tres metros (3 m), cuando haya que máxima puntual de cinco centímetros (5 cm)) preferiblemente enterrada en sus 20 cm iniciales para
situar un camino de servicio o de reposición de servidumbre paralelo al trazado. En caso contrario, el impedir que pueda ser levantado por los animales.
cerramiento se colocará sobre la línea de expropiación.
El hormigón a emplear en las cimentaciones de los postes será del tipo HM-20, fabricado con cemento
La forma y dimensiones de los diferentes elementos que conforman este cerramiento serán las sulforresistente si las características del terreno lo exigen. En su fabricación, transporte y colocación se
definidas en Planos, y cualquier modificación deberá ser previamente aprobada por la Dirección de seguirán las prescripciones contenidas en la Instrucción EHE, y no se utilizarán aditivos que puedan
Obra. favorecer la corrosión.
El entramado de alambre de acero estará realizado de forma que entre él no se puedan colocar los La cimentación de los postes estará constituida por macizos de treinta por treinta centímetros (30 x 30
dedos con objeto de escalar por el entramado. La pareja de hilos conductores quedarán montados en el cm) y cuarenta centímetros (40 cm) de profundidad como dimensiones mínimas, y quedará totalmente
mismo momento de fabricación de los módulos, de forma que, una vez conectados, ante un intento de enterrada. Preferentemente, en la ejecución de la cimentación se utilizarán plantillas u otros elementos
corte del entramado de alambre de acero se produzca el corte de, al menos, un hilo conductor, de comprobación que garanticen el cumplimento de las dimensiones mínimas del macizo de
provocando la alarma por intento de paso a través del entramado de los módulos. cimentación. Antes de proceder al hormigonado se colocará el poste comprobando su verticalidad.
Finalmente, en la posición natural de reposo de la pareja de perfiles que conforman el sensorizado En los puntos donde se produzca un cambio de dirección del vallado, la cimentación del poste de
anti-asalto quedan mantenidos en posición por una pluralidad de resortes tarados a una determinada tensión y los dos arriostramientos se ejecutará con una zapata corrida de 30 cm de anchura y 40 cm de
presión, de forma que al apoyar o presionar sobre el segundo perfil abisagrado al primer perfile se profundidad siguiendo la alineación del vallado.
producirá el giro del mismo en un sentido u otro, detectando los sensores dicho giro y produciendo la
En los puntos donde se produzca un cambio de dirección del vallado, la cimentación del poste de
alarma por intento de salto de la valla.
tensión y los dos arriostramientos se ejecutará con una zapata corrida de 30 cm de anchura y 40 cm de
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN profundidad siguiendo la alineación del vallado.
Cerramiento general de la línea La malla no deberá presentar zonas abombadas ni deterioradas por montaje defectuoso. No se
procederá a su colocación antes de que la Dirección de Obra apruebe la instalación de postes.
En aquellas zonas en las que sea necesario ejecutar la protección frente a lagomorfos mediante La cimentación de los postes estará constituida por macizos de treinta por treinta centímetros (30 x 30
enterramiento de la malla se ejecutará, entre los postes de cimentación, una zanja con la profundidad cm) y cuarenta centímetros (40 cm) de profundidad como dimensiones mínimas, y quedará totalmente
necesaria (40-50 cm) en la que se colocará la malla con solapes vertical de 20 cm con el vallado y enterrada.
horizontal hacia el exterior en el fondo de la zanja, rellenando la misma con el material previamente
excavado. El entramado de alambre no deberá presentar zonas abombadas ni deterioradas por montaje
defectuoso. No se procederá a su colocación antes de que la Dirección de Obra apruebe la instalación de
El cerramiento que finalice contra aletas de estribos de estructura o el que se dispone sobre aletas y postes.
dinteles de Pasos Inferiores y Obras de drenaje deberá ajustarse al máximo evitando la vulnerabilidad
del mismo frente a personas o animales por estos puntos. Los hilos conductores, integrados en el entramado de los módulos quedarán con sus cabos sueltos con
posibilidad de unión a los hilos conductores del módulo contiguo, de forma que al montar el vallado se
Los productos procedentes de excavaciones se extenderán regularmente, bien "in situ" o bien en los podrán unir a lo largo de toda su longitud.
vertederos que, a tal fin y bajo su responsabilidad, mantenga el Contratista. En cualquier caso las zonas
que hayan sufrido vertidos deberán tratarse de forma que su aspecto final quede integrado en el Los productos procedentes de excavaciones se extenderán regularmente, bien "in situ" o bien en los
entorno. A este respecto, serán obligatorias para el Contratista las instrucciones sobre vertederos que vertederos que, a tal fin y bajo su responsabilidad, mantenga el Contratista. En cualquier caso, las
figuran en el Proyecto. zonas que hayan sufrido vertidos deberán tratarse de forma que su aspecto final quede integrado en el
entorno. A este respecto, serán obligatorias para el Contratista las instrucciones sobre vertederos que
Cerramiento antiintrusión de alta seguridad figuran en el Proyecto.
La colocación de los postes y los marcos con el entramado de alambre, se ha de hacer sin producir CONTROL DE EJECUCIÓN
deformaciones y no ha de haber roces.
Los puntos de control más destacables son los siguientes:
Tolerancias de ejecución:
1. Comprobación topográfica de la situación de la valla.
Distancia entre los postes 20 mm.
2. Inspección visual del estado general de la valla.
Replanteo 10 mm.
3. Comprobación manual de la resistencia de arranque en un 10 % de los soportes. Se trata de
Nivelado y aplomado 5 mm. mover manualmente el soporte sin observar desplazamientos en la base de cimentación.
El cerramiento se colocará de acuerdo con lo indicado en los Planos o en su defecto según las Las irregularidades observadas en los soportes de la valla serán corregidas por parte del contratista no
instrucciones dadas al respecto por la Dirección de Obra. admitiéndose deterioros. En caso de observar deficiencias, se ampliará el control, en primer lugar hasta
un 20 % de los soportes, y en caso de mantenerse las irregularidades, se pasará a realizar el control
Antes de instalar los postes se deberá limpiar el terreno de arbustos, piedras, etc. que impidan la sobre el 100 % de las unidades.
colocación del mallado, cuyo borde inferior deberá quedar en contacto con el terreno (separación
máxima puntual de cinco centímetros (5 cm)) o ligeramente enterrada para impedir que pueda ser
levantado.
El hormigón a emplear en las cimentaciones de los postes será del tipo HM-20, fabricado con cemento
* m CERRAMIENTO REALMENTE CONSTRUIDO CON MALLA DE ALAMBRE REFORZADO DE SIMPLE TORSIÓN Y
sulforresistente si las características del terreno lo exigen. En su fabricación, transporte y colocación se
POSTES GALVANIZADOS, DE 2 m DE ALTURA Y REMATADO CON ALAMBRE DE ESPINO EN LA PARTE
seguirán las prescripciones contenidas en la Instrucción EHE, y no se utilizarán aditivos que puedan
SUPERIOR. Precio: G08010001
favorecer la corrosión.
En las unidades y precios de cerramientos anteriormente mencionadas, se tendrán en cuenta lo •Ejecución del cimiento.
siguiente:
•Colocación y nivelado de la puerta.
Se medirán y abonarán por metros lineales (m) realmente ejecutados, y se abonarán al precio
Cualquier modificación de las características deberá ser autorizada por el Director de la Obra y en
El precio incluye el suministro de materiales, ejecución del cimiento, colocación del cerramiento y
ningún caso supondrá merma de las propiedades resistentes o funcionales de la puerta.
la p.p. de tornapuntas y otros accesorios.
Las características de los materiales empleados para la fabricación de las puertas, serán análogas a las
No serán de abono los posibles costes derivados de las reparaciones necesarias en el cerramiento
descritas en el Artículo G0801.- Cerramientos metálicos, para postes, malla, marcos y elementos
por irregularidades detectadas en el control de ejecución.
accesorios, siendo sus dimensiones y composición las indicadas en los planos.
