CONCRETO ARMADO

Resistencia a la compresión del concreto

La resistencia a la compresión de concreto es la medida más común de

desempeño que emplean los ingenieros para diseñar edificios y otras estructuras.
La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica principal
del concreto y se puede definir como la capacidad que tiene el concreto para
soportar una carga por unidad de área, y se expresa en términos de esfuerzo,
generalmente en kg/cm2 y con alguna frecuencia en libas por pulgada cuadrada
(psi).

¿Por qué se determina la resistencia a la compresión del concreto?

 Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresión, se emplea

fundamentalmente para determinar que la mezcla de concreto suministrada
cumpla con los requerimientos de la resistencia especifica para una
estructura determinada.
 Los resultados de las pruebas de resistencia a partir de la elaboración de
cilindros, se puede utilizar para fines de control de calidad, se elabora y
curan siguiendo los procedimientos descritos en probetas curadas de
manera estándar según norma, la cual formula procedimientos para las
pruebas de curado en campo.
 Un resultado de prueba es el promedio de por lo menos dos (2) pruebas de
resistencia curadas de manera estándar o convencional, elaborada con la
misma prueba de concreto y sometidas a ensayo a la misma edad.
En la mayoría de los países la edad normativa en la que se mide la
resistencia mecánica del concreta es de 28 días, aunque hay una
 tendencia para llevar esa fecha a los 7 días. Es frecuente determinar la
resistencia mecánica en periodos de tiempo distinto a los 28 días, pero
suele ser como propósito meramente informativo. Las edades mas usuales
en tales casos pueden ser 1, 3, 7, 14, 90 y 360 días. En algunos ocasiones
y de acuerdo a las características de la obra, esa determinación no es solo
informativa, sino normativa fijado aso en las condiciones contractuales.

Para cumplir con los requerimientos de resistencia de una especificación de

trabajo, se aplican los siguientes dos criterios de aceptación:

1. El promedio de 3 ensayos consecutivos es igual o supera a la

resistencia especificada, f´c.
2. Ninguno de los ensayos de resistencia deberá arrojar un resultado
inferior a f´c en mas de 500 psi (3,45 MPa).

Resulta importante comprender que una prueba individual que carga por
debajo de f´c no necesariamente constituye un fracaso en el cumplimiento del
trabajo.
Cuando el promedio de las pruebas de resistencia de un trabajo caiga
dentro de la resistencia promedio exigida f´c, la probabilidad de que las pruebas
de resistencia individual sean inferiores a la resistencia especificada es de aprox.
10% y ello se tiene en cuenta los criterios de aceptación.
Para finalizar, la velocidad de ganancia de resistencia mecánica del
concreto depende de numerosas variables y resultan muy diferentes entre unos y
otros tipos de concreto. De esas variables, la mas importante puede ser la
composición química del cemento, la finura, la relación agua-cemento, la calidad
intrínseca de los agregados, las condiciones de temperatura ambiente y la
eficiencia del concreto.
  Las probetas cilíndricas deben tener un tamaño de 6 x 12 pulgadas (150
mm x 300 mm) o 4 x 8 pulgadas (100mm x 200mm), cuando asi se
especifique. El diámetro del cilindro debe ser como minimo 3 veces al
tamaño máximo nominal del agregado grueso que emplee en el concreto.
 El técnico que efectué la prueba debe tomar notas de la fecha en que
recibió las probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificación
de la probeta, el diámetro del cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la
máxima carga aplicada, el tipo de fractura, y todo defecto que presenten los
cilindros, si se mide la masa de los cilindros también debe quedar
registrada.

¿Por qué 28 días?

