GERENCIA DE DESARROLLO RURAL Y URBANO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS TECNICOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

INDICE

1. INTRODUCCIÓN
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 Ubicación del proyecto
2.2 Objetivos
2.3 Descripción Situación Actual y Metas.
2.3.1 Descripción de la Situación Actual.
2.3.2 Descripción del Proyecto y Metas.
2.3.3 Descripción de actividades de Impacto Ambiental.
2.3.4 Descripción de actividades complementarias.
3. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PLANTEAMIENTO DE MEDIDAS DE
MITIGACIÓN
3.1 Impactos Positivos.
3.2 Impactos Negativos.
3.3 Plan de Manejo Socio Ambiental.
3.4 Normas Generales de Comportamiento del personal.
3.5 Medidas Sanitarias y Seguridad Ambiental.
3.6 Conclusiones y Recomendaciones.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA (VEREDAS) EN LA AVENIDA MARISCAL CASTILLA, DISTRITO DE TUMBES -
PROVINCIA DE TUMBES – DEPARTAMENTO DE TUMBES”
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1. INTRODUCCIÓN
Un Informe de Impacto Ambiental es un conjunto de análisis técnico - científicos, sistemáticos,
interrelacionados entre sí, cuyo objetivo es la identificación, predicción y evaluación de los impactos
significativos positivos y/o negativos, que pueden producir una o un conjunto de acciones de origen
antrópico sobre el medio ambiente físico, biológico y humano. La información entregada por el estudio
debe llevar a conclusiones sobre los impactos que puede producir sobre su entorno la instalación y
desarrollo de un proyecto, establecer las medidas para mitigarlos y seguirlos, y en general, proponer toda
reducción o eliminación de su nivel de significancia.
Un Informe de Impacto Ambiental analiza un sistema complejo, con muchos factores distintos y con
fenómenos que son muy difíciles de cuantificar. Para hacer estos estudios hay varios métodos y se usan
unos u otros según la actividad de que se trate, el organismo que las haga o el que las exija.
Un Informe de Impacto ambiental tienen ciertas características que le son propias, sin las cuales no
podrían cumplir con los objetivos y ventajas que les han sido asignadas como una herramienta útil en la
protección ambiental. Aquí se incluyen aspectos básicos que imponen el marco en el cual se desarrollan
los estudios.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 Ubicación del proyecto
- Departamento : TUMBES
- Provincia : TUMBES
- Distrito : TUMBES
- Zona : AV. MARISCAL CASTILLA

2.2 Objetivo
El Objetivo principal es la demolición de la estructura de tránsito peatonal (veredas y rampas) y nivelación
de terreno natural a una cota de sub-rasante para la construcción de veredas, sardineles, y pases
peatonales en la Av. Mariscal Castilla, además, del suministro e instalación de señales de tránsito
verticales y direccionales. Con el objetivo de mejorar la calidad de vida y brindar una mejor transitabilidad
peatonal a los pobladores y transeúntes de mencionada avenida, del Distrito Tumbes, Provincia de
Tumbes, Departamento de Tumbes.
2.3 Descripción de Situación Actual y Metas
2.3.1 Descripción de Situación Actual
El presente proyecto se encuentra ubicado en la Avenida Mariscal Castilla en el cercado de
Tumbes, Distrito de Tumbes, Provincia de Tumbes, Departamento de Tumbes.
La Avenida Mariscal Castilla presenta carencias tales como; falta de pases peatonales y
señalizaciones adecuadas que garanticen la integridad física de las distintas personas que a
diario transitan por mencionada avenida, carece de veredas, rampas y sardineles en buen estado.
Si a esto añadimos el crecimiento urbano relativamente desordenado ya sea por factores