G0802 PUERTAS PARA CERRAMIENTO Todas las puertas irán dotadas de un sistema de cierre que permita el uso de llaves universales, bien en
toda la longitud del tramo o bien en los tramos entre instalaciones de explotación. Antes de su
instalación el sistema propuesto deberá ser sometido a la aprobación del Director de la Obra.
DEFINICIÓN
La colocación de las puertas se ha de realizar con sumo cuidado para que no haya roces que hagan
Están constituidas por perfiles de acero y malla de simple torsión en el caso del cerramiento general de saltar la capa de zinc.
la línea, formando una (1) o dos (2) hojas en las cuales las dimensiones de los distintos elementos que
componen las puertas serán las definidas en los planos y las características serán las que se indican en
este Artículo. Se ubicarán en los lugares indicados en el Proyecto, no obstante la Dirección de Obra podrá decidir la
colocación de puertas en otros puntos.
En el caso de que haya que disponer cerramiento antiintrusión de alta seguridad estarán conformadas
de manera similar a éste según se define en el artículo G0801, conteniendo módulos definidos por un Antes de instalar las puertas se deberá limpiar el terreno de arbustos, piedras, etc., y se dejará lo más
marco con un entramado de alambre de acero, de forma que en el entramado de alambre de acero de horizontal posible.
los módulos se integra, en posición horizontal una pareja de hilos conductores horizontales, que
definen un presensorizado detector de corte de entramado. El borde inferior de la puerta deberá quedar lo más próximo posible al suelo. El intervalo admisible de
separación será de dos a cinco centímetros (2 a 5 cm).
Sobre la parte superior de los módulos, esto es, sobre los marcos, confortantes del vallado o puerta
antiintrusión, se incorpora un sensorizado anti-salto, en toda su longitud, formado por una pareja de El hormigón a emplear en las cimentaciones de los postes será del tipo HM-20, fabricado con cemento
perfiles abisagrados entre sí y mantenidos en posición por una pluralidad de resortes, de forma que un sulforresistente. En la fabricación, transporte, colocación y control de los hormigones se seguirán las
primer perfil es solidario a la valla y el segundo perfil queda con posibilidad de giro respecto de ambos prescripciones de la Instrucción EHE y no se utilizarán aditivos que puedan favorecer la corrosión.
lados del plano vertical al eje de giro, incorporando entre ambos perfiles una pluralidad de sensores
La cimentación de los postes de sujeción de las puertas estará constituida por macizos de treinta por
detectores del giro del segundo perfil.
treinta centímetros (30 x 30 cm) de superficie y cuarenta centímetros (40 cm) de profundidad como
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes: dimensiones mínimas, y quedará totalmente enterrada. En cuanto a los puntos en los que el terreno
sea poco consistente se aumentarán las dimensiones del cimiento lo necesario para garantizar la
•Preparación de la zona de trabajo. estabilidad del cerramiento.
•Replanteo de la ubicación de la puerta.
3. MEDICIÓN Y ABONO empotrarán en una zapata de hormigón HM-20 de dimensiones sesenta por sesenta por veinte
centímetros (60 x 60 x 20 cm), apoyada a treinta centímetros (30 cm) de profundidad.
* ud PUERTA DE DOS HOJAS PARA CERRAMIENTO REALMENTE COLOCADA. Precio: G08020001
Los hitos se dispondrán en los puntos de quiebro de la línea de expropiación y distanciados veinte
* ud PUERTA DE UNA HOJA PARA CERRAMIENTO REALMENTE COLOCADA. Precio: G08020002
metros (20 m) entre sí. Una vez colocados los hitos serán pintados en color blanco. Cada doscientos
En las unidades y precios de puertas anteriormente mencionadas, se tendrán en cuenta lo metros (200 m) se dispondrán unos hitos de mayor altura (un metro y medio (1,50 m) altura total) con
siguiente: una rotulación ADIF-M.FOM.

Se medirán y abonarán por unidades (ud) realmente ejecutados, y se abonarán al precio indicado
en el Cuadro de Precios nº 1. Los hitos para deslindes se colocarán en aquellos tramos en los que el cerramiento de la línea
ferroviaria no coincida con el límite de expropiación, de acuerdo con los Planos y con las instrucciones
El precio incluye, el suministro de la puerta, transporte a su lugar de colocación y la colocación de que se reciban de la Dirección de Obra.
la misma, así como cualquier material, maquinaria o medio auxiliar necesario para la total y
correcta instalación de la puerta. Serán de aplicación las condiciones exigidas en el presente Pliego para los ejecución de obras de obras y
de prefabricados de hormigón.
G0804 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE HITOS PARA DESLINDES
ud SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE HITO PREFABRICADO DE HORMIGÓN PARA DESLINDES, DE FORMA
DEFINICIÓN TRONCOPIRAMIDAL, CON SECCIÓN CUADRADA DE 30 x 30 cm LA CARA SUPERIOR, 40 x 40 cm LA CARA
INFERIOR, Y 100 cm DE ALTURA i/ EXCAVACIÓN Y CIMENTACIÓN, TOTALMENTE COLOCADO. Precio:
Esta unidad tiene por objeto el marcaje definitivo de los límites de los terrenos expropiados para la G08040001
ejecución de las obras, en todos aquellos tramos donde el cerramiento de malla metálica, instalado
según proyecto, no coincida con el límite de expropiación. Se medirá y abonará por unidad (ud) de hito totalmente instalado y el precio indicado incluye el
suministro del hito, el replanteo de la línea de deslinde, la excavación y colocación del hito, el
posterior relleno del hormigón y apisonado del relleno de tierra y se abonará al precio indicado en
La ejecución de la unidad de obra incluye las siguientes operaciones. el Cuadro de Precios nº 1.
Replanteo del límite de expropiación.
Suministro y transporte a obra de los materiales necesarios.
Excavación del cimiento para los hitos.
Colocación del hito prefabricado y hormigonado del cimiento.
Los hitos serán prefabricados de hormigón HM-20, de forma troncopiramidal, con sección cuadrada de
treinta por treinta centímetros (30 x 30 cm) la cara superior y cuarenta por cuarenta centímetros (40 x
40 cm) la inferior, y cien centímetros (100 cm) de altura, de los que ochenta centímetros (80 cm)
sobresaldrán de la superficie del terreno natural. Los veinte centímetros (20 cm) inferiores del hito se
 Cernidos acumulados en masa (%)

III 9 REPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES
Huso
Abertura tamices (mm)
III.9.1 VIALES AC 22 S
32 100
G0901 CAMINOS DE SERVICIO Y DE ENLACE
22 90 – 100
16 70 – 88
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (en adelante PG- 11,2
3), con las prescripciones técnicas particulares que se indican a continuación. En caso de contradicción, 8 50 – 66
prevalecerán estas últimas.
4
La redacción de los artículos a la que se hace referencia es la aprobada por Orden FOM/2523/2014, de 2 24 -38
12 de diciembre (Boletín Oficial del Estado de 3 de enero de 2015).
0,500 11 – 21
Cada uno de estas unidades se empleará de acuerdo con lo indicado en los Planos del Proyecto.
0,250 7 – 15
Las características de materiales y ensayos serán las indicadas en el PG-3 y se utilizará la categoría de 0,063 3–7
trafico T4.
Las dotaciones mínimas de ligante hidrocarbonado (en masa sobre la masa total de la mezcla),
MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE DEL TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 542.9.3, serán de 4,7% para capas de rodadura y
4% para capas intermedias..
artículo 542 (Mezclas bituminosas en caliente del tipo hormigón bituminoso) del PG-3, con las Estas dotaciones de ligante deben entenderse como un límite inferior infranqueable, pero nunca como
prescripciones técnicas particulares que se indican a continuación. una referencia deseable en el proceso de formulación de la mezcla.