La edad de 28 días se eligió en los momentos en que se comenzaba a

estudiar a fondo la tecnología del concreto, por razones técnicas y prácticas.
Técnicas porque para los 28 días ya el desarrollo de la resistencia esta avanzado
en gran proporción y para la tecnología de la construcción esperar ese tiempo no
afectaba significativamente la marcha de las obras.
Todos los comportamiento de la resistencia mecánica del concreto a llevado
a conocer día a día la naturaleza del concreto:
El concreto es una masa endurecida por su propia naturaleza es
discontinua y heterogénea. Las propiedades de cualquier sistema heterogéneo
dependen de las características físicas y químicas de los materiales que lo
componen y de las interacciones entre ellos. Con base a lo contrario, la
resistencia del concreto depende principalmente de la resistencia e interacción de
sus fases constituyentes:

 La resistencia de la pasta hidratada y endurecida (Matriz).

  La resistencia de las partículas del agregado.
 La resistencia de la interfase matriz-agregado.

Factores que influyen la resistencia mecánica del concreto

 Contenido del cemento: El cemento es el material más activo de la

mezcla de concreto, por tanto sus características y sobre todo su contenido
(proporción) dentro de la mezcla tienen una gran influencia en la resistencia
del concreto a cualquier edad. A mayor contenido de cemento se puede
obtener una mayor resistencia y a menor contenido la resistencia del
concreto va a ser menor.
 Relación Agua_Cemento y contenido de aire: En el año 1918 Duff
Abrams formulo la conocida “Ley de Abrams”, según la cual, para los
mismos materiales y condiciones de ensayo, la resistencia del concreto
completamente compactado, a una edad dad, es inversamente proporcional
a la relación agua-cemento. Es el factor mas importante e la resistencia del
concreto.
 Relación Agua-Cemento = A/C
Donde:
A= Contenido de agua en la mezcla en kg.
C= Contenido de cemento en la mezcla en kg.

De acuerdo con la expresión anterior, existen dos formas de que la relación

agua-cemento aumente y por lo tanto la resistencia del concreto disminuya.

 Influencia de los agregados:

 La distribución granulométricamente juega un papel importante en la
resistencia del concreto, ya que si esta es continua permite la máxima
 capacidad del concreto en estado fresco y una mayor densidad en estado
endurecido, lo que se traduce en una mayor resistencia.
 La forma de la textura de los agregados también influyen. Agregados de
forma cubica y rugosa permite mayor adherencia de la interfaz matriz-
agregados respecto de los agregados redondos lisos, aumentado la
resistencia del concreto. Sin embargo, este efecto se compensa debido a
que los primeros requiere mayor contenido de agua que los segundos para
obtener la misma manejabilidad.
 Tamaño Máximo del Agregado:
 Para concretos de alta resistencia, mientras mayor sea la resistencia
requerida, menor debe ser el tamaño del agregado para que la eficiencia
del cemento sea mayor.
 Para concretos de resistencia intermedia y baja, mientras mayor sea el
tamaño del agregado, mayor es la eficiencia del concreto.
 En términos de relación agua-cemento, cuando esta es más baja, la
diferencia en resistencia del concreto con tamaños máximos, menores o
mayores es más profunda.
 Fraguado del Concreto: Otro de los factores que afecta la resistencia del
concreto es la velocidad del endurecimiento que presenta la mezcla al
pasar de estado plástico al estado endurecido, es decir, el tiempo de
fraguado. Por tanto, es muy importante su determinación.
 Edad del concreto: Se puede decir, que a partir del momento en que se
presenta el fraguado final de final del concreto, comienza realmente el
proceso de adquisición de resistencia, el cual va aumentando con el tiempo,
es por ello, que se ha escogido arbitrariamente la edad de 28 días como
edad en la que se debe especificar el valor de resistencia del concreto.
 Curado del concreto: Es el proceso mediante el cual se controla la perdida
de agua de la masa de concreto por efecto de la temperatura, sol, viento,
 humedad relativa, para garantizar la completa hidratación de los granos de
concreto y por tanto garantizar la resistencia final del concreto.
 Temperatura: La temperatura es otro de los factores externos que afecta la
resistencia del concretó y su incidencia es la siguiente:
1. Durante el proceso de curado, temperaturas mas altas aceleran las
reacciones químicas de la hidratación aumentando la resistencia del
concreto a edades tempranas, sin producir efectos negativos en la
resistencia posterior.
2. Temperaturas muy altas durante el proceso de colocación y fraguado
del concreto incrementan la resistencia a muy temprana edad pero
afectan negativamente la resistencia a edades posteriores,
especialmente después de los 7 días, debido a que se da una
hidratación superficial de los granos de cemento que producen una
estructura físicamente más pobre y porosa.

