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Ingeniería Civil
RESUMEN
PALABRAS CLAVES
Axial load, mechanical properties, unit deformation, tensile stress and
modulus of elasticity.
ABSTRACT
In the report that we will present below, the data resulting from the tensile
test of metal specimens were raised and analyzed; A test was carried out
with four specimens of different materials (copper, aluminum, steel and
bronze). Said specimens were subjected to axial tensile loads to evaluate
the stresses and mechanical properties of each material, such as the unit
deformation at each instant of time and the modulus of elasticity. the
purpose of this practice is to empirically observe the knowledge provided
in the classroom, and to be able to clearly compare the graphs (curves)
Effort vs. Deformation obtained in the test with those idealized for each
material.
KEYWORDS
Traction, axial load, unit deformation, stress and modulus elasticity.
1
1. INTRODUCCIÓN
2. 1. Carga axial, fuerza que actúa a lo largo del eje longitudinal (línea de
acción) de un elemento estructural, aplicada en el centroide de su sección
transversal, produciendo un comportamiento uniforme en el interior del
mismo. Dependiendo el sentido de la fuerza axial, dentro de su línea de
acción, los elementos pueden estar sometidos a compresión o tracción.
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Figura 2. Viga sometida a tracción.
La distribución de una fuerza axial sobre el área de la sección transversal
genera un esfuerzo normal o esfuerzo axial.
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el ensayo de tracción y los incrementos de deformación longitudinal
unitaria ( ) producidos.
2. MATERIALES Y MÉTODOS
3.1. Procedimientos:
1. Usar el vernier para medir la longitud inicial de referencia y el
diámetro.
2. ajustar la probeta en la máquina de ensayo y verificar que este bien fija
sin girar.
3. Colocar el deformímetro en la máquina de ensayo y verificar que el dial
indique cero.
4. Se empieza a girar la manivela y se toman los datos de fuerza y
deformación registrados en sus diales.
5. Repetir el mismo procedimiento para cada probeta.
5
3.2. Materiales utilizados en la práctica
Figura 12. Falla por tracción Figura 13. Falla por tracción del
del cobre. aluminio.
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4. RESULTADOS
Dimensiones(mm)
Material
L1 L2 D1 D2
Acero 78.11 42.61 5.04 4.36
Bronce 77.68 41.97 5.14 4.84
Cobre 76.72 41.60 5.16 4.72
Aluminio 76.96 39.76 5.12 4.72
5. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Ecu 4
Ecu 1
Ecu 2
7
Para el aluminio:
Donde d = 4.63 mm
Area=¿
Aluminio
fuerza Delta
tiempo (kg) (cm)
0 0 0
1 50.99 0.2
2 203.94 0.5
3 305.91 0.9
4 520.06 0.11
5 611.83 0.18
6 652.62 0.2
7 662.82 0.2
8 662.82 0.2
Aluminio
σ
(kg/cm^2) Ꜫ E
0 0 0
5792.46
291.371 0.0503 4
8
9267.03
1165.37 0.1258 4
7722.52
1748.06 0.2264 8
2971.77 0.0277 107416
77226.5
3496.17 0.0453 4
74137.6
3729.26 0.0503 3
75296.3
3787.54 0.0503 5
75296.3
3787.54 0.0503 5
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Ꜫ 0 0.0503 0.1258 0.2264 0.0277 0.0453 0.0503 0.0503 0.0503
Para el acero:
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La siguiente tabla presenta la fuerza y la deformación que se presentó en el
lapso de cada 1 segundos.
Acero
tiempo Fuerza (kg) Delta (cm)
0 0 0
1 0 0.2
2 50.99 0.4
3 127.46 0.6
4 580.42 0.1
5 509.86 0.12
6 1070.7 0.19
7 1376.62 0.24
8 1453.1 0.47
10
σ VSE(DEFORMACION UNITARIA)
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
Ꜫ 0 0.048 0.097 0.0967 0.0242 0.03 0.0459 0.0580 0.1136
σ (kg/cm^2)
Para el cobre:
Donde d = 5.23 mm
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Ya podemos hallar las deformaciones unitarias y los esfuerzos para
graficarlos. También podemos determinar en seguida el módulo de
elasticidad.
Cobre
σ
(kg/cm^2) Ꜫ E
0 0 0
0.0240384 6059.3371
145.66 6 4
0.0961538 3030.2628
291.37 5 6
0.1682692 1298.5991
218.514 3 8
0.1923076 6059.9314
1165.37 9 3
0.0288461 101000.83
2913.49 5 8
97892.571
3059.14 0.03125 4
0.0480769 78780.891
3787.54 2 4
0.0913461 41463.627
3787.54 5 1
0.1201923 31512.356
3787.54 1 6
0.1634615 24061.929
3933.20 4 4
σ VS E(DEFORMACION UNITARIA)
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Ꜫ 0 62 46 31 92 54 25 23 54 08 38
384 538 692 076 461 031 769 461 923 615
.
40 61 82 23 88 0 80 13 01 34
02 09 16 19 02 04 09 12 16
0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0.
12
Figura 17. Curva esfuerzo-deformación del cobre.
Para el bronce:
Donde d = 5.01 mm
PREGUNTAS
La probeta del acero, sometida a una fuerza de tracción fue la que logró una
fractura dúctil; se dio el alargamiento longitudinal de la probeta y la
disminución de la sección trasversal. Fue la que más tiempo demoró en
fracturarse, y la que mayor fuerza soportó.
14
0.6
0.5
0.48
0.46
0.3
0.2
0.1
0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08
Deformación unitaria
6. CONCLUSIONES
Gracias a las fracturas que tuvieron cada una de las probetas se puede
determinar si el material es dúctil o frágil. Entre los materiales que tuvieron
una falla frágil se encuentran: cobre, bronce, aluminio; el acero fue el único
que falló dúctilmente, ya que se fracturó fuera de la ranura.
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Se cumplió el objetivo principal que era conocer el comportamiento de los
elementos metálicos (acero, bronce, cobre, aluminio) sometidos a esfuerzos
axiales de tracción o tensión, según la NTC 2.
REFERENCIAS
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