542.2.2 Ligantes hidrocarbonados
Las relaciones en masa entre los contenidos de polvo mineral y de ligante hidrocarbonado (expresados
Se utilizarán como ligantes hidrocarbonados un betún asfáltico del tipo 50/70 (artículo 211 del PG-3) ambos respecto de la masa total de árido seco, incluido el polvo mineral) determinadas en las
correspondientes fórmulas de trabajo deberán estar comprendidas entre 1,15 y 1,25 en capas de
542.3 Tipo y Composición de Material
rodadur y entre 1,05 y 1,15 en capas intermedias.a.
Las mezclas bituminosas serán de granulometría continua con betún asfáltico respondiendo a la
RIEGO DE IMPRIMACION
siguiente denominaciones: AC 22 surf 50/70 S para capas de rodadura.
Las granulometrías del árido obtenido combinando las distintas fracciones de los áridos (incluido el artículo 530 (Riegos de imprimación) del PG-3, con las prescripciones técnicas particulares que se
polvo mineral) deberán estar comprendidas en el correspondiente huso granulométrico de los que se indican a continuación. En caso de contradicción, prevalecerán estas últimas.
indican a continuación. El análisis granulométrico se hará según la norma UNE-EN 933-1.
530.2.1 Emulsión bituminosa 3. MEDICIÓN Y ABONO
La emulsión bituminosa a emplear en riegos de imprimación será del tipo C50BF4 IMP definido en el t. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO AC22 SURF S (S-20 RODADURA), EXCEPTO BETÚN Y POLVO
artículo 214 del PG-3, siempre que en el tramo de prueba se muestre su idoneidad y compatibilidad MINERAL, TOTALMENTE EXTENDIDA Y COMPACTADA G0901N001.
con el material granular a imprimar. La fabricación y puesta en obra de las capas de mezcla bituminosa del tipo hormigón bituminoso (AC),
530.3 Dotación de los materiales con el espesor mínimo previsto en los Planos de Proyecto, se abonará por toneladas (t), obtenidas
multiplicando las dimensiones señaladas para la capa en los Planos del Proyecto por los espesores y
La emulsión se extenderá en una cantidad tal que la dotación de ligante residual sea de quinientos densidades medios deducidos de los ensayos de control de cada lote. Este abono incluirá los áridos y
gramos por metro cuadrado (0,5 kg/m2). todas las operaciones de acopio, preparación, fabricación, puesta en obra y terminación, pero no el
ligante hidrocarbonado ni el polvo mineral de aportación. No serán de abono las creces laterales no
En caso de aplicarse árido de cobertura, la dotación será superior a 6 litros por metros cuadrado ni previstas en los Planos de Proyecto.
inferior a 4 litros por metro cuadrado.
t. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO AC22 BIN S (S-20 INTERMEDIA), EXTENDIDA Y COMPACTADA,
RIEGO DE ADHERENCIA EXCEPTO BETÚN Y POLVO MINERAL DE APORTACIÓN G0901N002.
Se considerarán como prescripciones técnicas generales para estas unidades de obra las recogidas en el La fabricación y puesta en obra de las capas de mezcla bituminosa del tipo hormigón bituminoso (AC),
artículo 531 (Riegos de adherencia) del PG-3, con las prescripciones técnicas particulares que se con el espesor mínimo previsto en los Planos de Proyecto, se abonará por toneladas (t), obtenidas
indican a continuación. En caso de contradicción, prevalecerán estas últimas. multiplicando las dimensiones señaladas para la capa en los Planos del Proyecto por los espesores y
densidades medios deducidos de los ensayos de control de cada lote. Este abono incluirá los áridos y
En caso de que el riego se ejecutase en tiempo frío, en lugar de emulsiones con índice de rotura clase 3
todas las operaciones de acopio, preparación, fabricación, puesta en obra y terminación, pero no el
(70-155), se recomienda emplear la clase 2 < 110, de acuerdo con el artículo 214 del PG-3. El cambio
ligante hidrocarbonado ni el polvo mineral de aportación. No serán de abono las creces laterales no
deberá ser a propuesta del Director de las Obras o a propuesta del Contratista con la aprobación expresa
previstas en los Planos de Proyecto.
de aquel.
t. BETÚN ASFÁLTICO EN MEZCLAS BITUMINOSAS 50/70 (B 60/70) G0901N004.
530.2.1 Emulsión bituminosa
El ligante hidrocarbonado empleado se abonará por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medición
Las emulsiones bituminosas a emplear en riegos de adherencia serán del tipo C60B3 TER definidos en el correspondiente de mezclas bituminosas puesta en obra por el porcentaje (%) medio de ligante
artículo 214 del PG-3. deducido de los ensayos de control de cada lote. Se considerará incluido en dicho precio, y por tanto no
será de objeto de abono independiente, el empleo de activantes o aditivos al ligante.
530.3 Dotación de los materiales
t. POLVO MINERAL O CARBONATO (TRICALSA O SIMILAR) EMPLEADO COMO POLVO MINE RAL DE
La emulsión se extenderá en una cantidad tal que la dotación de ligante residual sea de trescientos APORTACIÓN EN MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE PUESTO A PIE DE OBRA O PLANTA G0901N005.
gramos por metro cuadrado (0,2 kg/m2) si lo que se va a extender es una mezcla bituminosa del tipo
AC de las definidas en el artículo 542 del PG-3. El abono del polvo mineral de aportación como el de las fibras de celulosa se hará por toneladas (t),
obtenidas multiplicando la medición correspondiente de mezclas bituminosas puesta en obra por su
2. CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN dotación media en ellas
Se considerarán como las condiciones del proceso de ejecución las recogidas en los artículos 530, 531 y t. EMULSIÓN C60BF4 IMP EN RIEGO DE IMPRIMACIÓN, BARRIDO Y PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE,
542 del PG-3. TOTALMENTE TERMINADO G0902N002..
La emulsión bituminosa empleada en riegos de imprimación se abonará por toneladas (t) realmente
empleadas y pesadas en una báscula contrastada, o bien por superficie regada multiplicada por la III.9.2 ABASTECIMIENTO
dotación media del lote. El abono incluirá la preparación de la superficie existente y la aplicación de la
emulsión.
Se considera la red de abastecimiento el conjunto formado por los siguientes elementos:
t. ÁRIDO DE COBERTURA EMPLEADO EN RIEGOS DE IMPRIMACIÓN G0902N004.
- Tuberías.
El árido eventualmente empleado en riegos de imprimación, se abonará por toneladas (t), realmente - Elementos de maniobra.
empleadas y pesadas directamente en una báscula contrastada. El abono incluirá la extensión del árido - Elementos complementarios.
y su eventual barrido.
Todos los materiales en contacto con el agua serán aptos para usos alimentarios. Si este contacto se
produce a través de una protección, el material protegido será también apto para uso alimentario en
previsión de fallos en la protección.
Las obras previstas pueden provocar afecciones en las instalaciones existentes. Con objeto de facilitar la
identificación de los diferentes servicios de la red de abastecimiento que pueden resultar afectados por
las obras previstas, se procede a asignar una codificación iniciada con las siglas SER como reposición de
servidumbre, continuado con el titular de la afección, después las siglas AB para la afección de
abastecimiento y con un número de orden asignado. Así tendremos:
- Aguas de las cuencas mediterráneas (Acuamed).
o SER.AQ.05
- Aqualia.
o SER.AQA.AB.01 hasta AB.03
En general, todos aquellos cruces de instalaciones que deben de quedar bajo las vías de la plataforma
del tren de Alta Velocidad, quedarán dispuestos en el interior de camisas protectoras de acero del
diámetro necesario. Se dispondrán en ambos extremos del cruce, arquetas de registro que deberán de
quedar fuera de los terrenos de ADIF.
Se incluyen a continuación las características de los elementos a emplear para la reposición de dicha
red, según las NORMAS TÉCNICAS PARA LA REDACCIÓN, INSTALACIÓN, EJECUCIÓN, MONTAJE, LIMPIEZA, PUESTA
EN SERVICIO Y RECEPCIÓN DE LAS OBRAS DE ABASTECIMIENTO QUE SE DESARROLLEN EN EL MUNICIPIO DE
ALMERÍA.
TUBERÍAS
Forman las tuberías la sucesión de tubos convenientemente unidos con la intercalación de aquellos
otros sistemas que permiten una económica y fácil instalación y explotación del sistema. El sistema
empleado para la unión de tubos entre sí, accesorios y restantes elementos se denomina junta, cuyo
diseño depende del material base de la instalación.
Se denominan accesorios de forma, o simplemente accesorios, aquellos cuya utilización es tradicional y La estanqueidad con junta mecánica se conseguirá mediante la compresión de un anillo de goma
frecuente en una primera instalación de la red general y permiten cambios de dirección, derivaciones, alojado en el enchufe, por medio de una contra brida apretada. El apriete de ésta puede realizarse
reducciones y empalmes con otros elementos. mediante bulones con un extremo roscado y el otro apoyado en la abrazadera externa del enchufe, o
bien mediante pernos pasantes por los taladros de la contra brida y de la abrazadera externa del
Se denominan piezas especiales aquellas cuya utilización es menos generalizada en una primera enchufe.
instalación de red de distribución, y por tanto, sus condiciones de diseño y fabricación no se
contemplan en normativas oficiales (UNE, ISO, DIN, etc.). Al igual que las juntas, los accesorios y piezas Los elastómeros empleados en las juntas deberán cumplir las propiedades que se determinan en UNE
especiales, dependen del material base de la conducción, por lo que respecto a ello se distinguen las 53-571 para una dureza en unidades IRHD de 60 ± 5, 70 ± 5. A los accesorios para tubería de
siguientes clases de tuberías en redes de distribución. fundición corresponden los denominados tés, curvas, manguitos, empalmes (terminales), conos placas
de reducción, bridas ciegas, etc... Como piezas especiales se pueden citar: manguitos sectorizados con o
Para cualquiera de estas clases, que se describen a continuación, se deberá poder conocer en todo sin derivación, carretes de anclaje, carretes de montaje, abrazaderas con o sin derivación, y en general
momento el proceso de fabricación, así como las características de cada uno de sus componentes, todas aquellas que no corresponden al grupo de accesorios.
controles de calidad en fábrica y pruebas a realizar durante el proceso y acabado.
Tuberías de polietileno de alta densidad (PEAD)
Por razones de normalización, mantenimiento, etc., los materiales admitidos por el Servicio de Agua en
el proyecto y construcción de redes de aducción y distribución son los que se desarrollan a Las tuberías de PE suministradas cumplirán lo especificado en la norma UNE-EN 12201:2003, en
continuación, teniendo que ser homologadas todas las marcas previamente a su instalación. cuanto a definiciones, características, material, dimensiones y tolerancias.
Tuberías de Fundición (FD) Las especificaciones técnicas de los sistemas de canalizaciones en PE se adecuarán a lo recogido en la
Norma UNE-EN 13244-2. Las tuberías de P.E. estarán fabricadas a base de polímeros de etileno. Estos
Las tuberías y accesorios de fundición deberán ser conformes a lo especificado en la Norma ISO 2531. polímeros cumplirán con lo establecido en las normas UNE –EN ISO 1872-1:2001 y UNE –EN ISO 1872-
Serán de fundición gris nodular (fundición dúctil) de calidad mínima FGE 43-12 o 50-7 de UNE 36- 2:2007.
118.
Los materiales básicos que constituirán los tubos y las piezas de PE son los siguientes:
En el caso de que los tubos llevaran un revestimiento interior de mortero de cemento centrifugado
deberán de acogerse a la Norma ISO 4179. La protección exterior de los tubos constará de un - Resina de Polietileno, de acuerdo con lo indicado en la norma UNE-EN ISO 1872:2001, UNE –
revestimiento de Zinc sobre el que se aplicará un barniz exento de fenoles o pintura de alquitrán EN 13244 y UNE-EN 12201.
epoxy, conforme a la norma ISO 8179.
- Negro de carbono o pigmentos. El negro de carbono utilizado en la producción del compuesto
Los accesorios se fabricarán sobre molde de arena con un alargamiento mínimo del 5%. negro debe tener tamaño de partícula promedio (primario) de 10 a 25 nm.
La unión entre extremos acampanados (enchufes) y lisos de tubos y accesorios se realizará mediante - Aditivos, tales como lubrificantes, estabilizadores o colorantes, de acuerdo con lo indicado en
junta automática flexible o junta mecánica. la norma UNE-EN 12201.
La estanqueidad con la junta automática flexible se conseguirá mediante la compresión de un anillo de Los materiales que constituyan el tubo o la tubería, una vez transformados, no deben ser solubles en el
goma labiado, para que la presión interior del agua favorezca la compresión. El enchufe debe tener en agua ni darle sabor u olor o modificar sus características.
su interior un alojamiento profundo con topes circulares para el anillo de goma y un espacio libre para
permitir los desplazamientos angulares y longitudinales de los tubos o accesorios unidos. El extremo En general, en la fabricación de los tubos y piezas especiales no se utilizará material reprocesado,
liso debe estar achaflanado. Su diseño y características deben cumplir la Norma ISO 4633. excepto cuando este provenga del propio proceso de fabricación o de los ensayos que se realicen en
fábrica, siempre que los mismos hayan sido satisfactorios. No se utilizará material reprocesado obtenido - Fecha de fabricación (mes y año)
de fuentes externas ni material reciclado. - Tipo de material
- Diámetro nominal, DN
Los tubos y accesorios deberán presentar su superficie lisa y una distribución uniforme de color. Los - Presión nominal, PN
extremos estarán cortados en sección perpendicular a su eje longitudinal. Se examinarán visualmente - Espesor nominal, e (no necesariamente en las piezas especiales)
sin aumentos las superficies interna y externa de los tubos, presentando un aspecto liso, limpio, libre - Referencia a la norma UNE correspondiente en cada aplicación
de grietas, cavidades u otros defectos superficiales. Los extremos de los tubos estarán cortados limpia y - Marca de calidad en su caso
perpendicularmente al eje del tubo.
Estas indicaciones deben realizarse en intervalos no mayores de 1 metro. El marcado podrá realizarse
La longitud del tubo será como mínimo la especificada por el fabricante, medida a 23 ± 2º C, bien por impresión, proyección o conformado directamente en el tubo de forma que no pueda ser
redondeando a los 10 mm más próximos en exceso. El tubo en bobina deberá enrollarse de tal forma origen de grietas u otros fallos.
que se prevenga la deformación localizada, por ejemplo colapsado o plegado. 4. MEDICIÓN Y ABONO
Respecto a los colores de los tubos, son varias las posibilidades según la normativa. Como norma ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 125 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA
general, los tubos de color azul no deben quedar expuestos a la luz solar. Análogamente, el material EN ZANJA SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR
empleado en su fabricación puede ser negro o azul. ENCIMA DE LA GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y
MEDIOS AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G0203N010
La unión puede realizarse por soldadura o mediante accesorios de plástico o metálicos. Los accesorios
para unión deben tener una resistencia acorde con la presión de trabajo de la instalación. Las tuberías ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 500 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA
de polietileno no admiten unión por adhesivo. EN ZANJA SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR
ENCIMA DE LA GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y
En el caso de que el fabricante posea Certificado de Calidad de Producto emitido por Organismo MEDIOS AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G0203N009
Autorizado o Administración Competente conforme a la Norma UNE-EN 12201, no será necesario
realizar un control de calidad de los tubos de PE. En caso contrario, se realizarán en fábrica los ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 250 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
siguientes ensayos y controles conforme a los requisitos especificados en la UNE-EN 12201 para cada SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR ENCIMA DE LA
lote de fábrica del pedido suministrado: GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G0203007
- Control de diámetros y longitudes, según datos declarados por el fabricante en la memoria
técnica. ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 300 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
- Densidad del compuesto, según ISO 1183:1987 12 de 15 SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR ENCIMA DE LA
- Contenido en negro de carbono, según ISO 6969:1986 GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
- Dispersión del negro de Carbono, según ISO 18553:2002 AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G0203008
- Alargamiento en rotura, según EN ISO 6259-1:2001 e ISO 6259-3:1997
ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 500 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
El marcado de los tubos será según marca el punto 11 de la UNE-EN 12201-2:2003 para tubería a
SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR ENCIMA DE LA
presión y lo especificado en el punto 11 de la UNE-EN 13244-2 para tubería de saneamiento a
GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
presión. Los tubos irán marcados de forma indeleble, como mínimo cada metro de longitud, con los
datos que se especifican en el presente pliego. El marcado no producirá puntos de iniciación de fisuras
ni otro tipo de fallos. Los tubos indicarán como mínimo lo siguiente:
- Nombre del suministrador, fabricante o nombre comercial
III.9.3 SANEAMIENTO III.9.4 RIEGO
1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES 1. DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES.
Se considera la red de saneamiento el conjunto de obras, técnicas y dispositivos encaminados a Se denomina sistema de riego al conjunto de estructuras que hacen posible que a una determinada
establecer, mejorar o mantener las condiciones sanitarias de una instalación. Los dispositivos a utilizar área se puedan producir cultivos con la aplicación del agua necesaria para el correcto crecimiento de las
serán tuberías, elementos de maniobra y elementos complementarios. plantas. El sistema de riego consta de una serie de componentes que puede variar según los distintos
tipos de riego existentes
Se seguirán las NORMAS TÉCNICAS PARA LA REDACCIÓN, INSTALACIÓN, EJECUCIÓN, MONTAJE, LIMPIEZA,
PUESTA EN SERVICIO Y RECEPCIÓN DE LAS OBRAS DE ABASTECIMIENTO QUE SE DESARROLLEN EN EL MUNICIPIO DE Se seguirán las NORMAS TÉCNICAS PARA LA REDACCIÓN, INSTALACIÓN, EJECUCIÓN, MONTAJE, LIMPIEZA,
ALMERÍA. PUESTA EN SERVICIO Y RECEPCIÓN DE LAS OBRAS DE ABASTECIMIENTO QUE SE DESARROLLEN EN EL MUNICIPIO DE
ALMERÍA.
Las obras previstas pueden provocar afecciones en las instalaciones existentes. Con objeto de facilitar la
identificación de los diferentes servicios de la red de saneamiento que pueden resultar afectados por las Las obras previstas pueden provocar afecciones en las instalaciones existentes. Con objeto de facilitar la
obras previstas, se procede a asignar una codificación iniciada con las siglas SER como reposición de identificación de los diferentes servicios de la red de saneamiento que pueden resultar afectados por las
servidumbre, continuado con el titular de la afección, después las siglas SA para la afección de obras previstas, se procede a asignar una codificación iniciada con las siglas SER como reposición de
saneamiento y con un número de orden asignado. Así tendremos: servidumbre, continuado con el titular de la afección, después las siglas AP o RI para la afección de
riego y con un número de orden asignado. Así tendremos:
- Aqualia
o SER.AQA.SA.01 - Aguas de las cuencas mediterráneas (Acuamed).
o SER.AQA.SA.02 o SER.AQ.03.01 hasta 03.03
- Sociedad estatal de infraestructuras agrarias (SEIASA).
En general, todos aquellos cruces de instalaciones que deben de quedar bajo las vías de la plataforma o SER.SE.AP.01 hasta AP.08
del tren de Alta Velocidad, quedarán dispuestos en el interior de camisas protectoras de acero del - Cosensa (SER.CO.AP.01).
diámetro necesario. Se dispondrán en ambos extremos del cruce, arquetas de registro que deberán de - CR Cuatro Vegas (SER.4V.AP.01 hasta AP.04).
quedar fuera de los terrenos de ADIF. - CR Pozo Carablanca (SER.PCB.RI.01 hasta RI.07).
2. MEDICIÓN Y ABONO - CR SAT La Juaida (SER.SJU.RI.01).
- CR Pozo Portomagno (SER.PP.RI.01).
- CR Cauce de la Buena Unión (SER.PBU.RI.01).
- Comunidad de regantes Pozo La Juaida (SER.PJ.RI.01 & RI.02)
- Comunera de comunidad de regantes (SER.PAR.RI.01).
- Comunidad de regantes Bajo Andarax (SER.BA.AP.01).
ML. TUBO DE PVC DE DIÁMETRO 300 mm SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO CON
ARENA HASTA 25 cm POR ENCIMA DEL TUBO CON P.P. DE MEDIOS AUXILIARES COLOCADO S/ CTE-HS-5. En general, todos aquellos cruces de instalaciones que deben de quedar bajo las vías de la plataforma
G02020005 del tren de Alta Velocidad, quedarán dispuestos en el interior de camisas protectoras de acero del
diámetro necesario. Se dispondrán en ambos extremos del cruce, arquetas de registro que deberán de
quedar fuera de los terrenos de ADIF.
TUBERÍAS
En general, la mayor parte de las tuberías que van a utilizarse en la instalación de riego ya han sido al permitido en el cuerpo del tubo. El cordón de soldadura exterior de los tubos soldados
descritas en el presente pliego de condiciones (tuberías de fundición, de PVC y de polietileno de alta eléctricamente debe ser eliminado por desbaste.
densidad. En la mayoría de las afecciones presentes, para el cruce con la plataforma de la Línea de Alta
Velocidad, se utilizará una tubería de protección de acero. Las piezas especiales existentes estarán fabricadas con chapa de acero galvanizado en caliente de 8 mm
de espesor.
Tuberías de acero (acero helicosoldado)
Las tuberías de acero helicoidal se suministrarán con un galvanizado en caliente.
Las tuberías de acero vendrán definidas por las siguientes normas:
El ensamblaje de los distintos tramos de tubería de acero helicoidal galvanizada en caliente se realizará
- Guía técnica sobre tuberías para el transporte de agua a presión. por soldadura eléctrica in situ, con un posterior proceso de protección de la soldadura realizada
- UNE-EN 10224:95 Tubos y accesorios de acero no aleado para la conducción de agua y otros mediante galvanizado en frío.
líquidos acuosos. Condiciones técnicas de suministro.
- UNE-EN 10025 Productos laminados en caliente de aceros para estructuras. Las soldaduras pueden realizarse:
- UNE-EN 10020:2001 Definición y clasificación de los tipos de aceros
- A tope, en tubos de diámetro constante.
- UNE-EN 10021:2008 Condiciones técnicas de suministros generales para los productos de
- A solape, en tubos con extremos abocados, de forma que el tubo se introduce en el
acero.
ensanchamiento.
- UNE-EN 805:2000 Abastecimiento de agua. Especificaciones para redes exteriores.
También es posible soldar a solape si en los extremos de tubos se montan manguitos de unión que
Las características mecánicas, dimensiones, aspecto y calidad interna cumplirán lo especificado en la
abracen a los tubos consecutivos.
norma UNE-EN 10224. Según la norma de referencia, la composición química de la colada en los
aceros usados en la fabricación de los tubos debe cumplir con lo especificado en la tabla 1 de la UNE-EN Para soldadura en campo a tope, los extremos de los tubos estarán biselados en función del espesor,
10224. con una preparación en V. Si la tubería es de pequeño espesor, los extremos serán planos.
El proceso de fabricación del tubo y las condiciones de suministro cumplirán lo descrito en el punto 6 La soldadura tubo a tubo se hará fuera de la zanja en una longitud de 4 a 6 tubos (tramas), dejándola
de la UNE-EN 10224, por la cual la tubería debe de fabricarse por uno de los aceros expuestos en la en el fondo de zanja posteriormente por medio de eslingas y grúas. Las uniones trama a trama se harán
primera tabla y según uno de estos procedimientos de fabricación: de la propia zanja mediante pozos de soldador.