Modulo de Elasticidad

El concreto no un material eminentemente elástico, esto se puede

observar fácilmente si se somete a un espécimen a esfuerzos de
compresión crecientes hasta llevarlo a la falla, si para cada nivel de
esfuerzo registra la deformación unitaria del material, se podría dibujar la
curva que relaciona estos parámetros.
 Resistencia
f´c

0,40 f´c

50 2000

Deformación Unitaria

Figura 1. Curva típica de Esfuerzo –Deformación para el concreto compresión,

y punto para definir el Modulo de Elasticidad

El modulo de elasticidad se obtiene calculando la pendiente del segmento

de recta que pasa por los puntos A y B, para lo cual es necesario obtener del trazo
de la curva. De la figura 1 se observa que la deformación que corresponde a la
resistencia del concreto es 0.002 cm/cm, que corresponde a 2.000
microdeformaciones. Aun después de que el concreto alcanza su resistencia
máxima, y si la carga se sostiene (el esfuerzo disminuye) hasta lograr la falla total
(el concreto truena), se puede medir la deformación ultima que soporta el material,
esta deformación es de 0.035 cm/cm.
Las pruebas del modelo de elasticidad son bastante tediosas si se realizan
con instrumentos anticuados, ya que el factor humano es determinante para la
toma secuencias de lecturas tanto de carga, como de deformaciones, que ese
motivo se recomienda emplear instrumentos adecuados, donde se miden las
deformaciones verticales y que estas se registren automáticamente por medio de
una computadora conectada al medidor y por medio de un programa se puede
graficar la curva σ-ε y calcular al mismo tiempo el modulo de elasticidad.
El modulo de elasticidad es un parámetro muy importante en el análisis de
las estructuras de concreto ya que se emplea en el cálculo de rigidez de los
elementos estructurales.
Además de la f´c se debe garantizar Ec. En algunas estructuras existe la
tendencia de suponer valores de Ec, para lo cual emplear formulas sugeridas por
diversas instituciones.

Tenemos:
Ec=wc 1.5∗33 √ f ´ c
Donde:
Ec= modulo de elasticidad del concreto, lb/pulg 2.
wc: peso volumétrico del concreto, lb/pie3.
f´c= resistencia a compresión, l/pulg2.

El reglamento de construcción sugieren las siguientes expresiones:

Ec=14.000 √ f ´ c (Concreto clase I, con peso volumétrico de 2.200 kg/m3)

Ec=8.000 √ f ´ c (Concreto clase II, con peso volumétrico de 1.900 a 2.200 kg/cm3)

Donde:
Ec y f´c están en kg/cm2

Cualquiera que sea la expresión que se use, no se debe perder de vista que
el valor que se obtenga es útil solo a nivel de anteproyecto, pata el proyecto final
de la obra se debe emplear el modelo de elasticidad del concreto que realmente
estará en la obra.

Resistencia a la Tracción del Concreto

La resistencia en tracción directa o en tracción por flexión del concreto, es

una magnitud muy variable. La resistencia a la tracción directa (ft) del concreto
varía entre el 8% y el 15% de la resistencia en compresión (f′c).
La resistencia a la tracción del concreto es importante ya que la resistencia
al corte del concreto, la adherencia entre el concreto y el acero y la fisuración por
retracción y temperatura, dependen mucho de esta.
La resistencia en tracción directa, depende mucho del tipo de ensayo
utilizado para su determinación. El ensayo en tracción directa no es simple de
ejecutar por el tamaño de la probeta, por la baja resistencia en tracción del
concreto, por su fragilidad ante esta solicitación y por la dificultad de aplicar cargas
sin producir concentraciones de esfuerzos que distorsionen los resultados de los
ensayos.