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migratorios o las deficientes políticas orientadas al crecimiento urbanístico; nos muestra un

panorama propicio para realizar trasformaciones que beneficien de manera directa e indirecta a la
comunidad en su conjunto, y en forma específica a los beneficiarios de la zona de influencia del
presente Proyecto.
2.3.2. Descripción del Proyecto y Metas
El Proyecto consistirá en las siguientes metas:
 Desmontaje de 22.98 m de baranda.
 Escarificado de 235.18 m2 de muro de contención.
 Excavación manual de 1233.47 m3 de terreno natural.
 Relleno de 372.03 m3 con afirmado compactado.
 Relleno de 771.91 m3 con hormigón compactado.
 Construcción de 711.27 m2 de falso piso concreto f´c= 175kg/cm2, e=10 cm.
 Construcción de 3663.26 m2 de vereda, acabado semi-pulido bruñada antideslizante.
 Construcción de 257.45 m2 de rampa de concreto f´c=175 kg/cm2.
 Tarrajeo y enchape de Muro de Contención.
 Curado de las distintas estructuras de concreto.
 Suministro y colocación de palmeras champagne de 7.00m de altura.
 Suministro e instalación de señales de tránsito verticales y direccionales.
2.3.3. Descripción de actividades de Impacto Ambiental :
Acondicionamiento de Depósitos de Material Excedente
Descripción: Es la conformación del material de eliminación en las áreas designadas como depósitos de
material excedente, de manera de obtener una plataforma estable con taludes laterales y con un
adecuado drenaje de manera de producir el menor daño al ambiente.
Las actividades necesarias para realizar el mejoramiento de las áreas empleadas como depósitos de
excedentes son las siguientes.
Acondicionamiento de material en depósitos de excedentes. Antes de proceder al acondicionamiento,
será necesario descubrir la capa de material orgánico.
Primero se colocará una primera capa de material rocoso, el cual será adecuadamente acomodado.
Dicha capa servirá para eliminar los efectos de capilaridad del agua y a su vez servirá como una capa
drenante, tendrá un espesor máximo de 80 cm.
A continuación se procederá con el depósito del material de eliminación, esparciéndolo y compactándolo
para evitar su dispersión, por lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas sobre capas de 40 cm.
de espesor. Asimismo, para reducir las infiltraciones de agua en los depósitos de excedentes deben
densificarse las dos últimas capas anteriores.

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A la superficie definitiva, mediante varias pasadas de tractor de orugas (por lo menos 10 pasadas).
La superficie del depósito de excedentes se deberá perfilar con una pendiente suave de modo que
permita darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante.
Acondicionamiento de Áreas de Préstamo
Consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente partida, referida a la
restauración de toda el área empleada para extracción de materiales que están localizados en tierra.
La ejecución de la partida en mención, está constituida por actividades que son necesarias para realizar
el mejoramiento de dichas canteras y que son las siguientes:
Reacondicionamiento del área de cantera de acuerdo a la morfología circundante. Consiste en el peinado
y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos,
adecuando el área intervenida a la morfología del entorno circundante.
Reacondicionamiento del área afectada por el uso de zaranda.- Se hará un peinado y alisado para
restablecer su estado primigenio.
Demolición de las estructuras construidas.- Se procederá a la demolición de rampas, pozas, casetas de
guardianía.
Restauración de Área Utilizada para Campamentos y patio de Máquinas
Se deberá restaurar el área ocupada por el campamento de obra y patio de máquinas una vez concluida
parcialmente o totalmente las diferentes actividades del contratista.
El contratista está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la
construcción de sus instalaciones.
El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración: eliminación de
suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de basuras, eliminación de pisos,
recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso, almacenar los desechos de aceite
en bidones y trasladarlos a lugares seleccionados en las localidades cercanas para su disposición final.
Debe tenerse presente que por ningún motivo estos desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o
en cuerpos de agua.
Eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros
El aceite quemado y residuos de combustibles procedente de las maquinarias y vehículos,
periódicamente deben ser dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminación
en un botadero.
Eliminación de suelos afectados por residuos de combustibles, lubricantes y otros
Los suelos contaminados por residuos de combustibles y otros deberán ser removidos y llevados al DME
más cercano.
Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado), escarificación del suelo compactado y
recuperación de la morfología del área.