- Sin soldadura (S)
Las soldaduras a solape, de tubos con manguito de unión, reducen el coste del montaje frente a la
- Soldados a tope (BW)
soldadura a tope. El espesor del manguito será 1,2 como mínimo el del tubo. Para diámetros inferiores
- Soldados eléctricamente (EW)
a 711 mm se admite la unión soldando sólo exteriormente; para diámetros superiores debe soldarse
- Soldados por arco sumergido (SAW)
exterior e interiormente.
Los tubos y accesorios deben estar libres de defectos superficiales internos y externos que puedan ser
detectados por inspección visual realizada conforme a esta norma europea. El acabado superficial Cada tubo y accesorio debe marcarse de manera legible mediante estarcido u otro procedimiento de
externo y, si es de aplicación, el interno, deben ser tales que cualquier defecto o imperfección marcado indeleble, con la siguiente información en la secuencia indicada:
superficial que requiera una reparación pueda ser identificada. Las imperfecciones superficiales que - Nombre del fabricante o marca de identificación
provoquen un espesor inferior al mínimo admisible deben considerarse como defectos y no están - Número de la Norma Europea, (UNE EN 10224)
permitidas. - Cuando se especifique el tipo de tubo, soldado o sin soldadura: - Letra S: Sin soldadura - Letra
W: soldado
Las tolerancias de las tuberías soldadas, excluida la zona de soldadura, no debe ser superior al valor
- En caso de inspección específica:
más grande entre ±10% y ± 0,3 mm. El espesor mínimo en la zona de soldadura no debe ser inferior
- Marca del inspector; cuando se requiera una inspección específica. ML. TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
- Número de identificación (por ejemplo, número de pedido o de artículo), que permita ESPESOR Y DIÁMETRO 800 mm CLASE 180 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
la correlación del producto o unidad de suministro con los documentos relacionados. TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. G02010015
ML. TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE
ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 32 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA ESPESOR Y DIÁMETRO 1500 mm CLASE 180 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO,
EN ZANJA SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. G02010021
MEDIOS AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G0203N014 ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 150 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 40 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
EN ZANJA SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G02030005
ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 63 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
ML. TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE 200 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA
ML. SUMINISTRO Y MONTAJE DE TUBERÍA DE ACERO DE 400 MM DE DIÁMETRO PARA PROTECCIÓN DE GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
TUBERÍA EN CRUZAMIENTO CON PLATAFORMA. INCLUYE PARTE PROPORCIONAL DE PRUEBA EN ZANJA A PRESIÓN AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G02030008
NORMALIZADA, ARQUETA DE PASO Y PIEZAS ESPECIALES: CODOS, TE Y ARENA DE PROTECCIÓN. TOTALMENTE
COLOCADA. G0203N016 ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 350 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
ML. SUMINISTRO Y MONTAJE DE TUBERÍA DE ACERO DE 700 MM DE DIÁMETRO PARA PROTECCIÓN DE GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
TUBERÍA EN CRUZAMIENTO CON PLATAFORMA. INCLUYE PARTE PROPORCIONAL DE PRUEBA EN ZANJA A PRESIÓN AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G02030009
NORMALIZADA, ARQUETA DE PASO Y PIEZAS ESPECIALES: CODOS, TE Y ARENA DE PROTECCIÓN. TOTALMENTE
COLOCADA. G0203N007
ML. TUBERÍA ACERO HELICOSOLDADO DN. 1400 MM. G0203N011 ML. TUBO DE FUNDICIÓN DÚCTIL DE 400 mm DE DIÁMETRO NOMINAL INTERIOR COLOCADA EN ZANJA
ML. TUBO DE HORMIGÓN ARMADO SOBRE CAMA DE HORMIGÓN NO ESTRUCTURAL HNE-20 DE 10 cm DE GENERATRIZ CON LA MISMA ARENA i/ P.P. DE JUNTA ESTÁNDAR ELASTOMÉRICA COLOCADA Y MEDIOS
ESPESOR Y DIÁMETRO 600 mm CLASE 180 CON UNIÓN ELÁSTICA Y JUNTA DE GOMA i/ SUMINISTRO, AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G02030010
TRANSPORTE A OBRA Y COLOCACIÓN. G02010012
III 10 REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS

SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 cm DE ESPESOR, RELLENO LATERAL Y SUPERIOR HASTA 10 cm POR ENCIMA DE LA III.10.1 RED ELÉCTRICA ALTA TENSIÓN
AUXILIARES, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN Y POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA. G02030012 Líneas Eléctricas
ML. TUBO DE PVC DE DIÁMETRO 200 MM SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 CM DE ESPESOR, RELLENO CON 1.- DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
ARENA HASTA 25 CM POR ENCIMA DEL TUBO CON P.P. DE MEDIOS AUXILIARES COLOCADO S/ CTE-HS-5.
G0202N001 Consiste en el desplazamiento y/o reposición de las instalaciones eléctricas de distribución de energía
por el proyecto de manera que quede restablecido el servicio en las mismas condiciones anteriores.
ML. TUBO DE PVC DE DIÁMETRO 400 MM SOBRE CAMA DE ARENA DE 10 CM DE ESPESOR, RELLENO CON
ARENA HASTA 25 CM POR ENCIMA DEL TUBO CON P.P. DE MEDIOS AUXILIARES COLOCADO S/ CTE-HS-5. 2.- MEDICIÓN Y ABONO
G02020006
Hay que tener en cuenta que las siguientes unidades de medición y abono serán en función de
presupuesto a justificar mediante factura de la compañía ENDESA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA S.L., para los
trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de las instalaciones de la red existente en servicio de la
línea de alta, media y baja tensión. Los trabajos incluidos en estas partidas, al suponer actuaciones
sobre las instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a la legislación vigente, serán realizados
directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red o por empresa homologada.
m DESMONTAJE DE LAAT. DESMONTAJE DE LÍNEA AÉREA DE MEDIA/ALTA TENSIÓN, INCLUIDO DEMOLICIONES,

CARGA Y TRANSPORTE DE SOBRANTES A VERTEDERO. TOTALMENTE TERMINADO. G1003N011
u RLAAT APOYO MEDIA/ALTA TENSION. APOYO A COLOCAR, PARA LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN, CON CADENAS
DE AMARRE Y SEGURIDAD REFORZADA.DOTADO DE HERRAJES Y CUALQUIER ELEMENTO ADICIONAL NECESARIO
PARA LA COMPLETA INSTALACIÓN, INCLUIDOS EMPALMES Y DERIVACIONES. EXCAVACIÓN Y CIMENTACIÓN
NECESARIA CON HM-20 PARA SU MONTAJE, TOTALMENTE ACABADO,IZADO,INSTALADO Y PUESTO EN OBRA,
CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA SUMINISTRADORA. G1003N024IT
m RLAAT TENDIDOTENDIDO AÉREO PARA ALTA TENSIÓN 132 KV SIMPLE CIRCUITO, CONDUCTOR ALUMINIO
AL1/ST1A, INCLUSO TENDIDO DE LOS CONDUCTORES ENTRE ARQUETAS Y CONEXIONES , TOTALMENTE PUESTO EN