Figura 2. Ensayo de tracción directa

 La figura 2 (González Cuevas) muestra un ensayo en tracción directa sobre
una probeta de sección variable. Es un ensayo difícil de ejecutar y no está
normalizado. Nótese que la curva esfuerzo – deformación se puede aproximar
bastante bien mediante una parábola. También es importante hacer notar la
pequeña deformación axial asociada al valor máximo del esfuerzo de tracción
(0.00001) y al esfuerzo de rotura. La deformación de rotura en este caso, es del
orden de la vigésima parte de la deformación de rotura en compresión del
concreto especificada de (0.003).
La resistencia a la tracción del concreto depende también del tipo de
agregado y de la presencia de esfuerzos transversales a los de tracción (estados
biaxiales o triaxiales). Se desarrolla más rápidamente en el tiempo que la
resistencia a la compresión.

Los principales ensayos utilizados para determinar, de manera indirecta, la

resistencia a la tracción del concreto son:
a) Módulo de Rotura fr (ensayo de tracción por flexión) es una medida
indirecta de ft. Se obtiene ensayando hasta la rotura una probeta prismática
de concreto simple de 6”x6”x18” simplemente apoyada, con cargas a los
tercios. Para calcular el esfuerzo de rotura fr se asume una distribución
lineal de los esfuerzos internos y se aplica la formula de resistencia de
materiales:
fr = 6 M / (bh2) (1-1)
El ajuste de un gran número de resultados experimentales, arroja un
promedio (con mucha dispersión) de:
r ≈ 2.2 r =2.2 √ f ´ c (kg/cm2) (1-2)

El Módulo de Rotura del concreto mediante la ecuación 1-3

fr ≈ 2 √ f ´ c (kg/cm2) (1-3)
El cálculo de deflexiones en elementos de concreto armado.
 Sin embargo para elementos de concreto simple (sin armadura) sometidos
a flexión 1-4.
fr ≈ 1.3 √ f ´ c (kg/cm2) (1-4)

Split Test fsp. También llamado Ensayo Brasileño o Ensayo de Compresión

Diametral. Se ensaya hasta la rotura una probeta cilíndrica de estándar 6”x12”
cargada diametralmente, tal como se ilustra en la figura 3. Los esfuerzos a lo largo
del diámetro vertical varían de compresiones transversales muy altas cerca de las
zonas de aplicación de cargas a esfuerzos de tracción prácticamente uniformes en
aproximadamente las dos terceras partes del diámetro. El esfuerzo de rotura se
calcula con la formula 1-5 deducida de la teoría de la elasticidad para materiales
homogéneos.
P
fsp=2
π (1-5)
d

Figura 3. Ensayo de Compresión Diametral (Split Test)

 El ajuste de un gran número de resultados experimentales, arroja un
promedio (con mucha dispersión) de:
fsp≈ 1.7 √ f ´ c (kg/cm2) (1-6)

Figura 4. Relación entre el ensayo Split Test y la resistencia en compresión

La figura 4 (MacGregor) muestra los resultados de un gran número de ensayos de

compresión diametral (fsp) con relación a la resistencia a la compresión f′c. La
curva (ajuste) superior corresponde al promedio representado por la ecuación 1-6
en unidades inglesas. Es notoria la fuerte dispersión de los resultados en todos los
rangos de resistencia, en consecuencia los valores promedio deben utilizarse con
criterio.
En general las resistencias obtenidas de los ensayos, se ordenan del siguiente
modo:
fr>fsp>ft (1-7)
Jiménez Montoya admite las siguientes relaciones entre los resultados de los
ensayos:
ft ≈ 0.9 fsp (1-8)
ft ≈ 0.5 fr (1-9)

Tal como se mencionó, las deformaciones de rotura medidas en los

ensayos de tracción son pequeñas, los siguientes son valores referenciales
(MacGregor):
Tracción axial (ft): εrotura = 0.0001 a 0.00015
Tracción por flexión (fr): εrotura= 0.00014 a 0.0002

El ensayo de tracción por flexión o módulo de rotura (fr) presenta mayor

dispersión que el ensayo de compresión diametral. Esto se debe a que en la
probeta utilizada, la hipótesis de secciones planas que se utiliza para calcular la
resistencia fr no es válida y al gradiente de esfuerzos que existe en la zona
traccionada de la probeta, gradiente que origina que las fibras menos esforzadas,
las cercanas al eje neutro, tiendan a estabilizar a las más esforzadas. La
correlación entre la resistencia a tracción por flexión y la resistencia a la tracción
directa no es buena. Si fuera necesario estimar la resistencia a la tracción directa
del concreto, es preferible utilizar el ensayo de compresión diametral.
Debido a la baja resistencia en tracción del concreto, esta generalmente se
desprecia en los cálculos de resistencia en flexión y flexocompresión. Sin
embargo, el comportamiento de los elementos de concreto armado bajo cargas de
servicio (fisuración y deflexiones por flexión) es fuertemente dependiente de la
resistencia a tracción del concreto. Además, existen situaciones en las cuales el
diseño del concreto se realiza en estado elástico y está controlado por la
resistencia en tracción del concreto, como por ejemplo, en cimentaciones sin
armar, estanques o reservorios impermeables, pavimentos.
 Si fuese necesario contar con un modelo simplificado (diagrama σ-ε) del
comportamiento en tracción directa del concreto, por ejemplo para el diseño de
tirantes en los cuales no se acepta fisuración, puede suponerse un diagrama lineal
hasta la deformación de rotura en tracción, o hasta un esfuerzo máximo
aproximado de 0.1 f′c, con una pendiente aproximadamente igual a la del módulo
de elasticidad del concreto en compresión. Esta última suposición relativa al
módulo de elasticidad en tracción del concreto, se ha comprobado
experimentalmente que es aceptable.

Resistencia del concreto a la tracción

La resistencia del concreto a la tracción es mucho menor que su resistencia

a la compresión constituyendo aproximadamente entre un 8% a 15% de ésta. Para
la determinación de este parámetro no se suele usar ensayos directos debido a las
dificultades que se presentan sobre todo por los efectos secundarios que generan
los dispositivos de carga. Para estimarlo se ha diseñado dos métodos indirectos.
El primero, llamado prueba brasilera o split-test consiste en cargar
lateralmente el cilindro estándar, a lo largo de uno de sus diámetros hasta que se
rompa.
 Figura 5. Distribución del esfuerzo horizontal en un cilindro cargado
sobre un ancho igual a 111 2 del diámetro.

En la figura 5 se muestra los esfuerzos que se generan a lo largo del

diámetro cargado. La resistencia a la tensión es igual a
f 2P (2-1)
ct =
πhd

El valor de f ct oscila entre 1.59√ f ´ c y 2.2√ f ´ c para concretos normales,

generalmente se forma:
f ct =1.6 √ f ´ c (2-2)

El segundo método consiste en evaluar la resistencia a la tracción a través de

pruebas de flexion. Para este ensayo se usa una viga con sección transversal
cuadrada de 6” (15 cm) de lado y una longitud igual a 70 cm. Con apoyos en los
60 cm, centrales, la cual se carga en los tercios de la luz entre apoyos. La falla se
produce entre los puntos de aplicación de las cargas. F1 parámetro obtenido
recibe el nombre de modulo de ruptura y es igual a:
 M Mc
f r= = (2-3)
S J
6M
f r=
bh2
donde: f r: Modulo de ruptura
M: Momento flector en la sección de falla
C: Distancia del eje neutro al extremo de la sección
S: Modulo de sección de la viga
b: Ancho de la sección rectangular
h: Peralte de la sección rectangular

También tenemos la siguiente ecuación

f r=2 √ f ´ c (2-4)

Los resultados de ambas pruebas se han relacionado y se ha determinado

que el modulo de ruptura, fr, es igual a 1.25 a 1.50 veces la resistencia a la
tracción del concreto, fct.
En general, para el diseño, la resistencia a la tracción del concreto es
despreciada, excepto en el diseño de algunas estructuras de concreto simple,
como cimientos o zapatas sin armar.

Tracción por Flexión