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Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME
más cercano, luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria, por último las
zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al
paisaje circundante.
Revegetación
En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado), es necesario romper el suelo antes de
plantar. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o
con estacas), pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas
al voleo. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo
para mejorar sus condiciones. Para la zona de sierra y puna se recomienda revegetar con champas de
pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. Estas champas se encuentran en las zonas altas y
húmedas. Una vez acumulada una cantidad suficiente de champas, se colocan (con toda la porción de
tierra que traen) sobre el suelo. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que
se dañen por maltrato y pérdida de humedad.
Educación Ambiental
Las Actividades Necesarias para Educar Ambientalmente sobre los cuidados y mitigación de los impactos
ambientales surgidos a raíz de la obra a los trabajadores y Público del Lugar consiste en:
 Nueve conferencias, cada una de cuatro horas con un intermedio de media hora, a los
trabajadores, las instituciones públicas y privadas, y a la población en general.
 Elaboración de trípticos a color en ambas caras, tamaño A4, con contenido que el especialista
ambiental determinará.
 Alquiler de un equipo de transparencias por 9 días.
Señalización Ambiental
Se debe implementar la señalización ambiental de interés y de trabajo (preventivo e informativo); los
cuales se deben colocar en sitios visibles del Sector, en los campamentos, y en los frentes de trabajo.
3. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PLANTEAMIENTO DE MEDIDAS DE
MITIGACIÓN
Los principales problemas ambientales en el proyecto están relacionadas con:
3.1 Impactos Negativos
- Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado.- Este impacto se producirá durante
las labores de Corte de terreno natural a nivel de sub-rasante.
- Alteración de la calidad del aire por emisión de gases y ruido.- Las operaciones de construcción de
corte de terreno natural a nivel de subrasante ocasionaran contaminación del aire por los gases que
emanan de la maquinaria y vehículos diesel al eliminar el material de construcción, con el consecuente
ruido ocasionado por los motores que en el mayor de los casos no tienen silenciadores.
- Riesgo de accidentes y afecciones respiratorias en el personal de obra.- Este impacto recaerá sobre el
personal de obra y seria ocasionado por la emisión de gases de la maquinaria y material articulado

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proveniente de los Cortes de material en las áreas a proteger y del traslado de material para
conformación de talud y mejoramiento de terreno (afirmado y hormigón).
- Alteración de la calidad de agua.- Se produce por el vertimiento en los lechos de los ríos, quebradas,
acequias y pozos subterráneos de sustancias contaminantes como lubricantes y combustibles
provenientes del equipo mecánico que puede causar intoxicación a los seres vivos a la ingesta de esta
agua.
3.2 Impactos Positivos
- Generación de Empleo.- Este impacto está referido directamente a las generación de empleo, sobre
todo el de mano de obra no calificada que será tomada de las zonas donde se desarrollara la Obra.
- Dinamización de la Economía Local.- Se beneficiara en el incremento de la demanda de bienes y
servicios, asociado a las necesidades de abastecimiento durante el proceso del desarrollo de las labores
del Proyecto.
- Mejorar la calidad de la infraestructura de las áreas de peatonales del cercado de tumbes.
- Incremento en los niveles de seguridad e integridad física para los usuarios de la mencionada
infraestructura.
- Contribuir al desarrollo Socio-económico de la zona de influencia del proyecto.
- Elevar el nivel de vida de los pobladores.
- Mejorar el ornato del distrito.
3.3 PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL
Se ha establecido un Plan de Manejo Ambiental que se llevara a cabo en la prevención, mitigación y
restauración de los impactos ambientales causados por la Construcción del Proyecto y se detalla a
continuación:
Sobre la Alteración de la calidad del aire
Disminución de material particulado en el aire.- Se deberá realizar riegos periódicos con camiones
cisternas sobre las áreas que se trabajarán, con la finalidad de mitigar la generación de polvo por el
tránsito de camiones y maquinaria pesada, se instruirá a los chóferes y operadores que mantengan
velocidades moderadas con la finalidad de no levantar polvo de la superficie del campo.
Disminución de generación de humos y gases.- Se tomara en cuenta las siguientes medidas preventivas
respecto a la operación del equipo mecánico:
El equipo móvil incluyendo la maquinaria pesada, estará en buen estado operativo, se realizará
mantenimiento de la maquinaria de acuerdo a las recomendaciones del personal del Equipo Mecánico,
logrando la minimización de la contaminación atmosférica, se colocarán silenciadores a los motores
manteniéndolos en estado óptimo para evitar ruidos molestos que dañen el entorno de Ecosistema y sean
molestos a las poblaciones cercanas.

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Sobre la Alteración de la calidad del Agua.

Control de eliminación de sustancias en los cursos de agua.- Se deberá considerar lo siguiente:
El aprovisionamiento del combustible y el mantenimiento de la maquinaria se deberá realizar en lugares
que no contaminen cursos de agua, por lo tanto, por ningún motivo estos residuos serán vertidos a cursos
de agua. Se dispondrá de recipientes para su depósito y posterior traslado.
Patio de Maquinarias
Se instalarán en los talleres y patios de maquinaria, sistemas de manejo y disposición de grasas y
aceites; asimismo, los residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y
disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminación a un botadero
adecuado.
El abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo, incluyendo el lavado de
vehículos, se efectuará de forma tal, que eviten el derrame de hidrocarburos, u otras sustancias
contaminantes, a ríos, pozos de agua, quebradas, arroyos o al suelo.
Una vez retirada la maquinaria de la obra, por conclusión de los trabajos, se procederá al
reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el patio de máquinas; en el que se incluye la remoción y
eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, así como la
correspondiente revegetación.
3.4 NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL
Sobre calidad y uso de las Aguas.
- Se evitará la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten
conflictos con los usos por parte de las comunidades locales.
- Se evitará lavar los vehículos o maquinaria en ríos o quebradas.
Sobre las Comunidades cercanas.
- Los trabajadores no podrán posesionarse de terrenos aledaños a las áreas de trabajo.
- Se controlará el consumo de bebidas alcohólicas por parte de los trabajadores.
3.5 MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL.
Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infectocontagiosas que se suelen presentar
en las poblaciones cercanas donde se desarrolla la Obra, y por tomar mano de obra no calificada de
estas poblaciones es necesario se tenga en cuenta lo siguiente:
Para ingresar a trabajar al proyecto, los trabajadores deberán presentar certificado médico, que garantice
su buen estado de salud.
Es necesaria una campaña educativa dentro de los trabajadores del proyecto sobre normas elementales
de higiene y comportamiento.

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3.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Las obras de construcción de protección contra deslizamientos y erosión, crean Impactos Ambientales
positivos y negativos, debiendo ser estos mitigados de tal forma que su efecto sea mínimo.
El presente proyecto, tiene un impacto positivo en el medio ambiente, a partir de la puesta en servicio de
la obra, sin embargo, los aspectos negativos que podrán presentarse, básicamente referidos a los
impactos negativos, los mismos que pueden ser menguados con una buena señalización como medida
positiva y una permanente educación a los pobladores a través de los medios masivos de comunicación
social de las autoridades locales y organismos populares; así como conductores, como medida activa.
Los principales impactos positivos, derivados del Proyecto están dirigidos a mejorar los aspectos socio
económico de los pobladores de las zonas aledañas.
Durante el proceso constructivo, se presentarán una serie de impactos negativos, los cuales deberán ser
disminuidos, adoptando las medidas indicadas en el presente informe u otras que el constructor considere
conveniente adoptar conforme se presente, las mismas que deberán ser registradas en los cuadernos de
obra y puestos en conocimiento de la Supervisión; será conveniente que los informes mensuales de obra,
así como en el informe final, se consideren un párrafo referido a identificar nuevos impactos positivos o
negativos y las acciones correspondientes.

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