OBRA, INSTALADO, COMPROBADO Y EN FUNCIONAMIENTO, SIEMPRE CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE
ENDESA. G1003N025IT
m CANALIZACIÓN RSAT. CANALIZACIÓN PARA RED SUBTERRÁNEA DE MEDIA TENSIÓN PARA UNA TERNA DE
CONDUCTORES, FORMADA POR ZANJA DE 50 CM DE ANCHURA Y 80 CM DE PROFUNDIDAD, INCLUSO CAPA DE
ARENA APISONADA DE 30 CM DE ESPESOR, CINTA DE ATENCIÓN Y SEÑALIZACIÓN, TESTIGO DE PVC PARA
PROTECCIÓN DE LOS CONDUCTORES, POSTERIOR RELLENO DE LA ZANJA CON TIERRA APISONADA PROCEDENTE DE
LA EXCAVACIÓN, EXCAVACIÓN DE TIERRAS PARA LA FORMACIÓN DE LA ZANJA MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS,
CARGA Y TRANSPORTE DE SOBRANTES A VERTEDERO, TODO TOTALMENTE COLOCADO Y PREPARADO PARA RECIBO u DESMONTAJE DE APOYO DE BAJA TENSIÓN, INCLUSO DEMOLICIÓN DE LA CIMENTACIÓN Y TRANSPORTE DE
DE CONDUCTORES. G1003N012 SOBRANTES A VERTEDERO. G1003N018
m RSAT XLPE 1X630 MM2 AL. LÍNEA ELÉCTRICA SUBTERRÁNEA PARA MEDIA TENSIÓN XLPE 1X630 MM2 AL m DESMONTAJE DE LABT. DESMONTAJE DE LÍNEA AÉREA DE BAJA TENSIÓN, INCLUSO CARGA Y TRANSPORTE DE
CON PANTALLA DE 120 MM2 CU, TOTALMENTE INSTALADA, INCLUIDO EL TENDIDO EN EL FONDO DE LA ZANJA O SOBRANTES A VERTEDERO. G1003N019
INTERIOR DE TUBO EN CRUCES Y LA PARTE PROPORCIONAL DE ACCESORIOS Y CONEXIONES, SIEMPRE CONFORME A
LAS PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA ELÉCTRICA SUMINISTRADORA. G1003N013 m DESMONTAJE DE LSBT. DESMONTAJE DE LÍNEA SUBTERRÁNEA DE BAJA TENSIÓN, INCLUSO CARGA Y
TRANSPORTE DE SOBRANTES A VERTEDERO. G1003N027IT
u CAJA DE PUESTA A TIERRA. G1003N014
m RSBT RZ 0.6/1 KV 3x95+1x50 MM² Al. LÍNEA SUBTERRÁNEA PARA BAJA TENSIÓN RZ 0.6/1 KV
u ARQUETA PREFABRICADA 116x116x80 CM, SEGÚN NORMATIVA DE LA COMPAÑIA ELÉCTRICA, INCLUYE 3x95+1x50 MM² Al, INCLUSO TENDIDO DE LOS CONDUCTORES ENTRE ARQUETAS Y CONEXIONES , TOTALMENTE
EXCAVACIÓN. G1003N015 PUESTO EN OBRA, INSTALADO, COMPROBADO Y EN FUNCIONAMIENTO, SIEMPRE CONFORME A LAS
PRESCRIPCIONES DE ENDESA. G1003N021
u DESMONTAJE DE CT EN CASETA DE OBRA Y MONTAJE INTEMPERIE EN APOYO. ASÍ COMO DEMOLICION DE
ANTERIOR CT , LIMPIEZA Y TRANSPORTE DE A VERTEDERO DE ESCOMBROS. G1003N023IT m LABT RZ 0.6/1 KV 3x95+1x50 MM² Al. LÍNEA AÉREA PARA BAJA TENSIÓN RZ 0.6/1 KV 3x95+1x50 MM²
Al, INCLUSO TENDIDO DE LOS CONDUCTORES ENTRE APOYOS , TOTALMENTE PUESTO EN OBRA, INSTALADO,
u LEGALIZACIÓN INSTALACIONES AT/MT. REDACCIÓN DEL PROYECTO O PROYECTOS ELÉCTRICOS NECESARIOS PARA COMPROBADO Y EN FUNCIONAMIENTO, SIEMPRE CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE ENDESA. G1003N028IT
LA LEGALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE ALTA Y MEDIA TENSIÓN ANTE LOS ORGANISMOS OFICIALES, Y A
NOMBRE DE LA COMPAÑÍA TITULAR, INCLUIDOS CERTIFICADOS, VISADOS, LICENCIAS Y PERMISOS, TANTO DE u APOYO HV-3000 9 M. APOYO A COLOCAR, PARA LÍNEA AÉREA DE BAJA TENSIÓN,TIPO HV-3000 DE 9 M DE
PARTICULARES COMO DE ORGANISMOS OFICIALES AFECTADOS, SIEMPRE CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE LA ALTURA, DOTADO DE HERRAJES Y CUALQUIER ELEMENTO ADICIONAL NECESARIO PARA LA COMPLETA
COMPAÑÍA TITULAR. G1003N016 INSTALACIÓN, INCLUIDOS EMPALMES Y DERIVACIONES. EXCAVACIÓN Y CIMENTACIÓN NECESARIA CON HM-20
PARA SU MONTAJE, TOTALMENTE ACABADO,IZADO,INSTALADO Y PUESTO EN OBRA, CONFORME A LAS
PA Partida alzada a justificar mediante factura de la compañia ENDESA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA S.L., para PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA SUMINISTRADORA. G1003N022
los trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de las instalaciones de la red existente en servicio de la
línea de alta/media tensión. Los trabajos incluidos en esta partida, al suponer actuaciones sobre las u ARQUETA PREFABRICADA 116x116x80 CM, SEGÚN NORMATIVA DE LA COMPAÑIA ELÉCTRICA, INCLUYE
instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a la legislación vigente, serán realizados EXCAVACIÓN. G1003N015
directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red, consistiendo en:
u LEGALIZACIÓN INSTALACIONES BT. REDACCIÓN DEL PROYECTO O PROYECTOS ELÉCTRICOS NECESARIOS PARA LA
- Corte de suministro para ejecución de la protección de la cimentación del apoyo. LEGALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE BAJA TENSIÓN ANTE LOS ORGANISMOS OFICIALES, Y A NOMBRE DE LA
COMPAÑÍA TITULAR, INCLUIDOS CERTIFICADOS, VISADOS, LICENCIAS Y PERMISOS, TANTO DE PARTICULARES COMO
- Actuación mediante grupos electrógenos u otras conexiones para mantener servicio. DE ORGANISMOS OFICIALES AFECTADOS, SIEMPRE CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA TITULAR.
G1003N023
- Reconexión suministro eléctrico.
Incluido:
- Asistencia técnica, dirección de obra y control de seguridad y salud.
G1003N017
III.10.2 INSTALACIONES DE TELECOMUNICACIONES. TELEFÓNICA III.10.3 INSTALACIONES DE TELECOMUNICACIONES. CORREOS TELECOM
Líneas Telefónicas Línea telecomunicaciones
1.- DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES 1.- DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
Consiste en el desplazamiento y/o reposición de las instalaciones de telecomunicaciones por el proyecto Consiste en el desplazamiento y/o reposición de las instalaciones de telecomunicaciones por el proyecto
de manera que quede restablecido el servicio en las mismas condiciones anteriores. de manera que quede restablecido el servicio en las mismas condiciones anteriores.
2.- MEDICIÓN Y ABONO 2.- MEDICIÓN Y ABONO
Las siguientes unidades de medición y abono serán en función de presupuesto a justificar mediante Las siguientes unidades de medición y abono serán en función de presupuesto a justificar mediante
factura de la compañía TELEFÓNICA S.A., para los trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de las factura de la compañía CORREOS TELECOM S.A., para los trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de
instalaciones de la red existente en servicio de la línea de telefonía. Los trabajos incluidos en estas las instalaciones de la red existente en servicio de la línea de telecomunicaciones. Los trabajos incluidos
partidas, al suponer actuaciones sobre las instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a la en estas partidas, al suponer actuaciones sobre las instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a
legislación vigente, serán realizados directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red o la legislación vigente, serán realizados directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red
por empresa homologada. o por empresa homologada.
u DESMONTAJE DE APOYO DE MADERA, INCLUSO DEMOLICIÓN DE LA CIMENTACIÓN Y TRANSPORTE DE M DESMONTAJE DE CANALIZACIÓN ACTUAL DE TELECOMUNICACIONES Y MONTAJE DE RED SOTERRADA Y
SOBRANTES A VERTEDERO. G1005N021IT CANALIZADA CONFORMADA POR PRISMA DE HORMIGÓN CON TUBOS DE PVC 110MM EN FORMACIÓN 2X2.
G1009N001IT
m REPOSICIÓN DE LÍNEA AÉREA DE TELEFÓNICA ESPAÑA, S.A.U. TENDIDO AÉREO DE FIBRA OPTICA SEGÚN
DIRECTRICES DE LA COMPAÑÍA SUMINISTRADORA. G1005N022IT M CABLE DE TELECOMUNICACIONES POR EL INTERIOR DE LA CANALIZACIÓN DE LA AUTOVIA A-7. DESMONTAJE DE
CANALIZACIÓN ACTUAL Y MONTAJE DE NUEVA RED SOTERRADA Y CANALIZADA CONFORMADA POR PRISMA DE
u REPOSICIÓN DE APOYO 10 M TELEFÓNICA. APOYO A COLOCAR, PARA LÍNEA AÉREA DE TELEFÓNICA, MADERA HORMIGÓN CON TUBOS DE PVC 110MM EN FORMACIÓN 2X2. POR EL INTERIOR DE LA CANALIZACIÓN
CREOSOTADA DE 10 M DE ALTURA, DOTADO DE HERRAJES Y CUALQUIER ELEMENTO ADICIONAL NECESARIO PARA DISCURRIRÁN LOS CONDUCTORES DE TELECOMUNICACIONES. G1009N002IT
LA COMPLETA INSTALACIÓN, INCLUIDOS EMPALMES Y DERIVACIONES. EXCAVACIÓN Y CIMENTACIÓN NECESARIA
CON HM-20 PARA SU MONTAJE, TOTALMENTE ACABADO,IZADO,INSTALADO Y PUESTO EN OBRA, CONFORME A M DESVIO PROVISIONAL DE CABLE DE 16 FIBRA OPTICA FUERA DE LA ZONA DE INFLUENCIA DE LAS OBRAS
LAS PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA SUMINISTRADORA. G1005N023IT PROYECTADAS PARA QUE UNA VEZ FINALIZADAS LAS MISMAS VUELVA A SU POSICIÓN ACTUAL MEDIANTE UNA
CANALIZACIÓN DE 2 TUBOS DE PVC, DE 110MM DE DIÁMETRO PROTEGIDA CON HORMIGÓN. G1009N003IT
m REPOSICIÓN DE LÍNEA SUBTERRÁNEA DE TELEFÓNICA ESPAÑA, S.A.U. REPOSICIÓN DE LÍNEA SUBTERRÁNEA
DE TELEFÓNICA DE ESPAÑA S.A.U. CONSISTENTE EN REPOSICIÓN DE CANALIZACIÓN DESDE REGISTRO EXISTENTE,
III.10.4 INSTALACIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO
HASTA CONEXIÓN A LÍNEA EXISTENTE. SE INCLUYEN ARQUETAS DE REGISTRO EN LOS CAMBIOS DE DIRECCIÓN Y
CRUCES DE CALLES/CARRETERAS. G1005N020
Línea de comunicaciones
1.- DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
Consiste en el desplazamiento y/o reposición de las instalaciones de gas por el proyecto de manera que
quede restablecido el servicio en las mismas condiciones anteriores.
2.- MEDICIÓN Y ABONO m DEMOLICIÓN CONDUCCIÓN DE GAS. DEMOLICIÓN DE CONDUCCIÓN DE GAS PROPIEDADA DE LA COMPAÑÍA
REDEXIS GAS SEGÚN CONDICIONES DE LA MISMA. G1007N001IT
Las siguientes unidades de medición y abono serán en función de presupuesto a justificar mediante
documento de la Dirección General de Tráfico, para los trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de m REPOSICIÓN DE LÍNEA DE GAS SA-GN-01. REPOSICIÓN DE INSTALACIÓN DE GAS SEGÚN NORMATIVA DE LA
las instalaciones de la red existente en servicio de la línea de telecomunicaciones. Los trabajos incluidos COMPAÑÍA SUMINISTRADORA, CONSISTENTE EN REPOSICIÓN DE CANALIZACIÓN DESDE REGISTRO EXISTENTE,
en estas partidas, al suponer actuaciones sobre las instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a HASTA CONEXIÓN A LÍNEA EXISTENTE. SE INCLUYEN ARQUETAS DE REGISTRO EN ENGANCHE A CONDUCCIÓN
la legislación vigente, serán realizados directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red EXISTENTE. G1007N002IT
o por empresa homologada.
m LEGALIZACIÓN INSTALACION DE GAS. REDACCIÓN DEL PROYECTO DE GAS NECESARIOS PARA LA LEGALIZACIÓN
M DESMONTAJE DE CANALIZACIÓN ACTUAL DE TELECOMUNICACIONES Y MONTAJE DE RED SOTERRADA Y DE LA INSTALACIONE ANTE LOS ORGANISMOS OFICIALES, Y A NOMBRE DE LA COMPAÑÍA TITULAR, INCLUIDOS
CANALIZADA CONFORMADA POR PRISMA DE HORMIGÓN CON TUBOS DE PVC 110MM EN FORMACIÓN 2X2. CERTIFICADOS, VISADOS, LICENCIAS Y PERMISOS, TANTO DE PARTICULARES COMO DE ORGANISMOS OFICIALES
G1009N001IT AFECTADOS, SIEMPRE CONFORME A LAS PRESCRIPCIONES DE LA COMPAÑÍA TITULAR. G1007N003IT
M CABLE DE TELECOMUNICACIONES POR EL INTERIOR DE LA CANALIZACIÓN DE LA AUTOVIA A-7. DESMONTAJE DE

CANALIZACIÓN ACTUAL Y MONTAJE DE NUEVA RED SOTERRADA Y CANALIZADA CONFORMADA POR PRISMA DE POR TYPSA
REPRESENTANTE DEL ADIF ALTA VELOCIDAD
HORMIGÓN CON TUBOS DE PVC 110MM EN FORMACIÓN 2X2. POR EL INTERIOR DE LA CANALIZACIÓN LA AUTORA DEL PROYECTO
DISCURRIRÁN LOS CONDUCTORES DE TELECOMUNICACIONES. G1009N002IT
M DESVIO PROVISIONAL DE CABLE DE 16 FIBRA OPTICA FUERA DE LA ZONA DE INFLUENCIA DE LAS OBRAS
PROYECTADAS PARA QUE UNA VEZ FINALIZADAS LAS MISMAS VUELVA A SU POSICIÓN ACTUAL MEDIANTE UNA
CANALIZACIÓN DE 2 TUBOS DE PVC, DE 110MM DE DIÁMETRO PROTEGIDA CON HORMIGÓN. G1009N003IT
Ana Isabel Huesca García María Jesús Espinosa Rueda
III.10.5 INSTALACIONES DE GAS. REDEXIS GAS Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Línea de gas
1.- DEFINICIÓN Y CONDICIONES GENERALES
Consiste en el desplazamiento y/o reposición de las instalaciones de gas por el proyecto de manera que
quede restablecido el servicio en las mismas condiciones anteriores.
2.- MEDICIÓN Y ABONO
Las siguientes unidades de medición y abono serán en función de presupuesto a justificar mediante
factura de la compañía REDEXIS GAS, para los trabajos de adecuación, refuerzo o reforma de las
instalaciones de la red existente en servicio de la línea de telefonía. Los trabajos incluidos en estas
partidas, al suponer actuaciones sobre las instalaciones ya existentes en servicio, de acuerdo a la
legislación vigente, serán realizados directamente por la empresa distribuidora propietaria de la red o
por empresa homologada.

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II.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS CAMINOS DE SERVICIO 50.840,94 m³

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PLATAFORMA FERROVIARIA:  Material de desmonte en reposición de viales.

Pedraplén (Zona inundable) 209.887,53 m³  Material en la excavación del muro.

Capa de Forma 127.916,49 m³ El material sobrante de la excavación se transportará al gestor autorizado.

Subbalasto 53.317,61 m³ Como rellenos se consideran:

REPOSICIÓN DE VIALES:  Material para rellenos en plataforma.

Zahorra artificial 26.677,06 m³  Material para rellenos en reposición de viales.

o Apto para rellenos de plataforma.