SISTEMAS DE

TRANSMISION

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
GUÍA DE TALLER N8
MANDOS FINALES

CODIGO: M26526

Nombre y Apellido de Profesor

Prof. Jimmy Román Huamani
Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de
presentación

1) Evert Eddy Maquera Urdanivia

2) Aarón Manuel David Marín Medina

Mantenimiento de
3) Abdias Salatiel Espinoza Quehue Maquinaria Pesada 05/12/ 2018
4 to Semestre “C”
4) José Fernando Carrillo Álvarez

5) Gino Paolo Medrano Cruces

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TRANSMISION
I. Objetivos
1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un mando
final.
2. Reconocer los componentes externos e internos de un mando final.
3. Determinar las funciones de los componentes de un mando final.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un mando final.
5. Calcular la relación de transmisión de un mando final.
6. Describir el funcionamiento de un mando final.
7. Utilizar el manual de fabricante de un mando final.
8. Realizar pruebas y ajustes de un mando final.
9. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA
TALLER M5 1 SESION

II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos,

manuales, planos, insumos, etc.)

ATS E IPERC (PENDIENTE)

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TRANSMISION
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TRANSMISION

Información previa.

Engranajes planetarios del mando final.

Los engranajes planetarios proporcionan la última reducción de velocidad y aumento de par en
el tren de mando. Los componentes principales son el engranaje solar, la corona y el juego de
engranajes planetarios. Los engranajes planetarios del mando final transmiten potencia desde
los embragues de dirección para impulsar las cadenas.
Engranaje solar.
El engranaje solar está ubicado en el extremo externo del semieje. El engranaje solar
transfiere potencia desde los embragues de dirección y los ejes
hasta los engranajes planetarios.
Corona.
La corona está fijada a la maza de la caja de la punta del eje y
no gira. A diferencia de la mayoría de los engranajes. La corona
tiene dientes internos. La corona engrana con los engranajes
planetarios y permite que estos, que son impulsados por el
engranaje solar, de vueltas alrededor de la corona.
Juego de engranajes planetarios.
El juego de engranajes planetarios consta de tres o más
engranajes planetarios montados en un portador. El portador
está fijado a la maza de la rueda motriz. Los engranajes
planetarios son impulsados por el engranaje solar y giran
alrededor del interior de la corona para transmitir potencia a través del portador a la maza de
la rueda motriz.
Mando final de contra eje (engranaje principal)
El mando final del engranaje principal proporciona la última reducción de velocidad y aumento
de par en el tren de mando. Consta de un piñón diferencial y de un engranaje principal.
Piñón diferencial
El piñón diferencial engrana con el engranaje principal. El piñón diferencial recibe potencia de
los embragues de dirección a través del semieje exterior. El piñón diferencial hace girar el
engranaje principal, el cual es mucho mayor, y provoca una reducción de velocidad y aumento
de par.
Engranaje principal.
Los dientes del engranaje principal se interceptan con los del piñón diferencial. El piñón hace
girar el engranaje principal y este transmite potencia, a través del semieje, a la rueda motriz
que impulsa la cadena.
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TRANSMISION

I. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de los MANDOS FINALES.

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete las siguientes

tablas: